SZERKEZETTERVEZÉS KONCEPCIÓTERV MŰSZAKI LEÍRÁS
|
|
- László Péter
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 BUDAPESTI 3. METRÓVONAL REKONSTRUKCIÓJA ÉS MEGHOSSZABBÍTÁS ELŐKÉSZÍTÉSE Tsz.: KONCEPCIÓTERV MŰSZAKI LEÍRÁS Megbízó: Budapesti Közlekedési Központ Üzemeltető: BKV Zrt. Generáltervező: FŐMTERV - UVATERV KONZORCIUM Szakasz Tervfajta Helyszín Szakág Szakági alcsoport Irat v. rajzszám Módosítás Év Hónap Nap I K O N 0 0 A L T M U T 0 1 I
2 TARTALOMJEGYZÉK 1. ÖSSZEFOGLALÓ VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK, SZABVÁNYOK, KÖVETELMÉNYEK Előírások hatálya szerint Előírások forrása szerint METRÓ SZERKEZETEINEK ISMERTETÉSE Meglévő állapot általános adatai Meglévő szerkezet adatai szakaszonként Állomások szerkezete Mélyállomások általánosságban Kéregalatti állomások általánosságban Állomási vázlatrajzok és metszetek KKI Kőbánya-Kispest felszíni állomás HAT Határ út állomás POT Pöttyös utca állomás ECS Ecseri út állomás NEP Népliget állomás NVT Nagyvárad tér állomás KLI Klinikák állomás FER Corvin-negyed (Ferenc krt.) állomás KVT Kálvin tér állomás FER Ferenciek tere (Felszabadulás tér) állomás DEE Deák tér állomás ARA Arany János utca állomás MAX Nyugati pályaudvar állomás ELM Lehel tér (Élmunkás tér) állomás DGY Dózsa György út állomás HÍD Árpád híd állomás FOR Forgách utca állomás GYÖ Gyöngyösi utca állomás UJP Újpest-Városkapu állomás BAJ Újpest-Központ állomás Vonalalagúti szerkezetek Körszelvényű alagutak (mélyvezetés) Kéregalatti vonalalagutak Szellőző alagutak, aknák MEGLÉVŐ ÁLLAPOT ÉRTÉKELÉSE Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 2/63
3 1. ÖSSZEFOGLALÓ A szerkezeti kötetben ismertetjük az állomások és vonalszakaszok szerkezeti kialakításait és típusait, és jellemző méreteit. A metró az alábbi szerkezettípusokból áll: - Vonali szerkezetek: Keretalagutak (kéregvezetésben) Résfalas szerkezet (monolit, illetve előre gyártott födémmel) Kéregpakettes szerkezet (KOMA, illetve előre gyártott födémmel) Monolit keretszerkezet Körszelvényű alagutak (mélyvezetésben) Öntöttvas tübbing szerkezet Előre gyártott vasbeton tübbing szerkezet Monolit vasbeton szerkezet Egyéb, pl. szellőző, akna szerkezetek - Állomási szerkezetek Mélyállomások 5 csöves típusállomás 6 csöves típusállomás Kéregalatti állomások Résfalas szerkezet (monolit, illetve előre gyártott födémmel) Kéregpakettes szerkezet (előre gyártott födémmel) A felújítás során szükséges beavatkozásokat a szerkezetek jelenlegi állapota alapján javasoljuk. A szerkezetek állapotát a helyszíni bejárás során az (az állomási szerkezeteknél a burkolatok eltávolítása nélkül) szemrevételezéssel vizsgáltuk meg. A bejárás során a vizesedések helyeit, típusait valamint a szerkezeti hibákat, elsősorban a károsodások jellegét rögzítve állapítottuk meg. Részletesebb vizsgálat a későbbi tervezési fázisban lesz lehetőség. A helyszíni szemle alapján egyértelműen megállapítható, hogy a szerkezetek statikai teherbírása és állékonysága megfelel a tervezéskor érvényben lévő szabványok előírásainak. Néhány helyen elsősorban a résfallal épített vonalszakaszokon a résfal szerkezeti hiányosságait vizsgálni és javítani kell. A Határ úti állomás esetében a BKV Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 3/63
4 szakemberei által jelzett mozgások okait részletesebb vizsgálattal kell megállapítani. A vonalban jelentkező nedvesedéseket, vízfolyásokat mindenképpen javítani szükséges, mert az időben el nem végzett javítás előbb utóbb komoly szerkezeti károsodást fog okozni, amelyeket csak forgalom leállítása mellett lehet javítani. Az anyagban a szerkezetek javítási megoldásaira típusonként javaslatot adunk. Javasolt javítási módok: - Öntöttvas tübbingek szerkezeti javítása - Vasbeton blokkos alagútfalazatok szigetelése - Monolit szerkezettel készült alagút szakaszok javítása - Torkrét szigeteléssel készített monolit vb. szerkezetek szigetelésének javítása - Torkrét vakolattal takart, monolit szerkezetű betonalagút szigetelőképességének utólagos javítása fátyolszigeteléssel - Résfalas szerkezetek utólagos vízzárása - Monolit vasbeton födémek javítása - Előre gyártott födémek javítása - Szellőző műtárgyak, aknák javítása A felújításhoz kapcsolódó új funkciók (második kijárat és az akadálymentesítés) szerkezeti megoldásai külön, az építészeti kötetben állomásonként részletesen megtalálhatók. 2. VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK, SZABVÁNYOK, KÖVETELMÉNYEK A vonal építése idején érvényben lévő szabványok szerint épült a metró, kiegészítve a polgári védelmi követelmény rendszerrel Előírások hatálya szerint Építmények teherhordó szerkezetek erőtani tervrész MSZ szabványsorozat Közúti Hídszabályzat KPM SZ HI/1-67 Metró Tervezési Irányelv M 1147/ /1979. Tervezési Irányelvek metró állomások és metró alagutak Polgári védelmi kialakítására (szolgálati használatra) Az eltelt időszakban a szabványok kétszer is változtak, jelenleg az MSZ-EN Európai Unió harmonizált szabványok vannak érvényben, (Eurocode) Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 4/63
5 Kamarai állásfoglalás szerint a régi szerkezeteket a tervezés időszakában érvényben lévő szabványok szerint kell vizsgálni. Polgári védelmi előírások a metróra vonatkozóan nem változtak. A Metró Tervezési Irányelvek tekintetében 1998-ban kiadásra került a DBR-4. sz. metróvonalhoz egy javított, átdolgozott kiadása. A megbízó által kiadott követelményrendszer Műszaki leírás, ami a tervezési szerződés részét képezi Előírások forrása szerint A szerkezetre vonatkozó Eurocode harmonizált kötelezően alkalmazandó Magyar Szabvány A régi MSZ 1500 sorozatú szabványok érvénytelenek, csak kamarai állásfoglalás engedi használni régi építmények esetén. A metró Tervezési Irányelv NKH jóváhagyással készült (a DBR vonalra) Polgári Védelmi Előírások III.-IV. osztályú óvóhelyek tervezése Megbízói követelmények Műszaki leírás BKK 3. METRÓ SZERKEZETEINEK ISMERTETÉSE 3.1. Meglévő állapot általános adatai Az M3 észak-déli metróvonal több szakaszban épült I. szakasz Nagyvárad tér Deák tér között mélyvezetésű kialakítással ban került átadásra 7 állomással. II./A szakasz Kőbánya Kispest Nagyvárad tér között felszíni és kéregalatti kialakítással ban került átadásra 6 állomással. II/B szakasz Arany János utca Lehel tér között mélyvezetésű kialakítással ben került átadásra 3 állomással II/B/1 szakasz Dózsa György út Árpád híd között kéregalatti kialakítással ban került átadásra 2 állomással III/B/2 szakasz Forgács utca Újpest központ között kéregalatti kialakítással, 4 állomással. A vonal Kőbánya-Kispestnél indul a jvsz szelvényben és befejeződik az Újpest központ kihúzójában a jvsz szelvényben. A vonal hossza: fm 3.2. Meglévő szerkezet adatai szakaszonként A vonalon az alábbi táblázat szerinti műtárgyak és vonalszakaszok épültek: Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 5/63
6 JOBB VÁGÁNY - KERETALAGÚT ÉS FELSZÍNI SZAKASZ A szerkezet Szelvényszám Vasbeton blokk Monolit Résfal Felszín Megjegyzés (-17+37) 387 Kőbánya-Kispest Pe.: Pv.: (-5+90) 1023 U-keret (-4+05) Zárt keret eleje, monolit födém Határ út Pe.: 0+00 Pv.: Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém 2+64 vonali raktár 2+76 von. szellőző Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Pöttyös utca Pe.: 6+06 Pv.: Gerenda födém, bitumenes szigetelés Monolit födém Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 6/63
7 JOBB VÁGÁNY - KERETALAGÚT ÉS FELSZÍNI SZAKASZ A szerkezet Szelvényszám Vasbeton blokk Monolit Résfal Felszín Megjegyzés Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Ecseri út Pe.: Bitumenes szigetelés, gerenda födém Pv.: Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Gerenda födém Gerenda födém vonali főszellőző; vonali raktár monolit vb. födém Gerenda födém Gerenda födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém vonali elzáró kapu, monolit vb. keret Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 7/63
8 JOBB VÁGÁNY - KERETALAGÚT ÉS FELSZÍNI SZAKASZ A szerkezet Szelvényszám Vasbeton blokk Monolit Résfal Felszín Megjegyzés Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Népliget Pe.: Pv.: Szigetelés bitumenes lemez, gerenda födém Monolit födém Gerenda födém vonali főszellőző Monolit födém Monolit födém Nagyvárad tér Pe.: Pv.: Monolit vb. födém Monolit födém Monolit födém 4 Monolit födém, keretalagút vége Összesen: Teljes hossz: 5577 m Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 8/63
9 JOBB VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés Körszelvényű alagutak kezdete Pajzskamra Összekötőcső Raktárbejárat (Ludovika) Klinikák Pe.: Pv.: Összekötőcső és raktár vonali főszellőző ,5 1, , összekötőcső ker. szel Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 9/63
10 JOBB VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés Corvin-negyed (Ferenc krt.) Pe.: Pv.: összekötőcső ker. szell összekötőcső kapukamra összekötőcső összekötőcső raktár összekötőcső a diszp. házi kábelaknához Kálvin tér Pe.: Pv.: Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 10/63
11 JOBB VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés vonali főszellőző Ferenciek tere (Felszabadulás tér) Pe.: Pv.: összekötőcső, keretszellőző összekötőcső-keret szellőző raktár Összekötőcső Deák tér Pe.: Pv.: és összekötőcső, keretszellőző Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 11/63
