Mobilitás és Környezet Konferencia
|
|
|
- Andrea Patakiné
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Mobilitás és Környezet Konferencia Magyar Tudományos Akadémia Budapest, január 23. KORSZERŰ ÜZEMANYAGOK A KULCSKOMPONENSEK Hancsók Jenő MTA doktora, egyetemi tanár
2 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január MOBILITÁS ÉS KÖRNYEZET KUTATÁSI PROJEKT ( Járműipari, energetikai és környezeti kutatások a Közép- és Nyugat-Dunántúli Régióban ) PE/4. KUTATÁSI FŐIRÁNY ( Hozzájárulás /célzott alapkutatások belsőégésű motorok nagy energiatartalmú és környezetbarát üzemanyagainak fejlesztéséhez ) ÖSSZEFOGLALÓ CÉLKITŰZÉS IZOPARAFFINOKBAN DÚS ÜZEMANYAGOK ELŐÁLLÍTÁSÁNAK TUDOMÁNYOS MEGALAPOZÁSA HAGYOMÁNYOS ÉS ALTERNATÍV FORRÁSOKBÓL
3 A MOBILITÁS ÉS KAPCSOLATRENDSZERE 2035-ig meghajtás kb. 80%-a belsőégésű motorokkal jövedéki adóval terhelt hajtóanyagok Költségvetési bevétel (Magyarország) kb. 620 milliárd Ft jövedéki adó kb. 470 milliárd Ft ÁFA MOBILITÁS Kihívások: - növekvő nyersanyagárak ENERGIA EMBER KÖRNYEZET - felhasználói terhek Válasz: NEMZET- GAZDASÁG önköltség csökkentése Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január 23. 3
4 BELSŐÉGÉSŰ MOTOROK ÜZEMANYAGAINAK RENDSZERSZEMLÉLETŰ OSZTÁLYOZÁSA A mobilitás tárgyi eszközei Meghajtórendszerek Üzemanyagok Tágabb értelemben Szűkebb értelemben Motorhajtóanyagok Kenőanyagok Egyéb anyagok hűtőközegek oxigénforrás, stb. Motorhajtóanyagok Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január 23. 4
5 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január ÜZEMANYAGOK FEJLESZTÉSÉT MEGHATÁROZÓ TÉNYEZŐK KAPCSOLATRENDSZERE KÖRNYEZET- VÉDELEM KÁROS KIBOCSÁTÁSOK KÉSZLETEK FELHASZNÁLÁSA HAJTÓANYAGTAKARÉKOSSÁG FOGYASZTÓI IGÉNYEK KIELÉGÍTÉSE ÚJRAFELHASZNÁLHATÓSÁG MEGBÍZHATÓSÁG KOMFORT KEVESEBB KARBANTARTÁS ÁLTALÁNOS HAJTÓANYAG-MINŐSÉG KORMÁNYZATI TÖRVÉNYHOZÁS KIS KÖLTSÉGEK MOTORTECHNOLÓGIA TRIBOLÓGIA HAJTÓANYAGTECHNOLÓGIA MOTOROLAJ-TECHNOLÓGIA UTÓÁTALAKÍTÓ KATALIZÁTOROK G É P J Á R M Ű T E C H N O L Ó G I A Hancsók, J., Kasza, T., 8 th International Colloquium Fuels 2011, Németország, Stuttgart/Ostfildern, január ,
6 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január MOTORHAJTÓANYAGOK MINŐSÉGE (Direktívák, szabványok, WWFC, rendeletek) Követelmények Jellemző Motorbenzin Dízelgázolaj kéntartalom, mg/kg (alapanyag: mgs/kg) benzoltartalom, V/V% 1,0 ( 0,2)* - aromástartalom, V/V% 35 ( 20)* ( 5-10)* olefintartalom, V/V% 18 ( 10)* - többgyűrűs aromástartalom, % - 8 ( 1)* *tervezet
7 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január KÖVETKEZTETÉSEK BELSŐÉGÉSŰ MOTOROK NEM KORLÁTOZOTT HAJTÓANYAG-KOMPONENSEI PARAFFIN SZÉNHIDROGÉNEK EZEK LEHETNEK NORMÁL-PARAFFINOK CIKLO-PARAFFINOK IZOPARAFFINOK
8 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január KORLÁTOK CIKLOPARAFFINOK esetén kőolajokban kevés (kis koncentrációban 1 %) előállításuk viszonylag költséges (nincs iparilag bevált technológia)
9 KORLÁTOK NORMÁL-PARAFFINOK Motorbenzinek esetében: Kis oktánszám 140 Kísérleti oktánszám (KOSZ) n-heptán (KOSZ: 0) 2,3-dimetil-bután (KOSZ: 103,5) 2,2,3,-trimetil-bután (KOSZ: 112,1) 2,2,4-trimetil-pentán (KOSZ: 100) n-paraffinok aromások többszörös elágazású izoparaffinok naftének olefinek Forráspont, C Hancsók, J.: Korszerű motor és sugárhajtómű üzemanyagok I. Motorbenzinek, Tankönyv, 1997, Veszprémi Egyetemi Kiadó, (ISBN X), 219 oldal Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január 23. 9
10 Fagyáspont, C Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január KORLÁTOK NORMÁL-PARAFFINOK Gázolajok esetében: Magas fagyáspont CH 3 CH 2 CH 2 CH 2 CH 2 (CH 2 ) 10 CH 3 CH 3 CH CH 2 CH 2 (CH 2 ) 10 CH 3 60 CH 3 CH 3 CH 2 CH 2 CH (CH 2 ) 10 CH 3 CH DT=59 C DT=48 C DT=44 C DT=60 C DT=64 C Szénatomszám Hancsók, J., Kasza, T., 8 th International Colloquium Fuels 2011, Németország, Stuttgart/Ostfildern, január ,
11 KÖVETKEZTETÉS I. IZOPARAFFINOK A legnagyobb hidrogéntartalmú cseppfolyós szénhidrogének Nagy energiatartalom (kisebb fogyasztás, kisebb emisszió, készletekkel való takarékosság, fogyasztói költségtakarékosság) Tiszta égés (kisebb károsanyag-kibocsátás) Kis mérgező hatás Megfelelő biolebonthatóság Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január
12 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január KÖVETKEZTETÉS II. IZOPARAFFINOK KIVÁLÓ ALKALMAZÁSTECHNIKAI TULAJDONSÁGOK (szénatomszám, elágazás száma, helye és nagysága szerint) Többszörösen elágazó nagy oktánszám (98-114) CH 3 CH 3 CH 3 C CH 2 CH CH 3 CH 3 Egyszeresen elágazó a molekula belsejében nagy cetánszám, alacsony fagyáspont CH 3 CH CH 2 CH 2 (CH 2 ) 10 CH 3 CH 3 Közepesen elágazó kiváló kenőképesség (nagy VI), alacsony folyáspont
13 KÖVETKEZTETÉS III. IZOPARAFFINOK Cseppfolyós szénhidrogének Legkisebb sűrűség Meglévő logisztika, tapasztalat Biztonságtechnika Legnagyobb térfogat Jelentős nyereség forrása (A cseppfolyós motorhajtóanyagokat és kenőanyagokat térfogategységre vonatkoztatva értékesítik) ÚJ, TUDOMÁNYOS, RENDSZERSZEMLÉLETŰ FELISMERÉS Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január
14 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január IZOPARAFFINOK HAGYOMÁNYOS NYERSANYAGOKBÓL MOTORBENZINEK DÍZELGÁZOLAJOK N-paraffinok izomerizálása N-paraffinok izomerizálása + Benzoltelítő izomerizálás Aromások hidrogénezése, gyűrűnyitása +H 2 Oligomerizálás + hidrogénezés + Alkilezés +H 2 Oligomerizálás + hidrogénezés 4 Hidrokrakkolás + +H 2
