KLM Magyarországi Fióktelepe

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "KLM Magyarországi Fióktelepe"

Átírás

1 KLM Magyarországi Fióktelepe Bemutatás Készült: november 28. részben frissítve december 16.

2 1. A VÁLLALAT TÖRTÉNETE 1.1. VILÁGMÉRETŰ KONSZOLIDÁCIÓK ÉS SZÖVETSÉGEK Egy nyitott világban, ahol a verseny folyamatosan fokozódik és élesedik, a légitársaságoknak folyamatosan több és több úti célt és szolgáltatást kell nyújtaniuk. Az Air France tovább bővítette struktúráját azáltal, hogy 2000-ben integrálta a Regional Airlines-t, a Flandre Air-t, a Proteus-t, a BritAir-t és a CityJet-et, hogy létrehozza a saját regionális központját. Azonban nemzetközi szinten volt szükséges további lépéseket tenni. Az első megoldás más légitársaságokkal és pool hálózatokkal való szövetségre lépés volt annak érdekében, hogy valamennyi légitársaság utasának könnyű és átlátható hozzáférést adjanak a partnerek által nyújtott útvonalakhoz. Ez az alapelve a SkyTeam szövetségnek, amely légi utasok számára, valamint a SkyTeam Cargo-nak, ami a teherszállítás számára lett létrehozva az Air France, az Aeromexico, a Delta Airlines és a Korean Air által. A SkyTeam folyamatosan bővül. Az Alitalia és a CSA Czech Airlines csatlakozott a SkyTeam-hez, majd ezt követte a KLM és amerikai partnerei a Northwest Airlines és a Continental, valamint az orosz Aeroflot. A következő évben a China Southern Airlines csatlakozott a SkyTeam-hez, amellyel létrejött az első kínai részvételű szövetség. Air Europa, Kenya Airways, a román légitársaság a TAROM és a Vietnam Airlines szintén csatlakoztak a SkyTeam hálózatához, amely ez elmúlt 10 évben megduplázta a kínált úti célok számát. 2. oldal

3 A másik megoldás az erősségek kombinálása volt szorosabb összefogás útján ban a KLM és az Air France bejelentette az összeolvadás szándékát egy nemzetközi nyilvános ajánlattétel útján, amelyet az Air France tesz a KLM részvényeire. Az ajánlattétel 2004 április 5.-én történt meg a párizsi Euronext-en, az Amszterdami valamint a New Yorki tőzsdén EURÓPA VEZETŐ LÉGI SZÁLLÍTÁSI CSOPORTJA Megszületett az Air France - KLM csoport. A cégcsoport megőrizte mindkét légitársaság rangos márkáját miközben kombinálták erősségeiket, azaz a két cég eggyé vált egy közös holding társaságot létrehozva. Az új kihívás immár az volt: hogy megalkossák Európa vezető cégcsoportját azáltal, hogy összekovácsolják a csapatokat, képességeket, technikai, kereskedelmi és ipari erőforrásokat egy közös cél érdekében. A két társaság egy egységgé kovácsolódott össze, oszthatatlanná vált hogy meggyőzzék és megtartsák az ügyfeleket. Az együttműködés nagyon gyorsan megvalósult, csakúgy, mint a jogi összeolvadás, a gazdasági összeolvadás azonban egy hosszabb, időben elnyúló és bonyolultabb folyamat. Az Air France Cargo és a KLM Cargo marketing és értékesítési csapatai összevonásra kerültek egy egyszerűbb struktúrává a Joint Cargo Team-mé, majd a két légitársaság közös légi programja, a Flying Blue is elindításra került. Megvalósult a két központ, a Párizs - Charles, de Gaulle és az Amszterdami Schiphol együttműködése, így a két hálózat már egymást kiegészítve, maximális rugalmassággal tudott megfelelni a változó keresleti viszonyoknak. 3. oldal

4 Ezt követően a cégcsoport elindította a Transavia France-t, amely elsősorban mérsékelt távolságú szabadidős úti célok kiszolgálását volt hivatott ellátni, majd átvették a holland szállítmányozó légitársaságot a Martinair-t, amelyben a KLM-nek már amúgy is 50%-os részesedése volt, továbbá 25%-os részesedést szereztek az Alitalia-ban, amely így kiemelt partnercéggé tudott válni. A csoport ereje és szövetségesei révén lehetővé válik, hogy mobilizálni tudják a csúcsminőségű infrastruktúrájukat. Egy új műhold került felavatásra amit Parisian Gallery névre kereszteltek, kizárólag az Air France-KLM és a SkyTeam szövetség kiszolgálására. Ennek célja elsősorban a rövid és középtávú utak gyors összekapcsolása a hosszú távú repülésekkel. A műhold lehetővé teszi hat A380-as szuper jumbo egyidejű irányítását. A szövetségi stratégiát a két légitársaság a közös cégcsoport égisze alatt folytatta. Az egyik legfontosabb megállapodás a cégcsoport életében, hogy az Air France-KLM és az amerikai Delta Airlines közös megállapodást hozott létre, mely keretében a transz-atlanti járatait közösen fogják üzemeltetni, és amely során a bevételek és a költségek arányos mértékben kerülnek megosztásra. Alitalia az ezt követő évben csatlakozott a szövetséghez, ezzel létrehozva napjaink legnagyobb együttműködési szövetségét. Hasonló logika alapján született szövetség az Air France és a China Southern légitársaságok között a Párizs-Guanghzhou járatra vonatkozóan AZ EGYES TAGVÁLLALATOK LÉTREJÖTTE Mindkét légitársaságnak október 7.-ére esik a megalakulása. Elsőként a KLM alakult meg ben Koninklijke Luchtvaart Maatschappij néven, akit az Air France követett 1933-ban öt francia légitársaság egyesüléséből (Air Union, Air Orient, Société Générale de Transport Aérien (SGTA), CIDNA and Aéropostale). Mindkét légitársaság a második világháborút megelőzően került megalapításra, így úttörő szerepet játszottak a civil repülés meghonosításában ban a KLM végrehajtotta első repülését London és Amsterdam között egy Airco DH 16 típusú repülőgéppel, amit Jerry Shaw vezetett, a KLM első hivatalos pilótája től kezdve aztán növekvő ütemben mutatta be járatait Amszterdam, Rotterdam, Brüsszel, Párizs és London között, majd később Bréma, Koppenhága és Malmö is elérhetővé vált. 4. oldal

5 1929-től aztán a KLM rendszeresítette a hosszú távú repülőutakat, összekapcsolva Hollandiát és Indonéziát, amely akkor holland gyarmat volt. Majd 1934-ben a holland légitársaság nyugatra tekintve transz-atlanti járatokat indított Amszterdam és Curaçao között Fokker F XVIII. típusú repülőgépeivel. Mindeközben Franciaországban számos privát légitársaság kezdte meg pályafutását a kereskedelmi repülés terén, különös figyelmet szentelve a levélszállításnak ben Jean Mermoze megtette a Toulouse Barcelona utat a Pireneusok felett. Ezt követte a Casablanca Dakar távolság valamint a sivatag átszelése 1926-ban, a rendszeres járatok Toulousse és a szenegáli Saint-Louis 1927-től, az Andok feletti járatok 1929-től, majd végül az első Atlanti-óceánt átszelő utak 1930-tól KEZDETI LÉPÉSEK A VILÁGMÉRETŰ HÁLÓZAT FELÉ A háborús idők alatt felfüggesztett repülési tevékenységet mindkét légitársaság újraindította. Franciaországban, mint sok más közérdekűnek tekintett vállalatot, az Air France-t is államosították. Már 1946-ban mind az Air France, mind pedig a KLM menetrend szerinti járatokat indított Európa és Észak-Amerika között, összekötve New York-ot Párizssal és Amszterdammal. Az útmegszakításokat is magukban foglaló repülőutak közel 24 óráig tartottak. Ezeken a járatokon DC4-es négymotoros repülőgépek szolgáltak, amelyek már kiállták a háborús idők próbáját és mintegy 40 utas szállítását tudták megoldani 360 km/h sebességgel. 5. oldal

6 Szinte egy időben az Air France és a KLM Lockheed típusú gépekkel egészítette ki flottáját, melyet az Air France 1947-ben avatott fel a Párizs New York útvonalon. Ezzel az út már csak tizenöt órán át tartott és már nem volt szükség megállásra a visszaút során. A két légitársaság ugyanazon repülőgéptípusokat üzemeltetve hasonló úti célokat kínált ban bemutatták az új járatot Tokióba a sarkvidéki úton át egy megállóval Anchorage-ben A SUGÁRHAJTÁSÚ REPÜLŐGÉP FORRADALOM A civil repülés fellendülésének nagymértékben gátat szabtak a propelleres gépek. Mindez teljesen megváltozott az első sugárhajtású gépek megérkezésekor az 1950-es évek végén. 6. oldal