12 JOBB VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés raktár Vonali főszellőző, Szent István tér Pajzskamra, összekötő csövek, elzáró kapu Arany János utca Pe.: Pv.: vonali főszellőző (Jókai tér) összekötőcső, főátemelő Nyugati pu. Pe.: Pv.: Elzáró kapu összekötőcső, raktár Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 12/63
13 JOBB VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés vonali főszellőző Körszelvényű alagutak vége Összesen Teljes hossz: 5415 m Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 13/63
14 JOBB VÁGÁNY - KERETALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Vasbeton blokk Monolit Résfal Kéregzsalus Megjegyzés Keretalagút kezdete Lehet tér (Élmunkás tér) Pe.: Pv.: Gerenda födém Monolit födém fővízátemelő csápos kút, gerenda födém Dózsa György út Pe.: Pv.: Monolit födém Gerenda födém Gerenda födém Gerenda födém Gerenda födém elzáró kapu monolit födém Gerenda födém tároló monolit födém Árpád híd Pe.: Pv.: Gerenda födém Monolit födém Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 14/63
15 JOBB VÁGÁNY - KERETALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Résfal Kéregzsalus Megjegyzés Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Forgách utca Pe.: Pv.: Gerenda födém elzáró kapu monolit födém középső vasbeton támaszfal, gerenda födém Monolit födém elzáró kapu gerenda födém elzáró kapu, monolit födém Gyöngyösi utca Pe.: Pv.: vízátemelő, vonali raktár, gerenda födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém 126 Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 15/63
16 JOBB VÁGÁNY - KERETALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Résfal Kéregzsalus Megjegyzés Újpest-Városkapu Pe.: Pv.: elzáró kapu, vonali raktár, vonali főszellőző, gerenda födém Monolit födém csápos kút, monolit födém Újpest-Központ Pe.: Pv.: csápos kút, vágány vége, monolit födém Összesen Teljes hossz: 6341 m Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 16/63
17 BAL VÁGÁNY - KERETALAGÚT ÉS FELSZÍNI SZAKASZ A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Résfal Felszín Megjegyzés ,94 ( ) Kőbánya-Kispest Pe.: Pv.: (-3+35) 1298 U keret eleje (-2+00) 135 U-keret vége (-2+00) Zárt keret eleje, (- 1+40) vonali főátemelő Határ út Pe.: 0+00 Pv.: Gerenda födém 1, Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Pöttyös utca Pe.: 6+11 Pv.: Gerenda födém, bitumenes szigetelés Monolit födém Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 17/63
18 BAL VÁGÁNY - KERETALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Résfal Felszín Megjegyzés Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém vonali raktár vonali szellőző, monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Ecseri út 120 Bitumenes szigetelés, Pe.: gerenda födém Pv.: Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Gerenda födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Gerenda födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 18/63
19 BAL VÁGÁNY - KERETALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Résfal Felszín Megjegyzés Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Népliget Pe.: Pv.: Szigetelés bitumenes lemez, gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Monolit födém Nagyvárad tér Pe.: Pv.: Monolit vb. födém Monolit födém Monolit födém Monolit födém, keretalagút vége Összesen Teljes hossz: 5605 m Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 19/63
20 BAL VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés Körszelvényű alagutak kezdete Pajzskamra Összekötőcső Raktárbejárat (Ludovika) Klinikák Pe.: Pv.: Összekötőcső és raktár vonali főszellőző összekötőcső-keret, szellőző Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 20/63
21 BAL VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés Corvin-negyed (Ferenc krt.) Pe.: Pv.: összekötőcső-keret, szellőző ,8 m raktár összekötőcső kapukamra összekötőcső vonali főszellőző raktár Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 21/63
22 BAL VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés összekötőcső a diszp. ház kábel aknájához Kálvin tér Pe.: Pv.: összekötőcső (Károlyikert) főszellőző Ferenciek tere (Felszabadulás tér) Pe.: Pv.: összekötőcső keret szellőző raktár Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 22/63
23 BAL VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés Deák tér Pe.: Pv.: és összekötőcső raktár (csak bal) Szent István tér, vonali főszellőző és Pajzskamra, összekötő csövek, elzáró kapu Arany János utca Pe.: Pv.: összekötőcső, keret szellőző raktár, vonali főszellőző (Jókai tér), összekötőcső (főátemelő) Nyugati pu. Pe.: Pv.: összekötőcső Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 23/63
24 BAL VÁGÁNY - KÖRSZELVÉNYŰ ALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Öntöttvas tübbing Vasbeton blokk Monolit Megjegyzés összekötőcső Kapukamra raktár, vonali főszellőző Körszelvényű alagutak vége Összesen Teljes hossz: 5457 m Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 24/63
25 BAL VÁGÁNY - KERETALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Vasbeton blokk Monolit Résfal Kéregzsalus Megjegyzés Keretalagút kezdete Lehel tér (Élmunkás tér) Pe.: Pv.: Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Dózsa György út Pe.: Pv.: csápos kút, gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Gerenda födém Gerenda födém vonali raktár, vonali főszellőző Gerenda födém elzáró kapu, monolit födém Gerenda födém vonali raktár, vonali raktár, monolit födém Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 25/63
26 BAL VÁGÁNY - KERETALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Vasbeton blokk Monolit Résfal Kéregzsalus Megjegyzés Árpád híd Pe.: Pv.: Gerenda födém Monolit födém fővíz- átemelő, vonali raktár, vonali raktár, vonali szellőző, gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém Forgách utca 120 Pe.: Pv.: Gerenda födém elzáró kapu, monolit födém Gerenda födém Monolit födém Gerenda födém elzáró kapu, monolit födém Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 26/63
27 BAL VÁGÁNY - KERETALAGÚT A szerkezet Szelvényszám Vasbeton blokk Monolit Résfal Kéregzsalus Megjegyzés vízátemelő, vonali raktár, gerenda födém Gyöngyös utca Pe.: Pv.: vonali fővízátemelő, vonali raktár, gerenda födém Monolit födém főszellőző, vonali raktár, főátemelő, gerenda födém Újpest-Városkapu 78 Monolit födém 120 Pe.: Pv.: Gerenda födém Monolit födém csápos kút, monolit födém Újpest-Központ 120 Pe.: Pv.: vonali raktár, fővízátemelő, főszellőző, vágány vége Összesen Teljes hossz: 6354 m Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 27/63
28 3.3. Állomások szerkezete Mélyállomások általánosságban A vonalon 7 db mélyállomás épült. Az állomások az úgynevezett budapesti ötcsöves típusállomásként épültek a forgalmi igényeknek megfelelő midi-maxi kialakítással. A Kálvin téren 6 alagutas változat épült. Az állomások vonali alagútjai öntöttvas gyűrűkből, illetve monolit. vb. szerkezettel készültek, a közbenső csövek bányászati technológiával lettek kialakítva. A belső csövek és a monolit szerkezetű vonalalagutak 4 mm vaslemez szigeteléssel készültek. Az állomásokat vizsgálva megállapítható volt, hogy szerkezetileg jó állapotban vannak. Vízszivárgás nem volt tapasztalható, bár a szerkezetek takarása miatt szemrevételezéses vizsgálatot nem lehetett végezni. Hibahely lehet a vonalalagút melletti fejgerenda vaslemez szigetelés csatlakozása az öntöttvas tübbinghez Kéregalatti állomások általánosságban A vonal kéregalatti állomásai időben eltolva épültek és a kor építési lehetőségeit kihasználva hatalmas fejlődésen mentek keresztül. A vonal II/A szakaszán Határ út Nagyvárad tér az állomások résfalas munkatér határolással készültek. A résfalon belül szigetelt szerkezet készült monolit vb. alaplemezzel, belső megtámasztó vb. falszerkezettel, előre gyártott EHGT vagy Ft tartós födémszerkezettel, néhány helyen monolit vb. födémszakasszal. Az állomás födémen bitumenes lemezszigetelés készült. A vonal III/A szakaszán a Dózsa Gy. út és az Árpád híd állomások szintén résfalas munkatér határolással készültek, behorgonyzott vaslemez szigeteléssel, így a belső köpeny elhagyható volt. Az állomások födémei fogazott kapcsolattal csatlakoztak a résfalhoz. A vaslemez torkrét védelmet kapott. Az Árpád híd állomás födéme nagy fesztávolságú UB gerendával épült. A Dózsa Gy. úti állomás hasonló módon épült, de a födémek monolit vb. lemezből készültek közbenső pillérsorral. Az állomásokon csak néhány vízfolyási helyet találtunk A vonal III/B/1 szakaszának 4. állomása Forgách u. Újpest központ jelentősen különbözik az eddigi állomásoktól. A Forgách utca és Gyöngyösi úti állomások monolit alaplemezzel és kéregpakettes külső vb. szerkezettel készültek. A födémeknél UH típusú lágyvasalású előre gyártott Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 28/63
29 gerendákat alkalmaztak. A szerkezetek külső oldalon bitumenes alapú szigetelést kaptak. Az Újpest Városkapu és Újpest Központ állomások résfalas szerkezettel épültek vaslemez szigeteléssel. Födémszerkezetek UB és UH jelű előgyártott gerendákkal lettek kialakítva. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 29/63
30 Állomási vázlatrajzok és metszetek 02-KKI Kőbánya-Kispest felszíni állomás A Kőbánya-Kispest állomás elrendezési vázlata A Kőbánya-Kispest állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 30/63