15 Hancsók, J., Krár, M., Magyar, Sz., Boda, L., Holló, A., Kalló, D., Microporous and Mesoporous Materials, 2007, 101(1-2), Hancsók, J., Krár, M., Magyar, Sz., Boda, L., Holló, A., Kalló, D., Studies in Surface Science and Catalysis 170 B, 2007, 170, Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január IZOPARAFFINOK ALTERNATÍV FORRÁSOKBÓL bioetanol növényolajok biodízelek GENERÁCIÓ első második harmadik negyedik előzőek + kőolaj alapú hajtóanyagok elegyei biogázolajok, biojet (trigliceridek hidrogénezése és izomerizálása) bioetanol lignocellulózból biobutanol biokomponensek molekula-alkotóként biometán (biogáz) szintetikus (bio)benzin és gázolaj szintézisgázból szintetikus benzin és gázolaj (lepárlási bio-olajok hidrokrakkolása) bio-paraffinok cellulózból, szénhidrátból dimetil-éter (DME) (bio)hidrogén szintetikus (bio)metán (bio)metanol (bio)elektromos áram (közvetett módon energiatelepekhez) g-valero-lakton még nem ismertek
16 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január KORSZERŰ MOTOROLAJOK Kiváló minőségű alapolajok (80-85%) Nagyhatékonyságú adalékok
17 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január ALAPOLAJOK SZÉNHIDROGÉNCSOPORTOK JELLEMZŐI Vegyület típusa Jellemzők n-paraffinok i-paraffinok naftének aromások Viszkozitásindex (kenőképesség) nagy (~175) nagy (~155) közepes (70-140) kicsi Dermedéspont nagy (szilárdak) alacsony alacsony alacsony Oxidációs stabilitás jó jó kedvező kicsi Hőstabilitás jó jó kedvező kicsi Pölczmann György, Hancsók Jenő : Production of High Stability Base Oil from Fischer-Tropsch Wax 18th International Colloquium Tribology Industrial and Automotive Lubrication, január Stuttgart Ostfildern, Németország
18 IZOPARAFFINOK Szénhidrogén szerkezet Viszkozitás -index Fagyáspont Oxidációval szembeni ellenálló képesség Értékrend alapolaj komponensként Normálparaffinok Izoparaffinok nagyon nagy Magas (szilárdak) jó nagyon alacsony nagy közepes jó közepes Izoparaffinok elágazó oldallánccal nagy alacsony jó magas Többszörösen szubsztituált izoparaffinok közepes alacsony jó közepes Hancsók, J., Magyar, S., Holló, A.: Importance of isoparaffins in the crude oil refining industry, Chemical Engineering Transactions, 2007, 11, Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január
19 IZOPARAFFINDÚS ALAPOLAJOK ELŐÁLLÍTÁSA Kőolaj alapon hidrokrakkolás hidroizomerizálás Alternatív alapanyagokból könnyű olefinek többlépéses oligomerizációja (pl.: PAO) Fischer-Tropsch nehéz paraffinok izomerizáló hidrokrakkolása egyéb, hulladékeredetű alapanyagok izomerizáló hidrogénezése Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január
20 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január ÖSSZEGZŐ KÖVETKEZTETÉS BELSŐÉGÉSŰ MOTOROK ÜZEMANYAGAINAK KULCSKOMPONENSEI AZ IZOPARAFFINOK KIHÍVÁSOK IZOPARAFFINOKBAN DÚS MOTORHAJTÓANYAGOK ÉS MOTOROLAJOK (üzemanyagok előállítása alapanyag- és energiatakarékos módon) KÜLÖNBÖZŐ NYERSANYAGOKBÓL ÚJ KATALITIKUS RENDSZER(EK) FELISMERÉSE ÉS KIFEJLESZTÉSE Reaktánsok (alapanyagok) Reaktor(ok) és belső szerkezetük Katalizátor(ok) Közbenső- és végtermék(ek) HOGYAN? Alapanyag, $$$ T, P ($) Katalizátor 1. Katalizátor 2. Katalizátor 3. Termék, $$$$$$$ ÚJ ÉRTÉK LÉTREHOZÁSA
21 KORSZERŰ MOTORHAJTÓANYAGOK Környezetbarát, nagy energiatartalmú keverőkomponensek (főleg izoparaffinok) Nagyhatékonyságú adalékok (Elágazó szerkezetű vegyületek is!) H 3 C Molekulatervezés O C O O CHC CH N C O H N N H H N NH 2 CH 2 CH 2 C CH 2 R H Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január
22 KORSZERŰ MOTOROLAJOK Környezetbarát, jó kenőképességű (nagy viszkozitásindexű), alacsony folyáspontú alapolajok (80-85%) Nagyhatékonyságú adalékok Viszkozitásindex növelő Folyáspont csökkentő Detergens Diszpergens Kopásgátló Súrlódás csökkentő Oxidációgátló Habzásgátló Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január
23 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január A RENDSZER MOTORHAJTÓANYAG MOTOROLAJ (KÖLCSÖNHATÁSAI) Motorhajtóanyag Kipufogó szelep Motorhajtóanyag injektor Motorhajtóanyag bejutása a motorolajba Forgattyús ház Dugattyú Motorolaj bejutása az égés térbe Motorolaj
24 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január KÖVETKEZTETÉSEK BELSŐÉGÉSŰ MOTOROK ( 2035: kb. 80%) KORSZERŰ ÜZEMANYAGAI (HAJTÓANYAGOK + MOTOROLAJOK) KULCSKOMPONENSEI (80-95%) AZ IZOPARAFFINOK HAGYOMÁNYOS ALTERNATÍV NYERSANYAGFORRÁSOK
25 Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január PE/4. KUTATÁSI FŐIRÁNY MINŐSÍTŐ ADATAI ( Hozzájárulás /célzott alapkutatások belsőégésű motorok nagy energiatartalmú és környezetbarát üzemanyagainak fejlesztéséhez ) Indikátor TELJESÍTMÉNY INDIKÁTOROK Összesített adatok (1-9 alprogram) PE/4. Kutatási főirány, összesen teljesített érték célérték Megvalósításba bevont kutatók, oktatók száma 51 (átlag ¼ munkaidő) 48 Megvalósításba bevont MTA doktorok száma 9 - Közreműködő hallgatók (TDK, diploma, Ph. D., szakmérnök) Kutatási eredmények beépítése az oktatásba Folyamatos TDK, diploma, Ph. D., szakmérnöki cselekmény 41 - Cikk és konferencia-kiadvány/referált 58/30 49 Impakt faktor 26,477 - Monográfiák 2 0 Találmányi bejelentés (előkészületben) 3 3
26 TAMOP-4.2.1/B-09/1/KONV Mobilitás és környezet Járműipari, energetikai és környezeti kutatások a Közép- és Nyugat-Dunántúli Régióban A projekt a Magyar Állam és az Európai Unió támogatásával, az Európai Szociális Alap társfinanszírozásával valósul meg. Nemzeti Fejlesztési Ügynökség
27 Mobilitás és Környezet konferencia KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET! HASS, ALKOSS, GYARAPÍTS: S A HAZA FÉNYRE DERÜL! (Kölcsey Ferenc: HUSZT, Cseke, december 29.)
