LİRINCZ GYÖRGY okl. építımérnök DINAMIKUS HATÁSOK SZIMULÁCIÓJA ÉS KÍSÉRLETI ELLENİRZÉSE FASZERKEZETŐ GERENDATARTÓKON

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "LİRINCZ GYÖRGY okl. építımérnök DINAMIKUS HATÁSOK SZIMULÁCIÓJA ÉS KÍSÉRLETI ELLENİRZÉSE FASZERKEZETŐ GERENDATARTÓKON"

Átírás

1 LİRINCZ GYÖRGY DINAMIKUS HATÁSOK SZIMULÁCIÓJA ÉS KÍSÉRLETI ELLENİRZÉSE FASZERKEZETŐ GERENDATARTÓKON Doktori (Ph.D.) értekezés TARTALOM Életrajzi adatok Publikációjegyzék Hivatkozási lista Curriculum Irodalomjegyzék a Curriculum-hoz A szakmai tevékenység felsorolása II III VIII IX XIII XV 2007

2 ÉLETRAJZI ADATOK Név: Születési idı: október 10. Születési hely: Tét (Gyır-Moson-Sopron Megye) Iskolák: Pannonhalmi Bencés Gimnázium érettségi Budapesti Mőszaki Egyetem /1971 Budapesti Mőszaki Egyetem okl. mérnöki matematika szakmérnök 4406 Budapesti Mőszaki Egyetem dr.techn Nyugat-Magyarországi Egyetem,, Doktori Iskola, Sopron abszolutórium Családi állapot: nıs (1973.) Felesége: Török Aranka okl. építésztechnikus, lakberendezı Gyermekeik: Balázs Bendegúz orvos (szül ) Borbála Aranka állatorvos (szül ) Lakcím: H-9024 Gyır, Hunyadi u. 7A. Munkahelyek: Mélyépítési Tervezı Vállalat (MÉLYÉPTERV), Budapest tervezı mérnök Északdunántúli Közmő- és Mélyépítı Vállalat (ÉKMV), Gyır fejlesztı mérnök Közlekedési és Távközlési Mőszaki Fıiskola (KTMF/SZIF), Gyır Hídépítési Tanszék Széchenyi István Egyetem (SZE), Gyır Szerkezetépítési Tanszék fıiskolai docens Oktatási terület: Faszerkezetek, Mechanika, Tartók statikája, Vasbetonszerkezetek II

3 PUBLIKÁCIÓJEGYZÉK tudományos közleményei március 15. Disszertáció 1. : SAJÁTÉRTÉKELMÉLET ÖSSZEGEZÉSI TÉTELEINEK ALKALMAZÁSA A FELFÜGGESZTETT GERENDÁK STABILITÁSSZÁMÍTÁSÁRA (Mérnöki matematikai szakmérnöki diplomamunka, kézirat, BME Budapest, 1977.) 2. : HÍDSZERKEZETEK ÁLLAPOTÁNAK MEGHATÁROZÁSA ELMÉLETI ÉS KÍSÉRLETI ALAPON (Mőszaki egyetemi doktori értekezés, kézirat, BME Budapest, 1985) 3. : DINAMIKUS HATÁSOK SZIMULÁCIÓJA ÉS KÍSÉRLETI ELLENİRZÉSE FASZERKEZETŐ GERENDATARTÓKON (Doktori ( Ph.D.) értekezés, kézirat, NyME Sopron, 2007.) Nyomtatott oktatási jegyzet 4. : VASBETONSZERKEZETEK (Példatár) (Fıiskolai jegyzet, Tankönyvkiadó, Budapest, 1979) 5. társszerzıkkel: TARTÓK STATIKÁJA (Példatár) (Fıiskolai jegyzet, Tankönyvkiadó, Budapest, 1982) 6. : TARTÓSZERKEZETEK III. (A fa szilárdságtanának alapjai Bevezetés a fatartók méretezésébe Fejezetek a tartók statikájából Egy (faanyagú) tartószerkezet statikai számításának vázlata.) (Fıiskolai távoktatási jegyzet, SZIF, Gyır, 1996) 7. : TARTÓSZERKEZETEK I. (Változások és átalakítások statikai következményei) (Építımesterképzés, ÉVOSZ-SBV (Sursee/Svájc), Budapest, 1998) 8. : TARTÓSZERKEZETEK II. (Egyes mőtárgyak szerkezeti kialakítása) (Építımesterképzés, ÉVOSZ-SBV (Sursee/Svájc), Budapest, 1998) 9. : TARTÓK STATIKÁJA III. (Felületszerkezetek elmélete. Tárcsák lemezek héjak) (Széchenyi István Egyetem, jegyzet, kézirat, 2005.) Magyarországon megjelent idegen nyelvő folyóiratcikk 9. L.Tolnai- Gy.Lırincz - M.Szörényi: DIE DYNAMISCHE ÜBERPRÜFUNG EINER FUSS- GÄNGERBRÜCKE (Bulletins for Applied Mathematics 291/85, Budapest, 1985, pp ) III

4 10. György Lırincz: ÜBER DIE REALITÄT DER DURCH DYNAMISCHE MESSUNGEN ZU ERFAHRENE VERÄNDERUNGEN DER BAUHOLZTRÄGER (FAIPAR, a faipar mőszaki tudományos folyóirata) Tervezet Nemzetközi konferencia-kiadványban megjelent idegen nyelvő elıadás 11. Lırincz, György Tóth, Zoltán: THE INSPECTION OF TWO NEW BRIDGES OVER THE DANUBE ON THE MOTOR ROAD MO BY DINAMIC TESTS AND CALCULATION (International Conference Bridges on the Danube, Vienna -Bratislava- Budapest, September 7-1, 1992, Final Report, pp ) 12. György Lırincz Zoltán Tóth: THE INSPECTION OF A RIVER BRIDGE WITH COMPOSITE CONSTRUCTION OVER THE DANUBE AT HÁROS IN HUNGARY ON THE MOTOR ROAD M0 AROUND BUDAPEST. (International Conference on Failures of Concrete Structures, Poprad, Czechoslovakia, 14 to 18 June, 1993 pp ) 13. : HOW TO MEASURE DYNAMIC CHARACTERISTICS FOR DIAGNOSTICS OF STRUCTURES (Materialele conferintei nationale on Comportarea in situ a constructiilor, Buzias, Rumania, 1-3 Octombrie 1998, pp.57-68) Magyar nyelvő folyóiratcikk 14. : DINAMIKUS VIZSGÁLATOK A HIDAK HOSSZÚTÁVÚ MEGFIGYELÉSÉ- BEN (KTMF Tudományos Közlemények, VIII. évfolyam 2. szám, pp. 6-9.) 15. : HÍDSZERKEZETEK ÁLLAPOTÁNAK MEGHATÁROZÁSA ELMÉLETI ÉS KÍSÉRLETI ALAPON (KTMF Tudományos Közlemények, XI. évfolyam 1. szám, pp ) 16. : AZ M0 J. AUTÓÚTON LÉVİ DUNA-HIDAK DINAMIKAI VIZSGÁLATA (Közlekedéstudományi Szemle XLII. évf., 7. szám, 1993, pp ) 17. Szécsi László : EGY HÍD KÉT SÉRÜLÉSÉRİL (Széchenyi István Fıiskola Tudományos Közlemények, Gyır pp ) 18. társszerzıkkel: A TALAJ HATÁSA A GÉPALAPOK KIALAKÍTÁSÁRA (Miskolci Egyetem Dunaújvárosi Fıiskolai Kar Közleményei, XVII. évf., Dunaújváros 1996, pp ) és (GÉP, a GTE Mőszaki Folyóirata, IL. évf., 1997/12, pp ) 19. társszerzıkkel: A GÉPALAPOK MÉRETEZÉSÉRİL ÉS REZGÉS ELLENI SZIGETELÉSÉRİL (GÉP, a GTE Mőszaki Folyóirata, L. évf., 1998/1-2, pp.8-13.) IV

5 20. társszerzıkkel: A GUMIRUGÓK ALKALMAZÁSA GÉPALAPOK REZGÉS- CSILLAPÍTÁSÁRA (Miskolci Egyetem Dunaújvárosi Fıiskolai Kar Közleményei, XVIII. évf., Dunaújváros 1997, pp ) és (GÉP, a GTE Mőszaki Folyóirata, L. évf., 1998/3, pp ) 21. : TARTÓSZERKEZETEK DIAGNOSZTIKAI VIZSGÁLATA. ÖSSZEFÜGGÉ- SEK MEGHATÁROZÁSA LABORATÓRIUMI MÉRÉSEKKEL I.( Elıkészítés) (Soproni Egyetem Tudományos Közleményei év évfolyam pp ) 22. Kegyes Csaba : FÖLDRENGÉS-BIZTONSÁGI KONCEPCIÓK A KÁRPÁT MEDENCÉBEN (Közúti és Mélyépítéstudományi Szemle, 53. évf., 4. szám, 2003., pp ) Magyar nyelvő konferencia-elıadás 23. : A FELFÜGGESZTETT GERENDÁK KIFORDULÁSA (KTMF II.Tudományos Szakkollégium Elıadásai, Gyır, május , KTMF Tudományos Közlemények, szám, pp ) 24. : STABILITÁSVIZSGÁLATOK ÖSSZEGEZÉSI TÉTELEK SEGÍTSÉGÉVEL (KTMF III. Tudományos Ülésszak, Közlekedésépítési Szekció, Gyır, május , pp ) 25. Szécsi László: A HIDAK DINAMIKUS PRÓBATERHELÉSE (KTMF IV. Tudományos Ülésszak, Közlekedésépítési Szekció, Hídépítési Alszekció, Gyır, május , pp ) 26. : A GYİRI FEHÉRVÁRI ÚTI HÍD ÁTÉPÍTÉSE TERVEZÉSÉNEK KÖRÜL- MÉNYEI (KTMF V. Tudományos Ülésszak, Közlekedésépítési Szekció, Gyır, május , pp ) 27. társszerzıkkel: A GÉPALAPOK MÉRETEZÉSÉRİL ÉS REZGÉS ELLENI SZIGETELÉSÉRİL (microcad 97, Nemzetközi Számítástechnikai Konferencia, Miskolc, február , pp , Section J) 28. társszerzıkkel: A GYİRI VÁSÁRHELYI PÁL ELNEVEZÉSŐ, A MOSONI- DUNA FELETTI GYALOGHÍD DINAMIKAI SZÁMÍTÁSAI (microcad 97, Nemzetközi Számítástechnikai Konferencia, Miskolc, február , pp , Section J) 29. Kegyes Csaba : FÖLDRENGÉS-BIZTONSÁGI KONCEPCIÓK A KÁRPÁT MEDENCÉBEN (Magyarország földrengésbiztonsága, Mérnökszeizmológiai Konferencia, Széchenyi István Egyetem, Szerkezetépítési Tanszék, Gyır, november 5., pp ) V

6 30. : EGY FASZERKEZETŐ TARTÓ SZÁMÍTÁSI MODELLJÉNEK KIALAKÍTÁ- SA. A TARTÓ DINAMIKAI VISELKEDÉSÉNEK VÁLTOZÁSA SZERKEZETI ÉS KERESZT- METSZETI MÓDOSULÁSOK MIATT (Magyarország földrengésbiztonsága. Modellezés, méretezés. Mérnökszeizmológiai Tudományos Konferencia, Széchenyi István Egyetem, Szerkezetépítési Tanszék, Gyır, november 4-5., pp ) Elektronikus publikáció 31. György Lırincz: THE DINAMIC BEHAVIOR OF A COMPOSITE TIMBER CONTSRUCTION (Elektronikus publikáció, Hungarian Electronic Journal of Sciences) (http://hej.szif.hu) Tervezet N E M P U B L I K Á C I Ó É R T É KŐ M U N K Á K Könyvtárakban el nem helyezett jelentés 32. Vaszary Pál : KÖZLEKEDÉSI LÉTESÍTMÉNYEK FENNTARTÁSA ÉS BIZTONSÁGA. (A létesítmények romlásának elmélete, Vasúti pályák, Hidak) (Kutatási jelentés, 218 A/4 oldal) Készült a Tudományszervezési és Informatikai Intézet megbízásából a Közlekedési és Távközlési Mőszaki Fıiskola Vasútépítési valamint Hídépítési Tanszékén. (Gyır, 1985.) 33. : AZ M0 J. AUTÓÚT DUNA-HÍDJAINAK DINAMIKAI VIZSGÁLATA VOL. I/1, I/2, II, III, IV (Tanulmány, kézirat, kb A/4 oldal) Készült a Közúti Beruházási Vállalat megbízásából a Széchenyi István Mőszaki Fıiskola Hidépítési Tanszékén. (Gyır, ) 34. Agárdy Gyula : HÍDSZERKEZETEK DINAMIKAI VIZSGÁLATA ÉS A VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK KIÉRTÉKELÉSE. (Kutatási jelentés, kézirat, 160 A/4 oldal) Készült a Közlekedési Minisztérium Hídosztálya megbízásából a Széchenyi István Mőszaki Fıiskola Hídépítési Tanszékén. (Gyır, 1991.) 35. : VASBETON ÉS FESZÍTETTBETON VÁZSZERKEZETEK ÚJ KONCEPCIÓJA (A NEW APPROACH OF FRAMEWORKS MADE OF REINFORCED OR PRESTRESSED CONCRETE) (A II.1.2 sz. elıadás vázlata 5 oldal a Vocational Training for Increasing the Competence of the Construction Enterprises elnevezéső Leonardo da Vinci projekt zárókötetében. Kolozsvár-Gyır 2000.) Elıadások: Kolozsvári Mőszaki Egyetem november 23. Kolozsvár Széchenyi István Fıiskola november 28. Gyır VI

