HASZNOS TUDNIVALÓK a kerékpáros közlekedés szabályairól és a szelektív hulladékgyűjtésről

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "HASZNOS TUDNIVALÓK a kerékpáros közlekedés szabályairól és a szelektív hulladékgyűjtésről"

Átírás

1 HASZNOS TUDNIVALÓK a kerékpáros közlekedés szabályairól és a szelektív hulladékgyűjtésről Általános iskolások részére 1

2 Kerékpáros kisokos Hasznos tudnivalók a kerékpáros közlekedés szabályairól és a szelektív hulladékgyűjtésről Általános iskolások részére Név Osztály Biciklizni jó! Magyarországon több kerékpár van, mint autó, biciklizni pedig (szinte) mindenki megtanul gyerekkorában. És persze a legtöbben azt gondolják, hogy a kerékpárról és a kerékpáros közlekedésről is eleget tudnak. De vajon tényleg így van? Valóban ismered az alapvető szabályokat? Valóban magabiztosan tudod irányítani a kerékpárt? Valóban a megfelelő biciklit választod magadnak? Vajon tudod azt, hogy a kerékpározásnak milyen szerepe lehet egészséged megőrzésében? Ezzel a rövid olvasmánnyal, abban szeretnénk segíteni Neked, hogy megtaláld a választ ezekre a kérdésekre. Ha teheted, menj kerékpárral iskolába! A gyerekekre a legtöbb veszély reggel iskolába menet és délután hazafelé sietve leselkedik. Fontos, hogy mindig észre vedd, hogy milyen veszélyek leselkednek rád, és tudd, hogy hogyan kerülheted el őket. Sétálva és kerékpárral közlekedve is nagyon figyelmesnek kell lenned, ugyanakkor ez a megoldás sokkal inkább környezetbarát, mintha autóval mennél iskolába. Hogy miért? Mert az autó szennyezi a környezetet. Mert az autóktól zsúfoltak lesznek az utak, és az iskolák környékén közlekedő sok autó a gyalogosokat is veszélyezteti. A kerékpáros vagy gyalogos közlekedés éppen ezért a magad és mások számára is biztonságosabb, sőt egészségesebb is! Ha olyan helyen laksz, ahol nagy a forgalom, vagy még túl fiatal vagy ahhoz, hogy a szüleid egyedül elengedjenek, akkor apukád vagy anyukád kíséretében menj biciklivel az iskolába! Ha az iskola kerékpárúton vagy kisforgalmú utakon könnyen megközelíthető, akkor szerencsés vagy: tanulj meg helyesen és biztonságosan közlekedni, hiszen a bringázás egyedül és társaságban is szórakoztató, és egészséges. Amikor gyalog, autóval, biciklivel vagy bármi mással közlekedsz, egyet soha nem feledj: az utakon folyamatosan veszély leselkedik rád! Légy tisztában a közlekedési szabályokkal, és mindig tartsd be azokat! Kerüld a veszélyes helyzeteket, és légy figyelmes! Balesetektől menthet meg, ha átlátod, mi történik körülötted, és udvarias vagy. 3

3 Bár kerékpárutak építésére nagyon sok pénzt áldoz az ország, a legtöbb helyen még az autók között, vagy a járdán a gyalogosok között kell közlekednie annak, aki drótszamárra ül. Tudnod kell, hogy az autóvezetők jelentős része nem mindig figyel a kerékpárosokra úgy, ahogy kellene. Vagyis nem elég, ha ismered és betartod a közlekedési szabályokat! A kerékpár nyergében te vagy a legvédtelenebb az utakon - ennek megfelelő óvatossággal és figyelemmel közlekedj! Tegyél meg minden tőled telhetőt, hogy elkerüld a bajt: legyen a bringád tökéletes állapotban (fékek, gumik) legyen a biciklin első és hátsó lámpa, csengő mindig viselj bukósisakot! Az utca nem játszótér! Ha a járdán biciklizel, légy tekintettel a nálad is védtelenebbekre, a gyalogosokra, és minden szabályt betartva, körültekintően közlekedj az utakon. Ezek nélkül semmiképpen ne indulj el otthonról: könnyen kezelhető, megbízható kormányberendezéssel két, egymástól függetlenül működtethető fékszerkezettel, melyek közül az egyik az első, a másik a hátsó kerékre hat hangjelző berendezéssel, amely csak csengő lehet egy előre fehér, vagy kadmiumsárga fényt adó lámpával egy hátra piros fényt adó, sötétben, tiszta időben legalább 150 méter távolságról látható helyzetjelző lámpával hátul egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú, piros színű fényvisszaverővel legalább az első keréken legalább 1 db borostyánsárga színű, mindkét oldal felé hatásos oldalsó fényvisszaverővel (küllőprizmával) Ezek a kötelező tartozékok nem csak azért fontosak, mert a szabályok előírják meglétüket, hanem a te biztonságos közlekedésedet hivatottak elősegíteni. Ajánlott felszerelések még a kerékpárodra: Kerékpáros fejvédő Fényvisszaverő ruházat (a kerékpárt hajtó személynek - lakott területen kívül - fényvisszaverő mellényt kell viselnie) Biciklis szemüveg (védi a szemet a bogaraktól, széltől, napsütéstől) Kulacs (mert bármikor megszomjazhatsz) Pumpa, gumijavító készlet, tartalék belső (ha defektet kapnál útközben) Lakat (ha valahol ott hagynád a kerékpárodat és azt szeretnéd, hogy ott várjon, mikor visszatérsz) Hol szabad kerékpároznod? Kerékpárút, kerékpársáv: Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, a kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni. Ha a lakott területen a nem főútvonalként megjelölt út mellett annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki és az úton kerékpár nyomot is kijelöltek - ha a közúti jelzésekből más nem következik - a kétkerekű kerékpárok az úttesten is közlekedhetnek. A kerékpársáv mellett gyakran parkolnak autók - ilyenkor tartsd meg a biztonságos, ajtónyitásnyi távolságot! Figyelj a szélső sávból jobbra kanyarodó autókra is, mert a kerékpárúton és a kerékpársávban kevésbé vagy látható az autóvezetők számára. Mindig nézz hátra, hogy tudd, mi jön mögötted! Ha a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná, a kerékpárosok az úttesten is közlekedhetnek. Járdán: Lakott területen levő olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni. Mindig számítanod kell gyalogosok hirtelen előbukkanására, sebességedet ennek megfelelően válaszd meg! Néhány helyen, például a hidakon, felüljárókon, ahol nagy és gyors az autóforgalom, keskenyek a sávok, és ritka a gyalogosforgalom, biztonságosabb a járdán közlekedni. De csak lassan, hogy ne zavard a gyalogosokat! Úttesten: Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés esetében az autóbusz forgalmi sávon, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg - ha az út és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik - a lakott területen kívüli úton, a főútvonalként megjelölt úton az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni. Tarts körülbelül egy méter oldaltávolságot a járdaszegélytől, hogy legyen helyed az úthibák, csatornafedelek kikerülésére. Parkoló autók mellett mindig tarts ajtónyitásnyi oldaltávolságot. 12 évnél fiatalabb gyerekek főútvonalon nem kerékpározhatnak! Az úttesten kerékpárral lakott területen kívül, ha a kerékpárt hajtó kerékpáros fejvédő sisakot nem visel max. 40km/óra, lakott területen kívül kerékpárral, ha a kerékpárt hajtó kerékpáros fejvédő sisakot visel, és utast nem szállít max. 50km/óra sebességgel közlekedhet. Zebrán történő átkelés: Mivel a kerékpár járműnek számít és a KRESZ szabályai szerint zebrán nem közlekedhet jármű, ezért a kerékpárról le kell szállni és át kell tolni a zebrán. Így már a kerékpáros gyalogosnak számít, aki tol egy kerékpárt és megilleti az elsőbbség szabálya a járművekkel szemben. Tilos kerékpároznod autópályán és az autóút táblával jelölt autóúton, továbbá ott, ahol ezt tábla tiltja. Kerékpárral behajtani tilos tábla: Ide nem szabad kerékpárral behajtanod, de tolnod szabad a biciklit. Mindkét irányból behajtani tilos tábla: Ennél a táblánál tilos kerékpárral behajtanod, kivéve, ha valamilyen kivételt jelző tábla szerepel a fenti tábla alatt. Ha a buszoknak vagy taxiknak engedélyezett a behajtás, akkor kerékpárral is bemehetsz. Behajtani tilos tábla: Ezzel a táblával egyirányú utcánál találkozhatsz az utca azon a végén, ahonnan tilos a forgalommal szemben behajtanod (kerékpárral is!). Kivéve, ha a kerékpárt jelző kiegészítő tábla ezt megengedi. 4 5

