BUDAPESTI DUNAHIDAK ÉPÍTÉSÉNEK SORRENDJE

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "BUDAPESTI DUNAHIDAK ÉPÍTÉSÉNEK SORRENDJE"

Átírás

1 AZ ERZSÉBET HÍD TÖRT RTÉNETE 1

2 BUDAPESTI DUNAHIDAK ÉPÍTÉSÉNEK SORRENDJE ÉSZAKI VASÚTI HÍD 1896 MARGIT HÍD 1876 ÁRPÁD HÍD 1950 ERZSÉBET HÍD 1903 SZABADSÁG HÍD 1896 LÁNCHÍD 1849 PETŐFI HÍD 1937 DÉLI ÖSSZEKÖTŐ VASÚTI HÍD 1877 LÁGYMÁNYOSI HÍD

3 A kezdetek A rómaiak idején átkelő, rév Pontonhíd ( sz.) Repülő híd 17. sz. 3

4 1843 Pontonhíd és a Lánchíd épülő első pillérje 1849 A Lánchidat átadják a forgalomnak 1870 X. törvénycikk egy, vagy két új Duna-híd építése; a Lánchíd megváltása XXI. törvénycikk harmadik Duna-híd építhető, ha a hídpénz eléri a 650,000 Forintot 1890 A hídpénz elérte a meghatározott összeget 1876 Elkészül a Margit híd (A Margitszigeti bejáró 1900-ban). 4

5 1893 XIV törvénycikk elrendelte két új Duna-híd építését Nemzetközi tervpályázatot írnak ki a két új hídra január 31-i beadási határidővel 5

6 Az Eskü-téri hídra 53 pályázat érkezik (36 egynyílású). A győztes pályázat Kübler, Ludwig Eisenlohr és Carl Weige munkája, Magyarország nem volt, de lesz jeligével 6

7 5,000 Koronás megvételt nyert Ferenc Pfeuffer terve (jelige: ) Egynyílású rácsos-függőhíd 7

8 Ugyancsak 5,000 Koronás megvételt nyert a Jószerencsét! jeligéjű pályamű, melynek Cathy Szaléz és Fia, Schikedanz Albert és Seefehlner Gyula voltak a szerzői. Három nyílású rácsos híd 8

9 Jelige: Nürnberg-München Société des Constructions de Lavallois Perret Arte et labore Egy pályamű St. Louis-ból 9

10 Millennium, jeligéjű, ismeretlen szerzőjű pályamű Egynyílású ívhíd 10

11 1896 A Ferencz József híd megnyitása 11

12 Budapest belvárosa az átépítés előtt 12

13 Képek a Belváros átépítéséről 13

14 A terveket a Magyar Királyi Kereskedelemügyi Minisztérium Duna-híd Osztálya készítette el ben 14

15 15

16 1897. A legkedvezőbb ajánlatot a három meghívott kivitelező közül a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára (MÁVAG) adta. A részletes statikai számításokat és a 441 részlettervet ugyancsak a MÁVAG készítette el. A hídfő terve a horgyonykamrával Vázlat az alapgödör ducolásáról A merevítőtartó és a láncok lehorgonyzása 16

17 A kapuzat terve A láncok és a kapuzat kapcsolata 17

18 Néhány részlet a kapuzat díszítéséről és a címer elhelyezéséről A megmaradt angyalfej 18

19 Részlettervek Lámpatartók Kapuzati díszek Korlát 19

20 Kereszttaró Részletek Merevítőtartó 20

21 1898. április A munkák megkezdődtek az alapozás építésével október A budai hídfő építésekor 196 m 3 /óra vízhozamú melegvízforrás tör fel A pesti hídfő építésekor találták meg a római erőd maradványait 21

22 A láncok gyártása 1899 A lánc gyártási technológiája márciusában, a Magyar Királyi Vas- és Acélgyárban (Diósgyőr) megkezdődött a 4,094 lánc gyártása 22

23 1899. október 18 Lehorgonyzó láncok szerelése a jobbparton december 10 A kapuzat összeállítása a gyárban december 21 A pesti parti Nyílás szerelése június 28, július 3 23 A merevítőtartó és a pilon kapcsolatának szerelése

24 1900. szeptember 31 A pilon és a lehorgonyzó láncok szerelése a pesti oldalon december 16 ugyanaz a budai oldalon május 11 A szerelőállvány jármainak cölöpözése június 2 A szerelőállvány építése 24

25 A kész állványzat a láncok szereléséhez 11,200 m 3 fa és 611 tonna acél 25

26 1901. szeptember 28 A merevítőtartó szerelése július 1 - A láncok szerelése februar 7 A merevítőtartó szegecselése március 1 A középső, zárókeret szerelése 26

27 1902. áprilisában azt észlelték, hogy a budai hídfő lassan (1 mm/hét) csúszik a Duna medre felé! Megoldás: Előépítmény A két, különálló hídfő összekötése ugynevezett szobortalapzat 27

28 Az úgynevezett szobortalapzat 28

29 1903. szeptember 23 és október 5 között megtörtént a próbaterhelés 127,400 db 18x18x18 cm méretű és 2,319 t össz-tömegű kiskockakővel (a kövek fel és lehordása 4-4 napot vett igénybe) A hídközépen a maximális lehajlás 28 cm volt 29

30 A híd névadója Erzsébet királyné ( ) 30

31 1903. október 10 Ünnepélyes megnyitó 31

32 Néhány fénykép a kész hídról 32

33 Az Erzsébet híd a képzőművészetben 33

34 Korabeli képeslapok 34

35 A világ legnyagyobb nyílású (290 m) és a legszebb lánchídja Kherndl Antal műegyetemi tanár Magyar Királyi Kereskedelemügyi Minisztérium Czekelius Aurél miniszteri tanácsos Szántó Albert osztálytanácsos Gottlieb Ferenc osztálytanácsos Nagy Virgil műszaki tanácsos Gállik István királyi főmérnök Beke József Royal királyi főmérnök MÁVAG: Seefehlner Gyula királyi tanácsos Strauch Emil főmérnök Kostkievitz Ferenc főmérnök Kurzer Ármin főmérnök Seltsam János főmérnök Jurkiny Jenő mérnök Stark Hugó mérnök Weuchherz Mór mérnök Magyar Királyi Vas- és Acélgyár Fleischmann Győző főfelügyelő Sándor Árkai császári és királyi műlakatos cég Gross és Fischer Rt. Zsigmondi Béla Rt. 35

36 A híd főbb adatai Támaszköz: 44.3 m+290 m+44.3 m Kocsipálya szélesség: 11 m Szélesség a korlátok között: 18 m Kocsipálya felülete: 4,180 m 2 A híd korlátok közötti felülete: 6,840 m 2 A felszerkezet acélmennyisége: 11,170 t Kapuzat magassága: 41 m + 9 m csúcsdísz Kapuzat súlya: 2,080 t Kapcsolatok: 1,200,000 db szegecs Láncok: 4,094 db lánc-szem, 4,400 t Merevítőtartó: 3,600 t Saruk: 590 t Szerkezeti rendszer: Lánc függőhíd, rácsos szerkezetű merevítőtartóval Kapuzat: ingaoszlop Alapozás: Hídfők: Síkalap, Pillérek: keszonozással készült mélyalapozás Méretezési teher: 2 db 2 tengelyű, 4 t-ás keréknyomású jármű egymás mellet kg/m2 megoszló teher Költség: 12,400,000 Korona 36