7 Csak szóban elhangzott elıadás 36. György Lırincz: SCHWINGUNGSERHALTEN EINER SEILVERSPANNTEN FUSSGÄNGER- BRÜCKE ÜBER DIE MOSONI-DONAU IN GYİR (Vetítettképes elıadás, Ingenieurhochschule Cottbus, 11. Oktober 1983) 37. : A TARTÓSZERKEZET-DIAGNOSZTIKA ELMÉLETI ALAPJAI ÉS GYA- KORLATI ALKALMAZÁSA (Erdészeti és Faipari Egyetem, Tudományos Kollégium, Sopron, nov. 20.) 38. Gy. Lırincz: BRÜCKENDIAGNOSE DURCH DYNAMISCHE MESSUNGEN (Gemeinsame Forschungsarbeit mit der TU Dresden: Diagnostik im Eisenbahnbau, Unterthema I.: Brücken) (Vetítettképes elıadás, TU Dresden, 28. April 1988) 39. Gy. Lırincz: DIE UNTERSUCHUNG DER GROSSEN BETONPLATTEN DER STRASSENBAHNLINIEN IN BUDAPEST (3. Wissenschaftliche Tagung über Strassenbahngleisbau auf Brücken, Ingenieurhochschule Cottbus, 26. und 27. Mai 1988) 40. Gy. Lırincz: DIE BESTIMMUNG DES ZUSTANDES VON BRÜCKENKONSTRUKTIONEN AUF THEORETISCHEN UND EXPERIMENTELLEN GRUNDAGEN. (3. Wissenschaftliche Tagung über Strassenbahngleisbau auf Brücken, Ingenieurhochschule Cottbus, 26. und 27. Mai 1988) 41. : TARTÓSZERKEZETEK DINAMIKAI ÁLLAPOTVIZSGÁLATA (KTE elıadás, Miskolc, június 24.) 42. Gy. Lırincz: DIE IDENTIFIKATION VON ZWEI UNGARISCHEN DONAUBRÜCKEN NACH DEN DYNAMISCHEN MESSUNGEN VON ARSENAL-WIEN UND TH GYİR (Elıadás az Alpok-Adria ösztöndíj lezárásaként, TU Graz, 1991.november 04. ) 43. György Lırincz: MEASURING ON THE OLD BUILDINGS FOR THE DETERMINATION OF THE EFFECTS PRUDUCED BY TRAFFIC CAUSED VIBRATION (La qualita delle construtioni e nuove tecnologie per la conservazione degli edifici c. elıadássorozat a Leonardo da Vinci projekt alkalmából az Instituto Tecnico per Geometri intézetben, Campobello di Mazara, 27 Ottobre 1999) 44. : FALAZOTT SZERKEZETEK VISELKEDÉSE KÖZLEKEDÉS OKOZTA REZ- GÉSEKRE (Elıadás az ÉTE Tartószerkezeti Szakosztály felkérésére, Budapest, Fı u. 68., november 17.) VII

8 HIVATKOZÁSI LISTA Hivatkozások tudományos közleményeire 1. A GY. LİRINCZ: DIE BESTIMMUNG DES ZUSTANDES DER BRÜCKENKONSTRUKTIONEN Theorie und Praxis (Kurze Fassung der Dissertation an der TU Budapest 1985) [5] rövid összefoglalóra Dieter Jungwirth: Erhalten und Ertüchtigen von Spannbetonkonstruktionen (SZIKTMF V. Tudományos Ülésszak, Közlekedésépítési Szekció, Gyır, május ,pp ) hivatkozik: 16. oldal: - Schwingungsanalyse (Antwortspektrum eines erregten Bauwerkes über Zeit zu beobachten; Voraustetzung: emfindliches System, Änderungen müssen relativ gross sein) s. auch Abschn. 7 und [5]. 2. A LİRINCZ GYÖRGY: SAJÁTÉRTÉKELMÉLET ÖSSZEGEZÉSI TÉTELEINEK ALKALMAZÁSA A FELFÜGGESZTETT GERENDÁK STABILITÁSSZÁMÍTÁSÁRA (BME mérnöki matematikai szakmérnöki diplomamunka, kézirat, 1977.) c. tudományos közleményre ( [Lırincz, 1977] ) A mérnöki stabilitáselmélet különleges problémái c. könyv (szerkesztette Kollár Lajos, Akadémiai Kiadó, Bp., 1991) 9. Hajlított gerendák és rácsos tartók különleges stabilitásproblémái c. fejezete (szerzı Kollár Lajos) hivatkozik: 629.oldal: Az elızı szakaszban mondottak szerint elıször is meg kell határoznunk a szakaszban leírt öt részeset kritikus terhét. Ezeket az alábbiak szerint számíthatjuk ki [Lırincz, 1977]. 631.oldal: [Lırincz, 1977]-ben megtaláljuk e részproblémának mind u t -ben, mind Φ-ben kéttagú próbafüggvénnyel kapott megoldását is: 3. A L.TOLNAI-GY.LİRINCZ-M.SZÖRÉNYI: DIE DYNAMISCHE ÜBERPRÜFUNG EINER FUSS- GÄNGERBRÜCKE (Bulletins for Applied Mathematics 291/85, Budapest, pp ) c. tudományos közleményre [Tolnai,L.-Lırincz, Gy.-Szörényi, M., 1985] az Illéssy József: Tartószerkezet-diagnosztika különös tekintettel a hidak különbözı próbaterhelési, tesztelési lehetıségeire (Tanulmány, kézirat, Budapest 1991) hivatkozik: 172. oldal: van-e még a póttömeg számára teherbírási tartalék? A [Tolnai,L.- Lırincz, Gy.-Szörényi, M., 1985] ismerteti a statikai és a dinamikai ellenırzést, amelybıl kiderül, hogy van. Igy javasolhatták, hogy a költséges koncentrált tömeg ráakasztás helyett egyszerő megoszló tömeg kerüljön a hídra,. * (*A Mosoni-Duna feletti gyıri Vásárhelyi Pál gyalogos hídról van szó.) 4. A LİRINCZ GYÖRGY: AZ M0 J. AUTÓÚT DUNA-HÍDJAINAK DINAMIKAI VIZSGÁLATA VOL. I/1, I/2, II, III, IV ( Tanulmány, kézirat, SZIMF Gyır, ) c. tudományos közleményre [1] a Ferenc Hantó: Dynamische Analyse einer Donaubrücke (II. Reutlinger Arbeitstagung 11. und 12. April 1991: Finite Elemente in der Praxis pp ) hivatkozik: 279. oldal: Die Vorschungen, Versuche, Vorkentnisse dieses Verfahrens haben wir von der Tätigkeit unserer Kollegen aus Österreich (R. Flesch und H. Kernbichler) und nach dem Forschungsbericht [1] kennengelernt. VIII

9 CURRICULUM Trabit suus quemque labor 1 VERGILIUS után Több évtizedes mérnöki munka után egy disszertáció elkészítése nemcsak egy téma feldolgozását jelentheti, hanem ennek kapcsán felvetıdhet olyan személyes igény is, hogy azon körülményeket is felvázoljuk, összefoglaljuk, amelyek a disszertáció témájához elvezették a pályázót. (Amennyiben szakmai pályáján a témaválasztás nyomai erılködés nélkül fellelhetık. Az enyémben talán igen.) Az egyetemi oktatóim közül néhányra úgy emlékezem vissza, mint akik szakmai, erkölcsi szempontból jelentısen hozzájárultak ahhoz, hogy mérnökké válhassak: Dr.Roller Béla, Dr.Fazekas Ferenc és Dr.Nagy Béla, valamint Lelkes István voltak azok, akik a Tartók statikája, a Matematika és az Ábrázoló geometria szigorú szabályai mellett általánosabb emberi aspektusokat is bevontak okatásukba. Nyilván mások is, de ık leginkább. A mérnöki munkám elsı 10 évében alapvetıen néhány mérnökegyéniség mérnöki és emberi magatartása határozta meg szakmai tevékenységemet, irányította mérnöki munkámat. (A tervezésben, kivitelezésben, oktatásban és a tudományos tevékenységemben, valamint a tíz év mérnöki gyakorlat után folytatott szakértıi munkámban egyaránt.) Kezdıként Dr.Márkus Gyula és az ı irányította környezet segített eligazodni a szerkezettervezés gyakorlati problémáiban, valamint a hetvenes évek munkahelyi útvesztıiben. Márkus dr. többször kért meg arra, hogy egy-egy tudományos munkájának számpéldáját, a számítási eredményeket ellenırizzem. Minden lehetı módon támogatott abban, hogy elvégezzem a mérnöki matematikai szakmérnöki tanulmányokat. Ezen kurzus során volt módon megismerni Dr.Kollár Lajost. İ keltette fel az érdeklıdésemet a stabilitási, közvetve a mérnöki sajátértékproblémák iránt. Vezetésével készítettem el a szakmérnöki záródolgozatomat.[c1] 2 İ ezt olyannyira értékelte, ill. annyira megbecsüli és tiszteli mások munkáját és eredményeit, hogy az ı irányításával született dolgozat megállapításait a szerzıre való hivatkozással vette be A mérnöki stabilitáselmélet különleges problémái címő, az általa szerkesztett és a részben általa írt könyvbe. (Akadémiai Kiadó, Budapest 1991, 629. és 631. oldal.) Dr.Klatsmányi Tibor oktatóm volt az Egyetemen (BME), majd több kollégámmal együtt alakuló Tanszékére hívott, a KTMF 3 Hídépítési Tanszékére. Itt volt lehetıségem arra, hogy az ı irányításával, szakmai és emberi útmutatásával gyakorlatban megismerkedjem a hídszerkezetek elméletével, számításával, és az itthon még kevésbé elterjedt dinamikai szemlélettel, amelyhez a sajátérték-problémákhoz való vonzódásom miatt rögtön kötıdtem. Klatsmányi dr. haláláig a dinamikus hídvizsgálatok hazai elterjesztése mellett állt ki teljes szakmai és emberi tekintélyével. Ennek kapcsán ismertem meg tisztelt kollégámat, Illéssy József Gábor okl. mérnök, okl. elektromérnököt, aki 1964-tıl kezdve, mintegy 30 éven keresztül életét a dinamikus hídvizsgálatok honosításának, hazai elterjesztésének szentelte. Halála után e téma lekerült a szakhatóság napirendjérıl. 1 Mindeni saját munkájának rabja. 2 Irodalmi hivatkozások: [sorszám] és [szerzı,évszám] a XII. és XIII. oldalon; a [SZERZİ,évszám] a Diszszertáció , a [szerzı, évszám] a Melléklet M115 M117. oldalain találhatók január 1. óta Széchenyi István Egyetem, SZE. Ezt megelızıen az intézmény fıiskola volt az alábbi elnevezésekkel a kezdettıl máig jogfolytonosan: Közlekedési és Távközlési Mőszaki Fıikola, KTMF; Széchenyi István Közlekedési és Távközlési Mőszaki Fıiskola, SZIKTMF; Széchenyi István Mőszaki Fıiskola SZIMF; Széchenyi István Fıiskola SZIF; Széchenyi István Egyetem SZE IX

10 Szerencsére elméleti és gyakorlati munkásságát még írásban össze tudta foglalni, és szakmai körökben el is terjesztette. [ILLÉSSY, 1991] A szerkezetek dinamikai viselkedésének általános tanulmányozása nem kötıdik specialitásokhoz. (Magasépület, híd, laborkísérlet, stb.) Minden e téren végzett munkám ezen disszertáció elızménye, ezért röviden ismertetem azokat, amelyek akár kissé is a jelenlegi téma felé mutatnak. A/ A dinamikus szerkezetvizsgálattal, a dinamikai jellemzık mérésével 1980-ban kerültem kapcsolatba ben Gyırött, a mai Széchenyi István Egyetem közvetlen közelében, a Mosoni- Duna fölött, az intézmény gyalogos megközelíthetısége érdekében építettek egy gyaloghidat. Ez egy pillérre függesztett többtámaszú acélszerkezet m nagyságú nyílásokkal. Ma is üzemel. A Budapesti Mőszaki Egyetem Építımérnöki Karának Mechanika Tanszéke 1975-ben és 1980-ban vizsgálta a gyaloghidat. Dinamikai méréseket és számításokat végeztek. Méréseik szerint a híd elsı sajátlengésszáma 1975-ben 1,65 Hz, 1980-ban 1,58 Hz volt. Dinamikai számításuk eredményei a jól felvett modell és a pontos módszer következtében gyakorlatilag azonosak számítási eredményeikkel. [C2]. Ezért pontosnak elfogadható az évi (átadáskori) állapotra vonatkozó számításuk (a hídon nem volt még távfőtıvezeték). A híd elsı sajátlengésszáma 1969-ben (kiinduló érték) 1,727 Hz volt. Ezen érték a [Kramer és Kebe, 1979] valamint a [Schulze, 1980] által megadott lépésfrekvencia tartományába esik, azaz az 1,6-2,8 Hz értékek közé. A KTMF Hídépítési Tanszéke 1981-ben a híd elsı sajátlengésszámára az 1,575 Hz értékét mérte. [C3]. A híd a gyalogosok keltette rezgésekre nagyon érzékeny volt. Statikai ellenırzés után javasoltuk, hogy cseréljék ki a mőanyag burkolatot aszfaltra, és ezáltal növeljék meg a híd tömegét. A függesztıkötelek [C6]-ben és [C7]-ben megfogalmazott tulajdonságait nem állt módunkban ellenırizni. A felújítási munkák elvégzése után mért 1,45 Hz elsı sajátfrekvencia 8%-os csökkenést jelentett, és ez elégséges volt a híd elhangolására. [C4] Ezen cikk már a [C8] ismeretében készült, amelyben a szerzı megfogalmazza, hogy a függesztıkötelek a rezgésekre nagyon érzékenyek, és a quasi mozdulatlan szerkezet esetén is kelthetik a bizonytalanság érzését, amennyiben a szerkezet és a kötelek sajátlengésszámának aránya kedvezıtlen. Ezen állapotot egyfajta dinamikai instabilitásnak nevezte a fent említett cikk. Esetünkben ezt tapasztaltuk, tehát az 1,6 Hz-nél kisebb gerjesztés esetén tapasztalt bizonytalansági érzést a függesztıkötelek ezen tulajdonsága is okozta. Ellenırzı mérést 1996-ban végeztünk. Eredmény 1,40 Hz. A 3,5%-os csökkenés 15 év alatt a híd öregedésének (is) következménye. A két érték összevethetı, mert 15 év alatt a hídon külsı beavatkozás miatti változás nem volt. [C5] B/ Elvégzett dinamikus hídvizsgálatra legyen példa a 4. sz. fıút km szelvényében lévı, a Keleti-fıcsatorna feletti vasbeton ívhíd is. Az ívhíd Budapest felıli kereszttartóját 1976-ban egy magas rakományú teherautó eltörte. A hidat a KTMF Hídépítési Tanszékének tervei alapján az eredeti geometriával helyreállították. [C9] 1988-ban hasonló módon, de kevésbé eltört a Debrecen felıli kereszttartó is. Ezt is helyreállították az évi tervek alapján. (A két kereszttartó teljesen megegyezett.) A baleset elıtt rövid idıvel a Közlekedéstudományi Intézet munkatársa, Dr. Boros László megmérte a híd sajátlengésszámát, és az elsı három függıleges síkú sajátérték 2,87-4,82-13,74 Hz volt. A károsodás utáni mérések 2,50-4,00-13,75 Hz értékeket adtak. A helyreállítás után a KTMF Hídépítési Tanszéke is mért, a kollégával azonos, 2,88-4,82-13,75 Hz 1.,2., és 3. sajátlengésszámokat. [C10], [C11] ben ütközés következtében ismét eltört a híd Debrecen felıli kereszttartója. A híd kezelıje megelégelte a permanens problémát, és megvizsgáltatta két kereszttartó (a középsıt, a felsıt meghagyva) elbontásának lehetıségét, azaz a bontás szerkezeti következményeit. A BME szakvéleménye és a [C13] szerint a szélsı keresztkötések az ívek köpenyezése esetén elbonthatók, ugyanis az ívek vízszintes síkú karcsúságát a köpenyezéssel elegendı mértékőre lehet csökkenteni. X

