Dinamikus tribológiai rendszerek II.
|
|
- Boglárka Gál
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Dinamikus tribológiai rendszerek II. Polimer-acél fogaskerék hajtások túlterheléses kopása DR. KALÁCSKA GÁBOR * egyetemi docens KERESZTES RÓBERT * PhD hallgató ZSIDAI LÁSZLÓ * tanszéki mérnök EBERST OTTO ** PhD hallgató SEVER, POP ** tanszéki mérnök DR. KOZMA MIHÁLY *** egyetemi tanár DR. DE BAETS, PATRICK **** egyetemi tanár Tudományos kutatás 1. Bevezetés A fogaskerék hajtásokban ahol az üzemi igénybevétel megengedi egyre gyakrabban használnak mûanyag fogaskerekeket, mivel számos elõnyük van a fémekkel szemben: kenés nélkül is mûködhetnek, zajszintjük alacsony, kiváló a mechanikai csillapításuk, kicsi a tömegük, kedvezõ a súrlódásuk stb. Mindez elõsegíti a mûanyag fogaskerekek felhasználását. PhD program keretében a gyakorlatban elterjedt mûszaki polimerekbõl készült, acél fogaskerékkel párosított fogaskerekek kopását vizsgáltuk kenés nélkül, tiszta környezetben, valamint szilárd szemcsékkel szennyezett, poros közegben. A kutatási eredményekrõl cikksorozatban számolunk be. Ez a cikk a tiszta környezetben végzett vizsgálatokat ismerteti. Bemutatja a kiválasztott polimerek különbözõ modell vizsgálatokkal meghatározott kopás vizsgálatának eredményeit normál terhelési körülményekre. Öszszehasonlítja azokat a fokozottan terhelt fogaskerekek kopásvizsgálatának eredményeivel, és keresi az összefüggést a mûanyag fogaskerekek kopása és mechanikai jellemzõi között. Az eredmények lehetõvé teszik, hogy a mûanyag fogaskerekek kiválasztásakor ne csak a szilárdsági feltételeket, hanem a súrlódási és kopási viselkedést is figyelembe vegyék, és megfelelõ biztonsággal válasszák ki az adott feladat ellátására alkalmas mûanyag-acél fogaskerékpárt. 2. A mért anyagok S355 jelû szerkezeti acélból készült kerék hajtotta a mûanyag kereket. A vizsgált fogaskerekek a gyakorlatban elterjedt mûanyagokból készültek. A kiválasztott mûanyagokat az egész világon használják: a közép-európai régió mûszaki mûanyag féltermék (rúd, csõ, tábla) piaci eladásai és az anyagvásárlók visszajelzései alapján állíthatjuk, hogy az ipari célú mûanyag fogaskerekek gyártásának közel 90%-a a kiválasztott anyagminõségekbõl történik. A vizsgált fogaskerekeket Fellow fogazási eljárással (fogvéséssel) az alábbi mûanyag félkész termékekbõl állítottuk elõ (1. ábra): 6PLA: öntött poliamid 6 (PA6G), Na katalizálású, TX: PETP/PTFE kompozit, GF30: extrudált poliamid 66 30% üvegszál erõsítéssel, PA6Mg: öntött poliamid 6 (PA6G), Mg katalizálású, POM-C: polioximetilén kopolimer. * SZIE Gépgyártás és Javítástechnológia Tanszék ** Universitatea De Nord, Baia Mare, ICPM SA, Romania *** BME Gépszerkezettani Intézet **** University Gent, Belgium 1. ábra. A vizsgálati fogaskerekek, modul m=1,25 mm, osztókör átmérõ D=45 mm, fogak száma z=36, fogszélesség b=16 mm évfolyam, 11. szám M ÛANYA G É S 413
2 Az acél fogaskerék anyaga S355 jelû szerkezeti acél, normál állapotban, a fogazat felületi minõsége R a =2,5 µm. A felhasznált polimer fogaskerék anyagok fontosabb mechanikai jellemzõit a gyártók katalógusainak alapján az 1. táblázat foglalja össze. 2. Az ismert tervezési és anyag-kiválasztási háttér Korábbi munkáinkban mûszaki mûanyagok normál üzemi körülményeit modelleztük eltérõ feltételek esetén. Az egyszerû próbatest statikus vizsgálataitól eljutottunk a dinamikus modellezésig, melyhez vizsgáló berendezést fejlesztettünk ki nemzetközi összefogással. Néhány anyagot kiragadva a korábbi mérési eredmények közül, bemutatjuk az eddigi eredményeket és összevetjük ezeket a túlterheléses mérések eredményeivel. Meg kell jegyezni, hogy a Lewis-képlet a mechanikai terhelhetõséget a fogtõ kifáradási határfeszültsége alapján határozza meg, a kopás értékeire nem ad tájékoztatást. A 2., 3. és 4. ábrák elvi kapcsolatot szimbolizálnak a fajlagos kopás és a mechanikai terhelési kategóriák (I. IV.) között gyakorlati tapasztalatokra vonatkozóan. Az egyes kompozitok felületi viselkedése jelentõsen eltérhet adott terhelés esetén. A 2., 3. és 4. ábrákból látható, hogy a kopásállóság erõsen függ a mûködési körülményektõl (terhelés, sebesség, hõmérséklet), a mozgásformától, a felületi kapcsolattól. A kopásrezisztenciai sorrend változó, de adott tervezési feladathoz, több szempont figyelembe vételé- Anyagok Szakadási nyúlás, % Rugalmassági modulusz, MPa Keménység, HR M 1. táblázat. Anyagjellemzõk Folyási feszültség, MPa PA6-Mg Pa6-Na PA66GF POM-C PETP TX ábra. Statikus pin-on-disc mérések egyszerû próbatesttel 3. ábra. Dinamikus hatások modellezése egyszerû próbatesttel 414 M ÛANYA G É S évfolyam, 11. szám
