4.5. Villamos gyújtóberendezések (Ötödik rész)

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "4.5. Villamos gyújtóberendezések (Ötödik rész)"

Átírás

1 4.5. Villamos gyújtóberendezések (Ötödik rész) A 4.4. cikkünkben bemutatott zárásszög szabályzású, primeráram határolós gyújtóberendezések bár már jeladós gyújtások voltak, de az előgyújtásszög változtatását még mechanikus úton végezték. (Ezért a Bosch terminológia ezeket még nem nevezi elektronikus gyújtásoknak, csak tranzisztorosoknak.) Az SZ és TZ gyújtások úgynevezett röpsúlyos és depressziós előgyújtásvezérlőkkel igyekeztek minél pontosabban kielégíteni a motor pillanatnyi előgyújtásszög igényét. Ahhoz azonban, hogy a gyártók kis károsanyag emissziójú, de kellően alacsony fajlagos fogyasztású motorokat tudjanak készíteni egy adott motor-munkapontban, az előgyújtásszöget nagyon pontosan kell beállítani. Gyújtóberendezésekről szóló sorozatunk ötödik cikke az előgyújtásszög-vezérlés kérdésével foglalkozik. 1. Az előgyújtásszög megválasztásának főbb szempontjai 1.1. Az előgyújtásszög nagyságának hatása a motor fajlagos tüzelőanyag-fogyasztására 1. ábra 2. ábra Az 1. ábrán egy motor fajlagos tüzelőanyagfogyasztását láthatjuk a légviszony tényező függvényében, különböző előgyújtászögek alkalmazása esetén. Levonhatjuk azt a következtetést, hogy fajlagos tüzelőanyagfogyasztás (b t ) szempontjából a kb. 1,05 1,2 légviszonytényezőjű keverék és a viszonylag nagy az adott motor, adott munkapontbjában 50º előgyújtásszög alkalmazása volna a legkedvezőbb. A 2. ábrán egy motor-munkapontban állandó nyomaték (M L ), állandó motorfordulatszám (n m ); állandó motor-és levegőhőmérséklet (u M és u L ), továbbá állandó légiszonytényezőjű keverék (l= állandó) értékei mellett az előgyújtásszög változásának a fajlagos tüzelőanyag-fogyasztásra gyakorolt hatását követhetjük nyomon. Természetesen mindig találunk egy olyan előgyújtásszöget, amely alkalmazása mellett az adott munkaponthoz tartozó legnagyobb teljesítményt, tehát legkisebb fajlagos fogyasztást kapjuk. Gazdaságos üzem (motor összhatásfok) szempontjából ez az optimális előgyújtásszög (a opt ), amely értékei a különböző motor-munkapontokban erősen eltérhetnek egymástól Az előgyújtásszög és a légviszonytényező hatása a motor károsanyag kibocsátására 3. ábra Tudjuk, hogy az Otto-motorok működésük közben el nem égett szénhidrogéneket (CH, vagy HC-vel jelölik) bocsátanak ki. Ennek elsősorban három fő oka van: a szelepegybenyitásból adódó úgynevezett öblítési veszteség, az el nem égési zónában megbújó szénhidrogén és a tökéletlen keverékképzés. A 3. ábra tanúsága szerint ez egy adott munkapontban üzemelő katalizátor nélküli motor CH kibocsátását ábrázolja a l függvényében, különböző előgyújtásszögek esetén a CH emisszió szempontjából a kb. 1,1,-1,2 légviszonytényezőjű keverék és a viszonylag kis előgyújtásszög alkalmazása volna célszerű. Az előgyújtásszög csökkentési igény magyarázata: ha az előgyújtásszöget a fajlagos fogyasztás szerinti α opt ról csökkentjük, a hőenergia kisebb hányada alakul át mechanikai energiává. 1

2 Ez megnöveli a kipufogógáz hőmérsékletét, ami intenzívebbé teszi az utóoxidációt, azaz a kipufogási ütemben folytatódó oxigén-szénhidrogén egyesülést. 4. ábra Tudjuk, hogy a nitrogén nem éghető gáz, az csak magas nyomáson és hőmérsékleten lép reakcióba az oxigénnel és (szerencsére) akkor is csak kis hányadában. Az NO X a különböző nitrogénoxidok (az NO, NO 2 és NO 3 ) gyűjtőneve. Az 4. ábrán a l és az előgyújtásszög nitrogénoxid kibocsátásra gyakorolt hatását láthatjuk. Az ábra tanúsága szerint NO X emisszió szempontjából a λ 1 légviszonytényezőjű keverék és a viszonylag nagy előgyújtásszög alkalmazása a legkedvezőtlenebb, hiszen ekkor magas égési hőmérséklet és végnyomás alakul ki. A nitrogénoxidok keletkezése tehát általában akkor a legintenzívebb, amikor egyébként a motor kedvező jellemzőkkel üzemel, hiszen a magas hőmérséklet következtében létrejövő magas nyomás hajtja jól a motort. 5. ábra A szénmonoxid színtelen, szagtalan gáz, amely erős vérméreg. Ha a levegőben már néhány százalékban jelen van, rövid ideig tartó belégzése halált is okozhat. Léghiányos keverék esetén, a tökéletlen égés következtében keletkezik. Az 5. ábrán megfigyelhető hogy a CO emisszió légviszonytényező növekedésével l 1-ig viszonylag intenzíven csökken. Az alkalmazott előgyújtásszögnek csak a dús keverék esetén van hatása a CO emisszióra. Az előgyújtásszögtől való függést ez esetben is az utóoxidáció intenzitás változásával magyarázhatjuk Az előgyújtásszög hatása az égéslefolyásra A motorok üzemeltetése során előfordulhat, hogy a munkatérben rendellenes égéslefolyás úgynevezett kopogásos égés alakul ki. Ez fokozottan igénybe veszi a motort, ezért ennek létrejöttét kerülni kell. A 6. ábrán úgynevezett kiterített indikátor diagramokat láthatunk, amelyek a főtengely szögelfordulása függvényében ábrázolják a munkatérben uralkodó nyomást, kölönböző előgyújtásszögek alkalmazása esetén. Ha a gyújtóív a Za jelű szöghelyzetben keletkezik, akkor a nyomáslefolyás az 1 jelű görbe szerinti. A Zc szöghelyzetben tehát túl későn indított égés következtében a 3 szerinti nyomáslefutás csak túl alacsony nyomásértékeket, tehát kis teljesítményt 6. ábra indikál. Ha az előgyújtásszöget a szükségesnél nagyobb Zb értékűre választjuk, fennáll a veszélye, hogy a túlzottan gyors nyomásemelkedés az égéstérben rendellenes égéslefolyást nagyfrekvenciás nyomáslengést von maga után. Ekkor az égést ugyan a gyújtóív indítja, de az égésnél gyorsabban terjedő hőhullám és nyomáshullám az öngyulladáshoz közel álló keveréket több pontban meggyújtja. Az úgynevezett égési gócokból szintén elinduló égéshullámok idézik elő a munkatérben a kialakuló nagyfrekvenciás nyomáslengést. 2