4 Buszsáv: Buszsávban csak ott szabad kerékpározni, ahol azt tábla megengedi. Lehetőleg kerüld el a többsávos utakat, mert a levegőszennyezettség miatt egyébként sem egészséges ilyen helyeken biciklizned. Még néhány tiltó szabály, amit érdemes ismerned: Kerékpáron ülve nem szabad állatot vezetni, vagy kerékpárt más járművel vontatni. Tilos elengedett kormánnyal kerékpározni. Csak olyan csomagot szállíts, ami a kormányzást nem akadályozza. Gyerekek utast nem szállíthatnak a kerékpáron, még gyerekülésben sem! Csomagtartón utast szállítani veszélyes is, mert nagyobb távolság alatt tudsz megállni, és az utasod lába beakadhat a kerékpár küllői közé - ez pedig bukáshoz vezet. Menet közben soha ne hallgass zenét - ez még a profi bringásoknak is életveszélyes. A fülhallgató elnyomja a külső zajokat, és nem hallod meg a közeledő járműveket. Elsőbbségi szabályok Az elsőbbségi szabályok határozzák meg, hogy egy útkereszteződésben ki mehet, és kinek kell megállnia (azaz elsőbbséget adnia). Ha nincs kerékpárút, és biciklivel az úttesten haladsz, ezek a szabályok rád is vonatkoznak. Azért is érdemes ismerni őket, mert az autósok ezek szerint a szabályok szerint közlekednek. A kereszteződésen való áthaladást az alábbiak szabályozzák: 1. A gyalogosoknak mindig elsőbbségük van a zebrán és a kanyarodó járművekkel szemben. Kanyarodó járművel akkor is elsőbbséget kell adni a gyalogosoknak, ha nincs felfestve zebra a kereszteződésben. Ha kerékpárral zebrát keresztezel, neked is meg kell adnod a gyalogosoknak az elsőbbséget! Vigyázat: a kanyarodó járművezetők gyakran nem figyelnek a kerékpárúton közlekedő biciklisekre. Ezért minden ilyen kereszteződésben készülj fel a megállásra! 2. Rendőr jelzései Ha a kereszteződésben rendőr irányítja a forgalmat, akkor az ő jelzéseit kell követni. Állj meg és figyeld rendőr karjelzéseit, és az arcát is! A rendőr nem csak a karjával, hanem más jelekkel, például a fejével intve is segít neked átkelni az úton. 3. Forgalmi jelzőlámpák A lámpák jelzései egyértelműek: Ha piros a lámpa, meg kell állni! Ha a lámpán zöld nyíl látszik, akkor a nyíl irányába szabad az út. Amire nagyon oda kell figyelned az ilyen kereszteződésben: Ha a lámpán zöld kört ( tele-zöld ) látsz, akkor balra kanyarodva elsőbbséget kell adnod a szemből érkezőknek. Ha kerékpárúton vagy kerékpársávon van a kerékpárosok részére külön lámpa, akkor annak a jelzéseit figyeld. Jó tudni, hogy a háromszínű (piros sárga - zöld) kerékpáros lámpa a kereszteződés előtt, a kétszínű (piros-zöld gyalogos-kerékpáros) lámpa a kereszteződés túloldalán található! Figyelj erre, mert nagyobb kereszteződésekben több lámpa is található egymás után, és tudnod kell, hogy melyik lámpa vonatkozik rád. 4. Elsőbbségadást szabályozó táblák Elsőbbségadás tábla (csúcsára állított Macisajt tábla): Ha ilyen táblához érkezel, le kell lassítanod, és elsőbbséget kell adnod a jobbról vagy balról jövő forgalomnak. Stoptábla: Ennél a táblánál minden esetben meg kell állnod, és elsőbbséget kell adnod a jobbról vagy balról érkező járműveknek. Főútvonal: Ha ilyen táblákat látsz az út mentén, akkor főútvonalon biciklizel, és a keresztező utcákon közlekedők neked adnak elsőbbséget. A gyakorlatban azonban az autósok nem mindig adják meg az elsőbbséget a kerékpárosoknak (például mert nem veszik észre őket). Ezért főútvonalon is feltétlenül készülj fel a megállásra. Teremts szemkontaktust az utadat keresztező autó vezetőjével (nézz a vezető szemébe!), és győződj meg arról, hogy megadja az elsőbbséget. 5. Jobbkéz-szabály Ha nem látsz se lámpát, se táblát, akkor egyenrangú útkereszteződéshez érkeztél. Itt a jobbkéz-szabály határozza meg, hogy kinek van elsőbbsége. Vagyis a jobb kezed felől érkezőnek elsőbbsége van veled szemben, el kell hogy engedd! Neked pedig elsőbbséged van a balról jövővel szemben. Ebben az esetben is fontos, hogy meggyőződj róla (a már említett szemkontaktus felvételével), hogy a másik jármű vezetőjétől meg is kapod az elsőbbséget, hiszen nem mindenki tartja be a szabályokat és te vagy a sérülékenyebb egy esetleges ütközés során. Az autók holttere Ha biciklizel, mindent látsz, ami előtted vagy melletted történik. Ha arra vagy kíváncsi, hogy mi jön mögötted, akkor a fejedet elfordítva hátranézhetsz. Hiába vannak azonban tükrökkel felszerelve, az autók közvetlen közelében vannak olyan területek, amiket a sofőr nem láthat (ezeket nevezik holttérnek ). Ez főleg a nagyobb buszok, kamionok esetében veszélyes - például akkor, amikor közvetlenül egy teherautó vezetőfülkéje elé vagy mellé gurulsz egy kereszteződésben. Ilyenkor különösen hasznos lehet az udvarias közlekedés: engedd előre az autót, mert ezzel felhívod magadra a figyelmet, és egyben megelőzöl egy balesetveszélyes szituációt. Gyakran történik olyan biciklis baleset, hogy a jobbra kanyarodó autók és az egyenesen haladó biciklisek összeütköznek, mert a sofőr nem látja kocsija mellett haladó kerékpárost. Jól jegyezd meg: Ha te nem látod az autó vezetőjét, ő sem lát téged! Kanyarodási szabályok Mint minden járművezetőnek, a kerékpárosnak is jeleznie kell minden irányváltoztatási szándékát. Balra kanyarodás előtt a bal kezeddel, jobbra kanyarodás előtt pedig a jobb kezeddel jelezz! Így a többi járművezető is megismeri a szándékaidat, és ez egyben azt is jelzi, hogy felelősségteljes kerékpáros vagy, aki ismeri a KRESZ szabályait, és be is tartja azokat. Fontos tudnod, hogy lakott területen kívül csak úgy kanyarodhatsz balra, hogy a kerékpárról leszállsz és áttolod a kerékpárt az útesten. Ha bizonytalan vagy, akkor lakott területen belül is közlekedj így. 6 7

5 Tudod, hogy mi a látótávolság? Az általad belátható útszakasz hossza. Ez több mindentől függ: A kanyartól: hegyi szerpentinen csak a következő kanyarig látsz el A napszaktól: este vagy szürkületben jelentősen lecsökken a látótávolság Az időjárási viszonyoktól: esőben, ködben alig látszódnak azok a dolgok, amik száraz, tiszta időben jól láthatóak. A fenti dolgok halmozódhatnak: sötétben, esőben az autóvezetők szinte csak a kocsi elejét látják. Tudod, hogy mi a féktávolság? Amikor észreveszel egy akadályt az úttesten, elkezdesz fékezni, és megállsz. Az akadály észlelésétől a megállásig megtett utat nevezzük féktávolságnak. Ez is több dologtól függ: Sebességtől. Kétszer akkora sebességnél négyszeresére nő a fékút! A fékek állapotától - Biztosan jól fog a féked? Mikor ellenőrizted?! Az útburkolattól: földúton lényegesen hoszszabb a fékút, mint aszfalton. Időjárási viszonyoktól. Vizes, vagy jeges úton a féktávolság sokszorosára nő! Az út lejtésétől. Lejtőn lefelé megnő a féktávolság. A vezető figyelmétől, vagyis a reakcióidejétől. Ez az az idő, amit a bicikliddel az akadály észlelésétől a fékezés kezdetéig megteszel. Ha fáradt vagy, akkor ez az idő megnőhet - készülj arra, hogy ezért egy hosszú túra végén nagyobb veszélynek vagy kitéve, mint közvetlenül indulás után. A fáradtságtól eltompul a figyelmed. Fontos, hogy mindig látszódj! Kerékpározáshoz viselj mindig élénk színű ruházatot (sötétben és szürkületben láthatósági mellényt). Egy 80 km/órával haladó autó féktávolsága akár 100 méter is lehet. Ha tehát kevesebb, mint 100 méteren belül vesz észre a vezető, akkor komoly veszélynek vagy kitéve! A kerékpárboltokban kapható lámpák, villogók 150 méterről is látszódnak. Folyamatos fényt adó lámpát szerelj a bringádra. Az első világítás ugyanolyan fontos, mint a hátsó, mert az úttesten szemből is látszódnod kell például a kereszteződésekben. Keskeny kerékpárúton haladva a többi kerékpárosra is tekintettel vagy akkor, ha bekapcsolod az első lámpádat is. Világíts! Világos? Túl egyértelmű? Igen, az. És mégis sokan bicikliznek lámpa nélkül még este is! A biztonságos közlekedés alapfeltétele, hogy jól lássanak téged. Felvenni egy láthatósági mellényt, és akár nappal is bekapcsolt villogóval járni kevésbé ciki, mint gipszelt lábbal bicegni. Kerüld a forgalmas utakat! Ott, ahol nincs kerékpárút, érdemes olyan az utcákat választani, amelyeken kevesebb autó halad. Ha nincs kerékpárút, a kerékpárosoknak is joguk van az úttesten közlekedni, de egy baleset után ez gyenge vigasz. A kerékpárúton számítanod kell arra, hogy szinte minden egyes kereszteződésnél meg kell állnod, és mindenkinek elsőbbséget kell adnod, mert az autósok többsége nem figyel a kerékpárúton haladókra. Ne bízz abban, hogy mások észrevesznek Hasznos úgy közlekedned, hogy akkor se legyél veszélyben, ha az autósok nem látnak. Persze nem akarsz láthatatlan lenni, csak vannak olyan helyzetek, amikor érdemes e szerint cselekedned: például jól láthatóan kell jelezned a balra kanyarodást, de mégis jobb inkább olyan helyen vagy időben balra fordulnod, amikor nincs mögötted autó. Természetesen azt akarod, hogy lássanak, és tegyél meg mindent, hogy segítsd őket ebben. Ezért hordj láthatósági mellényt és villogót. Tarts távolságot az útpadkától Tarts biztonságos távolságot az út szélétől vagy parkoló autóktól. Ez lehetőséget ad arra, hogy hirtelen irányváltoztatás nélkül kerüld ki a csatornafedőket, úthibákat, és ne menj neki egy váratlanul kinyíló ajtónak. Az autósok számára fontos, hogy kiszámítható legyen a mozgásod, kerüld a hirtelen kormánymozdulatokat. Ha már kerékpárral rendelkezel és használod is a mindennapokban vagy akár csak alkalmanként, fontos, hogy jó gazdája legyél. Mint minden eszközünk a kerékpár is meghálálja az odafigyelést a rendszeres karbantartást. Így mindig biztos lehetsz benne, ha ráülsz, eléred a kiszemelt úti célt és nem fog cserbenhagyni útközben egy váratlan meghibásodás miatt. Kerékpárok karbantartása - gumiragasztás Kerékpározás közben bármikor kerülhetsz olyan helyzetbe, hogy defektet kap valamelyik kereked. Ez megtörténhet aszfaltozott úton éppúgy, mint földúton. Bárhol beleszaladhatsz egy üvegszilánkba, tüskébe. Ezért fontos, hogy mindig legyen nálad pumpa, gumiragasztó ( jó, ha van tartalék belső gumid is) és gumileszedő szerszám. Még akkor is vidd magaddal ezeket, ha egymagad nem tudod megjavítani a defektet. Hozzáértő segítséget könnyebben találsz a túra útvonalán, mint tartalék gumit az út menti árokban. A gumiragasztáshoz a következőkre lesz szükséged (kerékpárboltokban beszerezhetők): 15-ös villáskulcs a kerék kiszedéséhez (ha gyorszáras kerekünk van, nem kell) gumileszedő ragasztó, folt pumpa A gumiragasztás menete: 1. Szereld ki a defektes kereket (15-ös villáskulccsal vagy gyorszárral). 2. A gumileszedő segítségével fejtsd le a külsőt a felniről. 3. Szedd ki a belsőt, és keresd meg a lyukat (ha felfújod, a sziszegő hang segít) 4. Tisztítsd meg a lyuk környékét csiszolóvászonnal. Kenj a belsőre a lyuk köré egy kis ragasztót. Hagyd 5-10 percig száradni. Amíg a ragasztó szárad, nézd meg a külső gumit, hogy nem maradt-e benne a szilánk vagy tüske. 5. Simítsd rá a foltot a belsőre. Nyomd rá erősen. 6. Helyezd vissza a belsőt, majd a külsőt is. 7. Pumpáld fel a gumit (mtb gumikba 3-3,5 bar-t kell fújni, az országúti gumikba 6-8 bar-t). A kerékpárodat évente legalább egyszer vidd el szakemberhez, aki átvizsgálja. Érdemes megjavítani, mert a kisebb hibákból újabb és nagyobb hibák lesznek, amik végül sokkal többe kerülnek. 8 9

