Kiss Pál. Adonyban révbe ér. Bácsalmási látogatás. Százhalombatta a cél 38. oldal. szállítmányozás fuvarozás logisztika vám informatika. 7.

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Kiss Pál. Adonyban révbe ér. Bácsalmási látogatás. Százhalombatta a cél 38. oldal. szállítmányozás fuvarozás logisztika vám informatika. 7."

Átírás

1 szállítmányozás fuvarozás logisztika vám informatika XIX. ÉVFOLYAM 1 2. SZÁM FEBRUÁR Adonyban révbe ér 7. oldal Bácsalmási látogatás 22. oldal Százhalombatta a cél 38. oldal Kiss Pál 186. szám Ára: 560 Ft

2 Új helyre költözött kiadónk! Címünk: Magyar Közlekedési Kiadó Kft Budapest, Alig u. 14. Telefon: , Fax:

3 A Constantai Kikötõ szakmai találkozót rendez március 3-án magyarországi partnerei részére Vendéglátó: Aurelian Andrei Popa, a Constantai Kikötõ vezérigazgatója Elõadást tartanak a Román Közlekedési és Infrastruktúra Minisztérium, valamint a Constantai Kikötõ vezetõi Bemutatkoznak a román kikötõi cégek Középpontban a Duna-stratégia Networking, menedzsertalálkozó A program 9.30 órakor kezdõdik. Bõvebb információ: Helyszín: Ramada Plaza Hotel Szervezõ: Magyar Közlekedési Kiadó Információ: ,

4 IMPRESSZUM JANUÁR FEBRUÁR TÁMOGATÓINK CARGO SZAKLAP Alapítva 1992-ben Fõszerkesztõ: Kiss Pál Szerkesztõ: Varga Violetta Képszerkesztõ: Kiss Györgyi Szerkesztõség: Andó Gergely Bándy Zsolt Gayer Márk Kuklai Katalin Strbik László Kiadja a Magyar Közlekedési Kiadó Kft. Felelõs kiadó: Kiss Pál 1132 Budapest, Alig u. 14. Telefon: , Fax: Hirdetésfelvétel és elõfizetés a kiadóban Szerkesztõségi titkár: Báthy Péter Elõfizetés: Somlai Krisztina Pénzügyek: Weisz Zsuzsa Nyomdai elõkészítés: Sprint Kft. Igazgató: Machos Ferenc Nyomda: Oláh Nyomdaipari Kft. Felelõs vezetõ: Oláh Miklós vezérigazgató HU-ISSN megjelenés Rail Cargo Hungaria Zrt., Masped Zrt., Express-Interfracht GmbH., Express-Interfracht Hungaria, Révész Logisztikai Holding Zrt., Trans-Sped Kft., Gyõr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt., Raaberlog Kft., Hungarokombi Kft., BILK Kombiterminál Zrt., Rail Service Hungaria Kft., Bau-Trans Kft., Wincanton, Selester Kft., Futár.hu, Sped-Trans Hungária Kft., TimoCom GmbH, Fluvius Kft., Taurus Techno Gumi Kft., Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége, Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége Médiaügynökség: blend média Ügyvezetõ: Bándy Zsolt Telefon: , Mobil: 06 (70)

5 2011. JANUÁR FEBRUÁR NÉZÕPONT Ötvös Nándor köszönti fõszerkesztõnket A hatvanéves Az éveknek sajnos hatalmuk van felettünk. Azt nem tudhatjuk, hogy életévek számában mikor érjük el a kétharmadot, de az biztos, hogy hatvanévesnek lenni is csak múló állapot. Tisztában vagyok vele, hogy nem a legkedvesebb felvezetése ez egy születésnapi köszöntõnek, különösen egy olyan kedves ember esetében, mint Kiss Pál barátom, aki már a hatvanat tapossa. De hát, madarat tolláról, embert barátjáról. Kiss Pál, a Magyar Közlekedési Kiadó tulajdonosa most ünnepli 60. születésnapját. Bácsalmási fiú, igazi vidéki gyerek, hiszen még csak negyven éve él Budapesten. Neki csak megszületni volt nehéz, utána egyenes út vezetett a sikerhez. Tizenhárom évesen, szerkesztõként a bácsalmási Kukkantó címû lap munkatársa, mivel osztályfõnöke, Molnár József és a könyvtárigazgató, Fekete Dezsõ mentorálása meghatározta érdeklõdését az újságírás iránt. Az alapok már megvoltak, az írás és az olvasás szeretetét a szülõi házból már magával vitte, merthogy egy újságírónak szeretni kell az írást, és szeretni kell az olvasást. Eleinte sportújságírónak készült, ezért is került fel Budapestre. Érettségi után a Láng Gépgyárban kezdett dolgozni, hiszen valamibõl élni is kellett. Megtanulta, mi is a munka, amellett, hogy dicsõség és becsület dolga, és emellett a kereskedelmi fõosztályon azt is megtanulta, hogyan kell eredményesen tárgyalni. Olyan eredményesen, hogy az egyik tárgyalás után a tárgyalópartnerét feleségül vette. Eljárt a Láng Mûvelõdési Központ könyvtárába, Fenyõék Hungária Klubjába, szóval élte a maga életét. És ekkor utolérte egy igazi szakmai szerelem, a Légiközlekedés, ahol elõbb gyakornokként, majd munkatársként, végül fõszerkesztõként tizenhat évet dolgozott. Megismert mindenkit a Ferihegyi repülõtéren, és innen már õt is megismerték. Tényezõ lett, számított és számítottak rá, egészen 1992-ig, amikor is kirúgták. Soha nem tehettek volna vele jobbat. Kényszerbõl ugyan, de elindított egy új karriert és megtalált egy új szakmai szerelmet, a Navigátort. Erre úgymond rászervezte a Magyar Közlekedési Kiadót és a magyar közlekedési szakmát. Nem volt kis feladat. Mára elfogadtatta magát és lapjait, megvette a saját kiadóját, így újságíróból üzletemberré lett. Bár akik ismerik, azok tudják, hogy semmit nem változott. Míg én csak magamat neveztem ki igazgatónak, õt legtöbbször mások, ma mégis egy sikeres közlekedési kiadót vezet, ez a sajátja, Kiss Pali pedig a saját maga gazdája. Ez is a személyes siker része. Büszke is rá, Kiss Pál már csak ilyen, neki ez a kategória jutott. A többi foglalt volt. Szép is és gyönyörû is az elsõ hatvan év, és ebben benne van az is, amikor egy apuka szívét a gyermekek álma nyomja. Egyéni sorsok, szerelmek, sikerek, felelõsség, küzdelem és mind-mind az élet rossza, mert hát születünk és temetünk. És mindaz, amit megélünk, mert élünk. De mindemellett mégis ott van a lehetõség, hogy egymás szemébe nézhetünk, én a tiédbe és te az enyémbe, és néha már mondani sem kell semmit. Talán csak annyit: Isten éltessen, Kiss Pál barátom! (A szerzõ a Navigátor alapítója) 3

6 KRÓNIKA JANUÁR FEBRUÁR FÕSZERKESZTÕNK KÖSZÖNTÉSE Potvorszki Zoltán kezdeményezésére, Bándy Zsolt szervezésében, a szakma vezetõ személyiségei köszöntötték Kiss Pált, kiadónk tulajdonosát és lapjaink fõszerkesztõjét, 60. születésnapja alkalmából a Rozmaring Étteremben. Kettõs évforduló ez a nap emlékezett az ünnepelt, mivel a születésnapi parti napja egyben a hivatalos újságírói felvételének 35. évfordulója is. Szerencsés lehet az a szakma, amelynek lapot szerkeszt, konferenciát szervez Kiss Pali mondotta köszöntõjében Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria elnök-vezérigazgatója. Méltatta fõszerkesztõnk érdemeit: a Navigátor és a Magyar Közlekedés a szakma elismert lapjai, a vasúti, illetve szállítmányozási konferencia pedig a szakma kiemelkedõ eseményei. Hatvan év ide vagy oda, azt kérte fõszerkesztõnktõl Kovács Imre a jelenlévõk nevében, hogy az eddigi szellemben és aktivitással vezesse a jövõben is Magyarország elsõszámú közlekedési kiadóját. László József, a SAS egykori magyarországi igazgatója azzal kezdte köszöntõjét, elismerve szerkesztõi 4

7 2011. JANUÁR FEBRUÁR KRÓNIKA és újságírói tehetségét, hogy Kiss Pali ahogy õ, illetve mások is nevezték sikerének titka a kiemelkedõ kapcsolatteremtõ képessége. Amit bizonyít ez a mai, születésnapi parti is jegyezte meg László József. Õ az elsõ gyakornoki cikkeitõl kezdve a mai napig figyelemmel kísérte Kiss Pál pályafutásának állomásait, s mint zárszóként mondotta: Pali, szívbõl gratulálok! Az emlékezés mellett a sztorik estéje volt ez a születésnapi parti. Megtudhattuk: miért rendelt PR-cikket Fullér Pista? Mi történt az Újságíróbálon?... Bor József névre szóló, 60-as meze a fiatalságára emlékeztette az ünnepeltet, Péchy László viszont az õ nyugdíjas búcsúztatójáért mondott köszönetet. Vernes János büszkén emlegette: õt most úgy ismerik a szakmában, hogy õ Vernes András apukája. Kovács Ferenccel és Horváth Zsolt Csabával felidézték a ferihegyi éveket, mint fiatalságuk egyik legszebb korszakát. Volt, aki nem tudott eljönni a találkozóra, így Kautz István, Saslics Elemér és Gustav Poschalko külön gratulált fõszerkesztõnknek. Volt, aki az utolsó pillanatban érkezett, mint például Szalma Botond, és volt, aki a köszöntõ után elsietett. Fõszerkesztõnk, a 60 éves Kiss Pál azzal búcsúzott, hogy ebben a körben legközelebb a Navigátor 20 éves születésnapján, 2012 decemberében találkozunk. Úgy legyen! 5

8 CÉGINFORMÁCIÓ Rail Cargo Austria Vezetõi változások Erik Regter Friedrich Macher Új vezetõk irányítják a Rail Cargo Austria (RCA) konszern meghatározó vállalatait: Erik Regter és Andreas Fuchs alkotja az RCA élén az új vezetõ párost. A korábbi RCA-vezetõk is a konszernnél maradnak: Friedrich Macher az Express Interfracht egyik vezetõje lesz Potvorszki Zoltán mellett, míg Günther Riessland a konszern vezetésének munkáját segíti. Nagy várakozás elõzte meg Christian Kern döntését az új RCA vezetésérõl. Az ÖBB Holding élén álló szakember korábban az osztrák államvasút legproblémásabb területeként azonosította az árufuvarozási területet, amelynek a vezetõit menesztette, és ideiglenesen õ látta el a cégvezetõi feladatokat az RCA konszernnél is. Ennek az interregnumnak lett vége február 15-én, amikor a most kinevezett vezetõk munkába álltak az új beosztásukban. A 46 éves, holland származású Erik Regter újonc az osztrák vasútnál, ám eddig is elõszeretettel dolgozott külföldön, így volt már menedzser Csehországban, Szlovákiában és a Baltikumban is, 2007 és 2009 között a Verbund International GmbH ügyvezetõje volt, legutóbb a francia Poweo energetikai konszernnek dolgozott üzemeltetési vezetõként. Andreas Fuchs a folyamatosságot képviseli az RCA-nál, hiszen a 45 éves csúcsvezetõ 1985 óta az ÖBB alkalmazottja. Karrierjét a darabáruszállítási területen kezdte, és több közbensõ állomás után lett az osztrák vasúttársaság autóbuszos cégének, az ÖBB Postbusnak az egyik vezetõje. Innen az RCA egyik szállítmányozási cégéhez hívják át, majd az ÖBB Holdingnál a stratégiai és szervezetfejlesztési kérdések felelõse lett. Tavaly márciustól az ÖBB személyszállítási cégének pénzügyi vezetõje volt, innen igazolt most át az RCA élére. Magyar Közlekedés, 2011 Saslics Elemér az Év embere A Magyar Közlekedés második alkalommal ítélte oda az Év embere címet, amelyet a hazai közlekedési szakembereknek adományoz. A szerkesztõség értékelve az elmúlt év vezetõi teljesítményeit úgy döntött, hogy a közlekedési szakmában Saslics Elemérnek, a Volán Egyesülés vezérigazgatójának ítéli oda az általa alapított szakmai díjat JANUÁR FEBRUÁR A Liegl & Dachser tiszaújvárosi kirendeltsége új telephelyre költözött A Liegl & Dachser szállítmányozói társaság 2010 végén új telephelyre költöztette tiszaújvárosi kirendeltségét. Az új, csaknem 18 ezer négyzetméter alapterületû telephely 106 négyzetméteres irodahelyiséggel és majdnem 5000 négyzetméteres készáru-raktárral rendelkezik, ami az elõzõ kapacitás ötszörösének felel meg. A tiszaújvárosi telephelyen 21 ember segíti a komplex logisztikai feladatok elvégzését, és biztosítja a Liegl & Dachser által már megszokott, magas minõségû szolgáltatásokat. Az új létesítmény a tiszaújvárosi TVK ipartelepen található, ami az M3-as autópálya, illetve a 35-ös út vonaláról könnyen megközelíthetõ. A tiszaújvárosi kirendeltség mellett a cég Pilisvörösvárott, Zalaegerszegen, Pécsett és Kecskeméten is rendelkezik telephelyekkel, ezen felül Biatorbágyon élelmiszerlogisztikai, vecsési telephelyén pedig légi és tengeri szállítmányozási szolgáltatásokat is kínál. A Liegl & Dachser a német központú Dachser-csoport tagja, 209 embert foglalkoztat Magyarországon. MAHART Szabadkikötõ Fidesz-alapító a vezér Belán Gábor távozott a MAHART Szabadkikötõ élérõl, és a cégtulajdonos MNV új vezérigazgató kinevezésérõl döntött. Sztilkovics Szávó személyében január 1-jétõl új vezetõje van a társaságnak. Az új vezérigazgatóról köztudott, hogy Fidesz-alapító, és a Fidesz név is az õ ötlete volt. 6