28 AZ ÜZEMANYAGOK FEJLESZTÉSÉT MEGHATÁROZÓ TÉNYEZŐK KAPCSOLATRENDSZERE KÖRNYEZET- VÉDELEM KÁROS KIBOCSÁTÁSOK KÉSZLETEK FELHASZNÁLÁSA HAJTÓANYAGTAKARÉKOSSÁG FOGYASZTÓI IGÉNYEK KIELÉGÍTÉSE ÚJRAFELHASZNÁLHATÓSÁG MEGBÍZHATÓSÁG KOMFORT KEVESEBB KARBANTARTÁS ÁLTALÁNOS HAJTÓANYAG-MINŐSÉG KORMÁNYZATI TÖRVÉNYHOZÁS KIS KÖLTSÉGEK MOTOR TRIBOLÓGIA HAJTÓANYAG MOTOROLAJ UTÓÁTALAKÍTÓ KATALIZÁTOR G É P J Á R M Ű T E C H N O L Ó G I A Hancsók Jenő Korszerű Üzemanyagok, Mobilitás és környezet konferencia, MTA, január
DIESEL-MOTOROK BIOMASSZA EREDETŰ MOTORHAJTÓANYAGAI
DIESEL-MOTOROK BIOMASSZA EREDETŰ MOTORHAJTÓANYAGAI Hancsók Jenő, D.Sc. egyetemi tanár, tanszékvezető Pannon Egyetem, Tanszék A Magyar Tudomány Ünnepe Kreatív Magyarország Mérnöki tudás Múlt, Jelen, Jövő
NAGY ENERGIATARTALMÚ, KÖRNYEZETBARÁT HAGYOMÁNYOS ÉS ALTERNATÍV MOTORHAJTÓANYAGOK KUTATÁSA-FEJLESZTÉSE
NAGY ENERGIATARTALMÚ, KÖRNYEZETBARÁT HAGYMÁNYS ÉS ALTERNATÍV MTRHAJTÓANYAGK KUTATÁSA-FEJLESZTÉSE Tóth Csaba okleveles vegyészmérnök Dr. Hancsók Jenő egyetemi tanár Pannon Egyetem, Vegyészmérnöki és Folyamatmérnöki
ELŐHIDROGÉNEZETT NÖVÉNYOLAJOK IZOMERIZÁLÁSA. Krár Márton, Hancsók Jenő
ELŐHIDROGÉNEZETT NÖVÉNYOLAJOK IZOMERIZÁLÁSA Krár Márton, Hancsók Jenő Pannon Egyetem Vegyészmérnöki és Folyamatmérnöki Intézet Ásványolaj- és Széntechnológia Intézeti Tanszék MŰSZAKI KÉMIAI NAPOK 07 2007.
Mobilitás és Környezet Konferencia
Mobilitás és Környezet Konferencia Magyar Tudományos Akadémia Budapest, 2012. január 2. Nagy energiatartalmú, környezetbarát dízelgázolajok előállításának vizsgálata Varga Zoltán, Hancsók Jenő MOL Ásványolaj-
BIO-MOTORHAJTÓANYAGOK JELEN ÉS A JÖVŐ
821 Veszprém, Pf. 158., Tel. +36 88 624217 Fax: +36 88 62452 BIOMOTORHAJTÓANYAGOK JELEN ÉS A JÖVŐ Hancsók Jenő Krár Márton, Magyar Szabolcs I. Ökenergetikai és IX. Biomassza Konferencia Sopron 26. március
Mobilitás és környezet
Mobilitás és környezet SZERKESZTŐK HANCSÓK JENŐ, BALADINCZ JENŐ, MAGYAR JÁNOS PANNON EGYETEMI KIADÓ ÉS KÖNYVESBOLT 01_144.indd 3 2008/10/16 11:17:28 A könyv megjelenését támogatta a VEGYIPARI KOOPERÁCIÓS
PhD értekezés tézisei
PhD értekezés tézisei KORSZERŰ ÜZEMANYAGKOMPONENSEK ELŐÁLLÍTÁSA FISCHER-TROPSCH NEHÉZ PARAFFINELEGYBŐL Készült a Pannon Egyetem Vegyészmérnöki Tudományok és Anyagtudományok Doktori Iskola keretében Készítette:
A termikus hőbontás technológiájának analitikai kémiai háttere és anyagminőségi kérdései
Pirolízis szakmai konferencia A termikus hőbontás technológiájának analitikai kémiai háttere és anyagminőségi kérdései Dr. Lányi Katalin SZIE GAEK 2013. szeptember 26. Bevezető gondolatok Egy Világbank
BELSŐÉGÉSŰ MOTOROK KORSZERŰ, CSEPPFOLYÓS ÜZEMANYAGAI
Konklúzió Munkánkban összefoglaltuk azokat a lehetőségeket, amelyek felhasználhatóak lehetnek járműipari diagnosztikai területen. A folyamatok elemzéséhez egyrészt modelleket itt a Petri-hálók kerültek
ALKÍMIA MA Az anyagról mai szemmel, a régiek megszállottságával. www.chem.elte.hu/pr
ALKÍMIA MA Az anyagról mai szemmel, a régiek megszállottságával www.chem.elte.hu/pr Kvíz az előző előadáshoz Programajánlatok március 5. 16:00 ELTE Kémiai Intézet 065-ös terem Észbontogató (www.chem.elte.hu/pr)
TRIGLICERID ALAPÚ MOTORHAJTÓANYAGOK MINŐSÉGÉNEK JAVÍTÁSA
DOKTORI (PhD) ÉRTEKEZÉS TÉZISEI TRIGLICERID ALAPÚ MOTORHAJTÓANYAGOK MINŐSÉGÉNEK JAVÍTÁSA Készítette: BECK ÁDÁM okl. vegyészmérnök Készült a Pannon Egyetem Vegyészmérnöki Tudományok és Anyagtudományok Doktori
Mobilitás és Környezet Konferencia
Mobilitás és Környezet Konferencia Magyar Tudományos Akadémia Budapest, 2012. január 23. Motorbenzin- és gázolaj-keverőkomponensek előállítása melléktermékként keletkező könnyű olefinekből Skodáné Földes
Széntechnológiai Intézeti Tanszék Veszprém, Egyetem u. 10.