31 04-HAT Határ út állomás Az állomás háromvágányos elágazásra kialakított állomás. Az állomás résfalakkal, felúszás ellen vastag vasbeton alaplemezzel, középen vasbeton oszlopsorral, EHGT előregyártott födémgerendákkal, bitumenes lemezszigeteléssel készült. A Határ út állomás elrendezési vázlata A Határ út állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 31/63
32 06-POT Pöttyös utca állomás Az állomás egyes mélységű résfalas szerkezetű állomás, vastag monolit vasbeton talplemezzel. A nagyobb nyílásnál EHGT hídgerendákkal, a kisebbnél FT jelű tartókkal és rábetonozott vasbeton lemezzel, bitumenes lemezszigeteléssel. A Pöttyös utca állomás elrendezési vázlata A Pöttyös utca állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 32/63
33 08-ECS Ecseri út állomás Az állomás egyes mélységű résfalas állomás. Födémé azonos szerkezetű a Pöttyös utcai állomással. A kétnyílású, kéttámaszú födémeket vasbeton fal támasztja alá. Szigetelése bitumenes lemezekkel készült. Az Ecseri út állomás elrendezési vázlata Az Ecseri út állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 33/63
34 10-NEP Népliget állomás Az állomás másfeles mélységű, résfalakkal, monolit vasbeton talplemezzel és előregyártott vasbeton gerendákkal kialakított szerkezet, a Pöttyös utca és az Ecseri út állomásokhoz hasonló megoldással. A Népliget állomás elrendezési vázlata A Népliget állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 34/63
35 12-NVT Nagyvárad tér állomás Az állomás másfeles mélységű, háromnyílású középperonos, galériás állomás. Résfalakkal, monolit vasbeton födémekkel. A Nagyvárad tér állomás elrendezési vázlata A Nagyvárad tér állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 35/63
36 14-KLI Klinikák állomás Az állomás Budapest típusú mélyállomás, öt egyforma 5,1 m nyílású boltozatos szerkezetből. A két szélső alagút öntöttvas tübbingekből épült. A középső nyílásokat kibetonozott acélcső oszlopsorok támasztják alá, szigetelése acéllemezekkel készült. A Klinikák állomás elrendezési vázlata A Klinikák állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 36/63
37 16-FER Corvin-negyed (Ferenc krt.) állomás Az állomás Budapest típusú, négy mozgólépcsősre továbbfejlesztett szerkezet, öt 6,3 m nyílással, oszlopsorral alátámasztott vasbeton boltozattal, szigetelése acéllemezekkel van kialakítva. A Corvin-negyed állomás elrendezési vázlata A Corvin-negyed állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 37/63
38 18-KVT Kálvin tér állomás Az állomás Budapest típusú mélyállomás, a helyi viszonyokra átalakítva, hat 5,1 m nyílású boltozatos vasbeton szerkezettel, acéllemez szigeteléssel. A Kálvin tér állomás elrendezési vázlata A Kálvin tér állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 38/63
39 20-FER Ferenciek tere (Felszabadulás tér) állomás Az állomás Budapest típusú, a Corvin-negyed állomással azonos kialakítású szerkezet, öt nyílással, vasbetonból, acélcső oszlopokkal, belső acéllemez szigeteléssel. A Ferenciek tere állomás elrendezési vázlata A Ferenciek tere állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 39/63
40 22-DEE Deák tér állomás Az állomás Budapest típusú, a Corvin-negyed állomással azonos kialakítású szerkezet, öt 6,3 m-es nyílással, az északi felén átjáró folyosóval, a 2. vonalra való átszállás lehetővé tételére. A Deák tér állomás elrendezési vázlata A Deák tér állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 40/63
41 24-ARA Arany János utca állomás Az állomás a Klinikák mélyállomással azonos kialakítású, Budapest típusú szerkezet, öt 5,1 m-es nyílással, kibetonozott acélcső oszlopsorokkal, acéllemezes szigeteléssel. Az Arany János utca állomás elrendezési vázlata Az Arany János utca állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 41/63
42 26-MAX Nyugati pályaudvar állomás Az állomás ötboltozatos, kétkijáratos mélyállomás. A szélső alagutak öntöttvas tübbing szerkezetek, 5,1 m-es átmérővel, a középső három nyílás 6,1 m. A hegesztett 52C acéloszlopok hajlítónyomatékkal terheltek. A Nyugati pályaudvar állomás elrendezési vázlata A Nyugati pályaudvar állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 42/63
43 28-ELM Lehel tér (Élmunkás tér) állomás Az állomás másfeles mélységű, résfalas állomás. A felső födém EHGE hídgerendákból és rábetonozott vasbeton lemezből áll, a közbenső monolit vasbeton, behorgonyzott acéllemezes és bitumenes lemezszigeteléssel. A Lehel tér állomás elrendezési vázlata A Lehel tér állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 43/63
44 30-DGY Dózsa György út állomás Az állomás másfeles mélységű résfalas szerkezet, monolit vasbeton alaplemezzel, középen vasbeton oszlopokkal, alul és felül bitumenes és dehydro lemezszigeteléssel. A Dózsa György út állomás elrendezési vázlata A Dózsa György út állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 44/63
45 32-HÍD Árpád híd állomás Az állomás egyes mélységű résfalas szerkezet. A felső födémé UB vasbeton tartókkal, oldalt acéllemezes, alul és felül Hungisol, illetve dehydro szigeteléssel. Az Árpád híd állomás elrendezési vázlata Az Árpád híd állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 45/63
46 34-FOR Forgách utca állomás Az állomás egyes mélységű vasbeton szerkezet, monolit talplemezzel és ahhoz sarokmereven kapcsolt kéregzsaluzatos oldalfalakkal. Födémé UHjelű gerendákból áll, külső Hungisol, illetve dehydro lemezszigeteléssel. A Forgách utca állomás elrendezési vázlata A Forgách utca állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 46/63
47 36-GYÖ Gyöngyösi utca állomás Az állomás egyes mélységű vasbeton szerkezet, a Forgách utcaihoz hasonló kéregzsaluzatos oldalfalakkal és födémszerkezettel. A Gyöngyösi utca állomás elrendezési vázlata A Gyöngyösi utca állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 47/63
48 38-UJP Újpest-Városkapu állomás Az állomás egyes mélységű, résfalas állomás monolit vasbeton talplemezzel, UB-jelű gerendákkal és vasbeton lemezzel kialakított födémmel. Szigetelése oldalt behorgonyzott acéllemezekkel, alul Hungisol, felül bitumenes lemezekkel készült. Az Újpest-Városkapu állomás alaprajza Az Újpest-Városkapu állomás keresztmetszet Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 48/63
49 40-BAJ Újpest-Központ állomás Az állomás másfeles mélységű résfalas állomás, monolit közbenső és alsó lemezzel. Előregyártott UH-tartókkal és vasbeton lemezzel kialakított felső födémmel. Oldalt acéllemez, alul bitumenes, felül dehydro szigeteléssel. Az Újpest-Központ állomás elrendezési vázlata Az Újpest-Központ állomás keresztmetszete Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 49/63
50 3.4. Vonalalagúti szerkezetek Körszelvényű alagutak (mélyvezetés) Öntöttvas tübbing Orosz és hazai gyártású öntöttvas tübbing elemeket használtak a vonalalagúti szerkezeteknél. A tübbingek tömített csavarokkal kapcsolódnak egymáshoz. Az elemek kapcsolódási vonalain, hornyot alakítottak ki, amely kezdetben ólom, később duzzadó cementes kitöltéssel zártak le, így biztosítva a vízzárást. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 50/63
51 Előre gyártott vb. tübbing Magyar tervezők fejlesztették ki a vonali előre gyártott vb. tübbing elemeket. Az elemek csuklós kialakításúak. A vízszigetelést a külső és a csatlakozó homlok felületen felhordott aszfaltszigetelés biztosította. Az elemek csatlakozó éleinél hornyot alakítottak ki.a horonyszigetelést duzzadó cementes kitöltéssel biztosították. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 51/63
52 Monolit vb. szerkezet Ezeket a szerkezeteket elsősorban szellőző alagutaknál, valamint vonali műtárgyaknál, összekötő alagutaknál alkalmazták. A műtárgyak bányászott építéstechnológiával készültek szakaszos betonozási ütemezéssel. 1,0-1,2 m. A műtárgyak 5 cm vastagságú torkrét vízszigetelést kaptak Kéregalatti vonalalagutak Résfal Réselt szerkezetű vonalalagutak a vonal több szakaszán épültek, ahol a vízzárást az agyagba bekötött résfal, vagy lebegő résfalnál építés közbeni víztelenítéssel biztosították az építési víztelenítést. Az alaplemez vízzáró kapcsolatát a résfallal horony kialakítás vagy acéllemezből kialakított fogazással oldották meg. A födémek monolit vb. lemezből, vagy előre gyártott tartókból alakították ki. A tartók típusai: Ft, EH, EHGT, UM, VB. Az előre gyártott tartókra monolit felbeton került, amely az együttdolgozást biztosította. A résfalas szerkezet vízszigetelése az építés különböző szakaszaiban jelentősen változott. Kezdetben a résfalakra nem tettek szigetelést, a vízzárást a résfal vízzáró szerkezete biztosította. A beszivárgó vizeket elvezették. Később a vízzárás biztosítására 5-6 cm vastagságú torkrét szigetelést készítettek. Az építés vége felé az eddigi szerkezetek tapasztalatai alapján fokozták a szigetelés hatékonyságát egy pontonként behorgonyzott acéllemez szigeteléssel. Az acéllemez korrózió védelmét torkrét, vagy festék bevonati réteggel biztosították. Kísérleti szakaszként előgyártott résfal elemeket is beépítettek. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 52/63
53 Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 53/63