9 2011. JANUÁR FEBRUÁR LOGISZTIKA Magtárház Kikötõ Kft. Trimodális adottságok Adonyban Az európai belvízi kikötõk viszonylatában mind földrajzi adottságaival, mind a jövõbeni tervek vonatkozásában egyedülálló lehetõséget nyújt az adonyi Magtárház Kikötõ Kft., amely egyben logisztikai központ is. A Magtárház Kikötõ Kft. és kiszolgáló leánycége, a létesítményt üzemeltetõ Centrál Port Adony Kft. tavalyi tulajdonosváltása és a nyomában történt menedzsmentcsere is garantálja a zavartalan és ígéretesen bõvülõ mûködést. Gáspár Erika kereskedelmi igazgató lapunknak arról beszélt, hogy túl a gabonatárolási tevékenységen fejlesztési elképzelések sokasága vár kiaknázásra a korszerû beléptetõrendszerrel és árufelügyelettel biztonságosan üzemelõ 45 hektárnyi alapterületen, amely három (vízi, közúti és vasúti) szállítási mód találkozását, együttmûködését biztosítja, azaz trimodális kapcsolatnak minõsül hazánk kellõs közepén, négy régió határán. Az adonyi raktározási és logisztikai létesítmény illeszkedik az európai V. és VII. számú szállítási útvonal találkozási pontjához. A raktár és kikötõ Budapesttõl 55 km-re és az M0-s autópályától 45 km-re délre fekszik, az új Pentele közúti híd közelében. Elérhetõ az M6-os sztrádáról, közvetlenül a Duna 1597 és 1598 fkm-e között, a jobb parton. A kiváló közúti megközelítési lehetõségeken túl a vízi elérés lehetõsége is adott kiterjedt dunai folyóparttal, kikötõvel, ráadásul a Constanta Rotterdam folyami tengelynek hozzávetõleg Adony térségében van a közepe. A rendelkezésre álló 2 kilométeres iparvágány-hálózat a vasúti forgalmat is lehetõvé teszi, mivel egyszerûen kapcsolódik az országos vasúthálózathoz. A trimodális árukezelés keretében könnyûszerrel és közvetlenül megoldható a közútról és vasútról beszállított áruk uszályba rakodása is. Adony tehát kiváló stratégiai hely szállítási, disztribúciós és logisztikai szempontból egyaránt. Igény esetén lehetõséget nyújt nem mezõgazdasági áruk tárolására is, ömlesztve, palettázva, big-bagolva stb., az üzemeltetõ cég szükség esetén pedig egységrakomány-képzést és csomagolást is vállal. A szállítási feladatok könnyebb szervezhetõsége érdekében átmeneti tárolásra is nyílik lehetõség. Az így bekészített áru akár hajóba, akár irányvonatba közvetlenül rakodható. Ami a fõbb kapacitásjellemzõket illeti, a létesítmény két, egymás mellett elhelyezkedõ de akár egymástól teljesen függetlenül is üzemeltethetõ telepen található, ahol összesen csaknem 170 ezer négyzetméter alapterületen 84 darab, 12 méter gerincmagasságú, hõszigetelt, csaknem 600 ezer tonna gabona (és/vagy egyéb áruféleség) egyidejû tárolására alkalmas, európai színvonalú raktárépület áll rendelkezésre. Mindkét területen teherforgalomnak megfelelõ, összesen 60 hektárnyi betonozott úthálózaton közelíthetõk meg a csarnokok. A gabona be- és kitárolása nagyteljesítményû mobileszközökkel történik, a négy darab 60 tonnás hídmérleg kontrollja mellett. Közúti beszállítás esetén napi két mûszakban 7500 tonna gabona be- és elszállítására van lehetõség. A három hajóálláson együttvéve óránként 750 tonna gabona rakodható be. Jelenleg hetente három (hétfõi, szerdai és pénteki) irányvonat érkeztetésére és indítására van lehetõség az önálló díjszabási pontként bejegyzett vasúti rakodón, ugyanakkor a forgalom beindulásával tervezik egyszerre harminckocsis irányvonat fogadását is, megfelelõ méretû darupálya kiépítésével, amelynek állandó alvállalkozói mûködtetéséhez szakemberekbõl álló személyzetre lesz szükség. Az adonyi kikötõ alapvetõen kétféle irányban forgalmaz: az ARA-kikötõk (Amszterdam, Rotterdam, Antwerpen), illetve a nyugat-európai vízi utak felé, míg a másik irány az alvízi, Constantát és más al-dunai, illetve fekete-tengeri kikötõket célozva. Tavaly 1,8 millió tonna gabonamennyiséget tárolt be a logisztikai központ. Raktárból hajóba 225, közútról uszályra 55 ezer tonna árumennyiséget rakodtak ben. Hajóból 120 ezer tonna szenet raktak ki, a vasúti rakodás pedig 10 ezer tonna volt. Ez utóbbi volumen növelése egyértelmûen várható ettõl az évtõl a már említett iparvágány-bõvítésnek köszönhetõen. Az ehhez szükséges közelmúltbeli fejlesztésekrõl szólva Gáspár Erika, a Magtárház Kikötõ Kft. kereskedelmi igazgatója még hozzátette: a termény-betakarítási idõszakokban jellemzõ szárítási igények kielégítése érdekében felépült egy korszerû és nagyteljesítményû, Stella típusú szárító-tisztító- 7

10 LOGISZTIKA JANUÁR FEBRUÁR 8

11 2011. JANUÁR FEBRUÁR LOGISZTIKA Adonyban révbe ér! Adonyban ezen a helyen már 1897-ben volt hajóállomás. Az elkövetkezõ három évben párhuzammûvet építettek, és az akkori uradalom egy hajórakodót alakított ki. Jelen állapotát nagyrészt az közötti kikötõfejlesztéseknek köszönheti. A kikötõ partkialakítása, partburkolatai, sõt a feltöltésen létesített vasúti vágányhálózat és infrastruktúra is jelentõs részben ekkor épült ki. Magyarország agroökológiai szempontból mindig a térség meghatározó gabonatermelõ központja volt, és várhatóan az elkövetkezõ idõszakban is jellemzõ lesz országunkra a gabonafelesleg. A magyar agrárágazat számára a korszerû tárházi technológia és infrastruktúra, a kereskedelmi és logisztikai rendszer kiépítése, annak szakszerû mûködtetése feszítõ gazdasági igényként lépett fel az uniós csatlakozás kapcsán. A rendelkezésre álló és a tervezett kapacitásokra miután jobbára termelõi igények és célok alapján kerültek kialakításra jellemzõ volt a szétszórtság és a viszonylag kis méret. Egyre jobban megfogalmazódott az ún. intervenciós gabonatárházi gyûjtõközpontok kialakításának szükségessége, lehetõleg olyan, geopolitikailag optimális helyszínen, ahol a különbözõ szállítási módozatok egy idõben vannak jelen. Ezt felismerve svájci tõkebefektetõi háttérrel, illetve jelentõs bankhitelbõl 2006-ban felépült az Adony Kikötõ Gabonatárház és Logisztikai Központ. Jelenleg külföldi érdeklõdõk tervei között is szerepel egy Szerbiát és Romániát kiszolgáló regionális elosztóbázis létrehozása, stratégiailag kihasználandó a kiváló adonyi adottságokat, úgy a kikötõ fekvését, mint a kiépült és nem utolsósorban folyamatosan fejlõdõ infrastruktúrát. A telepen belül egy 5 hektáros szabad területen pedig bioetanol-üzem létesítésérõl folynak tárgyalások. üzem, amelynek szárítási teljesítménye 40 t/óra, a tisztítást pedig 120 t/óra kapacitással végzi. Mindkét telepen kialakítottak egy-egy laborhelyiséget, ahol akkreditált labor szakemberei minõsítik a szabvány szerinti terméket. A kikötõnél szintén kiépítettek két darab 60 tonnás közúti mérleget, illetve az iparvágány-hálózathoz beépítettek egy 100 tonnás vasúti mérleget is. A kikötõ területén új közlekedési utak, rakodók, tárolóterületek, út- és rakterületek, vasúti átkelõk, valamint járható pályaburkolatok épültek ki. És mi várható a jövõben? A szolgáltatási színvonal további növelése és új, eddig nem jellemzõ vagy általunk egyáltalán nem kezelt áruk például cukorrépa, szója, rizs, só, mûtrágya, szén, ócskavas, acéltekercsek, transzformátor stb. fogadása érdekében még ebben az évben megvalósulnak azok a nagyságrendileg egymilliárd forint értékû beruházások, amelyekre uniós pályázatokon támogatást is nyertünk. Az iparvágány-bõvítés mellett például túlméretes acéltermékek emelésére alkalmas saját darut építünk, egyéb eszközöket vásárolunk, valamint új hajóállást létesítünk, ahol elkülöníthetjük a gabonát a többi szállítmánytól részletezte a cég kereskedelmi képviselõje. A mûködõ intervenciós raktár mellett már most lehetõség van kedvezõ finanszírozást biztosító közraktározásra, és dolgoznak azon, hogy vámszolgáltatásokkal is bõvítsék a palettát; a vámudvar létrehozása és az okmánykiállítás lehetõsége még ebben az évben megvalósul. Meghatározó tényezõ, hogy kereskedelmi szempontból személyre szabott szerzõdések kínálnak elõnyös feltételeket. Varga Violetta 9

12 LOGISZTIKA JANUÁR FEBRUÁR Antra ID Kft. Szakmai közösség családias légkörben A logisztikai rendszerek forgalmazásával és fejlesztésével foglalkozó Antra ID Kft. története 1990-ig vezethetõ vissza. A húsz év alatt csak az elsõ években cserélõdtek a munkatársak, 1996 óta viszont egy munkatárs sem ment el a cégtõl, ma csaknem húszfõs mérnöki gárda dolgozik együtt. Révész László ügyvezetõ igazgató elmondása szerint konzervatív vállalkozásról van szó, már ami az említett korszerûtlen személyzeti és humánpolitikát illeti, ugyanakkor éppen ezt a tényt említi a társaság egyik legfõbb értékeként. Meggyõzõdése, hogy a motiváció és emóció nemcsak divatos jelszavak, hanem a döntések meghozatalában, távlatban a cég elõrejutásában fontos szerepük van az észérvek mellett. Az Antra Kft ben alakult egy amerikai, címkézõ eszközöket, illetve címkéket gyártó cég (Pitney Bowes Marking Sytems/Monarch Marking Systems) piackutatása révén, amely akkor a világ 74. legnagyobb vállalata volt. Az elsõsorban vonalkódos rendszerek forgalmazására és címkék nyomtatására szakosodott hazai képviselet sokat fejlõdött, lépést tartott a korszerû megoldásokkal, például a rádiófrekvenciás rendszerek terjedésével is bõvült a tevékenységi palettája. Némi átalakulás után mára gyakorlatilag teljes üzemszintet irányító logisztikai rendszerek integrátorcégévé vált, amelynek kínálata a legegyszerûbb termékektõl (árazógépek) kezdve a legkorszerûbb újdonságokig (például hangvezérelt logisztikai rendszerek) terjed. Utóbbi téren a cég piacvezetõnek is számít. A társaság tevékenysége ilyenformán négy fõ profilra tagozódik: foglalkoznak logisztikai tanácsadással, ebbõl eredõen folyamatleírással és informatikai rendszerbe illesztéssel. A vásárolt és saját fejlesztésekkel kiegészített hardverek (vonalkódolvasók és -nyomtatók, különbözõ terminálrendszerek) forgalmazása a harmadik pillér, legvégül pedig a szervizszolgáltatás, amelynek záloga ezt Révész László büszkén hangsúlyozza a munkatársai szaktudása. A csapat azonban nemcsak szakmailag képzett, hanem hisz az emberi kapcsolatok fontosságában, a nagyon erõs belsõ kohézióra épülõ kiszámíthatóságban is, és érzelmileg is összetartó: számon tartják a törzsgárdatagságot, amit a legkorábbi és ma is közkedvelt kézi eszközükrõl, a Pathfinder -rõl elnevezett díjjal (plakettal) honorálnak. A vevõkapcsolatok is hasonló elven mûködnek, vagyis az ügyfelek igényeinek kielégítésén túl velük együtt munkálkodva keresik a fejlesztési lehetõségeket. A vevõkkel szemben is komolyan vesszük a szolgálat jelentését, természetesen nem mindenáron, hanem amíg a gerincünk engedi részletezi a cégvezetõ. A 90-es évek második felétõl meglovagolva az ipari fejlõdés hullámait számos autó-, elektronikai és gyógyszeripari partnerrel (például Audi, Nokia, Richter Gedeon stb.) sikerült tartós kapcsolatokat kialakítani, 10