6 Milyen a jó bicikli? Milyen kerékpárt vegyél? Ha körülnézel, azt látod, hogy kerékpárt lehet kapni tizenötezer, ötvenezer, százezer forintért is. Vajon mi a különbség ezek között? Miért vegyük meg a drágább kerékpárt, ha van olcsóbban is? Miért menjünk szaküzletbe kerékpárt vásárolni? Az, hogy valami olcsó, nem jelenti azt, hogy jó is. Sőt! Az olcsó kerékpárok általában silány minőségűek, gyenge anyagokból készülnek. Amikor a szüleiddel megvesztek egy ilyen kerékpárt, nem csak azt kockáztatjátok, hogy kellemes élmények helyett az út szélén leszel kénytelen a zörgő-csörgő kerékpárodat tolni... Ha a féked nem fog megfelelően, vagy más hiba jelentkezik, még a testi épséged is veszélybe kerülhet. Ezért érdemes megvárni, amíg egy kicsit több pénz összegyűlik a biciklire, és ekkor vegyetek egy jobb minőségű bringát. Mire kell figyelned a kerékpár kiválasztásakor? Először is ki kell találnod, hogy mire szeretnéd használni a biciklit. Más kerékpárt kell választanod, ha túrázni szeretnél, ha terepen fogsz sportolni, vagy csak el akarsz gurulni vele az iskoláig. A legnépszerűbb kerékpárfajták: túra, mountain bike, városi és versenykerékpár. Megfelelő méretű kerékpárt válassz: a túl kicsi vagy túl nagy kerékpár amellett, hogy kényelmetlen, balesetveszélyes is. A kerékpár legyen felszerelve a kötelező felszerelésekkel. Ezeket már a kiadvány elején részleteztük a kötelező felszerelések címszó alatt. Fejvédő A kerékpár megfelelő felszerelésén kívül másra is szükséged van, hogy biztonságban kerekezhess. Egy bukósisak súlyos fejsérülésektől óvhat meg minket. A jó fejvédő jellemzői: illeszkedik viselője fejméretéhez, fejformájához egyaránt védenie kell a halántékot, a tarkót, illetve a homlokot vastag belső borítása van legtöbbször hungarocellből vékony, de kemény külső borítása van szellőzőnyílásokkal rendelkezik lehetőleg hálóval borítva így véd a rovarok ellen kényelmesen tudod benne mozgatni a fejedet minden irányba csatja egy kézzel is könnyedén nyitható A kerékpározás kedvező élettani hatásai Minden gyereknek, így neked is legalább napi 1 óra mozgásra lenne szükséged egészséged megőrzése érdekében. A sétálás, vagy kerékpározás kiváló segítséget nyújthatnak ebben! Te mozogsz ennyit naponta? A túlsúly komoly betegségek okozója lehet (cukorbetegség, hátfájdalmak, ízületi problémák). A legegyszerűbben úgy tudod elérni a megfelelő testsúlyt, hogy sokat mozogsz, sportolsz. Az elhízott emberek a cukorbetegségre is hajlamosabbak, ezért is fontos a rendszeres mozgás. Így csökkentheted a betegségek kialakulásának esélyét. Sokat tehetsz azért is, hogy erősebbek legyenek a csontjaid - olyan egészen egyszerű gyakorlatokkal, mint például sétálás, futás, kerékpározás. Akik sportolnak, rendszeresen kerékpároznak, azoknak egészségesebb a szívük. Viszont akik a tv, számítógép előtt töltik a szabadidejüket, felnőtt korukban majdnem kétszer akkora eséllyel kapnak szívinfarktust. A szelektív hulladékgyűjtés és ami mögötte van A következő néhány oldalon összefoglaltuk a hulladékokkal és a szelektív hulladékgyűjtéssel kapcsolatos legfontosabb ismereteket, tudnivalókat, azért hogy jobban megértsd miért fontos odafigyelnünk a hulladékok megfelelő kezelésére, de még inkább a hulladék keletkezésének megelőzésére. A hulladékprobléma Amikor a hulladékkal kapcsolatos problémákkal foglalkozunk, érdemes először egy pillantást vetni a természetre! A természet (azaz a növény- és állatvilág) nem termel felesleges anyagokat, minden egy körforgás része. Például ami egy állat számára már nem hasznosítható anyag, azt egy másik faj, vagy akár egy növény felhasználja. Ha pedig valami már semmilyen élőlény számára sem hasznosítható, az alkotóelemire bomlik és így kerül vissza a körforgás elejére. A természet tehát nem ismeri azt a problémát, hogy valami fölöslegessé válik. Ezzel szemben mi emberek nagyon is sok olyan dolgot állítunk elő, amely idővel feleslegessé válik és kidobjuk. Kidobjuk, mert abban a formában nem tudjuk tovább használni, vagy elfogyasztani. De mi történik azokkal a dolgokkal, amiket a kukánkba dobunk? Magyarországon egy ember évente átlagosan majdnem fél tonna (500 kg) lakossági hulladékot termel és csak hazánkban összesen több, mint 9 millióan élünk! Mi történik ezzel a rengeteg hulladékkal, ami látszólag már semmire nem jó? A használhatatlanná vagy szükségtelenné vált dolgokat az ember többnyire visszajuttatja a természeti környezetbe, ahol azok gyakran káros szennyeződéseket okoznak. A problémák elsődleges forrása a helytelen hulladék elhelyezés és kezelés. A nem megfelelően kezelt hulladék számos módon képes károsítani a környezetet és az embert: a környezeti elemek szennyezését, minőségüknek romlását okozhatja, fertőzésveszéllyel jár, a táplálékláncba kerülve végül magát az embert is károsíthatja, és persze azt se felejtsük el milyen szörnyű látványt nyújt egy szemetes környék. Az emberek által megtermelt szemét legnagyobb része hulladékégetőbe (ez az ún. energetikai hasznosítás) vagy hulladéklerakóra kerül. Nagyon sokáig úgy tűnt, hogy a hulladékok kezelésének ez a két módszere megfelelő és semmi gondot nem okoz. Ám gondolj csak bele, milyen hatásai lehetnek a hulladékok elégetésének és lerakásának (deponálásának)! Az égetéssel káros anyagok kerülhetnek a levegőbe, ráadásul gyakran szörnyű bűzzel jár a folyamat. A hulladéklerakók nem megfelelő kialakítása esetén könnyen a talajba, a vizekbe jutnak a természetre káros anyagok. Emellett felmerül a kérdés, vajon az évek során mi lesz pontosan azzal a rengeteg szeméttel, amit lerakunk valahol? Tény, hogy egyre több hulladék keletkezik az emberi tevékenységek nyomán, aminek lerakásához egyre több helyre van szükség. Ijesztő belegondolni, hova juthatunk, ha ez a folyamat tovább folytatódik