7 Innentől kezdve az Atlanti-óceán átrepülési ideje nagymértékben lecsökkent az olyan gépeknek köszönhetően, mint a Boeing 707 és a Douglas DC-8, melyek 900 km/h sebesség fölött tudtak repülni ban az Air France szolgálatba állította a Caravelle típusú gépeit az európai, majd az észak-afrikai és közel-keleti területekre, míg ezzel egy időben a Boeing 707-es gépeket beüzemelve a Párizs New York távolság már nyolc óra alatt teljesíthető lett. Eközben a KLM a Douglas DC-8-as gépeket részesítette előnyben. Ezek az új repülőgépek teljesen új infrastruktúrát igényeltek. Az egyre tehetősebb utasok távoli úti célokat szerettek volna elérni ben az Air France átköltöztette a légi bázisát a Le Bourget repülőtérről az Orly reptérre, majd 1961-ben beindította működését és üzemét Dél-Orley-ban. A trend nagyon hasonló volt Hollandiában is ben a KLM elindította első járatát az Amszterdam melletti Schiphol repülőtérről. A repülőgépek egyre intenzívebb technikai fejlődése kéz a kézben járt az infrastruktúra fejlődésével, ami a légi forgalom és a légitársaságok fellendüléséhez vezetett ben a KLM üzembe helyezte a Boeing 707-es típusú gépeit, melyek immár 500 utasnak tudtak helyet biztosítani a távoli úti célok felé. A széles repülőgép törzsek és a tömeges légi szállítás kora ezzel megkezdődött. Az Orly repülőtér immár nem volt képes kiszolgálni a jelenlegi keresletet, így az Air France átköltözött a Párizs Charles de Gaulle 1-es terminálra, melyet a CDG 2 követett 1982-ben ban az Air France bemutatta szuperszonikus gépét a Concorde-ot, elsőként a Párizs-Rio és a Párizs-Washington utakon, melyeket követett a Párizs-New York 1977-ben, mellyel 3 óra 45 perc alatt kötötte össze a két várost AZ ELSŐ NEMZETI KONSZOLIDÁCIÓK Az 1980-as évektől kezdődően a légtér gazdasági verseny színhelyévé vált azáltal, hogy a légi utazás egyre több és több ember számára vált elérhetővé. Szinte bármilyen úti cél elérhető volt bárkinek ben a légi forgalom története során először egy szövetég jött létre. A KLM és az amerikai Northwest Airlines szövetséget kötött, hogy ügyfeleiknek kényelmes hozzáférést biztosítsanak mindkét hálózathoz. Az első open skies megállapodás 1991-ben jött létre Hollandia és az Egyesült Államok között, megengedve az összes KLM és Northwest Airlines Európát és az 7. oldal

8 Egyesült Államokat összekötő járatnak, hogy 1993-tól kezdődően közös vállalkozásként működjenek ben az Air France az UTA-t vette át. A két légitársaság két évvel később összeolvadt, ezzel egy új csoportot hoztak létre, az Air Inter fő részvényesét, ami egy Franciaországon belüli járatokra specializálódott légitársaság volt, és amelynek 72%-át birtokolta. Hat évvel később az Air Inter-ből Air France Europe lett, még mielőtt az Air France 1997-ben átvette volna. Az Air France 1999-ben nyitotta meg kapuit a magán befektetők előtt. Részvényei először február 22.-én szerepeltek a párizsi tőzsdén. A huszadik század utolsó évtizedében a KLM is megváltoztatta és módosította struktúráját ben megalapította helyi légitársaságát a KLM Cityhopper-t, összeolvasztva az NLM Cityhopper-t a Netherlines-szel, majd tovább növelte részesedését a Transavia-ban 40%-ról 80%-ra. Mindkét légitársaság most már egy széleskörű hálózatot tudhatott magáénak kombinálva a hosszú távú repüléseket a belföldi utakkal. Az egymást kölcsönösen kiegészítő együttműködés irányításának hatékonyabbá tételére a KLM 1992-ben létrehozta az első európai központot (HUB), hogy összekapcsolja a közép- és rövidtávú útjait a Schiphol reptéren keresztül. Az Air France ezzel lépést tartva a következő évben szintén létrehozott egy központot, hogy összekösse a közép- és hosszú távú járatait a Párizs-Charles de Gaulle reptéren keresztül. 8. oldal

9 1.7. A CÉGCSOPORT REAKCIÓI A KIHÍVÁSOKRA Az évtized végén jelentős krízisek nyomták rá bélyegüket a csoportra június 1.-én a Rio- Párizs útvonalon közlekedő AF447-es járatot tragikus baleset érte, amely során az Atlantióceánba zuhant, majd 2010 áprilisában az izlandi vulkánkitörés okozta óriási hamufelhő okozott komoly veszteségeket a vállalatnak, mivel a repülőterek napokra kénytelenek voltak felfüggeszteni a repüléseket. A globális gazdasági válság volt a következő olyan esemény, amely nagyon negatívan érintette a légi szállítási iparágat, amely során a forgalom és a bevételek drámaian visszaestek. A csoport hatékonyan igyekezett válaszolni ezekre a kihívásokra, első sorban a kínálat frissítésével valamint számos tevékenység átszervezésével októberében az Air France elindította új premium voyageur kabin nevű szolgáltatását, amely egy közepes osztályú szolgáltatást fedett, ami az üzleti és a turista osztály között helyezkedett el. Decemberben a KLM kínálatában is helyet kapott egy új minőségi szint, az economy comfort osztály, mellyel egy időben a csoport kiegészítette flottáját az Airbus A380-assal. Ezek a szuper jumbo-k, elsősorban transz-atlanti és afrikai utakon teljesítenek szolgálatot februárjától kezdődően a világon először, az Air France A380-asokkal napi járatot indított Johannesburgba. Az Air France KLM csoport (AFKL csoport) elkötelezetten támogatja a fenntartható fejlődést gazdasági, környezeti és társadalmi szempontokat is figyelembe véve. Az első ezzel kapcsolatos kiadvány 2005-ben látott napvilágot, amely részletesen bemutatta, hogy a két légitársaság milyen lépéseket tett a fenntartható fejlődés érdekében szeptemberében a cégcsoport volt az egyetlen légitársaság a világon, amely szerepelt a Dow Jones Fenntarthatósági Index-én. 9. oldal

10 A csoport alapszabályában a humán erőforrással kapcsolatos kérdések szintén integrálásra kerültek, 2006 februárjában az Air France KLM létrehozta az európai munkástanácsot azzal a céllal, hogy informáljon és közvetítsen saját alkalmazottai felé a csoportra vonatkozó kérdésekre és nemzetközi problémákra vonatkozóan. A cégcsoport ezen kívül rengeteg környezetvédelmi kezdeményezést indított elhasznált alkatrészek újrahasznosítása, könnyebb székek, kevesebb üzemanyagot igénylő repülési módok csak, hogy néhányat említsünk ezek közül. A leglátványosabb ezek közül az a repülés volt, amelyet egy KLM Boeing 747-es úgy hajtott végre, hogy 50%-ban bio-, és 50%-ban normál üzemanyag keveréket használt AZ AIR FRANCE-KLM SZÁMOKBAN Az Air France-KLM csoport meghatározó szereplője a légi szállítás iparágnak. A csoport működteti a legnagyobb Európából induló hosszú távú járathálózatot. Az Air France-KLM ben 77,4 millió utast, és 1,4 millió tonna rakományt szállított. A csoport flottája 573 repülőgépet számlál. Hálózata 243 úti célt kínál 103 országban a Párizs-Charles de Gaulle és Amszterdam- Schiphol központjaiból. A Flying Blue törzsutas program 21 millió tagot számlálva vezető Európában. Partnereivel a Delta-val, és az Alitalia-val az Air France-KLM a legnagyobb transzatlanti hálózatot tudhatja magáénak a napi 250 repülőútjával. Az Air France és a KLM tagja a SkyTeam szövetségnek, amelynek másik 19 légitársaság is a tagja, így biztosítva egy világméretű hálózatot az utasaiknak több mint napi repülőúttal,1000 úti cél felé 187 országban. 10. oldal

11 AZ AIR FRANCE-KLM ÁLTAL ÜZEMELTETETT JÁRATOK A TÁRSASÁG FLOTTÁJA Hosszú távú légi utakon szolgáló géptípusok: 11. oldal

12 Közepes távú légi utakon szolgáló géptípusok: Regionális utakon szolgáló géptípusok: Szállítmányozásban résztvevő géptípusok: A TÁRSASÁG ÁLTAL NYÚJTOTT SZOLGÁLTATÁSOK Légi utas szállítás Légi teherszállítás Repülőgép karbantartás és javítás Egyéb szolgáltatások 12. oldal

13 1.9. BUDAPESTI KÉPVISELETI IRODÁK A légitársaságok szolgáltatásaikat általában képviseleti irodákon keresztül nyújtják. Ezek az irodák főként jegyértékesítést, légi áruszállítás szervezési tevékenységet végeznek. A légi szállítás ezen kiegészítő tevékenységei a légügyi egyezmények és az OECD Modell Egyezmény értelmében nem keletkeztetnek telephelyet és nem minősülnek kereskedelmi képviseletnek sem. Mind az Air France mind a KLM működtet képviseleti irodát Budapesten. A képviseleti irodák nem jogi személyek, ÁFA alanyok, de nem alanyai a társasági adónak. A BUDAPESTI SHARED SERVICE CENTER Az Air France-KLM fúziója magával hozta a működési és kereskedelmi folyamatok integrációjának igényét. A cégcsoport az eddig a jogi személyen belül a képviseleti irodákon keresztül végzett ügyviteli folyamatokra közös szolgáltató központokat kívánt létrehozni a munkafolyamatok egységesítése és a költséghatékonyság érdekében. A jogi összeolvadás anyavállalati szinten már 2004-ben megtörtént, azonban a két légitársaság pénzügyi támogató szervezetei még mindig külön, eltérő struktúrában dolgoznak. Ezt a helyzetet próbálták meg elméleti szinten megoldani egy Pénzügyi Funkcionális Transzformáció (FFTP) nevű projekt elindításával, amelynek 4 fő célkitűzése volt: Egyszerűsíteni a cégcsoporton belüli munkavégzést a különálló, eltérő folyamatok és rendszerek harmonizációján keresztül Elősegíteni a közös döntéshozói folyamatot a cégcsoporton belül Egyszerűsíteni az új partnerek számára a cégcsoport pénzügyi folyamataihoz való csatlakozást A pénzügyi funkciók hatékonyságának növelése a jogi és pénzügyi korlátok szem előtt tartása mellett. 13. oldal