13 2011. JANUÁR FEBRUÁR LOGISZTIKA és dolgoznak szállítmányozó vállalatok, kombiterminálok részére is. Nem vagyunk se olcsók, se drágák; a szolgáltatásaink megérik az áraikat fogalmazódik meg, utalva arra, hogy a nyereség bár cél, nem minden; probléma esetén megbízhatóan kiszolgálni a vevõket az igazi kihívás és a maradandó érték. Az ügyvezetõ ugyanígy említi napi és stratégiai vezérelvnek, illetve a hosszú távú sikerek zálogaként ebben a kreatív üzletágban az ésszerû kockázatvállalás és válsághelyzetekben a tapasztalás jelentõségét, a tanulás támogatását. Minden eszközt meg kell ragadnunk a tudás elmélyítésére, hogy Névjegy Révész László villamos üzemmérnöki diplomát szerzett 1976-ban, és az Autóipari Kutatóintézetben fejlesztõmérnökként kezdte a pályáját ben már egyéni vállalkozóként dolgozott, késõbb Amerikában töltött néhány hónapot, egy vonalkód jellegû projekten munkálkodva. Ezzel összhangban vett részt egy piackutatásban, és ennek kapcsán alakult meg az Antra, amelynek õ az egyik alapítója a cég az életeleme mind a mai napig. Családos ember, két felnõtt lánya van. a cég fejlõdhessen teszi hozzá. A logisztikai rendszerek szakterületén ugyanis számos lehetõség vár kiaknázásra, különösen a mottóként hangoztatott Ne panaszkodj; cselekedj! megközelítés jegyében. Azt lehet vitatni, hogy jó vagy rossz fogyasztói társadalomban élnünk, de amíg ez a keret, addig az ember igyekezzék tökéletesíteni azt. Ebben a rendszerben a logisztika, mint kiszolgáló háttér-technológia kulcsfontosságú, tele számtalan kimunkálatlan megoldással. Ami az Antra konkrét célkitûzéseit illeti, a vállalkozás a robbanásszerû helyett a lépésrõl lépésre fejlõdés híve. Most például a többéves, barátivá szövõdött nemzetközi kapcsolatrendszernek köszönhetõen keresi az exportlehetõségek útját. Talán ennek a hozzáállásnak köszönhetõ, hogy az Antra ID mûködését nem rengette meg a válság sem. Félmilliárd forint körüli éves árbevételre tervezhetõen számíthatnak, ráadásul ezt külön kiemeli Révész László állami közbeszerzésekben való részvétel nélkül és a korrupciót is távol tartva jó évük volt, inkább tavaly érezték egy kicsit gyengébbnek a forgalmat. Azonban ebben a helyzetben is a cég stabilitása és a csapat egyben tartása volt a fõcél. Nem túlélni akarunk, hanem boldognak kell lenni összegzi a vázolt cégmodell hitvallását az ügyvezetõ, és mi elhisszük neki, hogy tényleg szereti azt, amit csinál, hogy színvonalasan végzi, és hogy ez nem feltétlenül csak pénzkérdés. Varga Violetta 11

14 KONFERENCIA JANUÁR FEBRUÁR KONFERENCIANAPTÁR, március 3., Budapest 5. Constantai Nap május, Budapest IV. Vasúti tréning június, Baja III. Gabonalogisztikai konferencia szeptember, Budapest IV. Vasúti konferencia november 3 4., Budapest Szállítmányozás 2011 Szervezõ: Magyar Közlekedési Kiadó Telefon: , 350,

15 2011. JANUÁR FEBRUÁR SZÁLLÍTMÁNYOZÁS BÚCSÚFOGADÁS Dr. Péchy László több mint tizennyolc év után búcsúzott a Hamburgi Kikötõ Budapesti Képviseletétõl. Ebbõl az alkalomból január 25-én a Gerbaud Ház Átrium Termében búcsúfogadáson látta vendégül kollégáit és barátait. Az egybegyûltek kisebb-nagyobb ajándékokkal kedveskedtek neki, és rajta kívül felszólalt többek között Claudia Roller, a Hamburgi Kikötõ Marketing Egyesületének elnöke is. Az eseményen egyúttal bemutatkozhatott Kovács Krisztina is, aki dr. Péchy Lászlót váltotta a képviselet élén január 1-jétõl. 13

16 SZÁLLÍTMÁNYOZÁS JANUÁR FEBRUÁR Hamburgi Kikötõ Bemutatkozik az új képviseletvezetõ A Hamburgi Kikötõ Budapesti Képviseletét dr. Péchy László távozása után Kovács Krisztina vezeti január 1-jétõl. A több mint húszéves szakmai tapasztalattal rendelkezõ szakember nagy lelkesedéssel vetette bele magát új munkájába. Hogyan érzi magát új szerepkörében? Szó szerint új a feladat, egy igazi kihívás, mert ilyen összetett tevékenységet még nem végeztem. Most nemcsak exporttal vagy csak importtal, nem konténerekkel és nem darabáruval kell foglalkozni, hanem minddel egyszerre, sõt elvárás a kombinált fuvarok volumenének növelése is. Ezen felül a feladataim közé tartozik a kapcsolattartás különbözõ hivatalos fórumokkal, kamarákkal és kirendeltségekkel is. Ebbõl kiindulva úgy gondolom, hogy elsõsorban olyan jellegû irodát szeretnék mûködtetni Budapesten, ahová bátran fordulhatnak tájékoztatásért, egyéb közremûködésért azok a partnerek is, akik speciális feladatok megoldására várnak segítséget tõlünk. Melyek az idei elképzelései? Elsõdleges feladatként frissítem a szakmai adatbázisunkat, azután a 14 partnercégeket fogom sorra felkeresni. Tervezem egy workshop szervezését is arról, hogyan célszerû használni a szabadon hozzáférhetõ kikötõi honlapokat. Tapasztalatom szerint ugyanis napjainkban sokkal gyorsabb az ügyintézés online felületen, mint a korábbi telefonos módon. Emellett természetesen megrendezzük a hagyományos kikötõi fogadást is, ami ebben Névjegy az évben május 24-én lesz Budapesten. Pillanatnyilag hogyan határozható meg a Hamburgi Kikötõ versenyhelyzete? Hamburg elõnye a szolgáltatások technikai színvonalában és minõségében, valamint az elhajózások gyakoriságában rejlik. A helyi infrastruktúra korszerûsítése részben megtörtént, sõt még egy terminál, távlatban pedig egy újabb híd építése szerepel a hamburgi tervekben. A fejlesztések mellett megoldandó probléma viszont az Elba medrének mélyítése, amelynek pénzügyi hátteréül a megfelelõ források biztosításával a német állam politikai döntésére is szükség lesz a közeljövõben. Hogyan fest a kép számokban? Németország legnagyobb univerzális kikötõje maga mögött hagyta a pénzügyi és gazdasági világválságot 2010-ben: az összforgalom 121 millió tonnával, csaknem 10 százalékos mértékben nõtt. Nemcsak a német gazdaság eredményes fejlõdése, hanem a tömegáruk átrakása szempontjából nagyon fontos kelet-európai piac, valamint a keleti-tengeri régió is ugyanezt a tendenciát mutatta. Ez a növekedés szintén megfigyelhetõ volt a darab-, illetve a tömegáruk átrakása területén is, hiszen összehasonlítva a 2009-es válságévvel itt is jelentõs az eredmény: a kikötõ termináljai 7,9 millió 20 lábas konténernek megfelelõ mennyiségû konténert raktak át 2010-ben, összehasonlítva az elõzõ évvel ez 12,7 százalékkal volt több. Ugyanezt a pozitív tendenciát várja a Hamburgi Kikötõ 2011-re is, amennyiben a világgazdaság további stabilizációjával a tengeri áruszállítás növekedésnek indul. Varga Violetta Kovács Krisztina szállítmányozói pályafutását a Raaberspednél kezdte, és 1986-ban végezte el a Külkereskedelmi Fõiskola áruforgalmi szakát. Nyelvtudására alapozva 1989-ben élt a lehetõséggel, hogy külföldön dolgozhat egy osztrák speditõr cégnél, majd a társaságból kivált hajósügynökségnél folytatta tevékenységét több mint húsz évig, Bécsben. Végül 2009 elejétõl újabb két évet töltött egy hajóstársaság bécsi irodájában. Claudia Roller, a Hamburgi Kikötõ Marketing Egyesületének elnöke hívta a Hamburgi Kikötõ Budapesti Képviseletének élére, így január 1-jétõl õ vezeti a helyi irodát.

17 2011. JANUÁR FEBRUÁR SZÁLLÍTMÁNYOZÁS Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége Dr. Péchy László az új fõtitkár tekintem az évente rendelkezésre álló források bõvítését. A mennyiségi növekedés nyilvánvalóan nem mehet a minõség rovására, így csak megbízható, a szakmában jegyzett vállalkozásokkal képzelhetõ el a tagság kiterjesztése. A társszervezetekkel és -fórumokkal való együttmûködés mellett szintén szívügyemnek tekintem a nemzetközi kapcsolatok ápolását, a FIATA világszervezeten belüli pozíciónk erõsítését, amelynek a magyar speditõrszövetség 1926 óta alapító tagja. Jó lenne, ha ismét visszatérne a tevékeny részvétel idõszaka. Ezzel összefüggésben logikusnak tûnik Iszak Tibor elnök felvetése arról, hogy különösen a környezõ országokkal való kapcsolatrendszereket kell erõsíteni. A harmadik terület nemkülönben izgalmas, ez pedig szakmai továbbképzések, tanulmányutak szervezése az ifjú speditõrök részére. Milyen rendezvények szerepelnek az idei programtervben? Megemlíthetõ a müncheni Transport Logistic vásár május között, Kairóban a FIATA-kongresszus szeptember között és novemberben idehaza a szintén nemes hagyományokkal rendelkezõ Szállítmányozás 2011 konferencia, amely a Magyar Közlekedési Kiadó rendezvénye. Mit üzen olvasóinknak? Ugyanabban a körben tevékenykedem, mint korábban, csak a szerepkör változott. Most is érvényes azonban, ahogy a latin mondja: Quidquid agis, prudenter agas et respice finem, azaz bármit teszel, okosan tedd, és gondolj a végére! Varga Violetta Miután távozott a Hamburgi Kikötõ Budapesti Képviseletének élérõl, január 1-jével dr. Péchy László lett a Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetségének (MSZSZ) fõtitkára. A latin nyelv kedvelõjeként élete mottóját idézte a váltás kapcsán: Varietas delectat, azaz a változatosság gyönyörködtet. Csaknem 45 éves pályafutással a háta mögött mit jelent az ön számára ez az új beosztás? A szövetség helyzete és feladatai világosak elõttem, és úgy érzékelem, hogy az elõdöm, Torma Imre akihez több mint negyvenéves barátság és szakmai kapcsolat fûz kiváló munkát végzett a szervezet élén. Ezért az õ nyomdokain kell továbbhaladnom, de természetesen lesznek olyan területek, ahol remélem, új gondolatokkal és ötletekkel tudok elõhozakodni. Körvonalazódtak már ezek az újítások? Három területre szeretnék összpontosítani. Az elsõ a költséggazdálkodás, ahol a kiadások lehetséges lefaragásával, illetve újabb cégek tagsági bevonásával feladatomnak Névjegy Dr. Péchy László 1945-ben született, és közlekedési közgazdász diplomát szerzett. Pályáját 1969-ben a Volán Autóközlekedési Trösztnél kezdte, amelynek nemzetközi fõosztályán német-orosz tolmácsként dolgozott. Három év múlva átnyergelt a külkereskedelem területére, majd agrármarketinggel foglalkozott, e tevékenységében mélyült el legrészletesebben, még tudományos fokozatot is szerzett. A Hungarofruct Zöldség-gyümölcs Külkereskedelmi Vállalat kötelékében több mint húsz évet töltött el különbözõ beosztásokban, többek között között a helsinki irodát vezette, késõbb kereskedelmi vezérigazgató-helyettesként erõsítette a csapatot. Ebben az ágazatban számos társadalmi funkciót is elvállalt, így például volt finn-magyar kamarai társelnök, valamint szakmai egyesületek elnöke. Mint látszik, a szállítmányozástól sohasem szakadt el teljesen, de 1992-tõl szorosabbá fûzhette a viszonyt ezzel az örök szerelemmel, hiszen megalakult a Hamburgi Kikötõ Budapesti Képviselete, amelyet egészen a múlt év végéig vezetett. Ebben az idõszakban megõrizte és növelte az észak-német kikötõ ismertségét és jó hírnevét. Lévén, hogy betöltötte a 65. életévét, a német szokásjog alapján a kikötõ nem hosszabbította meg a foglalkoztatását, így az MSZSZ fõtitkáraként tevékenykedik ettõl az esztendõtõl. 15

