Kammernews: Events und. Kamarai hírek: Rendezvények és szakmai tevékenység. EKÁER: Praktische

Átírás

1 magazin Das Ma ga zin der Deutsch-Un ga ri schen In dust rie-und Han dels kam mer Német-Magyar Gazdaság A Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara magazinja Interview: Peter Inzenhofer Interjú: Peter Inzenhofer Kammernews: Events und fachliche Aktivitäten Kamarai hírek: Rendezvények és szakmai tevékenység Unsere Mitglieder: Wissenswertes in Kürze Tagvállalataink: Tudnivalók röviden EKÁER: Praktische Erfahrungen Ergebnisse der DUIHK-Unternehmensumfrage Foto: Andreas Hermsdorf Die DUIHK hat im Juli mit Unterstützung mehrerer Partnerorganisationen eine Umfrage zu den Erfahrungen der ersten sechs Monate des EKÁER-Systems durchgeführt. Das Fazit: Die administrativen Belastungen sind zwar nicht gering, haben aber bisher keine schweren wirtschaftlichen Schäden verursacht. In den Transportprozessen gab es bisher keine ernsthaften Störungen, Verspätungen aber schon. In unserer Umfrage gingen wir der Frage nach, inwieweit das zum 1. März in scharfen Betrieb gegangene Elektronische Straßenfracht-Kontrollsystem (EKÁER) frühere Bedenken der Unternehmen bestätigt hat und wie das System im Unternehmensalltag funktioniert. Mit Hilfe der Umfrage werden wir gemeinsam mit den zuständigen Behörden Möglichkeiten zur weiteren Verbesserung des Systems erörtern. Administrative Belastung. Vor der Einführung des Systems befürchteten die Unternehmen deutliche administrative Mehrbelastungen. In unserer Umfrage gaben 82% an, dass sich bei ihnen höchstens zwei Personen mit EKÁER-Angelegenheiten befassen, bei weiteren 14% übernehmen dies 3-5 Mitarbeiter. Dies bedeutet natürlich nicht, dass die Beschäftigtenzahl im gleichen Maße wuchs, denn meist wurden Angestellte aus anderen Bereichen für EKÁER abgestellt. Es gibt aber auch Unternehmen, bei denen 6 oder mehr Mitarbeiter für die EKÁER-Bearbeitung nötig sind, was meist nicht mehr aus dem bestehenden Mitarbeiterpool abgedeckt werden kann. Rund die Hälfte der befragten Unternehmen schätzt die jährlichen Gesamtausgaben für EKÁER auf weniger als eine Million Forint. Weitere 43% rechnen mit Ausgaben von 1 bis 10 Million Forint, und jedes zehnte Unternehmen mit über 10 Million Forint. Diese Beträge machen bei den meisten Unternehmen höchstens 10% der gesamten Administrationskosten aus, was keine ernsten wirtschaftlichen Probleme verursachen dürfte. Dennoch kann EKÁER wohl nicht gerade als Instrument zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit bezeichnet werden, denn neben den messbaren Kosteneffekten hat es auch psychologische Aspekte. Lieferstörungen. Besonders im verarbeitenden Gewerbe sind die Kontinuität und Zuverlässigkeit der internationalen Lieferketten von elementarer Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit. In unserer Umfrage erklärten 45%, dass EKÁER bei eingehenden Transporten zumindest gelegentlich Verspätungen verursacht hat, bei abgehenden Transporten ist das Verhältnis mit 37% ein wenig freundlicher. Von häufigen Verspätungen berichteten zum Glück nur wenige. Ein Teil der Verspätungen ist Straßenkontrollen zuzuschreiben, allerdings erklärte nur jedes achte Unternehmen, dass mehr als 5% seiner Transporte von einer EKÁER-Kontrolle betroffen war. Zu verspäteten Lieferungen kann auch die Beschaffung der notwendigen Daten führen. Vor allem die Ermittlung des jeweiligen Kfz.-Kennzeichens scheint mühsam zu sein: knapp zwei Drittel der Firmen hatte hierbei Schwierigkeiten. EKÁER hat zweifelsohne zur Aufdeckung von Steuerbetrugsfällen beigetragen. Volkswirtschaftlich gesehen ist positiv, wenn Transporte mit Betrugsabsicht gar nicht erst starten oder wenn unlautere Akteure den Markt verlassen bzw. ihre Aktivität legal fortsetzen. Jeder zehnte Umfrageteilnehmer sagte, dass er aufgrund von EKÁER eine Marktbereinigung beobachtete. Die meisten zwar nur in kleinem Maße aber auch das ist ein Ergebnis. Von Dirk Wölfer Detaillierte Ergebnisse der Umfrage finden Sie auf unserer Webseite:

2 KMU und ländliche Regionen stärken Interview mit Peter Inzenhofer, vizepräsident der DUIHK Ungarns Regierung arbeitet auch unter Einbeziehung der DUIHK an einer Nationalen Zulieferer- Strategie. Wie ist der aktuelle Stand, werden die Zulieferer mit einbezogen? Im Rahmen des Arbeitskreises Lieferantenentwicklung der DUIHK hatten wir bisher nur ein Gespräch mit Regierungsvertretern. Dabei ging es darum, wie die Zuliefererbranche gestärkt werden kann. Mein Eindruck ist, dass man zunächst die Lage in der Branche sondiert, denn das Thema ist natürlich ein sehr breites und umfassendes. Peter Inzenhofer, 56 Jahre alt, verheiratet, 2 Kinder. Seit 2001 bei der Hirschmann Car Communication Kft. als Geschäftsführer. Seit 2008 ist er Mitglied im DUIHK-Vorstand, seit 2014 sogar als Vizepräsident, zudem leitet er seit 2012 den dortigen Arbeitskreis Lieferantenentwicklung. standsarbeit eine Möglichkeit, Unternehmen derselben Firmenkategorie wie Hirschmann Car Communication entsprechend zu vertreten. Durch meine über 20-jährige Auslandserfahrung kann ich meinen Teil dazu beitragen, dass sich neben den Großunternehmen, die in aller Munde sind, auch die KMU entsprechend positionieren können. Bei unserem Unternehmen kommt noch hinzu, dass ich aufgrund unserer geographischen Lage in Békéscsaba noch eine andere Perspektive außerhalb der hochentwickelten Regionen Budapest oder Westungarn einbringen kann. In letzteren hochindustrialisierten Regionen läuft vieles leichter, ich möchte daher auf Bereiche und deren Situation aufmerksam machen, die