3 4. ábra. Fog-kontakt egyszerû modell, vonalmenti érintkezés 5. ábra. Mérõpad fogaskerekekkel. 1 hajtó motor; 2 hajtó polimer fogaskerék; 3 hajtott acél fogískerék; 4 fékezõ motor; 5 alaplap vel a megfelelõ polimer kiválasztható fogaskerék anyagnak. Túlterhelés esetén viszont az anyagviselkedés nem ismert, ezért eredeti gépelemmel futó modellt építettünk. 3. A túlterhelés vizsgálathoz megépített mérõegység Az adhéziós fogaskerék vizsgálatok körülményei (5. ábra): hõmérséklet: 22 C; mûködési idõ: 70 óra/fogaskerék pár (12 nap 6 óra); fogaskerekek tengely távolsága: 45,1 mm (kompenzáció a=0,1 mm); tengelyek párhuzamossága: 0,04 mm; fordulatszám terheléssel: 1300 ford/min; forgatónyomaték: 6,1 Nm (a mérhetõ kopások érdekében nagyobb, mint amit a Lewis-féle képlet megenged). a rezgésdiagnosztikai méréseket elõször 10 perc bejáratás után mértük az új kerekeknél, majd a vizsgálatok végén, 70 óra mûködés után. A megengedett átvihetõ teljesítmény polimer fogaskerekekkel a Lewis összefüggés szerint: m y b d n f1 f2 σ P =, kw ahol m modul, mm, y fogalak tényezõ (irodalmi adat), b a teherviselõ fogszélesség, mm, d osztókör átmérõ, mm (d=m z), z fogszám, n fordulatszám, ford/min, f 1 sebesség tényezõ 0,75 f, 1 = + 0,25 1+ v v kerületi sebesség az osztókörön, m/s, σ megengedett fogtõfeszültség, N/mm 2, (irodalmi adat), f 2 üzemtényezõ (irodalmi adat). A mérésekhez beállított feltételek 830 W átvitt teljesítményt jelentenek, ez mind az öt kiválasztott polimer fogaskerék esetében a III. tartományt jelenti a 6. ábra szerint. 4. Eredmények és következtetések 4.1. Rezgésdiagnosztika Az összeszerelt hajtások rezgéserõsségét a 7. ábra mutatja. A rezgésdiagnosztika abszolút értékeit a szerelési beállítás 0,04 mm-es tûrésmezõje is befolyásolja. A évfolyam, 11. szám M ÛANYA G É S 415
4 megépített hajtások esetében jól látszik a bejáratás hatása, azaz a kezdeti viszonylag magasabb rezgéserõsség a 70 óra járatás után a kopások ellenére csökkent. Ez alól kivétel a PA66GF-30 típussal megvalósított hajtás, ahol rideg fémhez hasonlóan nõtt a rezgés a méréssorozatok végére, bár a mérések elején itt volt tapasztalható a legkisebb rezgéserõsség. A villanymotorral létrehozott hajtások zajszintjét, rezgéserõsségi fokozatok táblázatos rendszerével, az ISO 2372 szabvány minõsíti. A kenõanyag nélkül megvalósított kísérleti hajtások eredményei 7,1 mm/s alatt a megfelelõ tartományba esnek. 6. ábra. A mérések terhelési tartománya. I. mûszakilag elhanyagolható igénybevételi szint; II. a Lewis-féle számítás szerinti optimális igénybevételi szint; III. enyhén túlterhelt állapot nem javasolt konstrukció, erõsen túlterhelt fogazat 7. ábra. Rezgésdiagnosztikai eredmények 4.2. Kopásmérések A fogaskerekekre megadott tömeg%-os-kopás értékek csak a fogak eredeti tömegére vonatkoznak a jobb kifejezhetõség érdekében, a fogaskerekek lábköre alatti passzív tömeget nem veszik figyelembe. A vizsgálati rendszer eredményeibõl megállapítható (8. ábra), hogy tiszta, száraz adhéziós fogaskerék pár kapcsolatban a polimer fogaskerekek kopására kapott sorrendet követi a velük párban futó acél kerekek kopásának sorrendje. Ez alól kivételt képez a 30% üvegszál erõsítõ anyagot tartalmazó poliamid 66 kiugróan magas koptató hatása az acél fogaskeréken. A legkedvezõbb eredményeket Na és Mg katalizálású öntött poliamid biztosította. Köztük szignifikáns eltérés nem adódott. Az extrudált PA 66-ba bevitt üvegszál növelte az adhéziós kopást. A legkisebb kopásállósággal és legnagyobb fémkoptató hatással a POM kopolimer rendelkezett A polimerek szakadási nyúlásának hatása a polimer- és a velük párban futó A mért kopások (9. ábra), valamint a polimer anyagok szakadási nyúlása között nem mutatható ki közvetlen kapcsolat. Míg a szakadási nyúlás trendvonala monoton növekvõ, addig a kopás ingadozik egy átlagérték között. A trendvonallal nem korrelál a POM-C viszonylag magas kopásértéke. 8. ábra. Polimer- és a vele párban futott acél fogaskerekek tömeg%-os kopása. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C 416 M ÛANYA G ÉS évfolyam, 11. szám
5 9. ábra. Polimer fogaskerekek tömeg%-os kopása az anyagok szakadási nyúlásával. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C 10. ábra. Polimer fogaskerékkel párban futó acél kerék tömeg%-os kopása, valamint a polimer kerekek szakadási nyúlása. Vizsgálati paraméterek t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C A polimer fogaskerekek koptató hatása (10. ábra) az acélon és a mûanyagok szakadási nyúlása között ellentétes irányú tendencia észlelhetõ a natur POM-C kivételével. A monoton növekvõ szakadási nyúlás csökkenõ acélkopást eredményez. A PA66 GF-30 kiugró koptató hatását az üvegszálak eredményezik A polimerek rugalmassági moduluszának hatása a polimer- és a velük párban futó A mért kopások (11. ábra), valamint a polimerek rugalmassági modulusza között nem mutatható ki közvetlen kapcsolat. Míg a rugalmassági modulusz trendvonala monoton nõ, addig a kopás ingadozik egy átlagérték körül. A trendvonallal nem korrelál a viszonylag magas kopású POM-C. A polimer fogaskerekek koptató hatása (12. ábra) az acélon és a mûanyagok rugalmassági modulusza között nehéz megfogalmazni bármiféle összefüggést. Az acél kopása egy átlagérték körül ingadozik. A trendvonalból kedvezõtlen értékeivel kilóg a POM-C és a PA66 GF- 30. A két öntött poliamid 6 kedvezõ értékei szembetûnõk. Ha az üvegszál kedvezõtlen hatását nem vesszük figyelembe, akkor a kopás trendvonala közel vízszintes, vagy enyhén csökkenõ lenne évfolyam, 11. szám M ÛANYA G ÉS 417
6 11. ábra. Polimer fogaskerekek tömeg%-os kopása és az anyagok rugalmassági modulusza. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C 12. ábra. Polimer fogaskerékkel párban futó acél kerék tömeg%-os kopása, valamint a polimer kerekek rugalmassági modulusza. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C 13. ábra. Polimer fogaskerekek tömeg%-os kopása és az anyagok keménysége. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C 418 M ÛANYA G ÉS évfolyam, 11. szám
