BUDAPESTI DUNAHIDAK ÉPÍTÉSÉNEK SORRENDJE

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "BUDAPESTI DUNAHIDAK ÉPÍTÉSÉNEK SORRENDJE"

Átírás

1 AZ ERZSÉBET HÍD TÖRT RTÉNETE 1

2 BUDAPESTI DUNAHIDAK ÉPÍTÉSÉNEK SORRENDJE ÉSZAKI VASÚTI HÍD 1896 MARGIT HÍD 1876 ÁRPÁD HÍD 1950 ERZSÉBET HÍD 1903 SZABADSÁG HÍD 1896 LÁNCHÍD 1849 PETŐFI HÍD 1937 DÉLI ÖSSZEKÖTŐ VASÚTI HÍD 1877 LÁGYMÁNYOSI HÍD

3 A kezdetek A rómaiak idején átkelő, rév Pontonhíd ( sz.) Repülő híd 17. sz. 3

4 1843 Pontonhíd és a Lánchíd épülő első pillérje 1849 A Lánchidat átadják a forgalomnak 1870 X. törvénycikk egy, vagy két új Duna-híd építése; a Lánchíd megváltása XXI. törvénycikk harmadik Duna-híd építhető, ha a hídpénz eléri a 650,000 Forintot 1890 A hídpénz elérte a meghatározott összeget 1876 Elkészül a Margit híd (A Margitszigeti bejáró 1900-ban). 4

5 1893 XIV törvénycikk elrendelte két új Duna-híd építését Nemzetközi tervpályázatot írnak ki a két új hídra január 31-i beadási határidővel 5

6 Az Eskü-téri hídra 53 pályázat érkezik (36 egynyílású). A győztes pályázat Kübler, Ludwig Eisenlohr és Carl Weige munkája, Magyarország nem volt, de lesz jeligével 6

7 5,000 Koronás megvételt nyert Ferenc Pfeuffer terve (jelige: ) Egynyílású rácsos-függőhíd 7

8 Ugyancsak 5,000 Koronás megvételt nyert a Jószerencsét! jeligéjű pályamű, melynek Cathy Szaléz és Fia, Schikedanz Albert és Seefehlner Gyula voltak a szerzői. Három nyílású rácsos híd 8

9 Jelige: Nürnberg-München Société des Constructions de Lavallois Perret Arte et labore Egy pályamű St. Louis-ból 9

10 Millennium, jeligéjű, ismeretlen szerzőjű pályamű Egynyílású ívhíd 10

11 1896 A Ferencz József híd megnyitása 11

12 Budapest belvárosa az átépítés előtt 12

13 Képek a Belváros átépítéséről 13

14 A terveket a Magyar Királyi Kereskedelemügyi Minisztérium Duna-híd Osztálya készítette el ben 14

15 15

16 1897. A legkedvezőbb ajánlatot a három meghívott kivitelező közül a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára (MÁVAG) adta. A részletes statikai számításokat és a 441 részlettervet ugyancsak a MÁVAG készítette el. A hídfő terve a horgyonykamrával Vázlat az alapgödör ducolásáról A merevítőtartó és a láncok lehorgonyzása 16

17 A kapuzat terve A láncok és a kapuzat kapcsolata 17

18 Néhány részlet a kapuzat díszítéséről és a címer elhelyezéséről A megmaradt angyalfej 18

19 Részlettervek Lámpatartók Kapuzati díszek Korlát 19

20 Kereszttaró Részletek Merevítőtartó 20

21 1898. április A munkák megkezdődtek az alapozás építésével október A budai hídfő építésekor 196 m 3 /óra vízhozamú melegvízforrás tör fel A pesti hídfő építésekor találták meg a római erőd maradványait 21

22 A láncok gyártása 1899 A lánc gyártási technológiája márciusában, a Magyar Királyi Vas- és Acélgyárban (Diósgyőr) megkezdődött a 4,094 lánc gyártása 22

23 1899. október 18 Lehorgonyzó láncok szerelése a jobbparton december 10 A kapuzat összeállítása a gyárban december 21 A pesti parti Nyílás szerelése június 28, július 3 23 A merevítőtartó és a pilon kapcsolatának szerelése

24 1900. szeptember 31 A pilon és a lehorgonyzó láncok szerelése a pesti oldalon december 16 ugyanaz a budai oldalon május 11 A szerelőállvány jármainak cölöpözése június 2 A szerelőállvány építése 24

25 A kész állványzat a láncok szereléséhez 11,200 m 3 fa és 611 tonna acél 25

26 1901. szeptember 28 A merevítőtartó szerelése július 1 - A láncok szerelése februar 7 A merevítőtartó szegecselése március 1 A középső, zárókeret szerelése 26

27 1902. áprilisában azt észlelték, hogy a budai hídfő lassan (1 mm/hét) csúszik a Duna medre felé! Megoldás: Előépítmény A két, különálló hídfő összekötése ugynevezett szobortalapzat 27

28 Az úgynevezett szobortalapzat 28

29 1903. szeptember 23 és október 5 között megtörtént a próbaterhelés 127,400 db 18x18x18 cm méretű és 2,319 t össz-tömegű kiskockakővel (a kövek fel és lehordása 4-4 napot vett igénybe) A hídközépen a maximális lehajlás 28 cm volt 29

30 A híd névadója Erzsébet királyné ( ) 30

31 1903. október 10 Ünnepélyes megnyitó 31

32 Néhány fénykép a kész hídról 32

33 Az Erzsébet híd a képzőművészetben 33

34 Korabeli képeslapok 34

35 A világ legnyagyobb nyílású (290 m) és a legszebb lánchídja Kherndl Antal műegyetemi tanár Magyar Királyi Kereskedelemügyi Minisztérium Czekelius Aurél miniszteri tanácsos Szántó Albert osztálytanácsos Gottlieb Ferenc osztálytanácsos Nagy Virgil műszaki tanácsos Gállik István királyi főmérnök Beke József Royal királyi főmérnök MÁVAG: Seefehlner Gyula királyi tanácsos Strauch Emil főmérnök Kostkievitz Ferenc főmérnök Kurzer Ármin főmérnök Seltsam János főmérnök Jurkiny Jenő mérnök Stark Hugó mérnök Weuchherz Mór mérnök Magyar Királyi Vas- és Acélgyár Fleischmann Győző főfelügyelő Sándor Árkai császári és királyi műlakatos cég Gross és Fischer Rt. Zsigmondi Béla Rt. 35

36 A híd főbb adatai Támaszköz: 44.3 m+290 m+44.3 m Kocsipálya szélesség: 11 m Szélesség a korlátok között: 18 m Kocsipálya felülete: 4,180 m 2 A híd korlátok közötti felülete: 6,840 m 2 A felszerkezet acélmennyisége: 11,170 t Kapuzat magassága: 41 m + 9 m csúcsdísz Kapuzat súlya: 2,080 t Kapcsolatok: 1,200,000 db szegecs Láncok: 4,094 db lánc-szem, 4,400 t Merevítőtartó: 3,600 t Saruk: 590 t Szerkezeti rendszer: Lánc függőhíd, rácsos szerkezetű merevítőtartóval Kapuzat: ingaoszlop Alapozás: Hídfők: Síkalap, Pillérek: keszonozással készült mélyalapozás Méretezési teher: 2 db 2 tengelyű, 4 t-ás keréknyomású jármű egymás mellet kg/m2 megoszló teher Költség: 12,400,000 Korona 36

