Érkező járműtechnológiák a közlekedési szektorokban, versenyképességi kérdések alakulása
|
|
- Anikó Halász
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Érkező járműtechnológiák a közlekedési szektorokban, versenyképességi kérdések alakulása (1.1 fejezet) IV. CNG és LNG szakmai konferencia
2 Közúti járművekkel szemben támasztott követelmények Élettartam Megbízhatóság Biztonság Hatótávolság Szállítható utasok száma, áru mennyisége, minősége Karbantartási igények Hajtóanyag utántöltés tulajdonságai Infrastruktúra Egyéb speciális igények Az igények közlekedési ágazatonként eltérőek lehetnek!
3 Megoldandó problémák a közlekedésben Kőolaj véges mennyisége, kőolaj világpiaci ára Közlekedés környezeti hatásai: fosszilis energiaforrások használata károsanyag kibocsátás szén-monoxid (CO) elégetlen szénhidrogének (HC) nitrogén-oxidok (NO x ) szilárd részecske emisszió egyéb károsanyagok A legnehezebben kezelhető, dízelmotorokat érintő probléma üvegházhatást okozó emisszió elsősorban szén-dioxid (CO 2 ) zajemisszió Politikai célok (EU Fehér Könyv) Emissziós határértékek törvényi szabályozásának elavultsága
4 Célok és megoldások Energiafelhasználás hatékonyságának javítása Well-to-Wheel (WTW) hatásfok Üvegházhatást okozó emisszió csökkentése Greenhouse gas (GHG) emisszió csökkentés Károsanyag kibocsátás és zajemisszió minimalizálása Fenntartható fejlődés A megoldás: alternatív hajtóanyagok és hajtási módok keresése Megújuló energiaforrások előnyben részesítése
5 Hagyományos és alternatív hajtásrendszerek Hagyományos hajtásrendszerek: benzinmotorok dízelmotorok Benzin és gázolaj tulajdonságai: nagy teljesítménysűrűség, ami nagy hatótávolságot jelent légköri nyomáson tárolhatóság és utántölthetőség kényelmes használat A belső égésű motorok bonyolultságuk ellenére kipróbált, megbízható és olcsó technikának tekinthetők. Alternatív hajtásrendszerek: alternatív tüzelőanyagok: földgáz (CNG és LNG) LPG hidrogén biometanol/bioetanol biogáz biodízel hajtásrendszerek villamos energiával: villamos hajtás akkumulátorokkal, szuperkapacitásokkal vagy tüzelőanyag cellával hibrid hajtásrendszerek
6 Hajtóanyagok és hajtásrendszerek összehasonlítása
7 Hajtóanyagok és hajtásrendszerek összehasonlítása Forrás: Klopfeigenschaften methanhaltiger Kraftstoffe, Dipl.-Ing. Sebastian Scharlipp, Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende, Dipl.-Ing. Lukas Urban, Dipl.-Ing. Hans-Jürgen Berner, Dr.-Ing. Michael Grill, Dr.-Ing. Frank Altenschmidt, Dr. Martin Schenk
8 Hajtóanyagok és hajtásrendszerek összehasonlítása Forrás: Automobil Revue 2001
9 A földgáz, a CNG és az LNG A földgáz fő összetevője a metán (CH 4 ) ~85-95% Szobahőmérsékleten gáz halmazállapotú, színtelen és szagtalan, a levegőnél könnyebb. A biogázzal, hasonló összetétele miatt keverhető. A járművekben való használhatósághoz meg kell növelni a térfogati energiasűrűséget! CNG Compressed Natural Gas Sűrített földgáz 200bar Tárolása nagy nyomású palackokban LNG Liquified Natural Gas - Cseppfolyósított földgáz, -160 C Tárolása hőszigetelt, un. kriogén tartályokban
10 Földgázüzemű belső égésű motorok A földgáz égési tulajdonságai a benzinéhez hasonlóak => a földgázmotorok az Otto körfolyamat elvén működnek, azaz az égés elektromos szikrával indul be. A földgáz kompressziótűrése lényegesen nagyobb a benzinénél, ami jobb motorhatásfokot jelent. A tüzelőanyagnak és a levegőnek a keveredése nagy mértékben meghatározza a károsanyag kibocsátást => gáznemű tüzelőanyagok előnyben. Monofuel földgázmotorok: tisztán földgázüzemű motorok, azaz a működésüket a földgáz tulajdonságaira lehet optimalizálni. Dualfuel földgázmotorok: egy időben két tüzelőanyaggal működnek, földgázzal és gázolajjal. Bifuel földgázmotorok: kétféle tüzelőanyaggal működő motorok (földgáz és benzin), de egy időben csak az egyiket használják.