54 Kéregpakett szerkezet A vonal Váci út alatti III/B/1 szakaszán került alkalmazásra a kéregelemes szerkezet. Ezeken a szakaszokon ideiglenes Siemens dúcolat és víztelenítés mellett monolit vb. keretszerkezetű alagutak készültek. A monolit alaplemez oldalrészét, valamint az oldalfalakat előre gyártott vb. héj zsaluzattal alakították ki, amelyet kibetonoztak. A vonal födémszerkezete előgyártott gerendákból készültek monolit együttdolgozható vb. lemezzel. Az alagutak külső oldalán, valamint egy födémen bitumenes alapú szigetelés készült. A különböző szerkezetek alkalmazási helyét a táblázat tartalmazza. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 54/63
55 Monolit keretszerkezet A kéreg alatti szakasz egyes részein, ahol ezt a hely és technológia lehetővé tette, teljesen nyitott munkagödörben monolit alaplemezt, monolit oldalfalat és monolit födémet építettek be Szellőző alagutak, aknák A kéreg alatti állomásoknál az állomási szerkezetekhez hasonló módon kerültek kialakításra a szellőző aknák. Szigetelésük is megegyezik a műtárgyak szigetelési rendszerével. Mélyvezetésű szakaszon a szellőző alagutak monolit vb. szerkezettel épültek, bányászott építéstechnológiával. Szigetelésük torkrét bevonat. Néhány esetben a szellőző alagút beton tübbingből készült bányászott építéstechnológiával. A tübbingeket erektoros szabad szereléssel építették be. Az alagutak külön szigetelést nem kaptak. Az aknák 6,30 átmérővel öntöttvas elemekből készültek. Ezek az aknák építés közben az anyagszállítást szolgálták. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 55/63
56 4. MEGLÉVŐ ÁLLAPOT ÉRTÉKELÉSE Helyszíni bejárások tapasztalata U keret (jvsz ) között Az U keret szerkezetileg megfelelő, csak néhány helyen az oldalfalon minimális vízfolyás volt látható. Az U keret tetején lévő lezáró szegélygerenda korróziós károsodáa látható (kép). A nyitott keret csapadékvíz elvezetését meg kell oldani, mert nagyobb eső esetén a befolyó víz elvezetése nem biztosított. A távlati meghosszabbítás jobb vágányba bekötő alagúti csonkjába áll a víz. Zárt keret a Határ úti állomás előtt födém károsodása. 02 Határ úti állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. A BKV szakemberei az állomás szerkezetében folyamatos morgást észlelnek, amely a válaszfalak folyamatos károsodásában jelentkezik. Részletes vizsgálat szükséges a hiba feltárására. 03 Határ úti állomás és Pöttyös utcai állomás közötti vonalszakasz szigetelés javítás és között. Résfalas vonal jellemzően előre gyártott födémmel néhány helyen monolit szakasszal. Résfalak szigetelés nélkül, számos vízfolyással. Résfal szerkezeti hibáival (fészek, kidudorodás, betonfedés leválás). A 3+00 szelvényben a fejgerenda alatt vízbefolyás megfogására csatorna van felhelyezve vonali szellőző néhány helyen vízfolyás, felülről befolyó csapadék elvezetése nem megoldott. Zsomp hiányzik. A résfalat számos helyen injektálták, de újra megjelent minimális vizesedés. 04 Pöttyös utca Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 05 Pöttyös utca és Ecseri út közötti vonal szigetelés javítás között. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 56/63
57 Résfalas oldalfal torkrét bevonattal. EHGT és FT tartós födémmel, monolit alaplemezzel. Az alaplemez feletti 1,0-1,5 m magasságig hiányos sérült torkrét bevonat, vasak kilátszanak, számos helyen vízfolyás. 06 Ecseri úti állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 07 Ecseri út Népliget állomás közötti vonal Szigetelésjavítás között Résfalas szerkezet torkrét bevonattal, előre gyártott födém elemekkel. FT Torkrét több helyen sérült, levált. Oldalfalon számos helyen vízfolyás. Fejgerenda korrózió betonfedés leválás. Födémben lévő monolit szakaszok vannak kilátszó betonvasakkal, javított felülettel. A Ferencváros felé vezető vasúti híd alatt a szerkezet belső vb. köpennyel megerősítve. Vonali szellőző a szelvényben. Zsaluzott vb. szerkezet száraz állapotban. Csapadékvíz összefogására az aknában zsomp nincs. 08 Népliget állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. Az üzemi térben a lépcsőházban csövezett vízfolyási hely jelenleg száraz. 09 Népliget Nagyvárad tér közötti vonalszakasz Szigetelés javítás között Népliget állomás után monolit vb. szerkezet monolit födémmel. Torkrét szigeteléssel ellátott résfal. Előre gyártott födémmel, monolit szakaszokkal váltakozva. Monolit szakaszok javítva egy-két helyen további korróziós folyamat látszott. A javítás időszakában készült statikai vizsgálat és a beépített EHGT tartók korróziós vizsgálata jelentős vizesedést mutatott. A szakvélemény a födémszerkezet útpálya felöli szigetelés javítását javasolta. A födém most is több helyen tálcával és csövezéssel van víztelenítve. A résfal a javítás után is néhány helyen újra nedvesedik. 10 Nagyvárad tér állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 57/63
58 Nagyvárad tér és Klinikák közötti vonalszakasz A Nagyvárad tér állomás utáni monolit szakaszba jelentős vízfolyások voltak tálcával elvezetve, egészen a körszelvényű alagút kezdetéig jvsz. (34+51) A mélyvezetésű alagút öntöttvas tübbinggel és vb. tübbinggel készült. Alagút alapvetően száraz, csak néhány helyen látszik vízszivárgási nyom. A beton tübbinges szakaszokon sok helyen látszik vízszivárgási nyom, cseppkő képződéssel, jelenleg száraz állapotban. Tisztítás után a fugákat felül kell vizsgálni a hibás helyeket javítani kell. A 38+80, 39+30, jvsz. szelvényben két gyűrű hosszon mon. vb. megerősítés van. Az elzáró kapu előtt a jvsz szelvényben vízfolyás elleni tálcák vannak elhelyezve. 14 Klinikák állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 15 Klinikák és Corvinus negyed közötti vonalszakasz A vonal nagyobb részben beton tübbing néhány szakasz öntöttvas tübbingból készült. Az öntöttvas tübbinges szakaszok jó állapotban vannak, csak minimális helyen van jelenleg száraz folyásnyom. A vonali műtárgyak és az alagút csatlakozásánál szinte minden helyen jelentős vízfolyások vannak. A vízfolyások tálcával és csövezéssel vannak megfogva. A beton tübbingek fugáiban sok helyen aktív vízfolyás található. Számos helyen a vízfolyások szárazak, el vannak vízkövesedve. Jvsz vonali erős vízfolyás ernyőzéssel. A szelvényben 1,5 m hosszon monolit szakasz vaslemez pillangó szigeteléssel. Összekötő cső szelvényben vízfolyás és ernyőzés. 16 Corvin negyed állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. A peronlemezen a pillérek környezetében a kőburkolaton több repedés látható, néhány helyen a burkolat meg is van süllyedve. Feltárás szükséges a károsodás okának pontos megállapításához. 17 A Corvin negyed és Kálvin tér közötti vonalszakasz Az alagút jellemzően beton blokkokból készült, öntöttvas tübbing jellemzően a műtárgyak csatlakozásánál van jvsz. összekötő cső vízfolyások, szellőző gépek felett tálcás vízelvezetés. Vonali szakaszoló kapu megkerülő alagútnál jelentősebb vízfolyás. Az bvsz alagúti csatlakozásnál jelentős vízfolyás tálcával elvezetve, becsövezve. Vonal felöl ereszcsatorna, benne folyamatos erős vízfolyás. A bvsz. építési táró csatornán folyik az életmentő árokba a víz. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 58/63
59 Az állomás Corvin negyed felöli végén vaslemez szigetelés 30 m hosszon többször injektálva. 18 Kálvin tér állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 19 Kálvin tér és Ferenciek tere közötti vonal Jellemzően beton blokkból készült az alagút, csak néhány helyen van öntöttvas tübbing, elsősorban a műtárgyak csatlakozásainál. Kálvin tér állomástól 20 méteren erős vízfolyás. Vonali szellőző jvsz monolit szerkezet torkrét védelemmel. Sok helyen folyik, padlón tócsákban áll. Jelentős szigetelés javítás és vízelvezető rendszer kialakítása szükséges. Szellőzés pv kapu környezetében jelentős vízfolyás ernyőzéssel. Ferenciek tere állomás előtt 20 m-re monolit szerkezet összekötő csővel. Szigetelés javítva, de csepegés újra megjelent. Az állomás előtti összekötőcsőnél nyomáscsökkentő víz bevezetés. 20 Ferenciek tere állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 21 Ferenciek tere és Deák tér közötti vonalszakasz A vonal jellemzően beton tübbingből készült. A Deák tér előtt egy 20 méteres szakaszon öntöttvas tübbing. A vonali műtárgyak helyén rövid szakaszokon öntöttvas tübbing készült. A vonal alapvetően száraz, fugákban jelentkező minimális nedvesedéssel jvsz összekötő cső alapvetően száraz bal vágány felöli csatlakozásnál aktív vízfolyás Deák tér állomás előtti összekötő cső enyhe nedvesedéssel. Üzemi összekötő alagút az M-2 M-3 Deák tér állomások között Az M-3 Deák téri állomásból kiindulva tübbinges szakasz alapvetően száraz, néhány helyen nedvesedés. Korábban több helyen injektálták. Az üzemi összekötő alagút M-3-ból kiinduló szakaszon a monolit szerkezetű torkrét szigetelésű alagútja szinte mindenhol folyik, szinte teljes felületén nedves. A szerkezet rossz állapotú, alsó zónában és a pályabetonon só kivirágzás. A pályabeton is jelentősen károsodott a lekötésekkel együtt. Mindenképpen víz vizsgálat szükséges a korróziós hatás megállapításához. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 59/63
