Fôvédnök. Fővédnök: Áder János Köztársasági elnök

Átírás

1

2 Fôvédnök Fővédnök: Áder János Köztársasági elnök 3

3 Elnöki köszöntô Beköszöntôő Tisztelt Kerékpáros Sportbarát! Nagy örömömre szolgál, hogy 2015-ben egy legenda újjáéledésének lehetek részese. A magyar kerékpározás szempontjából történelmi esemény az immár 90 éves hagyományokra viszszatekintő Tour de Hongrie újra indítása 10 év kényszerszünet után. Történelmet belülről átélni izgalmas és felemelő érzés, de általában egy-egy esemény igazi hatását csak visszatekintve lehet felmérni. Én meg vagyok róla győződve, hogy a magyar kerékpározás újkori történelmének egy új, eredményekben gazdag, dicsőséges korszakába lépünk 2015-ben, és a Tour de Hongrie Magyar Kerékpáros Körversenyt mint a felívelés egyik alapkövét fogja majd megítélni az utókor mondjuk 10 év múlva. A Tour de Hongrie egyedülállóan kombinálja mindazt, amit a kerékpározást szeretők legyen szó versenyzőkről, szakemberekről, a sportot szerető, értő, vagy csak érdeklődő nézőkről, illetve a támogatókról keresnek a kerékpározás királykategóriájában, az országúti bringázásban. Nincs nagyobb dicsőség a kerékpáros világban, mint megnyerni a Tour de France-ot, illetve a hasonmás több etapos körversenyeket. Magyarországnak immár 10 éve nem volt ilyen körversenye a Tour de Hongrie révén újból van. Nincs még egy kerékpáros verseny típus, ami olyan tömegeket tud megmozgatni, mint egy többnapos országúti körverseny, akár helyszíni nézőkről, akár a médián keresztül a versenyt követő nézőkről van szó. Tisztelettel adózunk a versenyzők olykor emberfelettinek tűnő erőfeszítése előtt, miközben csodáljuk hazánk páratlan szépségű tájait. Hősök születnek, tömegek követik a versenyt majd döntenek esetlege a látottak alapján a következő nyaralásukról, vagy arról, hogy ők is részesei akarnak lenni a kerékpáros cirkusznak mint amatőr sportolók, ami páratlan kombinációt jelent a támogatóink számára. Egy szó, mint száz, a Tour de Hongrie nagyon hiányzott a magyar országúti kerékpározás életéből, és nem csak a versenyzők számára, de sokkal szélesebb körben lesz hiánypótló erről meg vagyok győződve. A Magyar Kerékpáros Szövetség missziójának tekinti a kerékpározás minél szélesebb körben való elterjesztését Magyarországon, és a szélesedő tömegbázis alapjaira építkezve a versenysport nemzetközileg is versenyképes szintre fejlesztését. Ebben a Tour de Hongrie körversenynek komoly szerepet szán a szövetség, és elkötelezettek vagyunk, hogy évre-évre szebb, jobb, magasabb színvonalú versenyt szervezzünk. Ezúton kívánok minden kerékpáros sportbarátnak felhőtlen szórakozást a Tour de Hongrie kapcsán, és remélem, hogy szebbnél szebb eredményekkel büszkélkedhetnek majd a magyar profi bringások a verseny végén! Hajrá! Polony István elnök, MKSZ Tisztelt Olvasó! A Tour de Hongrie a hazai kerékpársport egyik legértékesebb versenye: egy nagyra hivatott közösség küzdelme a biciklizés győzelméért, a nemzetközi szintű hazai versenyzésért. Amikor 1925-ben elindult útjára, lelkes magyar biciklisták hozták létre a körversenyt, ami gyorsan népszerű lett Közép-Európában. Bár a történelem újra meg újra közbeszólt, elkötelezett emberek mindig megtalálták az újrakezdés lehetőségét. Idén 2008 után újra elrajtol a verseny, s a teljesítésére vállalkozó nagyszerű sportolók végigjárják azt a gyönyörű pályát, ami szűkebb otthonunkon és tágabb hazánkon vezet át. Ez azt jelenti, hogy újra van saját versenyünk, újra van Tour de Hongrie! Köszönet mindazoknak, akik ezért jól és sikeresen dolgoztak! Azt kívánom mindannyiunknak, hogy legyenek a lehető legjobb formában a versenyzők, és jöjjön