Közúti Biztonsági Menedzsment Program

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Közúti Biztonsági Menedzsment Program"

Átírás

1 Előszó A Közúti Biztonság Menedzselési Program az IRU és az egyes országok tagszervezeteiben tevékenykedő árufuvarozó és személyszállító cégek részére készült abból a célból, hogy hozzásegítse az érdeklődőket a rendszerszemléletű biztonságtechnikai tevékenység bevezetésére. Költségcsökkentés és minőségbiztosítás a biztonság révén Az említett szakanyag a fuvarozást végző cégek számára nyújt segítséget ahhoz, hogy eleget tudjanak tenni két fontos követelménynek. Először, a közúti fuvarozási tevékenység nagyobb biztonsága révén javítani lehet a fuvarozás általános minőségi teljesítményén és a fuvarozókról kialakult képről. Másodszor, a cégek számára segítséget nyújt a költségek csökkentéséhez, ami a napjaink egyre nagyobb kihívást jelentő piaci feltételei között a versenyképesség megőrzése szempontjából alapvető fontossággal rendelkezik. A megbízás A megbízás lényegében a gyakorlati használatra tervezett anyag kialakítására vonatkozott, ezért a Közúti Biztonság Menedzselési Program az árufuvarozó és a személyszállító járműveket üzemeltető cégekkel szoros együttműködésben került kialakításra. Az anyag kialakítása rugalmas, ezért az egyes cégek a program által kínált előnyöket a nagyságuktól függetlenül kiaknázhatják. A közúti biztonság, mint a cég felelőssége! Az IRU és az egyes országok tagszervezetei remélik, hogy ez az anyag tovább bővíti a cégeknek a közúti biztonságra vonatkozó ismereteit. Ezután már az egyes cégeken múlik, hogy ennek az anyagnak egyfajta eszközként való hasznosítását, és a kézikönyvben javasolt intézkedések alkalmazását megkezdik-e. A közúti biztonság lényegében a cég szervezeti szintű kötelezettségét jelenti az alkalmazottai, illetve a társadalom egésze felé. A támogató program A Közúti Biztonság Menedzselési Program kialakítása a felhasználók számára lehetővé teszi, hogy a saját biztonsági programjukat mindenféle külső segítség nélkül is ki tudják alakítani. További részletekért kérjük, forduljon a Magyar Közúti Fuvarozó Egyesületének közlekedésbiztonsági szakembereihez. IRU

2 Előszó A.1. A.2. A.3. A.4. A. Rész: Módszer Bevezetés, a kézikönyv célja és felépítése A balesetek költségei, csökkentésük A cég felépítése, ISO és a közúti biztonság A közúti biztonságért felelős szakember B. Rész: Intézkedések B.1. B.2. B.3. B.4. B.5. B.6. B.7. B.8. B.9. B.10. B.11. B.12. B.13. A cég irányítását érintő kérdések Közúti biztonsági motiváció, külső kommunikáció A balesetek kezelése, tervek az előre nem látott eseményekre Tervezés A közúti biztonsági motiváció, belső kommunikáció Bírságok, közlekedési kihágások Bérfuvarozás A személyi állományt érintő kérdések Gépkocsivezetők kiválasztása Gépkocsivezetők képzése Kézikönyv összeállítás a gépkocsivezetők számára A gépkocsivezetők teljesítményének értékelése A gépkocsivezetők szaktudásának értékelése Az eszközöket érintő kérdések A járműpark menedzselése A járművek használata C. Rész: Lépésenkénti terv C lépés: Orientáció C lépés: Projekt terv C lépés: Problémák meghatározása és elemzése C lépés: Az intézkedések alkalmazása C lépés: Folyamatos figyelés, előrehaladás és új intézkedések D.1. D.2. D.3. D.4. D.5. D. Rész: A balesetek nyilvántartása Miért kell a baleseteket nyilvántartásba venni? Hogyan végezzük el a nyilvántartásba vételt? Milyen adatokat regisztráljunk? A baleseti adatok elemzése, kiértékelése Vezetői információk IRU

3 A.1. Bevezetés, a kézikönyv célja és felépítése Közúti biztonság: mindenki érdeke Szerencsére a teherszállító gépjárművek és a személyszállító autóbuszok baleseti aránya az összes baleseteken belül viszonylag alacsony. Bár minden baleset eggyel több balesetet jelent, mint amennyinek elő kellene fordulnia. A rossz baleseti statisztika rontja a cég megítélését, ezen felül növeli a költségeket és csökkenti a profitot. Ezért alapvető fontosságú, hogy a cégek nagy figyelmet fordítsanak a közúti biztonsági helyzetükre. A balesetekben való érintettség: mi tehető ehhez kapcsolódóan? A balesetekben való részvétel adhat senkinek sem elégedettségre okot. Sőt éppen ellenkezőleg olyan óriási kihívást jelent, amivel határozott módon meg kell birkózni. Ennek a kézikönyvnek a segítségével a balesetekben való részvétel arányát és a következményként felmerülő költségeket tekintve jelentős csökkenés érhető el. A kézikönyv alapjául szolgáló elképzelés Az alacsony baleseti arány alapjául a hatékony vállalati szervezet szolgál. Ez a kézikönyv a cégvezetés számára segítséget nyújt azoknak a lépéseknek a megjelöléséhez, amelyeket meg kell hozni annak érdekében, hogy végrehajtásra kerülhessen az a program, amely az egyes érintettek szerepét megjelölő, megfelelő intézkedések bevezetését célozza. A kézikönyv célja a következő: - A közúti biztonsági statisztika javuljon (nem az üzemeltetés-biztonsággal foglalkozunk!). - A költségek csökkenjenek. - Javuljon a cégről kialakított kép. A célközönség A kézikönyv a cégvezetőség számára készült. A vezetőség az, amely dönt a cég politikájáról és szabályairól, és a vezetőség felelősségét jelenti annak biztosítása is, hogy az alkalmazottak betartsák azokat. Az ebben a kézikönyvben szereplő intézkedések potenciálisan az összes cég alkalmazottjaira érvényesek. A gépkocsivezető viselkedése alapvető fontosságú. A balesetekben való érintettség mértékét nem csak a gépkocsivezetők képesek befolyásolni, hanem ahhoz minden alkalmazott hozzá tud járulni. Nem előre gyártott anyagról van szó. A kézikönyv nem egy olyan univerzális anyagot jelent, amelyet bármelyik cég azonnal fel tud használni. Az anyag inkább útmutatásokkal szolgál arra vonatkozóan, hogy a baleseteket és a hozzájuk kapcsolódó költségeket miként lehet csökkenteni. Azért ezt a megközelítési módot vesszük igénybe, mert a cégek különböznek egymástól. Például különböző méretű járműparkot és eltérő típusú járműveket használnak. A cégek az aktuális közúti biztonsági statisztikáik és a fejlődés lehetséges mértékének tekintetében is különböznek egymástól. A vezetőségen múlik, hogy a cégek a kézikönyvet a cég konkrét helyzetéhez igazított eszközként a kívánt célok elérése érdekében igénybe veszik-e. IRU

4 A kézikönyv felépítése : A kézikönyv négy részből áll. - Az A. rész a kézikönyv céljával, módszereivel, a balesetek költségeivel és a potenciális megtakarításokkal foglalkozik. - A B. rész azokat az intézkedéseket tárgyalja, amelyek három csoportra oszthatók aszerint, hogy a vezetőségre, a munkatársakra vagy a berendezéseket érintik-e. - A C. rész az intézkedések alkalmazásának lépésenkénti tervezetét ismerteti. - A D. rész a balesetek nyilvántartásának fontosságával foglalkozik. A kulcspontok 1. A közúti biztonság javítása minden cég számára alapvető kérdést jelent. 2. A kézikönyvben ismertetett Közúti Biztonság Menedzselési Program a költségek csökkentésére, illetve a cég hírnevének és a cégről alkotott kép javítására vonatkozó befektetést jelenti. 3. Az említett két területre történő befektetéseknek elő kell segítenie a nyereségesség javulását, és ennél fogva a cég versenyképességének növelését. A.2.1. Bevezetés A cég közúti biztonsági statisztikáinak javítása jelentős költségszintű megtakarításokat eredményezhet. A kézikönyv segítséget nyújt ezeknek a megtakarításoknak a realizálásához. Azokon a piacokon, ahol a profitra gyakran óriási nyomás nehezedik, a tartós veszteség és a nyereség elérése között ez jelentheti a különbséget! A költségtényezők A balesetek valódi költségei között azok a tételek is szerepelnek, amiket a cég könyvelése gyakran nem jelöl meg külön-külön. Ez az oka annak, hogy a cégek gyakran elmulasztják felmérni, hogy a balesetek mekkora költségeket idéznek elő. A balesetekhez közvetlenül kapcsolódó költségtételek a következők: - javítási költség; - a pótjármű bérlése; - a tulajdonos kockázatának költsége; - a biztosítási díj; - a megrongálódott szállítmány költségei. Költségek, amiket gyakran nem tartanak nyilván a cég könyvelésében: - a baleset miatti időveszteség; - a jármű állásából fakadó bevétel kiesés; - orvosi költségek, ha a gépkocsivezető a baleset után nem áll rendelkezésre; - a baleset elrendezésének adminisztratív költségei; - a cég jó hírének károsodása. IRU

5 A gépkocsivezető vezetési stílusának jelentősége Az üzemanyag-fogyasztás, a javítási és karbantartási költségek olyan kiadásokat jelentenek, amelyek nagyban a gépkocsivezető vezetési stílusán múlnak. A rezsi költségek jelentős %-kal csökkenthetők a vezetési stílus javításával. - üzemanyag-fogyasztás - javítási és karbantartási költségek - biztosítási díj Hogyan csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás Az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó potenciális megtakarítást egyszerűen meg lehet becsülni: Az agresszív vezetési stílusról az egyenletesebb vezetési stílusra való áttérés mintegy 13%-os megtakarítást jelenthet. Az egyenletesebb vezetési stílusról az energiatakarékos vezetési stílusra való áttérés újabb 10%-ot jelenthet. Az egyenletesebb vezetési stílusra való áttérés a karbantartásnál és a javításoknál is költségmegtakarítást eredményezhet. A balesetek megelőzése: mennyi takarítható meg? A kulcskérdést egyértelműen az jelenti, hogy Mennyi takarítható meg? Erre a kérdésre nehéz választ adni, mert ez nagyban függ az aktuális közúti biztonsági statisztikáktól is. A biztonság irányában már elköteleződött cégnek alacsonyabb a balesetezési rátája, mint annak a vállalatnak, amely ilyen irányú elkötelezettséggel még nem rendelkezik. Ezen felül más egyéb tényezők is megnehezítik azt, hogy a megtakarítási lehetőségekről általános megállapításokat tegyünk. A következőkben néhány szempontot adunk ahhoz, hogy a cégük potenciális megtakarításait miként lehet előre megbecsülni. Azt azonban tartsuk szem előtt, hogy az eredmények csak előzetes becsléseket jelentenek. A balesetek megelőzése Amikor a balesetek megelőzésének köszönhető potenciális megtakarításokat próbáljuk előre felbecsülni, alapvető fontosságú, hogy a biztosítási díjakhoz kapcsolódó megtakarításokat (A.2.2.) és a közvetlenül a cég által viselendő költségekre vonatkozó megtakarításokat (A.2.3) világosan elkülönítsük egymástól. Végezetül, gyors ellenőrzést végzünk (A.2.4.), ahol megmutatjuk, hogy az adott potenciális megtakarításokról miként alkothatunk egyfajta képet anélkül, hogy különféle számításokat kellene elvégeznünk. A.2.2. A biztosítási díj - A biztosítótársaságok saját módszereik segítségével számítják ki a felszámított biztosítási díjat. A különböző járművekre vonatkozó biztosítási díjak jelentős eltéréseket mutatnak, és mind a baleset előfordulási lehetőségéhez kapcsolódnak. A városi forgalomban gyakran használt járműnél jobban valószínűsíthető, hogy részese lesz egy balesetnek. A nemzetközi fuvarozásban használt járművek nagyobb távolságokat tesznek meg, bár ezeknek a távolságoknak java részét autópályán teszik meg, ezért a balesetek előfordulási valószínűsége alacsonyabb, így a biztosítási díj is kisebb lesz. - A biztosítási díj attól is nagy mértékben függ, hogy csak kötelező gépjármű felelősség biztosítást vagy teljes körű casco biztosítást választanak-e. Ez ugyancsak magyarázatául szolgálhat annak, hogy a cégek miért fizetnek annyiféle biztosítást. Ha a cég viszonylag új járművekből álló járműparkot működtet, akkor valószínűbb, hogy vagy teljes körű casco biztosítást, vagy minimum alap casco biztosítást választ. Ha a járművek már régebbiek, akkor elégségesnek tűnik, ha a cég csak kötelező gépjármű felelősségbiztosítást választ. IRU

