Tömbrehabilitáció. Nagykőrösi út Nemes utca csomópont TERVEZET

Átírás

1 01 TERVEZET

2 Elhelyezkedés A Pestszentimre városközpontjában található. E két nagyforgalmú út köti össze a városrészt szomszédaival, egyben kiváló megközelíthetőséget biztosít az ország távolabbi részeiről is. Ezen sajátosság ugyanakkor egyben hátrányt is jelent, hiszen ezek az útvonalak szétdarabolják Pestszentimre városközpontját. Dózsa Gy. u. Dózsa György utca 1 Nagykőrösi út Nagykőrösi út Vasút utca Vasút u. Bányai Júlia utca Nemes utca Nemes utca Poth Irén utca Nemes utca Kisfaludy utca A Nagykőrösi út A Nagykőrösi út közvetlen kapcsolatot teremt Pestszentimre és Budapest központja között. Utóbbi felé közvetlen folytatása a Gyáli út, amely a Könyves Kálmán körutat keresztezi. A városból kifelé haladva a Nagykőrösi úton érhetjük el az M5-ös autópályát, illetve az M0-ás körgyűrűt. A körgyűrű déli szakasza az M5-ös, keleti szakasza pedig a Nagykőrösi útnak a városból kifelé vezető folytatásán, a Kőrösi úton keresztül érhető el. István utca Nemes utca Péterhalmi erdő A Nemes utca A Nemes utca Pestszentimre főutcája, első szakasza a városrész központja. A Nemes utcán Pestszentlőrinc, Béke tér irányába jutunk, valamint a repülőtér, a 4-es főút és Vecsés is ezen az utcán keresztül érhető el. A Nemes utca első harmadán találhatók a Pestszentimre Juharos sor városközpont megújítása c. projektünk fejlesztései, és a Péterhalmi-erdő kivételével jelen stratégiánk által megálmodott, javasolt további fejlesztések is. A Nemes utca folytatásaként a Királyhágó utca köti össze a városrészt az Üllői úttal. Nyárfás sor

3 Megközelítés A terület közösségi közlekedéssel és személygépkocsival minden irányból egyaránt jól megközelíthető. Közösségi közlekedés autóbusszal: 166, 166A, 266 jelzésű buszok a Ferihegy vasútállomás, Béke tér vagy a 166-os busz Soroksár, Pesterzsébet irányából 84E, 89E, 94E, 294E jelzésű buszok a Határ út irányából 54, 55 jelzésű buszok a Boráros tér irányából 254E jelzésű busz a Népliget irányából 55, 89E, 94E, 294E Gyál irányából Személygépkocsival: Közlekedési útvonal Távolság km-ben Távolság időben M0-ás körgyűrű 5,6 km 10 perc M4-es főút 7 km 13 perc M5-ös autópálya 3,2 km 7 perc Üllői út Belváros felé 3,7 km 8 perc Ferihegyi gyorsforgalmi út Belváros felé 7 km 13 perc Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 9,3 km 16 perc Budapest Lajosmizse vasútvonal 0 km 0 perc Közösségi közlekedés vasúton: a Nyugati pályaudvartól Lajosmizséig vezető vasútvonal épp itt, Pestszentimre városközponján halad keresztül. A csomópont látványterve a belváros felől (balra), illetve Gyál irányából ( jobbra) érkezve

4 Jelenlegi funkciók rövid leírása Pestszentimre városközpontja a Nemes utca és a Nagykőrösi út csomópontjánál, illetve a Nemes utca első szakaszán hosszan elnyújtva helyezkedik el. Itt kis területen több üzlet- és szolgáltató helyiség (élelmiszerüzlet, posta, patika, bankfiók, étterem) található. Szintén ezen a szakaszon helyezkedik el Pestszentimre több jelentős közösségi funkciójú épülete, tere (Pestszentimrei Közösségi Ház, Imreház, Hősök tere, játszótér), továbbá a Pintér Kálmán Szakrendelő is. A felsorolt üzletek, szolgáltatók és intézmények elsősorban a helyi igényeket elégítik ki. Az üzlethelyiségeket általában családi házakban alakították ki és felújításra szorulnak, a közlekedés és a parkolás problémás, ami rontja a lakosság komfortérzetét és nehezíti a helyi kiskereskedelem fejlődését is A tervezett rehabilitáció négy tömbje a Nemes utca és a Nagykőrösi út csomópontjában