3 A kopogásos égés túlzottan igény beveszi a motor szerkezeti elemeit, ezért azt el kell kerülni. Fontos tudni, hogy a fajlagos fogyasztás szempontjából megválasztott optimális előgyújtásszög igen sok motor-munkapontban közel van a kopogáshatárhoz, ami azt jelenti, hogy ha az előgyújtásszög csak néhány fokkal nagyobbra alakul, mint az optimális, már létrejöhet a kopogás. 2. Az üzemi feltételek változásának hatása a motor pillanatnyi előgyújtás igényére 2.1. A motorfordulatszám-változás hatása a motor előgyújtás igényére Ha egy gazdaságos üzem szempontjából optimális előgyújtásszöggel (a opt ) üzemelő motor fordulatszámát úgy növeljük meg, hogy csak e munkapont-jellemző változzék, (tehát a leadott nyomaték, a motor-és levegőhőmérséklet, valamint a keverék légviszonytényezője változatlan marad), majd megkeressük az új munkaponthoz tartozó gazdaságos üzem szempontjából optimális előgyújtásszöget, az ábra tanúsága szerint azt tapasztalhatjuk, hogy a fordulatszám növelése az előgyújtásszög növelését igényli. Magyarázata: Mivel az egyéb munkapont-jellemzők nem változtak, az égés sebessége közel állandó maradt. A dugattyú középsebessége megnövekedett, ezért ha azt szeretnénk, hogy az égési csúcsnyomás a felső holtponttól ne túl távol alakuljon ki (az ún. szimmetrikus égés 6. ábra fennmaradjon), az előgyújtásszöget növelni kell A motorterhelés változásának hatása a motor előgyújtás igényére A motor pillanatnyi terhelését alapvetően a gázpedálállás és a fordulatszám határozza meg. Motorterhelésen az autós terminológiában több egymástól erősen eltérő jellemzőt is értenek. Például: - egy ciklusban beszívott és összesűrített benzin levegő keverék tömegét ekkor mértékegysége: mg/ciklus - a motor leadott nyomatékát Nm - a fojtószelep állását º, vagy V - abszolút szívócsőnyomást kpa, vagy V - egy légnyelésmérő jelét kg/h, vagy V A 7. ábra tanúsága szerint, ha a motor terhelése (M L ) növekszik, az 7. ábra előgyújtásszöget csökkenteni kell. Magyarázata: Mivel egyéb munkapont-jellemzők ez esetben sem változtak, a terhelés növekedésének hatására növekszik az egy ciklusban beszívott és összesűrített benzin levegő keverék mennyisége. Ez növeli a sűrítési végnyomást és hőmérsékletet, tehát az égés sebességét. Ezért az előgyújtásszöget csökkenteni kell A motorhőmérséklet változásának hatása a motor előgyújtás igényére A motor hőmérsékletének növekedése a sűrítési véghőmérsékletet és végnyomást emeli. Ez gyorsítja az égést, ezért a motor előgyújtásigénye csökken. 8. ábra 3

4 2.4. A beszívott levegő hőmérséklet-változásának hatása a motor előgyújtás igényére A beszívott levegő hőmérsékletének növekedése szintén a sűrítési véghőmérsékletet és végnyomást növeli, ami gyorsítja az égést, ezért a motor előgyújtásigénye csökken. 9. ábra 3. Jellegmezős gyújtások blokkvázlata, működése és jellemzői 10. ábra 1 Motorfordulatszám és vonatkoztatási jel 2 Kapcsolójelek 3 CAN (soros adatátvitel) 4 Szívócsőnyomás jel 5 Motorhőmérséklet jel 6 Levegő hőmérséklet jel 7 Fedélzeti feszültség jel 8 Analóg/digitális átalakító 9 Mikroszámítógép 10 Gyújtásvégfokozat A jellegmezős gyújtások a nevüket onnan kapták, hogy első változataik csak a motorfordulatszám és terhelés (pl. abszolút szívócsőnyomás) függvényében, elektronikus úton a motorigény szerint változtatták az előgyújtásszöget. Ha ezt grafikusan szándékoztak megjeleníteni, akkor egy kétváltozós függvényt, úgynevezett jellegmezőt rajzoltak. Működése A mikroszámítógép a bemeneti információinak egy részét jelformálás után azonnal képes feldolgozni, hiszen ezek digitális formájú információt hordoznak. (Például: motorfordulatszám-és vonatkoztatási jeladó jele.) Az analóg jeleket előbb a jelérzékelés során feszültségjellé alakítják, majd digitalizálják, hiszen a mikroszámítógép digitális jelek feldolgozására képes. A mikroprocesszor a bemeneti információk alapján beazonosítja a motormunkapontot, majd a memóriájában az adott munkaponthoz letárolt zárásszögnek és előgyújtásszögnek (zárásszög-és előgyújtásszög jellegmezőnek) megfelelően nyitásra és zárásra vezérli végfoka kapcsolótranzisztorát. A tranzisztor nyitásakor növekszik a primer áram, zárásakor létrejön a gyújtóív ábra

5 A gyújtás jellemzői - a vezérlő a pillanatnyi motorfordulatszámtól, terheléstől, hőmérsékletektől függően optimális előgyújtásszöggel működteti a rendszert. Kb. 1º pontossággal képes kiszolgálni a motor különlegesen változó igényét. (A 11. ábrán alul a mechanikus előgyújtásvezérlőkkel tehát röpsúlyos és depressziós szerkezetekkel megvalósítható előgyújtás-jellegmezőt tanulmányozhatjuk. Fölötte a motor előgyújtás igénye látható a motorfordulatszám és a terhelés függvényében. Megfigyelhető a kettő közötti jelentős eltérés. Az elektronikusan irányított rendszerek tehát a jellegmezős gyújtások gyakorlatilag igen pontosan képesek leképezni a motor igényét, tehát a felső jellegmező szerint tudnak működni.) - ha a jellegmezős gyújtások zárásszög vezérlésűek és áramhatárolósak (ez gyakorta igaz), a pillanatnyi zárásszög, és ezáltal a felhalmozott gyújtási energia bármely fordulatszám és fedélzeti feszültség mellett optimálisra tud növekedni, - a rendszer energiatakarékos, - alkalmas lehet a CAN kommunikációra, - ha öndiagnosztikai rendszerrel rendelkezik, akkor általában sorosan diagnosztizálható, - meghatározott hibák esetén képes a kényszerfutásos üzemmódra, - kopogásmentesítő szabályzással az első változatok még nem rendelkeztek. 4. Különböző kialakítású elektronikus gyújtások működési vázlata, működése és jellemzői A ábrákon a jellegmezős gyújtások (szekunder kör kialakítása szempontjából) három alaptípusát láthatjuk Elektronikus elosztós gyújtás (EZ) Az elsőnél (12. ábra) még találunk gyújtáselosztót, tehát ez a Bosch terminológia szerint EZ (elektronikus gyújtás), de nem VEZ, tehát nem teljesen elektronikus. A gyújtórendszer bemeneti információi: a motorfordulatszám és vonatkoztatási jel, a fojtószelep-szögállás jel (motorterhelési jel), a motorhőmérséklet és természetesen a fedélzeti feszültség (U ). A vezérlőegység a bemeneti információk alapján képezi a gyújtásidőzítő jelet, tehát vezérli a gyújtótekercsre épített gyújtásvégfokot. A végfok üzem közben a megfelelő időpillanatban kapcsolja be, illetve ki a rendszer primer tekercsét. A gyújtáselosztó mindig az épp sűrítési ütemet végző henger gyújtógyertyája felé közvetíti az ívet létrehozó szekunder feszültséget. 12. ábra 1 Gyújtótekercs a ráépített gyújtásvégfokozattal 2 Nagyfeszültségű elosztó 3 Gyújtógyertya 4 Vezérlőegység 5 Motorhőmérséklet érzékelő 6 Fojtószelepállás-érzékelő 7 Fordulatszám és vonatkoztatási jeladó 8 Fogazott póluskerék a lendítőkeréken 9 Akkumulátor 10 Gyújtáskapcsoló 4.2. Elektronikus kétszikrás gyújtás (VZ; D-DIS) A teljesen elektronikus gyújtások (VE; DIS) alapvetően két változatban készülnek. A duplaszikrás (parazitaszikrás) rendszereknél (13. ábra) az együtt járó hengerek gyertyáiban egyszerre hoznak létre gyújtóívet azáltal, hogy a szekunder tekercs mindkét végét gyertyakábelekkel hozzákapcsolják az együtt 5