37 1945. január 18 37

38 1944. november március január janiár 15 38

39 A lezuhant pályaszerkezet maga alá gyűrte a déli merevítőtartót, a déli lánc nagy részét, míg az északi lánc a pályaszerkezeten feküdt szakadás nélkül a budai horgonykamrától az állva maradt pesti kapuzaton keresztül a pesti lehorgonyzásig 39

40 Az ingaoszlop jellegű pesti kapuzatot a meder- és horgonyláncok tartották egyensúlyban 40

41 Képek a felrobbantott hídról 41

42 Fénykép..és festmény 42

43 Festmények a felrobbantott hídról 43

44 1945 november elkészül a Petőfi pontonhíd A lánckiemelés terve és grafika a munkákról 44

45 1951 A budai kapuzat kiemelése állványról kb. 850 t 45

46 A Dunába zuhant láncok kiemelése úszódaruk segítségével

47 A budapesti Duna-hidak újjáépítése Északi vasúti híd 1955 Árpád híd 1950 Margit híd Elisabeth Bridge? Lánchíd 1949 Szabadság híd 1946 Petőfi híd 1952 Déli összekötő vasúti híd

48 1951 november 28-án megalakult az úgynevezett Nagybizottság, mely felügyelte és ellenőrizte a munkákat az előkészítéstől a híd átadásáig Az első döntés 1951-ben született: A híd újjáépítése eredeti formában Indokok: - A híd elegendő szélességű a forgalom lebonyolítására, mivel épül a METRÓ -Nagymennyiségű felhasználható láncanyagot lehet kinyerni a roncsokból 48

49 1953 Másik változat a híd eredeti formájában való újjáépítésre Szerelési javaslat (1953) 49

50 1957 Különféle változatok A híd szélessége hosszútávra nem elegendő Nem elég a felhasználható láncanyag 50

51 A tervezés az UVATERV-ben folyt Sávoly Pál irányításával : külföldön dolgozik 1918: Egyetemi diploma Amszterdami pályaudvar 1925: hazatér és tervezőirodát nyit : Acél és feszítettbeton szerkezetek, hidak tervezése, külföldi tervezés : Aktív közreműködés a felrobbantott hidak újjáépítésében : Az államosításkor irodájával beolvad az UVAZTERV-be, irodavezető : Az új Erzsébet híd tervezője : Autópálya műtárgyak, szakfőmérnök 51

52 1958. augusztus ALAPVETŐ VÁLTOZÁS AZ EREDETI KONCEPCIÓBAN Megkérdőjeleződött a híd eredeti formájában való újjáépítése Okok A régi híd szélessége nem felel meg modern közlekedés igényeinek, 2x2 forgalmi sáv + villamos átvezetése szükséges A felhasználható láncok mennyisége jóval kevesebb a feltételezettnél Sávoly megkérdőjelezi A LÁNCHÍ LÉTJOGOSULTSÁGÁT Szerinte a legszimpatikusabb megoldás a kábelhíd A város vezetése elfogadta az érveket, Sávoly vezetésével különféle változatok készültek a híd szerkezeti rendszerére A fő követelmény a gazdaságosság és a városképbe illeszkedés volt 52

53 Néhány látványterv a különféle változatokról Lánc híd Kábel híd Egynyílású gerendahíd Ívhíd 53

54 1959 október Kormánydöntés kábel-függőhíd építéséről a régi alépítmények Felhasználásával, 2x2 forgalmi sávval, középen villamossal 1961 Megindul a részlettervezés Sávoly Pál irányításával. Megkezdik az állva maradt pesti kapuzat bontását (GANZ-MÁVAG) 54

55 1961 Festmények a pesti kapuzat bontásáról 55

56 Képek a részletes tervezést megelőző tanulmányokról A budai lehajtók modellje A híd modellje Vázlatok a pilon kialakításáról 56

57 Általános elrendezés Kábel Kapuzatok Merevítőtartó Saruk Összesen 1,070 t 870 t 4,360 t 600 t 6,900 t Főbb adatok Összes költség: 381,000,000 Ft Betonalap 26,000 m 3 Betonacél 1,900 t Feljárok betonmennyisége 11,500 m 3 Feljárók betonacélmennyisége 1,000 t 57

58 Kapuzat Néhány részletterv Keresztmetszet Tervezők és közreműködők Út- Vasúttervező Vállalat Hídiroda, Fővárosi Mélyépítési Tervező Vállalat, Budapesti Műszaki Egyetem etc. Kivitelezők GANZ-MÁVAG Hídgyár, Hídépítő Vállalat, Magyar Kábelművek, Aszfaltútépítő Vállalat, etc. Beruházó METRO Vállalat. 58

59 1961 Megkezdődik az alépítmények építése 59

60 1961 Elkezdődik az acélszerkezet gyártása 60

61 1962 szeptember beemelik a kapuzat első elemét Pilon szerelés A pilonok 1962 telén 61

62 1963 szerelőszőnyeg készítése a kábelek behúzásához 62

63 1963 június megkezdik a kábelek behúzását A medernyílásban 61, a parti nyílásokban 66 db, 55 mm átmérőjű kábelt húztak be a híd mindkét oldalán 63

64 1964. március az első merevítőtartó elem befüggesztése Szerelés alatt Az utolsó elemet július 15-én emelték be Kész a szerkezet! 64

65 Hordógurítási ünnepség Sávoly Pál a kész pályalemezen 65

66 A merevítőtartó elemek végleges kapcsolatainak készítése 66

67 1964. november Próbaterhelés A próbaterhelést 126 járművel (villamosok, autóbuszok, teherautók, locsolóautók), mintegy 2000 t-val hajtották végre 67

68 1964. november 21 Ünnepélyes megnyitó 68

69 A híd modellje A megnyitást követő nap tömegek a hídon 69

70 A művészeket megihlette az új híd is 70

71 71

72 A híd további élet -e 1990 A vasbeton gyalogjárdákat acélszerkezetre cserélték 1975 A híd első újrafestése 1972 megszűnik a villamosközlekedés a hídon 1973 elbontják a vágányokat 72

73 A híd élete napjainkig a második átfestés 2001 a budai feljárók felújítása 2002 parlamenti választások - installáció 2004 pályaszint alatti szerkezetek mázolása 73

74 Köszönöm a figyelmüket 74

75 Az előadás során bemutatott képek forrásai: - Budapesti Történeti Múzeum Képtár - Budapesti Történeti Múzeum Kiscelli Múzeum - Közlekedési Múzeum - Magyar Nemzeti Múzeum - Kiskörösi Közúti Szakgyűjtemény - UVATERV Tervtár - UVATERV Fotótár -FKF zrt. gyűjtemény -Hídépítő zrt. gyűjtemény -MScKft. gyűjtemény - Dr. Gáll Imre gyűjteménye - Dr. Domanovszky Sándor gyűjteménye - Kozma Károly gyűjteménye - Dr. Sigrai Tibor gyűjteménye - Földi András gyűjteménye 75

Z ERZSÉBET HÍD TERVEZÉSE

Z ERZSÉBET HÍD TERVEZÉSE Z ERZSÉBET HÍD TERVEZÉSE 1 1945. január 18 2 A lezuhant pályaszerkezet maga alá gyűrte a déli merevítőtartót, a déli lánc nagy részét, míg az északi lánc a pályaszerkezeten feküdt szakadás nélkül a budai