7 Mindezek mellett a hulladék elégetésével és lerakásával a legnagyobb gond az, hogy a hulladék semmilyen része nem hasznosul tovább. Biztos, hogy minden, ami számunkra már felesleges és használhatatlan, mások számára is az? Vajon jó megoldás-e a látszólag használhatatlan dolgokat egyszerűen a kukába dobni, miközben talán bizonyos részei még használhatóak? Annyi biztos, hogy ez egyszerű, ámde nagyon felelőtlen megoldás. Az úgynevezett hulladékpiramis egyrészt azt hivatott szemléltetni, hogy mi minden közül választhatunk, ha valami számunkra haszontalanná válik. Korántsem biztos, hogy azt el kell égetni vagy örökre egy lerakóra helyezni, hiszen lehet, hogy az anyag, amiből készült még alapanyaga lehet egy új tárgynak. Gondoltátok például, hogy a műanyag flakonokból (PET-palackokból) pulóvereket gyártanak? A kiolvasott újságból pedig újra használható papírt állítanak elő, és így tovább. Ezt nevezzük újrahasznosításnak. Az újrahasznosítás folyamata azonban energiát, időt, pénzt igényel, ezért még ennél is jobb megoldás, ha eszünkbe jut, hogy, ami számunkra szükségtelen, más számára még hasznos és értékes lehet. Ezért amikor kinövünk vagy megununk egy-egy ruhadarabot, ne a kukába dobjuk, hiszen más lehet, hogy örömmel felvenné még. Ugyanígy a megunt játékok egy kevésbé szerencsés gyerek számára igazi kincset jelenthetnek. Ez az úgynevezett újrahasználat. Újrahasználat az is, ha egy kiürült palackot többször újratöltesz például csapvízzel, ahelyett, hogy egyből a kukába dobod és újat veszel helyette. Talán ki is találtad már, hogy a legeslegjobb megoldás mégis az, ha igyekszünk elkerülni a hulladék megtermelését. Ez nehéz feladatnak tűnik, és valóban az is, mert sok odafigyelést és néha lemondást igényel. Hiszen a hulladékkeletkezést például azzal tudjuk megakadályozni, ha nem vásárolunk olyan dolgokat, melyekre nincs igazán szükségünk. Ezért nagyon fontos, hogy mindig felkészülten menjünk vásárolni, ne vegyünk meg valamit csak azért, mert abban a pillanatban megtetszik, vagy mert épp le van árazva, ha korábban nem is merült fel bennünk, hogy szükségünk van rá. Ha megfigyeled, hogy otthon általában Ti mit dobtok ki a kukába, láthatod hogy a hulladékok jelentős része származik a csomagolóanyagokból (az üdítős palackok, az élelmiszerek csomagolásai, a játékok csomagolásai, stb). Érdemes megfigyelni azt is, hogy a csomagolóanyagok sok esetben csupán azt a célt szolgálják, hogy felhívják a vásárlók figyelmét, s egyáltalán nem nélkülözhetetlenek. Ezért arra is érdemes odafigyelni vásárláskor, hogy az adott termék, amit megveszel mennyire van becsomagolva, s vajon nincs-e belőle olyan, ami kevesebb csomagolóanyagba van rejtve. A fent látható hulladékpiramis legfontosabb üzenete, hogy akkor járunk el a legfelelősebben, ha megelőzzük a hulladékok keletkezését, azaz odafigyelünk, hogy minél kevesebb szemetet termeljünk. Szintén helyesen járunk el, ha a látszólag hulladékká vált tárgyakat változatlan formában újra használjuk, vagy valaki másnak továbbadjuk, aki még használni tudja. A feleslegessé vált dolgok anyagának újrahasznosítása ezek után következik a felelősen gondolkodók rangsorában. A piramis alján található két hulladékkezelési módszert pedig csak abban az esetben vegyük igénybe, ha az előző három semmiképp nem megoldható. Mi az a szelektív hulladékgyűjtés és miért jó? A szelektív hulladékgyűjtésről biztosan sokat hallottál már, s tudod, hogy ez a fogalom a hulladékok fajtánként különválogatását és gyűjtését jelenti. De hogy kapcsolódik ez a fogalom az eddig leírtakhoz? Az előbbiekben bemutatott hulladékkezelési megoldások közül az újrahasznosítás az, ami a szelektív hulladékgyűjtést ilyen sokat emlegetett témává teszi. Forrás: Ahhoz, hogy a hulladékok anyagából (pl. papír, műanyag, üveg, fém) újra hasznos tárgyakat gyártsanak, szükséges, hogy a hulladékokat szétválogassuk és anyaguk szerint külön edényekben gyűjtsük. Azzal, ha otthon mindenki kicsit odafigyelve külön szemetesben gyűjti az egyes hulladékfajtákat, megakadályozza, hogy azok kárba vesszenek, s egy városszéli lerakóra vagy hulladékégetőbe kerüljenek. Mit és hogyan gyűjtsünk szelektíven? A szelektív hulladékgyűjtésnek több fajtája is létezik (gyűjtőszigetes, házhoz menő, stb.), s ez településenként változhat. A budapesti lakosok leggyakrabban szelektív hulladékgyűjtő szigeteken tudják elhelyezni a külön gyűjtött hulladékot. Emellett azonban egyre több társasházban is találkozhatunk már a színes szelektív kukákkal. A legtöbb hulladékgyűjtő szigeten az alábbi hulladékfajták elhelyezésére van lehetőség: papír kék színű konténerben műanyag sárga színű konténerben fémdoboz szürke színű konténerben fehér üveg fehér színű konténerben színes üveg zöld színű konténerben A hulladékok tehát az anyagok szerint kell szétválogatni, mert így tudják könnyen újrahasznosítani azokat. Sok helyen a műanyagot és a fémet már egy konténerben lehet gyűjte

8 ni, erről a konténereken elhelyezett információs anyagok tájékozatnak. Ne tévesszen meg, ha azt látod, hogy ezeket a színes kukákat egy autóba ürítik! Ez nem jelenti azt, hogy feleslegesen válogattad külön a hulladékot! Egyrészt azért is lehet, mert sok kukás autó belül több részre van osztva, így amíg kívülről úgy tűnik, hogy a beleöntött szemét egy helyre megy, valójában külön tárolóba ömlik. Másrészt azért a valóságban a szelektálás nem működik tökéletesen. Mindig előfordul, hogy valaki nem a megfelelő helyre dob valamit. A szelektív szemetet begyűjtő vállalat ezért még az általunk különválogatott hulladékot is újra átnézi és válogatja. Ez azonban már sokkal egyszerűbb és olcsóbb, mintha a teljesen egybeöntött - pl. élelmiszert, veszélyes hulladékot is tartalmazó - egyveleget kellene válogatni. Az otthoni szelektálás tehát mindenképpen hasznos és fontos dolog! Veszélyes hulladékok Bizonyos feleslegessé vált dolgokat különleges odafigyeléssel kell kezelnünk, mert azok a környezetre (az élővilágra) és az emberre ártalmas anyagokat tartalmaznak. Ezek az ún. veszélyes hulladékok. Ilyen például az elem, az akkumulátor, a használt sütőolaj, az elektronikai hulladék (pl. számítógép, CD lejátszó), a használhatatlan háztartási gép, kiégett izzó, fáradt olaj (gépjárműből), festék és mindenfajta gyógyszer. Ezeket a hulladékokat ún. hulladék udvarokban lehet leadni, illetve bizonyos fajtákat már nagyobb üzletekben kihelyezett erre a célra szolgáló hulladékgyűjtőbe lehet bedobni. Elemgyűjtő konténerek például már kisebb boltokban és közintézményekben például az iskolákban is találhatsz. Ezek általában zöld vagy zöld és sárga színűek. A legfontosabb, hogy a veszélyes hulladékokat soha nem dobd ki otthon a kukába és soha ne öntsd a WC-be, mert súlyos károkat okozhatnak a természetben! A komposztálás Az utolsó fogalom, mellyel a hulladékkezelés témáján belül fontos megismerkedni: a komposztálás. A komposztálás a legősibb hulladék-újrahasznosító eljárás, amely során a szerves hulladékból olyan anyagot állítunk elő, amely alkalmas a talaj termőképességének javítására. A szerves hulladékok leegyszerűsítve azok az anyagok, amelyeket valamilyen élőlényből állítottak elő. Tehát ilyen például a kidobott gyümölcs, zöldség, és általában az élelmiszermaradék, vagy a levágott fű is. A komposztálás egy hosszabb folyamat, amelyet meghatározott technikával kell végigcsinálni, ám a kertes házakban lakók kis segítséggel maguk is előállíthatnak komposztot. A komposztálás egyrészt azért hasznos, mert a komposzttal lehet a kertet trágyázni, vagyis a talaj minőségét javítani, azért hogy több és jobb minőségű növényt tudjunk termeszteni. Másrészt fontos szempont, hogy a komposztba kerülő szerves hulladék újra hasznos anyaggá válik, vagyis nem kerül hulladékégetőbe vagy lerakóra. Reméljük hasznos volt számodra ez a rövid ismeretterjesztő anyag. Talán kicsit sikerült megszerettetni veled a biztonságos kerékpározást és érted már miért fontos odafigyelnünk arra, mennyi hulladékot termelünk és mit kezdünk azzal. A jövőben kívánunk biztonságos közlekedést, sok kerékpáros élményt és gondos hulladékszelektálást! Az Együtt Európáért Alapítvány hazánk sikeres európai uniós tagságának, valamint a fejlett tagállamokhoz való társadalmi és gazdasági felzárkózásának elősegítésére törekszik. Ezért céljaink közé tartozik a természet- és környezetvédelem; a tudatos élet szemléletének terjesztése; a megújuló energiaforrások használatának ösztönzése; a hátrányos helyzetűek segítése; az oktató- és a nevelőmunkához kapcsolható infrastrukturális tervezésekben való részvétel; a közösség-és egészségfejlesztések, szoros összefüggésben az önkéntesség népszerűsítésével és elterjesztésével. Az Együtt a fenntartható életmódért című projekt célja a környezetbarát, fenntartható viselkedésminták ösztönzése a lakosság, ezen belül is leginkább a fiatal generáció körében. Ezért is buzdítunk most biciklizésre! Céljainkról, tevékenységeinkről többet megtudhattok a honlapon. Hamarosan találkozhattok és játszhattok velünk a Facebook-on is. Addig is Bringázz a suliba! 14

