A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal Turistabusz Munkacsoportjának tevékenysége és eredményei a évi turisztikai szezonban

Átírás

1 A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal Turistabusz Munkacsoportjának tevékenysége és eredményei a évi turisztikai szezonban

2 A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal Turistabusz Munkacsoportjának tevékenysége és eredményei a évi turisztikai szezonban Egy fővárosi turisztikai stratégiának a kialakítása is nagyon fontos... Nincs egy komplex, a turisztikai szakma, a városvezetés és a lakosság konszenzusán alapuló turisztikai célú és a közlekedés szempontjait is vizsgáló és magáénak tudó Budapest-stratégia... Nagyon remélem, hogy ez a év végéig meg fog valósulni... Szalay-Bobrovniczky Alexandra főpolgármester-helyettes (BUSEXPO 2015)

3 ELŐTERJESZTÉS Budapest komplex városképi és turisztikai stratégiájának megalkotására és ezen belül a turistabuszok közlekedési rendszerére, kiemelten a védett városnéző útvonalra és a turistabuszok közlekedésére és parkolására április 7. Elfogadva a Fővárosi Turisztikai Kerekasztal május 11-i ülésén összhangban a Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. által a BKK Zrt. megrendelésére összeállított, Turista és városnéző autóbuszok fővárosi közlekedésének egységes koncepciója című munkaanyaggal kiegészítve a tervező iroda munkaanyagának szakmai javaslatait

4 ELŐTERJESZTÉS Budapest komplex városképi és turisztikai stratégiájának megalkotására és ezen belül a turistabuszok közlekedési rendszerére, kiemelten a védett városnéző útvonalra és a turistabuszok közlekedésére és parkolására április A védett városnéző útvonal koncepciója (Két alternatívát megjelölve) 2. A turistabuszok fővárosi parkolási koncepciója Forgalmi adatokkal alátámasztva Módosításra kiegészítésre javasolt helyszínekkel (Hősök tere, Bazilika, Kossuth tér, a Parlament, Budai Vár, Citadella, belvárosi szállodák és éttermek, rakpartok és hajóállomások) 3. Egyebek Javaslatok további férőhely-kialakításokra, és meglévő férőhelyek további üzemeltetésére (Bálna parkoló, a Dráva utca - Népfürdő utca csomópont, a Batthyány tér alatti Angelo Rotta rakpart)

5 A fővárosi turisztikai célú autóbuszos személyszállítás korábbi eredménye július Új autóbusz-parkoló a Műcsarnok mellett, a Dózsa György úton

6 A évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások 2015-től szélesebb és konstruktív együttműködés a BKK új vezetőségével március Új 5 férőhelyes autóbusz-parkoló az id. Antall József rakparton, az Olimpiai Park alatti útszakaszon

7 A évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások (2015-től szélesebb és konstruktív együttműködés a BKK új vezetőségével) június közvetlen kihajtás a Közraktár utcából a Vámház körútra a Corvinus Egyetem előtti szervizút megnyitásával autóbuszok számára június autóbusz forgalmi sáv megnyitása (!) a Fő utcában a Batthyány tér - Clark Ádám tér között

8 A évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások 2015-től szélesebb és konstruktív együttműködés a BKK új vezetőségével 2015 július új ingyenes autóbusz-parkoló a Carl Lutz rakpart Dráva utcai felhajtója előtt (rakparti parkolási és É-D irányú megfordulási lehetőség...)