11 Monofuel földgázmotorok Egyszeres tüzelőanyag ellátó rendszerük van, ezért versenyképes áruk van. Kis teljesítményű motorok esetén benzinmotorok átalakítva, nagy teljesítményű motorok esetén dízelmotorok áttervezésével fejlesztik őket. Fontos hatékonyságnövelő fejlesztések: Optimalizált égéstér Közvetlen befecskendezés Turbófeltöltés, turbótöltő illesztés Mélyebb konstrukciós módosítások Forrás: Delphi Sztöchiometrikus motorüzem hármas hatású katalizátorral (TWC). Forrás: Ford Werke GmbH
12 Monofuel földgázmotorok Emissziós eredményeik a belső égésű motorok közül a legjobbak: 10-20%-kal alacsonyabb CO 2 kibocsátás 20-40%-kal alacsonyabb CO kibocsátás legalább 30-40%-os NO x kibocsátás csökkenés, de bizonyos motoroknál 90% fölött is lehet 80-95% szilárd részecske kibocsátás csökkenés alacsonyabb zajterhelés Cummins Westport ISL G földgázmotor Near Zero minősítés az US EPA-tól Forrás: Cummins Westport
13 Dualfuel földgázmotorok A motor alapvetően földgázzal működik, az égésfolyamat beindítását egy kis mennyiségű gázolaj dózis végzi. A két tüzelőanyag mennyiségének az aránya optimalizálható. Forrás: EJJT Forrás: DUAL FUEL Potential of combined combustion of CNG and Diesel Fuel, Dipl.-Ing. C. Doppelbauer, Ing. Mario Penz, Dipl.-Ing. Daniel Renner Dr. Karl Masser, Dipl.-Ing. F. Dorfer
14 Bifuel földgázmotorok CNG utántöltő infrastruktúra hiánya miatt a motor benzinüzemre is képes marad kettős tüzelőanyag ellátó rendszer van a járműben. Kedvező emissziós és fogyasztási tulajdonságok. A Monofuel földgázmotorokhoz képest szerényebb eredményekkel bír, mert két különböző tulajdonsággal rendelkező tüzelőanyaghoz is alkalmazkodni kell. Forrás: Mercedes
15 Személygépjárművek és kishaszonjárművek A földgázhajtás versenyképes lehet, amennyiben a felhasználó számára kiemelten fontos az alacsony üzemeltetési költség és a gyors rendelkezésre állás. A villamos meghajtás ebben a járműkategóriában számít leginkább konkurenciának. A járművek mérete és a versenyképes vételár megtartása érdekében csak CNG tárolás jöhet szóba. Jelenleg az infrastruktúra hiánya miatt túlnyomórészt csak Bifuel motorral szerelt járművek elérhetők. Forrás: Ford Werke GmbH
16 Helyi közlekedésű buszok és haszonjárművek Jelenleg a legfőbb lehetőség a földgázüzemű járművek elterjedésére. A kis hatótáv és a hiányos infrastruktúra a felhasználás módja miatt nem akadály. Általában a CNG rendszer is elegendő a követelmények teljesítéséhez. A városi emisszió csökkentés a legfontosabb. Lényegesen alacsonyabb üzemeltetési költségek. Forrás: Iveco
17 Távolsági buszok és haszonjárművek Kiemelten fontos követelmény a nagy hatótávolság, ezért a dízelmotoros hajtások számítanak a legfontosabb konkurenciának. A nagy hatótáv igény miatt csak LNG-vel lehet versenyképes, a dízelmotoros járművek hatótávolságának kb. 2/3-a érhető el jelenleg. Jelenleg az LNG felára jelentős, a jövőben ez várhatóan drasztikusan csökkenni fog. Jelenleg még nem minden teljesítményszinten érhetők el földgázmotorok, de ez a közeljövőben megváltozik. Forrás: Westport
18 Mi várható a jövőben? Műszaki természettudományi szempontból a kérdés, hogy miért nem alkalmaztuk a földgázmotorokat már sokkal korábban? A hosszú távú cél a megújuló energiaforrásokon alapuló közlekedés. Figyelembe véve a legtöbb megújuló energiaforrás hatékonyságát, valamint az alternatív hajtási módok fejlődésének ütemét, a földgáz alapú közlekedés az emberiség számára KÖZÉPTÁVON A LEGIDÁLISABB MEGOLDÁSNAK TŰNIK. Elsősorban a haszonjárművek kategóriáiban versenyképes, de a személygépjárművek között is van létjogosultsága. Hibrid hajtásrendszerekben további hatásfokjavulás érhető el földgázmotorokkal. Más közlekedési szektorok számára is kedvező alternatíva lehet (vasúti, vízi közlekedés).
19 Köszönöm a figyelmet!
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Közúti és Vasúti Járművek Tanszék. Alternatív hajtáslánc alkalmazhatósága kis haszongépjárművekben
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Közúti és Vasúti Járművek Tanszék Alternatív hajtáslánc alkalmazhatósága kis haszongépjárművekben Oszuska Gábor Járműgépészmérnök (BSc) 2009 1. Bevezetés 1.1 Alternatív hajtáslánc
RészletesebbenA jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások. és regeneratív üzemanyagok. Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH
2007. június RF 70406-d Kl A jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások és regeneratív üzemanyagok Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH dízel rendszerek fejlesztése
RészletesebbenHOL TART AZ E-MOBILITÁS? Eredmények, kihívások, lehetőségek az Európai Unióban és Magyarországon Vígh Zoltán 2016. június 6.