Részletesebben

50 éves az új Erzsébet híd

50 éves az új Erzsébet híd A régi Erzsébet híd - a világrekorder lánchíd Az eredeti híd Budapest negyedik Duna-hídjaként 1903-ban épült. Elkészültétől 1926-ig a világ legnagyobb nyílású lánchídja volt. Régi híd Új híd A kocsipálya

Részletesebben

50 éves az új Erzsébet híd

50 éves az új Erzsébet híd 50 éves az új Erzsébet híd G yártás, kivitelezés I. A pilon első szakaszának beemelése, 1962. szeptember A kapuzat szerelési állapota 1962. telén A behúzott kábelek A felszerkezet építése ellentétben a

Részletesebben

120 éves a Mária Valéria híd

120 éves a Mária Valéria híd 120 éves a Mária Valéria híd A régi és új találkozása a 2001. évi felújításnál - Hajóhíd 1842-1895 A híd rövid története -1893-ban felerősödött az igény állandó vashídra, meghívásos versenypályázat Cathry

Részletesebben

Az Erzsébet-híd történetének kevésbé ismert, de érdekes lapjai

Az Erzsébet-híd történetének kevésbé ismert, de érdekes lapjai Az Erzsébet-híd történetének kevésbé ismert, de érdekes lapjai Dr. Tóth Ernő ny. osztályvezető Hidász Napok 2015. június 10. 1. A híd helye és a Belvárosi templom Régi híd: Római erőd jelzi az itteni révátkelés

Részletesebben

Ötletek átvétele, vagy véletlen hasonlóságok?

Ötletek átvétele, vagy véletlen hasonlóságok? Ötletek átvétele, vagy véletlen hasonlóságok? A frankfurti Eisener steg és a Ferenc József híd Domonkos Csaba Muzeológus Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum EiseRner Steg 1869-ben épült, egy kis gyaloghíd

Részletesebben

Hidak. 50 éves a Budapesti új Erzsébet Duna-híd

Hidak. 50 éves a Budapesti új Erzsébet Duna-híd 50 éves a Budapesti új Erzsébet Duna-híd Az eredeti híd Budapest negyedik Duna-hídjaként 1903-ban épült, 1926-ig a világ legnagyobb lánchídjaként tartották számon. Építése teljes beállványozással készült,

Részletesebben

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft.

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft. SPECIÁLIS HÍDJAINK 47. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Siófok, 2006. május 26. TEVÉKENYSÉG: AUTÓPÁLYA ÉS KÖZÚTI HIDAK TERVEZÉSE VASÚTI MŰTÁRGYAK TERVEZÉSE HIDAK ERŐSÍTÉSÉNEK ÉS FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE HÍDVIZSGÁLATOK

Részletesebben

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Hidász Napok, 2015. Visegrád Kardos Gábor Műszaki igazgató BEVEZETŐ, TARTALOM Keretek, források Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek Megvalósuló

Részletesebben

KOMÁROMI ERZSÉBET DUNA-HÍD FELÚJÍTÁSA KOMÁROMI ERZSÉBET DUNA-HÍD FELÚJÍTÁSA

KOMÁROMI ERZSÉBET DUNA-HÍD FELÚJÍTÁSA KOMÁROMI ERZSÉBET DUNA-HÍD FELÚJÍTÁSA Pálossy Miklós Pont-TERV Zrt Épült: 1892 A HÍD TÖRTÉNETE Tervező: Feketeházy János Kiviteli tervek: MÁV Gépgyár Alépítmény: Gregersen G. és fiai Acélszerkezet gyártás: diósgyőri és zólyombreznói vasgyárak

Részletesebben

DRÁVASZABOLCSI DRÁVA-HATÁRHÍD FELÚJÍTÁSA

DRÁVASZABOLCSI DRÁVA-HATÁRHÍD FELÚJÍTÁSA MSc M é r n ö k i T e r v e z ő és T a n á c s a d ó Kft. Mérnöki és konzultánsi tevékenység Híd-,torony- és egyéb tartószerkezetek tervezése, szakértői tevékenység DRÁVASZABOLCSI DRÁVA-HATÁRHÍD FELÚJÍTÁSA

Részletesebben

120 éve épült az esztergomi Mária Valéria-híd. Karkus János / VIA-PONTIS Kft.

120 éve épült az esztergomi Mária Valéria-híd. Karkus János / VIA-PONTIS Kft. 120 éve épült az esztergomi Mária Valéria-híd Karkus János / VIA-PONTIS Kft. TÉMAVÁZLAT Átkelő-történet dióhéjban Alapadatok Korabeli dokumentumok (szemelvények) Viszontagságos sors Az újjáépítésről röviden

Részletesebben

Budapest - Esztergom vv. Északi vasúti Duna-híd korszerűsítése Tervezés. 4. Hídműhely Szimpózium - Épülő, szépülő hídjaink Budapesten

Budapest - Esztergom vv. Északi vasúti Duna-híd korszerűsítése Tervezés. 4. Hídműhely Szimpózium - Épülő, szépülő hídjaink Budapesten Tervezés 4. Hídműhely Szimpózium - Épülő, szépülő hídjaink Budapesten 2008.05.22-23. DÖNTÉSELŐKÉSZÍTŐ TANULMÁNY (1999-2000) TERVEZÉSI SZEMPONTOK: Szerkezeti kialakítás Jelenlegi: kéttámaszú szerkezetek

Részletesebben

SZOLNOKI GYALOGOS-KERÉKPÁROS TISZA-HÍD

SZOLNOKI GYALOGOS-KERÉKPÁROS TISZA-HÍD SZONOKI GYALOGOS-KERÉKPÁROS TISZA HÍD A HÍD HELYE A HÍD A KÜLÖNBÖZŐ FUNKCIÓJÚ VÁROSRÉSZEKET KÖTI ÖSSZE TISZALIGET Sportcsarnok Strandfürdő Egyetemi campus VÁROS Lakások Munkahelyek Intézmények Sport és

Részletesebben

2006. Május 3. Fenntartható Jövő Konferencia. A M8 dunaújv. 10+300 km szelvényt 15+500 km szelvényig

2006. Május 3. Fenntartható Jövő Konferencia. A M8 dunaújv. 10+300 km szelvényt 15+500 km szelvényig 2006. Május 3. Fenntartható Jövő Konferencia A M8 dunaújv jvárosi Duna-híd építés s aktuális munkálatai 10+300 km szelvényt nytől l a 15+500 km szelvényig Garamvölgyi LászlL szló (DunaÚJ-HÍD D Konzorcium)

Részletesebben

MOHÁCSI DUNA HÍD Megvalósíthatósági tanulmányterv Hidász Napok Balatonfüred, június Gilyén Elemér Pont-TERV Zrt.

MOHÁCSI DUNA HÍD Megvalósíthatósági tanulmányterv Hidász Napok Balatonfüred, június Gilyén Elemér Pont-TERV Zrt. MOHÁCSI DUNA HÍD Megvalósíthatósági tanulmányterv Hidász Napok Balatonfüred, 2016. június 15-17. Gilyén Elemér Pont-TERV Zrt. Than Mór: Mohácsi csata Előzmények Expo híd 1992 Mohácsi Duna Híd Alapítvány

Részletesebben

Az új komáromi Duna-híd építéstechnológiája Hidász Napok Siófok, június 5-7.