ki számukra a lehető legjobban a lépés: vívjanak nagy csatát egymással, s a végén győzzön a legjobb közülük! Váljon valóra mindaz, amiért a szervezők dolgoznak: a verseny legyen zavartalan, s a megszokott magas színvonalú. Magunknak, a kerékpársport rajongóinak ugyanezt kívánom: ha mindez megvalósul, idén is nagyszerű küzdelemnek örülhetünk. Legyen tehát nagyon sikeres a Tour de Hongrie! Tisztelettel: Hende Csaba Magyarország honvédelmi minisztere Szombathely országgyűlési képviselője Tisztelt Olvasó! A kerékpár életünk része. Utazást, szabadidőt, kitartást, versenyt és az egyik legfenntarthatóbb közlekedési módot jelenti egyszerre. Nekem gyermekkorom óta a legkedvesebb hobbit, amit semmire nem cserélnék el. Ezért is örülök különösen az idén 90 esztendős Tour de Hongrie verseny újbóli megszervezésének! Három kontinensről 16 csapat, összesen 96 kerékpáros vesz részt az augusztus 4-én induló viadalon, ahol a résztvevők hat nap alatt összesen 700 kilométert tesznek meg, Magyarország valamennyi régióját érintve. Nagy lehetőség ez a magyar kerékpársport és hazánk számára egyaránt! A kihívás nagy, azonban a verseny majd egy évszázados múltja, és a nagy elődök köteleznek. A Tour de Hongrie-ról már egy 1925-ös Nemzeti Sportban ezt írták: A magyar Tour de France hazánk kerékpáros sportjának történelmében egyedülálló, Németországot megszégyenítő pontossággal és lelkiismeretességgel nemcsak a miting sportbeli részét szervezte meg minden kritikát elbíró alapossággal, hanem tekintettel volt annak propagandaértékére is. Őszintén remélem, hogy 2015 augusztusában is hasonló sorok fogják ellepni a sportlapok hasábjait! A verseny vigye messze hírét hazánknak, tájainak és a magyar kerékpársportnak egyaránt. Ehhez kívánok sportszerű, kitartó, eredményekben gazdag versenyzést. HAJRÁ MAGYAROK! Üdvözlettel: Dr. Fazekas Sándor földművelésügyi miniszter 4 5

4 Tartalom Útvonal Tartalom 3. Fővédnök 4. Elnöki köszöntő 5. Beköszöntő 7. Útvonal 8. Versenyszabályzat 10. A Tour de Hongrie 90 éve 12. A Tour de Hongrie győztesei 14. Kusztor Péter portré dátum rajt - cél táv Prológ augusztus 4., kedd Szombathely 1,2 km 1. etap augusztus 5., szerda Szombathely Keszthely 112 km 2. etap augusztus 6., csütörtök Balatonföldvár Kecskemét 200 km 3. etap augusztus 7., péntek Abony Karcag 136 km 4. etap augusztus 8., szombat Karcag Kékestető 146 km 5. etap augusztus 9., vasárnap Gyöngyös Budapest 105 km A teljes táv: 700,2 km 15. Lovassy Krisztián portré 16. Csapatok Prológ (Szombathely) etap (Keszthely) etap (Balatonföldvár, Kecskemét) etap (Abony, Karcag) etap (Kékestető) etap (Gyöngyös, Budapest) 40. Impresszum Prológ Szombathely Keszthely Balatonföldvár Budapest Gyöngyös Abony Kecskemét Kékestetô Karcag 41. Partnerek 6 7

5 Versenyszabályzat Versenyszabályzat A Tour de Hongrie szabályai Résztvevők: A Tour de Hongrie-n meghívott magyar és külföldi csapatok vesznek részt. Egy csapat hat versenyzőből és három kísérőből áll. A versenyzők a szakaszok előtt aláírásukkal igazolják, hogy magukra nézve kötelezően elfogadják a verseny szabályait. A versenyre a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) és a Magyar Kerékpáros Szövetség szabályai érvényesek. A közlekedési szabályok betartása a versenyzők és a szervezők számára a verseny alatt is kötelező. A verseny rendőri biztosítás mellett zajlik. Kategória: A évi Tour de Hongrie a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) naptárában 2.2 kategóriával szerepel - vagyis a versenyzők világranglista pontokért, olimpiai kvalifikációs pontokért küzdenek. A verseny értékelése: A különböző versenyszámokban vezető versenyzők