HOL TART AZ E-MOBILITÁS? Eredmények, kihívások, lehetőségek az Európai Unióban és Magyarországon Vígh Zoltán 2016. június 6. 1. Az e-mobilitás célrendszere 2. Nemzetközi környezet: EU-szintőszabályozás
Részletesebben114. Melléklet: 115. számú Elõírás. Hatályba lépett az Egyezmény Mellékleteként 2003. november 30-án
E/ECE/324 Rev.2/Add.114 E/ECE/TRANS/505 2003. december 2. ENSZ-EGB 115. számú Elõírás EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS
RészletesebbenBiogáz buszok elterjedésének hatása a megújuló tüzelőanyag-felhasználásra
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Biogáz buszok elterjedésének hatása a megújuló tüzelőanyag-felhasználásra
Részletesebbenaz e-mobilitás hazai kihívásai
az e-mobilitás hazai kihívásai avagy mikor lesz végre zöld rendszám az utakon?! Pethő József / JÁK Ügyvezető 2015.09.10. Jedlik Ányos Klaszter (JÁK) bemutatkozás Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) és a
RészletesebbenEGYEZMÉNY. 114. Melléklet: 115. számú Előírás. Hatályba lépett az Egyezmény Mellékleteként 2003. november 30-án
E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 2003. december 2. 115. számú Előírás Rev.2/Add.114 EGYEZMÉNY KEREKES KÖZÚTI JÁRMŰVEKRE, KEREKES JÁRMŰVEKBE SZERELHETŐ ALKATRÉSZEKRE, ÉS/VAGY KÖZÚTI JÁRMŰVEKNÉL HASZNÁLATOS TARTOZÉKOKRA
RészletesebbenTudományos Diákköri Konferencia
Tudományos Diákköri Konferencia A városi környezetre gyakorolt hatások - Mérlegen a közlekedés Konzulens: Dr. Budai Péter Készítette: Horváth Ádám András Q5SA6L Tartalomjegyzék 1. A városi közlekedés kialakulása
RészletesebbenPANNON LNG Projekt ACTION 1. TANULMÁNY
UNDER THE CONNECTING EUROPE FACILITY (CEF) - TRANSPORT SECTOR AGREEMENT No. INEA/CEF/TRAN/M2014/1036265 PANNON LNG Projekt ACTION 1. TANULMÁNY 1.1. Fejezet Érkező járműtechnológiák a közlekedési szektorokban,
RészletesebbenJÁRMŰVEK FEDÉLZETÉN MEGKÖTÖTT SZÉNDIOXID LEHETŐSÉGÉNEK GAZDASÁGI ÉS KÖRNYEZETVÉDELMI ELEMZÉSE
JÁRMŰVEK FEDÉLZETÉN MEGKÖTÖTT SZÉNDIOXID LEHETŐSÉGÉNEK GAZDASÁGI ÉS KÖRNYEZETVÉDELMI ELEMZÉSE ZÁDOR ISTVÁN okleveles közlekedésmérnök, Kogát Közhasznú Nonprofit Kft. 4400 Nyíregyháza, Eperjes út 16. istvan.zador@kogat.hu
RészletesebbenA BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.1.24. COM(2013) 17 final A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A TANÁCSNAK, AZ EURÓPAI GAZDASÁGI ÉS SZOCIÁLIS BIZOTTSÁGNAK ÉS A RÉGIÓK BIZOTTSÁGÁNAK Tiszta energiák
RészletesebbenAutók. 15 kg CNG + Üzemanyagtank: 30 L petrol Hatótáv (kombinált): 800 km Teljesítmény: 69 hp Emissziós besorolás: Euro 5
Autók Fiat Panda 1.4 8V Natural Power (bifuel)* Új 2012 30 L petrol Hatótáv (kombinált): 800 km Teljesítmény: 69 hp Emissziós besorolás: Euro 5 107 g/km Fiat Punto Evo 1.4 8V Natural Power (bifuel) 45
RészletesebbenDr. Manfred Walter, Robert Bosch GmbH Hibridrendszerek fejlesztőrészlegeinek vezetője
Nemzetközi Autós Újságírói Kollokvium 2005 Bosch hibrid technológia A vezetési élmény és a környezetvédelem tudatos kombinációja Dr. Manfred Walter, Robert Bosch GmbH Hibridrendszerek fejlesztőrészlegeinek
RészletesebbenPANNON LNG Projekt ACTION 1. TANULMÁNY
UNDER THE CONNECTING EUROPE FACILITY (CEF) - TRANSPORT SECTOR AGREEMENT No. INEA/CEF/TRAN/M2014/1036265 PANNON LNG Projekt ACTION 1. TANULMÁNY 1.4. Fejezet Szükséges töltőinfrastruktúra eloszlása, a (CNG/LCNG/LNG)
Részletesebben51 525 01 0001 52 01 Gázautószerelő Autószerelő
10/07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenA tételhez segédeszköz nem használható!
A vizsgafeladat ismertetése: A szóbeli vizsgatevékenység központilag összeállított vizsgakérdései a 4. Szakmai követelmények fejezetben megadott szakmai követelménymodulok témaköreit tartalmazzák. A tételhez
RészletesebbenAz Opel bemutatja környezetkímélő ecoflex modelljeit
GM Europe Product Development and Technology Communications Adam Opel Haus D-65423 Rüsselsheim Deutschland 2007. június 29. Az Opel bemutatja környezetkímélő ecoflex modelljeit Átfogó környezeti stratégiát
RészletesebbenMEMO: Közlekedés 2050 A főbb kihívások és intézkedések
MEMO/11/197 Brüsszel, 2011. március 28. MEMO: Közlekedés 2050 A főbb kihívások és intézkedések A téma jelentősége A közlekedés alapvetően fontos gazdaságunk és társadalmunk számára, a mobilitás pedig nélkülözhetetlen
RészletesebbenKözlekedési Program a H2020-ban
1 Közlekedési Program a H2020-ban Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 Transport NCP Nemzeti Innovációs Hivatal Győr 2014. március 25 2 3 4 H2020 Transport program fő célkitűzései a) Erőforrás-hatékony közlekedés,
Részletesebben1.környezeti allapotértékelés célja, alkalmazása, mikor, miért alkalmazzák?
1.környezeti allapotértékelés célja, alkalmazása, mikor, miért alkalmazzák? 1)környezeti károk,szennyezések,haváriák felmérése és elemzése 2)a környezet állapotának,veszélyeztetettséggének felmérése és
RészletesebbenAlternatív motorhajtóanyagok alkalmazása belsőégésű motorban Doktori (Ph.D.) disszertáció
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Kandó Kálmán Gépészeti Tudományok Doktori Iskola Alternatív motorhajtóanyagok alkalmazása belsőégésű motorban Doktori (Ph.D.) disszertáció okleveles gépészmérnök
RészletesebbenMikor szükséges az üzemanyagutóadalékok
Mikor szükséges az üzemanyagutóadalékok használata? A mai korszerű üzemanyagok átlagos mennyiségben tartalmaznak olyan adalékokat, amelyek lehetővé teszik hatékony és környezetbarát felhasználásukat. Azonban
RészletesebbenIVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata
IVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata Medveczki András IVECO magyarországi képviseleti iroda CNG KONFERENCIA 2011. November 24. Haladunk a jövő szállítási megoldásai felé ELKÖTELEZETTSÉG
RészletesebbenAZ EGYESÜLT KIRÁLYSÁG ÉGHAJLATVÁLTOZÁSI PROGRAMJÁRÓL
RÁCZ Réka Magdolna AZ EGYESÜLT KIRÁLYSÁG ÉGHAJLATVÁLTOZÁSI PROGRAMJÁRÓL (THE UK CLIMATE CHANGE PROGRAMME-REVIEW 1 ) Írásomban az Egyesült Királyság Éghajlatváltozási Programjának meghatározó elemeit mutatom
Részletesebbenmotorokban Dr. Bereczky Ákos Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék BME
Megújuló tüzelőanyagok felhasználása belsőégésű motorokban Dr. Bereczky Ákos Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék BME Tartalom: Előzmények, várható trendek, követelmények Bioetanol előállítása energetikai
RészletesebbenVersenyképes Üzemanyag Fejlesztés. Holló András, Thernesz Artur 2012.01.23.