Az új komáromi Duna-híd építéstechnológiája Hidász Napok Siófok, június 5-7. Mátyássy L., Gilyén E. Az új komáromi Duna-híd építéstechnológiája Hidász Napok Siófok, 2019. június 5-7. Magyarország Nemzeti Fejlesztési Minisztériuma és a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Építési

Részletesebben

Hidász elődeink. Dr. Tóth Ernő. 2013. szeptember 25-26. Visegrád

Hidász elődeink. Dr. Tóth Ernő. 2013. szeptember 25-26. Visegrád Hidász elődeink Dr. Tóth Ernő 2013. szeptember 25-26. Visegrád 1. Seefehlner Gyula (1847-1906) Zürichben szerzett diplomát (1868) 1871 MÁVAG-nál helyezkedett el 1874-1903 Hídosztály főnöke 1880 egyetemi

Részletesebben

Öszvérhidak korszerű alkalmazási formái. Gilyén Elemér, Stefanik Péter Pont-TERV Zrt.

Öszvérhidak korszerű alkalmazási formái. Gilyén Elemér, Stefanik Péter Pont-TERV Zrt. Gilyén Elemér, Stefanik Péter Pont-TERV Zrt. Öszvérhíd építés története 1945-55 Világháború utáni újjáépítés (1948 Hosszúréti Sajó híd, lmax= 21,24m) 60-as, 80-as évek Elméleti kérdések tisztázása, 1967

Részletesebben

HAZAI MEGÉPÜLT HIDAK AZ UVATERV TERVEI ALAPJÁN

HAZAI MEGÉPÜLT HIDAK AZ UVATERV TERVEI ALAPJÁN 2000 ELŐTT ÁTADOTT KÖZÚTI SZERKEZETEK: Helyreállított és új hidak a Duna-felett Nagyobb, folyam feletti hidak újszerű építési technológiákkal Egyéb jelentősebb hidak 2000 UTÁN ÁTADOTT ÉS TERVEZETT KÖZÚTI

Részletesebben

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít 2010.10.22.

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít 2010.10.22. 2010.10.22. A feladat: Tisza a folyó 334+845 fkm szelvényében A szolnoki Tisza folyó felett átívelő gyalogos éskerékpáros projekt az alábbi fő részfeladatokból tevődik össze: Tiszaligeti oldalon: számára

Részletesebben

I. Hidak szerkezeti rendszerei

I. Hidak szerkezeti rendszerei I/1 HÍDÉPÍTÉS I. Hidak szerkezeti rendszerei Szabó Imre Gábor Pécsi Tudományegyetem Pollack Mihály Műszaki és Informatikai Kar Szilárdságtan és Tartószerkezetek Tanszék 1.1 Acélhidak szerkezeti felépítése

Részletesebben

Kiskörei közös közúti-vasúti Tisza-híd tervezett felújítása

Kiskörei közös közúti-vasúti Tisza-híd tervezett felújítása Kiskörei közös közúti-vasúti Tisza-híd tervezett felújítása Benedekné Győri Enikő hidász területi főmérnök MÁV Zrt. ÜVIGHSz PLI Híd és alépítményi osztály HIDÁSZ NAPOK SIÓFOK, 2018. 06. 07. Csikós Csaba

Részletesebben

Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban

Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban Dr. Dunai László tanszékvezető, egyetemi tanár Bevezetés 1. Kínai óriások 2. Világrekorder ívhíd 3. Észak-Amerika első extradosed hídja 4. Innovatív ívhíd Dél-Koreában

Részletesebben

Építőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8.

Építőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8. Építőmérnöki Kft. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8. ALAPÍTVA: 1999 ALKALMAZOTTAK: 25 TEVÉKENYSÉG: HÍD- ÉS SZERKEZET-TERVEZÉS FELÚJÍTÁSOK, ERŐSÍTÉSEK TERVEZÉSE HIDAK, SZERKEZETEK

Részletesebben

HÍDÉPÍTÉS A KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG. Farkas György Előadás az M1 televízióban 2008

HÍDÉPÍTÉS A KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG. Farkas György Előadás az M1 televízióban 2008 HÍDÉPÍTÉS A KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG Farkas György Előadás az M1 televízióban 2008 EGY LEDÖNTÖTT FATÖRZSÖN IS ÁT LEHETETT KELNI A PATAK FÖLÖTT MEGALITIKUS HÍD ANGLIÁBAN A BARLE FOLYÓN A KÍNAIAK ÉS A GÖRÖGÖK

Részletesebben

A 15 éves londoni Temze feletti gyaloghidak építésének tanulságai

A 15 éves londoni Temze feletti gyaloghidak építésének tanulságai HIDÁSZ NAPOK 2017 2017. június 7-8-9. Siófok A 15 éves londoni Temze feletti gyaloghidak építésének tanulságai U V A T E R V Dr. KOLLER Ida Milleniumi gyaloghíd Első átadás: 2000. jún. 10-én lezárás: jún.

Részletesebben

KOMÁRNO ÉS KOMÁROM KÖZÖTTI ÚJ KÖZÚTI DUNAHÍD. Mátyássy László és Gilyén Elemér

KOMÁRNO ÉS KOMÁROM KÖZÖTTI ÚJ KÖZÚTI DUNAHÍD. Mátyássy László és Gilyén Elemér Dopravoprojekt a.s. Pont-TERV Zrt. KOMÁRNO ÉS KOMÁROM KÖZÖTTI ÚJ KÖZÚTI DUNAHÍD Mátyássy László és Gilyén Elemér I. TANULMÁNYTERV Kiindulási adatok Tanulmányterv Kiindulási adatok Tanulmányterv Kiindulási

Részletesebben

Tervek Pest és Buda között. Domonkos Csaba muzeológus Közlekedési Múzeum

Tervek Pest és Buda között. Domonkos Csaba muzeológus Közlekedési Múzeum Tervek Pest és Buda között Domonkos Csaba muzeológus Közlekedési Múzeum Az ötletek születése A Duna Buda és Pest közötti szakaszán az új hidak építése előtt általában évtizedes ötletelés zajlik. Az elmúlt,

Részletesebben

Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium

Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium Műtárgy karbantartás Előadó: Palotás Gábor Munka, tűz és környezetvédelmi igazgató KÖZGÉP Építő és Fémszerkezetgyártó Zrt. Munkavédelmi Igazgatóság E-mail

Részletesebben

MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK

MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK ÁRTÉRI SZAKASZ HOSSZA 2,5 km JELENLEGI ÁLLAPOT KEDVEZŐTLEN ALTALAJVISZONYOK 6-10 m MAGAS TÖLTÉS FOLYAMATOSAN SÜLLYED AZ ÁTFOLYÁST 4 DB MŰTÁRGY BIZTOSÍTJA:

Részletesebben

ACÉLHIDAK ERŐSÍTÉSÉNEK TERVEZÉSE ÉPÍTMÉNYEINK VÉDELME KONFERENCIA

ACÉLHIDAK ERŐSÍTÉSÉNEK TERVEZÉSE ÉPÍTMÉNYEINK VÉDELME KONFERENCIA Építőmérnöki Kft. Pál l Gábor: G ACÉLHIDAK ERŐSÍTÉSÉNEK TERVEZÉSE ÉPÍTMÉNYEINK VÉDELME V KONFERENCIA Ráckeve, 2010. március m 23. ACÉL FŐTARTÓS HÍDSZERKEZETEK ÉPÍTTETŐI I IGÉYEK: TEHERBÍRÁS NÖVELÉSE ÁTVEZETETT

Részletesebben

Megyei Jogú városok elérhetősége összesen: 183. Országhatár gyorsforgalmi kapcsolatai összesen: 213