Növényolajok motorhajtóanyag célú hidrogénezése NiMo/γ-Al 2 3 katalizátoron Fuel purpose hydrotreating of vegetable oil on NiMo/γ-Al 2 3 catalyst Krár Márton 1, Kovács Sándor 1, Boda László 2, Leveles
3,5. Motorbenzin Dízelgázolaj 2,5. Felhasználás, 10 6 m 3 1,5 0,5
Motorhajtóanyagok előállítása triglicerid tartalmú gázolajokból Fuel production from triglycerides containing gas oils Tóth Csaba, Kasza Tamás, Kovács Sándor, Baladincz Péter, Hancsók Jenő Pannon Egyetem,
KORSZERŰ SUGÁRHAJTÓMŰ ÜZEMANYAGOK ELŐÁLLÍTÁSÁNAK VIZSGÁLATA
DOKTORI (PHD) ÉRTEKEZÉS TÉZISEI KORSZERŰ SUGÁRHAJTÓMŰ ÜZEMANYAGOK ELŐÁLLÍTÁSÁNAK VIZSGÁLATA Készítette: ELLER ZOLTÁN vegyészmérnök (M. Sc.) Készült a Pannon Egyetem Vegyészmérnöki Tudományok és Anyagtudományok
KŐOLAJFELDOLGOZÁSI TECHNOLÓGIÁK
KŐOLAJFELDOLGOZÁSI TECHNOLÓGIÁK Mi a kőolaj? Nyersolajnak nevezzük azokat a szerves anyagokat, amelyek folyékony halmazállapotúak az őket tartalmazó réteg körülményei között. A kőolaj összetétele: szénhidrogének
MESTERSÉGES TÜZELŐANYAGOK ÉS MOTORHAJTÓANYAGOK
MESTERSÉGES TÜZELŐANYAGOK ÉS MOTORHAJTÓANYAGOK Előzmények Kőolaj Kialakulása kb. 500millió évvel ezelőtt kezdődött és kb. 1 millió éve fejeződött be. Ehhez képest a készleteket közel 200 év alatt használja
BIO-PARAFFINOK IZOMERIZÁCIÓJA
DOKTORI (PhD) ÉRTEKEZÉS TÉZISEI BIO-PARAFFINOK IZOMERIZÁCIÓJA Készítette: KASZA TAMÁS okleveles vegyészmérnök Készült a Pannon Egyetem Vegyészmérnöki Tudományok és Anyagtudományok Doktori Iskola keretében
Bevezetés. Motorbenzin. Dízelgázolaj. Felhasznált mennyiség 10 6 t/év
Csökkentett aromástartalmú sugárhajtómű üzemanyagok Reduced aromatic jet fuel Eller Zoltán, Hancsók Jenő Pannon Egyetem, MOL Ásványolaj- és Széntechnológiai Intézeti Tanszék H-82 Veszprém, Egyetem utca
A MOL MOTORBENZINEKRŐL
A MOL motorbenzinekről A motorbenzinek a szikragyújtású belső égésű motorok (Ottó-motorok) üzemanyagai, melyeket első sorban minő ségi tulajdonságaik és környezetvédelmi szempontok alapján különböztethetünk
1. táblázat. Egyedi szénhidrogének néhány jellemző tulajdonsága. Szénatomszám Vegyület neve Forrás- Fűtőérték Kristályosodáspont,
Nagy telített szénhidrogén tartalmú sugárhajtómű üzemanyag előállításának vizsgálata Investigation of the production possibility of saturated hydrocarbon rich JET fuel Tomasek Szabina, Varga Zoltán, Hancsók
DÍZELGÁZOLAJOK DETERGENS-DISZPERGENS TÍPUSÚ ADALÉKAINAK ELŐÁLLÍTÁSA ÉS VIZSGÁLATA
DÍZELGÁZOLAJOK DETERGENS-DISZPERGENS TÍPUSÚ ADALÉKAINAK ELŐÁLLÍTÁSA ÉS VIZSGÁLATA Készítette: Bubálik Márk Témavezető: Dr. Hancsók Jenő Vegyészmérnöki Tudományok és Anyagtudományok Doktori Iskola Pannon
KORSZERŰ MOTORBENZINEK ELŐÁLLÍTÁSA KÖNNYŰBENZIN IZOMERIZÁLÓ ÉS KATALITIKUS REFORMÁLÓ ÜZEMEK KAPCSOLATRENDSZERÉNEK VIZSGÁLATA
KORSZERŰ MOTORBENZINEK ELŐÁLLÍTÁSA KÖNNYŰBENZIN IZOMERIZÁLÓ ÉS KATALITIKUS REFORMÁLÓ ÜZEMEK KAPCSOLATRENDSZERÉNEK VIZSGÁLATA VALKAI ISTVÁN (1), HANCSÓK JENŐ (2), SZAUER GYÖRGY (1), SZALMÁSNÉ PÉCSVÁRI GABRIELLA
A MOL DÍZELGÁZOLAJOKRÓL
A MOL dízelgázolajokról A gázolaj a belső égésű kompresszió gyújtású motorok üzemanyaga. A dízelmotorok használata a belsőégésű motorral működtetett tehergépjárművek és erőgépek terén szinte egyeduralkodó,
DÍZELGÁZOLAJOK KORSZERŰ ADALÉKAI
DÍZELGÁZOLAJOK KORSZERŰ ADALÉKAI Hancsók Jenő*, Molnár István*, Szirmai László**, Varga Zoltán*, Kovács Ferenc* *Veszprémi Egyetem, Ásványolaj- és Széntechnológiai Tanszék, 8201 Veszprém, Pf. 158 **Magyar
Bioeredetű üzemanyagok a MOL technológia-fejlesztés fókuszában
Bioeredetű üzemanyagok a MOL technológia-fejlesztés fókuszában Energetikai Szakkollégium 2012. április 5. Dr. Leveles László Reaktortechnológia és Kísérleti Gyártás vez. A MOL Csoport dióhéjban 4 országban
Theses of the PhD dissertation
Theses of the PhD dissertation PRODUCTION OF MODERN FUEL COMPONENTS FROM FISCHER-TROPSCH HEAVY PARAFFIN MIXTURE Doctoral School of Chemical Engineering and Material Science, University of Pannonia Made
DIESEL-MOTOROK KORSZERŰ HAJTÓANYAGÁNAK ELŐÁLLÍTÁSA NÖVÉNYOLAJOK ÉS GÁZOLAJOK EGYÜTTES MINŐSÉGJAVÍTÁSÁVAL
DOKTORI (PHD) ÉRTEKEZÉS TÉZISEI DIESEL-MOTOROK KORSZERŰ HAJTÓANYAGÁNAK ELŐÁLLÍTÁSA NÖVÉNYOLAJOK ÉS GÁZOLAJOK EGYÜTTES MINŐSÉGJAVÍTÁSÁVAL Készítette: TÓTH CSABA vegyészmérnök (MSc), gépészmérnök (BSc) Készült