11 A SZIF a hidat dinamikai állapotának rögzítése végett három állapotában mérte ( [C12], [C14] ): a Debrecen felıli kereszttartó törését követıen: 2,55-4,85-13,90 Hz; a Budapest felıli kereszttartó kibontása után, de a másik, az eltört kereszttartó még a helyén volt: 2,55-5,26-13,80 Hz; kereszttartók nélkül, az ívek vb. köpenyezése utáni végleges állapotban: 2,70-5,40-14,05 Hz. A fenti értékékek a szerkezeti változások ismeretében kifejezık, és nyilván számítással is kimutathatók. A változást hasonló erısséggel mutatják az íveken mért függıleges és vízszintes mérések is. Az elıtti, a gyıri Közlekedési és Távközlési Mőszaki Fıiskolán végzett, a hidak dinamikus tulajdonságainak mérését összefoglaltam és ismertettem a romláselméletet és a vasúti közlekedési pályák biztonságát tárgyaló kollégámmal együtt írt tanulmányban. [C33], és az elméletet is összefoglaltam mőszaki doktori disszertációmban. [Lırincz, 1985] A disszertáció kapcsán kell Dr.Palotás Lászlót megemlítenem. A professzor úr nagyon sokat segített egyrészt szakmai tanácsaival, másrészt rendszeres rákérdezésével arra, hogy miként halad a munkám? Azon túl, hogy hallgatóként is rengeteget tanultam tıle, mérnökként is nagy segítségemre volt. C/ Az ÉDÁSZ megbízta a SZIF Hídépítési Tanszékét, hogy a területén lévı, 1914-ben épült 90 m magas falazott kémény szerkezeti felülvizsgálatát és dinamikai vizsgálatát végezze el. A számítás és a mérés a dinamikai adatokban elég nagy különbséget hozott, mivel nem voltak korrekt anyagjellemzık. A mérésekkel meghatároztuk azt a kémény közelébıl eredı gerjesztést, mely a szerkezet rongálódásához vezetett, ill. javaslatot tudtunk tenni a kéményt gerjesztı források megszüntetésére, átalakítására. [C15] A munkánk során a [C16] ben, a [C17]-ben és a [Shigematsu, Hora és Ohga, 1984]-ben leírt megállapításokra, mérési javaslatokra is támaszkodtunk. D/ A Dunai Vasmő Érctömörítı épületének (vasbeton vázszerkezet) nagyon nagy a dinamikus terhelése. Azzal bízták meg a Tanszéket, hogy határozza meg a szerkezetet érı rezgésteher jellegét, vizsgálja meg az esetleges rezonanciát, szőrje ki a szerkezetre veszélyes dinamikai terheket. A rezgésgyorsulási értékek helyszíni rögzítésével, majd a laboratóriumi elemzésekkel a fenti kérdésekre válaszoltunk, és meghatároztuk az egyes szerkezeti elemekre (födémek, oszlopok, pódiumok, tetıszerkezet) érvényes dinamikus tényezık értékét. [C18] A [Cantieni, 1985]-ben olvashatunk egy, a fentihez hasonló mérésrıl, a módszerekrıl, az európai elıírásokról. Ezt a mérést azért végezték, mert a szerkezetkész épület rezgései bizonytalansági érzést váltottak ki, és ennek megszőntetéséhez szükség volt a dinamikai jellemzık ismeretére. E/ Magyarországon elıször az M0 j. autóút két hídján, a Soroksári Duna-ág feletti vasbetonszerkezető hídon és a Hárosi Duna-ág feletti öszvérhídon készült olyan dinamikai próbaterhelés, amely a forgalom megindulását megelızte. (Mindkét esetben mind a mederhídon, mind a feljáró hidakon.) A mérés megszervezését a SZIMF Hídépítési Tanszéke kapta ben. Ezen ún. "szőz" mérések elvégzése a dinamikai számításokkal együtt nagy feladat volt számunkra, ezért több kollégát kértünk meg, hogy dolgozzunk együtt. A munka eredményes volt, mindkét híd teljes dinamikai képe rendelkezésünkre áll, várva a mérések esetleges megismétlését, a változások kimutatását. A dinamikus tényezı meghatározásához a [Slavik, 1983]-ban írt tapasztalatokat is figyelembe vettük. A helyszíni méréseket, a dinamikai számításokat, az adatfeldolgozást bıséges irodalomban rögzítették. [C19], [C20], [C21], [C22], [C23], [C24], [Lırincz 1993a]. F/ 1993-ban az MTA Méréstechnikai és Mőszerügyi Szolgálata meghívására az ı méréseik alapján elvégeztem a budapesti Szabadság-híd dinamikai vizsgálatát, és kapcsolódni tudtam Illéssy József korábbi méréseihez [C25]. İ nemzetközi elismeréssel és ismertséggel végezte Magyarországon a hídszerkezetek öregedésvizsgálatát, de halála után a korábbi mérései fellelhetetlenek, annyira szétzilálódott nálunk a hídfelügyelet, az eszmei támogatók is nyugdíjba mentek vagy meghaltak. XI

12 G/ 1993-ban az ÉDÁSZ 80 éves csarnokának acél tetıszerkezete váratlanul leszakadt. Közvetlen kiváltó okot nem tudtak megállapítani. Ennek meghatározásával, a hirtelen tönkremenetel magyarázatával bízták meg a Fıiskolát. Az összeomláskor szélcsendes idı volt. Az anyagvizsgálatok a hirtelen tönkremenetelt nem indokolták, statikus teherben pedig nem volt változás. A dinamikus vizsgálatok kimutattak egy rezgésforrást a csarnoktól kb. 50 m-re, egy másik épületben, amely gép üzemelt az összeomláskor is. A gerjesztı rezgés a tetıszerkezet elsı számított sajátlengésszámával gyakorlatilag megegyezett. A 80 éves, nem felújított acélszerkezetben találtunk olyan meghibásodást, gyenge kapcsolatot, amely a rezgés hatására ment tönkre. [C26]. H/ A rezgésre is méretezendı jellegzetes tartószerkezetek a gépalapok. A magyar szakirodalom (pl. Major Sándor, Vértes György, Goschy Béla, Szmodits Kázmér, Makhult Mihály, Hunyadi Ferenc, Csák Béla) ezek kezelésére bıséges tájékoztatást tartalmaz. A gépalapoknál a dinamikai terhelés a gép cseréjével megváltozhat, utólagos elhangolás, hatékonyabb szigetelés válhat szükségessé. Ezzel kapcsolatos megbízásaink is voltak, amelyek kidolgozása során a [Major Sándor, 1956] és a [C27] nyújtottak hathatós segítséget. Eredményeinket a [C28], [C29] és a [C30] mutatja be. A világ sok országában végeznek dinamikus hídvizsgálatot. Magyarországon nem sikerült meghonosítani. (Talán most újra elkezdıdik az érdeklıdés hatósági szinten is. A mostanában épült/épülı új hidak kapcsán.) Szlovákiában a dinamikus hídvizsgálatot szabványosították (STN ) A dinamikus hídvizsgálatokat taglaló írások a mérnöki dinamika elméletét a szerzık sajátosságaival részletesen összefoglalják. [NATKE, 1968], [Cantieni, 1983], [Kernbichler, 1984], [ANDREY és SUTER, 1986], [FLESCH, 1988], [Bakht és Pinjartar, 1989], [Cantieni, 1991]. A 90-es évek elején a SZIF keretein belül is összefoglalták a hidak dinamikus mérésére vonatkozó tapasztalatokat. [C31], [C32], [C33], [Agárdy és Lırincz, 1991] Majd néhány évvel késıbb egy nálunk végzett laboratóriumi kísérletsorozat dinamikai méréseit, azok kiértékelését és a számításokat elvégzendı meghívtuk a pécsi kollégákat, akiknek fejlett és széles skálájú mőszerparkjuk van. Munkájukat összefoglalták a [Szücs és Túri, 1993, 1994] ben. A dinamikai mérések sorozata a Tanszéken a kilencvenes évek elején megszakadt. Szakmai körökben az érzıdött, hogy nem tagadják a dinamikus híd- és szerkezetvizsgálatok értelmét és célszerőségét. A mőszerek beszerzése, üzemeltetése, egy-egy vizsgálat drága, erre a hidak fenntartóinak nincs pénze. Haszna különben is csak akkor van egy dinamikai szerkezetvizsgálatnak, ha az folyamatosan végezhetı, és így a változások kimutathatók lesznek, ugyanis következtetéseket csak a változások analizálásából tudunk levonni, ha erre vonatkozó tapasztalatokkal is rendelkezünk. Olyan szintre kellene eljutnunk, hogy egy változásból egyértelmő és gyors következtetést tudjunk levonni a fenntartó számára is. Minden valószínőség szerint egyértelmő korrelációt lehet felállítani a dinamikai változások és azok oka(i) között. Ennek megfogalmazásához olyan kísérleteket kell végeznünk, amelyek során nem csak a tartó, a terhelés, az igénybevételek és feszültségek valamint a mozgások, hanem a hibák észlelésének matematikai megfogalmazása is szükséges. A fenti, a gyakorlati felhasználás eldöntéséhez is hozzájárulni szándékozó munkavégzés tervét nyújtottam be a Soproni Egyetemre doktori témaként. Elfogadták. Nem tudtam, hogy túl sokat vállaltam. Amikor számomra kiderült, hogy a rengeteg mérési eredmény feldolgozáshoz több idı kell, mint amennyi a határidıig hátra van, már késı volt, mert túl sok munkám volt már benne. Ezért a kezdı mottó, mert ha nem is vágyaimnak (Vergilius eredetileg: Trabit sua quemque voluptas), de a már elvégzett munkámnak lettem a rabja. Gyır, február XII

13 IRODALOMJEGYZÉK Szerkezetek dinamikai viselkedésével foglalkozó, és a CURRICULUM c. függelékben megemlített munkák. [C1] LİRINCZ György 1977 A sajátértékelmélet összegezési tételeinek alkalmazása a felfüggesztett gerendák kifordulásvizsgálatában Szakmérnöki záródolgozat, kézirat, BME Budapest [C2] VÉRTES György KALISZKY Sándor - TAMÁSSY Tamás TORNYOS Árpád 1980 Szakvélemény a Gyır, Mosoni-Dunai gyaloghíd rezgéstani vizsgálatairól Szakvélemény, kézirat, BME Budapest [C3] [C4] [C5] KLATSMÁNYI Tibor- LİRINCZ György NÉMETH György TOLNAI László- LİRINCZ György- SZÖRÉNYI Miklós KEGYES Csaba- LİRINCZ György- TÓTH Zoltán 1981 Szakvélemény a gyıri Vásárhelyi Pál gyaloghíd dinamikus vizsgálatáról és az elhangolás megoldásáról. Szakvélemény, kézirat, KTMF Gyır 1985 Die dynamische Überprüfung einer Fussgängerbrücke Bulletins for Applied Mathematics 291/85, pp A gyıri Vásárhelyi Pál elnevezéső, a Mosoni-Duna feletti gyaloghíd dinamikai számításai microcad 97 Konferencia, Miskolc 1997, pp , Section J [C6] DAVENPORT,Alan G. ASCE, A.M. STEELS, George.N Dynamic behavior of massive guy cables ASCE Journal of the Sructural Devision, April, 1965 pp [C7] KOLLÁR Lajos 1972 Kötelekkel merevített rendszerek rezgés-amplitúdóinak csökkenése a kötelek nemlineáris viselkedése következtében Mélyépítéstudományi Szemle, XXII. Évfolyam szám, pp [C8] KOVÁCS Imre 1982 Zur Frage der Seilschwingungen und der Seildämpfung Die Bautechnik 10/1982 pp [C9] KLATSMÁNYI Tibor LİRINCZ György GÖDE Ferenc 1976 A 4. sz. fıút km. sz.-ben lévı közúti vasbeton ívhíd statikai felülvizsgálata és helyreállításának tervezése. Szakvélemény, kézirat, KTMF Gyır [C10] LİRINCZ György 1988 A 4 sz., Budapest-Debrecen-Záhony közötti fıút km. szelvényében lévı 22 sz. KFCS-híd vizsgálata Szakvélemény, kézirat, SZIKTMF Gyır [C11] LİRINCZ György - SZÉCSI László 1993 Egy híd két sérülésérıl SZIF Tudományos Közlemények, Gyır 1993, pp [C12] LİRINCZ György 1994 Mérési jegyzıkönyv a 4 sz. fıút km. szelvényében lévı KFCShíd eredeti és átépített állapotban lévı próbaterheléseirıl Jegyzıkönyv, kézirat, BauConsult Mérnökiroda Gyır [C13] SZALAI Kálmán 1995 Alsó keresztkötések eltávolíthatóságának igazolása a Keletifıcsatorna egyik ívhídján Közlekedésépítés- és Mélyépítéstudományi Szemle XIV. évf. 2. szám pp [C14] SZALAI Kálmán- LİRINCZ György 1994 Szakértıi állásfoglalás a 4 sz. úton lévı átalakított Keleti-fıcsatorna ívhíd forgalomba helyezésével kapcsolatban. Szakvélemény, kézirat, BME Budapest [C15] LİRINCZ György 1988 Az Északdunántúli Áramszolgáltató Vállalat (ÉDÁSZ) Gyır I. sz. erımővének területén lévı falazott kémény vizsgálata Szakvélemény, kézirat, SZIKTMF Gyır [C16] KOLLÁR Lajos 1964 Kémények rezgése a szélirányra merılegesen Mélyépítéstudományi Szemle XIV/6.szám, pp XIII

