SZAKDOLGOZAT SIKOS BARNABÁS 2015

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "SZAKDOLGOZAT SIKOS BARNABÁS 2015"

Átírás

1 SZAKDOLGOZAT SIKOS BARNABÁS 2015

2 Tévút vagy lehetőség? Az EKÁER, mint csodafegyver Dr. Szilovics Csaba Dr. Sándor János SIKOS BARNABÁS JOGI SZAKOKLEVELES ADÓ- ÉS VÁMNYOMOZÓ LEVELEZŐ V. 2015

3 TARTALOMJEGYZÉK 1.Bevezetés Előzmények Miért is? Hintázzunk! A rendszer EKÁER-szám A bejelentésről Kockázatos termékek Kockázati biztosíték Ellenőrzés Mélységben HU-GO segít Egyesítik erőiket Együttműködés Eredmények és tapasztalatok Általános tapasztalatok Megtörtént esetek ÁFA bevételek A gazdálkodók így látják A felmérés Összegzés Irodalomjegyzék Mellékletek... 39

4 1. Bevezetés Amióta világ a világ, minden iparos és minden kereskedő lelkének az a legdédelgetettebb álma, az a legáhítottabb vágya, hogy a jövedelmének minél nagyobb hányadát vonhassa ki az adózás alól. Amióta állam van, adószedő állam van a világon, azóta minden egyes ember, akinek jövedelme van, egy-egy potenciális adócsaló. [Szilvási Lajos ( ) író, újságíró] Aligha találhattam volna aktuálisabb témát, az újszülött EKÁER (Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer)-nél, de választásom nem csak emiatt a profán tény miatt esett ennek a szakterületnek az elemzésére. Az nyilvánvaló, hogy ennek a szakterületnek fiatal kora okán még nem alakult, nem alakulhatott ki tudománya. Nem találunk róla részletes elemzéseket, kimutatásokat, objektív fejtegetéseket. Ez azonban számomra kihívás, ugyanis egy alig bolygatott táptalajon dolgozhatok. Célom nem csak szimplán a rendszer bemutatása, illetve kialakítás okának feltárása. Sokkal inkább gyakorlati oldaláról kívánom bemutatni a rendszert (tekintettel arra, hogy a hatóság hivatásos tagjaként dolgoztam ezen a szakterületen, jelenleg pedig a szolgáltató szektor tagjaként az ügyfeleket tanácsadóként segítem). A munkának nem célja részletekbe menő gazdasági elemzés, ennek nem is lenne értelme, hiszen a rendszer bevezetése óta eltelt idő kevés lenne ahhoz, hogy az összegyűlt adatokból egy releváns gazdasági elemzés készülhessen. Emellett az is nyilvánvaló, hogy nem mehetek el az ÁFA bevételekre gyakorolt hatása mellett szó nélkül. Nem is teszem. A dolgozatnak fontos eleme a gazdálkodók, a gazdasági szereplők megkeresése különböző területekről. Az ő gyakorlati, de egyben szubjektív véleményük a műnek szerves részét képezik. Ebből a szubjektumból kívánom kiszűrni azokat az információkat, ötleteket, melyek kikövezhetik ennek a szakterületnek a jövőbeni útját, illetve bemutatom az adócsalás megakadályozására, megelőzésére, felszámolására irányuló különböző gazdálkodói ötleteket. 1

5 A dolgozat célja tehát - a rendszer közérthető gyakorlatias bemutatását túl -, hogy felvázolja a rendszer lehetséges fejlődési irányát, mind a gazdasági szféra szereplőinek, mind az állam érdekeinek figyelembe vételével. Továbbá kitűzzön olyan támpontokat, relevanciákat melyek ötleteket adhatnak a jogalkotónak a rendszer tökéletesítéséhez, és egyéb, a gazdaság kifehérítésére irányuló ötleteket is fejteget a dolgozat. A munkának egyik fő ars poetica -ja, hogy kerülöm azokat a gondolatokat, melyekkel tippeket adhatok a jelenleg hatályban lévő jogszabályok kijátszására és a legális kiskapuk felfedésére. 2. Előzmények 2.1 Miért is? Célszerűnek érzem az okok fejtegetésével kezdeni. A rendszert nyilvánvalóan nem egy légből kapott sugallat után vetették papírra, majd valósították meg, hanem jelentős tapasztalatok, előzmények rejlenek a háttérben. Az ellenőrzési tapasztalatok az mutatták, hogy az általános forgalmiadó-csalások zöme teljesen fiktív, vagy nem az okmányokon szereplő adatoknak megfelelő áruszállításokhoz köthetők. Másrészről ezekkel a szállításokkal összefüggésben a csalások az eltűnő termékbeszerzés, illetve első adóköteles termékértékesítés után adózási kötelezettségét nem teljesítő kereskedőkhöz kapcsolhatók. A helyzetet tovább tetézte, hogy a gazdálkodók kihasználták a más EU tagállamba történő termékértékesítés adómentességét. Ezzel visszaélve valótlan adattartalmú okmányokkal hozták forgalomba termékeiket (mintha elhagyta volna az ország területét, azonban a valóságban belföldön került értékesítésre), természetesen az adó megfizetése nélkül. A hatóságok keze kötve volt, ugyanis az árumozgásokhoz köthető adókötelezettségek teljesítését csakis utólagos ellenőrzés keretében tudták vizsgálni. (Az teljesen nyilvánvaló, hogy valós idejű ellenőrzés nem lehetséges minden egyes szállítás esetén.) Az így lefolytatott vizsgálatok során gyakorlatilag nulla eséllyel lehetett eredményre jutni, tekintettel arra, hogy a nemzetközi szállítást igazoló fuvarokmányokból tetszőleges számú kiállítható, azok nincsenek szigorú számadás alá vonva. 2

6 A gyakorlat arra is fényt derített, hogy ezeket az ügyleteket nemcsak 1-1 gazdálkodó, hanem jól szervezett láncolatok követik el, úgynevezett karusszel vagy körhinta-csalás formájában (erre a későbbiekben még ki fogok térni). Az ilyen láncolatok élén jellemzően 1-1 bűnözői kör áll, ők az úgynevezett szervezők, akik jellemzően a háttérben maradnak és strómanok mögé bújva irányítanak. 1 Jellemző magatartások: - A szállítási okmányokat tetszőlegesen cserélgetik/módosítják, így az ellenőrző hatóságot megtévesztik. - A hatóságok által felfedett vállalkozások eltűnnek a láncolatból, helyettük új cégeket alapítanak, vagy alvó cégek léptetnek a helyükbe. Ez a forgás az egyik fő jellemzője a láncolatnak. A legtöbb esetben csupán az első bevallási időszakig aktív 1-1 cég, aztán eltűnnek. - Olyan fuvarokmányokat használnak melyeken a feladó és a címzett is külföldi, Magyarország csak lerakó/átrakóhelyként van feltüntetve. Ezeken a belföldi lerakó-, illetve átrakóhelyeken a hatósági felügyelet nélküli árunak rendszeresen lába kél (belföldön értékesítésre kerül az adó megfizetése nélkül). - A visszaéléseket leggyakrabban ömlesztett, egyedileg nem beazonosítható/jelölhető, de nagy mennyiségben felhasználásra kerülő termékek, tagállamok közti utaztatásával követik el. 1 Vám-Zoll magazin május, különszám 3

7 1. ábra: Európai ÁFA térkép (2014-es adatok alapján) (forrás: letöltés dátuma: ) Összességében tehát megállapítható, hogy az adókikerülés, illetve az adócsalás leginkább az ÁFA (27%) adónemet érinti (pont annak magas kulcsa miatt) a fent részletezett csalárd magatartások formájában. Szükségessé vált tehát egy olyan rendszer kialakítása, amely hatékonyan, valós időben lép fel a csalások ellen. Megszületett tehát a gondolat, hogy létre kell hozni az áruk belföldi mozgásának hatékony hatósági nyomon követhetőségét biztosító rendszert. Egy 2013-ban indult elemző munka keretében a Nemzeti Adó- és Vámhivatal Északalföldi Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatóság, valamint az Észak-alföldi 4

8 Regionális Adó Főigazgatóság által megvizsgált romániai árukövető rendszer 2 alapjaira építkezve megfogalmaztak egy javaslattervet a magyar árukövető rendszer felállítására Hintázzunk! Már tudjuk, hogy miért, de fontosnak tartom annak a láncolatnak a valamivel mélyebb bemutatását, amit ez a rendszer hivatott felszámolni. A körhinta-csalás az Európai Unióhoz történő csatlakozáskor jelent meg hazánkban. A módszer az uniós és a belföldi adójogszabályok közti eltérésekre épít. Tagállami gazdasági társaságok közötti ügyletek esetében - melyben legalább két különböző Európai Uniós ország által kibocsátott közösségi adószámmal rendelkező fél között jön létre gazdasági kapcsolat - az eladó az ÁFA felszámítása nélkül végezhet értékesítést. A forgalmi adó megfizetése a vevőt terheli, az aktuális tagállamnak megfelelő ÁFA kulcs figyelembevételével. A Közösséghez való csatlakozásunk következményeként sokkal komplexebbé és bonyolultabbá vált, hogy a hozzáadottértékadót kinek, mikor, milyen módon kell bevallania és megfizetnie, illetve az adólevonási jogot ki, mikor és hogyan gyakorolhatja. A metódus résztvevői unión belüli értékesítést végeznek és számláznak más tagállam/tagállamok felé. A folyamat szereplői tehát áfamentes értékesítéseket számláznak, ugyanakkor élnek visszaigénylési jogukkal. A további számlázásokkal az eljárás újra és újra megismételhető, így az elcsalt adó mértéke korlátlanul növelhető. Az esetek többségében az első láncszem a kereskedelmi tevékenységet végző számlakibocsátó, aki az értékesítések utáni adót elmulasztja bevallani és megfizetni. A hálózat többi tagja közül sem mindegyik tesz eleget kötelezettségeinek, majd az utolsó kapcsolt vállalkozás visszaigényli azt a nagy összegű ÁFA-t, melyet az értékesítési láncban szereplő gazdálkodói kör nem fizetett meg. Ez a levonási technika lehetővé teszi, hogy a csak az utolsó láncszem által megfizetett adó maradjon a költségvetésben. A hálózatban szereplő adózók más-más funkciót látnak el ebben a jól megszerkesztett struktúrában. Az úgynevezett csatorna társaság ( A vállalat), mely az esetek 2 A szállítójárműveket a határon való átlépést követően biztonsági zárópánttal, illetve hatósági zárral/plombával látják el, így biztosítva az áru azonosságát. A zár felhelyezésére és eltávolítására is csak az arra hatáskörrel rendelkező hatóság jogosult. 3 Vám-Zoll magazin május, különszám 5

9 többségében a lánc többi tagjától eltérő uniós tagállamban működik. Közösségen belüli szállításokat végez és a nemzeti beszerzésekhez kapcsolódó ÁFA-t visszaigényli. Fontos megjegyezni, hogy ez a vállalat nem feltétlenül tud a háttérben húzódó csalási mechanizmusról, ellentétben azzal a fiktív céggel, mely adókötelezettségeit egyáltalán nem, vagy csak esetenként teljesíti, és amelyet a szakirodalom hiányzó kereskedőként ( B vállalat) említ. Ritkán előfordul, hogy a gazdálkodó teljesíti bevallási és adófizetési kötelezettségét, de azt egyből levonásba is helyezi. Jellemzője, hogy elérhetetlen, postai úton és személyesen tehát hiába keressük bejelentett telephelyén/telephelyein, illetve székhelyén. Még mindig nem értünk azonban a végére, ugyanis a végső kapcsolat és a hiányzó kereskedő között találunk egy közbeékelt társaságot, esetenként társaságokat, az úgynevezett puffereket ( D vállalat). Ezek a vállalatok képzik a hidat a hiányzó kereskedő és a bróker (végső kapcsolat) között, mégpedig úgy, hogy termékeket előbbitől beszerzi, utóbbinak pedig értékesíti. A puffer az előírásoknak megfelelően teljesíti bevallási és fizetési kötelezettségeit. Külső szemlélőként is megjelenhet a tudatlanság homályába burkolózva, de az esetek döntő többségében a mechanizmus akaratlagos résztvevője. Az utolsó láncszem a fent már említett bróker más néven ügynök ( C vállalat), aki az árukat a puffer cégtől - ritkább esetben közvetlenül a hiányzó kereskedőtől beszerzi, és székhelye a hiányzó kereskedő tagállamában van, közösségi szállítást végez más tagállamban bejegyzett gazdálkodó részére, vagy közvetlenül belföldi piacra értékesít és visszaigényli a beszerzéseinek ÁFA vonzatát, vagy befizeti az állami költségvetésbe azt a kis összegű különbséget, ami a felszámított és a levonható ÁFA között jelentkezik. 6