Versenyképes Üzemanyag Fejlesztés Holló András, Thernesz Artur 2012.01.23. Ahogy a Fogyasztó Szeretné Jobbat, Gyorsabban, Messzebbre Japán autók elterjedése Tüzelőolaj alkalmazása hajókban Turbódízel teherautók
RészletesebbenLNG felhasználása a közlekedésben. 2015 április 15. Kirilly Tamás Prímagáz
LNG felhasználása a közlekedésben 2015 április 15. Kirilly Tamás Prímagáz Üzemanyagok Fosszilis Benzin Dízel Autógáz (LPG) CNG LNG (LCNG) Alternatív Hidrogén Bioetanol (Kukorica, cukornád) Biodízel (szója,
RészletesebbenGépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései. Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Óbudai Egyetem Mechatronikai és Autótechnikai Intézet
Gépjárművek Üzemanyag ellátó Berendezései Dr. Szabó József Zoltán Egyetemi docens Óbudai Egyetem Mechatronikai és Autótechnikai Intézet 12. A. Előadás Környezetszennyezés csökkentés Benzin motor károsanyag
RészletesebbenBIZOTTSÁGI SZOLGÁLATI MUNKADOKUMENTUM A HATÁSVIZSGÁLAT ÖSSZEFOGLALÁSA. amely az alábbi dokumentumot kíséri:
HU HU HU EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2011.3.8. SEC(2011) 289 végleges BIZOTTSÁGI SZOLGÁLATI MUNKADOKUMENTUM A HATÁSVIZSGÁLAT ÖSSZEFOGLALÁSA amely az alábbi dokumentumot kíséri: A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ
RészletesebbenIP & EUSS. Indikátorprotokollok Környezetvédelem (EN) Villamosenergia-iparra vonatkozó ágazati kiegészítés
SS Indikátorprotokollok Környezetvédelem (EN) Villamosenergia-iparra vonatkozó ágazati kiegészítés 2000-2009 GRI verziószám 3.0/SS végleges verzió SS Környezetvédelem Teljesítményindikátorok Szempont:
Részletesebbenjármûve Magyar A jövô Csúcsfordulaton műszaki képzés www.jret.sze.hu I www.ejjt.bme.hu KorszerÛ Szimulációs Eljárások
jármûve A jövô A Magyar Jármûipar Tudományos Lapja 2011 1I2 www.jret.sze.hu I www.ejjt.bme.hu Modern jármûirányítási Rendszerek Formula Student Magyarországon Alternatív Hajtásmódok KorszerÛ Szimulációs
RészletesebbenBelső égésű motorok üzemanyag adalékolása
ÓBUDAI EGYETEM Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Belső égésű motorok üzemanyag adalékolása Hallgató neve: Virág Ádám 2013. Hallgató törzskönyvi
RészletesebbenHidrogén előállítás megújuló szélenergiával a közlekedésért
Hidrogén előállítás megújuló szélenergiával a közlekedésért Molnár László Quantum Energia Kft. Kádár Péter BMF KVK VEI A QUANTUM ENERGY missziója, hogy szélerőművek engedélyeztetésével, építésével, valamint
RészletesebbenOláh György szabadalma: metanol előállítása CO 2 hidrogénezésével; az izlandi tapasztalatok és a hazai bevezetés lehetőségei
Oláh György szabadalma: metanol előállítása CO 2 hidrogénezésével; az izlandi tapasztalatok és a hazai bevezetés lehetőségei Redukcióval: Metanol előállítása szén-dioxidból CO 2 hidrogénezése: Cu/ZnO-Al
RészletesebbenMCFC ALKALMAZÁSOK: William Robert Grove KITEKINTÉS A MINDENNAPOK VILÁGÁBA
AVAGY Christian Friedrich Schoenbein és MCFC ALKALMAZÁSOK: William Robert Grove TÜZELİANYAG-FLEXIBILIS (1839-1868), KISERİMŐVEK, továbbá KITEKINTÉS A MINDENNAPOK Oláh György professzor úr VILÁGÁBA nyomában
Részletesebbentiszteletbeli klímanagykövet
: Miért is? Elmondja: Prof. Dr. Mika János Prof. Dr. Mika János tiszteletbeli klímanagykövet Vázlat A Kapcsold ki! kampány Éghajlatunk változása A változás kártételei A változás mérséklése Magad is része
RészletesebbenKÖZLEKEDJ ÖKOsan! alternatív mobilitás
KÖZLEKEDJ ÖKOsan! alternatív mobilitás Szakmai konferencia és tájékoztató. szeptember. Tisztelettel meghívjuk Önt az Európai Mobilitási Hét szakmai konferenciájára! Cél A fenntartható mobilitás alternatíváinak
Részletesebben(2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az 1995. október 16-án hatályba lépett módosításokat) 48. Melléklet: 49.