14 A feltárt különbségekre és azok lehetséges üzleti hatásaira való tekintettel a stratégiai projekt kezdeményezői három nagyon lényeges javaslattal álltak elő: 1. További felügyelet kiépítése a közös tevékenységekbe (kereskedelem, IT) és az üzleti folyamatokba (szállítmányozás, E&M Gépészeti és Karbantartási folyamatok), a csoport szintű ellenőrök szerepének és felelősségi körének meghatározása valamint közös ellenőrzési rendszer kiépítése 2. Egy nagy közös számviteli és controlling támogató rendszer létrehozása 3. Három közös shared service center létrehozása a folyamatok támogatására. A pénzügyi folyamatok támogatására használt shared service center-ek alkalmazása jelenleg vezető pénzügyi trend, amit széleskörű szakmai tudás, piaci tapasztalat segít és támogat. A központok működését általában elemi részekre lebontott folyamatok szerint szervezik meg. A shared service centereket a közös, standardizált folyamatok és rendszerek teszik hatékonnyá, átláthatóvá. A folyamatokat figyelembe véve az a döntés született, hogy 3 közös shared service center-t hoznak létre, egyet a franciaországi Toulouse-ban, egyet az amszterdami Schiphol repülőtéren és egyet Budapesten. Szolgáltató központ Budapest A KLM úgy döntött, hogy a cégcsoport ügyviteli folyamatait támogató tevékenységét Budapesten központosítják. Ez a tevékenység kezdetben még csak többnyire kézi dokumentumok feldolgozását (repülőjegyek, poggyász túlsúly, stb.) valamint a BSP (Billing Settlement Plan) adatainak a feltöltését jelentette a KLM saját rendszereibe a képviseleti iroda keretein belül. A tevékenységi kör kiszélesítésre került bizonyos egyéb pénzügyi folyamatok területére, megjelentek az elektronikus rendszerek (pl. SAP-FI) és ezzel az ügyvitelt támogató szolgáltatás kezdte kinőni a képviseleti iroda kereteit. Az Air France ügyviteli feladatait mindeközben decentralizáltan az adott országok képviseleti irodái látták el. A támogató szolgáltatások pozitív tapasztalataira alapozva a cégcsoport elhatározta egy három fázisú terv megvalósítását, amelynek fő célja a szolgáltatás kiterjesztése az Air France légitársaságra és egy új, a képviseleti irodáktól elkülönült ügyvitel támogató szolgáltató központ létrehozása. Az első fázis a kapacitások és a tudásbázis létrehozásának fázisa volt, a második kísérleti fázisban a szolgáltatások néhány gondosan kiválasztott AF ország bevonásával kerültek tesztelésre. A harmadik, végső bevezetési fázis (go live phase) a fióktelep megalapításával vette kezdetét és a 14. oldal

15 projekt 2015 júliusában ért véget, amikorra az Air France minden képviseleti irodájának az ügyvitelt segítő szolgáltatását az FSSC BUD végzi azonos számítástechnikai alapokon és azonos folyamatok mentén. A 2014-ben életbe lépett szolgáltatási szerződés szerint az FSSC BUD tevékenysége az alábbi szolgáltatásokat öleli fel: A vevői számlák egyeztetésének folyamata: o az értékesítés összevezetése a kifizetésekkel (készpénzes értékesítés, közvetlen és közvetett vevők), az adott külföldi egység gazdasági vezetője (továbbiakban local controller, LC) utasításainak végrehajtása a belső szabályzatnak megfelelően o számlázási adatok bevitele és a vevők pozícióinak rögzítése az LC vagy más AFKL részlegek utasításainak megfelelően o a helyi hitelkártyák és kifizetések előrögzítése és összevezetése o az összevezetett korosított kinnlevőségek kimutatása a vevői számlák kezelését végző csoport számára o MPO szolgáltatások bejövő tranzakciók egyeztetése értékesítő rendszer (SIRAX) és az SAP főkönyvi számláival szemben bankkivonatok napi előrögzítése bankkivonatok napi egyeztetése a pénzügyi kimutatásokkal és a treasury jóváírásaival utalások kifizetési határidejének egyeztetése eltérések kezelése az összevezetések napi egyeztetése a SIRAX értékesítési / jóváírási rendszerében SOX ellenőrzések, ahogyan az ügyfél meghatározza zárási dokumentumok készítése jóváhagyásra minden hónap 5. munkanapjáig az AF részére beszedési megbízások meghiúsulása esetén a call center értesítése, aki szükség szerint kapcsolatba lép a KLM és az AF visszaélések osztályával a jegyek felfüggesztése miatt 15. oldal

16 Szállítói számlák egyeztetésének folyamata: o a kifizetések szkennelése (ha releváns), kódolása és előrögzítése Főkönyvi könyvelés egyeztetésének folyamata: o készpénz és bankbizonylatok, illetve bejövő bankkivonatok előrögzítése o kifizetések egyeztetése a kapcsolódó főkönyvi számlákkal o az elutasított szállítói kifizetések lekövetése a bankban o a hónap végi záráshoz kapcsolódó províziók előrögzítése az LC és az AFKL központ utasítása szerint o készpénzkifizetések előrögzítése o az országokból kapott bérszámfejtési adatok előrögzítése és feladása a főkönyvi könyvelés felé o Forrásadó és ÁFA adatok előrögzítése és összevezetése az LC jóváhagyása alapján, igény esetén az adóbevallás input adatainak előkészítése o havi bank egyeztetés o Főkönyvi könyvelés záró értékeinek előállítása, egyeztetése és lekommunikálása az LC számára (t.i. a vevő cégek kódjai alapján a különböző főkönyvi számlák értékeinek kimutatása a különböző könyvelési időszakokra felosztva a zárási időszakon belül (csak AF részére)) Egyéb szolgáltatások o ha az ügyfél egyéb szolgáltatást igényel ez a szolgáltatási szerződés melléklettel való kiegészítésével lehetséges o Visszatérítés és visszaélések kezelése nevű szolgáltatást is tervez hosszútávon az AF számára a szolgáltatási központ külön szolgáltatási szerződés alapján. A budapesti szolgáltató központnak az FFTP projektben meghatározott csoport szintű szerepe lesz a gazdasági összeolvadás, egységesítési folyamat következményeként, beleértve az Air France és leányvállalatainak történő szolgáltatást is. A szolgáltató funkció 2014-től a KLM légitársaság bejegyzett fióktelepeként működik, azonban soha sem fog kereskedelmi tevékenységet végezni és nem lesz aláírási joga a KLM és Air France nevében. A tevékenységét kizárólag az AFKL vállalatcsoport tagjainak nyújtja. 16. oldal

ELLENŐRZÉSI JELENTÉS

ELLENŐRZÉSI JELENTÉS ELLENŐRZÉSI JELENTÉS Az Európai Uniós pályázatok vizsgálata A vizsgálatot végezte: Az ellenőrzött szervezeti egység: Fővárosi Bíróság Belső Ellenőrzési Osztály Fővárosi Bíróság Gazdasági Hivatala Hivatkozási

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S

E L Ő T E R J E S Z T É S E L Ő T E R J E S Z T É S Zirc Városi Önkormányzat Képviselő testülete 2013. április 18-i rendkívüli testületi ülésére Tárgy: Kerékpárút építés KÖZOP támogatással Előadó: Ottó Péter polgármester Előterjesztés

Részletesebben

ö ö ö ö ő ö ö ő ö ő ő ő ö ö ő ő ö ö ő ő ű ű ő ő ö ű ő ö ö ő ö ő ö ú ő ö ű ű ő ő ö ű ő ö ö ű ű ő ö ű ő ö ö ű ű ű ű ű ű ű ö ű ő É ö ú ö ö ö ö Ő ö ö ö ö ő ö ö ő ö ö ő ö ö ő ű ö ö ö ö ö ö ő Ö ő ö ö ő ö ő ö

Részletesebben

PÁLYÁZATI KIÍRÁS A GOOD IMPACTBEN VALÓ RÉSZVÉTELRE

PÁLYÁZATI KIÍRÁS A GOOD IMPACTBEN VALÓ RÉSZVÉTELRE PÁLYÁZATI KIÍRÁS A GOOD IMPACTBEN VALÓ RÉSZVÉTELRE Pályázat kiírója, a program megálmodója A Civil Impact Nonprofit Kft-nél partnerségeket hozunk létre: gyümölcsöző, felelős, etikus partnerségeket a fenntarthatóság

Részletesebben

Európai Lift Szövetség közgyőlése és konferenciája 2014. ápr. 10. Amszterdam

Európai Lift Szövetség közgyőlése és konferenciája 2014. ápr. 10. Amszterdam Európai Lift Szövetség közgyőlése és konferenciája 2014. ápr. 10. Amszterdam 1 2 3 Néhány információ a vendéglátó Hollandiáról: Népessége 17 millió; Gazdasága a 18. legnagyobb a világon; Az egy fıre esı