9

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral:

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral: Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral: (a hatályos KRESZ KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól 54. ) (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy

Részletesebben

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok Jelen összefoglalás csak a fontosabb szabályokat tartalmazza. A kerékpár a KRESZ értelmében jármű, tehát a vezetéséhez ugyanazok a feltételek szükségesek,

Részletesebben

Fenntarthatósági témájú tesztsor 5 6. osztályosok részére

Fenntarthatósági témájú tesztsor 5 6. osztályosok részére Azonosító:... Fenntarthatósági témájú tesztsor 5 6. osztályosok részére 1. Mi az a szelektív hulladékgyűjtés? Amikor a hulladék egy részét nem a kukába dobjuk Amikor a hulladékot fajtánként szétválogatjuk

Részletesebben

SZEZONRA FEL! KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK SZEZONNYITÓ KERÉKPÁROS KISOKOS

SZEZONRA FEL! KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK SZEZONNYITÓ KERÉKPÁROS KISOKOS SZEZONRA FEL! KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK SZEZONNYITÓ KERÉKPÁROS KISOKOS HOGYAN KÉSZÍTSD FEL A KERÉK- PÁRODAT TAVASZRA? Mosd le, töröld át a vázat, és nézd meg az alkatrészeket! Győződj meg róla, hogy nincs-e

Részletesebben

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl.

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl. Útvonaltípust jelzõ táblák KRESZ Táblák 1. Elsõbbséged van a betorkolló útról, illetve autóúton a keresztezõ útról érkezõkkel szemben. A táblával jelzett helyen nem kell számítanod sem kerékpárosokra,

Részletesebben

18. Útburkolati jelek

18. Útburkolati jelek 18. Útburkolati jelek (1) Az útburkolati jelek: a) úttest szélét jelző vonal: hosszirányú folytonos az útkereszteződésnél szaggatott vonal; b) 146 terelővonal: hosszirányú egy vagy [olyan útszakaszon,

Részletesebben

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák Autópálya Autópálya Autópálya. kilométerre...km...km...km Autóút Autóút. Kilométerre Autóút Autóút. Kilométerre Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák

Részletesebben

nyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www

nyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www A Kaposvári Rendőrkapitányság bűn-, és baleset-megelőzési szolgálata a közlekedési jogsértésekkel kapcsolatban az alábbiakról tájékoztatja a lakosságot Gépjárművezetőknek A rendőri intézkedés során a hatóság

Részletesebben

Kedves Gyerekek! Miért jó kerékpározni, kerékpárral közlekedni?

Kedves Gyerekek! Miért jó kerékpározni, kerékpárral közlekedni? Kedves Gyerekek! Minél nagyobbak lesztek, annál hamarabb jön el az idő, amikor egyedül fogtok közlekedni az utcákon, viszont ehhez nagyon fontos, hogy jól ismerjétek a közlekedés szabályait! Ezeket először

Részletesebben

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével Mocsári Tibor főmérnök 2010. szeptember Kerékpáros Vasúti ájárók Közlekedésbiztonsági forgalombiztonsága Nap - NKH - KKK, szakmai

Részletesebben

Bringás KRESZ: mit lehet és mit nem kerékpáron ülve?

Bringás KRESZ: mit lehet és mit nem kerékpáron ülve? Bringás KRESZ: mit lehet és mit nem kerékpáron ülve? Az időjárás enyhülésével egyre több kerékpáros pattan nyeregbe, s közlekedik főútvonalon éppúgy, mint a forgalmas belvárosi területen. Érdemes tehát

Részletesebben

FELADATLAP. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE TANÁRI PÉLDÁNY

FELADATLAP. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE TANÁRI PÉLDÁNY FELADATLAP 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE TANÁRI PÉLDÁNY A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása A közúti közlekedés biztonságát szolgáló köznevelési intézményi nevelési

Részletesebben

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok 1 Ez a szöveg csak a fontosabb szabályokat tartalmazza, további információért javasoljuk egy átfogó KRESZ-tankönyv tanulmányozását. A szerző megjegyzéseit

Részletesebben

Évszakváltás a közlekedésben

Évszakváltás a közlekedésben Évszakváltás a közlekedésben A közlekedésben a téli időszak tudatos felkészülést igényel. Megváltoznak az út- és látási viszonyok, amelyekhez a gyalogosoknak és a járművezetőknek egyaránt alkalmazkodniuk

Részletesebben

13. Utasítást adó jelzőtáblák

13. Utasítást adó jelzőtáblák 13. Utasítást adó jelzőtáblák (1) 47 Az utasítást adó jelzőtáblák: a) 48 Kötelező haladási irány (17 19. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben a táblán lévő nyíl (nyilak) által jelzett irányban

Részletesebben

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák 17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák (1) A tájékoztatást adó jelzőtáblák a következők: a) 113 Kijelölt gyalogos-átkelőhely (103. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úttestet a táblánál útburkolati jellel kijelölt

Részletesebben

2. Van-e különbség a kerékpáros alkalmassága tekintetében a főútvonalon, illetve a mellékutakon történő kerékpározás során? o a. igen o b.

2. Van-e különbség a kerékpáros alkalmassága tekintetében a főútvonalon, illetve a mellékutakon történő kerékpározás során? o a. igen o b. Megldásk. 1.számú tesztlap 1. Melyik felszerelés kötelező a biztnságs kerékpárzáshz? (Több jó válasz is lehet!) a. baseballsapka b. helyesen beállíttt bukósisak c. lámpák és macskaszem d. láthatósági mellény

Részletesebben

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek 1 HERMAN OTTÓ ÁLT. ISK. és BUDAÖRSI LOGOPÉDIAI INT. KÖZLEKEDÉSI ISMERETEK tantárgyi követelmények a 8. évfolyamos tanulók részére A tantárgy célja, hogy az általános iskolai tanulmányaikat befejező tanulók

Részletesebben

Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK)

Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK) Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK) 2013. május 1-jei hatállyal módosult a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, azaz a KRESZ. A változásokat

Részletesebben

Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák

Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák Autópálya Autópálya Autóút Autóút Főútvonal Főútvonal Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák Elsőbbségadás kötelező Állj! Elsőbbségadás kötelező A szembejövő

Részletesebben

BRINGÁS KISOKOS Az Országos Polgárőr Szövetség és a Nemzeti Közlekedési Hatóság közlekedésbiztonsági kiadványa 10 14 évesek számára

BRINGÁS KISOKOS Az Országos Polgárőr Szövetség és a Nemzeti Közlekedési Hatóság közlekedésbiztonsági kiadványa 10 14 évesek számára BRINGÁS KISOKOS Az Országos Polgárőr Szövetség és a Nemzeti Közlekedési Hatóság közlekedésbiztonsági kiadványa 10 14 évesek számára KEDVES IFJÚ TÁRSAM A KÖZLEKEDÉSBEN! Ha ezt a kis füzetet a kezedben tartod,

Részletesebben

Most legyél válogatós!

Most legyél válogatós! Jó helyen járok, mik ezek a színek? Hová lettek a régi kukák? És miért ilyen szépek az újak? Mert 2012. szeptemberétõl a Corvinuson is bevezetésre került a szelektív hulladékgyûjtés! Ne a tanulnivalót,

Részletesebben

Kerékpáros Kisokos 2009 A Nemzeti Közlekedési Hatóság tájékoztató kiadványa szülõknek a gyermekek kerékpáros ismereteihez

Kerékpáros Kisokos 2009 A Nemzeti Közlekedési Hatóság tájékoztató kiadványa szülõknek a gyermekek kerékpáros ismereteihez ... tanuló tulajdona Kerékpáros Kisokos 2009 A Nemzeti Közlekedési Hatóság tájékoztató kiadványa szülõknek a gyermekek kerékpáros ismereteihez 2 Kisokos a kerékpáros közlekedésrõl szülõknek A kétkerekû

Részletesebben

KRESZ és közútkezelés

KRESZ és közútkezelés KRESZ és közútkezelés Forgalmász napok Sopron 2013. június 12-13. Nagy Zoltán osztályvezető Magyar Közút NZRT. telefon: 819-9133 e-mail:nagy.zoltan@kozut.hu A józan paraszti ész hiánya minden területen

Részletesebben

1. Alapelvek a közlekedésben

1. Alapelvek a közlekedésben 1. Alapelvek a közlekedésben 1. Mit jelent a közlekedésben a bizalmi elv? a) Számíthat arra, hogy a KRESZ minden helyzetben és helyen pontosan szabályozza a közlekedésben részt vevők jogait és kötelességeit.

Részletesebben

Közlekedési táblák. Mottó: "Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk."

