ÉLET ÚTON-Lifelong Journey Cooperation for the travelers. Angelika Biro Project coordinator

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "ÉLET ÚTON-Lifelong Journey Cooperation for the travelers. Angelika Biro Project coordinator"

Ferenc Budai
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 ÉLET ÚTON-Lifelong Journey Cooperation for the travelers Angelika Biro Project coordinator

2 ÉLET ÚTON - Lifelong Journey Founded:12 April, 201 Founders: Ministry of National Development, the National Transport Authority, the National Committee for Accident Prevention and the KTI Institute for Transport Sciences Non-profit Ltd. Why is it important? Focus group research - 42 towns, multi stakeholder attendants Results: it is strongly recommended to start the education as soon as possible. Those, who have been involved in road safety education before, find it easier to pass their driving test. 2

Renewal of the road safety education system Program for road safety education ÉLET ÚTON-Lifelong Journey Principles the road users with the lifelong learning and collective

3 Renewal of the road safety education system Program for road safety education ÉLET ÚTON-Lifelong Journey Principles the road users with the lifelong learning and collective awarenessraising program become well trained partners in the traffic system With a common (unified) coordination, the previous acts towards road safety become more effective! 3

4 Objectives The main target is to introduce to all age groups the safe and cultured transportation. Focusing on the children, the program has the following objectives: Pre-school (kinder garden): introducing and implementing the pedestrian transportation rules with adults (parents). Grade (basic) school children: aged 6-10: independent pedestrian transportation aged between 12-14: independent transportation by bicycle High school children (aged between 14-18): introducing the safe transportation by moped and car, preparations for the moped driving license, and car driving license 4

5 Setting up the basis of a safe and cultured transportation behavior and attitude has to be started in childhood. A well established training in childhood may have great results in the adulthood practice focused teaching! Today s student is the future teacher Direct target group of the program: Toddlers & small children (0-5 yrs.) basic school children (6-10 yrs.) grade school children (11-14 yrs.) high school children (15-18 yrs.) young adults (19-29 yrs.) adults (30-64 yrs.) elderly people (65+ yrs.) Indirect target group of the program: The Lifelong Journey program s professional partners, and the decision makers of these organizations Teachers/Schools at all levels of education NGO s Driver training professionals Researchers Transport experts University students, the future transport engineers 5

6 The age groups of the Lifelong Journey program korcsoport életkor testi Kisgyermek Kisiskolás Iskolás Középiskolás Fiatal felnőtt Felnőtt Idős felnőtt 0-5 évig 6-10 évig évig évig évig évig 65 évtől vizuális inger preferencia hirtelen fejlődés pubertás, hormonális változások, nemi érettség Az ÉLET ÚTON program aktív nemi élet, kifejezett nemi jellegek kialakulása megküzdés a leépülés első jeleivel a leépülés szintentartása, egészséges életmód, gyógyszerek viszonylag jó közérzet fenntartása leginkább gyógyszerekkel sajátosságokés következtetések referenciaszemélyek erkölcs és szabálytudat anya, apa és család kettős szabálytudat, mozgás ismtélése, alkalmazkodás közvetlen büntetés elkerülésére vagy jutalom megszerzésére lakókörzet, iskola együttműködés, kölcsönös betartás, (ön)fegyelem, kitartás, szándékosság, erkölcsi realizmus, jógyerek-, tekintélyorientáció lakókörzet, iskola, osztály poszt-konvencionális saját csoport, idolok erkölcsi dilemmák tisztázása barátok, partnerek, riválisok, munkatársak saját normarendszerhez, új családhoz való igazodás munkatársak, házastárs kialakult erkölcsi normák átadása, nevelés fontossága emberiség, hozzá hasonló emberek új normák megkérdőjelezése, beilleszkedés vagy kívül maradás gondolkodásbeli szimbólum, mágikus, egocentrikus jövőorientált tervezés, teljesítmény, rivalizálás, együttérzés identitás alakulás identitás alakulás intimitás, elköteleződés stagnálás, következő nemzedékkel való törődés, gondoskodás integritás korlátok gyerek, mint utas, közlekedésre nevelés szülőn keresztül, szülői példamutatás, gyalogos közlekedés szabályok betartása, szellemi megmérettetés, önálló gyalogos közlekedés, elméleti kerékpáros ismeretek, jógyerek-, tekintélyorientáció szerinti nevelés, gyalogosjogosítvány kerékpáros jogosítvány, elméleti segédmotorkerékpár ismeretek, normaalakítás az identitásalakulás fényében közlekedés gépjárművel, a felelős vezető és utas magatartás, tudatos és biztonságos közlekedés felelős vezetés, empátia a közlekedés többi résztvevőjével, utassal kapcsolatban felelős és tudatos szabálykövetés, szabályváltozások és járművek technikai fejlesztés eredményei, gyengülő képességek csökkent használata, alkalmazkodás új technikákhoz fizikai korlátok, leromlott testi képességek kompenzálása

