Normafa történelmi sportterület rehabilitációja

Átírás

1 Normafa történelmi sportterület rehabilitációja Háttértanulmány Akusztikai szakvélemény és zajmérési jegyzőkönyv

2 Budapest Főváros XII. kerület Hegyvidéki Önkormányzat Normafa történelmi sportterület rehabilitációja Háttértanulmány a Megvalósíthatósági tanulmányhoz Készítette a HitesyBartuczHollai Euroconsulting Kft. TRENECON COWI Kft. konzorciuma megbízásából az Enviworld Környezetvédelmi Mérnökszolgáltató Kft. 2014

3 AKUSZTIKAI SZAKÉRTİI VÉLEMÉNY és ZAJMÉRÉSI JEGYZİKÖNYV a NORMAFA TÖRTÉNELMI SPORTTERÜLET rehabilitációját vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány elkészítéséhez az Eötvös úton, Zugligeti úton és a Libegınél végzett közlekedési zaj alapterhelés vizsgálatról Törzsszám: 2000/2014 Felelıs szakértı: Szeged, november hó Józsa Gusztáv ügyvezetı Okl. fizikus, okl. környezetvédelmi szakmérnök Akusztikai szakértı MMK: ÉF-Sz KV-Sz EEKH:100-3/2006

4 Tartalomjegyzék Címlap... 1 Tartalomjegyzék ) Elızmények ) A helyszín leírása, a zajforrások ) A zajterhelési követelményérték ) Vizsgálati eredmények értékelése )A Libegınél végzett zajmérés )A Zugligeti és az Eötvös úton végzett zaj alapterhelés mérés ) A jelenlegi zaj alaphelyzet bemutatása )A Eötvös úti lakókörnyezet zaj alapterhelés vizsgálata )A Zugliget úti lakókörnyezet zaj alapterhelés vizsgálata ) Összegzés MELLÉKLETEK Mérési jegyzıkönyv M1.A mérést végzı szervezet M2.A zajmérés elvégzésére megbízást adó szervezet M3.A vizsgált létesítmény neve, címe M4.A vizsgált célja M5.A mérés idıpontja M6.A vizsgált helyszín részletes leírása M7.A mérési pontok jele, helye, magassága M8.A vizsgált területen elhelyezkedı védendı helyiségek rendeltetése M9.A zajtól védendı terület rendezési terv szerinti besorolása M10.Követelmények M11.A zajforrások megnevezése, helye, mőködési rendje M12.A meteorológiai körülmények M13.A zaj terjedését befolyásoló tényezık M14.Az egyes mérések elvégzésének módja M15.A vizsgálati idık, részidık és az egyes mérések idıpontja M16.A vizsgálati eredmények feldolgozási módszere M17.A méréseknél alkalmazott mőszerek M18.A helyszíni mérések eredményei M19 A szakértıi jogosultságok és a mőszerek hitelesítési dokumentumai normafa_zajalap.docalap 2/33

