Valentin One használati utasítás 1Használati összefoglaló

Átírás

1 Valentin One használati utasítás 1Használati összefoglaló A V1 használatához kérjük kövesse az alábbi lépéseket. 1. Szerelje fel a V1 egységet a mellékelt tartókonzollal, úgy, hogy előre és hátra lehetőleg akadálymentesen kilásson. 2. Dugja a szivargyújtó csatlakozót a gépkocsi szivargyújtó aljzatába, a tápfeszültség kábelt pedig a szivargyújtó csatlakozó "MAIN" feliratú csatlakozójába. 3. Kapcsolja be a készüléket a kezelőgomb elforgatásával és állítsa be a hangerőt. (Forgassa az óramutató járásával megegyező irányba.) 1.1Felszerelés A Valentine One-t lehetőleg magasara szerelje, a szélvédő felső széléhez, felhasználva a szélvédő tartókonzolt, vagy a napellenző tartókonzolt. A magasra történő szerelés javítja a V1 teljesítményét. Szélvédő tartókonzolos felszerelés A készüléket vízszintbe állíthatja, ha a tartókonzolon előre vagy hátra mozgatja, miközben a tartókonzol közepét lenyomja. A tapadókorongokat a fém összekötő meghúzásával távolíthatja el a szélvédőről.

2 Ha a tapadókorong nem tapad kellően a szélvádőre, dörzsölje át újjával néhányszor körkörösen a tapadókorongot. Ha a tapadókorong elvesztette rugalmasságát, másodpercre forró vízbe téve felfrissítheti azt. Felszerelés napellenző tartókonzollal Csúsztassa a tartókonzolt a készülékre. Rögzítse a napellenzőhöz a készüléket. 1.2Kijelzés Irány kijelzése A V1 az egyetlen radardetektor, amely megmutatja, milyen irányból érkeznek a radarjelek, elölről, oldalról, vagy hátsó irányból. Mennyiség kijelzése A V1 képes kijelezni, hány radarforrást érzékel egyszerre. Hasznos funkció, ha radaros mérőautó egy zavarforrás közelében végez mérést. 1.3Radar kijelzés A V1 a lehető legtöbb információt nyújtja a beérkező radarjelekről. A következő néhány példa segít megismerni a készüléák jelzéseit. Egyenes haladás a traffipax felé. Az előre mutató nyíl felvillan, a forrásszámláló "1"-et mutat. A radarhoz közeledve a készülék egyre gyorsabb hangjelzéseket ad.

3 A radar mellett elhaladva az oldalsó, majd a hátsó irányt jelző nyíl villan fel. A traffipax a következő domb mögött mér Mielőtt elérné a dombtetőt, az előremutató nyíl felvillan. A forrásszámláló "1"-et mutat. A traffipax a következő kanyar után mér Az előre mutató nyíl felvillan, (Mert a jelek szemből érkeznek, nem oldalról.) a forrásszámláló "1"-et mutat. Az autópályán mozgó radar mér hátulról A hátra mutató nyíl felvillan, a forrásszámláló "1"-et mutat. Az autópályán haladva megközelítünk egy mozgó radart, mely velünk egy irányba halad. Az előre mutató nyíl felvillan, a forrásszámláló "1"-et mutat. Ha hosszú ideig jelez a készülék, valószínűleg azonos sebességgel haladunk a mérőautóval.

4 Ismert úton haladva, egy zavarforrás mellé áll a mérőautó. Az előre mutató nyíl felvillan, a forrásszámláló "2"-t mutat. Ha két különböző frekvenciájú jelet érzékel a készülék, külön hangjelzést ad, mivel nagyobb az esély a sebességmérésre. Belvárosban haladva zavarforrások érzékelése. Mivel a zavarjelek gyakran gyengék, ezért lassú csipogó hangot ad a készülék. Gyakran több irányból is érkeznek zavarjelek, ekkor a kompjúter meghatározza a legveszélyesebb jelet, és villogó nyíllal jelzi annak irányát. Az X sáv kikapcsolásával csökkenthetjük a zavarjelek előfordulását Radarjel azonosítás Hogyan ismerje fel a radarforrást Ha riaszt a készülék, először pillantson az irányjelző nyilakra. Ha oldalra mutatnak, a jel minden bizonnyal nem sebességmérésből származik. Ha elölről érkezik a jel, legyünk figyelmesebbek. Ha a szembül érkező jelzés után oldalsó, majd hátsó jelzést kapunk, biztosak lehetünk benne, hogy elhagytuk a radarforrást.