Anyagok és módszerek
Az alapanyag aromástartalmának hatása növényolaj-gázolaj elegyek együttes feldolgozására Effect on the aromatic content of the feedstock to the co-processing of vegetable oil-gas oil mixtures Tóth Csaba,
KI TUD TÖBBET A KŐOLAJ-FELDOLGOZÁSRÓL? 2. FORDULÓ TESZT CSAPATNÉV
KI TUD TÖBBET A KŐOLAJ-FELDOLGOZÁSRÓL? 2. FORDULÓ TESZT CSAPATNÉV 1. A kőolaj egyszerű lepárlásához képest az alábbiak közül mely termék mennyisége csökken a finomítás során? (c és d választ is elfogadtuk
A MOL-LUB Kft. tevékenysége. Kenőanyag- és adalékgyártás
A ML-LUB Kft. tevékenysége Kenőanyag- és adalékgyártás Tartalom Kenőanyagok jelentősége Kenőanyagok feladatai Kenőolajok Alapolajok Adalékok Kenőzsírok Sűrítők 2 Kenőanyagok jelentősége A kenőanyagok fejlődése
ű ű ű Ú Ú Á ű Ö ű ű Ú Ő É
Ü ű ű ű Ú Ú Á ű Ö ű ű Ú Ő É É ű Ö Ö Á É ű Ö Ö Á Ü Á ű ű Ó Ó Á Á É Ü É ű Ó Á Ó Á ű Ö ű ű É Ü Ö ű É Ö ű ű Ó ű ű Ú ű ű ű ű ű É ű É Ú Ö Á É ű ű Ó ű ű ű ű ű ű Ó ű Ü ű ű ű É ű ű Ü Ü ű ű Ő Á Á Á ű ű ű Ó Ó Ó ű
ű Ö ű Ú ű ű ű Á ű
ű ű Ó É É ű Ó ű Ü ű ű Ö ű Ú ű ű ű Á ű É ű Á ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Á ű ű Ö Ü Ö É ű ű Ü Ü ű É Á Ú É É ű ű ű Ö É ű É Ó É Á Á É ű ű Á ű ű ű Á É ű Ö Á ű ű ű Á ű Á É Ö Ó Ö ű ű ű ű ű ű ű Á É Á Á ű ű ű Á ű ű ű
Á Ó ű ű Á É ű ű ű ű Ú Ú
Ö ű ű Ö Ü ű ű ű ű ű Ó ű Ü ű Á Ó ű ű Á É ű ű ű ű Ú Ú ű ű Á Á Á É ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű É ű Ö Ó Ú ű ű ű ű Ü Ó Ú ű É É Ó É É Ó É É É É Ó ű ű ű ű ű Ü ű Á ű ű ű ű ű Ü ű ű ű ű ű ű Á ű Ú Á Á Ö É Á Á Ö É Ü ű ű Ü
Á Á ő ő Ö ő ő ö É ö ő ö ő ő ö ő ő ö ő ő ü ö
ű É É Á Á Á É Ó É É Á ö ő ő ö ő ő ő Ó ő ö ő ö ő ú ő ü ö ő ü ö Á É ű Á É É É Ö ö Á É É ő ő ö Á Á ő ő Ö ő ő ö É ö ő ö ő ő ö ő ő ö ő ő ü ö É É Á Ö ő ú ő ű Ö ü Ő É Ó É É Á Ó É Á É Ü É Á Ó É ő ő ö ö ő ö ö ö
ű Ú ű ű É Ú ű ű
ű ű ű ű Ú Á É Ú ű Ú ű ű É Ú ű ű ű Á ű ű ű ű ű Ü ű Á ű ű ű Á Á ű ű ű É ű ű ű Ú É ű ű ű ű ű ű ű ű Á É Á Ö Ü ű É ű ű Ö É Ü Ú ű Ó ű É Ó Ó Ó ű É Ü Ü ű ű Ú ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű É ű ű Á Á ű Ú ű Ú ű ű Ó ű ű Ü Ü
Á Ö Ö Ö Ö ú ú Ö Ö Ó Ó ú ú Ü ú Ó Ö Ö Ü Ó Ö Ö Á Ó ú ú ú ű Ö Ö Ö Ö Á Ó Ö Ó ú ú Ö
Ó ú ú ú ú ű ű ű ú Á Ö ű Á Ö Ö Ö Ö ú ú Ö Ö Ó Ó ú ú Ü ú Ó Ö Ö Ü Ó Ö Ö Á Ó ú ú ú ű Ö Ö Ö Ö Á Ó Ö Ó ú ú Ö Ú ű ú É Á Ó Ó É Ó Ó ú ű ű ű ú Ö Ó Ö ú ú Ö ú Ü ú Ü É Ö Á Á Á Á ú Ó Ö ú ú ú Ü Ö ú ú ú ú ú ú Ö ú Ö Ó ű
Ó Ó ö ú ö ö ö ö ü ú ú ö ö ö ú ú ö ö ö ú ú ú ű ö ö ú ö ü ö ö ö ö ü ú Á ö ü Á ö ö ö ö ö ö
É Ó ö É Á ű Ü Ü ö Ú ö ö ö ö ö ö ö ú ö ö ö ö ö ú ú ú ú ú ú ü ú ú ö ö ű ö ü ú ö Ó Ó ö ú ö ö ö ö ü ú ú ö ö ö ú ú ö ö ö ú ú ú ű ö ö ú ö ü ö ö ö ö ü ú Á ö ü Á ö ö ö ö ö ö Á Ó ú ö Á ö Á ö ú ú ö ö ö ö ü ü Ü ú
ó ő ő ó ő ö ő ő ó ó ó ö ő ó ó ó ö ő ó ő ő ö Ö ő ö ó ő ö ő ő ú ö ö ü ö ó ö ö ö ő ö ö Ö ú ü ó ü ő ő ő ő ó ő ü ó ü ö ő ö ó ő ö ő ö ü ö ü ő ö ö ó ö ő ő ö
ü ö ő ö ő ó ö ő ü ü ö ő ó ó ü ő ö ő ö ő ö ü ö ő ö ő ó ö ü ü ö ő ő ő ö ő ö ü ö ő ó ő ö ü ö ő ő ű ő ö ö ő ű ő ü ö Ő ó ö ö ő ü ó ü ú ű ú ő ó ó ó ő ö ő ő ö ó ö ö ő ő ö ö ó ú ő ő ö ó ö ó ö ü ó ő ő ö ó ő ő ó
Ó é é Ó Ó ő ű Ó Ö ü Ó é Ó ő Ó Á Ö é Ö Ó Ó é Ó Ó Ó Ó ú Ó Ó Ó Ó ű Ö Ó Ó Ó é Ó Ó ö Ö Ó Ö Ö Ó Ó Ó é ö Ö é é Ü Ó Ö Ó é Ó é ö Ó Ú Ó ő Ö Ó é é Ö ú Ó Ö ö ű ő
É Ó Ű Á Ó É Ó Á É Ó Á ő ű Ó ú Ö ú é Ö Ó Ö ú Ó Ö ú Ó Ó Ó Ó ű é ű ű Ó Ó ú ű ű é é Ö ö Ö Ö Ó ű Ó Ö ü ű Ö Ó ő Ó ő Ó ú Ó ő Ó é Ó ű Ó Ó Ó Ó ú Ó Ó Ó Ó Ö Ó Ó ö ő ü é ü Ö é é é Á é Ó Ó ú ú ű é Ö é é é Ó é é Ó Ó
ü ü Ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü É ü ü
ü ü É ű ű É É ű ü ű ü ü ü Á ü ü ü ü ü ű É ü ű É ű ü ü ü Ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü É ü ü ü Á ü ü ü ü ü Ú ü ü ű É ü ü ű ü ü ű ü ü ü ü É ü ü ü ü ü ü ü ü É ű ü Á ü ü ü ü ü Á Ö É ü ü ű Ú ü ü ü ű
Ú ű É ű ű Ü Ü ű ű Ú É ű ű Ü ű ű ű ű ű ű ű Ú ű ű
Ú ű ű ű ű ű ű ű ű Ú ű É ű ű Ü Ü ű ű Ú É ű ű Ü ű ű ű ű ű ű ű Ú ű ű É ű Ú Ú Ú Ú Ú ű Á Ú Ú Ú Ú ű Ú Ú ű É ű Ú Ú Ú Ú Ú Á ű Ó ű Ú É É Ú Ú ű É ű ű ű ű É ű Ő ű Ő ű ű ű ű ű É ű É Á ű ű Ü Á Ó ű ű ű Ú ű ű É ű ű Ú
ú ö ö ö ö ö ö Á ö ö ö á á á ű Ü ű ö ö Á á Á
ú ú ö ö ö ö ö ö Á ö ö ö á á á ű Ü ű ö ö Á á Á Á ú á ú á Á ö á ö ö ö ú á á ö ö ö ö á ű Ü ú ö Ü ű ö ú ű á á á ú á ú ú á ö ö ú ö ú ú ö ö ú ö ö ö á ö ö ö á á ö ú ö á á Ú á ö ö ö Ü ú Á á ű ö Ü ö ú Á á ö á ö
ü ú ú ü ú ú ú ú
