SA (2011/N). állami támogatás Magyarország A szórt/egyvagonos vasúti forgalom előmozdítása
|
|
- Tivadar Barnabás Török
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, C(2012) 347 végleges Tárgy: SA (2011/N). állami támogatás Magyarország A szórt/egyvagonos vasúti forgalom előmozdítása Tisztelt Miniszter Úr! 1. AZ ELJÁRÁS (1) július 27-én a magyar hatóságok jogbiztonsági okokból előzetes bejelentést küldtek a Bizottságnak a fent említett intézkedést illetően szeptember 7-i levelében a Bizottság további tájékoztatást kért, amelyet a magyar hatóságok október 19-i levelükben adtak meg. (2) A magyar hatóságok az EUMSZ 108. cikke (3) bekezdésének megfelelően november 22-én bejelentették a fenti intézkedést. 2. A BEJELENTETT TÁMOGATÁSI PROGRAM ÁLTALÁNOS JELLEMZŐI (3) A támogatás célja a vasúti árufuvarozás ún. szórt/egyvagonos szegmensében a forgalom növekedésének elősegítése. A szórt/egyvagonos forgalom a teljes vonatmennyiséget el nem érő küldeményeket jelent, melyet az indulási és a végállomáso(ko)n, illetve az esetleges közbenső állomás(ok)on vagonrendezés(eke)t/tolatás(oka)t igényelnek. (4) Az intézkedés összhangban van az EU as közlekedéspolitikai fehér könyvének (Útiterv az egységes európai közlekedési térség megvalósításához Úton egy versenyképes és erőforrás-hatékony közlekedési rendszer felé - COM(2011) 144 végleges, a továbbiakban: a fehér könyv) 35. intézkedésével, mely külön is kiemeli a szórtvagonos üzletág ösztönzésének szükségességét. Őexcellenciája János MARTONYI Külügyminiszter Bem rakpart 47 H BUDAPEST Commission européenne, B-1049 Bruxelles Belgique Europese Commissie, B-1049 Brussel België Telefon: 32 (0)
2 Jogalap (5) A bejelentett támogatási program jogalapja a következő: a vasúti közlekedésről szóló évi CLXXXIII. törvény; a vasúti hálózat-hozzáférési díjrendszer kereteiről, valamint a hálózat-hozzáférési díjak képzésének és alkalmazásának alapvető szabályairól szóló 83/2007. (X.6.) GKM-PM együttes rendelet; valamint a MÁV Zrt. és GYSEV Zrt. nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózata igénybevételének feltételeiről szóló 2011/12. hálózati üzletszabályzat. A támogatási program és a támogatási eszközök időtartama, költségvetési és alkalmazási köre (6) Az intézkedést a Bizottság jóváhagyását követően 2012-től kezdődő 5 naptári évre hozzák létre. Az ötéves időszak maximális teljes költségvetése évente 4,1 milliárd HUF (nagyjából 15 millió EUR) Magyarország központi költségvetéséből, a maximális támogatási intenzitás pedig 50 %-os. Kedvezményezettek (7) A támogatást a magyarországi nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózatot működtető MÁV Zrt. és GYSEV Zrt. 1 kapná. (8) A hálózat-hozzáférési díjakat az infrastruktúraüzemeltetők számlázzák ki és szedik be a szolgáltatást igénybevevő vasúti vállalkozásoktól. (9) Amennyiben a vasúti pályahálózat működtetői kiegyenlítő juttatásban (támogatásban) részesülnek, kötelesek a hozzáférésre jogosultak számára az egyenlő bánásmód elvének megfelelően a kiegyenlítő juttatással arányos általános kedvezményt nyújtani. (10) A túlkompenzációt a Magyar Állam és a MÁV Zrt. már létrejött, illetve a Magyar Állam és a GYSEV Zrt. között megkötésre kerülő pályaműködtetési szerződés zárja ki, ugyanis az utólagos éves elszámolás keretében a többletet vissza kell fizetnie a Magyar Állam részére. (11) A MÁV Zrt. és a GYSEV Zrt. az alábbi kiegészítő díjainak szintjeit csökkentené egyenlő arányban valamennyi a szórt vagonos forgalmat bonyolító árufuvarozást végző, a szolgáltatást igénybevevő vasútvállalat részére: tolatószemélyzet biztosítása 2, vontatójármű biztosítása tolatás céljából 3, külső vonatfelvétel Mindkét cég nagyvállalkozás. Fő tevékenységük a MÁV Zrt. esetében Szárazföldi szállítást kiegészítő szolgáltatás, a GYSEV Zrt. esetében Helyközi vasúti személyszállítás. Tolatószemélyzet biztosítása szolgáltatásnak minősül a járműkapcsolás, útátjáró fedezése, jármű vonatba történő be- ill. vonatból történő kisorozása, vonat-összeállítás, szétrendezés, finomrendezés, illetve minden olyan állomási tevékenység, amely a pályahálózat-működtető által biztosított tolatásvezető és/vagy kocsi-rendező (illetve ilyen feladatkörben eljáró más pályavasúti személyzet) közreműködésével kerül végrehajtásra. A szolgáltatás tartalmazza a vontatójármű biztosítását tolatás céljából és a vontatójárművet kezelő mozdonyszemélyzet biztosítását. 2
3 (12) A gazdasági előny így átszáll a vasútvállalatokra. Bármely más EGT tagállamban nyilvántartásba vett fuvarozó azonos bánásmódban részesül, mint a Magyarországon nyilvántartásba vettek. Tehát nincs hátrányos megkülönböztetés, és ezt a vasúti közlekedésről szóló törvény is garantálja, előírva, hogy a vasúti pályahálózat működtetője külön díjazás ellenében valamennyi arra igényt tartó hozzáférésre jogosult részére köteles biztosítani a kiegészítő szolgáltatások igénybevételét. (13) A magyar hatóságok becslése szerint kezdetben 2 és 4 között lesz a végső kedvezményezettek száma 5. Támogatáshalmozódás (14) A támogatás nem halmozható más, helyi regionális, nemzeti vagy közösségi támogatási programból származó támogatással ugyanazon elszámolható kiadások fedezésére. 3. A BEJELENTETT TÁMOGATÁSI PROGRAM ÉRTÉKELÉSE 3.1. Az EUMSZ 107. cikkének (1) bekezdése szerinti állami támogatás fennállása (15) Az EUMSZ 107. cikkének (1) bekezdése értelmében ha a Szerződések másként nem rendelkeznek, a belső piaccal összeegyeztethetetlen a tagállamok által vagy állami forrásból bármilyen formában nyújtott olyan támogatás, amely bizonyos vállalkozásoknak vagy bizonyos áruk termelésének előnyben részesítése által torzítja a versenyt, vagy azzal fenyeget, amennyiben ez érinti a tagállamok közötti kereskedelmet. (16) Mivel a vizsgált intézkedés az infrastruktúra igénybevételei díjának csökkentése révén pénzügyi előnyt nyújt; állami forrásokat érint, mivel a támogatást Magyarország központi költségvetéséből finanszírozzák; szelektív, mivel a szállítási szolgáltatási piac bizonyos szegmenseire korlátozódik (vasúti teherszállítás), valamint a verseny és a tagállamok közötti kereskedelem torzításával fenyeget, mivel már liberalizált piacokra vonatkozik, ezért állami támogatási intézkedéseknek 6 kell őket minősíteni A szolgáltatás tartalmazza az induló vonatnál a vonatterhelési kimutatás elkészítéséhez szükséges adatok felvételét, az adatoknak a pályahálózat-működtető információs rendszerébe való átadását rögzítés céljából, illetve a féksúly-számítás elvégzését, valamint a zárjelző kezelését. Jelenleg két szereplő végez vasúti áruszállítást a magyar piacon: a Rail Cargo és a GYSEV Cargo Zrt. A magyar hatóságok nem vitatják az intézkedés állami támogatásnak minősítését. Az előzetes bejelentési szakaszban a Bizottság kifejtette az ezzel kapcsolatos előzetes álláspontját, és felkérte a magyar hatóságokat, hogy szolgáltassanak további érveket, amennyiben nem értenek egyet azzal. A magyar hatóságok nem kívántak további észrevételeket tenni. 3