megkülönböztető, színes mezeket viselnek: Az egyéni összetett versenyben vezető versenyző SÁRGA Bringasport trikót visel, A összetett versenyben legjobb fiatal (23 év alatti) versenyző a FEHÉR OTP Bank trikót viseli. Összetett csapatverseny Az egyes szakaszokon minden csapatból a legjobb három versenyző összesített ideje határozza meg a csapat szakaszon elért eredményét. A napi eredmények összesítésével alakul ki az összetett eredmény. Egy csapaton belül, az egyes szakaszokon más-más versenyzők is hozhatják a jobb eredményt, mindig az adott napi legjobb három versenyző ideje számít. Sprinterek közötti pontverseny a ZÖLD szelektálok.hu trikóért A pontversenybe a szakaszok közbeni részhajrákon és a szakaszok befutóin (kivéve az időfutamokat, és a 4. szakasz hegyi-befutóját) elért eredmény számít. A szakaszok közbeni sprintek helyét a szintrajzban SPR karakterekkel jelöltük. Pontozás: Befutó (Célban) Részhajrá Helyezés: Pont: Időjóváírás: Pont: Időjóváírás: 1. hely 10 pont 3 mp 3 pont - 2. hely 6 pont 2 mp 2 pont - 3. hely 4 pont 1 mp 1 pont - 4. hely 3 pont 5. hely 2 pont 6. hely 1 pont A sprinterek közötti pontversenyben vezető versenyző a ZÖLD szelektálok.hu trikót viseli, A hegyi pontversenyben vezető versenyző a PIROS Kunság-Szesz trikót viseli. Egyéni verseny értékelése a szakaszokon: Az egyes szakaszokon a helyezések sorrendje a célvonalon való áthaladás alapján dől el. Győz az a versenyző, aki a távot a szabályok betartásával a legrövidebb idő alatt teljesíti. Egyéni összetett verseny a SÁRGA Bringasport trikóért Az egyéni összetett verseny a szakaszokon elért időeredmények összeadásával alakul ki. Ebbe beleszámítanak a sík szakaszok befutói során kapott időjóváírások (a sík szakaszokon az első három helyezett versenyző másodperc időjóváírást kap) és az esetleges büntetések. Hegyi pontverseny a PIROS Kunság- Szesz trikóért A hegyi pontversenybe a szakaszok közbeni hegyi hajrákon elért eredmény számít. Az adott hegy meredekségétől és hosszától függően a hegyi hajrákat különböző kategóriákba soroljuk. A hegyi hajrákat a szintrajzban GPM karakterekkel jelöltük (GPM-4, GPM-3, stb.). Pontozás: Helyezés 1. kat. 2. kat. 3. kat. 4. kat. 1. hely 15 pont 7 pont 5 pont 3 pont 2. hely 12 pont 5 pont 3 pont 2 pont 3. hely 9 pont 3 pont 1 pont 1 pont 4. hely 6 pont 1 pont 5. hely 4 pont 6. hely 2 pont 6. hely 1 pont Fiatalok versenye a FEHÉR OTP Bank trikóért A fiatalok versenye az egyéni összetetten alapul, és a legjobb U23-as versenyzők eredményei alapján kerül kiszámításra. Az idei Tour de Hongrie-n az OTP Bank különdíját, Ft-ot a legjobb U23-as magyar versenyző kapja. Díjazás: A Tour de Hongrie teljes pénzdíja: Ft A Vuelta Sportiroda és munkatársai nevében minden sportolónak balesetmentes és eredményes versenyzést, a nézőknek pedig izgalmas küzdelmeket és jó szurkolást kíván a főszervező, Eisenkrammer Károly. 8 9

6 A Tour de Hongrie 90 éve A Tour de Hongrie 90 éve Kilenc évtizeddel ezelőtt, június 27-én indult útjára először a Tour de Hongrie mezőnye. Az első magyar Tour hajnali négy órakor a budapesti Gellért-szálló elől indult - 90 esztendővel később az utolsó métereket teljesíti majd a közelben a nemzetközi verseny mezőnye... A magyar Tour de France hazánk kerékpáros sportjának történelmében egyedülálló, Németországot megszégyenítő pontossággal és lelkiismeretességgel nemcsak a miting sportbeli részét szervezte meg minden kritikát elbíró alapossággal, hanem tekintettel volt annak propagandaértékére is írta a Nemzeti Sport 1925-ben. Egy kerékpárosnak nem kell elmagyarázni, mi az a Tour de France. Rengetegen vannak közöttünk, akik a kilométerek zabálása