1 E/ECE/324 EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS TARTOZÉKOKRA VONATKOZÓ EGYSÉGES MÛSZAKI ELÕÍRÁSOK ELFOGADÁSÁRÓL ÉS EZEN
RészletesebbenFoglalkozási napló a 20 /20. tanévre
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Elektromos gép- és készülékszerelő szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 34 522 02 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának
RészletesebbenA bolygónknak szüksége van a közreműködésünkre
ÁLTALÁNOS KÉRDÉSEK 1.4 1.3 2.1 A bolygónknak szüksége van a közreműködésünkre Tárgyszavak: globális felmelegedés; klímaváltozás; kibocsátás; életmód. A Kormányközi Klímaváltozási Bizottság (IPCC) tizenegy
RészletesebbenKorszerű járműtechnika. a villamos hálózat felépítése, a hálózat általános jellemzői, környezetállósági követelmények, nevezetes csatlakozások.
Korszerű járműtechnika 1. A gépjármű villamos hálózata a villamos hálózat felépítése, a hálózat általános jellemzői, környezetállósági követelmények, nevezetes csatlakozások. 2. A villamos hálózat alkatrészeinek
RészletesebbenVélemény a BKV menetdíjainak 2008. évi tervezett emeléséről Bevezetés
Vélemény a BKV menetdíjainak 2008. évi tervezett emeléséről Bevezetés A Fővárosi Önkormányzat ismét jelentősen, 13 százalékkal tervezi emelni a BKV menetdíjait. Amint az elmúlt évek tapasztalatai bebizonyították,
RészletesebbenA tételhez használható segédeszközöket a vizsgaszervező biztosítja.
A vizsgafeladat ismertetése: A szóbeli vizsgatevékenység központilag összeállított vizsga vizsgakérdései a 4. Szakmai követelmények fejezetben megadott témakörök mindegyikét tartalmazza. A tételhez használható
RészletesebbenSZÉN ARÁNYOK A VILLAMOSENERGIA TERMELÉSBEN, A KLÍMA-OKOK VALÓDISÁGA
SZÉN ARÁNYOK A VILLAMOSENERGIA TERMELÉSBEN, A KLÍMA-OKOK VALÓDISÁGA Prof. Em. Dr. hc. mult. Dr. Ing. Kovács Ferenc 1, Kováts Péter 2 1 az MTA rendes tagja, 2 okl. környezetmérnök MTA Műszaki Földtudományi
RészletesebbenA palagáz várható hatása az USA műanyagiparára
VEZETŐI ISMERETEK A palagáz várható hatása az USA műanyagiparára Az USA-ban nagy reményeket fűznek a palagázhoz, amely amellett, hogy új, olcsó energiaforrást jelent, ugyancsak olcsó alapanyagforrása lehet
RészletesebbenAz Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóság stratégiája, járműépítési tapasztalatainak értékelése
Az Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóság stratégiája, járműépítési tapasztalatainak értékelése Szedlmajer László BKV Zrt. ATÜI - vezérigazgató-helyettes Tartalom Általános üzemi jellemzők (állomány,
RészletesebbenHibriddiagnosztika/1
1 Gépjárművek üzeme I. laboratóriumi gyakorlat Hibriddiagnosztika/1 Dr. Emőd István Szerkesztette és lektorálta Dr. Varga Ferenc és Dr. Emőd István 2 Hibridhajtás Ez a tananyagot az Emőd-Tölgyesi-Zöldy:
RészletesebbenTárgyszavak: hidrogén tüzelőanyag-elem; közúti közlekedés; infrastruktúra; költség.
KÖZLEKEDÉS A hidrogén jövője a közlekedésben Tárgyszavak: hidrogén tüzelőanyag-elem; közúti közlekedés; infrastruktúra; költség. A nagy jövendőmondó Jules Verne 1875-ben írta Rejtelmes sziget című művét.
RészletesebbenTiszta széntechnológiák
Tiszta széntechnológiák Mítosz dr. Kalmár és István valóság ügyvezető igazgató Calamites Kft? BUDAPESTI MŰSZAKI EGYETEM ENERGETIKAI SZAKKOLlÉGIUM 2014. október 16. 1 Tartalomjegyzék Miért foglalkozzunk
RészletesebbenÚjdonságok a nagyfeszültségű kapcsoló-berendezés fejlesztésben
Újdonságok a nagyfeszültségű kapcsoló-berendezés fejlesztésben Dr. Madarász György (H-TEC KFT) Heckl Tamás (BME-VET, H-TEC ösztöndíjas PhD hallgató) Varga Balázs (BME-VET, H-TEC ösztöndíjas PhD hallgató)
RészletesebbenAz önkormányzatok katalizátor szerepe a fenntartható helyi gazdaság kialakításában
Az önkormányzatok katalizátor szerepe a fenntartható helyi gazdaság kialakításában A Feladat! Fenntartható térségi modellprogramok megalapozása a Nyugat-dunántúli régióban Zala Termálvölgye és a Szigetköz
RészletesebbenKiváló minőség profiknak: Klímaszerviz a Bosch ACS 752, 652, 611, 511, 810 és 661 berendezéseivel
Kiváló minőség profiknak: Klímaszerviz a Bosch ACS 752, 652, 611, 511, 810 és 661 berendezéseivel 1 Klímaszerviz a Boschtól A járművek légkondicionáló rendszerei rendszeres karbantartást igényelnek. Ezért
RészletesebbenSzénbázisú energiatermelés jövőképe Magyarországon 2008. szeptember 10. Valaska József 1 Előadás 0910 A Mátrai Erőmű lignitbázison a magyarországi villamos energia igények 12%-át elégíti ki. MVM Partner
RészletesebbenTisztelt Vezérigazgató Úr!