7 A polimerek keménységének hatása a polimer- és a velük párban futó A mért kopások, valamint a polimer anyagok felületi keménysége (13. ábra) között nem mutatható ki egyértelmû kapcsolat. Míg a felületi keménység trendvonala monoton növekvõ, addig a kopás ingadozik egy átlagérték körül. A trendvonallal nem korrelál a POM-C viszonylag magas kopásértéke. A polimer fogaskerekek koptató hatása az acélon és a mûanyagok felületi keménysége (14. ábra) között hasonló kapcsolatot találunk, mint a rugalmassági modulusznál. Az acél kopása egy átlagérték körül ingadozik. Az enyhén emelkedõ trendvonalból kilóg kedvezõtlen értékeivel a POM-C és a PA66 GF-30. A két öntött poliamid 6 kedvezõ értékei szintén szembetûnõk. Ha az üvegszál kedvezõtlen hatását nem vesszük figyelembe, akkor a kopás trendvonala közel vízszintes lehetne A polimerek folyási feszültségének hatása a polimer- és a velük párban futó A mért kopások, valamint a polimerek folyási feszültsége (15. ábra) között ellentétes irányú tendencia észlelhetõ. A folyási feszültség trendvonala monoton növekvõ, míg az acél kopásában csökkenõ tendencia figyelhetõ meg. A polimer fogaskerekek koptató hatása az acélon és a mûanyagok folyási feszültsége (16. ábra) között nincs 14. ábra. Polimer fogaskerékkel párban futó acél kerék tömeg%-os kopása, valamint a polimer kerekek keménysége. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C 15. ábra. Polimer fogaskerekek tömeg%-os kopása és az anyagok folyási feszültsége. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C évfolyam, 11. szám M ÛANYA G ÉS 419
8 16. ábra. Polimer fogaskerékkel párban futó acél kerék tömeg%-os kopása, valamint a polimerek folyási feszültsége. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C 17. ábra. Polimer fogaskerekek tömeg%-os kopása, valamint K=(Re HR)/(E A) anyagtényezõ kapcsolata. Vizsgálati paraméterek: t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C közvetlen kapcsolat. Az acél kopására figyelembe véve a POM-C és a PA66 GF-30 magas koptató értékeit másodfokú trendvonal illeszthetõ, melynek minimuma az öntött poliamid 6-nál van, ezzel szemben a folyási feszültség függvénye szigorúan monoton növekvõ A polimerek K=(R e HR)/(E A) anyagtényezõjének hatása a polimer- és a velük párban futó A polimerek gépelemként történõ használhatóságát meghatározó mechanikai jellemzõkbõl képezhetõ egy K dimenzió nélküli anyagtényezõ: K = [folyási feszültség, MPa] [keménység, HR M] [rugalmassági modulusz, E, MPa] [szakadási nyúlás] A tiszta, száraz adhéziós fogaskerék pár kapcsolatban a polimer fogaskerék kopása arányos az anyagjellemzõkbõl számított K anyagtényezõvel (17. ábra). A növekvõ K tényezõ növekvõ polimer kopást eredményezett. Ez alól egyértelmûen kivétel a POM-C, mely a mérések szerint több szempontból keménység, rugalmassági modulusz sem kezelhetõ együtt a poliamidokkal és a PET-tel. A POM-C viszonylag kis K értéke ellenére is erõsen kopik. Szintén arányosság áll fenn a polimer fogaskerék 420 M ÛANYA G ÉS évfolyam, 11. szám
9 18. ábra. Polimer fogaskerékkel párban futó acél kerék tömeg%-os kopása, valamint a polimer K=(Re HR)/(E A) anyagtényezõ kapcsolata. Vizsgálati paraméterek t=70 üzemóra, n=1330/min, M=6,1 Nm, kenés nélküli hajtás, T=22 C anyagok K anyagtényezõje és a velük párban futott acél fogaskerekek kopása között (18. ábra). A tendencia alól a POM-C kivétel ebben az összehasonlításban is. A növekvõ K érték növekvõ acélkopással járt. 5. Összefoglalás Az eredményeket az anyagjellemzõkkel összevetve lehetséges bizonyos anyagcsoportok (pl. PA, PET) túlterheléses kopási viselkedésére következtetni. Vannak viszont kémiailag kódolt, eltérõ tribológiai viselkedések pl. POM-C, melyek közel azonos mechanikai jellemzõk esetén is eltérõ tribológiai eredményt szolgáltatnak. Le kell leszögeznünk, hogy a sztochasztikusan túlterhelési veszélynek kitett fogazott hajtásokban az anyagkiválasztás szempontjai megváltoznak. Próbapadi méréssel feltérképezhetõ az anyagok viselkedése túlterhelés hatására. Biztonságtechnikai szempontokból nem mindegy, hogy egy polimer fogaskerék deformálódik egy nagyobb kopási rátával, vagy elkenõdik, elnyíródik, esetleg ridegen eltörik. A tervezéshez és az anyagkiválasztáshoz a túlterhelési veszéllyel üzemelõ hajtásokban azonban más kopásrezisztenciai sorrendet kell figyelembe venni, mint normál terhelhetõség esetén. A kutatási programot támogatja az OTKA T42511 számú projekt, valamint a Flamand-Magyar bilaterális TéT együttmûködés. Irodalom [1] Antal; Fledrich; Kalácska; Kozma: Mûszaki mûanyagok gépészeti alapjai, Minerva-Sop, [2] Teraglobus termékkatalógus, Budapest, [3] Vörös, I.: Gépelemek III. Budapest, [4] Pék, L.: Fémes és nem fémes szerkezeti anyagok. SZIE, Gödöllõ, [5] Kalácska, G.; Keresztes, R.; De Baets, P.: Tenth annual international conference on composites/nano engineering, Dynamic tribological testing of polymers. New Orleans, Louisiana, July [6] Zsidai, L.; De Baets, P.; Samyn, P.; Kalácska, G.: The tribological behavior of engineering plastics during sliding friction investigated with small-scale specimens, Wear 253, (2002). [7] Johnson, K. L.: Contact mechanics, Cambridge University Press, évfolyam, 11. szám M ÛANYA G ÉS 421
Dinamikus tribológiai rendszerek: polimer fogaskerekek súrlódása I. *
Tudományos kutatás Dinamikus tribológiai rendszerek: polimer fogaskerekek súrlódása I. * Bevezetés A karbantartás és új gépelem gyártás területén egyre gyakrabban alkalmaznak mûszaki mûanyagból készült
RészletesebbenTárgyszavak: gépipar; műanyag; fém; fogaskerék; súrlódás; kopás; fogkapcsolódás; modellvizsgálat.