5 1.) Elızmények: A Kormány a 1443/2013. (VII.16.) számon hozott kormányhatározatában döntött a Normafa park projekt megvalósításának támogatásáról. A megvalósíthatósági tanulmányhoz szükséges adatszolgáltatást és a komplex környezetvédelmi fejezeteket az Enviworld Környezetvédelmi Mérnökszolgáltató Kft. (Székhely és postacím:1183 Budapest Széchenyi u 9.sz.:Továbbiakban:Megrendelı) készíti. A tanulmány kidolgozásához, Megrendelıvel kötött alvállalkozói szerzıdés 1. sz. melléklete szerint, a jelenlegi zaj alapterhelés meghatározásához az alábbi vizsgálatokat kellett elvégezni: Rehabilitációs területen elvégzendı mérések Zaj szempontú háttérterhelés és alapállapot mérés a hétvégi terhelt forgalom függvényben a nyári/ıszi idıszakban. A méréseket a rehabilitációs terület több pontján célszerő egy idıben elvégezni. Zajterjedési modellszámítások: Zajtérkép zaj terjedési modell számítások elvégzése. A referenciaterületeken mért zaj kibocsátását kell adaptálni a rehabilitációs területre és az elkészített 2D modell segítségével kell meghatározni a védendı területek, épületek környezetében várhatóan fellépı zajterhelést. Zajvédelem munkarész Zajszempontú háttérterhelés és alapállapot elemzés a hétvégi terhelt forgalom függvényében, a télinyári idıszakban. 1. Meglévı libegı 2. Eötvös útforgalmi zajterhelés 3. Zugligeti útforgalmi zajterhelés A zajmérési munkarész a fenti 3 pont vizsgálatát jelenti jelenlegi adottságok állapotrögzítésével. A vizsgálatok elvégzésére Kiss Leizer Géza Károly ügyvezetı igazgatótól szeptemberében kaptunk felkérést. 2.) A helyszín leírása, a zajforrások: A vizsgált környezet részletes bemutatása a Mérési jegyzıkönyvben található, a képek számozása és a hivatkozások is az ottaninak felelnek meg. 3.) A zajterhelési követelményérték: A 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet 1. és 3. melléklete szerint: Üzemi zajterhelés: L TH = 50/40 db (nappal/éjjel) Közlekedéstıl származó zajterhelés: L TH = 60/50 db (nappal/éjjel) A rendelet a meglévı közlekedési létesítményekkel kapcsolatosan az alábbiakat rögzíti. normafa_zajalap.docalap 3/33

6 4. Vizsgálati eredmények, értékelése: 4.1.) A Libegınél végzett zajmérés: A libegınél 4 ponton végeztünk T i = 5 min integrálású méréseket, melyek eredményeit az M18 pontban az egyenértékő A-hangnyomásszint mellett, a súlyozatlan tercsávos átlagspektrumokkal is bemutattunk. Az alábbi táblázatban csak az eredményeket összegezzük: jele helye L Aeqmért [db] megjegyzés 1.mérés Indító állomás 64,6 10 m-re a meghajtástól 2.mérés Felefelé menet 49,8 Az oszlopoknál megnı a zajszint pillanatnyi értéke 3. mérés Fogad óállomás 68,0 10 m-re a meghajtástól 4. mérés Lefelé menet 44,4 Lényegesen csendesebb, mint felfelé 4.2.) A Zugligeti és Eötvös úton végzett zaj alapterhelési mérések: Az alábbi táblázatban öszegezzük a mérési eredményeket jele helye L Aeqmért [db] megjegyzés EöB-1 Eötvös út 40. parkoló 66,0 Libegı és Kisvasút parkolás Eö-2 Eötvös út ,8 Itt kanyarodik rá az autóbusz az Eötvös útra Eö-3 Eötvös út Jókai szobor 68,9 ZuB-1 Zugligeti út 93. parkoló 66,7 Libegı parkolási forgalma is itt jelenik meg Zu-2 Normafa sí menedékház hrsz: 10497/7 58,9 A méréskor kis forgalom volt Zu-3 Zugligeti út Iskola hrsz: ,4 Zu-4 Zugligeti út CBA parkoló hrsz: 10761/36 66,6 A T= 15 perces idısorok normafa_zajalap.docalap 4/33

7 normafa_zajalap.docalap 5/33

8 5. A jelenlegi zaj alaphelyzet bemutatása: A helyszíni mérések és Megrendelı által rendelkezésünkre bocsátott forgalmi adatok alapján, a Sound Plan 7.0 zajtérképezı szoftverrel határoztuk meg az immissziós zaj alapterhelést az utakhoz legközelebbi épületek elıtt 2 m-re felvett megítélési pontokon. A program számítási eljárása a 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet A stratégiai zajtérképek, valamint az intézkedési tervek készítésének részletes szabályairól c. rendeletben rögzítetteken alapul. A vizsgálati eredményeket táblázatosan és grafikusan is bemutatjuk. A táblázatban megadjuk az övezeti besorolás szerinti nappali közlekedési zajterhelési követelményez viszonyított értékelést. 5.1.) Az Eötvös úti lakókörnyezet zaj alapterhelés vizsgálata: A zajtérképi modell, az immissziós, egyedi számítási pontokkal normafa_zajalap.docalap 6/33