6 járó hengerek gyertyáihoz. (Például egy négyhengeres soros motornál az 1. és 4., valamint a 2. és 3. hengerek járnak együtt, persze nem azonos ütemeket végeznek.) A rendszer bemeneti információi közel azonosak az elosztós változatéval, de az ábrán bemutatott Bosch rendszernél a motorterhelés precíz érzékelésére a vezérlőbe egy szívócsőnyomás érzékelőt (MAPszenzort) is elhelyeztek. (Ezért van a gyűjtőszívócső összekötve a vezérlővel.) A gyújtás-ecu a bemeneti információk alapján két gyújtásidőzítő jelet képez, amely a vezérlőben két végfok-tranzisztort hajt. Az egyik a duplatrafó egyik primer tekercsét, a másik a másikat kapcsolgatja. A rendszer döntő előnye, hogy egy hajtás és helyigényes, mechanikus alkatrészt a gyújtáselosztót sikerült a gyújtókörből kiiktatni. Felmerül a kérdés: nem gyújtásenergia pocsékoló-e a parazitaszikrás rendszer? Természetesen pocsékolja az energiát, hiszen akkor is létrehoz ívet, amikor a henger kipufogási ütemet végez. De gondoljuk meg, az elosztós gyújtás is két helyen húz ívet, hiszen a gyújtáselosztóban a rotor és a szegmens nem érintkeznek, tehát ott is keletkezik élősködő szikra. Ráadásul a parazitaszikrát létrehozó feszültség (persze ez igaz az elosztóban létrejövő ívre is) kisebb, mint a főszikrát létrehozó, hiszen kipufogási ütemben kisebb a nyomás. Tehát az energiát a rendszer nem felezi, hanem a sűrítési ütemet végzőbe a nagyobb átütési feszültség miatt több energiát visz. 13. ábra 1 Gyújtógyertya 2 Kétszikrás gyújtótekercs (2x) 3 Fojtószelepállás-érzékelő 4 Vezérlőegység 5 Lambda-szonda 6 Motorhőmérséklet érzékelő 7 Fordulatszám és vonatkoztatási jeladó 8 Fogazott póluskerék (a lendítőkeréken) 9 Akkumulátor 10 Gyújtáskapcsoló 11 A szívócsövet az ECU-ba beépített nyomásérzékelővel összekötő csővezeték 4.3. Elektronikus egyszikrás (hengerenként külön gyújtótekercses) gyújtás (VZ; S-DIS) Ennél a gyújtórendszernél annyi gyújtótekercset vezérel a gyújtás-ecu, ahány hengeres a motor. A tekercseket általában közvetlenül ráépítik a gyújtógyertyákra, innen kapták a tekercsek a gyertyatrafó el ábra 1 Gyújtógyertya 2 Hengerenkénti gyújtótekercs 3 Fojtószelepállás-érzékelő 4 Irányítóegység 5 Motorhőmérséklet érzékelő 6 Kopogásérzékelő 7 Fordulatszám és vonatkoztatási jeladó 8 Fogazott póluskerék a lendítőkeréken 9 Akkumulátor 10 Gyújtáskapcsoló 11 A szívócsövet az ECU-ba beépített nyomásérzékelővel összekötő csővezeték

7 nevezést. Gyakori, hogy az ECU csak a gyújtásidőzítő jelet állítja elő, a gyújtásmodult és a végfokot nem az ECU-ba, hanem a gyújtótekercsekbe építik. Természetesen az egyszikrás a megoldásnál a gyújtásvezérlő a bemeneti információk alapján annyi gyújtásidőzítő jelet állít elő, ahány hengeres a motor. Vegyük észre, hogy a példaként közölt gyújtórendszer, már kopogásszenzort is tartalmaz, amely lehetőséget nyújt a kopogásmentesítő szabályzás kialakítására. Az Otto-motorok kopogásmentesítéséről következő cikkünkben írunk majd részletesen. Azt követő gyújtás-témaköri írásainkban még a részletek tisztázása céljából az integrált motorirányítók gyújtóáramköreinél visszatérünk e gyújtások működésére is A témakör hatodik cikke három hét múlva jelenik meg! 7

5.2. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Második rész L-Jetronic rendszer I.)

5.2. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Második rész L-Jetronic rendszer I.) 5.2. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Második rész L-Jetronic rendszer I.) A Bosch elektronikusan irányított benzinbefecskendező rendszerei közül a legnagyobb darabszámban gyártott

Részletesebben

A tételhez segédeszköz nem használható!

A tételhez segédeszköz nem használható! A vizsgafeladat ismertetése: A szóbeli vizsgatevékenység központilag összeállított vizsgakérdései a 4. Szakmai követelmények fejezetben megadott szakmai követelménymodulok témaköreit tartalmazzák. A tételhez

Részletesebben

MUNKAANYAG. Macher Zoltán. Járművek villamossági berendezéseinek, diagnosztikája és javítása I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I.

MUNKAANYAG. Macher Zoltán. Járművek villamossági berendezéseinek, diagnosztikája és javítása I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. Macher Zoltán Járművek villamossági berendezéseinek, diagnosztikája és javítása I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. A követelménymodul száma: 0675-06 A tartalomelem azonosító száma és

Részletesebben

8.4. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Negyedik rész Bosch VE EDC rendszer III.)

8.4. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Negyedik rész Bosch VE EDC rendszer III.) 8.4. Elektronikusan irányított dízelbefecskendező rendszerek (Negyedik rész Bosch VE EDC rendszer III.) Előző két cikkünkben bemutattuk a Bosch VE EDC rendszer blokkvázlatát, érzékelőit, bemeneti információit.

Részletesebben

1 A hibrid egy olyan járműhajtómű, amelyben két eltérő módon működő (pl. eltérő energiafajtát felhasználó) motor szolgáltatja (szolgáltathatja) a mechanikai energiát. Fő célok: - tüzelőanyag takarékosság

Részletesebben

Korszerű járműtechnika. a villamos hálózat felépítése, a hálózat általános jellemzői, környezetállósági követelmények, nevezetes csatlakozások.

Korszerű járműtechnika. a villamos hálózat felépítése, a hálózat általános jellemzői, környezetállósági követelmények, nevezetes csatlakozások. Korszerű járműtechnika 1. A gépjármű villamos hálózata a villamos hálózat felépítése, a hálózat általános jellemzői, környezetállósági követelmények, nevezetes csatlakozások. 2. A villamos hálózat alkatrészeinek

Részletesebben

Kazánkiválasztás. 1. számú fólia 2010.06. hó. Buderus Akadémia 2011: Kazánházak: Kazánkiválasztás. Buderus F téstechnika Kft. Minden jog fenntartva!

Kazánkiválasztás. 1. számú fólia 2010.06. hó. Buderus Akadémia 2011: Kazánházak: Kazánkiválasztás. Buderus F téstechnika Kft. Minden jog fenntartva! Kazánkiválasztás 1. számú fólia A metán égése H H C H H O O O O O C O H O H H O H CH 4 + 2 O 2 CO 2 + 2H 2 O + Metán Oxigén Széndioxid Vízg z érték (földgáz) (leveg ) (alsó f érték) A keletkez vízg z is

Részletesebben

4.2. Villamos gyújtóberendezések (Második rész)

4.2. Villamos gyújtóberendezések (Második rész) .2. Villamos gyújtóberendezések (Második rész) Bár hagyományos megszakítós gyújtású járművet már kb. másfél évtizede nem gyártanak, még is ahhoz, hogy a korszerű rendszerek működését megérthessük, az alap

Részletesebben

Szóbeli vizsgatantárgyak. 1. Villamos gépek és hajtások 2. Bányavillamossági és bányaipari ismeretek 52 5436 03/V

Szóbeli vizsgatantárgyak. 1. Villamos gépek és hajtások 2. Bányavillamossági és bányaipari ismeretek 52 5436 03/V Szóbeli vizsgatantárgyak 1. Villamos gépek és hajtások 2. Bányavillamossági és bányaipari ismeretek 2 Villamos gépek és hajtások 1. a/ A villamos tér - Jellemezze a villamos teret! Ismertesse a térerősség

Részletesebben

2013. augusztus Gépjármű villamosságtan Autóelektronikai műszerész pótvizsga feladatok. (14.A.) (teljes egészében kiadható a pótvizsgázónak)

2013. augusztus Gépjármű villamosságtan Autóelektronikai műszerész pótvizsga feladatok. (14.A.) (teljes egészében kiadható a pótvizsgázónak) 2013. augusztus Gépjármű villamosságtan Autóelektronikai műszerész pótvizsga feladatok. (14.A.) (teljes egészében kiadható a pótvizsgázónak) A pótvizsgán, a felelő a 20. szóbeli feladatból húz egyszerre

Részletesebben

b) Adjunk meg 1-1 olyan ellenálláspárt, amely párhuzamos ill. soros kapcsolásnál minden szempontból helyettesíti az eredeti kapcsolást!

b) Adjunk meg 1-1 olyan ellenálláspárt, amely párhuzamos ill. soros kapcsolásnál minden szempontból helyettesíti az eredeti kapcsolást! 2006/I/I.1. * Ideális gázzal 31,4 J hőt közlünk. A gáz állandó, 1,4 10 4 Pa nyomáson tágul 0,3 liter térfogatról 0,8 liter térfogatúra. a) Mennyi munkát végzett a gáz? b) Mekkora a gáz belső energiájának

Részletesebben

5. Mérés Transzformátorok

5. Mérés Transzformátorok 5. Mérés Transzformátorok A transzformátor a váltakozó áramú villamos energia, feszültség, ill. áram értékeinek megváltoztatására (transzformálására) alkalmas villamos gép... Működési elv A villamos energia

