Tartalom Integrált közlekedésszervezési feladatok és eredmények Budapesten Kerényi László Sándor

Átírás

1 Tartalom City Hungary 2013 Konferencia Mozgásban! fenntartható közlekedés és infrastruktúra Millenáris, október 29. Integrált közlekedésszervezési feladatok és eredmények Budapesten Kerényi László Sándor közlekedésstratégia szakterületi vezető BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt. A BKK koncepció Tevékenységek 1

2 2

3 3

4 Fenntartható finanszírozás, tervezhetőség Üzemeltetési források (közösségi közlekedési finanszírozása, járműpark megújítása, fenntartás, karbantartás) Fejlesztési források (projektek) (ábra: GDP területarányos megoszlása, 2006) Integráció, kooperáció (nemzeti / helyi tervezés / működés) A motorizáció hatásai A közösségi közlekedés csökkenő részaránya Torlódások (városközpont) Levegőminőség romlás, rezgés, zaj Parkolás vs. élhető városi terek Közigazgatási és funkcionális városhatár 4

5 Centralizált közlekedési hálózat Intermodalitás Dunai átkelések Meglévő infrastruktúra és korszerű igények Felhasználó-orientáltság Trendek A személygépjármű forgalom csökken (2008 óta) Stratégiai cél: élhető város! Folyamatos igény a fejlesztésekre csökkenő források Paradigmaváltás: becsüld előre és biztosítsd helyett célozd meg és menedzseld Igény az integrált tervezésre és működésre A világ is változik Tervezés és valóság A BKK koncepció Integrált városi közlekedésszervező a Budapesti Közlekedési Központ Letisztult szerepkörök: tulajdonos / közlekedésszervező / üzemeltető A BKK koncepció Integrált városi közlekedésszervező a Budapesti Közlekedési Központ Közszolgáltatási szerződéses keretrendszer A nemzet fővárosa program,

6 A BKK koncepció Közszolgáltatási szerződéses keretrendszer Letisztult kompetenciák: működtetés / ellenőrzés / tervezés / fejlesztés A BKK koncepció Több feladat új feladatmegosztásban közel azonos létszámmal A teljes budapesti közlekedési intézményrendszer létszáma Tevékenységek Integrált közlekedésmenedzsment A budapesti közlekedési rendszer professzionális, felelős és megbízható menedzsmentje A meglévő rendszerek napi működtetése, minőségi szolgáltatások biztosítása Közlekedésfejlesztési projektek előkészítése és megvalósítása Ügyfélközpontúság Valós idejű információk, gyors kommunikáció és aktív ügyfélkapcsolat Egyesített weboldal, ügyfélpontok A BKK, mint kompetenciaközpont Aktív szakmai tevékenység, tervezési ajánlások kidolgozása Együttműködés civil szervezetekkel, oktatási intézményekkel Tevékenységek Közösségi közlekedés működtetése Hálózat- és szolgáltatástervezés, szolgáltatások megrendelése és kontrollja Budapesten és az agglomerációban Jegyrendszer menedzsmentje, fejlesztése, jegyellenőrzés Központi közlekedésirányítás és utastájékoztató rendszer működtetése Taxi és hajó szolgáltatások felügyelete Közúthálózat kezelése, fenntartása Utak, hidak, műtárgyak és csomópontok kezelése, forgalomtechnikai kezelés Fenntartási és felújítási munkák megrendelése, menedzsmentje Parkolás-szabályozás, P+R üzemeltetés Teherforgalmi szabályozás Forgalombiztonság Tevékenységek Stratégia, fejlesztés, beruházás Közlekedésfejlesztési stratégia megalkotása, felelős döntés-előkészítés Participatív és kooperatív tervezés (fenntartató városi mobilitás tervezés, SUMP-elv bevezetése) közlekedésfejlesztési projektek megvalósítása, menedzsmentje (100 milliárd Ft új uniós forrás) Nemzetközi együttműködés Aktív nemzetközi szakmai kapcsolatok (UITP, EUROCITIES, POLIS) Elnyert kutatás-fejlesztési projektek: CATCH-MR (tapasztalatcsere) TIDE (15 jó gyakorlat BKK modell) NODES (intermodális csomópontok) CH4LLENGE (SUMP gyakorlat) STARS (iskolák akkreditációja) Új alapokra helyezett ügyfél-kommunikáció bkk.hu weboldal (menetrendek, forgalmi információ): napi 32,000 látogató BKK Facebook valós idejű közlekedési információs csatorna: napi 31,000 látogató Átlagosan havi 13,000 ügyfél-megkeresés Havi 60 hír, forgalmi változás kommunikációja (útfelújítások, közlekedési rend változások) Térképek, áttekintő információs anyagok Saját grafikai megvalósítású információs anyagok (havi átlag): 300 infografika, 40 térkép, 70 oldaliránytábla grafika) 2500 menetrendi laptábla, 1400 nyomtatott oldaliránytábla, 3600 nyomtatott tájékoztató BKK INFO: valós idejű, azonnali, átlátható közlekedési információk (jelenleg 6500 előfizető), mobil applikáció fejlesztése 6