37 1945. január 18 37

38 1944. november március január janiár 15 38

39 A lezuhant pályaszerkezet maga alá gyűrte a déli merevítőtartót, a déli lánc nagy részét, míg az északi lánc a pályaszerkezeten feküdt szakadás nélkül a budai horgonykamrától az állva maradt pesti kapuzaton keresztül a pesti lehorgonyzásig 39

40 Az ingaoszlop jellegű pesti kapuzatot a meder- és horgonyláncok tartották egyensúlyban 40

41 Képek a felrobbantott hídról 41

42 Fénykép..és festmény 42

43 Festmények a felrobbantott hídról 43

44 1945 november elkészül a Petőfi pontonhíd A lánckiemelés terve és grafika a munkákról 44

45 1951 A budai kapuzat kiemelése állványról kb. 850 t 45

46 A Dunába zuhant láncok kiemelése úszódaruk segítségével

47 A budapesti Duna-hidak újjáépítése Északi vasúti híd 1955 Árpád híd 1950 Margit híd Elisabeth Bridge? Lánchíd 1949 Szabadság híd 1946 Petőfi híd 1952 Déli összekötő vasúti híd

48 1951 november 28-án megalakult az úgynevezett Nagybizottság, mely felügyelte és ellenőrizte a munkákat az előkészítéstől a híd átadásáig Az első döntés 1951-ben született: A híd újjáépítése eredeti formában Indokok: - A híd elegendő szélességű a forgalom lebonyolítására, mivel épül a METRÓ -Nagymennyiségű felhasználható láncanyagot lehet kinyerni a roncsokból 48

49 1953 Másik változat a híd eredeti formájában való újjáépítésre Szerelési javaslat (1953) 49

50 1957 Különféle változatok A híd szélessége hosszútávra nem elegendő Nem elég a felhasználható láncanyag 50

51 A tervezés az UVATERV-ben folyt Sávoly Pál irányításával : külföldön dolgozik 1918: Egyetemi diploma Amszterdami pályaudvar 1925: hazatér és tervezőirodát nyit : Acél és feszítettbeton szerkezetek, hidak tervezése, külföldi tervezés : Aktív közreműködés a felrobbantott hidak újjáépítésében : Az államosításkor irodájával beolvad az UVAZTERV-be, irodavezető : Az új Erzsébet híd tervezője : Autópálya műtárgyak, szakfőmérnök 51

52 1958. augusztus ALAPVETŐ VÁLTOZÁS AZ EREDETI KONCEPCIÓBAN Megkérdőjeleződött a híd eredeti formájában való újjáépítése Okok A régi híd szélessége nem felel meg modern közlekedés igényeinek, 2x2 forgalmi sáv + villamos átvezetése szükséges A felhasználható láncok mennyisége jóval kevesebb a feltételezettnél Sávoly megkérdőjelezi A LÁNCHÍ LÉTJOGOSULTSÁGÁT Szerinte a legszimpatikusabb megoldás a kábelhíd A város vezetése elfogadta az érveket, Sávoly vezetésével különféle változatok készültek a híd szerkezeti rendszerére A fő követelmény a gazdaságosság és a városképbe illeszkedés volt 52

53 Néhány látványterv a különféle változatokról Lánc híd Kábel híd Egynyílású gerendahíd Ívhíd 53

54 1959 október Kormánydöntés kábel-függőhíd építéséről a régi alépítmények Felhasználásával, 2x2 forgalmi sávval, középen villamossal 1961 Megindul a részlettervezés Sávoly Pál irányításával. Megkezdik az állva maradt pesti kapuzat bontását (GANZ-MÁVAG) 54

55 1961 Festmények a pesti kapuzat bontásáról 55

56 Képek a részletes tervezést megelőző tanulmányokról A budai lehajtók modellje A híd modellje Vázlatok a pilon kialakításáról 56

57 Általános elrendezés Kábel Kapuzatok Merevítőtartó Saruk Összesen 1,070 t 870 t 4,360 t 600 t 6,900 t Főbb adatok Összes költség: 381,000,000 Ft Betonalap 26,000 m 3 Betonacél 1,900 t Feljárok betonmennyisége 11,500 m 3 Feljárók betonacélmennyisége 1,000 t 57

58 Kapuzat Néhány részletterv Keresztmetszet Tervezők és közreműködők Út- Vasúttervező Vállalat Hídiroda, Fővárosi Mélyépítési Tervező Vállalat, Budapesti Műszaki Egyetem etc. Kivitelezők GANZ-MÁVAG Hídgyár, Hídépítő Vállalat, Magyar Kábelművek, Aszfaltútépítő Vállalat, etc. Beruházó METRO Vállalat. 58

59 1961 Megkezdődik az alépítmények építése 59

60 1961 Elkezdődik az acélszerkezet gyártása 60

61 1962 szeptember beemelik a kapuzat első elemét Pilon szerelés A pilonok 1962 telén 61

62 1963 szerelőszőnyeg készítése a kábelek behúzásához 62

63 1963 június megkezdik a kábelek behúzását A medernyílásban 61, a parti nyílásokban 66 db, 55 mm átmérőjű kábelt húztak be a híd mindkét oldalán 63

64 1964. március az első merevítőtartó elem befüggesztése Szerelés alatt Az utolsó elemet július 15-én emelték be Kész a szerkezet! 64

65 Hordógurítási ünnepség Sávoly Pál a kész pályalemezen 65

66 A merevítőtartó elemek végleges kapcsolatainak készítése 66

67 1964. november Próbaterhelés A próbaterhelést 126 járművel (villamosok, autóbuszok, teherautók, locsolóautók), mintegy 2000 t-val hajtották végre 67

68 1964. november 21 Ünnepélyes megnyitó 68

69 A híd modellje A megnyitást követő nap tömegek a hídon 69

70 A művészeket megihlette az új híd is 70

71 71

72 A híd további élet -e 1990 A vasbeton gyalogjárdákat acélszerkezetre cserélték 1975 A híd első újrafestése 1972 megszűnik a villamosközlekedés a hídon 1973 elbontják a vágányokat 72

73 A híd élete napjainkig a második átfestés 2001 a budai feljárók felújítása 2002 parlamenti választások - installáció 2004 pályaszint alatti szerkezetek mázolása 73

74 Köszönöm a figyelmüket 74

75 Az előadás során bemutatott képek forrásai: - Budapesti Történeti Múzeum Képtár - Budapesti Történeti Múzeum Kiscelli Múzeum - Közlekedési Múzeum - Magyar Nemzeti Múzeum - Kiskörösi Közúti Szakgyűjtemény - UVATERV Tervtár - UVATERV Fotótár -FKF zrt. gyűjtemény -Hídépítő zrt. gyűjtemény -MScKft. gyűjtemény - Dr. Gáll Imre gyűjteménye - Dr. Domanovszky Sándor gyűjteménye - Kozma Károly gyűjteménye - Dr. Sigrai Tibor gyűjteménye - Földi András gyűjteménye 75

120 éves a Mária Valéria híd

120 éves a Mária Valéria híd 120 éves a Mária Valéria híd A régi és új találkozása a 2001. évi felújításnál - Hajóhíd 1842-1895 A híd rövid története -1893-ban felerősödött az igény állandó vashídra, meghívásos versenypályázat Cathry

Részletesebben

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft.