60 22 Deák tér állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. Trombita műtárgy monolit szerkezet, torkrét védelemmel. A felület nagy részén ernyőzés a vizesedés elvezetésére. A vizek az életmentő árokban van elvezetve. 23 Deák tér és Arany János utca közötti vonalszakasz Jellemzően vasbeton blokkos alagút a műtárgy csatlakozásoknál öntöttvas tübbinggel szerelve. A vonalcsőben jelentős vizesedések vannak, több helyen nagy felületre kiterjedő ernyőzés található bvsz vonali szellőző sok helyen felnyúl, javítás nyomai látszanak. A torkrét védelmet leverték az építési munkahézagoknál a javítás pontosításához. Szellőzőgépházban ernyőzés található. A szakaszoló kapunál ernyőzés méter hosszon. 24 Arany János utcai állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 25 Arany János utca Nyugati pu. vonalszakasz Az alagút szerkezet vb. tübbingből készült, a vonali műtárgyak kicsatlakozásainál öntöttvas tübbinget alkalmaztak. Az alagút száraz, csak néhány helyen található minimális nedvesedés jvsz Jókai szellőző monolit szerkezet torkrét bevonattal, jelentős folyásokkal. Nagy felületen szigetelés javítás. A felületen több helyen ernyőzve jvsz 2 tübbing hosszon vízfolyás vonali összekötő cső tübbing csatlakozásánál vízfolyás, felületen ernyőzés, csatornák az összefolyás kezelésére. 26 Nyugati pu. állomás Az állomás középső szakaszán vízfolyás a jobb alagútban. Az állomás többi része száraz. A felületek burkolása miatt szemrevételezni nem lehetett. 27 Nyugati tér Lehel tér közötti vonalszakasz Keringtető szellőző műtárgy jvsz csövezés a mennyezeten, jvsz szakaszoló kapu mellett vízfolyás. A jvsz vonali főszellőző jelentős nedvesedés szinte teljes felületen. Az alagút a Lehet térig száraznak mondható, csak néhány helyen van kisebb nedvesedés. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 60/63
61 28 Lehel tér állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. Az állomás Dózse György út felöli oldalán a bal vágány mellett 20 m hosszon vaslemez szigetelés a résfalon folyik a többszöri javítás ellenére. 29 Lehet tér Dózsa György út állomás közötti vonalszakasz A vonal réselt oldalfalú műtárgy EHGT előre gyártott gerendás födémmel. A vonal alapvetően száraz, csak a Dózsa György úti állomás előtti szakaszon van vizesedés. 30 Dózsa György úti állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 31 Dózsa György úti állomás és Árpád híd közötti vonal A vonal réselt oldalfalú műtárgy torkrét bevonattal, előgyártott FT-EHG + zsalupanel szerkezettel. A jvsz szelvénytől monolit szerkezet egészen az Árpád híd állomásig. A szelvény környezetében vízfolyások oldalfalon tálcázás. 32 Árpád híd állomás Az Árpád híd állomás alapvetően száraz, a dilatációkban vízfolyás, amelyet többszöri kísérlettel sem lehetett megszüntetni. Jelenleg vízelvezetés van kialakítva. A korábbi szakvélemény is vizsgálta a vízfolyások javításának lehetőségét. A dilatációs vízfolyást csak a födémszigetelés javításával lehet korrektül javítani. Az UB gerendák felső övében jelentős korróziós hatás alakult ki. 33 Árpád híd Forgách utca vonalszakasz Ezen a vonalszakaszon alkalmazták a kéreg pakettes oldalfal szerkezetet. Az Árpád híd állomás után a jvsz szelvényig monolit födémmel készült az alagút. A további szakaszon előgyártott gerendás födém készült. Az alagút alapvetően száraz. 34 Forgách utcai állomás Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 61/63
62 Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 35 Forgách utcai állomás és Gyöngyösi úti állomás közötti vonalszakasz A vonal kéreg pakettes szerkezettel készült UH típusú előgyártott gerendával. A szakaszoló kapuk és a Rákos patak híd monolit szerkezettel készült. 36 Gyöngyösi úti állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 37 Gyöngyösi út Újpest Városkapu állomás közötti vonalszakasz A vonal alapvetően kéreg pakettes szerkezettel épült előgyártott födémszerkezettel. Egyes szakaszokon monolit szerkezetek épültek. A vonal alapvetően száraz. 38 Újpest Városkapu állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 39 Újpest Városkapu és Újpest központ közötti vonalszakasz A vonal szelvényig monolit oldalfallal és előgyártott gerendás födémmel készült. Innentől egészen Újpest központ állomásig résfalas oldalfal monolit födémmel épült. A vonal alapvetően száraz volt. A környezetében vízelvezető csatorna oldalfalon és födémen. 40 Újpest központ állomás Az állomáson a szemrevételezés időszakában vízfolyást nem tapasztaltunk. A felületek burkolattal takartak, közvetlen megtekintésük nem volt lehetséges. 41 Kihúzó alagút A kihúzó alagút szigetelés javítását hóban fejezték be. A vonalalagút száraz állapotú. Meglévő Állapot_Szerkezettervezés 62/63
MOZGÓLÉPCSŐK KONCEPCIÓTERV MŰSZAKI LEÍRÁS
BUDAPESTI 3. METRÓVONAL REKONSTRUKCIÓJA ÉS MEGHOSSZABBÍTÁS ELŐKÉSZÍTÉSE Tsz.: 24.14.100 Tsz.: 52 330 Uvaterv MOZGÓLÉPCSŐK KONCEPCIÓTERV MŰSZAKI LEÍRÁS Megbízó: Budapesti Közlekedési Központ Üzemeltető:
RészletesebbenVII. VASÚTI HIDÁSZ TALÁLKOZÓ Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT. Pál Gábor
Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT Pál Gábor INTERMODÁLIS CSOMÓPONT HOSSZ-METSZET A vasúti pályaudvar alatt elhelyezkedő aluljárós műtárgyszerkezet 260
RészletesebbenBudapest 4. sz. metróvonal I. szakasz Fővám tér állomásszerkezet május
2008. május A budapesti 4. sz. metróvonal I. szakasz jellemző adatai: - Nyomvonal hossza : 7,4 km - Állomások száma : 10 - Állomási peron : 80 méter hosszú, középperonos - Legkisebb állomástávolság : 378
RészletesebbenGEOTECHNIKA III. (LGB SE005-3) FÖLDALATTI MŰTÁRGYAK, ALAGÚTÉPÍTÉS
GEOTECHNIKA III. (LGB SE005-3) FÖLDALATTI MŰTÁRGYAK, ALAGÚTÉPÍTÉS Földalatti műtárgyak, alagútépítés 2 Bevezetés: funkció, keresztmetszeti kialakítás, vonalvezetés, építési eljárások, módszerek Zárt építési
RészletesebbenTermékek. Vázlatrajzok BETONMEGOLDÁSOK
Termékek Vázlatrajzok BETONMEGOLDÁSOK Betonszerkezetek vízszigetelése kristályos technológiával Betonszerkezetek vízszigetelése kristályos technológiával Tartalomjegyzék BETONMEGOLDÁSOK Szabványos szerkezeti
RészletesebbenFöldalatti műtárgyak
Földalatti műtárgyak A földalatti műtárgyak funkciói közúti aluljáró közúti közlekedés mélyvezetésű út közúti alagút közlekedés metró kötöttpályás közlekedés városi vasút, villamos vasúti v. villamos aluljáró
RészletesebbenA budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői. A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben
BME Közlekedésautomatikai Tanszék Metrók, metró biztonsága Oktatási vázlat 3. rész A budapesti közösségi közlekedés legfontosabb jellemzői A metróágazat szerepe a budapesti közlekedésben Metróvonalak vonalvezetése
RészletesebbenKONCEPCIÓTERV FORGALMI ELEMZÉS
BUDAPESTI 3. METRÓVONAL REKONSTRUKCIÓJA ÉS MEGHOSSZABBÍTÁS ELŐKÉSZÍTÉSE Tsz.: 24.14.100 KONCEPCIÓTERV Megbízó: Budapesti Közlekedési Központ Üzemeltető: BKV Zrt. Generáltervező: FŐMTERV - UVATERV KONZORCIUM
RészletesebbenB1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE
Kecskemét, 441. számú főút fejlesztése a 445. számú főút Kecskemét-Nagykörút között B1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE 140. sz. Cegléd-Szeged MÁV vv és a szervízutak alatt Variációk összehasonlítása- Engedély terv
RészletesebbenSTATIKAI SZAKVÉLEMÉNY
SZERKEZET és FORMA MÉRNÖKI IRODA Kft. 6725 SZEGED, GALAMB UTCA 11/b. Tel.:20/9235061 mail:szerfor@gmail.com STATIKAI SZAKVÉLEMÉNY a Szeged 6720, Szőkefalvi Nagy Béla u. 4/b. sz. alatti SZTE ÁOK Dialízis
RészletesebbenSZAKVÉLEMÉNY A TARTÓSZERKEZETEKRŐL STATIKAI KIVITELI TERV
SZAKVÉLEMÉNY A TARTÓSZERKEZETEKRŐL STATIKAI KIVITELI TERV BUDAPEST FŐVÁROS XIV. KERÜLET ZUGLÓ ÖNKORMÁNYZATA FENNTARTÁSÁBAN ÁLLÓ TERÜLETI VÉDŐNŐI ÉS HÁZI GYERMEKORVOSI RENDELŐ ÉPÜLETÉNEK FELÚJÍTÁSA 1145
RészletesebbenA.D. MÉRNÖKI IRODA KFT 5435 MARTFŰ, GESZTENYE SOR 1/a
A.D. MÉRNÖKI IRODA KFT 5435 MARTFŰ, GESZTENYE SOR 1/a VÁROSÜZEMELTETÉSI ÉPÜLET ENERGETIKAI FELÚJÍTÁSA TENDER TERV Felújítás helye: 5435 Martfű, Május 1 út 1., hrsz:349/2 Megbízó: MARTFŰ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
RészletesebbenBONTÁSI TERVDOKUMENTÁCIÓ STATIKAI MUNKARÉSZE SZOLGÁLTATÓ ÉPÜLET. Budapest, X. ker. Kápolna u. 2.
BONTÁSI TERVDOKUMENTÁCIÓ STATIKAI MUNKARÉSZE SZOLGÁLTATÓ ÉPÜLET Budapest, X. ker. Kápolna u. 2. TARTALOMJEGYZÉK MŰSZAKI LEÍRÁS Statikus tervező MŰSZAKI LEÍRÁS 1.0 Általános rész Jelen statikai műszaki
RészletesebbenFÖDÉMEK II. HAGYOMÁNYOS FÖDÉMEK, GERENDÁS FÖDÉMEK, TERVEZÉSI SZERKESZTÉSI ELVEK
Dr. Czeglédi Ottó FÖDÉMEK II. HAGYOMÁNYOS FÖDÉMEK, GERENDÁS FÖDÉMEK, TERVEZÉSI SZERKESZTÉSI ELVEK SZAKMÉRNÖKI ÉPSZ 1. EA/CO FÖDÉMEK II. 1 Födémek fejlődése, története (sík födémek) Hagyományos födémek:
RészletesebbenSZERKEZETI MŰSZAKI LEÍRÁS + STATIKAI SZÁMÍTÁS
454 Iváncsa, Arany János utca Hrsz: 16/8 Iváncsa Faluház felújítás 454 Iváncsa, Arany János utca Hrsz.: 16/8 Építtető: Iváncsa Község Önkormányzata Iváncsa, Fő utca 61/b. Fedélszék ellenőrző számítása
RészletesebbenPANNON ARCHIKON Mérnöki Szolgáltató és Kereskedelmi KFT.
PANNON ARCHIKON Mérnöki Szolgáltató és Kereskedelmi KFT. Szombathely, Szövő u. 3. / Kőszeg, Alsó krt. 39. TEL: 06-70-3350-548 bukits.zoltan@gmail.com Perenyei Aranyhíd Óvoda felújítása és bővítése Szerkezeti
RészletesebbenGEOTECHNIKA III. (LGB-SE005-3) TÁMFALAK
GEOTECHNIKA III. (LGB-SE005-3) TÁMFALAK Bevezetés 2 Miért létesítünk támszerkezeteket? földtömeg és felszíni teher megtámasztása teherviselési típusok támfalak: szerkezet és/vagy kapcsolt talaj súlya (súlytámfal,
RészletesebbenA közbeszerzésekről szóló évi CVIII. törvény 31. (1) bekezdésének f) pontja és a 31. (6) bekezdése szerinti, 2012.
