HUH. lis KSZALAG EL6TT F E H E R...

Átírás

1

2 o keres Laszlo KSZALAG EL6TT F E H E R... KESZULODES JEGYEBEN HUH lis o N AKekszalag elotti utolso megmerettetes. Mindenki keszul, javit, alakit, vitorlat tesztel, csapatot epit... A keleti medencet megkerulo verseny, a Feherszolag klvalo alkalom erre. Amikor ezeket a sorokot from mar csak 16 nop van o Kekszalag roitjaig. < I

3 A Feherszaiag elott A verseny elotti napon, Junius 15-en, pente ken delutan a furedi molon a Balaton klasszi kus hajoi kozul harmat mutatott be az MVSi szervezeseben Cittel Lajos es Szojak Balazs..^ g\'onyoru hajok: a Fortuna. a Talizmanes a Sirocco torteneterdl, epitesiikrol es feluji'tasukrol is reszletesen meselt Cittel, majd eg\ foga das kereteben folytatodott a diskurzus, t szepszamii erdeklodo meg sokaig faggatta. hajosokat. Az otlet jo. de legkozelebb elozete sen meg kellene hirdetni az esemenyt. Ne hany plakatot megert volna a dolog. Meg eg\ szokatlan esemenyre is sor keriil; aznap: az MVSz elnoke, Gal Andras invilala sara a vitorlazas nag\ alakjai g\'ultek ossze i furedi Halaszcsardaban. Nem sorolom ane veket, hal' istennek vannak jo paran. A vacso ra alatt volt mirol beszelgetniuk. de a lenvegamit az elnok a koszonto beszedeben is hang sulyozott -, hogy sziiksege van a mag\'arvitor lazasnak a»nagv' oregekre«, akik kozott perszc megtalalhato a harmincas eveiben jaro kctszeres olimpikontol. a nyolcvanas eveit taposd orokos mag^'ar bajnokig jo nehany versem70 valamint edzok es versenyrendezok. A verseri; Szombaton reggel gyonyoru iddre ebredtiink napsiites es friss szel varta a Feherszaiag mezdnyet. A kilencoras rajtra azonban csak napsiites maradt es nemi szelld lengedezett. meteorologia viszont megelenkiild deln>'ugati szelet igert. Eleinte az eszaki oldal latszott kedvezobbnek, de sokan a deli oldalt valasztottak. Citte Lajos peldaul eszakon nagyon biztatoan kez' dett, Finaczy Gyorgy viszont rogton delen probalkozott. Csopak-Siofok magassagaban ug\ nezett ki, hogy mindkettdjuknek igaza volt, aki viszont kozepen ment, jelentds hatranyba ke rult. Kesdbb mar egyertelmuen az eszaki partnal levok alltak meg, a szel a tokozepre idoro iddre leterjedt. Cittel a Siroccoval - es mq nehanyan - eppen iddben kapcsoltak es meg szabadultak az eszaki Hmanybol. A deli parton viszont folyamatosan haladtak a hajok, Kette leptek meg nagyon, mindketten delen, Tobb kilometerrel vezetett a Principessa (Rauschen berger Miklos) es a Budapest Bank (Litkey Farkas), kdzottuk is volt ug\ eg\ kilometer mikor a kenesei boja eldtt gyakorlatilag neki leallt a szel. Ez nem kedvezett a katamaran nak, a Principessa tovabb novelte az elonyet Hatrebb nagy volt a kavarodas a mezdnvben erdekes sorrend alakult ki a kenesei fordulona Itt, a bojanal erdekes kozjateknak voltunk taniii. A renddrok minden rendezo motoros ellendriztek, a vezetdiket igazoltattak, Mm ez a verseny kozben tortent. igaz, ez semmi lyen problemat sem okozott. Udvariasan, ale hetdsegekhez kepest g>'orsan tettek a dolgu kat. Azert megis elgondolkodtato a tortene Vajon miert nem lehet megoldani, hogy azo kat a hajokat es motorosvezetdket akik eges evben hivatalbol jarjak a Balatont, nyilvantart sak es ne kelljen minden papirjukat - van be Idle jo par - szalankent, minden alkalomma tijzetesen meg\-izsgalni... Ma egy adatbazis letrehozni nem jelenthet problemat, es a pap