10 2. ábra: A körhinta-csalás ( forrás: c4cdda461deabc1db88e3.e34kaxilc3qmb40rch0saxulc390?doclang=hu&text=&pageindex=0&part= 1&mode=lst&docid=57664&occ=first&dir=&cid=625265; letöltés dátuma: ) A fent említett típusok a csalásfa létfontosságú szervei. Emellett a szervezet rendelkezhet ettől a sémától eltérő vadhajtásokkal is, melyek a visszaélés profilját némiképp megváltoztatják. A körhintában a hiányzó kereskedő helyett/mellett megjelenhet, az úgynevezett mulasztó kereskedő, aki nettó áron szerez be termékeket más tagállambéli partnereitől, ám ezeket a beszerzéseket nem vallja be, ugyanakkor az értékesítését terhelő adót jelenti az adóhatóságnak, így jelentős adóhátralékot halmoz fel. A hiányzó kereskedővel ellentétben azonban nem tűnik el, folytatja tovább a tevékenységet mindaddig, amíg fel nem számolják. 3. A rendszer Az előzőekben már említettem, hogy mi is volt a rendszer bevezetésének fő célja. Azonban nem mehetek el szó nélkül amellett a járulékos cél mellett, amit a szabályozás magával hozott. Ez pedig az élelmiszerekre előírt szabályozások megerősítését jelenti. Hiszen kiemelten fontos annak igazolása, hogy egy adott élelmiszert hol állítottak elő és az milyen módon jutott hazánkba. Ez nyilvánvalóan csak szekunder célként jelent meg a jogalkotónál, hiszen a fő cél az adózási visszaélések felszámolása (ezzel összefüggésben 7

11 az állami bevételek biztosítása). Az más kérdés, hogy ezeket a cselekményeket igen gyakran élelmiszerekkel követik el. A kialakított rendszer több ponton kapcsolódik, és összeköttetésben áll más nyilvántartásokkal (például az e-útdíj rendszer, az úgynevezett HU-GO, vagy a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal, ismertebb nevén NÉBIH). Emellett felhasználják a nemzetközi fuvarlevelek, az úgynevezett CMR-ek, illetve szállítólevelek ellenőrzésére. Alapvetően belföldön működik, de nyilvánvalóan külföldi fuvarokat is érint hazánk területén. 3. ábra: Az EKÁER működése (saját szerkesztés) A rendszer központja, agya a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV), itt futnak össze a szálak. A HU-GO rendszeren keresztül információ érkezik a közutakon közlekedő útdíjköteles gépjárművekről, illetve ezek útvonaláról. Az EKÁER rendszeren keresztül viszont a hatóságnak már nemcsak a jármű útvonaláról lesz tudomása, hanem a fuvarozás feladójáról és címzettjéről is. 3.1 EKÁER-szám A legfontosabb tudnivalókat az adózás rendjéről szóló évi XCII. törvény (továbbiakban: Art.), valamint két Nemzetgazdasági Minisztérium (továbbiakban: NGM) által kiadott rendelet az Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer működéséről szóló 5/2015. számú, valamint az Elektronikus Közúti Áruforgalom 8

12 Ellenőrző rendszer működésével összefüggésben a kockázatos termékek meghatározásáról szóló 51/2014. számú írja le. Azt már tehát tudjuk, hogy melyik jogszabályt vegyük le a polcról, de a jogi szövegezés, illetve annak megfelelő értelmezése, valamint a háttér jogszabályok részletszabályok állandó változása máig sok problémát okoz gazdálkodói, adózói szinten. Ezért célszerű, hogy a szabályozást közérthető formában is bemutassam. Mi is maga az EKÁER-szám? Egy a rendszer által automatikusan generált azonosító szám, mely a termék közúti fuvarozásának bejelentését követően egy termékegységet azonosít. Itt újabb kérdés merül fel: mi is az a termékegység? Egy feladótól, egy címzett részére, egy gépjárművel, egy adott útvonalon történő, egyszeri mozgás jelent egy adott termékegységet. Ez a definíció azonban már június 1-jén megváltozott, az adminisztráció egyszerűsítése céljából. Ennek megfelelően, ha egy feladó több felrakodási címről, illetve ha egy címzett több kirakodási (átvételi) címére történik szállítás, akkor az egy EKÁER számmal lebonyolítható. Ez nemcsak abból a szempontból fontos, hogy a fent felsorolt ügyeletek esetén elegendő egy azonosító számot igényelni, hanem abból a szempontból is, hogy a jogszabály a menetességi értékhatárokat is EKÁER számhoz köti. Erről a későbbiekben még szólni fogok. Fontos megjegyezni azt is, hogy a fenti definíciónak megfelelően egy EKÁER azonosítóhoz több vámtarifaszámmal (továbbiakban: VTSZ) rendelkező termékfajta tartozhat. Ugyanis a termékegység, nem egy árufajtát azonosít. Nem kockázatos termékek esetében a tarifaszámot 4 számjegyig, kockázatás áruk esetében 8 számjegyig kell feltüntetni a bejelentésnél. Előfordulhatnak olyan esetek, hogy a bejelentéssel érintett termékek egy VTSZ alá tartoznak, ilyen esetekben azokat összevontan kell bejelenteni. Persze kivételt itt is találhatunk, hiszen egy VTSZ alá tartozó áruk esetében is nagy mértékben eltérhetnek a kereskedelmi megnevezések. Ekkor - alkalmazva az 5/2015. NGM rendelet 7. (1) bekezdés ga) alpontjában leírtakat szükséges az általános megnevezés és azonos VTSZ alá tartozó termékek külön sorokban való feltüntetése. 4 4 EKÁER a gyakorlatban HVG kiadvány, május 9

13 A rendszer mélyebb megismeréséhez mindenképpen szükséges néhány fogalom tisztázása, melyek nélkül a leírtak nem, vagy csak nehezen értelmezhetők. Útdíjköteles jármű: 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi, vontató - ideértve a nyerges vonatót is -, valamint az ilyen gépjárműből és az általa vontatott pótkocsiból, félpótkocsiból álló járműszerelvény. (Fontos megjegyezni, hogy az 1/1975. KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés általános szabályairól (továbbiakban: KRESZ) több esetben kivételt tesz, hiszen például sem a mezőgazdasági vontató, sem a lassú jármű jogilag nem számítanak gépjárműnek.). (Lásd: az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról évi LXVII. törvény pontjában és az 5/2015. NGM rendelet 15. (2) bekezdésében.) Végfelhasználó: Az a természetes személy, aki a terméket a személyes szükségletét meg nem haladó mennyiségben, kizárólag magánszükséglete kielégítés céljából szerzi be. Ennek megfelelően, aki magánszemélyként vásárol, az ettől még nem feltétlenül fog végfelhasználónak minősülni. Ha például a terméket tovább értékesíti, vagy a magánszükségletét meghaladó mennyiségű árut szerez be, akkor már a magánszemély sem végfelhasználó. Az adóhatóság az életszerűséget, illetve az ügylet összes körülményét figyelembe véve vizsgálja a személyes szükséglet mértékét. (Lásd: 5/2015. NGM rendelet pontjában.) Közúti fuvarozás: A kifejezés definiáláshoz mindenképpen szükséges, hogy előtte tisztázzuk a közút fogalmát. A KRESZ-ben leírtak alapján közútnak kell tekinteni a közútként nevesített utakat, valamint a törvény által a közforgalom elől el nem zárt magánútként nevesített utakat. (Lásd: KRESZ 1. számú függelék I. pont a) alpontja). Azaz, ha a termékértékesítéssel járó fuvarozás részben vagy egészben közúton vagy közforgalom elől el nem zárt magánúton történik, akkor az közúti fuvarozással járó ügyletnek minősül. Viszont, nem minősül az EKÁER szempontjából közúti fuvarozásnak, a vasúti-, légi- (ideértve az útdíjköteles járművel közúton történő szállítást is, melyhez légi fuvarlevél kapcsolódik) vagy a vízi szállítás, illetve a fuvareszköz saját lábon 10

14 történő fuvarozása. Kombinált fuvarozás 5 vonatkozik a bejelentési kötelezettség. 6 esetén a szállítás közúti szakaszára 3.2 A bejelentésről A nem kockázatos termékekre vonatkozó főszabály szerint annak kell bejelentést tennie, aki útdíjköteles gépjárművel (lásd előző fejezet) végez termékértékesítést, termékbeszerzést vagy egyéb célú termékmozgatást. A kötelezettség elsősorban nem a fuvarozót, hanem a kereskedelmi értékesítésben érintett belföldi résztvevőket érinti (eladó, vevő). A közúti fuvarozással járó alábbi tevékenységeket tehát bejelentési kötelezettség terheli: az Európai Unió más tagállamából belföldre irányuló Közösségen belüli termékbeszerzést vagy egyéb célú behozatalt; belföldről az Európai Unió más tagállamába irányuló termékértékesítést vagy egyéb célú kivitelt; belföldi forgalomban nem közvetlen végfelhasználó (lásd előző fejezet) részére történő első általános forgalmiadó-köteles (továbbiakban: áfaköteles) termékértékesítést. Itt ismét felbukkan egy fogalom, melynek értelmezése sok adózó számára gondot okoz, és mindenképpen tisztázni kell a tisztánlátás végett. Ez pedig az első áfaköteles termékértékesítés. Ez a kifejezés olyan termékek értékesítésére értendő, melyeket a gazdálkodó a közösség más tagállamából, harmadik országból szerez be, vagy belföldi előállítást követően először értékesített fuvarozással egybekötötten belföldi helyre úgy, hogy ez az ügylet áfaköteles. Ide tartozik a bérmunka során előállított/létrehozott termék belföldi nem végfelhasználó részére történő értékesítése is, amennyiben az áfaköteles. Nem számítanak áfaköteles értékesítésnek a mezőgazdasági termelők általi 5 Az összetett fuvaroknak valamilyen egységrakomány vagy járműegység több közlekedési mód együttműködésével történő lebonyolítását jelenti. A gyakorlatban ez a közúti, vasúti és vízi közlekedés együttműködését, többnyire közúti járművek vasúton vagy hajón történő szállítását érinti, de ide sorolható vasúti szerelvények komphajóval történő továbbítása is. (forrás: letöltés dátuma: ) 6 EKÁER a gyakorlatban HVG kiadvány, május 11

15 eladások, amennyiben kompenzációs felárra 7 jogosultak, illetve az alanyi adómentes adózók értékesítései sem. 8 Fontos megjegyezni, hogy amennyiben a termék tarifaszáma megváltozik az ügylet során (új termék jön létre) és az belföldön kerül értékesítésre nem végfelhasználó felé, úgy első áfaköteles termékértékesítésről beszélhetünk belföldi viszonylatban. (Lásd: 5/2015. NGM rendelet 3. (1) bekezdés c) pontjában.) A helyzet azonban tovább bonyolódik, hiszen vannak olyan ügyletek, melyek megfelelnek a feni feltételeknek, mégis - jogszabály alapján - mentesülnek a bejelentési kötelezettség alól. Tekintettel arra, hogy ezekhez a tevékenységekhez vámhatósági, illetve egyéb engedélyek szükségesek. Ebből adódóan ezen árumozgások hatósági felügyelete az EKÁER rendszertől függetlenül is fennáll. Ezek az ügyletek következők: a jövedéki adóról és a jövedéki termékek forgalmazásának különös szabályairól szóló törvény szerinti alkoholtermék, sör, bor, pezsgő, köztes alkoholtermék, dohánygyártmány, szárított dohány, ellenőrzött ásványolajtermék, bioetanol, biodízel, E85; a hatályos vámjogszabály szerinti vámfelügyelet alatt álló termék; a hulladékszállításról szóló, június 14-ei 1013/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti bejelentés köteles hulladékszállítás keretében szállított termék; a fémkereskedelemről szóló törvény szerinti fémkereskedelmi engedélyköteles termék; az emberi alkalmazásra kerülő gyógyszerekről és egyéb, a gyógyszerpiacot szabályozó törvények módosításáról szóló évi XCV. törvény pontja szerinti anyagok; a postai szolgáltatásokról szóló törvény szerint postai küldeményként feladott termék; ugyanazon feladótól ugyanazon címzett részére ugyanazon útdíjköteles gépjárművel egy fuvarozás keretében szállítandó nem kockázatos termékek, ha 7 Mezőgazdasági termelő az általános áfa elszámolás helyett alkalmazhatja ezt a különleges adózási módot. (forrás: letöltés dátuma: ) 8 EKÁER a gyakorlatban HVG kiadvány, május 12

16 azok együttes bruttó tömege a 2500 kg-ot és azok együttes adó nélküli értéke az 5 millió forintot nem haladja meg; ugyanazon feladótól ugyanazon címzett részére ugyanazon útdíjköteles gépjárművel egy fuvarozás keretében szállítandó kockázatos termékek (a kockázatos termékeket a következő fejezet részletezi), ha azok együttes bruttó tömege az 500 kg-ot és azok együttes adó nélküli ellenértéke az 1 millió forintot nem haladja meg. 4. ábra: Regisztrálás az EKÁER-ben (a HVG EKÁER a gyakorlatban c. kiadványának adatai alapján saját szerkesztés) Az általános mentességi szabályok mellett bizonyos feltételek fennállása esetén március 1-től lehetőség van egyedi mentesülésre is. (Lásd: 5/2015. NGM rendelet 5. ) 3.3 Kockázatos termékek Az úgynevezett kockázatos termékekre más szabályok vonatkoznak. Ezeket az árukat a 51/2014. NGM rendelet részletezi, mely két nagy kategóriát tartalmaz, a kockázatos élelmiszerek, illetve az egyéb kockázatos termékek körét. A rendelet VTSZ alapján 13