18 SZÁLLÍTMÁNYOZÁS JANUÁR FEBRUÁR AMB Property Corporation és ProLogis Világcég jön létre az egyesüléssel Az AMB Property Corporation és a ProLogis képviselõi bejelentették, hogy végleges megállapodást kötöttek a két hasonló méretû cég egyesülésérõl. A tranzakció eredményeként létrejött új vállalat a világ egyik vezetõ ipariingatlan-üzemeltetõ és -fejlesztõ cége lett. A két cég együttes pro forma tõkepiaci kapitalizációja körülbelül 14 milliárd dollár lesz, a teljes piaci kapitalizációja vélhetõen meg fogja haladni a 24 milliárd dollárt, a teljes saját tulajdonú és kezelésében levõ eszközállomány értéke pedig mintegy 46 milliárd dollár lesz. A szerzõdés alapján az egyes ProLogis-törzsrészvényeket újonnan kibocsátott AMB-törzsrészvényekké alakítják; minden ProLogis törzsrészvény helyébe 0,4464 új AMBrészvény lép. Az új társaság egy sajátos ingatlanbefektetési társasági formában, ún. UPREIT-ként mûködik tovább. Az egyesülés még nem végleges, mivel teljesíteni kell az ilyenkor szokásos ügyletzárási feltételeket, így például az AMB és a ProLogis részvényeseinek jóvá kell hagyniuk az ügyletet. A két fél arra számít, hogy 2011 második negyedéve során lezárható lesz a tranzakció. A valamennyi részvényre kiterjedõ egyesülés a felek szándéka szerint nem keletkeztet adófizetési kötelezettséget. Az egyesülési folyamat lezárásától kezdõdõen a társaság neve ProLogis lesz, és a részvényeivel a PLD tõzsdei jelzés alatt lehet majd kereskedni. Az új cég az ingatlanágazat két, egymás kiválóan kiegészítõ és külön-külön is jól ismert szereplõjét egyesíti majd. A közös ingatlanportfolió összesen körülbelül 55,7 millió négyzetméter alapterületû modern elosztó létesítménybõl áll. A portfolióban szereplõ ingatlanok kiemelkedõen fontos piaci belépési pontokon és logisztikai útvonalakon találhatók, a világ 22 országában. A két fél külön-külön is jelentõs 16 ingatlanállománnyal rendelkezik Észak-Amerikában, Nyugat-Európában és Japánban. A ProLogis a fenti térségek mellett az egyesült királysági, valamint a közép- és kelet-európai, az AMB pedig a kínai és a brazil ipariingatlan-piacon bír komoly pozíciókkal. Ez az egyesülés arról szól, hogy két nagyszerû cég egyesíti erejét és lehetõségeit a fenntartható értékteremtés és növekedés érdekében. Az újonnan létrejött társaságnak jó esélye lesz arra, hogy a logisztikai ingatlanok világpiacán megszerezze a piacvezetõ pozíciót és blue chip REIT-té, vagyis a tõzsdén keresett ingatlan-befektetési társasággá váljon nyilatkozta Hamid R. Moghadam, az AMB vezérigazgatója. Az új cég igazi világcég lesz a négy kontinensre kiterjedõ piaci jelenlétnek köszönhetõen. A megerõsített állomány révén jobban ki tudjuk szolgálni az egyszerre több piacon aktív ügyfeleinket; már most világszínvonalú létesítményeket tudunk nekik biztosítani, a fejlesztési lehetõségek pedig egész egyszerûen páratlanok lesznek. Az egyesült cég pedig még több lehetõséget és értéket tud nyújtani a részvényesek és a befektetési alapok számára is. Az egyesüléssel a világ legköltséghatékonyabb, legtermelékenyebb és a legkiválóbb, legsokoldalúbb csapattal rendelkezõ ipariingatlan-vállalkozása jöhet létre. Úgy vélem, hogy a két cég zökkenõmentes egyesítésére kidolgozott tervünk teljesíthetõ tette hozzá Walter C. Rakowich, a Pro- Logis vezérigazgatója. A két rendkívül jelentõs ipariingatlan-portfolió integrációja hatékonyabbá tehet több, a két cég egyesülése elõtt már megkezdett folyamatot. Így például többek között javulhat a költséghatékonyság, és csökkenhet a költségszint a portfoliók jobb összehangolásával és a nem alapvetõ eszközök arányának csökkentésével, valamint a tõke nagyobb hozamot biztosító területekre történõ átcsoportosításával; javítható továbbá az eszközök kihasználtsága a mûködési portfolió stabilizációján keresztül, hatékonyabbá tehetõ a fejlesztési portfolió bérbeadása, és a telekállomány pénzzé tétele is felgyorsulhat. Az AMB és a ProLogis vezérigazgatói december 31-ig, Rakowich nyugdíjba vonulásáig társ-vezérigazgatókként mindketten a helyükön maradnak; ezt követõen Moghadam lesz az egyedüli vezérigazgató. Moghadam lesz egyben az új cég igazgatótanácsának elnöke is; elsõsorban õ felel a társaság távlati terveinek, stratégiájának és magántõke-befektetési politikájának meghatározásáért, míg Rakowich feladatkörébe tartozik a mûködés, a két portfolió integrációja és az egyesülésbõl eredõ szinergiahatások optimalizációja, és december 31-ig õ tölti be az igazgatótanács végrehajtó bizottságának elnöki posztját is. A ProLogis jelenlegi pénzügyi igazgatója, William E. Sullivan december 31-ig megtartja beosztását, de ekkor nyugdíjba vonul. Addig az idõpontig Thomas S. Olinger, az AMB jelenlegi pénzügyi igazgatója gondoskodik a napi integrációs feladatok elvégzésérõl a társ-vezérigazgatók beosztottjaként, a Sullivan utáni idõkben pedig õ lesz az egész cég pénzügyi igazgatója. Az új vállalat igazgatótanácsának tagjai közül hatot a Pro- Logis, ötöt pedig az AMB jelöl majd. Irving F. Bud Lyons III, jelenleg a ProLogis igazgatótanácsának tagja az új cégnél ügyvezetõi igazgató (independent director) lesz.

19 2011. JANUÁR FEBRUÁR SZÁLLÍTMÁNYOZÁS A tranzakció lezárását követõen a társaság székhelye San Franciscóban, az operatív központ pedig Denverben lesz. Az ügylet gyorsan közvetlen hasznot is hoz majd, mivel az egyesítéssel évi bruttó 80 millió dollár általános és adminisztratív költség spórolható meg. Ez a költségmegtakarítás a záráskor kezdõdõ és elõreláthatólag 18 hónapig tartó integrációs folyamat befejezésekor már jelentkezni fog. A mûködés alapját jelentõ tényezõkben folyamatos javulást észlelünk az egész világon; egyre nagyobb arányú az ingatlanok kihasználtsága, és fokozatosan nõ és pozitív a nettó piaci felszívás nyilatkozta Rakowich. A globális kereslet javulására és a forgalom szintjének emelkedésére tekintettel meggyõzõdésem, hogy az együttes piaci jelenlétünk és lehetõségeink segítségével még hatékonyabban tudjuk teljesíteni ügyfeleink igényeit szerte a világon, és ezzel serkentjük a növekedést. A két cég egyesülésének további hozadéka, hogy mindkét fél saját, egymást jól kiegészítõ magántõke-befektetési vállalkozással rendelkezik. Az új cég az ipariingatlan-ágazat magántõke-befektetési piacán piacvezetõ lesz, és az amerikai kontinens, Európa és Ázsia legnagyobb piacairól számtalan, a kockázat és hozam kombinációinak valamennyi típusát felölelõ terméket kínál majd a befektetõknek mondta Moghadam. A két egyesülõ cég csapatai három évtizedes és rendkívül széles körû befektetéskezelõi tapasztalattal rendelkeznek. A pro forma adatok szerint és a váltási arány alapján az egyesülést követõen a korábbi ProLogis-részvényeseké lesz az új társaság saját tõkéjének mintegy 60 százaléka, míg a régi AMB tulajdonosai rendelkeznek majd a fennmaradó 40 százalékkal. Az új cég nagy valószínûséggel nagyobb likviditást biztosít majd a tulajdonosainak, mint az elõdei. Mindkét cég kiváló minõségû és jó elhelyezkedésû eszközökkel rendelkezik. Pro forma alapon vizsgálva az egyesített cég tulajdonában, illetve kezelésében levõ eszközök a fejlesztési portfolió figyelmen kívül hagyásával átlagban 93 százaléka ki volt adva december 31-én; ezzel a cég teljesítménye meghaladta az elmúlt három év piaci átlagteljesítményét. Az egyesülés után a cég erõs likviditással fog rendelkezni, a mérlegadatai kiválóak lesznek; az adósságok lejárata megfelelõ eloszlású, a hitelezõk pedig az elõdök régi partnerei. Célunk, hogy a REIT-ek ágazatának legkiemelkedõbb mérlegadatait produkáljuk, mert így nagyobb pénzügyi rugalmassággal tudunk élni a lehetõségeinkkel az üzleti ciklusok minden szakaszában, olcsóbban jutunk tõkéhez, és jobban tudjuk kezelni az árfolyamkockázatokat mondta Sullivan. 17

20 KIADÓ JANUÁR FEBRUÁR Jogerõs ítélet Sajtópert vesztett Dittel Gábor és a NiT A Fõvárosi Ítélõtábla jogerõs ítélete alapján másodfokon sajtópert vesztett Dittel Gábor (képünkön) és a NiT Hungary kiadónkkal, Nagy Istvánnal és az UTA Magyarországgal szemben. A bíróság megállapította, hogy Nagy István a Magyar Közlekedési Kiadó szaklapjában 2008 decemberében megjelent cikkében nem sértette meg Dittel Gábornak, a NiT Hungary ügyvezetõ fõtitkárának jó hírnévhez kötõdõ jogait, mivel az UTA Magyarország Kft. ügyvezetõ igazgatójának cikke tényeken alapult és megfelelt a valóságnak. Hogyan képviselhet harcosan egy egész szakmát egy ember, aki lejáratja azt? címû írásában Nagy István bírálta Dittel Gábort, a NiT Hungary ügyvezetõ fõtitkárát a NiT Hungary és Dittel Gábor érdekeltségébe tartozó NIT- LOG Kft. több százezer eurós tartozásával kapcsolatosan. A NIT-LOG azóta nevet változtatott, illetve felszámolási eljárás indult ellene. A sajtóper tanulságaira visszatérünk. NiT-LOG: névváltozás, felszámolás A céginformációs adatbázis alapján mindenki elõtt ismertté válhat, hogy a cikkben szereplõ NIT-LOG Kft. idõközben nevet és székhelyet váltott. A társaság új neve PNG-LOG Logisztikai Kft., Tatabánya a székhelye. Az 5 millió forint alaptõkével alapított cég tulajdonosai: NiT Hungary a többségi tulajdonos Ft, illetve Dittel Gábor Ft, Kapcsos Károly Ft és dr. Megyeri Ágnes Ft részesedéssel. Az újnevû és -székhelyû társaság ellen 2009 júliusában nyújtottak be felszámolási kérelmet, amely a Fõvárosi Bíróság végzése szerint július 14-én lett jogerõs. Szarka Norbert a felszámolóbiztos az ADVOCAT Szolgáltató és Kereskedelmi Kft. képviseletében. 18

21 2011. JANUÁR FEBRUÁR SZÁLLÍTMÁNYOZÁS Újabb magyarországi integráció Hármas ügyvezetés a cégek élén Piaci pozícióinak erõsítése végett újabb nemzetközi szállítmányozó konszern integrálta egy cégbe a magyarországi érdekeltségeit. Tavaly a Szállítmányozás 2010 konferencián jelentették be az Express-Interfracht Hungaria Kft. megalakulását, amely a több mint negyvenéves Raabersped Kft. és a húszéves MÁV- TRANSSPED Kft. összeolvadásával jött létre, a tulajdonos Rail Cargo Austria csoport égisze alatt. Január elsejétõl a Schenker Kft. is hármas ügyvezetéssel és öt összeolvadt cég jogutódjaként mûködik: az új társaság a Schenker Kft.-bõl, a Masped-Schenker Kft.- bõl, a Masped-Railog Kft.-bõl, a Hungarocargo Kft.-bõl és a Romtrans Kft.-bõl született. A fúzió egyiküket sem érte váratlanul. Sõt, Vásárhelyi Árpád ennek ismeretében fogadta el tavaly májusban a Schenker Kft. ügyvezetõ igazgatói posztjára kapott ajánlatot. Várható lépésnek tartja az érdekeltségek összevonását, egyrészt mert ez egy válságkori gazdasági tendencia, másrészt mert a globalizációs folyamatok is ebbe az irányba mutatnak. Nem lepné meg, ha idén más logisztikai-szállítmányozó társaságok is hasonló lépéseket tennének. Bízik abban, hogy be tudják bizonyítani, hogy az vállalkozás az nem öt, hanem legalább öt és fél. Legalábbis a teljesítményt illetõen. Ha ez sikerül fogalmaz, akkor a piaci részesedésüket a fúziós összegen felül tudják növelni, remélhetõleg oly módon, hogy közben a piac is nõ, vagyis nagyobb tortán lesz lehetõségük osztozni. KÖZÖS MUNKA A céget három ügyvezetõ irányítja majd. Néhány éve még nem tudta volna elképzelni, hogyan vezethet három menedzser egy társaságot. Ma már azonban örül, hogy így alakult, Vásárhelyi Árpád, Káldor László és Kovács Ferenc Péter 19