5 A projekt közvetlen kiváltó okai Pestszentimre városközpontja mind funkcionális, mind városképi szempontból sok kívánnivalót hagy maga után. A hagyományos városközponti funkciók ugyan megjelennek a területen, de ezek mennyisége és színvonala messze elmarad az elvárható állapottól. A fent vázolt helyzeten a Pestszentimre városközpont megújítása c. projekt keretében megvalósított beruházások (Pestszentimrei Közösségi Ház, Imre-ház, Hősök tere, közlekedésfejlesztés, új parkolók, új szolgáltatóház, katolikus templom és baptista imaház) sokat javítanak, ugyanakkor a megkezdett munkát mindenképpen folytatni kell. A városközpont gazdasági és szolgáltató funkciói, valamint városképi megjelenése, közlekedése, intézményi infrastruktúrája továbbra is fejlesztésre szorul. A projekt célja A projekt célja egy funkcióiban és megjelenésében is vonzó városközpont kialakítása, azaz egy olyan, az igények széles vertikumát kielégítő centrum létrehozása, amely valóban képes Pestszentimre társadalmi-gazdasági, kulturális központjává válni. Ahol jó élni, ahová érdemes ellátogatni. Céljainkat a már meglévő funkciók megerősítésével, színvonaluk javításával, új funkciók létrehozásával kívánjuk elérni. A tervezett fejlesztések hatására a terület fejlődésnek indulhat, új beruházások, további fejlesztések valósulhatnak meg. Egy folyamatosan fejlődő, egységes arculattal rendelkező városközpont mindezeken felül valódi közösségi térré teheti ezt a területet, amely segít fenntartani és tovább erősíteni a már kialakult imrei identitástudatot. 2. A Joe Bácsi tömbjének látványterve (fent), a volt Balassi mozi tervezett hátsó traktusa (lent) 3.

6 A fejlesztés leírása 1. tömb: a Pestszentimrei Közösségi Ház (PIK) tömbje A PIK átalakítása és felújítása a Pestszentimre városközpont megújítása című projekt legfontosabb része. A beruházás hatására a korábbinál nagyobb és korszerűbb épületet adhatunk a lakosság szolgálatába, amely jól illeszkedik a városközpont tervezett arculatába; mo- 1. dern, korszerű belső helyiségeivel magas szinten képes kiszolgálni a lakosság igényeit. A városrészben kevés a jó építészeti minőséget képviselő épület. A megújuló PIK mellett csak a posta épülete tekinthető annak. A két épület közötti teret közparkká tervezzük alakítani, ezáltal a megmaradó épületek (PIK, Nemes étterem, posta) kiszabadulhatnak a jelenlegi beszorítottságukból. Az átalakítás hatására a PIK udvari bejárata felértékelődne, a városrész alközpontja felé fordulna. A közkedvelt, patinás Nemes étterem épülete parkra nyíló fedett teraszokkal egészülne ki, ezáltal szorosabb kapcsolatba kerülne a PIK épületével is. A két épület (a két funkció) öszszekapcsolódása új lehetőségeket, új minőséget teremthet. A PIK a park burkolt felületeit is ki tudja használni szabadtéri rendezvényeihez. Szintén ebbe a térbe tervezünk egy új, kétszintes, magastetős szárnyat is. A parkon átmenő Bányai utca forgalmát megemelt zöldfelületekkel, kétoldali parkolóval és más forgalomtechnikai eszközökkel csillapítanánk. >> Az 1. tömb tervezett rehabilitációja

