8.fejezet: Repüléstájékoztató szolgálat

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "8.fejezet: Repüléstájékoztató szolgálat"

Átírás

1 017 ~ 8.fejezet: Repüléstájékoztató szolgálat 8.1 Bevezetés, Ebben a fejezetben a nem ellenorzött légtérben közlekedo, útvonali repüléstájékoztató központ (FIC), vagy repülotéri repüléstájékoztató szolgálati (AFIS)egység kezelésében álló repülésekkel foglalkozunk. A repüléstájékoztató szolgálat nyújtásának részletes szabályait a 20-as számú Légügyi Eloírástartalmazza. A FIS egységek a légijármuvek számára az ismert forgalomra, a navigációs berendezések állapotára, a meteorológiai viszonyokra és a repülotéri állapotokra vonatkozó tájékoztatásokat adnak. Az utóbbi kettovel a 2. fejezetben már foglalkoztunk. Az elsovel kapcsolatban meg kelljegyezni, hogya FISegység csak azokról a légijármuvekrol tud tájékoztatást adni (és csak azoknak a légijármuveknek tud riasztó és kutató/mento szolgálatot biztosítani), amelyek hozzá bejelentkeztek és vele folyamatosan kapcsolatot tartanak! Ahhoz, hogya repüléstájékoztató egység folyamatosan ismerje a forgalmi helyzetet, és pontos tájékoztatásokat tudjon adni, fontos, hogya légijármuvezetok a szükséges mértékben jelentsék szándékaikat és repülési manovereiket. Nem ellenorzött légtérben a repülések nagy része VFR.Lehetoség van természetesen IFRrepülés végrehajtására is, de tudni kell, hogya FIS egységek nem biztosítanak elkülönítést, és nem adnak légiforgalmi irányítóiengedélyeket, vagy utasításokat! Egyes FIS egységek rendelkeznek radarképernyovel. Ilyen esetben lehetoségük van a radar fedésterületébe eso ismeretlen forgalomról is tájékoztatást, valamint az összeütközés elkerülésére vonatkozó tanácsot adni, de ez nem menti fel a légijármu pilótáját saját felelossége alól, és neki kell a végso döntést meghozni minden javasolt repülési manoverrel, vagy a repülési terv módosításával kapcsolatban. 151

2 -, Repülotéri rep'üléstájékoztató szolgálat (AFIS) Megjegyzések: A példamondatokat a szegedi repülotér térképének segítségévelfogalmaztam meg, a kifejezésekazonban teljesen általánosak és nem a helyisajátosságokhoz Igazodnak. A légljármüveklajstromjelelés típusalszinténnem a helyiforgalmat tükrözik. AzAFISegységek hívójelea repülotér nevébol és a hozzá kapcsolt "INFO. szóbóláll. 8.2 AFIS repülotérrol induló légijármuvek AFISrepülotérrol induló légijórmu számára a gurulási szándék bejelentésekoraz AFISegység tájékoztatást ad az idojárási viszonyokról,a mozgási terület és a futópólya állapotáról (ha szükséges), és javaslatot tesz a használandó futópólyára. A légijármu pilótájának kell eidöntenie, hogy a javasolt futópólya minden szempontból megfelelo-e a számóra. Ha nem tudja elfogadni, erroltájékoztassa az AFISegységet. ACFT: City info OOLFT,VFRflightto destination Kilitiairport, ready to taxi / request departure information. ATSU:OOLFTroger. Suggested runway 27. Weather: CAVOK,wind 240 degrees, 8 knots,qnh1015 HPa. ACFT:QNH 1015 HPa, OOLFT.Unable to accept runway 27, ifs too short. 1'11 take runway 18. Afterdeparture Iintend to tum right to SVRVORand climb to 6500 feet. ATSU:OFTroger. Taxiwith caution to runway 18, winching / towing in progress in Southwest direction / from your right to left, wait for the glider aircraft to pass in front of you. ACFT: Glider in sight, OFT. # ACFT: City info, OOLFT, VFRrepülés Kiliticélrepülotérre, készen vagyok a gurulásra / Indulás elott! tájékoztatást kérek. A TSU: OOLFTnyugta. Javaslom a 27-es futópályát. IdÓjárás: CA VOK, szél 240 fokról 8 csomó- QNH 7075 HPa. ACFT: QNH 7075 HPa, OOLFT.Nem fudom elfogadnia 27-es futópalyát, túl rövid A 78-ast választom. Felszállás után jobbra fogok fordulni a SVR VOR-ra, és 6500 lábra fogok emelkedni. A TSU: OFTnyugta. ÓVatosan gurul/on a 78-as tutópályához, csörlés / felvontatás van folyamatban délnyugat felé / önnek jobbról balra, várja meg amíg a vitorlázógép elhalad ön elott. ACFT.' látom a vltorlózógépet, OFT. 152

3 » ACFT: OH at the holding point runway 18, ready for departure. ATSU: OH roger, runway free, wind 240 degrees 9 knots. Traffic:glider airplane on right-hand downwind leg of runway 18. AC FT: Roger, liningup and taking off runway 18, OFT. ATSU: OH report leavingth~ aerodrome trafficzonej \M()..''''lvL~u..L:~", AC FT: Wilco, OFT. J1.Q..~L'C~l{l[)tl.U.().J_:vUI~ (ne) ACFT: OFTa 18-as Mópálya váróponljánát,készen vagyok a felszállásra. A TSU: OFTnyugta, a pálya szabad, szél 240 fokról 9 csomó. Forgalom: vitorlázórepülogép a 18-aspálya jobbkörös hosszúfalán. ATSU: Nyugta, kjgurulokés felszállok a 18-aspályáról, OFf. A TSU: OFTjelentse a repülotéri forgalmi körzet elhagyását. ACFT: Jelenteni fogom, OFT. '".. ~v \."UM-<a..-lo~'t..D~C\,.. ACFT: OFTleavlng ~rol..etrafflc~... ATSU: OH contact Budapest information ACFT: 133.0, OFT. ACFT.' OFTelhagyom a repülotéri forgalmi körzetet. A TSU: OFT térjen át Budapest tájékozfatoooz a 133. O-ra. ACFT.' 133.o,OFT. o_. " '"....'~ ~A ~ 153

4 ..J Amennyiben a légijármu "felszállásrakész"jelentésekor ismert forgalom nincs,az AFISegység a "NOREPO~TED TRAFFIC" kifejezésthasználja. ~ -itiaj.(}t, Ha a felszállás után a légijármu ellenorzött légtérben kívánja folytatni repülését, az AFISegység feladata a szükséges légiforgalmi irányítói engedély (útvonalengedély) beszerzése és továbbítása a légijármu felé. Az útvonalengedélyf legkésobb a használandó futópálya várópontján kellkiadni,az "ATCCLEARSYOUTO..."("azATCengedélyezi önnek..:) kifejezés használatával. Egyéb esetekben a FIS egységek óvakodjanak attól, hogy olyan kifejezéseket használjanak, amelyek légiforgalmi irányítóiengedéllyel, vagy utasítással téveszthetok össze! A "pálya szabad" kifejezést akkor továbbítják az induló vagy leszálló légijármu számára, ha más légijármu nem tartózkodik a futópályán, vagy nem várakozik, vagy gurul a futópálya szélétol számított 50 m távolságon belül (illetve30 m távolságon belül, ha a futópálya hossza a 900 m-t nem haladja meg). 8.3 AFIS repülotérre érkezo légijármuvek Az érkezo légijármuvek az elso összeköttetés felvételekor adják meg helyzetüket, magasságukat és érkezésük számított idopontját a repülotérre, vagy a repülotéri forgalmi körzet kijelöltbelépopontjára (ha van ilyen). Az AFIS egység javaslatot tesz a leszállásra használandó futópályára, és tájékoztatást ad az ismert forgalomról, a meteorológiai viszonyokrólés a futópálya (mozgási terület) állapotáról. Ha szükséges, leszállás után gurulásra és parkolásra vonatkozó tájékoztatást isadnak, ACFT:City info, OEGTR,Cessna 172, 4 miles West of the aerodrome at 2000 feet, estimating over the aerodrome at 37, for landing/ request landing information. ATSU:OEGTRCityinfo,roger. Suggested runway18.wind160degrees, 5 knots. Clouds: scattered at 3500 eet, visipilitymore than 10 km. QNH998 HPa. Right-hand traffic- \j l.'traffic: two poweredhang-glidersat information zone, direction1500feet, west-northwest. nowleavingt~~~\:- Pilatus off ~Cy o from runway 18, willturn to NorthWest, climbing to 6500 feet. ACFT: Roger, OEGTR. G~~ 9.qQ 'emwo.r 154