FIATALOK FÓRUMA Műanyag fogaskerekek súrlódásés kopásvizsgálata Keresztes Róbert Ph.D. hallgató, SZIE Gépészmérnöki Kar, Gépgyártás és Javítástechnológia Tanszék Tárgyszavak: gépipar; műanyag; fém; fogaskerék;
RészletesebbenPolimer/acél fogaskerekek súrlódása *
Tribológia Polimer/acél fogaskerekek súrlódása * KERESZTES RÓBERT ** PhD hallgató DR. KALÁCSKA GÁBOR ** egyetemi docens 1. Bevezetés A fémes alkatrészek helyettesítése mûszaki mûanyaggal egyre gyakoribb
RészletesebbenGÖRGŐS LÁNCHAJTÁS tervezése
MISKOLCI EGYETEM GÉPELEMEK TANSZÉKE OKTATÁSI SEGÉDLET a GÉPELEMEK II. c. tantárgyhoz GÖRGŐS LÁNCHAJTÁS tervezése Összeállította: Dr. Szente József egyetemi docens Miskolc, 008. A lánchajtás tervezése során
RészletesebbenJármű- és hajtáselemek II. (KOJHA 126) Fogaskerék hajtómű előtervezési segédlet
Jármű- és hajtáselemek II. (KOJHA 126) Fogaskerék hajtómű előtervezési segédlet Egy új hajtómű geometriai méreteinek a kialakításakor elsősorban a már meglevő, használt megoldásoknál megfigyelhető megoldásokra
RészletesebbenVégrehajtás lépései: a.) Anyagkiválasztás
Korszerű, önkenő műszaki műanyag kompozitok tribológiai kutatása dinamikus mozgás és terhelési rendszerekben, dinamikus tribométer modulrendszerű továbbfejlesztése. A kutatási program megvalósítása megfelelt
RészletesebbenKF2 Kenőanyag választás egylépcsős, hengereskerekes fogaskerékhajtóműhöz
KF Kenőanyag választás egylépcsős, hengereskerekes fogaskerékhajtóműhöz. Adatválaszték a hajtómű kenéstechnikai számításához No P [kw] n [/s] KA m z z β [fok] d m d m olajhőmérséklet [ C] 6,4 8,5 9 93
RészletesebbenTENGELY TERHELHETŐSÉGI VIZSGÁLATA
MISKOLCI EGYETEM GÉP- ÉS TERMÉKTERVEZÉSI TANSZÉK OKTATÁSI SEGÉDLET a GÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS c. tantárgyhoz TENGELY TERHELHETŐSÉGI VIZSGÁLATA Összeállította: Dr. Szente József egyetemi docens Miskolc,
RészletesebbenFogaskerékhajtás tervezési feladat (mintafeladat)
1. Kezdeti adatok: P 4 kw teljesítményszükséglet i.8 módosítás n 1 960 1/min fordulatszám α g0 0 - kapcsolószög η 0.9 fogaskerék hajtás hatásfoka L h 0000 h csapágyak megkívánt élettartama Fogaskerékhajtás
RészletesebbenSzent István Egyetem. MŰSZAKI MŰANYAG/ACÉL CSÚSZÓPÁROK TRIBOLÓGIAI KUTATÁSA - polimer/acél fogfelületek súrlódása -
Szent István Egyetem MŰSZAKI MŰANYAG/ACÉL CSÚSZÓPÁROK TRIBOLÓGIAI KUTATÁSA - polimer/acél fogfelületek súrlódása - Doktori (Ph.D.) értekezés tézisei Keresztes Róbert Zsolt Gödöllő 2009. A doktori iskola
RészletesebbenPTE Pollack Mihály Műszaki Kar Gépszerkezettan Tanszék
PTE Pollack Mihály Műszaki Kar Gépszerkezettan Tanszék Összeállította: Dr. Stampfer Mihály 2009. Segédlet az ékszíjhajtás méretezéséhez A végtelenített ékszíjak és ékszíjtárcsák több országban is szabványosítottak
RészletesebbenKecskeméti Főiskola GAMF Kar. Poliolefinek öregítő vizsgálata Szűcs András. Budapest, 2011. X. 18
Kecskeméti Főiskola GAMF Kar Poliolefinek öregítő vizsgálata Szűcs András Budapest, 211. X. 18 1 Tartalom Műanyagot érő öregítő hatások Alapanyag és minta előkészítés Vizsgálati berendezések Mérési eredmények
RészletesebbenÖntött Poliamid 6 nanokompozit mechanikai és tribológiai tulajdonságainak kutatása. Andó Mátyás IV. évfolyam
Öntött Poliamid 6 nanokompozit mechanikai és tribológiai tulajdonságainak kutatása Andó Mátyás IV. évfolyam 2005 Kutatás célkitőzése: - a nanokompozitok tulajdonságainak feltérképezése - a jó öntéstechnológia
RészletesebbenSIKLÓCSAPÁGY KISFELADAT
Dr. Lovas Lászl SIKLÓCSAPÁGY KISFELADAT Segédlet a Jármű- és hajtáselemek II. tantárgyhoz Kézirat 2012 SIKLÓCSAPÁGY KISFELADAT 1. Adatválaszték pk [MPa] d [mm] b/d [-] n [1/min] ház anyaga 1 4 50 1 1440
RészletesebbenMérnöki alapok 4. előadás
Mérnöki alapok 4. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334. Tel: 463-6-80
RészletesebbenVÁLASZOK Dr. Belina Károly professzor úr bírálatában megfogalmazottakra
VÁLASZOK Dr. Belina Károly professzor úr bírálatában megfogalmazottakra Köszönöm az értékes bírálatot, a megfogalmazott kérdésekre az alábbi válaszokat adom: 1. Érdekes lett volna egy viszonylag alacsony
RészletesebbenMűszaki műanyagok tribológiai kutatása különböző rendszerekben
FIATALOK FÓRUMA Műszaki műanyagok tribológiai kutatása különböző rendszerekben Zsidai László Szent István Egyetem, Gépészmérnöki Kar, Gépgyártás és Javítástechnológia Tanszék, Gödöllő Tárgyszavak: súrlódás;
RészletesebbenA szerkezeti anyagok tulajdonságai és azok vizsgálata
A szerkezeti anyagok tulajdonságai és azok vizsgálata 1 Az anyagok tulajdonságai fizikai tulajdonságok, mechanikai, termikus, elektromos, mágneses akusztikai, optikai 2 Minıség, élettartam A termék minısége
RészletesebbenRugalmas tengelykapcsoló mérése
BUDAPESTI MŐSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM Közlekedésmérnöki Kar Budapesti Mőszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Kar Jármőelemek és Hajtások Tanszék Jármőelemek és Hajtások Tanszék
Részletesebbentervezési szempontok (igénybevétel, feszültségeloszlás,
Elhasználódási és korróziós folyamatok Bagi István BME MTAT Biofunkcionalitás Az élő emberi szervezettel való kölcsönhatás biokompatibilitás (gyulladás, csontfelszívódás, metallózis) aktív biológiai környezet
RészletesebbenMŰSZAKI MŰANYAGOK TRIBOLÓGIAI KUTATÁSA KÜLÖNBÖZŐ RENDSZEREKBEN
Szent István Egyetem MŰSZAKI MŰANYAGOK TRIBOLÓGIAI KUTATÁSA KÜLÖNBÖZŐ RENDSZEREKBEN Doktori (Ph.D.) értekezés tézisei Zsidai László Gödöllő-Gent-Mol 2004. 2 A doktori iskola megnevezése: Műszaki tudományi
RészletesebbenFémtechnológiák Fémek képlékeny alakítása 1. Mechanikai alapfogalmak, anyagszerkezeti változások
Miskolci Egyetem Műszaki Anyagtudományi Kar Anyagtudományi Intézet Fémtechnológiák Fémek képlékeny alakítása 1. Mechanikai alapfogalmak, anyagszerkezeti változások Dr.Krállics György krallics@eik.bme.hu
RészletesebbenÚj adalékanyagokkal öntött Poliamid 6 mechanikai és tribológiai tulajdonságainak kutatása. Andó Mátyás
Új adalékanyagokkal öntött Poliamid 6 mechanikai és tribológiai tulajdonságainak kutatása Andó Mátyás Munkám az anyagfejlesztési folyamatban - próbatestek kiválasztása - próbatestek elıállítása - mérıgépek
RészletesebbenMeghatározás Előnyök Hátrányok Hajtóláncok típusai Lánchajtás elrendezése Poligonhatás Méretezés Lánc kenése. Tartalomjegyzék
Lánchajtások Meghatározás Előnyök Hátrányok Hajtóláncok típusai Lánchajtás elrendezése Poligonhatás Méretezés Lánc kenése Tartalomjegyzék Meghatározás Olyan kényszerhajtás (alakzáró hajtás), ahol a teljesítményátvitel
RészletesebbenMeghatározás. Olyan erőzárásos hajtás, ahol a tengelyek közötti teljesítmény-, nyomaték-, szögsebesség átvitelt ékszíj és ékszíjtárcsa biztosítja.