7 Közösségi közlekedés szervezése 3322 km budapesti közlekedési hálózat, 307 db viszonylat napi működésének, menetrendjének megtervezése, aktualizálása (évi 18,5 milliárd férőhely km kínálat megrendelése, 1,4 milliárd utazás/év lebonyolítása) Naponta 2268 db forgalomba kerülő jármű (kocsi) megbízható közlekedtetésének megszervezése, forgalomfelügyelet, baleseti helyszínelés (napi 8000 forgalmi telefonhívás, 104 fő diszpécser, 32 fő hálózati zavarelhárító, 27 központi ellenőr) Regionális szerepvállalás lakos kiszolgálása az agglomerációs településeken (busz: 50,4 millió utas/év, HÉV: 43,4 millió utas/év) Kapcsolattartás a regionális közlekedés szereplőivel (ellátásért felelősök, szolgáltatók) Közút, híd- és műtárgy kezelés 4000 km úthálózaton: forgalmi rend kialakítás, forgalomtechnikai üzemeltetés, 1013 jelzőlámpás csomópont) 1070 km közút, 332 híd és műtárgy kezelése Közösségi közlekedés előnyben részesítése Buszsávok kialakítása, figyelése Jelzőlámpák átprogramozása (hosszabb zöldidő) 30 csomópontban Járműfigyelés, beavatkozás (FUTÁR) Az éjszakai szolgáltatások reformja 0-24 Combino üzem a Nagykörúton 3 új éjszakai buszvonal (12%-os szolgáltatás növekedés) Hálózatfejlesztés, 50%-os költségcsökkentés a belső szolgálati járatokon (120 millió Ft/év) Buszszolgáltatás fejlesztése Használt járműbeszerzés: 130 busz (további 40 érkezik) 15 troli Új járművek: magánszolgáltató bevonása 150 új alacsonypadlós busz Első ajtós felszállás a buszokon Bliccelés visszaszorítása Tisztább járművek biztonságosabb utazás Fedélzeti jegyértékesítés Első ajtós felszállással működő buszvonalak aránya Jegyrendszer fejlesztése, jegyellenőrzés Jegypénztárak nyitvatartási idejének igényekhez való igazítása Új jegyfajták bevezetése 54 jegypénztár, 238 jegyértékesítő 134 terjesztő (újságárus, postahivatal, MÁV jegypénztár) Szigorúbb ellenőrzés bevétel növekedés Hatékonyabb közútkezelés, fenntartás Útfelújítások korszerű előkészítése (többéves költségvetés, üzemeltetői és kezelői véleményeken alapuló előkészítés, fejlesztési igények figyelembe vétele) Egységesített útkezelői hozzájárulások kiadása Útellenőri szolgálat, azonnali beavatkozások Új operatív képesség azonnali forgalmi rend módosítás rendkívüli helyzet (pl. árvíz) idején (korábban csak a rendőrség volt képes erre) Közúti nyilvántartási rendszer kidolgozása (megkezdődött) Kátyúk átlagos hibaelhárítási ideje 7