17 azonosítja be a termékeket, így az áruk helyes tarifálása, a kötelezettségek helyes megállapítása szempontjából alapvető fontossággal bír. 5. ábra EKÁER döntési folyamatábra (saját szerkesztés) A két csoport (kockázatos élelmiszerek, egyéb kockázatos termékek) között azonban vannak lényegi különbségek. Kockázatos élelmiszerek esetén ugyanis (a kockázati biztosíték nyújtása mellett) még egyéb feltételeket is teljesítenie kell az adózónak, az alábbiak szerint: 9 közösségen belüli termékbeszerzés vagy belföldre irányuló egyéb célú behozatal esetén, az élelmiszer-előállítással és forgalmazással kapcsolatos adatszolgáltatásról és nyomonkövethetőségéről szóló rendelet (3/2010. (VII. 5.) VM rendelet) előírásai szerint, a tevékenységet első belföldi betárolási helyet üzemeltető élelmiszer-vállalkozóként ideértve a bértárolást is bejelenti, valamint az első belföldi tárolási helyet üzemeltető élelmiszer-vállalkozóként a fenti rendelet előírásai szerint, az első betárolási hely bejelentésének eleget tesz. 9 EKÁER a gyakorlatban HVG kiadvány, május 14

18 az Élelmiszerlánc-felügyeleti Információs Rendszerben nyilvántartott, úgynevezett FELIR azonosítószámmal rendelkezik. A fenti feltételek valamelyikének hiányában, a gazdálkodó az EKÁER rendszerben nem tud bejelentési kötelezettségének eleget tenni, tehát nem tudja legálisan belföldi átvételi címre szállítani a terméket. 3.4 Kockázati biztosíték Előzőekben már többször emlegettem ezt a kifejezést, de mit is jelent pontosan? A kockázati biztosíték egyfajta gyűjtőfogalom, amely valamennyi az adózó által az EKÁER-szám igénylése érdekében jogszabály által meghatározott módon és formában nyújtott biztosíték típust felöleli. Fontos azonban megjegyezni, hogy az EKÁER szabályozása ismer másfajta biztosítékot is, ez azonban nem vonható a kockázati biztosítékok körébe. Ez a fajta biztosíték azonban nem pénzbeli, hanem materiális jellegű, és akkor alkalmazható (a hatóság által), ha az adózó jogszabály sértő módon jár el. Azaz, EKÁER-bejelentési kötelezettségét elmulasztja, vagy azt hibás, valótlan, hiányos adattartalommal teszi meg. Ilyen esetekben a hatóság mulasztási bírságot szab ki, melynek fedezeteként a fuvarozott termékeket a kiszabott bírság összegének mértékéig lefoglalja. A kockázati biztosítékok rendszere jelenti az EKÁER egyik alapkövét. Ezek közjogi és polgári jogi elemekre épülő speciális biztosítékformák, melynek rendeltetése, az adózói állam felé fennálló tartozás megfizetésének biztosítása meghatározott feltételek fennállása esetén. Ez a biztosítékforma kuriózumként jelent meg adóügyi szakterületen, hiszen korábbiakban ezt csak a vámhatóság használta egyes jövedéki- és vámeljárásokban. A legtöbb adózó számára tehát finoman szólva is homályos ennek a szabályozásnak a helyes értelmezése és alkalmazása. Az EKÁER-rendszer keretében nyújtott biztosíték kockázatisága abban nyilvánul meg, hogy olyan termékek, termékcsoportok közúti árufuvarozással egybekötött értékesítéséhez vagy beszerzéséhez kapcsolódnak, melyek élelmiszerbiztonsági, közegészségügyi vagy az ellátási lánc biztonsága szempontjából kockázatosak. Ennek megfelelően az Európai Unió területéről belföldi átvételi címre irányuló közúti fuvarozás esetén, a termékbeszerzést megvalósító, valamint az első, belföldi, általános forgalmiadó-köteles, nem közvetlenül végfelhasználó részére történő termékértékesítést 15

19 végző gazdálkodó kockázati biztosítékot köteles nyújtani, ha azt Art. végrehajtására kiadott miniszteri rendelet által kockázatosnak minősített termékkel végzi. Azonban a kockázatnak van egy másik aspektusa is, ez pedig az állami adóhatóságánál nyilvántartott nettó adótartozás, melynek mértékéig, a NAV a biztosíték egy részét, vagy akár egészét elvonja. Ez esetben az adózónak újabb EKÁER-szám igénylés érdekében a biztosítékot ki kell egészítenie. 10 A kockázati biztosítékok szabályozása kétlépcsős. Ennek megfelelően a főszabályokat az Art. részletezi, az EKÁER rendszerrel működésével összefüggő részletszabályok pedig rendeleti szintűek. A kockázati biztosíték nyújtására köteles adózó a biztosítékadási kötelezettségét kizárólag az alábbi módokon teljesítheti: az elkülönített letéti számlára történő befizetéssel, vagy pénzügyi intézmény, pénzforgalmi intézmény, befektetési vállalkozás által vállalt, az állami adó-és vámhatóság által nyilvántartásba vett garancia útján. Van azonban lehetőség arra is, hogy a biztosítéknyújtás alól mentesüljön az adózó. Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülnie: szerepel az állami adó-és vámhatóság által vezetett minősített adózói adatbázisban, vagy megfelel a következő feltételeknek: legalább két éve működik és szerepel az állami adó-és vámhatóság által vezetett köztartozásmentes adózói adatbázisban, valamint a bejelentés időpontjában nem áll adószám felfüggesztés hatálya alatt. Fontos szót ejteni a biztosíték mértékéről, összegéről. Ezt ugyanis nem a hatóság határozza meg, hanem az adózó. Tekintve, hogy a gazdálkodó határozza meg a tevékenység volumenének előzetes kalkulációja alapján. Ez nyilvánvalóan nem jelent teljesen szabad kezet, hiszen minimum követelményeket határoz meg az NGM a biztosíték összegére vonatkozóan. Ilyen módon a biztosíték értékének folyamatában el kell érnie a bejelentés időpontjában, az azt megelőző 45 napban (ideértve a bejelentés 10 Vám-Zoll magazin május, különszám 16

20 napját is) teljesített bejelentések során megállapított és átvételi címre érkezés, vagy felrakodás megkezdésének bejelentésével már rendelkező EKÁER-számokhoz tartozó kockázatos termékek, valamint a már megállapított és még érvényes azonosító számokhoz tartozó kockázatos termékek együttes adó nélküli értékének 15%-át. Ezen felül fedezetet kell nyújtania az újabb bejelentéssel érintett termékek adó nélküli értékének 15%-ra is, ellenkező esetben a hatóság nem ad ki újabb EKÁER-számot a gazdálkodó részére. A fentieknek megfelelően tehát, az adózónak szükség esetén ki kell egészíteni a biztosíték keretét. Összességében megállapítható, hogy a kockázati biztosítékkal összefüggő kötelezettségek teljesítésének folyamatában az első és legfontosabb, hogy meghatározzuk azt, hogy az adott ügylet tekintetében kötelezett-e az adózó biztosíték nyújtására. A kötelezettség esetleges fennállását tehát minden ügylet esetében vizsgálnia kell a gazdálkodónak. Önmagában a termék kockázatos jellege vagy ellenértéke alapján egyértelműen nem jelenthető ki a biztosítéknyújtási kötelezettség fennállása, illetve annak hiánya Vám-Zoll magazin május, különszám 17

21 Közúti fuvarozás Útdíjköteles gépjármű Nem útdíjköteles gépjármű Az EKÁER-szám igénylésére kötelezett Az EKÁER-szám igénylésének határideje tömeg vagy értékhatár felett* tömeg vagy értékhatár alatt tömeg vagy értékhatár felett* tömeg vagy értékhatár alatt EU-Mo. termékbeszerzés/egyéb célú behozatal Kockázatos termék bejelentés+ kockázati biztosíték** önkéntes bejelentés bejelentés+ kockázati biztosíték önkéntes bejelentés Nem kockázatos termék Mo.-EU termékbeszerzés/egyéb célú kivitel Kockázatos termék Nem kockázatos termék bejelentés bejelentés bejelentés önkéntes bejelentés önkéntes bejelentés önkéntes bejelentés Címzett (magyar áfaalany) A belföldi útszakaszra érkezésig önkéntes bejelentés bejelentés önkéntes bejelentés önkéntes bejelentés önkéntes bejelentés önkéntes bejelentés Feladó (magyar áfaalany) A fuvarozás megkezdéséig Belföldi forgalomban nem végfelhasználó részére történő első áfaköteles értékesítés Kockázatos termék bejelentés+ kockázati biztosíték önkéntes bejelentés bejelentés+ kockázati biztosíték önkéntes bejelentés Nem kockázatos termék bejelentés önkéntes bejelentés bejelentés önkéntes bejelentés Feladó (magyar áfaalany) április 1-jétől a címzett, ha ő fuvarozza A fuvarozás megkezdéséig * A termék-, gépjármű- és egyedi menetesség figyelmen kívül hagyása esetén ** Kockázati biztosíték, az egyéb célú behozatal kivételével 6. ábra: A bejelentési kötelezettség teljesítése, határideje (a HVG EKÁER a gyakorlatban című kiadványának adatai alapján saját szerkesztés) 18

22 4. Ellenőrzés Tudvalevő, hogy hazánk európai uniós csatlakozását megelőzően a hazánkba be, illetve onnan kilépő áruforgalom kötelező jelleggel vámellenőrzésen esett át. A vám- és pénzügyőrség kizárólagos hatáskörrel végezte ezeket az ellenőrzéseket és a köztartozások kiszabásán, beszedésén, biztosításán túl különböző biztonságos kockázatokat is vizsgált. Ez a biztonsági kérdés rendkívül széles körben érinti az árukat, ide tartoznak a rossz minőségű termékek, a közbiztonságra veszélyes eszközök, fegyverek, lőszerek, veszélyes anyagok, illetve minden olyan termék amely csak írásos engedély birtokában vagy külön hatósági vizsgálatot követően szállítható. Ezen felül gátat kellett vetni az olyan illegális termékek import-exportjának, melyeknek kereskedelme, forgalmazása tiltott. Ezen ellenőrzések, vizsgálatok részeként ellenőrizték az árufuvarozással összefüggő fuvarokmányokat, egyéb dokumentumokat, engedélyeket és jogsértés esetén megtették a megfelelő intézkedéseket. Az unió külső határain (magyar-szerb, magyar-ukrán határszakaszok) ezeket a feladatokat jelenleg is a NAV szakemberei látják el. Ezen ellenőrzések során a pénzügyőrök olyan sokoldalú szakmai tapasztalatra, áru- és okmányismeretre, ellenőrzési rutinra, képzettségre tettek szert melyek erősen indokolták azt, hogy az EKÁER rendszer bevezetéseével kapcsolatos ellenőrzési tevékenységben is döntő szerepet vállaljanak. A vámosok által a határforgalomban szerzett tapasztalatok ötvözve lettek az adószakmai terület által biztosított szakmai és informatikai támogatással, így a két szerv fúziójával létrejött NAV feladata lett az EKÁER rendszerrel kapcsolatos ellenőrzések elvégzése Mélységben A NAV a közúti ellenőrzéseket mélységi ellenőrzés keretében végzi. A évi CXXII. a Nemzeti Adó- és Vámhivatalról szóló törvény (továbbiakban: NAV tv.) által felhatalmazva közútakon megállítják a járműveket, igazoltatnak, okmányokat ellenőriznek. 12 Vám-Zoll magazin május, különszám 19