4 rok egyszeri bemutatasa es kontrollja utan, a vizen elegendo lenne mondjuk Kovaiy Istvannak - talan neki nem is kellene - bemutatkoznia. Masoknak elegendo lennc magukat igazolni. Ezzel \'ege is lehetne a procediiranak mert az adatbazisbol azonnal kiderulne. hog}' minden papirja rendben van, a hajoja nevet azonositva pedig. hogy azzal sines problema. Az egesz nem tartana tovabb harom percnel a kenesenel levo 6t hajo eseteben. Ig\ viszont jo felorat piszmoghattak a renddrok. Oket sem irig\-e!tuk. Most a szep iddben moigodtvoh a Balaton, az ellcndrzes nem okozott problemat, Ug\-anez viszont zuhogo esdben, rendes szelben azonban mar macerasabb... A versemie visszaterve. az elen halado ket hajoazujra feltamado kellemes fuvallatban induk Siofok fele, de nemsokara ismet legv'enguk a szel. Ug\ eg\ oranyi vergddes utan megerkezetta delmiigati, lehetett cirkalni tovabb. immar Siofok fele. Akkor volt igazan izgalmas a mez6nylat\'anya, amikor a deli part fcldl erkezd hajok es a Siofokra ig\'ek\'dk is cirkaltak a kovetkezo pawajel fele... Az eszaki oldalt valasztok ekkor rememtelenhek'zetbe keriiltek. Nehanyan azonban. ha kesonis, de otthagvva a szelcsendes oldalt megmenekukek cg\ hosszu es rememtelen varakozastol. Siofokra er\'e nem mindennapi latvanyban vok resze a \'ersem'zdknek. A bojatol nem messze, a nag\-strandnal, a parttol mintegy nehany szaz meterre renddrok, vizimentdk szalltak meg a viztcriiletet. Kiderult, a helyszint a balatoni vizirendeszet biztosi'totta a tuzszereszek kierkezeseig, mert egy rossz allapotban levo, robbanoanyagot tartalmazo, tuzersegi granatot talaltak a furddzdk. A tiizszereszek szerint a granatot kockazatos lett volna elszallitani, ezert a helyszfnen, a vizben semmisitettekmeg. Miutan a kornyekrdl mindenkit eltereltek az aknat felrobbantottak. A versenyben ez az intermezzo semmilyen fennakadast semjelentett. Tihanvig ismet valtozott a sorrend. Megerkezett a delnyugati szel, de joval g\'engebb, mintamire szamitottunk, Ugyan tovabbra is a Szentkiralyi Principessa vezetett. de masodiknakmara One (Vandor Robert) erkczett. harmadik a Budapest Bank - Sagemcom, majd a Gemini Vodafone - Buda-Cash (Litkey Csaba) - mindharom katamaran - kovetkezett. Otodikazelsdklasszikus hajo. a Sirocco (Cittel Lajos). Oket a Vodoo nevu Asso (Fekete Gabor), egy Hetvenes cirkalo a Capella (PomuczTamas), a 25 labas katamaran a Concept 25 (Dioszegi Zokan), az Evolution Nautic370-es (Soponyai Gcza). a HunCat (Buki Gabor) es az elmezdny legkisebb hajoja, a nyolcmeteres CodeS (Hajdu Balazs) kovette. A celig a sorrend a vezetd hajok tekinteteben mar nem valtozott. sic Round '5 eldtt epiik vagy az addig megsziilervek alapjan keszult gyonyoru hajok versenyen iden 32 hajo indult. Igaz, ide ak az eredetik manapsag epitett utodai Agyozelmet a Sirocco szerezte meg, masoasindbad. hamadik a Cirrus III.