4 3.2. Az összeegyeztethetőség vizsgálata Vonatkozó jogalap (17) A Bizottság véleménye szerint a támogatást az EUMSZ 93. cikke alapján kell megvizsgálni. (18) Az EUMSZ 93. cikke kimondja, hogy a Szerződéssel összeegyeztethetők azok az állami támogatások, amelyek megfelelnek a közlekedés összehangolására irányuló igényeknek. A támogatás koncepciója, mely szerint meg kell felelnie a közlekedés összehangolására irányuló igényeknek, a kormányzati beavatkozás szükségességére utal a piaci verseny hiányának vagy a piac működésképtelenségének esetében. E tekintetben a Bizottság megjegyzi, hogy a közlekedés összehangolására irányuló intézkedésekre lehet szükség, amennyiben egyes szállítási módok nem fedezik az általuk a társadalomra terhelt negatív externáliák költségét. (19) A közlekedéspolitikáról szóló fehér könyv megállapítása szerint az infrastruktúra használatáért fizetendő díjak alapelve az, hogy az infrastruktúra használatáért fizetendő díjnak nem csak az infrastrukturális költségeket kell fedeznie, de az externális, azaz a balesetekből, légszennyezésből, a zajból és a forgalmi torlódásokból eredő költségeket is. Ezt a megközelítést alkalmazták az utóbbi években a Bizottság számos, állami támogatásra vonatkozó határozatában 7. Ez abból is ered, hogy az EUMSZ 3., 6. és 191. cikke 8 alapján a Szerződés környezetvédelmi célkitűzéseinek elérésére többek között a közös közlekedéspolitika keretében kell törekedni. (20) Az EUMSZ 93. cikkének értelmezésének szabályait a vasúttársaságokra vonatkozóan a vasúti vállalkozásoknak nyújtott állami támogatásokról szóló közösségi iránymutatás 9 (a továbbiakban: vasúti iránymutatás) 6. szakaszában fektették le A vasúti infrastruktúra igénybevételéhez nyújtott támogatás Elszámolható költségek, maximális támogatási intenzitás, a támogatás szükségessége és arányossága (21) A vasúti iránymutatás szerint, ami közelebbről a vasúti ágazatot érinti, a közlekedés összehangolása iránti igényeknek megfelelő támogatás különböző formákat ölthet. Ezek egyikét jelentik az infrastruktúra használatához nyújtott támogatások, azaz az azon vasúti vállalkozásoknak nyújtott támogatások, amelyek viselik az általuk használt infrastruktúrával kapcsolatos költségeket, míg a szállítási szolgáltatásokat nyújtó, más szállítási módokat használó vállalkozásokat nem terhelik ilyen költségek. (22) A vasúti infrastruktúra használatához nyújtott támogatásokat illetően a támogatható költségek az infrastruktúra használatával járó, a vasúti vállalkozás által viselt olyan Lásd pl. az N 588/98 DK, N 219/01 AUT, N 638/01 IT, N 287/02 DK, N 335/03 IT, N 810/02 IT, N 64/03 IT, N 551/03 IT, N 249/04 BE, N 496/03 IT, N 427/06 UK, N 720/06 BE, NN46B/2006 sz. állami támogatásokat november 30-ig az EK-Szerződés 2., 6. és 174. cikke HL C 184., , 13.o. 4
5 többletköltségek, amelyek nem terhelnek egy környezetszennyezőbb versengő szállítási módot. (23) Jelen ügyben teljesül ez a rendelkezés az infrastruktúra-hozzáférési díj vonatkozásában, amelyet egyértelműen kizárólag a vasúti vállalkozás visel. (lásd a 9. pontot) (24) A díjfizetés ellenében használható autópályákról, autóutakról és főutakról szóló magyar rendelet (a 36/2007. (III. 26.) és a 37/2007. (III. 26.) GKM rendeletek) összhangban van az Euromatrica-irányelvvel. Magyarország olyan tehergépjárművek után fizetendő díjakat (egynapos, négynapos, heti, havi és éves matricák) alkalmaz, amelyek legmagasabb értéke nem haladja meg a 11 EUR/napot, az Euromatrica-irányelv II. mellékletének megfelelően. A magyar hatóságok mindezt számításba vették a bejelentésben szereplő közúti infrastruktúra használati díjak meghatározásakor. (25) A vasúti iránymutatás 107. pontja alapján a Bizottság úgy véli, hogy vélelmezhető a támogatás szükségessége és arányossága, ha a támogatási intenzitás nem éri el a következő értékeket: az infrastruktúrahasználathoz nyújtott támogatások esetében a vasúti szállítás összköltségének 30 %-a, és az elszámolható költségek 100 %-a. (26) A Rail Cargo esetében a szórt vagonos vasúti áruszállítás fajlagos költségei a következőképpen alakulnak: Vontatási költség (vontatási energiát is beleértve) Pályahasználati díj (vontatási energia nélkül) ebből alapszolgáltatások díja ebből járulékos szolgáltatások díja ebből kiegészítő szolgáltatások díja Személyi jellegű költségek Vasúti vagonüzemeltetés, karbantartás, értékcsökkenés Ingatlan, IT, finanszírozási, egyéb költségek ÖSSZESEN Költségek (Ft/árutonna-kilométer) (27) A GYSEV Cargo Zrt. esetében a szórt vagonos vasúti áruszállítás fajlagos költségei következőképpen alakulnak: Vontatási költség (vontatási energiát is beleértve) Pályahasználati díj (vontatási energia nélkül) ebből alapszolgáltatások díja ebből járulékos szolgáltatások díja ebből kiegészítő szolgáltatások díja Személyi jellegű költségek Vasúti vagonüzemeltetés, karbantartás, értékcsökkenés Költségek (Ft/árutonna-kilométer) Üzleti titok 5