23 Az EKÁER rendszerbe bejelentett szállítmányokkal összekapcsolható adózók az informatikai rendszeren keresztül elemzésre kerülnek. A vizsgálat után hozzák meg a döntést, hogy a helyszíni ellenőrző egységek által ellenőrzés alá vont járművek, szállítmányok jelentenek-e adózói vagy egyéb kockázatot. Minél több szállítmány kerül mentesítésre az EKÁER bejelentés alól (a mentességi feltétéelek bővítése okán, a bejelentésre kötelezett szállítmányok száma csökken), akkor a kockázatos szállítmányok kiszűrésének lehetősége is ezzel arányosan csökken. A rendszer tehát a bejelentett szállítmányok tekintetében a járőrök munkáját a kockázatos szállítmányok kiválásztásában segíti. Amennyiben a gépjárműről, szállítmányról semmiféle bejelentés nem érkezett a rendszerbe (tranzit szállítmányok, jogszabály alapján mentes szállítmányok, üres járművek és köteles, de nem be nem jelentett szállítmányok) az eleve potenciális kockázatot jelent. A rendszer tehát közvetve ebben az esetben is tudja támogatni a közúti ellenőrzéseket. Általánosságban kijelenthető, hogy az vám- és adószakmai terület ellenőrzési tapaszataira építve a NAV nagymértékben kiismerte azokat a csalárd magatartási formákat, melyek a hatóság megtévesztésére irányulnak az áfacsalás érdekében. Sokszor előfordulnak olyan esetek, hogy a jármű megállítása után - mely köteles lenne, de EKÁER bejelenetéssel nem rendelkezik -, egyből megteszik a bejelentést. Teljesen nyilvánvaló, hogy ezek a bejelentések a járművek szúrópróbeszerű ellenőrzése nélkük sosem történtek volna meg. Ezek legfőképpen olyan élelmiszer szállítmányokat érintenek, amelyek forgalomba hozatala nagykereskedelmi központok útján történik, zömében számla nélkül. Természetesen az utólagos bejelentés ténye egyértelműen azonosítható a rendszerben, így a szankcionálás lehetősége minden ilyen esetben adott. A másik eklatáns példa, hogy az EU más tagállamából Magyarországra irányuló szállítmányok egy részéhez tranzit fuvarlevelet csatolnak. Az ilyen áltranzit fuvarok sincsenek azonban biztonságban a hatósági szemek elől. A közúti ellenőrzéseket elsősorban a határoktól távolabb, preferálva az elhagyott településrészeket végzik a járőrök. Pontosan azért, hogy azokat a raktárakat, elosztó központokat, melyben az adózatlan áru beraktározása történik, felleljék. Az áruk ezen pihenési ideje alatt készülnek el jellemzően a belföldi beszerzést igazoló fiktív számlák, melyekkel az 20

24 import szállítmányok eredetét igyekeznek leplezni. Az így beérkezett áruk típusa is jól körülhatárolható, jellemzően étolaj, cukor, kávé, betonvas, távol-keleti ruházat a teljesség igénye nélkül. 13 Az ellenőrök figyelemmel kísérik azokat a járműveket is, amelyeknek az útvonala nincs összhangban a fuvarokmányokkal, illetve kitűnik az is, ha a jármű súlyadatainak változásait nem támasztják alá az EKÁER rendszerben fellelhető adatok HU-GO segít A kockázatosnak ítélt járművek, szállítmányok figyelését informatikai támogatással végzik, a járőrök a HU-GO rendszerből tájékozódnak az ominózus járművek helyzetéről, akik így el tudják végezni a szükséges ellenőrzést. Ez a kamerarendszer képes lényeges információkat adni olyan szállítmányok esetében is, amelyek nem lettek bejelentve az EKÁER rendszerbe. Jelesül adatokat tud szolgáltatni a gépjármű belépésnek/kilépésének időpontjáról, mért súlyadatatokról, akár a belépés/kilépés időpontjában, akár különböző áthaladási pontokon. Természetesen a fentieken túl a jármű azonosító adatait is ki lehet nyerni a rendszerből (pl.: rendszám, jármű hossza stb.), de akár tökéletes minőségű - bizonyító erejű fényképfelvételek is kinyerhetők. A NAV-nak továbbá lehetősége van a rendszerbe olyan információkat integrálni hogy egy-egy gyanús fuvereszköz hazai mozgásáról azonnali adatok álljanak rendelkezésre. Annak a lehetősége, hogy a NAV látókörébe került kockázatosnak ítélt fuvarozó elkerülje az ellenőrzést gyakorlatilag minimális. Hiszen ha Magyarországon lát el akármilyen fuvarfeladatot, akkor az adóhatóság értesülni fog róla. Az automatizált mérlegelési rendszer megvalósításáig a helyi kormányhivatalok a Nemzeti Közlekedési Hatóság koordinálásával mobil mérlegekkel támogatják az EKÁER rendszert. A mérlegelési adatok segítségével egyre gyakrabban akadnak fenn olyan járművek/szállítmányok, melyeknek bejelentéseit elmulasztották, vagy valótlan adattartalmú bejelentést tettek Egyesítik erőiket Az EKÁER- és HU-GO, NÉBIH rendszerek, továbbá a NAV belső informatikai rendszerei és a kialalkított jogszabályi háttér segíti az ellenőrzések hatékonyságát. Az 13 Vám-Zoll magazin május, különszám 14 Vám-Zoll magazin május, különszám 21

25 ellenőrzések tapasztalatai felhasználhatóak az EKÁER rendszer továbbfejlesztéséhez, hatékonyabb működéséhez, és ezzel összefüggésben a jogszabályi háttér finomításához. Ezzel együtt az ügyfélközpontúság figyelembe vételével célszerű kikérni az adózók véleményét is és az esetleges változtatásokat adózói és hatósági szempontok alaján kell véghezvinni. Amennyiben a közúti ellenőrzés során felvett, beszerzett nyilatkozatok, iratok, adóhatósági adatbázisokkal, bevallásokkal, adatszolgáltatásokkal való összevetése alapján az ellentmondás nem szűnik meg, akkor a revizorok általános megbízólevéllel a birtokukban adatgyűjtésre, illetve egyes gazdasági események valódiságának vizsgálatára irányuló ellenőrzéseket foganatosíthatnak. Ilyen ellenőrzésekre különösen az alábbi feltételek fennállása esetén kerülhet sor: 15 - az ellenőrzés során beszerzett iratok, illetve az ellenőrzés során tapasztalt tények, körülmények lánccsalás, körhintacsalás jegyeit mutatják - a kockázatelemzés során kinyert adatok arra utalnak, hogy a terméket beszerző adózó a bevallási kötelezettségének nem, vagy csak részben tett eleget - gyanú van arra, hogy a közösség területén történő értékesítés nem valós, és az áru hazánk területét valójában nem hagyja el - a beszerzett adatok arra utalnak, hogy a termék valódi beszerzője nem egyezik meg az iratokon szereplő adózó személyével - fennáll a bevétel eltitkolásának gyanúja, miszerint a termék értékesítését már adóigazgatási azonosításra alkalmas bizonylat kiállítása kellett volna hogy kísérje, de ez elmaradt - kockázatelemzés alapján a termék megjelölt átvevője nem rendelkezik az ehhez szükséges, tárgyi, személyi feltételekkel, vagy az átvételi cím nem alkalmas a termék fogadására - az EKÁER szám igénylésének indoka másképpen nem állapítható meg - a szállítmányt kísérő okmányok a helyszínen vagy az EKÁER csoport, illetve az ellenőrzést végzők által beszerzett nyilatkozatok, a kockázatelemzés adatai olyan ellentmondásokat tártak fel, melyek a helyszínen nem tisztázhatók, és az adózási érdek sérelme vélelmezhető - az adózó egyéb okból kimeleten kockázatosnak minősül 15 Vám-Zoll magazin május, különszám 22

26 Az ellenőrzések legfőképpen az alábbi információk beszerzésére terjednek ki: - az ügylet szempontjából érintett adózók székhelyének ellenőrzése (esetleges adószám-felfüggesztés, illetve törlés lehetősége) - a szállítással értintett telephelyek, átvételi helyek, egyéb kirakodási címek helyszíni ellenőrzése és ehhez kapcsolódan a szükséges személyi, tárgyi feltételek vizsgálata - kapcsolatfelvétel az adózóval, képviselőjével, meghatalmazottjával, alkalmazottjával (részletes nyilatkoztatás szükség esetén) - a szállítmányhoz, illetve az ügylethez kapcsolódó dokumentumok beszerzése, elemzése (szerződések, számviteli bizonylatok, egyéb dokumentációk) - az ügylet létrejöttének, bizonylatolásának, kifizeteésnek körülményire vonatkozó nyilatkozat beszerzése - az ügyletben érintett partnerek ellenőrzésének haladéktalan kezdeményezése - a korábban beszerzett, közösségen belüli adózók által jelentett készletek sorsának feltárása - az adózó számviteli nyilvántartásainak, belső szabályzatainak, illetve az adózó saját belső nyilvántartásainak vizsgálata Együttműködés Már az előzőekben fejtegettem, hogy a jelöletlen, ellenőrizetlen, igazolatlan eredetű élelmiszerek kereskedelme szoros kapcsolatban áll az áfacsalásokkal. Azok az élelmiszer szállítmányok, amelyek nem rendelkeznek megfelelő jelzésekkel és a szállítást nem kísérik a megfelelő okmányok, nagy valószínűséggel a köztartozások megfizetése nélkül kerühetnek kereskedelmi forgalomba. Az EKÁER rendszerrel kapcsolatos közúti ellenőrzések során feltárt jogsértések az élelmiszertermékek szinte teljes palettájához közvetlenül kapcsolhatók. Rengeteg ilyen jellegű beazonosíthatalan eredetű élelmiszer szállítmány kerül a NÉBIH által megsemmisítésre (pl.: burgonya, tojás, tojáslé, friss- és fagyasztott húsok stb.). Ezen szállítmányoknál gyakran a megrendelőt sem lehet azonosítani, de vannak olyan esetek is, amikor az ügyfél pótolja a megfelelő dokumentumokat és jelöléseket, ez esetben a NÉBIH az árut természetesen nem semmisíti meg, viszont komoly bírságot szab ki. A fentiekből jól látható, hogy az EKÁER rendszer bevezetése és gyakorlati használata során a két szerv (NAV és NÉBIH) szoros együttműködése elengedhetelen. Ennek 23

27 megfelelően a NÉBIH szakemberei egyre gyakrabban vesznek részt a NAV közúti ellenőrzésein, ahol szakmai tanácsokkal segítik a pénzügyőrök munkáját, és ha azonnali intézkedésre van szükség, akkor az ügyet rögtön át tudják venni. A leírtak alapján kijelenthető, hogy a rendszer bevezetése az élelmiszer biztonság komoly javulását eredményezi. 16 A közúti ellenőrzések során azonban nemcsak az élelmiszerbiztonsági szakembereknek kell együttműködni, hanem egyre komolyabban a rendőrséggel is. Folyamatos ugyanis az olyan jogsértések felderítése, melyek a rendőrség hatáskörébe tartoznak. Éppen ezért a két szerv napi kapcsolatban áll egymással, sőt, nem ritkák a közös ellenőrzések sem. A NAV közúti ellenőrzései során találtak már illegális bevándorlókat is a rakományban rejtőzve, vagy több esetben nagy mennyiségű illegális dohányterméket találtak, és a sort lehetne folytatni. A fuvarozások során elkövetett és azokkal összefüggésben álló jogsértések kapcsán több millió forint közigazgatási bírság került kiszabásra. Emellett sok esetben állapították meg a revizorok, hogy a vállalkozás alkalmazottja bejelentés nélkül végzi a fuvarozási tevékenységet Vám-Zoll magazin május, különszám 17 Vám-Zoll magazin május, különszám 24

28 7. ábra: Az információ áramlása EKÁER ellenőrzés során (saját szerkesztés) 5. Eredmények és tapasztalatok Általánosságban elmondható, hogy a rendszer alapkövei, azaz a jogszabályi környezet a gyakorlati tapasztalatoknak megfelelően gyakran változik. Éppen ezért, ezen a szakterületen rendkívül fontos a folyamatos tanulás, az ismeretek állandó karbantartása, mind a gazdálkodók, mind az adóhatóság részéről. Új szakterületről lévén szó az ügyfelek helyes, jogszerű tájékozatása szintén kiemelt fontossággal bír. Nem véletlen az sem, hogy ezen a szakterületen állásfoglalásokat csak központilag adnak ki. A fejlesztések azonban nemcsak a háttér jogszabályok változásában öltenek testet, hanem folyamatosan fejlesztik az egész rendszert mozgató informatikai rendszereket is. Ezzel összefüggésben a tisztességes piaci szereplők visszajelzései, tapasztalatai is meghatározóak a fejlesztési irányokat illetően. Általánosságban elmondható, hogy a jogalkotó a mentességi szabályok bővítésével láthatóan törekszik arra, hogy segítse a piac megtisztulását. 25