22 SZÁLLÍTMÁNYOZÁS JANUÁR FEBRUÁR szerinte az egyes vezetõk hozzáadott értékének összegében lehet az integráció sikerének a kulcsa. Mindhárman más területrõl és más tapasztalatokkal érkeztek, de egyértelmû közöttük a munkamegosztás. Káldor László régi motoros a szakmában. végigjárt minden lépcsõfokot, negyven évig dolgozott a Maspednél. Tapasztalatai a fuzionált társaság komoly elõnyére válnak. A pénzügyi-adminisztratív vonalról jött Kovács Ferenc Péter pedig már tíz éve schenkeres, így igen jól ismeri a cég struktúráját, hálózatát. Vásárhelyi Árpád az, open management -ben és a csapatmunkában hisz. Szerinte csak akkor várható el bármelyik kollégától, hogy jól vagy akár erõn felül teljesítsen, ha minden információ rendelkezésre áll a munkájához. Az információmonopóliumok és a magányos farkasok ideje lejárt. Minden sikeres ember mögött csapat dolgozik, amely rátermettségével, tapasztalatával és szorgalmával segíti a közösséget. KARRIERUTAK Szerencsésnek tartja magát, mert több komoly üzleti kihívásban is része volt állítja Vásárhelyi Árpád. Egy német tulajdonú élelmiszer-logisztikai vállalat magyarországi leányának megalakítását és felépítését a lakásán kezdték. A cég élérõl történõ három évvel késõbbi távozásakor a társaságnak 130 alkalmazottja és milliárdos forgalma volt. Egy másik vállalatnál a változás- és válságmenedzselés volt a feladata. Az aktuálisan legnagyobb kihívás pedig a Schenkertársaságok integrációja. Bár eleinte voltak kétségei, hogy hogyan lehet a különbözõ hátterû cégeket egybeolvasztani, ma már azonban tudja, ez is sikersztori lesz. Káldor László a Masped Zrt. tulajdonában lévõ üzletrészek eladását a menedzsment oldaláról folyamatosan figyelemmel kísérhette. Már a tárgyalások megkezdésekor egyértelmû volt számára, hogy megszerzésük után a társaságok a Schenker Kft.-vel fuzionálnak. Hiszen ez mint mondja lehetõvé teszi a különbözõ üzleti területek hatékonyabb piaci megjelenését. A multinacionális cégek piacára mindig is jellemzõ volt az utóbbi években pedig felerõsödött, hogy versenyképességüket cégvásárlásokkal és összevonásokkal is erõsítik. Ez alól a magyar piac sem lehet kivétel. A 40 éve a szállítmányozásban dolgozó szakember nyitott, csapatban gondolkodó vezetõnek tartja magát. Ezt látta munkahelyi elõdeitõl is, így e vezetési stílus átvétele és folytatása nem okozott számára nehézséget. Sõt nem is tudna másként dolgozni fogalmaz. Pályája során két komolyabb vezetõi kihívásban volt része. Az elsõ a Masped as privatizációjához kötõdik, amelynek lezárultával az üzleti szemléletû, dinamikus és tenni vágyó menedzsment tagjaként hozzájárulhatott a társaság fejlõdéséhez. A másik tíz éve történt, amikor a csoportból elsõként kiváló leányvállalat vezetõjeként a Masped-Schenker Air and Sea vegyes vállalatot kellett létrehozni és mûködtetni. Az ott végzett munkájának tudja be a tulajdonosok felkérését a további ügyvezetõi feladatokra. Kovács Ferenc Péter a mostani fúziót karrierje legnagyobb kihívásának tartja. Nagyobb, mint a külföldi társvállalatnál egy jól mûködõ adminisztrációt felépíteni mondja, pedig az sem egyszerû feladat. Az egyesüléstõl a magyar szállítmányozási és logisztikai piac egyik legmeghatározóbb vállalkozásának létrejöttét várja. Egy általa nagyra tartott versenytárs tulajdonosát említi, aki, amikor a fúzióhoz sok sikert kívánt, megjegyezte, hagyjanak egy kis rést nekik is szabadon a piacon! Csapatjátékosnak tartja magát. Mindemellett minden csapatnak szüksége van vezetõre, aki moderál és a nehezebb helyzetekben a végsõ szót kimondja fogalmaz. A motivált csapat és a megfelelõ ember a megfelelõ helyen ez a két elv vezeti mindennapi döntéseiben. UNIVERZÁLIS CÉG A globalizáció az Express-Interfracht konszernt sem kerülte el mondja a regionális igazgatói tisztet is betöltõ Potvorszki Zoltán. A 2009 elején indult, többlépcsõs konszolidációs projektjük feladata, hogy a csaknem 120 érdekeltséget a felére csökkentsék, fõleg összevonásokkal. Vagyis profilt tisztít a cég. Így már akkor eldõlt, hogy a hazai vasúti szállítmányozás két éllovasának, a Raabersped Kft.-nek és a MÁVTRANSSPED Kft.-nek fuzionálni kell, a kérdés csak a mikor volt. Feladatuk, hogy ez ne 1+1, hanem legalább 1+1=3 eredménnyel valósuljon meg, és hogy az integrált cég egyre inkább univerzális szállítmányozóvá váljon. Üzleti tervük 2011-re szerény növekedést céloz meg, persze ez egy ekkora társaságnál milliárdokban mérhetõ. CSAPATMUNKA Több mint húsz éve ismeri egymást az Express-Interfracht Hungaria Kft. három ügyvezetõ igazgatója. Potvorszki Zoltán szerint ez egy tartósabb házasságnak is megfelel, és már nem is tudnak különösebb meglepetéseket okozni egymásnak. Az operatív feladatokat ellátó vezetõtársak mellett õ inkább a stratégiai kérdésekre koncentrál. Mindig is csapatjátékos voltam, talán ennek is tehát a kollégiumnak is köszönhetem a sikereimet fogalmaz. Mivel pedig ebben a szakmában mindig történik valami, nem szégyell az idõsebbektõl, tapasztaltabbaktól kérdezni, tanulni. Pályája legnagyobb kihívása 2009-hez kötõdik. Egyrészt az általa nulláról felépített céget, a Raabersped GmbH-t kellett beolvasztani az Express-Interfracht GmbH-ba, másrészt ott volt a kihívás, hogy Ausztria egyik legnagyobb szállítmányozási vállalatának az élén miként tud helytállni. KAPCSOLATOK Bor József a fúzióig a legnagyobb kihívásnak a Raabersped bécsi és budapesti ügyvezetõi megbízásának elfogadását gondolta, de ezt szerinte a mostani feladatok valószínûleg felülmúlják. Az integrációt a globalizációs folyamat logikus lekötésének tartja, sok cég a további fejlõdés, sok pedig a túlélés érdekében lép erre az útra. A verseny évrõl évre kiélezettebb, ráadásul a hagyományos vasúti szállítmányozók a magánvasutak színre lépésével a szektoron belül is új vetélytársakat kaptak. A két társaság jól kiegészíti egymást mondja, bizonyítja ezt a fúziót megelõzõ szinergiafelmérés is: a top 30 ügyfélbõl csupán kettõ szerepel mindkettõjüknél. Ezért is gondolja, hogy a közös üzleti stratégia erõsíti az új társaság piaci pozícióit. 20

23 2011. JANUÁR FEBRUÁR SZÁLLÍTMÁNYOZÁS Bor József Potvorszki Zoltán Varga Tibor Felfogásából fakadóan sem tart a hármas ügyvezetéstõl. Potvorszki Zoltánnal csaknem húszéves a kapcsolatuk, és hét évig vezették együtt a Raaberspedet, Varga Tibort pedig már több mint 25 éve ismeri, de nem emlékszik, hogy valaha is lett volna komoly vitájuk. Az üzleti kapcsolatait mindenki magával hozta az új cégbe mondja, ez determinálja nagyrészt a partnerfelosztást is. Vezetõként igyekszik objektív lenni és kollégái véleményét figyelembe venni. Hasonlóan Varga Tiborhoz, már 2008-ban, amikor a MÁV Cargo privatizációs tenderén a Rail Cargo Austriát hirdették ki gyõztesnek, gondolt a leányvállalatok szorosabb együttmûködésére. Nem sokkal késõbb a tulajdonos cég vezetése fel is vázolta az elképzeléseit. Varga Tibor a csoport adta lehetõségek között említi, hogy az új vállalat nemcsak a Kárpát-medencében, hanem egyéb közép-európai és a balkáni térségben is jelen lehet. Továbbá hogy más közlekedési alágazatokkal komplex szállítmányozási és logisztikai szolgáltatást tudnak nyújtani, a kiélezõdött versenyben pedig gyorsabban tudnak reagálni a változásokra és az igényekre. Úgy véli, ma már nem lehet hosszú távon életképes egy szállítmányozási szolgáltatói tevékenységet folytató cég, ha nincs mögötte több, minõségi áruszállítást elõállító vasútvállalat, de a tulajdonos vasútnak is szüksége van arra, hogy egy nemzetközi tapasztalatokkal, üzleti kapcsolatokkal rendelkezõ csapat kínálja a termékét: a vasúti árufuvarozást. Miután a Mérleg havában született mondja, mindig is a kompromisszummok híve volt. Hiszi, hogy ezt õk hárman is megtalálják, és a munkamegosztás során mindenki a saját erõsségeit tudja majd érvényesíteni. Fontosnak tartja a döntési mechanizmusok centralizációját és decentralizációját illetõen az egészséges egyensúlyra való törekvést. Próbál megfelelni továbbra is annak a nem könnyû feladatnak, hogy egyrészt eleget tegyenek a tulajdonosi elvárásoknak, másrészt a dolgozókkal is el tudják fogadtatni a kitûzött célokat, és érdekeltté tegyék õket ezek elérésében. Szakmai pályája nagy kihívásának a MÁV- TRANSSPED Kft. élére történõ 2004-es kinevezését tartja. A hat év alatt sikerült a generációváltást végrehajtani mondja, és korszerû, eredményes gazdálkodást folytató szervezetté alakítani a társaságot. TRENDEK Reményei szerint nem folytatódik az a tendencia, hogy a magyar tulajdonú vállalatok feladják önállóságukat és csatlakoznak valamely nemzetközi társasághoz mondta Iszak Tibor, a Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetségének elnöke a szállítmányozási konferencián az ágazat hazai helyzetét és kilátásait elemzõ elõadásában. E kijelentését lapunk érdeklõdésére azzal indokolta, hogy ma már nagyon kevés a hazai piacon a meghatározó magyar tulajdonú szállítmányozó cég. Bár a mostani két hazai fúzióhoz hasonló az utóbbi években nem volt, de például ezek egyikének elõzménye, hogy a Masped-csoport eladta az évi milliárdos árbevételû vasúti, illetve intermodális üzletágát, ez pedig a szállítmányozást figyelembe véve jelentõs tényezõ. Így tulajdonképpen már csak két meghatározó magyar tulajdonú a Raaberlog és a Trans-Sped csoport maradt. Bár másutt is gyakori a fúzió, ám a multik mellett mindenütt vannak erõs nemzeti tulajdonú szállítmányozási cégek mondta. Sõt, a Távol-Keleten ezek gyakran erõsebbek is a nemzetközi konszerneknél. Magos Katalin Forrás: Manager Magazin 21

Konferencia és szakmai találkozó Budapesten 2006. november 02. csütörtök, 21:16. Szállítmányozás 2006

Konferencia és szakmai találkozó Budapesten 2006. november 02. csütörtök, 21:16. Szállítmányozás 2006 Szállítmányozás 2006 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 után hetedik alkalommal találkozhatnak a Magyar Közlekedési Kiadó novemberi konferenciáján a hazai szállítmányozók. Kiss Pál nevéhez fűződik az évenkénti

Részletesebben

Hamburgi Kikötő Budapesti Képviselete. Dr. Péchy László. H-1052 Bp., Apáczai Csere János utca 11. Telefon: +36 1 266 2039

Hamburgi Kikötő Budapesti Képviselete. Dr. Péchy László. H-1052 Bp., Apáczai Csere János utca 11. Telefon: +36 1 266 2039 A vasúti infrastruktúra és a kikötői forgalmakban rejlő adottságok lehetőséget adnak arra, hogy az árufuvarozó cégek szövetségre lépjenek egymással, és közös termékekkel jelenjenek meg a piacon. A különféle

Részletesebben

HungaroControl Közép-európai oktatási, szimulációs és K+F létesítményt állítanak fel

HungaroControl Közép-európai oktatási, szimulációs és K+F létesítményt állítanak fel Volán A 24 társasággal szemben idén elvárás a pozitív eredmény 3 HungaroControl Közép-európai oktatási, szimulációs és K+F létesítményt állítanak fel 4 GYSEV Magyarország egyik legkorszerûbb vasútvonala

Részletesebben

LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK

LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK BEMUTATKOZÁS Iparágtól függetlenül három egymással szorosan összefüggő terület játszik komoly szerepet a vállalatok sikerességében:az

Részletesebben

S Z O R O S E G Y Ü T T M Ű K Ö D É S

S Z O R O S E G Y Ü T T M Ű K Ö D É S A KKV- K E X P O R T T Á M O G A T Á S Á N A K H A T É K O N Y E S Z K Ö Z E M A G U N K R Ó L - A L A P Í T Ó K S Z O R O S E G Y Ü T T M Ű K Ö D É S ÚJ INTEGRÁLT INTÉZMÉNYI STRUKTÚRA KÜLÜGY KÜLGAZDASÁG

Részletesebben

Czitó Gyõzõ. Kovács Imre díszpolgár 5. oldal. Helyzetkép, 2009 9. oldal. Logisztikai stratégia 24. oldal

Czitó Gyõzõ. Kovács Imre díszpolgár 5. oldal. Helyzetkép, 2009 9. oldal. Logisztikai stratégia 24. oldal szállítmányozás fuvarozás logisztika vám informatika XVII. ÉVFOLYAM 5. SZÁM 2009. MÁJUS Kovács Imre díszpolgár 5. oldal Helyzetkép, 2009 9. oldal Logisztikai stratégia 24. oldal Czitó Gyõzõ 169. szám Ára:

Részletesebben

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. 2012.11.08. Kőrös Norbert vezérigazgató GYSEV CARGO Zrt. 1. GYSEV általános bemutatása

Részletesebben

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK

SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK SZOLNOKI FŐISKOLA Kereskedelem, Marketing és Nemzetközi Gazdálkodási Tanszék SZAKDOLGOZATI TÉMAKÖRÖK A Felsőfokú Szakképzés Nemzetközi szállítmányozási és logisztikai szakügyintéző szak hallgatói részére

Részletesebben

Vernes András Kereskedelmi igazgató MÁV Cargo Zrt.