mellett megszállottként figyelik azt is, hogyan versenyeznek a profik a világ legnagyobb versenyén. Alig várjuk már azt a három hetet, amikor egyfolytában az égi csatornák előtt lógunk, s a főút melletti frissítő állomásnál, egy korsó habos nedű mellett taglaljuk, mit és miért csinált jól vagy rosszul Nibali, Froome vagy éppen Valverde. Egy kerékpárosnak azt sem kell elmagyarázni, mi az a Giro d Italia, s azzal is tisztában van, hogy a Vuelta a Espana a harmadik a sorban. Tudja, hogy minden országban a nemzeti körverseny a valami, minden hazai menő azt akarja megnyerni, s éppen ezért a külföldieknek is nagy dicsőség elcsenni az összetett első helyet. Nekünk meg, hol volt, hol nem volt. Mármint körversenyünk. A nagy ősökön, az akkori porfelhőlovagokon ma már bizony jókorát kacagnánk, ha meglátnánk őket a 86-os busz mögött stéherezni. Pedig akkor is fel kellett valahogy mászni a Kékesre, vagy elgurulni Bécsig meg vissza! Szóval az ősök egy ideig legyintettek a nyugati őrültségre (még hogy egy-két héten át tekerni, körbejárni az országot ), aztán kilencven évvel ezelőtt, 1925-ben megcsinálták! 1925-os elso Tour de Hongrie győztes Jerzsabek Károly Tour de Hongrie Rajt: június 27. A táv: kilométer Körbe a Dunántúlon. Ez bizony ma is 510 és fél kilométer. S ha azt vesszük, hogy akkoriban még nem nagyon volt olyan kísérőautó, amely gond nélkül, egyenletes, negyvenes tempóban le tudta volna nyomni ezt a távot Jerzsabek Károly, vagy inkább Jerzsabek Karcsi bácsi megtette ugyanezt, ő volt minden idők első magyar Tour-győztese. Ahogyan a korabeli Nemzeti Sport oldalas tudósításaiból kiderül a magyar Tour de France hazánk kerékpáros sportjának történelmében egyedülálló, Németországot megszégyenítő pontossággal és lelkiismeretességgel nemcsak a miting sportbeli részét szervezte meg minden kritikát elbíró alapossággal, hanem tekintettel volt annak propagandaértékére is. Az első magyar Tour hajnali négy órakor a Gellért-szálló elől indult, s az MTK-s Jerzsabek 22 óra 10 perc alatt teljesítette a Budapest-Szombathely- Győr-Budapest távot. A kezdet nehéz volt, s a folytatás sem könnyebb, de egészen a második világháborúig minden évben rendeztek körversenyt. Illetve dehogy! Kétszer is szünetet tartottak, először 1928-ban, amikor Magyarországon rendezték meg az országúti világbajnokságot, de szünet volt 1936-ban is, akkor már inkább politikai okokból: a mieinknek kötelező volt remekelni a berlini olimpián, s ezért felmentést kaptak a magyar kerékpárosok. Pedig sosem kérték! Hiszen a Tour de Hongrie-n részt venni már akkor is nagy dolog volt. A világháború sem állta a karaván útját, mindig arra ment a mezőny, amerre éppen felszedték az aknákat, (kétszer a visszacsatolt erdélyi területeken is) de ment, mintha érezte volna, hogy már nem sokáig mehet. Mert 1965-ig még kisebb nagyobb kihagyásokkal nekünk is volt körversenyünk, ám utána negyed évszázadon át csak csorgott a magyar menők nyála a Bécsből behozott kerékpáros újságokat lapozgatva. Pedig, de tényleg, kérdezzétek meg az idősebbeket, akkoriban is ragyogó országúti menőink voltak! 