29 A rendszer óriási jelentősége, az áfacsalások visszaszorítása és az állami bevételek biztosítása mellett, az élelmiszer kereskedelem átláthatóbbá tétélében rejlik Általános tapasztalatok A türelmi időszak alatt gyakoriak voltak az EKÁER szám hiányában végzett szállítások. Mára éles üzemben már ritka, hogy arra kötelezett szállítmányt EKÁER szám hiánya miatt szakcionáljanak. Emellett sokan nem valós, úgynevezett tesztadatokat adtak meg a tesztüzem idején, így az adatbiztonság nem volt megfelelő. Lényegi lépésnek bizonyult a kockázati biztosíték rendszernek élesítése, ez jelentős attitűdváltást eredményezett a csalárd adózók részéről. A biztosíték megfizetése zömében készpénzben történik a bankgarancia ritkának számít. A legtöbb gazdálkodó a köztartozásmentes adatbázisba történő bejelenetéssel él. A bejelentések száma folyamatosan növekvő tendeciát mutat. Az elmúlt év végétől április 10-ig a következőképpen alakultak: 18 - a január-április 10. közötti időszakban közel adózó kérte a felvételét az adatbázisba. Az első négy hónapban a múlt év azonos időszakához képest ezen kérelmek száma több mint hármoszorosára emelkedett. - A január 10-ei közzétételt követően , február 10-ét követően pedig már adózó szerepelt az adatbázisban. Ez a szám tovább nőtt, hiszen március 10-ét követően ez a szám már volt, április ezen időszakában pedig már Gyakran előfordul, hogy az adózók nem tüntetik fel az adószámukat a közlemény rovatban a kockázati biztosíték megfizetése során, ez nehezíti a beazonosításukat. Többször előfordult, hogy a bejelentéseket valótlan adattartalommal teljesítették. Ez lehetett akár elütés, adminisztrációs hiba, de szándékos, csalárd magatartás is. Ezeket a hibákat az ellenőrzések során javították, pótolták vagy a mulasztást elismerték. Az első időszakban azonban általános volt az is, hogy a rendszer hibájából nem jutott valaki EKÁER számhoz, ennek igazolása esetén az adóhatóság nem szankcionált. Mára ezen rendszerhibák száma minimálisra csökkent. 18 Vám-Zoll magazin május, különszám 26

30 A mulasztások zöme érzékeny árukörökre, elsősorban élelmiszerekre korlátozódik (tojás, csokoládé, zöldség-gyümülcs stb.). Az EKÁER bejelentéssel kapcsolatos jogsértéseken túl számos egyéb szabálysértés/mulasztás jellemzi a gazdálkodókat, amelyek egy közúti ellenőrzés során feltárása kerülnek. Ezek jellemzően: 19 - be nem jelentett telephely; - be nem jelentett alkalmazott foglalkozatása; - jármű túlterhelése; - bevallási kötelezettség elmulasztása Összesen ( ig) Tételszám Tételszám Tételszá Összeg (Ft) Összeg (Ft) (db) (db) m (db) Összeg (Ft) Biztosíték letéti számlára teljesített befizetés Nyilvántartásba vett garancia ábra: A teljesített befizetések és bankgaranciák ( ) (a Vám-Zoll magazin májusi különszámának adatai alapján saját szerkesztés) 5.2. Megtörtént esetek I. Az EKÁER rendszer beállított kockázati profilja és a bejelentés alapján figyeltek fel egy gazdálkodóra, melyet a gazdasági eseménnyel azonos időben ellenőriztek és bizonyítékokat találtak utólagos ellenőrzés megindításához. A valós idejű ellenőrzés során megállapítást nyert, hogy az adott termék (műtrágya) a feltüntett Románia helyett Lengyelországból érkezett. A kamiont személyautóval kísérték, melyben előtalálták több cég számlatömbjét. Az importőr gazdálkodó 2014 utolsó negyedévében alakult budapesti székhellyel, mely a székhelyszolgáltatónál volt bejegyezve. Az import tevékenységhez megfelelő infrastruktúrális háttere nem volt (raktár, jármű, alkalmazott). Az adóhatóság informatikai rendszeréből kiderült az is, hogy az adózó 500 millió forintos VIES 20 eltérést halmozott fel, azaz tipikus adócsaló, 19 Vám-Zoll magazin május, különszám 20 Elektronikus alkalmazás, amely az EU-ban nyilvántartásba vett társaságok áfa-nyilvántartásba vételére (közösségi adószámok érvényességére) vonatkozó információkat közvetít. Ezen túlmenően a Közösségen belüli (adómentes) ügyletekre vonatkozó információkat is a tagállami igazgatási szervek a VIES rendszeren keresztül továbbítják egymásnak. (forrás: faq.html?locale=hu#item_1; letöltés dátuma ) 27

31 aki a közösségen belüli beszerzéseit értékesítette, de nincs fizetendő adója, mert ugyanolyan nagyságrendű belföldi beszerzést vall be. Készlettel azonban nem rendelkezett. A másik furcsaság az volt, hogy március 10-én még a biztosíték-kötelezettség előtt, 109 db EKÁER számot igényelt, aztán abban a hónapban többet nem. A VIES eltérés alapján az adóhatóság ideiglenes biztosítási intézkedést alkalmazott, az adózó banszámláját zárolták, ezzel együtt megkezdték az utólagos ellenőrzést. A 109 EKÁER számhoz kapcsolódó ügyleteket 254 millió forint erejéig biztosítékba vonták. Emellett a gazdálkodóra riasztás lett beállítva, azaz a HU-GO rendszeren keresztül a szállítmányaikat folyamatosan figyelik. 21 II. Közúti ellenőrzés során a gépjárművezető átadta a járőrök részére a CMR fuvarokmányt, a járőrök azonban a fülkéből egy belföldi szállítólevelet is előtaláltak. A CMR okmányon egy közösségi eladó, illetve egy belföldi vevő szerepelt, egy belföldi lerakó (Budapest) közbeiktatásával. A belföldi szállítólevél alapján azonban a szállítmány (28 paletta 1 literes UHT tej) eladója egy dunakeszi cég vevője pedig egy debreceni Kft. volt, aki a CMR fuvarokmányon lerakóként megjelenő azonos címen tevékenykedő adózó. 8. ábra: A belföldi szállítólevél (forrás: Dr. Kazsuk Attila és Balogh Imre püőr. alezredes előadása EKÁER gyakorlati szemmel címmel) A adóhatósági, a kapcsolt rendszerekből, illetve a dokumentumokból megállapítást nyert, hogy a belföldi első vevő székhelyszolgáltatóhoz van bejegyezve, és a bevallott adóját nem fizette be. A belföldi szállítólevél a HU-GO rendszer adatai alapján fiktívnek bizonyult. Az ellenőrzés során további szállítmányok érkeztek, melyek ellenőrzése során kiderült, hogy a belföldi szállítóleveleket a járművezetők nem a feladónál, hanem 21 Dr. Kazsuk Attila és Balogh Imre püőr. alezredes előadása EKÁER gyakorlati szemmel címmel;

32 a címzettnél kapták meg, kiállítva, aláírva és lebélyegezve. Ez a lépés bizonyító erejű arra nézve, hogy a piaci szereplők tudatosan együttműködtek. A helyszíni ellenőrző egység által feltárt ellentmondás a belföldi szállítólevél kibocsájtóját illetően bizonyító erejű arra nézve, hogy a végső/beszerző gazdálkodó nemcsak tudott az adóelkerülésről, hanem annak tudatos résztvevőjeként részt vett hamis dokumentálásban ábra: A szállítmány valódi útvonala (Dr. Kazsuk Attila és Balogh Imre püőr. alezredes EKÁER gyakorlati szemmel címmel tartott előadás és az utvonalterv.hu alapján saját szerkesztés) 5.3 ÁFA bevételek A 2014-es év azonos időszakához képest az ÁFA bevételek egyértelmű növekedése mutatható ki. Az teljesen egyértelmű, hogy ez a növekedés nem csupán az EKÁER rendszernek, hanem egyéb, gazdasági és politikai tényezőknek is köszönhető. Az viszont egyértelműen kitűnik, hogy amíg rendszer teszt időszakában (január-március) a forgalmi adóbevételek millió forinttal mérsékelten nőttek a január-februári időszakához képest, úgy az éles rendszer bevezetése után az adóbevételek növekedési üteme jóval meredekebb pályára állt. A márciusi növekedés már millió forintra rúgott, ekkor történt a rendszer élesítése, azaz a gazdálkodókat adott esetben már szankciókkal sújthatta a hatóság. A kiugrás után aztán áprilisban visszaesés következett be a növekedés ütemében, de általánosságban elmondható, hogy átlagosan olyan millió forintos havi növekedéssel lehet számolni havi szinten. Azt persze nem lehet egyértelműen determinálni, hogy ez mennyiben köszönhető az EKÁER rendszer közvetett és közvetlen hatásának, de az kijelenthető, hogy az éles áruforgalmi 22 Dr. Kazsuk Attila és Balogh Imre püőr. alezredes előadása EKÁER gyakorlati szemmel címmel;

33 rendszer bevezetése egyértelműen kimutatható az ÁFA bevételek alakulásában, így annak pozitív hatása bizonyított. 10. ábra: Az ÁFA bevételek alakulása (millió Ft) (a KSH adatai alapján saját szerkesztés) 6. A gazdálkodók így látják Hatósági oldalról már elég jól megismerhettük a rendszert, de az adózói/gazdálkodói véleményekről máig keveset hallani a médiában. Éppen ezért célszerűnek láttam összeállítani egy olyan célzottan EKÁER rendszer által érintett gazdálkodóknak szóló kifejtős kérdőívet, mellyel reális képet kaphatunk a rendszer hatásairól adózói oldalról. A kérdőív kifejtős kérdéseket tartalmazott és célzottan a gazdaság azon szereplőinek került kiküldésre, akik közvetlenül érintettek a témában. Ennek megfelelően a felmérés nem széles körű, sokkal inkább optimalizált, hiszen olyan cégek és ezen belül olyan szakemberek töltötték ki, akik napi szinten foglalkoznak ezzel. 14 piaci szereplő küldte vissza részemre a kérdőívet, ez nyilvánvalóan nem nagy szám, de ha figyelembe 30

34 vesszük, hogy közel 15%-uk kiemelt adózó 23 és a többiek is a saját szakterületükön a magyar gazdasági élet meghatározó szereplői, akkor kijelenthető, hogy a felmérésnek van létjogosultsága. A kitöltő személyek vállalati hierarchiában elfoglalt pozíciója szintén prezentálja a tanulmány értékét. 36% 64% Vezető Ügyintéző 11. ábra: A kitöltők vállalati beosztása (saját szerkesztés) A válaszadók több mint harmada vezető beosztású személy. Jellemzően osztályvezetők, akik az EKÁER rendszerrel kapcsolatos teendőkkel megbízott osztályokat vezetnek. 2/3-a pedig olyan ügyintéző, könyvelő, adminisztrátor, akik napi szinten gyakorlatban tesznek eleget cégük bejelentési kötelezettségének. A cégek a magyar gazdasági élet különböző szegmenseit képviselik a következő arányban: 23 Kiemelt adózónak minősülnek az adóévet megelőző év utolsó napján csődeljárás, felszámolási eljárás, végelszámolási eljárás, kényszer-végelszámolási eljárás vagy kényszertörlési eljárás alatt nem álló a) részvénytársasági formában működő hitelintézetek és biztosítók, b) azon adózók - a költségvetési szervek, a személyi jövedelemadóról szóló törvény szerinti egyéni vállalkozók és magánszemélyek kivételével -, amelyek ba) az adóévet megelőző második évben, vagy azt megelőzően kezdték meg tevékenységüket, és bb) 2 adóteljesítményük értéke a forintot elérte. (4/2012. (II. 14.) NGM rendelet) 31

Főbb EKAER tudnivalók. 2015. március 1.

Főbb EKAER tudnivalók. 2015. március 1. Főbb EKAER tudnivalók 2015. március 1. Kire vonatkozik a bejelentési kötelezettség? A bejelentési kötelezettség minden egyes útdíj köteles gépjárművel (3,5 t feletti össztömegű gépjármű) végzett közúti

Részletesebben

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER)

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Jogszabályi háttér Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.) 22/E., 2015. március 1-jétől hatályos 22/E., 88. (6), (6a), (6b) bekezdései,

Részletesebben

Tájékoztató. 1. Jogalap: 2. Mikor kötelező a bejelentés. EKÁER-rendszer

Tájékoztató. 1. Jogalap: 2. Mikor kötelező a bejelentés. EKÁER-rendszer Tájékoztató EKÁER-rendszer - Termékek közúti fuvarozásának bejelentése Tájékoztató aktualizálva: 2015.03.02. 2015. január 1-jén elindult az Elektronikus Közúti Árumozgásokat Ellenőrző Rendszer (EKAER).

Részletesebben

Főbb EKAER tudnivalók. 2014. december 19.

Főbb EKAER tudnivalók. 2014. december 19. Főbb EKAER tudnivalók 2014. december 19. Kire vonatkozik a bejelentési kötelezettség? A bejelentési kötelezettség minden egyes útdíj köteles gépjárművel (3,5 t feletti össztömegű gépjármű) végzett közúti

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. dr. Lambertus József

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. dr. Lambertus József Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer dr. Lambertus József Miről lesz szó? Az EKAER bevezetésének célja Az EKAER főbb szabályai Gyakori kérdések, problémák Az ellenőrzés gyakorlata Kötelezettségek

Részletesebben

- Termékek közúti fuvarozásának bejelentése

- Termékek közúti fuvarozásának bejelentése Tájékoztató EKÁER-rendszer - Termékek közúti fuvarozásának bejelentése Tájékoztató aktualizálva: 2015.01.22. 2015. január 1-jén elindul az Elektronikus Közúti Árumozgásokat Ellenőrző Rendszer (EKAER).