6 - Az említett tényezőkkel magyarázható, hogy a cégek által fizetett biztosítási díjakban jelentős eltérések mutatkozhatnak. Ezért az előzetesen felbecsült megtakarításokat csak megközelítő jelzésként szabad felfogni. Az országunkban a teherszállító járművekre vonatkozó átlagos kötelező felelősség biztosítási díj:..... /év teljes körű casco biztosítás díja. /év Az országunkban a személyszállító autóbuszokra vonatkozó átlagos kötelező felelősség biztosítási díj:... /év teljes körű casco biztosítás díja:.. /év /A díjak biztosítótól függően változók, a konkrét járműpark ismeretében kérhető ajánlat, melyből a cég kockázati körére legjobban illeszkedőt célszerű választani./ Kalkuláció A fenti információk segítségével egyszerűvé válik a biztosítási díjakra vonatkozó potenciális megtakarítás flotta kedvezményt esetére. A legvalószínűbb előzetes becslés a következő: a teherszállító járművek száma... * X = a személyszállító autóbuszok száma... * Y = rendes átlagos biztosítási díj = a ténylegesen fizetett biztosítási díj -/ potenciális megtakarítás A.2.2. A cég közvetlen költségei Belső költségek Az egyéb költségösszetevőket a cég maga viseli. Ezeknek a költségeknek a túlnyomó részét a javítási költségek jelenti, ezen felül más ilyen jellegű költségek is léteznek, pl. a betegségek költsége, az irodai költségek, a gépjármű bérlési költségek és ami semmiféleképpen nem szabad elfelejteni, az üzleti forgalom kiesése. A káresetek rátája Az a cég, amely eddig semmilyen lépést nem tett a balesetek rátájának a csökkentésére, két éven belül harminc százalékkal csökkentheti a balesetek rátáját. A káresetek gyakorisága A káresetek gyakorisága a káresetek (az összes baleset) éves rátájának és a járművel számának az arányaként adható meg. Kiszámítása következőképpen történik: A káresetek gyakorisága = összes káreset összes jármű IRU

7 A teherszállító járművek esetében a számítás eredménye akkor túl magas, ha az értéke meghaladja az 1-et. Természetesen ez egy átlagos értéket jelent. A specializálódott (például veszélyes anyagokat szállító) cégek jobb eredményeket érnek el. A személyszállító autóbuszoknál a kiszámított érték akkor mondható túl magasnak, ha meghaladja a 0,5-et. Az átlagos káreset a cégnek költséget okoz. /konkrét cégre jellemző, számítandó adat/ Kalkuláció A fenti útmutatások lehetővé teszik, hogy a potenciális megtakarításokat a következők szerint kiszámíthassuk: A káresetek rátája: A káresetek aktuális rátája = A káresetek rátájának csökkenése = A káresetek rátája a baleset-megelőzési intézkedések meghozása után = VAGY A káresetek rátája: A káresetek aktuális rátája = Szokvány káreset ráta szokvány káreset gyakorisággal = A káresetek rátájának potenciális csökkenése = Megtakarítások: A káresetek rátájának csökkenése = Átlag költség/baleset, = Megtakarítások = A.2.4. Gyorsellenőrzés A kalkuláció problémáját az jelenti, hogy olyan régebbi adatokat igényel, amelyek nem mindig állnak készen rendelkezésre. Ahhoz, hogy viszonylag rövid idő alatt megfelelő benyomásokat szerezhessünk, a következő kérdőív nyújt segítséget. Ha a kérdések többségénél nemlegesek a válaszok, akkor a baleseteket és a költségeket még tovább lehet csökkenteni. IRU

8 Kérdés 1. A balesetek adatai szerepelnek-e a rendszeres vezetőségi jelentésekben? 2.. A cégnél ismert-e a káresetek gyakorisága? 3. A cégnél ismert-e a biztosítási díj/káreset arány? 4. Van-e valamilyen rendszer a balesetek nyilvántartására? 5. A baleseteket megbeszélik-e az érintett gépkocsivezetőkkel? 6. Az alkalmazottak a cég közúti biztonsági statisztikáiról kapnak-e rendszeres tájékoztatást? 7. A balesetekben gyakran érintett gépkocsivezetők neve ismert-e? 8. Az üzemanyag-fogyasztást nyilvántartják-e? 9. A gépkocsivezetők az alkalmazásuk előtt részt vesznek-e tesztvezetésen? 10. Van-e olyan cégelőírás, amit a balesetek után be kell tartani? Nem Igen Kvalitatív előnyök A Közúti Biztonság Menedzselés nem csak a cégek költségeinek csökkentéséről szól. Ezen felül a cég hírnevét és a cégről alkotott képet is befolyásolja. A többi közúti közlekedő szempontjából a közúti biztonsági statisztikák kedvezően vagy kedvezőtlenül befolyásolhatják a cégről kialakított képet, és különösen annak van óriási jelentősége, hogy a gépkocsivezetőink miként viselkednek velük szemben. Mint áru és személyszállító cégnek büszkének kell lennünk arra, hogy a járműveink jelen vannak a közutakon. De a cégünknek és a cégünk vezetőségének is elkötelezettséget kell tanúsítania és jó példával kell elöl járnia. A.3.1. Bevezetés A kézikönyv olyan intézkedésekkel foglalkozik, amelyek a cégeknek a balesetekben való érintettségének mértékét hivatottak csökkenteni. A baleseti ráta csökkentésének az alapját a cég hatékony szervezeti felépítése jelenti. Milyen intézkedésekről van szó? - A biztonság javítása céljából különféle intézkedéseket lehet foganatosítani, például a közutak javítása, a gépjármű technika fejlesztése (pl. ABS, EBS, légzsák, mellső és hátsó aláfutás gátló stb.) Ezek az intézkedések azonban nem tartoznak a cégek közvetlen ellenőrzése vagy befolyása alá, ezért a kézikönyv ezekkel nem foglalkozik. - A kézikönyv a balesetek csökkentésének módszereire és a közúti biztonság javítására összpontosít, ami a cégek hatókörébe tartozik. - A kézikönyvben szereplő intézkedések kiválasztásának megkönnyítése céljából egy olyan táblázatot készítettünk, amely a problémák elemzését szemlélteti. A táblázat megmutatja, hogy az autóbusz vagy a tehergépkocsi üzemeltetése során milyen problémák adódhatnak, és hogy azok kihatnak-e a közúti biztonságra vagy sem. Amennyiben igen, akkor a kézikönyv tartalmazza a megfelelő intézkedést. IRU

9 Probléma Kapcsolódás a közúti biztonsághoz Intézkedés a kézikönyvben A fuvarozás iránti kereslet meghatározása A piaci kereslet meghatározása Eszköz vásárlás vagy bérlés A közúti biztonsági előnyök figyelembevétele az eszköz kiválasztásakor A közúti biztonság figyelembevétele a munkatársak kiválasztásánál B12 B1 Járműpark menedzsment Biztosítás kötése Munkatársak felvétele B7 Gépkocsivezetők toborzása B11 A gépkocsivezetők szaktudásának értékelése B8 A gépkocsivezetők képzése A piaci kereslet meghatározása Piaci kritériumok a közúti biztonság B12 Járműpark menedzsment szempontjából B7 Gépkocsivezetők toborzása A fuvarozás megtervezése Az utazás megtervezése Az út megvalósítható-e anélkül, hogy B3 Tervezés a közúti biztonságot veszélyeztetnék? Eszköz rendelkezésre állás B3 Tervezés Munkaerő rendelkezésre állás B3 Tervezés Bérfuvar A közúti biztonsági előnyök figyelembevétele B3 Tervezés az eszköz kiválasztása- kor Az útleírás megtervezése Tervezés és a biztonság garantálása B3 Tervezés Az utazás megtervezése Előkészítés, berendezés vizsgálat A jármű ellenőrzése a gépkocsivezető B13 A jármű használata által Az úti okmányok ellenőrzése B9 Gépkocsivezetők kézi könyve A gépkocsivezető előkészítése A gépkocsivezető utazásának részletei, az útvonal leírása B9 Gépkocsivezetők kézi könyve A jármű rakodása (teheráruval) A rakomány rögzítése B9 Gépkocsivezetők kézi könyve Probléma Kapcsolódás a közúti biztonsághoz Intézkedés a kézikönyvben Az út végrehajtása Tachográf előírások A tachográf használatára vonatkozó törvények B9 Gépkocsivezetők kézi könyve Vezetés: utasok - vezetési biztonság B11 A gépkocsivezetők - az útelőírás teljesítése - az ügyfelek várható reakció- szaktudásának értékelése - az ügyfelek tájékoztatása jának ismerete a fedélzeti biztonság garantálása érde- B9 Gépkocsivezetők kézi könyve kében B5 Bírságok Vezetés: rakomány az út teljesítése -- vezetési biztonság B11 A gépkocsivezetők szaktudásának értékelése B9 Gépkocsivezetők kézikönyve B5 Bírságok Vezetési korlátozások, munkaidő korlátozások, pihenési szünetek A gépkocsivezetők váltására és a pihenőkre vonatkozó előírások B9 Gépkocsivezetők kézikönyve B3 Tervezés Problémák az úton Mi a teendő, ha baleset vagy vészhelyzet B2 A balesetek kezelése alakul ki B1 A biztosítás kötése B4 Közúti biztonsági motiváció IRU

10 A munkanap vége Az útleírási űrlap kitöltése Adatok bevitele a tachográf lapjára Az útleírási adatok és a tachográf lap leadása Az útleírás a tachográf lap kiértékelése Panaszkezelési eljárások A karbantartási műveletek definiálása és megtervezése A karbantartási műveletek elvégzése Az úti adatok pontos regisztrálásának garantálása A gépkocsivezetők váltására és a pihenőkre vonatkozó előírások Az útleírás elkészítése A tachográf lap kiértékelése a vezetési biztonság szempontjából A közúti biztonságot érintő panaszok elintézése Karbantartási műveletek Rendszeres karbantartási műveletek a jármű biztonságának garantálása érdekében Karbantartás az utasításoknak megfelelően B9 B3 B11 B10 B3 B10 B12 B12 Gépkocsivezetők kézikönyve Tervezés A gépkocsivezetők szaktudásának értékelése A gépkocsivezetők teljesítményének értékelése Tervezés A gépkocsivezetők teljesítményének értékelése Járműpark menedzsment Járműpark menedzsment A.3.2. ISO - Közúti Biztonsági Kézikönyv Bevezetés - A kézikönyv olyan intézkedésekkel foglalkozik, amelyek azt célozzák, hogy a cégek minél kevesebb balesetben legyenek érintettek. Az ISO szabvány igazolás elérése a cégen belüli teljes minőségbiztosítás továbbfejlesztését jelenti. - Ez a fejezet a közúti biztonság és az ISO igazolás közötti összefüggéseket ismerteti. ISO tanúsítvány Az ISO a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet rövidítését jelenti. Különféle ISO szabványok léteznek, amelyek mindegyike megfelelő számmal rendelkezik. A legfőbb minőségi szabványok a következők: - ISO 9000 Belső minőségbiztosítás - ISO 9001 A minőségbiztosítási rendszer - ISO 9002 Minőségbiztosítási rendszer az ügyfelek felé - ISO 9003 Minőségbiztosítási rendszer termékek tesztelése számára - ISO 9003 A minőségbiztosítás teljes rendszere A személyszállítással és árufuvarozással foglalkozó cégekre az ISO 9002-es igazolás érvényes. Az ISO szabványok alapjául szolgáló alapelképzelés A kézikönyv megközelítési módja nagyon hasonlít az ISO megközelítési módra. Az ISO 9002 szabvány azt követeli meg, hogy a cég szervezetét oly módon alakítsák ki, hogy az garantálja az ügyfelekkel kötött megállapodások betartását. Az érintett megállapodások érdekében az említett megállapodások betartása szempontjából döntő fontosságú folyamatok IRU