SPECIÁLTERV Építőmérnöki Kft. SPECIÁLIS HÍDJAINK 47. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Siófok, 2006. május 26. TEVÉKENYSÉG: AUTÓPÁLYA ÉS KÖZÚTI HIDAK TERVEZÉSE VASÚTI MŰTÁRGYAK TERVEZÉSE HIDAK ERŐSÍTÉSÉNEK ÉS FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE HÍDVIZSGÁLATOK

Részletesebben

Hidak. 50 éves a Budapesti új Erzsébet Duna-híd

Hidak. 50 éves a Budapesti új Erzsébet Duna-híd 50 éves a Budapesti új Erzsébet Duna-híd Az eredeti híd Budapest negyedik Duna-hídjaként 1903-ban épült, 1926-ig a világ legnagyobb lánchídjaként tartották számon. Építése teljes beállványozással készült,

Részletesebben

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Hidász Napok, 2015. Visegrád Kardos Gábor Műszaki igazgató BEVEZETŐ, TARTALOM Keretek, források Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek Megvalósuló

Részletesebben

120 éve épült az esztergomi Mária Valéria-híd. Karkus János / VIA-PONTIS Kft.

120 éve épült az esztergomi Mária Valéria-híd. Karkus János / VIA-PONTIS Kft. 120 éve épült az esztergomi Mária Valéria-híd Karkus János / VIA-PONTIS Kft. TÉMAVÁZLAT Átkelő-történet dióhéjban Alapadatok Korabeli dokumentumok (szemelvények) Viszontagságos sors Az újjáépítésről röviden

Részletesebben

SZOLNOKI GYALOGOS-KERÉKPÁROS TISZA-HÍD

SZOLNOKI GYALOGOS-KERÉKPÁROS TISZA-HÍD SZONOKI GYALOGOS-KERÉKPÁROS TISZA HÍD A HÍD HELYE A HÍD A KÜLÖNBÖZŐ FUNKCIÓJÚ VÁROSRÉSZEKET KÖTI ÖSSZE TISZALIGET Sportcsarnok Strandfürdő Egyetemi campus VÁROS Lakások Munkahelyek Intézmények Sport és

Részletesebben

2006. Május 3. Fenntartható Jövő Konferencia. A M8 dunaújv. 10+300 km szelvényt 15+500 km szelvényig

2006. Május 3. Fenntartható Jövő Konferencia. A M8 dunaújv. 10+300 km szelvényt 15+500 km szelvényig 2006. Május 3. Fenntartható Jövő Konferencia A M8 dunaújv jvárosi Duna-híd építés s aktuális munkálatai 10+300 km szelvényt nytől l a 15+500 km szelvényig Garamvölgyi LászlL szló (DunaÚJ-HÍD D Konzorcium)

Részletesebben

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít 2010.10.22.

Szolnok Sz gyalog gy os alog Tisz Tis a z híd építése épít 2010.10.22. 2010.10.22. A feladat: Tisza a folyó 334+845 fkm szelvényében A szolnoki Tisza folyó felett átívelő gyalogos éskerékpáros projekt az alábbi fő részfeladatokból tevődik össze: Tiszaligeti oldalon: számára

Részletesebben

Építőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8.

Építőmérnöki Kft. A SPECIÁLTERV KFT. HÍD TERVEZÉSI MUNKÁI A KÖZELMÚLTBAN. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8. Építőmérnöki Kft. 49. HÍDMÉRNÖKI KONFERENCIA Balatonfüred, 2008. október 8. ALAPÍTVA: 1999 ALKALMAZOTTAK: 25 TEVÉKENYSÉG: HÍD- ÉS SZERKEZET-TERVEZÉS FELÚJÍTÁSOK, ERŐSÍTÉSEK TERVEZÉSE HIDAK, SZERKEZETEK

Részletesebben

Hidász elődeink. Dr. Tóth Ernő. 2013. szeptember 25-26. Visegrád

Hidász elődeink. Dr. Tóth Ernő. 2013. szeptember 25-26. Visegrád Hidász elődeink Dr. Tóth Ernő 2013. szeptember 25-26. Visegrád 1. Seefehlner Gyula (1847-1906) Zürichben szerzett diplomát (1868) 1871 MÁVAG-nál helyezkedett el 1874-1903 Hídosztály főnöke 1880 egyetemi

Részletesebben

HAZAI MEGÉPÜLT HIDAK AZ UVATERV TERVEI ALAPJÁN

HAZAI MEGÉPÜLT HIDAK AZ UVATERV TERVEI ALAPJÁN 2000 ELŐTT ÁTADOTT KÖZÚTI SZERKEZETEK: Helyreállított és új hidak a Duna-felett Nagyobb, folyam feletti hidak újszerű építési technológiákkal Egyéb jelentősebb hidak 2000 UTÁN ÁTADOTT ÉS TERVEZETT KÖZÚTI

Részletesebben

Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban

Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban Új vasúti híd érdekességek a nagyvilágban Dr. Dunai László tanszékvezető, egyetemi tanár Bevezetés 1. Kínai óriások 2. Világrekorder ívhíd 3. Észak-Amerika első extradosed hídja 4. Innovatív ívhíd Dél-Koreában

Részletesebben

I. Hidak szerkezeti rendszerei

I. Hidak szerkezeti rendszerei I/1 HÍDÉPÍTÉS I. Hidak szerkezeti rendszerei Szabó Imre Gábor Pécsi Tudományegyetem Pollack Mihály Műszaki és Informatikai Kar Szilárdságtan és Tartószerkezetek Tanszék 1.1 Acélhidak szerkezeti felépítése

Részletesebben

Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium

Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium Műtárgy karbantartás Előadó: Palotás Gábor Munka, tűz és környezetvédelmi igazgató KÖZGÉP Építő és Fémszerkezetgyártó Zrt. Munkavédelmi Igazgatóság E-mail

Részletesebben

MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK

MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK MISKOLC NYÍREGYHÁZA VASÚTVONAL TOKAJ TISZA ÁRTÉRI HIDAK ÁRTÉRI SZAKASZ HOSSZA 2,5 km JELENLEGI ÁLLAPOT KEDVEZŐTLEN ALTALAJVISZONYOK 6-10 m MAGAS TÖLTÉS FOLYAMATOSAN SÜLLYED AZ ÁTFOLYÁST 4 DB MŰTÁRGY BIZTOSÍTJA:

Részletesebben

Rákóczi híd próbaterhelése

Rákóczi híd próbaterhelése Rákóczi híd próbaterhelése Dr. Kövesdi Balázs egyetemi docens, BME Dr. Dunai László egyetemi tanár, BME Próbaterhelés célja - programja Cél: Villamos forgalom elindítása előtti teherbírás ellenőrzése helyszíni

Részletesebben

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja 2006. Május 16. Az MO jelentősége, szerepe - 1976 OMFB koncepció a magyarországi autópálya hálózatról - 1976-77 UVATERV részletes tanulmányterv a teljes

Részletesebben

Nagy Zsolt 1 Gál András 2 (FŐMTERV Zrt.) 1 - (MSC Kft.) 2

Nagy Zsolt 1 Gál András 2 (FŐMTERV Zrt.) 1 - (MSC Kft.) 2 A SZÉCHENYI LÁNCHÍD ÉS A VÁRHEGYI ALAGÚT FELÚJÍTÁSA Nagy Zsolt 1 Gál András 2 (FŐMTERV Zrt.) 1 - (MSC Kft.) 2 ÖSSZEFOGLALÁS A BKK megbízására a FŐMTERV-MSC-CÉH Konzorcium feladata a Széchenyi lánchíd és

Részletesebben

TARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6.