vielleicht nicht immer im Fokus des Landes selbst stehen. Daher thematisiere ich dies auch, wenn man von deutschen Unternehmen in Ungarn spricht. Denn die meisten denken hierbei eher nur an Budapest und Westungarn, der Rest gerät manchmal in Vergessenheit. Duale Studiengänge in Ungarn Im September beginnen erstmals in Ungarn in den fünf verschiedenen Fachrichtungen Technik, Informatik und Agrar-, Natur- sowie Wirtschaftswissenschaften duale Studiengänge, insgesamt 30 Stück. Während die Theorie an 21 ungarischen Hochschulen unterrichtet wird, gibt es Möglichkeiten zum Absolvieren des Praxisteils im Rahmen von Kooperationsvereinbarungen bei 340 Unternehmen bzw. Organisationen. An der Corvinus Universität wird sogar probeweise ein duales Master-Studium Rechnungswesen eingeführt. Theorie und Praxis werden zeitlich gleich gewichtet, bei letzterem gibt es dank des Studenten-Arbeitsvertrages auch ein Gehalt, das mindestens 60 Prozent des ungarischen Mindestlohns entspricht. Die laut dem zuständigen Ministerium für Humanressourcen etwa betroffenen Studenten profitieren durch die Praxiserfahrung parallel zum Studium, die Unternehmen müssen ihrerseits bei einer Übernahme den potenziellen neuen Mitarbeiter nicht mehr weiterbilden. Laut Prof. István Komlósi, Dekan der Universität Debrecen koste das Ausbilden im Rahmen des Dualen Studiums laut Firmenangaben selbige im Schnitt 3-5 Millionen Forint. Für die Koordination des Dualen Studiums in Ungarn wurde der 13-köpfige Duale Bildungsrat gegründet, der für die Qualitätssicherung und die konkrete Ausgestaltung der Studiengänge sorgt. Mitglieder wurden von vier verschiedenen Ministerien, der Ungarischen Rektorenkonferenz, der Ungarischen Industrie- und Handelskammer und der Nationalen Agrarwirtschaftskammer entsandt. Zum Thema Duales Studium fand bereits Ende Mai im Hause der DUIHK ein Erfahrungsaustausch der Personalleiter von Mitgliedsunternehmen statt. 25 Teilnehmer lauschten zunächst einem Impulsvortrag von Erika Salamonné-Maráczi von der Hauni Hungária Gépgyártó Kft. über die für die betroffenen Unternehmen wichtigen finanziellen Aspekte. Die in Deutschland bewährte Methode stelle auch hierzulande eine Möglichkeit zur Sicherung des Arbeitskräftenachschubs dar, war man sich hernach einig. Dr. Balázs Ferkelt, Prorektor der Wirtschaftshochschule Budapest (BGF) referierte anschließend über die mit der Einführung der Dualen Studiengänge einhergehende Dynamisierung der Hochschulbildung und -infrastruktur. Das Duale Studium bilde die Brücke zwischen der theoretischen Ausbildung und den Wirtschaftssektoren, die wachsende Praxisorientiertheit der Hochschulausbildung führe zu einer Win-Win-Situation, schloss der Prorektor. Zum Unternehmen Die Hirschmann Car Communication Kft. wurde 1991 gegründet, der Firmensitz liegt in Békéscsaba. Aktuell verfügt der Automobilzulieferer über 550 Beschäftigte. Das Jahresergebnis betrug 2013 nach Steuern 436 Millionen Forint bei einem Jahresumsatz von 11,2 Milliarden Forint (2015 geschätzte 12,9 Milliarden Forint). Das komplette Interview finden Sie unter interview Ziel ist es ja, möglichst viele ungarische Betriebe als Zulieferer bei den hierzulande tätigen deutschen Unternehmen zu integrieren. Das ist leichter gesagt als getan. Man kann nicht einfach sagen: Dann nehmen wir halt einen ungarischen Zulieferer, wenn der etwa die Anforderungen nicht kennt, die auf ihn warten oder wenn er falsche Erwartungen hat, was auf ihn zukommt. Es geht ja nicht nur allein um ein passendes Produkt, sondern man muss dieses in nachhaltiger Qualität, mit dem richtigen Preis, mit der richtigen Liefertreue und so weiter herstellen. Deswegen ist dieser Themenkreis sehr vielfältig, man darf nicht blauäugig an das Thema herangehen. Auf der Mitgliederversammlung 2015 wurden Sie erneut in den DUIHK-Vorstand gewählt, wo Sie seit 2008 Mitglied sind. Was ist Ihre Motivation zum Engagement im Kammervorstand? Die Kammer ist in meinen Augen die wichtigste Schnittstelle im Land, um gewisse wirtschaftliche Themen umzusetzen und um die Interessen der Mitgliedsunternehmen zu vertreten auch gegenüber der Regierung, wo sie dialogfördernd und beratend tätig ist. Für mich persönlich ist die Vor- In der aktuellen EU-Förderperiode sollen gerade KMU und die strukturschwachen, sogenannten Konvergenz-Regionen gefördert werden. Wir sind mit unserer Größe zwar kein Kleinunternehmen, aber dennoch ein kleiner Fisch im Becken der Großen. In der Gesamtbetrachtung bringt uns das gelegentlich auch Nachteile, die wir allerdings etwa durch unsere lange Anwesenheit wettmachen. Wenn es allerdings um öffentliche Unterstützung geht, bleiben wir meist außen vor. Einerseits, weil wir nicht die Rieseninvestitionen tätigen, die bezuschusst werden; andererseits, weil wir mit unseren bald 600 Mitarbeitern nach ungarischer Definition nicht mehr als KMU zählen und dementsprechend auch nicht zu entsprechenden EU-Mitteln berechtigt sind. Darauf habe ich auch Minister Mihály Varga aufmerksam gemacht, dass dieses Dilemma auch beim Thema KMU-Förderung Nachteile mit sich bringt. Dabei ist das Verhältnis von Investitionsvolumen zu Umsatzgröße im Falle Hirschmann Car Communication unter Umständen besser als bei geförderten Großunternehmen. Von Daniel Hirsch Lean & Kaizen Intensivseminar mit japanischem Experten Am 22. Juli fand unter der Organisation des Deutsch-Ungarischen Wissenszentrums (DUWZ) ein ganztägiges Lean & Kaizen Intensivseminar statt. Ryutaro Matsuda gilt als Spezialist in Sachen Kaizen, der japanischen Lebens- und Arbeitsphilosophie, in deren Zentrum das Streben