11 mindegyikének a tervek szerint kell működnie. Az ISO megközelítési mód szerint a tervet az alapul szolgáló eljárások és munkavégzési instrukciók megfogalmazásával kell végrehajtani. Ha az említett eljárásokat és instrukciókat valamennyi tevékenységnél alkalmazzák, akkor az elkészült termék vagy a teljesített szolgáltatás eleget tesz a követelményeknek. Amennyiben az elvárásoknak nem sikerül eleget tenni, aminek okát egyszerűen meg lehet állapítani, azt a cég minden tevékenységére vonatkozóan regisztrálják. A kézikönyv alapjául szolgáló alapelképzelés Az alacsony baleseti ráta, és következésképpen a jó minőségű szolgáltatások és a szilárd cég image /imázs/ elérésének alapjául a hatékony üzleti szervezet szolgál. A kézikönyv azokkal az intézkedésekkel foglalkozik, amelyeket a cégek a balesetekben való érintettség mértékének csökkentése érdekében hoznak meg. A cégek szempontjából a kézikönyv végső célját a szervezeti felépítés oly módon történő fejlesztése jelenti, hogy ez által a közúti biztonságot a vezetési irányelvekbe lehessen integrálni. Az eltérés Nyilvánvalóan a kézikönyv alapjául szolgáló alap ötlet erősen hasonlít az ISO szabványok alapjául szolgáló alapelképzelésekre. A különbség mindazonáltal az, hogy a C. részben leírt intézkedések csak a balesetben való érintettség mértékét befolyásoló eljárásokat érinti. A kézikönyv kizárólag ezekre a tevékenységekre összpontosít. Az ISO szabványok azonban átfogóbb témakörökkel foglalkoznak. Az intézkedéseknek a kézikönyvbe való integrálása - Az ISO igazolással rendelkező cégek automatikusan olyan kézikönyvvel rendelkeznek, amely az Eljárásrendet tartalmazza. A szándék az volt, hogy az ISO eljárásokat tartalmazó kézikönyv és az ISO munkavégzési instrukciókat tartalmazó kézikönyv kiegészítéseként külön közúti biztonsági kézikönyv is megírásra kerüljön, mert mindez elősegíti a közúti biztonságra vonatkozó intézkedéseknek az ISO kézi könyvekbe való integrálását. - Az ISO igazolással rendelkező cégeknek meg kell vizsgálniuk a közúti biztonsághoz való viszonyukat. A témakörből hiányzó tételeket bele kell építeni az ISO eljárások és munkavégzési instrukciók kézikönyvébe. Az ISO igazolás felé való továbblépés Az ISO igazolással még nem rendelkező cégek számára ez a kézikönyv hasznos segítséget nyújthat az ISO igazolás megszerzéséhez. A kézikönyvben szereplő intézkedések nem csak azokat az intézkedéseket jelentik, amelyeket az ISO igazolás megszerzése érdekében meg kell hozni. Ez azért fordulhat elő, mert a kézikönyv kizárólag a közúti biztonságra összpontosít. Az A.3.3. fejezetben lévő táblázat a kézikönyv és az ISO 9002 minősítés közötti kapcsolatot szemlélteti. A.3.3. ISO 9002 IRU

12 Bevezetés A kézikönyv alapelvei nagyon hasonlítanak az ISO alapelveire. Az ISO 9002 szabvány azt követeli meg, hogy a cég szervezetét oly módon alakítsák ki, hogy az garantálja az ügyfelekkel kötött megállapodások betartását. Az említett megállapodások betartásának módját eljárások és munkavégzési utasítások írják le. Az említett eljárások és instrukciók betartása automatikusan a megállapodás betartását is eredményezi. Összefüggés az ISO 9002 és a kézikönyv között Az ISO nem ír elő abszolút szabványokat vagy előírásokat, ami azt jelenti, hogy az eljárások és munkavégzési instrukciók végrehajtásának tekintetében a cég kellő rugalmassággal rendelkezik. Mindazonáltal különféle dolgokkal szükséges foglalkozni. A következő táblázat az ISO 9002 és a kézikönyv közötti összefüggéseket szemlélteti. Az első oszlop az ISO 9002-vel összhangban megadandó tételeket nevezi meg. A második oszlop röviden összefoglalja, hogy a cég milyen módon valósítja meg azokat. A harmadik oszlop a kézikönyvnek kérdéses témakör ismertetésével foglalkozó részeit jelöli meg. ISO aspektus Végrehajtás a cég által Kapcsolat a közúti biztonsággal Előszó Mikor van szükség a kézikönyvre Bevezetés Olyan jellegű cégadatok, mint pl. az alkalmazottak száma, a telephelyek, a tevékenységek és a szervezeti diagram 1. A vezetőség kötelezettsége - A vezetőség szerepe 1.1. Minőségbiztosítási irányelvek - Cégszintű irányelvek Minőségbiztosítási irányelvek A minőségbiztosítási irányelvek célja 1.2. Szervezeti felépítés - Szervezeti diagram 1.2. Minőségbiztosítási rendszer kiértékelés 2. Minőségbiztosítási rendszer - Minőségbiztosítási kézi könyv Munkaköri leírások - A minőség nyomon követése A megbeszélések típusai A megbeszélések célja Napirendi pontok - Minőségbiztosítási kézikönyv B4 Kommunikáció - Eljárások - Mi a teendő? - Instrukciók - Gépkocsivezetők kézikönyve B9 Gépkocsivezetők kézikönyve - Műhelymunka kézikönyv B12 Járműpark menedzsment 3. A megállapodás és a szállítókra vonatkozó kritériumok értékelése 4. A terv véglegesítése A következők meghatározása: - éves kereslet - árak - jármű kapacitás 5. Dokumentumok szabályozott kezelése 5.1. Dokumentum elfogadás - Használatban lévő dokumen- B3 Tervezés IRU

13 5.2. Dokumentum aktualizálás tumok 6. Beszerzések 6.1. Általános tudnivalók - Elfogadott szállítók 6.2. Szállító értékelés - A beszerzett termékek 6.3. Beszerzési adatok véletlenszerű vizsgálata 6.4. Termék vizsgálat 7. Szállítók minőség vizsgálata - Fuvarozás kiadása szerződésbe - Elfogadott szállítók - Dokumentumok, nyilvántartás 8. Termék beazonosítás és nyomon követhetőség 9. Folyamat ellenőrzés 9.1. Általános tudnivalók 9.2. Speciális eljárások 10. Megtekintés és kipróbálás Átvételi próba Időközi vizsgálat Végső megtekintés, próba A vizsgálat (eredményeinek) regisztrálása 11. Inspekciós, mérési és tesztelési berendezések 12. Inspekciós és tesztelési fázis 12. A termékhibák és a nem megfelelőség ellenőrzése A hibák kezelése 14.2 Korrigáló intézkedések 15. Tárolás, csomagolás és le szállítás Általános tudnivalók Rakodás Tárolás Csomagolás - Írásos megbízások a sofőrök számára - A megbízás teljesítése a gépkocsivezetők kézikönyv ében rögzített szab. szerint - A különféle eljárások specifikálása - Tervezési stílus Bérelt személyzet és berendezés - A megbízások véglegesítése A gépkocsivezetők kézikönyve, mint alap - Műhelymunka Karbantartási munka - Számlázás - Jármű átvételi szemle - A tételek megtekintése az út kezdetén - Megelőző karbantartás - A karbantartás eredményeinek megvizsgálása - Jármű megtekintés - Bírságok - Balesetek, kártételek - A használatban lévő mérőberendezések ellenőrzése - Megjelölt hibák - A szabványok nem teljesítése - A probléma forrásának megjelölése - Óvintézkedések - Ellenőrzési eljárások igénybevétele - Ellenőrzési eljárások átvétele B12 B6 B3 B9 B3 B6 B4 B12 B13 B9 B12 B12 B13 B3 B5 B2 B3 B4 B5 B9 Járműpark menedzsment Bérfuvarozás Tervezés Gépkocsivezetők kézikönyve Tervezés Bérfuvarozás Gépkocsivezetők kézikönyve Járműpark menedzsment A jármű használata Gépkocsivezetők kézikönyve Járműpark menedzsment Járműpark menedzsment A jármű használata Tervezés Bírságok Balesetek Tervezés Kommunikáció Bírságok Gépkocsivezetők kézikönyve IRU

14 15.5. Leszállítás 16. Minőség nyilvántartás - Fejlesztési űrlap B3 Tervezés - Bírságok B5 Bírságok - Úti adat nyilvántartás B9 Gépkocsivezetők - Üzemanyag nyilvántartás kézikönyve 17. Belső minőség ellenőrzés - Minőségi ellenőr C. rész 18. Képzés - Munkaköri leírás B11 A gkv-k szaktudá- - Személyi állomány sának értékelése kiválasztása B7 Gépkocsivezetők - A képzési igény felmérése felvétele B8 Gépkocsivezetők képzése B10 Teljesítmény értékelés 19. Nyomon követés 20. Statisztikai adatok felhasználása Mellékletek Mellékletek: * Munkaköri leírás: - Vezető - Minőségellenőr - Tervező - Karbantartó személyzet - Irodai munkatársak - Gépkocsivezetők * Űrlapok: - Költség-meghatározás - Fejlesztés - Útkijelölési adatok - Összegző ütemterv a jármű és a gépkocsivezető számára - A gépkocsivezető útjainak nyilvántartása B1 B3 Gépkocsivezetők felvétele Tervezés - Heti felmérés a gépkocsivezetőkről - Meghibásodások, káresetek - A műhelymunka rendje - Inspekciók - Tesztelési/mérési berendezések - Üzemanyag nyilvántartás B9 B9 B13 Gépkocsivezetők kézikönyve Gépkocsivezetők kézikönyve Járművek használata IRU

15 A.4.1. Bevezetés Ez a fejezet a kézikönyv kiegészítését célzó támogató programmal foglalkozik. Az első rövid tétel a kézikönyvnek a külső támogató program nélkül történő alkalmazásával foglalkozik. A Közúti Biztonság Menedzselési kézikönyv azt a célt szolgálja, hogy a felhasználók számára lehetővé tegye azt, hogy mindenféle külső segítség nélkül létre tudják hozni a saját biztonsági programjukat. A Közúti Biztonsági Program kézikönyv sikeres alkalmazásának két alapvető szempontja van: a közúti biztonságért felelős tisztviselő és a cégen belüli kommunikáció. A.4.2. A közúti biztonságért felelős tisztviselő Késztermék A kézikönyv nem olyan szabvány terméket jelent, ami bármely cégnél bármilyen felhasználásra készen áll. A kézikönyv inkább egyfajta útmutatásként szolgál a cégek számára ahhoz, hogy a saját közúti biztonságmenedzselési programjukat ki tudják dolgozni. A C. rész egy lépésről-lépésre kidolgozott tervet is tartalmaz, ami a cég számára lehetővé teszi annak eldöntését, hogy milyen intézkedéseket kíván hozni, és azokat miként valósítsa meg. Két olyan fontos kérdést kell érinteni, amely a sikeres alkalmazást biztosítja, ez a biztonságért felelős tisztviselő és a belső kommunikáció. A közúti biztonságért felelős tisztviselő A közúti biztonságért felelős tisztviselőnek kulcsszerepet kell betöltenie a közúti biztonsági program összeállításában. A tisztviselő funkciói a következők: - Vezetői tanácsadó a közúti biztonsági kérdésekben. - Felvázolja és koordinálja a közúti biztonság javítását szolgáló intézkedéseket. - Ellenőrzi, hogy az említett intézkedések jóváhagyásra kerültek-e. Kit kell közúti biztonságért felelős tisztviselőnek kinevezni? - Az, hogy önálló közúti biztonságért felelős tisztviselőt neveznek-e ki mindenek előtt a cég méretétől függ. A gyakorlatban ez a funkció a cég már meglévő valamelyik munkatársának a kiegészítő megbízatását és kötelezettségét jelenti. - A közúti biztonságért felelős tisztviselő posztjára a következő munkatársak jelölhetők ki: - Minőségellenőr - Személyügyi vezető (emberi erőforrások) - Forgalomirányító osztály vezetője - Az Igazgatótanács valamelyik tagja A kinevezett munkatárs alapvető ismérvei a következők: - a megfelelően strukturált módon való munkavégzés képessége, - 100%-os elkötelezettség a közúti biztonság mellett, - ittas vezetés miatt soha nem volt büntetve (hogy közúti biztonságért felelős tisztviselőként hiteles legyen), - kiváló kommunikációs készség, - irányítási jogkörök. IRU