Részletesebben

EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer

EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer Közúti szállítási tevékenység 2015. január 1-jétől csak EKÁER szám birtokában végezhető. A belföldön (nem végső fogyasztónak) történő első adóköteles

Részletesebben

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer a gyakorlati oldalról. Varga Zoltán Officer Documentation & Customs

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer a gyakorlati oldalról. Varga Zoltán Officer Documentation & Customs Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer a gyakorlati oldalról Varga Zoltán Officer Documentation & Customs 2. Jogszabályok: A törvény: 2003. évi XCII. törvény (ide vonatkozó rendelkezései):

Részletesebben

EKÁER workshop. trans-o-flex Hungary Kft. Budapest, 2015 január 7. Kis László. logisztikai igazgató

EKÁER workshop. trans-o-flex Hungary Kft. Budapest, 2015 január 7. Kis László. logisztikai igazgató EKÁER workshop trans-o-flex Hungary Kft. Budapest, 2015 január 7. Kis László logisztikai igazgató 1 TARTALOM Az EKÁER rendszerről általánosságban Jogszabályi háttér Az EKÁER szám igénylésével kapcsolatos

Részletesebben

1. rész. Ekáer élesben

1. rész. Ekáer élesben 1. rész Ekáer élesben Előadó: Böröczkyné Verebélyi Zsuzsanna a kisvállalati adózás szakértője A rendszer célja és lényege Elektronikus, mert az interneten lehet csak bejelenteni Közúti, mert csak a közúton

Részletesebben

EKAER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. Dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes

EKAER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. Dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes EKAER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer Dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes Vonatkozó jogszabályok Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.) 22/E., 11. számú melléklet 50/2014.

Részletesebben

Az EKAER rendszer nem más, mint a Közösségi termékértékesítéssel/termékbeszerzéssel, valamint az első belföldi adóköteles termékértékesítéssel

Az EKAER rendszer nem más, mint a Közösségi termékértékesítéssel/termékbeszerzéssel, valamint az első belföldi adóköteles termékértékesítéssel Az EKAER rendszer nem más, mint a Közösségi termékértékesítéssel/termékbeszerzéssel, valamint az első belföldi adóköteles termékértékesítéssel összefüggő áruszállítások e-útdíj és egyéb kamerahálózat segítségével

Részletesebben

EKAER. Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer I. RÉSZ

EKAER. Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer I. RÉSZ EKAER Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer I. RÉSZ Közúti fuvarozás (ugyanazon útdíjköteles vel ugyanazon feladó ill. címzett esetén egy fuvarozás keretében lásd. "gyűjtőfuvar" ) EU-ból M.országra beszerzés

Részletesebben

EKAER rendszer 2015. március 1-től. Pétfürdő, 2015. március 4.

EKAER rendszer 2015. március 1-től. Pétfürdő, 2015. március 4. EKAER rendszer 2015. március 1-től Pétfürdő, 2015. március 4. Előadó: Vadász Iván alelnök Az előadás képei letölthetőek: www.adko.hu Előadások Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer 2015.

Részletesebben

Hírlevél. A rendelet az alábbiakat szabályozza: Tartalom. 1. EKAER számot kell kérni útdíj köteles gépjárművel végzett közúti fuvarozás esetén, ha:

Hírlevél. A rendelet az alábbiakat szabályozza: Tartalom. 1. EKAER számot kell kérni útdíj köteles gépjárművel végzett közúti fuvarozás esetén, ha: Hírlevél 2015. évi 3. hírlevél 2015. március 02. Tartalom 1. EKAER számot kell kérni útdíj : a) az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (a továbbiakban: EKAER) bejelentésre kötelezett tevékenységek

Részletesebben

(Electronic Transport Control System)

(Electronic Transport Control System) (Electronic Transport Control System) ETCS rendszer bevezetésének okai már EU csatlakozás előtt is nagy mennyiségű fiktív számlákkal találkozott a hatóság, amely jelentős bevétel kiesést jelentett az állami

Részletesebben

EKAER Kockázati biztosíték

EKAER Kockázati biztosíték EKAER _ A kockázati biztosíték EKAER Kockázati biztosíték Vörös Attila Szakmai Főigazgató-helyettes NAV KMRAFI Jogszabályi háttér Art 22/E. (5) Amennyiben az adózó az (1) bekezdés a) és c) alpontja szerinti

Részletesebben

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKAER gyakorlati kérdések

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKAER gyakorlati kérdések Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKAER gyakorlati kérdések Siklós Márta 2015. március 31. Budapest http://systemmedia.hu A rendezvény szakmai anyagát le tudja tölteni INGYENESEN honlapunkon!

Részletesebben

ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐRENDSZER

ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐRENDSZER ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐRENDSZER MAI HELYZET? ÁFA? 34 ELLENŐRZÉSI PONT, ELLENŐRZÉS NÉLKÜL s s s s s G G G G G s G s G ÁRUHÁZ- LÁNC AZ EKAER SZABÁLYOZÁS FÓKUSZPONTJAI

Részletesebben

Hírlevél. Tartalom. A rendelet várhatóan az alábbiakat szabályozza:

Hírlevél. Tartalom. A rendelet várhatóan az alábbiakat szabályozza: Hírlevél 2015. évi 2. hírlevél 2015. február 20. Tartalom 3. Az EKAER kell A parlament a mai napon elfogadta az a törvényjavaslatot, amely egyszerűsíti az ezzel kapcsolatos jogalkotást, amely szerint a

Részletesebben

Főbb EKAER tudnivalók. 2015. július 10.

Főbb EKAER tudnivalók. 2015. július 10. Főbb EKAER tudnivalók 2015. július 10. Kire vonatkozik a bejelentési kötelezettség? A bejelentési kötelezettség minden egyes útdíj köteles gépjárművel (3,5 t feletti össztömegű gépjármű) végzett közúti

Részletesebben

- Termékek közúti fuvarozásának bejelentése

- Termékek közúti fuvarozásának bejelentése Tájékoztató EKÁER-rendszer - Termékek közúti fuvarozásának bejelentése Tájékoztató aktualizálva: 2015.01.15. 2015. január 1-jén elindul az Elektronikus Közúti Árumozgásokat Ellenőrző Rendszer (EKAER).

Részletesebben

dr. Funtek Zsolt NAV Közép-magyarországi Regionális Adó Főigazgatósága Tájékoztatási Főosztály

dr. Funtek Zsolt NAV Közép-magyarországi Regionális Adó Főigazgatósága Tájékoztatási Főosztály dr. Funtek Zsolt NAV Közép-magyarországi Regionális Adó Főigazgatósága Tájékoztatási Főosztály 2015. március 1-től új szabályozási forma. Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény tartalmazza:

Részletesebben

Automatikus adatbeküldés, IT megoldás info@dyntell.com (70) 635-8765 EKÁER kalkulátor mobilapplikáció Androidra. bruttó 500 kg nettó 1 millió Ft

Automatikus adatbeküldés, IT megoldás info@dyntell.com (70) 635-8765 EKÁER kalkulátor mobilapplikáció Androidra. bruttó 500 kg nettó 1 millió Ft TELEFONSZÁMOK Nonstop informatikai ügyelet: 1/441-9644 NAV ügyfélszolgálat munkaidőben: 40/42-42-42 (irányítószám után a 4-es gomb) Telefon a NAV-hoz külföldről: +36/1/250-9500 EMAIL CÍMEK Garantált 30

Részletesebben

Az előadás képei letölthetőek:

Az előadás képei letölthetőek: Az előadás képei letölthetőek: www.adko.hu Előadások EKAER rendszer bevezetése Budapest, 2014. december 19. Előadó: Vadász Iván alelnök Az előadás képei letölthetőek: www.adko.hu Előadások EKAER együttműködés

Részletesebben

Az EKAER kialakításának előzményei A rendszer célja, fókuszpontjai A jogi szabályozás felépítése A rendszer lényeges pontjai Előzetes bejelentés

Az EKAER kialakításának előzményei A rendszer célja, fókuszpontjai A jogi szabályozás felépítése A rendszer lényeges pontjai Előzetes bejelentés Az EKAER kialakításának előzményei A rendszer célja, fókuszpontjai A jogi szabályozás felépítése A rendszer lényeges pontjai Előzetes bejelentés Ellenőrzési lehetőségek Szankciók Kapcsolat más rendszerekkel

Részletesebben

Január 1-jétől indul az EKAER rendszer!?

Január 1-jétől indul az EKAER rendszer!? H - 1 0 3 7 B u d a p e s t M o n t e v i d e o u. 3 / A T e l. : + 3 6 1 4 3 0-3 4 0 0 F a x : + 3 6 1 4 3 0-3 4 0 2 a b t @ a b t. h u w w w. a b t. h u Január 1-jétől indul az EKAER rendszer!? Tisztelt

Részletesebben

EKAER - aktuális kérdései -

EKAER - aktuális kérdései - EKAER - aktuális kérdései - Kenyeres Beáta KAIG Ügyfélkapcsolati Főosztály Témák: EKAER célja Jogszabályi háttér Változások Kockázati biztosíték, mentesség Fontosabb adatok EKAER bevezetésének célja: Áruk

Részletesebben

ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZER

ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZER ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZER MAI HELYZET? ÁFA? 34 ELLENŐRZÉSI PONT, ELLENŐRZÉS NÉLKÜL MIT LÁTTUNK/HALLOTTUNK?: DRASZTIKUS FORGALOMCSÖKKENÉS,VISSZAFORDULÓ TEHERGÉPKOCSIK, KONTÉNERES

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. 2015. március 1-től

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. 2015. március 1-től Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer 2015. március 1-től Az EKAER bevezetésének oka, célja Elsősorban az általános forgalmi adóra elkövetett csalások visszaszorítása érdekében: Elektronikus

Részletesebben

Az EKAER kialakításának előzményei A rendszer célja, fókuszpontjai A jogi szabályozás felépítése A rendszer lényeges pontjai Előzetes bejelentés

Az EKAER kialakításának előzményei A rendszer célja, fókuszpontjai A jogi szabályozás felépítése A rendszer lényeges pontjai Előzetes bejelentés Az EKAER kialakításának előzményei A rendszer célja, fókuszpontjai A jogi szabályozás felépítése A rendszer lényeges pontjai Előzetes bejelentés Ellenőrzési lehetőségek Szankciók Kapcsolat más rendszerekkel

Részletesebben

Miről lesz szó? Az EKAER kialakításának előzményei. A rendszer célja, fókuszpontjai. A jogi szabályozás felépítése. A rendszer lényeges pontjai

Miről lesz szó? Az EKAER kialakításának előzményei. A rendszer célja, fókuszpontjai. A jogi szabályozás felépítése. A rendszer lényeges pontjai Miről lesz szó? Az EKAER kialakításának előzményei A rendszer célja, fókuszpontjai A jogi szabályozás felépítése A rendszer lényeges pontjai Előzetes bejelentés Ellenőrzési lehetőségek Szankciók Kapcsolat

Részletesebben

EKAER kérdések és válaszok

EKAER kérdések és válaszok EKAER kérdések és válaszok Cseppgolyós gáz értékesítésénél a mennyiséget utólag egyeztetik 2015. március 11. Kérdés: Cégünk cseppfolyós argon gázt értékesít belföldi adóalanyok részére. A szállítást minden

Részletesebben

Az EKAER rendszer áttekintő bemutatása figyelemmel a módosításokra. dr. Horváth Gábor 2015. március

Az EKAER rendszer áttekintő bemutatása figyelemmel a módosításokra. dr. Horváth Gábor 2015. március Az EKAER rendszer áttekintő bemutatása figyelemmel a módosításokra dr. Horváth Gábor 2015. március Cél: ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZER = EKAER Áfá-t érintő visszaélések visszaszorítása;

Részletesebben

A termékek közúti fuvarozásával kapcsolatos bejelentési kötelezettség 1

A termékek közúti fuvarozásával kapcsolatos bejelentési kötelezettség 1 AZ ADÓZÁS RENDJÉRŐL SZÓLÓ 2003. ÉVI XCII. TÖRVÉNY A termékek közúti fuvarozásával kapcsolatos bejelentési kötelezettség 1 22/E. 2 (1) Útdíjköteles gépjárművel végzett, közúti fuvarozással járó a) az Európai

Részletesebben

Tájékoztató az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenırzı Rendszer (EKAER) bevezetésével kapcsolatban ügyfeleink részére

Tájékoztató az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenırzı Rendszer (EKAER) bevezetésével kapcsolatban ügyfeleink részére Tájékoztató az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenırzı Rendszer (EKAER) bevezetésével kapcsolatban ügyfeleink részére 2015. január 1-jei hatállyal bevezetésre került Magyarországon az ún. Elektronikus

Részletesebben

Az Adózás rendjéről szóló törvény évi változásai

Az Adózás rendjéről szóló törvény évi változásai Az Adózás rendjéről szóló törvény 2017. évi változásai Módosító törvények 2016. évi C. törvény 2016. évi CIV. törvény 2016. évi CXXI. törvény 2016. évi CXXV. törvény 2016. évi CXXVII. törvény Képviseleti

Részletesebben

Főbb EKAER tudnivalók augusztus

Főbb EKAER tudnivalók augusztus Főbb EKAER tudnivalók 2016 augusztus Kire vonatkozik a bejelentési kötelezettség? A bejelentési kötelezettség minden egyes útdíj köteles gépjárművel (3,5 t feletti össztömegű gépjárművel) végzett közúti