TARTALOMJEGYZÉK. 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1.2 Anyagminőségek 6. 2. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. statikai számítás Tsz.: 51.89/506 TARTALOMJEGYZÉK 1. KIINDULÁSI ADATOK 3. 1.1 Geometria 3. 1. Anyagminőségek 6.. ALKALMAZOTT SZABVÁNYOK 6. 3. A VASBETON LEMEZ VIZSGÁLATA 7. 3.1 Terhek 7. 3. Igénybevételek

Részletesebben

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS

Részletesebben

A Megyeri híd projekt tapasztalatai

A Megyeri híd projekt tapasztalatai tapasztalatai 2006-2008 Projektmenedzsment szakmai teadélután Windisch László Hídépítő Zrt. TARTALOMJEGYZÉK: Első tétel: - A projekt bemutatása - Tervek tények összevetése röviden - Kivitelező szervezet

Részletesebben

Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Hidak és Szerkezetek Tanszéke

Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Hidak és Szerkezetek Tanszéke Az M0 Megyeri híd próbaterhelése Dr. Dunai László egyetemi tanár BME, Próbaterhelési terv - kidolgozás Balparti ártéri híd - 2 híd, BME Céh Zrt. Jobbparti ártéri híd - 2 híd, BME Céh Zrt. Szentendrei-sziget

Részletesebben

KIVITELI TERV K O N Z O R C I U M

KIVITELI TERV K O N Z O R C I U M MÁV ZRT. VASÚTI HIDAK ÁLLAGMEGÓVÁSA - TERVEZÉS KIVITELI TERV Megbízó: MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. 1087 Budapest, Könyves Kálmán krt. 54-60. MÁV Zrt. Bp. Soroksári út - Csepel, Szabadkikötő vontatóvágány

Részletesebben

VII. VASÚTI HIDÁSZ TALÁLKOZÓ Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT. Pál Gábor

VII. VASÚTI HIDÁSZ TALÁLKOZÓ Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT. Pál Gábor Kecskemét, 2009. június 24-26. METRÓÁLLOMÁS TERVEZÉSE A KELENFÖLDI PÁLYAUDVAR ALATT Pál Gábor INTERMODÁLIS CSOMÓPONT HOSSZ-METSZET A vasúti pályaudvar alatt elhelyezkedő aluljárós műtárgyszerkezet 260

Részletesebben

B1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE

B1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE Kecskemét, 441. számú főút fejlesztése a 445. számú főút Kecskemét-Nagykörút között B1.HIDAK,MŰTÁRGYAK TERVE 140. sz. Cegléd-Szeged MÁV vv és a szervízutak alatt Variációk összehasonlítása- Engedély terv

Részletesebben

Az M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal

Az M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal Az M0 útgyűrű keleti szektor M5 autópálya új 4. sz. főút közötti szakaszának tervezése beton burkolattal Előadás az Útépítési akadémia 5. sz. szimpóziumára 2006. május 16. Az előadást készítette: Fekete

Részletesebben

Duna-hídjaink. Megjelent az 50. Hídmérnöki konferencia alkalmából

Duna-hídjaink. Megjelent az 50. Hídmérnöki konferencia alkalmából Duna-hídjaink Megjelent az 50. Hídmérnöki konferencia alkalmából Dunahídjaink 1 Felelős kiadó: Közlekedésfejlesztési Koordináció Központ, Sitku László főmérnök Írták: dr. Domanovszky Sándor, dr. Koller

Részletesebben

Hol tart a világ hídépítése 2013-ban? KARKUS János / VIA-PONTIS Kft.

Hol tart a világ hídépítése 2013-ban? KARKUS János / VIA-PONTIS Kft. Hol tart a világ hídépítése 2013-ban? KARKUS János / VIA-PONTIS Kft. Témavázlat Történeti visszatekintés Világranglista (főbb hídtípusonként) A magyar hídépítés múltja, jelene (jövője) Konkrét eset-tanulmányok,

Részletesebben

Építőmérnöki alapismeretek. Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin

Építőmérnöki alapismeretek. Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin Építőmérnöki alapismeretek Szerkezetépítés 2. ea Dr. Vértes Katalin Hídépítés története, alapjai Hídhasználat története ~ emberiség története (utak, vasutak átvezetése) Kereskedelem, közlekedés, turizmus,

Részletesebben

Közép- Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság

Közép- Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság Közép- Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság Az 1838. évi árvíz előtti szabályozások-árvízvédelmi töltések építése ( az 1775. évi árvizet követően; Váci gát, Soroksári gát, stb.) Az 1838. évi árvizet követően

Részletesebben

Az új, vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd építésének előkészítéséről

Az új, vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd építésének előkészítéséről Hajós Bence * : Az új, vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd építésének előkészítéséről Előzmények Mint ismeretes, a helyszínen megkezdődött az új, vásárosnaményi Tisza-híd építése a régi szerkezet

Részletesebben

ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES

ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES Zádori Gyöngyi irodavezető-helyettes Hunyadi László tervező Pál Gábor igazgató Speciálterv Kft. ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES A kis nyílású hídszerkezetek anyaga

Részletesebben

BKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés. Kiss László Szakszolgálat-vezető kissla@bkv.hu 2012 11. 07.

BKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés. Kiss László Szakszolgálat-vezető kissla@bkv.hu 2012 11. 07. BKV Zrt. Távközlés és Biztosítóberendezés Kiss László Szakszolgálat-vezető kissla@bkv.hu 2012 11. 07. BKV Zrt. Tulajdonosi viszonyok Budapest Fővárosi Önkormányzat Tulajdonos Budapesti Közlekedési Központ

Részletesebben

Megfelelő építőanyag. Tartószerkezeti ismeretek. Technológia

Megfelelő építőanyag. Tartószerkezeti ismeretek. Technológia Megfelelő építőanyag Tartószerkezeti ismeretek Technológia 1 2 3 Vas szén állapotábra 4 Anyag Széntartalom (%) Nyomószilárdság (N/mm 2 ) Húzószilárdság (N/mm 2 ) Öntöttvas 2,25 4,0 400 1000 100 150 Kovácsoltvas

Részletesebben

A SPECIÁLTERV Kft. speciális hídjai

A SPECIÁLTERV Kft. speciális hídjai A SPECIÁLTERV Kft. speciális hídjai Pál Gábor SPECIÁLTERV Kft. 1. BEVEZETÉS, BEMUTATKOZÁS A SPECIÁLTERV Kft. 1999 óta működik, az elmúlt években mintegy kétszáz híd tervezésével vette ki részét a hazai

Részletesebben

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN ÚTÉPÍTÉS Tóth Kinga 2013. november 28. Miről lesz szó? a tér jelenlegi közlekedése és az infrastruktúra

Részletesebben

MARGIT-HÍD. rekonstrukció. A rekonstrukció tervét készítő konzorcium tagjai: FŐMTERV Zrt. MSc Kft. Pont-TERV Zrt. CÉH Zrt.

