Budapest Főváros XVI. kerületi önkormányzat. (1163 Budapest XVI. Havashalom utca 43.) Budapest XVI. kerületi útépítések tervezése 19.

Átírás

1 Megrendeld és építtető: Budapest Főváros XVI. kerületi önkormányzat (1163 Budapest XVI. Havashalom utca 43.) Főcím: Budapest XVI. kerületi útépítések tervezése 19. Tervező: ÚT-, VASÚTTERVEZŐ ZRT. Tervszám: 52044/501 Felelős tervező: Tervező: Ellenőr: (3i_ Irodavezető: Herdliczka'Ernö Herdliczka Ernő Csorba Ágnes Vancsó István A tervezés tárgya: XVI. Csűr utca Suba utca Hangos utca között Vezérigazgató helyettes: Kovácsházy Dátum: Rajzszám: július Frigyes 01. Tervfözis: Szakág: Részlet: KIVITELI TERV Útépítés Rajzméret: Fájlnév: Szoftver: Műszaki leírás Méretarány: Ez a terv az UVATERV Zrt. szellemi tulajdona, amelynek védelmét jogszabály biztosítja.

2 Tsz.: /501 MŰSZAKI LEÍRÁS Bp. XIV. ker Suba u. - Csöves u. - Vezekény u. (Suba u. - Vezekény köz) Vezekény köz - Csitári u. - Csűr u. útépítés kiviteli terve Tartalomjegyzék: 1. Előzmények, a terv célja 2. Jelenlegi állapot, területismertető geológiai leírás 3. A tervezett utcaszakaszok ismertetése 4. A helyszínrajzi és hossz-szelvényi vonalvezetés jellemző adatai 5. Keresztmetszeti kialakítás, földműtervezés 6. Pályaszerkezet 7. Útcsatlakozások, kapubejárók 8. Műtárgyak 9. Környezetvédelem 10. Táj- és természetvédelem 11. Vízelvezetés 12. Út és vasúti keresztezések 13. Közművek 14. Közvilágítás 15. Úttartozékok 16. Baleseti adatok 17. Egyéb létesítmények 18. Területigénybevétel 19. Érintett épületek és egyéb építmények 20. Építés alatti és utáni forgalmi rend 21. Tűzvédelem 22. Munkavédelem Mellékletek: - Kitűzési adatok - Tervezői nyilatkozat /9 ML_XVIker

3 1. Előzmények, a terv célja Budapest XVI. kerület Önkormányzata megbízása alapján készítjük a tárgyi utcák illetve megjelölt szakaszainak burkolat kiépítés egyesített engedélyezési és kiviteli tervét. A terv tartalmazza a kapubejárók kiépítését is. A tervezéshez a talajmechanikai szakvéleményt a megbízó átadta. Az előzetes helyszíni bejárás és részletes tervezésindító, majd azt követő tervtárgyalás után július 21-én lakossági fórumon az érintett ingatlantulajdonosok is megtették észrevételeiket. A tervezési terület a XVI. kerület Árpádföldi városrészben a városhatár és a Hév vonal közötti egymásba épülő nevezett utcák - a Suba utca még kiépítetlen, Csöves u. - Vecseház u. közötti szakasza 239 m hosszon, a Csöves utca - Vezekény köz 271 m hosszon, a Vezekény utca 253 m hosszon és a Suba utcából északnyugati irányba nyíló Csitári utca 386,30 m hosszon és végül a Csűr utca 482,60 m hosszon. 2. Jelenlegi állapot A tervezett utcák családi háza beépítésű lakóutcák 11,0-12,0 m szabályozási szélességgel. Az utcákban mindkét oldalon kiépített járda van. A közművek korábban megépültek, vízvezeték, gázvezeték, szennyvízcsatorna, elektromos és távközlési hálózat üzemel. A kapubejárók részben kiépítettek, változó minőségű burkolattal /9 ML_XVIker

4 3. A tervezett utcaszakaszok ismertetése A tervezett utcaszakaszok lakóutcák, a közutak tervezése ÚT :2004 számú Útügyi Műszaki Előírás szerint Belterületi kiszolgáló út BVI. tervezési osztályú, d" hálózati funkció, D" érzékeny környezetbe tartozik, ahol tervezési sebesség megkötés nincs, a járhatóság biztosítása a feladat. A kiépítendő utca burkolata igazodik a meglévő adottsághoz mind vízszintes, mind magassági értelemben. A kapubejárók kiépítését a terv tartalmazza. 4. A helyszínrajzi és hossz-szelvénvi vonalvezetés jellemző adatai Az I. utca végig egyenes, magassági vonalvezetés illeszkedik a meglévő út szintjéhez, általában cm-es süllyesztéssel a kapubejárók és az ingatlanok vízelvezetése miatt. Az alkalmazott legkisebb - homorú ív R=300 m - domború ív R=1000 m 5. Keresztmetszeti kialakítás ^ Az utcák burkolatszélessége 4,50 m; egyoldalú esés 2,5% mindkét oldalon 0,70-0,70 m széles burkolt térkő padka, szakaszosan burkolt szikkasztó árok épül. Járda meglévő kiépítés marad. A kétoldali egyes fák maradnak, külön favédelmi terv szerint. A burkolat mindkét szélén süllyesztett szegély épül előregyártott betonelemekből. A szegélyek mellett mindkét oldalon cm burkolt padka készítését előirányoztuk. Részletes kialakítását az 5. rajzszámú mintakeresztszelvényeken mutatjuk be / 9 ML XVIker