A közbeszerzésekről szóló 2011. évi CVIII. törvény 31. (1) bekezdésének f) pontja és a 31. (6) bekezdése szerinti, 2012. évi tájékoztató 1. A közbeszerzési eljárás alapján megkötött szerződés meghatározása
Részletesebben5. sz.főút km szelv-ben KECSKEMÉTI FELÜLJÁRÓ
10104 Közművezetékek kiváltása m 70,0 0 Közművezetékek kiváltása, áthelyezése, terv szerinti módon, a hatósági üzemeltetői előírásoknak megfelelően teljesen készen. (Pl. elektromos, hírközlő, gáz, víz,
RészletesebbenPOND Mérnöki Iroda 1034 Budapest, Kecske u. 25. Tel: ; fax: Adóig. azonosító:
POND Mérnöki Iroda 1034 Budapest, Kecske u. 25. Tel: 388 1708; fax: 388 1702 Adóig. azonosító: 10442454-2-41 homlokzat felújításának tervezése munkához 1. Előzmények: A Borbás Építész Műterem Kft. nevében
RészletesebbenÉPÜLETSZERKEZETTAN 1 FÖDÉMEK II. HAGYOMÁNYOS FÖDÉMEK, GERENDÁS FÖDÉMEK, TERVEZÉSI SZERKESZTÉSI ELVEK
Dr. Czeglédi Ottó ÉPÜLETSZERKEZETTAN 1 FÖDÉMEK II. HAGYOMÁNYOS FÖDÉMEK, GERENDÁS FÖDÉMEK, TERVEZÉSI SZERKESZTÉSI ELVEK ÉPSZ 1. EA/CO FÖDÉMEK II. 1 Födémek fejlődése, története (sík födémek) Hagyományos
RészletesebbenDRÁVASZABOLCSI DRÁVA-HATÁRHÍD FELÚJÍTÁSA
MSc M é r n ö k i T e r v e z ő és T a n á c s a d ó Kft. Mérnöki és konzultánsi tevékenység Híd-,torony- és egyéb tartószerkezetek tervezése, szakértői tevékenység DRÁVASZABOLCSI DRÁVA-HATÁRHÍD FELÚJÍTÁSA
RészletesebbenÉrtékesítési dokumentáció. Vállalkozói Csarnok a Nagykanizsai Ipari Parkban
Értékesítési dokumentáció Vállalkozói Csarnok a Nagykanizsai Ipari Parkban A Nagykanizsai Ipari park és logisztikai központ szervezésében vállalkozói csarnok épül. Célunk a felmerült igények kielégítése.
RészletesebbenELŐREHALADÁSI JELENTÉS ÉRTÉKELÉS
Közúti Építő és Szolgáltató Kft. 7100 Szekszárd, Tartsay V. u. 10. Tel./Fax: 74/512-312, 512-313 www.kozuti.epito.hu E-mail: kozuti.epito@t-online.hu ISO 9001/2000 Tanúsítvány r. száma: CERT-5192-2007-AQ-BUD-RvA
RészletesebbenA budapesti M3 metróvonal rekonstrukciója
A budapesti M3 metróvonal rekonstrukciója XX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Bükfürdő, 2019. április 9-11. Horváth Róbert ügyvezető Swietelsky Vasúttechnika Kft. 1 Budapesti 3. sz. (Észak
RészletesebbenA Körösladányi Sebes-Körös híd megerősítésének tervezése
A Körösladányi Sebes-Körös híd megerősítésének tervezése Közlekedéstudományi Egyesület 2017. március 21. Kovács Tamás, BME Hidak és Szerkezetek Tanszék Németh Ferenc, NEFER Mérnökiroda Kft. 1979 2014 2017.10.17.
RészletesebbenÉPÍTÉSZ MŰSZAKI LEÍRÁS
GYÖNGYÖSOROSZI ÜZEM BŐVÍTÉSE ÉPÍTÉSZ MŰSZAKI LEÍRÁS 3211 Gyöngyösoroszi (HRSZ.: 703/3) Budapest, 2016 március Tartalomjegyzék: Előzmények, tervezési feladat I. Alapozás 1.1. Alapozási terv 1.2. Lehorgonyzó
RészletesebbenFödémszerkezetek megerősítése
Födémszerkezetek megerősítése FÖDÉMEK MEGERŐSÍTÉSE FASZERKEZETŰ TARTÓK CSAPOS GERENDAFÖDÉM A csapos gerendafödémek károsodása a falazatra felfekvő végek bütüinek és az 50..10 cm hosszra kiterjedő felső
RészletesebbenFoglalkozási napló a 20 /20. tanévre
i napló a 20 /20. tanévre Kőműves és hidegburkoló szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 34 582 08 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának dátuma: Tanulók adatai
RészletesebbenTámfalak típusai. E a. Súlytámfal Szögtámfal Gabionfal Máglyafal Erősített talajtámfal
1 TÁMFALAK Támfalak típusai 2 Súlytámfal Szögtámfal Gabionfal Máglyafal Erősített talajtámfal G E a Szegezett fal Szilárdított talajtestek, mint megtámasztó szerkezetek R Támfalak - Súlytámfal 3 Anyag
RészletesebbenFöldalatti műtárgyak, alagútépítés
Földalatti műtárgyak, alagútépítés Bevezető: funkció, keresztmetszeti kialakítás, vonalvezetés, építési módszerek A földalatti műtárgyak funkciói közúti aluljáró közúti közlekedés mélyvezetésű út közúti
RészletesebbenÉpítészettörténet Örökségvédelem
Örökségvédelem VIII. Vasbeton szerkezetek 2. Dr. Déry Attila VIII. előadás 01 VII. 4. Korai gerendás és elemes szerkezetek a kísérletezés útjai Dr. Déry Attila VIII. előadás 02 A fejlesztés lehetőségei:
RészletesebbenReformátus parókia épület utcai homlokzatának felújítása Településképi eljárási tervdokumentáció
Református parókia épület utcai homlokzatának felújítása Településképi eljárási tervdokumentáció Helyszín: Felelős tervező: Szajki Mátyás okleveles építész, eng. szám: É 01-0295 8251 Zánka, Naplemente
RészletesebbenTARTÓSZERKEZETI MUNKARÉSZ GYŐR VÁROS ÚJ SPORTKOMPLEXUMA ENGEDÉLYEZÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓJÁHOZ
TARTÓSZERKEZETI MUNKARÉSZ GYŐR VÁROS ÚJ SPORTKOMPLEXUMA ENGEDÉLYEZÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓJÁHOZ Tartószerkezeti tervező: EXON 2000 Kft. 1136 Bp. Pannónia u. 18. I/1. Szántó László statikus vezetőtervező épület-,
RészletesebbenLÉPCSŐ I. ÉPSZ 1. ELŐADÁS. (alapismeretek, lebegő és gyámolított lépcsők) Összeállította: dr. Czeglédi Ottó. ÉPSZ 1 ea. LÉPCSŐK I.
LÉPCSŐ I. (alapismeretek, lebegő és gyámolított lépcsők) ÉPSZ 1. ELŐADÁS Összeállította: dr. Czeglédi Ottó ÉPSZ 1 ea. LÉPCSŐK I. 1 1. ALAPFOGALMAK: Rendeltetése: - áthidalása - függőleges irányú közlekedés
RészletesebbenA kiírás szerint megbízó BKK Zrt két változat kidolgozását kérte
Tartalom 1. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ... 2 1.1. BEVEZETÉS... 2 1.2. A PROJEKT CÉLJA... 2 1.3. VIZSGÁLT, KÉRDÉSEK... 3 1.4. KÖVETKEZTETÉSEK... 3 2. VÁLTOZAT ELEMZÉS... 6 2.1. ELŐZMÉNY... 6 2.2. JELENLEGI ÁLLAPOT
RészletesebbenELSÕ BETON. Csarnok építési elemek óta az építõipar szolgálatában
ELSÕ BETON Csarnok építési elemek ELSÕ BETON Cégünk 2004. óta gyárt különféle csarnoképítési elemeket. Mára statikus tervezõk bevonásával a tartószerkezeti tervezést is, továbbá a komplett helyszíni szerkezetépítési
RészletesebbenEBBEN A VIZSGARÉSZBEN A VIZSGAFELADAT ARÁNYA
Az Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről szóló 133/2010. (IV. 22.) Korm. rendelet alapján. Szakképesítés, szakképesítés-elágazás, rész-szakképesítés,
RészletesebbenHasználható segédeszköz: - szöveges adatok tárolására és megjelenítésére nem alkalmas számológép; - körző; - vonalzók.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016. (VIII. 26.) NGM rendelet által módosított szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosítószáma és megnevezése 54 582 03 Magasépítő technikus
RészletesebbenIII. M Ű SZAKI LEÍRÁS
III. MŰSZAKI LEÍRÁS I. ÁLTALÁNOS TERVEZÉSI FELADAT MEGHATÁROZÁS 1. Feladatleírás Az Ajánlattételi felhívás II.2.1) pont alatt meghatározásra került a tervezési szerződés tárgya és az előirányzott beavatkozások,
RészletesebbenLÉPCSŐ I. (alapismeretek, beton lépcsők) ÉPSZ 1. ELŐADÁS Összeállította: dr. Czeglédi Ottó
LÉPCSŐ I. (alapismeretek, beton lépcsők) ÉPSZ 1. ELŐADÁS Összeállította: dr. Czeglédi Ottó ÉPSZ 1 ea. LÉPCSŐK I. 1 1. ALAPFOGALMAK: Rendeltetése: -.. áthidalása -.. irányú közlekedés Építészeti szerkezet:
RészletesebbenÉPÜLETSZERKEZETTAN 1 FÖDÉMEK II. HAGYOMÁNYOS FÖDÉMEK, GERENDÁS FÖDÉMEK, TERVEZÉSI SZERKESZTÉSI ELVEK
Dr. Czeglédi Ottó ÉPÜLETSZERKEZETTAN 1 FÖDÉMEK II. HAGYOMÁNYOS FÖDÉMEK, GERENDÁS FÖDÉMEK, TERVEZÉSI SZERKESZTÉSI ELVEK ÉPSZ 1. EA/CO FÖDÉMEK II. 1 Födémek fejlődése, története (sík födémek) Hagyományos
Részletesebben1. Médiahirdetésifelület-értékesítő neve vagy cégneve: Hungaroplakát Reklám Kft. 2. Médiahirdetésifelület-értékesítő lakóhelye vagy székhelye: 1139
1. Médiahirdetésifelület-értékesítő neve vagy cégneve: Hungaroplakát Reklám Kft. 2. Médiahirdetésifelület-értékesítő lakóhelye vagy székhelye: 1139 Budapest, Fáy u. 20. 3. Médiahirdetésifelület-értékesítő
Részletesebben"Budapest VI. kerület Nyugati tér - Skála Metro előtti köztér megújítása - átalakítás és rekonstrukció" - módosítás
"Budapest VI. kerület Nyugati tér - Skála Metro előtti köztér megújítása - átalakítás és rekonstrukció" - módosítás Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/3 Vállalkozási szerződés a Budapest VI. kerület Nyugati
Részletesebben7051 Kajdacs, Sport u. Hrsz.: 532 alatti Gyógynövény-logisztikai központ építésének
TARTÓSZERKEZETI MŰSZAKI LEÍRÁS a 7051 Kajdacs, Sport u. Hrsz.: 532 alatti Gyógynövény-logisztikai központ építésének építési engedélyezési tervéhez Bánfi Ádám Okleveles építőmérnök Tartószerkezeti vezető
RészletesebbenMűszaki tartalom a Budapest III. Kerület, Farkastorki út 48. szám alatt elhelyezkedő ingatlanon felépítésre kerülő 5 lakásos társasházra vonatkozóan
Műszaki tartalom a Budapest III. Kerület, Farkastorki út 48. szám alatt elhelyezkedő ingatlanon felépítésre kerülő 5 lakásos társasházra vonatkozóan Földmunkák: A terv szerinti paraméterek alapján történt/történik,
RészletesebbenSchöck Isokorb Q, Q-VV
Schöck Isokorb, -VV Schöck Isokorb típus Alátámasztott erkélyekhez alkalmas. Pozitív nyíróerők felvételére. Schöck Isokorb -VV típus Alátámasztott erkélyekhez alkalmas. Pozitív és negatív nyíróerők felvételére.