1993-ban végre megtört a jég, újra elindult és hat éven át működött a Tour de Hongrie, a Magyar Kerékpáros Szövetség szervezésében, a főszervező ekkor Sipos János volt. Két éves szünet után a Tour de Hongrie ügyét a korábbi versenyző, Eisenkrammer Károly karolta fel, s július 12-én a huszonnyolcadik győztest ünnepelhettük a budapesti célban! Az összetett versenyt a jugoszláv Mikos Rnyakovics nyerte meg. Egy esztendővel később a Postás-Matáv SE bringása, Vanik 1964-es TdH befuto Zoltán vihette haza a legjobbnak járó sárga mezt, 2003-ban pedig a szlovák állampolgárságú, felvidéki magyar Remák Zoltáné lett a Tour de Hongrie első helye es TdH útvonal térkép A Szepsiben élő Remák Zoltán 2004-ben történelmi tettet hajtott végre: Vida László és Török Győző után ő a harmadik, a határon túli kerekesek közül pedig az első, aki meg tudta védeni címét a Magyar körversenyen ben ismét s mindeddig utoljára anyaország-béli magyar versenyző ölthette magára a sárga trikót: Lengyel Tamás diadalmaskodott. TdH 1997-es TdH eredményhirdetés 2006 és 2008 között DCG Tour de Hongrie néven a Kerékpársport 2000 Alapítvány rendezésében került sor a nemzeti körversenyre, 2007-ben és 2008-ban egy-egy szakasz erejéig a mezőny Szlovákiában is versenyzett. A 2008-as befutó óta várunk a folytatásra, 2015-ben végre újra körbejárja az országot a Tour de Hongrie karavánja 10 11

7 A Tour de Hongrie gyôztesei Beköszöntő A körverseny nyolc évtizedes története során a hazai kerékpárosok szerezték meg a legtöbb győzelmet, 17 alkalommal nyert hazai versenyző az összetettben. Négyszer osztrák, háromszor szlovák, kétszer német, illetve ukrán kerekes vitte haza a fődíjat, egy-egy alkalommal győzött Olaszország, Oroszország, Ukrajna, Svájc, Franciaország, Hollandia vagy Jugoszlávia versenyzője. IDŐPONT TÁV GYŐZTES ORSZÁG km Jerzsabek Károly km Vida László km Vida László km Oscar Thierbach (GER) km Vasco Bergamaschi (ITA) km Liszkay István km Vitéz József km Kurt Stettler (SUI) km Szenes Károly km Németh Károly km Anton Strakati (AUT) km Barvik Ferenc km Liszkay István km Andre Labeylie (FRA) km Kis-Dala József km Török Győző km Török Győző km Adolf Christian (AUT) km Mészáros András km Stámusz Ferenc km Mahó László km Jens Dittmann (GER) km Wolfgang Kotzmann (AUT) km Szergej Ivanov (RUS) km Andrej Tolomanov (UKR) km Bebtó Zoltán km Alekszandr Rotar (UKR) km Mikos Rnyakovics (YUG) km Vanik Zoltán km Remák Zoltán (SVK) km Remák Zoltán (SVK) ,4 km Lengyel Tamás ,7 km Martin Riska (SVK) ,6 km Andrew Bradley (AUT) ,8 km Hans Bloks (NED) ,2 km?? 12 5

8 Portré Portré A 2015-ös Tour de Hongrie csillagai lehetnek: Kusztor Péter A sárga trikóra vadászva A 2015-ös Tour de Hongrie csillagai lehetnek: Lovassy Krisztián Nem csak a sprintekre összpontosít Kusztor Péter december 27-én született Budapesten. Édesapja csaknem tizenöt éven át versenyszerűen kerékpározott, Kuszti többek között ennek hatására kezdett el 1993-ban, a Központi Sportiskolában versenyezni. Nem akármilyen magasságokig jutott, olimpiai és világbajnoki résztvevő volt, jelenleg az osztrák BMC-Amplatz kontinentális csapatának elismert tagja. A kezdetekben, a KSI-s évek után Pataki Ibolya kezei alatt próbálkozott a pálya szakággal is, s bár 4000 méteren több magyar címet is begyűjtött, jobban vonzotta az országúti versenyzés, így 2005-ben a kontinentális P-Nívó Betonexpressz 2000 csapatához szerződött. Az itt töltött három éve alatt nyert Betonexpressz Nagydíjat, GP Hydraulika Mikolasek és GP Bradlo egynapost, volt második a Gemenci Nagydíj és a Szlovák körverseny összetettjében is. A pekingi olimpia résztvevője, az ötkarikás játékok mezőnyversenyét végül a 65. helyen fejezte be. Később bemutatkozott első felnőtt világbajnokságán Varesében is és 2012-ig a svájci harmadosztályú Atlas Personal csapatának versenyzője volt. Az első légiós évében rögvest olyan versenyeken zárt az első tíz között, mint például a luxemburgi Fléche du Süd, de emlékezetes versenye volt a svájci Mendrisióban rendezett világbajnokság is, amelyen 13 körön keresztül szökésben volt! 2010-ben duplázott az országúti bajnokságon, megnyerte mind az időfutamot, mind a mezőnyversenyt, miközben a