6 Ingatlan, IT, finanszírozási, egyéb költségek ÖSSZESEN (28) A magyarországi közúti fuvarozó szervezetektől származó fajlagos adatok alapján az átlagosan Ft/árutonna-kilométer közúti áruszállítás költségeiből az infrastruktúra-használat Ft/árutonna-kilométer. A Rail Cargo esetében a vasúti fajlagos Ft/árutonna-kilométer díjnál árutonna-kilométerenként Ft-tal magasabb. Ugyanez a GYSEV Cargo esetében Ft/árutonna-kilométer, ami a közúti áruszállítás fajlagos infrastruktúra-használat költségénél Ft-tal magasabb. (29) A fenti táblázatok alapján a Bizottság megállapítja, hogy teljesülnek a 25. pontban említett 30 % és 100 % közötti maximális támogatási intenzitások. A Rail Cargo esetében a támogatás az elszámolható összköltség %-a és a vasúti szállítás összköltség %-a. A GYSEV Cargo Zrt. esetében a támogatás az elszámolható összköltség %-a, és a vasúti szállítás összköltség %-a. (30) A Bizottság véleménye szerint az új belépők költségszerkezete sem térne el olyan mértékben a két vállalat fentiekben bemutatott költségszerkezetétől, hogy a támogatás intenzitása meghaladná a maximális százalékos értékeket. (31) Ezen felül a támogatás 2011/12-es menetrendi évre előirányzott összege az érintett kiegészítő díjak teljes költségére összesen tervezett 14,2 milliárd Ft (ebből a tolatószemélyzet biztosítása 6,7, a vontatójármű biztosítása 7,3, a külső vonatfelvétel költsége 0,2 milliárd Ft) 29 %-át sem érik el. (32) A magyar hatóságok szerint tíz év alatt a teljes áruszállítási teljesítmény közel kétszeresére 50,139 milliárd tkm-re nőtt, ezen belül azonban a vasút részesedése 29,52 %-ról 15,30 %-ra csökkent. A térvesztés elsősorban a közúttal szemben történt, melynek teljesítménye 2,8-szorosára nőtt az elmúlt évtizedben, és piaci részesedése 70,55 %-ra nőtt. (33) Magyarországi vasútvonalak jelenlegi kapacitáskihasználtsága a főbb vonalak kivételével 50 % alatti. (34) A vasúti iránymutatás 110. pontja kimondja: ha a támogatás kedvezményezettje vasúti vállalkozás, igazolni kell, hogy a támogatás valóban ösztönzőleg hat a vasúti szállításra való áttérésre. Ehhez fő szabályként arra lesz szükség, hogy a támogatás tükröződjék az utastól vagy a feladótól megkövetelt árban, mivel az utasok, illetve a feladók ez alapján választanak a vasút és az egyéb, környezetszennyezőbb szállítási módok, mint például a közút között. (35) A magyar hatóságok szerint az intézkedés fajlagosan közel 5 %-kal csökkenti az árutonna-kilométerre eső szállítási díjakat, és több relációban is versenyképessé teszi azt a közúttal szemben. A támogatás illeszkedik a fehér könyv 35. intézkedéséhez, mely a szórt vagonos támogatás ösztönzését tűzi ki célul. A szállítási fehér könyv előírja, hogy különös figyelmet kell fordítani a szállítási lánc utolsó mérföldjén (iparvágányok, vasúti áruterminálok) felmerült problémákra is. (36) A Bizottság emellett utal a jövedéki adó csökkentése a magyarországi vasutakon és belvízi hajóutakon nyújtott szállítási szolgáltatásokra vonatkozó, előző támogatási 6
7 programra 10, amely segített abban, hogy növeljék az ezeken a módokon történő szállítás mértékét. A tendencia várhatóan folytatódik. A Bizottság szerint a két támogatási program ugyanazon ágazatra irányul azáltal, hogy csökkenti a működési költségeket, és így valószínűsíthetően azonos hatást ér el. (37) A magyar hatóságok úgy vélik, hogy támogatás hiányában a Magyarországon áthaladó árufuvarozás növekedése egyértelműen még inkább a közúti árufuvarozás irányába tolódna. Az elmúlt évtizedben a közút 47,73 %-os részesedését 70,55 %-ra növelte, mely tovább erősödhet, különösen úgy, hogy a vasút minden egyes km-nyi infrastruktúrahasználatért a tényleges költségeket fizeti meg a megtett távolsággal arányosan, a közút esetében ez csak a hálózat egy részén (pl. autópályák, autóutak, egyes főutak) merül fel és ott sem a megtett távolsággal arányosan. A támogatás célja a vasúti fuvarozási mód népszerűségének növelése, és a vasúti infrastruktúra intenzívebb használatának ösztönzése, így csökkenthető a jóval szennyezőbb közúti fuvarozás részesedése. (38) A magyar hatóságok becslései szerint a támogatási időszak végére az intézkedés hatására a vasúti áruszállítás teljesítménye 2-4,5 %-kal növekszik. A becslés kétféle megközelítésre alapult, melyek közel hasonló eredményre vezettek: A világszerte végzett kutatások alapján a vasúti árufuvarozás árrugalmassága - 0,4-től -0,9-ig terjed, azaz 10 %-os árcsökkenés 4-9 %-os forgalomnövekedést eredményez. Tekintettel arra, hogy a támogatás eredményeként 4,86 %-kal csökken a szórt vagonos vasúti fuvarozás árszintje a növekedés mértéke várhatóan 1,94-4,37 %-os mértékű lesz. Mikroszinten, a vasúti fuvarozóktól származó információk alapján, több olyan reláció is ismert, melyek az alacsonyabb kiegészítő szolgáltatási díjak eredményeként visszatérnének a közúti árueljuttatásról a vasútira. Ezek az eljuttatás idejére nem érzékeny árufajták (pl. kő, fa, fémhulladék) eljuttatását jelenti, melyek együttes volumene 0,9-2 millió tonnát ér el. Az évi átlagos 173,79 km-es vasúti áruszállítási távolság alapján ( évi átlag a KSH adatai alapján) a vasúti áruszállítás teljesítménye így 156,4-347,58 millió árutonnakilométerrel nőhet, ami a 2009-es vasúti áruforgalomhoz képest 2,04-4,53 %-os növekedését eredményez. (39) A magyar hatóságok hozzáfűzték, hogy a támogatás valószínűleg csökkenti a szórt/egyvagonos vasúti szállítási szolgáltatások árait, mivel a szállítási szolgáltatások ára meghatározó tényező abban a tekintetben, hogy a szállítmány feladói/tulajdonosai milyen szállítási módot választanak. Ezen felül, mivel a szórt/egyvagonos vasúti szállítás piaca nyitva áll az új belépők előtt, akik igénybe vehetik a bejelentett támogatási programot, a meghatározó piaci szereplők versenyképességük megőrzése érdekében valószínűleg csökkenteni fogják az áraikat. (40) A Bizottság megállapítja, hogy a bejelentett program nem irányoz elő olyan kötelezettséget, hogy a kedvezményezetteknek tovább kell adniuk a támogatást a végső felhasználók számára. Mindazonáltal, tekintve, hogy a magyar vasúti árufuvarozási piacon nyitott a verseny, valamint hogy a programot valamennyi 10 NN 29 / 2008 számú állami támogatás Magyarország Jövedékiadó-mentesség és visszatérítés a belvízi hajózásban és a vasúti szállításban használatos tüzelőanyagként felhasznált energiatermékekre vonatkozóan, HL C 36., , 2. o. 7