9 Eötvös út folytatás normafa_zajalap.docalap 7/33

10 normafa_zajalap.docalap 8/33

11 Grafikusan az alábbi zajtérképek mutatják a környezet zajterhelését. normafa_zajalap.docalap 9/33

12 Tsz: 2000/2014 normafa_zajalap.docalap 10/33

13 5.2.) A Zugliget úti lakókörnyezet zaj alapterhelés vizsgálata: normafa_zajalap.docalap 11/33

14 normafa_zajalap.docalap 12/33

15 6.) Összegzés. Az elvégzett mérések alapján megállapítható, mind az Eötvös, mind a Zugligeti úton a jelenlegi állapotban magasabb a forgalom okozta zajterhelés, mint a vonatkozó követelményérték. A terület fejlesztése során ezért tekintettel kell lenni a 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet 4. (5/b) pontjára: Szeged, november hó. Lengyel György okl. környezetvédelmi szakmérnök Zajcsökkentési szakértı MMK.: KV-Sz EEKH /2006 Józsa Gusztáv Okl. fizikus, okl. környezetvédelmi szakmérnök Akusztikai szakértı MMK.: ÉF-Sz; KV-Sz EEKH /2006 normafa_zajalap.docalap 13/33

16 MELLÉKLETEK normafa_zajalap.docalap 14/33

17 M1. A mérést végzı szervezet: A mérést végezte: Józsa és társai 2000 Akusztikai - Ökológiai szakértı és szolgáltató Kft Szeged, Boldogasszony sgt. 27/A. III.4. T/F: +36/ ; MT. +36/ normafa_zajalap.docalap 15/33 Mérési jegyzıkönyv Felelıs szakértı: Józsa Gusztáv okl. fizikus, okl. környezetvédelmi szakmérnök akusztikai szakértı MMK: ÉF-Sz; KV-SZ EEKH: / akusztika@ jozsakft.hu A mérésnél közremőködött: Lengyel György szakértı Zaj és Oktatás Kft. Sebı Imre munkatárs Mityók Károly munkatárs M2. A zajmérés elvégzésére megbízást adó szervezet: o Enviworld Környezetvédelmi Mérnökszolgáltató Kft. o 1183 Budapest Széchenyi u 9.sz. M3. A vizsgált létesítmény neve, címe: o Meglévı libegı, indító állomás: Zugligeti út 97.sz. o Eötvös útforgalmi zajterhelés o Zugligeti útforgalmi zajterhelés M4. A vizsgálat célja: Józsa és társai 2000 Kft. Józsa és társai 2000 Kft. A Kormány a 1443/2013. (VII.16.) számon hozott kormányhatározatában döntött a Normafa park projekt megvalósításának támogatásáról. A megvalósíthatósági tanulmányhoz szükséges adatszolgáltatást és a komplex környezetvédelmi fejezeteket az Enviworld Környezetvédelmi Mérnökszolgáltató Kft. (Székhely és postacím:1183 Budapest Széchenyi u 9.sz.:Továbbiakban:Megrendelı) készíti. Megrendelıvel kötött alvállalkozói szerzıdés szerint: Rehabilitációs területen elvégzendı mérések Zaj szempontú háttérterhelés és alapállapot mérés a hétvégi terhelt forgalom függvényben a nyári/ıszi idıszakban. A méréseket a rehabilitációs terület több pontján célszerő egyidıben elvégezni. 1. Meglévı libegı 2. Eötvös útforgalmi zajterhelés 3. Zugligeti útforgalmi zajterhelés A zajmérési munkarész a fenti 3 pont vizsgálatát jelenti jelenlegi adottságok

18 állapotrögzítésével. M5. A mérés idıpontja: A mérés Idıjárási körülmények sorszám idıpontja idıtarma légállapot Szélsebesség [m/s] Hımérséklet [C ] száraz Szélcsendes v < 1, száraz Szélcsendes v < 1,5 12 M6. A vizsgált helyszín részletes leírása: Libegı: A Libegı drótkötél pályája 1040 méter hosszú, szintkülönbsége 262 méter. Alsó állomása a Zugligeti út 97. sz. alatt található. Megközelítése a 291-es autóbusszal vagy gépkocsival történhet. A gépkocsikkal a Zugligeti út 93. sz. elıtt kialakított parkolóban lehet parkolni. A 291-is busz nem jön fel a parkolóig, kb. 50 m-rel elıtte van a megállója, ill. a forduló. 1.ábra 2.ábra normafa_zajalap.docalap 16/33