Bretagne-i körverseny öszszetettjének hatodik helyén zárt ben a Bretagne-i kör harmadik szakaszát követően átvette a sárga trikót, amit aztán már nem is engedett ki a kezéből megnyerve így a francia 2.2-es besorolású viadal összetettjét! Egy évvel később újra magyar bajnoki címet szerzett az országúti mezőnyversenyben és a limburgi világbajnokság elit mezőnyében is rajthoz állhatott ban hazaigazolt az Utensilnord-Ora24. eu csapatához. A Belgrád-Csacsak 1.2-es kategóriájú versenyének második helyezettje, majd a 2.1-es Szebeni körverseny összetettjének negyedik helyezettje lett, a firenzei világbajnokság csapatidőfutamán is részt vett. A 2014-es esztendőt is az Utensilnord sorában kezdte, amelynek színeiben három napon keresztül viselte a sárga trikót a Marokkói körversenyen, mígnem egy bukás miatt a viadal feladására kényszerült. Május elsejétől az osztrák BMC-Amplatz kerékpárosa. Új csapatában végigtekerte a kiemelt kategóriás Osztrák körversenyt. Az idén ugyancsak az osztrák csapat színeiben két top 10-es helyet hozott a Fléche du Süd viadaláról, második lett az országúti bajnokságon, majd remek versenyzésének köszönhetően elcsípett egy harmadik pozíciót az Osztrák körverseny harmadik etapján. A jó formában lévő Kusztor Péter a Tour de Hongrie összetett versenyének egyik nagy esélyese lehet. A huszonhét esztendős Lovassy Krisztián tíz éves korában, 1998-ban kezdett el kerékpározni, miután elindult egy tehetségkutatón, amelyet rögtön meg is nyert. Azóta nagy utat járt be, szinte minden pálya és országúti versenyszámban magyar bajnok lett, s a londoni olimpián is indulhatott. A luxemburgi Differdange- Losch kontinentális csapat színeiben indulhat a Tour de Hongrie versenyén. A jól sikerült tehetségkutató viadalt követően Lovász számára a Központi Sportiskola következett, majd mivel csömöri kötődésű, így egy a városban alakult kerékpáros egyesületben folytatta pályafutását. Ezekben az években az országúti kerékpározás mellett hegyikerékpározott is. Később Pataki Ibolya kezei alá került a BVSC-be, ahol elsősorban a pálya szakágra fókuszált. Eredményeinek köszönhetően aztán Svájcba került, a World Cycling Centerbe, ahol junior éveit, valamint az első U23-as esztendőt töltötte ben a junior pálya Európa-bajnokságon scratch-ben tizenegyedik, a pontversenyben hetedik helyezett lett, egy évvel később a juniorvilágbajnokságon ötödikként zárt a pontversenyben, a 19. helyen az egyéni üldözőversenyben ben lett tagja a P-Nívó Betonexpressz 2000 kontinentális csapatának (majd jogutódjainak), az itt töltött évek alatt olyan eredményekkel rukkolt ki, mint győzelem a Banja Luka Belgrád 1.2- es egynaposon (2011), szakaszgyőzelem a Román körversenyen (2011), illetve az akkor még nemzetközi kategóriás Gemenc Nagydíjon (2009) es eredményeivel harcolta ki a londoni olimpiai részvételt ben a magyar válogatott színeiben az év eleji GP Costa degli Etruschi egynaposán elért nyolcadik helyezésével Bodrogi László sikerei óta a legjobb magyar eredményt szállította 1.1-es besorolású viadalról. Az év második részét a csíkszeredai Tusnád csapatában folytatta. A Central European Tour Miskolc GP győztese lett, majd a Budapest GP-n a második helyen ért célba. Remek formája ellenére, sorozatos balszerencséje miatt az olimpiát helyezetlenül zárta ban az olasz-magyar Utensilnord-Ora24. eu kontinentális csapatának kerekese lett. Magyar bajnoki címet szerzett országúton, s megnyerte a Central European Tour Budapest Nagydíját. A firenzei világbajnokság csapatidőfutam számában induló magyar válogatottnak is ragja volt. Az elmúlt esztendőt a norvég Team FixIT.no csapatánál töltötte. A magyar