Részletesebben

L 50/10 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2005.2.23. BIZOTTSÁG

L 50/10 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2005.2.23. BIZOTTSÁG L 50/10 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2005.2.23. BIZOTTSÁG A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (1999. december 14.) a 4064/89 (EGK) tanácsi rendelet 14. cikke alapján pénzbírságok megállapításáról egy vállalkozás

Részletesebben

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA. Brüsszel, 2004. november 22. (OR. en) 15074/04 CORDROGUE 77 SAN 187 ENFOPOL 178 RELEX 564

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA. Brüsszel, 2004. november 22. (OR. en) 15074/04 CORDROGUE 77 SAN 187 ENFOPOL 178 RELEX 564 AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2004. november 22. (OR. en) 15074/04 CORDROGUE 77 SAN 187 ENFOPOL 178 RELEX 564 FELJEGYZÉS Küldi: a Főtitkárság Címzett: az Európai Tanács Tárgy: Az EU drogstratégiája

Részletesebben

ÖSSZEFOGLALÓ. Áttekintés

ÖSSZEFOGLALÓ. Áttekintés ÖSSZEFOGLALÓ Az alábbi összefoglaló nem tekinthető teljes körűnek, hanem az alapjául szolgáló Tájékoztató egyéb részeiben foglalt részletesebb információk bevezetője és ezekkel együtt olvasandó. A lehetséges

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ. az Állami Számvevőszék 2012. évi szakmai tevékenységéről és beszámoló az intézmény működéséről ÁLLAMI SZÁMVEVŐSZÉK.

TÁJÉKOZTATÓ. az Állami Számvevőszék 2012. évi szakmai tevékenységéről és beszámoló az intézmény működéséről ÁLLAMI SZÁMVEVŐSZÉK. ÁLLAMI SZÁMVEVŐSZÉK TÁJÉKOZTATÓ az Állami Számvevőszék 2012. évi szakmai tevékenységéről és beszámoló az intézmény működéséről J/l 0973 201 3. ápri lis ISSN 2063-546X T A R T A L O M 1. AZ ÁLLAMI SZÁMVEVŐSZÉK

Részletesebben

M E G H Í V Ó. 2015. augusztus 14. napjára (péntek) 8.30 órára összehívom, melyre Önt tisztelettel meghívom.

M E G H Í V Ó. 2015. augusztus 14. napjára (péntek) 8.30 órára összehívom, melyre Önt tisztelettel meghívom. BALMAZÚJVÁROS VÁROS POLGÁRMESTERE M E G H Í V Ó Balmazújváros Város Önkormányzat Képviselő-testületének Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 16/2010. (XI. 25.) sz. rendelete 4. (1) bekezdése alapján

Részletesebben

AZ EU KÖZÖS ÁRUSZÁLLÍTÁSI LOGISZTIKAI POLITIKÁJA

AZ EU KÖZÖS ÁRUSZÁLLÍTÁSI LOGISZTIKAI POLITIKÁJA DR. RIXER ATTILA * DR. TÓTH LAJOS ** AZ EU KÖZÖS ÁRUSZÁLLÍTÁSI LOGISZTIKAI POLITIKÁJA 1. BEVEZETÉS Az EU közös áruszállítási logisztikai politikája önállóan nem létezik, de az EU közös közlekedéspolitikájának

Részletesebben

KÖZHASZNÚSÁGI JELENTÉS 2011. ÉV

KÖZHASZNÚSÁGI JELENTÉS 2011. ÉV KÖZHASZNÚSÁGI JELENTÉS 2011. ÉV Alapadatok Alapítvány neve: NÓGRÁD MEGYEI REGIONÁLIS VÁLLALKOZÁSFEJLESZTÉSI ALAPÍTVÁNY Székhelye: 3100 Salgótarján, Mártírok út 1. Alapítás időpontja: 1994. június Módja:

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S

E L Ő T E R J E S Z T É S E L Ő T E R J E S Z T É S Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testülete 2015. november 12-i ülésére Tárgy: Tájékoztató a Zirci BULI, a Bakonyi Betyárnapok és a Bakonyi Vágta jövőjével kapcsolatos egyeztetésekről

Részletesebben

Á Á É É É ö É Ó ú Á ú Á Á Á Á ö Á ő ű ú ö ö ú ű ú É ő ö ú ú ű ö ű ő Ú Ú ú ő ö ö ő ö ö Á ö Á ö ú ű ö ö ö ö ö ö ö ö ö ő ö ö ö ö ő ö Á ö ő ö ö ő ú ú ö ö ő ö ö ö ö ú ö ú ö ő ú ö ö ö ö ö ú ö ú ú ö Ú ő ű ő ö

Részletesebben

BIZTONSÁGI TERV. Vértes Center Születésnap rendezvény. Vértes Center Bevásárlóközpont 2800 Tatabánya, Győri út 7-9.

BIZTONSÁGI TERV. Vértes Center Születésnap rendezvény. Vértes Center Bevásárlóközpont 2800 Tatabánya, Győri út 7-9. BIZTONSÁGI TERV Vértes Center Születésnap rendezvény Vértes Center Bevásárlóközpont 2800 Tatabánya, Győri út 7-9. őrzés-védelmi- és rendezvénybiztosítási tevékenységének ellátására TARTALOMJEGYZÉK Vértes

Részletesebben

É É Á É É ó ó ö ű ó ó ó ű ó ö ö ű ó ó ő ö ű ó ó ű ú ö ű ó ó ó ó ö ű ó ó ó ö ű ő ő ő ó ö ű ú ö ó ó ó ú ő ő ü ó ó ó ö ű ű ö ő ó ú ó ö ü ö ű ó ó ö ő ö ó ö ö ő ő ö ó ő ö ő ó ő ó ő ú ú ö ű ó ú ö ő ű ö ó ó ó

Részletesebben

ő Á ú ő ú ő ú ú ú ő ő ő ű ú ű ő ő ú ő ő ő ú Á ő ú ő ő ú ő ő É É ú ő ő Ú ő É ú ú ő ő ő ő ő É ő ő ú É ű ű ű ú ő ő É ő ű ő ő É ú É ú ő ő ű ú ű ő ő ú ú Ú ú Ü ő ű ú ő ű ő ő ú ő ő ő ő ú ő ő ú ú ő ú ő ú ű ű É

Részletesebben

ó á á á á á ó á ó Á ö é á ó Ú á á á ó Á ö é á á á ó ó ó á á ó á ó Ú á é á ó ü é ü é á á á á ó é é á ú á ó á é ó á ó Ó é á ó é á ó ó á Ó Ö é á ó á ó é é é ü é ó á Ó é é é ó ó ó á ó é é ó á ü ó é á ó é é

Részletesebben

Á Ó Ö Á É É É É Ő ű Á Ó ű Ö ű ű ű Ó ű Ö Ú Ö Ú ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű Ü Á ű ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű Ö ű ű Ü ű ű ű Ö ű ű ű ű ű ű ű Ö Ó ű ű ű ű ű Á Á ű É ű ű ű ű ű Ö ű ű ű ű ű Ó Ü Á É Ű ű ű ű ű Á ű ű ű Á É ű Ú Ó

Részletesebben

M E G H Í V Ó. 2012. augusztus 17-én (péntek) napjára de. 8.00 órára összehívom, melyre Önt tisztelettel meghívom. I. N y i l v á n o s ü l é s

M E G H Í V Ó. 2012. augusztus 17-én (péntek) napjára de. 8.00 órára összehívom, melyre Önt tisztelettel meghívom. I. N y i l v á n o s ü l é s BALMAZÚJVÁROS VÁROS POLGÁRMESTERE M E G H Í V Ó Balmazújváros Város Önkormányzat Képviselı-testületének Szervezeti és Mőködési Szabályzatáról szóló 16/2010. (XI. 25.) sz. rendelete 4. (1) bekezdése alapján

Részletesebben

É ú ú ú ú ú ú ú ú ú É É ú ű ú ű ú Ú Ü ú ú ú ú ű ú ú ű ú ú ú ú ú ú ű ú ú ű Ü ű ű ú É É ű É ű É ú ú ú ű É ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ú ű ú ú ű Á ú É ű ű ú ú ú ú ű ű ű ú ű ú ú ú ú ú ú ű ú ú Ú ű ú ű ű ú ú ű Ü ú ű

Részletesebben

ű É ű Á Ü É É ű ű Ű ÓÓ Ü É Ü Ú Ú ű Ú Ö Ö Ü ű ű Ű Ú Ö Ü Ö Ú Ó Ó Á É Ú Ű Ú Ú Ú Ú Ú ű Ú Ű Ú ű ű Ú ű ű Ú Ú É Á Ú Ú É É ű ű ű Ú ű ű Ú ű Ú Ó É Ű Ó ű Ú ű ű ű Á ű ű Ú ű ű É ű ű ű ű Ó Ú Á Ú ű Á ű Á Ú Ó ű ű Á ű

Részletesebben

Á Á ó ő ő ó Ő ó ó ó Ó Ó Ó ó Ó Ó Ó Ó ó ő ó ó Ő Ó Ó Ó Ó ó Ó Ó Ó Á Ó ó Ó ó Ó Ó Ó ó Ó ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ó Ó ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ó Á Ó ó ó Ő ó ó ó Ó ó Ú ó Ó Ó ó Ó Ó Ő ó Ó ó ó Ó ó Ó Ó Ó ó ó ó Ó ó ó ó Ó Ú Ó Ó ó ó ő ö Ó