9 A évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások 2015-től szélesebb és konstruktív együttműködés a BKK új vezetőségével július 8 férőhelyes új kísérleti autóbusz-parkoló a Dózsa György úton, a Műcsarnok mögött (jelenleg rendezvény miatt lezárva...) Meglévő parkoló Új kísérleti parkoló a konstruktivitás jó példája: turistabuszok ideiglenes parkolása a smart times 15 Budapest idején, a kijelölt autóbusz-parkoló lezárása miatt

10 A évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások 2015-től szélesebb és konstruktív együttműködés a BKK új vezetőségével július kijelölt lámpás gyalogátkelő a Lánchíd pesti hídfőjénél július 15 férőhelyes új autóbusz-parkoló az id. Antall József rakparton, az MTA alatti útszakaszon

11 A évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások Az id. Antall József rakparti autóbusz-parkolók akadálymentesítésének hiánya A Parlament Látogatóközpont felső bejárata (kb. 200 méter) csak lépcsősoron közelíthető meg (gyalogátkelővel nem védett autóúton való átkeléssel) A látogatóközpont alsó bejárata a járda megszűnése miatt gyalogosan nem közelíthető meg.

12 A évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások Az id. Antall József rakpart észak-déli irányban továbbra sem alkalmas utasfelvételre (az egy férőhelyes észak-déli irányú megállóban kizárólag külön célú menetrend szerint közlekedő járatok állhatnak meg...)

13 A évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások AUTÓBUSZOK BEHAJTÁSI TILALMA LIPÓTVÁROS TELJES TERÜLETÉN

14 AUTÓBUSZOK BEHAJTÁSI TILALMA LIPÓTVÁROS TELJES TERÜLETÉN május 21. egy nem túl elegáns lépés... A BKK Zrt. Közúti Közlekedési Divíziója első üzenete az autóbuszos személyszállító vállalkozásokat képviselő érdekképviselet részére a július 1-jén életbe lépő változásokról június-augusztus a tűzoltás időszaka Rendszeres és folyamatos szakmai egyeztetések a Turistabusz Munkacsoport tagjai, a BKK Zrt. és Belváros-Lipótváros önkormányzata között (fő cél: a halasztás, legalább a 2015-ös szezonra) a MUISZ és a NiT Hungary kompromisszumos javaslatai A BKK, a BFTK, a MUISZ és a NiT Hungary operatív egyeztetései július 24. NGM megkeresés Az NGM Turisztikai és Vendéglátóipari Főosztálya tájékoztatása a tilalom bevezetésének körülményeiről és annak következményeiről (MABEUSZ, MUISZ, MSZÉSZ, NiT Hungary)

15 AUTÓBUSZOK BEHAJTÁSI TILALMA LIPÓTVÁROS TELJES TERÜLETÉN A tilalom bevezetésének körülményei, hatásai, következményei A turisztikai szezon közepén, előzetes szakmai egyeztetések és felkészülési idő nélküli bevezetés a korlátozás számtalan szerződést érint hátrányosan a Parlament-látogató programok időben elhúzódnak, a Néprajzi Múzeum megközelítése problémás a bevált városnéző útvonalak kényszerű módosítása elkerülhetetlen a területen lévő szállodák megközelítése nehézkes A tájékoztatás, informálás hiánya az érintett szolgáltató kör a szakmai szervezetektől, vagy az utcáról értesült, értesül a tényekről Az engedélyezési rendszer problémái az információhiány az érintett szállodáknál és személyszállítóknál problémákat okoz Az engedélyezés átfutási ideje nem egyeztethető össze a szállodai transzferek gyakorlatával

16 Továbbra is lendületben Budapest turizmusa A KSH augusztus 12-én megjelent kereskedelmi szálláshelyi adatai szerint Budapesten júniusban vendég vendégéjszakát töltött el, ami több mint 10%-os növekedés 2014 júniusához képest. A kumulált adatok szerint 2015 első fél évében vendég összesen vendégéjszakát töltött el a főváros kereskedelmi szálláshelyein, ami 8,5%-os emelkedésnek felel meg... A kerületek között változatlanul az V. kerület áll az élen... Forrás: Turizmus.com: BFTK közlemény, augusztus 12.