Közlekedési táblák. Mottó: Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk. Közlekedési táblák Mottó: "Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk." 1. Képes szótár. a. Utak. Autóút Autóút vége Kerékpárút Gyalogút Autópálya Parkolóhely b. Itt valami

Részletesebben

16. Veszélyt jelző táblák

16. Veszélyt jelző táblák 16. Veszélyt jelző táblák (1) A veszélyt jelző táblák: a) Veszélyes útkanyarulat balra (64. ábra), Veszélyes útkanyarulat jobbra (65. ábra); 64. ábra 65. ábra b) Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok ;

Részletesebben

Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek

Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek 1. Ön a kormánykerékkel ábrázolt gépkocsit vezeti. Haladhat-e egyenesen tovább az útkereszteződésben ennél a jelzésnél? 2. Ön a kormánykerékkel ábrázolt gépkocsit

Részletesebben

A-Veszélyt jelző táblák

A-Veszélyt jelző táblák A-Veszélyt jelző táblák A-001 Veszélyes útkanyarulat balra A-002 Veszélyes útkanyarulat jobbra A-003 Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok, az első útkanyarulat balra A-004 Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok,

Részletesebben

www.kerekparosklub.hu MK - KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. ALAPOK KERÉKPÁROS KRESZ HOGYAN KÖZLEKEDJ

www.kerekparosklub.hu MK - KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. ALAPOK KERÉKPÁROS KRESZ HOGYAN KÖZLEKEDJ www.kerekparosklub.hu MK - KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. ALAPOK KERÉKPÁROS KRESZ HOGYAN KÖZLEKEDJ 2 www.kerekparosklub.hu 3 KÖSZÖNTŐ TARTALOM MK- Kiadványok Lakossági informatív

Részletesebben

Újrahasznosítási logisztika. 1. Bevezetés az újrahasznosításba

Újrahasznosítási logisztika. 1. Bevezetés az újrahasznosításba Újrahasznosítási logisztika 1. Bevezetés az újrahasznosításba Nyílt láncú gazdaság Termelési szektor Természeti erőforrások Fogyasztók Zárt láncú gazdaság Termelési szektor Természeti erőforrások Fogyasztók

Részletesebben

KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R. város. belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről. 2015.

KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R. város. belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről. 2015. KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R város belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről 2015. május 17 A Kiegészítés a tanulmány szerves része, attól el nem

Részletesebben

PROGRAMTERV. Ismeretanyag Módszerek Eszközök. Magyarázat szemléltetés játék. Magyarázat, szemléltetés, szituációs játék

PROGRAMTERV. Ismeretanyag Módszerek Eszközök. Magyarázat szemléltetés játék. Magyarázat, szemléltetés, szituációs játék PROGRAMTERV Ismeretanyag Módszerek Eszközök 1. Bevezetés, tervismertetés, foglalkozások célja STOP Közlekedj okosan! 1-3. rész Átkelés az úttesten 2. A gyalogos közlekedéssel összefüggő legfontosabb rendőri

Részletesebben

KERÉKPÁROSKLUB KISOKOS

KERÉKPÁROSKLUB KISOKOS KERÉKPÁROSKLUB KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. i. rész - ALAPOK ii. rész - KERÉKPÁROS KRESZ iii. rész - HOGYAN KÖZLEKEDJ Frissítve: 2014. március 2 3 KÖSZÖNTŐ TARTALOM Kerékpárosklub-

Részletesebben

BIZTONSÁGOSAN! ÍGY KÖZLEKEDJ LÉGY LÁTHATÓ! Közlekedési tanácsok első osztályosoknak. kozlekedes-biztonsag.hu

BIZTONSÁGOSAN! ÍGY KÖZLEKEDJ LÉGY LÁTHATÓ! Közlekedési tanácsok első osztályosoknak. kozlekedes-biztonsag.hu LÉGY LÁTHATÓ! Mindig van nálam fényvisszaverő ruha, ha sötétben érnék haza! KÉRDEZD MEG A SZÜLEIDET ARRÓL, HOGY miért kell a zöld jelzésnél is körülnézni? miért fontos bekapcsolni a biztonsági övet? miért

Részletesebben

Fenntartható fejlődés szakkör

Fenntartható fejlődés szakkör Fenntartható fejlődés szakkör Környezetbarát termékek Az újrahasznosítás lehetőségei 3-4. foglalkozás 2010.03.11. 2 1.Mit értünk környezetbarát terméken? Környezetbarát Termék védjegy Környezetbarát Termék

Részletesebben

Hol szabad kerékpározni?

Hol szabad kerékpározni? A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok Szerkesztette: Horváth Péter, 2006 A szöveg csak a fontosabb szabályokat tartalmazza, további információért javasoljuk egy átfogó KRESZ-tankönyv tanulmányozását.

Részletesebben

KERÉKPÁROSKLUB. i. rész - alapok. ii. rész - kerékpáros kresz. iii. rész - hogyan közlekedj. Amit a kerékpáros. közlekedésről. tudnod kell.

KERÉKPÁROSKLUB. i. rész - alapok. ii. rész - kerékpáros kresz. iii. rész - hogyan közlekedj. Amit a kerékpáros. közlekedésről. tudnod kell. KERÉKPÁROSKLUB kisokos Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. i. rész - alapok ii. rész - kerékpáros kresz iii. rész - hogyan közlekedj Frissítve: 2013. május 2 Köszöntő Kerékpárosklub- Kiadványok

Részletesebben

Mi az a BringaAkadémia? És mire tanítják ott a bringásokat?

Mi az a BringaAkadémia? És mire tanítják ott a bringásokat? Mi az a BringaAkadémia? És mire tanítják ott a bringásokat? Nem! Sajnos a BringaAkadémia épülete nem hasonlít a Lomonoszov Egyetemre. És a londoni olimpia kerékpáros stadionjára sem. Bár, azért az jó lenne

Részletesebben

Kerékpárforgalmi létesítmények

Kerékpárforgalmi létesítmények Mobile 2020 Kerékpárosbarát közlekedés és infrastruktúra 2013.05.09. REC Szentendre Kerékpárforgalmi létesítmények Sztaniszláv Tamás nyugalmazott építőmérnök A kerékpáros közlekedés előnye a települések

Részletesebben

Szelektív hulladékgyűjtő szigetek

Szelektív hulladékgyűjtő szigetek Szelektív hulladékgyűjtő szigetek Fotó: Bese E. 1. kép: A szelektív hulladékgyűjtés érdekében létesített úgynevezett gyűjtőszigetek különböző színű konténerek sorozata, amelyek bedobónyílásai igazodnak

Részletesebben

Jelzőtáblák. Főútvonal útkereszteződésben. Főútvonal vége tábla következik méterre. kanyarodik. Elsőbbségadás kötelező

Jelzőtáblák. Főútvonal útkereszteződésben. Főútvonal vége tábla következik méterre. kanyarodik. Elsőbbségadás kötelező Jelzőtáblák Főútvonal útkereszteződésben kanyarodik Főútvonal vége tábla következik méterre Autópálya Autópálya vége Autóút Autóút vége Főútvonal Főútvonal vége Elsőbbségadás kötelező Elsőbbségadás kötelező

Részletesebben

TETRA PAK VETÉLKEDŐ KÉRDÉSEK 1. forduló. 2. Hol található hazánk és Európa egyik utolsó homoki tölgyese?

TETRA PAK VETÉLKEDŐ KÉRDÉSEK 1. forduló. 2. Hol található hazánk és Európa egyik utolsó homoki tölgyese? TETRA PAK VETÉLKEDŐ KÉRDÉSEK 1. forduló 1. Hol található a világ legnagyobb trópusi erdőterülete? a. A Kongó-medencében. b. Amazóniában. c. Pápua-Új Guineán. 2. Hol található hazánk és Európa egyik utolsó

Részletesebben

A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések

A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések Járművezetés az eltiltás tartama alatt [a szabálysértésekről szóló 1999. évi LXIX. törvény 15/A. (1) bek.] Az elsőbbség és az előzés szabályainak

Részletesebben

KERÉKPÁROZZ BIZTONSÁGOSAN!

KERÉKPÁROZZ BIZTONSÁGOSAN! KERÉKPÁROZZ BIZTONSÁGOSAN! A Magyar Autóklub és az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottság kiadványa Kedves Lányok és Fiúk! A közlekedés életünk része. Gyalog vagy járművel, de részt veszünk a közlekedésben.

Részletesebben

BRINGÁS KISOKOS évesek számára

BRINGÁS KISOKOS évesek számára BRINGÁS KISOKOS 10 14 évesek számára KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI AKCIÓPROGRAM T U D J T Ö B B E T- É L J J O B B A N! Nemzeti Fejlesztési Minisztérium MIÉRT JÓ BRINGÁZNI? Mert menő! Aki már ült biciklin,

Részletesebben

A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései

A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései A mozgáskorlátozottak külön engedélye és jelzése 51/A. A 13. (1) bekezdésének g/1. és i/1. pontjában, a 14. (13) bekezdésében, a 17. (1) bekezdésének

Részletesebben

GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK

GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN Az élet számos területén figyelünk gyermekeinkre, óvjuk biztonságukat. Miért ne tennénk ezt a közlekedésben is? A gyermekeket testfelépítésük miatt

Részletesebben

meghatározott darabszámú, típusú, és az előírt helyre felszerelt rendszámtábla

meghatározott darabszámú, típusú, és az előírt helyre felszerelt rendszámtábla Szeretném felhívni a tisztelt olvasók figyelmét, hogy az 1/1975 KPM-BM rendelet (közismertebb nevén: KRESZ) 2010.január 01-től számottevően módosult. Ezen írásomban szeretném a legfontosabb módosításokat

Részletesebben

Budapest Főváros Önkormányzata házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszerének bemutatása

Budapest Főváros Önkormányzata házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszerének bemutatása Budapest Főváros Önkormányzata házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszerének bemutatása Budapest Főváros Önkormányzata házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszerének bemutatása A fejlesztés