7 Today s student is the future teacher 243/2033 Government Regulation: the schools, planning their yearly curriculum, have to provide time for the transport knowledge. Problem: it might be only 3-4 lessons/year Teachers are not trained for this subject Responses: Bringa Akadémia - teacher training program for 100 teachers about the safe cycling Website, where hepful materials can be downloaded crucial to have connections between the stakeholders

8 Who coordinates the program? Management Committee (MC) Delegated permanent representatives of the founders: Ministry of National Development, the National Transport Authority, the National Committee for Accident Prevention and the KTI Institute for Transport Sciences Nonprofit Ltd. responsible for creating and coordinating the implementation of the tasks set out in the Action Plan must have a committee meeting at least 4 times a year, but any time, by any partner a meeting can be convoked shall call together a meeting for all the partners at least once a year. Every day coordination: KTI Institute for Transport Sciences Nonprofit Ltd. 8/20

9 Each partner finances their own program Example: MOKI program OBB drawing contests BalatonRide How is the program financed? The program is co-financed by the Ministry of National Development and the KTI Institute for Transport Sciences Non-profit Ltd.

10 How many towns, schools and children are involved? About 40 event/year with approximately 3200 people involved: 200 children aged under basic school children 1000 adult and 500 professional stakeholder 10/20

11 How well known is the program? What are the perceptions concerning the program? 45 professional organizations (NGOs, insurance companies, car manufacturers, research centres, etc) have joined to the Lifelong Journey programme Besides the professional relations, we have connections to the MiniCity and have cooperated in the production of 15 mini films, concerning the transport safety of the children. h?v=qckngi- 4wIE&list=PLj9KsI1f-ARYN4- powof- Ws9ROmyHy3dv&index=3 11/20

12 How well known is the program? What are the perceptions concerning the program? NKH, KTI, ORFK, ORFK- OBB, KKK, ÁAK, és a Magyar Közút

13 The future: decrease the number of fatal accidents concerning children Lifelong Journey ÉLET ÚTON Vision: In Hungary after 2030 no children -aged under 14 -dies in road safety accident 13/20

14 What are the future plans? To reach our vision Main targets: Increase the safety of the children educate well the children, to be cultured and safe road users The parents should take care of their children s road safety and education, so that they would become responsible road users to raise awareness of the need for security, to raise the rule following discipline of passengers Grow the transport rule knowledge Every child should travel in child seat! (All parents should use the child seat!) 14/20

15 What are the future plans? Increase the number of children involved in road safety education The introduction of the pedestrian license/certification for 10-years-old children The introduction of the bike license for 12- year-old riders. Driver training for different categories should contain transport safety module Strengthen the responsibility of the parents All parents are required to use child safety devices Everyone should wear a seat belt while travelling 15/20

16 SzuperBringa program 2011-the founders (MND, NTA, NCAP, KTI) have implemented the first action together. NCAP school police-theoretical and practical lessons NTA - bike control stickers KTI - background materials Good examples: Exam 50% of success Bike license Sticker More trainings are required

17 Road safety educational event in Budaörs Good examples: Investigation of attitudes Road traffic rule knowledge test Mini Road safety education and training Cycling competition 17/20

18 Good examples: Railway History Park Cyclist traffic park playground proper measures for children regular cycling exercises in a secure environment not to keep them away from danger but to educate/prepare children to fend off these dangerous situations 18/20

19 Good examples: MobileKids program in Hungary Pilot project in the town of Kecskemét complex road safety education program inside the school LJ program based Mentors 2 days intensive training by experts Pilot lesson in a pilot school 3 theoretical lessons Practical lessons Drawing contest: Safely to school 19/20

20 Thank you for the kind attention! 20/20

Hasonló dokumentumok

Kerékpárosok közlekedésének biztonsága Dalos Péter Tervezőmérnök-tanácsadó TRENECON-COWI

Kerékpárosok közlekedésének biztonsága Dalos Péter Tervezőmérnök-tanácsadó TRENECON-COWI Prezentációt összeállította: Berta Tamás, Hóz Erzsébet Közlekedésbiztonsági Központ KTI Közlekedéstudományi Intézet