Vernes András Kereskedelmi igazgató MÁV Cargo Zrt. Vasúti szállítás Magyarországon Vernes András Kereskedelmi igazgató MÁV Cargo Zrt. Magyarországi áruszállítás helyzete és kilátásai Nemzetközi kitekintés vasúti árufuvarozás Versenytársak Gazdasági válság

Részletesebben

ÚTON, VÍZEN, VASÚTON A 21. SZÁZAD LOGISZTIKÁJA Rugalmas ingatlanfejlesztés, bérbeadás, értékesítés a város központjában BUDAPEST DOC

ÚTON, VÍZEN, VASÚTON A 21. SZÁZAD LOGISZTIKÁJA Rugalmas ingatlanfejlesztés, bérbeadás, értékesítés a város központjában BUDAPEST DOC ÚTON, VÍZEN, VASÚTON A 21. SZÁZAD LOGISZTIKÁJA Rugalmas ingatlanfejlesztés, bérbeadás, értékesítés a város központjában BUDAPEST DOC MEGVALÓSULT FEJLESZTÉS CITY LOGISZTIKA LOGISZTIKA, EGYBEN. A Budapest

Részletesebben

Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon

Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon Kovács Imre, CEO Zrt. A liberalizáció előtt A nemzetközi együttműködés feltételrendszere: CIM COTIF UIC vasúti szabályozása Nemzeti vasutak közti együttműködés

Részletesebben

Cégtörténet. Célkitűzésünk. Transemex Kft. fejlődésének főbb állomásai:

Cégtörténet. Célkitűzésünk. Transemex Kft. fejlődésének főbb állomásai: Rólunk A TRANSEMEX Kft 1989-ben azzal a céllal alakult, hogy a hagyományos európai közúti szállítmányozási tevékenység mellett, megbízható szakmai hátteret biztosítson partnereinek a Törökország és Magyarország

Részletesebben

TURISZTIKAI KONFERENCIA Radács Edit Radiant Zrt. Veszprém, 2006. április 7. TURISZTIKAI KONFERENCIA TARTALOM REGIONÁLIS REPÜLŐTEREK JELENTŐSÉGE HAZAI SAJÁTOSSÁGOK REGIONÁLIS FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓK REPÜLŐTÉRHEZ

Részletesebben

Ügyfelünk a mall.cz. A legjobb logisztikai szolgáltatás az ügyfél számára

Ügyfelünk a mall.cz. A legjobb logisztikai szolgáltatás az ügyfél számára Ügyfelünk a mall.cz A legjobb logisztikai szolgáltatás az ügyfél számára Rugalmas B2C logisztikai megoldás Egy nagy online webáruházban mint mint például a Mall.cz esetében minden megtalálható, amire

Részletesebben

Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009.

Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009. Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009. október 20. Ország Magyar export 1998 2003 2005 2006 2007 2008

Részletesebben

TANULMÁNYOK A KÖZLEKEDÉS ÉS AZ

TANULMÁNYOK A KÖZLEKEDÉS ÉS AZ Európai Tükör Műhelytanulmányok, 85. sz. Miniszterelnöki Hivatal Integrációs Stratégiai Munkacsoportjának kiadványa TANULMÁNYOK A KÖZLEKEDÉS ÉS AZ INFOKOMMUNIKÁCIÓ TÉMAKÖRÉBŐL Tartalomjegyzék ELŐSZÓ A

Részletesebben

Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérés. Vezető János

Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérés. Vezető János Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérés április 18, 2011 Végezte Innermetrix Hungary Copyright Innermetrix, Inc. 2008 1 IMX Szervezeti Egészség Felmérés Üdvözöljük az Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérésén!

Részletesebben

Elan SBI Capital Partners és az SBI European Fund Bemutatása. 2009 június

Elan SBI Capital Partners és az SBI European Fund Bemutatása. 2009 június Elan SBI Capital Partners és az SBI European Fund Bemutatása 2009 június Tartalom Elan SBI Capital Partners Tőkealapkezelő Zrt.- Bemutatása SBI European Tőkealap (Alap) - Bemutatása SBI European Tőkealap

Részletesebben

ÚJ SZEREP: LOGISZTIKAI MEDIÁTOR A VEVŐI IGÉNYEKRE ÉPÜLŐ FOLYAMATOK

ÚJ SZEREP: LOGISZTIKAI MEDIÁTOR A VEVŐI IGÉNYEKRE ÉPÜLŐ FOLYAMATOK a a aa. ÚJ SZEREP: LOGISZTIKAI MEDIÁTOR A VEVŐI IGÉNYEKRE ÉPÜLŐ FOLYAMATOK Fuvarozási vegyes vállalat Vámügynökség, LSZK, ISO 9001 Raktározás Önálló fuvarozás Romániai leányvállalat Polimer Logisztika

Részletesebben

SAJTÓREGGELI 2008. július 23.

SAJTÓREGGELI 2008. július 23. SAJTÓREGGELI 2008. július 23. EURÓPAI DISZTRIBÚCIÓS RIPORT 2008 Európai Disztribúciós Riport 2008 Három közép-kelet európai ország a Top Five -ban 2 Kereslet - Európa Növekedés Nagyobb bérleménynagyság

Részletesebben

Elmer Kft. Cégbemutató

Elmer Kft. Cégbemutató Elmer Kft. Cégbemutató 2012 Elmer Kft. Cím: 1145 Budapest, Amerikai út 98. Tel: +36-1-445-1951 Fax: +36-1-445-1968 E-mail: elmer@ciklo-group.com Web: www.elmer.hu Küldetésünk: Magyarország egyik vezető

Részletesebben

A régió közigazgatási, gazdasági, tudományos, oktatási és kulturális központja Magyarország negyedik legnagyobb városa A városban és

A régió közigazgatási, gazdasági, tudományos, oktatási és kulturális központja Magyarország negyedik legnagyobb városa A városban és A régió közigazgatási, gazdasági, tudományos, oktatási és kulturális központja Magyarország negyedik legnagyobb városa A városban és agglomerációjában több mint 300 000 ember él Gazdag ipari múlttal rendelkezik

Részletesebben

Záhony térsége komplex gazdaságfejlesztési program ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ

Záhony térsége komplex gazdaságfejlesztési program ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ térsége komplex gazdaságfejlesztési program Előadás: Kálnoki Kis Sándor 2008. május 14. ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ EURÓPÁBAN : Stratégiai pont az új j Európában 1 : Straté Stratégiai pont az új Euró

Részletesebben

A vállalti gazdálkodás változásai

A vállalti gazdálkodás változásai LOGISZTIKA A logisztika területei Szakálosné Dr. Mátyás Katalin A vállalti gazdálkodás változásai A vállalati (mikro)logisztika fő területei Logisztika célrendszere Készletközpontú szemlélet: Anyagok mozgatásának

Részletesebben

Szakmai (közlekedési) Képzés - Közlekedésfejlesztés Magyarországon, Szakmai napok 2015 Balatonföldvár, 2015. május 12-14.

Szakmai (közlekedési) Képzés - Közlekedésfejlesztés Magyarországon, Szakmai napok 2015 Balatonföldvár, 2015. május 12-14. 8.30-tól regisztráció 2015. május 12. (kedd, délelőtt) 9.30-10.00 A közlekedésfejlesztés aktuális kérdései, feladatai Előadó: Dr. Becsey Zsolt közlekedésért felelős helyettes államtitkár, NFM 1. témakör:

Részletesebben

MAGYAR BESZÁLLÍTÓK A NEMZETKÖZI ÉRTÉKLÁNCBAN HOGYAN VÁLHAT AZ ÖN VÁLLALKOZÁSA IS SIKERES BESZÁLLÍTÓVÁ?

MAGYAR BESZÁLLÍTÓK A NEMZETKÖZI ÉRTÉKLÁNCBAN HOGYAN VÁLHAT AZ ÖN VÁLLALKOZÁSA IS SIKERES BESZÁLLÍTÓVÁ? MAGYAR BESZÁLLÍTÓK A NEMZETKÖZI ÉRTÉKLÁNCBAN HOGYAN VÁLHAT AZ ÖN VÁLLALKOZÁSA IS Nagyné Miske Margit ügyvezető igazgató NATURTEX Gyapjú- és Tollfeldolgozó Kft. RÖVID TARTALOM 1. Néhány mondat a NATURTEX

Részletesebben

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV Beszerzési és elosztási logisztika Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV 2. Előadás A beszerzési logisztika alapjai Beszerzési logisztika feladata/1 a termeléshez szükséges: alapanyagok

Részletesebben

Autóbuszos szolgáltatások szervezése Helsinkiben A közlekedési hatóság szerepe

Autóbuszos szolgáltatások szervezése Helsinkiben A közlekedési hatóság szerepe Autóbuszos szolgáltatások szervezése Helsinkiben A közlekedési hatóság szerepe Kimmo Sinisalo Helsinki Region Transport Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä A Helsinki régió buszközlekedésének szervezése

Részletesebben

Ügyfelünk a Knorr-Bremse. Központilag szervezett európai disztribúció

Ügyfelünk a Knorr-Bremse. Központilag szervezett európai disztribúció Ügyfelünk a Knorr-Bremse Központilag szervezett európai disztribúció Copyright Knorr-Bremse AG Közös növekedés lépésről lépésre A stabil kapcsolatok kialakulásához idő kell. Idő kell a kölcsönös bizalom

Részletesebben

Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya

Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya Magyar Közgazdasági Társaság Logisztikai Szakosztálya Vándorffy István:Logisztikai és a környezet 2011. március Logisztikai területek Raktározás és a környezet Szállítás és környezet Inverz logisztika

Részletesebben

A nemzetközi fuvarozási útvonalak vonatkozásában felmerülő főbb problémák, különös tekintettel azok jogi vetületeire

A nemzetközi fuvarozási útvonalak vonatkozásában felmerülő főbb problémák, különös tekintettel azok jogi vetületeire A nemzetközi fuvarozási útvonalak vonatkozásában felmerülő főbb problémák, különös tekintettel azok jogi vetületeire Gábor Dénes Főiskola 2010. november 8. Magyar Tudomány Ünnepe 2010 Dr. Gubán Miklós

Részletesebben

Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete

Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete veszport.hu 2014.05.16.15:31 Új, korszerű 1332 négyzetméteres üzemcsarnokot avattak pénteken Veszprémben a Transmoduls Tervező és Gyártó Kft telephelyén. A gazdasági

Részletesebben

Budapesti Gazdasági Főiskola Külkereskedelmi Kar Nemzetközi Gazdálkodás. Gulyásné Dr. Csekő Katalin egyetemi docens tanszékvezető

Budapesti Gazdasági Főiskola Külkereskedelmi Kar Nemzetközi Gazdálkodás. Gulyásné Dr. Csekő Katalin egyetemi docens tanszékvezető Budapesti Gazdasági Főiskola Külkereskedelmi Kar Nemzetközi Gazdálkodás Gulyásné Dr. Csekő Katalin egyetemi docens tanszékvezető NEMZETKÖZI GAZDÁLKODÁS (BA) A Duális Képzésbe bevont specializációk: Külgazdasági

Részletesebben

KÖZOP Kormánystratégia 2007. július 04. szerda, 08:10

KÖZOP Kormánystratégia 2007. július 04. szerda, 08:10 2006. december 6-án fogadta el a Kormány a Közlekedés Operatív Programot (KÖZOP), amely tartalmazza azokat a közlekedésre vonatkozó fejlesztéseket, amelyek az elérhetőség javítását és a versenyképesség

Részletesebben

Hévíz Az élet forrása. A Hévíz TDM Egyesület tevékenysége és céljai

Hévíz Az élet forrása. A Hévíz TDM Egyesület tevékenysége és céljai Hévíz Az élet forrása A Hévíz TDM Egyesület tevékenysége és céljai Hévízi turizmusa számokban Magánszállás 812 ház 2240 szoba 4692 ágy Kereskedelmi szállás 20 Hotel (3-5 * ) 2078 szoba 5814 ágy Összesen

Részletesebben

2013.06.05. A TakarékBank. és a Magyar Takarékszövetkezeti Szektor. MKVK Pénz és Tőkepiaci Tagozat rendezvénye. Budapest, 2013. június 5.