14 [C17] HEISZLER, F.-J. KÜHEWIND,G.- MÜLLER, D.- BRUST, H.J.-SCHUBERT, G.- COUFAL, H.J. FRITSCH, G.- LÜSCHER, E Messung windangeregter Schwingungen turmartiger Bauwerke Bauingenieur 58 (1983) pp [C18] LİRINCZ György 1989 A Dunai Vasmő érctömörítı épületének dinamikai vizsgálata Szakvélemény, kézirat, SZIKTMF Gyır [C19] LİRINCZ György (Társszerzı: MÓGA István Vol.I/1. és I/2.:) Az M0 j. autóút Duna-hídjainak dinamikai vizsgálata Vol. I/1, I/2, II, III, IV Szakvélemény, kézirat, SZIMF Gyır [C20] KERNBICHLER, Karl 1992 Erstellung der Ausgangsmodelle für die langfristige Sicherheitsinspektion zweier ungarischer Autobahnbrücke Endbericht, kézirat, TU Graz [C21] HANTÓ Ferenc 1991 Dynamische Analyse einer Donaubrücke II. Reutlinger Arbeitstagung 1991: Finite Elemente in der Praxis pp [C22] LİRINCZ György TÓTH Zoltán [C23] LİRINCZ György [C24] LİRINCZ György 1992 The Inspection of two new Bridges over the Danube on the Motor Road MO by dinamic Tests and Calculation Internatl. Conference Bridges on the Danube, Budapest-Bratislava- Wien, Final Report, pp a Az M0 j. autóúton lévı Duna-hidak dinamikai vizsgálata Közlekedéstudományi Szemle XVII/7 1993, pp b The Inspection of a River Bridge with Composite Construction over the Danube at Háros in Hungary on the Motor Road M0 around Budapest. International Conference on Failures of Concrete Structures Poprad, pp [C25] LİRINCZ György 1992 A budapesti Szabadság-híd dinamikai vizsgálata Szakvélemény, kézirat, MTA MMSZ, Budapest [C26] LİRINCZ György 1993c Az ÉDÁSZ Rt. gyıri trafójavító csarnoka tetıszerkezete összeomlásának okai Szakvélemény, kézirat, SZIF Gyır [C27] MAKHULT Mihály 1963 Gumirugók Mőszaki Könyvkiadó, Budapest, [C28] KEGYES Csaba- LİRINCZ György- KEGYES-BRASSAI Zsolt 1996 A talaj hatása a gépalapok kialakítására A/ A Miskolci Egyetem Dunaújvárosi Fıiskolai Karának Közleményei XVII, 1996 pp B/ GÉP IL.évfolyam 12. szám, pp [C29] KEGYES Csaba- LİRINCZ György- KEGYES-BRASSAI Zsolt [C30] KEGYES Csaba- LİRINCZ György- KEGYES-BRASSAI Zsolt 1997 A gépalapok méretezésérıl és rezgés elleni szigetelésérıl A/ microcad 97 Konferencia, Miskolc 1997, pp , Section J B/ GÉP L.évfolyam 1-2.szám, pp Gumirugók alkalmazása gépalapok rezgéscsillapítására A/ A Miskolci Egyetem Dunaújvárosi Fıiskolai Karának Közleményei XVIII, 1997 pp B/ GÉP L.évfolyam 3. szám, pp [C31] LİRINCZ György 1984 Dinamikai vizsgálatok a hidak hosszútávú megfigyelésében KTMF Tudományos Közlemények, Gyır 1984/2, pp.6-9 [C32] LİRINCZ György- SZÉCSI László [C33] LİRINCZ György- VASZARY Pál 1984 A hidak dinamikus próbaterhelése A KTMF IV. Tudományos ülésszakának közleményei, Gyır, pp Közlekedési létesítmények fenntartása és biztonsága III.rész: Hidak (Önálló fejezet) Tanulmány, kézirat, KTMF Gyır pp XIV

15 A SZAKMAI TEVÉKENYSÉG FELSOROLÁSA dr. techn. okl.építımérnök Tartalomjegyzék A/ Mérnöki munkák XVI 1. Mélyépítési tervezı vállalat ( ) XVI 2. Északdunántúli Közmő- és Mélyépítı Vállalat ( ) XVI 3. Széchenyi István Fıiskola ( ) Széchenyi István Egyetem (2002- XVI 4. Más szervezeten belül, ill. önállóan végzett mérnöki tevékenység (1984- XVII B/ Jegyzetírás, oktatás XX C/ Szakirodalmi tevékenység XX D/ Tudományos elıadások XXII E/ Igazságügyi mőszaki szakértıi szakvélemények XXIII XV

16 A/ MÉRNÖKI MUNKÁK 1. MÉLYÉPÍTÉSI TERVEZİ VÁLLALAT ( ) A Keleti Fıcsatorna szennyvíztisztító telep derítımedencéi héjszerkezető lefedésének tervezése; statikai számítás. (1971.) Monolit vasbeton szerkezető daruzott ipari csarnokok tervezése; statikai számítás. (1972.) Tömbösített szennyvíztisztító medencék tervezése elıregyártott elemekbıl. Statikai számítás. (1973.) Körkeresztmetszető csövek igénybevételeinek meghatározása a héjelmélet segítségével. (1974.) Koncentrált erıvel szimmetrikusan terhelt kör alaprajzú lemezek igénybevételeinek meghatározása. (1974.) 2. ÉSZAKDUNÁNTÚLI KÖZMŐ- ÉS MÉLYÉPÍTİ VÁLLALAT ( ) Úszómedence lefedésének tervezése GRABOPLAST anyagú ponyvával; szabásminta és statikai számítás. (1974.) Elıregyártott vasbeton aknák tervezése és építése. (1974.) Elıregyártott csatornaelemek közötti hézag vízzáró és erıátadó tervezése és kísérleti építése. (1975.) A gyıri új vízmő 2 db m 3 -es monolit vasbeton ivóvízmedencéje elıregyártott vasbeton lefedésének tervezése. (1975.) NA 400-as acélcsı vezetékek áthúzása és lesőllyesztésük a Mosoni-Dunában; kiviteli tervezés. (1976.) Egy három nyílású, összesen 76 m hosszú acél közmőhíd építése a támaszokon való behúzással. (1976.) 3. SZÉCHENYI ISTVÁN FİISKOLA ( ) SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM ( A 4. sz. fıút km. sz.-ben lévı közúti vasbeton ívhíd statikai felülvizsgálata és helyreállításának tervezése. (1976.) Az épülı É-D-i metróvonal mentén lévı épületek vizsgálata. ( ) Két db. vasúti híd tervezése a Sarkadi Cukorgyár iparvágányaira. (1977.) Gyırben, az Iparcsatorna feletti acélszerkezető közmőhíd tervezése. (1978.) Új típusú feszített vasbeton tartók tervezése. (1978.) A komáromi Duna-híd felülvizsgálata és felújításának tervezése. (1979.) Az MVG budapesti Gépgyára egyik csarnokában lévı vasbeton darupályatartók felülvizsgálata és felújításuk tervezése. (1979.) Egy Nagyrécse melletti közúti híd statikai felülvizsgálata, majd lebontásának tervezése. (1980.) Gyırött a Mosoni-Duna felett lévı Vásárhelyi Pál gyaloghíd felülvizsgálata, felújításának és elhangolásának tervezése. (1981.) Az 1.sz. fıúton lévı gyıri acélszerkezető Rába-híd dilatációs szerkezetei cseréjének tervezése. (1981.) XVI

17 3.22. A 14. sz. fıút Duna-ártéri hídjai megerısítésének tervezése. (1982.) A 14.sz. fıút Duna-ártéri hídjainak megerısítés utáni próbaterhelése. A külsı feszítıerık ellenırzése a dinamika módszerével. (1983.) A Szederkény-Villány közötti ök. út km. sz.-ben lévı közúti felüljáró statikus próbaterhelése és dinamikai mérése. (1985.) A 46. sz. fıút km. sz.-ben lévı gyomaendrıdi Hármas-Körös - híd megerısítés utáni statikus próbaterhelése és dinamikai mérése. (1986.) A gyıri Fehérvári úti, a vasút feletti közúti felüljáró engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése. ( ) A Miskolc, Gózón Lajos utcai felüljáró mőszaki állapotának és teherbíróképességének vizsgálata és felújításának tervezése. (1987.) Az ÉDÁSZ Gyır I.sz. Erımővének területén lévı falazott gyárkémény statikai és dinamikai vizsgálata. (1988.) Az M7 j. fıút km. sz.-ben lévı vasúti felüljáró dinamikai vizsgálata. (1988.) A Dunai Vasmő érctömörítı épületének dinamikai vizsgálata. (1988.) A 4.sz. fıút km. sz.-ben lévı vasbeton ívhíd dinamikai vizsgálata. (1988.) A Budapest-Hegyeshalom közötti vasútvonal 1124/5. hm. sz.-ben lévı vasúti híd próbaterhelése. (1989.) A Gyır belvárosi szennyvízátemelı felújításának szerkezeti tervezése. (1990.) Az M0 autóúton lévı Duna-hidak ( a soroksári Duna-ág feletti vasbeton híd és a hárosi öszvérszerkezető Duna-híd ) dinamikai próbaterhelése és identitásviszgálata. (Egymástól független vizsgálat osztrák kollegákkal.) ( ) Az ÉDÁSZ gyıri területén lévı csarnoképület tetıszerkezete leomlásának okai. Helyszíni vizsgálat, statikai és dinamikai okkeresés. (1993.) A Vásárhelyi Pál gyaloghíd ellenırzése szemrevételezéssel és dinamikai mérésekkel. (1995.) A gépalapok dinamikai és statikai méretezésérıl és tervezésérıl. (1996.) Szakértıi vélemény a MÁV MONOR állomásán lévı felvételi épület födémének és tetıszerkezetének teherbírási állapotáról. (2001.) A Dunakiliti duzzasztómő üzemi útjának ,5 km szelvényében lévı Szigeti Duna-ág híd és a Dunakiliti duzzasztómő üzemi útjának km szelvényében lévı Szivárgó csatorna híd vizsgálata. Szakvélemény (2005.), társszerzı. 4. MÁS SZERVEZETEN BELÜL, ILL. ÖNÁLLÓAN VÉGZETT MÉRNÖKI TEVÉKENY- SÉG ( A Zalalövı-Zalaegerszeg közötti vasútvonal 242/3. hm. sz.-ben tervezett gyalogos aluljáró engedélyezési terve. (1984.) A Nagykanizsa, Kossuth téri közúti felüljáró felújítási kiviteli terve. (1984.) Öszvérszerkezető, félállandó jellegő híd kiviteli terveinek elkészítése a Concó patak km. szelvényébe. (1984.) A Budapest-Murakeresztúr közötti vasúti fıvonal hm. szelvényében lévı, a Nagykanizsa, Hamburger úti gyalogos felüljáró felújítási kiviteli terveinek elkészítése. (1986.) Közmőhíd tervezése a gyıri u.n. kooperációs gıztávvezeték 1.sz. fıút feletti átvezetéséhez. (1986.) XVII

18 4.44. A Zala-folyó fkm. sz.-ben lévı u.n. Gergulec malom híd kiviteli terveinek elkészítése. (1989.) A budapesti Szabadság-híd dinamikai vizsgálata. (1991.) Egy négyszintes szállodaépület vasbeton szerkezeti terveinek felülvizsgálata az osztrák -ÖNORMszabványok alapján. (Graz Többszintes fa tartószerkezető lakóépület statikai számítása a német -DIN- szabványok alapján. (1991.) A sz. Putnok-Borsodkáta közötti ök. út km. sz.-ben lévı Sajó-híd teherbírásvizsgálata. (1992.) A 14. sz. fıút Duna-ártéri hidjainak idıszakos hídvizsgálata. (1992.) Beton és feszítettbeton vasút alatti aluljáró és felüljáró, valamint egy keresztezési mőtárgy elıterveinek elkészítése a DIN alapján a berlini új, 12 vágányú ICE pályaudvar építéséhez. ( Hannover, 1993.) Két db. ragasztott faszerkezető gyaloghíd tervezése a DIN alapján. (Hannover, 1993.) Az 1. sz. fıút km. sz.-ben lévı Iparcsatorna-híd felújítási kiviteli terveinek elkészítése. (1993.) A sz. ö.út km. sz.-ben lévı ıriszentpéteri Zala-híd statikai felülvizsgálata. (1993.) A 26. sz. fıút km. sz.-ben lévı közúti vb. híd teherbírásszámítása. (1993.) A 14.sz. fıút Duna-ártéri hídjainak teherbírásszámítása. (1994.) A 4.sz. fıút km. sz.-ben lévı közúti híd statikai és dinamikai próbaterhelése. (1994.) Az UNIMAS Kft. soproni gyártócsarnoka közbensı vasbeton födémének statikai ellenırzése.(1994.) A RATHERM Kft. háromszintes új gyıri irodaházának statikai számítása. (1994.) Szakértıi tanulmány a 49. sz. fıút km. sz.-ben lévı csengeri Szamos-híd feszítıkábeleinek állapotáról. (1994.) A Fertıendréd-Sopron közötti ök. út km. sz.-ben lévı híd állapotvizsgálata. (1994.) Szakvélemény a Kapuvár, Rákóczi u.29. sz. alatti iskolaépület statikai állapotáról.(1994.) A sz. út km. sz.-ben lévı Galga-híd felújítási és megerısítési tervének statikai számítása. (1995.) A RÁBA Rt. Futómőgyár m 2 -es csarnokában lévı 663 sz. darupályatartó mérése. (1995.) A Szamos folyó fkm. sz.-ben a Csenger és Komlódtótfalu közötti közúti híd tanulmányterve. (1995.) Szakértıi vélemény a Mosonmagyaróvár, Jókai utcai közúti híd idıszakos vizsgálatáról. (1995.) Szakvélemény a Dénesfa, Fı u. 21. sz. alatti lakóépület állapotáról. (1995.) A gyıri, Rába folyó feletti PETİFI HÍD statikai felülvizsgálata. Szakértıi vélemény (1996.) Szakértıi vélemény a GE LIGHTING TUNGSRAM Rt. Gyır, Reptéri u.2. sz. alatti szerelıüzeme I. és II. j. csarnokai tetıszerkezetének statikai állapotáról. (1996.) A Rába folyó feletti gyıri PETİFI HÍD felújításának kiviteli terve (1997.) A 47 sz. út km. szelvényében lévı szeghalmi BERETTYÓ-HÍD próbaterhelése. Szakvélemény (1997.) XVIII