16 A.4.3. Belső kommunikáció A siker egyik legfontosabb tényezőjét a cégen belüli kommunikáció jelenti. Egyértelmű és rendszeres üzeneteket kell küldeni, ha a kívánt eredményt a cég attitűdjének megváltoztatása jelenti. A közúti biztonság iránti vezetőségi szintű attitűd és elkötelezettség jelenti a kulcsot ahhoz, hogy az alkalmazott szintjén is közúti biztonsági szintű tudatosságot és elkötelezettséget lehessen kialakítani B.1.1. Előszó A kézikönyv a balesetek megelőzésére összpontosít. A célkitűzést annak a közúti biztonsági programnak a megvalósítása jelenti, amely biztosítja, hogy a balesetek kockázata minimálisra csökkenjen. Azt azonban irreális lenne feltételezni, hogy a kézikönyv bevezetését követően több baleset már nem fordul elő. Ezért a megfelelő biztosítás mindig is fontos marad. A biztosítás megvédi a céget azokkal a kockázatokkal szemben, amelyekre vonatkozóan a cég nem rendelkezik elegendő pénzügyi kapacitással. Az, hogy hol húzzák meg azt a vonalat, ami alatt a cég még maga kívánja viselni a kockázatokat, természetesen cégenként változik. Ezért léteznek különféle típusú biztosítások. Ebből kifolyólag alapvető fontosságú, hogy mindegyik cég olyan konkrét biztosítást válasszon, ami pontosan megfelel a kockázati profiljának. B.1.2. A törvény A felelősség biztosításról két törvény rendelkezik. A Polgári Törvénykönyv a cégek tekintetében határozza meg a felelősségvállalást. A Gépjármű Felelősség Biztosítási Törvény a gépjármű vezetőjének és üzemben tartójának felelősségvállalásáról rendelkezik. Egy vagy két pont a kézikönyv későbbi részében részletesebben is kifejtésre kerül. A gépjármű-felelősségbiztosítás megkötésére a jármű üzembentartója köteles. A felelősségbiztosítás alapján a biztosító a gépjármű üzemeltetése során másoknak okozott károkat téríti meg. A felelősségbiztosítás megkötése minden gépjármű üzembentartó számára jogszabályban előírt kötelezettség. A kötelezővé tételt az indokolja, hogy a vétlen károsult jogos kártérítési igényeinek kielégítése ne függjön a károkozó fizető képességétől vagy fizetőkészségétől. A károsultak védelme érdekében a biztosítatlan gépjárművek által okozott károkat a MABISZ téríti meg. A felelősség biztosítás hatálya Európára, valamint Törökország és a volt Szovjetunió Európán kívüli területeire vonatkozik. A biztosítási szerződés határozatlan időtartamú. A díjszabásban megállapított esetekben határozott tartamú szerződések is köthetők. A biztosítási időszak a naptári év. A gépjármű-felelősségbiztosítás díját a Pénzügyminisztérium állapítja meg. A tulajdonos vagy üzembentartó - az e rendelet hatályba lépését követő - első biztosítási év eltelte után a díjszabásban meghatározott esetekben és mértékben kármentességi díjengedményre, bónusra jogosult, illetve az általa okozott és a biztosító teljesítési kötelezettségét kiváltó káresemények számához igazodóan pótdíj malus megfizetésére köteles. A bónus-malus rendszer 2001-től kezdődően a személygépkocsikon kívül a személy és teherszállító járművekre is vonatkozik Magyarországon. IRU

17 Polgári Törvénykönyv - A fuvarozó cégek kötelezettségeit a Polgári Törvénykönyv határozza meg. A fuvarozó cégek felelnek a fuvarozáshoz kapcsoló balesetekben bekövetkező halál eset vagy sérülés miatt felmerülő kárigényekért. - A fuvarozó cég nem felel azokért a károkért, ha az azt előidéző haláleset vagy sérülés olyan körülményeknek tudható be, amelyeket egy körültekintően intézkedő fuvarozó cég nem tud kiküszöbölni, és ezért a következmények kialakulását sem tudja meg gátolni. A törvény arról is rendelkezik, hogy a gépkocsivezető fizikai vagy mentális mulasztását, valamint a jármű meghibásodását olyan körülményeknek kell tekinteni, amelyeket egy körültekintően intézkedő fuvarozó cég ki tudott volna küszöbölni. A cég szempontjából mit is jelent mindez? - Az előbbiek azt jelentik, hogy a cégnek minden lehetséges dolgot meg kell tennie annak érdekében, hogy a biztonságot mindig garantálni tudja. Amennyiben a sérüléssel járó baleset után bebizonyosodik, hogy a cég valamit tehetett volna a baleset megelőzésére, a céget felelősségre vonhatják. Gépjármű Felelősség Biztosítási Törvény A Kormány 84/1992. (V.19.) Korm. rendelettel módosított 58/1991.(IV.13.) Korm. rendelete a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősség biztosításáról ( kivonatosan közölve!) A Polgári Törvénykönyv 198. (2) bekezdésében és az 567. (3) bekezdésében foglaltakra figyelemmel a Kormány a következőket rendeli el: 1. (1) A Magyar Köztársaság területén a gépjármű; a közúti forgalomban csak akkor vehet részt, ha üzembentartója érvényes gépjármű felelősség biztosítási szerződéssel (a továbbiakban: biztosítási szerződés) rendelkezik. (2) A szerződéskötési kötelezettség a belföldi forgalmi rendszámmal ellátott gépjárművek esetében a gépjármű; mindenkori üzembentartóját a jármű; első forgalomba helyezésétől a jármű; forgalomból való végleges kivonásáig terheli - a szüneteltetés esetét kivéve - függetlenül attól, hogy a gépjármű; ténylegesen részt vesz-e a közúti forgalomban. Ideiglenes forgalomba helyezés esetén a biztosítási szerződésnek (előzetes fedezetigazolásnak) legalább arra az időszakra kell kiterjednie, amelyre az ideiglenes forgalmi engedély és a rendszám érvényes. (3) A biztosítási szerződés alapján az e rendeletben és a mellékletében foglaltak szerint a biztosító a gépjármű; üzemeltetése során okozott kárt megtéríti. A biztosítás kiterjed arra a kárra is, amelyért a biztosított munkaadói minőségében felel, ha az üzemi balesetet a gépjármű; üzemeltetésével okozták. 2. E rendelet alkalmazásában: a) gépjármű az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) első számú függelékének II. b) pontjában meghatározott gépjármű; továbbá a pótkocsi, a félpótkocsi, a mezőgazdasági vontató, a forgalmi rendszámmal ellátott lassú jármű; és a segédmotoros kerékpár; b) üzembentartó: a gépjármű; tulajdonosa, vagy akit a telephely szerinti ország hatóságai által kibocsátott okiratba bejegyeztek; c) telephely szerinti ország: az ország, amelynek hatósági jelzéseivel a gépjárművet ellátták; d) biztosított: a gépjármű; üzembentartója és vezetője; IRU

18 3. (1) Gépjárművet forgalomba helyezni, a forgalmi engedélybe tulajdonjoggal kapcsolatos bejegyzést tenni, a gépjármű; rendszámtábláját cserélni, a gépjármű; időszakos műszaki felülvizsgálatát elvégezni csak akkor szabad, ha a kötelező felelősségbiztosítás fedezetének fennállását igazolták. (2) A biztosítási fedezet fennállását a biztosító által kiállított igazolás vagy biztosítási szerződés tanúsítja, amelyet az üzembentartó köteles a közúti közlekedés rendőrhatósági igazgatásáról szóló jogszabályban meghatározott forgalmi engedélyt kiadó szervnek (a továbbiakban: forgalmi engedélyt kiadó szerv) rendelkezésére bocsátani. (3) A biztosító a Belügyminisztérium központi gépjármű nyilvántartó szervét (a továbbiakban: nyilvántartó) haladéktalanul értesíteni köteles a biztosítási szerződés megkötéséről, továbbá, ha a biztosítási igazolás érvényét vesztette (a biztosítási szerződés nem jött létre vagy a korábban kötött szerződés megszűnt). A nyilvántartó összesített nyilvántartást vezet a forgalmi engedéllyel ellátott gépjárművekre megkötött kötelező gépjármű; felelősségbiztosítási szerződésekről; a károsult megkeresésére felvilágosítást ad a károkozó gépjármű; adatairól. A károsult megkeresésére a Magyar Biztosítók Szövetsége is köteles felvilágosítást adni a károkozó üzembentartó gépjármű; felelősségbiztosítási adatairól. (4) Ha megállapítást nyer, hogy a gépjárműre nincs érvényes biztosítási szerződés, a nyilvántartó értesítése alapján az üzembentartó lakhelye (székhelye) szerinti illetékes rendőrhatóság tizenöt napon belül az üzembentartót felhívja a biztosítási szerződés megkötésének igazolására. Amennyiben az üzembentartó a felhívás kézhezvételétől számított nyolc napon belül a biztosítási szerződés fennállását nem igazolja, a rendőrhatóság a forgalmi engedélyt és a rendszámtáblát határozattal visszavonja. A határozattal szembeni jogorvoslatnak halasztó hatálya nincs. 4. (1) A forgalmi engedélyköteles gépjármű; üzembentartója a biztosítási szerződés megkötését tanúsító bizonylatot (kötvény, igazolólap) köteles a forgalmi engedéllyel együtt tartani és a jogszabályok által meghatározott esetekben felmutatni. 6. A biztosító a szerződés alapján összegszerű; korlátozás nélkül köteles helytállni a károsulttal szemben. 7. (1) A károsult kártérítési igényét a biztosítási szerződés keretei között közvetlenül a biztosítóval szemben jogosult érvényesíteni. (2) A biztosító a károsult követelését akkor is köteles kielégíteni, ha a biztosított olyan szerződésszegést követett el, amelynek következményeként jogszabály a biztosítót a kötelezettségek alól mentesítené. (3) A biztosító vagy - a 10. keretei között - a Kártalanítási Számla a károsult követelését akkor is köteles kielégíteni, ha a károkozó üzembentartóval a biztosítási szerződés nem jött létre vagy ez megszűnt. A Kártalanítási Számla az e rendeletben foglalt feladatok ellátása érdekében pert indíthat, illetve perelhető. 10. (3) Nem terjed ki a Kártalanítási Számla kártalanítási kötelezettsége az ismeretlen üzembentartó által a gépjárműben, az útban, az út tartozékát képező közlekedési műtárgyakban, elektromos hírközlési berendezésekben és egyéb közművekben, ezek tartozékaiban, valamint a reklámhordozó eszközökben okozott károkra. (6) A Kártalanítási Számla a károsult követelésének kielégítésével kapcsolatban felmerült valamennyi ráfordítása és költsége megtérítését követelheti a biztosítással nem rendelkező üzembentartótól. IRU