5 Földmunka: A tervezett burkolat építés miatt és a kapubejárók magassági helyzetének megtartása érdekében tükörvágás szükséges változó vastagságban. A földmunka során különös gondossággal kell eljárni a meglévő közművezetékek - gázelosztó vezeték, vízvezeték - felett, ahol csak előzetes szakfelügyelet és kézi vezetékfeltárás után lehet munkát végezni. A tükörvágást és tömörítést csak ezt követően szabad végezni. 6. Pályaszerkezet Az alkalmazott pályaszerkezet a megbízó előírásai szerint a következő: - 4 cm vastag AB-11 jelű aszfaltbeton kopóréteg - 6 cm K-22 kötőréteg - 20 cm vastag Ckt. előkevert cementstabilizáció - 20 cm vastag védőréteg szemcsés anyagból (homokos kavics vagy murva) Fenti pályaszerkezet megfelel a Kisforgalmú utak pályaszerkezetének méretezése" című ÚT számú Útügyi Műszaki Előírásban A 2 forgalmi i, terhelési osztály típus pályaszerkezetének. A járdákat az útburkolatig meg kell hosszabbítani, úgy, hogy a csapadékvíz a burkolatról lefolyjon. A járdaburkolat szerkezete kétoldali kerti szegély között: - 3 cm öntött aszfalt - 12 cm C12-32/FN betonalap - 15 cm homokos kavics 7. Útcsatlakozások, kapubejárók A tervezett burkolatok meglévő aszfaltburkolatokhoz csatlakoznak a kiépítés kezdetén, illetve végén /9 ML_XVIker

6 Az ingatlanokhoz a meglévő kapukkal szemben 3,0 m széles, vagy a meglévővel azonos szélességű kapubehajtót terveztünk. A kapubehajtókat a meglévő kapukkal tengely azonosan kell építeni. A munka megkezdése előtt a kivitelező köteles a behajtók helyét a tulajdonosokkal újra egyeztetni, valamint az ingatlanokról állapot felvételt készíteni. A meglévő, rossz minőségű behajtókat el kell bontani és helyettük újakat kell építeni. A behajtók jelentős része az ingatlanok felé lejt, ezért azokat 15 cm belméretű, járda mellé beépített rácsos folyókával kell megépíteni és a folyókákból a vizet be kell vezetni az árokba. A kapubehajtók a meglévő járda széléhez csatlakoznak. A kapubehajtókat kétoldali szegéllyel terveztük. A szegély RL=1,0 m lekerekítő ívvel csatlakozik az útszegélyhez a padkaszélesség függvényében. A kapubehajtók kialakítását részletterven adtuk meg. A kapubehajtók pályaszerkezete áteresz nélkül: : - 4 cm AB-12 aszfaltbeton kopóréteg - 12 cm C12-32/FN min. beton alapréteg - 15 cm homokos kavics ágyazat Ahol a gyalogbejáró nem a kapubehajtó mellett van, ott a járda és az úttest között 1,20 m széles gyalogbejárót kell építeni kétoldali kerti szegély között az alábbi rétegrenddel: - 4 cm AB-12 aszfaltbeton - 12 cm C12-32/FN min. beton alap - 15 cm homokos kavics ágyazat 8. Műtárgyak A tervezési szakaszon műtárgyépítésre nincs szükség /9 ML_XVIker