19 3.ábra Felsı állomása a János hegyet a Normafával összekötı Hármaskút-tetın helyezkedik el. A 21 és 21A jelzéső autóbuszokkal az Eötvös úton lehet eljutni a Normafáig. A Gyermekvasút János-hegy vagy Virágvölgy állomásától rövid erdei sétával közelíthetı meg. A libegınél érdemi zajkeltés csak az indulási és az érkezési ponton van. Eötvös út: A Mártonhegyi út folytatásaként halad végig a Normafáig, a 21, 21A és 60 buszok mellett alapvetıen személygépkocsi forgalom van rajta, a gépkocsi parkoló a Gyermekvasút Normafa megállójánál van. 3.ábra Zugligeti út: A Budafoki úttól indul, az út mentén több helyen megengedett a parkolás és a Libegınél van egy nagyobb ingyenes parkoló, ahol a Libegıhöz érkezık parkolni tudnak. Alapvetıen személygépkocsi forgalom van rajta, a tömegközlekedést a 291 autóbusz biztosítja, melynek fordulója a Libegı indítóállomása elıtt kb. 100 m-re található. normafa_zajalap.docalap 17/33

20 4.ábra M7.A mérési pontok jele, helye, magassága és jellege: jele helye magassága [m] jellege megjegyzés EöB-1 Eötvös út 40. parkoló 1,5 7,5 m Libegı és Kisvasút parkolás Eö-2 Eötvös út 18. 1,5 7,5 m Itt kanyarodik rá az autóbusz Eö-3 Eötvös út Jókai szobor 1,5 7,5 m ZuB-1 Zugligeti út 93. parkoló 1,5 7,5 m Zu-2 Zu-3 Zu-4 Normafa sí menedékház hrsz: 10497/7 Zugligeti út Iskola hrsz: Zugligeti út CBA parkoló hrsz: 10761/36 1,5 7,5 m 1,5 7,5 m 1,5 7,5 m M8. A vizsgált területen elhelyezkedı védendı helyiségek rendeltetése: A területen döntıen lakóépületek vannak. M9. A zajtól védendı terület rendezési terv szerinti besorolása Libegı parkolási forgalma is itt jelenik meg 5.ábra normafa_zajalap.docalap 18/33

21 Tsz: 2000/ ábra Az Eötvös u. forgalma által érintett terülek, ahol lakóépületek vannak, L6 és L7 lakóövezeti besorolásúak. 7.ábra 8.ábra. 9.ábra. A Zugligeti u. forgalma által érintett terülek, ahol lakóépületek vannak, L6 és L7 lakóövezeti besorolásúak. normafa_zajalap.docalap 19/33

22 M10. Követelmények: A 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet 1. és 3. melléklete szerint: Az övezeti besorolás alapján a vonatkozó zajterhelési követelmények az alábbi táblázatok 2. sorában megadott nappali értékek, mivel a Libegı csak nappal üzemel. A megítélési idı: nappal 8 óra, éjjel a legzajosabb 30 perc. normafa_zajalap.docalap 20/33

23 A megítélési idı: nappal 16 óra, éjjel a legzajosabb 8 óra. M11. A zajforrások megnevezése, helye, mőködési rendje: Libegı: A Libegı indító állomása a Zugligeti út 97. sz. alatt van, mőködési ideje: normafa_zajalap.docalap 21/33