5 --- c c_-=",-.ccc""~ - '" Cd_c- - C C C _. ACFT: City Info, OEGTR, Cessna 772, 4 mérföldre nyugatra vagyok a repülotértol 2000 lábon, a repülotér fölé érkezésem számított Idopontja 37, leszállás céljából/leszállási tájékoztatást kérek. A TSU: OEGTR City Info, nyugta. Javaslom a 78-as futópályát. Szél 760 fokról 5 csomó. Elszórtfelhozet 3500 lábon, a látástávolság több, mint 7Okm. QNH 998 Hpa. Jobbkezes forgalmi kör használatos. Forgalom: két motoros sárkány 7500 lábon, most hagyják el a repülotért tájékoztató körzetet észak-északnyugati Irányban. Egy Pilátus felszállóban a 78-as pályáról északnyugatra fog fordulni és 6500 lábra emelkedik. ACFT: Nyugta, OEGTR. Megjegyzés: A forgalmi kör Iránya balkezes, ha ezt külön nem adják meg. A jobbkörös Irányt mindig külön jelezni kell (ha AFISegység sincs a repülotéren, akkor lá~ellel).» AC FT: OEGTR passed elear of hang-gliders, Pilatusin sight. Descending forbase runway 18. ATSU: OTRroger. Wind 160 degrees, 4 knots. Runway free. Attention: moderate turbulence reported by Cessna 172 in the approach area, 20 minutes ago. ACFT: OTR. ACFT: OEGTRa sárkányokat elhagytam, a Pilátustlátom, süllyedek a 78-as pálya alapfalára. ATSU: OTRnyugta. Szél 760 fokról4 csomó. Pálya szabad Figyelem: közepes turbulenclát jelentett egy Cessna 772-es a megközelítési területen, 20 perccel ezelott. ACFT: OTR.» ACFT: ATSU: ACFT: OTRlanded. Turbulence not encountered. OTRroger. Usethe outer parking positions. The positions near the terminal are closed due standing water. OTR roger. ACFT: OTR,leszálltam. Turbulenclát nem tapasztaltam. A TSU: OTRnyugta. Használja a külsoparkolóhelyeket. A termlnálhoz közeli állóhelyek zána vannak, álló \.i?miatt. ACFT: OTRnyugta. 155

6 ' Ha a repülotér légterében már sok légijármu tartózkodik, a tájékoztatást egyenként elmondani túlságosan hosszú lenne. Ilyenkorcsak a légijármuvek számát és körülbelüli helyzetét kell közölni, például: ATSU: Traffic: three aircraft on right-hand downwind and base runway 18 and sixmodel aircraft in flight south of the terminal. A TSU: Forgalom: három lég/jármú a 18-as futópálya jobbkörös hosszúfalán és alapfalán és hat repülógépmodel/ van a levegóben a termlná/fól délre Ha az AFISegység a leszállástvalamilyen okból nem látja biztonságosnak, javasolhatja az érkezo légijármunek, hogy a kijelölt pont fölött várakozzon. ATSU: Suggest you hold Eastof the aerodrome (unti!the gliders have landed). A TSU: Javaslom, hogy a repülótértol keletre várakozzon (amíg a vitorlázógépek leszál/nak). 8.4 A repülotéri tájékoztató körzeten átrepülo légijármuvek Az a légijármu, amely az AFISrepülotér körül kijelölt légteret leszállási szándék nélkül át kívánja repülni, közölje az AFISegységgel helyzetét és magasságát, tervezett útvonalát és a repülotér légterébe történo belépés, vagy a repülotér, illetve a kijelölt navigációs berendezés átrepülésének számított idopontját. A jelentett útvonalat és magasságot megváltoztatni csak az AFISegység elozetes tájékoztatása és annak nyugtázása után szabad Az AFIS egység az átrepülo légijármu számára tájékoztatást ad a lényeges helyi forgalomról és a magasságméro-beállításról, valamint megad minden egyéb, a légijármu számára fontosnak ítélt tájékoztatást. ) 15$

7 ACFT: City info, HABMFhelicopter, South-Westof aerodrome at 300 m above ground, request cross the aerodrome traffic zone, following the railway tracks to Northeast. Estimating over the aerodrome at 59. ATSU: HABMFCity info, roger. QNH 1001 HPa.Traffic: three glider airplanes circling at 3000 feet. Report over the railway station. AC FT: QNH 1001 HPa,wilco, HABMF..."." ".".".. ACFT: HABMFover the railway station. ATSU: HMFcontact Budapest information ACFT: 133.0, HMF. ACFT: City info, HABMFhelikopter, a repülótért61 délnyugatra 300 m terep fölötti magasságon szeretném átrepülnl a repülotér forgalmi körzetét a vasúlvonalat követve Északkelet felé. A repülotér fölé érkezésem számított idópontja 59. A TSU: HABMFCity info, nyugta. QNH 1001 HPa. Forgalom: három vitorlázógép köröz 3000 lábon. Jelentse, ha a vasútállomás fölé ér. ACFT: QNH 1001 HPa, jelenteni fogom, HABMF..""".""."" ACFT: HABMFa vasútállomás fölött. A TSU: HMF térjen át BUdapest tájékoztatóhoz 133. O-ra. ACFT: 133. o, HMF. ) 157

8 8.5 Egyéb tájékoztatások Az AFISegység tájékoztassa a pilótákat minden olyan tényezorol, amely a repülés biztonságát veszélyeztetheti, és amelyrol tudomása van. Például: ATSU:HMFcaution, power lines unlighted obstructions wake turbulence dust loose debris personnel / vehicles near the runway HMF vigyázat, nagyteszültségu vezeték kivilágítatlan akadályok légijármu keltette turbulencia felvertpor lebego hulladék személyzet / jármuvek a futópálya közelében 8.6 Repüléstájékoztatás útvonalon A repüléstájékoztatóközpont(fic)az útvonalon repülo légijármuveknek megadja az útvonalra érvényes SIGMETtájékoztatásokat (ha vannak ilyenek), valamint tájékoztatást ad a légijármu számára esetleg konfliktust jelento más forgalomról, a navigációs berendezések állapotáról, a veszélyes és idoszakosan korlátozott légterek muködésérol, és beszerzi a szóba jöheto leszállási repüloterek állapotára vonatkozó információkat is, ha a légijármunek erre szükségevan. Ezenkívül,a FIC koordinál a légiforgalmi irányító szolgálatokkal azon légijármuvek tekintetében, amelyek repülésüket ellenorzött légtérben kívánják folytatni A forgalmi tájékoztatások adására felhasználhatók a 4. és 5. fejezetekben (4.2 és 5.3 pontokban) már leírt kifejezések, természetesen az irányítói engedélyek nélkül. A köve/kezo példában két légijármu közel ugyarra az idopontra várható ugyanazon pont fölé: 16.