5 Kísérjük figyelemmel a radarforrások számát is. A nem sebességmérési célú eszközök általában többszörösek. Pl. mikrohullámú ajtónyitó szenzorból általában legalább kettő, egy bent, egy kint. Riasztóberendezések mikrohullámú érzékelői is leggyakrabban töbszörözöttek. A radarjelek kiválóan visszaverődnek a tereptárgyakról és épületekről, ezért ha egy erős radarjelet észlelünk, előfordulhat hogy a készülék más irányból is érzékeli a visszaverődéseket, nemcsak a forrás irányából. 1.4Lézer érzékelés A megfelelő lézer érzékeléshez szereljük a készüléket vízszintesen és helyezzük olyan pozícióba, hogy az ablaktörlőlapát, vagy más akadály ne kerüljön elé. Lézer riasztás A készülék hangjelzéssel riaszt. Elölről érkező lézer esetén az irányjelző nyíl előre mutat, hátulról érkező jel esetén a hátra mutató nyíl világít. A forrásszámláló három vízszintes jelet mutat, a LED kijelzőn az L jelzés világít Mit kell tudni a lézeres mérésről Lézer falsriasztás Lézeres falsriasztás előfordulhat pl. vörös neonfénytől, erős féklámpáktól, éjjellátó készülékek infravörös sugárzójától. Ha eltávolodunk a forrástól a zavar megszűnik. Néhány gépkocsi elektromos zavarjelei beindíthatják lézer riasztást. Ilyen esetben helyezzük át a készüléket a gépkocsin belül. Lézeres követő tempomat szintén lézeres riasztást válthat ki.

6 2Tartozékok Valentine One készülék, Szélvédő tartókonzol Napellenző tartókonzol Szivargyújtó csatlakozó Spirális tápkábel Egyenes tápkábel Tartalék tapadókorong Direkt bekötő adapter Használati utasítás Tartalék biztosíték 3Kezelés, funkciók Hangerőállítás A V1 két kezelőegységgel is rendelkezik a megfelelő hangerő beállításához. A vezérlőgomb forgatásával a normál hangerőt állíthatjuk be, míg a vezérlőgomb mögött található vezérlőgyűrű forgatásával a némított hangerőt állíthatjuk be. Némítás A hangjelzést a vezérlőgomb rövid megnyomásával némítható le. Hangjelzések A készülék a bejövő jel típusától és erősségétől függő hangjelzést ad. Az erősebb jelet gyorsabban ismétlődő hanggal jelzi. Forrásszámláló A forrásszámláló kijelzőn a készülék üzemállapotát, a beérkező jelek forrásának számát jelzi.

7 3.1Program üzemmód A készülék számos változtatható funkcióval rendelkezik. A készülék fényerejét automatikusan állítja a fényviszonyoknak megfelelően. Belépés a program üzemmódba. Kikapcsolt állapotban nyomja be a vezérlőgombot, és így kapcsolja be a készüléket. Tartsa lenyomva, míg az összes visszajelző fény kigyullad. Ekkor engedje fel a gombot. Röviden nyomja le a vezérlőgombot, ekkor a készülék kiírja szoftververzióját. Ismét nyomja le röviden a vezérlőgombot, ekkor a készülék továbblép a menübe.