19 4.71. Az IKR BÁBOLNA beruházásában elvégzett silórekonstrukció során épített feljáró rámpa tervezése és próbaterhelése (1997.) A pápai KÉKFESTİ MÚZEUM szárítóépülete elsı emeleti födémének vizsgálata (1997.) Szakértıi vélemény a GE LIGHTING TUNGSRAM Rt. Gyır, Reptéri u. 2.sz. alatti telepén lévı ipari kémény állapotáról. (1998.) Szakértı vélemény a 81 sz., Székesfehérvár-Kisbér-Gyır közötti fıút km. szelvényében lévı vasút feletti híd PÁLFFY MIKLÓS HÍD idıszakos vizsgálatáról. (1998.) Szakértıi vélemény a MÁV Északi Jármőjavító RT (Budapest X, Kıbányai út. 30. ) területén lévı nagyfesztávolságú épületek szerkezeteinek állapotáról. ( ) Tervezett acélszerkezet (IKR BÁBOLNA, léghőtık) statikai ellenırzése (1999.) Gabonaszárítók (IKR BÁBOLNA) köralakú vb. alaplemezének tervezése. (1999.) Szakértıi vélemény a ravazdi halastó kismőtárgyairól. (1999.) Szakértıi vélemény a MÁV Ferencvárosi Pályaudvar területén lévı nagyfesztávolságú épületek szerkezeteinek állapotáról. (1999.) Szakvélemény a 7454 számú, a Vasszentmihály-Felsıszölnök közötti összekötı út km. szelvényében, Rábatótfalván, a Tótfalui patak fölött lévı közúti híd statikai felülvizsgálatáról. (1999.) Szakvélemény a 7454 számú, a Vasszentmihály-Felsıszölnök közötti ö.k. út km. szelvényében, a Zsida patak fölött lévı közúti híd statikai felülvizsgálatáról. (1999.) Szakértıi vélemény a 10.sz., Budapest-Gyır-Hegyeshalom közötti fıút km. szelvényében lévı felüljáró (az u.n. Bisinger-híd) idıszakos vizsgálatáról (1999.) A 86 sz. fıút Szombathely-Zanat elkerülése, II. ütem. Az elkerülı út ,64 km. sz.-ben lévı vasúti felüljáró híd statikai számítása és a felszerkezet vasalási terveinek készítése. Kiviteli terv. (2000.) Szakvélemény a 8 sz. fıút km. sz.-ben lévı vasút feletti közúti felüljáró teherbírásáról. (2000.) Szakvélemény a 82 sz. Veszprém-Gyır és a 83. sz.. Városlıd-Gyır közúti fıutak közös gyıri bevezetı szakaszán lévı vasút feletti felüljáró idıszakos hídvizsgálatáról. (2000.) Szakvélemény a Fortunátus szabadidı klub (Gyır, Kandó Kálmán út 15/b.) épülete fa tartószerkezetének teherbírásáról. (2000.) Szakértıi vélemény a MÁV Szolnoki Jármőjavító Kft. területén lévı nagyfesztávolságú épületek szerkezeteinek állapotáról. I.(2000.) Szakértıi vélemény a MÁV Szolnoki Jármőjavító Kft. területén lévı nagyfesztávolságú épületek szerkezeteinek állapotáról. II.(2001.) A sz. harkai bekötı út km. szelvényében lévı harkai Kecske patak híd korszerősítésének kiviteli terve. (2001.) A gazdagréti SZENT ANGYALOK templom kiviteli tervének részleges statikai felülvizsgálata. Szakvélemény. (2002.) A MÁV Északi Jármőjavító Kft. területén (Budapest, Kıbányaí út 30.) lévı mozdonyjavító (u.n.eiffel) csarnok szélsı határoló falai pilléreinek kiváltása. Kiviteli terv. (2002.) Szakértıi vélemény a MÁV Szolnoki Jármőjavító Kft. területén lévı nagyfesztávolságú épületek szerkezeteinek állapotáról. III.(2002.) Sopron Megyei Jogú Város hídnyilvántartási rendszerének kidolgozása. Hídvizsgálatok. (2003.) XIX

20 4.94. A gazdagréti SZENT ANGYALOK templom szerkezetének részleges statikai felülvizsgálata tényleges anyagminıségek és felmért geometria alapján. Szakvélemény. (2003.) Szakértıi vélemény a MÁV Szolnoki Jármőjavító Kft. területén lévı nagyfesztávolságú épületek szerkezeteinek állapotáról. IV.(2003.) A 14 sz. Gyır-Vámosszabadi-országhatár közötti II. r. fıút km. szelvényében lévı Duna-híd fıvizsgálata (2004.) Az M3 és az M35 j. autópályák továbbépítése ill. építése kapcsán létesülı új hidakat alapozó fúrt cölöpök integritásvizsgálata. Mérés, feldolgozás, értékelés. (2005.) A 82 sz. Veszprém-Zirc-Gyır közötti fıút km szelvényében lévı gyıri Baross híd (törzsszáma: 2354) évi fıvizsgálata és célvizsgálata. (2005.) Az 1401 sz., Gyır-Mosonmagyaróvár közötti összekötı út km. szelvényében, Halászi belterületén lévı Mosoni-Duna feletti híd (törzsszáma: 3129) évi fıvizsgálata. (2005.) B/ JEGYZETÍRÁS, OKTATÁS 1. Vasbetonszerkezetek Fıiskolai jegyzet társszerzıvel. Tankönyvkiadó, Budapest, Tartók statikája Fıiskolai jegyzet társszerzıkkel. Tankönyvkiadó, Budapest, Tartószerkezetek Az "Építımesterképzés újjászervezése", FEFA, Tartószerkezetek III. [A fa szilárdságtanának alapjai Bevezetés a fatartók méretezésébe Fejezetek a tartók statikájából Egy (faanyagú) tartószerkezet statikai számításának alapjai] Távoktatási jegyzet, SZIF, Tartószerkezetek Építész mérnökasszisztens képzés, Gyır, Tartószerkezetek Építımesterképzés, ÉVOSZ - SBV (Sursee/Svájc), Mőtárgyak Építımesterképzés, ÉVOSZ - SBV (Sursee/Svájc), Tartók statikája III. (Felületszerkezetek elmélete. Tárcsák lemezek héjak) Széchenyi István Egyetem, jegyzet, kézirat, Vasbetonszerkezetek II. (Felületszerkezetek építése.) Széchenyi István Egyetem, jegyzet, kézirat, C/ SZAKIRODALMI TEVÉKENYSÉG 1. A sajátértékelmélet összegezési tételeinek alkalmazása a felfüggesztett gerendák stabilitásszámítására (BME mérnöki matematikai szakmérnöki diplomamunka, 1977.) 2. A felfüggesztett gerendák kifordulása. (A KTMF II.Tudományos Szakkollégiumának Közleményei pp ) 3. Stabilitásvizsgálatok összegezési tételek segítségével. ( KTMF Tudományos Közlemények 1981/1. pp ) 4. A hidak dinamikus próbaterhelése. ( A KTMF IV. Tudományos Ülésszakának Közleményei pp ) XX

Építőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8.

Építőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8. Építőmérnöki Kft. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8. ALAPÍTVA: 1999 ALKALMAZOTTAK: 25 TEVÉKENYSÉG: HÍD- ÉS SZERKEZET-TERVEZÉS FELÚJÍTÁSOK, ERŐSÍTÉSEK TERVEZÉSE HIDAK, SZERKEZETEK

Részletesebben

HAZAI MEGÉPÜLT HIDAK AZ UVATERV TERVEI ALAPJÁN

HAZAI MEGÉPÜLT HIDAK AZ UVATERV TERVEI ALAPJÁN 2000 ELŐTT ÁTADOTT KÖZÚTI SZERKEZETEK: Helyreállított és új hidak a Duna-felett Nagyobb, folyam feletti hidak újszerű építési technológiákkal Egyéb jelentősebb hidak 2000 UTÁN ÁTADOTT ÉS TERVEZETT KÖZÚTI

Részletesebben

SZAKIRODALMI AJÁNLÓ. Szerkezetek tervezése tűzteherre az MSZ EN szerint. Faszerkezetek tervezése EUROCODE 5 alapján. EUROCODE 7 vízépítő mérnököknek

SZAKIRODALMI AJÁNLÓ. Szerkezetek tervezése tűzteherre az MSZ EN szerint. Faszerkezetek tervezése EUROCODE 5 alapján. EUROCODE 7 vízépítő mérnököknek A könyv a 2011. január 1-től kötelezően alkalmazandó, európai tartószerkezeti tervezési szabvány ismertetését és alkalmazását mutatja be. A beton, vasbeton, acél és fa szerkezetekre alkalmazandó, tűzteherre

Részletesebben

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Hidász Napok, 2015. Visegrád Kardos Gábor Műszaki igazgató BEVEZETŐ, TARTALOM Keretek, források Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek Megvalósuló

Részletesebben

Felhasználói tulajdonú főtési rendszerek korszerősítésének tapasztalatai az Öko Plusz Programban

Felhasználói tulajdonú főtési rendszerek korszerősítésének tapasztalatai az Öko Plusz Programban Felhasználói tulajdonú főtési rendszerek korszerősítésének tapasztalatai az Öko Plusz Programban Várt és elért megtakarítások Némethi Balázs Fıtáv Zrt. 2009. szeptember 15. 1 Elızmények A Fıtáv az Öko

Részletesebben

A kumulatív hatás modellezése és számítógépes szimulációja végeselem módszer felhasználásával

A kumulatív hatás modellezése és számítógépes szimulációja végeselem módszer felhasználásával ZRÍNYI MIKLÓS NEMZETVÉDELMI EGYETEM BOLYAI JÁNOS KATONAI MŐSZAKI KAR Katonai Mőszaki Doktori Iskola Bugyjás József A kumulatív hatás modellezése és számítógépes szimulációja végeselem módszer felhasználásával

Részletesebben

- Elemezze a mellékelt szerkezetet, készítse el a háromcsuklós fa fedélszék igénybevételi ábráit, ismertesse a rácsostartó rúdelemeinek szilárdsági

- Elemezze a mellékelt szerkezetet, készítse el a háromcsuklós fa fedélszék igénybevételi ábráit, ismertesse a rácsostartó rúdelemeinek szilárdsági 1. - Elemezze a mellékelt szerkezetet, készítse el a háromcsuklós fa fedélszék igénybevételi ábráit, ismertesse a rácsostartó rúdelemeinek szilárdsági vizsgálatát. - Jellemezze a vasbeton három feszültségi

Részletesebben

VII. VASÚTI HIDÁSZ TALÁLKOZÓ Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT. Pál Gábor

VII. VASÚTI HIDÁSZ TALÁLKOZÓ Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT. Pál Gábor Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT Pál Gábor INTERMODÁLIS CSOMÓPONT HOSSZ-METSZET A vasúti pályaudvar alatt elhelyezkedő aluljárós műtárgyszerkezet 260

Részletesebben

Tartószerkezetek Megerısítése

Tartószerkezetek Megerısítése Tartószerkezetek Megerısítése Tartalom Az épületdiagnosztika fogalma Épületdiagnosztikai vizsgálatok lépései Erıtani követelmények és azok igazolása Anyagvizsgálatok A szerkezet megerısítés fogalmai Üllıi

Részletesebben

Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint

Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint Dr. Horváth László egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszék Tartalom Mire ad választ az Eurocode?

Részletesebben

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít 2010.10.22.