Részletesebben

É Ó Ö Á ú Á ú ú ú ú Ó ú ú ú ú ű ú Á ÁÉ Á ű ű ú ú É ú É É ű ű É ű Ú ű Ü ú ű ú Ö Ú ű Ö Ö ú Ő ú ű Ö ú ú Ú Ó ú ú ű ú Ö Ú Ü Á Á Á É Ü ű Ü Ö É Á Ü Ó É Ö É ű Ü Á Á Á ú Ü Ö Á É Ü Á ú Ö Ö ú Ö Á ú É É Ö É Á Á Á

Részletesebben

Ú ő É ő ű ő ű Á É ő Ó Á Á ő ű ű Á ű Ú É ő É Ú Ö ő ő Á ő ő Á É É Á ő ő ő ő ő ő Á Ó Á É Ú Á Á Á ő Á Á Á Á Á É ő ő ű ő ő É ő ő Á Á Ó Ü Á É Á ő Á ő ő ő Á É Ü ő Á Á ő Ö ő ő Á É ő ő ű ő Ö Á Á Ú Á Á Á É É ő ű

Részletesebben

É ú ú Á É ú É ű Á Ú ú ú ú ű ú É ű ú ú ű ú ú ű ú ú ű ú ú ú ú ú ú ű ű ű ú Á Á ű É É ú ú ú ú ú ú ű Ü ű ű ű Ö Ú ú Ú ú ű ú ú ű ú ű ű ú ú Ö ű ú ú ú ű ű ű ű ú ú É É ű ű É É ú ú ű Á ú ú ú É Ú ű ú ú ű ú ú ú Ü ú

Részletesebben

É É É É É Ö Á Á É Ő ű ű ű Ü ű ű ű Ú Á ű Ö ű Ú Á Ú ű Ó Ú Ú Ú Ú ű Ú Ú ű É ű ű É É É ű É É Ü ű ű É Á ű Á Á Ü Á Ü É Ú Á Ú Ó Ü Ü Ú ű ű Ú Ü Ü ű Ú É Ö ű ű Ü Ó Á Ö Ö ű Ö É É ű ű É ű ű ű Ú ű Ö É Ó ű Ú Ú Ú É Ú Ú

Részletesebben

Á ő ő ő ö ö Ó ő ú ö Á É É ü Ö ő ö ő ő ö Ó ö Ú Ó ő ő ő ö Ö Ú Ú ő Ö ú ö ő ú ú ú Ó ö Ó Ó Ú Ú Ú Ú Ö Ó ő ő ú ő ű ü ő ö ö ö ő ü Ó Ó ő ő Ó ö Ó Ó ü ő ő Ó ő ö ő ő Ó ő ő ő Ú ö ő Ó Ó ő Ó ő Ö ő ö ő ü ü ű ö ö ö Ó ö

Részletesebben

Ú ű Ú ű ű ű Á ű Ö Á ű ű ű ű ű ű Ö ű Á ű ű Á ű ű ű ű ű Á ű Ú Ü Ü ű ű Ü Ü Ö ű ű ű ű ű Ú Ü ű ű ű ű ű Ú Ó ű ű ű Á É ű ű ű Ű ű ű ű É Á Á Á Á Ó Ó ű Ü Ú Ú Ö Ú ű Ö Ő Ú Ú ű Ó Ő Ú Ö Ö Ő Ű É ű Ó É Á Á ű ű Ú Á É É

Részletesebben

V. A Kormány tagjainak rendeletei

V. A Kormány tagjainak rendeletei 1828 M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2014. évi 13. szám V. A Kormány tagjainak rendeletei A belügyminiszter 3/2014. (I. 31.) BM rendelete a 2007 2013 közötti programozási időszakban a Szolidaritási programokból

Részletesebben

Ó Ú Ö Ú É Ö É Á ű ű ű ű ű ű ű ű Á ű Á Ú ű Ü ű ű Ü ű Ó ű ű Ú ű Ö Ö ű ű ű ű Á É Ó ű ű Ü Ö ű ű Ü Ú É ű ű ű ű É Ü Ü Ü É Ü Ü Ü Ü ű ű ű ű ű ű ű Ú É ű ű ű ű É Ü ű ű ű ű ű ű ű ű ű Ú ű Ö ű Ü ű ű ű ű É ű Ó ű ű É

Részletesebben

Á É ö ö ő ő ő Ú Ü ö ö ő ő ö ú ő ö ő ö ú ü ö Ü Ó ö ö ö ö ö ő ö ú ú ö ü Ü ö ö ö ö ö ö ő ö ö ő ö ü ő ö ő ü Ü Ó Ó ö ö ő Ü Ó ö ő ő ő ő Á ő ő Ü ő ö ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő ő É ü É ö ö É Ó ő ő ő ő Ü É ő Ó ő ő

Részletesebben

ö É ö ö ő ő ö ó ó ú ő ó ö ö ő ő ö ö ó ű ű ó ú ó ő ő ö ű ó ő ö ö ű ű ó ú ő ó ó ö ű ó ő ö ö ű ű ó ő ő ö Ü Ü ö ű ó ő ö ö ű ű ó ő ó Ü Ü ó ő ő ű ö ö ű ű ű ű ő ö ó ű ó ö ű ö ó ö ó ö ő ó ö ö ő ó ö ö ö ű Ö ö ö

Részletesebben

Á Á é é ő ö ó é é é é é ő é é é ő ő ő é ü ő ó ó ó ö ö é é ő é ő é ő ö é é é é é é é ő é ű ő é é é é é ó ő ö é ú ö é ö é é ö ő ó ő ó é ő é ő ő é ő ó ó é ő ő é é ü ő é ó é ö ő é ő é ó ő é é ő é é ő é é é

Részletesebben

Á ú ő ú Ú ü Ö ú Á Ó ú ü ő ő ő ú Ö ú É ú ű ü É ü ú ő ő ő ú ú ü ü Ö Ö ú ő ő ű É ü ü ü ú ő ő ú ü ü ő ő ő ú ü ő Ö ű ő ü ő ü ő ő Á É ő ü ő ü ú ú ő ü ü ü ő ü ő Ó ü ü ü ü ú É ő ü ü ü ú ő ü Ó ü ü ő ú ő ő ü ü ú

Részletesebben

ú ú ű ú ú Ú É É Ó ű ű ü ú ü ű ü ú ú ü ü ü ú ü ú ü ü ü ü ú ű ü ü ú ű ü ü ü Á ű ű ú ű ü ü ú ű ü ű ú ü ü ü ú ű ü ü ü ű ú ü ú ü ü ü ű ű ú ü ú ű Ö ú ü ü ü ü ü ú ű Ö ü Ú É ú ú ü ü ü ü ü ü ü ü ü ú ü ú ü ú ü ü

Részletesebben

ö Á É É ö ö Ö ö ű ö ő ö ő ö ú ü ö Ü ö ö ö ö ü ö ú ö ő ü ö Ú ü ü ö Ü ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ö ü ő ö ú ö ö ü ö ö ö ö ő ő ö ű ö ö ű ö ö ő Ü ö Ü ö ü Ü ö ö ö ú Ó ö ö ö ö ö ő ö ö ú ö ő ö ö ő ő ö ö ö ü ö ö É ö

Részletesebben

ö ű ö ö ö ö ü ö ö ü ö ö ö ö ö ö ű ö ü ú ö ö ö ö ű ü ü Ö ü ö ű ű ű ö ú Ü Á Á Á ö ö ú ü ú Ü ö ö ö ö ö ú Ü Ü ö ö Ü ö ü ö ú ö ü ö ü ü Ü ü ű ö ü ö Ü Ú Ü ü Ü ü Ü ú Ü ö ö ü ö ö ű ű ü ö ű Á ö ü ö ö ú ö Ü Á Ü Ő

Részletesebben

Á ű Ú ÚÉ Á Á Ü Ü ű Ü Ü Ü Ú Ü Ü Ü É Ú Ü ű Ü Ü Ö ű ű Ü Ü Ü Ü Ü ű ű ű Ú ű ű Ú ű ű ű ű Á Ú É Á ű Á É Á Ú ű Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á Á ű Á Á Á Á Á É ű Ü ű Á ű ű ű Á ű Ú Ó Á Á ű Ú ű Ü ű Ü Á Á ű ű É

Részletesebben

ő ő ő ü ő ő ő ő ő ő ő ű Ö ő Ö ő ő ő ő ő ő ő ő ü Ö ő ő ü É ő ő ü ő Ú üü ő ő Á Á É É Á ü Ú ő Ó ű ő É ő ű ő ő ő ő ő ű É Ö ű Ú Ö É ő ű ü ő ü É É É É É ő É ü ű ő ü űú ű ü ű Ú É ü ű É É É ő Ó ő ű Á ÚÚ ő ő É

Részletesebben

É Ú ú Á Ú Ú Á Á Ú ú ú ú Ú ú Á Ú Ü Ü ű ű ú ú ú ú Ü ú Ü Ú ú ű ú É ú Ü ű ú ú Ú É É Á Á Á Á Ü ú Á Á É Ú É ú Á Ü É Ü Ü Ü Ü Á Á ű ú ű ú Ü ű Á ú ű ű ú ű ű ű ú ű ű ű ű ú Ü É ű ú ű Ü ű ú ű Ü Ü Ü ú Ú ú ú ú ű ú ű