5 A Kekszalag elott Ez volt az utolso nagyobb megmerettetes idei Kekszalag eldtt. A versenyt megelozc azt hittuk, hogy a mostani regatta ad majdne mi tampontot az ev nag\ esemenye, a Keksz lag tekinteteben. Hat nem, a Feherszaiag: rendje - a sok esetben irrealis szel miatt - nen tiikrozi a valos erdsorrendet. A Principes hibatlan vitorlazasa mellett. az is kellett i gydzelemehez, hog>' a katamaranok a verse nag>' reszct ket testen szenvedjek vegig, Raadasul tobb, eselyesnek tekinthetoha nem is indult a Feherszalagon. Peldaul a Pr cipessat iden tobb alkalommal is legyozo Libera, a Raffica a szokasos europai turajattetjesiti, nem is eredmemtelenul. A Bodensee-i megrendezett Rund Umon az egytestuek me zdnyeben a masodik helyen vegeztek, migi Genfi tdkeruldn, a Bold d'oron ug\'ancsaki egytestuek kdzdtt gydztek. Vandor Robert csapata is reszt vett a Ri Umon, es a nagv'on erds katamaran mezc ben a hetedik helyen futott celba. A Kekszalag eselyesei Addig is megprobaljuk koruljarni a temat,, mar csak azert sem lesz egyszeru, mert nagv'i titkoldzas. Senki sem akarja idd eldtt felfe a lapjait. Tovabbi epiildvagy kulfoldon berelhetol jokrol is beszelnek Balatonszerte. Hog>'ez bdl mi igaz, azt majd harom bet mulva - sajr a lazartank utan - meglatjuk. Akikrdl egv'altalan tudhatunk... Termeszetcsen elsdnek kell emh'tenia' szeres g\-dztes Litkey Farkast. A ket ewell rabban mar bemutatkozott Budapest Bank' Sagemcom katamarannal indul. Ajobbi uj karbon-epoxi szendvics testet mar k balhattak, a masik is elkesziilt. napokon a helyere kerul. Erre azert volt szukseg, a regi, favazas szerkezet javithatatlan allapot-] ban volt. A hajo tobbi resze nem valtozott, csak a szokasos karbantartasi munkakat ve-j geztek el rajta. A mi >>fogad6irodanknal«azi mert hajok kozott a legkevesebbet az 6; miik eseten fizetnenk... A Szentkiralyi Vodafone Principessa, min a nevebdl is kiderul lij szponzorral es nemili valtozo legenyseggel all rajthoz. Iden hianyozl ni fog Finaczy Gyorg\ tapasztalata. aki ez. kalommal mar nem lesz veluk. Idei eredr nyei vegyesek, tobb alkalommal is lej oket a Raffica csapata, de a Feherszalag-g\o-] zelem onbizalmat adhat a tarsasagnak. Raaschenberger Miklos pedig megtanuka a Libera osszes fortelyat. Lehet olvan szel amibeii akar gydzhetnek is... A Sovereign-Raffica iden is reszt veszaj Kekszalag mellett a harom legnagyobb eurof tokeruld versenyen. A Rund Umon abszolii hetedik (egytestuek kozott masodik), a d'oron abszolut tizedik (egytestu g\'6zel tul vannak. kovetkezik a Kekszalag. majd 6s szel a Centomiglia. Hasonldan a Principessahoz, megfeleld szelben akar gydzelmi eselveik is lehetnek. Ami az egy-testueket illcti, azert a g\'6'zelmet egv' rendes, hozzaertd bukmeker eiegkis esellyel fogadna, I'gv'. ha rajuk tennenk a pen-

6 zunket, jol kereshetnenk eg>' egv-testii elsoseg eseten. Szokas szerint iden is mindenfelc tovabbi hirek (vagy csak pletykak) keringenek. Egy epulo 6ti.'enlabas katamaranrol azert biztosat lehet tudni, a kerdes csak az. hogy ki fog vele vitorlazni, mert a csapatnak nines erdemi katamaranos g\'akorlata, A hajo a Pauger muhelyben epul, es ott lesz a Kekszalag rajtjanal. Legalabbis ezt igeri a szkipper Jozsa Marton es az epi'to Paulovits Denes. A hajo - finoman fogalmaz\'a is - meglepo, ug\'anis ket arboca van. Ez pedig ugv' harminc eve kiment a divatbol, aminek szamos oka lehet, ebbe nem mennek bele, Akkoriban az arbocok az egytestu hajon termeszetcsen eg>-mas mogott voltak. az epulo katamaran rajzain viszont az latszik. hogyegymas mellett, a ket uszotesten azonos pozicioban helyezkednek el! Ez egy sor kerdest felvet, ligy a muszaki megoldas, mint a kezeles tekinteteben. Barki mas almodik ilyet eg\ vallranditassal intezhetnenk el a dolgot. azonban Paulovits Dini mar