8 potenciális új belépő is igénybe veheti, továbbá figyelemmel a közúti szállítás versenynyomására, a Bizottság megállapítja, hogy figyelembe véve a magyar kormány észrevételeit teljesül a vasúti iránymutatás 110. pontja. (41) Ezért a Bizottság következtetése szerint, a támogatási program potenciálisan valóban ösztönzőleg hat a vasúti szállításra való áttérésre Támogatáshalmozódás (42) A Bizottság megállapítja, hogy a projekt támogatási intenzitását az összes kapott támogatás alapján számítják, attól függetlenül, hogy a támogatásban részesülő projekthez nyújtott támogatást teljes egészében állami, regionális vagy önkormányzati forrásokból finanszírozzák, vagy részben az Unió finanszírozza-e. Emellett a támogatás nem halmozható ugyanazon elszámolható kiadások tekintetében az ezen értesítésben megállapított maximális támogatási intenzitás megkerülése céljából. Ennélfogva a Bizottság megállapítja, hogy tiszteletben tartották a vasúti iránymutatás 6. szakaszában megállapított halmozódási szabályokat A támogatást hátrányos megkülönböztetéstől mentes feltételekkel nyújtják, a támogatási program átlátható, érvényességének időtartama korlátozott (43) A magyar hatóságok megerősítették, hogy a más EU-tagállamban nyilvántartásba vett fuvarozók azonos bánásmódban részesülnek, mint a Magyarországon nyilvántartásba vett fuvarozók, ezért a támogatást hátrányos megkülönbözetéstől mentes feltételekkel nyújtják. (44) A program átlátható az alátámasztó jogalapok egyértelműen meghatározzák a támogatáshoz való hozzájutás feltételeit. (45) Amint fentebb kifejtettük, a támogatási program korlátozott időtartamú öt naptári évre hozzák létre. Ez megfelel az iránymutatás 97. pontjában előírt időbeli korlátozásnak Nincs a közös érdekkel ellentétes, a versenyre vagy a kereskedelemre gyakorolt hatás (46) A különböző szállítási módok közti versenyt illetően az intézkedés egyrészt a vasúti szállítás, és másrészt a közúti szállítás közötti egyenlőtlenségek csökkentésére korlátozódik. (47) A Bizottság megállapítja, hogy a szóban forgó támogatási program nem okozza a verseny olyan mértékű torzulását, mely ellentétes lenne az iránymutatás 96. pontjában, valamint a Bizottság döntéshozatali gyakorlatában meghatározott közös érdekkel. 4. HATÁROZAT A fentiek alapján a Bizottság ennek megfelelően úgy döntött, hogy a támogatási program a belső piaccal összeegyeztethetőnek tekinthető az EUMSZ 93. cikke alapján. 8
9 Kérjük, szíveskedjenek értesíteni a Bizottságot e levél kézhezvételétől számított tizenöt munkanapon belül, ha e levél olyan bizalmas jellegű információt tartalmaz, amely nem juthat harmadik fél tudomására. Amennyiben az előírt határidőn belül nem érkezik a Bizottsághoz indokolással ellátott kérelem, a Bizottság vélelme szerint Önök egyetértenek azzal, hogy a levél teljes szövegét harmadik felek tudomására hozzák, és annak hiteles nyelvi változatát az alábbi weboldalon közzétegyék: A kérést ajánlott levélben vagy fax útján a következő címre kell eljuttatni: European Commission (Európai Bizottság) Directorate-General for Competition (Versenypolitikai Főigazgatóság) B-1049 Brussels Fax: (0) Kérem, Miniszter Úr, fogadja megkülönböztetett nagyrabecsülésem kifejezését. a Bizottság részéről Joaquín ALMUNIA alelnök 9
EURÓPAI BIZOTTSÁG. SA. 37043 (2013/N) számú állami támogatás Magyarország
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 11.09.2013 C (2013) 5831 final NYILVÁNOS VÁLTOZAT Ez a dokumentum a Bizottság belső dokumentuma, melyet kizárólag tájékoztatási céllal tett hozzáférhetővé. Tárgy: SA. 37043
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. SA (2013/N) sz. állami támogatás Magyarország
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 19.8.2013 C (2013) 5507 final NYILVÁNOS VÁLTOZAT Ez a dokumentum a Bizottság belső dokumentuma, melyet kizárólag tájékoztatási céllal tett hozzáférhetővé. Tárgy: SA.36873 (2013/N)
Részletesebben(3) Legutóbb 2009. november 12-én nyújtottak be kiegészítő információkat a Bizottsághoz.
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2010.1.13. C(2009)10493 végleges Tárgy: NN 29/2008 számú állami támogatás Magyarország Jövedékiadó-mentesség és visszatérítés a belvízi hajózásban és a vasúti szállításban használatos
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. Brüsszel, 18.02.2013 C(2013)988 final
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 18.02.2013 C(2013)988 final E határozat közétett változatában az EK-Szerződés 93. cikkének alkalmazására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló, 1999. március
RészletesebbenNN 3 / 2008 (ex N 776/2007) sz. állami támogatás Magyarország A szénipar részére nyújtott állami támogatás (2007-2010)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2008.IX.29 C(2008)5255 Tárgy: NN 3 / 2008 (ex N 776/2007) sz. állami támogatás Magyarország A szénipar részére nyújtott állami támogatás (2007-2010) Tisztelt Miniszter Asszony,
RészletesebbenI. ELJÁRÁS II. LEÍRÁS. 2. Birtokfejlesztési célú termőföldvásárlásra nyújtott beruházási támogatás
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2006-XII-22 B(2006) 7226 Tárgy: Állami támogatás / Magyarország Támogatás száma: N 795/2006 Birtokfejlesztési hitel kamattámogatása Tisztelt Külügyminiszter Asszony! A Bizottság
RészletesebbenTárgy: SA (2013/N) számú állami támogatás Magyarország Közlekedési módok összekapcsolása, gazdasági központok intermodalitásának
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.12.19 C(2013) 9681final NYILVÁNOS VÁLTOZAT Ez a dokumentum a Bizottság belső dokumentuma, melyet kizárólag tájékoztatási céllal tett hozzáférhetővé. Tárgy: SA. 37578 (2013/N)
RészletesebbenN 343/2008. sz. állami támogatás Magyarország Egyedi támogatás a Nyíregyházi Főiskolának a Partium Tudásközpont fejlesztéséhez
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2008.11.26 C(2008) 7519 Tárgy: N 343/2008. sz. állami támogatás Magyarország Egyedi támogatás a Nyíregyházi Főiskolának a Partium Tudásközpont fejlesztéséhez Tisztelt Miniszter
RészletesebbenÁllami támogatás / Magyarország A támogatás száma: N 463/B/2006 Újjáépítési hitelprogram (mezőgazdasági ágazat)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brussels, 2006-XII-19 B(2006) 7070 Tárgy: Állami támogatás / Magyarország A támogatás száma: N 463/B/2006 Újjáépítési hitelprogram (mezőgazdasági ágazat) Tisztelt Külügyminiszter Asszony!
RészletesebbenSA.27308 (2011/NN) számú állami támogatás Magyar Köztársaság A Mercedes Benz Hungary földvásárlása
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2011.06.29 C(2011)4455 végleges Tárgy: SA.27308 (2011/NN) számú állami támogatás Magyar Köztársaság A Mercedes Benz Hungary földvásárlása Tisztelt Miniszter Úr, 1. ELJÁRÁS 1)
RészletesebbenN 487/2006 Állami támogatás Magyarország A közötti időszakra vonatkozó regionális támogatási térkép
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2006.IX.13 B(2006)4009 végleges Tárgy: N 487/2006 Állami támogatás Magyarország A 2007-2013 közötti időszakra vonatkozó regionális támogatási térkép Tisztelt Miniszter Úr! 1.