Részletesebben

Általános követelmények a kép tartalmával és minőségével kapcsolatban

Általános követelmények a kép tartalmával és minőségével kapcsolatban Általános követelmények a kép tartalmával és minőségével kapcsolatban A következő követelmények egyrészt azért fontosak, hogy megfelelően dokumentálják az eseményeket (bizonyítékként felhasználóak legyenek),

Részletesebben

Hulladéktan - A szelektív hulladékgyűjtés módszerei. A hulladékudvarok. a lomtalanítási akciók során sem szállít

Hulladéktan - A szelektív hulladékgyűjtés módszerei. A hulladékudvarok. a lomtalanítási akciók során sem szállít Hulladéktan - A szelektív hulladékgyűjtés módszerei A téma tartalma: A hulladékudvarban gyűjthető hulladékok A hulladékudvarok kialakítása Hulladékudvar példák Egy hulladékudvar Budapesten Kapcsolódó témák:

Részletesebben

Nagykovácsi biciklisták NATE kérdıíves felmérés legfontosabb megállapításai

Nagykovácsi biciklisták NATE kérdıíves felmérés legfontosabb megállapításai Nagykovácsi biciklisták NATE kérdıíves felmérés legfontosabb megállapításai Válaszadók A kérdıívet 2009 utolsó két hónapjában 275-en töltötték ki, elektronikusan vagy papíron. A válaszadók túlnyomó többségének

Részletesebben

MK-KISOKOS. i. rész - ALAPOK. ii. rész - KERÉKPÁROS KRESZ. iii. rész - HOGYAN KÖZLEKEDJ. Amit a kerékpáros. közlekedésről. tudnod kell.

MK-KISOKOS. i. rész - ALAPOK. ii. rész - KERÉKPÁROS KRESZ. iii. rész - HOGYAN KÖZLEKEDJ. Amit a kerékpáros. közlekedésről. tudnod kell. www.kerekparosklub.hu MK-KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. i. rész - ALAPOK ii. rész - KERÉKPÁROS KRESZ iii. rész - HOGYAN KÖZLEKEDJ Frissítve: 2011.05.12. 2 www.kerekparosklub.hu 3

Részletesebben

Kerékpár és kerékpáros kötelező és ajánlott felszerelése

Kerékpár és kerékpáros kötelező és ajánlott felszerelése Kerékpár és kerékpáros kötelező és ajánlott felszerelése Kötelező felszerelés Fehér színű első lámpa Piros színű hátsó lámpa Egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú, piros színű fényvisszaverő

Részletesebben

MK-KISOKOS. ii. rész - KERÉKPÁROS KRESZ. iii. rész - HOGYAN KÖZLEKEDJ. Amit a kerékpáros. közlekedésről. tudnod kell. Frissítve: www.kerekparosklub.

MK-KISOKOS. ii. rész - KERÉKPÁROS KRESZ. iii. rész - HOGYAN KÖZLEKEDJ. Amit a kerékpáros. közlekedésről. tudnod kell. Frissítve: www.kerekparosklub. www.kerekparosklub.hu MK-KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. i. rész - ALAPOK ii. rész - KERÉKPÁROS KRESZ iii. rész - HOGYAN KÖZLEKEDJ Frissítve: 2011.05.12. 2 www.kerekparosklub.hu KÖSZÖNTŐ

Részletesebben

A teljesség igénye nélkül A kerékpárosok Az R. 13. -a (1) bekezdésének e) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:

A teljesség igénye nélkül A kerékpárosok Az R. 13. -a (1) bekezdésének e) pontja helyébe a következő rendelkezés lép: 1 A 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet 2010. január 1-i hatállyal módosítja a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II.15) KPM-BM együttes rendeletet (KRESZ). A módosítás alapvető célja a közúti

Részletesebben

Mielőtt nyeregbe ülnél

Mielőtt nyeregbe ülnél A kerékpár kötelező felszereltsége Mielőtt nyeregbe ülnél A kerékpár a KRESZ (Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása)értelmében jármű, tehát a vezetéséhez ugyanazok a feltételek szükségesek, mint más

Részletesebben

Közlekedési ismeretek szakkör. éves munkaterve. a 2013/14-es tanévre. A résztvevő korosztály: 10-11 éves, alsó tagozatos, 4. osztályos gyermekek

Közlekedési ismeretek szakkör. éves munkaterve. a 2013/14-es tanévre. A résztvevő korosztály: 10-11 éves, alsó tagozatos, 4. osztályos gyermekek Közlekedési ismeretek szakkör éves munkaterve a 2013/14-es tanévre A szakkör helyszíne: Hosszúpályi Irinyi József Általános Iskola 4274, Hosszúpályi, Szabadság tér 30. A szakkör elnevezése: Közlekedési

Részletesebben

GYERMEK TRICIKLI HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ. Köszönjük, hogy megvásárolta termékünket.

GYERMEK TRICIKLI HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ. Köszönjük, hogy megvásárolta termékünket. GYERMEK TRICIKLI HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ HU Köszönjük, hogy megvásárolta termékünket. A használati útmutatót olvassa el és õrizze meg késõbbi áttekintésre is. Kérjük a szülõket vagy a terméket összeszerelõ

Részletesebben

VESZPRÉMI RENDŐRKAPITÁNYSÁG 2015. N O V E M B E R

VESZPRÉMI RENDŐRKAPITÁNYSÁG 2015. N O V E M B E R VESZPRÉMI RENDŐRKAPITÁNYSÁG BŰNMEGELŐZÉSI HÍRLEVELE 2015. N O V E M B E R T A R T A L O M: 1. Gyalogos közlekedés 2. Látni és Látszani?! 1. Gyalogos közlekedés Közlekedjünk biztonságosan Az utóbbi időszakban

Részletesebben

1. Vegyél vissza a flancból!

1. Vegyél vissza a flancból! www.vegyelvissza.hu 1. Vegyél vissza a flancból! Neked a divat mondja meg, ki vagy? Minden második vásárlás impulzusvásárlás. Hirtelen jött vágy és ötlet eredménye. Kétszer ad, aki gyorsan ad kétszer vesz,

Részletesebben

Budapest Főváros Önkormányzata házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszerének bemutatása

Budapest Főváros Önkormányzata házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszerének bemutatása Budapest Főváros Önkormányzata házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszerének bemutatása A fejlesztés céljainak meghatározása Az Európai Uniós pályázatot 2011 októberében nyújtottuk be A fővárosi

Részletesebben

VESZPRÉMI RENDŐRKAPITÁNYSÁG

VESZPRÉMI RENDŐRKAPITÁNYSÁG VESZPRÉMI RENDŐRKAPITÁNYSÁG BŰNMEGELŐZÉSI HÍRLEVELE 2013. MÁRCIUS T A R T A L O M: 1. Gépkocsifeltörések, gépkocsilopások megelőzése 2. A kerékpáros közlekedés szabályairól 1. Gépkocsifeltörések, gépkocsilopások

Részletesebben

Kétirányú kerékpáros közlekedés egyirányú utcákban

Kétirányú kerékpáros közlekedés egyirányú utcákban Kétirányú kerékpáros közlekedés egyirányú utcákban Bevezetés Kerékpározás közben nincs károsanyag-kibocsátás. A kerékpározás nem kelt zajt. A kerékpározás egészségesen tart. Aki kerékpárral jár bevásárolni,

Részletesebben

www.kerekparosklub.hu MK - KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. ALAPOK KERÉKPÁROS KRESZ HOGYAN KÖZLEKEDJ

www.kerekparosklub.hu MK - KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. ALAPOK KERÉKPÁROS KRESZ HOGYAN KÖZLEKEDJ www.kerekparosklub.hu MK - KISOKOS Amit a kerékpáros közlekedésről tudnod kell. ALAPOK KERÉKPÁROS KRESZ HOGYAN KÖZLEKEDJ 2 www.kerekparosklub.hu 3 MK- Kiadványok Lakossági informatív füzetek Szakmai anyagok

Részletesebben

A Kormány 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelete a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet módosításáról

A Kormány 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelete a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet módosításáról MAGYAR KÖZLÖNY 2009. évi 185. szám 45257 III. Kormányrendeletek A Kormány 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelete a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet módosításáról

Részletesebben

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése

Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Forgalmász napok Sopron, 2013. június 12-13. Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Vincze Tibor vin@trenecon.hu 1 2013.06.24. Tartalom 1. Miként látjuk a kerékpárost? 2. Kívánatos

Részletesebben

Néhány hasznos információ egyéni utazók részére

Néhány hasznos információ egyéni utazók részére Néhány hasznos információ egyéni utazók részére Ausztria Országúton, lakott területen kívül 100 km/h Éjjel (22-05 óra között) az A10, az A13 és az A14 autópályán azonban csak max. 110 km/h Vannak továbbá

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM

1/1975. (II. 5.) KPM-BM 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele,

Részletesebben

ELHELYEZÉS-ELRENDEZÉS KAROS SOROMPÓK. Kerékpárosokra vonatkozó legfontosabb ismeretek 2. Oldal 1

ELHELYEZÉS-ELRENDEZÉS KAROS SOROMPÓK. Kerékpárosokra vonatkozó legfontosabb ismeretek 2. Oldal 1 7. Vasúti átjárók A vasúti átjárók a közúti közlekedés legveszélyesebb színterei. Kerékpárutak vasúti kereszteződései a vasút előírásai szerint általában önálló jelzésekkel épülnek ki. A kerékpársk közlekedésük

Részletesebben

MENNYIRE FELKÉSZÜLTEK A GYERMEKEK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE? Berta Tamás, KTI Nonprofit Kft. Közlekedésre nevelés az óvodában workshop 2014. 02. 28.