ú ú ú ü Ü ú ú ű ú ú ü ú ü ü ú ú ü ú ú ú ú ü ú Ö ü ü ü ú ü ú Ó ü ü ű ü Á Ü ü ű ü ű ü ű ű ü Ó ű ú ú ű ú ü ü ú ű ű ú ű ü ú ű ű ü ü ü ű ü ű ü ü ű ü ü ü ü ü ü ü ü ü ú ű ü ű Ó ü ü ü ú Á Ü ú ü ű ü Á Ü Ö Ú Á Á
ó Ó ú ó ó ó Á ó ó ó Á ó ó ó ó Á ó ú ó ó ó
É ó ú ó ú ó Á ó ó ú ó ó ó ú ó ó ó ó ú ó ó ó ó ó ó ú ó ó ú ó ó ó ó Ó ú ó ó ó Á ó ó ó Á ó ó ó ó Á ó ú ó ó ó Ö ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó ó Ü ó ű ú ú ó ó ó ó ó ó ó É ó É ó É ó ó ó ó ó ó É ó ú ó ó É ó ó ó ó É ó
Ó Ó ó ö ó
É ó ö É Á ó ó ü ó Ü ó ö ú ű ö ö ö ü ó Ó Ó ó ö ó Ó Ó ö ö ö ü Ó Ó ö ö ü ö ó ó ü ü Ó Ó Ó Ó ó ö ó ö ó ö ó ö ü ö ö ü ö ó ü ö ü ö ö ö ü ü ö ü É ü ö ü ü ö ó ü ü ü ü Ó Ó ü ö ö ü ö ó ö ö ü ó ü ó ö ü ö ü ö ü ö ó
É Á Á Ö Á
É Á Á Ö Á Á É Á Ü ű Á É Ü ű Ú ű ű É É ű ű Á ű ű ű ű ű É ű ű ű Á É É É ű Á É É Á É Á É Ü Ü ű Á Á Á ű Á Á Á Á Á Á Á Á Ü ű Á ű Ü É É Á Á Á É ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Á Á É É ű É ű Ő ű É Ő Á É É ű ű Ú Á
ö ő ü ö ő ő ü ü ő ő ő ü ö ü ü ő ú ő ő ő ü ő ő ő ő ő ú ő ő ü ő ő ő ü ö ü ú ő ő ő ő ü ü ő ő ú
ő ű ű ő ö ö Á ö ő ü ö ő ő ü ü ő ő ő ü ö ü ü ő ú ő ő ő ü ő ő ő ő ő ú ő ő ü ő ő ő ü ö ü ú ő ő ő ő ü ü ő ő ú ő ö Á Ó ő ő ü ú ő ő ő ő Á ő ú ű ő ő ő ü ú ő ő ő ő ő ő ő ő ö ü ú ő ő ő ő ű ű ő ő ö ű ü ő ő ő ö ö
é ü ó ö é Ö é ü é é ó ö é ü ü é é ó ó ó é Á é é ü ó é ó ó é ö ö ö é é ü é ü é é ö ü ü é ó é é é é é é ö é é é é é é ö é ó ö ü é é é ü é é ó é ü ó ö é
Ó Ö é ü ó ö é é ü é é ó ö é ü ü é é ó é é é é é é ö é é é é é é é ó ö ü é é é ü ó ö é Ö é ü é é ó ö é ü ü é é ó ó ó é Á é é ü ó é ó ó é ö ö ö é é ü é ü é é ö ü ü é ó é é é é é é ö é é é é é é ö é ó ö ü
1. Ábra Az n-paraffinok olvadáspontja és forráspontja közötti összefüggés
Nagy izoparaffin-tartalmú gázolajok előállításának vizsgálata Investigation of production of gas oils with high isoparaffin content Pölczmann György, Hancsók Jenő Pannon Egyetem, Vegyészmérnöki és Folyamatmérnöki
Alternatív motorhajtóanyagok elállítása és vizsgálata tématerület
Alternatív motorhajtóanyagok elállítása és vizsgálata tématerület 2005 Témavezet: Dr. Hancsók Jen egyetemi docens Eladó : Krár Márton PhD. hallgató 8201 Veszprém, Pf. 158., Tel. +36 88 624217 Fax: +36
Növényolajok kémiai átalakításának vizsgálata
Növényolajok kémiai átalakításának vizsgálata Alternatív motorhajtóanyag-komponensek elállítása és vizsgálata tématerület (VIKKK 17491-016-1/III) Témavezet: Eladó: Dr. Hancsók Jen egyetemi docens Krár
2. Bio-motorhajtóanyagok az Európai Unióban
Megújítható Diesel-motorhajtóanyag előállítása sertészsír és gázolajpárlat elegyeinek együttes feldolgozásával Production of second generation renewable diesel fuel via co-processing of lard and straight
RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAH /2018 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz
RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAH-1-1842/2018 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz 1) Az akkreditált szervezet neve és címe: MOL Nyrt. Downstream MOL DS Termelés MOL Minőségellenőrzés MOL Központi Vizsgáló
FOLYÉKONY BIOÜZEMANYAGOK
FOLYÉKONY BIOÜZEMANYAGOK Dr. DÉNES Ferenc BIOMASSZA HASZNOSÍTÁS BME Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék 2016/10/03 Biomassza hasznosítás, 2016/10/04 1 TARTALOM Bevezetés Bioetanol Biodízel Egyéb folyékony
Cetánszám. α-metil-naftalin (C 11 H 10 ) cetán (C 16 H 34 )
Cetánszám, cetánindex A gázolajok gyulladási készségét jellemző tulajdonság. A cetánszámot speciális vizsgáló-motorban határozzák meg amely során a vizsgált gázolaj gyulladási hajlamát összehasonlítják
MOTORHAJTÓANYAG ADALÉKOK KÖRNYEZETI HATÁSAI ÉS MEGHATÁROZÁSI MÓDSZEREI
Eötvös Loránd Tudományegyetem - Természettudományi Kar Környezettudományi Centrum MOTORHAJTÓANYAG ADALÉKOK KÖRNYEZETI HATÁSAI ÉS MEGHATÁROZÁSI MÓDSZEREI Varga Mária Környezettudomány MSc Témavezetők: Havas-Horváth
Bevezetés Kísérleti munka
Nagy hozzáadott értékű dízelgázolaj-keverőkomponensek előállítása Production of high value added diesel fuel blending components Sági Dániel, Hancsók Jenő Pannon Egyetem, MOL Ásványolaj- és Széntechnológiai
MOL MOTORBENZINEK (ESZ-95, ESZ-98)
MOL MOTORBENZINEK (ESZ-95, ESZ-98) FELHASZNÁLÁSI TERÜLET A motorbenzinek a szikragyújtású belsô égésû motorok (Otto-motorok) üzemanyagai. Az Ottomotorok mûködési elve szerint a hajtóanyagot a levegôvel