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít 2010.10.22. 2010.10.22. A feladat: Tisza a folyó 334+845 fkm szelvényében A szolnoki Tisza folyó felett átívelő gyalogos éskerékpáros projekt az alábbi fő részfeladatokból tevődik össze: Tiszaligeti oldalon: számára

Részletesebben

STATIKAI TERVFEJEZET A

STATIKAI TERVFEJEZET A Statikum s.r.o. www.statikum.shp.hu SK-945 01 Komárno Tel.: (+36-30) 231-7890 Eötvösova 3195/21 e-mail: statikum@hdsnet.hu STATIKAI TERVFEJEZET A 1111 BUDAPEST,... HRSZ.:... ALATTI CSALÁDI HÁZ ÉPÍTÉSI

Részletesebben

Nyugat-magyarországi Egyetem Széchenyi István Gazdálkodás- és Szervezéstudományok Doktori Iskola

Nyugat-magyarországi Egyetem Széchenyi István Gazdálkodás- és Szervezéstudományok Doktori Iskola Nyugat-magyarországi Egyetem Széchenyi István Gazdálkodás- és Szervezéstudományok Doktori Iskola A HAZAI KIS- ÉS KÖZÉPVÁLLALKOZÁSOK HELYZETE, TÚLÉLÉSI ESÉLYEI Doktori (Ph.D.) értekezés tézisei Parragh

Részletesebben

Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban

Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban Dr. Dunai László tanszékvezető, egyetemi tanár Bevezetés 1. Kínai óriások 2. Világrekorder ívhíd 3. Észak-Amerika első extradosed hídja 4. Innovatív ívhíd Dél-Koreában

Részletesebben

Fa- és Acélszerkezetek I. 1. Előadás Bevezetés. Dr. Szalai József Főiskolai adjunktus

Fa- és Acélszerkezetek I. 1. Előadás Bevezetés. Dr. Szalai József Főiskolai adjunktus Fa- és Acélszerkezetek I. 1. Előadás Bevezetés Dr. Szalai József Főiskolai adjunktus Okt. Hét 1. Téma Bevezetés acélszerkezetek méretezésébe, elhelyezés a tananyagban Acélszerkezetek használati területei

Részletesebben

GYŐR ARÉNA, Győr-Kiskút liget, Tóth László utca 4. Hrsz.:5764/1. multifunkcionális csarnok kialakításának építési engedélyezési terve

GYŐR ARÉNA, Győr-Kiskút liget, Tóth László utca 4. Hrsz.:5764/1. multifunkcionális csarnok kialakításának építési engedélyezési terve GYŐR ARÉNA, Győr-Kiskút liget, Tóth László utca 4. Hrsz.:5764/1 multifunkcionális csarnok kialakításának építési engedélyezési terve STATIKAI SZÁMÍTÁSOK Tervezők: Róth Ernő, okl. építőmérnök TT-08-0105

Részletesebben

Tájékoztató. az Építőmérnöki szak Magasépítési (statikus) szakirányú BSc-s hallgatók záróvizsgájáról

Tájékoztató. az Építőmérnöki szak Magasépítési (statikus) szakirányú BSc-s hallgatók záróvizsgájáról Tájékoztató az Építőmérnöki szak Magasépítési (statikus) szakirányú BSc-s hallgatók záróvizsgájáról Záróvizsga lebonyolítása magasépítési (statikus) szakirányú hallgatók részére A záróvizsga két fő részből

Részletesebben

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft.

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft. SPECIÁLIS HÍDJAINK 47. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Siófok, 2006. május 26. TEVÉKENYSÉG: AUTÓPÁLYA ÉS KÖZÚTI HIDAK TERVEZÉSE VASÚTI MŰTÁRGYAK TERVEZÉSE HIDAK ERŐSÍTÉSÉNEK ÉS FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE HÍDVIZSGÁLATOK

Részletesebben

Mőszaki leírás. A Budapest, VIII. ker. Reguly Antal u. 9., hrsz.: 38751 alatti lakóépület átalakítás és tetıtérbeépítés

Mőszaki leírás. A Budapest, VIII. ker. Reguly Antal u. 9., hrsz.: 38751 alatti lakóépület átalakítás és tetıtérbeépítés Mőszaki leírás A Budapest, VIII. ker. Reguly Antal u. 9., hrsz.: 38751 alatti lakóépület átalakítás és tetıtérbeépítés Építési engedélyezési tervéhez Megbízó Tervezı Klein Judith Éva 1055 Budapest, Kossuth

Részletesebben

Rákóczi híd próbaterhelése

Rákóczi híd próbaterhelése Rákóczi híd próbaterhelése Dr. Kövesdi Balázs egyetemi docens, BME Dr. Dunai László egyetemi tanár, BME Próbaterhelés célja - programja Cél: Villamos forgalom elindítása előtti teherbírás ellenőrzése helyszíni

Részletesebben

A Gyıri Többcélú Kistérségi Társulás területfejlesztési koncepciója

A Gyıri Többcélú Kistérségi Társulás területfejlesztési koncepciója MAGYAR TUDOMÁNYOS AKADÉMIA REGIONÁLIS KUTATÁSOK KÖZPONTJA NYUGAT-MAGYARORSZÁGI TUDOMÁNYOS INTÉZET Közleményei 169 B Témavezetı: Hardi Tamás PhD tudományos munkatárs Készült: a Gyıri Többcélú Kistérségi

Részletesebben

8. előadás Kis László Szabó Balázs 2012.

8. előadás Kis László Szabó Balázs 2012. 8.. előad adás Kis LászlL szló Szabó Balázs 2012. Kerethidak Előadás vázlat Csoportosítás statikai váz alapján, Viselkedésük, Megépült példák. Szekrény keresztmetszetű hidak Csoportosítás km. kialakítás

Részletesebben

ELŐ TERJESZTÉS. Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testületének. 2015. május 28-i ülésére

ELŐ TERJESZTÉS. Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testületének. 2015. május 28-i ülésére ELŐ TERJESZTÉS Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testületének 2015. május 28-i ülésére Tárgy: III. Béla Gimnázium, Művészeti Szakközépiskola és Alapfokú Művészeti Iskola épületének statikai felmérése

Részletesebben

Különleges alapozások Építészet, MSC. Dr. Vásárhelyi Balázs vasarhelyib@gmail.com

Különleges alapozások Építészet, MSC. Dr. Vásárhelyi Balázs vasarhelyib@gmail.com Különleges alapozások Építészet, MSC Dr. Vásárhelyi Balázs vasarhelyib@gmail.com A geotechnikai elıkészítı tevékenység tartalma, rendje Mélyépítés esetén irodalmazás Térképek leírások Szóbeli közlések

Részletesebben

A Kar rövid bemutatása

A Kar rövid bemutatása A Kar rövid bemutatása Széchenyi István Egyetem (SZE-GYŐR) Műszaki Tudományi Kar Gazdaságtudományi Kar Állam és jogtudományi Kar Egészségügyi és Szociális Intézet Zeneművészeti Intézet A Műszaki Tudományi

Részletesebben

Óravázlat. emeletráépítés miatt - erıtani körülmények (statikai váz) változása (pl. pillérritkítás, falkiváltás)

Óravázlat. emeletráépítés miatt - erıtani körülmények (statikai váz) változása (pl. pillérritkítás, falkiváltás) Tartószerkezetek megerısítése, átalakítása Elıadás BMGE Hidak és Szerkezetek Tanszéke 2008.09.22. 12 00 15 00 Kmf. 16. Elıadó: Iványi János okl. szerkezetépítı mérnök EUROPA-Mérnök, a Magyar Mérnöki Kamara

Részletesebben

Felvonó felújítás, modernizálás helyzete Magyarországon

Felvonó felújítás, modernizálás helyzete Magyarországon Felvonó felújítás, modernizálás helyzete Magyarországon Siófok 2014. május 05. Gyökér Imre tanúsítási csoportvezetı Tel: 30 / 530-2592 30 / 267-6383 E-mail: gyoker.imre@emi-tuv.hu Gyors áttekintés Az országban

Részletesebben

MATEMATIKA - STATISZTIKA TANSZÉK

MATEMATIKA - STATISZTIKA TANSZÉK MATEMATIKA - STATISZTIKA TANSZÉK 1. A Kodolányi János Főiskolán végzett kutatások Tananyagfejlesztés A kutatási téma címe, rövid leírása Várható eredmények vagy célok; részeredmények Kutatás kezdete és

Részletesebben

Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása. összefoglaló jelentés 2009. december 14.

Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása. összefoglaló jelentés 2009. december 14. Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása összefoglaló jelentés 2009. december 14. Projekt megnevezése Forrás Támogatási kérelem kódszám

Részletesebben

Kézi Erzsébet (Neveléstörténet)

Kézi Erzsébet (Neveléstörténet) (Neveléstörténet) 2016 Interdiszciplináris pedagógia és az oktatási rendszer újraformálása a IX. Kiss Árpád emlékkonferencia el adásai a Kiss Árpád archívum könyvsorozata. Link 2015 1. Elisabeth Kézi The

Részletesebben

PUBLIKÁCIÓS LISTA I. Könyv II. Tankönyv, jegyzet III. Szerkesztett kötet

PUBLIKÁCIÓS LISTA I. Könyv II. Tankönyv, jegyzet III. Szerkesztett kötet PUBLIKÁCIÓS LISTA I. Könyv - A pedagógiai folyamattervezés elméleti és gyakorlati kérdései II. KLTE Pszichológiai Intézet, Debrecen, 1997. 79 - A tantárgyi integráció fontosabb neveléselméleti és didaktikai

Részletesebben

2004 Nyugat Magyarországi Egyetem, Faipari Mérnöki Kar Okleveles Könnyűipari Mérnök

2004 Nyugat Magyarországi Egyetem, Faipari Mérnöki Kar Okleveles Könnyűipari Mérnök Szakmai önéletrajz Email: szabo.orsolya@rkk.uni-obuda.hu Felsőfokú tanulmányok 2008 - Nyugat Magyarországi Egyetem, Faipari Mérnöki Kar Cziráki József Faanyagtudomány és Technológiák Doktori Iskola (doktoranduszhallgató)

Részletesebben

Hidász elődeink. Dr. Tóth Ernő. 2013. szeptember 25-26. Visegrád

Hidász elődeink. Dr. Tóth Ernő. 2013. szeptember 25-26. Visegrád Hidász elődeink Dr. Tóth Ernő 2013. szeptember 25-26. Visegrád 1. Seefehlner Gyula (1847-1906) Zürichben szerzett diplomát (1868) 1871 MÁVAG-nál helyezkedett el 1874-1903 Hídosztály főnöke 1880 egyetemi

Részletesebben

OTSZ VILLÁMVÉDELEM. Elemzés és módosítási javaslat

OTSZ VILLÁMVÉDELEM. Elemzés és módosítási javaslat OTSZ Elemzés és módosítási javaslat OTSZ 3. rész Elemzés Válasz a következı kérdésekre: - a szabályzat tartalmaz-e szabványhivatkozásokat - a hivatkozások megfelelnek-e az európai elveknek és az európai

Részletesebben

Nyugat-magyarországi Egyetem Savaria Egyetemi Központ

Nyugat-magyarországi Egyetem Savaria Egyetemi Központ Nyugat-magyarországi Egyetem Savaria Egyetemi Központ TÁMOP 4.1.2-08/1/C-2009-0009 Képzık képzése projekt TÁMOP 4.1.2-08/1/C Prezentáció-multimédia kurzus Portfolió Készítette: Dr. Kalocsai Péter Ph.D

Részletesebben

4. előad. szló 2012.

4. előad. szló 2012. Hídépítés 4. előad adás Kis LászlL szló 2012. Előadás vázlat Acélszerkezetű közúti- és gyalogos hidak Fahidak Közúti- és gyalogos acélszerkezetű hidak Fő tartótípusok Közúti acélhidak szerkezetének fejlődése

Részletesebben

ÖNÉLETRAJZ. Mende Tamás. Munkahely: Miskolci Egyetem, Fémtani és Képlékenyalakítástani Tanszék 3515, Miskolc-Egyetemváros Telefon: (46) 565-111 / 1538

ÖNÉLETRAJZ. Mende Tamás. Munkahely: Miskolci Egyetem, Fémtani és Képlékenyalakítástani Tanszék 3515, Miskolc-Egyetemváros Telefon: (46) 565-111 / 1538 ÖNÉLETRAJZ Mende Tamás Személyes adatok: Név: Mende Tamás Születési idő: 1982. 08. 17. Születési hely: Szikszó Cím: 3535 Miskolc, Vasverő u. 60. Telefon: (20) 341-0250 E-mail: kohme@freemail.hu Munkahelyi

Részletesebben

A XIX. század második fele és a XX. század első évtizedei közötti időszak épületeinek tartószerkezetei, vizsgálata, felújítása, megerősítése

A XIX. század második fele és a XX. század első évtizedei közötti időszak épületeinek tartószerkezetei, vizsgálata, felújítása, megerősítése A XIX. század második fele és a XX. század első évtizedei közötti időszak épületeinek tartószerkezetei, vizsgálata, felújítása, megerősítése 1. Bevezetés - témaválasztás: - az épületállomány értéke, jelentősége

Részletesebben

Tudományos életrajz Dr. Für Gáspár (2008. február)

Tudományos életrajz Dr. Für Gáspár (2008. február) Dr. Für Gáspár egyetemi docens Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem Kossuth Lajos Hadtudományi Kar Összhaderőnemi Műveleti Intézet Geoinformációs Tanszék mb. tanszékvezető Tudományos életrajz Dr. Für Gáspár

Részletesebben

I. Hidak szerkezeti rendszerei

I. Hidak szerkezeti rendszerei I/1 HÍDÉPÍTÉS I. Hidak szerkezeti rendszerei Szabó Imre Gábor Pécsi Tudományegyetem Pollack Mihály Műszaki és Informatikai Kar Szilárdságtan és Tartószerkezetek Tanszék 1.1 Acélhidak szerkezeti felépítése

Részletesebben

SZAKMAI ÖNÉLETRAJZ 1 / 6

SZAKMAI ÖNÉLETRAJZ 1 / 6 SZAKMAI ÖNÉLETRAJZ Személyi adatok Név: TEITER ZOLTÁN Születési hely, idő: Várpalota, 1968.05.04. Szakképzettség: okl. szerkezetépítő mérnök, tartószerkezeti és hídtervezési szakértő Nemzetiség: magyar

Részletesebben

1. Katona János publikációs jegyzéke

1. Katona János publikációs jegyzéke 1. Katona János publikációs jegyzéke 1.1. Referált, angol nyelvű, nyomtatott publikációk [1] J.KATONA-E.MOLNÁR: Visibility of the higher-dimensional central projection into the projective sphere Típus:

Részletesebben

ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES

ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES Zádori Gyöngyi irodavezető-helyettes Hunyadi László tervező Pál Gábor igazgató Speciálterv Kft. ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES A kis nyílású hídszerkezetek anyaga

Részletesebben

Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Hidak és Szerkezetek Tanszéke

Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Hidak és Szerkezetek Tanszéke Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Próbaterhelési terv - kidolgozás Balparti ártéri híd - 2 híd, BME Céh Zrt. Jobbparti ártéri híd - 2 híd, BME Céh Zrt. Szentendrei-sziget

Részletesebben

SZERVEZETI ÉS MŐKÖDÉSI SZABÁLYZATA

SZERVEZETI ÉS MŐKÖDÉSI SZABÁLYZATA A VITUKI Környezetvédelmi és Vízgazdálkodási Kutató Intézet Nonprofit Közhasznú Korlátolt Felelısségő Társaság (VITUKI Nonprofit Kft.) SZERVEZETI ÉS MŐKÖDÉSI SZABÁLYZATA Budapest, 2009. január TARTALOMJEGYZÉK

Részletesebben

Publikációk. Könyvek, könyvfejezetek:

Publikációk. Könyvek, könyvfejezetek: Publikációk Könyvek, könyvfejezetek: 1. Molnár György: Az IKT-val támogatott tanulási környezet követelményei és fejlesztési lehetőségei, In: Dr. Benedek András (szerk.): Digitális pedagógia - Tanulás

Részletesebben

Vasúti átjárók akadálymentesítésének szabályozása

Vasúti átjárók akadálymentesítésének szabályozása KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Vasúti átjárók akadálymentesítésének szabályozása (A szintbeni vasúti átjárók biztonságos és mozgáskorlátozottak számára kényelmes mőszaki kialakítása) Gábor Miklós (KTI), Dr.Koren

Részletesebben

Szakmai önéletrajz. Személyes adatok: Tanulmányok, munkakörök: Nyelvtudás:

Szakmai önéletrajz. Személyes adatok: Tanulmányok, munkakörök: Nyelvtudás: Szakmai önéletrajz Személyes adatok: Név: Bakonyi Péter Születés idő: Budapest, 1978.12.21. Anyja neve: Simon Eszter Lakcím: 1118. Budapest, Előpatak köz 3. II/8. Telefon: 06-70/260-2612 Email: bakonyi@pt.bme.hu

Részletesebben

a 61. villamos vonal Zsemlye utcai híd acélszerkezeteihez

a 61. villamos vonal Zsemlye utcai híd acélszerkezeteihez Korrózióvédelmi elıírások a 61. villamos vonal Zsemlye utcai híd acélszerkezeteihez 13/04-D. Budapest, 2013. március 13/04-D. Budapest, 2013. 03. K o r r ó z i ó v é d e l m i e l ı í r á s o k a 61. villamos

Részletesebben

Szakmai önéletrajz. Hégely László 1119 Budapest, Hengermalom út 2/d. Mobiltelefonszám: +36-70-635-0850 hegelyl@hotmail.com

Szakmai önéletrajz. Hégely László 1119 Budapest, Hengermalom út 2/d. Mobiltelefonszám: +36-70-635-0850 hegelyl@hotmail.com Szakmai önéletrajz Személyes adatok Név: Hégely László Cím: 1119 Budapest, Hengermalom út 2/d. Mobiltelefonszám: +36-70-635-0850 E-mail: hegelyl@hotmail.com Születési hely: Budapest Születési idı: 1986.

Részletesebben

PUBLIKÁCIÓS ÉS ALKOTÁSI TEVÉKENYSÉG ÉRTÉKELÉSE, IDÉZETTSÉG Oktatói, kutatói munkakörök betöltéséhez, magasabb fokozatba történı kinevezéshez.

PUBLIKÁCIÓS ÉS ALKOTÁSI TEVÉKENYSÉG ÉRTÉKELÉSE, IDÉZETTSÉG Oktatói, kutatói munkakörök betöltéséhez, magasabb fokozatba történı kinevezéshez. FARKAS GABRIELLA PUBLIKÁCIÓS ÉS ALKOTÁSI TEVÉKENYSÉG ÉRTÉKELÉSE, IDÉZETTSÉG Oktatói, kutatói munkakörök betöltéséhez, magasabb fokozatba történı kinevezéshez. könyv, könyvrészlet oktatási anyag folyóiratcikkek

Részletesebben

Alumínium szerkezetek tervezése 4. előadás Hegesztett alumínium szerkezetek méretezése az Eurocode 9 szerint Számpéldák.

Alumínium szerkezetek tervezése 4. előadás Hegesztett alumínium szerkezetek méretezése az Eurocode 9 szerint Számpéldák. Szakmérnöki kurzus Alumínium szerkezetek tervezése 4. előadás Hegesztett alumínium szerkezetek méretezése az Eurocode 9 szerint Számpéldák. BME Szilárdságtani és Tartószerkezeti Tanszék Dr. Vigh László

Részletesebben

Nyugat-Magyarországi Egyetem. Doktori (Ph.D.) értekezés tézisei

Nyugat-Magyarországi Egyetem. Doktori (Ph.D.) értekezés tézisei Nyugat-Magyarországi Egyetem Doktori (Ph.D.) értekezés tézisei ÁCSOLT FATETİK SZAKMATÖRTÉNETI, ALAK- ÉS ÉPÜLET- SZERKEZETTANI VIZSGÁLATA GYİRI BURCSELLÁS FE- DÉLSZERKEZETEK PÉLDÁI NYOMÁN Fátrai György

Részletesebben

ÉPÍTÉSI TELKEK RÖVID PIACI ELEMZÉSE

ÉPÍTÉSI TELKEK RÖVID PIACI ELEMZÉSE ÉPÍTÉSI TELKEK RÖVID PIACI ELEMZÉSE Készítette: Molnár Zsolt és Jablonszki István László Készítette: Cím: Telefonszám: FHB Ingatlan Zrt 1082 Budapest, Üllői út 48. 06-1-452-9100 FHB INDEX Telek és felépítmény

Részletesebben

Az Országos Takarékpénztár és Kereskedelmi Bank Rt. közgyûlési hirdetménye

Az Országos Takarékpénztár és Kereskedelmi Bank Rt. közgyûlési hirdetménye Az Országos Takarékpénztár és Kereskedelmi Bank Rt. közgyûlési hirdetménye Az Országos Takarékpénztár és Kereskedelmi Bank Rt. (1051 Budapest, Nádor u. 16.) Igazgatósága értesíti a tisztelt Részvényeseket,

Részletesebben

Tudományos életrajz Koós Tamás (2008. február)

Tudományos életrajz Koós Tamás (2008. február) Koós Tamás egyetemi tanársegéd Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem Kossuth Lajos Hadtudományi Kar Összhaderőnemi Műveleti Intézet Geoinformációs Tanszék mb. tanszékvezető helyettes Tudományos életrajz

Részletesebben

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja 2006. Május 16. Az MO jelentősége, szerepe - 1976 OMFB koncepció a magyarországi autópálya hálózatról - 1976-77 UVATERV részletes tanulmányterv a teljes

Részletesebben

Az autópályák fenntartásának tervezése

Az autópályák fenntartásának tervezése Az autópályák fenntartásának tervezése Tímár József vezérigazgató Állami Autópálya Kezelő Rt. A kezelt hálózat 15 Miskolc M30 M1 Győr Tatabánya M1 M3 Budapest Hatvan Gyöngyös M3 Görbeháza Debrecen M0 M5

Részletesebben

MINİSÉGIRÁNYÍTÁSI KÉZIKÖNYV MELLÉKLET NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM ERDÉSZETI ÉS FAIPARI VIZSGÁLÓLABORATÓRIUMA Melléklet címe: Száma: Oldal:

MINİSÉGIRÁNYÍTÁSI KÉZIKÖNYV MELLÉKLET NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM ERDÉSZETI ÉS FAIPARI VIZSGÁLÓLABORATÓRIUMA Melléklet címe: Száma: Oldal: A VIZSGÁLÓLABORATÓRIUM SZEMÉLYZETE M06 1/5 Név (beosztás az egyetemen), Munkakör Szakmai gyakorlat kezdete (év) Szakképzettség megnevezése szerzési helye Okirat száma Varga Mihály laboratórium 1996 faipari

Részletesebben

Amióta megelőző tűzvédelem (több ezer éve) van, az mindenekelőtt a tapasztalatokon, vizsgálatokon alapuló szabványokra, rendeletekben meghatározott

Amióta megelőző tűzvédelem (több ezer éve) van, az mindenekelőtt a tapasztalatokon, vizsgálatokon alapuló szabványokra, rendeletekben meghatározott Amióta megelőző tűzvédelem (több ezer éve) van, az mindenekelőtt a tapasztalatokon, vizsgálatokon alapuló szabványokra, rendeletekben meghatározott előírásokra támaszkodott (normatív előírások). A mérnöki

Részletesebben

5.1. GERENDÁS FÖDÉMEK KIALAKÍTÁSA, TERVEZÉSI ELVEI

5.1. GERENDÁS FÖDÉMEK KIALAKÍTÁSA, TERVEZÉSI ELVEI 5. FÖDÉMEK TERVEZÉSE 5.1. GERENDÁS FÖDÉMEK KIALAKÍTÁSA, TERVEZÉSI ELVEI Az alábbiakban az Épületszerkezettan 2. c. tárgy tanmenetének megfelelıen a teljes keresztmetszetben, ill. félig elıregyártott vb.

Részletesebben

Szerencs Város Önkormányzat KÖRNYEZETVÉDELMI PROGRAMJÁNAK FELÜLVIZSGÁLATA 2012.

Szerencs Város Önkormányzat KÖRNYEZETVÉDELMI PROGRAMJÁNAK FELÜLVIZSGÁLATA 2012. Önkormányzat KÖRNYEZETVÉDELMI PROGRAMJÁNAK FELÜLVIZSGÁLATA 2012. -2012. április - Tartalomjegyzék TARTALOMJEGYZÉK... 2 BEVEZETÉS... 4 A FELÜLVIZSGÁLATI DOKUMENTÁCIÓT KÉSZÍTETTE:... 4 A FELÜLVIZSGÁLAT JOGSZABÁLYI

Részletesebben

Szent István Egyetem, Gödöllı KÖRNYEZETTUDOMÁNYI DOKTORI ISKOLA MINİSÉGBIZTOSÍTÁSI SZABÁLYZAT

Szent István Egyetem, Gödöllı KÖRNYEZETTUDOMÁNYI DOKTORI ISKOLA MINİSÉGBIZTOSÍTÁSI SZABÁLYZAT Szent István Egyetem, Gödöllı KÖRNYEZETTUDOMÁNYI DOKTORI ISKOLA MINİSÉGBIZTOSÍTÁSI SZABÁLYZAT A doktori iskola (DI) minıségbiztosítási tevékenységét a SZIE Doktori és Habilitációs Tanácsa által kidolgozott

Részletesebben

MISKOLC HOSSZÚ TÁVÚ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓJA KORSZERŐSÉGI FELÜLVIZSGÁLAT

MISKOLC HOSSZÚ TÁVÚ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓJA KORSZERŐSÉGI FELÜLVIZSGÁLAT NóVIA Mérnöki Iroda Kft. Nó 2727 3530 Miskolc, Rákóczi u. 13. MISKOLC HOSSZÚ TÁVÚ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓJA KORSZERŐSÉGI FELÜLVIZSGÁLAT Miskolc, 2008. II. ELİZMÉNYEK II.1.

Részletesebben

B e s z á m o l ó az MRT Ultrahang Szekciójának munkájáról (2006. okt. 2007. okt.)

B e s z á m o l ó az MRT Ultrahang Szekciójának munkájáról (2006. okt. 2007. okt.) MAGYAR RADIOLÓGUSOK TÁRSASÁGA ULTRAHANG SZEKCIÓJA ULTRASOUND SECTION HUNGARIAN RADIOLOGICAL SOCIETY B e s z á m o l ó az MRT Ultrahang Szekciójának munkájáról (2006. okt. 2007. okt.) Az Ultrahang Szekció

Részletesebben

Építőmérnöki alapismeretek. Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin

Építőmérnöki alapismeretek. Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin Építőmérnöki alapismeretek Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin Hídépítés története, alapjai Hídhasználat története ~ emberiség története (utak, vasutak átvezetése) Kereskedelem, közlekedés, turizmus,

Részletesebben

120 éves a Mária Valéria híd

120 éves a Mária Valéria híd 120 éves a Mária Valéria híd A régi és új találkozása a 2001. évi felújításnál - Hajóhíd 1842-1895 A híd rövid története -1893-ban felerősödött az igény állandó vashídra, meghívásos versenypályázat Cathry

Részletesebben

2. Elızmények és alkalmazott módszerek

2. Elızmények és alkalmazott módszerek A magyar bútoripar megkülönböztetett szerepet tölt be a feldolgozóiparon belül. Az értékes és gazdag hagyományok, a magas képzettségi színvonal, a már korábban kiépült jelentıs kapacitás, a szállítási

Részletesebben

Zajcsökkentési intézkedési tervek készítése szakértői szemszögből

Zajcsökkentési intézkedési tervek készítése szakértői szemszögből Zajcsökkentési intézkedési tervek készítése szakértői szemszögből Jogszabályi környezet 284/2007. (X. 29.) Korm. rendelet 17-18. 280/2004. (X. 20.) Korm. rendelet 9. 5. sz. melléklet 2 Intézkedési terv

Részletesebben

Géptervezők és Termékfejlesztők XXXI. Szemináriuma

Géptervezők és Termékfejlesztők XXXI. Szemináriuma Géptervezők és Termékfejlesztők XXXI. Szemináriuma 2015. november 5 (csütörtök) 6 (péntek) MTA Miskolci Akadémiai Bizottságának Székháza Miskolc, Erzsébet tér 3. Gépipari Tudományos Egyesület Borsod-Abaúj-Zemplén

Részletesebben

A mélyépítési munkák elıkészítése

A mélyépítési munkák elıkészítése A mélyépítési munkák elıkészítése A geotechnikai elıkészítı tevékenység tartalma, rendje A geotechnikai tevékenység alapelve A geotechnikában az altalaj állapotának ismerete az elvégzett geotechnikai vizsgálatok

Részletesebben

A vasbetonszerkezetes lakóépületek geodéziai munkái

A vasbetonszerkezetes lakóépületek geodéziai munkái A vasbetonszerkezetes lakóépületek geodéziai munkái SZAKDOLGOZAT SOMLÓ CSABA Geodéziai feladatok az építıipar területein Alapadatok beszerzése Alappontok Digitális földmérési nyilvántartási térkép Digitális

Részletesebben

Doktori értekezés tézisei

Doktori értekezés tézisei Nyugat-Magyarországi Egyetem Faipari Mérnöki Kar Cziráki József Faanyagtudomány és Technológiák Doktori Iskola Rosttechnikai tudományok Doktori program Doktori értekezés tézisei Textil laptermékek redızıdésének

Részletesebben

BEVEZETİ RENDELKEZÉSEK KÖZSZOLGÁLTATÁS MEGNEVEZÉSE 1.