nach ständiger Verbesserung steht. Der Dozent kommt seit eigener Aussage bereits seit zehn Jahren nach Ungarn, im Haus der Deutsch-Ungarischen Wirtschaft hielt er das insgesamt siebte Mal einen Vortrag. Die 50 teilnehmenden Firmenvertreter wurden Zeugen eines humorvollen, unmittelbaren Vortrags, den er auch mit Videos spickte. All dies, um laut eigener Aussage die theoretischen Inhalte einprägsamer zu vermitteln. So erklärte er beispielsweise anhand seiner blinden Krawattenbindetechnik den perfekten Produktionsablauf in einem Betrieb, ein rasanter Boxenstopp bei der Formel 1 verbildlicht das Prinzip der Best Point-Platzierung. Ein weiteres zentrales Element des seit den 1980ern weltweit bekannten Lean-Prinzips des Toyota-Konzerns ist das Ausschließen überflüssiger Tätigkeiten ohne Wertschöpfung (japanisch muda ). Zudem kam auch der Angestellte in den Fokus, denn für eine qualitativ hochwertige Produktion mit möglichst wenigen Fehlern muss dieser in einer sicheren, angenehmen Umgebung arbeiten. Laut Matsuda gilt Darwins Evolutionstheorie auch in der Wirtschaft: nur zum stetigen Wandel fähige Unternehmen können überleben. So produzierten etwa Hersteller früher das, was sie konnten im Zuge der Digitalen Revolution müssen sie nun produzieren, was der Kunde will. Csaba László, Schichtleiter bei der Continental Automotive Hungary Kft. sagte, dass er und seine Kollegen bereits im Mai bei einem Kaizen-Seminar des DUWZ teilnahmen, er aber ein solches Follow-up gutheiße und es als nützliches Update sehe. Joachim Rilling, Werksleiter bei der Axon Kábelgyártó Kft. erklärte: Der Vortragsstil von Herr Matsuda ist toll, mit seiner aktiven Art prägt sich alles besser ein. 2 3

3 Weitere Informationen zur Automotive Hungary Messe: Gitta Kerékgyártó Tel.: kerekgyarto@ahkungarn.hu DUIHK AUF DER AUTOMOTIVE HUNGARY Mitgliedernews Aufgrund der großen Nachfrage wurde der DUIHK Stand bei der Oktober auf dem Gelände der Hungexpo stattfindenden AUTOMO- TIVE HUNGARY vergrößert und es bestehen erneut Möglichkeiten zur Teilnahme. Am Firmengemeinschaftsstand können sich Mitglieder der DUIHK sowie deutsche Hersteller und Dienstleister der Branche beteiligen. Die AUTOMOTIVE HUNGARY ist die einzige internationale Messe Ungarns und Mittel- Ost-Europas, wo sich bedeutende Akteure der Industrie mit dem ganzen Spektrum der Automobilherstellung präsentieren. Die DUIHK organisiert alljährlich einen Gemeinschaftsstand, um interessierten Firmen und Mitgliedern eine komfortable Lösung für die Teilnahme zu bieten. Aussteller des DUIHK Standes können die Vorteile einer schlüsselfertigen Teilnahme genießen, denn die Kammer organisiert und realisiert die Messeteilnahme von der Standplatzierung über die Standplanung und -bau bis hin zum kompletten Betrieb des Standes. Strukturplanung verantwortlich stieg er zum Leiter des Presswerks Ingolstadt auf. Mit der Zusammenführung aller weltweiten Audi Presswerke wurde er zwei Jahre später zum Leiter der Sparte Presswerk ernannt, 2007 folgte die Berufung zum Werkleiter in Ingolstadt. Darüber hinaus ist Kössler seit 2009 Mitglied des Aufsichtsrats der Audi AG. ElmÛ-Émász Einstieg ins Gasgeschäft Die bisher auf die Stromversorgung ausgerichtete Elmű-Émász-Gruppe hat mit dem 1. Juli eine aktive Tätigkeit zum Verkauf von Erdgas aufgenommen, teilte die Gesellschaft der amtlichen Nachrichtenagentur MTI mit. Mittelfristig möchte der neue Akteur 10-15% Marktanteile erobern. Wie Kommunikationsdirektor Norbert Boross erläuterte, biete die neue slowakisch-ungarische Gaspipeline erweiterte Importmöglichkeiten, zumal das Wirtschaftswachstum den Gasbedarf der Industrie anheben wird. Das für den Vertrieb zuständige Vorstandsmitglied László Koncz erinnerte daran, dass das neue Gasjahr wegen einer modifizierten EU-Regelung nicht mehr im Juli, sondern erst im Oktober beginnen wird. Weitere Mitgliedernews finden sie auf der DUIHK-Webseite. Rekard Antriebstechnik Neuer Lackierbetrieb Bereits vor dem Sommer wurde eine neue, moderne, mit einer Konveyorbahn ausgestatte Lackieranlage, die sowohl für Lackierbeschichtungen, als auch Nasslack-Verfahren geeignet ist, bei der Rekard-Gruppe in Betrieb genommen. Mit diesem Investment, das knapp 120 Millionen Forint kostete, kann das Unternehmen die Oberflächenbehandlung seiner Produkte auf hohem Niveau sicherstellen. Das Kerngeschäft des mittelständischen Maschinenbauunternehmens mit Sitz in Győr bildet die Herstellung von Einheiten und Bauteilen für mechanische Antriebe (Getriebe, Kupplungen, Kardangelenke, Zahnräder, Wellen und sonstige zerspante Werkstücke) sowie von Schneepflugadaptern. Ein hauseigenes Messlabor und ein metallographisches Labor dienen zur Qualitätssicherung. Rekard beschäftigt aktuell rund 160 Personen und hatte 2014 einen Jahresumsatz von 11 Millionen Euro. 80 Prozent der Produkte gehen in den Export (hauptsächlich EU), 20 Prozent werden im Inland vertrieben. Zu den Kunden der Rekard Hajtástechnika Kft. gehören namhafte Hersteller wie Caterpillar, Claas, Grimme, John Deere, Lemken, Rabe, Krone. Audi Hungaria Neuer Vorsitzender der Geschäftsführung Peter Kössler (56) übernimmt zum 1. Oktober den Vorsitz der Geschäftsführung bei der Audi Hungaria Motor Kft. Er folgt auf Dr. h.c. Thomas Faustmann (52), der nach 13 Jahren Győr nach Neckarsulm wechselt. Der neue Vorstand der Audi Hungaria, Peter Koessler, war im Werk Ingolstadt tätig. Der scheidende Vorstand, Dr. h. c. Thomas Faustmann leitete die Audi Hungaria 13 Jahre lang. Kössler wechselt vom Hauptsitz des Automobilherstellers in Ingolstadt, wo er seit mehr als acht Jahren als Werkleiter tätig ist. Faustmann wiederum, der nach elf Jahren als Vorsitzender der Geschäftsführung von Győr nach Neckarsulm gehen wird, löst dort Fred Schulze als Werkleiter ab. Peter Kössler ist studierter Feinwerktechniker und ausgebildeter Energiegeräte-Elektroniker. Er begann seine Karriere 1986 bei Audi in Ingolstadt. Nach mehreren Stationen als Gruppen- und Projektleiter in der Produktions- und Fertigungsplanung war er ab 1997 für die Fertigungsplanung Anbauteile/ MWST.