RészletesebbenN 78/2008. számú állami támogatás Magyarország Támogatás a közúti-vasúti kombinált fuvarozásnak (RO-LA)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2008.VII.02 C(2008)3185 végleges Tárgy: N 78/2008. számú állami támogatás Magyarország Támogatás a közúti-vasúti kombinált fuvarozásnak (RO-LA) Tisztelt Miniszter Asszony,
RészletesebbenBrüsszel, C(2010)9275 végleges
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2010.12.13 C(2010)9275 végleges Tárgy: N 122/2010. sz. állami támogatás Magyarország A Duna Palota Kulturális Nonprofit Kft. javára nyújtandó állami támogatás Tisztelt Miniszter
RészletesebbenN 519/2005 számú Állami Támogatás - Magyarország Az állati eredetű hulladék biztonságos ártalmatlanításához nyújtott támogatás
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2006.VIII.31 B(2006)3989 Tárgy: N 519/2005 számú Állami Támogatás - Magyarország Az állati eredetű hulladék biztonságos ártalmatlanításához nyújtott támogatás Tisztelt Külügyminiszter
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. Brüsszel, 2008.IV.30 C(2008)1622 végleges
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2008.IV.30 C(2008)1622 végleges Tárgy: N 646/2007. sz. állami támogatás Magyarország Fejlesztési adókedvezmény a film- és videógyártó létesítményekbe történő beruházásokhoz
RészletesebbenSA.35448 (2013/N) - számú állami támogatás Magyarország MFB Közösségi Közlekedésfejlesztés Finanszírozási Program
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.06.05 C(2013) 3200 final NYILVÁNOS VÁLTOZAT Ez a dokumentum a Bizottság belső dokumentuma, melyet kizárólag tájékoztatási céllal tett hozzáférhetővé. Tárgy: SA.35448 (2013/N)
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. Brüsszel, 17.VI.2008 C(2008)2676 végleges
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 17.VI.2008 C(2008)2676 végleges Tárgy: N 735/2007. sz. állami támogatás Magyarország Fejlesztési adókedvezmény szabályozott piacra belépő vállalkozásoknak a fejlesztési adókedvezményről
RészletesebbenNN 27/2009 (ex N 25/2009) Magyarország Támogatás a magyarországi múzeumi gyűjtemények mobilitásához
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2009.7.13. C(2009) 5495 végleges Tárgy: NN 27/2009 (ex N 25/2009) Magyarország Támogatás a magyarországi múzeumi gyűjtemények mobilitásához Tisztelt Miniszter Úr! I. AZ ELJÁRÁS
RészletesebbenA Bizottság a következő megfontolások alapján hozta meg e határozatát:
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.01.10 C(2013) 52 final Tárgy: Állami támogatás Magyarország SA.33968 (2011/N) számú támogatás Erdő-környezetvédelmi intézkedések EMVA (az 1698/2005/EK rendelet 47. cikke)
RészletesebbenA magyar vasúti árufuvarozás aktuális kérdései
A magyar vasúti árufuvarozás aktuális kérdései Dr. Kovács Imre Az Igazgatóság elnöke, CEO Zrt. A magyarországi szállítási piac stagnál 2008 = 100% 103,2% 104,9% 100% 100,0% 93,9% 94,5% 95,3% 94,2% 97,9%
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 14. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. október 14. (OR. en) 13231/16 FELJEGYZÉS AZ I/A NAPIRENDI PONTHOZ Küldi: Címzett: Előző dok. sz.: 12390/16 Tárgy: a Tanács Főtitkársága TRANS 387 ENV 659 REGIO 88
RészletesebbenMTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság DÍJSZABÁS
MTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság DÍJSZABÁS Budapest, 2014. január 27. Kalmár István vezérigazgató 1 Bevezetés Az MTMG Logisztikai Zrt. (továbbiakban: MTMG Zrt.) Díjszabása az Árufuvarozás
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. Brüsszel, 2009.07.13. C(2009)5645
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2009.07.13. C(2009)5645 Tárgy: N 35/2009. számú állami támogatás Magyarország Módszertan a Garantiqa Hitelgarancia Zrt. által a mezőgazdasági és a halászati ágazatban nyújtott
RészletesebbenPIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év
PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV Vasúti árufuvarozás Piaci jelentés 2017. év A Központi Statisztikai Hivatal adatai alapján a vasúti árufuvarozás teljesítménye 2017-ben 52
RészletesebbenMELLÉKLET. Magyar Vasúti Áruszállító Kft. Debrecen DÍJSZABÁSOK. Árufuvarozási üzletszabályzat melléklete
Magyar Vasúti Áruszállító Kft. Debrecen DÍJSZABÁSOK Árufuvarozási üzletszabályzat melléklete Bevezetés A Magyar Vasúti Áruszállító Kft. díjszabása az Árufuvarozási Üzletszabályzat feltételei szerint kötött
RészletesebbenPIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év
PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV Vasúti árufuvarozás Piaci jelentés 2016. év A Központi Statisztikai Hivatal adatai alapján a vasúti árufuvarozás teljesítménye 2016- ban 50
RészletesebbenJavaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.3.30. COM(2017) 150 final 2017/0068 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE az 1306/2013/EU rendeletben meghatározott, a közvetlen kifizetésekre a 2017-es
RészletesebbenMTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság VONTATÁSSZOLGÁLTATÁS
MTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság VONTATÁSSZOLGÁLTATÁS Budapest, 2014. január 27. Kalmár István vezérigazgató 1 Bevezetés Az MTMG Logisztikai Zrt. (továbbiakban: MTMG Zrt.) Vontatásszolgáltatás
RészletesebbenBevezetés. A Díjszabás az MMV Zrt. székhelyén (1035 Budapest, Kerék u. 80.), illetve a honlapján hozzáférhető. I. Fejezet. Díjszámítási feltételek
Bevezetés Az Árudíjszabás (továbbiakban: Díjszabás) az MMV Zrt Árufuvarozási Üzletszabályzata feltételei szerint kötött fuvarozási szerződések alapján a Magyar Köztársaság országos vasúti pályahálózatán
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 5. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. október 5. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2013/0013 (COD) 11197/16 TRANS 296 CODEC 1056 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: A Tanács álláspontja
RészletesebbenSA.37718 (2013/N) sz. állami támogatás Magyarország Regionális támogatási térkép 2014-2020
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.3.11 C(2014) 1298 final NYILVÁNOS VÁLTOZAT Ez a dokumentum a Bizottság bels dokumentuma, melyet kizárólag tájékoztatási céllal tett hozzáférhet vé. Tárgy: SA.37718 (2013/N)
RészletesebbenNN 73/2008. (ex N 240/2008.) sz. állami támogatás Magyarország A MÁV Zrt. és a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. közötti hitelátvállalások
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2009.3.24. C(2009) 1889 végleges Tárgy: NN 73/2008. (ex N 240/2008.) sz. állami támogatás Magyarország A MÁV Zrt. és a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. közötti hitelátvállalások Tisztelt Miniszter
RészletesebbenTárgy: N 488/2006 számú állami támogatás Magyarország Korlátozott exportforgalmú KKV-knak nyújtott rövid lejáratú exporthitelbiztosítás
EURÓPAI BIZOTTSÁG, Brüsszel, 2007.01.22 B(2007)232 Tárgy: N 488/2006 számú állami támogatás Magyarország Korlátozott exportforgalmú KKV-knak nyújtott rövid lejáratú exporthitelbiztosítás Tisztelt Miniszter
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. SA.39669. (2014/N) sz. állami támogatás Magyarország Fejlesztési adókedvezmény
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.01.16 C(2015) 61 final NYILVÁNOS VÁLTOZAT Ez a dokumentum a Bizottság belső dokumentuma, melyet kizárólag tájékoztatási céllal tett hozzáférhetővé. Tárgy: SA.39669. (2014/N)
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. Brüsszel, 2009.7.13. C(2009)5533 végleges
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2009.7.13. C(2009)5533 végleges Tárgy: N 671/2008. sz. állami támogatás Magyarország LIP Támogatás a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Korlátolt Felelősségű Társaság részére
Részletesebben2013/2014. MENETRENDI ÉVRE VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM MÁV ZRT. HATÁLYOS: 2013. DECEMBER 14. 24:00 ÓRÁTÓL 2014. DECEMBER 13. 24:00 ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 3 2 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK... 4 2.1
RészletesebbenJavaslat a térségi vasúti társaságok megalakításával kapcsolatos tárgyalásokra
Javaslat a térségi vasúti társaságok megalakításával kapcsolatos tárgyalásokra Alapvetés: a tárgyalások célja, hogy hosszú távon fenntartható, sőt fejleszthető térségi vasúti szolgáltatás jöjjön létre.