szamtalanszor bizomitotta, hogy 6t komolyan kell venni. Akkor is, amikor»6rult«otietekkel all elo. Az elmiih evtizedek soran jo nehany olvan hajot epitett, ami a nagy-kozonseg szamara felfoghatatlanvok, de az eredmeny ot igazoka. Sokszor szembcsiilt mar azzal. hog\ komoly emberek lehetetlennek iteltek hajokat, megoldasokat, de rendrc be kellett lassak, hogy nem nekikvok igazuk. Ugyanakkor Paulovits munkassagaba ma mar egy rendes kudarc is bele feme, Aki folyamatosan a topon van, hibazhat is, de ahogy 6't ismerjiik, erre kicsi az esely. Az ismeretlen hajora azonban nalunk egyelore nem lehetne fogadast kotni... A One d'or, Vandor Robert 35 labas kettestii hajoja ket eve a Kekszalagon szerepelt eloszor. es azota rendszeresen versenvez. Volt ideje a csapatnak kiismerni a hajot, Ez az eredmenyein is meglatszik, eg\te biztatobb a szereplesuk, Ezzel cgvtitt a fogadoiroda nem sokkal fizetne kevesebbet, mint a ket Libera g\-6zelme eseten. Viszont joval tobbet. mintha a Budapest Bank nyeri a Kekszalagot... Ket eve eg\ Ventilo 28-as katamaran, nagyon szoros versenyben es gyenge, valtozo iranyij szelben - sokszor szelcsendben -. Roland Gabler vezetesevel, hihetetleniil szoros versenyben gyozott a Kekszalagon. Iden ilyen hajot vasarolt Varadi Szabo Janos tobbszoros Magyar Bajnok Fl-es kormanyos. A Gemini-Buda-Cash-Vodafone csapatnak igazi eselye csak nagyon furfangos szelekben lehet. ugyaniigy mint ket eve... Iden az eddigi versenyeken Varadi serulese miatt Litkey Csaba vitte a hajot. dc kozel sem valoszinu. hogy a Kekszalagon is d kormanyoz. Ha a tulajdonos rendbe jon - amire jo esely van - akkor Litkey Csaba tartalek lesz, Az M2-es Ventilo gydzelmet azert kisebb tettel fogadnank. mint az egytestueket, de a neg>'venlabas Budapest Bank - Sagemcom-hoz kepest azert jobban kereshetnenek, akik erre tippelnek... Ezzel veget is er az ismert eselyesek felsorolasa. Es hoi van az Avatar? - kerdezhetik okkal, Az a szomorii hi'r, hogy nem indul. Soponyai Geza persze ott lesz a versenyen, de egy Nautic 370-es kormanyanal. Geza azzal

7 indokolja a donteset, hog\ realisan nines ese lye meg eg>'jo helyezesre sem, a 370-essel szont okozhat meglepetest. Szinte meg le sem irtam a fentieket, ai Ugron Caspar meglepo hirt kozok: eg\ MVMes csapat indul az Avatarral! De jo! Nem foghianvozni a nagy Nautic a Kekszalagrol! Akkor mi lesz a Kekszalagon? Ma senki sem tudhatja. egyenldre - szokas szerintnagy a bizonytalansag. Kulfoldiek Vandor elmondasa szerint a Rund Urn katamaran-elmezonybol cirka ti'z hajo resz\-etelere szamithatunk a Kekszalagon. Ezeket a csapatokat termeszetesen - a Balatonon is - az ese- K-esek kozott kell szamon tartanunk. A Kekszalag sajtotajekoztatojan azonban kiderult. hog\ a nemet-svajci katamaran-imi zio kozel sem biztos. K o n k r e t i'geret csak ket 28-as Ventilo erkezesere van. Es persze ma meg azok sincsenek itt... Petranyi Z o l t a n ket eve ket csapatot is elhozott a Balatonra. Erre iden is megvan az esely, de biztosat n e m t u d h a t u n k. De miert is ne tudhatnank? Kerdezzuk meg 6't! Zoli abszolut m'itott. minden kerdesre keszsegesen valaszol. Kiderul. iden sem adja alabb, most is ket csapatot szervez. Mindenek elott azzal okoz meglepetest. hogy^ elmondja: - Iden is rajthoz all a cimvedo' Roland Gabler egy Ventilo 28-assal. Gabler 6t olimpian szerepelt haromszoros vilag- es negyszeres Europa-bajnok. A hajo rigjet - es ezzel egyiitt a vitodazatat - is alaposan megnoveltek, hogy a varhato gyenge szelekben eredmenyesebb lehessen. Az arboc ket meterrel lett magasabb. Igaza cimvedo'k nem az 6' meghivasara erkeznek, ok»csak«szeretnek itt lenni. Olyannyira, hog} Gabler a felesegevel a Ketszalagon is elindul eg\ Tornadoval. A Kekszalagon felesege. Xahid Gabler es a hajo tulajdonosa. Rolf Hufnagel