24 hónap nyitás zárás 1. január 10:00 15:30 2. február 10:00 16:00 3. március 10:00 17:00 4. április 10:00 18:00 5. május 10:00 19:00 6. június 10:00 19:00 7. július 10:00 19:00 8. augusztus 10:00 19:00 9. szeptember 10:00 18:00 10/1. október :00 17:00 10/2. október :00 16: november 10:00 15: december 10:00 15:30 Megjegyzés: Idıjárási körülmények miatt, a pályát nem indítják be, ill. kiürítés után leállítják azt. Az Eötvös és a Zugligeti út esetében is a nappali idıszak a domináns. M12. A meteorológiai körülmények a mérés ideje alatt: Lásd. M5 fejezetet M13. A zaj terjedését befolyásoló tényezık: A domborzati viszonyok és a viszonylag jelentıs növényzet. M14. Az egyes mérések elvégzésének módja: A vizsgálat során az alábbi szabványokat, rendeleteket vettük alapul. 284/2007. (X. 29.) Korm. rendelet a környezeti zaj és rezgés elleni védelem egyes szabályairól 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendelet a környezeti zaj és rezgésterhelési határértékek megállapításáról. 93/2007. (XII. 18.) KvVM rendelet a zajkibocsátási határértékek megállapításának, valamint a zaj- és rezgéskibocsátás ellenırzésének módjáról. 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet A stratégiai zajtérképek, valamint az intézkedési tervek készítésének részletes szabályairól c. rendelet MSZ :1998. sz. "A környezeti zaj vizsgálata és értékelése" c. szabvány. MSZ ISO :2009. sz. " Akusztika. A környezeti zaj leírása, mérése és értékelése. 1. rész: Alapmennyiségek és értékelési eljárások " c. szabvány. MSZ ISO :2009. sz. " Akusztika. A környezeti zaj leírása, mérése és értékelése. 2. rész: A környezeti zajszintek meghatározása " c. szabvány. MSZ ISO :1995.sz. "Akusztika. A környezeti zaj leírása és mérése 3.rész: Alkalmazás minısítéshez" c. szabvány. M15. Avizsgálati idık, részidık és az egyes mérések idıpontjai normafa_zajalap.docalap 22/33

25 A bázisponti vizsgálat idıtartama T = 8 óra, míg a mintavételezésesekél 1-1 óra. M16:A vizsgálati eredmények feldolgozási módszere: A zajszintmérıket úgy programoztuk, hogy t i = 5 min-os integrálási idıvel folyamatosan mérjenek és tárolják az eredményeket. Mind az Eötvös, mind a Zugligeti úton kijeleöltünk egy bázispontot, ahol a forgalomszámlálás és a folyamatos zajmérés történt, egy-egy mőszerrel. Két másik mőszerrel, 1-1 órás mintavételezéses méréseket végeztünk a többi ponton, majd az azonos idátartományokban mért eredményekbıl számított átviteli függvénnyel határoztuk meg ezen pontokra is a T= 8 órás idısort. M17: A méréseknél alkalmazott mőszerek: A méréseknél alkalmazott mőszerek: - SVAN 971 tip. 1. pontosságú zaj- és rezgésmérı analizátor (No: 34993) (MKEH hitelesítés: M Érvényessége: ) - SVAN 979 tip. 1. pontosságú zaj- és rezgésmérı analizátor (No: 21030) (MKEH hitelesítés: M Érvényessége: ) SVAN 958 tip. 1. pontosságú zaj- és rezgésmérı analizátor (No: 14634) (MKEH hitelesítés: M Érvényessége: ) - SVAN 945-A tip. azonos idejő zajszintmérı és analizátor (No: 5052) (MKEH hitelesítés: M Érvényessége: ) - SV 30 tip. akusztikus kalibrátor (No: 2505) (az OMH kalibrálási bélyegzés jele: A 04126) A mérések elıtt a mőszerek belsı óráit egyezettük és beállítottuk, ill. a hiteles etalonnak akusztikailag kalibráltuk. A mérés pontossága: pontos érték (I. osztály). M18. a helyszíni mérések eredményei: Libegı: A libegınél 4 ponton végeztünk T i = 5 min integrálású méréseket, melyek eredményeit az egyenértékő A-hangnyomásszint mellett, a súlyozatlan tercsávos átlagspektrumokkal mutatunk be. A grafikonokon a zöld a t= 5 min. átlagártéket, a piros a pillanatértéket, míg a kék a minimum szinteket mutatja. 1. mérés: Az indítóállomáson mért 10 m-es hangnyomásszint normafa_zajalap.docalap 23/33