Részletesebben

5. A fényforrások működtető elemei. 5.1 Foglalatok

5. A fényforrások működtető elemei. 5.1 Foglalatok 5. A fényforrások működtető elemei 5.1 Foglalatok A foglalatok a fényforrások mechanikai rögzítésén kívül azok áramellátását is biztosítják. A különböző foglalatfajták közül legismertebbek az Edison menetes

Részletesebben

51 525 01 0001 52 01 Gázautószerelő Autószerelő

51 525 01 0001 52 01 Gázautószerelő Autószerelő 10/07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,

Részletesebben

ÜGYFÉLSZOLGÁLATI MONITORING VIZSGÁLAT A FŐTÁV ZRT. RÉSZÉRE 2010. MÁSODIK FÉLÉV

ÜGYFÉLSZOLGÁLATI MONITORING VIZSGÁLAT A FŐTÁV ZRT. RÉSZÉRE 2010. MÁSODIK FÉLÉV ÜGYFÉLSZOLGÁLATI MONITORING VIZSGÁLAT A FŐTÁV ZRT. RÉSZÉRE 2010. MÁSODIK FÉLÉV KUTATÁSI JELENTÉS 2 TARTALOMJEGYZÉK 1. BEVEZETÉS... 4 1.1. MINTA KIALAKÍTÁSA, KÉRDEZÉSI MÓDSZERTAN... 4 1.2. AZ ADATOK ÉRTÉKELÉSE...

Részletesebben

Integrált töltőlevegő-hűtő

Integrált töltőlevegő-hűtő AUTÓTECHNIKA Integrált töltőlevegő-hűtő DR. NAGYSZOKOLYAI IVÁN A belső égésű motorok feltöltésének a célja az esetek döntő többségében a motormunka növelése. Ha a hengertöltet levegősűrűségét tudjuk növelni,

Részletesebben

Keverék összetételének hatása a benzinmotor üzemére

Keverék összetételének hatása a benzinmotor üzemére Keverék összetételének hatása a benzinmotor üzemére Teljesítmény Dús Szegény Légviszony Összeállította: Szűcs Gábor Dr. Németh Huba Budapest, 2013 Tartalom 1. Mérés célja... 3 2. A méréshez áttanulmányozandó

Részletesebben

S Z R É S T E C H N I K A

S Z R É S T E C H N I K A S Z R É S T E C H N I K A AZ ECOFILT MIKROFILTER Az Ecofilt Mikrofilter egy védjegy, ami kaszkádsz r t takar. Tekintsük át el ször e kaszkádsz r fizikai alapjait. A sz r két (vagy több) rétegb l áll. Az

Részletesebben

EURÓPAI PARLAMENT. Egységes szerkezetbe foglalt jogalkotási dokumentum 23.9.2008 EP-PE_TC1-COD(2008)0044 ***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA

EURÓPAI PARLAMENT. Egységes szerkezetbe foglalt jogalkotási dokumentum 23.9.2008 EP-PE_TC1-COD(2008)0044 ***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA EURÓPAI PARLAMENT 2004 2009 Egységes szerkezetbe foglalt jogalkotási dokumentum 23.9.2008 EP-PE_TC1-COD(2008)0044 ***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA amely elsı olvasatban 2008. szeptember 23-án került

Részletesebben

BME Villamos Energetika Tanszék Nagyfeszültségű Technika és Berendezések Csoport Nagyfeszültségű Laboratórium. Mérési útmutató

BME Villamos Energetika Tanszék Nagyfeszültségű Technika és Berendezések Csoport Nagyfeszültségű Laboratórium. Mérési útmutató BME Villamos Energetika Tanszék Nagyfeszültségű Technika és Berendezések Csoport Nagyfeszültségű Laboratórium Mérési útmutató Az Elektronikai alkalmazások tárgy méréséhez Nagyfeszültség előállítása 1 1.

Részletesebben

4. A GYÁRTÁS ÉS GYÁRTÓRENDSZER TERVEZÉSÉNEK ÁLTALÁNOS MODELLJE (Dudás Illés)

4. A GYÁRTÁS ÉS GYÁRTÓRENDSZER TERVEZÉSÉNEK ÁLTALÁNOS MODELLJE (Dudás Illés) 4. A GYÁRTÁS ÉS GYÁRTÓRENDSZER TERVEZÉSÉNEK ÁLTALÁNOS MODELLJE (Dudás Illés) ). A gyártás-előkészítés-irányítás funkcióit, alrendszereit egységbe foglaló (általános gyártási) modellt a 4.1. ábra szemlélteti.

Részletesebben

Szerzők: Dr. Szente Márk Kassai Zsolt

Szerzők: Dr. Szente Márk Kassai Zsolt SZAKTANÁCSADÁSI FÜZETEK Az FVM Szakmai Szaktanácsadási Központ Hálózat kiadványai A 60-70 KW TELJESÍTMÉNYŰ, UNIVERZÁLIS TRAKTOROK KIVÁLASZTÁSÁNAK ALAPJAI Dr. Szente Márk Kassai Zsolt Kiadja: FVM Mezőgazdasági

Részletesebben

Repceolajok vizsgálata hajtóanyag alkalmazási szempontokból

Repceolajok vizsgálata hajtóanyag alkalmazási szempontokból Repceolajok vizsgálata hajtóanyag alkalmazási szempontokból Sárközi Eszter- Dr. Jánosi László A téma jelentősége napjainkban Alternatív energiahordozók alkalmazási előnyei: Kedvező környezeti hatások Energiafüggőség

Részletesebben

Fizika 7. 8. évfolyam

Fizika 7. 8. évfolyam Éves órakeret: 55,5 Heti óraszám: 1,5 7. évfolyam Fizika 7. 8. évfolyam Óraszám A testek néhány tulajdonsága 8 A testek mozgása 8 A dinamika alapjai 10 A nyomás 8 Hőtan 12 Összefoglalás, ellenőrzés 10

Részletesebben

Villamos és hibrid kishaszonjárművek hajtás problémái

Villamos és hibrid kishaszonjárművek hajtás problémái Villamos és hibrid kishaszonjárművek hajtás problémái Varga Zoltán PhD, okleveles gépészmérnök, Széchenyi István Egyetem Közúti és Vasúti Járművek Tanszék, vargaz@sze.hu Absztrakt: A kishaszonjáművek átalakítása

Részletesebben

Hibrid haszongépjárművek

Hibrid haszongépjárművek Alternatív hajtás Hibrid haszongépjárművek DR. NAGYSZOKOLYAI IVÁN Hibrid hajtástechnika nélkül nem lehet teljesíteni a szén-dioxid- és szennyezőanyag-határértékeket, csak a hibridekkel és tisztán villanyautókkal

Részletesebben

Tűgörgős csapágy szöghiba érzékenységének vizsgálata I.

Tűgörgős csapágy szöghiba érzékenységének vizsgálata I. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Tudományos Diákköri Konferencia Tűgörgős csapágy szöghiba érzékenységének vizsgálata I. Szöghézag és a beépítésből adódó szöghiba vizsgálata

Részletesebben

Szorpció, töltési idı, felületek állagvédelmi ellenırzése

Szorpció, töltési idı, felületek állagvédelmi ellenırzése Szorpció, töltési idı, felületek állagvédelmi ellenırzése A levegıvel érintkezı építıanyagokban kialakul egy egyensúlyi nedvességtartalom. Az anyag (tömeg- vagy térfogatszázalékban mért) nedvességtartalma

Részletesebben

PTE, PMMK Stampfer M.: Gépelemek II / Tengelykapcsolókl/ 5 1/12

PTE, PMMK Stampfer M.: Gépelemek II / Tengelykapcsolókl/ 5 1/12 PTE, PMMK Stampfer M.: Gépelemek II / Tengelykapcsolókl/ 5 1/12 6. TENGELYKAPCSOLÓK A tengelykapcsoló két tengelyvég összekötésére, forgatónyomaték továbbítására szolgáló, összetett gépelem. A tengelykapcsolók

Részletesebben

(1. és 2. kérdéshez van vet-en egy 20 oldalas pdf a Transzformátorokról, ide azt írtam le, amit én kiválasztanék belőle a zh-kérdéshez.