9 ...- r -r-ujl..("im-~~b I AC FT: Budapest information FBXPP,crossing over the Danube, estimating Kecskemét at 55. ATSU: FBXPProger, traffie information: Gulfstream aireraft at 5500 feet, direction Southeast, estimating Kecskemét at 56. ACFT: Roger, (Iookingout,) FBXPP. ATSU: N730GAtraffie information: Eastbound PiperAztec at 5500 feet, estimating Kecskemét at 55. ACFT: N730GA. to4l-f- ACFT: Budapest tájékoztató, FBXP?,a Dunát keresztezem, Kecskemétet 55-re számolam. A TSU: FBXPPnyugta, torgalmi tájékoztatás: Gultstream légíjármu 5500 lábon, délkeleti irányban halad, Kecskemétet 56-ra számítja. ACFT: Nyugta, (tígyelünk,j FBXPP. A TSU: N730GA torgalmi tájékoztatás: keleti irányban haladó Piper Aztec 5500 lábon, Kecskemétet 55-re számítja. ACFT: N73OGA Ha a FIC radarral rendelkezik, adhat a légijármünek javasolt irányt, de az összeütközés elkerülése végso soron a pilóta felelossége. Az alábbi példában a pilóta a biztonság kedvéért elfogadja a javasolt irányt. ATSU: FPPtraffie information: southbound militaryflight, 11 elock, 10miles, type and level unknown, fast moving, suggested heading 310 to avoid. ACFT: Roger, turning left heading 310, FPP. ATSU: FPP elear of traffie. ACFT: Roger, turning right to Szojnok again, FPP. A TSU.' FPPtorgalmi tájékoztatás.' déli irányban haladó katonai repülés, II óra irányból, 10 mérföldre, típusa és magassága ismeretlen, gyorsan mozgó, hogy elkerülje, javaslom a 310-es irányt. ACFT.' Nyugta, tardulak balra 310-es irányra, FPP. A TSU: FPPelhagyta a targalma!. ACFT.' Nyugta, visszatardulak jobbra Szolnak telé, FPP. 161

10 8.6.4 A FIC tájékoztatja a légijármüvet, ha a tervezett útvonalán veszélye: légtér, vagy idoszakosan elkülönített légtér üzemel. A légijármü kéré sére keresztezési engedélyt is próbál szerezni, ha ez feltétlenül szük. séges. ATSU: DEIVRfor information, shooting area at Kiskunhalasisactive. Suggest you avoid to the North, or climb to 5500 feet. ACFT: Avoiding to the North, DEIVR. A TSU: OEM? tájékoztatásképpen a kiskunhalasllótér muködik. Javaslom, hogy észak felé kerülje el, vagy emelked/en 5500 lábra. ACFT: Elkerülöm észak felé, OEM?» ATSU: DVRfor information, temporarily segregated area TSA-60is active lamiles ahead of you. Suggest you avoid to the South. AC FT: DVRroger, but I'm a bit short of fuel now because of strong headwind, request cross the TSAto proceed direct to Debrecen. ATSU: DVRstandby. {Az illetékes katonai irányítóval történt koordináció után:} ATSU: DVRyou are cleared to cross TSA-60at altitude 3500 feet, by QNH 1012, on heading 070. Remain this frequency / contact <frekvencia>. ACFT: CrossTSA-60at altitude 3500 feet, by QNH 1012, on heading 070, remainingthisrequency/ <frekvencia>, DVR. ~ 162

11 -= -" A TSU: DVR információképpen, a TSA-60 idoszakosan elkülöníteff légtér aktív, 10 mérföldre ön elott. Javaslom, hogy dél felé kerüge el. ACFT: DVR nyugta, de kicsit kevés az üzemanyagom az eros szembeszél miatt, szeretném keresztezni a TSA-t,hogy egyenesen tudjak Debrecenbe repülni. A TSU: DVR visszahívam. (Az illetékes katonai irányítóval történt koordináció után.) A TSU: DVR engedé/yezve a TSA-60 keresztezése.3500 láb magasságon, QNH 1012 szerint, 070-es irányon. Maradjon ezen a frekvencián / térjen át <frekvenéiára>. ACFT: Keresztezem a TSA-60-at.3500 lábon, QNH 1012 szerint, 070-es irányon, maradok ezen a frekvencián / <frekvencia>, DVR. +

Tamas Kovacsics Head of ATCC ATC

Tamas Kovacsics Head of ATCC ATC ~ Tamas Kovacsics Head of ATCC ATC Légiforgalmi irány nyító szolgálat lat Air Traffic Control (ATC) A légiközlekedés XX. században megindult fejlődése szükségessé tette egy olyan szolgálat létrehozását,

Részletesebben

Az a személy akinek joga a légijármûvel kapcsolatos minden kérdés végsõ eldöntése a repülés idõtartama alatt: A parancsnok

Az a személy akinek joga a légijármûvel kapcsolatos minden kérdés végsõ eldöntése a repülés idõtartama alatt: A parancsnok 1. oldal 1. 2. 100413 212 00 00 00 Légijog Kivéve, ha egy légiforgalmi irányító egységtõl erre engedélyt kapott, VFR szerint mûködõ légijármû nem léphet be egy repülõtéri irányító körzetbe, illetve nem

Részletesebben

1/2014. számú MKSSZ Szakmai Vezetői Intézkedés. Az UL A1 és UL A2 kategóriákban a repülések. jóváhagyására/ felhatalmazás repülésre

1/2014. számú MKSSZ Szakmai Vezetői Intézkedés. Az UL A1 és UL A2 kategóriákban a repülések. jóváhagyására/ felhatalmazás repülésre 1/2014. számú MKSSZ Szakmai Vezetői Intézkedés Az UL A1 és UL A2 kategóriákban a repülések jóváhagyására/ felhatalmazás repülésre A Motoros Könnyűrepülő Sport Szövetség keretében végrehajtott UL A1 és

Részletesebben

VFR repülés és fónia

VFR repülés és fónia Hraskó Gábor, Vékony Miklós, Kósa Gergely VFR repülés és fónia A VFR szerint repülő gépek megfelelő időjárási körülmények esetén, kizárólag vizuális vonatkoztatási pontok segítségével jutnak el a célreptérre.

Részletesebben

IVAO-HU FÓNIA KÉZIKÖNYV

IVAO-HU FÓNIA KÉZIKÖNYV IVAO-HU FÓNIA KÉZIKÖNYV Kizárólag az IVAO hálózaton való szimulációhoz készült. Bár törekedünk a realizmusra, nem vállalunk felelősséget az anyag használatából származó károkért! Minden jog fenntartva

Részletesebben

10/2004. (II. 12.) GKM rendelet. a magyar légtér használatával kapcsolatos egyes miniszteri rendeletek módosításáról

10/2004. (II. 12.) GKM rendelet. a magyar légtér használatával kapcsolatos egyes miniszteri rendeletek módosításáról 1 / 5 2010.05.02. 16:45 10/2004. (II. 12.) GKM rendelet a magyar légtér használatával kapcsolatos egyes miniszteri rendeletek módosításáról A légi közlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 52. -ának

Részletesebben

A-CDM rendszer bevezetése, céljai, üzemeltetési tapasztalatai

A-CDM rendszer bevezetése, céljai, üzemeltetési tapasztalatai A-CDM rendszer bevezetése, céljai, üzemeltetési tapasztalatai A-CDM Airport Collaborative Decision Making Repülőtéri hatékonyságnövelés Késések csökkentése Járat eseményeinek előre jelezhetősége Erőforrások

Részletesebben

Kismagasságú katonai folyosók

Kismagasságú katonai folyosók 1 Kismagasságú katonai folyosók 2 KIINDULÁSI ALAP A fent említett szabályzók alapján jelenleg földközeli- és kismagasságú repülések végrehajtása a G típusú légtérben 250 csomó (460 km/h) sebesség alatt