Ékszíjszíjhajtás Tartalomjegyzék Meghatározás Ékhatás Előnyök, hátrányok Szíjhossz, tengely állíthatóság Ékszíjtárcsák szerkezeti kialakítása Normál ékszíjak Keskeny ékszíjak Különleges ékszíjak Keskeny
RészletesebbenPOLIMER GÉPELEM-ANYAGOK TRIBOLÓGIAI JELLEMZÉSE
POLIMER GÉPELEM-ANYAGOK TRIBOLÓGIAI JELLEMZÉSE Doktori munka összefoglalója Kalácska Gábor 2012. Tartalomjegyzék dc_589_12 1. A kutatás célkitűzései... 1 2. Vizsgálati rendszer... 1 2.1. Tribológiai modellezés,
RészletesebbenGolyós hüvely Raktári program
Golyós hüvely Raktári program A Tech-Con Hungária Kft. lineáris technika kategóriájában megtalálhatóak az NTN-SNR kiváló minőségű termékei. Mint tervező, fejlesztő és gyártó, az NTN-SNR a világ harmadik
RészletesebbenA szerkezeti anyagok tulajdonságai és azok vizsgálata
A szerkezeti anyagok tulajdonságai és azok vizsgálata 1 Az anyagok tulajdonságai fizikai tulajdonságok, mechanikai, termikus, elektromos, mágneses akusztikai, optikai 2 Minőség, élettartam A termék minősége
RészletesebbenAnyagvizsgálatok. Mechanikai vizsgálatok
Anyagvizsgálatok Mechanikai vizsgálatok Szakítóvizsgálat EN 10002-1:2002 Célja: az anyagok egytengelyű húzó igénybevétellel szembeni ellenállásának meghatározása egy szabványosan kialakított próbatestet
RészletesebbenDEBRECENI EGYETEM MŰSZAKI KAR GÉPÉSZMÉRNÖKI TANSZÉK SPM BEARINGCHECKER KÉZI CSAPÁGYMÉRŐ HASZNÁLATA /OKTATÁSI SEGÉDLET DIAGNOSZTIKA TANTÁRGYHOZ/
DEBRECENI EGYETEM MŰSZAKI KAR GÉPÉSZMÉRNÖKI TANSZÉK SPM BEARINGCHECKER KÉZI CSAPÁGYMÉRŐ HASZNÁLATA /OKTATÁSI SEGÉDLET DIAGNOSZTIKA TANTÁRGYHOZ/ ÖSSZEÁLLÍTOTTA: DEÁK KRISZTIÁN 2013 Az SPM BearingChecker
RészletesebbenAlumínium ötvözetek aszimmetrikus hengerlése
A Miskolci Egyetemen működő tudományos képzési műhelyek összehangolt minőségi fejlesztése TÁMOP-4.2.2/B-10/1-2010-0008 Tehetségeket gondozunk! Alumínium ötvözetek aszimmetrikus hengerlése 2011. November
RészletesebbenPolimerek fizikai, mechanikai, termikus tulajdonságai
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM ANYAGISMERETI ÉS JÁRMŰGYÁRTÁSI TANSZÉK POLIMERTECHNIKA NGB_AJ050_1 Polimerek fizikai, mechanikai, termikus tulajdonságai DR Hargitai Hajnalka 2011.10.05. BURGERS FÉLE NÉGYPARAMÉTERES
RészletesebbenA vizsgált anyag ellenállása az adott geometriájú szúrószerszám behatolásával szemben, Mérnöki alapismeretek és biztonságtechnika
Dunaújvárosi Főiskola Anyagtudományi és Gépészeti Intézet Mérnöki alapismeretek és biztonságtechnika Mechanikai anyagvizsgálat 2. Dr. Palotás Béla palotasb@mail.duf.hu Készült: Dr. Krállics György (BME,
RészletesebbenMŰSZAKI POLIMEREK TRIBOLÓGIAI KUTATÁSA KÜLÖNBÖZŐ RENDSZEREKBEN
Szent István Egyetem MŰSZAKI POLIMEREK TRIBOLÓGIAI KUTATÁSA KÜLÖNBÖZŐ RENDSZEREKBEN Doktori (Ph.D.) értekezés tézisei Zsidai László Gödöllő 2005. - 1 - A doktori iskola megnevezése: Műszaki tudományi doktori
RészletesebbenGÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS GÉPELEMEK KÁROSODÁSA
GÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS GÉPELEMEK KÁROSODÁSA 1 Üzemképesség Működésre, a funkció betöltésére való alkalmasság. Az adott gépelem maradéktalanul megfelel azoknak a követelményeknek, amelyek teljesítésére
RészletesebbenSzilárd testek rugalmassága
Fizika villamosmérnököknek Szilárd testek rugalmassága Dr. Giczi Ferenc Széchenyi István Egyetem, Fizika és Kémia Tanszék Győr, Egyetem tér 1. 1 Deformálható testek (A merev test idealizált határeset.)
RészletesebbenSegédlet a gördülőcsapágyak számításához
Segédlet a gördülőcsapágyak számításához Összeállította: Dr. Nguyen Huy Hoang Budapest 25 Feladat: Az SKF gyártmányú, SNH 28 jelű osztott csapágyházba szerelt 28 jelű egysorú mélyhornyú golyóscsapágy üzemi
Részletesebben4. feladat Géprajz-Gépelemek (GEGET224B) c. tárgyból a Műszaki Anyagtudományi Kar, nappali tagozatos hallgatói számára
4. feladat Géprajz-Gépelemek (GEGET4B) c. tárgyból a űszaki Anyagtudományi Kar, nappali tagozatos hallgatói számára TOKOS TENGELYKAPCSOLÓ méretezése és szerkesztése útmutató segítségével 1. Villamos motorról
RészletesebbenKÚPKERÉKPÁR TERVEZÉSE
MISKOLCI EGYETEM GÉPELEMEK TANSZÉKE OKTATÁSI SEGÉDLET a GÉPELEMEK III. c. tantárgyhoz KÚPKERÉKPÁR TERVEZÉSE Összeállította: Dr. Szente József egyetei docens Miskolc, 007. Geoetriai száítások. A kiskerék
RészletesebbenSCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU ISO A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
RészletesebbenPOLIMERTECHNIKA Laboratóriumi gyakorlat
MÉRÉSI JEGYZŐKÖNYV Polimer anyagvizsgálat Név: Neptun kód: Dátum:. Gyakorlat célja: 1. Műanyagok folyóképességének vizsgálata, fontosabb reológiai jellemzők kiszámítása 2. Műanyagok Charpy-féle ütővizsgálata
RészletesebbenGÉPÉSZETI ALAPISMERETEK
Név:... osztály:... ÉRETTSÉGI VIZSGA 2014. május 20. GÉPÉSZETI ALAPISMERETEK KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA 2014. május 20. 8:00 Az írásbeli vizsga időtartama: 180 perc Pótlapok száma Tisztázati Piszkozati
RészletesebbenKorszerű mérőeszközök alkalmazása a gépszerkezettan oktatásában
Korszerű mérőeszközök alkalmazása a gépszerkezettan oktatásában Dr. Kátai László, tanszékvezető, egyetemi docens Mechanikai és Géptani Intézet Gépszerkezettan Tanszék Bevezetés Gépszerkezettan a tantervben
RészletesebbenNagyhőállóságú műanyagok. Grupama Aréna november 26.