(1. és 2. kérdéshez van vet-en egy 20 oldalas pdf a Transzformátorokról, ide azt írtam le, amit én kiválasztanék belőle a zh-kérdéshez. 1. A transzformátor működési elve, felépítése, helyettesítő kapcsolása (működési elv, indukált feszültség, áttétel, felépítés, vasmag, tekercsek, helyettesítő kapcsolás és származtatása) (1. és 2. kérdéshez

Részletesebben

Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök

Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök 12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 02 Autószerelő Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a vizsgafeladat

Részletesebben

Bevezetés... 9. 1. A talajok fizikai-mechanikai és technológiai tulajdonságai... 10

Bevezetés... 9. 1. A talajok fizikai-mechanikai és technológiai tulajdonságai... 10 Tartalomjegyzék Bevezetés... 9 1. A talajok fizikai-mechanikai és technológiai tulajdonságai... 10 1.1. A talajok összetétele... 10 1.1.1. A talajok fázisos összetétele... 10 1.1.2. Szemszerkezeti összetétel...

Részletesebben

LOGSET-6F TÍPUSÚ KIHORDÓ

LOGSET-6F TÍPUSÚ KIHORDÓ NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM Erdőmérnöki Kar Erdészeti-műszaki és Környezettechnikai Intézet GÉPTANI TANSZÉK LOGSET-6F TÍPUSÚ KIHORDÓ 2006. 2 NYUGAT-MAGYARORSZÁGI EGYETEM, ERDŐMÉRNÖKI KAR ERDÉSZETI-MŰSZAKI

Részletesebben

MŰANYAGOK FELDOLGOZÁSA

MŰANYAGOK FELDOLGOZÁSA MŰANYAGOK FELDOLGOZÁSA Energiamegtakarítás az extrúzió során Habár a műanyag-feldolgozásban az energia ára csak 5%-ot tesz ki a költségek között, napjainkban a gépgyártók fejlesztéseikkel ezt is igyekeznek

Részletesebben

A tételekhez segédeszköz nem használható.

A tételekhez segédeszköz nem használható. A vizsgafeladat ismertetése: A szóbeli központilag összeállított vizsga kérdései a 4. Szakmai követelmények fejezetben megadott követelménymodulok témaköreinek mindegyikét tartalmazza. A tételekhez segédeszköz

Részletesebben

Benzinmotor károsanyag-kibocsátásának vizsgálata

Benzinmotor károsanyag-kibocsátásának vizsgálata Benzinmotor károsanyag-kibocsátásának vizsgálata Összeállította: Bárdos Ádám Dr. Németh Huba Budapest, 2013 Tartalom 1. A mérés célja... 3 2. A méréshez ajánlott irodalom... 3 3. Az 1. számú fékterem bemutatása...

Részletesebben

A villamos energiára vonatkozó uniós GPP-követelmények

A villamos energiára vonatkozó uniós GPP-követelmények A villamos energiára vonatkozó uniós GPP-követelmények A környezetvédelmi szemléletű közbeszerzés (GPP) önkéntesen alkalmazott eszköz. Ez a dokumentum a villamos energia termékcsoportra vonatkozóan kidolgozott

Részletesebben

EBBEN A VIZSGARÉSZBEN A VIZSGAFELADAT ARÁNYA

EBBEN A VIZSGARÉSZBEN A VIZSGAFELADAT ARÁNYA Az Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről szóló 133/2010. (IV. 22.) Korm. rendelet alapján. Szakképesítés, szakképesítés-elágazás, rész-szakképesítés,

Részletesebben

8. Energiatermelő rendszerek üzeme

8. Energiatermelő rendszerek üzeme Energetika 83 8. Energiatermelő rendszerek üzeme Az energia termelését (=átalakítását) műszaki berendezésekben valósítjuk meg. Az ember sütési-főzési feladatokra tűzhelyeket, fűtés biztosítására: kandallókat,

Részletesebben

5. Biztonságtechnikai ismeretek. 5.1. A villamos áram hatása az emberi szervezetre

5. Biztonságtechnikai ismeretek. 5.1. A villamos áram hatása az emberi szervezetre 5. Biztonságtechnikai ismeretek 5.1. A villamos áram hatása az emberi szervezetre Az emberi test maga is vezető, ezért ha a test különböző pontjai között potenciálkülönbség lép fel, a testen áram indul

Részletesebben

ÁLLATTARTÁS MŰSZAKI ISMERETEI. Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010

ÁLLATTARTÁS MŰSZAKI ISMERETEI. Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 ÁLLATTARTÁS MŰSZAKI ISMERETEI Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 A fejés gépesítésének műszaki kérdései 1. Gépi fejés technológiája, 2. A fejőberendezések működési

Részletesebben

A 4T Trabant, Wartburg BVF32/36 karburátorának beállítása. PDF created with pdffactory trial version www.pdffactory.com

A 4T Trabant, Wartburg BVF32/36 karburátorának beállítása. PDF created with pdffactory trial version www.pdffactory.com A 4T Trabant, Wartburg BVF32/36 karburátorának beállítása Üdvözlök minden 4T Trabant és Wartburg rajongót. Gondolom sokan melegebb égtájakra kívánjátok a mérnököt, aki ezt csodát megálmodta, napi kalandjátékká

Részletesebben

SZAKMACSOPORTOS ALAPOZÓ OKTATÁS A MEZ ÓGAZDASÁG SZAKMACSOPORTRA

SZAKMACSOPORTOS ALAPOZÓ OKTATÁS A MEZ ÓGAZDASÁG SZAKMACSOPORTRA 2001/28/II. szám M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 333 SZAKMACSOPORTOS ALAPOZÓ OKTATÁS A MEZ ÓGAZDASÁG SZAKMACSOPORTRA 11. évfolyam Mez ógazdasági szakmacsoportos alapozó ismeretek Mez ógazdasági szakmacsoportos

Részletesebben

jtás s (SZ) 6 kondenzátor 7 megszakító 8 gyújtáselosztó 9 gyújtógyertyák 1 akkumulátor 2 gyújtáskapcsoló

jtás s (SZ) 6 kondenzátor 7 megszakító 8 gyújtáselosztó 9 gyújtógyertyák 1 akkumulátor 2 gyújtáskapcsoló Gyújt jtásrendszerek Hagyományos akkumulátoros gyújt jtás s (SZ) 1 akkumulátor 2 gyújtáskapcsoló 3 gyújtótekercs 4 gyújtáselosztó 5 kondenzátor 6 megszakító 7 gyújtógyertyák Rv előtét ellenállás 1 akkumulátor

Részletesebben

Új módszer a lakásszellőzésben

Új módszer a lakásszellőzésben 1 Csiha András okl. gépészmérnök, főiskolai docens Debreceni Egyetem AMTC Műszaki Kar Épületgépészeti Tanszék etud.debrecen@chello.hu Új módszer a lakásszellőzésben FluctuVent váltakozó áramlási irányú,

Részletesebben

A HIBRID LINEÁRIS LÉPTET MOTOR HATÉKONYSÁGÁNAK NÖVELÉSI MÓDOZATAIRÓL

A HIBRID LINEÁRIS LÉPTET MOTOR HATÉKONYSÁGÁNAK NÖVELÉSI MÓDOZATAIRÓL A HIBRID LINEÁRIS LÉPTET MOTOR HATÉKONYSÁGÁNAK NÖVELÉSI MÓDOZATAIRÓL Szabó Loránd - Ioan-Adrian Viorel - Józsa János Kolozsvári M szaki Egyetem, Villamos Gépek Tanszék 3400 Kolozsvár, Pf. 358. e-mail:

Részletesebben

1.1.6. Áramkör: a villamos szerkezetek és vezetékek közös táppontról, közös (azonos) túláramvédelmen keresztül táplált együttese (csoportja).