Részletesebben

IFR repülés és fónia

IFR repülés és fónia Kósa Gergely IFR repülés és fónia Az IFR szerinti repülés sokkal kötöttebb, mint a VFR, és jóval több ismeretet igényel. A gépek nagy magasságban, kizárólag a műszerekre és az irányító utasításaira hagyatkozva

Részletesebben

TERVEZÉSI FELADAT (2. ZH) LÉGIR I december

TERVEZÉSI FELADAT (2. ZH) LÉGIR I december TERVEZÉSI FELADAT (2. ZH) LÉGIR I. 2014. december (Készítette: Meyer Dóra, Mudra István) Nr. A tervezési feladathoz felhasználható elemek Jellemzés 1 Repüléstájékoztató Körzet A FIR határa általában az

Részletesebben

1.L HBP_GND. Budapest Ferihegy

1.L HBP_GND. Budapest Ferihegy 1.L HBP_GND Ferihegy Ground (LHBP_GND) Budapest Ferihegy reptér gurulóútjain és előterein irányítja a gépeket. Az indulókat az előtértől a felszállásra használatos pálya várópontjáig, az érkezőket a leszállásra

Részletesebben

1. Függelék REPÜLŐTÉRI REPÜLÉSTÁJÉKOZTATÓ SZOLGÁLAT

1. Függelék REPÜLŐTÉRI REPÜLÉSTÁJÉKOZTATÓ SZOLGÁLAT 1. Függelék REPÜLŐTÉRI REPÜLÉSTÁJÉKOZTATÓ SZOLGÁLAT 1. Az AFIS egységek általános feladata 1.1. A Magyar Köztársaság nem ellenőrzött repülőterein repülőtéri repüléstájékoztató szolgálatot ellátó egységeknek

Részletesebben

A honvédelmi miniszter /2008. ( ) HM. rendelete

A honvédelmi miniszter /2008. ( ) HM. rendelete A honvédelmi miniszter /2008. ( ) HM rendelete az állami repülések céljára szolgáló repülőtér és a katonai repülés céljára földön telepített léginavigációs berendezés üzemben tartásának feltételeiről szóló

Részletesebben

2. Fejezet. Légiforgalmi irányító szolgálat

2. Fejezet. Légiforgalmi irányító szolgálat 2. Fejezet Légiforgalmi irányító szolgálat 2.1. Alkalmazás Légiforgalmi irányító szolgálatot kell biztosítani: a) az A, B, C, D és E osztályú légterekben valamennyi műszeres repülési szabályok (IFR) szerint

Részletesebben

Légiközlekedési Iparág

Légiközlekedési Iparág ~ Légiközlekedési Iparág Compliance szerepe HungaroControl Dr. Fazekas Anikó Compliance és Belső Ellenőrzési Igazgató Compliance Summit Budapest, 2015. november 27. Tartalom 1 A magyar polgári légiközlekedés

Részletesebben

- 1 - VI. Avas Kupa. Miskolc, 2015. július 11-19. Helyi eljárások

- 1 - VI. Avas Kupa. Miskolc, 2015. július 11-19. Helyi eljárások - 1 - Helyi eljárások - 2 - Tartalomjegyzék 1. Előszó...- 3-2. Versenyhelyszín...- 3-2. Repülőgépekre vonatkozó előírások...- 3-3. A repülőtér és környezete...- 3-4. A repülőtér berendezése...- 6-5. A

Részletesebben

- 1 - Közleményváltások során alkalmazott új kifejezések. 2. VATSIM fónia 2005-05-11

- 1 - Közleményváltások során alkalmazott új kifejezések. 2. VATSIM fónia 2005-05-11 - 1 - VATSIM fónia Közleményváltások során alkalmazott új kifejezések 2. VATSIM fónia 2005-05-11 - 2 - Tartalomjegyzék 2.1 Mi az a fónia? 2.2 Hogyan kommunikáljunk?... 3 2.2.1 Szöveges kommunikáció...

Részletesebben

A gazdasági és közlekedési miniszter.../2006. (...) GKM. rendelete

A gazdasági és közlekedési miniszter.../2006. (...) GKM. rendelete III-3R/92/1/2006. Tervezet! A gazdasági és közlekedési miniszter.../2006. (......) GKM rendelete a polgári légiforgalmi szolgálat szakszemélyzetének szakszolgálati engedélyéről és képzéséről szóló 3/2004.

Részletesebben

Helyi Eljárások. 2015. január 3. Alföldi Repülőklub

Helyi Eljárások. 2015. január 3. Alföldi Repülőklub Helyi Eljárások 2015. január 3. Alföldi Repülőklub A verseny részletei 60. Vitorlázórepülő Nemzeti Bajnokság vízballasztos géposztályok 2015. július 12-23. Szatymaz Airfield (LHST) Szatymaz, Reptéri út

Részletesebben

Kósa Gergely. Kommunikáció

Kósa Gergely. Kommunikáció Kósa Gergely Kommunikáció Az irányítók és pilóták közti kommunikáció az angol nyelvre alapozódó, nagyon kötött, úgynevezett fónia-nyelv használatával megy végbe (maga az elnevezés az angol radiotelephony

Részletesebben

A FUTÓPÁLYASÉRTÉSEK KIALAKULÁSÁNAK OKAI BEVEZETÉS

A FUTÓPÁLYASÉRTÉSEK KIALAKULÁSÁNAK OKAI BEVEZETÉS Fekete Csaba - Dr. Palik Mátyás A FUTÓPÁLYASÉRTÉSEK KIALAKULÁSÁNAK OKAI BEVEZETÉS A légiközlekedésben érintett valamennyi nemzetközi és nemzeti szervezet kiemelt helyen foglalkozik a már jelentős számú

Részletesebben

2/2014. számú MKSSZ Szakmai Vezetői Intézkedés

2/2014. számú MKSSZ Szakmai Vezetői Intézkedés 2/2014. számú MKSSZ Szakmai Vezetői Intézkedés Az UL A1 és UL A2 kategóriákban a repülő eszköz /légi jármű parancsnok felelőssége A Motoros Könnyűrepülő Sport Szövetség keretében végrehajtott UL A1 és

Részletesebben

9. FEJEZET REPÜLÉSTÁJÉKOZTATÓ SZOLGÁLAT ÉS RIASZTÓ SZOLGÁLAT

9. FEJEZET REPÜLÉSTÁJÉKOZTATÓ SZOLGÁLAT ÉS RIASZTÓ SZOLGÁLAT 9. FEJEZET REPÜLÉSTÁJÉKOZTATÓ SZOLGÁLAT ÉS RIASZTÓ SZOLGÁLAT 9.1 REPÜLÉSTÁJÉKOZTATÓ SZOLGÁLAT 9.1.1 A repülések haladására vonatkozó tájékoztatások nyilvántartása és továbbítása Azon repülések - beleértve

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2011-073-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY PÉR TIZ 2011. április 27. SAAB JAS 39 GRIPEN / Ismeretlen légijármű 35 / Ismeretlen

ZÁRÓJELENTÉS. 2011-073-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY PÉR TIZ 2011. április 27. SAAB JAS 39 GRIPEN / Ismeretlen légijármű 35 / Ismeretlen ZÁRÓJELENTÉS 2011-073-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY PÉR TIZ 2011. április 27. SAAB JAS 39 GRIPEN / Ismeretlen légijármű 35 / Ismeretlen A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény

Részletesebben

Kósa Gergely LHBP APP / CTR

Kósa Gergely LHBP APP / CTR Kósa Gergely LHBP APP / CTR Ez a kézikönyv a Budapest APP (közelkörzet) és CTR (távolkörzet) munkakörét mutatja be. APP irányítja a Ferihegyről felszálló és oda érkező gépeket Budapest TMA-ban. CTR irányítja

Részletesebben

és a HM Katonai Légügyi Hatóság Közös Zárójelentése

és a HM Katonai Légügyi Hatóság Közös Zárójelentése Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet és a HM Katonai Légügyi Hatóság Közös Zárójelentése 198/2002 Minősítés: repülőesemény légijárművek közelsége - nem egyértelmű veszélyhelyzet Hely, idő: 2002.november.13.