19 11. (1) A külföldi telephelyű; gépjármű; a Magyar Köztársaság területére történő belépéséhez szükséges, hogy a) üzembentartója (vezetője) érvényes felelősségbiztosítást igazoló nemzetközi bizonylattal rendelkezzék, vagy b) a gépjármű; olyan ország hatósági jelzéseit és ország jelét viselje, amely a rendszámegyezmény részese, vagy c) a Magyar Köztársaság területére való belépésekor az üzembentartó (vezető) - határozott időre szóló - felelősségbiztosítási szerződést kössön, s az ezt tanúsító kötvényt magánál tartsa. 12. (1) A gépjármű felelősségbiztosítás díjkalkulációjának és eredmény elszámolásának rendjét, valamint a biztosítás alapdíját és az attól való pozitív és negatív irányú eltérés lehetséges szempontjait, a biztosítók kérelmére vagy hivatalból, a pénzügyminiszter - az Állami Biztosítás Felügyelet javaslatára - rendeletben állapítja meg. 13. A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975.(II.5.) KPM-BM együttes rendelet ának (3) bekezdése helyére a következő rendelkezés lép: "(3)" Ha a rendőrhatóság értesítése a (2) bekezdésben foglalt rendelkezés értelmében nem kötelező, de valamelyik érdekelt a baleset miatt rendőri intézkedést kíván, és a rendőrhatóságot ( a legközelebbi rendőrt) haladéktalanul értesíti, a balesettel érintett járművek vezetőinek a rendőri intézkedést meg kell várniuk. A rendőrhatóság értesítése, ill. rendőri intézkedés hiányában az érdekeltek kötelesek személyazonosságukat és a kötelező felelősség biztosításuk fennállását hitelt érdemlően igazolni. Melléklet az 58/1991. (IV. 13.) Korm. rendelethez A gépjármű felelősségbiztosítás általános feltételei A gépjárművek kötelező felelősségbiztosítása (a továbbiakban: biztosítás) kiterjed azoknak a megalapozott kártérítési követeléseknek a kielégítésére, illetve azoknak a megalapozatlan kárigényeknek az elhárítására, amelyeket a biztosított személyekkel szemben a biztosítási szerződésben megjelölt gépjármű; üzemeltetésével okozott kár miatt támasztanak. 2. (1) A biztosítás hatálya Európára, valamint az Oroszországi Föderáció és Törökország Európán kívüli területeire vonatkozik. (2) A biztosított által külföldön okozott kár esetén a biztosító helytállási kötelezettsége a káresemény helye szerinti ország gépjármű felelősségbiztosítási jogszabályai szerint áll fenn, ha a gépjárműre a káresemény napján erre az országra érvényes nemzetközi biztosítási bizonylat van érvényben, vagy a nemzetközi biztosítási bizonylatról szóló megállapodást kiegészítő egyezmény alapján arról lemondtak. (1) A forgalmi engedélyre kötelezett gépjárművek esetén a biztosítási díjat előre kell megfizetni. A biztosító negyedévnél hosszabb időszakra nem követelheti a biztosítási díj befizetését. Ha a szerződés megkötésére a hónap 16. napja előtt kerül sor, a biztosító jogosult a tárgyhónapra járó teljes díjat felszámítani, míg a hónap 16. napjától megkötött szerződéseknél csak a tárgyhónapot követő hó első napjától számíthat fel díjat. 8. A biztosító e feltételek szerint nem téríti meg azt a kárt, amely a) a károkozó gépjárműben elhelyezett tárgyakban keletkezett, ha ezek nem a gépjárművel utazók személyi használatára szóló tárgyak; b) abban a járműben keletkezett, amelyre a biztosítás vonatkozik; IRU

20 c) a károkozó gépjármű; biztosítottainak (üzembentartók, tulajdonosok, vezetők) egymással szembeni igényéből származó dologi kárként, illetve elmaradt haszonként keletkezett; d) sugárzó anyagok és termékek hatására vagy az egészségügyi hatóságok részéről a sugárzás káros hatásainak megszüntetését célzó intézkedések folytán keletkezett; e) a gépjármű; balesete nélkül az út burkolatában keletkezett; f) a gépjármű; munkagépként való használata során keletkezett; g) álló járműre fel-, illetve arról való lerakodás során keletkezett; h) üzemi balesetnek minősül és a gépjármű; javítási vagy karbantartási munkái során keletkezett; j) környezetszennyezéssel a gépjármű; balesete nélkül keletkezett; k) a gépjármű; üzemeltetésével egyéb vagyontárgyban okozott folyamatos állagrongálásból, illetőleg állagromlásból adódott. 9. (1) A biztosító az általa kifizetett kártérítési összeg megtérítését követelheti: a) attól a vezetőtől, aki a gépjárművet az üzembentartó vagy az egyébként jogosan használó engedélye nélkül vezette; b) a biztosítottól, több biztosított esetén bármelyiküktől vagy egyetemlegesen, ha a kárt jogellenesen, szándékosan okozták; c) a biztosítottól, több biztosított esetén bármelyiküktől vagy egyetemlegesen, ha a gépjárművet alkoholos vagy hasonlóan ható szertől befolyásolt állapotban, vagy gépjármű vezetésre jogosító engedély (igazolvány) nélkül vezették, illetve, ha annak vezetését ilyen személynek adták át, kivéve, ha bizonyítják, hogy a gépjárművet engedéllyel vezető esetében a gépjármű vezetői engedély meglétét alapos okból feltételezték, illetve a vezető alkoholosan, vagy hasonlóan ható szertől befolyásolt állapotát nem ismerhették fel (alkoholos befolyásoltságnak tekinthető a 0,8 ezreléket meghaladó véralkoholszint); d) az üzembentartótól, ha a balesetet a gépjármű; súlyosan elhanyagolt műszaki állapota okozta; e) a vezetőtől, ha a kárt segítségnyújtás elmulasztásával, illetve foglalkozás körében elkövetett szándékos veszélyeztetéssel okozták; f) a biztosítottól, ha a szerződés megkötésekor, a biztosítási esemény bekövetkezésekor, vagy egyébként terhelő közlési, változás bejelentési, kárbejelentési kötelezettségét nem teljesítette, s ez a biztosító fizetési kötelezettségét lényegesen befolyásolta. (2) Amennyiben a biztosított az (1) bekezdés c) -e) pontjában felsorolt esetekben köteles a megtérítésre, a teljesített szolgáltatások keretei között egy biztosítási eseménnyel kapcsolatban a biztosító legfeljebb Ft-ig jogosult megtérítési követelésének érvényesítésére. (3) Ha a biztosított az (1) bekezdés f) pontjában meghatározott kötelezettségét nem szándékosan szegte meg, a biztosító követelését az általa teljesített szolgáltatás keretei között legfeljebb Ft-ig jogosult érvényesíteni. (4) Az elhunyt biztosított örököseivel szemben a biztosító nem érvényesíthet megtérítési követelést. 10. A tulajdonos vagy az üzembentartó - az e rendelet hatálybalépését követő - első biztosítási év eltelte után a díjszabásban meghatározott esetekben és mértékben kármentességi díjengedményre (bonus) jogosult, illetve az általa okozott és a biztosító teljesítési kötelezettségét kiváltó káresemények számához igazodóan pótdíj (malus) megfizetésére köteles. 11. (1) A biztosított köteles a káreseményt 8 napon belül a biztosítónál írásban bejelenteni, és a kárbejelentéshez szükséges közléseket megtenni. IRU

QBE Insurance (Europe) Limited Magyarországi Fióktelepe ATLASZ LÉGIJÁRMŰ HASZNÁLÓK UTASFELELŐSSÉG-BIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS FELTÉTELEI

QBE Insurance (Europe) Limited Magyarországi Fióktelepe ATLASZ LÉGIJÁRMŰ HASZNÁLÓK UTASFELELŐSSÉG-BIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS FELTÉTELEI ATLASZ LÉGIJÁRMŰ HASZNÁLÓK UTASFELELŐSSÉG-BIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS FELTÉTELEI (MJK: AVIPLL 001-2008) MJK: AVIPLL 001-2008 Érvényes: 2008. október 1-től 1/5 Légijármű Használók Utasfelelősség-biztosításának

Részletesebben

CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító Zrt. PANNÓNIA. Alkuszi Tevékenységet Végző Természetes Személyek

CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító Zrt. PANNÓNIA. Alkuszi Tevékenységet Végző Természetes Személyek CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító Zrt. PANNÓNIA Alkuszi Tevékenységet Végző Természetes Személyek Szakmai Felelősségbiztosításának Különös Feltételei Ügyféltájékoztató és biztosítási szerződési

Részletesebben

QBE Insurance (Europe) Limited Magyarországi Fióktelepe ATLASZ LÉGIJÁRMŰ HASZNÁLÓK UTASFELELŐSSÉG-BIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS FELTÉTELEI

QBE Insurance (Europe) Limited Magyarországi Fióktelepe ATLASZ LÉGIJÁRMŰ HASZNÁLÓK UTASFELELŐSSÉG-BIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS FELTÉTELEI ATLASZ LÉGIJÁRMŰ HASZNÁLÓK UTASFELELŐSSÉG-BIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS FELTÉTELEI (MJK: AVIPLL 001-2015) MJK: AVIPLL 001-2015 Érvényes: 2015. január 01-től 1/5 Légijármű Használók Utasfelelősség-biztosításának

Részletesebben

GB398 JELŰ E-CASCO BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEK ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ

GB398 JELŰ E-CASCO BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEK ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ Az OTP Csoport partnere GB398 JELŰ E-CASCO BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEK ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ Groupama Biztosító Zrt. 1146 Budapest, Erzsébet királyné útja 1/C Nyomtatványszám: 13050/2 Hatályos 2016. január 1-jétől

Részletesebben

1. (1) A bonus-malus rendszer a személygépkocsira, motorkerékpárra, autóbuszra, tehergépkocsira, vontatóra, mezőgazdasági vontatóra terjed ki.

1. (1) A bonus-malus rendszer a személygépkocsira, motorkerékpárra, autóbuszra, tehergépkocsira, vontatóra, mezőgazdasági vontatóra terjed ki. Bonus-malus rendelet 19/2009. (X.9.) PM rendelet a bonus-malus rendszer, az abba való besorolás, illetve a kártörténeti igazolások kiadásának szabályairól A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló

Részletesebben

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) rendszere 2010. január 1-től

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) rendszere 2010. január 1-től A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás () rendszere január 1-től Az alapvető szabályokat a évi LXII. törvény, egyes részletszabályokat pedig külön rendeletek tartalmazzák, így egyebek mellett a kártörténeti

Részletesebben

KÖTELEZÕ GÉPJÁRMÛ-FELELÕSSÉGBIZTOSÍTÁSI FELTÉTEL ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ

KÖTELEZÕ GÉPJÁRMÛ-FELELÕSSÉGBIZTOSÍTÁSI FELTÉTEL ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ KÖTELEZÕ GÉPJÁRMÛ-FELELÕSSÉGBIZTOSÍTÁSI FELTÉTEL ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ 190/2004. (VI. 8.) Kormány rendelet a gépjármû üzembentartójának kötelezô felelôsségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási

Részletesebben

Mindent tudni akarok...

Mindent tudni akarok... Mindent tudni akarok... Műszaki vizsga. A gépjármű tulajdonosok közül, egyesek számára örök talány, a többség azonban ismeri a menetét. Személygépkocsit, gépjárművet tulajdonolni kötelezettséggel is jár.

Részletesebben

AEGON CSOPORTOS BIZTOSÍTÁSOK FELHÍVÁS AJÁNLATTÉTELRE

AEGON CSOPORTOS BIZTOSÍTÁSOK FELHÍVÁS AJÁNLATTÉTELRE AEGON CSOPORTOS BIZTOSÍTÁSOK FELHÍVÁS AJÁNLATTÉTELRE 2013 AEGON Magyarország Általános Biztosító Zrt. Csoportos Biztosítások 1091 Budapest, Üllői út 1. 1. oldal Aegon csoportos biztosítási díjkalkuláció

Részletesebben

Értelmező rendelkezések

Értelmező rendelkezések 2009. évi LXII. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról 1 Hatályos: 2013.10.01-2013.12.31 Az Országgyűlés a károsultak fokozott védelme, a gépjárművel okozott károk következtében a biztosítottakkal

Részletesebben

Kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítási feltétel és ügyféltájékoztató

Kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítási feltétel és ügyféltájékoztató Kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítási feltétel és ügyféltájékoztató Kötelezô gépjármû-felelôsségbiztosítási feltétel és ügyféltájékoztató 1. Ha nemzetközi szerzôdés eltérôen nem rendelkezik, e törvény

Részletesebben

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet (kivonat)

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet (kivonat) 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet (kivonat) a gépjármû üzemben tartójának kötelezô felelôsségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási tevékenységrôl szóló 2003. évi LX. törvény (a továbbiakban:

Részletesebben

190/2004. (VI. 8.) Kormány rendelet. a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról

190/2004. (VI. 8.) Kormány rendelet. a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról 190/2004. (VI. 8.) Kormány rendelet a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási tevékenységről szóló 2003. évi LX. törvény (továbbiakban Bit.) 234. b)

Részletesebben

Ajánlat / Módosítási javaslat Egyedi belföldi árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés az MKFE tagjai részére

Ajánlat / Módosítási javaslat Egyedi belföldi árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés az MKFE tagjai részére 2. Sz. Melléklet Ajánlat / Módosítási javaslat Egyedi belföldi árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés az MKFE tagjai részére Szerződésszám: Neve: Székhelye: Levelezési címe: I. A Szerződő adatai

Részletesebben

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet. a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet. a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási tevékenységről szóló 2003. évi LX. törvény (a továbbiakban: Bit.) 234.