2013.06.05. A TakarékBank. és a Magyar Takarékszövetkezeti Szektor. MKVK Pénz és Tőkepiaci Tagozat rendezvénye. Budapest, 2013. június 5. A TakarékBank és a Magyar Takarékszövetkezeti Szektor A TakarékBank tulajdonosi struktúrája megváltozott 2012. december 31. 2013. május 15. 5.07% 0.01% 3.22% 36.05% 55.65% 39.28% Takarékszövetkezetek MFB

Részletesebben

Visszaesés vagy új lendület? A nemzetközi válság hatása a közép-európai térség járműgyártására

Visszaesés vagy új lendület? A nemzetközi válság hatása a közép-európai térség járműgyártására Visszaesés vagy új lendület? A nemzetközi válság hatása a közép-európai térség járműgyártására Túry Gábor MTA Világgazdasági kutatóintézet Válságról válságra A gazdasági világválság területi következményei

Részletesebben

Ügyfelünk a Henkel. Központi fordítókorong komplex logisztikai feladatokhoz

Ügyfelünk a Henkel. Központi fordítókorong komplex logisztikai feladatokhoz Ügyfelünk a Henkel Központi fordítókorong komplex logisztikai feladatokhoz Összefoglalás Árufuvarozás különböző európai helyszínekről bulgáriai, romániai, szerbiai vagy horvátországi vevőknek a legegyszerűbb

Részletesebben

Intenzív térségi gazdaságfejlesztés, projektgenerálás, sikeres településfejlesztés. Kovács Balázs Értékesítési Igazgató

Intenzív térségi gazdaságfejlesztés, projektgenerálás, sikeres településfejlesztés. Kovács Balázs Értékesítési Igazgató Intenzív térségi gazdaságfejlesztés, projektgenerálás, sikeres településfejlesztés Kovács Balázs Értékesítési Igazgató Magyarország támogatási forrásai 2000-2013 között EU támo g atás Magyaro rs z ág nak

Részletesebben

A Gebrüder Weiss terjeszkedési stratégiája 2014-ben is eredményesnek bizonyult

A Gebrüder Weiss terjeszkedési stratégiája 2014-ben is eredményesnek bizonyult Sajtóközlemény A Gebrüder Weiss terjeszkedési stratégiája 2014-ben is eredményesnek bizonyult Növekedés az összes üzletág területén / 1,24 milliárd euró nettó forgalom / magas színvonalú és nagy volumenű

Részletesebben

Az EU Duna Régió Stratégia mint a területiség, összefogás szimbóluma Közép-Európában. Nádasi György Külügyminisztérium Sárvár, 2011. október 6.

Az EU Duna Régió Stratégia mint a területiség, összefogás szimbóluma Közép-Európában. Nádasi György Külügyminisztérium Sárvár, 2011. október 6. Az EU Duna Régió Stratégia mint a területiség, összefogás szimbóluma Közép-Európában Nádasi György Külügyminisztérium Sárvár, 2011. október 6. A Duna Régió Stratégia kezdetei Igény a tagállamok (8) és

Részletesebben

Integráló építménytervezés I. XI. előadás MET.BME.HU 2012 / 2013 I. Szemeszter ERDÉLYI GÁBOR ingatlan befektetési vezető Raiffeisen Ingatlan Alap

Integráló építménytervezés I. XI. előadás MET.BME.HU 2012 / 2013 I. Szemeszter ERDÉLYI GÁBOR ingatlan befektetési vezető Raiffeisen Ingatlan Alap Integráló építménytervezés I. XI. előadás MET.BME.HU 2012 / 2013 I. Szemeszter ERDÉLYI GÁBOR ingatlan befektetési vezető Raiffeisen Ingatlan Alap Marktstudie 30.06.2010 30.06.2010 1 1 TARTALOM I. Rész

Részletesebben

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON AKTUALITÁSOK Balatonföldvár, 2012. május 15-17. A közlekedés helyzete és az állami költségvetés Dr. Kovács Árpád Elnök Költségvetési Tanács Múltidézés A rendszerváltozás

Részletesebben

A K T U Á L B A U I N G A T L A N F O R G A L M A Z Ó K F T. I N G A T L A N P A R K 4 4 0 0 N Y Í R E G Y H Á Z A D E B R E C E N I Ú T

A K T U Á L B A U I N G A T L A N F O R G A L M A Z Ó K F T. I N G A T L A N P A R K 4 4 0 0 N Y Í R E G Y H Á Z A D E B R E C E N I Ú T I N G A T L A N P A R K 4 4 0 0 N Y Í R E G Y H Á Z A D E B R E C E N I Ú T 2 0 1 0. J A N U Á R 26. A K T U Á L I N G A T L A N P A R K K I A D Ó R A K T Á R I G É N Y S Z E R I N T E L H E L Y E Z K

Részletesebben

Fedezze fel a Legrand világát

Fedezze fel a Legrand világát Fedezze fel a Legrand világát MINDEN, AMI VILLANYSZERELÉS www.legrand.hu 15 éve Magyarországon! A Legrand Magyarország Villamossági Rendszerek Zrt. piacvezetõ a kisfeszültségû elektromos szerelvények gyártása

Részletesebben

SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ 2013. augusztus 26.

SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ 2013. augusztus 26. SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ 2013. augusztus 26. SÓLYOM Befektetési és Vagyonkezelési Holding Korlátolt Felelősségű Társaság A SÓLYOM cégcsoport tagjai 2013 májusától alakultak meg folyamatosan. Először a SÓLYOM Befektetési

Részletesebben

Ügyfelünk a Grundfos. Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások

Ügyfelünk a Grundfos. Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások Ügyfelünk a Grundfos Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások Összefoglalás A Grundfos globális viszonylatban vezető szerepet tölt be a szivattyúágazatban. A dán vállalat jelenléte Magyarországon

Részletesebben

A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (2014-2020) tervezett tartalmának összefoglalása előzetes, indikatív jellegű információk

A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (2014-2020) tervezett tartalmának összefoglalása előzetes, indikatív jellegű információk A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (2014-2020) tervezett tartalmának összefoglalása előzetes, indikatív jellegű információk PRIORITÁSTENGELY 1. Térségi a foglalkoztatási helyzet javítása

Részletesebben

B E M U T A T K O Z Á S I. ÖKO-INNOVÁCIÓS KONFERENCIA P ÁL K A T A I G A Z G A T Ó Á G A Z A T I - T E C H N O L Ó G I A

B E M U T A T K O Z Á S I. ÖKO-INNOVÁCIÓS KONFERENCIA P ÁL K A T A I G A Z G A T Ó Á G A Z A T I - T E C H N O L Ó G I A B E M U T A T K O Z Á S I. ÖKO-INNOVÁCIÓS KONFERENCIA P ÁL K A T A I G A Z G A T Ó Á G A Z A T I - T E C H N O L Ó G I A ÉS T U D Á S T R A N S Z F E R I G A Z G A T Ó S Á G 2015. OKTÓBER 15. Ú J P I A

Részletesebben

ESETTANULMÁNY. ERP integrált online vonalkódos raktár-irányítási rendszer bevezetési tapasztalatai

ESETTANULMÁNY. ERP integrált online vonalkódos raktár-irányítási rendszer bevezetési tapasztalatai ESETTANULMÁNY NY ERP integrált online vonalkódos raktár-irányítási rendszer bevezetési tapasztalatai Szaniszló Zsolt ICO Hungary Zrt. Sasfi Imre XAPT Hungary Kft. Várható erőforrás allokációs igények /

Részletesebben

A válság mint lehetőség felsővezetői felmérés

A válság mint lehetőség felsővezetői felmérés A válság mint lehetőség felsővezetői felmérés Sajtótájékoztató Budapest, 2009. október 29. Ez a dokumentum a sajtótájékoztatóra meghívott résztvevők használatára készült. A dokumentumban szereplő összes

Részletesebben

Csongrád megyei vállalkozások innovációs fejlesztései. Nemesi Pál CSMKIK elnök 2014. június 26.

Csongrád megyei vállalkozások innovációs fejlesztései. Nemesi Pál CSMKIK elnök 2014. június 26. Csongrád megyei vállalkozások innovációs fejlesztései Nemesi Pál CSMKIK elnök 2014. június 26. Innovációs tevékenység célja Magasabb hozzáadott érték Versenyelőny Piacbővítés CSOMIÉP Kft. Legrand Zrt.

Részletesebben

SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI ÉS FUVAROZÁSI ISMERETEK

SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI ÉS FUVAROZÁSI ISMERETEK SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI ÉS FUVAROZÁSI ISMERETEK A KÉPZÉSRŐL Képzésünk során a szükséges elméleti ismeretek átadásán kívül az alkalmazott esettanulmányokkal, példákkal és csoportos gyakorlatokkal tesszük képessé

Részletesebben

Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar

Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar ÜZLETI TANÁCSADÓ szakirányú továbbképzési szak Az üzleti tanácsadás napjaink egyik kulcsfontosságú ágazata az üzleti szférában. A tercier szektor egyik elemeként

Részletesebben

Erősnek lenni vs. erősnek látszani. Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon

Erősnek lenni vs. erősnek látszani. Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon Erősnek lenni vs. erősnek látszani Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon Ingatlanfejlesztés Építőipar A kettő nem létezik egymás nélkül! Ingatlanpiac a válság előtt Aranykor Tervezhető bérleti díjak

Részletesebben

CÉGISMERTETŐ AUTÓIPARI BESZÁLLÍTÓK RÉSZÉRE BI-KA LOGISZTIKA KFT. Szállítmányozás, Raktározás Komplex logisztikai szolgáltatások

CÉGISMERTETŐ AUTÓIPARI BESZÁLLÍTÓK RÉSZÉRE BI-KA LOGISZTIKA KFT. Szállítmányozás, Raktározás Komplex logisztikai szolgáltatások CÉGISMERTETŐ AUTÓIPARI BESZÁLLÍTÓK RÉSZÉRE BI-KA LOGISZTIKA KFT. Szállítmányozás, Raktározás Komplex logisztikai szolgáltatások RÖVID CÉGISMERTETŐ SZÁMOKBAN - 20 éve vagyunk jelen szállítmányozás, raktározás,

Részletesebben

Gelei Andrea Halászné Sipos Erzsébet: Átjáróház vagy logisztikai központ?

Gelei Andrea Halászné Sipos Erzsébet: Átjáróház vagy logisztikai központ? Gelei Andrea Halászné Sipos Erzsébet: Átjáróház vagy logisztikai központ? 1. Bevezetés A szakmai közélet képviselőinek gondolatai között évek óta érlelődik az elképzelés, mely szerint az Európai Unió bővülésével

Részletesebben

Miskolc, 2008. okt. 15. Dr. Petrás Ferenc A prezentáció tematikája Regionális Fejlesztési Programok a számok tükrében ROP gazdaságfejlesztés 2009-10 ROP Akcióterv gazdaságfejlesztés újdonságai Regionális

Részletesebben

Kovács Imre. Csaba Attila köszöntése 18. oldal. Hatékony AWT. Konferencia Baján 28. oldal 200. szállítmányozás fuvarozás logisztika vám informatika

Kovács Imre. Csaba Attila köszöntése 18. oldal. Hatékony AWT. Konferencia Baján 28. oldal 200. szállítmányozás fuvarozás logisztika vám informatika szállítmányozás fuvarozás logisztika vám informatika XX. ÉVFOLYAM 6. SZÁM 2012. JÚNIUS 200. Csaba Attila köszöntése 18. oldal Hatékony AWT 24. oldal Konferencia Baján 28. oldal Kovács Imre 200. szám Ára:

Részletesebben

A logisztika a nemzeti fejlesztés kulcseleme

A logisztika a nemzeti fejlesztés kulcseleme Szolgáltatóközpont vagy átjáróház A logisztika jelentősége a magyar gazdaság számára A logisztika a nemzeti fejlesztés kulcseleme Chikán Attila az MLBKT társelnöke, egyetemi tanár Budapesti Corvinus Egyetem

Részletesebben

SPÓROLJUNK AZ IRODAI REZSIN

SPÓROLJUNK AZ IRODAI REZSIN A SZERZŐI KÖNYVKIADÁS FORRADALMA II. Évad, 2. Szám, 2015. 07. A HÓDÍTÓ ÍR Egy kis whisky-történelem A TŐZSDEI ROBOT Barát vagy ellenség? INGYENES TECHNOLÓGIA ÉS ÜZLET MÁSKÉPP SPÓROLJUNK AZ IRODAI REZSIN

Részletesebben

VEZETŐI KOMPETENCIÁK ÉS SZERVEZETFEJLESZTÉS

VEZETŐI KOMPETENCIÁK ÉS SZERVEZETFEJLESZTÉS VEZETŐI KOMPETENCIÁK ÉS SZERVEZETFEJLESZTÉS A KÉPZÉSRŐL A logisztikában dolgozó középvezetők és specialisták számára kínálunk tréninget, melynek segítségével a vállalat vezetői és szervezeti színvonalát

Részletesebben

TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK

TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK 2011. július 18., hétfő TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK Az üzleti infrastruktúra és a befektetési környezet fejlesztése- ipari parkok, iparterületek és inkubátorházak támogatása

Részletesebben

Allianz Hungária Biztosító Zrt.