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZOLGÁLAT ZÁRÓJELENTÉS. 2005-150 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNYHEZ

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZOLGÁLAT ZÁRÓJELENTÉS. 2005-150 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNYHEZ MRSZ-REBISZ eseményszám: MRSZ -001-05 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZOLGÁLAT ZÁRÓJELENTÉS 2005-150 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNYHEZ Az esemény helye: Budakeszi Az esemény ideje: 2005. 07.

Részletesebben

A repülésmeteorológiai és légiforgalmi szolgáltatások szerepe és közös kihívásai

A repülésmeteorológiai és légiforgalmi szolgáltatások szerepe és közös kihívásai ~ A repülésmeteorológiai és légiforgalmi szolgáltatások szerepe és közös kihívásai Szepessy Kornél Vezérigazgató Budapest, 2016. október 27. A magyar polgári légiközlekedés szereplői Nemzeti Fejlesztési

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2008-151-4 SÚLYOS REPÜLİESEMÉNY Budapest Ferihegy 2008. június 04. Diamond Da-42 Twin Star D-GVIP

ZÁRÓJELENTÉS. 2008-151-4 SÚLYOS REPÜLİESEMÉNY Budapest Ferihegy 2008. június 04. Diamond Da-42 Twin Star D-GVIP ZÁRÓJELENTÉS 2008-151-4 SÚLYOS REPÜLİESEMÉNY Budapest Ferihegy 2008. június 04. Diamond Da-42 Twin Star D-GVIP A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek

Részletesebben

Tájékoztató. a Budapest FIR-ben 2015. február 5-én bevezetésre kerülő free route rendszerről (HUFRA koncepció)

Tájékoztató. a Budapest FIR-ben 2015. február 5-én bevezetésre kerülő free route rendszerről (HUFRA koncepció) ~ Tájékoztató a Budapest FIR-ben 2015. február 5-én bevezetésre kerülő free route rendszerről (HUFRA koncepció) Bakos József Légiforgalmi főosztályvezető A következő tájékoztató célja, hogy röviden összefoglaljuk

Részletesebben

Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet

Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet ZÁRÓJELENTÉS 123/2002 Légiközlekedési baleset Siófok-Kiliti repülőtér, 2002. augusztus 10. Cessna 206 HA-SKC A szakmai vizsgálat célja légiközlekedési baleset

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS Psz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS Psz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY - 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 031 2011 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-054-4Psz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Jakabszállás nem nyilvános repülőtér Ideje: 2011. április

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-216-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY KOVEK észak-kelet 7 NM 2009. augusztus 17. JAS 39 Gripen / Airbus A 321 X391 / MON7534

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-216-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY KOVEK észak-kelet 7 NM 2009. augusztus 17. JAS 39 Gripen / Airbus A 321 X391 / MON7534 ZÁRÓJELENTÉS 2009-216-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY KOVEK észak-kelet 7 NM 2009. augusztus 17. JAS 39 Gripen / Airbus A 321 X391 / MON7534 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény

Részletesebben

DAY 2. Ea.: Mudra István

DAY 2. Ea.: Mudra István DAY 2 Ea.: Mudra István Futópálya (RWY runway) Küszöb (THR threshold) : ált. a futópálya végénél (2 küszöb van)! Áthelyezésre spec. Szabályok, az LDA ilyenkor mindig érintett lesz Időszakosan áthelyezett

Részletesebben

26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet. a magyar légtér légiközlekedés céljára történı kijelölésérıl. I. Fejezet

26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet. a magyar légtér légiközlekedés céljára történı kijelölésérıl. I. Fejezet 26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet a magyar légtér légiközlekedés céljára történı kijelölésérıl A gazdasági és közlekedési miniszter feladat- és hatáskörérıl szóló 163/2006. (XII. 28.) Korm.

Részletesebben

Helyi Eljárások. LXI. Magyar Vitorlázórepülő Nemzeti Bajnokság. Pécs-Pogány július

Helyi Eljárások. LXI. Magyar Vitorlázórepülő Nemzeti Bajnokság. Pécs-Pogány július Helyi Eljárások LXI. Magyar Vitorlázórepülő Nemzeti Bajnokság Pécs-Pogány 2016. július 16-24. Aeroclub Pécs v1.0 2016.07.01 A VERSENY RÉSZLETEI 61. Magyar Nemzeti Vitorlázórepülő Bajnokság 2016. július

Részletesebben

8. előadás KJIT LÉGIR I. ATC

8. előadás KJIT LÉGIR I. ATC 8. előadás KJIT LÉGIR I. ATC Mi NEM a légiforgalmi irányítás? Miért is kell a légiforgalmi szolgáltatás? SVA763, B741 és KAZ1907, IL76 mid-air collision, 1996, India, 349 halott, mindmáig a legnagyobb

Részletesebben

Dr. Rohács Dániel, Tanszékvezető, VRHT, BME

Dr. Rohács Dániel, Tanszékvezető, VRHT, BME Dr. Rohács Dániel, Tanszékvezető, VRHT, BME 1. Bevezető 2. Rendszer szemlélet 3. Szabályozás 4. ATC szüksége 5. ATC 6. Légiforgalmi irányítók 7. Fejlett rendszerek 8. Jövőbeli rendszerek 9. Összefoglalás

Részletesebben

Előterjesztés a Kerületfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság részére a HungaroControl Zrt. működéséről szóló tájékoztatóról

Előterjesztés a Kerületfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság részére a HungaroControl Zrt. működéséről szóló tájékoztatóról Budapest Főváros X. kerület Kőbányai Önkormányzat Alpolgármestere ~ gj. szám ú előterjesztés Előterjesztés a Kerületfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság részére a HungaroControl Zrt. működéséről szóló

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-005-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-005-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY MRSZ-REBISZ eseményszám: 2/2013 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-005-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: LRBS-LBSF (BBU-SOF) en route FL150 Ideje: 2013 január

Részletesebben

General information for the participants of the GTG Budapest, 2017 meeting

General information for the participants of the GTG Budapest, 2017 meeting General information for the participants of the GTG Budapest, 2017 meeting Currency is Hungarian Forint (HUF). 1 EUR 310 HUF, 1000 HUF 3.20 EUR. Climate is continental, which means cold and dry in February

Részletesebben

Automatikus Fedélzeti Irányító Rendszerek. Navigációs rendszerek a pilóta szemszögéből Tóth Gábor

Automatikus Fedélzeti Irányító Rendszerek. Navigációs rendszerek a pilóta szemszögéből Tóth Gábor Automatikus Fedélzeti Irányító Rendszerek Navigációs rendszerek a pilóta szemszögéből Tóth Gábor VFR Visual Flight Rules A navigáció folyamatos földlátást igényel Minimálisan 5 km látástávolság szükséges

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-003-4P KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-003-4P KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY - 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 01/2014 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-003-4P KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín:Sár-hegy Ideje:2014. január

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2011-022-4 Légiközlekedési baleset LHPP 2011. február 09. Glasair IIFT D-EJFN

ZÁRÓJELENTÉS. 2011-022-4 Légiközlekedési baleset LHPP 2011. február 09. Glasair IIFT D-EJFN ZÁRÓJELENTÉS 2011-022-4 Légiközlekedési baleset LHPP 2011. február 09. Glasair IIFT D-EJFN A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása, és

Részletesebben

LÉGIKÖZLEKEDÉS. 2015. november 19.

