Érzékelők és beavatkozók

Átírás

1 Érzékelők és beavatkozók Kefe nélküli egyenáramú motorok egyetemi docens - 1 -

2 BLDC motor Kefe nélküli egyenáramú (BLDC Brushless DC) motor 3-phase inverter VDC 120 A 120 N SW AU SW BU SW CU C S B SW AL SW BL SW CL

3 Brushless DC (BLDC) Motor Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase A Phase B Phase C

4 Phase 1 - start - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 1 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL - 4 -

5 Phase 1 - stop - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 1 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL - 5 -

6 Phase 2 - start - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 2 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL - 6 -

7 Phase 2 - stop - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 2 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL - 7 -

8 Phase 3 - start - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 3 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL - 8 -

9 Phase 3 - stop - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 3 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL - 9 -

10 Phase 4 - start - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 4 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL

11 Phase 4 - stop - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 4 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL

12 Phase 5 - start - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 5 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL

13 Phase 5 - stop - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 5 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL

14 Phase 6 - start - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 6 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL

15 Phase 6 - stop - Phase A Phase B Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase C Phase 6 A VDC SW AU SW BU SW CU C B SW AL SW BL SW CL

16 A BLDC motor vezérlése Problémák: Kommutáció: a kapcsolási állapotok közti váltás. Mikor (hol) váltsunk a kapcsolási állapotok között? Nincs mechanikus kommutátor Általában: kommutálás a forgórész meghatározott szöghelyzetében szöghelyzet érzékelés (mérés, detektálás). Követelmények: Folyamatos, egyenletes forgás. Maximális nyomaték biztosítása. Meghatározott fordulatszám biztosítása. Meghatározott nyomaték biztosítása

17 A BLDC motor típusok Szöghelyzet detektálás szemszögéből: Szenzoros BLDC vezérlés Mágneses (Hall) érzékelők kapcsolók elhelyezése az állórész meghatározott pozícióiban: a forgórész mágneses tere kapcsolja be-ki őket. Abszolút szöghelyzet mérés mágneses vagy optikai elven rugalmasabb megoldás: programozható kommutáció. Szenzor nélküli BLDC vezérlés Indukált feszültség (EMF) mérése, nullátmenet detektálás Szinuszos karakterisztika Négyszög karakterisztika Trapéz karakterisztika Kialakítás függvénye: Vasanyag alakja, légrések. Vasanyag mágneses tulajdonságai Tekercselés alakja, eloszlása

18 BLDC motor típusok Elektromechanikai kialakítás szempontjából: Belső forgórészes Külső forgórészes Tárcsamotorok

19 BLDC motor típusok Pólus-szám (póluspárok száma) szerint: pólusú motorok A 360º os teljes fordulatot a póluspárok száma szerint osztják több szegmensre Egy szegmensen belül a motor úgy viselkedik, mintha egy teljes fordulatot tenne meg. Villamos fordulat = Mechanikai fordulat / Póluspárok száma

20 BLDC meghajtás A kapcsolóhálózat 3-fázisú H-híd - megvalósítása: NPN PNP Tranzisztor B C B C MOS-FET (Metal-Oxid-Semiconductor Field Effect Transistor) G E N-ch D G E P-ch D S S IGBT (Insulated-Gate Bipolar Transistor)

21 BLDC motor meghajtás Tranzisztor MOS-FET IGBT

22 BLDC motor meghajtás Transzfer karakterisztika: kétállapotú kapcsoló Vezető állapot: kis R Nem-vezető állapot: nagyon nagy R Tranzisztor MOS-FET IGBT

23 BLDC meghajtás 3-fázisú inverterek:

24 BLDC meghajtás MOSFET alapú 3-fázisú H-híd: N-P csatornás MOS FET-ek

25 BLDC meghajtás MOSFET alapú 3-fázisú H-híd: N csatornás MOS FET-ek

26 BLDC meghajtás MOSFET alapú 3-fázisú H-híd: Földoldalon N, tápoldalon P csatornás MOS-FET: Kisfeszültségű alkalmazásokban Egyszerű földoldali MOS meghajtók Hátrány: a P-csatornás MOS-FET-ek általában rosszabb paraméterekkel rendelkeznek (bemeneti kapacitás, sebesség, nyitóirányú ellenállás) Föld- és tápoldalon N csatornás MOS-FET: Akár nagy feszültségek (pl. 600 V) alkalmazása Speciális tápoldali MOS meghajtókat igényel Alsó/felső kapcsolók azonos paraméterekkel rendelkeznek: szimmetria jobban biztosítható