Veszprémi Egyetem, Ásványolaj- és Széntechnológiai Tanszék
Petrolkémiai alapanyagok és s adalékok eláll llítása manyag m hulladékokb kokból Angyal András PhD hallgató Veszprémi Egyetem, Ásványolaj és Széntechnológiai Tanszék Veszprém, 2006. január 13. 200 Mt manyag
KORSZERŰ ÜZEMANYAGKOMPONENSEK ELŐÁLLÍTÁSA OLIGOMERIZÁCIÓVAL KÖNNYŰ OLEFIN-TARTALMÚ SZÉNHIDROGÉN FRAKCIÓKBÓL
DOKTORI (PHD) ÉRTEKEZÉS TÉZISEI KORSZERŰ ÜZEMANYAGKOMPONENSEK ELŐÁLLÍTÁSA OLIGOMERIZÁCIÓVAL KÖNNYŰ OLEFIN-TARTALMÚ SZÉNHIDROGÉN FRAKCIÓKBÓL Készítette: KRIVÁN ESZTER vegyészmérnök (MSc) Készült a Pannon
OMV Diesel CleanTech. Tökéletes motorvédelem. OMV Commercial
OMV Diesel CleanTech Tökéletes motorvédelem OMV Commercial OMV Diesel CleanTech Tisztaság és maximális teljesítmény OMV Diesel CleanTech: nagyteljesítményű üzemanyagunk. A prémium HVO biológiai összetevő
A GAMMA-VALEROLAKTON ELŐÁLLÍTÁSA
A GAMMA-VALEROLAKTON ELŐÁLLÍTÁSA A LEVULINSAV KATALITIKUS HIDROGÉNEZÉSÉVEL Strádi Andrea ELTE TTK Környezettudomány MSc II. Témavezető: Mika László Tamás ELTE TTK Kémiai Intézet ELTE TTK, Környezettudományi
1. Bevezetés. 2. ábra Normál és izoparaffinok fagyáspontja a szénatomszám függvényében. 1. ábra Trigliceridek katalitikus átalakítása
Bioparaffinok izomerizációja platina-tartalmú SAPO-11 és Al-MCM-41 katalizátorokon Isomerization of bioparaffins over platinum containing SAPO-11 and Al-MCM-41 catalysts Tamás Kasza, Jenő Hancsók Pannon
Motorok 2. ea. MOK Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék
Motorok 2. ea. MOK Dr. Németh N Huba 2007.10.10. Dr. Németh Huba BME Gépjárművek Tanszék 1/32 Tartalom Hőmérleg 2 ütemű motorok Rugalmasság Tüzelőanyagok Motorkialakítási szempontok Hasonlósági számok
É ú É ö ö ű ö ö ö ú ú ú ű ű ú ö ű ö ű ű ü ö ö ü ű ö ü ö ö ö ö ú ü ö ö ö ú ö ö ú ö ö ú ü ú ú ú ű ü ö ö ű ú ű ű ü ö ű ö ö ö ű ú ö ö ü ú ü ö ö ö ü ú ö ű
É É É Ó Á É ú É ö ö ű ö ö ö ú ú ú ű ű ú ö ű ö ű ű ü ö ö ü ű ö ü ö ö ö ö ú ü ö ö ö ú ö ö ú ö ö ú ü ú ú ú ű ü ö ö ű ú ű ű ü ö ű ö ö ö ű ú ö ö ü ú ü ö ö ö ü ú ö ű ü ű ö ö ú ö ú ö ö ö ö ö ü ú ü ö ö ö ö ö ü
(Bio)etanol tüzelıanyag elınyök és hátrányok
(Bio)etanol tüzelıanyag elınyök és hátrányok Dr. Bereczky Ákos egyetemi docens, 1 Etanol alkalmazása belsıégéső motorokban Otto-motoros alkalmazások: Nyers forma: E-10, E-20, E-85, E-100 Vegyi átalakítás
É Ö Á Í Á Ó Ö ü
Ö ű Ö ő ü ő ő ő ű Ö Ö ü Á Á É Ö Á Í Á Ó Ö ü Ö ű ű Ö ű ű ú ű ű ú ú ő ő ü ű ű É Ö ú ű ő ű ű ú ő ü Ö ú ú ő ő ú ű ü ő ü ű ú ú ű Ü ő ő Ó ü É Ó Ö Ö ú ü ü ü ü Ű ú Ö Á ü É Ó ű Á Ö Á ű ü ú Ö ű ű ű ü ő ő ő Á ő ő
ű ú Í Ó Á ú Ű ű Ő Ö Á ú Ű Ü ú ú Á ú ű
É Á É É Ó Á ű Á ű ú ú ű ű ú ű ű ú Á ú ű ú ű ú ű ú ű Á ű ú ű ű Ö Ú Á ű ű Á ű ű ú Í Ó Á ú Ű ű Ő Ö Á ú Ű Ü ú ú Á ú ű ű ú ű ű ű ű ű ú ű ű ű ű ű ű Á ú ű ű ú ú ű ű ű ű ű ú ű Á ű ű ű ű ű ű ú ű ú ű ú ű Ö ú ű Ö
ú ú ö ö ü ü ü ü ű ü ü
Ü ú ű ű ú ű ú ú ö ö ü ü ü ü ű ü ü ö ö ö ö ö ö ű ö ö ö ö ö ö ö ö ö ü ü ü Ú ú ü ű ü ú ű ö ű ú ö ö ö ö Á ú ú ű Á ú Á Á Á ü ö ö Á ö ö ü Á ú Á ú Á Á Ö Á Á ö ű ö ö ü ú ü ú ö ú ű ú ú ü ü ü ü ű ű Ő ú ö ű ú ú ű
ő ő ő ő ú É ü ú ú ű ú ű ő ő ő ő Á Á ü ő É É É É É É Á Ú Á Á ő ő ő ő ő É Á Á Á ő ő ő Á ü ő ő ü
ő É ő ő ő ő É Ü Ö Ö Ö Í Ö Ö Ö ő Ó Ó Ö Ö Á É É É ő Á É Á Á Ú Á Ú Ö Ö Á Ú Ö Á ű Á ú ő ő ü ü Ó ő ő ő ő ú É ü ú ú ű ú ű ő ő ő ő Á Á ü ő É É É É É É Á Ú Á Á ő ő ő ő ő É Á Á Á ő ő ő Á ü ő ő ü ő ő ő ő Á ü ú ú
Á Á Ö Ö Ü É Ö É É Á Ú É É É É Á Á Ö Ö Ő
Á Á Ö Ö Ü É Ö É É Á Ú É É É É Á Á Ö Ö Ő Á Á Ú ű É Á É ű É ű Ü É Ú Ú Ó Ü Ó Ó Ó É Ü Ü ű É É Ö Á Ó Ú Á ű ű Á ű ű É ű Ú Á É É É Ü Ó É É ű ű É Ő Á Á ű Ü ű Ü ű ű Á ű Á Á ű ű ű Ü Ü Á ű É Á ű ű É ű Ó ű Ü ű ű Ú
Ö Ö Ú Ó Ö ű Ő Ő ű ű Ü Ő Ó Ő
ű É ű ű É Ö Ö Ú Ó Ö ű Ő Ő ű ű Ü Ő Ó Ő É Ó Ó É ű Ö ű Ö ű ű ű Ú Ú Ö ű ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű ű Ú É É É É Ö Ö Ú Ö É ű ű ű ű ű ű ű Ó ű Ö Ö ű ű ű É ű ű ű ű ű ű ű ű ű É ű ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ö ű ű ű Ü ű ű ű ű Ö ű
DÍZELGÁZOLAJ KOMPONENSEK ELŐÁLLÍTÁSA HULLADÉK ÁLLATI ZSIRADÉKOKBÓL
DOKTORI (PhD) ÉRTEKEZÉS TÉZISEI DÍZELGÁZOLAJ KOMPONENSEK ELŐÁLLÍTÁSA HULLADÉK ÁLLATI ZSIRADÉKOKBÓL Készítette: BALADINCZ PÉTER okleveles vegyészmérnök Készült a Pannon Egyetem Vegyészmérnöki Tudományok