BEVEZETİ RENDELKEZÉSEK KÖZSZOLGÁLTATÁS MEGNEVEZÉSE 1. Kiszombor Község Önkormányzata Képviselıtestületének 21/1996 (XII.30.) KKÖT R E N D E L E T E kéményseprı-ipari közszolgáltatás kötelezı igénybevételérıl (Egységes szerkezetben) Kiszombor Község Önkormányzatának

Részletesebben

ELİTERJESZTÉS. Aszód kisjavítási karbantartási és városüzemeltetéssel kapcsolatos munkák 2009 évre történt aktualizálása ügyében

ELİTERJESZTÉS. Aszód kisjavítási karbantartási és városüzemeltetéssel kapcsolatos munkák 2009 évre történt aktualizálása ügyében Aszód Város Önkormányzat Polgármesteri Hivatal Mőszaki Iroda ELİTERJESZTÉS Aszód kisjavíi karbantari és városüzemeltetéssel kapcsolatos munkák 009 évre történt aktualizálása ügyében Tisztelt Képviselı-testület!

Részletesebben

SALLAI JÁNOS NÉHÁNY RENDÉSZETI FOGALOM A MÚLTBÓL

SALLAI JÁNOS NÉHÁNY RENDÉSZETI FOGALOM A MÚLTBÓL SALLAI JÁNOS NÉHÁNY RENDÉSZETI FOGALOM A MÚLTBÓL Az elmúlt négy évben a Magyar Rendészettudományi Társaság elsıdleges céljai között szerepelt a rendészettudomány elfogadtatása, az MTA rendszerébe történı

Részletesebben

MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK

MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK ÁRTÉRI SZAKASZ HOSSZA 2,5 km JELENLEGI ÁLLAPOT KEDVEZŐTLEN ALTALAJVISZONYOK 6-10 m MAGAS TÖLTÉS FOLYAMATOSAN SÜLLYED AZ ÁTFOLYÁST 4 DB MŰTÁRGY BIZTOSÍTJA:

Részletesebben

A Baross Gábor pályázat keretében létrehozott Solo elektromos hibrid autó projekt összefoglalása

A Baross Gábor pályázat keretében létrehozott Solo elektromos hibrid autó projekt összefoglalása A Baross Gábor pályázat keretében létrehozott Solo elektromos hibrid autó projekt összefoglalása Baross Gábor Program Nyugat-dunántúli Innovációs Fejlesztések ND_INRG_05-TAUMOBIL Az elsı magyar alternatív

Részletesebben

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1 Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R

Részletesebben

TÉZISEK. Közszolgáltatások térbeli elhelyezkedésének hatékonyságvizsgálata a földhivatalok példáján

TÉZISEK. Közszolgáltatások térbeli elhelyezkedésének hatékonyságvizsgálata a földhivatalok példáján Széchenyi István Egyetem Regionális és Gazdaságtudományi Doktori Iskola Budaházy György TÉZISEK Közszolgáltatások térbeli elhelyezkedésének hatékonyságvizsgálata a földhivatalok példáján Címő Doktori (PhD)

Részletesebben

forgalmi folyamatok mérése, elemzése A vizsgált jellemzıkhöz kapcsolódó fontosabb munkáink Jármőkésedelem Csomópontok kapacitása

forgalmi folyamatok mérése, elemzése A vizsgált jellemzıkhöz kapcsolódó fontosabb munkáink Jármőkésedelem Csomópontok kapacitása forgalmi folyamatok mérése, elemzése A vizsgált jellemzıkhöz kapcsolódó fontosabb munkáink Jármőkésedelem A felsorolt jellemzık közül elsı az ún. jármőkésedelem (az útkeresztezıdésen való áthaladás idıvesztesége).

Részletesebben

econ Engineering Kft.

econ Engineering Kft. IX. ANSYS végeselemes felhasználói konferencia 2010. Április 29. 8 30 9 00 Regisztráció,Registration 9 00 9 30 Kiglics Gábor, Mikó Péter: Megnyitó, econ Engineering Kft bemutatkozása, új tevékenységi területeink/econ

Részletesebben

KDOP-4.2.2-09-2009-0001 A pápai kerékpárút-hálózat fejlesztése

KDOP-4.2.2-09-2009-0001 A pápai kerékpárút-hálózat fejlesztése tárgya nettó bruttó Várkert utca (Győri út - Gróf út) - Vajda lakótelep kerékpárút tervezése Várkert utca (Győri út - Gróf út) - Vajda lakótelep kerékpárút tervezése 2 592 000 3 240 000 2009. február 13.

Részletesebben

Összefoglaló - Jármőipari biztonságtechnikai szakmai nap

Összefoglaló - Jármőipari biztonságtechnikai szakmai nap Összefoglaló - Jármőipari biztonságtechnikai szakmai nap 2010 október 26. kedd 09:30 INNONET elıadóterme - 9027 Gyır, Gesztenyefa u. 4. 09:30 09:35 Köszöntı Kabács Zoltán NYDRFÜ által felkért külsı szakértı

Részletesebben

A KÖZPONTI ALRENDSZER ELŐIRÁNYZATAI

A KÖZPONTI ALRENDSZER ELŐIRÁNYZATAI Jogcímcsoport, jogcím a, megnevezése F01 Általános közösségi szolgáltatások F01.a Törvényhozó és végrehajtó szervek I. ORSZÁGGYŰLÉS I. 1 1 Országgyűlés hivatali szervei 36 294,0 4 430,2 30 952,1 34 333,9

Részletesebben

Nyugat-magyarországi Egyetem Közgazdaságtudományi Kar

Nyugat-magyarországi Egyetem Közgazdaságtudományi Kar Nyugat-magyarországi Egyetem Közgazdaságtudományi Kar INFORMÁCIÓRENDSZER FEJLESZTÉSE, BEVEZETÉSE ÉS SAJÁTOSSÁGAI A VÁLLALATI GYAKORLATBAN, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A KIS- ÉS KÖZÉPVÁLLALKOZÁSOKRA Doktori (Ph.D.)

Részletesebben

TARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6.

TARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. statikai számítás Tsz.: 51.89/506 TARTALOMJEGYZÉK 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1. Anyagminőségek 6.. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. 3. A VASBETON LEMEZ VIZSGÁLATA 7. 3.1 Terhek 7. 3. Igénybevételek

Részletesebben

Beszámoló a BME Formula Student csapatának 2011-es versenyévadjáról

Beszámoló a BME Formula Student csapatának 2011-es versenyévadjáról Beszámoló a BME Formula Student csapatának 2011-es versenyévadjáról BME Formula Racing Team 2007-ben alakult azzal a céllal, hogy versenyautót építsenek és elsı és egyetlen magyar csapatként részt vegyenek

Részletesebben

Az útügyi hatósági, jogi, és mőszaki szabályozás néhány aktuális kérdése

Az útügyi hatósági, jogi, és mőszaki szabályozás néhány aktuális kérdése Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozat 77. sz. elnökségi őlés 3. napirendi pont Az útügyi hatósági, jogi, és mőszaki szabályozás néhány aktuális kérdése Budapest, 2009. március 3. Cholnokyné Ferenczi

Részletesebben

EGYSZER SÍTETT STATIKAI SZAKVÉLEMÉNY

EGYSZER SÍTETT STATIKAI SZAKVÉLEMÉNY EGYSZER SÍTETT STATIKAI SZAKVÉLEMÉNY GO-CAM kamerarendszer tartószerkezetének felfüggesztésér l Az ÁSZ Bt. az általa kifejlesztett, GO-CAM kamerarendszer tartószerkezet felfüggesztésének statikai vizsgálatára

Részletesebben

műszaki tudomány doktora 1992 Beosztás: stratégiai tanácsadó, tudományos tanácsadó Munkahelyek: Nokia -Hungary kft Veszprémi Egyetem

műszaki tudomány doktora 1992 Beosztás: stratégiai tanácsadó, tudományos tanácsadó Munkahelyek: Nokia -Hungary kft Veszprémi Egyetem Név: Tarnay Katalin Születési adatok: Nyiregyháza, 1933. május 8 Legmagasabb tudományos fokozat, és elnyerésének éve: műszaki tudomány doktora 1992 Beosztás: stratégiai tanácsadó, tudományos tanácsadó

Részletesebben

KÉPZÉS NEVE: Informatikai statisztikus és gazdasági tervezı TANTÁRGY CÍME: Jogi ismeretek. Készítette: Mohácsy Barnáné

KÉPZÉS NEVE: Informatikai statisztikus és gazdasági tervezı TANTÁRGY CÍME: Jogi ismeretek. Készítette: Mohácsy Barnáné Leonardo da Vinci Kísérleti projekt által továbbfejlesztett Szakmai program KÉPZÉS NEVE: Informatikai statisztikus és gazdasági tervezı TANTÁRGY CÍME: Jogi ismeretek Készítette: Mohácsy Barnáné Szakmai

Részletesebben

RENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÖSSZEFÜGGÉSEI, AKTUÁLIS KÉRDÉSEK

RENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÖSSZEFÜGGÉSEI, AKTUÁLIS KÉRDÉSEK RENDEZÉSI TERVEK ÉS A KÖZÚTHÁLÓZAT-FEJLESZTÉS ÖSSZEFÜGGÉSEI, AKTUÁLIS KÉRDÉSEK ÁLLAMREFORM ÉS A KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS AKTUÁLIS KÉRDÉSEI BALATONFÖLDVÁR, 2007.05.08-09. ELİADÓ: DR. FÜLÖP GYULA TERÜLETFEJLESZTÉS

Részletesebben

PTE PMMIK, SzKK Smart City Technologies, BimSolutions.hu 1

PTE PMMIK, SzKK Smart City Technologies, BimSolutions.hu 1 BEMUTATKOZÁS Diploma (2009) Építészirodai munka, tervezési gyakorlat VICO vcs, (vce), pl, trainer (2010) PhD tanulmányok + oktatás Kutatócsoport + saját projektek (2014) BimSolutions.hu 1 BIM FELHASZNÁLÁSI

Részletesebben

Feleségem Hizsnyik Mária, gyermekeim Gyula (1979) és Júlia (1981), unokáim Lola (2007), Kende (2010) és Márkó (2010)

Feleségem Hizsnyik Mária, gyermekeim Gyula (1979) és Júlia (1981), unokáim Lola (2007), Kende (2010) és Márkó (2010) Pap Gyula Születési hely és idő: Debrecen, 1954 Feleségem Hizsnyik Mária, gyermekeim Gyula (1979) és Júlia (1981), unokáim Lola (2007), Kende (2010) és Márkó (2010) TANULMÁNYOK, TUDOMÁNYOS FOKOZATOK Gimnáziumi

Részletesebben

TARTALOMJEGYZÉK TARTALOMJEGYZÉK... 1 A RÉSZ: BEVEZETÉS... 3 B RÉSZ: A RÉSZLETES ÜZLETI JELENTÉS...

TARTALOMJEGYZÉK TARTALOMJEGYZÉK... 1 A RÉSZ: BEVEZETÉS... 3 B RÉSZ: A RÉSZLETES ÜZLETI JELENTÉS... 1/67. oldal TARTALOMJEGYZÉK TARTALOMJEGYZÉK... 1 A RÉSZ: BEVEZETÉS... 3 B RÉSZ: A RÉSZLETES... 5 I. A BÉKÉS MEGYEI VÍZMŐVEK ZRT. TEVÉKENYSÉGEINEK BEMUTATÁSA, A TEVÉKENYSÉGI TELJESÍTMÉNYEK ÖSSZEGZİ ÉRTÉKELÉSE...

Részletesebben

Ir.szám Település Kerület Megye 1870 Budapest 2 Pest 1870 Budapest 13 Pest

Ir.szám Település Kerület Megye 1870 Budapest 2 Pest 1870 Budapest 13 Pest Ir.szám Település Kerület Megye 1870 Budapest 2 Pest 1870 Budapest 3 Pest 1870 Budapest 13 Pest 1870 Budapest 8 Pest 1871 Budapest 19 Pest 1871 Budapest 21 Pest 1871 Budapest 11 Pest 1871 Budapest 22 Pest

Részletesebben

VARGA 2003 CÉGCSOPORT CÉGISMERTETŐ

VARGA 2003 CÉGCSOPORT CÉGISMERTETŐ CÉGISMERTETŐ Cégcsoportunk tagjai: Varga 2003 Építőipari Kft. Alapítás éve: 2003. Cégjegyzékszám: 1309128798 Alpiner Kft. Alapítás éve: 2002. Cégjegyzékszám: 1309128709 Varga 2003 Hídépítő Kft. Alapítás

Részletesebben

KULTURÁLIS TANULMÁNYOK TANSZÉK

KULTURÁLIS TANULMÁNYOK TANSZÉK KULTURÁLIS TANULMÁNYOK TANSZÉK 1. A Kodolányi János Főiskolán végzett kutatások Tananyagfejlesztés Várható eredmények vagy célok; részeredmények Kutatás kezdete és várható befejezési ideje Cseke Henrietta

Részletesebben

A magyar szabályozás várható iránya és ütemezése a biogáz üzemek engedélyezése területén

A magyar szabályozás várható iránya és ütemezése a biogáz üzemek engedélyezése területén A magyar szabályozás várható iránya és ütemezése a biogáz üzemek engedélyezése területén A bioenergia hasznosítás lehetıségei konferencia Budapest, 2010. november 8. Dr. Lengyel Attila Magyar Biogáz Egyesület

Részletesebben