Megyei Jogú városok elérhetősége összesen: 183. Országhatár gyorsforgalmi kapcsolatai összesen: 213 Magyarország rövid- és középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó infrastrukturális beruházások összehangolásáról és azok 2022-ig történő megvalósításáról Összesítés Híd (db) Megyei Jogú városok elérhetősége

Részletesebben

Kerepesi úti Százlábú híd tervezése

Kerepesi úti Százlábú híd tervezése Hidász Napok Visegrád 2014. november 27. Kerepesi úti Százlábú híd tervezése A régi híd A híd rövid története: 1925: HÉV híd A híd rövid története: 1948: Közúti híd Korróziós károk: Sérülések ütközések

Részletesebben

100 ÉVES AZ ERZSÉBET LÁNCHÍD

100 ÉVES AZ ERZSÉBET LÁNCHÍD 100 ÉVES AZ ERZSÉBET LÁNCHÍD Iványi Miklós * - Vértes Katalin ** RÖVID KIVONAT Az Erzsébet lánchidat 1903. október 10.-én adták át a forgalom számára. A magyar hidász szakma még ma is büszke erre a csodálatos

Részletesebben

Műtárgy átépítések a GYSEV magyarországi vonalhálózatán. Czibula András Projektiroda vezető

Műtárgy átépítések a GYSEV magyarországi vonalhálózatán. Czibula András Projektiroda vezető Műtárgy átépítések a GYSEV magyarországi vonalhálózatán Czibula András Projektiroda vezető A GYSEV Zrt. 2011. október 1 étől érvényes hídállománya Pályában lévő műtárgyak összesen: 206 db Csőáteresz: 23

Részletesebben

Rákóczi híd próbaterhelése

Rákóczi híd próbaterhelése Rákóczi híd próbaterhelése Dr. Kövesdi Balázs egyetemi docens, BME Dr. Dunai László egyetemi tanár, BME Próbaterhelés célja - programja Cél: Villamos forgalom elindítása előtti teherbírás ellenőrzése helyszíni

Részletesebben

50 éves az Erzsébet kábelhíd

50 éves az Erzsébet kábelhíd 50 éves az Erzsébet kábelhíd A budapesti Erzsébet híd átadásának 50. évfordulója alkalmából emléknapot rendezett a Közlekedéstudományi Egyesület, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, a Hídépítők

Részletesebben

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja 2006. Május 16. Az MO jelentősége, szerepe - 1976 OMFB koncepció a magyarországi autópálya hálózatról - 1976-77 UVATERV részletes tanulmányterv a teljes

Részletesebben

Veszprém. Győr. Reiner Gábor Gilyén Elemér Tanulmánytervek készítése önkormányzatok számára. Hidász Napok Siófok, június 5.

Veszprém. Győr. Reiner Gábor Gilyén Elemér Tanulmánytervek készítése önkormányzatok számára. Hidász Napok Siófok, június 5. Veszprém Győr Reiner Gábor Gilyén Elemér Hidász Napok Siófok, 2019. június 5. Reiner Gábor Mosoni Duna-híd Győrben, az Ipar utcánál Tanulmányterv HIDÁSZ NAPOK Siófok, 2019. június 5. Megbízás, résztvevők:

Részletesebben

Nagy Zsolt 1 Gál András 2 (FŐMTERV Zrt.) 1 - (MSC Kft.) 2

Nagy Zsolt 1 Gál András 2 (FŐMTERV Zrt.) 1 - (MSC Kft.) 2 A SZÉCHENYI LÁNCHÍD ÉS A VÁRHEGYI ALAGÚT FELÚJÍTÁSA Nagy Zsolt 1 Gál András 2 (FŐMTERV Zrt.) 1 - (MSC Kft.) 2 ÖSSZEFOGLALÁS A BKK megbízására a FŐMTERV-MSC-CÉH Konzorcium feladata a Széchenyi lánchíd és

Részletesebben

Autópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök. Visegrád, június 11.

Autópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök. Visegrád, június 11. Autópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök Az előadás tartalma Magyarország autópálya hálózata Cölöpözési technológiák az autópálya hidak alapozásának kivitelezésében: Franki cölöp

Részletesebben

HÍDESZTÉTIKAI KÉRDÉSEKŐL A TERVEZŐ SZEMÉVEL Hidászokért Egyesület - BME, november 27. Mátyássy László Pont-TERV

HÍDESZTÉTIKAI KÉRDÉSEKŐL A TERVEZŐ SZEMÉVEL Hidászokért Egyesület - BME, november 27. Mátyássy László Pont-TERV HÍDESZTÉTIKAI KÉRDÉSEKŐL A TERVEZŐ SZEMÉVEL Hidászokért Egyesület - BME, 2018. november 27. Mátyássy László Pont-TERV Az igényes hídtervezés feltételei: Szerkezeti tárgyi tudás Magas szintű statikai ismeretek

Részletesebben

Lánchidak a világ körül

Lánchidak a világ körül Lánchidak a világ körül Lánchídjaink előképei és kortársai Dr. Tóth Ernő ny. hídosztályvezető 1809, New Burryport szemeslánc, 12 láncsor L= 62 m 1819-1820, Twee, Union híd Első lemezlánc hídszerkezet T:

Részletesebben

Budapesti hidak jelen és jövő II.

Budapesti hidak jelen és jövő II. Budapesti hidak jelen és jövő II. Hidász Napok 2019 Siófok 2019. június 5-7. Forgács Dávid projektvezető Tartalomjegyzék Széchenyi lánchíd járdaszélesítésének célvizsgálata Clark Ádám tér felújításának

Részletesebben

TARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6.

TARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. statikai számítás Tsz.: 51.89/506 TARTALOMJEGYZÉK 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1. Anyagminőségek 6.. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. 3. A VASBETON LEMEZ VIZSGÁLATA 7. 3.1 Terhek 7. 3. Igénybevételek

Részletesebben

Látványos szerkezet gazdaságos módon: az M44 Tisza hídja

Látványos szerkezet gazdaságos módon: az M44 Tisza hídja 2016.06.15. Teiter Zoltán 1 HIDÁSZ NAPOK 2016 BALATONFÜRED Látványos szerkezet gazdaságos módon: az M44 Tisza hídja Teiter Zoltán statikus főmérnök, UVATERV Zrt. mérnöktanár, Széchenyi István Egyetem 2016.06.15.

