Tisztelt Reklámozó Partnerünk!

Átírás

1 Tisztelt Reklámozó Partnerünk! augusztus első hétvégéjén Rallye2 ben rajtoló csapatunk, Romániába utazott, mivel augusztus án Aradon és környékén rendezték meg a Magyar Köztársaság évi WATT Energy - Országos Rallye Bajnokság 5. futamát. Mivel Arad határainkon túl van számos problémát kellett áthidalnunk. A pályák minősége a világszínvonalútól a teljesen elvadult szűk murvásig terjedt. A látványos megmérettetésre sok magyar szurkoló kísérte el a versenyzőket. R.J.: sikeres határátlépés után, kisebb nehézségek árán eljutottunk a versenyiroda monumentális épületébe és megküzdve minden akadállyal sikeresen elindultunk a gyorsasági szakaszok felé. Mivel fel voltunk készülve mindenre, így meglepetésként ért bennünket az összekötő szakaszok útminősége, de a gyorsok azok valami FANTASZTIKUSAK voltak. Az itiner kissé csalóka mértékegységben váltotta a métert, de ügyesen átléptünk ezen a nüansznyi problémán. Az első két nap eredménye négy lengéscsillapító mínusz, egy jobb első durrdefekt és három szálszakadt gumi. Mondom, jók a gyorsok!:)

2 R.J.: Néhány szó az Arad Rallye alatt átélt hétköznapok színességéről. A szállásunk Lipován (Lippán) volt, hogy közel legyünk a szervizparkhoz. Megérkezésünk hihetetlen meglepődést okozott a kiszemelt panzió személyzetének mivel előre lefoglalt szobáinkról nem tudott senki és nyelvi nehézségek is akadályozták a jobb megértést. Némi pantomim és tagoltan kiejtett magyar szó (mon-dom-le-van-fog-lalva) után előkerült a ház egyetlen magyarul tudó embere, és mint egy varázsütésre, megoldódott minden. Később annyira sikerült összebarátkozni vele, hogy elárulta két év folyamatos és intenzív nyelvtanulás után tud ilyen szépen a mi nagyon nehéz nyelvünkön. Hosszas unszolásunkra azt is elárulta, a szegedi Csillag bentlakásos intézmény berkein belül töltötte a nyelvtanulás nehéz napjait. Ő Misi, a román, aki embert akart átcsempészni Magyarországra 20 éve jó pénzért, de nem sikerült neki, így megtanult magyarul :)

3 A pályabejárás limitje, a GPS-ek kiosztása és A búvárok elhelyezkedtek! bejelentés után izgalmas órák következtek Rádóczi Józsi- Szemmelroth Anetta és a csapat életében. Hajnalban kamionunk a fékdobon pattant egyet, némi szikrát és 6 kerékcsavart 6 felé lövellve ki R.J. Az szinte szót sem érdemel, amikor pénteken hajnali 5-kor Arad felé haladva a kamionunk bal hátsó két kereke úgy döntött más irányba kívánja folytatni az utat. A kerekek megtalálása a vak sötétben nem is volt annyira kihívás, viszont annak a három anyacsavarnak az elővarázsolása már kisebb csodának is beillett, amivel sikerült visszaszerelni őket a helyükre.

4 Az ORB, a Rallye2, és a Rallytúra mezőnye is szinte azonos pályákon rótta az utakat. A gyorsaságik túlnyomó része szombatra esett, de ezt megelőzte a prológ pénteken, melyet itt Szuperspeciál néven jegyeztek. R.J.: A Szuperspeciál előtt nagyon optimistán nyilatkoztam a kemény gumikról, mert akkor ez jó ötletnek tűnt, bár utólag kissé elhamarkodottnak érzem. Szombatra kikértük egy nálunk jóval érettebb versenyző tanácsát gumi ügyben, de nem jött be ez a kísérlet. Olyan érzéssel autóztunk mintha jégen kéne nyári gumival menni. Ez az érzés jellemezte az első három gyorsasági szakaszt. Viszont a patakon való átkelésnél nagyon hasznosnak bizonyult a túlfujt gumi, mert nem süllyedtünk el a vízben.

5 Versenyzőink az igen előkelő 201-es rajtszámmal álltak a rajtdobogóra, köszönhető ez a páros és a csapat idei remek munkájának. A pilóta és a navigátor teljes összhangja, a szervizcsapat felkészült és gyors teljesítménye szükséges minden megmérettetésen. Pénteken és szombaton 6 gyorsasági szakaszon közel 64 KM hosszan kellett padlógázzal -technikásan teljesíteni a nagyobb részben murvás pályákat. R.J.: Az utolsó két szakasz ajándék volt, én még ennyire soha nem élveztem úgy gyorsasági szakaszt, mint ezeket. Mégis ha a kettő közül választanom kellene, akkor az utolsóra szeretném adni a szavazatomat, mert az valami egészen fantasztikus volt. Igazi rallye pálya.

6 R.J.: Ami picit beárnyékolta e szakasz szépségét az az, hogy sikeresen utolértük az előttünk haladó pályaellenőrző (vagy mit tudom én mit csináló) autót és kb 20 km/h sebességgel döcögtünk mögötte, nekem egy örökkévalóságnak tűnő ideig.

7 Sajnos valószínűleg a belsőkamerás felvétel ezen része nem lesz publikus az elhangzó kissé indulatos és fordulatokban bővelkedő szó összetételek miatt. Nehézséget és aggodalmat okozott a mobiltelefon-hálózat hézagos lefedettsége is. A pályákat életveszélyes szakadékokkal és folyóval szegélyezett részek tarkították. Az etap teljesítése is bizonytalannak tűnt a megadott időn belül, mivel az Aradot elkerülő úton állandó dugó van, ugyanis a vasúti átkelőknél a fél méter mély kátyúkat 5km/h-al lehet megúszni csak tengelytörés nélkül. A sorban várakozókra egész kofasor alapozza vállalkozását, Jézuskától géppuskáig szinte mindent tukmálnak a sofőrökre.

8 R. J.: Mindent egybevéve egy nagyon jó versenyen voltunk, nagyon élveztük minden percét, ez látszik is. Mindenkinek, aki leszólta ezt a versenyt csak annyit szeretnék mondani: EMBER, NEM TUDOD MIT HAGYTÁL KI! R.J.: Tisztelt szerviz csapat, tényleg nem tudom hol és hogyan sikerült a kartervédőből azt a kisebb darabot elveszíteni! Szerintem a lemezrágó makadámmoly ténykedésének lettünk áldozatai. Nagy örömünkre az élvezetes száguldásban sikerült megszerezni a kategória 2. helyét és az abszolút 3. helyet.

9 KÖSZÖNJÜK A TÁMOGATÁST! Rádóczi József - Szemmelroth Anetta TMC Rallysport