Nagyhőállóságú műanyagok Grupama Aréna 2015. november 26. Tartalom Jellemzők Műanyagok összehasonlítása A hőállóság növelésének lehetőségei (Adalékanyagok, erősítő anyagok) Alkalmazási példák Kiemelt termékek
RészletesebbenEjtési teszt modellezése a tervezés fázisában
Antal Dániel, doktorandusz, Miskolci Egyetem Robert Bosch Mechatronikai Tanszék Szabó Tamás, egyetemi docens, Ph.D., Miskolci Egyetem Robert Bosch Mechatronikai Tanszék Szilágyi Attila, egyetemi adjunktus,
RészletesebbenMÉRNÖKI ANYAGISMERET AJ002_1 Közlekedésmérnöki BSc szak Csizmazia Ferencné dr. főiskolai docens B 403. Dr. Dogossy Gábor Egyetemi adjunktus B 408
MÉRNÖKI ANYAGISMERET AJ002_1 Közlekedésmérnöki BSc szak Csizmazia Ferencné dr. főiskolai docens B 403 Dr. Dogossy Gábor Egyetemi adjunktus B 408 Az anyag Az anyagot az ember nyeri ki a természetből és
RészletesebbenPTE, PMMK Stampfer M.: Gépelemek II / Mechanikus hajtások II / 6 1/9
PTE, PMMK Stampfer M.: Gépelemek II / Mechanikus hajtások II / 6 /9 3.3. LÁNCHAJTÁSOK 3.3.. Lánchajtások alapvető jellemzői és felosztása A lánchajtásokat teljesítmény illetve forgatónyomaték és mozgás
Részletesebben6. Előadás. Mechanikai jellegű gépelemek
6. Előadás Mechanikai jellegű gépelemek 1 funkció: két tengely összekapcsolása + helyzethibák kiegyenlítése + nyomatéklökések kiegyenlítése + oldhatóság + szabályozhatóság 1 2 1 hm 2 2 kapcsolható állandó
RészletesebbenA vizsgálatok eredményei
A vizsgálatok eredményei A vizsgált vetőmagvak és műtrágyák nagy száma az eredmények táblázatos bemutatását teszi szükségessé, a legfontosabb magyarázatokkal kiegészítve. A közölt adatok a felsorolt publikációkban
RészletesebbenSCM 012-130 motor. Típus
SCM 012-130 motor HU SAE A Sunfab SCM robusztus axiáldugattyús motorcsalád, amely különösen alkalmas mobil hidraulikus rendszerekhez. A Sunfab SCM könyökös tengelyes, gömbdugattyús típus. A kialakítás
RészletesebbenXT - termékadatlap. az Ön megbízható partnere
XT termékadatlap az Ön megbízható partnere TARTALOMJEGYZÉK Általános tulajdonságok 3. oldal Mechanikai tulajdonságok 4. oldal Akusztikai tulajdonságok 5. oldal Optikai tulajdonságok 5. oldal Elektromos
RészletesebbenNEMZETKÖZI GÉPÉSZETI TALÁLKOZÓ - OGÉT
NEMZETKÖZI GÉPÉSZETI TALÁLKOZÓ - OGÉT A SZAKASZOS ENERGIABEVITEL ALKALMAZÁSA AZ AUTÓIPARI KAROSSZÉRIAELEMEK PONTHEGESZTÉSE SORÁN Készítette: Prém László - Dr. Balogh András Miskolci Egyetem 1 Bevezetés
RészletesebbenÚJDONSÁGOK A CSAPÁGYAK VILÁGÁBÓL
ÚJDONSÁGOK A CSAPÁGYAK VILÁGÁBÓL PÉCS 2004. március 03. Kalocsai Péter Peter.Kalocsai@skf.com BEVEZETŐ, ÁLTALÁNOS ISMERETEK Az SKF jelentése Svenska Kugellager Fabriken Swedish Ball Bearing Manufacturer
RészletesebbenMŰANYAGOK TULAJDONSÁGAI
MŰANYAGOK TULAJDONSÁGAI A műszaki adatlapok csapdái A műanyagok vizsgálatával számos szabvány foglalkozik. Ezek egy része csak az adott országon belül érvényes, de vannak nemzetközi érvényű előírások is.
RészletesebbenAnyagválasztás dugattyúcsaphoz
Anyagválasztás dugattyúcsaphoz A csapszeg működése során nagy dinamikus igénybevételnek van kitéve. Ezen kívül figyelembe kell venni hogy a csapszeg felületén nagy a kopás, ezért kopásállónak és 1-1,5mm
RészletesebbenVasúti teherkocsi tömbkerekek hőterhelése és törésmechanikája
JUHÁSZ Gábor István, OROSZVÁRY László BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM Gép- és Terméktervezés Tanszék Vasúti teherkocsi tömbkerekek hőterhelése és törésmechanikája XVII. econ Konferencia
RészletesebbenA POLIPROPILÉN TATREN IM
TATREN IM 6 56 A POLIPROPILÉN TATREN IM 6 56 blokk kopolimer típust akkumulátor házak, háztartási eszközök, autó - és egyéb műszaki alkatrészek fröccsöntésére fejlesztettük ki, ahol a tartós hőállóság
RészletesebbenGAFE. Forgácsolási erő. FORGÁCSOLÁSI ALAPISMERETEK (Gépi forgácsoló műveletek)
GAFE FORGÁCSOLÁSI ALAPISMERETEK (Gépi forgácsoló műveletek) Forgácsolási erő v c = forgácsolósebesség v f = előtolósebesség n = fordulatszám F c = forgácsolóerő F f = előtoló-erő F m = mélyítő irányú erő
RészletesebbenFogorvosi anyagtan fizikai alapjai 6.
Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai 6. Mechanikai tulajdonságok 1. Kiemelt témák: Rugalmas alakváltozás Merevség és összefüggése a kötési energiával A geometriai tényezők szerepe egy test merevségében Tankönyv
RészletesebbenTömeg (2) kg/darab NYLATRON MC 901 NYLATRON GSM NYLATRON NSM 40042000 40050000 40055000 50. Átmérő tűrései (1) mm. Átmérő mm.