LÉGIKÖZLEKEDÉS. 2015. november 19. LÉGIKÖZLEKEDÉS 63 64 65 66 Stakeholder Légiközlekedési vállalatok Utasok/fuvaroztatók Állam 67 Az állam, mint szabályozó Légiirányítás Repülőterek 68 Légitársaságok Varsói Egyezmény (1929) Magyarország

Részletesebben

A fejlődés folytatódik

A fejlődés folytatódik ~ Szepessy Kornél vezérigazgató A fejlődés folytatódik Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28. Elmúlt négy év eredményei ANS III projekt technikai-technológiai megújulás, MATIAS KFOR szektor megnyitása

Részletesebben

7. FEJEZET A REPÜLŐTÉRI IRÁNYÍTÓ SZOLGÁLAT ELJÁRÁSAI

7. FEJEZET A REPÜLŐTÉRI IRÁNYÍTÓ SZOLGÁLAT ELJÁRÁSAI 7. FEJEZET A REPÜLŐTÉRI IRÁNYÍTÓ SZOLGÁLAT ELJÁRÁSAI Megjegyzés: Jelen Fejezet 7.13 pontja a földi fények üzemeltetésére vonatkozó eljárásokat is tartalmazza 7.1 A REPÜLŐTÉRI IRÁNYÍTÓ TORONY FELADATAI

Részletesebben

HELYI SZABÁLYOK 2. kiadás

HELYI SZABÁLYOK 2. kiadás HELYI SZABÁLYOK 2. kiadás XX. MAGYAR RALLY REPÜLŐ NEMZETI BAJNOKSÁG DUNAKESZI 2011.augusztus 5-7 C. HELYI SZABÁLYOK C.1 Bevezető A versenyen a következő helyi szabályok érvényesek, a FAI sport szabályzat

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-068-4P KBSZ számú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-068-4P KBSZ számú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY MRSZ-REBISZ eseményszám: 02/2014. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-068-4P KBSZ számú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Budapest, Óbuda starthely Ideje: 2014.

Részletesebben

Szabályok közötti szabadrepülés

Szabályok közötti szabadrepülés Szabályok közötti szabadrepülés - Képzés - Orvosi - Légtér Legproblémásabb területek: - Esemény jelentése - Gazdasági tevékenység - Starthely Képzés There is already in this part of Europe (Cro, Slo, Ita)

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2010-151-4P REPÜLŐESEMÉNY LHBP/CTR 2010. június 23. EC 135 T2 (MENTŐHELIKOPTER) HA-ECA

ZÁRÓJELENTÉS. 2010-151-4P REPÜLŐESEMÉNY LHBP/CTR 2010. június 23. EC 135 T2 (MENTŐHELIKOPTER) HA-ECA ZÁRÓJELENTÉS 2010-151-4P REPÜLŐESEMÉNY LHBP/CTR 2010. június 23. EC 135 T2 (MENTŐHELIKOPTER) HA-ECA A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása

Részletesebben

A LÉGTÉRSTRUKTÚRA ÁTALAKÍTÁSA

A LÉGTÉRSTRUKTÚRA ÁTALAKÍTÁSA Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság A LÉGTÉRSTRUKTÚRA ÁTALAKÍTÁSA Elgondolás az állami repülések végrehajtására szolgáló légterek kijelölésére Tartalom 1. Az új légterek jellege 2. A légterek kiterjedése

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-067-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-067-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY - 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 007-2011 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-067-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Tököl nem nyilvános repülőtér Ideje: 2011. április 22.

Részletesebben

7. előadás KJIT LÉGIR I.

7. előadás KJIT LÉGIR I. 7. előadás KJIT LÉGIR I. A légiközlekedés játéktere A világ légiforgalmi rendszere Valamennyi ICAO tagállamnak kötelezettsége a légiforgalmi szolgáltatás valamely formájának biztosítása! AT Lower airspace

Részletesebben

XXI. MAGYAR RALLY REPÜLŐ NEMZETI BAJNOKSÁG

XXI. MAGYAR RALLY REPÜLŐ NEMZETI BAJNOKSÁG HELYI SZABÁLYOK XXI. MAGYAR RALLY REPÜLŐ NEMZETI BAJNOKSÁG Jakabszállás LHJK 2012.augusztus 24-26 C. HELYI SZABÁLYOK C.1 Bevezető A versenyen a következő helyi szabályok érvényesek, a FAI sport szabályzat

Részletesebben

1 / :45

1 / :45 1 / 54 2010.05.02. 16:45 14/2000. (XI. 14.) KöViM rendelet a Magyar Köztársaság légterében és repülőterein történő repülések végrehajtásának szabályairól A légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény

Részletesebben

325/2006 SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY. Budapest TMA. 2006. szeptember 10. HA-LMA, HA-4394 lajstromjelű. Fokker-70, PZL-SZD 30Pirat típusú repülőgépek

325/2006 SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY. Budapest TMA. 2006. szeptember 10. HA-LMA, HA-4394 lajstromjelű. Fokker-70, PZL-SZD 30Pirat típusú repülőgépek ZÁRÓJELENTÉS 325/2006 SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest TMA 2006. szeptember 10. HA-LMA, HA-4394 lajstromjelű Fokker-70, PZL-SZD 30Pirat típusú repülőgépek A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset

Részletesebben

Változások a magyar légtérben 2007. június 12. kedd, 13:57

Változások a magyar légtérben 2007. június 12. kedd, 13:57 Tavaly több mint hatszázezer légi jármű használta Magyarország ellenőrzött légterét, s ezek közül közel százharmincezer szállt le Ferihegyen. Ugyanakkor a kisgépes repülések száma is majdnem elérte a harmincezret

Részletesebben

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, C Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE ([ ]) a nem közforgalmi repülésekre vonatkozó műszaki követelmények és közigazgatási eljárások meghatározásáról, valamint

Részletesebben

A légiforgalmi irányítás funkcionális modellezése

A légiforgalmi irányítás funkcionális modellezése ~ A légiforgalmi irányítás funkcionális modellezése Dr. SÁNDOR Zsolt zsolt.sandor@hungarocontrol.hu Mi a légiforgalmi irányítás? Ellenőrzött légtérben található légijárművek biztonságos és gazdaságos közlekedéséért

Részletesebben

R E P Ü L Ő T É R R E N D ZALAKAROS. IV. osztályú REPÜLŐTÉR JÓVÁHAGYOM: ... Farkas András Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatal. 2014.

R E P Ü L Ő T É R R E N D ZALAKAROS. IV. osztályú REPÜLŐTÉR JÓVÁHAGYOM: ... Farkas András Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatal. 2014. R E P Ü L Ő T É R R E N D ZALAKAROS IV. osztályú REPÜLŐTÉR JÓVÁHAGYOM:... Farkas András Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatal 2014. április TARTALOMJEGYZÉK 0. Tartalomjegyzék...6. oldal Módosítások

Részletesebben

Feladatkatalógus, UL Nemzeti Bajnokság 2014, Matkópuszta. Navigáció: A, B, C, D,

Feladatkatalógus, UL Nemzeti Bajnokság 2014, Matkópuszta. Navigáció: A, B, C, D, Feladatkatalógus, UL Nemzeti Bajnokság 2014, Matkópuszta Navigáció: A, B, C, D, Cél: A pilóta repüljön végig az egyenes és/vagy íves szakaszokból álló kurzus mentén, miközben tartja az általa kiválasztott

Részletesebben

UAV REPÜLŐESEMÉNY EGY HADMŰVELETI REPÜLŐTÉR KÖZELÉBEN 3

UAV REPÜLŐESEMÉNY EGY HADMŰVELETI REPÜLŐTÉR KÖZELÉBEN 3 Vas Tímea 1 Dr. Palik Mátyás 2 UAV REPÜLŐESEMÉNY EGY HADMŰVELETI REPÜLŐTÉR KÖZELÉBEN 3 A háborúban és a konfliktushelyzetben történő légtérellenőrzés szabályait a NATO ATP-40(C) doktrína szabályozza. [1]