1.1.6. Áramkör: a villamos szerkezetek és vezetékek közös táppontról, közös (azonos) túláramvédelmen keresztül táplált együttese (csoportja). 2 MSZ 172/1-86 Tartalom Oldal 1. Fogalommeghatározások 3 1.1. Általános fogalmak 3 1.2. Érintésvédelem, egyenpotenciálra hozás, érintésvédelmi módok 3 1.3. Gyártmányok, termékek, ezek részei 6 1.4. Vezetők

Részletesebben

EGÉSZTESTSZÁMLÁLÁS. Mérésleírás Nukleáris környezetvédelem gyakorlat környezetmérnök hallgatók számára

EGÉSZTESTSZÁMLÁLÁS. Mérésleírás Nukleáris környezetvédelem gyakorlat környezetmérnök hallgatók számára EGÉSZTESTSZÁMLÁLÁS Mérésleírás Nukleáris környezetvédelem gyakorlat környezetmérnök hallgatók számára Zagyvai Péter - Osváth Szabolcs Bódizs Dénes BME NTI, 2008 1. Bevezetés Az izotópok stabilak vagy radioaktívak

Részletesebben

1. Bosch Motronic MED integrált motorirányító rendszer felépítése és általános jellemzői

1. Bosch Motronic MED integrált motorirányító rendszer felépítése és általános jellemzői 5.18. Benzinbefecskendező és integrált motorirányító rendszerek (Tizennyolcadik rész Integrált motorirányító közvetlen benzinbefecskendezéssel I. Bosch MED) Az Otto motorok egyesített irányító rendszerei

Részletesebben

Bevezetés. Személygépjárművek. Fedélzeti elektromos rendszer. Hagyományos 12V-os rendszerek

Bevezetés. Személygépjárművek. Fedélzeti elektromos rendszer. Hagyományos 12V-os rendszerek Bevezetés Napjainkban az egyik legfontosabb iparág a járműipar, mely biztos alapot teremt a mobilitás, az emberek és tárgyak egyszerű mozgatása, szállítása számára. A járműipart több részre oszthatjuk

Részletesebben

Kawasaki 2005. Új Modell Információ ZX-636R

Kawasaki 2005. Új Modell Információ ZX-636R Kawasaki 2005. Új Modell Információ ZX-636R 459966D1-2D2B-083EB5.doc 1/27 Modellkoncepció Az 1985-ben megjelent GPZ 600R volt az els középsúlyú gép, ami motor, futóm és aerodinamika tekintetében rivalizált

Részletesebben

MŰSZAKI ISMERETEK. Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010

MŰSZAKI ISMERETEK. Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 MŰSZAKI ISMERETEK Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 Az előadás áttekintése Méret meghatározás Alaki jellemzők Felületmérés Tömeg, térfogat, sűrűség meghatározása

Részletesebben

A közfoglalkoztatás megítélése a vállalatok körében a rövidtávú munkaerő-piaci prognózis adatfelvétel alapján

A közfoglalkoztatás megítélése a vállalatok körében a rövidtávú munkaerő-piaci prognózis adatfelvétel alapján KÖZFOGLALKOZTATÁSI ÉS VÍZÜGYI HELYETTES ÁLLAMTITKÁRSÁG A közfoglalkoztatás megítélése a vállalatok körében a rövidtávú munkaerő-piaci prognózis adatfelvétel alapján Cím: 1051 Budapest, József Attila u.

Részletesebben

JÁRMŰ HIDRAULIKA ÉS PNEUMATIKA

JÁRMŰ HIDRAULIKA ÉS PNEUMATIKA BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI KAR JÁRMŰ HIDRAULIKA ÉS PNEUMATIKA SZERZŐK: DR. BALPATAKI ANTAL DR. BÉCSI TAMÁS KÁROLY JÓZSEF RAJZOLÓK: MÁRTON GERGELY SZENTANNAI GÁBOR

Részletesebben

1. táblázat. Szórt bevonatokhoz használható fémek és kerámiaanyagok jellemzői

1. táblázat. Szórt bevonatokhoz használható fémek és kerámiaanyagok jellemzői 5.3.1. Termikus szórási eljárások általános jellemzése Termikus szóráskor a por, granulátum, pálca vagy huzal formájában adagolt hozag (1 és 2. táblázatok) részleges vagy teljes megolvasztásával és így

Részletesebben

ÉPÜLETGÉPÉSZ TECHNIKUS

ÉPÜLETGÉPÉSZ TECHNIKUS I. Általános irányelvek 1. A képzés szabályozásának jogi háttere A központi program a közoktatásról szóló 1993. évi LXXIX. törvény, a szakképzésről szóló 1993. évi LXXVI. törvény, a gazdasági kamarákról

Részletesebben

GÉPELEMEK GÉP. Gépegység /Részegység/ Alkatrész /Gépelem/ Alkatrész. Alkatrész GÉPELEMEK CSOPORTOSÍTÁSA

GÉPELEMEK GÉP. Gépegység /Részegység/ Alkatrész /Gépelem/ Alkatrész. Alkatrész GÉPELEMEK CSOPORTOSÍTÁSA GÉPELEMEK A gépeket alkatrészekb l, gépegységekb l állítják össze. A gépelemek olyan szerkezeti egységek, amelyek a különféle gépeken a gép rendeltetését l függetlenül azonos feladatot látnak el. GÉP Gépegység

Részletesebben

7/2006. (V. 24.) TNM rendelet. az épületek energetikai jellemzıinek meghatározásáról

7/2006. (V. 24.) TNM rendelet. az épületek energetikai jellemzıinek meghatározásáról 1. oldal 7/2006. (V. 24.) TNM rendelet az épületek energetikai jellemzıinek meghatározásáról Az épített környezet alakításáról és védelmérıl szóló 1997. évi LXXVIII. törvény 62. -a (2) bekezdésének h)

Részletesebben

Gépbiztonság. Biztonságtechnikai és szabványok áttekintése.

Gépbiztonság. Biztonságtechnikai és szabványok áttekintése. Gépbiztonság. Biztonságtechnikai és szabványok áttekintése. 1. Bevezetés. A gépek biztonsága tekintetében az EU.ban több szintű szabványrendszer van kialakítva, amely a gépek lehető legszélesebb körét

Részletesebben

Az üzemfenntartási ismeretek szerepe a rendelkezésre állás növelésében

Az üzemfenntartási ismeretek szerepe a rendelkezésre állás növelésében AZ ÜZEMFENNTARTÁS MÛKÖDÉSI FELTÉTELEI 2.02 Az üzemfenntartási ismeretek szerepe a rendelkezésre állás növelésében Tárgyszavak: rendelkezésre állás; üzemfenntartási ismeretek; tapasztalatcsere; információk

Részletesebben

A szőlő éves munkái 1.Metszés: metszőolló fűrészre,csákánybaltára,gyökerezőkapára nyesőollókat pneumatikus metszőollók rövid és a hosszúmetszések

A szőlő éves munkái 1.Metszés: metszőolló fűrészre,csákánybaltára,gyökerezőkapára nyesőollókat pneumatikus metszőollók rövid és a hosszúmetszések A szőlő éves munkái 1.Metszés: évelő kultúrnövényeink közül a szőlő hajtásrendszerét -ezen belül elsősorban vesszőállományát - csökkentjük a legnagyobb mértékben az évenkénti rendszeres metszéssel. A metszés

Részletesebben

Dr. Géczi Gábor egyetemi docens

Dr. Géczi Gábor egyetemi docens Dr. Géczi Gábor egyetemi docens A környezetterhelés: valamely anyag vagy energia közvetlen vagy közvetett kibocsátása a környezetbe. -dörzs-elektromos gépek áramfejlesztése -1799, az olasz Gróf Alessandro

Részletesebben

MEZŐGAZDASÁGI ALAPISMERETEK

MEZŐGAZDASÁGI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA 2015. október 12. MEZŐGAZDASÁGI ALAPISMERETEK KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA 2015. október 12. 14:00 Az írásbeli vizsga időtartama: 180 perc Pótlapok száma Tisztázati Piszkozati EMBERI ERŐFORRÁSOK

Részletesebben

1. KÜLÖNLEGES MECHANIKUS HAJTÓMŰVEK, HULLÁMHAJTÓMŰVEK, CIKLOHAJTÓMŰVEK... 8

1. KÜLÖNLEGES MECHANIKUS HAJTÓMŰVEK, HULLÁMHAJTÓMŰVEK, CIKLOHAJTÓMŰVEK... 8 Tartalomjegyzék 1. KÜLÖNLEGES MECHANIKUS HAJTÓMŰVEK, HULLÁMHAJTÓMŰVEK, CIKLOHAJTÓMŰVEK... 8 1.1. Hullámhajtóművek... 8 1.. Ciklohajtóművek... 11 1.3. Elliptikus fogaskerekes hajtások... 13 1.4. Felhasznált

Részletesebben

Miskolci Egyetem. Gépészmérnöki és Informatikai Kar. Elektrotechnikai-Elektronikai Tanszék. Villamosmérnöki szak. Villamos energetikai szakirány