indul vele. Majd fgy folytatja: - Mi iden egy SL 33-assal mcgyunk. A hajo lij fejlesztes, de az Emi rates Team New Zealand mar kett6't is vasarok belole... Szoval, n e m lehet rossz. Az a hajo amirol beszeiek nemet tulajdon, a Rund Umon a masodik lett, kevesebb mint ket perc cel maradt le a gv'6'ztest6'l. Uj ti'pus, kimondol tan gyenge szelre terveztek, de letezik hozz oceani rig is, mi persze nyilvanval6an a ta\ cuccal megyiink. Ralph Schatz, a hajo tulajdo nosa hoz magaval legenyseget. a vegleges csa patosszealli'tas az edzesek soran alakul maj ki, de rajtam kivul Csetenyi Csaba es Kal tenecker Karoly is szerepelni fog. Hogy ki kor manyoz az meg nines eldontve, en szeretnek de el6'bb ismerkedjiink meg az erkezo tarsa saggal. Nyilatkozatok Litkey Farkas: - Egy nagy versenykatamara minden korulmenyek kozott gyorsabb, min cg\ Libera. Igaz, el6'forduihat olyan idojaras nagyon gyenge szel, amikor csak kevessel. Ke eve viszonylag kozel voltak, de abban az ido jarasnak nagy szerepe volt. - Arra a kerdesre hogy bantana-e, ha nem gyo'znenek, hataro zott igennel valaszolt.

8 Hosszu evek 6ta tarto felmereseink igazoljak, hogy a NAUTIC hajokon vitorlazok mintegy 9,8 evet fiatalodnak az elso szezon utan! Kerje referenciainkat: nauticboat@t-online.hu Rauschenberger Miklos: - Amikor tenyleg csak kevessel vagv-unklassabhak, akkor eg\^j6 taktikaval akar g\'6zhetunk is. Realiscel. hog\'az egytestuk kozott elso helyen vegezziink, a kisebb kettestueket megverjiik, es nehanyat a nagyobb es eselyesebbek kozul is. Vandor Robert: - Ket eve felkeszuletleniil alltunk rajthoz, mert a hajo eppen csak elkeszult a Szalagra. Azota viszont jo nehany versenykilometertvitorlazott a csapat. A hajo rendben van, asebessegunkjo. mar csak rajtunk miilik egy jo eredmeny, akar egy Kekszalag-gyozelem is. Varadi Szabo Janos: - A 28 labas katamaran egy kozepes meret, igazan csak kis szelben lehet eselye a nagyokkal szemben. A kis szel viszont nem ritka jelenseg a Balatonon. Nagy R. Attila: - A Wild Joe Team lij hajoja parameterei alapjan esellyel allhatna rajthoz, de a hajo a Kekszalag elotti napokban keszul el, ig\ az amugy sem nagy katamaranos gyakorlattal rendelkezo tarsasag celja inkabb tapasztalatszerzes lehet. Ez termeszetcsen nem azt jelenti. hogy feltett kezzel fogunk vitorlazni, mindent elkovetiink egy jo szereples erdekeben. Iteorologia ;ny legnagyobb rizikofaktorat az idojaras jelenti. Minden itolgatas igy kezdodik: - Ha gyenge szel lesz... vagy: - Ha fuj a szel,.. Igen, az abszolut sorrendet nagyban befolyasoljak a meteorologiai viszonyok. Az osztalyok versenyet viszont kevesbe. Amikor ezeket a sorokat from meg nem ismert a Kekszalag idejenek iddjarasa. Az Orszagos Meteorologiai Szolgalat oldalan csak Junius vegeig talaini adatokat, a valoszinusitheto elorejelzes is csak Julius 3-aig ervenyes. Ez viszont azt mutatja. hogy a Julius elejenek az idojarasa stabil, a legnyomas allando, front nem varhato. Ez pedig a nyaraloknak jo hi'r, a vitorlazokat viszont - ami a szelet illeti - sok joval nem kecsegteti. Mentes es biztonsdg A verseny soran a legfontosabb szempont a resztvevdk biztonsaga. A rendezo Magyar Vitorlas Szovetseg. a Vizirendeszet es a Vizimentdk Orszagos Szakszolgalata mindent elkdvet a versenyzdk biztonsaga erdekeben. Ehhez persze az is szijkseges. hog\ a hajo legenysege az alapvetd hajostudas birtokaban legycn. A hajo es a rajta tartozkodok biztonsagat elsdsorban magunknak kell megteremteni. Ennek legegyszerubb mddja. ha legfeljebb annyit vallalunk, amennyit elbir a hajo. a sajat fizikumunk es tudasunk! Nem bravur, hanem ostobasag az erdsszeles - plane a vibarban tortend - vitorlazas. ha nem vagyunk felkeszulve ra. Ne felcdjuk:..a legnagyobb vihar sem olyan veszelyes egy etterem ablakabol nezve..."