MARGIT-HÍD. rekonstrukció. A rekonstrukció tervét készítő konzorcium tagjai: FŐMTERV Zrt. MSc Kft. Pont-TERV Zrt. CÉH Zrt. MARGIT-HÍD rekonstrukció szerkezeti forgalmi műemléki FELÚJÍTÁS KORSZERŰSÍTÉS HELYREÁLLÍTÁS A rekonstrukció tervét készítő konzorcium tagjai: FŐMTERV Zrt. MSc Kft. Pont-TERV Zrt. CÉH Zrt. Margit-híd Budapest

Részletesebben

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. A közlekedés minden szakterületében részt veszünk Kötöttpályás tervezési tevékenységeink Közúti

Részletesebben

Budapest Portál. Először ünnepelték meg a Hidak és Hídépítők Napját 2013. május 16.

Budapest Portál. Először ünnepelték meg a Hidak és Hídépítők Napját 2013. május 16. Budapest Portál Először ünnepelték meg a Hidak és Hídépítők Napját 2013. május 16. Tarlós István főpolgármester (jobbra) és Völner Pál államtitkár (balra) felavatja a Nepomuki Szent János rekonstruált

Részletesebben

Különleges alakú szerkezetek zsaluzása

Különleges alakú szerkezetek zsaluzása Különleges alakú szerkezetek zsaluzása Példák k a budapesti metróá óállomásokról és s hídépítési h munkáinkb inkból Oberrecht Kálmán technológus mérnök Látszóbeton felületek letek a METRO4 Tétényi T úti

Részletesebben

Budai fonódó villamoshálózat. A fővárosi önkormányzat rövid ismertetése a projektről

Budai fonódó villamoshálózat. A fővárosi önkormányzat rövid ismertetése a projektről Budai fonódó villamoshálózat A fővárosi önkormányzat rövid ismertetése a projektről A fejlesztés lényege az Észak- és Közép-budai villamoshálózat kapcsolatainak kiépítése, mellyel egy átjárható, fonódó

Részletesebben

A tételhez használható segédeszközöket a vizsgaszervező biztosítja.

A tételhez használható segédeszközöket a vizsgaszervező biztosítja. A vizsgafeladat ismertetése: A szóbeli vizsgatevékenység központilag összeállított vizsgakérdései a 4. Szakmai követelmények fejezetben megadott szakmai követelménymodulok témaköreit tartalmazzák A tételhez

Részletesebben

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/128 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/128 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés Budapest-Kelenföld (bez.) - Tárnok (bez.) vonalszakasz pálya, műtárgy- és felsővezeték építési munkái, valamint a kapcsolódó biztosítóberendezési, távközlési, kábelkiváltási munkák tervezése és elvégzése

Részletesebben

A GYULAI FEHÉR-KÖRÖS-HÍD FELÚJÍTÁSA ÉS MEGERŐSÍTÉSE RECONSTRUCTION AND STRENGTHENING OF THE FEHÉR-KÖRÖS BRIDGE AT GYULA

A GYULAI FEHÉR-KÖRÖS-HÍD FELÚJÍTÁSA ÉS MEGERŐSÍTÉSE RECONSTRUCTION AND STRENGTHENING OF THE FEHÉR-KÖRÖS BRIDGE AT GYULA Pál Gábor igazgató Hunyadi László tervező Dési Attila Speciálterv Kft. A GYULAI FEHÉR-KÖRÖS-HÍD FELÚJÍTÁSA ÉS MEGERŐSÍTÉSE RECONSTRUCTION AND STRENGTHENING OF THE FEHÉR-KÖRÖS BRIDGE AT GYULA 2010 őszén

Részletesebben

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN. Szűr Árpád. (tervező) Vasútépítés

A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN. Szűr Árpád. (tervező) Vasútépítés A SZÉLL KÁLMÁN TÉR, MINT AZ ÉLHETŐ KÖZLEKEDÉSI TÉR ÉS AZ ÉPÍTÉSZET KAPCSOLATA A KÖZELJÖVŐBEN ÉS A TÁVLATBAN Szűr Árpád (tervező) Vasútépítés Budapest, 2013. november 28. Történeti áttekintés Tartalom Megvalósításra

Részletesebben

ÉPKO, Csíksomlyó, 2011. június 4. A beton nyomószilárdsági osztályának értelmezése és változása 1949-től napjainkig Dr.

ÉPKO, Csíksomlyó, 2011. június 4. A beton nyomószilárdsági osztályának értelmezése és változása 1949-től napjainkig Dr. ÉPKO, Csíksomlyó, 2011. június 4. A beton nyomószilárdsági osztályának értelmezése és változása 1949-től napjainkig Dr. Kausay Tibor 1 Tisztelt Elnök Úr, tisztelt Konferencia! Számtalanszor kerülünk abba

Részletesebben

HATÁRHIDAK 2011. Urbán Tamás NIF Zrt 2011. 05. 11. Balatonföldvár

HATÁRHIDAK 2011. Urbán Tamás NIF Zrt 2011. 05. 11. Balatonföldvár HATÁRHIDAK 2011. Urbán Tamás NIF Zrt 2011. 05. 11. Balatonföldvár HATÁROK JELLEGZETESSÉGEI KÖZÉP EURÓPÁBAN MAGYARORSZÁG ÁLLAMHATÁRAI Vizi = 735km Történelmileg kialakult régiók (történelmileg kialakult

Részletesebben

4. előad. szló 2012.

4. előad. szló 2012. Hídépítés 4. előad adás Kis LászlL szló 2012. Előadás vázlat Acélszerkezetű közúti- és gyalogos hidak Fahidak Közúti- és gyalogos acélszerkezetű hidak Fő tartótípusok Közúti acélhidak szerkezetének fejlődése

Részletesebben

Cserkúti András * :Aremetei Fekete-Körös-híd pályalemezének helyreállítási munkái

Cserkúti András * :Aremetei Fekete-Körös-híd pályalemezének helyreállítási munkái Cserkúti András * : pályalemezének helyreállítási munkái Bevezet AMagyar Közút Kht. Békés Megyei Területi Igazgatósága beruházásában 2005. évben elkészültek aremetei Fekete-Körös-híd pályalemezénekhelyreállítási

Részletesebben

A GYOMAENDRŐDI HÁRMAS-KÖRÖS-HÍD ÁTÉPÍTÉSE RECONSTRUCTION OF THE HÁRMAS-KÖRÖS BRIDGE AT GYOMAENDRŐD

A GYOMAENDRŐDI HÁRMAS-KÖRÖS-HÍD ÁTÉPÍTÉSE RECONSTRUCTION OF THE HÁRMAS-KÖRÖS BRIDGE AT GYOMAENDRŐD Molnár János tervező Pál Gábor igazgató Speciálterv Kft. A GYOMAENDRŐDI HÁRMAS-KÖRÖS-HÍD ÁTÉPÍTÉSE RECONSTRUCTION OF THE HÁRMAS-KÖRÖS BRIDGE AT GYOMAENDRŐD Ez év júniusában adták át a közúti forgalomnak