7 9. Környezetvédelem A teljes infrastruktúra kiépítés az életminőség ugrásszerű javítását adja, a közműellátás mellett a zaj és levegőszennyezés mérséklésével együtt. 10. Táj- és környezetvédelem A jelenlegi szabadon álló családi házas övezethez illeszkedő burkolat kiépítés belesimul az épített környezetbe. 11. Vízelvezetés A tervezett burkolt út felületéről levezetendő csapadékvizet megfelelő befogadó hiányában a Megrendelővel történt egyeztetés alapján az út lejtett oldala mellé tervezett szikkasztó árokban szikkasztjuk el. Az út túloldalára, a zöldsávba szikkasztó teknőt terveztünk, melynek mélysége a járdához, vagy az út padkához képest cm. Az árkok és a szikkasztó teknők alá geotextíl burkolatú coulé kavics szikkasztó ágyat kell építeni, melyet a közmű bekötéseknél, behajtóknál, oszlopoknál, meglévő és tervezett fáknál meg kell szakítani. Az árkokat 40 cm fenék és 1,20-1,50 m koronaszélességgel és 1:1 rézsűvel terveztük. A burkolat vízelvezetését a 2,5%-os egyoldali esés és az egyoldali burkolt szikkasztó árok biztosítja. Ezzel a megoldással a csapadékvíz elvezetés módja változatlanul biztosított. 12. Út és vasúti keresztezések Az említett útcsatlakozásokon kívül forgalmi út és vasúti keresztezés nincs az érintett szakaszon /9 ML_XVIker

8 13. Közművek A tervezési szakaszon, az utcában a következő közművek találhatók: - elektromos légkábel hálózat közvilágítást biztosító lámpatestekkel - fa és vasbeton oszlopokkal - távközlési légkábel hálózat faoszlopokon - kisnyomású gázelosztó vezeték házi bekötésekkel - vízvezeték bekötésekkel Mindezen vezetékeket a közmű helyszínrajz részletesen tartalmazza: - a gáz és vízvezeték nyomvonalát és bekötési elzáró szerelvényét - az elektromos és távközlési vezetékeket pedig tartóoszlopaival Feltüntettük továbbá a szennyvízcsatorna nyomvonalát is. A burkolat kiépítés során közmű átépítésre nincs szükség. 14. Közvilágítás A közvilágítást változatlanul az elektromos tartóoszlopokra helyezett világítótestek biztosítják. 15. Úttartozékok A tervezési szakaszon úttartozékok - széljelző, korlát stb. - elhelyezésére nincs szükség. 16. Baleseti adatok A lakóutcára külön baleseti elemzés, illetve adatfelvétel nem történt /9 ML XVDcer

9 17. Egyéb létesítmények A lakóutcákban parkolóhely, tömegközlekedési megállóhely stb. nem létesül. 18. Területigénvbevétel Az utca burkolat kiépítése idegen területet nem érint. A mellékelt tulajdoni lapok szerint tulajdonos az önkormányzat. 19. Érintett épületek és eavéb építmények A burkolatépítés épületet, illetve építményt nem érint. 20. Építés alatti és utáni forgalmi rend Építés alatti forgalomterelés: Az utcák lezárása szükséges. A tükörvágás szakaszosan végezhető, ezt követően azonnal a burkolatalapozás szükséges, így lehetővé válik az ingatlantulajdonosok gépkocsi forgalmának minimális idejű korlátozása. Építési utáni forgalmi rend: A kiépítés után külön forgalomtechnikai intézkedéseket a forgalomtechnikai helyszínrajz tartalmazza. 21. Tűzvédelem A terv a 35/1996 (XII.29.) BM rendelet figyelembevételével készült. Az utcában lévő 4 db földalatti tűzcsapot föld felettivé kell átépíteni az árok járda felöli szélén /9 ML_XVDcer

10 22. Munkavédelem A tervet munkavédelmi szempontból az évi XCIII. törvény, továbbá az MI tartalmi előírásainak megfelelően készítettem el. A kivitelezés idejére vonatkozó részletes munkavédelmi, biztonságtechnikai, egészség- és környezetvédelmi előírásokat az időjárási és helyi körülmények, valamint a kivitelezési felszereltség alapján a tervdokumentációban részletezett tervezői előírásokon és a vonatkozó állami előírásokon túlmenően esetenként mindig a felelős műszaki vezetőnek kell meghatározni és betartásukról gondoskodni. A terv készítésénél figyelembe vettem és betartottam a tárgyra vonatkozó és az alábbiakban felsorolt, a kivitelezés és szerelés biztonságát szabályozó előírásokat, melyek alkalmazására ezúton hívom fel a kivitelező felelős műszaki vezetőjének figyelmét: - Építőipari munkák általános biztonságtechnikai követelményei MSZ Építőipari földmunkák, dúcolások és alapozások biztonságtechnikai követelményei MSZ Építőipari bontási munkák biztonságtechnikai követelményei MSZ i, Balesetvédelmi szempontból kiemelten kell kezelni a munkaterület elkorlátozását, éjszakai jelzőfénnyel való ellátását, és a gyalogos közlekedés biztonságos fenntartását a gyalogos provizóriumnak szakszerű megépítését. A munkába vett területen lévő közművek üzemeltetőitől szakfelügyeletet kell kérni /9 ML_XVIker