Részletesebben

ú ő ü ő ő ü ő ű ű ő ü ü ő ő Ü Á ő ü ő ő ü ő ő ü ő ú ő ő ő ü ő ő ő ő ő ő ü ő ü ő ő ű ű ő ü ő ő ő ü ő ü ő ű ő ü ő ő ő ő ü ü ü ő ő ű ú ü ü ő ő ő ő ü ü ő ő ő ü ő ő ő ő ű ő ú ő ő ü ő ő ü ő ő ő ű ő ő ű ü ü ő

Részletesebben

ö ő ö Ö ö ó ő ő ő ú ö ö ő ó ü ö ö ő ő ő ő ő ö ő ö ő ó ő ö ő ő ő ú ó ő ö ó ö ő ó ö ő ő ő ó ő ő ő ő ö ö ő ö ő ó ú ö ö ő ő ó ő ő ú ő ü ő ó ö ö ő ő ő ü ö ö ő ó ó ö ő ő ö ő ö ö ö ö ő ő ő ü ű ö ö ő ő ó ö ö ö

Részletesebben

Ó Á É Ő É ő ő ő ó ó ó ó ó ő Ö ó ő ó ü ő ó ő ű ó ó ó ő ő ő ő ő ű ő ó ü ó ő ő ő ő ó ü ó ó ó ű ő ó ő ó ő ú ő ő ü ő ó ü ó ő ő ő ü ó ó ő ő ü ő ó ő ó ő ű ő ő ű ő ó ó ó ó ó ó ő ő ó ó ó ő ó ő ü ó ű ő ő Á ó ó Ó

Részletesebben

Á ö ü ö ő ö ű ö ú ú ö ú ő ő Á ő ő ö ú ü ő ő ú ő ő ő ő ö ü ő ő ú ő ö ö ü ü ő ö ü ü ö ő ú ő ő ő ö ú ú ö ö ú ő ü ü Ü ő ö ő ű ü ö ú ú ú ö ő ö ő ö ú ö ű ő ő ö ő ö ü ö É É É É Ú É É É É É öö É É ő É ö É

Részletesebben

ü Ü ö ö ö Á ő ö ö ö ü ú ö ő Á ő ö ő ü ú ő ő ő ö ö ö ő ú ő ő ő ö ő ö ű ő ő ő Ú ö ü ő ő ú ú ö ő ö ő ú ú ő ú ö ö ő ú ő ü Ü ö ő É ő ő ü ö ő ú ő ö ű ő ő ü ő Ú ű Ö ü ő ú ő ő ő ú Ú ü ö ő ő ú ő ű ő ö ö ü ö ö ő

Részletesebben

ú Ö ó ú ó ú Ö ő ü ú ő ó ü ú ő ü ú ő ó ó ó ó Ö ő ü ü ü ü ő ú ű ü ú Ö ő ü ő ó ü ü ü ő ő ő ü ó ő ü ú ő ü ő ő ő ó ó ő ó ó ü ő ó ü ó ó ü ú ó ó ő ú Ö ó ü ó ő ó ő ó ő ó ó ü ó ó ó ó ú ő ü ó ü ú ó ő ü ó ő ő ő ü

Részletesebben

ö ü ö ú ú ö Á Ú ü ö ö ü ű É ú ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ö ű ú ü ö ü ü ű ö ö ö ö ö ö ö ü ö ű ű ú ö ü ö ö ö ű ö ű ö ö ü ú ü ö ü ö ü ü ö ö ö ö ö ü ö ű ü ö ö ű ö ö ö ö ü ú É ö ö ö ö ö ö ö ú ú ö ö ö ö ö ö ú ú ú ú

Részletesebben

É Ő É é ö í é í é í í Ú é é é í í ő ö ö é É Ó É Á í é ő é í í í Í Í í í É É É í é é í Í é Íő é í é í é í í Í ú é é ű í í é í í Í ö ö ő é ö ö é é í Á ő é é é í é Í ö é é é é é é ö Í ö é é é í í é ö í í

Részletesebben

ú Á ö ü ö ú ű ü ü ö ö ű ö ö ö ü ö ü ö ű ü ö ú ú ü ü ü ú ö ö ö ű ű ü ú ű ü ö ö Á ö ü ű ö ö ü ö ü ö ö ü ö ö ü ö ö ö Á ü ú ö ö ü ö ö ö ú ö ü ö ö ú ú ü ö ű ö ö ö úö ö ö ö ö ö ű ö ú ö ö ö ü ü ö ú ö ö ú ö ö

Részletesebben

VI. A STRATÉGIA MEGVALÓSÍTHATÓSÁGA

VI. A STRATÉGIA MEGVALÓSÍTHATÓSÁGA VI. A STRATÉGIA MEGVALÓSÍTHATÓSÁGA Tartalomjegyzék VI. A STRATÉGIA MEGVALÓSÍTHATÓSÁGA...1 VI.1. Ingatlangazdálkodás... 2 VI.1.1... 2 VI.1.2. Ingatlanállomány és ingatlangazdálkodás... 3 VI.1.3. Ingatlangazdálkodási

Részletesebben

AUDI HUNGARIA ÓVODA, ÁLTALÁNOS ISKOLA ÉS GIMNÁZIUM SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZATA

AUDI HUNGARIA ÓVODA, ÁLTALÁNOS ISKOLA ÉS GIMNÁZIUM SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZATA AUDI HUNGARIA ÓVODA, ÁLTALÁNOS ISKOLA ÉS GIMNÁZIUM SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZATA Győr, 2013. március 1. Készítette: Tálos Katalin intézményegység-vezető 2 Tartalom I.INTÉZMÉNYI SZINTŰ SZERVEZETI,

Részletesebben

J/4723. számú JELENTÉS

J/4723. számú JELENTÉS MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KORMÁNYA J/4723. számú JELENTÉS a géntechnológiai tevékenységgel, annak mezőgazdasági és élelmiszer-előállítási alkalmazásával kapcsolatos egyes kérdésekről és az ezeket érintő magyar

Részletesebben

I r á n y e l v A L A C S O N Y K I B O C S Á T Á S Ú Z Ó N Á K

I r á n y e l v A L A C S O N Y K I B O C S Á T Á S Ú Z Ó N Á K I r á n y e l v A L A C S O N Y K I B O C S Á T Á S Ú Z Ó N Á K Verzió: 2015. november Az alacsony kibocsájtású zónák (LEZ) olyan területek, melyek megkövetelik a járművek adott kibocsátási normának történő

Részletesebben

XXIX-F-3 Csepel Vas- és Fémművek, 1939-1986 (Fond)

XXIX-F-3 Csepel Vas- és Fémművek, 1939-1986 (Fond) Archive Plan Context Context: MNL Magyar Nemzeti Levéltár, 1000-2100 (Levéltár) (1) Magyar Országos Levéltár, 1000-21. sz. (Levéltár) XXIX Vállalatok, 1512.01.01-2012 (Fondfőcsoport/Szekció) XXIX-F-3 Csepel

Részletesebben

Kolocz Dóra Hogyan született a Nagykörút?

Kolocz Dóra Hogyan született a Nagykörút? Kolocz Dóra Hogyan született a Nagykörút? Épül a Nagykörút. József körút a Krúdy (József) utcától a Baross utca felé nézve (A felvétel 1884-ben készült) 1 Budapest utcáin járva ma már nem lepődünk meg

Részletesebben

M E G H Í V Ó. Tájékoztatom a Tisztelt Lakosságot, hogy Balmazújváros Város Önkormányzat Képviselő-testülete. k ö z m e g h a l l g a t á s t

M E G H Í V Ó. Tájékoztatom a Tisztelt Lakosságot, hogy Balmazújváros Város Önkormányzat Képviselő-testülete. k ö z m e g h a l l g a t á s t M E G H Í V Ó Tájékoztatom a Tisztelt Lakosságot, hogy Balmazújváros Város Önkormányzat Képviselő-testülete k ö z m e g h a l l g a t á s t tart szelektív hulladékgyűjtés témában. A közmeghallgatás helye:

Részletesebben

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.5.25. COM(2016) 289 final 2016/0152 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE a területi alapú tartalomkorlátozás, illetve a vevő állampolgársága, a belső

Részletesebben

PÁLYÁZATI ÚTMUTATÓ. 2007. december. Nemzeti Kapcsolattartó, a Támogatási forrást nyújtó alap: Pályázati kapcsolattartó, támogatásközvetítı szervezet:

PÁLYÁZATI ÚTMUTATÓ. 2007. december. Nemzeti Kapcsolattartó, a Támogatási forrást nyújtó alap: Pályázati kapcsolattartó, támogatásközvetítı szervezet: PÁLYÁZATI ÚTMUTATÓ Az EGT/ Norvég Finanszírozási Mechanizmus keretében a magyar környezet- és természetvédelmi céllal létrejött társadalmi szervezetek támogatása, a Második Nemzeti Környezetvédelmi Program

Részletesebben

MTA Világgazdasági Kutatóintézet Kihívások 131. szám, 2000. augusztus. Kiss Judit

MTA Világgazdasági Kutatóintézet Kihívások 131. szám, 2000. augusztus. Kiss Judit MTA Világgazdasági Kutatóintézet Kihívások 131. szám, 2000. augusztus Kiss Judit AGRÁRKERESKEDELMÜNK A CEFTA-VAL Habár az agrárgazdaság súlya csökkenő tendenciát mutat a magyar kivitelben, az elkövetkezendő