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. Brüsszel, C(2011)4681 végleges
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2011.06.28 C(2011)4681 végleges Tárgy: SA.32936 (2011/N) állami támogatás Magyarország Rendkívüli esemény okozta károk ellentételezéséhez nyújtott támogatás (az alumíniumüzemben
RészletesebbenJavaslat A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.6.5. COM(2014) 338 final 2014/0172 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA az OTIF felülvizsgálati bizottságának 25. ülésén a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezménynek (COTIF)
RészletesebbenJavaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.3.22. COM(2016) 159 final 2016/0086 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE az 1306/2013/EU rendeletben meghatározott, a közvetlen kifizetésekre a 2016-os
RészletesebbenJavaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.11.29. COM(2016) 745 final 2016/0368 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE az 1101/89/EGK rendelet, a 2888/2000/EK rendelet és a 685/2001/EK rendelet
RészletesebbenJoganyagok - 83/2007. (X. 6.) GKM-PM együttes rendelet - a vasúti hálózat-hozzáférési díjrendszer k
1. oldal 83/2007. (X. 6.) GKM-PM együttes rendelet a vasúti hálózat-hozzáférési díjrendszer kereteiről, valamint a hálózat-hozzáférési díjak képzésének és alkalmazásának alapvető szabályairól A vasúti
Részletesebben2013/2014. MENETRENDI ÉVRE VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM GYSEV ZRT. HATÁLYOS: 2013. DECEMBER 14. 24:00 ÓRÁTÓL - 2014. DECEMBER 13. 24:00 ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 4 2 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK...
RészletesebbenA GYSEV ZRT ÉVI ÜZLETI TERV TERVEZETÉNEK PÁLYAHÁLÓZAT MŰKÖDTETŐI TERV KIVONATA
A GYSEV ZRT. 2018 2020. ÉVI ÜZLETI TERV TERVEZETÉNEK PÁLYAHÁLÓZAT MŰKÖDTETŐI TERV KIVONATA a Vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. tv. 12. (3) bekezdésében foglaltaknak megfelelően 1 A 2018-2020.
RészletesebbenA vasúti piac(ok) az igazgatási szerv tevékenysége tükrében. Veréb Tamás Sopron, február 22.
A vasúti piac(ok) az igazgatási szerv tevékenysége tükrében Veréb Tamás tamas.vereb@nfm.gov.hu Sopron, 2018. február 22. 1 A vasúti piac Kiszolgáló létesítmények Kapacitásfoglalásra jogosultak Vasúti Igazgatási
RészletesebbenN 123/2005 számú állami támogatás Magyarország Turisztikai célelőirányzatból nyújtandó kulturális célú támogatás
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2005.VII.20 B(2005)2707 végleges Tárgy: N 123/2005 számú állami támogatás Magyarország Turisztikai célelőirányzatból nyújtandó kulturális célú támogatás Tisztelt Miniszter Úr!
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. Brüsszel, 2009.10.28 C(2009)8237 végleges
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2009.10.28 C(2009)8237 végleges Tárgy: N 464/2009. sz. állami támogatás Magyarország Előadó-művészeti szervezetek támogatása Tisztelt Miniszter Úr I. AZ ELJÁRÁS 1. A magyar
RészletesebbenI. Közúti áruszállítási tevékenységet végző kkv-k tárgyi eszköz beruházásai
Kis- és középvállalkozások beruházásai kapcsán igénybe vehető egyes kedvezmények az uniós szabályozásra is figyelemmel [Tao. tv. 4. 23/d. pont, 7. (12) bekezdés, 22/A. (4) bekezdés, 1. számú melléklet
RészletesebbenBrüsszel, SG-Greffe (2006) D/ Nemzeti Hírközlési Hatóság Ostrom u H-1015 Budapest Magyarország
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 22.09.2006 SG-Greffe (2006) D/205361 Nemzeti Hírközlési Hatóság Ostrom u. 23-25. H-1015 Budapest Magyarország Horváth Marcell Úr figyelmébe Fax: +36 1 457 7171 Tisztelt Horváth
RészletesebbenA Kormány./2007. (...) Korm. rendelete
A Kormány./2007. (...) Korm. rendelete a Vasúti Pályakapacitás-elosztó Szervezet és az integrált vasúti társaság közötti jogviszonyról szóló 333/2005. (XII. 29.) Korm. rendelet módosításáról A Kormány
RészletesebbenA hálózat-hozzáférési díjtételek költségalapon való bemutatása. A 2010/2011. menetrendi évre kalkulált hálózat-hozzáférési díjak bemutatása
A hálózathozzáférési díjtételek költségalapon való bemutatása A 010/011. menetrendi évre kalkulált hálózathozzáférési díjak bemutatása Sere Péter PricewaterhouseCoopers 009. október 15. 1 Tartalom 1.A
RészletesebbenA regionális támogatási térkép azonosítja azokat a régiókat, amelyek az Európai Unió Működéséről szóló Szerződés (EUMSZ) állami támo-
Állami támogatások joga 7 (2010/3) 3 8. A BERUHÁZÁSI TÁMOGATÁSOK ESETÉBEN BUDAPESTRE ALKALMAZANDÓ MAXIMÁLIS TÁMOGATÁSI INTENZITÁS 2011-TŐL TÖRTÉNŐ VÁLTOZÁSÁVAL KAPCSOLATBAN FELMERÜLŐ EGYES KÉRDÉSEK Hargita
RészletesebbenEURÓPAI PARLAMENT MUNKADOKUMENTUM
EURÓPAI PARLAMENT TANÁCS Brüsszel, 2007. május 30. Az Európai Parlament és a Tanács irányelvére irányuló javaslat a közösségi vasutak fejlesztésérıl szóló 91/440/EGK tanácsi irányelv, valamint a vasúti
Részletesebben1. A helyi adókról szóló 9/2014. (IX. 30.) önkormányzati rendelet 4. -a a következő (3)- (12) bekezdésekkel egészül ki:
Lovászpatona Község Önkormányzatának 12/2015. (XII. 8.) önkormányzati rendelete a helyi adókról szóló 9/2014. (IX. 30.) önkormányzati rendelet módosításáról Lovászpatona Község Önkormányzatának Képviselő-testülete
RészletesebbenDÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM
2014/2015. MENETRENDI ÉVRE VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM GYSEV ZRT. HATÁLYOS: 2014. DECEMBER 13. 24:00 ÓRÁTÓL 2015. DECEMBER 13. 24:00 ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 3 2 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK... 4
Részletesebben43/2010. (XII.10.) önkormányzati rendelet. a helyi iparűzési adóról
43/2010. (XII.10.) önkormányzati rendelet a helyi iparűzési adóról (Módosította a 24/2012. (VI.28.), a 16/2015. (V.7.), a 34/2015. (XI.30.) önkormányzati rendelet) Szolnok Megyei Jogú Város Közgyűlése
RészletesebbenTiszacsege Város Önkormányzata Képviselő-testületének / ( ) önkormányzati rendelete a helyi adókról szóló 28/2012. (XII. 13.) rendelet módosításáról
melléklet a 155/2016.(XI. 21.) KT. számú határozathoz Tiszacsege Város Önkormányzata Képviselő-testületének / ( ) önkormányzati rendelete a helyi adókról szóló 28/2012. (XII. 13.) rendelet módosításáról
RészletesebbenDÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM
217/218. MENETRENDI ÉVRE VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM GYSEV ZRT. HATÁLYOS: 217. DECEMBER 1. : ÓRÁTÓL - 218. DECEMBER 8. 24: ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 3 2 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK... 4 2.1 A DD
RészletesebbenEURÓPAI BIZOTTSÁG. Brüsszel, 2007.V.10 B(2007)1955 végleges. Tárgy: N 651/2006 sz. állami támogatás Fejlesztési adókedvezmény - Magyarország
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2007.V.10 B(2007)1955 végleges Tárgy: N 651/2006 sz. állami támogatás Fejlesztési adókedvezmény - Magyarország Tisztelt Miniszter Úr! 1. ELJÁRÁS (1) A 2006. október 2-i elektronikus
RészletesebbenA közúti közlekedésről szóló törvény módosítása