-STICHTAG NAHT Wollen Sie sich in Ungarn entrichtete Mehrwertsteuer (ungarisch: ÁFA ) erstatten lassen, scheuen aber den entsprechenden Verwaltungsaufwand? Die DUIHK als zweisprachiger Dienstleister auf diesem Gebiet hilft Ihnen gerne bei den bürokratischen Formalia. Betroffene Unternehmen können ob Mitglied oder nicht ganz bequem die einzureichenden Rechnungen und Unterlagen von der DUIHK auf Erstattungsfähigkeit prüfen lassen. Die Kammer bereitet hernach auch den Erstattungsantrag vor und reicht ihn beim ungarischen Steuer- und Zollamt (NAV) ein. Sie wickelt den anschließenden Schriftverkehr ab und überprüft erforderlichenfalls die Bescheide der Finanzbehörde. Grundsätzlich werden alle in Ungarn entstandenen umsatzsteuerbelasteten Aufwendungen berücksichtigt. Es gibt jedoch eine Reihe von Ausnahmen, wie z.b. PKW-, Lebensmittel- und Bewirtungskosten. DUWZ: Trainingskalender für Herbstsemester online Zur Mehrwertsteuer-Rückerstattung berechtigt sind alle Unternehmen, die» in Deutschland oder in anderen EU-Staaten umsatzsteuerlich registriert sind,» in Ungarn über keinen Geschäftssitz, keine Zweigniederlassung oder eine sonstige umsatzsteuerliche Betriebsstätte verfügen,» im Vergütungszeitraum keine in Ungarn mehrwertsteuerpflichtigen Umsätze getätigt haben. Sofern ein Unternehmen auch in anderen Ländern erstattungsfähige Umsatzsteuern gezahlt hat, kann die DUIHK ebenso über das weltweite Netz deutscher Auslandshandelskammern helfen, die Rückerstattung zu organisieren. Seit 1995 hat die Rechtsabteilung der DUIHK rund 850 Unternehmen bei der Rückerstattung von Mehrwertsteuern in Höhe von insgesamt rund 34,5 Millionen Euro geholfen. Ab sofort ist der Trainingskalender für das zweite Halbjahr 2015 mit Angeboten des Deutsch- Ungarischen Wissenszentrums (DUWZ) online abrufbar. Unter finden Sie neben Energieaudit-Vorträgen, Lean & Kaizen Seminaren und Coaching Workshops zahlreiche andere Fortbildungsmöglichkeiten etwa für Produktionsleiter, Energiemanager oder Einkäufer. Die Originalrechnungen müssen bis spätestens 30. September des jeweiligen Folgejahres bei der DUIHK eingereicht werden. Weitere Informationen: Szilvia Bacsa Tel.: bacsa@ahkungarn.hu 4 5

4 2016 wird das Projekt wiederholt, Vorbereitungen beginnen voraussichtlich Mitte Februar. Weitere Informationen: Zsófia Grabovszky Tel.: grabovszky@ahkungarn.hu DUIHK Vertriebspartnertag: Ungarische Lebensmittel Bereits am 23. Juni fand in der bayrischen Landeshauptstadt in Kooperation mit der IHK Akademie für München und Oberbayern an selbiger der Ungarische Lebensmitteltag statt. Ziel der Veranstaltung, die als Abschluss eines längeren Projektes organisiert wurde, war die Vernetzung von neun ungarischen Lebensmittelherstellern mit Großhändlern und Handelsvertretern in Deutschland. Im Rahmen des Lebensmitteltages wurden hierfür Produkte präsentiert, die auch zur Verkostung bereitstanden. Das Spektrum der durch die DUIHK vertretenen ungarischen Unternehmen deckte weite Bereiche des Lebensmittelsektors ab: vor Ort gab es Produkte der Gergely Gasztronomi Kft. (tiefgefrorene Teigwaren), Gyulahús Kft. (Fleischprodukte), Her-Csi-Hús Kft. (Geflügelfleischprodukte), Hilltop Neszmély Zrt. (Wein), Pilze-Nagy Kft. (Austernpilze), Porgányi Pincészet Kft. (Wein), SáGa Foods Zrt. (Geflügelfleischprodukte), Tatár Pékség Kft. (gefrorene Backwaren) und der Twickel Szőlőbirtok Kft. (Wein). Das Projekt war ein voller Erfolg, denn für jedes Unternehmen konnten mindestens zwei Interessenten gefunden werden. Tagvállalati hírek Rekard Hajtástechnika Új festôüzem Még a nyár előtt helyezték üzembe a Rekard cégcsoport új, korszerű konveyorpályás porszórásra és oldószeres festésre egyaránt alkalmas kombi-festőberendezését. Ezzel a beruházással mely közel 120 millió forintba került a vállalat magas színvonalon biztosítja a termékek felületvédelmét. A győri székhelyű gépipari középvállalat főtevékenységéit hajtástechnikai termékek (áttétművek, kardáncsuklók, fogaskerekek, tengelyek, egyéb alkatrészek) és Hómaró adapterek gyártása képezik. A saját mérőszoba és a metálográfiai labor a minőségbiztosítást szolgálja. Jelenleg 160 embert foglalkoztat a Rekard, 2014-ben 11 milliós éves árbevétele volt. Az áruk 80 százaléka exportba megy (főleg Európai Unió), 20 százalékot belföldön értékesítenek. A Rekard Hajtástechnika Kft. vevői közé tartoznak oly neves gyártók, mint a Caterpillar, Claas, Grimme, John Deere, Lemken, Rabe, Krone. ElmÛ-Émász Belépés a földgázpiacra Belép a magyar földgázpiacra az Elmű-Émász, az eddig villamosenergia-ellátást végző társaságcsoport július 1-én indítja aktív földgáz-értékesítési Wir begrüssen unsere neuen Mitglieder Köszöntjük új tagjainkat Acrobat Kft. Schving Tanácsadó Kft. Faulhaber Motors Hungária Kft. Vertrieb von Arbeitskleidung, Stickerei von Firmenlogos Firmenberatung in der oberen Geschäftsführung, F+E+I, Projektmanagement Herstellung von Mikro-Motoren und -Komponenten Ráday u. 89. H-2112 Veresegyház Krisztián Horváth Geschäftsführer Tel.: krisztian@cegespolo.eu Petra u. 6. H-1161 Budapest Dr. András Edelényi Geschäftsführer Tel.: andras.edelenyi@schving.com Dózsa György u. 29. H-2730 Albertirsa Dr. Thomas Bertolini Geschäftsführer Tel.: andrea.toth@faulhaber.hu Leax Hungary Zrt. Herstellung von Getriebekomponenten und Teilsystemen für Nutzfahrzeuge Szihalmi út 7. H-3400 Mezôkövesd András Farkas Generaldirektor Tel.: andras.farkas@leax.com s.c. Tastek s.r.l. Herstellung von Möbelteilen aus Holz Lisnau 1A RO Lisnau Sat Árpád Tasnádi Direktor/Inhaber Tel.: office@tastek.eu MAJOSZ Magyar Jármûalkatrészgyártók Országos Egyesülete Förderung der Wettbewerbsfähigkeit, Interessenvertretung Csata utca 25. H-1135 Budapest Dénes Klujber Präsident Tel.: majosz@majosz.hu IBCS Hungary Kft. Großhandel mit Datenverarbeitungsgeräten, peripheren Geräten und Software Reitter Ferenc u H-1135 Budapest Tamás Horváth Senior Fachberater Tel.: horvath.tamas@ibcs.hu Mansfield & Associates Kft. Unternehmensberatung Szent István tér 11/b. H-1051 Budapest Frau Judit Hegedûs Geschäftsführende Partnerin Tel.: judit@mansfieldassoc.com Multi-Lingua Kft. Übersetzen und Dolmetschen Bem rakpart 26. H-1011 Budapest Dávid Hegedûs Handelsvertreter Tel.: david.hegedus@lingua.hu NaturMed/Hotel Carbona Zrt. Gastgewerbe, Unterkunft, Restaurant, Wellness- und Kurbehandlungen Attila u. 1. H-8380 Hévíz Tibor Pál Senior Sales Manager Tel.: sales@carbona.hu Alpha-Point Kft. Sprachkurse für Unternehmen und Privatpersonen Andrássy út 2. H-1061 Budapest Tamás Szerencsés Geschäftsführer Tel.: szerencses.tamas@alfapont.hu Bielicke Építési Szakipari Kft. Handwerksleistungen für das Hotelgewerbe Felsômonostor 156. H-6114 Bugac Detlef Bielicke jun. Geschäftsführer Tel.: hotelhandwerkerservice@t-online.de Szamos Cipôipari és Kereskedelmi Kft. Produktion und Vertrieb von Schuhen für Erwachsene, Kinder Ady Endre u. 82. H-4765 Csenger János Juhász Geschäftsführer Tel.: szamos@szamosnet.hu J.S. Logistics Kft. Logistikdienstleistungen Bajcsy-Zsilinszky u H-2030 Érd Emese Kiss Geschäftsführerin Tel.: emese.kiss@jslogistics.eu JAKO Fémárugyár Kft. Herstellung von elektrischen Motoren, Ersatzteilen aus Metall Damjanich u H-7100 Szekszárd Joachim Koch Geschäftsführer Tel.: joachim.koch@jakokoch.hu 6 7

5 tevékenységét, közölte a társaság az MTI-vel. Középtávon százalékos részesedést kíván elérni a csoport a kis- és nagyipari földgáz fogyasztók piacán. Boross Norbert, az Elmű-Émász kommunikációs igazgatója szerint a szlovák-magyar gázvezeték megnyitásával bővülnek az importlehetőségek, és nő a kereslet is az ipari szereplők részéről a GDP növekedésével. Koncz László, az értékesítésért felelős igazgatósági tagja, arra emlékeztetett: az idén új uniós szabályozás szerint július elseje helyett október elsején kezdődik a gázév. Der neue Vorstand der Audi Hungaria, Peter Koessler, war im Werk Ingolstadt tätig. Der scheidende Vorstand, Dr. h. c. Thomas Faustmann leitete die Audi Hungaria 13 Jahre lang. DUWZ: Online az Ôszi szemeszter képzési naptára A második félévére vonatkozó képzési naptár a Német-Magyar Tudásközpont (DUWZ) ajánlataival mostantól online elérhető. A hu/tovabbkepzesi-naptar címen elérhető továbbképzési kínálatban az energetikai audittal kapcsolatos előadások, a lean & kaizen szemináriumok és a coaching workshopok mellett számos egyéb képzési lehetőségre, így például termelési vezető-, energiamenedzser vagy a beszerző-képzésre vonatkozó információk megtalálhatók. További híreket tagjainkról a DUIHK weboldalán talál. Audi Hungaria új elnök az ügyvezetés élén Október 1-jétől Peter Kössler (56) az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének új elnöke. Kössler Dr. h. c. Thomas Faustmannt (52) követi, aki 13 év után Győrből Neckarsulmba vált. Kössler Ingolstadtból, a járműgyártó vállalat székhelyéről vált Győrbe, ott 8 évig gyárvezetőként tevékenykedett. Faustmann viszont, aki 11 év után távozik a győri vállalat vezetői tisztségéből, Neckarsulmban Fred Schulzet jelenlegi gyárvezető feladatait veszi át. Peter Kössler finommechanikai megmunkálás-technikai mérnökként és energetikai elektrotechnikusként végzett ban kezdte meg pályafutását az Audinál, Ingolstadtban. A termelés területén betöltött csoport- és projektvezetői megbízások után 1997-től a gyártás- és struktúratervezés területekért felelt től az ingolstadti présüzem vezetőjeként dolgozott, majd két évvel később az Audi gyártótelephelyei alkotta présüzem-divízió vezetésére kapott megbízást óta Ingolstadtban gyárvezető tisztséget tölt be től kezdődően Peter Kössler az Audi AG felügyelőbizottságának tagja. DUIHK Kereskedelmi képviselôk napja: magyar élelmiszerek Június 23-án a bajor fővárosban a Müncheni és Felső-Bajorországi Kereskedelmi és Iparkamarával (IHK) együttműködve megrendezésre került a Magyar Élelmiszerek Napja. A rendezvény, mely egy hosszabb projekt záróaktusaként került megrendezésre, célkitűzése kilenc magyar élelmiszergyártó, valamint a németországi nagykereskedők és kereskedelmi képviselők közötti kapcsolat kiépítése volt. Az élelmiszer napja alkalmával bemutatott termékeket a rendezvényen meg is lehetett kóstolni. A DUIHK által képviselt magyar vállalatok palettája az élelmiszeripari ágazat legkülönbözőbb területeit ölelte fel: a helyszínen bemutatásra kerültek például a Gergely Gasztronomi Kft. (fagyasztott tészták), a Gyulahús Kft. (húskészítmények), a Her-Csi-Hús Kft. (baromfi termékek), a Hilltop Neszmély Zrt. (borok), a Pilze-Nagy Kft. (laskagombák), a Porgányi Pincészet Kft. (borok), a SáGa Foods Zrt. (baromfi hústermékek), a Tatár Pékség Kft. (fagyasztott pékáru), valamint a Twickel Szőlőbirtok Kft. (borok) termékei. A projekt nagyon sikeres volt, mert minden céghez