Tisztelt Vezérigazgató Úr! Kérjük hogy a pesterzsébeti villamoshálózatot a Topánka utcán a Török Flóris utcától a Petõfi utcáig végállomást kiépítve, továbbá a Pacsirta végállomástól a Soroksár Újtelep
RészletesebbenVárosi hulladékkezelési logisztika
BME OMIKK LOGISZTIKA 11. k. 6. sz. 2006. november december. p. 36 46. Tanulmánytár * Szállítási logisztika Városi hulladékkezelési logisztika Kiss Diána okleveles közlekedésmérnök, környezetvédelmi jogi
RészletesebbenAz olcsó olaj korában készült épületektől a passzív házon át, az intelligens, zéró energiafelhasználású
Az olcsó olaj korában készült épületektől a passzív házon át, az intelligens, zéró energiafelhasználású épületekig. Nagy István Épületenergetikai szakértő Nagy Adaptív Kft +36-20-9519904; info@nagy-adaptiv.hu
RészletesebbenPANNON LNG Projekt ACTION 1. TANULMÁNY
UNDER THE CONNECTING EUROPE FACILITY (CEF) - TRANSPORT SECTOR AGREEMENT No. INEA/CEF/TRAN/M2014/1036265 PANNON LNG Projekt ACTION 1. TANULMÁNY 1.3. Fejezet A gázüzemű közlekedés elterjedésének externális
Részletesebben2014-2020 (Intelligens) Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP/KOP)
2014-2020 (Intelligens) Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP/KOP) Gecse Gergely, referens Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2013. május 15. MMK, balatonföldvári
RészletesebbenVEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ
1 2 TARTALOMJEGYZÉK Vezetői összefoglaló.5 Nemzeti energiapolitika....6 Jogszabályi környezet...8 Cégismertető...9 Távhő fejlesztési koncepció.10 Fogyasztói kör bővítése...11 Pályázatok.. 12 2016. évi
RészletesebbenMŰANYAGOK ALKALMAZÁSA
MŰANYAGOK ALKALMAZÁSA Műanyagok a hagyományos, az elektromos és a hibrid hajtású gépkocsikban Németországban a műanyagipar növekedése meghaladja a BIP általános növekedését, ezen belül a járműgyártás műanyag-felhasználása
RészletesebbenPTE Fizikai Intézet; Környezetfizika I. 12. Energiahatékonyság, társadalom; 2011-12, NB
12. Előadás: Energiahatékonyság, energiatakarékosság a társadalom szintjén. 12.1. Társadalom feladata. 12.2. Energiahatékonyság, energiatakarékosság a közlekedés, szállítás terén 12.3. Energiahatékonyság,
Részletesebben(2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az 1995. október 16-án hatályba lépett módosításokat) 48. Melléklet: 49.
1 E/ECE/324 EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS TARTOZÉKOKRA VONATKOZÓ EGYSÉGES MÛSZAKI ELÕÍRÁSOK ELFOGADÁSÁRÓL ÉS EZEN
Részletesebben(EGT-vonatkozású szöveg) (2009/C 51/06)
C 51/12 A Bizottság közleménye a kedvtelési célú vízi járművekre vonatkozó tagállami törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezések közelítéséről szóló 94/25/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv
RészletesebbenSajtóinformáció. 2007. június PI 5877 UBK Kl/Vi
Sajtóinformáció Nemzetközi autós újságíró-kollokvium Boxbergben: A Bosch műszaki megoldásai világszerte még biztonságosabbá, tisztábbá és takarékosabbá teszik a gépjárműveket Jövőképünk: alacsony kibocsátással
RészletesebbenLégszennyezés. Légkör kialakulása. Őslégkör. Csekély gravitáció. Gázok elszöktek Föld légkör nélkül maradt 2014.11.13.
BME -Vízi Közmű és Környezetmérnöki Tanszék Légszennyezés VÁROSI KÖRNYEZETVÉDELEM 2012 Horváth Adrienn Légkör kialakulása Őslégkör Hidrogén + Hélium Csekély gravitáció Gázok elszöktek Föld légkör nélkül
RészletesebbenA műanyagok és az autózás jövője
A MÛANYAGOK ALKALMAZÁSA 3.2 A műanyagok és az autózás jövője Tárgyszavak: gépkocsigyártás;alternatív üzemanyag; műanyag alkatrészek; multimédiás eszközök; belsőtéri kényelem; Dow Automotive. A mobilitás
RészletesebbenPANNON LNG Projekt ACTION 1. TANULMÁNY
UNDER THE CONNECTING EUROPE FACILITY (CEF) - TRANSPORT SECTOR AGREEMENT No. INEA/CEF/TRAN/M2014/1036265 PANNON LNG Projekt ACTION 1. TANULMÁNY 1.3. Fejezet A gázüzemű közlekedés elterjedésének externális
RészletesebbenKOZJAVAK.HU. Az MTA-DE Közszolgáltatási Kutatócsoport blogja ENERGIAUNIÓ MEGSZILÁRDÍTÁSÁHOZ VEZETŐ ÚT. Lovas Dóra
ENERGIAUNIÓ MEGSZILÁRDÍTÁSÁHOZ VEZETŐ ÚT Lovas Dóra Az energia területén túl sokáig nem érvényesültek az Unió alapvető szabadságai. A jelenlegi események rávilágítottak ennek magas tétjére: az európaiak
RészletesebbenKörnyezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság. a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság részéről
EURÓPAI PARLAMENT 2009-2014 Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság 2011/0092(CNS) 7.2.2012 VÉLEMÉNY a Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság
Részletesebben1. sz. malléklet. A fővárosi autóbuszpark valamint a BKV Zrt. jelenlegi járműállományának a bemutatása. 1. A fővárosi autóbusz-járműpark megújítása
1. sz. malléklet A fővárosi autóbuszpark valamint a BKV Zrt. jelenlegi járműállományának a bemutatása 1. A fővárosi autóbusz-járműpark megújítása 201 0-re a budapesti buszpark Európában egyedülállóan rossz
Részletesebben8. Energia és környezet
Környezetvédelem (NGB_KM002_1) 8. Energia és környezet 2008/2009. tanév I. félév Buruzs Adrienn egyetemi tanársegéd buruzs@sze.hu SZE MTK BGÉKI Környezetmérnöki Tanszék 1 Az energetika felelőssége, a világ
RészletesebbenSzemélygépjárművek - M1
1.2. Földgáz üzemanyag lehetséges fogyasztói, felhasználás várható alakulása 64 1.2.3.10.2. Személygépjárművek - M1 * Audi A3 1.4 TFSI g-tron 687 630 454 670 597 369 3.4 kg/100 km 1300 km Felár benzineshez:
RészletesebbenKorszerű szénerőművek a jövőben
ENERGIATERMELÉS, -ÁTALAKÍTÁS, -SZÁLLÍTÁS ÉS -SZOLGÁLTATÁS 2.5 2.1 Korszerű szénerőművek a jövőben Tárgyszavak: erőmű; barnaszén; kőszén; hatásfok; CO 2 -emisszió. A világon 1998-ban a villamos energia
RészletesebbenSZÉN-MONOXID ÉRZÉKELŐ
FELHASZNÁLÓI KÉZIKÖNYV CD310 Bevezetés Mivel a szén-monoxid gáz könnyebb a levegőnél, ezért a szoba felső részén gyűlik össze, így a készüléket célszerű a mennyezetre telepíteni. A folyékony autógáz (LPG)
RészletesebbenAz Igazgatóság jelentése
Az Igazgatóság jelentése Áttekintés 2004 fordulópontot jelentett a NABI Autóbuszipari Részvénytársaság ( NABI, Társaság ) részére. Az amerikai-magyar külkereskedelmi cserearány romlásával, illetve az USA
RészletesebbenJenei András. Nekünk Makó kell?