Részletesebben

A BIZTONSÁGOS ÉS EGÉSZSÉGES MUNKAHELYEKÉRT Munkavédelmi konferencia Munkáltatók, munkabiztonsági és munkaegészségügyi szakemberek számára

A BIZTONSÁGOS ÉS EGÉSZSÉGES MUNKAHELYEKÉRT Munkavédelmi konferencia Munkáltatók, munkabiztonsági és munkaegészségügyi szakemberek számára A BIZTONSÁGOS ÉS EGÉSZSÉGES MUNKAHELYEKÉRT Munkavédelmi konferencia Munkáltatók, munkabiztonsági és munkaegészségügyi szakemberek számára Zalaegerszeg 2012. A konferencia megszervezését és az összefoglaló

Részletesebben

OTKA T 043 280. A területfejlesztés és a határmenti együttműködés kapcsolata a Duna-Dráva-Száva Eurorégió térségében. Zárójelentés

OTKA T 043 280. A területfejlesztés és a határmenti együttműködés kapcsolata a Duna-Dráva-Száva Eurorégió térségében. Zárójelentés OTKA T 043 280 A területfejlesztés és a határmenti együttműködés kapcsolata a Duna-Dráva-Száva Eurorégió térségében Zárójelentés Összegzés A hároméves kutatási program során minden, a pályázatban betervezett

Részletesebben

VAS MEGYE GAZDASÁGFEJLESZTÉSI FÓKUSZÚ TERÜLETFEJLESZTÉSI PROGRAMJA 2014-2020

VAS MEGYE GAZDASÁGFEJLESZTÉSI FÓKUSZÚ TERÜLETFEJLESZTÉSI PROGRAMJA 2014-2020 d VAS MEGYE GAZDASÁGFEJLESZTÉSI FÓKUSZÚ TERÜLETFEJLESZTÉSI PROGRAMJA 2014-2020 5.3. egyeztetési változat 2014. július 14. Vezetői összefoglaló Életminőség, Élhető környezet, Érték-teremtés- sikeres Vas

Részletesebben

J/55. B E S Z Á M O L Ó

J/55. B E S Z Á M O L Ó KÖZBESZERZÉSEK TANÁCSA J/55. B E S Z Á M O L Ó az Országgyűlés részére a Közbeszerzések Tanácsának a közbeszerzések tisztaságával és átláthatóságával kapcsolatos tapasztalatairól, valamint a 2005. január

Részletesebben

Száma: 123-4/2013. T á r g y s o r o z a t

Száma: 123-4/2013. T á r g y s o r o z a t Mátészalka Város Képviselő-testület 2013. március 28. napján 13.00 órai kezdettel tartott (n y i l v á n o s) ülésének a./ tárgysorozata, b./ jegyzőkönyve, c./ rendelete: 6-11, d./ határozata: 30-61, Száma:

Részletesebben

JELENTÉSE FELELŐS TÁRSASÁGIRÁNYÍTÁSI GYAKORLATRÓL

JELENTÉSE FELELŐS TÁRSASÁGIRÁNYÍTÁSI GYAKORLATRÓL A KONZUM NYRT. IGAZGATÓSÁGÁNAK JELENTÉSE A 2010. ÉVI FELELŐS TÁRSASÁGIRÁNYÍTÁSI GYAKORLATRÓL Az Igazgatóság jelentése a 2010. évi Felelős Társaságirányítási Gyakorlatról A KONZUM Nyrt. Igazgatósága a 2010.

Részletesebben

BALMAZÚJVÁROS VÁROS POLGÁRMESTERE MEGHÍVÓ

BALMAZÚJVÁROS VÁROS POLGÁRMESTERE MEGHÍVÓ BALMAZÚJVÁROS VÁROS POLGÁRMESTERE MEGHÍVÓ Balmazújváros Város Önkormányzat Képviselı-testületének Szervezeti és Mőködési Szabályzatáról szóló 4/27. (III. 21.) sz. rendelete 5. (1) bekezdése alapján a Képviselı-testület

Részletesebben

104/2006. (IV. 28.) Korm. rendelet

104/2006. (IV. 28.) Korm. rendelet A jogszabály mai napon hatályos állapota 104/2006. (IV. 28.) Korm. rendelet a településtervezési és az építészeti-műszaki tervezési, valamint az építésügyi műszaki szakértői jogosultság szabályairól A

Részletesebben

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.10.16. COM(2013) 703 final Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA az Európai Globalizációs Alkalmazkodási Alapnak az Európai Parlament, a Tanács és a Bizottság

Részletesebben

J/19392. A Magyar Köztársaság legfőbb ügyészének. országgyűlési beszámolója. az ügyészség 2005. évi tevékenységéről

J/19392. A Magyar Köztársaság legfőbb ügyészének. országgyűlési beszámolója. az ügyészség 2005. évi tevékenységéről J/19392 A Magyar Köztársaság legfőbb ügyészének országgyűlési beszámolója az ügyészség 2005. évi tevékenységéről 2 TARTALOMJEGYZÉK 1. Az ügyészi szervezet 6 2. A büntetőjogi ügyészi tevékenység 8 A) A

Részletesebben

2016. Kőbányai Gézengúz Óvoda 1107 Budapest, Zágrábi u. 13/a. Szervezeti és Működési Szabályzat. Készítette: Murányiné Bényei Ibolya óvodavezető

2016. Kőbányai Gézengúz Óvoda 1107 Budapest, Zágrábi u. 13/a. Szervezeti és Működési Szabályzat. Készítette: Murányiné Bényei Ibolya óvodavezető Ügyirat szám:ii/11/63/2016 Kőbányai Gézengúz Óvoda 1107 Budapest, Zágrábi u. 13/a. Szervezeti és Működési Szabályzat 2016. Készítette: Murányiné Bényei Ibolya óvodavezető TARTALOMJEGYZÉK I. ÁLTALÁNOS RÉSZ

Részletesebben

Nevelési tanácsadó Logopédiai intézet OM azonosító: 200199

Nevelési tanácsadó Logopédiai intézet OM azonosító: 200199 BESZÁMOLÓ a 2010-2011-es tanévről Nevelési tanácsadó Logopédiai intézet OM azonosító: 200199 Czikkely Erika intézményvezető Gyomaendrőd, 2011. július 12. 2 TARTALOMJEGYZÉK 1. Gazdálkodás, tanügyigazgatás

Részletesebben

EDELÉNY VÁROSI ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETE 2012. január 9-én megtartott rendkívüli ülésének

EDELÉNY VÁROSI ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETE 2012. január 9-én megtartott rendkívüli ülésének EDELÉNY VÁROSI ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETE 2012. január 9-én megtartott rendkívüli ülésének a./ Tárgysorozata b./ Jegyzőkönyve c./ Határozata T Á R G Y S O R O Z A T 1./ Az ÉMOP-4.2.1/A,B-11 kódszámú,

Részletesebben

BLUE SEVEN GROUP NYRT 1061 Budapest Andrássy út 10.

BLUE SEVEN GROUP NYRT 1061 Budapest Andrássy út 10. Melléklet A Blue Seven Group Nyrt. Igazgatótanácsának előterjesztése az éves rendes közgyűlés 3. napirendi pontjához ( Döntés a Társaság 2013. évi Felelős Társaságirányítási Jelentésének elfogadásáról

Részletesebben

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, különösen annak 291. cikkére,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre, különösen annak 291. cikkére, L 343/558 Az Európai Unió Hivatalos Lapja 2015.12.29. A BIZOTTSÁG (EU) 2015/2447 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE (2015. november 24.) az Uniós Vámkódex létrehozásáról szóló 952/2013/EU európai parlamenti és tanácsi

Részletesebben

MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ

MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ MAKÓ VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL FROM THE MAYOR OF MAKÓ Ikt.sz.: 1/239-1/2011/I. Üi.: Gila Gyöngyi Makó Város Önkormányzati Képviselő-testülete MAKÓ ELŐTERJESZTÉS Tárgy: "A fürdővárosi funkciókat kiszolgáló,

Részletesebben

A kamara ahol a gazdaság terem. Beszámoló a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamara 2013. évi tevékenységéről

A kamara ahol a gazdaság terem. Beszámoló a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamara 2013. évi tevékenységéről A kamara ahol a gazdaság terem Beszámoló a Tolna Megyei Kereskedelmi és Iparkamara 2013. évi tevékenységéről 1 Bevezetés Jelen beszámoló elkészítésének célja a kamarai küldöttek tájékoztatása a szervezet

Részletesebben

IFFK 2014 Budapest, 2014. augusztus 25-27. Intelligens városok közlekedése. Dr. Tánczos Lászlóné

IFFK 2014 Budapest, 2014. augusztus 25-27. Intelligens városok közlekedése. Dr. Tánczos Lászlóné IFFK 2014 Budapest, 2014. augusztus 25-27. Intelligens városok közlekedése Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék (tel.: +36-1-4633265; e-mail: ktanczos@mail.bme.hu

Részletesebben

15 ÉVES A KÖZIGAZGATÁSI HIVATAL

15 ÉVES A KÖZIGAZGATÁSI HIVATAL 15 ÉVES A KÖZIGAZGATÁSI HIVATAL Nagyon jeles évfordulót ünnepel a közigazgatási hivatal ebben az évben, hiszen 15 évvel ezelőtt, 1991. január 1-jén alakult meg a győri székhelyű 1. számú régió Köztársasági

Részletesebben

A KÖZÉPFOKÚ OKTATÁS HELYZETE DÉVAVÁNYÁN KÉPVISELŐTESTÜLETI TÁJÉKOZTATÓ TISZA KÁLMÁN SZAKKÉPZŐ ISKOLA 2014 / 2015. tanév

A KÖZÉPFOKÚ OKTATÁS HELYZETE DÉVAVÁNYÁN KÉPVISELŐTESTÜLETI TÁJÉKOZTATÓ TISZA KÁLMÁN SZAKKÉPZŐ ISKOLA 2014 / 2015. tanév A KÖZÉPFOKÚ OKTATÁS HELYZETE DÉVAVÁNYÁN KÉPVISELŐTESTÜLETI TÁJÉKOZTATÓ TISZA KÁLMÁN SZAKKÉPZŐ ISKOLA 2014 / 2015. tanév 1 Tartalom 1. Működési feltételek: személyi, tárgyi, tankönyvellátás 2. Pályázatok

Részletesebben

ÜDE FOLT A HOMOKHÁTSÁGBAN!