Ó ű ű Á ú ű ű ú ú ú ű ű É ú É Á Á ú ű Ü Á Ü Á ű Ö Ú É Ó É Á Á Á Ű Á úá Á Ö É Ö É Ü
ú ú ú ú Ö ú ű ú Á ú ú ű ű ú ű ú ú Ó ű ű Á ú ű ű ú ú ú ű ű É ú É Á Á ú ű Ü Á Ü Á ű Ö Ú É Ó É Á Á Á Ű Á úá Á Ö É Ö É Ü Ó Á Á Á ú ú Ő Ö Ü ú Ü Á ú ú Á Ú ú ú ú É ú Ó Ö É Á ű ú É Ó ű ú ú ű ű ú ű ú ű ű ú ű ű
é ú é é é é é é é é é é é é ú é ö é é é ö Ő é é é ú é é é é é é é é ö é é é ö é Ö é é ö é ö é é é ű é ö ö é ö é é ö ö é é ö ö é ö é Ö é ú é é é é é é
é ű ö Ö é é ö ú é é é é ö ö é ö é é é ö ö é é é ö ö é ű é é ö é é é é é é é é é é ö é ö é é é ű ö ű ö é é é Ö Ú Í é ö é é Ő ö ö ú é é é é é é é é é é ű é é é ú é é é ű ú é é é é é ö é ö é ö é é ö é é é
ő ö ő ú ő ö ö ő ó ő ö ü ú ö ö ó ő ö ü ó ó ó ó ő ő ő ó ó ú ő ü ő ö ö ó ü ö ö ő ű ö ö ő ú ú ó ö ő ű ö ó
ö ú Á ő ű ü ő ó ö ö ú ö ú ü ó ó ű ö ú ó ó ó ő ö ö ő ú ó ö ö ő ő ő ő ö ű ü ü ü ő ü ü ő ő ü ó ő ő ö ő ú ő ö ö ő ó ő ö ü ú ö ö ó ő ö ü ó ó ó ó ő ő ő ó ó ú ő ü ő ö ö ó ü ö ö ő ű ö ö ő ú ú ó ö ő ű ö ó ó ü ű
ú ú ü ü Á ú ú ü ű ű ú ü ü ü ü
ü ü ü ú ú ü ű ü ű ü ü ű ü ü ü Í ú ú ü ü Á ú ú ü ű ű ú ü ü ü ü ú ü ü Á ű ü ü ü ü ü ü ü ú ü ü Í ú ü É Ö Ö ú Ö Ö Ö ú ú ü ú Á Ö Á ú É ü ú ú É ú ú ú Ü ü ű ú ű É ú ű ü ü Á ú É ü ű ü ú Á É É ú ü Ö Ö Ö ú ú Á Ö
ó ú ú ü ú ő ó ő ő ó ó ó ö ó ü ő ó ő ö ü ü ó ö ő É ó ö ö ö ó ó ö ü ü ö ü ó ó ő ó ü ó ü ü ö ö É ú ó ó ö ú ö ü ü ó ó ó ü Á ö ö ü ó ö ó ö ö ö ö ó ó ö ó ó
Ü Ű Ö É Á Á ö É É Ö Ú Ü ö ü ő ő ö ő Á ő ó ő ü ü ö ö ú É ű ó ü ű ö ú ü ö ó ö ö ü ű ö ó ó ö ö ö ö ü ű ö ő ö ö ó ö ö ő ó ő ü ő ó ő ö ö ő ü ü ö ő ó ú ú ü ú ő ó ő ő ó ó ó ö ó ü ő ó ő ö ü ü ó ö ő É ó ö ö ö ó
ö ö ö ö ö ö ö ü ö ü ö ű ö ú ü ű ö ü Í ö ú ü ü ű ö ú ü Á ü
Á Ó ö ü ü ü ú ú ü ü ö ü Ő ö ö ö ü ú ü Á ö ö ö ö ö ö ö ö ü ö ü ö ű ö ú ü ű ö ü Í ö ú ü ü ű ö ú ü Á ü ö ö ü ü ö ü ö Ó ö ö ü ü ö ü ö ú ö ú ü ö ü É É Á ü ű Ö ű ú ö ö ú ö ú ö ú ö ű ü Ö ö ű ü ú ö ü ú ű ö ű ú
ü ö ú ö ú ü ö ü Á Ó ö ö ö ö ú ü ú ü ü ú ú ö ö ü ü ú ü ü ö ö ű ö ü ü ü ü ö ö
Í Á Ö Ú Á Á Ó Á ö ú ú ö ú ú ö ü ü ű ü ű ö ö ü ű ö ü ö ú ö ü ú ö ö ü ü ö ü ű ö ö ü ű ö ö ú ö ö ú ú ü ö ú ö ú ü ö ü Á Ó ö ö ö ö ú ü ú ü ü ú ú ö ö ü ü ú ü ü ö ö ű ö ü ü ü ü ö ö ü ö ü ö ö ü ö ö ú ö ü ű ö ü
Ö ő ü Ö Ö Ő ü ő Ö Ö ü ű Á Í Ö ű ü ő ő ő Ö ü ü ő ő ő Ü ü ő ő ő ü ő ő ü ü
Ö ő ü Ö ő ü Ö Ö Ő ü ő Ö Ö ü ű Á Í Ö ű ü ő ő ő Ö ü ü ő ő ő Ü ü ő ő ő ü ő ő ü ü ü ő ő ő ú ű ő ő ú Ö ő ü ő ő Ö ő ü ő ő ő ő ő ő ü ü ő ő Ö ő Í Ö Ö Ö ü Ü Ö ő ő Ö ü Ö Ö ü Ö Ö ü Ö Ü Ö ü ü ü ő ű Ö ő Ö ü ü ü ő Ű
É ő ő ű ú Á ő Á ő ű ő ő ő ő ő ő ő ő ű ú ű ű ő ő ő ű
ő ő ű ú Á ő ű ő ő ő ő Ö Ö Í Á É Á ő Ö Ö Í ő ő ő ő É ő ő ú ú ú ő Á Ö É ő ő ű ú Á ő Á ő ű ő ő ő ő ő ő ő ő ű ú ű ű ő ő ő ű ő ű ő ú Á ő ű ő ő ő ő ő ő Ö ő ú ú Ö ő ő ű ú Á ő ú Ó ű Ó ú ú ú ő ő ú ú ő ő ú ő Ú ú
ő ő Ű ü ú ú Ú ü ű ő ő ő ő Á Á Í ü É ő ő ő ő ő É ő ú ú ú ő Á Ö ő
ő ő ű ú ő ü ü ü ü ü ő ő ü ü ü ü ü ü ü ü ü ő Ö ő ő ő ő ő Ű ü ú ú Ú ü ű ő ő ő ő Á Á Í ü É ő ő ő ő ő É ő ú ú ú ő Á Ö ő ő ű ő ú ü ú ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő É ü ű ő ü Á ő ú ű ű ő ő ő É ü ű ő ő ő ű ú ü ú ő ő ő
ö ö ó ú ö ö ú ü ó ö ö Í ö ö ö ü ó ö ö ú ú ö ü ó ü ó ü ö ú ü ó ü ö ó Á Á ö ü ú ó ö ü ü ö ó ü ü Á ü ö ü ö ü ö ö ö ü ö ú ö ö ö ü ú ö ú ö ű ú ú ü ö ó ö ö
ö ö Ő Ö ü ö Ö ü ü ü ó ö ö ö ü ö ú ü ü ö ö ú ú ö ú ó ú ó ü ú ú ú ú ó ú ö ú Á ö ö ö ó ú ö ö ú ü ó ö ö Í ö ö ö ü ó ö ö ú ú ö ü ó ü ó ü ö ú ü ó ü ö ó Á Á ö ü ú ó ö ü ü ö ó ü ü Á ü ö ü ö ü ö ö ö ü ö ú ö ö ö
Í Ú É ő ő ú ö Ö ú ú ú ö ö ú ö ö ű ö ő ö ö ú ö ő ő ö ö ö ő ő ú ő ú ö ö ö ú ö ö ú ő ö ú ö ű ö ő Ó ő Á ö ő ö ö
ö ú ö ö ú ö ú Ü ő ú ő ö ő ő ő ö ö Í Ú É ő ő ú ö Ö ú ú ú ö ö ú ö ö ű ö ő ö ö ú ö ő ő ö ö ö ő ő ú ő ú ö ö ö ú ö ö ú ő ö ú ö ű ö ő Ó ő Á ö ő ö ö Ú ő ö ő ő ő ö ú ú ú ő ö ő ö ő ő ő ö ö ö ö ő ő ö ő ú ő ö ú ö
É Í ü ú É ü ő ő ő ő ú ő ú ü ü ő ü ú ü ű ú ú ü ü Í ü ű ő ő É ő
ő Ü É Í ü ú É ü ő ő ő ő ú ő ú ü ü ő ü ú ü ű ú ú ü ü Í ü ű ő ő É ő ő ő ú ő ő ő ú ő ü ú ű ő ű É Í ő É Ü Í ő ü ő ő ő ő ő ő ú ü ű ő ú ő ű ő ő ő ű ő ű ő É Í Ú Ö Á Á É Á Á Á Ő Á É Á Ö Á Ö É É É ü ő Á ő ú ü ő
é ö é Ö é é ő í ó í é ő ö ú é ó é ő ü ü é ó ö é é ó é é ö é ő í é é ő é é ö é ű ö é í ó é é í ö í ó í ó é é ö ó í ó ó í ó é é ö ő í ó ó í ó ü é í ü
é í ü é ö é é ő ü é é é ú é ó Í é é ő Í é ó ö í é ö é Ö é é ő í ó í é ő ö ú é ó é ő ü ü é ó ö é é ó é é ö é ő í é é ő é é ö é ű ö é í ó é é í ö í ó í ó é é ö ó í ó ó í ó é é ö ő í ó ó í ó ü é í ü é ö ő