7 >> A parkot északnyugat felől még egy parkra néző, kétszintes, a postához hasonlóan lapostetős épület keretezheti, amelyben üzletek, irodák kaphatnak helyet. A kompozíciót a posta telkét lehatároló magas kerítésfal zárja. A parkban zömmel átlóirányú, a főbb mozgásirányokat követő, változó szélességű gyalogutak futnak. Az utak közti zöldfelületek nagyobb része kiemelkedik, és háromdimenziós felületet alkot. Az utak mentét padok kísérik. A Vasút utca Nemes utca sarkán lévő járdaszigeten egy tornyot tervezünk, ahonnan a PIK falára közérdekű információkat, reklámokat lehet vetíteni. 2. tömb: a Joe bácsi étterem tömbje A telektömb épületeit egységes, zártsorú, modern, kétszintes épületegyüttessé álmodtuk. A földszinten zömében a jelenlegi funkciók maradnának meg a bővített, átalakított területeken. Terveink szerint a Nagykőrösi út felől visszahúzzuk a homlokzatot, fedett árkádot alakítunk ki, ami befordul a Dózsa György utcára is. A telektömb északnyugati oldalán szervizutat létesítenénk parkolókkal, amelyről a belső udvarok és a gazdasági bejáratok könnyen megközelíthetők lesznek. Az emeleti szintre új, megemelt városi teret tervezünk kisebb üzletekkel, amelyeket zöldtetővel fedünk. Az új épület kisebbik részén harmadik szint is létesül. Az emeleti teraszszintre két külső lépcső vezet, így a terasz az üzletek érintése nélkül is megközelíthető lesz a lépcsők között végigfutó emeleti korzóról. 2. A 2. tömb tervezett rehabilitációja

8 >> 3. tömb: a volt Balassi mozi tömbje A városközpont tömegközlekedéssel kapcsolatos gondjai megoldásának kulcsa a buszvégállomások áthelyezése a Dózsa György útra. A régi mozi és a környékén lévő épületek összekapcsolásával egy olyan intermodális csomópont hozható létre, amelynek földszinti része utasforgalmi és kiszolgáló funkciókat láthat el, míg a felsőbb szintekre irodák kerülhetnek. Terveink szerint a buszpályaudvar átalakított épületei lapostetőt kapnak, ezzel egységes épületegyüttessé formálódnak. A pályaudvar mögött fedett váróhelyeket, valamint P+R parkolóhelyeket alakítunk ki. A volt Balassi mozi Bauhaus épületének igényes részeit (az első traktust) megtartjuk, ez a rész visszakapja régi sávablakait is. Emellett egy kisebb, új szintet és egy tornyot is kialakítunk, ami vetítőfelületként, információs táblaként szolgál. Ezen pl. menetrendek, kerületi hírek, programok, fizetett hirdetések szerepelhetnek. A torony egyben szimbolikus városkapu is, az ide érkezők először ezzel a markáns épülettel találkoznak, első imrei benyomásukat is ez fogja meghatározni. A csomópontot körülvevő úthálózat lehetővé teszi, hogy a különböző irányból érkező buszok bármely irányba folytathassák útjukat. A kapcsolódó P+R parkolót is minden irányból meg lehet közelíteni. 3. A 3. tömb tervezett rehabilitációja

9 >> 4. tömb: a Pestszentimre vasútállomás tömbje A Pestszentimre vasútállomás és környezete fejlesztési koncepciója a következő elemekből áll: A Pestszentimre vasútállomás és környezete fejlesztési tervei a következő a meglévő parkot felújítjuk, átalakítjuk, utaskiszolgáló létesítményeket, parkolókat hozunk létre, kerékpártárolót, padokat helyezünk el. A területen található emlékmű új, központi helyet kap, és egy azt övező oszlopsort. A parkban is épül egy torony, amely a mozi oldalán bemutatott kapuszimbólum párja, tájékozódási pont, ellenpontja az itt jellemző vertikális tömegeknek. A Vasút utcában a sínek felöli oldalon végig megmarad a hosszirányú parkolás lehetősége, a szemközti oldal 4 telkén férőhelyes P+R parkoló létesül. Az itt található épületek részbeni megtartásával és újabbak építésével egy földszinti üzletsor is létrejön, míg az emeleti és tetőtéri szinten további üzletek, lakások alakíthatók ki. A hosszú épület teteje átvezetés a magasabb épületektől az alacsonyabb családi házak felé. A Nemes u sz. alatti üzletsor kaotikus, lehangoló összképét egy egységesen végigfutó, könnyűszerkezetes párkányrendszerrel fogjuk közre. Az egységes arculatot a Vasút utca irányában is folytatjuk. Az itteni épületek homlokzatait közös arculati színterv alapján A 4. tömb tervezett rehabilitációja 4.