Részletesebben

Előadás tartalma 1. Projekt, probléma bemutatása 2. Lehetőségek ismertetése 3. Változatok költségszámítása 4. Eredmények összehasonlítása 5. Összefoglaló 1. Projekt, probléma bemutatása Sióagárd, Sió-híd

Részletesebben

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS

Részletesebben

A Megyeri híd projekt tapasztalatai

A Megyeri híd projekt tapasztalatai tapasztalatai 2006-2008 Projektmenedzsment szakmai teadélután Windisch László Hídépítő Zrt. TARTALOMJEGYZÉK: Első tétel: - A projekt bemutatása - Tervek tények összevetése röviden - Kivitelező szervezet

Részletesebben

Új hidak tervezése a Miskolc-Nyíregyháza vasútvonalon

Új hidak tervezése a Miskolc-Nyíregyháza vasútvonalon VIII. Vasúti Hidász Találkozó Pécs, Hotel Palatinus 2012. május 30. - június 1. Új hidak tervezése a Miskolc-Nyíregyháza vasútvonalon Dr. KOLLER Ida ZÁDORI Gyöngyi ZÁVECZ Richárd U V A T E R V TARTALOM

Részletesebben

GHANA Adomi Bridge

GHANA Adomi Bridge GHANA Adomi Bridge Egy kis földrajz. Az Adomi híd Ghána déli részén, Atimpoku városban, kb. 10 km-re Akosombo duzzasztógáttól található. A város Ghána minden részéből elérhető. Accra, Ghána fővárosa mintegy

Részletesebben

Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Hidak és Szerkezetek Tanszéke

Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Hidak és Szerkezetek Tanszéke Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Próbaterhelési terv - kidolgozás Balparti ártéri híd - 2 híd, BME Céh Zrt. Jobbparti ártéri híd - 2 híd, BME Céh Zrt. Szentendrei-sziget

Részletesebben

Zádori Gyöngyi MODERN VASÚTI HIDAK TERVEZÉSE

Zádori Gyöngyi MODERN VASÚTI HIDAK TERVEZÉSE MODERN VASÚTI HIDAK TERVEZÉSE 20 ÉV 1999-2019 SPECIÁLTERV Kft. 2008 - Irak, Kirkuk-Sulaymaniyah vasútvonal 42 db vasúti híd tender terve 30 m, 40 m, 50 m standardizált nyílásokkal, 100 m-től 2450 m hosszig,

Részletesebben

Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán

Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán Előadók: Baranovszky Ádám Kővári Ákos Az előadás tartalma: Projekt és az M0 autóút rövid bemutatása M0 északi

Részletesebben

Hídfenntartás tervezése rész. Gyomai Hármas-Körös közúti híd felújítása

Hídfenntartás tervezése rész. Gyomai Hármas-Körös közúti híd felújítása Megrendelő: Magyar Közút Nonprofit Zrt. Hídfenntartás tervezése 2016 5. rész Gyomai Hármas-Körös közúti híd felújítása Előadó: Baranovszky Ádám Mérnök Zrt. Az előadás tartalma: Projekt rövid bemutatása

Részletesebben

1693 K I V I T E L E Z É S

1693 K I V I T E L E Z É S M6 Autópálya, II. szakasz 1693 és 1703 j. műtárgyak Völgyhidak a Belső-Rétipatakok és vadátjárók felett 1693 K I V I T E L E Z É S Előadó: Légrádi László Területi igazgató STRABAG-MML Kft. 2009. június

Részletesebben

Hódmezővásárhely 47-es elkerülő körforgalom acélszerkezetének gyártása és szerelése

Hódmezővásárhely 47-es elkerülő körforgalom acélszerkezetének gyártása és szerelése Hidász napok 2018 Szabó Zoltán Szerződéses feladatok: H1, H4, H5 jelű hidak acélszerkezetének gyártása, korrózióvédelme, szállítása és szerelése H1 jelű híd Hossz: 81 m Acélszerkezet tömege: 276 t H4 jelű

Részletesebben

KIVITELI TERV K O N Z O R C I U M

KIVITELI TERV K O N Z O R C I U M MÁV ZRT. VASÚTI HIDAK ÁLLAGMEGÓVÁSA - TERVEZÉS KIVITELI TERV Megbízó: MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. 1087 Budapest, Könyves Kálmán krt. 54-60. MÁV Zrt. Bp. Soroksári út - Csepel, Szabadkikötő vontatóvágány

Részletesebben

A műszaki tervezési diszpozíció összeállítása során feltárt feltételek és körülmények

A műszaki tervezési diszpozíció összeállítása során feltárt feltételek és körülmények A Bp., XI. ker-i Galvani u. vonalában létesítendő új Duna-híd nemzetközi tervpályázata Kiíró: Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja (KKBK) A műszaki tervezési diszpozíció összeállítása során feltárt

Részletesebben

Miskolc Mezőzombor szakasz műtárgyai Előadó: Závecz Richárd

Miskolc Mezőzombor szakasz műtárgyai Előadó: Závecz Richárd ÚJ HIDAK TERVEZÉSE A MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONALON Miskolc Mezőzombor szakasz műtárgyai Előadó: Závecz Richárd HERNÁDNÉMETI HERNÁD HÍD keresztmetszeti fényképe oldalnézeti fényképe A jelenlegi híd főbb

Részletesebben

HIDÁSZ NAPOK SOPRON. M0 Hárosi Duna-híd felújításának tervezése

HIDÁSZ NAPOK SOPRON. M0 Hárosi Duna-híd felújításának tervezése 2012.09.18. Vakarcs László Teiter Zoltán 1 HIDÁSZ NAPOK - 2012 SOPRON M0 Hárosi Duna-híd felújításának tervezése Vakarcs László irodavezető, UVATERV Zrt., Hídiroda Teiter Zoltán statikus főmérnök, UVATERV

Részletesebben

Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra

Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra XII. Határok nélküli partnerség Fülek, 2018. október 4. Thoroczkay Zsolt főosztályvezető ITM Közúti Infrastruktúra

Részletesebben

A budapesti Bartók Béla úti vasúti híd átépítésének tervezése

A budapesti Bartók Béla úti vasúti híd átépítésének tervezése A budapesti Bartók Béla úti vasúti híd átépítésének tervezése Gyurity Mátyás műszaki igazgató-helyettes Hidász Napok Siófok 2017 1 Projekt: Ferencváros - Kelenföld vonalszakasz 5 db acélhídjának átépítéséhez

Részletesebben

A HÍDSZAKÁG OKTATÁSA A MŰEGYETEMEN KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG

A HÍDSZAKÁG OKTATÁSA A MŰEGYETEMEN KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG A HÍDSZAKÁG OKTATÁSA A MŰEGYETEMEN KEZDETEKTŐL NAPJAINKIG DR. FARKAS GYÖRGY TANSZÉKVEZETŐ HÍDKONFERECIA 2009. SIÓFOK A MŰEGYETEM FEJLŐDÉSE AZ ALAPÍTÁSTÓL - 1782 Institutum Geometricum Mérnöki Osztály 1967-ig

Részletesebben

Az új komáromi Duna-híd tervezése Zielinski Szilárd Konferencia BME, 2017.április 1.

Az új komáromi Duna-híd tervezése Zielinski Szilárd Konferencia BME, 2017.április 1. Mátyássy László A Vág torkolatánál fontos átkelőhely A XVI. Század végén hajóhíd 1875 Deák Mihály terve 1892-09-01 Elkészült a komáromi Erzsébet-híd Több mint egy évszázadig kiszolgálta a közlekedési igényeket.