Jenei András Nekünk Makó kell? Éles társadalmi vitát váltott ki a Magyarország alatt rejtőzködő kiterjedt, nemkonvencionális jellegű gázvagyon: egyesek hazánk energiafüggésének csökkentési lehetőségét,
RészletesebbenTapasztalatok a fűtés és a hűtés összekapcsolásával az élelmiszeriparban
RACIONÁLIS ENERGIAFELHASZNÁLÁS, ENERGIATAKARÉKOSSÁG 3.6 Tapasztalatok a fűtés és a hűtés összekapcsolásával az élelmiszeriparban Tárgyszavak: kapcsolt termelés; fűtés; hűtés; tömbfűtő-erőművek; abszorpciós
RészletesebbenSzakmai Zárójelentés Szénmonoxid preferenciális oxidációja hidrogén jelenlétében (PROX) című, F046216 számú, ifjúsági OTKA kutatásról (2004-2007)
Szakmai Zárójelentés Szénmonoxid preferenciális oxidációja hidrogén jelenlétében (PROX) című, F046216 számú, ifjúsági OTKA kutatásról (2004-2007) Témavezető: Dr. Wootsch Attila MTA Izotópkutató Intézet
RészletesebbenMŰANYAGOK FELDOLGOZÁSA
MŰANYAGOK FELDOLGOZÁSA Nagyméretű és nagy teljesítményű villamos fröccsgépek A villamos hajtású fröccsöntő gépeket korábban hatékony energiafelhasználásuk és a hidraulikus gépeknél precízebb munkájuk miatt
RészletesebbenNAGY ENERGIATARTALMÚ, KÖRNYEZETBARÁT HAGYOMÁNYOS ÉS ALTERNATÍV MOTORHAJTÓANYAGOK KUTATÁSA-FEJLESZTÉSE
NAGY ENERGIATARTALMÚ, KÖRNYEZETBARÁT HAGYMÁNYS ÉS ALTERNATÍV MTRHAJTÓANYAGK KUTATÁSA-FEJLESZTÉSE Tóth Csaba okleveles vegyészmérnök Dr. Hancsók Jenő egyetemi tanár Pannon Egyetem, Vegyészmérnöki és Folyamatmérnöki
RészletesebbenDr. Karl F. Glenz. Robert Bosch GmbH. Dízel az erőátviteli megoldás. Ügyvezető igazgató. Dízel Rendszerek. Dízel Nap 2006, Hungaroring Magyarország
Dízel az erőátviteli megoldás Dr. Karl F. Glenz Ügyvezető igazgató Robert Bosch GmbH Dízel Rendszerek 1 Részleg 2006. 05. 10. DS/ES-G Robert Bosch GmbH Minden jog fenntartva, az ipari tulajdonjogok is.
RészletesebbenKörnyezetvédelem (KM002_1)
(KM002_1) 3a. Antropogén légszennyezés, levegőtisztaság-védelem 2007/2008-as tanév I. félév Dr. Zseni Anikó egyetemi docens SZE, MTK, BGÉKI, Környezetmérnöki Tanszék A légkör keletkezése A Föld keletkezésekor:
RészletesebbenMegújuló energetikai és energiahatékonysági helyzetkép
Megújuló energetikai és energiahatékonysági helyzetkép 7. Zöld Energia Országos Konferencia 2014. március 7. Előadó: Hizó Ferenc Zöldgazdaság fejlesztésért, klímapolitikáért és kiemelt közszolgáltatásokért
RészletesebbenPUBLIC AZEURÓPAIUNIÓ TANÁCSA. Brüszel,2013.december13. (OR.en) 17849/13 LIMITE STATIS138 ENER586 COMPET927 FEDŐLAP
ConseilUE AZEURÓPAIUNIÓ TANÁCSA Brüszel,2013.december13. (OR.en) PUBLIC 17849/13 LIMITE STATIS138 ENER586 COMPET927 FEDŐLAP Küldi: Azátvételdátuma: Címzet: azeurópaibizotság 2013.december2. atanácsfőtitkársága
RészletesebbenA felhasznált energia mennyiségének csökkentése. 1) műszaki tényező: energiahatékonyság. 2) emberi tényező: mértékletesség
A felhasznált energia mennyiségének csökkentése 1) műszaki tényező: energiahatékonyság 2) emberi tényező: mértékletesség Hatásfok a munkavégzés hatékonyságát jellemzi A hatásfok a rendelkezésre álló energia
RészletesebbenPartnerséget építünk. Példák az energiatudatos építészetre
Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program 2007-2013 Partnerséget építünk Vállalkozások a fenntartható városfejlesztésért HUSK/1001/1.1.2/0046- SUSTAIN Példák az energiatudatos építészetre
RészletesebbenVolvo 7900 Hybrid. Jobb üzlet a zöldebb városok számára
Volvo 7900 Hybrid Jobb üzlet a zöldebb városok számára A Volvo 7900 Hybrid sorozat új szintre emeli a zöld hatékonyságot, messze az Euro 6 követelmények fölé. A leghatékonyabb üzemű és legmegbízhatóbb
RészletesebbenTARTALOM. Versenyre készen. 6 Múlt és jelen. 8 A magyarországi földgázpiac szabályozói környezete. 9 Liberalizált gázpiac.