RészletesebbenHídfenntartás tervezése rész. Gyomai Hármas-Körös közúti híd felújítása
Megrendelő: Magyar Közút Nonprofit Zrt. Hídfenntartás tervezése 2016 5. rész Gyomai Hármas-Körös közúti híd felújítása Előadó: Baranovszky Ádám Mérnök Zrt. Az előadás tartalma: Projekt rövid bemutatása
RészletesebbenENGEDÉLYEZÉSI TERV. Huba utcai 3 csoportos óvoda KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ. Tárnok belterület, Huba utca hrsz. 607/4.
ENGEDÉLYEZÉSI TERV Huba utcai 3 csoportos óvoda KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ Tárnok belterület, Huba utca hrsz. 607/4. Építtető: TÁRNOK NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 2461 Tárnok Dózsa György út 150. Tervező: PALÁDI
RészletesebbenCsarnokok. előre gyártott vasbetonból
Csarnokok előre gyártott vasbetonból Egy projekt különböző résztvevőinek elvárásai?! Építész: építészeti, esztétikai szempontok figyelembevételét kéri (ez nehezen számszerűsíthető igény), - mekkora legyen
RészletesebbenELŐREGYÁRTOTT VASBETON SZERKEZETEK
ELŐREGYÁRTOTT VASBETON SZERKEZETEK Szerkezetépítés I. Széchenyi István Egyetem Győr. Előadó: Koics László TARTALOM 1. Felhasználási terület 2. Csarnokszerkezetek típusai 3. Tervezés alapjai, megrendelői
RészletesebbenMÁV Zrt. hálózatán található közforgalmú felvonó aknák víztelenítése
MÁV Zrt. Beruházás Lebonyolító Igazgatóság MÁV Zrt. hálózatán található közforgalmú felvonó aknák víztelenítése MŰSZAKI LEÍRÁS 2019. április 1 1. Bevezető MÁV Zrt. hálózatán található közforgalmú felvonók
RészletesebbenA.7. ÁRUFORGALMI LÉTESÍTMÉNYEK
A.7. ÁRUFORGALMI LÉTESÍTMÉNYEK 7.1. Az áruforgalmi létesítmények csoportosítása Az áruforgalmi létesítmények megjelenési formái Árurakodók Áruraktárak Magasrakodók Nyíltrakodók 1. Nyíltrakodó 1. Vágány
RészletesebbenMegrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán
Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán Előadók: Baranovszky Ádám Kővári Ákos Az előadás tartalma: Projekt és az M0 autóút rövid bemutatása M0 északi
RészletesebbenELŐREGYÁRTOTT VB. SZERKEZETEK ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA BME ÉPÍTÉSKIVITELEZÉS 2013. ELŐADÓ: KLUJBER RÓBERT
ELŐREGYÁRTOTT VB. SZERKEZETEK ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA BME ÉPÍTÉSKIVITELEZÉS 2013. ELŐADÓ: KLUJBER RÓBERT FOGALOMTÁR ÜZEMI ELŐREGYÁRTÁS üzemi jellegű körülmények között vasbeton szerkezetek előállítása HELYSZÍNI
RészletesebbenTájékoztató a szerződés módosításáról II. - Mesevár Óvoda közösségi célú felújításának, átalakításának, bővítésének kivitelezési munkái
Tájékoztató a szerződés módosításáról II. - Mesevár Óvoda közösségi célú felújításának, átalakításának, bővítésének kivitelezési munkái Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/110 Beszerzés tárgya: Építési
RészletesebbenRETINA AMBULANCIA KIALAKÍTÁSA
TARTALOMJEGYZÉK A SZTE ÁOK SZEMÉSZETI KLINIKA RETINA AMBULANCIA KIALAKÍTÁSA ÉPÍTÉSI KIVITELI TERVDOKUMENTÁCIÓ Címlap Tervezői nyilatkozat és aláírólap Tartalomjegyzék Műszaki leírások Mellékletek: Á-01
RészletesebbenSzúrópont Építési Kivitelezési terve. Megjegyzés: - A terv a vonatkozó szakági tervfejezetekkel együtt érvényes!
Megjegyzés: - A terv a vonatkozó szakági tervfejezetekkel együtt érvényes! - A méretek a helyszínen ellenőrizendőek! Terv megnevezése: Szúrópont Építési Kivitelezési terve Megrendelő: BES-ÁSZ Kft. Építés
RészletesebbenTARTÓSZERKEZETI TERVEZŐ, SZAKÉRTŐ: 1. A tartószerkezeti tervezés kiindulási adatai
TARTÓSZERKEZETI KIVITELI TERVDOKUMENTÁCIÓ a Újtikos, Széchenyi tér 12-14. sz. ( Hrsz.: 135/1 ) alatt lévő rendelő átalakításának, bővítésének építéséhez TARTÓSZERKEZETI TERVEZŐ, SZAKÉRTŐ: Soós Ferenc okl.
RészletesebbenTARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6.
statikai számítás Tsz.: 51.89/506 TARTALOMJEGYZÉK 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1. Anyagminőségek 6.. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. 3. A VASBETON LEMEZ VIZSGÁLATA 7. 3.1 Terhek 7. 3. Igénybevételek
RészletesebbenTERVEZŐI NYILATKOZAT. Budapest és Pest Megyei Mérnök kamara: T (tartószerkezeti tervező)
TERVEZŐI NYILATKOZAT 1 Építtető: Balatonboglár Városi Önkormányzat 8630 Balatonboglár, Erzsébet u.11. Építés helye: 8630 Balatonboglár, Attila u. Hrsz 423 Tervezett szerkezet: Ravatalozó épület Vezető
RészletesebbenR1 közösségi helyiségek talajon fekvă padlója 2,2 cm svédpadló rejtett rögzítéssel, párnafákra fektetve 2,4 cm párnafa, közte lépésálló hćszigetelés 5 cm aljzatbeton 1 rtg PE technológiai szigetelés 14
RészletesebbenTisztelettel köszöntöm Önöket A Bakonyért Egyesület által szervezett tájékoztató fórumon!
Tisztelettel köszöntöm Önöket A Bakonyért Egyesület által szervezett tájékoztató fórumon! Európai Mezőgazdasági Vidékfejlesztési Alap: a vidéki területekbe beruházó Európa. Az Európai Unió és a Magyar
Részletesebben3. előadás: Épületszerkezettani ismeretek (alapozás, építési módok, falszerkezetek, áthidalások, födémek)
3. előadás: Épületszerkezettani ismeretek 3. előadás: Épületszerkezettani ismeretek (alapozás, építési módok, falszerkezetek, áthidalások, födémek) Alapozási módok a) sík alapozás; b) mély alapozás. Síkalapozásnak
RészletesebbenMűszaki leírás. 1101 Budapest, X. Albertirsai út 10. BNV 40. számú pavilon
Műszaki leírás 1101 Budapest, X. Albertirsai út 10. BNV 40. számú pavilon Az épület, 1101 Budapest, X. Albertirsai út 10. szám alatti 39206/31 helyrajzi számú ingatlanon helyezkedik el. Az épület: egyhajós,
Részletesebbenépíttető: Kurucsai Péter, tervező: Márton Bt. - Csiszár Teréz - okl. építészmérnök É19-00/16
a Budapest VIII., Stáhly u. 5., hrsz : 36451 társasház földszinti Gyulai Pál utcai iroda helyiségek homlokzati nyílászáróinak cseréje, ill. új ablakok nyításának építési engedélyezési tervéhez - tervtanácsi
RészletesebbenSTATIKAI TERVDOKUMENTÁCIÓ. Bencs Villa átalakítás és felújítás. Nyíregyháza, Sóstói út 54.
K21 Építőipari Kereskedelmi és Szolgáltató KFT 4431 Nyíregyháza, Szivárvány u. 26. Tel: 20 340 8717 STATIKAI TERVDOKUMENTÁCIÓ Bencs Villa átalakítás és felújítás (Építtető: Nyíregyháza MJV Önkormányzata,
RészletesebbenTartószerkezeti kivitelezési tervdokumentáció
Tartószerkezeti kivitelezési tervdokumentáció Lakóépület Épület címe: 2117 Isaszeg, Nagy Sándor u. 43. hrsz:1056/14 Tervező: Kiszugló Kft. Mérnöki Iroda 1149 Budapest, Róna utca 113. Budapest, 2019. június
RészletesebbenHasználható segédeszköz: - szöveges adatok tárolására és megjelenítésére nem alkalmas számológép; - körző; - vonalzók.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016. (VIII. 26.) NGM rendelet által módosított szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosítószáma és megnevezése 54 582 03 Magasépítő technikus
RészletesebbenÚj hidak tervezése a Miskolc-Nyíregyháza vasútvonalon
VIII. Vasúti Hidász Találkozó Pécs, Hotel Palatinus 2012. május 30. - június 1. Új hidak tervezése a Miskolc-Nyíregyháza vasútvonalon Dr. KOLLER Ida ZÁDORI Gyöngyi ZÁVECZ Richárd U V A T E R V TARTALOM
RészletesebbenAustrotherm Kft. AMITŐL A VÍZ A LEFOLYÓBA TALÁL. ALAPRAJZ Építész tervezői napok Budapest 2006. Június 8.