Miskolci Egyetem. Gépészmérnöki és Informatikai Kar. Elektrotechnikai-Elektronikai Tanszék. Villamosmérnöki szak. Villamos energetikai szakirány Miskolci Egyetem Gépészmérnöki és Informatikai Kar Elektrotechnikai-Elektronikai Tanszék Villamosmérnöki szak Villamos energetikai szakirány Miskolc-Észak 120/20 kv-os alállomásban teljesítménynövekedés

Részletesebben

SZAKDOLGOZAT. Gömbcsap működtető orsó gyártástervezése

SZAKDOLGOZAT. Gömbcsap működtető orsó gyártástervezése Miskolci Egyetem Gépészmérnöki Kar Gyártástudományi Intézet SZAKDOLGOZAT Gömbcsap működtető orsó gyártástervezése Tervezésvezető: Felhő Csaba tanársegéd Konzulens: Tárkányi Ferenc üzemmérnök Készítette:

Részletesebben

10. Villamos erőművek és energetikai összehasonlításuk

10. Villamos erőművek és energetikai összehasonlításuk Energetika 111 10. Villamos erőművek és energetikai összehasonlításuk A villamos erőművek olyan nagyrendszerek, amelyek különböző energiahordozókból villamos energiát állítanak elő. A világ első villamos

Részletesebben

Villamosgépek. összefoglaló kivonat az Elektrotechnika III. tantárgy el adásaiból 2002. Dr. Kloknicer Imre egy. adj., okl. eá. vill.

Villamosgépek. összefoglaló kivonat az Elektrotechnika III. tantárgy el adásaiból 2002. Dr. Kloknicer Imre egy. adj., okl. eá. vill. Villamosgépek összefoglaló kivonat az Elektrotechnika III. tantárgy el adásaiból 2002. Dr. Kloknicer Imre egy. adj., okl. eá. vill. mérnök 2 Tartalom 1. Bevezetés 2. Villamos forgógépek 2.1 Egyenáramú

Részletesebben

Alapvető megfontolások adalékanyagok alkalmazása során

Alapvető megfontolások adalékanyagok alkalmazása során Alapvető megfontolások adalékanyagok alkalmazása során A korszerű kenőanyagok fejlődése és helyes alkalmazásuk jelentős gazdasági kihatással jár. A feladathoz optimálisan kiválasztott kenőanyagok az energia-megtakarítás,

Részletesebben

T Ö R P E M O T O R O K

T Ö R P E M O T O R O K VILLANYSZERELŐ KÉPZÉS 2 0 1 5 T Ö R P E M O T O R O K ÖSSZEÁLLÍTOTTA NAGY LÁSZLÓ MÉRNÖKTANÁR - 2 - Tartalomjegyzék Törpemotorok fogalma...3 Reluktancia motor...3 Árnyékolt pólusú motor...3 Szervomotorok...4

Részletesebben

MUNKAANYAG. Bukovinszky Márta. Otto motorok felépítése és működési elve I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I.

MUNKAANYAG. Bukovinszky Márta. Otto motorok felépítése és működési elve I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. Bukovinszky Márta Otto motorok felépítése és működési elve I. A követelménymodul megnevezése: Gépjárműjavítás I. A követelménymodul száma: 0675-06 A tartalomelem azonosító száma és célcsoportja: SzT-001-30

Részletesebben

1 modul 2. lecke: Nikkel alapú szuperötvözetek

1 modul 2. lecke: Nikkel alapú szuperötvözetek 1 modul 2. lecke: Nikkel alapú szuperötvözetek A lecke célja: a nikkel alapú szuperötvözetek példáján keresztül megismerjük általában a szuperötvözetek viselkedését és alkalmazásait. A kristályszerkezet

Részletesebben

FOGYASZTÓ ELÉGEDETTSÉGI FELMÉRÉS A FŐTÁV ZRT. SZÁMÁRA 2012.

FOGYASZTÓ ELÉGEDETTSÉGI FELMÉRÉS A FŐTÁV ZRT. SZÁMÁRA 2012. FOGYASZTÓ ELÉGEDETTSÉGI FELMÉRÉS A FŐTÁV ZRT. SZÁMÁRA 2012. 2 Szerkesztette: Dr. Ács Ferenc A munkában részt vevők: Dr. Ács Ferenc Dr. Sárkány Péterné A mű szerzői jogilag védett. A M.Á.S.T. Kft. és a

Részletesebben

HULLADÉK ÉGETÉS X. Előadás anyag

HULLADÉK ÉGETÉS X. Előadás anyag TÁMOP-4.1.1.F-14/1/KONV-2015-0006 Az ipari hulladékgazdálkodás vállalati gyakorlata HULLADÉK ÉGETÉS X. Előadás anyag Dr. Molnár Tamás Géza Ph.D főiskolai docens SZTE MK Műszaki Intézet FŐBB TERMIKUS HULLADÉKHASZNOSÍTÁSI

Részletesebben

KOMPOSZTÁLÁS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A SZENNYVÍZISZAPRA

KOMPOSZTÁLÁS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A SZENNYVÍZISZAPRA KOMPOSZTÁLÁS, KÜLÖNÖS TEKINTETTEL A SZENNYVÍZISZAPRA 2.1.1. Szennyvíziszap mezőgazdaságban való hasznosítása A szennyvíziszapok mezőgazdaságban felhasználhatók a talaj szerves anyag, és tápanyag utánpótlás

Részletesebben

LDPE előállítása. 1. Mi az LDPE és mire használják? 1.1. Történet 1.2. Felhasználási területek

LDPE előállítása. 1. Mi az LDPE és mire használják? 1.1. Történet 1.2. Felhasználási területek 1. Mi az LDPE és mire használják? 1.1. Történet 1.2. Felhasználási területek 2. LDPE gyártás 2.1. A polimerizáció alapjai 2.2. A technológia főbb lépései 2.3. Autoklávos és csőreaktoros eljárások 2.4.

Részletesebben

Vasúti infrastruktúragazdálkodás kontrolling bázisú döntéselőkészítő rendszerek alkalmazásával

Vasúti infrastruktúragazdálkodás kontrolling bázisú döntéselőkészítő rendszerek alkalmazásával Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Vasúti infrastruktúragazdálkodás kontrolling bázisú döntéselőkészítő

Részletesebben

= szinkronozó nyomatékkal egyenlő.

= szinkronozó nyomatékkal egyenlő. A 4.45. ábra jelöléseit használva, tételezzük fel, hogy gépünk túllendült és éppen a B pontban üzemel. Mivel a motor által szolgáltatott M 2 nyomaték nagyobb mint az M 1 terhelőnyomaték, a gép forgórészére

Részletesebben

IX. Az emberi szem és a látás biofizikája

IX. Az emberi szem és a látás biofizikája IX. Az emberi szem és a látás biofizikája IX.1. Az emberi szem felépítése A szem az emberi szervezet legfontosabb érzékelő szerve, mivel a szem és a központi idegrendszer közreműködésével az elektromágneses

Részletesebben

SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) 55 525 03 ALTERNATÍV GÉPJÁRMŰHAJTÁSI TECHNIKUS SZAKKÉPESÍTÉS-RÁÉPÜLÉSHEZ

SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) 55 525 03 ALTERNATÍV GÉPJÁRMŰHAJTÁSI TECHNIKUS SZAKKÉPESÍTÉS-RÁÉPÜLÉSHEZ SZAKKÉPZÉSI KERETTANTERV a(z) 55 525 03 ALTERNATÍV GÉPJÁRMŰHAJTÁSI TECHNIKUS SZAKKÉPESÍTÉS-RÁÉPÜLÉSHEZ I. A szakképzés jogi háttere A szakképzési kerettanterv a nemzeti köznevelésről szóló 2011. évi CXC.

Részletesebben

BESZÁMOLÓ. a hajléktalan emberek számára fenntartott, nappali ellátást nyújtó intézmények körében végzett kutatásról. 2008.