sikerült legalább két érdeklődőt találni ban ismételni fogja a Kamara a projektet, az előkészítések várhatóan február közepén kezdődnek. További információ: Grabovszky Zsófia Tel.: grabovszky@ahkungarn.hu A számlák legkésőbb szeptember 30-ig nyújthatók be a DUIHK-nál. További információk: Bacsa Szilviához. Tel.: bacsa@ahkungarn.hu ÁFA-HATÁRIDô KÖZELEDIK Szeretné visszaigényelni a Magyarországon befizetett általános forgalmi adót ( ÁFA ), de tart a megfelelő adminisztrációs ráfordítástól? A DUIHK, mint kétnyelvü szolgáltató ezen a téren szivesen segít Önnek a bürokratikus formalitásokkal. Az érintett vállalatok függetlenül attól, hogy tagjai-e a DUIHK-nak, vagy sem egészen kényelmesen kérhetik benyújtandó számláik és dokumentumaik vizsgálatát a kamarától arra vonatkozóan, hogy alkalmasak-e a viszszaigénylésre. A kamara ezután elkészíti a visszatérítési kérelmet, és benyújtja a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál (NAV). Ezenkívül lebonyolítja a levelezést a magyar adóhatósággal, és szükség esetén az adóhatóság határozatait is megvizsgálja. Alapvetően minden Magyarországon felmerülő, ÁFÁval terhelt kiadás figyelembe vehető. Számos kivétel van azonban, így például a személygépkocsi-, élelmiszer- és reprezentációs költségek. ÁFA-visszatérítésre jogosult minden olyan vállalat, amely» Németországban vagy más EU-tagállamban forgalmiadó-alanyként be van jegyezve,» Magyarországon nem rendelkezik székhellyel, fiókteleppel vagy egyéb ÁFA-telephellyel,» a visszatérítési időszakban Magyarországon nem keletkeztek ÁFA-köteles bevételei. Amennyiben egy vállalat más országokban is fizetett visszaigényelhető forgalmi adót, a DUIHK a német külkereskedelmi kamarák egész világra kiterjedő hálózatán keresztül segít megszervezni az ÁFA visszaigénylését. A DUIHK jogi osztálya 1995 óta mintegy 850 vállalatnak nyújtott segítséget az ÁFA visszaigényléséhez összesen kb. 34,5 millió euró értékben. Duális képzési szakok indulnak Magyarországon Magyarországon szeptemberben öt különböző szakirányon, műszaki, számítástechnikai, mezőgazdasági, természettudományos és közgazdasági területen indulnak az első duális képzések, összesen 30 darab. Míg az elméleti képzést 21 magyar felsőoktatási intézmény nyújtja, a gyakorlati ismereteket mintegy 340 vállalatnál, ill. szervezetnél sajátíthatják el együttműködési megállapodások keretében a hallgatók. A Corvinus Egyetemen még egy duális számviteli mesterszak is indul kísérleti jelleggel. Az elméleti és a gyakorlati képzésre egyforma idő jut. A gyakorlati képzés ideje alatt a hallgatók a velük kötött munkaszerződés alapján munkabért is kapnak, amely megfelel a magyar minimálbér legalább 60 százalékának. Az illetékes Emberi Erőforrások Minisztériuma szerint közel érintett hallgató a tanulmányokkal párhuzamosan megszerzett gyakorlati tapasztalatokból profitálhat, ugyanakkor a vállalatok számára előnyt jelent, hogy az ilyen képzésben részesült potenciális munkaerő továbbképzésére már nincs szükség. Dr. Komlósi István egyetemi tanár, a Debreceni Egyetem dékánja szerint a duális felsőoktatási képzés vállalati adatok alapján átlagosan 3-5 millió forintjába kerül az érintett cégeknek. A magyarországi duális felsőoktatási képzés koordinálására létrejött egy 13 tagú Duális Képzési Tanács, amelynek feladata a minőségbiztosítás és a szakok konkrét kialakítása. A tanács tagjait négy különböző minisztérium, a Magyar Rektori Konferencia, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara és a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara delegálja. A duális felsőoktatási szakképzéssel kapcsolatban a DUIHK 8 9

6 székházában már május végén sor került a tagvállalatok személyzeti vezetőinek tapasztalatcseréjére. A 25 résztvevő először Salamonné Maráczi Erika, a Hauni Hungária Gépgyártó Kft. képviselőjének vitaindító előadását hallgathatta meg az érintett vállalatok számára lényeges pénzügyi szempontokról. Az ezt követő vita során a jelenlévők valamennyien egyetértettek abban, hogy a Németországban jól bevált módszer itthon is lehetőséget nyújt a munkaerő-utánpótlás biztosítására. Ezt követően Dr. Ferkelt Balázs, a Budapesti Gazdasági Főiskola (BGF) általános rektorhelyettese arról számolt be, hogy a duális szakok bevezetésével dinamikusabbá válik a felsőoktatási képzés és infrastruktúra. A duális felsőoktatási rendszer hidat képez az elméleti képzés és a gazdasági ágazatok között, a felsőoktatás gyakorlatorientáltabbá válásával pedig mindenki nyer, szögezte le a rektorhelyettes. Több figyelmet a kkv-knak és a konvergencia régióknak Interjú Peter Inzenhoferrel, a DUIHK alelnökével További információ az Automotive Hungary kiállításról: Kerékgyártó Gitta Tel.: kerekgyarto@ahkungarn.hu DUIHK stand az Automotive HUNGARY kiállításon A DUIHK a nagy érdeklôdésre való tekintettel megnövelte a Hungexpo Vásárterületen október 28. és 30. között megrendezésre kerülő ATOMOTIVE HUNGARY kiállításra tervezett standjának területét, így ismét lehetőség van a jelentkezésre. A közös vállalati standon a DUIHK tagjai, valamint az ágazat német gyártói és szolgáltatói vehetnek részt. Az AUTOMOTIVE HUNGARY az egyetlen olyan nemzetközi kiállítás Magyarországon és Közép- Kelet-Európában, ahol az iparág jelentős szereplői az autógyártás teljes spektrumával bemutatkozhatnak. A DUIHK minden évben közös stand megszervezésével biztosítja az érdekelt vállalatok és tagok számára a kényelmes részvételi lehetőséget. A DUIHK stand kiállítói a kulcsrakész részvétel előnyeit élvezhetik, ugyanis a kamara az ezzel kapcsolatos feladatokat teljes körűen megszervezi és elvégzi a stand