Részletesebben

BÉKÉSCSABA, OROSHÁZI ÚTI FELÜLJÁRÓ TERVEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE

BÉKÉSCSABA, OROSHÁZI ÚTI FELÜLJÁRÓ TERVEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE TANULMÁNYTERV - 2007 1. Változat - Kétnyílású, három főtartós ívhíd TANULMÁNYTERV 2. Változat Kétnyílású ferdekábeles híd TANULMÁNYTERV 3. Változat Kifelé döntött iker ívhíd TANULMÁNYTERV 4. Változat Egynyílású

Részletesebben

SZLOVÁK MŰSZAKI EGYETEM, ÉPÍTŐMÉRNÖKI KAR. Tanszéke

SZLOVÁK MŰSZAKI EGYETEM, ÉPÍTŐMÉRNÖKI KAR. Tanszéke SZLOVÁK MŰSZAKI EGYETEM, ÉPÍTŐMÉRNÖKI KAR Peter Paulík Vasbeton Szerkezetek és Hidak Tanszéke Nyitrai megye régen és most A jelenlegi Szlovákia területe a római határon túl feküdt. o BRATISLAVA LIMES ROMANUS

Részletesebben

AZ M0 DÉLI SZEKTOR BŐVÍTÉSÉNEK SPECIÁLIS MÉLYALAPOZÁSI MUNKÁI

AZ M0 DÉLI SZEKTOR BŐVÍTÉSÉNEK SPECIÁLIS MÉLYALAPOZÁSI MUNKÁI AZ M0 DÉLI SZEKTOR BŐVÍTÉSÉNEK SPECIÁLIS MÉLYALAPOZÁSI MUNKÁI Varsányi Tamás főmérnök / HBM Kft. BEVEZETÉS A meglévő M0 körgyűrű 2x2 szűk forgalmi sávról 2x3+leálló sávra bővül az 51 sz. főút és az M6

Részletesebben

A vizsgaszervezőnek a szóbeli tételekhez csatolnia kell a tétel tartalmához előírt segédanyagokat:

A vizsgaszervezőnek a szóbeli tételekhez csatolnia kell a tétel tartalmához előírt segédanyagokat: A /07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,

Részletesebben

SZERKEZETI MŰSZAKI LEÍRÁS + STATIKAI SZÁMÍTÁS

SZERKEZETI MŰSZAKI LEÍRÁS + STATIKAI SZÁMÍTÁS 454 Iváncsa, Arany János utca Hrsz: 16/8 Iváncsa Faluház felújítás 454 Iváncsa, Arany János utca Hrsz.: 16/8 Építtető: Iváncsa Község Önkormányzata Iváncsa, Fő utca 61/b. Fedélszék ellenőrző számítása

Részletesebben

A Főváros belső területe és a Duna-part sikertörténet?

A Főváros belső területe és a Duna-part sikertörténet? A Főváros belső területe és a Duna-part sikertörténet? Sipos Balázs irodavezető KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. ELŐADÁS TÉMÁJA Belváros közlekedési változásai az elmúlt években További koncepcionális

Részletesebben

AKKOR ÉS MOST.. (1974)

AKKOR ÉS MOST.. (1974) AVAGY Technológiák, műszaki megoldások AKKOR ÉS MOST.. (1974)-1994-2008 2009.október 01.. WINDISCH LÁSZLÓ - HÍDÉPÍTŐ ZRt. 1 TARTALOMJEGYZÉK - Duna-Tisza csatorna hídja Dunaharaszti - Beton(ozás)technológia

Részletesebben

B1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE

B1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE Kecskemét, 441. számú főút fejlesztése a 445. számú főút Kecskemét-Nagykörút között B1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE 140. sz. Cegléd-Szeged MÁV vv és a szervízutak alatt Variációk összehasonlítása- Engedély terv

Részletesebben

SZLOVÁK MŰSZAKI EGYETEM, ÉPÍTŐMÉRNÖKI KAR. Tanszéke

SZLOVÁK MŰSZAKI EGYETEM, ÉPÍTŐMÉRNÖKI KAR. Tanszéke SZLOVÁK MŰSZAKI EGYETEM, ÉPÍTŐMÉRNÖKI KAR Peter Paulík Vasbeton Szerkezetek és Hidak Tanszéke Pressburg, Pozsony, Prešporok - Bratislava Szlovákia fővárosa, 546 300 lakosa van, 1880- német (65%), magyar

Részletesebben

Műemlékünk, a Margit híd rekonstrukciójának tervezése A mederhíd felszerkezeteinek tervezése

Műemlékünk, a Margit híd rekonstrukciójának tervezése A mederhíd felszerkezeteinek tervezése MSc M é r n ö k i T e r v e z ő és T a n á c s a d ó Kft. Mérnöki és konzultánsi tevékenység Híd-,torony- és egyéb tartószerkezetek tervezése, szakértői tevékenység Műemlékünk, a Margit híd rekonstrukciójának

Részletesebben

Hol tart a világ hídépítése 2013-ban? KARKUS János / VIA-PONTIS Kft.

Hol tart a világ hídépítése 2013-ban? KARKUS János / VIA-PONTIS Kft. Hol tart a világ hídépítése 2013-ban? KARKUS János / VIA-PONTIS Kft. Témavázlat Történeti visszatekintés Világranglista (főbb hídtípusonként) A magyar hídépítés múltja, jelene (jövője) Konkrét eset-tanulmányok,

Részletesebben

ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES

ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES Zádori Gyöngyi irodavezető-helyettes Hunyadi László tervező Pál Gábor igazgató Speciálterv Kft. ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES A kis nyílású hídszerkezetek anyaga

Részletesebben

A 114 éves Komárom-Komarno közötti Duna-híd felújítása 2. rész

A 114 éves Komárom-Komarno közötti Duna-híd felújítása 2. rész A 114 éves Komárom-Komarno közötti Duna-híd felújítása 2. rész Szatmári Gábor 2007. április 12-13. Hidak a magyar-szlovák határon 1 Érintett témák Lebonyolítás Műszaki ellenőrzés Felújítási munkák befejezése,

Részletesebben

Az M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal

Az M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal Az M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal Előadás az Útépítési akadémia 5. sz. szimpóziumára 2006. május 16. Az előadást készítette: Fekete

Részletesebben

Erőtani számítás Szombathely Markusovszky utcai Gyöngyös-patak hídjának ellenőrzéséhez

Erőtani számítás Szombathely Markusovszky utcai Gyöngyös-patak hídjának ellenőrzéséhez Erőtani számítás Szombathely Markusovszky utcai Gyöngyös-patak hídjának ellenőrzéséhez Pécs, 2015. június . - 2 - Tartalomjegyzék 1. Felhasznált irodalom... 3 2. Feltételezések... 3 3. Anyagminőség...

Részletesebben

A budapesti közúthálózat rendszer üzemeltetése és fejlesztési lehetőségei

A budapesti közúthálózat rendszer üzemeltetése és fejlesztési lehetőségei A budapesti közúthálózat rendszer üzemeltetése és fejlesztési lehetőségei Dr. Almássy Kornél vezérigazgató A velünk együtt élő múlt Az elmúlt évszázadban Budapest közlekedési hálózata nem tudta követni

Részletesebben

Közép- Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság

Közép- Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság Közép- Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság Az 1838. évi árvíz előtti szabályozások-árvízvédelmi töltések építése ( az 1775. évi árvizet követően; Váci gát, Soroksári gát, stb.) Az 1838. évi árvizet követően

Részletesebben

Építőmérnöki alapismeretek. Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin

Építőmérnöki alapismeretek. Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin Építőmérnöki alapismeretek Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin Hídépítés története, alapjai Hídhasználat története ~ emberiség története (utak, vasutak átvezetése) Kereskedelem, közlekedés, turizmus,

Részletesebben

TENDER TERVTŐL AZ ALAPOZÁS MEGÉPÍTÉSÉIG Előadó: Illy István Főmérnök. Győr, november 24.