27 BLDC meghajtás Földoldali MOS meghajtó: példa Microchip TC A földpotenciálhoz képest állítja elő a MOS-FET Gate vezérléshez szükséges feszültségszinteket

28 BLDC meghajtás Föld- és tápoldali MOS meghajtó: példa IRF IR Háromfázisú MOSFET / IGBT H-hídmeghajtó A tápoldali MOSFET/IGBT vezérlése a középső pont (motor csatlakozási pont) potenciáljához képest történik boost áramkör

29 BLDC meghajtás IRF2130/

30 BLDC meghajtás A boost-áramkör működése: 1 dióda, 1 kondenzátor Ha V S feszültség alacsony, V B is elég alacsony lehet ahhoz, hogy a dióda kinyisson: a kondenzátor a diódán keresztül feltöltődik a V CC -V S feszültségre. V S magas szintre kerülése viszi magával V B szintet, a dióda lezár, a kondenzátor tartja a V B -hez képest pozitív feszültséget. V B t csak MOSFET G-je terheli, lassan változik. A működés feltétele: periodikus változás

31 BLDC vezérlés A vezérlés összetevői: A kommutáció megvalósítása Teljesítmény-vezérlés: a kapocsfeszültség változtatása helyett PWM vezérlés A vezérlés feletti szinten megvalósítandó feladatok: Fordulatszám-szabályozás Nyomaték-szabályozás Pozíció- szabályozás Megvalósítási módjuk: visszacsatolt szabályozás

32 BLDC vezérlés PWM vezérlés: Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 Phase A Phase B Phase C impulzusszélesség (kitöltési tényező) állítása révén

33 Szenzoros BLDC vezérlés Kapcsoló állapotok Hall-szenzor jelek: állapotátmenetek a kommutálás helyén

34 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Kapcsoló állapotok

35 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Indukált feszültségek fázisonként

36 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Mért indukált feszültségek fázisonként

37 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Nullátmenet detektálás - kommutáció 60 fáziseltolással

38 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Kommutációs sorrend: a kapcsoló állapotokat feszültségszintekkel ábrázolva a vezérlés követi az EMF jelalakot

39 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4 Phase 5 Phase 6 SW AU SW AL SW BU SW BL SW CU SW CL Pole A Pole B Pole C

40 Szenzor nélküli BLDC vezérlés EMF mérés: mindig a szabad (nem vezérelt) kimeneten A V EMFA V + V A = V M I A = i V N = V + (V + V V EMFA V EMFB ) / 2 Példa: A és B pólusok vezérelve, mérés a C póluson. C V EMFC I C = 0 N I B = i V EMFB B V C V B = V V C = V N V EMFC = V + (V + V V EMFA V EMFB ) / 2 V EMFC V

41 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Problémák: A vezérlés megvalósításához szükség van az indukált feszültség (EMF) megfelelő szintjére, azaz a motornak el kell érnie valamilyen minimális fordulatszámot. A motor indításáról külön eljárás keretében kell gondoskodni, amikor a motor eléri a minimális fordulatszámot, lehet átállni a normál vezérlésre ill. szabályozásra. A motorindításnak fel kell készülnie különböző terhelési viszonyokra. Ha a motor üzem közben (pl. túlterhelés következtében) leáll, újra az indítási eljárást kell alkalmazni

42 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Példa egy indítási szekvenciára: A terhelésnek megfelelő PWM kitöltési tényezővel forgó mágneses teret állítunk elő növekedő fordulatszámmal. A mágneses tér forgás közben eléri azt a pozíciót, amelyben nyomatékot produkál a forgórészre, ekkor az elindul, és a mágneses térrel együtt forog. Ha a motor nem indul el, növeljük a kitöltési tényezőt, és újraindítjuk az eljárást. Ha a motor eléri a minimális fordulatszámot, azaz az EMF megfelelő szintű, normál működési módba kapcsolunk

43 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Problémák: Zajos EMF mérések a nullátmenetek meghatározása bizonytalan. Zajszűrés az EMF jeleken növeli a komplexitást, késleltetés visz be, korlátozott hatékonyságú