Részletesebben

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási tevékenységről szóló 2003. évi LX. törvény (a továbbiakban: Bit.) 234.

Részletesebben

2009. évi LXII. törvény

2009. évi LXII. törvény 2009. évi LXII. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról Az Országgyűlés a károsultak fokozott védelme, a gépjárművel okozott károk következtében a biztosítottakkal szemben támasztott megalapozott

Részletesebben

134/2007. (VI.13.) 190/2004. (VI.8.)

134/2007. (VI.13.) 190/2004. (VI.8.) UNION-Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás Kormányrendelet és Biztosítási Feltételek A Kormány 190/2004. (VI.8.) Korm. rendelete a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról (A 134/2007.

Részletesebben

19/2009. (X. 9.) PM rendelet a bonus-malus rendszer, az abba való besorolás, illetve a kártörténeti igazolások kiadásának szabályairól

19/2009. (X. 9.) PM rendelet a bonus-malus rendszer, az abba való besorolás, illetve a kártörténeti igazolások kiadásának szabályairól 19/2009. (X. 9.) PM rendelet a bonus-malus rendszer, az abba való besorolás, illetve a kártörténeti igazolások kiadásának szabályairól A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII.

Részletesebben

190./2004. KORM.RENDELET 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról

190./2004. KORM.RENDELET 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról 190./2004. KORM.RENDELET 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási tevékenységről szóló 2003. évi LX. törvény (a

Részletesebben

Különös biztosítási feltételek Környezetszennyezési felelősségbiztosítás

Különös biztosítási feltételek Környezetszennyezési felelősségbiztosítás Különös biztosítási feltételek Környezetszennyezési felelősségbiztosítás 1. A biztosítási esemény (káresemény) 1.1. A jelen különös biztosítási feltételek szempontjából biztosítási eseménynek minősül,

Részletesebben

BÉRLETI SZERZŐDÉS. Eszköz neve, típusa Mennyiség Gyártási szám

BÉRLETI SZERZŐDÉS. Eszköz neve, típusa Mennyiség Gyártási szám Szerződés száma: BÉRLETI SZERZŐDÉS A szerződő Felek: Bérbe adó: Cím: Adószám: Cégbejegyzés száma: Telefon/fax: a továbbiakban Bérbe adó valamint, valamint Bérlő: Cím: Posta cím: Számlavezető

Részletesebben

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet. a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet. a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási tevékenységről szóló 2003. évi LX. törvény (a továbbiakban: Bit.) 234.

Részletesebben

PROTECTOR MERÜLÉSVEZETŐK, BÚVÁR-OKTATÓK ÉS A KAPCSOLÓDÓ TÚRÁK VEZETŐI SZOLGÁLTATÁS-FELELŐSSÉGBIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEI

PROTECTOR MERÜLÉSVEZETŐK, BÚVÁR-OKTATÓK ÉS A KAPCSOLÓDÓ TÚRÁK VEZETŐI SZOLGÁLTATÁS-FELELŐSSÉGBIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEI PROTECTOR MERÜLÉSVEZETŐK, BÚVÁR-OKTATÓK ÉS A KAPCSOLÓDÓ TÚRÁK VEZETŐI SZOLGÁLTATÁS-FELELŐSSÉGBIZTOSÍTÁSÁNAK KÜLÖNÖS BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEI A Protector merülésvezetők, búvár-oktatók és a kapcsolódó túrák

Részletesebben

b)6 Magyarország területén rendezett gépjárműversenyen (edzésen) részt vevő gépjárművekre kötött felelősségbiztosítási szerződésekre;

b)6 Magyarország területén rendezett gépjárműversenyen (edzésen) részt vevő gépjárművekre kötött felelősségbiztosítási szerződésekre; 2009. évi LXII. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról1 Az Országgyűlés a károsultak fokozott védelme, a gépjárművel okozott károk következtében a biztosítottakkal szemben támasztott megalapozott

Részletesebben

190/2004. (VI.8.) Korm. rendelet a gépjármû üzembentartójának kötelezõ felelõsségbiztosításáról

190/2004. (VI.8.) Korm. rendelet a gépjármû üzembentartójának kötelezõ felelõsségbiztosításáról 190/2004. (VI.8.) Korm. rendelet a gépjármû üzembentartójának kötelezõ felelõsségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási tevékenységrõl szóló 2003. évi LX. törvény (a továbbiakban: Bit.) 234. b)

Részletesebben

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról A biztosítókról és a biztosítási tevékenységről szóló 2003. évi LX. törvény (a továbbiakban: Bit.) 234.

Részletesebben

MKB Általános Biztosító Zrt.

MKB Általános Biztosító Zrt. BIZTOSÍTÓ MKB Általános Biztosító Zrt. MKB KÖTELEZÔ GÉPJÁRMÛ-FELELÔSSÉGBIZTOSÍTÁS 26KG20080701 190/2004. (VI. 8.) KORM. RENDELET A GÉPJÁRMÛ ÜZEMBEN TARTÓJÁNAK KÖTELEZÔ FELELÔSSÉGBIZTOSÍTÁSÁRÓL A biztosítókról

Részletesebben

Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás Biztosítási Feltételek

Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás Biztosítási Feltételek Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás Biztosítási Feltételek A biztosítótársaságra vonatkozó adatok H-1082 Budapest, Baross u. 1. H-1461 Bp., Pf. 131. Telefon: (+36-1) 486-4200 Cégjegyzékszám: 01-10-041566

Részletesebben

171/2000. (X. 13.) Korm. rendelet. a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról

171/2000. (X. 13.) Korm. rendelet. a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról 171/2000. (X. 13.) Korm. rendelet a gépjármű üzembentartójának kötelező felelősségbiztosításáról A biztosítóintézetekről és a biztosítási tevékenységről szóló módosított 1995. évi XCVI. törvény 168. -a

Részletesebben

Csak belső használatra! Az összeállítás Dr. Császár Barbara ügyvéd, gépészmérnök előadásának felhasználásával készült

Csak belső használatra! Az összeállítás Dr. Császár Barbara ügyvéd, gépészmérnök előadásának felhasználásával készült Csak belső használatra! Az összeállítás Dr. Császár Barbara ügyvéd, gépészmérnök előadásának felhasználásával készült FELELŐSSÉG SZERZŐDÉSEN KÍVÜL OKOZOTT KÁROKÉRT (Ptk. hatodik könyv, negyedik rész) A

Részletesebben

16. számú melléklet a 35/2000. (XI. 30.) BM rendelethez

16. számú melléklet a 35/2000. (XI. 30.) BM rendelethez 16. számú melléklet a 35/2000. (XI. 30.) BM rendelethez I. A járművek származás-ellenőrzési nyilvántartásba vételéhez szükséges okmányok 1. A nyilvántartásba vételi eljárás megindítására irányuló kérelem

Részletesebben

ATLASZ KOMPÁNIA BIZTONSÁGI ÖV CSOPORTOSBALESET- ÉS BETEGSÉGBIZTOSÍTÁSI SZERZŐDÉS ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI (MJK: KOMP-ÁLT 001-2016)

ATLASZ KOMPÁNIA BIZTONSÁGI ÖV CSOPORTOSBALESET- ÉS BETEGSÉGBIZTOSÍTÁSI SZERZŐDÉS ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI (MJK: KOMP-ÁLT 001-2016) Colonnade Insurance S.A. Magyarországi Fióktelepe Atlasz Kompánia- Biztonsági Öv ATLASZ KOMPÁNIA BIZTONSÁGI ÖV CSOPORTOSBALESET- ÉS BETEGSÉGBIZTOSÍTÁSI SZERZŐDÉS ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI (MJK: KOMP-ÁLT 001-2016)

Részletesebben

Ajánlat / Módosítási javaslat Egyedi nemzetközi közúti árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés az MKFE tagjai részére

Ajánlat / Módosítási javaslat Egyedi nemzetközi közúti árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés az MKFE tagjai részére 1. Sz. Melléklet Ajánlat / Módosítási javaslat Egyedi nemzetközi közúti árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés az MKFE tagjai részére Szerződésszám: Neve: Székhelye: Levelezési címe: I. A Szerződő

Részletesebben

K&H vállalkozói biztosítás. érvényes: 2016.január 01-től

K&H vállalkozói biztosítás. érvényes: 2016.január 01-től K&H vállalkozói biztosítás érvényes: 2016.január 01-től K&H vállalkozói biztosítás ügyfél-tájékoztató Kedves Ügyfelünk! Engedje meg, hogy figyelmébe ajánljuk a K&H vállalkozói biztosítást, amely az érdekeltségébe

Részletesebben

MAMS Csoportos személybiztosítási értesítő 2009. január 01.- 2009. december 31. időszakra

MAMS Csoportos személybiztosítási értesítő 2009. január 01.- 2009. december 31. időszakra MAMS Csoportos személybiztosítási értesítő 2009. január 01.- 2009. december 31. időszakra I. Szerződő: Magyar Motorsport Szövetség (MAMS) 1143 Budapest Istvánmezei út 1-3. Biztosítottak: Díjfizetők: Kedvezményezettek:

Részletesebben

Mi a teendő kár esetén?

Mi a teendő kár esetén? Mi a teendő baleset esetén? Mi a teendő kár esetén? Közúti baleset bekövetkezése esetén a gépjárművel azonnal meg kell állni és meg kell győződni arról, hogy történt-e személyi sérülés. Személyi sérülés

Részletesebben

PostaAutóÔr (1 3021) Ügyféltájékoztató és biztosítási feltételek EGYSZERÛ KÖZELI BIZTOS KEDVEZÔ. Elérhetôségeink: 1535 Budapest, Pf.

PostaAutóÔr (1 3021) Ügyféltájékoztató és biztosítási feltételek EGYSZERÛ KÖZELI BIZTOS KEDVEZÔ. Elérhetôségeink: 1535 Budapest, Pf. MPB_0809_aoroor_UTBF_2 10/17/08 9:10 AM Page B4 PostaAutóÔr (1 3021) Ügyféltájékoztató és biztosítási feltételek EGYSZERÛ KÖZELI BIZTOS KEDVEZÔ Elérhetôségeink: 1535 Budapest, Pf. 952 06 40 200 480 (H-P

Részletesebben

GB398 JELŰ E-CASCO BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEK ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ

GB398 JELŰ E-CASCO BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEK ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ Az OTP Csoport partnere GB398 JELŰ E-CASCO BIZTOSÍTÁSI FELTÉTELEK ÉS ÜGYFÉLTÁJÉKOZTATÓ Groupama Garancia Biztosító Zrt. 1051 Budapest, Október 6. utca 20. Nyomtatványszám: 3050/2 Hatályos 2014. március

Részletesebben

UL Tanúsítási Kézikönyv - ULKK / MRSZ - Motoros Könnyűrepülő Sport Szövetség

UL Tanúsítási Kézikönyv - ULKK / MRSZ - Motoros Könnyűrepülő Sport Szövetség A.4. Felelősségek az MRSZ - Motoros Könnyű repülő Sport Szövetség MKSSZ Légi alkalmasság Tanúsítás folyamatában: A.4.1. Felelősségek a SES A1 és az UL A2 területek Légi alkalmasság felülvizsgáló folyamatában:

Részletesebben

NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK 16/2005.(IV.28.) KGY. r e n d e l e t e

NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK 16/2005.(IV.28.) KGY. r e n d e l e t e NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK 16/2005.(IV.28.) KGY r e n d e l e t e Nyíregyháza Megyei Jogú Város Közgyűlésének a város területén a kerékbilincs alkalmazásával és a járművek elszállításával

Részletesebben

Biztosító. Aegon Trend Basic II. vállalati vagyon- és felelősségbiztosítási záradékok

Biztosító. Aegon Trend Basic II. vállalati vagyon- és felelősségbiztosítási záradékok Biztosító Aegon Trend Basic II. vállalati vagyon- és felelősségbiztosítási záradékok TREND BASIC II-Z-140217 AEGON TREND Basic II. Vállalati vagyon- és felelősségbiztosítási záradékok V-1. sz. Záradék

Részletesebben

Gépjárművekkel kapcsolatos ügyintézés

Gépjárművekkel kapcsolatos ügyintézés Gépjárművekkel kapcsolatos ügyintézés Személygépkocsi - motorkerékpár átírása Kérjük, hogy az ügyintézéshez minden esetben hozzák magukkal a személyi igazolványukat! kötelező felelősségbiztosítási kötvény

Részletesebben

Salföld Község Önkormányzat Képviselő-testület. 9/2003.(V.10.) rendelet. a fizető parkolók működéséről és igénybevételük rendjéről 1..