TARTALOM 5 Versenyre készen 6 Múlt és jelen 8 A magyarországi földgázpiac szabályozói környezete 9 Liberalizált gázpiac 10 A földgáz útja 12 FŐGÁZ az Ön földgázkereskedője 14 Kiegészítő szolgáltatások
RészletesebbenEU-Georgikon 242. szám, 2008. augusztus 27. TARTALOM:
EU-Georgikon 242. szám, 2008. augusztus 27. TARTALOM: Kötelező ugaroltatás: eltörlés 2009-ben... 2 Szőlőtőkék eltávolítása: már 6638 hektár Languedoc-Rousillonban (Dél-Franciaország)... 2 Mezőgazdaság:
RészletesebbenA szövetség érdekében történt elszámolás minden esetben, a szövetségnél nyilvántartott és hitelesített rendelvényen történik!
A szövetség és az egyesületek érdekében történt gépjármű használat elszámolását &quo t;kiküldetési rendelvényen" (papír írószer boltban beszerezhető) lehet elszámolni 2009. február 1.-t követően. A szövetség
RészletesebbenA Wacker Neuson értékkereke: Középpontban ügyfeleink sikere. Robusztus és könnyen vezethető. ÜGYFÉL. Benzines kalapácsok TELJESÍTMÉNY KARAKTER
BH Benzines kalapácsok INNOVÁCIÓ MINŐSÉG ÜGYFÉL KARAKTER TELJESÍTMÉNY A Wacker Neuson értékkereke: Középpontban ügyfeleink sikere. Meggyőző erőnk a tőzsdén jegyzett közepes méretű családi vállalkozásunk
RészletesebbenAz elektromos autó elterjedésének várható hatása Budapest környezeti állapotára
Az elektromos autó elterjedésének várható hatása Budapest környezeti állapotára Miklós György Környezettudományi hallgató Belső konzulens: Dr. Munkácsy Béla egyetemi adjunktus, ELTE Külső konzulens: Berndt
RészletesebbenTraktor motorok sajátosságai.
Traktor motorok sajátosságai.. Traktor motorok sajátosságai. Az üzemeltetési körülmények határozzák meg Traktorüzem teljesítmény jellemzői Környezet hatása - környezetvédelem Gazdaságosság á Üzembiztosság
Részletesebben"Bármely egyszerű probléma megoldhatatlanná fejleszthető, ha eleget töprengünk rajta." (Woody Allen)
"Bármely egyszerű probléma megoldhatatlanná fejleszthető, ha eleget töprengünk rajta." (Woody Allen) Átalakuló Energiapiac Konferencia, 2011. szeptember 22.; 1/17 Milyen tapasztalatokat hozott a kötelező
RészletesebbenA legfontosabb fizikai törvények. Fenntartható fejlıdés és atomenergia. A legfontosabb fizikai törvények. A legfontosabb fizikai törvények
Fenntartható fejlıdés és atomenergia 6. elıadás Energiatermelési módok részletes ismertetése: a fosszilis energiahordozók Dr. Aszódi Attila egyetemi docens A legfontosabb fizikai törvények A termodinamika
Részletesebben3. változat. Tartalmazza az alábbi dokumentumok érvényes szövegezését:
Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának 83. számú előírása (UN/ECE) Egységes rendelkezések járművek jóváhagyására vonatkozóan a kibocsátott szennyezőanyagok tekintetében a motor üzemanyagigénye
RészletesebbenSAJTÓKÖZLEMÉNY HÁROM ELEKTROMOS FORD MODELL ÉRKEZIK EURÓPÁBA 2014-IG!
SAJTÓKÖZLEMÉNY HÁROM ELEKTROMOS FORD MODELL ÉRKEZIK EURÓPÁBA 2014-IG! Egy, a Ford által támogatott felmérés szerint az európai autósok többsége aggódik a környezetszennyezés miatt, ám sokuk nem tudja pontosan,
RészletesebbenHibrid autóbusz gyártás Magyarországon
Hibrid autóbusz gyártás Magyarországon X. Közlekedési Konferencia Debrecen 2014. május 21-23. 2014.05.26. Csak belső használatra / Bizalmas / Szigorúan bizalmas Ez a dokumentum kizárólag a címzett/olvasó
RészletesebbenENERGIAHATÉKONYSÁGI POLITIKÁK ÉS INTÉZKEDÉSEK MAGYARORSZÁGON
ENERGIAHATÉKONYSÁGI POLITIKÁK ÉS INTÉZKEDÉSEK MAGYARORSZÁGON Az energiahatékonyság monitoringja az EU-27-ben című projekt Magyarországra vonatkozó zárótanulmánya Budapest, 2009. október Szerző: dr. Elek
RészletesebbenA BMW speciálisan felkészített járműflottája biztosítja az FIA Forma-E versenysorozat 2015/2016-os szezonját
A BMW speciálisan felkészített járműflottája biztosítja az FIA Forma-E versenysorozat 2015/2016-os szezonját 2015. október 17-én rajtol el Pekingben az FIA Forma-E versenyszéria második, 2015/2016-os szezonja,
Részletesebben