AMITŐL A VÍZ A LEFOLYÓBA TALÁL ALAPRAJZ Építész tervezői napok Budapest 2006. Június 8. Egyhéjú melegtetők elvi rétegfelépítése Használatot biztosító réteg Csapadékvíz elleni szigetelés Gőznyomás kiegyenlítő
Részletesebbenhoronycsapos fugaképzés ipari padlószerkezetekhez
BAUTEC FUGAFORM horonycsapos fugaképzés ipari padlószerkezetekhez BAUTEC FUGAFORM horonycsapos fugaképzés ipari padlószerkezetekhez BAUTEC FUGAFORM - XL, FUGAFORM - XDL Ipari padlók tervezése, kivitelezése
RészletesebbenMűtárgy átépítések a GYSEV magyarországi vonalhálózatán. Czibula András Projektiroda vezető
Műtárgy átépítések a GYSEV magyarországi vonalhálózatán Czibula András Projektiroda vezető A GYSEV Zrt. 2011. október 1 étől érvényes hídállománya Pályában lévő műtárgyak összesen: 206 db Csőáteresz: 23
RészletesebbenAjánlott Műszaki Megoldások V-AMM 2-001:2011.10.30. Vasbeton szerkezetek
Ajánlott Műszaki Megoldások V-AMM 2-001:2011.10.30. Vasbeton szerkezetek Bevezetés A vasbeton szerkezetek villamos célú felhasználására vonatkozó ajánlás elkészítését az alábbiak indokolják: - Az áramütés
RészletesebbenSchöck Isokorb QP, QP-VV
Schöck Isokorb, -VV Schöck Isokorb típus (Nyíróerő esetén) Megtámasztott erkélyek feszültségcsúcsaihoz, pozitív nyíróerők felvételére. Schöck Isokorb -VV típus (Nyíróerő esetén) Megtámasztott erkélyek
RészletesebbenINGATLANFORGALMI SZAKÉRTŐI VÉLEMÉNY
INGATLANFORGALMI SZAKÉRTŐI VÉLEMÉNY az 8900 Zalaegerszeg, Budai Nagy Antal utca 7. szám alatti, 3651. hrsz-on nyilvántartott ingatlanról Készült : Zalaegerszeg, 2015. május 14. Leszkó György Ingatlanforgalmi
RészletesebbenKÖLTSÉGVETÉSI ÖSSZESÍTŐ
Készült : KÖLTSÉGVETÉSI ÖSSZESÍTŐ Csengersima Község Önkormányzata Csengersima Vásárcsarnok és hűtőház csapadékvízelvezetés, vízellátás és szennyvízelvezetés kivitelezéséhez anyag: díj: 1-00-1. Előkészítő
RészletesebbenKOMÁROMI ERZSÉBET DUNA-HÍD FELÚJÍTÁSA KOMÁROMI ERZSÉBET DUNA-HÍD FELÚJÍTÁSA
Pálossy Miklós Pont-TERV Zrt Épült: 1892 A HÍD TÖRTÉNETE Tervező: Feketeházy János Kiviteli tervek: MÁV Gépgyár Alépítmény: Gregersen G. és fiai Acélszerkezet gyártás: diósgyőri és zólyombreznói vasgyárak
RészletesebbenMéret-mennyiség kimutatás
A munka leírása: Kelt: 2014. szeptember 22. Kemecse, Árpád u. 1052 hrsz. alatti ingatlanon új igazgatási épület építése Külső viziközművek terve Készítette : Végső Viktor Csapadékvíz elvezetés Méret-mennyiség
RészletesebbenBKV 3-as Metró vonal Sínek állapotának a vizsgálata
BKV 3-as Metró vonal Sínek állapotának a vizsgálata Béli János MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft. VI. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Szeged, 2013. Április 10. Feladatok Fejrepedezettség vizuális felmérése
RészletesebbenHidász Napok A MINDEN-KORR Korrózióvédelmi Mérnökiroda Bt. szeretettel üdvözli a konferencia résztvevőit. Visegrád,
A MINDEN-KORR Korrózióvédelmi Mérnökiroda Bt. szeretettel üdvözli a konferencia résztvevőit. Acélszerkezetű hidak korrózióvédelmi tervezése Cégünk 10 éve kapcsolódott be az új, valamint a felújításra kerülő
RészletesebbenSZERKEZETI MŰSZAKI LEÍRÁS ÉS STATIKAI SZÁMÍTÁS A KEREKEGYHÁZA, PARK U. HRSZ.: 2270/3 ALATT LÉTESÜLŐ ÓVODA BŐVÍTÉS ÉPÍTÉSI ENGEDÉLYEZÉSI TERVÉHEZ
Balogh és Társa Mérnöki Szolgáltató BT. Kecskemét, Gázló u. 26. Tel. / Fax : 06 / 76 / 411-159 SZERKEZETI MŰSZAKI LEÍRÁS ÉS STATIKAI SZÁMÍTÁS A KEREKEGYHÁZA, PARK U. HRSZ.: 2270/3 ALATT LÉTESÜLŐ ÓVODA
RészletesebbenMŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-430/14 Battyhány tér végállomás és keretalagút szerkezeti munkáinak kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban
MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-430/14 Battyhány tér végállomás és keretalagút szerkezeti munkáinak kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban Diszpozíció: H5 szentendrei HÉV vonal árvízi károk helyreállítása
RészletesebbenKulcsrakész műszaki tartalom
Kulcsrakész műszaki tartalom Helyszín: Kecskemét belterület, 10576/356 helyrajzi szám szerint nyilvántartott, természetben Kecskemét Ezüstdénár utca 1. szám /A, B, C, D jelű lakások/ Beruházó és generál
RészletesebbenKategóriák A B Hasznos alapterületre: Bruttó Ft/nm-tól Bruttó Ft/nm-tól
Kategóriák A B Hasznos alapterületre: Bruttó 192.000Ft/nm-tól Bruttó 220.000Ft/nm-tól Munkafolyamat Beépített anyagok Beépített anyagok Előkészítés Alapozás Lábazati kiemelés + szigetelés Vasalt aljzat
Részletesebben"Budapest VI. kerület Nyugati tér - Skála Metro előtti köztér megújítása - átalakítás és rekonstrukció" - eredmény
"Budapest VI. kerület Nyugati tér - Skála Metro előtti köztér megújítása - átalakítás és rekonstrukció" - eredmény Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/56 Beszerzés tárgya: Építési beruházás Hirdetmény típusa:
RészletesebbenTartószerkezeti kivitelezési tervdokumentáció ALÁÍRÓ LAP
Tartószerkezeti kivitelezési tervdokumentáció Lakóépület Épület címe: 2117 Isaszeg, Nagy Sándor u. 43. hrsz:1056/14 Tervező: Kiszugló Kft. Mérnöki Iroda 1149 Budapest, Róna utca 113. Budapest, 2019. június
RészletesebbenFÖDÉMEK MEGERŐSÍTÉSE
FÖDÉMEK MEGERŐSÍTÉSE FASZERKEZETŰ TARTÓK Csapos gerendafödém megerősítése A, B keresztmetszetek; C hosszmetszet a felfekvésnél; D alternatív km; E, F igényesebb födém megerősítése (kereszt- és hosszmetszet)
RészletesebbenÁllamvizsga kérdések Geotechnika Szakirány
Államvizsga kérdések Geotechnika Szakirány 1. Ismertesse az állékonyság alapkérdését. 2. Ismertesse szabadon álló és megtámasztott földtestek egyensúlyi kérdését! 3. Ismertesse a földmunkák végzése során
RészletesebbenA 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 582 04 Mélyépítő technikus Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét!
RészletesebbenKorai vasbeton építmények tartószerkezeti biztonságának megítélése
Korai vasbeton építmények tartószerkezeti biztonságának megítélése Dr. Orbán Zoltán, Dormány András, Juhász Tamás Pécsi Tudományegyetem Műszaki és Informatikai Kar Építőmérnök Tanszék A megbízhatóság értelmezése
RészletesebbenNéhány szakmai értékelő gondolat az új Országos Tűzvédelmi Szabályzat egyes előírásaihoz
Néhány szakmai értékelő gondolat az új Országos Tűzvédelmi Szabályzat egyes előírásaihoz Országos Tűzvédelmi 2011. szeptember 15-16. Rendező: TSZVSZ Magyar Tűzvédelmi Szövetség Előadó: dr. Bánky Tamás
RészletesebbenFoglalkozási napló. Kőműves
Foglalkozási ló a 20 /20. tanévre Kőműves (OKJ száma: 34 582 4) szakma gyakorlati oktatásához 0. évfolyam A ló vezetéséért felelős: A ló megnyitásának dátuma: A ló lezárásának dátuma: Tanuló Tanulók adatai
RészletesebbenTartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint
Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint Dr. Horváth László egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszék Tartalom Mire ad választ az Eurocode?
RészletesebbenKulcsrakész műszaki tartalom
Kulcsrakész műszaki tartalom Helyszín: Kecskemét belterület, 5932 helyrajzi szám szerint nyilvántartott, természetben Kecskemét, Mátra 2. szám /A, B jelű lakások/ Helyiséglista: A LAKÁS Beruházó és generál
RészletesebbenSZAKIRODALMI AJÁNLÓ. Szerkezetek tervezése tűzteherre az MSZ EN szerint. Faszerkezetek tervezése EUROCODE 5 alapján. EUROCODE 7 vízépítő mérnököknek
A könyv a 2011. január 1-től kötelezően alkalmazandó, európai tartószerkezeti tervezési szabvány ismertetését és alkalmazását mutatja be. A beton, vasbeton, acél és fa szerkezetekre alkalmazandó, tűzteherre
RészletesebbenHIDÁSZ NAPOK SOPRON. M0 Hárosi Duna-híd felújításának tervezése
2012.09.18. Vakarcs László Teiter Zoltán 1 HIDÁSZ NAPOK - 2012 SOPRON M0 Hárosi Duna-híd felújításának tervezése Vakarcs László irodavezető, UVATERV Zrt., Hídiroda Teiter Zoltán statikus főmérnök, UVATERV
RészletesebbenMPA Metró vasúti pálya KONCEPCIÓTERV MŰSZAKI LEÍRÁS
BUDAPESTI 3. METRÓVONAL REKONSTRUKCIÓJA ÉS MEGHOSSZABBÍTÁS ELŐKÉSZÍTÉSE Tsz.: 24.14.100 MPA Metró vasúti pálya KONCEPCIÓTERV MŰSZAKI LEÍRÁS Megbízó: Budapesti Közlekedési Központ Üzemeltető: BKV Zrt. Generáltervező:
Részletesebben