26 1/3 Oktávsáv naplózás, :15:53 Libegı, Bp. Zugligeti út db db Akusztikus nyomás Akusztikus nyomás Frekv. [Hz] Összes A Indítás 1/3 Okt.sáv LEQ (TH) 1/3 Okt.sáv LEQ (SR) 1/3 Okt.sáv MIN (SR) Info, Csat.1, Z Csat.1, Z Csat.1, Z Fı kurzor Összes A 59.6 db 64.5 db 35.1 db L Aeq,mért =64,5 db 2. mérés: A felfelé menetben mért hangnyomásszint, 1/3 Oktávsáv naplózás, :27:53 Libegı, Bp. Zugligeti út db db Akusztikus nyomás Akusztikus nyomás Frekv. [Hz] Összes A Indítás 1/3 Okt.sáv LEQ (TH) 1/3 Okt.sáv LEQ (SR) 1/3 Okt.sáv MIN (SR) Info, Csat.1, Z Csat.1, Z Csat.1, Z Fı kurzor Összes A 48.7 db 49.8 db 36.4 db L Aeq,mért =49,8 db, az oszlopokon való áthaladás pillanatnyi értéket megnöveli. 3. mérés: Az érkezéstıl mért 10 m-es hangnyomásszint normafa_zajalap.docalap 24/33

27 1/3 Oktávsáv naplózás, :37:39 db db Akusztikus nyomás Akusztikus nyomás Frekv. [Hz] Összes A Indítás 1/3 Okt.sáv LEQ (TH) 1/3 Okt.sáv LEQ (SR) 1/3 Okt.sáv MIN (SR) Info, Csat.1, Z Csat.1, Z Csat.1, Z Fı kurzor Összes A 68.1 db 68.0 db 56.9 db L Aeq,mért =68,0 db, lényegesen zajosabb,mint az indító állomás 4. mérés: A lefelé menetben mért hangnyomásszint, 1/3 Oktávsáv naplózás, :50:10 Libegı, Bp. Zugligeti út db db Akusztikus nyomás Akusztikus nyomás Frekv. [Hz] Összes A Indítás 1/3 Okt.sáv LEQ (TH) 1/3 Okt.sáv LEQ (SR) 1/3 Okt.sáv MIN (SR) Info, Csat.1, Z Csat.1, Z Csat.1, Z Fı kurzor Összes A 44.9 db 44.4 db 35.8 db L Aeq,mért =44,4 db, a lefelé kisebb a zajszint, mint a felfelé menetnél. A Zugligeti és Eötvös úton végzett zaj alapterhelési mérések: Az alábbi táblázatban öszegezzük a mérési eredményeket jele helye L Aeqmért [db] megjegyzés EöB-1 Eötvös út 40. parkoló 66,0 Libegı és Kisvasút parkolás Eö-2 Eötvös út ,8 Itt kanyarodik rá az autóbusz az Eötvös útra Eö-3 Eötvös út Jókai szobor 68,9 jele helye L Aeqmért [db] megjegyzés ZuB-1 Zugligeti út 93. parkoló 66,7 Libegı parkolási forgalma is itt jelenik meg normafa_zajalap.docalap 25/33

28 Zu-2 Zu-3 Zu-4 Normafa sí menedékház hrsz: 10497/7 Zugligeti út Iskola hrsz: Zugligeti út CBA parkoló hrsz: 10761/36 58,9 A méréskor kis forgalom volt 64,4 66,6 A T= 15 perces idısorok normafa_zajalap.docalap 26/33

29 Szeged, november hó. Lengyel György sk. okl. környezetvédelmi szakmérnök Zajcsökkentési szakértı MMK.: KV-Sz EEKH /2006 Józsa Gusztáv Okl. fizikus, okl. környezetvédelmi szakmérnök Akusztikai szakértı MMK.: ÉF-Sz; KV-Sz EEKH /2006 normafa_zajalap.docalap 27/33

30 M19. A szakértıi jogosultság igazolása, a zajmérı mőszer hitelesítési dokumentuma normafa_zajalap.docalap 28/33

31 normafa_zajalap.docalap 29/33

32 normafa_zajalap.docalap 30/33

33 Tsz: 2000/2014 normafa_zajalap.docalap 31/33

34 Tsz: 2000/2014 normafa_zajalap.docalap 32/33

35 Tsz: 2000/2014 normafa_zajalap.docalap 33/33