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 224/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 224/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY 1 23/2003 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 224/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Dürmentingen (Németország) 2003.06.17. HA-4011: lajstromjelű L-Spatz-55:

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-009-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest Ferihegy CTR / TMA 2009. január 19. Boeing 737 700 / Dash 8 Q400D HA-LOS / HA-LQA

ZÁRÓJELENTÉS. 2009-009-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest Ferihegy CTR / TMA 2009. január 19. Boeing 737 700 / Dash 8 Q400D HA-LOS / HA-LQA ZÁRÓJELENTÉS 2009-009-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest Ferihegy CTR / TMA 2009. január 19. Boeing 737 700 / Dash 8 Q400D HA-LOS / HA-LQA A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény

Részletesebben

Kiadás dátuma/date: Azonosító/Reference: RR - M Változat/Version: 04 Oldal/Page: M - 1/7

Kiadás dátuma/date: Azonosító/Reference: RR - M Változat/Version: 04 Oldal/Page: M - 1/7 Azonosító/Reference: RR - M Változat/Version: 04 Oldal/Page: M - 1/7 MEGHATÁROZÁSOK DEFINITIONS Rossz látási viszonyok esetén alkalmazott eljárások A repülőtéri szolgálatok saját működési szabályzataikban

Részletesebben

AZ AIRPORT DEBRECEN REPÜLŐTÉR - ÜZEMELTETŐ KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG. által üzemeltetett DEBRECENI NEMZETKÖZI REPÜLŐTÉR REPÜLŐTÉR RENDJE

AZ AIRPORT DEBRECEN REPÜLŐTÉR - ÜZEMELTETŐ KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG. által üzemeltetett DEBRECENI NEMZETKÖZI REPÜLŐTÉR REPÜLŐTÉR RENDJE Jóváhagyom!. /... Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatal PH. AZ AIRPORT DEBRECEN REPÜLŐTÉR - ÜZEMELTETŐ KORLÁTOLT FELELŐSSÉGŰ TÁRSASÁG által üzemeltetett DEBRECENI NEMZETKÖZI REPÜLŐTÉR REPÜLŐTÉR RENDJE.

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2010-073-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest-FIR 2010. március 23. MCDONNELL-DOUGLAS MD-11F N612FE

ZÁRÓJELENTÉS. 2010-073-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest-FIR 2010. március 23. MCDONNELL-DOUGLAS MD-11F N612FE ZÁRÓJELENTÉS 2010-073-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest-FIR 2010. március 23. MCDONNELL-DOUGLAS MD-11F N612FE A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek

Részletesebben

14/2000. (XI. 14.) KöViM rendelet. a Magyar Köztársaság légterében és repülõterein történõ repülések végrehajtásának szabályairól. Repülési szabályok

14/2000. (XI. 14.) KöViM rendelet. a Magyar Köztársaság légterében és repülõterein történõ repülések végrehajtásának szabályairól. Repülési szabályok 14/2000. XI. 14.) KöViM rendelet a Magyar Köztársaság légterében és repülõterein történõ repülések végrehajtásának szabályairól A légiközlekedésrõl szóló 1995. évi XCVII. törvény 52. -ának 4) bekezdésében

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS /100. sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS /100. sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY 1 MRSZ-REBISZ eseményszám: 07./2005. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2005./100. sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Az esemény helyszíne: Székkutas Az esemény időpontja: 2005. május

Részletesebben

16/2000. (XI. 22.) KöViM rendelet. a légi forgalom irányításának szabályairól

16/2000. (XI. 22.) KöViM rendelet. a légi forgalom irányításának szabályairól 16/2000. (XI. 22.) KöViM rendelet a légi forgalom irányításának szabályairól A légi közlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 63. -ában kapott felhatalmazás alapján - a honvédelmi miniszterrel egyetértésben

Részletesebben

Ismeri Magyarországot?

Ismeri Magyarországot? instrukciók Instrukciók angolul Preparation: print out the worksheets You will need: a dictionary Time: 25-30 minutes With this worksheet, you will learn and share basic information about the location

Részletesebben

REPÜLŐTÉRREND 2012 (kivonat az NKH LH által 2011.május 13.-án jóváhagyott Repülőtérrendből)

REPÜLŐTÉRREND 2012 (kivonat az NKH LH által 2011.május 13.-án jóváhagyott Repülőtérrendből) Tököl repülőtér REPÜLŐTÉRREND 2012 (kivonat az NKH LH által 2011.május 13.-án jóváhagyott Repülőtérrendből) I. A REPÜLŐTÉRRE TÖRTÉNŐ BE- ÉS KILÉPTETÉS ÁLTALÁNOS SZABÁLYAI 1. A repülőtérre csak ellenőrzött

Részletesebben

Vizsgák. http://hu.ivao.aero

Vizsgák. http://hu.ivao.aero Vizsgák Képességeitől függően mindenki tehet le vizsgákat az IVAO hálózatán, így olyan minősítéseket szerezhet, melyek több lehetőséget nyitnak meg előtte. Természetesen nem kötelező vizsgázni, de például

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS 279/2005 REPÜLŐESEMÉNY

ZÁRÓJELENTÉS 279/2005 REPÜLŐESEMÉNY ZÁRÓJELENTÉS 279/2005 REPÜLŐESEMÉNY Nyíregyháza repülőtér 2005. október 06., 15:45 UTC Apolló C-17 TN/Apolló Racer GT típusú, 7-103 azonosító jelű motoros sárkányrepülő légijármű A szakmai vizsgálat célja

Részletesebben

A magyar légiforgalmi irányítás története és a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. tevékenysége napjainkban

A magyar légiforgalmi irányítás története és a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. tevékenysége napjainkban HÁTTÉRANYAG A magyar légiforgalmi irányítás története és a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. tevékenysége napjainkban I. A múlt 1. A magyar légiforgalmi irányítás múltja, legfőbb mérföldkövek

Részletesebben

Szakszolgálati engedély formátumok A gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély formátuma

Szakszolgálati engedély formátumok A gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély formátuma 2. sz. melléklet a./2006. (.) HM rendelethez Szakszolgálati engedély formátumok A gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély formátuma Előlap 2. oldal Honvédelmi Minisztérium Katonai Légügyi

Részletesebben

Bevetésen egy iraki küldetés feladatai Trigonometria 2. feladatcsomag

Bevetésen egy iraki küldetés feladatai Trigonometria 2. feladatcsomag Bevetésen egy iraki küldetés feladatai Trigonometria 2. feladatcsomag Életkor: Fogalmak, eljárások: 16 18 év modellezés, modellalkotás, alkalmas modellek keresése adatok olvasása táblázatból trigonometriai

Részletesebben

A REPÜLÉSBEN ALKALMAZOTT RADARRENDSZEREK

A REPÜLÉSBEN ALKALMAZOTT RADARRENDSZEREK Géczi József Dr. Békési László A REPÜLÉSBEN ALKALMAZOTT RADARRENDSZEREK A radarberendezéseket a légi közlekedésben működési elvük, adásmódjuk és elhelyezésük szerint osztályozzuk. Működésük szerint elsődleges

Részletesebben

LHDK, Dunakeszi nem nyilvános repülőtér

LHDK, Dunakeszi nem nyilvános repülőtér REPÜLŐTÉRREND LHDK, Dunakeszi nem nyilvános repülőtér JÓVÁHAGYOM: Vágó József igazgató Nemzeti Közlekedési Hatóság Légiközlekedési Igazgatóság 200. január....oldal . TARTALOMJEGYZÉK Old.sz.: Tartalom:

Részletesebben

KN-CP50. MANUAL (p. 2) Digital compass. ANLEITUNG (s. 4) Digitaler Kompass. GEBRUIKSAANWIJZING (p. 10) Digitaal kompas

KN-CP50. MANUAL (p. 2) Digital compass. ANLEITUNG (s. 4) Digitaler Kompass. GEBRUIKSAANWIJZING (p. 10) Digitaal kompas KN-CP50 MANUAL (p. ) Digital compass ANLEITUNG (s. 4) Digitaler Kompass MODE D EMPLOI (p. 7) Boussole numérique GEBRUIKSAANWIJZING (p. 0) Digitaal kompas MANUALE (p. ) Bussola digitale MANUAL DE USO (p.