44 Szenzor nélküli BLDC vezérlés Előnyei: A legkisebb költségű megoldás. Korlátok mellett rugalmas megoldás, a kommutációs stratégia könnyen változtatható (szoftverben valósul meg). Alkalmazási területek: Kisebb igényű hajtások, pl. ventillátorok, szivattyúk. Háztartási készülékek. Hobby, modell, játék

45 BLDC motor vezérlés Helyesen kommutált BLDC motor: Példa: gyakorlatilag úgy működik, mint az állandó mágneses DC motor

46 Specifikáció: BLDC motor vezérlés k m nyomatéktényezővel jól jellemezhető

47 BLDC motor vezérlés Speciális vezérlési feltételek alkalmazásával a standard tulajdonságok befolyásolhatók: A kommutálási szöghelyzetek módosításával a mezőgyengítés egyik formája a nominálisnál nagyobb fordulatszám érhető el, illetve befolyásolható a motor nyomatéka, leadott teljesítménye. A motoráram (az egyes fázisokon folyó áram) szabályozásával befolyásolható a motor fordulatszámnyomatéki jelleggörbéje. Precízebb vezérlés/szabályozás: szinuszos PMS (állandó mágneses szinkron) motorok

48 BLDC motor mérések A kommutáció megvalósítása ill. a motor szabályozása céljából érzékelni kell a motor állapotára jellemző paramétereket. Jellemző mérés-típusok: Szöghelyzet mérés ill. detektálás. Indukált feszültség (EMF) mérése. Motoráram, fázisáramok mérése. Fordulatszámmérés. Nyomatékmérés

49 Hall-szenzorok Mágneses tér-érzékelő szenzorok Hall-effektus: A mágneses térben az áramló elektronokra Lorentz erő hat, ez potenciálkülönbséget kelt, amely mérhető. Magnetorezisztív hatás: A mágneses tér megváltoztatja a permalloy anyag (egy vasötvözet) ellenállását

50 Hall-szenzorok Analóg Hall-szenzorok és Hall-kapcsolók (latch-ek) A mágneses térrel arányos feszültséget szolgáltatnak. Allegro A Allegro A Egy mágneses térerő küszöbérték alatt ill. felett kapcsolnak be-ki. open-drain MOS kapcsoló a kimeneten Reteszelődés (latch tulajdonság): valamely állapotból csak egy ellentétes irányú nagyobb változás viszi ki

51 Hall-szenzorok Hall-kapcsoló (latch) A reteszelődés (latch tulajdonság) miatt nem impulzusszerű kimenetet ad, hanem állapotot jelez Motorvezérlésnél ez előnyös: a teljes kommutálási fázis alatt fenntartható a jele. Hiszterézis

52 A Hall-kapcsoló alkalmazása: Hall-szenzorok az open-drain kimenet miatt

53 Hall-szenzorok A Hall-kapcsolók alkalmazása szenzoros BLDC motorokban: Hall szenzorok

54 EMF mérés Egyszerű ellenállás osztó hálózat:

55 EMF mérés Ellenállás osztó hálózat: U U/V/W R 2 Miért kell osztani? Az indukált feszültség elég magas lehet nagy fordulatszámok esetén, magasabb akár a tápfeszültségnél is. R 1 C U EMF U/V/W Osztási arány: A EMF R 1 R 1 R 2 RC szűrő: zajszűrés céljából Törésponti frekvencia: R1 R2 2 R R C f c

56 EMF mérés megvalósítása: 1. EMF mérés AD konverterrel fázisonként 1-1 ADC csatorna. Nullátmenet meghatározása numerikusan. Zajszűrés digitális szűréssel. 2. Nullátmenetek direkt meghatározása komparátorokkal 1-1 komparátor fázisonként. Zajszűrés analóg és digitális módszerekkel: hiszterézis, élszűrés alkalmazása. Az EMF mérés viszonyítási pontja: Földpont, vagy valamely tápfeszültség pont Virtuális csillagpont (mivel a csillagpont nem áll rendelkezésre)

57 EMF mérés Virtuális csillagpont

58 Motoráram mérése Földponthoz viszonyított árammérés: motoráram U PS UH VH WH UL VL WL BLDC A fázisok áramai összeadódnak. R I R V IR