9 Javasolt a gps hasznalata, ami termeszetcsen csak akkor er valamit, ha mukodik. Legalabb iken fontos, hog\ tudjuk kezelni, tovabbi viliarban is elerhetd helyen legyen, es om meruk le az akksija. Helymeghatarozo.,;anyaban egy terkep is megteszi - ha tudjuk merrejarunk, Nem veletleniil from ezeket, az elmult :vek tapasztalatai okan teszem, a legutobbi kekszalagon bajbajutott hajok eg>' reszen - amikor segitseget kertek - nem tudtak meg- "ondani merre jarnak. Ugy tiz kilometeres ontossaggal sem. Es nem csak ejszaka, de.^oforduk. hog\ nappal sem... Ezek kozcil bb hajon is volt gps. de volt amelyik nem nilkodott, es olyan is akadt, amit nem tudtak lasznalni... Igy persze nehez a bajbajutott ha- ^snak segitseget nyujtani. A legki'nosabb tor-,net az vok, amikor a bajbajutott, a vizimen- :6k diszpecserenek kerdesere. nevezetesen, nogy legalabb azt arulja el. melyik medence- ben van, az vok a valasz, hogy nem medence- >cn, hanem a Balatonon.,. Mielott barki azt hinne, hogy a fentieket en talaltam ki, annak elmondanam, hog\ az ug>tletre erkezo hivasokat rogzitik. Idezet a versenykii'rasbol: Minden hajo fe- ':l6s szcmelye, illetve legenysege maga dont.rrol. hog\ a hajo. illetve a legenyseg kepzett- -ige alkalmas-e az adott idojaras! viszonyok KOZott a versenyen valo reszvetelre. Azzal, hogy a hajo kihajozik a kikotdbol megerosfti,.ogy mind a hajo, mind pedig a legenyseg al-...ilmas az adott idojarasi viszonyok kozotti ver- -enyzesre," Tovabba: a versenyen valo reszve- ".cllel kapcsolatban vagy annak folyaman elo- :ordul6 szemelyi serulesekert vag\ halaleset- :rt, es vag\-oni karokert. vesztesegekert a versenyt rendezo szervezet. annak munkavallaloi. tisztseg\isel6i, illetve megbizottjai es alvallalkozoi semmilyen felelosseget nem vallalnak." Ezeket a passzusokat sziveskedjen mindenki komolyan vennil A feleldsseg - akar anyagi vagy biintetdjogi - minden esetben a hajovezetoe! Es meg valami! Csak akkor kerjunk segitseget. ha elkerulhetetlen. Tavaly eldfordult, hogy valaki azert esett ketsegbe, mert a sebessegmero kimozdult a helyebdl, es folyt be a viz a hajoba. A mentesre erkezett versenyigazgatonak kellett visszatennie a muszert a helyere. Gondoljunk arra, hogy a mentessel foglalkozok szama veges, egy felesleges riasztas onnan veheti el a szakembereket, ahol tenyleg szukseg lenne rajuk. Meg van egy tortenetem. ami evekkel ezelott Franciaorszagban esett meg. Egy rutinostengerjaro hajos baratom meselte. Eppen a partiorseg hivatalaban vok elinteznivaloja, amikor a segelyhivo frekvencian egy bajbajutott hajos kert segitseget, Az ilyen hivas ott a partiorsegre fut be, ahol az ugyeletes tiszt dont a tovabbi teendokrol, az esetleges riasztasrol. de elobb ket kerdest tett fel: - Van-e szemelyi serules? - A nemleges valasz utan pedig arrol erdeklodott: - Merre mutat a kiel? Amikor az utobbira azt a valaszt kapta, hogy lefele, jo utat es szerencses partra erest kfvant, es bontotta a beszelgetest.