Részletesebben

LÉGIFORGALMI CÉLÚ HATÓSÁGI FREKVENCIAJEGYZÉK

LÉGIFORGALMI CÉLÚ HATÓSÁGI FREKVENCIAJEGYZÉK Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság LÉGIFORGALMI CÉLÚ HATÓSÁGI FREKVENCIAJEGYZÉK 2015. június 17. Tartalomjegyzék BEVEZETŐ... 3 COM2 R jelű frekvenciajegyzék... 4 COM2 OR jelű frekvenciajegyzék... 8 A

Részletesebben

KISMÉRETŰ PILÓTA NÉLKÜLI REPÜLŐK LÉGTÉRHASZNÁLATI KÉRDÉSEI

KISMÉRETŰ PILÓTA NÉLKÜLI REPÜLŐK LÉGTÉRHASZNÁLATI KÉRDÉSEI Dr. Wührl Tibor 1 KISMÉRETŰ PILÓTA NÉLKÜLI REPÜLŐK LÉGTÉRHASZNÁLATI KÉRDÉSEI Előadásom célja, hogy áttekintést adjak a kisméretű UAV-k légtérhasználati lehetőségeivel kapcsolatos jelenlegi jogszabályi

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY 1 MRSZ-ReBiSz eseményszám: 13-2013 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-258-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Gyöngyös Pipis hegy nem nyilvános repülőtér térsége

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS 2013-036-4P SÚLYOS REPÜlŐESEMÉNY

ZÁRÓJELENTÉS 2013-036-4P SÚLYOS REPÜlŐESEMÉNY KŐZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2013-036-4P SÚLYOS REPÜlŐESEMÉNY Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2013. február 11. Cessna P210N PH-JFH A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési

Részletesebben

Nagy László Ügyvezető

Nagy László Ügyvezető Nagy László Ügyvezető Bajai Országos Közforgalmú Kikötőműködtető Kft. / Baja Public Port Ltd. H - 6500 Baja, Szentjánosi utca 12. Tel/Fax: +36 79/422-502 info@portofbaja.hu, www.portofbaja.hu 2015.02.19.

Részletesebben

26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet. a magyar légtér légiközlekedés céljára történő kijelöléséről

26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet. a magyar légtér légiközlekedés céljára történő kijelöléséről 26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet a magyar légtér légiközlekedés céljára történő kijelöléséről A gazdasági és közlekedési miniszter feladat- és hatásköréről szóló 163/2006. (XII. 28.) Korm.

Részletesebben

- 1 - hu.ivao.aero. ATC handy sheet Transition Altitude / TRL meghatározása Budapest Ferihegy: LHBP kialakítása QNH TA TRL QNH 1013

- 1 - hu.ivao.aero. ATC handy sheet Transition Altitude / TRL meghatározása Budapest Ferihegy: LHBP kialakítása QNH TA TRL QNH 1013 Transition Altitude / TRL meghatározása Budapest Ferihegy: LHBP kialakítása QNH TA TRL QNH 1013 FL100 1012 > QNH > 977 9000 ft FL110 976 QNH FL120 Aktív pályák meghatározása Szél Pálya Irány Erősség Felszállás

Részletesebben

A gazdasági és közlekedési miniszter. rendelete

A gazdasági és közlekedési miniszter. rendelete GAZDASÁGI ÉS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM Iktatószám: GKM/9369/2007 A gazdasági és közlekedési miniszter /2007. ( ) rendelete a Magyar Köztársaság légterében és repülőterein történő repülések végrehajtásának

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 204/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 204/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY 1 43/2003 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 204/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Eger 2003.09.13. 31-14: azonosító jelű Apolló CX-MD: típusú UL repülőgép

Részletesebben

A nemzeti fejlesztési miniszter /2012. (..) NFM rendelete

A nemzeti fejlesztési miniszter /2012. (..) NFM rendelete A nemzeti fejlesztési miniszter /2012. (..) NFM rendelete a léginavigációs szolgálatot és légiforgalmi szolgáltatást ellátó szakszemélyzet szakszolgálati engedélyértől és képzéséről szóló 17/2008. (IV.

Részletesebben

- 1 - www.ivao.hu. ATC segédlet. LHBP kialakítása QNH TA TRL QNH 1013. FL100 1012 > QNH > 977 9000 ft FL110 976 QNH FL120. Aktív pályák meghatározása

- 1 - www.ivao.hu. ATC segédlet. LHBP kialakítása QNH TA TRL QNH 1013. FL100 1012 > QNH > 977 9000 ft FL110 976 QNH FL120. Aktív pályák meghatározása Transition Altitude / TRL meghatározása Budapest Liszt Ferenc: LHBP kialakítása QNH TA TRL QNH 1013 FL100 1012 > QNH > 977 9000 ft FL110 976 QNH FL120 Aktív pályák meghatározása Szél Pálya Irány Erősség

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS POL KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS POL KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY MRSZ-REBISZ eseményszám: 16/2014. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-315-4POL KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Kiskunfélegyháza Dél 10km Ideje:

Részletesebben

Reporting form Definitions Esemény bejelentőlap - fogalom meghatározások

Reporting form Definitions Esemény bejelentőlap - fogalom meghatározások Reporting form Definitions Esemény bejelentőlap - fogalom meghatározások English phrase / magyar kifejezés A/c approved for icing conditions Jegesedési viszonyok között repülhet a légijármű A/c avoiding

Részletesebben

REPÜLŐTÉRREND MISKOLC

REPÜLŐTÉRREND MISKOLC JÓVÁHAGYOM: Vágó József NKH PLI Igazgató 2008. augusztus REPÜLŐTÉRREND MISKOLC REPÜLŐTÉR Beterjesztve: 2008.08.14 oldal : 1. I.FEJEZET A REPÜLŐTÉR ADATAI Beterjesztve: 2008.08.14 oldal : 2. TARTALOMJEGYZÉK

Részletesebben

A Kormány.../2006 (..) Korm. rendelete

A Kormány.../2006 (..) Korm. rendelete A Kormány../2006 (..) Korm. rendelete az állami repülések céljára szolgáló repülőtereken történő ideiglenes határnyitás egyszerűsített eljárási szabályairól A Kormány az Észak-atlanti Szerződés tagállamai

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-065-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-065-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY MRSZ-REBISZ eseményszám: 04/2013 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-065-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Szeged LHUD Ideje: 2013 április 13. 17 óra 38 perc

Részletesebben

Repülés Végrehajtási Kézikönyv

Repülés Végrehajtási Kézikönyv Repülés Végrehajtási Kézikönyv V I R T U A L Tartalomjegyzék Table of contents Fejezet Megnevezés Oldal Chapter Title Page 0 Bevezetés 3 0 Introduction 3 0.1 Meghatározások 4 0.1 Definitions 4 0.2 Követelmények

Részletesebben

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 2004/228 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 2004/228 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY 1 49/2004 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2004/228 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Pusztaszer Ny 0,5 km 2004.08.20. HA-4311: lajstromjelű Cobra 15: típusú

Részletesebben

Légitársaságok információs rendszerei

Légitársaságok információs rendszerei Légitársaságok információs rendszerei Légitársaság és repülőtér kapcsolata Cél: minden érintett szereplő egységes tájékoztatása a járatokról FIDS = Flight Information Display System - járatinformációs

Részletesebben