Részletesebben

FŐGÁZ előrefizetős mérő kártyafeltöltési helyek a lapker hálózatában. budapest

FŐGÁZ előrefizetős mérő kártyafeltöltési helyek a lapker hálózatában. budapest címe i. kerület Batthyány tér aluljáró RELAY 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-15:00 06:00-15:00 Déli pályaudvar peron asztal RELAY 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00 06:00-18:00

Részletesebben

HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN

HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN Kovács Ákos beruházási vezérigazgató-helyettes Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt Nemzeti Közlekedési Napok, 2013. november 6. TARTALOM A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló

Részletesebben

Szentes Város Önkormányzata Képviselő-testülete JOGI, ÜGYRENDI ÉS KÖZBESZERZÉSI BIZOTTSÁGÁTÓL

Szentes Város Önkormányzata Képviselő-testülete JOGI, ÜGYRENDI ÉS KÖZBESZERZÉSI BIZOTTSÁGÁTÓL Szentes Város Önkormányzata Képviselő-testülete JOGI, ÜGYRENDI ÉS KÖZBESZERZÉSI BIZOTTSÁGÁTÓL Tárgy: Beszámoló a Bizottság 2010. október 15. és 2011. október 15. között végzett tevékenységéről. Mell: Kimutatás

Részletesebben

MÁV Zrt. Duna-hidak állagmegőrzésének technológiai és organizációs kérdései

MÁV Zrt. Duna-hidak állagmegőrzésének technológiai és organizációs kérdései MÁV Zrt. Duna-hidak állagmegőrzésének technológiai és organizációs kérdései MÁV Zrt. Duna-hidak állagmegőrzésének A Komáromi Barátság Duna-híd korrózióvédelmi bevonatának felújítása és a Déli Összekötő

Részletesebben

Speciálterv Kft. tervezései a közelmúltban Pál Gábor SpeciálTerv Kft., ügyvezet

Speciálterv Kft. tervezései a közelmúltban Pál Gábor SpeciálTerv Kft., ügyvezet Speciálterv Kft. tervezései a közelmúltban Pál Gábor SpeciálTerv Kft., ügyvezet Az 1999-ben alakult Speciálterv Kft. az elmúlt 9 évben a felújítási terveket is beleszámítva több mint 300 híd tervezésében

Részletesebben

dr. Jancsó Árpád Az arad-temesvári vasút

dr. Jancsó Árpád Az arad-temesvári vasút dr. Jancsó Árpád Az arad-temesvári vasút 140 éves KEZDETI KÍSÉRLETEK GófSéh Gróf SzéchenyiIstvánnak, 1848. január 25-én Pozsonyban kiadott előterjeszése (J ( Javaslat a magyar közlekedési k ügy rendezésirül

Részletesebben

M6-M60 AUTÓPÁLYA GEOTECHNIKAI TERVEZÉSE AZ ELŐKÉSZÍTÉSTŐL A KIVITELEZÉSIG. Wolf Ákos

M6-M60 AUTÓPÁLYA GEOTECHNIKAI TERVEZÉSE AZ ELŐKÉSZÍTÉSTŐL A KIVITELEZÉSIG. Wolf Ákos M6-M60 AUTÓPÁLYA GEOTECHNIKAI TERVEZÉSE AZ ELŐKÉSZÍTÉSTŐL A KIVITELEZÉSIG Wolf Ákos Tartalom 2 Bevezetés projekt ismertetés Geotechnikai tervezési feladatok útépítés hídépítés alagútépítés Tervfázisok

Részletesebben

Hidak és hálózatok. Geodéziai alapponthálózatok kialakítása hidak építésénél. Bodó Tibor. Mérnökgeodézia Kft.

Hidak és hálózatok. Geodéziai alapponthálózatok kialakítása hidak építésénél. Bodó Tibor. Mérnökgeodézia Kft. Hidak és hálózatok Geodéziai alapponthálózatok kialakítása hidak építésénél Bodó Tibor Mérnökgeodézia Kft. Általános elvek Természetesen a hidak, műtárgyak építésénél kialakított alaponthálózatokra is

Részletesebben

M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák (2+840-9+400 km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza

M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák (2+840-9+400 km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR M1-M6 autópályák (2+840-9+400 km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza Beruházó: Tervező: Mérnök: Kivitelező: Magyarország közúthálózata Az M0 gyűrű környezete Az M0 gyűrű áttekintő térképe

Részletesebben

MÁV Zrt. megújuló hídjai

MÁV Zrt. megújuló hídjai Nemzeti Közlekedési Napok 2014 Siófok, 2014. október 28-30. MÁV Zrt. megújuló hídjai Erdődi László MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság Híd és Alépítményi Osztály Magyar Államvasutak Zrt. Pályavasúti

Részletesebben

Kocsis János Zoltán építőmérnök hallgató, BME: A kaszaházi Zala-híd anyagtani véleményezése (2002. május) A híd rendeltetése, szerkezeti leírása

Kocsis János Zoltán építőmérnök hallgató, BME: A kaszaházi Zala-híd anyagtani véleményezése (2002. május) A híd rendeltetése, szerkezeti leírása Kocsis János Zoltán építőmérnök hallgató, BME: A kaszaházi Zala-híd anyagtani véleményezése (2002. május) A híd rendeltetése, szerkezeti leírása A kaszaházi Zala-híd a 74. sz. fkl. út 50+479 km szelvényében

Részletesebben

Kalocsai és Kalocsa környéki hidak A Hidak Bács-Kiskun megyében. (Szerk. Tóth Ernő. Kecskemét, 1999.) c. műben megjelent dolgozat bővített változata

Kalocsai és Kalocsa környéki hidak A Hidak Bács-Kiskun megyében. (Szerk. Tóth Ernő. Kecskemét, 1999.) c. műben megjelent dolgozat bővített változata Asbóth Miklós Kalocsai és Kalocsa környéki hidak A Hidak Bács-Kiskun megyében. (Szerk. Tóth Ernő. Kecskemét, 1999.) c. műben megjelent dolgozat bővített változata Kalocsa hidakban nagyon gazdag település.

Részletesebben

VARGA 2003 CÉGCSOPORT CÉGISMERTETŐ

VARGA 2003 CÉGCSOPORT CÉGISMERTETŐ CÉGISMERTETŐ Cégcsoportunk tagjai: Varga 2003 Építőipari Kft. Alapítás éve: 2003. Cégjegyzékszám: 1309128798 Alpiner Kft. Alapítás éve: 2002. Cégjegyzékszám: 1309128709 Varga 2003 Hídépítő Kft. Alapítás

Részletesebben

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása Közlekedésfejlesztés Magyarországon Aktualitások Balatonföldvár, 2012. május 15-17. Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása Kerényi László Sándor főosztályvezető

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez.

ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez. Tisztelt Képviselő-testület! ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez. Répcelak Város Önkormányzata pályázat útján a Kvarcit Bt.-t választotta ki a Bartók utcában zárt csapadékcsatorna,

Részletesebben

Magyar Acélszerkezeti Szövetség lapja Journal of the Hungarian Steel Structure Association

Magyar Acélszerkezeti Szövetség lapja Journal of the Hungarian Steel Structure Association 2009 VI. évfolyam 3. szám Magyar Acélszerkezeti Szövetség lapja Journal of the Hungarian Steel Structure Association (fotó: Domanovszky) Az újjászületett, kivilágított Szabadság híd a budapesti panoráma

Részletesebben

VILLAMOS PÁLYP FENNTARTÁSA ESETTANULMÁNY

VILLAMOS PÁLYP FENNTARTÁSA ESETTANULMÁNY VILLAMOS PÁLYP LYÁK FENNTARTÁSA ESETTANULMÁNY NY KÖZÚTI FORGALOMNAK IS KITETT TÖNKREMENT VILLAMOS PÁLYALEMEZEK JAVÍTÁSA MŰANYAG M SZÁLR LRŐSÍTETT BETONNAL Készítette: Dr Herman Sándor és s Nagy JózsefJ

Részletesebben

Beton és vasbeton szerkezetek korai terhelésének problematikája a vasúti hídak gyakorlatában

Beton és vasbeton szerkezetek korai terhelésének problematikája a vasúti hídak gyakorlatában A A legszebb dolog amit kutathatunk: a rejtély. Ez a művészet m és s az igazi tudomány forrása sa. Einstein Beton és vasbeton szerkezetek korai terhelésének problematikája a vasúti hídak gyakorlatában

Részletesebben

A STATIKUS ÉS GEOTECHNIKUS MÉRNÖKÖK EGYMÁSRA UTALTSÁGA EGY SZEGEDI PÉLDÁN KERESZTÜL. Wolf Ákos

A STATIKUS ÉS GEOTECHNIKUS MÉRNÖKÖK EGYMÁSRA UTALTSÁGA EGY SZEGEDI PÉLDÁN KERESZTÜL. Wolf Ákos A STATIKUS ÉS GEOTECHNIKUS MÉRNÖKÖK EGYMÁSRA UTALTSÁGA EGY SZEGEDI PÉLDÁN KERESZTÜL Wolf Ákos Bevezetés 2 Miért fontos a geotechnikus és statikus mérnök együttm ködése? Milyen esetben kap nagy hangsúlyt

Részletesebben

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK

Részletesebben

Balatonfűzfő sport- és ifjúságturisztikai fejlesztése

Balatonfűzfő sport- és ifjúságturisztikai fejlesztése Balatonfűzfő sport- és ifjúságturisztikai fejlesztése A projekt azonosító száma: 8583073882 A kivitelezés ideje: 2014. 03. 12. 2014. 09. 30. A kedvezményezett neve és elérhetősége: Balatonfűzfőért Alapítvány

Részletesebben

Útépítési szerződések magyarországi filozófiája Szilágyi András beruházási vezérigazgató helyettes 2009.

Útépítési szerződések magyarországi filozófiája Szilágyi András beruházási vezérigazgató helyettes 2009. Útépítési szerződések magyarországi filozófiája Szilágyi András beruházási vezérigazgató helyettes 2009. Honnan indultunk... A Nemzeti Autópálya Rt. létrehozásáról a 2117/1999 (V.26.) Kormányhatározat

Részletesebben

Állványok, dúcolatok

Állványok, dúcolatok Állványok, dúcolatok Állványok osztályozása Az állványok osztályozása rendeltetésük szerint: 1./ Építőállványok - munkaállványok - szerelőállványok - szállítóállványok - tárolóállványok 2./ Alátámasztó

Részletesebben

SZÁMALK Központ Budapest, XI. Mérnök u. 39.

SZÁMALK Központ Budapest, XI. Mérnök u. 39. SZÁMALK Központ Budapest, XI. Mérnök u. 39. 2007-2009 Építész: Dobai János DLA Munkatárs: Vizdák Janka Belsőépítész: Tardos Tibor, Tardos-Design Bt. Épületszerkezetek: Pataky és Horváth Építésziroda Kft.

Részletesebben

Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint

Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint Tartószerkezetek tervezése tűzhatásra - az Eurocode szerint Dr. Horváth László egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszék Tartalom Mire ad választ az Eurocode?

Részletesebben

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről A fővárosi közlekedéspolitika célja a fővárosi közösségi

Részletesebben

HELYI VÉDETT ÉPÜLETEK

HELYI VÉDETT ÉPÜLETEK 1 KALOCSA VÁROS ÉRTÉKVÉDELMI RENDELET FOTÓMELLÉKLET Az értékvédelmi rendelet alkalmazása során a fotók alatt lévő megjegyzések szerint kell eljárni!! HELYI VÉDETT ÉPÜLETEK Alkony utca 8. Újvárosi óvoda

Részletesebben

1. előad. szló 2012.

1. előad. szló 2012. Hídépítés 1. előad adás Kis LászlL szló Szabó Balázs 2012. Előadás vázlat Hídépítési alapfogalmak Hidak osztályozása / típusok Hídtervezési követelmények Hídtervezési fázisok Szabványok Hídépítés története

Részletesebben

47 sz. főút - 4415 j. út Hódmezővásárhely, Kálvin János tér, jelzőlámpás csomópont átépítése kétsávos turbó típusú körforgalmú csomóponttá 2009. A Kálvin János téri csomópont Hódmezővásárhelyen, a 47 sz.

Részletesebben

Kerti házak fémből 2013/2014

Kerti házak fémből 2013/2014 Kerti házak fémből 2013/2014 Faimitáció Zöld színű Szabadon álló f ém kerti házak karbantartás-mentes horgonyzott acéllemezből. 15 ÉV GARANCIA ROZSDAMENTESSÉGRE Lemezvastagság 0,26 mm falvastagságú, lemez

Részletesebben

HÍDJAI ÉLTETIK AZ ORSZÁG FŐVÁROSÁT... "

HÍDJAI ÉLTETIK AZ ORSZÁG FŐVÁROSÁT... SZABÓ LÁSZLÓ HÍDJAI ÉLTETIK AZ ORSZÁG FŐVÁROSÁT... " BEVEZETŐ Az átkelőhely léte, elhelyezkedése, üzemeltetése nem választható el egy adott földrajzi egység, régió természeti képétől. Alapja minden kultúra,

Részletesebben

ÚJBUDA IRODA BARÁZDA CENTER. Budapest XI. Barázda utca 42. HRSZ:3990/2

ÚJBUDA IRODA BARÁZDA CENTER. Budapest XI. Barázda utca 42. HRSZ:3990/2 ROYAL-CAPITAL PROPERTY INVESTMENT ZRT. CÍM: 1116 BP.BARÁZDA UTCA 42. TEL: + 36 1 463-7124 MOBIL: +36 20 821 6562 E-MAIL: VONA.ZSOLT@ROYALINDEX.HU ÚJBUDA IRODA BARÁZDA CENTER Budapest XI. Barázda utca 42.

Részletesebben

Kardos Gábor Műszaki igazgató Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

Kardos Gábor Műszaki igazgató Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. M0 útgyűrű Múlt, jelen, jövő Kardos Gábor Műszaki igazgató Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 2014. Október 29. M0 - A kezdetek Az M0 útgyűrű gondolata Göd Dr. Vásárhelyi Boldizsár 1942 Szentendre Dunakeszi

Részletesebben

A HCT berendezés telepítése a Székesfehérvári LSZK területén

A HCT berendezés telepítése a Székesfehérvári LSZK területén LOXODON Gépgyártó Kft 1211 Budapest, Gyepsor utca 1. Tel/fax: 278-0859 A HCT berendezés telepítése a Székesfehérvári LSZK területén Készítette: Budapest, 2003. szeptember 10. (Vida László) m szaki vezet

Részletesebben

Az M0 Északi Duna híd h d díszvild szvilágítási si lehetőségeinek elemzése Előad adó: : Szellő Ádám A főbb f témakt makörök A ferdekábeles hidak szerkezete és s díszvild szvilágítási si lehetőségei Az

Részletesebben

Direct Line Kft...közvetlen út a nemesacélhoz!