Salföld Község Önkormányzat Képviselő-testület. 9/2003.(V.10.) rendelet. a fizető parkolók működéséről és igénybevételük rendjéről 1.. Salföld Község Önkormányzat Képviselő-testület 9/2003.(V.10.) rendelet a fizető parkolók működéséről és igénybevételük rendjéről 1.. Területi hatály (1) Az Önkormányzati rendelet hatálya a község közigazgatási

Részletesebben

190/20040 (VIa 8,) ICorano rendelet

190/20040 (VIa 8,) ICorano rendelet Lezárva : 2009. október 31. Hatály: 2008.V.16. - 2009.XII.31. Országgyűlés Hivatala Hatályos - 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet - a gépjármű üzemben tartójának kö 1. oldal 190/20040 (VIa 8,) ICorano rendelet

Részletesebben

ÜZEMSZÜNET BIZTOSÍTÁS (egy biztosító vagyonbiztosítási feltételének a kivonata)

ÜZEMSZÜNET BIZTOSÍTÁS (egy biztosító vagyonbiztosítási feltételének a kivonata) ÜZEMSZÜNET BIZTOSÍTÁS (egy biztosító vagyonbiztosítási feltételének a kivonata) Biztosítási esemény Amennyiben a felek ebben kifejezetten megállapodnak a vagyonbiztosítási fedezet kiterjed az alábbiakban

Részletesebben

Évente egyszer lehetőségünk van biztosításunkat felülvizsgálni és biztosítót váltani.

Évente egyszer lehetőségünk van biztosításunkat felülvizsgálni és biztosítót váltani. A gépjárművel való közlekedés veszélyes üzem, az esetleges balesetekben az utasok és a gépjárművek is komolyan megsérülhetnek. A mások vagyonában okozott károkra és személyi sérülésekre minden gépjármű

Részletesebben

Kisoroszi Község Önkormányzata Képviselő-testületének 11/2015. (VII.13.) önkormányzati rendelete

Kisoroszi Község Önkormányzata Képviselő-testületének 11/2015. (VII.13.) önkormányzati rendelete Kisoroszi Község Önkormányzata Képviselő-testületének 11/2015. (VII.13.) önkormányzati rendelete a Kisoroszi Szigetorrban kialakítandó díjköteles várakozási terület kijelöléséről, valamint üzemeltetésének

Részletesebben

2009. évi LXII. törvény. a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról

2009. évi LXII. törvény. a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról 2009. évi LXII. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról Az Országgyűlés a károsultak fokozott védelme, a gépjárművel okozott károk következtében a biztosítottakkal szemben támasztott megalapozott

Részletesebben

Forgalmi engedélyes ügyek: Gépjármű tulajdonjogának átírása (új típusú forgalmi engedély esetén)

Forgalmi engedélyes ügyek: Gépjármű tulajdonjogának átírása (új típusú forgalmi engedély esetén) Forgalmi engedélyes ügyek: Gépjármű tulajdonjogának átírása (új típusú forgalmi engedély esetén) Ügyintézés határideje és díja Kapcsolódó nyomtatványok, iratminták: dokumentumok, útmutatók, Gépjármű tulajdonjogának

Részletesebben

RADIOKATÍV SUGÁRFORRÁSOK SZÁLLÍTÁSÁNAK BIZTONSÁGI FELTÉTELEI

RADIOKATÍV SUGÁRFORRÁSOK SZÁLLÍTÁSÁNAK BIZTONSÁGI FELTÉTELEI RADIOKATÍV SUGÁRFORRÁSOK SZÁLLÍTÁSÁNAK BIZTONSÁGI FELTÉTELEI Povázsai Sándor r. alezredes Országos Rendőr-főkapitányság Budapest, 2010. 09. 21-22. Rövid áttekintés Jogi szabályozás helyzete Engedélyezési

Részletesebben

Gépjármű távfelügyeleti szolgáltatási szerződés

Gépjármű távfelügyeleti szolgáltatási szerződés Az (Székhely H-2251 Tápiószecső, Deák Ferenc utca 32. Adószám: 11680235-2-13, bankszámla szám: Unicredit bank 10918001-00000107-91020006, bejegyezte: Fővárosi bíróság mint Cégbíróság: Cg.: 13-09-133542)

Részletesebben

LÉBÉNY NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 9/2008. (VI.30.) rendelete a. behajtási engedélyek szabályozásáról

LÉBÉNY NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 9/2008. (VI.30.) rendelete a. behajtási engedélyek szabályozásáról LÉBÉNY NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 9/2008. (VI.30.) rendelete a behajtási engedélyek szabályozásáról Lébény Nagyközség Önkormányzatának Képviselő-testülete a helyi önkormányzatokról

Részletesebben

Societatea Comerciala de Asigurare-Reasigurare Astra S.A. Biztosító Magyarországi Fióktelepe

Societatea Comerciala de Asigurare-Reasigurare Astra S.A. Biztosító Magyarországi Fióktelepe Societatea omerciala de sigurare-reasigurare stra S.. iztosító Magyarországi Fióktelepe kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás 2012-es naptári évre vonatkozó díjtarifája Felhívjuk szíves figyelmét, hogy

Részletesebben

MUNKASZERZŐDÉS. 1. Általános előírások. (Ez a kikötés csak a munkaviszony létesítésekor érvényes.)

MUNKASZERZŐDÉS. 1. Általános előírások. (Ez a kikötés csak a munkaviszony létesítésekor érvényes.) MUNKASZERZŐDÉS amely létrejött a... (cím:..., székhely:., cégjegyzékszám:, adószám:..) mint munkáltató és... (cím:..., szül. hely és idő:., anyja neve:., adóazonosító jele: tb. azonosító jele:..) mint

Részletesebben

UNION-Casco Alapbiztosítás feltételei

UNION-Casco Alapbiztosítás feltételei UNION-Casco Alapbiztosítás feltételei Az UNION Biztosító Zrt. a biztosítási díj megfizetése ellenében a kockázatviselés időtartama alatt a jelen biztosítási feltételekben rögzített esetekben és mértékben

Részletesebben

Alapbiztosítás. UNION-Bázis Casco. Casco biztosítási feltételek

Alapbiztosítás. UNION-Bázis Casco. Casco biztosítási feltételek UNION-Bázis Casco Alapbiztosítás Casco biztosítási feltételek Az UNION Biztosító Rt. a biztosítási díj megfizetése ellenében a kockázatviselés idõtartama alatt a jelen biztosítási feltételekben rögzített

Részletesebben

Országos illetékességre tekintettel a kérelem bármelyik okmányirodán benyújtható A JÁRMŰVEK SZÁRMAZÁS-ELLENŐRZÉSI NYILVÁNTARTÁSBA VÉTELE

Országos illetékességre tekintettel a kérelem bármelyik okmányirodán benyújtható A JÁRMŰVEK SZÁRMAZÁS-ELLENŐRZÉSI NYILVÁNTARTÁSBA VÉTELE Országos illetékességre tekintettel a kérelem bármelyik okmányirodán benyújtható A JÁRMŰVEK SZÁRMAZÁS-ELLENŐRZÉSI NYILVÁNTARTÁSBA VÉTELE A jármű tulajdonjog jogszerű megszerzését igazoló okirat eredeti

Részletesebben

1. Ha nemzetközi szerződés eltérően nem rendelkezik, e törvény hatálya kiterjed:

1. Ha nemzetközi szerződés eltérően nem rendelkezik, e törvény hatálya kiterjed: 2009. évi LXII. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról Az Országgyűlés a károsultak fokozott védelme, a gépjárművel okozott károk következtében a biztosítottakkal szemben támasztott megalapozott

Részletesebben

2009. évi LXII. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról ELSŐ RÉSZ ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

2009. évi LXII. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról ELSŐ RÉSZ ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK 2009. évi LXII. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról Az Országgyűlés a károsultak fokozott védelme, a gépjárművel okozott károk következtében a biztosítottakkal szemben támasztott megalapozott

Részletesebben

1. A rendelet hatálya

1. A rendelet hatálya Ócsa Város Önkormányzatának 26/2010. (XII.24.) számú rendelete 1 A járművek közlekedésének önkormányzati tulajdonú utakon történő súlykorlátozásáról, a behajtási engedélyek kiadásának és felhasználásának

Részletesebben

Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzat Képviselő-testületének /2009. (...) számú R E N D E L E T E

Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzat Képviselő-testületének /2009. (...) számú R E N D E L E T E Budapest Főváros IV. kerület Újpest Önkormányzat Képviselő-testületének /2009. (...) számú R E N D E L E T E az újpesti kisvállalkozások gazdaságfejlesztési támogatásáról (T E R V E Z E T) Budapest Főváros

Részletesebben

Gépjárműügyintézés: Első forgalomba helyezés Ügyintézés kezdeményezhető: Az ügyintézés díja: Az alkalmazott jogszabályok Ügyintézésési határidő:

Gépjárműügyintézés: Első forgalomba helyezés Ügyintézés kezdeményezhető: Az ügyintézés díja: Az alkalmazott jogszabályok Ügyintézésési határidő: Gépjárműügyintézés: Első forgalomba helyezés : A külföldi gyártótól közvetlenül megvásárolt és importált, illetve Magyarországon gyártott jármű forgalomba helyezése. forgalmi engedély: 6.000 Ft, törzskönyv:

Részletesebben

felcím kezesi biztosítása ALCÍM Ügyfél-tájékoztató AHE - 13659/5 1/5

felcím kezesi biztosítása ALCÍM Ügyfél-tájékoztató AHE - 13659/5 1/5 Közúti felcím árufuvarozók kezesi biztosítása Ügyfél-tájékoztató ALCÍM 1/5 A biztosítási díj összege egy biztosítási idõszakon belül a biztosító által egyoldalúan nem módosítható. Kivételes esetben, ha

Részletesebben

Összegezés az ajánlatok elbírálásáról

Összegezés az ajánlatok elbírálásáról Összegezés az ajánlatok elbírálásáról. Az ajánlatkérő neve és címe: BKK Budapesti Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság (075 Budapest, Rumbach Sebestyén utca 9-2.) 2. A közbeszerzés tárgya

Részletesebben

Engedélyszám: 18211-2/2011-EAHUF Verziószám: 1. 2451-06 Vállalkozási alapismeretek követelménymodul szóbeli vizsgafeladatai

Engedélyszám: 18211-2/2011-EAHUF Verziószám: 1. 2451-06 Vállalkozási alapismeretek követelménymodul szóbeli vizsgafeladatai 1. feladat Az új gazdasági év tervezésénél egy vállalat marketing munkatársat kíván foglalkoztatni. A marketinges alkalmazásának feltételei során meg kell határozni a feladatokat. Fogalmazza meg a leendő

Részletesebben

1. ÁLTALÁNOS FELTÉTELEK A felek jogviszonyára a biztosítási szerzôdés, a szabályzat és a Polgári Törvénykönyv az irányadó.

1. ÁLTALÁNOS FELTÉTELEK A felek jogviszonyára a biztosítási szerzôdés, a szabályzat és a Polgári Törvénykönyv az irányadó. Módozat: Autó + Szabadság Reál casco biztosítási szabályzat Alapbiztosítás 1. ÁLTALÁNOS FELTÉTELEK A felek jogviszonyára a biztosítási szerzôdés, a szabályzat és a Polgári Törvénykönyv az irányadó. 2.