Ket képzés ÁROP-2009/2.2.7. A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai Szociális Alap társfinanszírozásával valósul meg A közúti közlekedésről szóló törvény módosítása A közúti közlekedésről szóló
RészletesebbenAZ ÁLLAMI TÁMOGATÁSI SZABÁLYOK ALKALMAZÁSA A VASÚTI INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSÉRE ÉS MŰKÖDTETÉSÉRE BOLF-GALAMB ZSÓFIA 1
Állami Támogatások Joga 15 (2012/3) 39 50. AZ ÁLLAMI TÁMOGATÁSI SZABÁLYOK ALKALMAZÁSA A VASÚTI INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSÉRE ÉS MŰKÖDTETÉSÉRE BOLF-GALAMB ZSÓFIA 1 1. Bevezetés A vasúti infrastruktúra magában
RészletesebbenA Bizottság a következő megfontolások alapján hozta meg e határozatát:
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.6.19. C(2013) 3945 final Tárgy: Állami támogatás/magyarország SA.35984 (2013/NN) számú támogatás A részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös termőföldtulajdon
RészletesebbenKötöttpályás kapacitáselosztás informatikája
Informatika a közlekedésben Közlekedéstudományi Konferencia Kötöttpályás kapacitáselosztás informatikája Győr. 2013. március 21. Pósalaki László pályahálózat kapacitás-elosztási osztályvezető posalakil@vpe.hu
RészletesebbenDÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM
2018/2019. MENETRENDI IDŐSZAKRA VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM GYSEV ZRT. HATÁLYOS: 2018. DECEMBER 8. 24:00 ÓRÁTÓL - 2019. DECEMBER 14. 24:00 ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 3 2 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK...
RészletesebbenA TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai
A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai Tóth Péter, főosztályvezető-helyettes Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonföldvár, 2012.
RészletesebbenSzatymaz Község Képviselő-testületének 16/2015. (XI.20.) Ör. rendelet a helyi iparűzési adóról
Szatymaz Község Képviselő-testületének 16/2015. (XI.20.) Ör. rendelet a helyi iparűzési adóról Egységes szerkezetben az 19/2015.(XII.11.) önkormányzati rendelettel. Szatymaz Község Képviselő-testülete
RészletesebbenÜZEMELTETÉSI KIHÍVÁSOK KÜLÖNÖS
VESZPRÉMI LÁSZLÓ ÜZEMELTETÉSI VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV ZRT. ÜZEMELTETÉSI KIHÍVÁSOK KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A VÁGÁNYZÁRAKRA A vasúti infrastruktúra üzemeltetési kihívásai a vágányzárak tükrében Értékesítési
RészletesebbenMiért fejlesszük a vasutat?
Miért fejlesszük a vasutat? Csíksomlyó, 2011. június 2 4 Csárádi János okleveles közlekedés mérnök okleveles gazdasági mérnök MÁV nyugalmazott vezérigazgató (1990-1994) HungaRail Kft. ügyvezető Környezetünk
RészletesebbenÉrtelmező rendelkezések 1/A.
Szálka Község Önkormányzata képviselő-testületének 8/2015. (XII. 17.) önkormányzati rendelete a helyi iparűzési adóról szóló 8/2013. (V. 30.) önkormányzati rendelet módosításáról Szálka Község Önkormányzatának
RészletesebbenDÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM
2015/2016. MENETRENDI IDŐSZAKRA VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM MÁV ZRT. HATÁLYOS: 2015. DECEMBER 13. 00:00 ÓRÁTÓL - 2016. DECEMBER 12. 24:00 ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 3 2 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK...
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 2009.11.30. COM(2009)194 végleges/2 2009/0060 (COD) HELYESBÍTÉS A 2009.04.21-i COM(2009)194 végleges dokumentumot törli és annak helyébe lép. A helyesbítés a
RészletesebbenÁrufuvarozó vasútvállalatok 2013
NEWS - V0 elkerülő 1968 óta a második tervezett új vasútvonal (Őriszentpéter) Budapest tehermentesítés Fejlődés az építőiparban Finanszírozás: Kínai Fejlesztési Bank és Uniós források Tervezett vonalátadás:
RészletesebbenBakonyszücs Község Önkormányzat Képviselő-testületének 8/2014. (X.19.) önkormányzati rendelete a helyi adókról
Bakonyszücs Község Önkormányzat Képviselő-testületének 8/2014. (X.19.) önkormányzati rendelete a helyi adókról Bakonyszücs Község Önkormányzatának Képviselő-testülete a helyi adókról szóló1990. évi C.
RészletesebbenJavaslat A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.7.6. COM(2015) 325 final 2015/0142 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA a Moldovai Köztársaságnak a Kormányzati Beszerzési Megállapodáshoz való csatlakozása tekintetében
Részletesebben1/2016.(II.1.) 8/2014. (X.19.)
Bakonyszücs Község Önkormányzat Képviselő-testületének 1/2016.(II.1.) önkormányzati rendelete a helyi adókról szóló 8/2014. (X.19.) önkormányzati rendelet módosításáról Bakonyszücs Község Önkormányzata
RészletesebbenAz Európai Unió Tanácsa Brüsszel, szeptember 5. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. szeptember 5. (OR. en) 11932/17 TRANS 347 FEDŐLAP Küldi: az Európai Bizottság főtitkára részéről Jordi AYET PUIGARNAU igazgató Az átvétel dátuma: 2017. szeptember
RészletesebbenA helyi iparűzési adóról szóló 37/2012. (XII.2.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: Rendelet) 2. -a helyébe a következő rendelkezés lép:
1 Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 36/2015. (XI.25.) önkormányzati rendelete a helyi iparűzési adóról szóló 37/2012. (XII.2.) önkormányzati rendelet módosításáról Szeged Megyei Jogú
RészletesebbenDunaújváros Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 33/2015. (XI.20.) önkormányzati rendelete a helyi iparűzési adóról
Dunaújváros Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 33/2015. (XI.20.) önkormányzati rendelete a helyi iparűzési adóról Dunaújváros Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlése a helyi adókról szóló
RészletesebbenKözúti pályák (BMEKOEAA213)
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Közúti pályák (BMEKOEAA213) Közlekedéspolitika Dr. Juhász János egyetemi docens Közlekedéspolitika az Európai
RészletesebbenNYILATKOZAT. Egyesülés, szétválás ideje: (év) (hónap) (nap)
NYILATKOZAT az Európai Unió működéséről szóló szerződés 107. és 108. cikkének a csekély összegű támogatásokra való alkalmazásáról szóló, 2013. december 18-i 1407/2013/EU bizottsági rendelet (HL L 352.,
RészletesebbenJászfelsőszentgyörgy Község Önkormányzata Képviselő-testületének 18/2016. (XI.30.)) önkormányzati rendelete. a helyi iparűzési adóról
Jászfelsőszentgyörgy Község Önkormányzata Képviselő-testületének 18/2016. (XI.30.)) önkormányzati rendelete a helyi iparűzési adóról Jászfelsőszentgyörgy Község Önkormányzatának Képviselő-testülete az
Részletesebben1. sz. melléklet ZFR-TÁV/2019 NYILATKOZAT
1. sz. melléklet ZFR-TÁV/2019 NYILATKOZAT az Európai Unió működéséről szóló szerződés 107. és 108. cikkének a csekély összegű támogatásokra való alkalmazásáról szóló, 2013. december 18-i 1407/2013/EU bizottsági
RészletesebbenDÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM
216/217. MENETRENDI ÉVRE VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM GYSEV ZRT. 1. számú módosítás HATÁLYOS: 216. DECEMBER 11. : ÓRÁTÓL - 217. DECEMBER 9. 24: ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 4 2 Általános rendelkezések...