10 Stratégiai illeszkedés Pestszentlőrinc Pestszentimre Integrált Városfejlesztési Stratégiája célként nevesíti a lakosság komfortérzetét növelő szolgáltatások és az épített környezet fejlesztését. A gazdaságfejlesztéssel kapcsolatban hangsúlyozza a lakosság igényeinek és az agglomerációs együttműködési lehetőségek figyelembe vételét. A közlekedés fejlesztésének hatására javul a különböző úticélok megközelíthetősége, ezzel lehetőséget biztosítunk a gazdaság további fejlődésére, csökkentjük a zsúfoltságot és az ezzel járó környezeti ártalmakat. 1. A tömbök tervezett rehabilitációja A Nemes utca 1-7. üzletsor egységes arculati színterve 4.

11 A fejlesztési terület adatai A fejlesztési terület helyszíne: A Nemes u., Vasút u., illetve Nagykőrösi út, Dózsa Gy. u. 22. kereszteződésében található tömbök. Fejlesztési terület Méret Tulajdonos A Nagykőrösi út, Dózsa Gy. u., Bocskai u., Felleg u. által határolt tömb Dózsa Gy. u felőli első része A Nagykőrösi út, Pamut u., Bocskai u., Dózsa Gy. u. által határolt teljes tömb A Vasút u., Nemes u., Bányai Júlia u. tömb Nemes utcához közeli része (Nemes u. 4., Nemes u. 6., Bányai Júlia u. 22/a, 22/b) m 2 magánszemélyek és cégek m 2 magánszemélyek és cégek m 2 magánszemélyek Pestszentimre vasútállomás és környéke m 2 magyar állam Nemes u. 1-5., Vasút utca 49/a-tól a Csokonai utca felé több telek m 2 magánszemélyek A fejlesztési terület beépítési paraméterei: L2/A-XVIII/Ü-3 (1) Az épületek főútvonal mentén elhelyezkedő traktusában, a földszinten új lakóhelyiség nem alakítható ki, ott kizárólag kereskedelem, szolgáltatás, vendéglátás, illetve ügyfélforgalmat lebonyolító iroda funkciójú helyiségcsoport helyezhető el a közútkezelő hozzájárulásával. (2) Kisipari funkció az épületek udvari traktusában elhelyezhető. (3) Parkolóház elhelyezése érdekében telekösszevonás engedélyezhető, de az e célból létrehozott telek utcai telekhatára nem haladhatja meg a 60 m-t. (4) Új épület elhelyezése esetén a főút felé kerítés nem építhető, illetve a meglévő épületnek az (1) bekezdésben jelzett funkciók elhelyezését célzó átalakítása során a főút felőli kerítést el kell bontani. (5) Az építési hely meghatározása: a) az előkert legkisebb mérete: 5 m b) a hátsókert legkisebb mérete: 10,5 m. (6) Az építési övezetben az alábbi határértékeket kell alapul venni: Építési övezet L2/A-XVIII/Ü-3 Kialakítható legkisebb telek 500 m 2 Beépítési mód Zártsorú Terepszint alatti beépítés 75% Legnagyobb beépítettség 65% Legkisebb építménymagasság 9 m Legnagyobb építménymagasság 10,5 m Legkisebb zöldfelület 25% Legnagyobb szintterületi mutató 2,5 m 2 / m 2

12 Impresszum A Tömbrehabilitáció c. program Budapest Főváros XVIII. kerület Pestszentlőrinc Pestszentimre Önkormányzata megbízásából, a Pestszentimre városközpont megújítása című, KMOP-5.2.2/B-09-2f kódszámú pályázat keretében készült. A kiadvány részletes kidolgozásában az Önkormányzat és a Városgazda XVIII. kerület Nonprofit Zrt. munkatársai, valamint külső szakértők vettek részt. 3. Kapcsolat: Városgazda XVIII. kerület Nonprofit Zrt., 1181 Budapest, Üllői út pestszentimre@varosgazda18.hu szeptember

13