Részletesebben

K&H vállalkozói felelősségbiztosítás szerződési feltételei érvényes 2008.01.15-től

K&H vállalkozói felelősségbiztosítás szerződési feltételei érvényes 2008.01.15-től K&H vállalkozói felelősségbiztosítás szerződési feltételei érvényes 2008.01.15-től A K&H felelősségbiztosítás különös és kiegészítő feltételei, valamint záradékai vonatkoznak a jelen feltételek alapján

Részletesebben

Kötelezô gépjármû-felelôsségbiztosítás Feltételek

Kötelezô gépjármû-felelôsségbiztosítás Feltételek GÉPJÁRMÛ-BIZTOSÍTÁSOK Kötelezô gépjármû-felelôsségbiztosítás Feltételek Általános ügyféltájékoztató 1 Tisztelt Ügyfelünk! Megtisztelônek érezzük, hogy biztosítási szerzôdés megkötésére irányuló ajánlatával

Részletesebben

AIG Hungary AIG Europe S.A. Magyarországi Fióktelepe East-West Business Center 1088 Budapest, Rákóczi út 1-3. Tel: +(36-1) 801-0801 Fax: +(36-1)

AIG Hungary AIG Europe S.A. Magyarországi Fióktelepe East-West Business Center 1088 Budapest, Rákóczi út 1-3. Tel: +(36-1) 801-0801 Fax: +(36-1) I. Fejezet ÁLTALÁNOS POLGÁRI JOGI FELELŐSSÉGBIZTOSITÁS A biztosítási esemény 1) Az általános polgári jogi biztosítási szerződés alapján a felelősségbiztosítási esemény olyan véletlen, váratlan (balesetszerű)

Részletesebben

A műszaki vizsgálatról

A műszaki vizsgálatról A műszaki vizsgálatról A Nemzeti Közlekedési Hatóság a kormány kijelölése alapján felelős többek között a közúti járművek műszaki megvizsgálásáért is. A járművek műszaki megvizsgálásáról rendelkező jogszabályok

Részletesebben

TERVEZET. 2012. évi. törvény

TERVEZET. 2012. évi. törvény 2012. évi. törvény a MÁV Általános Biztosító Egyesülettel kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéseken alapuló kártérítési igények érvényesítésével kapcsolatos szabályokról 1. (1) A Magyar

Részletesebben

A CE jelölés helye az egészségügyi intézmények napi gyakorlatában Juhász Attila (SAASCO Kft, Budapest.)

A CE jelölés helye az egészségügyi intézmények napi gyakorlatában Juhász Attila (SAASCO Kft, Budapest.) A CE jelölés helye az egészségügyi intézmények napi gyakorlatában Juhász Attila (SAASCO Kft, Budapest.) Mit jelent a CE jelölés? A CE (Conformité Européenne = európai megfelelőség) jelölés tulajdonképpen

Részletesebben

legfeljebb 4 havi illetmény legfeljebb 4 havi ellátmány (külszolgálat alatt) 1. táblázat: Kártérítés mértéke a Ktv. és a Kttv.

legfeljebb 4 havi illetmény legfeljebb 4 havi ellátmány (külszolgálat alatt) 1. táblázat: Kártérítés mértéke a Ktv. és a Kttv. Táblázatok, folyamatábra Ktv. szabályai szerint Kttv. szabályai szerint (hatályos) gondatlan elkövetés 3 havi illetmény 3 havi ellátmány (külszolgálat alatt) legfeljebb 4 havi illetmény legfeljebb 4 havi

Részletesebben

6/2010. (I. 21.) Korm. rendelet

6/2010. (I. 21.) Korm. rendelet Online - 6/2010. (I. 21.) Korm. rendelet - a vasúti társaságok nem vasúti balesetből eredő károk fedezésére szolgáló kötelező 1. oldal kárfedezeti 6/2010. (I. 21.) Korm. rendelet a vasúti társaságok nem

Részletesebben

2.2. Biztosított az a jogi személy, aki valamely áruknak közúton, járművel, díj ellenében történő belföldi fuvarozására vállalkozik.

2.2. Biztosított az a jogi személy, aki valamely áruknak közúton, járművel, díj ellenében történő belföldi fuvarozására vállalkozik. 1. A BIZTOSÍTÁS TÁRGYA 1.1. A CIG Pannónia Első Magyar Általános Biztosító Zrt. a jelen biztosítási szerződés alapján díjfizetés ellenében a 7. pontban foglalt kivételekkel megtéríti mindazokat az árukárokat,

Részletesebben

Allianz kötelező gépjárműfelelősségbiztosítás

Allianz kötelező gépjárműfelelősségbiztosítás www.allianz.hu Allianz kötelező gépjárműfelelősségbiztosítás Terméktájékoztató és Általános szerzõdési feltételek Hatályos 2015. november 1-jétől 1 / 49 Tartalomjegyzék Köszöntő...............................................3

Részletesebben

PostaAutóÔr (1 3021) Tartalom A PostaAutóÔr (1 3021 kódszámú) kötelezô gépjármû-felelôsségbiztosítási feltételei

PostaAutóÔr (1 3021) Tartalom A PostaAutóÔr (1 3021 kódszámú) kötelezô gépjármû-felelôsségbiztosítási feltételei PostaAutóÔr (1 3021) Ügyféltájékoztató és biztosítási feltételek Tartalom A PostaAutóÔr (1 3021 kódszámú) kötelezô gépjármû-felelôsségbiztosítási feltételei EGYSZERÛ KÖZELI BIZTOS KEDVEZÔ Bevezetô......................................

Részletesebben

Dabas és Környéke Vízügyi Kft.

Dabas és Környéke Vízügyi Kft. Dabas és Környéke Vízügyi Kft. H-2370 Dabas, Széchenyi u. 3. Tel: 29/360-321; 29/360-323 Tel./fax: 29/360-323 E-mail: info@dakov.hu KÉPZÉSI SZABÁLYZAT kiadás /változat 1.0 jóváhagyta, hatályba léptette:

Részletesebben

Kötelezı Felelısségbiztosítási Kárrendezési Szabályzat kivonata

Kötelezı Felelısségbiztosítási Kárrendezési Szabályzat kivonata Kötelezı Felelısségbiztosítási Kárrendezési Szabályzat kivonata (Készült a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének Felügyeleti Tanácsa 8/2006. (X.12.) számú ajánlásának megfelelıen, figyelembe véve

Részletesebben

A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE

A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE 2009.3.5. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 61/1 I (Az EK-Szerződés/Euratom-Szerződés alapján elfogadott jogi aktusok, amelyek közzététele kötelező) RENDELETEK A TANÁCS 169/2009/EK RENDELETE (2009. február

Részletesebben

Ajánlat / Módosítási javaslat / Adatközlő * Egyedi nemzetközi közúti árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés a MKFE tagjai részére

Ajánlat / Módosítási javaslat / Adatközlő * Egyedi nemzetközi közúti árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés a MKFE tagjai részére Ajánlat / Módosítási javaslat / Adatközlő * Egyedi nemzetközi közúti árufuvarozói felelősségbiztosítási szerződés a MKFE tagjai részére Szerződésszám: Termék kód: OFF Módozati kód: NFUVB Módozati szám:

Részletesebben

Általános ügyféltájékoztató

Általános ügyféltájékoztató 1 Általános ügyféltájékoztató Tisztelt Ügyfelünk! Megtisztelônek érezzük, hogy biztosítási szerzôdés megkötésére irányuló ajánlatával a Groupama Biztosító Részvénytársaságot kereste meg. Ezúton tájékoztatjuk

Részletesebben

GYAKRAN FELTETT KÉRDÉSEK MOTORKERÉKPÁR BIZTOSÍTÁS TÉMÁBAN Az alábbi összefoglaló, tájékoztató jellegű, Biztosítótól függően egyéni eltérések lehetnek.

GYAKRAN FELTETT KÉRDÉSEK MOTORKERÉKPÁR BIZTOSÍTÁS TÉMÁBAN Az alábbi összefoglaló, tájékoztató jellegű, Biztosítótól függően egyéni eltérések lehetnek. GYAKRAN FELTETT KÉRDÉSEK MOTORKERÉKPÁR BIZTOSÍTÁS TÉMÁBAN Az alábbi összefoglaló, tájékoztató jellegű, Biztosítótól függően egyéni eltérések lehetnek. 1. Mi a különbség a szerződéses kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás

Részletesebben

Általános Vagyon- és Felelôsségbiztosítás

Általános Vagyon- és Felelôsségbiztosítás Általános Vagyon- és Felelôsségbiztosítás Könyvvezetésre kötelezett szervezetek számára Hatályos: 2016. január 1-tôl Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék Ügyféltájékoztató... 3 Preambulum... 9 Fogalmak... 10

Részletesebben

Bérleti díjból megvalósuló beszerzések beruházási szabályzata. A bérleti díjból megvalósuló beruházások az Önkormányzat tulajdonába kerülnek.

Bérleti díjból megvalósuló beszerzések beruházási szabályzata. A bérleti díjból megvalósuló beruházások az Önkormányzat tulajdonába kerülnek. Bérleti díjból megvalósuló beszerzések beruházási szabályzata 2. sz. melléklet A szabályzat az Önkormányzattal a fürdővagyon használatba adására és annak működtetésére kötött szerződés 13. pontjában kapott

Részletesebben

Ügyfél-tájékoztató* az ingatlanértékelők szakmai felelősségbiztosításáról. Tisztelt Partnerünk! Biztosítandó kockázati kör:

Ügyfél-tájékoztató* az ingatlanértékelők szakmai felelősségbiztosításáról. Tisztelt Partnerünk! Biztosítandó kockázati kör: Ügyfél-tájékoztató* az ingatlanértékelők szakmai felelősségbiztosításáról Tisztelt Partnerünk! Engedje meg, hogy az alábbiakban bemutassuk Önnek az új ingatlanértékelők szakmai felelősségbiztosítása elnevezésű

Részletesebben

Különös biztosítási feltételek Pénzügyi szolgáltatások független közvetítőinek szakmai felelősségbiztosítása

Különös biztosítási feltételek Pénzügyi szolgáltatások független közvetítőinek szakmai felelősségbiztosítása Különös biztosítási feltételek Pénzügyi szolgáltatások független közvetítőinek szakmai felelősségbiztosítása 7/1 AHE-10440 1. Általános rendelkezések 1.1. A biztosítási esemény (káresemény) 1.1.1. Jelen

Részletesebben

Belföldi kiküldetési szabályzat

Belföldi kiküldetési szabályzat Testnevelési Egyetem Belföldi kiküldetési szabályzat Jóváhagyta a Testnevelési Egyetem Szenátusa 43/2015. sz. határozatával 1 ÁLTALÁNOS RÉSZ 1. A szabályzat célja, tartalma A Testnevelési Egyetem (továbbiakban:

Részletesebben

AJÁNLATI FELHÍVÁS. Felvonók karbantartása és javítása tárgyban kiírt versenyeztetési eljáráshoz

AJÁNLATI FELHÍVÁS. Felvonók karbantartása és javítása tárgyban kiírt versenyeztetési eljáráshoz AJÁNLATI FELHÍVÁS Felvonók karbantartása és javítása tárgyban kiírt versenyeztetési eljáráshoz 1. Az ajánlatkérő neve, címe, telefon-, telefaxszámai, email címe: VOLÁNBUSZ Közlekedési Zártkörűen Működő

Részletesebben

AEGON TREND, TREND Basic Vállalati vagyon- és felel sségbiztosítási záradékok

AEGON TREND, TREND Basic Vállalati vagyon- és felel sségbiztosítási záradékok AEGON TREND, TREND Basic Vállalati vagyon- és felel sségbiztosítási záradékok AEGON TREND, TREND Basic Vállalati vagyon- és felel sségbiztosítási záradékok 1 V-1. sz. Záradék: Merevlemez- és flash memória

Részletesebben

MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK A KÖZÚTI FORGALOMBAN. Vezetői engedély

MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK A KÖZÚTI FORGALOMBAN. Vezetői engedély Forgalomba helyezés Rendszámtábla Vezetői engedély GÖDÖLLŐ - 2011. MÁRCIUS 24. A JÁRMŰVEK FORGALOMBA HELYEZÉSE ÉS IDEIGLENES FORGALOMBAN TARTÁSA Járművel - kivéve a trolibuszt, villamost, kerékpárt, a

Részletesebben

2010. Borászati gépek, technológiai berendezések beszerzéséhez nyújtott támogatás 2010.09.20.

2010. Borászati gépek, technológiai berendezések beszerzéséhez nyújtott támogatás 2010.09.20. 2010. Borászati gépek, technológiai berendezések beszerzéséhez nyújtott támogatás 2010.09.20. Kedves Ügyfelünk! Ezúton szeretném Önöket értesíteni az alábbi pályázati lehetőségről. Amennyiben a megküldött

Részletesebben

Szabályzat. E-Optimum casco

Szabályzat. E-Optimum casco Szabályzat E-Optimum casco E-Optimum casco biztosítás ügyféltájékoztató és általános szerződési feltételek Ügyféltájékoztató Tisztelt Partnerünk! Köszönjük, hogy biztosítási ajánlatával társaságunkat,

Részletesebben