bajnokság időfutamának második, míg mezőnyversenyének harmadik helyezettjeként a Central European Tour Budapest GP-n hatalmasat bukott, ez egyben a szezonjának végét is jelentette re a luxemburgi Team Differdange-Losch csapatához igazolt, s megnyerte a magyar időfutam bajnokságot ezzel nemcsak pályán, országúton is majdnem teljes lett a bajnoki aranygyűjteménye. Az idei Tour de Hongrie versenyén kiemelt figyelem követi majd a szereplését, Lovassy Krisztián valamennyi mezőnybefutónál az esélyesek között lesz, de ígéri, a sikeres összetett szereplésért is mindent megtesz majd, akár a Kékesen is lehet esélye

9 Csapatok Csapatok Rajtszám Versenyző neve Ország DKSI Team AMPLATZ-BMC 41 Pályi Csaba HUN Kusztor Péter HUN Nagy Gyula HUN Marek Caneky SVK Ábrók Norbert HUN Andi Bajc SLO Fegyveres Máté HUN Kusztor Péter 4 Jan Tratnik SLO Andreas Umhaller AUT Maximilian Kuen AUT Tartalék Thomas Umhaller AUT Maximilian Kuen (AUT) 44. Fegyveres Máté 45 Kádár Csaba HUN Fejes Gábor HUN Tartalék Gönczy Gergő HUN Tartalék Nagy Zoltán HUN Kádár Csaba Tartalék Dennis Paulus AUT Veloki Team Tartalék Dejan Bajt SLO Kiss Gergely HUN Team Differdange-Losch 52 Vígh Zoltán HUN Lovassy Krisztián HUN Solymosi Márton HUN Andreas Umhaller (AUT) 12 Kaupas Gediminas LTU Coenen Johan BEL Dakteris Janis LAT Thill Tom LUX Lovassy Krisztián 46. Fejes Gábor 54 Tóth Attila HUN Kiskó Gábor HUN Heffentrager Csaba HUN Tartalék Csomor Zoltán HUN Vígh Zoltán 16 Centrone Ivan LUX Tartalék Szórádi Balázs HUN Tartalék Kastemyr Pontus SWE Cube-Csömör Tartalék Deruette Thomas BEL Buruczki Szilárd HUN Tartalék Ampler Rick GER Dina Márton HUN Utensilnord 63 Simon Péter HUN Coenen Johan (BEL) 21 Holló Botond HUN Rózsa Balázs HUN Móricz Dániel HUN Filutás Viktor HUN Holló Botond 53. Solymosi Márton 64 Búr Zsolt HUN Cser Gábor HUN Szalay Péter HUN KEMO Dukla Trenčín 61. Buruczki Szilárd 25 Lengyel Zoltán HUN Roman Broniš SVK Sipos Zoltán HUN Matej Jurčo SVK Tartalék Róka Tibor HUN Maroš Kováč SVK Mugenrace Team Prolog 74 Martin Mahďar SVK Hemmert János HUN Patrik Tybor SVK Kriván András 32 Hartmann József HUN Kriván András HUN Ruttkay Zoltán HUN Varga Péter HUN Thill Tom (LUX) 62. Dina Márton 76 Renzo Zanelli ITA Tartalék Juraj Lajcha SVK Tartalék Martin Dubeň SVK Tartalék Milan Holomek SVK Szalay Péter 36 Nagy Olivér HUN Tartalék Mogyorósi Máté HUN Tartalék Molnár István HUN Tartalék Gáspár Ferenc HUN

10 Csapatok Csapatok Start-Massi Cycling Team Team Fixit.No 71. Roman Broniš (SVK) 81 Ruben Caseny Catala ESP Marc Vilanova Marsa ESP Jeison Prada Ortiz COL Axel Costa Soria ESP Andreas Keuser GER Daniel Quicibal GUA Tartalék Marco-Tapio Niemi FIN Tartalék Luca Frasa SUI Tartalék Christoph Danner GER Team Stölting 72. Matej Jurčo (SVK) 111. Ole Andre Austevoll (NOR) 111 Ole Andre Austevoll NOR Sindre Eid Hermansen NOR Marius Hafsaas NOR Even Rege NOR Filip Eidsheim NOR Adrian Gjolberg NOR Tartalék Torstein Stokkenes NOR Tartalék Jan William Jensen NOR Tartalék Henrik Sandal NOR Team Forman Cinelli 121 Lant Antonín CZE Fierla Ondřej CZE Sindre Eid Hermansen (NOR) 82. Marc Vilanova Marsa (ESP) 91 Manuel Porzner GER Sven Reutter GER Arne Egner GER Moritz Backofen GER Lars Becker GER Axel Costa Soria (ESP) 115. Filip Eidsheim (NOR) 123 Eduard Hrachovina CZE Rostislav Brokes CZE Prejda Václav CZE Hudeček Petr CZE West-Frisia 131 Robbert Jan Mol NED Lant Antonín (CZE) 96 Nako Georgiev BUL Ruben Dorren NED Tartalék Ole Quast GER Tartalék James Early NZL Tartalék Max Werda GER National Team Srbija 133 Folkert Oostra NED Joris de Boer NED Sjors Dekker NED Adne van Engelen NED Tartalék Sven Broekaart NED