Részletesebben

VIII. A kockázatos termékek közúti fuvarozására vonatkozó speciális szabályok

VIII. A kockázatos termékek közúti fuvarozására vonatkozó speciális szabályok VIII. A kockázatos termékek közúti fuvarozására vonatkozó speciális szabályok 1. Biztosítékköteles tevékenységek köre Fontos szabály, hogy nem mindhárom közúti fuvarozással járó tevékenységi kör esetén

Részletesebben

2015. ÉVI ADÓTÖRVÉNY VÁLTOZÁSOK, EKÁER GYAKORLATI TAPASZTALATOK

2015. ÉVI ADÓTÖRVÉNY VÁLTOZÁSOK, EKÁER GYAKORLATI TAPASZTALATOK 2015. ÉVI ADÓTÖRVÉNY VÁLTOZÁSOK, EKÁER GYAKORLATI TAPASZTALATOK EKÁER-Ellenőrzési tapasztalatok 2015. On-line pénztárgép használatának kiterjesztése 2015. április 28. Dr. Kazsuk Attila igazgató 2 Ellenőrzési

Részletesebben

Vámeljárások Szállítmányozás - Fuvarozás Gyakorlati példa alapján Oktatási anyag

Vámeljárások Szállítmányozás - Fuvarozás Gyakorlati példa alapján Oktatási anyag Vámeljárások Szállítmányozás - Fuvarozás Gyakorlati példa alapján Oktatási anyag 2015. Március 25. Vámeljárások Szabad forgalomba bocsátás Árutovábbítás Vámraktározás Aktív feldolgozás Vámfelügyelet melletti

Részletesebben

ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZER (EKAER) DR. KASZÁS ANITA OSZTÁLYVEZETŐ NAV ZALA MEGYEI ADÓIGAZGATÓSÁGA

ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZER (EKAER) DR. KASZÁS ANITA OSZTÁLYVEZETŐ NAV ZALA MEGYEI ADÓIGAZGATÓSÁGA ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZER (EKAER) DR. KASZÁS ANITA OSZTÁLYVEZETŐ NAV ZALA MEGYEI ADÓIGAZGATÓSÁGA Jogszabályi háttér Art. 22/E., 11. sz. melléklet 5/2015 (II.27) NGM rendelet EKAER

Részletesebben

Az EKÁER előzményei. Az Áfa csalásokkal (láncolatos csalásokkal) szembeni küzdelem az utóbbi években fokozódott

Az EKÁER előzményei. Az Áfa csalásokkal (láncolatos csalásokkal) szembeni küzdelem az utóbbi években fokozódott Az EKÁER előzményei Az Áfa csalásokkal (láncolatos csalásokkal) szembeni küzdelem az utóbbi években fokozódott 27% Fuvarokmányokkal történő visszaélések egyre inkább jellemzőek (CMR) Utólagos ellenőrzések

Részletesebben

EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer

EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKÁER Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer Közúti szállítási tevékenység 2015. január 1-jétől csak EKÁER szám birtokában végezhető. A belföldön (nem végső fogyasztónak) történő első adóköteles

Részletesebben

ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZERHEZ KAPCSOLÓDÓ ELLENŐRZÉSI FELADATOK

ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZERHEZ KAPCSOLÓDÓ ELLENŐRZÉSI FELADATOK ELEKTRONIKUS KÖZÚTI ÁRUFORGALOM ELLENŐRZŐ RENDSZERHEZ KAPCSOLÓDÓ ELLENŐRZÉSI FELADATOK NAV Közép-magyarországi Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatósága 2015. január Az áruk valós útjának nyomon követése,

Részletesebben

termékértékesítést kockázatos termékkel végzi (ez vonatkozik a nem útdíjköteles jármővekkel végzett fuvarozásra is.

termékértékesítést kockázatos termékkel végzi (ez vonatkozik a nem útdíjköteles jármővekkel végzett fuvarozásra is. Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenırzı Rendszerrıl (EKAER) Útdíjköteles gépjármővel közúti árufuvarozással járó tevékenységet kizárólag érvényes Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenırzı Rendszer

Részletesebben

A számlázó szoftverekre vonatkozó szabályok 2017 július 01-től

A számlázó szoftverekre vonatkozó szabályok 2017 július 01-től ÁFA bevallási szabályok 2017. július 01-től változnak az áfa bevallás, összesítő jelentésére vonatkozó szabályai. Addig is, a következő feladatokat célszerű elvégezni, a felkészülés jegyében. 1. A számlázó

Részletesebben

AZ ÚJ KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖKNEK AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG MÁS TAGÁLLAMÁBÓL TÖRTÉNŐ BESZERZÉSÉNEK ÉS ÉRTÉKESÍTÉSÉNEK alapvető szabályai 2015.

AZ ÚJ KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖKNEK AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG MÁS TAGÁLLAMÁBÓL TÖRTÉNŐ BESZERZÉSÉNEK ÉS ÉRTÉKESÍTÉSÉNEK alapvető szabályai 2015. AZ ÚJ KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖKNEK AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG MÁS TAGÁLLAMÁBÓL TÖRTÉNŐ BESZERZÉSÉNEK ÉS ÉRTÉKESÍTÉSÉNEK alapvető szabályai 2015. Kit terhel adókötelezettség? Új közlekedési eszköznek az Európai Közösség

Részletesebben

T/3118. számú törvényjavaslat

T/3118. számú törvényjavaslat MAGYARORSZÁG KORMÁNYA T/3118. számú törvényjavaslat az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvénynek az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszerrel összefüggő módosításáról Előadó: Varga

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. 2015. március 1-től

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. 2015. március 1-től Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer 2015. március 1-től Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer Jogszabályi háttér Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.)

Részletesebben

Egy Zrt. 2008-2009-2010. üzleti évének átfogó ellenőrzése keretében tett Áfa megállapítási jogeset

Egy Zrt. 2008-2009-2010. üzleti évének átfogó ellenőrzése keretében tett Áfa megállapítási jogeset Egy Zrt. 2008-2009-2010. üzleti évének átfogó ellenőrzése keretében tett Áfa megállapítási jogeset A vállalkozás jellemzői Magyar tulajdonú vágóhíd és húsipari termékeket előállító cég, saját élősertést

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer bevezetésével kapcsolatos új kötelezettségekről

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer bevezetésével kapcsolatos új kötelezettségekről Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer bevezetésével kapcsolatos új kötelezettségekről A 2014. évi adótörvény módosításokat tartalmazó törvénycsomagnak a gazdaság kifehérítését szolgáló

Részletesebben

EKÁER a gyakorlatban 2. rész. Szabó Gábor Tájékoztatási és Koordinációs Osztály NAV Dél-alföldi Regionális Adó Főig.

EKÁER a gyakorlatban 2. rész. Szabó Gábor Tájékoztatási és Koordinációs Osztály NAV Dél-alföldi Regionális Adó Főig. EKÁER a gyakorlatban 2. rész Szabó Gábor Tájékoztatási és Koordinációs Osztály NAV Dél-alföldi Regionális Adó Főig. EU-ból belföldre irányuló termékbeszerzés, vagy egyéb célú árumozgatás esetén Címzett

Részletesebben

VIZSGÁLATA. Készítette: Tóth Zsuzsanna

VIZSGÁLATA. Készítette: Tóth Zsuzsanna L Ü G L E T Á N C Y E K VIZSGÁLATA Készítette: Tóth Zsuzsanna Láncértékesítésen alapuló csalás lényege Olyan értékesítés, amelyben a szereplők fiktív ügyleteket szerveznek a haszon egymás közötti elosztásával

Részletesebben

TERVEZET. A nemzetgazdasági miniszter. /2014. (..) NGM rendelet. az Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer működéséről

TERVEZET. A nemzetgazdasági miniszter. /2014. (..) NGM rendelet. az Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer működéséről A nemzetgazdasági miniszter /2014. (..) NGM rendelet az Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer működéséről Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény 175. (32) bekezdésében kapott felhatalmazás

Részletesebben

EKAER 2015. január 1-től (elfogadott jogszabályok alapján)

EKAER 2015. január 1-től (elfogadott jogszabályok alapján) EKAER 2015. január 1-től (elfogadott jogszabályok alapján) Előadók: Hegedüs Sándor, Dr. Sztankó Dániel (RSM DTM Hungary Zrt.) 2015. február 25. Szervező: Vezinfó Kiadó és Tanácsadó Kft. www.vezinfo.hu

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER)

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) NINCS KÜLÖN EKAER TÖRVÉNY! ->>> a szabályok az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvényben (a továbbiakban: Art.), illetve NGM rendeletekben

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ. Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer bevezetésével kapcsolatos új kötelezettségekről

TÁJÉKOZTATÓ. Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer bevezetésével kapcsolatos új kötelezettségekről TÁJÉKOZTATÓ Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer bevezetésével kapcsolatos új kötelezettségekről A 2014. évi adótörvény módosításokat tartalmazó törvénycsomagnak a gazdaság kifehérítését

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. 2015. március 1-től

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. 2015. március 1-től Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer 2015. március 1-től Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer Jogszabályi háttér Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.)

Részletesebben

A Jövedéki törvény szerinti engedélyezési eljárás. NAV Kiemelt Adó és Vám Főigazgatósága

A Jövedéki törvény szerinti engedélyezési eljárás. NAV Kiemelt Adó és Vám Főigazgatósága A Jövedéki törvény szerinti engedélyezési eljárás A 2003. évi CXXVII. törvény (Jöt.) A Jöt.-ben meghatározott tevékenység ( jövedéki termék előállítása, felhasználása, kereskedelme, tárolása, raktározása,

Részletesebben

2015. évi I. törvény

2015. évi I. törvény 2015. évi I. törvény az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvénynek az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszerrel összefüggő módosításáról 1 1. Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII.

Részletesebben

Veszélyes anyagok szállítása és az EKAER

Veszélyes anyagok szállítása és az EKAER Veszélyes anyagok szállítása és az EKAER Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) bármilyen áru tekintetében szóba kerülhet, nincs ez másként a veszélyes anyagok (ADR) vonatkozásában

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer

Az Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer Az Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer Jogszabályi háttér Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.) 22/E., 2015. január 1-jétől hatályos 22/E., 88. (6), (6a), (6b) bekezdései,

Részletesebben

A termékek közúti fuvarozásával kapcsolatos bejelentési kötelezettség 178

A termékek közúti fuvarozásával kapcsolatos bejelentési kötelezettség 178 AZ ADÓZÁS RENDJÉRŐL SZÓLÓ 2003. ÉVI XCII. TÖRVÉNY A termékek közúti fuvarozásával kapcsolatos bejelentési kötelezettség 178 22/E. 179 (1) Útdíjköteles gépjárművel végzett, közúti fuvarozással járó, e törvény

Részletesebben

Tartalom ADATOK KÖRE... 9 III. BELFÖLDI FELADÁSI CÍMRŐL BELFÖLDI ÁTVÉTELI CÍMRE TÖRTÉNŐ KÖZÚTI

Tartalom ADATOK KÖRE... 9 III. BELFÖLDI FELADÁSI CÍMRŐL BELFÖLDI ÁTVÉTELI CÍMRE TÖRTÉNŐ KÖZÚTI Tartalom AZ ADÓZÁS RENDJÉRŐL SZÓLÓ... 2 2003. ÉVI XCII. TÖRVÉNY... 2 11. számú melléklet az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvényhez... 8 A közúti fuvarozással járó tevékenység folytatásával kapcsolatos

Részletesebben

M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2015. évi 23. szám 1747. Törvények

M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2015. évi 23. szám 1747. Törvények M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2015. évi 23. szám 1747 II. Törvények 2015. évi I. törvény az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvénynek az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszerrel összefüggő

Részletesebben

RSM DTM Hungary Zrt. EKAER (elfogadott jogszabályok alapján) Vezinfó előadás 2015.01.14. Előadó: Hegedüs Sándor, Sztankó Dániel

RSM DTM Hungary Zrt. EKAER (elfogadott jogszabályok alapján) Vezinfó előadás 2015.01.14. Előadó: Hegedüs Sándor, Sztankó Dániel RSM DTM Hungary Zrt. EKAER (elfogadott jogszabályok alapján) Vezinfó előadás 2015.01.14. Előadó: Hegedüs Sándor, Sztankó Dániel 1. EKAER szabályok 2 EKAER szabályok Érintett tranzakciók (főszabály): EU

Részletesebben

Az új közlekedési eszközöknek az Európai Közösség más tagállamából történő beszerzésének és értékesítésének alapvető szabályai 2019.