BESZÁMOLÓ. a hajléktalan emberek számára fenntartott, nappali ellátást nyújtó intézmények körében végzett kutatásról. 2008. BESZÁMOLÓ a hajléktalan emberek számára fenntartott, nappali ellátást nyújtó intézmények körében végzett kutatásról 2008. március A Hajléktalanokért Közalapítvány megbízásából készülő kutatás keretében

Részletesebben

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉSTECHNIKA)

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉSTECHNIKA) ÉRETTSÉGI VIZSGA 2016. május 18. KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉSTECHNIKA) KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA 2016. május 18. 8:00 Az írásbeli vizsga időtartama: 180 perc Pótlapok száma Tisztázati Piszkozati

Részletesebben

1. A Nap, mint energiaforrás:

1. A Nap, mint energiaforrás: A napelem egy olyan eszköz, amely a nap sugárzását elektromos árammá alakítja át a fényelektromos jelenség segítségével. A napelem teljesítménye függ annak típusától, méretétől, a sugárzás intenzitásától

Részletesebben

Hidraulikai méretezés

Hidraulikai méretezés Hidraulikai méretezés Feladat: 4 lakószintes épület f tési rendszerének tervezése H szükséglet számítás MSZ 04-140/3-87 Radiátor kiosztás F tési nyomvonal tervezése Hidraulikai méretezés Cs átmér k meghatározása

Részletesebben

2. A SZÉLENERGIA PÁLYÁZAT KIÍRÁS ALAPJA

2. A SZÉLENERGIA PÁLYÁZAT KIÍRÁS ALAPJA 1 ÚJ SZÉLERŐMŰVEK ÉPÜLHETNEK (KVÓTA PÁLYÁZAT 410 MW SZÉLERŐMŰ TELJESÍTMÉNYRE) Dr. Tóth László Koncz Annamária Dr. Schrempf Norbert 1. BEVEZETÉS Jelenleg 173 MW szélerőmű kapacitás üzemel az országban,

Részletesebben

Mosógépmotor bekötése

Mosógépmotor bekötése Mosógépmotor bekötése 2016.02.04. Mosógépünkben két fődarab meghibásodása, a vezérlés és a motor okozhat "javítása gazdaságtalan" státuszt, illetve ha annyira régi és szétrothadt, hogy egy csapágyat sem

Részletesebben

Az oszcillátor olyan áramkör, amely periodikus (az analóg elektronikában általában szinuszos) jelet állít elő.

Az oszcillátor olyan áramkör, amely periodikus (az analóg elektronikában általában szinuszos) jelet állít elő. 3.8. Szinuszos jelek előállítása 3.8.1. Oszcillátorok Az oszcillátor olyan áramkör, amely periodikus (az analóg elektronikában általában szinuszos) jelet állít elő. Az oszcillátor elvi elépítését (tömbvázlatát)

Részletesebben

SZENT ISTVÁN EGYETEM

SZENT ISTVÁN EGYETEM SZENT ISTVÁN EGYETEM A magyar mezőgazdasági gépgyártók innovációs aktivitása Doktori (PhD) értekezés tézisei Bak Árpád Gödöllő 2013 A doktori iskola Megnevezése: Műszaki Tudományi Doktori Iskola Tudományága:

Részletesebben

Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök

Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök 12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 02 Autószerelő Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a vizsgafeladat

Részletesebben

4.Modul 1. Lecke1, Villamos gépek fogalma, felosztása

4.Modul 1. Lecke1, Villamos gépek fogalma, felosztása 4.Modul 1. Lecke1, Villamos gépek fogalma, felosztása 4.M 1.L. 1.1, Villamos gépek fogalma Azokat a villamos berendezéseket, amelyek mechanikai energiából villamos energiát, vagy villamos energiából mechanikai

Részletesebben

Villamos áram élettani hatása

Villamos áram élettani hatása Villamos áram élettani hatása Ember és a villamosság kapcsolata Légköri, elektrosztatikus feltöltődés, villamos erőművek, vezetékek, fogyasztók, berendezések, készülékek, stb. A villamos energia előnyösebben

Részletesebben

Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv - 2015 A Duna-vízgyűjtő magyarországi része. 8-6 melléklet: Települési csapadékvíz-gazdálkodási útmutató

Vízgyűjtő-gazdálkodási Terv - 2015 A Duna-vízgyűjtő magyarországi része. 8-6 melléklet: Települési csapadékvíz-gazdálkodási útmutató 8-6 melléklet: Települési csapadékvíz-gazdálkodási útmutató A víz élet, gondozzuk közösen! VÍZGYŰJTŐ-GAZDÁLKODÁSI TERV - 2015 Települési csapadékvíz-gazdálkodási útmutató A jó gyakorlat Készítette: Buzás

Részletesebben

AZ RD-33 HAJTÓMŰ SZERKEZETI FELÉPÍTÉSÉNEK ISMERTETÉSE. Elektronikus tansegédlet az RD-33 hajtómű szerkezettani oktatásához

AZ RD-33 HAJTÓMŰ SZERKEZETI FELÉPÍTÉSÉNEK ISMERTETÉSE. Elektronikus tansegédlet az RD-33 hajtómű szerkezettani oktatásához Vetor László Richard AZ RD-33 HAJTÓMŰ SZERKEZETI FELÉPÍTÉSÉNEK ISMERTETÉSE Elektronikus tansegédlet az RD-33 hajtómű szerkezettani oktatásához A tansegédlet felépítése A bemutatón belül az RD-33 hajtómű

Részletesebben

Bevezetés és gyakorlati tanácsok Az első lépés minden tudomány elsajátítása felé az, hogy megértjük az alapjait, és megbízható tudást szerzünk

Bevezetés és gyakorlati tanácsok Az első lépés minden tudomány elsajátítása felé az, hogy megértjük az alapjait, és megbízható tudást szerzünk Bevezetés és gyakorlati tanácsok Az első lépés minden tudomány elsajátítása felé az, hogy megértjük az alapjait, és megbízható tudást szerzünk belőle. A következő az, hogy a megszerzett tudást elmélyítjük.

Részletesebben

Vajszló, 140 hrsz. biogáz üzem egységes környezethasználati engedélye

Vajszló, 140 hrsz. biogáz üzem egységes környezethasználati engedélye Th. melléklet TELEPHELY ADATOK (Th) Száma: Th. 7/1. oldal 1. Telephely főbb adatai: 1.1. Megnevezése: Vajszlói biogáz üzem 1.2. Sertéstelep címe: Vajszló, 140 hrsz 1.3. EOV koordináták: Y: 568 278 X: 580

Részletesebben

5. modul Járművillamosság, elektronika

5. modul Járművillamosság, elektronika 5. modul Járművillamosság, elektronika Ebben a modulban megismerheti a napjainkban használatos személy- és tehergépjárművek fő villamos berendezéseit és azok tulajdonságait. Fontos kompetenciákat szerezhet

Részletesebben

10. 11. Előadás A folyamatok szabályozása statisztikai alapon

10. 11. Előadás A folyamatok szabályozása statisztikai alapon 10. 11. Előadás A folyamatok szabályozása statisztikai alapon 10. - Képességi és beállítottsági mutatók 11. - Szabályozókártyák BMF RKK BTRI Minőségirányítási Intézeti Tanszél 1 Folyamatok szabályozása

Részletesebben

1. A VILLAMOSENERGIA-TERMELÉS ÉS ÁTVITEL JELENTŐSÉGE

1. A VILLAMOSENERGIA-TERMELÉS ÉS ÁTVITEL JELENTŐSÉGE Villamos művek 1. A VILLAMOSENERIA-TERMELÉS ÉS ÁTVITEL JELENTŐSÉE Napjainkban életünk minden területén nélkülözhetetlenné vált a villamos energia felhasználása. Jelentősége mindenki számára akkor válik

Részletesebben

Kerékagymotoros Formula Student versenyautó fékrendszerének és tengelycsonkjainak tervezése és szilárdsági vizsgálata

Kerékagymotoros Formula Student versenyautó fékrendszerének és tengelycsonkjainak tervezése és szilárdsági vizsgálata Kerékagymotoros Formula Student versenyautó fékrendszerének és tengelycsonkjainak tervezése és szilárdsági vizsgálata Bodolai Péter HSBYTP Csortán-Szilágyi György RNL41I Konzulens: Dr. Varga Ferenc, Kádár

Részletesebben

BESZÁMOLÓ. a hajléktalanok átmeneti szállásainak körében végzett kutatásról. 2008. március

BESZÁMOLÓ. a hajléktalanok átmeneti szállásainak körében végzett kutatásról. 2008. március BESZÁMOLÓ a hajléktalanok átmeneti szállásainak körében végzett kutatásról 2008. március A Hajléktalanokért Közalapítvány megbízásából készülő kutatás keretében a hajléktalan embereket ellátó intézmények

Részletesebben