59 Motoráram mérése Földfüggetlen árammérés: fázisáramok U PS UH VH WH I U I V R W V IRW R V BLDC A fázisonkénti független árammérés. UL VL WL I W V IRV R U V IRU Lehetőséget ad fázisáramok független szabályozására

60 Motoráram mérése Példa földponthoz viszonyított árammérésre

61 Motoráram mérése Árammérés megvalósítása: Kis értékű soros ellenálláson eső feszültség mérése Földhöz viszonyított mérés: neminvertáló erősítő kapcsolással kis offsetű, kis driftű műveleti erősítővel Földfüggetlen mérés: áramérzékelő (Current Sense) erősítővel Földfüggetlen mérés: galvanikusan leválasztott erősítő és AD konverter alkalmazásával. Mágneses elvű (Hall-elemes) áramérzékelő Földhöz viszonyított vagy földfüggetlen mérés

62 Motoráram mérése Földponthoz viszonyított árammérés kis értékű ellenállással Nagyon kis értékű ellenállás alkalmazása: kis disszipáció (hőveszteség), kismértékű melegedés, nem tolódnak el a potenciálviszonyok mω tipikus értékek. Pontos, kis toleranciájú ellenállás alkalmazása 1% - 0.1% - ez utóbbiak igen drágák. Nagyon kis (mv nagyságrendű) feszültségek mérését kell megoldani: az erősítő offset-je és hőmérsékleti drift-je kritikus 0-driftű műveleti erősítők; eléggé költségesek. Kis zajú mérőelemek alkalmazása, illetve zajszűrés megvalósítása elengedhetetlen

63 Motoráram mérése Áramfigyelő ellenállások Vishay Dale WSK sorozat 0.001Ω 0.1 Ω 1-3W max disszipációval Kelvin csatlakozások: kis áramú mérőcsatlakozások, hogy a mérés ne befolyásolja mért áramot nagy impedanciájú merőeszköz csatlakozik rájuk. Vitriohm RWN sorozat 3 W disszipáció Isabellenhütte PBW sorozat 10 W disszipáció Kelvin csatlakozással

64 Motoráram mérése 0-driftű műveleti erősítők Kapcsolóüzemű (chopper-es) műveleti erősítők Működési elv (leegyszerűsítve): a + és bemeneteket kapcsolók segítségével felváltva cserélgetik az erősítő bemeneti körében az offset kiátlagolódik. Előnyeik: Gyakorlatilag 0 offset (0.5μV) és drift (0.03 μv/ºc). Hátrányaik: A kapcsolásból eredő zaj megjelenik a kimeneten. Korlátozott határfrekvencia 3-5 MHz Gain Bandwidth Product

65 Motoráram mérése 0-driftű műveleti erősítők Linear Technology LTC

66 Motoráram mérése Áramérzékelő (Current Sense) műveleti erősítők Földfüggetlen használatra (is) készülnek Működési elv (leegyszerűsítve): a + és bemenetekkel sorosan kapcsolt nagy ellenállások nagy közös modusú elnyomást (CMR) biztosítanak

67 Motoráram mérése Áramérzékelő (Current Sense) műveleti erősítők Analog Devices AMP03 precíziós Current Sense differencia-erősítő Klasszikus típus Erősítés: 1 Tápfeszültség: ±6 - ±18V Bemeneti feszültségtartomány: min ±20V CMR: tipikusan 95 db

68 Motoráram mérése Áramérzékelő (Current Sense) erősítők Analog Devices AD8202 automotiv alkalmazásokra optimalizált Current Sense differencia-erősítő 80 db CMR -6V-18V tartományban miközben a tápfeszültség 5V

69 Motoráram mérése Áramérzékelő (Current Sense) erősítők Linear Technology LTC1787 High Side Current Sense Amplifier 135 db CMR 0V-35V ill. 0-60V (HV változat) tápfeszültség tartományban

70 Motoráram mérése Áramérzékelő (Current Sense) erősítők alkalmazási korlátai: Korlátozott feszültségtartományban használhatók néhányszor 10 V átfogás, nagyobb feszültségű motorvezérlőkben nem használhatók. Kis offset és drift nem biztosítható optimális mértékben általában ellentmondanak a közösjel-elnyomás követelményeinek. A motorvezérlőkben előálló tranziensek miatt gondos tervezést igényelek a pontosság és megbízhatóság érdekében