8 Az aktuális funkciót a forrásszámláló jelzi. A funkció ki vagy bekapcsolt állapotát az irányjelző nyilak jelzik. A funkció állapotát a vezérlőgomb lenyomva tartásával változtathatja meg. A program üzemmódból a készülék kikapcsolásával léphet ki. Kijelző Irányjelz ő Funkció 1 X sáv be X sáv ki 2 K sáv be K sáv ki 3 Ka sáv be Ka sáv ki 4 Lézer be Lézer ki 5 Normál jelerősség kijelző érzékenység Ka sávon Érzékeny jelerősség kijelzés Ka sávon 6 Zavarszűrés Ka sávon bekapcsolva Zavarszűrés Ka sávon kikapcsolva 7 b,c,d,e,f funkciók kikapcsolva b,c,d,e,f funkciók kikapcsolva 8 Kontrol gomb benyomása: halkítás Kontrol gomb benyomása: némítás A Hangerő állítás a kontrol gombbal Hangerő állítás a vezérlőgyűrűvel b C d Automata némítás K sávon 10 másodperc után 30 másodperc után 20 másodperc után

9 15 másodperc után 7 másodperc után 5 másodperc után 4 másodperc után 3 másodperc után E Hangos jelzés K sávon négyes jelerősség felett (Akkor is, ha némítva volt.) Némítás fenntartása négyes jelerősség felett is. F Hangos jelzés K hatos jelerősség felett (Akkor is, ha némítva volt.) Némítás fenntartása négyes jelerősség felett is. G K sávon hangos riasztás hátsó érzékelésnél. K sávon automatikus némítás, hátsó érzékelésnél. H Ku sáv kikapcsolva Ku sáv bekapcsolva I Önteszt bekapcsoláskor be Önteszt bekapcsoláskor ki J POP be POP ki U EURO üzemmód ki EURO üzemmód be 4Direkt bekötés A készüléket bekötheti közvetlenül a gépkocsi elektromos rendszerébe, így nem kell a szivargyújtó csatlakozót használnia. Ha nincs kellő gyakorlata, vegyen igénybe szakműhelyt a művelet elvégzéséhez. A V1 csak negatív testelésű gépkocsiknál működik. A készüléket csak 12V-os rendszerben használja. A készüléket kizárólag kapcsolt pontra kösse, mely csak a gyújtáskulcs elfordításakor kap áramot. A piros kábelt kösse a pozitív csatlakozóhoz, a feketét egy testponthoz.

10 5Hibaelhárítás Nincs kijelzés és hang. Ellenőrizze a biztosítékot a szivargyújtó aljzatban. Ellenőrizze a gépkocsi szivargyújtó aljzatát, nézze meg, működik-e a szivargyújtó. Próbáljon ki egy másik tápfeszültség kábelt. Ellenőrizze, hogy a V1 a szivargyújtó csatlakozó "MAIN" csatlakozójába van dugva. Ellenőrizze a kábel csatlakozását a V1-en. A készülék ki-be kapcsol menet közben. Ellenőrizze a csatlakozásokat és hogy megfelelően helyezte-e a szivargyújtó csatlakozót a szivargyújtó aljzatba. Tisztítsa meg a szivargyújtó aljzatot. Riaszt a készülék, ha elektromos eszközt használ. (fék, ablakemelő,index.) Elektromos probléma, szereltessen be zavarszűrő kondenzátort. Gyenge radarjelzési távolság, vagy nincs radarjelzés. Állítsa vízszintbe a készüléket. Ellenőrizze a készülék akadálytalan kilátását. Ellenőrizze a készülék beállításait. Gyenge első, jó hátsó radar érzékelés. Ellenőrizze, nincs-e fémgőzölt szélvédővel ellátva gépkocsija. A fémgőzölt szélvédő csökkenti a radardetektorok teljesítményét. A kijelző "lefagy", minden fény világít. A készülék programozás üzemmódban van. Húzza ki a tápfeszültséget.

11 Szokatlan betűk a kijelzőn. (A,l,L stb.) Állítsa be újra a készüléket európai üzemmódra. 6Specifikáció Érzékelt sávok: X, K, Ka, Ku, Lézer, Tápfeszültség: V DC, negatív testelés, 225mA átlagos, 425mA maximális áramfelvétel, Működési hőmérséklettartomány:-20c - +70C Tárolási hőmérséklettartomány: -30C - +85C A tulajdonságokat a gyártó bejelentés nélkül megváltoztathatja. A gyártó és a forgalmazó semmiféle felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a radardetektor használatából adódó bármilyen jellegű büntetésért, egyéb hátrányért. A radardetektorok birtoklása illetve használata a 175/2003 (X.31) Korm. rendelet értelmében 2003 december 1-től már nem tiltott Magyarországon!