17 Budapest vált a folyami hajós turizmus egyik központjává A Magyar Turizmus Zrt. szakértői becslése szerint a szállodahajók vendégforgalma 2015-ben is kétszámjegyű növekedést mutat majd. A Budapesten kezdődő vagy végződő dunai hajós utak több tízezer tengeren túli vendégéjszakát generálnak hazánkban. A szállodahajók vendégforgalma folyamatosan nő (becslés szerint 2014-ben 400 ezer fő)... Cél, hogy Budapest a hajós turizmus területén megőrizze előnyét Béccsel szemben... A népszerű budapesti programok mellett vidéki kirándulásokat is szerveznek a hajós turistáknak úgynevezett elő- és utótúrák keretében. (Glázer Tamás, turisztikai vezérigazgató-helyettes, MT Zrt.) Forrás Magyar Turizmus Zrt. (2015. augusztus 21.) - Az Emerald Waterways ausztrál hajóstársaság augusztus 21-i budapesti hajóavatása kapcsán

18 Budapest komplex városképi és turisztikai stratégiájának megalkotása a Fővárosi Turisztikai Kerekasztal szakmai szervezeteinek javaslatai alapján, és a Fővárosi Közgyűlés általi mielőbbi elfogadása... (Dittel Gábor) az előterjesztést a Kerekasztalnak elfogadásra javasolja,és kéri a főpolgármester-helyettes asszonyt valamint Bán Teodórát is, hogy ezt a kidolgozott csomagot megfelelően képviselje a Főváros vezetése és a Közgyűlés előtt. Kéri továbbá a városvezetést, hogy a turizmus szempontjából érdekes döntések előtt, még a tervezés időszakában a szakmai szervezetekkel egyeztessenek, legyen szó akár fővárosi beruházásról, akár kerületi fejlesztésről, hogy kizárólag szakmai igényességgel tudjon az iparág részt venni a jövő alakításában. A pesti alsó rakpart észak-déli irányú forgalmával összefüggésben az utasfelvétel lehetőségének megteremtése összefüggésben az autóbuszos parkolás rakpartra terelésével

19 Elérhető, átlátható, többnyelvű online információs rendszer a turistabuszok fővárosi közlekedési rendszerével és az azt érintő, tervezett forgalmi változásokkal kapcsolatban (a fővárosi turisztikai honlapjáról elérhetően, a BKK információs rendszerére alapozva ) LEZ (környezetvédelmi zónák) Behajtási és parkolási díjak Behajtási korlátozások Megengedett méret- és tömegnormák Áthivatkozások a városi információs oldalakra

20 Az augusztus 20-i hétvége tapasztalatai: Legyen VÉSZFORGATÓKÖNYV árvízhelyzet, vagy a rendezvények miatti rakparti lezárások idejére

21 Tervpályázat a pesti Duna-part megújítására A Fővárosi Önkormányzat építészeti tervpályázatot írt ki a pesti belvárosi Duna-part Kossuth tér és Fővám tér közötti... szakaszának komplex megújítására, novemberi határidővel. A kivitelezés 2017-ben indulhat. A Főváros célja a szintén rendezetlen állapotú belvárosi kikötőhálózat megújítása is... a pályázat foglalkozik a Belgrád rakparti nemzetközi hajóállomás részleges funkcióváltásával és a terület közcélú hasznosításával is.... a Budapest 2030 hosszú távú városfejlesztési koncepcióban kitűzött Dunával együtt élő város" fejlesztési cél megvalósítása érdekében Budapest városvezetésének feltett szándéka a Duna-partok fejlesztése, melynek alapját a 2013 tavaszán elfogadott Duna-koncepció"... jelenti. A koncepció célja a Duna-parti területek vonzerejének, közlekedési kapcsolatrendszerének és környezeti minőségének javítása. Forrás: turizmus.com

22 A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal Turistabusz Munkacsoportjának tevékenysége és eredményei a évi turisztikai szezonban Dittel Gábor ügyvezető főtitkár