8 Közlekedésbiztonság A közúti forgalombiztonsággal kapcsolatos feladatok ellátása (2012 évi adatok): 57 terv közlekedésbiztonsági felülvizsgálata Baleseti ponttérkép alapján javaslatok megfogalmazása a veszélyes helyek biztonságának javítására (a baleseti okok kutatása, közúti biztonsági audit készítése korábban is a Főváros kötelezettsége volt, erre önálló szervezet a BKK előtt nem volt) Közösségi közlekedést akadályozó (átlagosan napi két esemény), szabálytalanul parkoló vagy üzemképtelen járművek elszállítása (a Főváros Közterület-felügyeletével és a Fővárosi Katasztrófavédelmi Főigazgatósággal együttműködésben) Taxi-közlekedés Díjszabályozási döntések előkészítése, ellenőrzése: új taxi-rendelet (2013. szeptember 1.) A BKK feladatai: Taxik megfelelőségi vizsgálata (jármű műszaki állapota, szolgáltatási színvonal, megjelenés) Fuvarszervezők minősítése (próbautazásos ellenőrzések, együttműködésben a Fővárosi Önkormányzat Rendészeti Igazgatóságával) Taxiállomások üzemeltetése (jogszerű használat ellenőrzése) Utas-panaszok kezelése (ügyfélszolgálat) Városi logisztika Teherforgalmi behajtási rendszer: Online ügyintézés (egyablakos túlsúly- és túlméret engedélyezési eljárások) Folyamatos, mindennapos utcai ellenőrzések növekvő bevételek Parkolás-gazdálkodás Közterületi parkolás: Díjrendelet módosítás (díjmódosítások, zónaváltozások) előkészítése, egyeztetése Az önkormányzati törvény változása miatt az üzemeltetés a kerületekhez került (vö. BKK koncepció ), 158 VII. kerületi parkolóhely továbbra is BKK üzemeltetésben P+R parkolók: 978 db P+R és 120 db B+R parkoló üzemeltetése 98 db parkolóhely mélygarázsban (Rákóczi tér) Fejlesztési projektek (fővárosi területen) Kiadott behajtási engedélyek száma és a Főváros nevében beszedett bevétel összege Nagyberuházások menedzsmentje 4-es metró I. szakasz (80%-os készültség, befejezés 2014-ben) 1-es és 3-as villamos vonalak fejlesztése (kivitelezés alatt, befejezés 2015-ben) Budai fonódó villamoshálózat fejlesztése (beszerzés alatt, befejezés 2015-ben) Új villamos és trolibusz járművek beszerzése (beszerzés alatt, befejezés 2015-ben) Bubi közösségi kerékpáros rendszer kiépítése (kivitelezés alatt, befejezés 2014-ben) FUTÁR (tesztüzem, befejezés 2014-ben) Elektronikus jegyrendszer ütemezett megvalósítása (előkészítés alatt, befejezés 2016-ban) időszak fejlesztési projektjeinek előkészítése Kerékpáros-barát fejlesztések 6.6 km kerékpárút 2.4 km új kerékpársáv 6.5 km busz+kerékpár sáv kerékpáros piktogramok 12 km, 50 egyirányú utca ellenirányú kerékpározás 5 kerékpáros felállóhely 8

9 Sikeres kutatás-fejlesztési tevékenység Sikeres kutatás-fejlesztési tevékenység Mi vagyunk azok, akikre mindig is vártunk (indián bölcsesség) Köszönöm a figyelmet! Kerényi László Sándor közlekedésstratégia szakterületi vezető laszlo.kerenyi@bkk.hu 9