ÜDE FOLT A HOMOKHÁTSÁGBAN! ÜDE FOLT A HOMOKHÁTSÁGBAN! ÜDE-KUNSÁG Vidékfejlesztési Nonprofit Kft. Helyi Vidékfejlesztési Stratégiája 2011 Tartalomjegyzék 1. Vezetői összefoglaló 3 1.1 A Helyi Vidékfejlesztési Stratégia jövőképe 3

Részletesebben

Speciális ingatlanok értékelése

Speciális ingatlanok értékelése Nyugat-Magyarországi Egyetem Geoinformatikai Kar Ingatlanfejlesztı 8000 Székesfehérvár, Pirosalma u. 1-3. Szakirányú Továbbképzési Szak Speciális ingatlanok értékelése 4. Kereskedelmi ingatlanok értékelése

Részletesebben

J e g y z ı k ö n y v

J e g y z ı k ö n y v J e g y z ı k ö n y v Készült: Kenderes Város Önkormányzati Képviselı-testületének 2009. július 30-án 14 órakor tartott rendes, nyílt ülésérıl. Az ülés helye: Városháza tanácskozóterme Jelen vannak: Bogdán

Részletesebben

BIZONYTALAN NÖVEKEDÉSI KILÁTÁSOK, TOVÁBBRA IS JELENTŐS NEMZETKÖZI ÉS HAZAI KOCKÁZATOK

BIZONYTALAN NÖVEKEDÉSI KILÁTÁSOK, TOVÁBBRA IS JELENTŐS NEMZETKÖZI ÉS HAZAI KOCKÁZATOK BIZONYTALAN NÖVEKEDÉSI KILÁTÁSOK, TOVÁBBRA IS JELENTŐS NEMZETKÖZI ÉS HAZAI KOCKÁZATOK MFB Makrogazdasági Elemzések XXIV. Lezárva: 2009. december 7. MFB Zrt. Készítette: Prof. Gál Péter, az MFB Zrt. vezető

Részletesebben

INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA

INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA BALMAZÚJVÁROS 2010. január Kertes 1997 Kft. Tolnai Jánosné Dr. 2 TARTALOMJEGYZÉK VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ... 6 1. BEVEZETŐ... 18 1.1. AZ INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA

Részletesebben

amely készült Szeged Megyei Jogú Város Közgyőlése Ifjúsági és Sportbizottsága 2012. április 27-én (péntek) 10.00 órakor tartott rendkívüli ülésérıl

amely készült Szeged Megyei Jogú Város Közgyőlése Ifjúsági és Sportbizottsága 2012. április 27-én (péntek) 10.00 órakor tartott rendkívüli ülésérıl 8401-4 J E G Y Z İ K Ö N Y V amely készült Szeged Megyei Jogú Város Közgyőlése Ifjúsági és Sportbizottsága 2012. április 27-én (péntek) 10.00 órakor tartott rendkívüli ülésérıl Jelen voltak: Dr. Szentgyörgyi

Részletesebben

2006.9.2. HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja. tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság második olvasatra adott ajánlására (A6-0076/2005),

2006.9.2. HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja. tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság második olvasatra adott ajánlására (A6-0076/2005), 2006.9.2. HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 33 E/425 tekintettel az EK-Szerződés 251. cikkének (2) bekezdésére, tekintettel eljárási szabályzata 62. cikkére, tekintettel a Közlekedési és Idegenforgalmi

Részletesebben

T Á J É K O Z T A T Ó A POLGÁRMESTERI HIVATAL 2012. ÉVI MUNKÁJÁRÓL

T Á J É K O Z T A T Ó A POLGÁRMESTERI HIVATAL 2012. ÉVI MUNKÁJÁRÓL TÉGLÁS VÁROSI ÖNKORMÁNYZAT JEGYZŐJÉTŐL 4243 TÉGLÁS, KOSSUTH U. 61. sz. T Á J É K O Z T A T Ó A POLGÁRMESTERI HIVATAL 2012. ÉVI MUNKÁJÁRÓL A hivatal látja el az önkormányzatnak, illetve a jegyzőnek jogszabályokban

Részletesebben

I. Fejezet Alapelvek

I. Fejezet Alapelvek 1 / 103 2016.03.29. 10:57 1996. évi LXXXI. törvény a társasági adóról és az osztalékadóról 2016.03.10 2017.12.31 99 1996. évi LXXXI. törvény a társasági adóról és az osztalékadóról Az állami feladatok

Részletesebben

Az alapvető jogok biztosának Jelentése az AJB-2648/2015. számú ügyben

Az alapvető jogok biztosának Jelentése az AJB-2648/2015. számú ügyben Az alapvető jogok biztosának Jelentése az AJB-2648/2015. számú ügyben Előadó: dr. Győrffy Zsuzsanna A vizsgálat megindítása Hivatalomhoz állampolgári bejelentés érkezett a Baranya Megyei Gyermekvédelmi

Részletesebben

A NYUGDÍJASKLUBOK ÉS IDŐSEK ÉLETET AZ ÉVEKNEK ORSZÁGOS SZÖVETSÉGE SZAKMAI BESZÁMOLÓJA A 2014. ÉVBEN VÉGZETT TEVÉKENYSÉGÉRŐL

A NYUGDÍJASKLUBOK ÉS IDŐSEK ÉLETET AZ ÉVEKNEK ORSZÁGOS SZÖVETSÉGE SZAKMAI BESZÁMOLÓJA A 2014. ÉVBEN VÉGZETT TEVÉKENYSÉGÉRŐL A NYUGDÍJASKLUBOK ÉS IDŐSEK ÉLETET AZ ÉVEKNEK ORSZÁGOS SZÖVETSÉGE (Budapest, 1053 Királyi Pál u. 20. I/3.) SZAKMAI BESZÁMOLÓJA A 2014. ÉVBEN VÉGZETT TEVÉKENYSÉGÉRŐL Szövetségünk feladatát az alapszabályában

Részletesebben

A controlling integrálódása az oktatási szférában

A controlling integrálódása az oktatási szférában Dr. Tóth Antal - Dr. Zéman Zoltán A controlling integrálódása az oktatási szférában 1. CONTROLLING ALKALMAZÁSA A FELSŐOKTATÁSI INTÉZMÉNYEKNÉL A controlling hasznossága mindaddig nem fog érvényre jutni

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ. Budapest Csúcsmix Tőkevédett Származtatott Nyíltvégű Befektetési Alap

TÁJÉKOZTATÓ. Budapest Csúcsmix Tőkevédett Származtatott Nyíltvégű Befektetési Alap TÁJÉKOZTATÓ Budapest Csúcsmix Tőkevédett Származtatott Nyíltvégű Befektetési Alap Alapkezelő: Budapest Alapkezelő Zrt. Székhely: 1138 Budapest, Váci út 188. Vezető Forgalmazó: Budapest Bank Nyrt. Székhely:

Részletesebben

8/1 A SOPRONI VÁROSFEJLESZTÉSI KFT 2009 ÉVI ÜZLETI TERVE

8/1 A SOPRONI VÁROSFEJLESZTÉSI KFT 2009 ÉVI ÜZLETI TERVE 8/1 A /2009. (III.26.) Kgy. sz. határozat melléklete A SOPRONI VÁROSFEJLESZTÉSI KFT 2009 ÉVI ÜZLETI TERVE A Sopron Megyei jogú Város Önkormányzata a város-rehabilitációs feladatok és az elnyert pályázatok

Részletesebben

1996. évi LXXXI. törvény a társasági adóról és az osztalékadóról 1

1996. évi LXXXI. törvény a társasági adóról és az osztalékadóról 1 Forrás: http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99600081.tv 1996. évi LXXXI. törvény a társasági adóról és az osztalékadóról 1 Az állami feladatok ellátásához szükséges bevételek biztosítása, a

Részletesebben

A SZOLNOKI FŐISKOLA INTÉZMÉNYFEJLESZTÉSI TERVE

A SZOLNOKI FŐISKOLA INTÉZMÉNYFEJLESZTÉSI TERVE SZOLNOKI FŐISKOL E SZOLNOKI FŐISKOL TRTLOMJEGYZÉK VEZETŐI ÖSSZEFOGLLÓ... 3 I. FEJEZET 6- BN ELFOGDOTT ÉS -BEN MÓDOSÍTOTT CÉLJINK ÉRTÉKELÉSE... 4 I.. MEGÚJULÁSI STRTÉGIÁBN DEFINIÁLT STRTÉGII CÉLOK MEGVLÓSULÁSÁNK

Részletesebben