71 Motoráram mérése Mágneses elvű áramérzékelők: Hall effektus alapján működő érzékelők Galvanikusan független a mérendő- és a mérő-kör. Hall effektus A mérendő árammal arányos feszültséget adnak ki a kimenetükön

72 Allegro ACS712: Motoráram mérése Fully Integrated, Hall Effect-Based Linear Current Sensor IC with 2.1 kvrms Isolation and a Low-Resistance Current Conductor

73 Motoráram mérése Allegro ACS712: Mérési tartomány: ±5 - ±30A

74 Allegro ACS756: Motoráram mérése Fully Integrated, Hall Effect-Based Linear Current Sensor IC with 3 kvrms Isolation and a Low-Resistance Current Conductor Mérési tartomány: ±50 - ±100A

75 Motoráram mérése Mágneses elvű áramérzékelők előnyei: Földpotenciáltól vagy egyéb más potenciáltól függetlenek. Galvanikusan leválasztottak, eleget tesznek nagyfeszültségű szigetelési követelményeknek. Nem függnek bármilyen közös jeltől. Egyen- vagy váltakozó illetve változó áram mérésére egyaránt használhatók*. * Nem így az áramváltók, amelyek lényegében váltakozó áramú transzformátorok. Mágneses elvű áramérzékelők hátrányai: Korlátozott pontosság (0.5 1 %)

76 Nagy áramok mérése Áramváltók: Földpotenciáltól vagy egyéb más potenciáltól függetlenek. Galvanikusan leválasztottak, eleget tesznek nagyfeszültségű szigetelési követelményeknek. Nem függnek bármilyen közös jeltől. Lényegében váltakozó áramú transzformátorok. Alapváltozatukban váltakozó áramok mérésére alkalmasak. Időben változó (nem feltétlenül szinuszos) áramok mérése: a szekunder körben jelfeldolgozás révén

77 Nagy áramok mérése LEM áramváltók Hall-elvű áramérzékelők A DC 500 khz

78 Fordulatszám mérés Fordulatszám meghatározása BLDC motorokban: A fordulatszám kiadódik a kommutáció megvalósítása során, ill. időmérésre vagy impulzusszámlálásra vezethető vissza. A fordulatszámmérés eszközei: a mikroszámítógép időzítő (Timer) perifériái. Egyes esetekben vezérléstől független fordulatszámmérés szükséges: Inkrementális optikai vagy mágneses jeladó alkalmazása

79 Szöghelyzet mérés Ugyanaz elmondható, mint a DC motorokkal kapcsolatban: Optikai elvű érzékelők Mágneses elvű érzékelők

80 Szöghelyzet mérés Optikai szögjeladó (encoder): Inkrementális Abszolút

81 Szöghelyzet mérés Rezolver: Forgó transzformátor

82 Szöghelyzet mérés Mágneses abszolút szögjeladó: AMS (Austria)

83 Mérőeszközök Mágneses abszolút szögjeladó: off axis ic-haus (DE) Master track Nonius track A nonius track-en 1-el kevesebb domén Pozíciómérés egy-egy doménen belül 14 bit felbontással A domének sorszáma egyértelműen meghatározható az mért értékekből

84 Nyomatékmérő szenzor: Nyomatékmérés

85 Nyomatékmérés Nyomatékmérő szenzor megvalósítási elvei:

86 BLDC motorvezérlő példa Texas Instruments DRV fázisú Gate meghajtó V működési feszültség 1 A Gate meghajtó áramok Töltés-szivattyú (charge-pump) elven működő Gate meghajtó 100% kitöltési tényező mellett is működőképes 200 khz maximális PWM frekvencia Programozható fel- és lefutási idők a Gate kimeneteken 3 árammérő erősítő Védelmi funkciók 48-kivezetésű HTQFP tok

87 BLDC motorvezérlő példa Texas Instruments DRV8305 alapú motorvezérlő panel TI Piccolo Launchpad alappanellel

88 BLDC motorvezérlő példa Texas Instruments DRV8305 alapú motorvezérlő panel

89 BLDC motorvezérlő példa Texas Instruments DRV8305 CSD18540Q5B 60V N-Channel NexFET Power MOSFET