TENDER TERVTŐL AZ ALAPOZÁS MEGÉPÍTÉSÉIG Előadó: Illy István Főmérnök. Győr, november 24. TENDER TERVTŐL AZ ALAPOZÁS MEGÉPÍTÉSÉIG Előadó: Illy István Főmérnök Nyíregyháza, LEGO zöldmezős beruházás LEGO - Az Építtető 2011 The LEGO Group 1932-1950 Fa játékok 1958 - A LEGO KOCKA piacra kerül A

Részletesebben

5. sz.főút km szelv-ben KECSKEMÉTI FELÜLJÁRÓ

5. sz.főút km szelv-ben KECSKEMÉTI FELÜLJÁRÓ 10104 Közművezetékek kiváltása m 70,0 0 Közművezetékek kiváltása, áthelyezése, terv szerinti módon, a hatósági üzemeltetői előírásoknak megfelelően teljesen készen. (Pl. elektromos, hírközlő, gáz, víz,

Részletesebben

BKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés. Kiss László Szakszolgálat-vezető kissla@bkv.hu 2012 11. 07.

BKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés. Kiss László Szakszolgálat-vezető kissla@bkv.hu 2012 11. 07. BKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés Kiss László Szakszolgálat-vezető kissla@bkv.hu 2012 11. 07. BKV Zrt. Tulajdonosi viszonyok Budapest Fővárosi Önkormányzat Tulajdonos Budapesti Közlekedési Központ

Részletesebben

Duna-hídjaink. Megjelent az 50. Hídmérnöki konferencia alkalmából

Duna-hídjaink. Megjelent az 50. Hídmérnöki konferencia alkalmából Duna-hídjaink Megjelent az 50. Hídmérnöki konferencia alkalmából Dunahídjaink 1 Felelős kiadó: Közlekedésfejlesztési Koordináció Központ, Sitku László főmérnök Írták: dr. Domanovszky Sándor, dr. Koller

Részletesebben

ÉSZAKI VASÚTI DUNA-HÍD

ÉSZAKI VASÚTI DUNA-HÍD ÉSZAKI VASÚTI DUNA-HÍD REKONSTRUKCIÓ 2007-2008 1 A HELYSZÍN 49. Hídmérnöki konferencia 2 A HELYSZÍN 49. Hídmérnöki konferencia 8 1 3 PROJEKT 49. Hídmérnöki konferencia KONZORCIUM: HÍDÉPÍTŐ zrt. KÖZGÉP

Részletesebben

KÖZBESZERZÉSI ADATBÁZIS

KÖZBESZERZÉSI ADATBÁZIS 14. melléklet a 44/2015. (XI. 2.) MvM rendelethez KÖZBESZERZÉSI ADATBÁZIS I. szakasz: Ajánlatkérő I.1) Név és címek 1 (jelölje meg az eljárásért felelős összes ajánlatkérőt) Hivatalos név: Országgyűlés

Részletesebben

Az új, vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd építésének előkészítéséről

Az új, vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd építésének előkészítéséről Hajós Bence * : Az új, vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd építésének előkészítéséről Előzmények Mint ismeretes, a helyszínen megkezdődött az új, vásárosnaményi Tisza-híd építése a régi szerkezet

Részletesebben

Rév, hajóhíd, repülőhíd

Rév, hajóhíd, repülőhíd Rév, hajóhíd, repülőhíd A török hajóhidat 1585-ben építette Szinán budai pasa. 1664-ben a császári csapatok elrombolták, a török azonban újjáépítette, s a híd csak az 1683-as párkányi csatában pusztult

Részletesebben

VII. VASÚTI HIDÁSZ TALÁLKOZÓ Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT. Pál Gábor

VII. VASÚTI HIDÁSZ TALÁLKOZÓ Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT. Pál Gábor Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT Pál Gábor INTERMODÁLIS CSOMÓPONT HOSSZ-METSZET A vasúti pályaudvar alatt elhelyezkedő aluljárós műtárgyszerkezet 260

Részletesebben

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN ÚTÉPÍTÉS Tóth Kinga 2013. november 28. Miről lesz szó? a tér jelenlegi közlekedése és az infrastruktúra

Részletesebben

AZ RSD VÍZGAZDÁLKODÁSA, VALAMINT AZ ÚJ MŰTÁRGY LÉTJOGOSULTSÁGA

AZ RSD VÍZGAZDÁLKODÁSA, VALAMINT AZ ÚJ MŰTÁRGY LÉTJOGOSULTSÁGA AZ RSD VÍZGAZDÁLKODÁSA, VALAMINT AZ ÚJ MŰTÁRGY LÉTJOGOSULTSÁGA PAPANEK LÁSZLÓ C. EGYETEMI DOCENS OSZTÁLYVEZETŐ KDVVIZIG Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság A BUDAPESTI DUNA-SZAKASZ SZABÁLYOZÁSA Az 1838.

Részletesebben

MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN?

MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN? MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN? Nyul Zoltán Stratégia és Innováció igazgató BKK Zrt. Budapest, 2018. november 14. MEGVALÓSULT UNIÓS TÁMOGATÁSÚ PROJEKTEK 2007-2013 2014-2020 Szél Kálmán tér

Részletesebben

MARGIT-HÍD. rekonstrukció. A rekonstrukció tervét készítő konzorcium tagjai: FŐMTERV Zrt. MSc Kft. Pont-TERV Zrt. CÉH Zrt.

MARGIT-HÍD. rekonstrukció. A rekonstrukció tervét készítő konzorcium tagjai: FŐMTERV Zrt. MSc Kft. Pont-TERV Zrt. CÉH Zrt. MARGIT-HÍD rekonstrukció szerkezeti forgalmi műemléki FELÚJÍTÁS KORSZERŰSÍTÉS HELYREÁLLÍTÁS A rekonstrukció tervét készítő konzorcium tagjai: FŐMTERV Zrt. MSc Kft. Pont-TERV Zrt. CÉH Zrt. Margit-híd Budapest

Részletesebben

NKM ENERGIA ZRT. FÖLDGÁZ ELŐREFIZETŐS MÉRŐ KÁRTYAFELTÖLTÉSI HELYEK A LAPKER HÁLÓZATÁBAN

NKM ENERGIA ZRT. FÖLDGÁZ ELŐREFIZETŐS MÉRŐ KÁRTYAFELTÖLTÉSI HELYEK A LAPKER HÁLÓZATÁBAN I. kerület Batthyány tér aluljáró RELAY 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-15:00 06:00-15:00 Batthyány tér (HÉV-állomás aluljáró) RELAY 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00

Részletesebben

Megfelelő építőanyag. Tartószerkezeti ismeretek. Technológia

Megfelelő építőanyag. Tartószerkezeti ismeretek. Technológia Megfelelő építőanyag Tartószerkezeti ismeretek Technológia 1 2 3 Vas szén állapotábra 4 Anyag Széntartalom (%) Nyomószilárdság (N/mm 2 ) Húzószilárdság (N/mm 2 ) Öntöttvas 2,25 4,0 400 1000 100 150 Kovácsoltvas

Részletesebben

A HÍDÁLLOMÁNY II. VILÁGHÁBORÚ ALATTI PUSZTULÁSA ÉS IDEIGLENES HELYREÁLLÍTÁSA A PUSZTULÁSOK MÉRTÉKE

A HÍDÁLLOMÁNY II. VILÁGHÁBORÚ ALATTI PUSZTULÁSA ÉS IDEIGLENES HELYREÁLLÍTÁSA A PUSZTULÁSOK MÉRTÉKE dr. Träger Herbert A HÍDÁLLOMÁNY II. VILÁGHÁBORÚ ALATTI PUSZTULÁSA ÉS IDEIGLENES HELYREÁLLÍTÁSA (A 2016. június 16-i előadás szerkesztett változata) Tartalom A pusztulások mértéke A helyreállítás elvei

Részletesebben