RészletesebbenIvád Község Önkormányzat Képviselőtestületének 19/2015. (XI.26.) önkormányzati rendelete a helyi adókról
Ivád Község Önkormányzat Képviselőtestületének 19/2015. (XI.26.) önkormányzati rendelete a helyi adókról Ivád Község Város Önkormányzat Képviselő-testülete a helyi adókról szóló 1990. évi C. törvény 1.
RészletesebbenA8-0380/3. A vidékfejlesztési programok időtartamának meghosszabbítása
6.12.2017 A8-0380/3 Módosítás 3 Czesław Adam Siekierski a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Bizottság nevében Jelentés A8-0380/2017 Albert Deß A mezőgazdaság és a vidékfejlesztés területén érvényben lévő
RészletesebbenN 276/2007 sz. állami támogatás Magyarország Kulturális célú támogatási intézkedések a Regionális Fejlesztés Operatív Programok keretein belül
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2007.VII.18 B(2007) 3382 végleges Tárgy: N 276/2007 sz. állami támogatás Magyarország Kulturális célú támogatási intézkedések a Regionális Fejlesztés Operatív Programok keretein
RészletesebbenNYILATKOZAT. Egyesülés, szétválás ideje: (év) (hónap) (nap)
1. melléklet a 24/2015. (12.17.) önkormányzati rendelethez NYILATKOZAT az Európai Unió működéséről szóló szerződés 107. és 108. cikkének a csekély összegű támogatásokra való alkalmazásáról szóló, 2013.
RészletesebbenTárnokréti Község Önkormányzata Képviselő-testületének. 1/2016.(I.27.) önkormányzati rendelete
Tárnokréti Község Önkormányzata Képviselő-testületének 1/2016.(I.27.) önkormányzati rendelete a helyi adókról szóló 12/2015.(XI.27.) rendelet módosításáról Tárnokréti Község Önkormányzatának Képviselő-testülete
RészletesebbenSzajol Községi Önkormányzat Képviselő-testületének. /2015. (XII. 17.) önkormányzati rendelet-tervezete
Szajol Községi Önkormányzat Képviselő-testületének /2015. (XII. 17.) önkormányzati rendelet-tervezete a helyi iparűzési adóról szóló 6/2015. (III. 26.) önkormányzati rendelet módosításáról Szajol Község
Részletesebben(3) Adókedvezmény illeti meg a vállalkozó háziorvost. Az adókedvezmény mértéke az (1) bekezdésben meghatározott adómérték 50%-a.
Hárskút Község Önkormányzat Képviselő-testületének 3/2016. (I.26.) önkormányzati rendelete a helyi adókról szóló 7/2014. (X.2.) önkormányzati rendelet módosításáról Hárskút Község Önkormányzat képviselő
Részletesebben2/2016. (I.26.) 13/2015. (XI.24.)
Baj Község Önkormányzat Képviselő-testületének 2/2016. (I.26.) önkormányzati rendelete a helyi adókról szóló 13/2015. (XI.24.) önkormányzati rendelet módosításáról Baj Község Önkormányzat Képviselő-testülete
Részletesebben(2) A támogatás címe: Közlekedési módok összekapcsolása, gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése.
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2009.7.13. C(2009) 5517 végleges Tárgy: N 316/2008. számú állami támogatás Magyarország Közlekedési módok összekapcsolása, gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési
Részletesebben4. A kabai bioetanol-üzem építéséhez nyújtott beruházási támogatás. 5. Teljes költségvetés: 4 844 164 000 millió Ft (mintegy 19,4 millió EUR)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel 2007-XII-04 B(2007) 6144 Tárgy: Állami támogatás / Magyarország Támogatás száma: NN 32/2007 EM-Bioetanol Kft-nek nyújtott támogatás a fejlesztési adókedvezmény
RészletesebbenTARTALOM 1 BEVEZETÉS ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK A DD időbeli hatálya A DD tárgyi hatálya A Díjszámítási Dokumentum módo
2014/2015. MENETRENDI ÉVRE VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM MÁV ZRT. HATÁLYOS: 2014. DECEMBER 13. 24:00 ÓRÁTÓL 2015. DECEMBER 13. 24:00 ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 4 2 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK... 5 2.1
RészletesebbenA TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE
2009.3.5. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 61/1 I (Az EK-Szerződés/Euratom-Szerződés alapján elfogadott jogi aktusok, amelyek közzététele kötelező) RENDELETEK A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE (2009. február
RészletesebbenJavaslat A TANÁCS RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2018.5.25. COM(2018) 349 final 2018/0181 (CNS) Javaslat A TANÁCS RENDELETE a jövedéki adók területén való közigazgatási együttműködésről szóló 389/2012/EU rendeletnek az elektronikus
RészletesebbenDÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM
216/217. MENETRENDI IDŐSZAKRA VONATKOZÓ DÍJSZÁMÍTÁSI DOKUMENTUM MÁV ZRT. HATÁLYOS: 216. DECEMBER 11. : ÓRÁTÓL - 217. DECEMBER 9. 24: ÓRÁIG TARTALOM 1 BEVEZETÉS... 3 2 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK... 4 2.1 A
RészletesebbenBalatonederics Község Önkormányzata Képviselő-testületének 16/2015. (XII.31.) önkormányzati rendelete
Balatonederics Község Önkormányzata Képviselő-testületének 16/2015. (XII.31.) önkormányzati rendelete a helyi adókról szóló 16/2014. (IX. 22.) önkormányzati rendelet módosításáról Balatonederics Község
RészletesebbenAjánlás A TANÁCS HATÁROZATA. az Egyesült Királyságban túlzott hiány fennállásáról szóló 2008/713/EK határozat hatályon kívül helyezéséről
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2017.11.22. COM(2017) 801 final Ajánlás A TANÁCS HATÁROZATA az Egyesült Királyságban túlzott hiány fennállásáról szóló 2008/713/EK határozat hatályon kívül helyezéséről HU HU
RészletesebbenI. ELJÁRÁS. 2. Technikai segítségnyújtás és a mezőgazdasági termékek reklámozásához nyújtott támogatás
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2008.IV.30 B(2008) 1778 Tárgy: Állami támogatás / Magyarország Támogatás száma: N 364/2007 Közösségi agrármarketing támogatás Tisztelt Hölgyem! A Bizottság tájékoztatja Magyarországot
Részletesebben