Manuel Porzner (GER) 101 Ivan Stević SRB Kasa Gabor SRB Stefanovic Stefan SRB Miloš Borisavljevic SRB Marko Danilović SRB Stankovic Marko SRB Ivan Stević (SRB) 122. Fierla Ondřej (CZE) Tartalék Sebastiaan ten NED Tartalék Tino Haakman NED Equipe CMI 141 Green Simeon USA Delong John USA Gibaud Mathieu FRA Murisson Alexander GBR Sjors Dekker (NED) Tartalék Kalaba Dusan SRB Ponomarenko Dmytro UKR Moritz Backofen (GER) Tartalék Ambrus Nemanja SRB Miloš Borisavljevic (SRB) 136. Adne van Engelen (NED) 146 Jullien Sebastien FRA Tartalék Weaver Rolly USA Tartalék Grabovskyy Dmytro ISR Tartalék Soula Guillaume FRA Gibaud Mathieu (FRA) 18 19

11 Prológ - bemutatkozás Prológ Szombathely Prológ , kedd Szombathely - Szombathely 1,2 km km Megye Település Megjegyzés 50 km/h 0 Vas Szombathely, Iseum Első rajt 17:00 1,2 Vas Szombathely, Főtér Első célbaérkező 17:02 1,2 Vas Szombathely, Főtér Utolós célbaérkező 18:40 Cél Fő tér Szent Márton u. Szent Erzsébet tér Thököly Imre u. Rajt Iseum Tisztelt Versenyzők! Tisztelt Sportbarátok! Kedves Versenyzők! Kedves Szurkolók! Szeretettel üdvözlöm a 2015-ös Tour de Hongrie kerékpárverseny minden résztvevőjét, szurkolóját és a verseny iránt érdeklődőket a kétezer éves Szombathelyen, a Kárpát-medence legrégebbi városában! Örülök annak, hogy városunkból indul az országon áthaladó körverseny. Bízok abban, hogy lesz idejük megismerni gyönyörű városunkat, hiszen büszkék vagyunk gazdag történelmi múltunkra, híres szülötteinkre, pezsgő kulturális életünkre. Városunk bővelkedik látnivalókban. Itt haladt egykor az egyik legjelentősebb európai kereskedelmi útvonal, a Borostyánkő út, itt telepedtek le a római legió tagjai is. A szombathelyi Iseum méretét tekintve Európa harmadik legnagyobb Isis szentélye volt. Szombathelyen született Szent Márton, Európa legismertebb szentje. A huszonegyedik században épült ki a Szent Márton Zarándokút, amely keresztül halad városunkon. A római időkből származó emlékek mellett gazdag vallási örökséggel rendelkezünk: a szombathelyi Székesegyház az ország harmadik legnagyobb katedrálisa. Szombathely sokoldalúságáról tanúskodik, hogy a szellemi, kulturális és sport élet központja. Színházi előadások, komolyzenei koncertek sokasága közül választhatnak az ide látogatók. Kérem, ismerje meg, fedezze fel városunkat! Jó versenyzést, szép élményeket kívánok! dr. Puskás Tivadar Szombathely Megyei Jogú Város polgármestere Szombathelyt a múlt század közepén megrendezett versenyek alkalmával többször is érintette a Tour de Hongrie mezőnye, ám az országúti kerékpáros körverseny indulópontjaként a vasi megyeszékhelynek ezidáig nem volt lehetősége bemutatkozni. Büszkeséggel tölt el mindannyiunkat, hogy a prológ és a rajt alkalmából 22 ország versenyzőit üdvözölhetjük augusztus 4-én és 5-én a szervezők és a városvezetés együttműködésének köszönhetően. Talán kevesen tudják, de Szombathelyen több mint egy évszázados tradícióra tekint vissza a szervezett kerékpáros sport. Városunkban alakult meg 1889-ben a Magyar Kerékpáros Szövetség, és 1894-ben az első magyarországi kerékpáros pálya, a velodrom is itt épült. Bízom abban, hogy a mostani kezdeményezésnek köszönhetően településünk ismét visszakerül a magyar kerékpársport térképére. Ennek érdekében házigazdaként mindent megtettünk és megteszünk azért, hogy a verseny résztvevői ideális feltételek között vághassanak neki a 720 kilométeres távnak. A sportolóknak ezúton kívánok balesetmentes és eredményes versenyzést, a rajongóknak pedig élményekkel teli napokat a Tour de Hongrie prológja és öt szakasza alkalmával! Koczka Tibor Szombathely Megyei Jogú Város alpolgármestere 20 21