NYLTRON M 901, kék (színezett, növelt szívósságú, öntött P 6) NYLTRON GSM, szürkésfekete; (MoS, szilárd kenőanyagot tartalmazó, öntött P 6) NYLTRON NSM, szürke (szilárd kenőanyag kombinációt tartalmazó
RészletesebbenMérés: Millikan olajcsepp-kísérlete
Mérés: Millikan olajcsepp-kísérlete Mérés célja: 1909-ben ezt a mérést Robert Millikan végezte el először. Mérése során meg tudta határozni az elemi részecskék töltését. Ezért a felfedezéséért Nobel-díjat
Részletesebbenállapot felügyelete állapot rendelkezésre
Forgógépek állapot felügyelete állapot megbízhat zhatóság rendelkezésre állás A forgógépek állapot felügyelete jelenti az aktuális állapot vizsgálatát, a további üzemeltetés engedélyezését ill. korlátozását,
RészletesebbenVasbeton tartók méretezése hajlításra
Vasbeton tartók méretezése hajlításra Képlékenység-tani méretezés: A vasbeton keresztmetszet teherbírásának számításánál a III. feszültségi állapotot vesszük alapul, amelyre az jellemző, hogy a hajlításból
RészletesebbenPhD DISSZERTÁCIÓ TÉZISEI
Budapesti Muszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Fizikai Kémia Tanszék MTA-BME Lágy Anyagok Laboratóriuma PhD DISSZERTÁCIÓ TÉZISEI Mágneses tér hatása kompozit gélek és elasztomerek rugalmasságára Készítette:
RészletesebbenFORGATTYÚS HAJTÓMŰ KISFELADAT
Dr. Lovas László FORGATTYÚS HAJTÓMŰ KISFELADAT Segédlet a Jármű- és hajtáselemek III. tantárgyhoz Kézirat 2013 FORGATTYÚS HAJTÓMŰ KISFELADAT 1. Adatválaszték p 2 [bar] V [cm3] s/d [-] λ [-] k f [%] k a
RészletesebbenA 12/2013 (III. 28.) NGM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján Gépgyártástechnológiai technikus
A 12/2013 (III. 28.) NGM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 521 03 Gépgyártástechnológiai technikus Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja
Részletesebben54 520 01 0000 00 00 Gépipari minőségellenőr Gépipari minőségellenőr
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenSZÁMÍTÁSI FELADATOK II.
SZÁMÍTÁSI FELADATOK II. A feladatokat figyelmesen olvassa el! A válaszokat a feladatban előírt módon adja meg! A számítást igénylő feladatoknál minden esetben először írja fel a megfelelő összefüggést
RészletesebbenFOK Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai tárgy kolokviumi kérdései 2012/13-es tanév I. félév
FOK Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai tárgy kolokviumi kérdései 2012/13-es tanév I. félév A kollokviumon egy-egy tételt kell húzni az 1-10. és a 11-20. kérdések közül. 1. Atomi kölcsönhatások, kötéstípusok.
RészletesebbenPolimer nanokompozit blendek mechanikai és termikus tulajdonságai
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Anyagtudományi és Technológiai Tanszék Polimer nanokompozit blendek mechanikai és termikus tulajdonságai Dr. Hargitai Hajnalka, Ibriksz Tamás Mojzes Imre Nano Törzsasztal 2013.
RészletesebbenKOMPOZITLEMEZ ORTOTRÓP
KOMPOZITLEMEZ ORTOTRÓP ANYAGJELLEMZŐINEK MEGHATÁROZÁSA ÉS KÍSÉRLETI IGAZOLÁSA Nagy Anna anna.nagy@econengineering.com econ Engineering econ Engineering Kft. 2019 H-1116 Budapest, Kondorosi út 3. IV. emelet
RészletesebbenNyomás a dugattyúerők meghatározásához 6,3 bar. Nyersanyag:
Dugattyúrúd nélküli hengerek Siklóhenger 16-80 mm Csatlakozások: M7 - G 3/8 Kettős működésű mágneses dugattyúval Integrált 1 Üzemi nyomás min/max 2 bar / 8 bar Környezeti hőmérséklet min./max. -10 C /
RészletesebbenAnyagválasztás Dr. Tábi Tamás
Anyagválasztás Dr. Tábi Tamás 2018. Február 7. Mi a mérnök feladata? 2 Mit kell tudni a mérnöknek ahhoz, hogy az általa tervezett termék sikeres legyen? Világunk anyagai 3 Polimerek Elasztomerek Fémek,
RészletesebbenTŰZOLTÓ TECHNIKAI ESZKÖZÖK, FELSZERELÉSEK IV. FEJEZET TŰZOLTÓ KAPCSOK 1
TŰZOLTÓ TECHNIKAI ESZKÖZÖK, FELSZERELÉSEK IV. FEJEZET TŰZOLTÓ KAPCSOK 1 1. A TŰZOLTÓ KAPCSOK CSOPORTOSÍTÁSA. 1.1. Típus szerint (a kapocstípusok a felhasználástól és a rendeltetéstől függően): a) tömlőkapocs
RészletesebbenNyomkarimás kerekek és görgők
Nyomkarimás és görgők 334 we innovate mobility www.blickle.com Tartalom SPK BS SPK 50-250 mm 400-3500 kg 336 337 BS-SPK 100-250 mm 800-3500 kg SPKGSPO SPKGSPO 50-250 mm 220-3000 kg 338 SPKVS SPKVS 50-400
RészletesebbenA II. kategória Fizika OKTV mérési feladatainak megoldása
Nyomaték (x 0 Nm) O k t a t á si Hivatal A II. kategória Fizika OKTV mérési feladatainak megoldása./ A mágnes-gyűrűket a feladatban meghatározott sorrendbe és helyre rögzítve az alábbi táblázatban feltüntetett
RészletesebbenTartalomjegyzék. Meghatározás Jellemző adatok Szíjerők Tengelyhúzás Előfeszítés Méretezés
Laposszíjhajtás Meghatározás Jellemző adatok Szíjerők Tengelyhúzás Előfeszítés Méretezés Szíjfrekvencia Optimális szíjsebesség Szlip Elrendezés Szíjhossz Szíjfeszítések Szíj anyaga Szíjtárcsa Méretezési
RészletesebbenEbben a mérnöki kézikönyvben azt mutatjuk be, hogyan számoljuk egy síkalap süllyedését és elfordulását.
10. számú mérnöki kézikönyv Frissítve: 2016. Február Síkalap süllyedése Program: Fájl: Síkalap Demo_manual_10.gpa Ebben a mérnöki kézikönyvben azt mutatjuk be, hogyan számoljuk egy síkalap süllyedését
Részletesebben1. ábra Modell tér I.