elhelyezésétől kezdve annak megtervezésén és felépítésén keresztül egészen a teljes körű működtetésig. Lean & Kaizen intenzív szeminárium hires japán szakemberrel Július 22-én a Német-Magyar Tudásközpont egész napos Lean & Kaizen oktatást szervezett. Ryutaro Matsuda elismert szakértője a Kaizen elnevezésű japán élet- és munkafilozófiának, amelynek középpontjában az állandó jobbításra való törekvés áll. Az oktató saját elmondása szerint már tíz éve jár Magyarországra, és a Német-Magyar Gazdaság Házában immár hetedik alkalommal tart előadást. Az ötven, különböző cégektől érkezett résztvevő egy humoros, közvetlen hangvételű előadást hallhatott, amelyet video-bejátszások színesítettek, az elméleti tartalmak jobb bevésése érdekében. Például a csukott szemmel végzett nyakkendőkötési technika a tökéletes üzemi gyártási folyamat bemutatására szolgált, míg egy gyors Forma 1-es boksz-kiállás a lehető legjobb elhelyezést szemléltette. A Toyota Vállalatcsoport 1980-as évek óta világszerte ismert Lean alapelvének egy további központi eleme az értékteremtés nélküli, felesleges tevékenységek (japánul muda ) kizárása. A munkatárs is előtérbe kerül, mivel a minőségileg magas szintű, a lehető legkevesebb hibával működő termelés érdekében biztonságos, kényelmes környezetben kell dolgoznia. Matsuda szerint a gazdasági életre is érvényes Darwin evolúciós elmélete: túlélni csak az állandó megújulásra képes vállalatok tudnak. Korábban a gyártó vállalatok azt termelték, amihez értettek a digitális forradalom következtében most azt kell előállítaniuk, amit a vevő kér. László Csaba, a Continental Automotive Hungary Kft. műszakvezetője elmondta, hogy ő és kollégái májusban már részt vettek a Tudásközpont szervezésében egy Kaizen képzésen, mégis üdvözli ezt a follow-up-ot, és hasznos frissítésnek tartja. Joachim Rilling, az Axon Kábelgyártó Kft. gyártási igazgatója elmondta, hogy háttértudást gyűjt a vállalatánál már működő Lean rendszerhez. Matsuda úr előadói stílusa kitűnő, agilis gyakorlatai segítségével az ismeretek sokkal hatékonyabban rögzülnek mondta a menedzser. Magyarország kormánya többek között a DUIHK közreműködésével egy nemzeti beszállítói stratégia kialakításán dolgozik. Hol tart jelenleg ez a program? Bevonják-e a beszállítókat a munkába? A DUIHK beszállítófejlesztési munkacsoportja keretében eddig mindössze egy alkalommal került sor megbeszélésre a kormányzat képviselőivel. A beszélgetés a beszállítói ágazat erősítésének lehetőségeiről folyt. Benyomásom szerint először is az iparág helyzetét kívánják felmérni, a kérdés ugyanis természetesen rendkívül széles és átfogó. Peter Inzenhofer 56 éves, nős, 2 gyermek apja óta a Hirschmann Car Communication Kft. ügyvezetője óta a DUIHK elnökségi tagja, 2014 óta, mint alelnök is, továbbá 2012 óta vezeti az ottani beszállítófejlesztési munkacsoportot. A cél nyilvánvalóan az, hogy minél több magyar beszállítót bevonjanak az országban működő német vállalatok tevékenységébe. Ezt könnyebb kijelenteni, mint megvalósítani. Nem mondhatjuk egyszerűen azt, hogy "Akkor válasszunk magyar beszállítót" ha a magyar vállalkozás például nincs tisztában a vele szemben támasztott elvárásokkal, vagy hamis elképzelései vannak a rá váró feladatokról. Ugyanis nemcsak a megfelelő termék előállításáról van szó, hanem arról is, hogy a beszállító az adott terméket fenntartható minőségben, megfelelő áron, megfelelő szállítási megbízhatósággal és sok egyéb feltétel teljesítése mellett tudja biztosítani. A téma rendkívül összetett, nem szabad naivan megközelíteni. A 2015-ös közgyűlésen Önt újra megválasztották a DUIHK elnökségi tagjává, amelynek már 2008 óta tagja. Mi motiválja legfőképpen arra, hogy a kamara elnökségében szerepet vállaljon? Véleményem szerint a kamara a legfontosabb összekötő kapocs az országban, amely nélkülözhetetlen bizonyos gazdasági témák megvalósításához és a tagvállalatok érdekeinek képviseletéhez, beleértve a kormánnyal való kapcsolattartást is. Ez utóbbi területen a kamara elősegíti a párbeszédet és tanácsadói szerepet tölt be. Az elnökségben végzett munka lehe- tőséget biztosít számomra, hogy a Hirschmann Car Communication vállalattal azonos kategóriába tartozó cégeket megfelelő módon képviseljem. Több mint 20 éven keresztül összegyűjtött nemzetközi tapasztalataimmal hozzájárulhatok ahhoz, hogy a nagyvállalatok mellett akik egyébként is a figyelem középpontjában állnak a kis- és középvállalkozások is megtalálják a helyüket. Békéscsabán letelepedett vállalatunk földrajzi helyzetéből adódóan egy további perspektívára is fel szeretném hívni a figyelmet a fejlett budapesti és nyugat-magyarországi régió mellett. Ez utóbbi erősen iparosodott régiókban minden sokkal könnyebben megy, ezért az ország olyan területeire, illetve azok helyzetére is fel szeretném hívni a figyelmet, amelyek talán kevesebb figyelmet kapnak. Ezért amikor a Magyarországon működő német vállalatokról van szó, ezt a témát is rendszerint felvetem. A legtöbben ugyanis elsősorban Budapestre és Nyugat-Magyarországra gondolnak, az ország egyéb területei pedig gyakran feledésbe merülnek. Az aktuális, as európai uniós támogatási időszakban éppen a kis és középvállalkozásokat, illetve a strukturálisan fejletlen, úgynevezett konvergencia régiókat kívánják támogatni. Bár vállalatunk méretét tekintve nem tartozunk a kisvállalatok közé, ennek ellenére a nagyok között "kis halnak" számítunk. Összességében nézve ez néha hátrányt is jelent számunkra, amelyet viszont sokéves jelenlétünkkel egyensúlyozunk. Ha viszont állami támogatásról van szó, általában a pálya szélén maradunk. Egyrészt