Az új közlekedési eszközöknek az Európai Közösség más tagállamából történő beszerzésének és értékesítésének alapvető szabályai 2019. Az új közlekedési eszközöknek az Európai Közösség más tagállamából történő beszerzésének és értékesítésének alapvető szabályai 2019. Kit terhel adókötelezettség? Új közlekedési eszköznek az Európai Közösség

Részletesebben

Az Art. 2015. január 1-jétől hatályos rendelkezései

Az Art. 2015. január 1-jétől hatályos rendelkezései Az Art. 2015. január 1-jétől hatályos rendelkezései 22/E. (1) Útdíjköteles gépjárművel végzett, közúti fuvarozással járó a) az Európai Unió más tagállamából Magyarország területére irányuló termékbeszerzést

Részletesebben

Előadó: dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes Nemzeti Adó- és Vámhivatal

Előadó: dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes Nemzeti Adó- és Vámhivatal Főbb témakörök: Alapelvek Előadó: dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes Nemzeti Adó- és Vámhivatal Rendeltetésszerű joggyakorlás Képviselet Kötelezettségek Kijavítási kérelem Közúti fuvarozás bejelentési

Részletesebben

TERVEZET../2015. (II..) NGM rendelet. az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről

TERVEZET../2015. (II..) NGM rendelet. az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről ./2015. (II..) NGM rendelet az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény 175. (32) bekezdésében kapott felhatalmazás alapján, a Kormány

Részletesebben

Az Art. 2015. évi módosítása. Dr. Bobonka Miklós Kornél főosztályvezető-helyettes

Az Art. 2015. évi módosítása. Dr. Bobonka Miklós Kornél főosztályvezető-helyettes Az Art. 2015. évi módosítása Dr. Bobonka Miklós Kornél főosztályvezető-helyettes Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (a továbbiakban: Art.) módosítása A 2014. évi LXXIV. törvény az egyes

Részletesebben

5/2015. (II. 27.) NGM rendelet az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről /2015. (II. 27.

5/2015. (II. 27.) NGM rendelet az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről /2015. (II. 27. 1 / 15 2016.03.29. 11:10 5/2015. (II. 27.) NGM rendelet az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről 2015.12.31 8 5/2015. (II. 27.) NGM rendelet az Elektronikus Közúti Áruforgalom

Részletesebben

ADR 1.3 alapképzés ÁLTALÁNOS VESZÉLYES ÁRU ELŐÍRÁSOK (ADR) MEGJELENÉSE A GAZDABOLTOK MŰKÖDÉSI ELŐÍRÁSAIBAN PAPP LÁSZLÓ BIZTONSÁGI TANÁCSADÓ BAGI KFT.

ADR 1.3 alapképzés ÁLTALÁNOS VESZÉLYES ÁRU ELŐÍRÁSOK (ADR) MEGJELENÉSE A GAZDABOLTOK MŰKÖDÉSI ELŐÍRÁSAIBAN PAPP LÁSZLÓ BIZTONSÁGI TANÁCSADÓ BAGI KFT. ÁLTALÁNOS VESZÉLYES ÁRU ELŐÍRÁSOK (ADR) MEGJELENÉSE A GAZDABOLTOK MŰKÖDÉSI ELŐÍRÁSAIBAN ADR 1.3 alapképzés ADR 2015 Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti 16. módosítás Szállításáról szóló Európai Megállapodás

Részletesebben

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKAER 2015. Dr. Orbán Ildikó

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKAER 2015. Dr. Orbán Ildikó Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer EKAER 2015 Dr. Orbán Ildikó Változások az áfa csalások visszaszorítására 2015-ben Trade Controll bevezetése - elektronikus közúti áruforgalom ellenőrző

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Árufuvarozási Ellenőrző Rendszer (EKAER)

Az Elektronikus Közúti Árufuvarozási Ellenőrző Rendszer (EKAER) Az Elektronikus Közúti Árufuvarozási Ellenőrző Rendszer (EKAER) Időállapot: 2015-03-01-2015-03-10 Szerző: Varga Ferenc, Lektor: Rák Tamás, Módosítva: 2015-03-02 14:29:20 Tartalomjegyzék: 1. Az EKAER lényege

Részletesebben

EKÁER kisokos. Minőségirányítási munkatárs Módosítás dátuma: december 1.

EKÁER kisokos. Minőségirányítási munkatárs Módosítás dátuma: december 1. EKÁER kisokos Készítette: Slabéczi Ivett Minőségirányítási munkatárs Módosítás dátuma: 2016. december 1. Kire vonatkozik a bejelentési kötelezettség? A bejelentési kötelezettség minden egyes útdíj köteles

Részletesebben

T/6954. számú. törvényjavaslat. a fordított adózás mezőgazdasági szektorra történő kiterjesztésével kapcsolatban egyes törvények módosításáról

T/6954. számú. törvényjavaslat. a fordított adózás mezőgazdasági szektorra történő kiterjesztésével kapcsolatban egyes törvények módosításáról MAGYARORSZÁG KORMÁNYA T/6954. számú törvényjavaslat a fordított adózás mezőgazdasági szektorra történő kiterjesztésével kapcsolatban egyes törvények módosításáról Előadó: Dr. Matolcsy György nemzetgazdasági

Részletesebben

LÁNCÜGYLETEK VIZSGÁLATA I. Készítette: Tóth Zsuzsanna

LÁNCÜGYLETEK VIZSGÁLATA I. Készítette: Tóth Zsuzsanna LÁNCÜGYLETEK VIZSGÁLATA I. Készítette: Tóth Zsuzsanna UTÓLAGOS VIZSGÁLAT (HU1) GABONA, CUKOR, RIZS 2007. ÉV 2. FÉLÉV MEGÁLLAPÍTÁS: 1. Közösségen belülre történő értékesítés 2. Közösségen belülre történő

Részletesebben

Változások az EKÁER rendszerben, a tengelysúly mérés bevezetése. Horváth Gábor november 23.

Változások az EKÁER rendszerben, a tengelysúly mérés bevezetése. Horváth Gábor november 23. Változások az EKÁER rendszerben, a tengelysúly mérés bevezetése Horváth Gábor 2017. november 23. Korábbi évek tapasztalatai, az EKÁER előzményei A csalások legnagyobb mozgatórugója az ÁFA Az ÁFA megfizetésének

Részletesebben

EKÁER modul. 1. ábra Amennyiben nem rendelkezik még felhasználónévvel, titkos kulccsal, az alábbi módon igényelhető:

EKÁER modul. 1. ábra Amennyiben nem rendelkezik még felhasználónévvel, titkos kulccsal, az alábbi módon igényelhető: EKÁER modul 1. Modul aktiválása, alapbeállítások Az EKÁER modul aktiválása után első lépésben meg kell adnunk a bejelentkezéshez szükséges adatokat. Ezt a karbantartás -> rendszer beállítások menüpontban

Részletesebben

2015. január 1-től hatályos változásai. Dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes

2015. január 1-től hatályos változásai. Dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes Az adózás rendjéről szóló törvény 2015. január 1-től hatályos változásai Dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes Alapelvek Ellenőrzés során minősített jogviszony - nem minősíthető adózónként eltérően - hivatalból

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Árufuvarozási Ellenőrző Rendszer (EKAER)

Az Elektronikus Közúti Árufuvarozási Ellenőrző Rendszer (EKAER) Az Elektronikus Közúti Árufuvarozási Ellenőrző Rendszer (EKAER) Időállapot: 2016-10-13-2016-12-31 Szerző: Varga Ferenc, Lektor: Rák Tamás, Módosítva: 2016-10-16 10:15:12 Tartalomjegyzék: 1. Az EKAER lényege

Részletesebben

ÁFA ellenőrzési tapasztalatok határon átnyúló ügyletek esetén MIRE FIGYELJÜNK? VGD Hungary -- Kuntner Andrea adó partner

ÁFA ellenőrzési tapasztalatok határon átnyúló ügyletek esetén MIRE FIGYELJÜNK? VGD Hungary -- Kuntner Andrea adó partner ÁFA ellenőrzési tapasztalatok határon átnyúló ügyletek esetén MIRE FIGYELJÜNK? VGD Hungary -- Kuntner Andrea adó partner AMIRŐL SZÓ LESZ ADÓMENTES ÉRTÉKESÍTÉS KÜLÖNLEGES TRANZAKCIÓK FIKTÍV SZÁMLA ADÓMENTES

Részletesebben

A nemzetgazdasági miniszter 5/2015. (II. 27.) NGM rendelete az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről

A nemzetgazdasági miniszter 5/2015. (II. 27.) NGM rendelete az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer működéséről M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2015. évi 23. szám 1881 61. Adósságcsökkentési támogatásban részesített személy 62. Megváltozott munkaképességű személyek ellátásaiban részesülők nemenként/ Egészségkárosodott

Részletesebben

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER)

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) (2015. március 1. előtt és után) Mihics Henrik 2015. március 4. NAV Központi Hivatal Ellenőrzési Főosztály Miről lesz szó? Az EKAER előzményeiről

Részletesebben

Általános forgalmi adó (Áfa) számviteli elszámolása

Általános forgalmi adó (Áfa) számviteli elszámolása Mintacím szerkesztése Általános forgalmi adó (Áfa) számviteli elszámolása Általános szabályok szerint Az általános forgalmi adóra vonatkozó adókötelezettséget tartalmazó jogszabályok: 2007. évi CXXVII.

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Dr. Bobonka Miklós Kornél főosztályvezető-helyettes

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Dr. Bobonka Miklós Kornél főosztályvezető-helyettes Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Dr. Bobonka Miklós Kornél főosztályvezető-helyettes EKAER A kormány a piaci szereplők javaslataira figyelemmel 2015. március 1-ig meghosszabbította

Részletesebben

Az adózás rendjéről szóló törvény január 1-től hatályos változásai

Az adózás rendjéről szóló törvény január 1-től hatályos változásai Az adózás rendjéről szóló törvény 2015. január 1-től hatályos változásai Dr. Varga Árpád NAV elnökhelyettes 2014. évi LXXIV. törvény az egyes adótörvények és azokkal összefüggő más törvények, valamint

Részletesebben

MAGYAR KÖZLÖNY 23. szám

MAGYAR KÖZLÖNY 23. szám MAGYAR KÖZLÖNY 23. szám MAGYARORSZÁG HIVATALOS LAPJA 2015. február 27., péntek Tartalomjegyzék 2015. évi I. törvény Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvénynek az Elektronikus Közúti Áruforgalom

Részletesebben

2014.07.06. A szolgáltatások teljesítési helye 2010.01.01-től. A szolgáltatások teljesítési helye 2010.01.01-től

2014.07.06. A szolgáltatások teljesítési helye 2010.01.01-től. A szolgáltatások teljesítési helye 2010.01.01-től A szolgáltatásnyújtások teljesítési helye Általános szabály (tv.37. ) Adóalany részére nyújtott szolgáltatások estén: a teljesítési hely ahol A szolgáltatás igénybevevője gazdasági céllal letelepedett

Részletesebben

dr. Funtek Zsolt NAV Közép-magyarországi Regionális Adó Főigazgatósága Tájékoztatási Főosztály

dr. Funtek Zsolt NAV Közép-magyarországi Regionális Adó Főigazgatósága Tájékoztatási Főosztály dr. Funtek Zsolt NAV Közép-magyarországi Regionális Adó Főigazgatósága Tájékoztatási Főosztály A láncolatok létrehozásával elkövetett visszaélések főként a kereskedelmet érintették/érintik, azon belül

Részletesebben

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER)

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) EKAER 1. Adózói szempontból bejelentési kötelezettség: Útdíj-köteles gépjárművel folytatott, közúti fuvarozással járó - EU-ból hazánkba történő

Részletesebben

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKÁER)

Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKÁER) Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKÁER) Szabó Gábor Tájékoztatási és Koordinációs Osztály NAV Dél-alföldi Regionális Adó Főig. Jogi környezet Adózás rendjéről szóló törvény: csak a keretszabály,

Részletesebben

Az általános forgalmi adóról szóló törvény változásai 2013

Az általános forgalmi adóról szóló törvény változásai 2013 Az általános forgalmi adóról szóló törvény változásai 2013 2. modul: Pénzforgalmi elszámolás Összeállítást készítette: Sike Olga NAV főosztályvezető-helyettes Pénzforgalmi elszámolás [2012. évi CXLVI.

Részletesebben

Kik tartoznak a különleges adózói körbe?

Kik tartoznak a különleges adózói körbe? A különleges adózói körnek az Európai Közösség más tagállamában illetőséggel bíró adóalannyal létesített - közösségi kereskedelemmel kapcsolatos - ügyleteire vonatkozó alapvető áfa-szabályok 2019. Kik

Részletesebben

a helyi iparűzési adóról

a helyi iparűzési adóról Emőd Város**** Önkormányzat Képviselő-testületének 6/1998. (III. 26.), 15/1998. (XII. 18.), 15/2000. (XII. 21.), 17/2002. (XII. 12.), 20/2004. (VIII. 13.), 15/2007. (XII. 14.) rendeletével módosított 12/1997.

Részletesebben

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER)

Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKAER) EKAER jogi környezet Adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény: csak a keretszabály, ehhez kapcsolódó alapfogalmak, intézkedések, szankciók

Részletesebben

Tájékoztató a lakossági betéti termékek kamatjövedelme után fizetendő kamatadóról és egészségügyi hozzájárulásról KAMATJÖVEDELMEK UTÁN FIZETENDŐ KAMATADÓ A Személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi CXVII.

Részletesebben