Direct Line Kft...közvetlen út a nemesacélhoz! Direct Line Kft......közvetlen út a nemesacélhoz! R O Z S D A ME N T E S K O R L ÁT KO Á TO K / K O R L Á T RE R EN D S Z E R E K Rozsdamentes korlátok a funkció és a design egysége Korlátokkal életünk

Részletesebben

FORGALMÁSZ NAPOK. a Biztonságosabb utakért - láthatóság, vezetőkorlátok, baleseti elemzések. Sopron, 2013. június 12-13.

FORGALMÁSZ NAPOK. a Biztonságosabb utakért - láthatóság, vezetőkorlátok, baleseti elemzések. Sopron, 2013. június 12-13. FORGALMÁSZ NAPOK a Biztonságosabb utakért - láthatóság, vezetőkorlátok, baleseti elemzések Sopron, 2013. június 12-13. Szalagkorlátok viselkedése járműütközések esetén Belle Örs M6 Tolna Autópálya Koncessziós

Részletesebben

4. füzet. Sávoly Pá MŰSZAKI ALKOTÓK MAGYAR MÉRNÖKÖK. Megjelent 2003-ban, az Erzsébet híd emlékülés alkalmából, Budapesten

4. füzet. Sávoly Pá MŰSZAKI ALKOTÓK MAGYAR MÉRNÖKÖK. Megjelent 2003-ban, az Erzsébet híd emlékülés alkalmából, Budapesten 4. füzet Sávoly Pá MŰSZAKI ALKOTÓK MAGYAR MÉRNÖKÖK Megjelent 2003-ban, az Erzsébet híd emlékülés alkalmából, Budapesten Sávoly Pál (1893-1968) a hídtervező mérnök írta: Kozma Károly Szerkesztette: Hajós

Részletesebben

VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP

VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Elek István: A közelmúlt és közeljövő szegedi pályás fejlesztései Közelmúlt 2008-2014(?) Szeged elektromos közösségi közlekedés fejlesztése nagyprojekt CCI 2008HU161PR014

Részletesebben

"Biciklitôl az űrhajóig" (A. Bak Péter magángyűjteménye) Kedves művészetszeretô, múzeumlátogató Közönség!

Biciklitôl az űrhajóig (A. Bak Péter magángyűjteménye) Kedves művészetszeretô, múzeumlátogató Közönség! "Biciklitôl az űrhajóig" (A. Bak Péter magángyűjteménye) Kedves művészetszeretô, múzeumlátogató Közönség! Meghívom Önt a Városligetben lévô Közlekedési Múzeumba, ahol az Erzsébet teremben rendeztek kiállítást

Részletesebben

SZAKMAI ÖNÉLETRAJZ 1 / 6

SZAKMAI ÖNÉLETRAJZ 1 / 6 SZAKMAI ÖNÉLETRAJZ Személyi adatok Név: TEITER ZOLTÁN Születési hely, idő: Várpalota, 1968.05.04. Szakképzettség: okl. szerkezetépítő mérnök, tartószerkezeti és hídtervezési szakértő Nemzetiség: magyar

Részletesebben

Acélszerkezetek tűzzel szembeni ellenállása, kapcsolatos problémák

Acélszerkezetek tűzzel szembeni ellenállása, kapcsolatos problémák Acélszerkezetek tűzzel szembeni ellenállása, kapcsolatos problémák Horváth Lajos tű. alezredes Főigazgatóság 1 Az épületszerkezetek tűzállósági teljesítmény jellemzői Az OTSZ szerint. Az épületszerkezetek

Részletesebben

1. Vámosszabadi híd. Adatok: 1806-os folyamkilométernél fekszik. Folytatólagos, három nyílású alsópályás, két főtartós rácsos gerendahíd.

1. Vámosszabadi híd. Adatok: 1806-os folyamkilométernél fekszik. Folytatólagos, három nyílású alsópályás, két főtartós rácsos gerendahíd. 1. Vámosszabadi híd A két partot korábban komp illetve révhajó kötötte össze. Már az első világháború előtt felmerült egy állandó híd megépítésének ötlete, a trianoni döntés azonban meghiúsította a terveket.

Részletesebben

Fa- és Acélszerkezetek I. 1. Előadás Bevezetés. Dr. Szalai József Főiskolai adjunktus

Fa- és Acélszerkezetek I. 1. Előadás Bevezetés. Dr. Szalai József Főiskolai adjunktus Fa- és Acélszerkezetek I. 1. Előadás Bevezetés Dr. Szalai József Főiskolai adjunktus Okt. Hét 1. Téma Bevezetés acélszerkezetek méretezésébe, elhelyezés a tananyagban Acélszerkezetek használati területei

Részletesebben

Dunai sétány. a Kossuth Lajos tér és a Dagály fürdő között

Dunai sétány. a Kossuth Lajos tér és a Dagály fürdő között Dunai sétány a Kossuth Lajos tér és a Dagály fürdő között bevezető Budapest legfőbb vonzereje és látképének meghatározó eleme a Duna. A város fejlődése minden korban elválaszthatatlan volt a folyamtól,

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S

E L Ő T E R J E S Z T É S E L Ő T E R J E S Z T É S Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testületének 2014. március 31-i ülésére Tárgy: Zirc, Rákóczi téri járdafelújítás folytatása Előadó: Ottó Péter polgármester Előterjesztés tartalma:

Részletesebben

Tervezett forgalomkorlátozások 2015 1/5

Tervezett forgalomkorlátozások 2015 1/5 Tervezett forgalom 2015 1/5 Jelmagyarázat: A forgalmi hatását ötfokú skálán jelöltük. 1 = nincs érdemi forgalmi hatása, 5 = jelentős forgalomkorlátozással jár. 1 2 3 4 5 I. kerület I. Clark Ádám tér 19

Részletesebben

Budapest Hatvan vasútvonal fejlesztése. Lakossági fórum Gödöllő, 2013. szeptember 18.

Budapest Hatvan vasútvonal fejlesztése. Lakossági fórum Gödöllő, 2013. szeptember 18. 1 Budapest Hatvan vasútvonal fejlesztése Lakossági fórum Gödöllő, 2013. szeptember 18. 2 Bemutatkozás Beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 1134 Budapest, Váci út 45. (1) 436-8100 info@nif.hu

Részletesebben

HATÁROZAT KIVONAT. Készült: 2009. március 10-én a Városfejlesztési, Műemlékvédelmi és Környezetvédelmi Bizottság rendes ülésén.

HATÁROZAT KIVONAT. Készült: 2009. március 10-én a Városfejlesztési, Műemlékvédelmi és Környezetvédelmi Bizottság rendes ülésén. Készült: 2009. március 10-én a Környezetvédelmi Tárgy: Napirendi pontok elfogadása. 10/2009.( III. 10. ) VMKB. hat. 5 igen szavazattal a Környezetvédelmi Bizottság egyhangúlag egyetért azzal, hogy az elhangzott

Részletesebben