azért, mert nincsenek olyan óriásberuházásaink, amelyekkel elnyerhetnénk a támogatásokat; másrészt, mivel a közel 600 alkalmazottunkkal a magyar definíció szerint már nem tartozunk a kisés középvállalkozások közé, a megfelelő uniós forrásokra sem vagyunk jogosultak. Erre már Varga Mihály miniszter úr figyelmét is felhívtam, akinek elmondtam, hogy ez a dilemma a kkv-k támogatása terén is hátrányokkal jár. Ugyanakkor a Hirschmann Car Communication beruházási volumenének és árbevételének egymáshoz viszonyított aránya adott esetben jobb, mint a támogatott nagyvállalatok esetében. Szerzô Daniel Hirsch A vállalatról A Hirschmann Car Communication Kft. vállalatot 1991-ben alapították békéscsabai székhellyel. Az autóipari beszállító cég jelenleg több mint 550 munkavállalót foglalkoztat. A vállalat adózás utáni eredménye 2013-ban elérte a 436 millió forintot, éves árbevétele pedig 11,2 milliárd forintot tett ki (2015-ben a várható árbevétel összege: 12,9 milliárd forint).. A teljes interjút itt olvashatja: interju 10 11

7 EKÁER: Gyakorlati tapasztalatok A DUIHK vállalati felmérésének eredményei A DUIHK több társszervezet támogatásával júliusban felmérte a vállalati szféra tapasztalatait az EKÁER elsô féléves mûködése után. A válaszok alapján megállapítható, hogy az adminisztrációs terhek ugyan nem csekélyek, de egyelôre nem okoztak súlyos gazdasági problémákat. A szállítási folyamatokban eddig nem került sor komolyabb zavarokra, késedelmek azonban vannak. Fotó: Andreas Hermsdorf Felmérésünkben annak jártunk utána, hogy a március 1-től éles hatályba lépett Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKÁER) mennyire igazolta a vállalatok korábbi aggodalmait, és hogyan működik a rendszer a vállalati gyakorlatban. A felmérés alapján a következő időszakban az illetékes hatóságokkal közösen keressük majd a rendszer további finomhangolásának lehetőségeit. Adminisztrációs terhek. A rendszer bevezetése előtt a vállalatok nagymértékű többlet-adminisztrációt vártak. Felmérésünkben a cégek 82% jelezte, hogy EKÁER-ügyekkel legfeljebb két fő foglalkozik, további 14 százaléknál 3-5 alkalmazott intézi az EKÁERügyeket. Ez természetesen nem jelenti azt, hogy ennyivel nőtt a vállalati létszám is, hiszen a legtöbb cégnél más területekről csoportosítottak át kollegákat az EKÁER-re. Akadt azonban több olyan vállalat is, ahol hat vagy annál több munkatárs kell az EKÁER-adminisztráció kezeléséhez, amit már nem lehet teljes egészében a meglévő állományból lefedni. A felmérésben résztvevők fele úgy kalkulál, hogy éves szinten az összköltség nem haladja meg az egy millió forintot. További 43 százalék egy és tíz millió forint közötti költséget vár, minden 10-ik cég pedig 10 milliónál nagyobb költségre számít. Ezek az összegek a legtöbb vállalat esetén legfeljebb tíz százalékát teszik ki a teljes adminisztrációs költségeknek, ami vélhetően nem fog komolyabb gazdasági gondot okozni. Ennek ellenére az EKÁER nem nevezhető versenyképességnövelő tényezőnek, hiszen a számszerűsíthető költség-hatások mellett pszichológiai vetülete is van. Fennakadások. Különösen a feldolgozóiparban elemi versenyképességi kérdés a nemzetközi termelési láncolatok folytonossága és megbízhatósága. Felmérésünkben a megkérdezettek mintegy 45 százaléka úgy nyilatkozott, hogy a bejövő szállítmányoknál az EKÁER már okozott szállítási késedelmet, a kiszállításoknál ez az arány valamivel kedvezőbb, csak 37 százalékos volt. Szerencsére gyakori késedelmekről csak igen kevesen számoltak be. A késedelmek egy része a közúti ellenőrzéseknek tulajdonítható be, bár felmérésünkben csak minden nyolcadik cég nyilatkozott úgy, hogy szállítmányainak több mint öt százaléka esett EKÁER-ellenőrzés alá. Szinten késedelmes szállításokhoz vezethet a szükséges adatok beszerzése, itt a legtöbb gondot a mindenkori rendszám beszerzése okozza: Ezzel kapcsolatosan a cégek csaknem két harmada tapasztal nehézségeket. Az EKÁER kétségkívül lehetővé tette már néhány adócsalási kísérlet felderítését. Makrógazdasági szinten kedvező, ha egyes csalási céllal tervezett szállítmányok el sem indulnak, vagy ha a tisztességtelen szereplők elhagyják a piacot, ill. legálisan folytatják tevékenységüket. Felmérésünkben minden tízedik résztvevő arról számolt be, hogy tapasztalt piactisztulást az EKÁER hatására, igaz, a legtöbben csak kis mértékben de már ez is eredmény. Szerzô Dirk Wölfer A felmérés részletes eredményeit a weboldalunkon találja: Impressum Impresszum magazin Herausgeber kiadó: Deutsch-Ungarische Industrie- und Handelskammer Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara Geschäftsführender Vorstand ügyvezetô elnökségi tag: Gabriel A. Brennauer Chefredakteur Fôszerkesztô: Dirk Wölfer Redaktion Szerkesztôk: Tamás Kelemen, Daniel Hirsch Layout und Satz Lapterv és grafikai munka: Balázs Horváth, Horváth Kreatív Bt., Budapest Druck Nyomda: Mester Nyomda, Budapest Erschienen Megjelent: Minden jog fenntartva, különös tekintettel a lap bármelyik részének másolására, terjesztésére, elektronikus rendszerekben való tárolására és feldolgozására. A lap és bármelyik része a szerzôi jogokról szóló évi LXXVI. tv. hatálya alá tartozik. ISSN: Redaktion szerkesztôség: Lövôház utca 30, H-1024 Budapest Tel.: , Fax: magazin@ahkungarn.hu DUIHK Alle Rechte vorbehalten, insbesondere hinsichtlich der Vervielfältigung, der Verbreitung sowie der Speicherung und Verarbeitung in elektronischer Form. Alle Inhalte unterliegen dem Urheberrechtsschutz. A DUIHK-t a Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium támogatja a Német Szövetségi Parlament határozata alapján.