1 Veres György Átbocsátó képesség vizsgálata számítógépes modell segítségével A kiürítés szimuláló számítógépes modellek egyes apró, de igen fontos részletek vizsgálatára is felhasználhatóak. Az átbocsátóképesség
Részletesebben5. Az acélszerkezetek méretezésének különleges kérdései: rideg törés, fáradás. BME Szilárdságtani és Tartószerkezeti Tanszék
MAGASÉPÍTÉSI ACÉLSZERKEZETEK 5. Az acélszerkezetek méretezésének különleges kérdései: rideg törés, fáradás. FERNEZELYI SÁNDOR EGYETEMI TANÁR Az acél szakító diagrammja Lineáris szakasz Arányossági határnak
Részletesebben!MICHAEL KFT Csavar és kötőelem szaküzlet '1103 Budapest Gyömrői út 150 Telfon:0611/4310170 Fax:06/1/260-36-46
!MICHAEL ' Telfon:0611/4310170 Fax:06/1/260-36-46 i '/; -""1' Igényesetén a hitelesitett műbizonylat a fenti cimen kérhető! Kötőelemeink A1, A2 és A4-es minőségi ostályba sorolhatók, ausztenites acélokból
RészletesebbenFestékek és műanyag termékek időjárásállósági vizsgálata UVTest készülékben
Festékek és műanyag termékek időjárásállósági vizsgálata UVTest készülékben Kada Ildikó tudományos osztályvezető Vegyészeti és Alkalmazástechnikai Osztály Tűzvédő festékekről általában A tűzvédő bevonatok
RészletesebbenPolimerek vizsgálatai
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM ANYAGTUDOMÁNYI ÉS TECHNOLÓGIAI TANSZÉK Polimerek vizsgálatai DR Hargitai Hajnalka Rövid idejű mechanikai vizsgálat Szakítóvizsgálat Cél: elsősorban a gyártási körülmények megfelelőségének
RészletesebbenMŰSZAKI POLIMEREK TRIBOLÓGIAI KUTATÁSA KÜLÖNBÖZŐ RENDSZEREKBEN
Szent István Egyetem MŰSZAKI POLIMEREK TRIBOLÓGIAI KUTATÁSA KÜLÖNBÖZŐ RENDSZEREKBEN Doktori (Ph.D.) értekezés Zsidai László Gödöllő 25. - 1 - A doktori iskola megnevezése: Műszaki tudományi doktori iskola
RészletesebbenFERDE FOGAZATÚ FOGASKERÉKPÁROK SZÁMÍTÓGÉPPEL SEGÍTETT TERVEZÉSE ÉS MODELLEZÉSE COMPUTER AIDED DESIGNING AND MODELLING OF HELICAL GEAR PAIRS
FERDE FOGAZATÚ FOGASKERÉKPÁROK SZÁMÍTÓGÉPPEL SEGÍTETT TERVEZÉSE ÉS MODELLEZÉSE COMPUTER AIDED DESIGNING AND MODELLING OF HELICAL GEAR PAIRS BODZÁS Sándor Ph.D., tanszékvezető helyettes, főiskolai docens,
RészletesebbenNagyfeszültségű távvezetékek termikus terhelhetőségének dinamikus meghatározása az okos hálózat eszközeivel
Nagyfeszültségű távvezetékek termikus terhelhetőségének dinamikus meghatározása az okos hálózat eszközeivel Okos hálózat, okos mérés konferencia 2012. március 21. Tárczy Péter Energin Kft. Miért aktuális?
RészletesebbenPolimerek vizsgálatai 1.
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM ANYAGISMERETI ÉS JÁRMŰGYÁRTÁSI TANSZÉK POLIMERTECHNIKA NGB_AJ050_1 Polimerek vizsgálatai 1. DR Hargitai Hajnalka Szakítóvizsgálat Rövid idejű mechanikai vizsgálat Cél: elsősorban
RészletesebbenFOGASSZÍJHAJTÁS KISFELADAT
dr. Lovas László FOGASSZÍJHAJTÁS KISFELADAT Segédlet a Járműelemek II. tantárgyhoz Kézirat 5 / BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar JÁRMŰELEMEK II. (KOJHA
RészletesebbenKiöntött síncsatornás felépítmény kialakításának egyes elméleti kérdései
Kiöntött síncsatornás felépítmény kialakításának egyes elméleti kérdései VII. Városi Villamos Vasúti Pálya Napra Budapest, 2014. április 17. Major Zoltán egyetemi tanársegéd Széchenyi István Egyetem, Győr
RészletesebbenKiss Attila: A rezgési paraméter választás szempontjai
Kiss Attila: A rezgési paraméter választás szempontjai 1. Forgógépek rezgései A forgógépek működésekor a belső, dinamikus periodikus erőhatások periodikus rezgéseket keltenek. Minden egyes szerkezeti elem
RészletesebbenFOGASSZÍJHAJTÁS KISFELADAT
Dr. Lovas László FOGASSZÍJHAJTÁS KISFELADAT Segédlet a Jármű- és hajtáselemek II. tantárgyhoz Kézirat 2012 Szám Hajtó gép Hajtott gép Dr. Lovas: Fogasszíjhajtás kisfeladat 1. Adatválaszték FOGASSZÍJHAJTÁS
RészletesebbenTERMÉKTERVEZÉS NUMERIKUS MÓDSZEREI. 1. Bevezetés
TERMÉKTERVEZÉS NUMERIKUS MÓDSZEREI Dr. Goda Tibor egyetemi docens Gép- és Terméktervezés Tanszék 1. Bevezetés 1.1. A végeselem módszer alapjai - diszkretizáció, - szerkezet felbontása kicsi szabályos elemekre
RészletesebbenÉRTÉKELEMZÉS A GYÁRTMÁNY- ÉS MINSÉGFEJLESZTÉSBEN
BUDAPESTI MSZAKI FISKOLA BÁNKI DONÁT GÉPÉSZMÉRNÖKI FISKOLAI KAR GÉPGYÁRTÁSTECHNOLÓGIAI TANSZÉK HÁZIFELADAT ÉRTÉKELEMZÉS A GYÁRTMÁNY- ÉS MINSÉGFEJLESZTÉSBEN Készítette: Minségügyi Szakmérnök I.évf. hallgató
RészletesebbenÚJ! Fluke 438-II Hálózat- minőség és motor analizátor
Ismerje meg villamos motorja teljesítőképességét mechanikus érzékelők használata nélkül ÚJ! Fluke 438-II Hálózat- minőség és motor analizátor Végezzen hibakeresést közvetlenül, on-line, üzemben lévő motorján
RészletesebbenTÖBBFOGMÉRET MÉRÉS KISFELADAT
Dr. Lovas László TÖBBFOGMÉRET MÉRÉS KISFELADAT Segédlet a Jármű- és hajtáselemek II. tantárgyhoz BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Járműelemek és Jármű-szerkezetanalízis Tanszék Kézirat 2013 TÖBBFOGMÉRET
RészletesebbenTengelykapcsoló. 2018/2019 tavasz
Jármű és s hajtáselemek I. Tengelykapcsoló Török k István 2018/2019 tavasz TENGELYKAPCSOL KAPCSOLÓK 2 1. Besorolás Nyomatékátvivő elemek tengelyek; tengelykapcsolók; vonóelemes hajtások; gördülőelemes
RészletesebbenFOK Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai tárgy kolokviumi kérdései 2017/18-es tanév
FOK Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai tárgy kolokviumi kérdései 2017/18-es tanév A kollokviumon egy-egy tételt kell húzni az 1-10. és a 11-20. kérdések közül, valamint egy számolási feladatot az év közben
RészletesebbenMűszaki alkatrészek fém helyett PEEK-ből
MÛANYAGFAJTÁK Műszaki alkatrészek fém helyett PEEK-ből Tárgyszavak: poli(éter-éter-keton); Victrex; csapágyelemek; tribológia; kopásállóság; áramlásmérő; rögzítőcsavar; CFM eljárás; hangszóró. A részlegesen
Részletesebben4 HIDRAULIKUS RÉSZEK
QP S4 TERMÉKLEÍRÁS A QP S4 sorozat minden egyes darabját különös gonddal tervezték. A visszacsapó szelep hőre lágyuló, ellenálló műanyagból készült és 6, kosütést 37baron (37m vízoszlop) bír el. A hidraulikus
RészletesebbenVONÓELEMES HAJTÁSOK (Vázlat)
VONÓELEMES HAJTÁSOK (Vázlat) Hajtások csoportosítása Közvetlen kapcsolatú Közvetítőelemes Erővel záró hajtások Dörzskerékhajtás Szíjhajtás (laposszíj, ékszíj) Alakkal záró hajtások Fogaskerékhajtás Lánchajtás,
Részletesebben