Allianz Hungária Biztosító Zrt. Allianz Hungária Biztosító Zrt. Éves jelentés 27 Éves jelentés 27 A fõbb mutatószámok alakulása Allianz Hungária Biztosító Zrt. 25 25 millió Változás % 26 26 millió Változás % 27 27 millió Bruttó díjbevétel

Részletesebben

Update1 Franchise ismertető

Update1 Franchise ismertető Update1 Franchise ismertető Tartalom - Update életmód rendszer - Cég bemutatása - Franchise jelentése, előnyei, elvárásai - Update1 főbb termékcsoportok - Update1 franchise előnyei - Üzlettípusok - Csatlakozás

Részletesebben

Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség

Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség (2011-2013) Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség 1 Az AT részletes programozási dokumentum, mely feladata, hogy

Részletesebben

Szakmai távlatok a láthatáron

Szakmai távlatok a láthatáron Szakmai távlatok a láthatáron Lehetőségek egyetemi hallgatók számára a Schaeffler csoporton belül az FAG Magyarország Ipari Kft.-nél FAG Magyarország Ipari Kft. 4031 DEBRECEN Határ út 1/D. A Schaeffler

Részletesebben

Tartalomjegyzék HARMADIK RÉSZ ESETTANULMÁNYOK ÉS EMPIRIKUS FELMÉRÉSEK

Tartalomjegyzék HARMADIK RÉSZ ESETTANULMÁNYOK ÉS EMPIRIKUS FELMÉRÉSEK Tartalomjegyzék HARMADIK RÉSZ ESETTANULMÁNYOK ÉS EMPIRIKUS FELMÉRÉSEK (I) A pénzügyi integráció hozadékai a világgazdaságban: Empirikus tapasztalatok, 1970 2002.................................... 13 (1)

Részletesebben

A Jászfényszaru Ipari Centrum Kft. a következő állásokat hirdeti meg:

A Jászfényszaru Ipari Centrum Kft. a következő állásokat hirdeti meg: A Jászfényszaru Ipari Centrum Kft. a következő állásokat hirdeti meg: Marketing menedzser Projekt munkatárs Műszaki munkatárs Pozíciókat érintő háttérinformációk 1 oldal 2 oldal 3 oldal 4-5 oldal Marketing

Részletesebben

BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél

BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél Szakmai anyag a Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület Helyi Vidékfejlesztési Stratégiájából a Térségi és helyi

Részletesebben

LOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK HASZNOSULÁSA Eddigi tapasztalatok (2007-2013)

LOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK HASZNOSULÁSA Eddigi tapasztalatok (2007-2013) LOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK HASZNOSULÁSA Eddigi tapasztalatok (2007-2013) Budapest 2014 október 16 Némon Zoltán LEF főtitkár Rész ciklusok: LOGISZTIKAI 2007-2012 LOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK 1, 2007-2008 Támogatási

Részletesebben

Az Ipari Parkok szabályozói környezete, és tervezett pályázati forrásai

Az Ipari Parkok szabályozói környezete, és tervezett pályázati forrásai Az Ipari Parkok szabályozói környezete, és tervezett pályázati forrásai előadó: Radics Ernő Nemzetgazdasági Minisztérium, Ipari és Építésgazdasági Főosztály Tiszaújváros, 2013. november 4. 1 Az Ipari Parkok,

Részletesebben

Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata

Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata Integrált Településfejlesztési Stratégia Középtávú célrendszer és projektlista előzetes javaslat Gazdaság munkacsoport Készült a KMOP-6.2.1/K-13-2014-0002

Részletesebben

A VÁLLALKOZÁS KÜLDETÉS, TÁVLATOK, ÉRTÉKEK KÜLDETÉS CÉLKITŐZÉS ÉRTÉKEK INNOVATÍV LOGISZTIKAI MEGOLDÁSOKAT KÍNÁLUNK A GAZDASÁGI ÉLET

A VÁLLALKOZÁS KÜLDETÉS, TÁVLATOK, ÉRTÉKEK KÜLDETÉS CÉLKITŐZÉS ÉRTÉKEK INNOVATÍV LOGISZTIKAI MEGOLDÁSOKAT KÍNÁLUNK A GAZDASÁGI ÉLET BI-KA LOGISZTIKA KFT. CÉGISMERTETİ 2010 A VÁLLALKOZÁS KÜLDETÉS, TÁVLATOK, ÉRTÉKEK KÜLDETÉS INNOVATÍV LOGISZTIKAI MEGOLDÁSOKAT KÍNÁLUNK A GAZDASÁGI ÉLET PIACI SZEREPLİI SZÁMÁRA, LEGYEN AZ VÁLLALKOZÁS, MAGÁNSZEMÉLY,

Részletesebben

Élelmiszeripari intézkedések. Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály

Élelmiszeripari intézkedések. Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály Élelmiszeripari intézkedések Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály Magyar élelmiszeripar főbb adatok, 2011 Feldolgozóiparon belül a harmadik legjelentősebb ágazat, mintegy 2271

Részletesebben

BEMUTATKOZUNK 6 KONTINENSEN TŐBB MINT 100 ORSZÁGBAN 600 EZER MUNKAVÁLLALÓ A VILÁG MÁSODIK LEGNAGYOBB MAGÁNVÁLLALATA ÜZLETI PROFILUNK

BEMUTATKOZUNK 6 KONTINENSEN TŐBB MINT 100 ORSZÁGBAN 600 EZER MUNKAVÁLLALÓ A VILÁG MÁSODIK LEGNAGYOBB MAGÁNVÁLLALATA ÜZLETI PROFILUNK BEMUTATKOZUNK A G4S a világ vezető biztonsági megoldásokat nyújtó szolgáltatója, amely azokra a szektorokra, folyamatokra és létesítményekre specializálódott, ahol a biztonsági és vagyonvédelmi fenyegetettség

Részletesebben

Bízik a magyar piacban az AIG KILÁTÁSOK A felelősség típusú biztosításokra még nem figyelnek eléggé a hazai vállalatok

Bízik a magyar piacban az AIG KILÁTÁSOK A felelősség típusú biztosításokra még nem figyelnek eléggé a hazai vállalatok Bízik a magyar piacban az AIG KILÁTÁSOK A felelősség típusú biztosításokra még nem figyelnek eléggé a hazai vállalatok A hazai cégeknél egyelőre a vagyonbiztosításoknál magas viszonylag a penetráció, a

Részletesebben

Gazdag és harmonikusan fejlődő Zöld Zala. Zala megye gazdaságfejlesztési irányai

Gazdag és harmonikusan fejlődő Zöld Zala. Zala megye gazdaságfejlesztési irányai Gazdag és harmonikusan fejlődő Zöld Zala Zala megye gazdaságfejlesztési irányai Területfejlesztési, területi tervezési és szakmai koordinációs rendszer kialakítása, ÁROP-1.2.11-2013-2013-0001 A megyei

Részletesebben

C é g t ö r t é n e t

C é g t ö r t é n e t C é g t ö r t é n e t t a l a p a s p o r t k f t. z ö l d s é g - g y ü m ö l c s n a g y k e r e s k e d é s A Talapa Sport Kft. 1994. április 11- ével alakult, határozatlan idôre. A cég alapítója és

Részletesebben

ChemLog Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europe A ChemLog projekt általános ismertetése

ChemLog Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europe A ChemLog projekt általános ismertetése ChemLog Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europe A ChemLog projekt általános ismertetése Budapest, 2010. március 25. XV. LOGISZTIKAI FÓRUM 1 ChemLog küldetése Regionális hatóságok,

Részletesebben

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. március 28. Az EU közlekedéspolitikájának prioritásai Cél: gazdasági, társadalmi

Részletesebben

Dr. Antall György, ügyvéd Réti, Antall és Társai Ügyvédi Iroda

Dr. Antall György, ügyvéd Réti, Antall és Társai Ügyvédi Iroda www.pwc.com/hu Dr. Antall György, ügyvéd Réti, Antall és Társai Ügyvédi Iroda Mi lesz a cégemmel, ha én már nem leszek avagy ki viszi tovább örökösként azt, amit felépítettem? Cégépítés felsőfokon - konferencia

Részletesebben

Hogyan tovább? a kis- és középvállalkozások fejlődése érdekében, fókuszban a női vállalkozások

Hogyan tovább? a kis- és középvállalkozások fejlődése érdekében, fókuszban a női vállalkozások Hogyan tovább? a kis- és középvállalkozások fejlődése érdekében, fókuszban a női vállalkozások Lakatosné Lukács Zsuzsanna Regionális és Kárpát-medencei Vállalkozásfejlesztési Főosztály MENTOR-NET találkozó

Részletesebben

25 év az egészségügy szolgálatában

25 év az egészségügy szolgálatában 77 Elektronika Kft. 25 év az egészségügy szolgálatában Zettwitz Sándor ügyvezető igazgató, 77 Elektronika Kft. 2011. május 26. A 77 Elektronika növekedése 2 1986: 6 fő 27m 2 bérelt lakás 2011: több mint

Részletesebben

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében Fogalmak: Környezettudatosság: a bioszféra állapotával és az emberi populáció környezetével kapcsolatos tájékozottság érzékenység

Részletesebben

Iparágak. Integrált vállalatirányítás. Ügyfélkapcsolat-kezelés. Jelentéskészítés. Üzleti intelligencia. Döntéstámogatás. Üzleti folyamatmenedzsment

Iparágak. Integrált vállalatirányítás. Ügyfélkapcsolat-kezelés. Jelentéskészítés. Üzleti intelligencia. Döntéstámogatás. Üzleti folyamatmenedzsment Ügyfélkapcsolat-kezelés Integrált vállalatirányítás Iparágak Üzleti intelligencia Üzleti folyamatmenedzsment Rendszerfejlesztés Logisztika és disztribúció Rendszerintegráció Üzleti tanácsadás, oktatás

Részletesebben

FELHÍVÁS A PALLAS ATHÉNÉ GEOPOLITIKAI ALAPÍTVÁNY MUNKAKÖREINEK BETÖLTÉSÉRE

FELHÍVÁS A PALLAS ATHÉNÉ GEOPOLITIKAI ALAPÍTVÁNY MUNKAKÖREINEK BETÖLTÉSÉRE FELHÍVÁS A PALLAS ATHÉNÉ GEOPOLITIKAI ALAPÍTVÁNY MUNKAKÖREINEK BETÖLTÉSÉRE A Pallas Athéné Geopolitikai Alapítvány pályázatot hirdet az Alapítvány munkaszervezete személyi állományának feltöltésére. Az

Részletesebben

3. sz. ZÁHONY-PORT HÍRMONDÓ

3. sz. ZÁHONY-PORT HÍRMONDÓ 3. sz. ZÁHONY-PORT HÍRMONDÓ Kiadja: Záhony-Port Zrt. Marketing és kommunikáció Záhony, 2010. május 7. Bemutatkozott a Záhony-Port Zrt. a Transrussián Sikeres megjelenés, reménykeltı tárgyalások A Záhony-Port

Részletesebben

Kiadja: Rail Cargo Hungaria Zrt. Marketing és kommunikáció 2012. február 7.

Kiadja: Rail Cargo Hungaria Zrt. Marketing és kommunikáció 2012. február 7. Kiadja: Rail Cargo Hungaria Zrt. Marketing és kommunikáció 2012. február 7. Vállalati hírek Cikksorozat: mit várnak vezetőink 2012-től Salamon Béla: 2012-ben tovább kell erősödnünk Tavaly meghatározó lépéseket

Részletesebben

Az információs társadalom európai jövőképe. Dr. Bakonyi Péter c. Főiskolai tanár

Az információs társadalom európai jövőképe. Dr. Bakonyi Péter c. Főiskolai tanár Az információs társadalom európai jövőképe Dr. Bakonyi Péter c. Főiskolai tanár Tartalom Lisszaboni célok és az információs társadalom Az eeurope program félidős értékelése SWOT elemzés Az információs

Részletesebben

2014 fontos mérföldkő a Raiffeisen-Agro Magyarország Kft. életében: elkészült a megújult és kibővült központi telephely Ikrényben

2014 fontos mérföldkő a Raiffeisen-Agro Magyarország Kft. életében: elkészült a megújult és kibővült központi telephely Ikrényben Sajtóanyag Raiffeisen-Agro Magyarország Kft. 2014.08.21-i telephelymegnyitó ünnepségéhez kapcsolódóan 2014.08.21. 2014 fontos mérföldkő a Raiffeisen-Agro Magyarország Kft. életében: elkészült a megújult

Részletesebben

Fenntartható Lean az Emberrel. 4. Lean Factory Workshop, 2010. október 12. National Instruments, Debrecen

Fenntartható Lean az Emberrel. 4. Lean Factory Workshop, 2010. október 12. National Instruments, Debrecen Fenntartható Lean az Emberrel 4. Lean Factory Workshop, 2010. október 12. National Instruments, Debrecen A Leonardo Group-ról Alapítás 1998 45 kollega (Ø 45 évesek) - A gyakorlatból a gyakorlat számára

Részletesebben

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK

Részletesebben

Készítette: Herwerth Miklós BEMUTATKOZIK A SECUTEX KFT.

Készítette: Herwerth Miklós BEMUTATKOZIK A SECUTEX KFT. BEMUTATKOZUNK Készítette: Herwerth Miklós BEMUTATKOZIK A SECUTEX KFT. A vagyonvédelmi rendszerek létesítése iránt meg növekedet igények rugalmasabb és színvonalasabb kielégítésére alakult l989. tavaszán

Részletesebben

Informatikai és telekommunikációs szolgáltatások

Informatikai és telekommunikációs szolgáltatások Informatikai és telekommunikációs szolgáltatások Az ITSource Kft. célja ügyfelei költséghatékony és rugalmas kiszolgálása. Cégünk olyan hosszú távú együttműködés megvalósítására törekszik, melynek során

Részletesebben

2651. 1. Tételsor 1. tétel

2651. 1. Tételsor 1. tétel 2651. 1. Tételsor 1. tétel Ön egy kft. logisztikai alkalmazottja. Ez a cég új logisztikai ügyviteli fogalmakat kíván bevezetni az operatív és stratégiai működésben. A munkafolyamat célja a hatékony készletgazdálkodás

Részletesebben

VÁLLALKOZÁSOK PÉNZÜGYI ALAPJAI

VÁLLALKOZÁSOK PÉNZÜGYI ALAPJAI VÁLLALKOZÁSOK PÉNZÜGYI ALAPJAI Budapest, 2007 Szerző: Illés Ivánné Belső lektor: Dr. Szebellédi István BGF-PSZFK Intézeti Tanszékvezető Főiskolai Docens ISBN 978 963 638 221 6 Kiadja a SALDO Pénzügyi Tanácsadó

Részletesebben