MENNYIRE FELKÉSZÜLTEK A GYERMEKEK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE? Berta Tamás, KTI Nonprofit Kft. Közlekedésre nevelés az óvodában workshop 2014. 02. 28. MENNYIRE FELKÉSZÜLTEK A GYERMEKEK A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE? Berta Tamás, KTI Nonprofit Kft. Közlekedésre nevelés az óvodában workshop 2014. 02. 28. A biztonságos közlekedésre felkészítés programja: ÉLET

Részletesebben

KOMPOSZTÁLJ UNK EGYÜT T! leírás

KOMPOSZTÁLJ UNK EGYÜT T! leírás KOMPOSZTÁLJ UNK EGYÜT T! leírás Komposztálás Otthoni komposztálással a természetes lebomlási folyamatoknak köszönhetően jó minőségű humusz nyerhető a konyhai és a kerti zöldhulladékokból, amelyek ideális

Részletesebben

Szelektív hulladékgyűjtés

Szelektív hulladékgyűjtés Szelektív hulladékgyűjtés Iskolai bemutató foglalkozás tervezete Készítette: Surányi Tekla PR ügyintéző, ÖKOVÍZ Kft. Osztály: 1-8. osztály Foglalkozás témája: szelektív hulladékgyűjtés gyakorlati tudnivalói

Részletesebben

Környezetvédelmi totó 1.

Környezetvédelmi totó 1. Környezetvédelmi totó 1. Miből áll a háztartási hulladék? 1 mindenféle lomokból 2 papír-, műanyag-, üveg-, textil-, kevert- és egyéb hulladékokból, komposztálható anyagokból x amit a konyhában a szemetesbe

Részletesebben

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.

Részletesebben

Csemő Község Önkormányzata Képviselő-testületének 3/2012. (II.29.) rendelete

Csemő Község Önkormányzata Képviselő-testületének 3/2012. (II.29.) rendelete Csemő Község Önkormányzata Képviselő-testületének 3/2012. (II.29.) rendelete a települési szilárd és folyékony hulladékkal kapcsolatos közszolgáltatás kötelező igénybe vételéről és a szelektív hulladékgyűjtésről

Részletesebben

Zöldbarátok óravázlat a környezettudatos nevelésért

Zöldbarátok óravázlat a környezettudatos nevelésért Zöldbarátok óravázlat a környezettudatos nevelésért Tantárgy: Magyar nyelv és irodalom Évfolyam: 5-6. évfolyam Téma: Én és a környezetem - esszé a hulladékkezelésről Tanóra időtartama: 45 Nevelési cél:

Részletesebben

Békéscsabaiak! Figyeljünk egymásra közlekedés közben is!

Békéscsabaiak! Figyeljünk egymásra közlekedés közben is! Békéscsabaiak! Figyeljünk egymásra közlekedés közben is! Közlekedési kisokos nem csak kerékpárosoknak Jó hír, hogy újabb kerékpárutak épültek Békéscsabán, így a város egyre több pontja érhető el biciklivel

Részletesebben

(2) A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a

(2) A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a RÉGI 5. (1) A közlekedésben olyan járművel szabad részt venni, a) amelynek jogszabályban meghatározott érvényes hatósági engedélye és jelzése van; b) amely a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek

Részletesebben

Győr Biztonságban az iskolák környékén

Győr Biztonságban az iskolák környékén Győr Biztonságban az iskolák környékén Komplex probléma komplex megoldás keresés Statisztikai adatok megvizsgálása Kerekasztal beszélgetések releváns szakemberekkel Kérdőíves információgyűjtés Infrastruktúra,

Részletesebben

Fenntartható kistelepülések KOMPOSZTÁLÁSI ALAPISMERETEK

Fenntartható kistelepülések KOMPOSZTÁLÁSI ALAPISMERETEK Fenntartható kistelepülések KOMPOSZTÁLÁSI ALAPISMERETEK Táltoskert Biokertészet Életfa Környezetvédő Szövetség Csathó Tibor - 2014 Fenntarthatóság EU stratégiák A Földet unokáinktól kaptuk kölcsön! Körfolyamatok

Részletesebben

Közlekedési ismeretek

Közlekedési ismeretek Közlekedési ismeretek 1. Mit jelez a tábla? a) Számítani lehet arra, hogy a szemből érkező 3-4 gépkocsiból álló autósor korlátozza az előzés lehetőségét. b) Az úton forgalmi akadályt képezhetnek a feltorlódott

Részletesebben

autózz!blog KRESZ teszt - MEGOLDÓKULCS

autózz!blog KRESZ teszt - MEGOLDÓKULCS Név (amit a blogon is használsz):... autózz!blog KRESZ teszt - MEGOLDÓKULCS 1. Vezethet-e mezőgazdasági vontatóból és egy könnyű pótkocsiból álló járműszerelvényt B kategóriára érvényes vezetői engedéllyel?

Részletesebben

A feladatlap valamennyi részének kitöltése után, küldje meg konzulensének!

A feladatlap valamennyi részének kitöltése után, küldje meg konzulensének! Beküldendő A feladatlap valamennyi részének kitöltése után, küldje meg konzulensének! 1. Mini-projektterv Záródolgozat Projekt a gyakorlatban Osztály/csoport: 5. osztály Résztvevők száma: 22 fő 9 lány

Részletesebben

Kotra Károly. KRESZ könyv az úton közlekedők részére. változások kivonata

Kotra Károly. KRESZ könyv az úton közlekedők részére. változások kivonata Kotra Károly KRESZ könyv az úton közlekedők részére KRESZ változások kivonata A változások időpontjai: 2007. április 1. 2007. június 1. *-al jelölve 2008. január 1. *-al jelölve 2009. szeptember 1. *-al

Részletesebben

Villamosközlekedés biztonsága a hazai körforgalmainkban: kötöttpálya vagy kötött a pálya?

Villamosközlekedés biztonsága a hazai körforgalmainkban: kötöttpálya vagy kötött a pálya? Villamosközlekedés biztonsága a hazai körforgalmainkban: kötöttpálya vagy kötött a pálya? Szeged, 5. sz. főút 43103. j. út-lakópark (Szabadkai út Horgosi út Hiúz u.) körforgalmának közúti biztonsági felülvizsgálata

Részletesebben

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Szuppinger Péter REC 2013.05.08. Szentendre Integrált közlekedéstervezés és a kerékpározás Miért integrált? Cél: Miért kerékpározás, integrált? mint mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Tapasztalat:

Részletesebben

A játékhoz tartozó négy táblán egy-egy képet láthatunk, melyek a szelektív szemétgyűjtéshez és az újrahasznosításhoz

A játékhoz tartozó négy táblán egy-egy képet láthatunk, melyek a szelektív szemétgyűjtéshez és az újrahasznosításhoz ML 31953 Környezetvédelem mágneses játék A játékhoz tartozó négy táblán egy-egy képet láthatunk, melyek a szelektív szemétgyűjtéshez és az újrahasznosításhoz kapcsolódó jeleneteket ábrázolnak. Ezek egyes

Részletesebben

SOMOGY MEGYEI RENDŐR-FŐKAPITÁNYSÁG Elektronikus Lakossági Bűnmegelőzési Információs Rendszer ELBIR HÍRLEVÉL szeptember

SOMOGY MEGYEI RENDŐR-FŐKAPITÁNYSÁG Elektronikus Lakossági Bűnmegelőzési Információs Rendszer ELBIR HÍRLEVÉL szeptember SOMOGY MEGYEI RENDŐR-FŐKAPITÁNYSÁG Elektronikus Lakossági Bűnmegelőzési Információs Rendszer ELBIR HÍRLEVÉL szeptember Szeptember 1-jén megnyitották kapuikat az iskolák, megkezdődött az idei tanév. Éppen

Részletesebben

Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap

Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap Budapesti kerékpáros balesetek elemzése 2006 2009 Kertesy Géza vezető tervező, ügyvezető A baleseti adatok változása az elmúlt 10 évben A kerékpáros balesetek számának

Részletesebben

KÖRNYEZETTUDATOS PRAKTIKÁK A HÉTKÖZNAPOKBAN

KÖRNYEZETTUDATOS PRAKTIKÁK A HÉTKÖZNAPOKBAN KÖRNYEZETTUDATOS PRAKTIKÁK Kump Edina ÖKO-Pack Nonprofit Kft. E-mail: edina@okopack.hu Web: www.okopack.hu Dunaújváros, 2015. február 6. KÖRNYEZETTUDATOS PRAKTIKÁK A Föld több, mint 7 milliárd lakosának

Részletesebben

A KvVM célkitűzései a környezetvédelemben, különös tekintettel a hulladékgazdálkodásra. Dióssy László KvVM szakállamtitkár

A KvVM célkitűzései a környezetvédelemben, különös tekintettel a hulladékgazdálkodásra. Dióssy László KvVM szakállamtitkár A KvVM célkitűzései a környezetvédelemben, különös tekintettel a hulladékgazdálkodásra Dióssy László KvVM szakállamtitkár A fenntartható fejlődés és hulladékgazdálkodás A fenntartható fejlődés biztosításának

Részletesebben

Melléklet a 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelethez

Melléklet a 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelethez 83/2004. (VI. 4.) GKM rendelet a közúti jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. -a (3) bekezdése b) pontjának

Részletesebben

BIZTONSÁG Autósiskola 5440 Kunszentmárton Rákóczi út 1. 06-30/484-3738 Ny.Sz: 16-0057-06

BIZTONSÁG Autósiskola 5440 Kunszentmárton Rákóczi út 1. 06-30/484-3738 Ny.Sz: 16-0057-06 BIZTONSÁG Autósiskola 5440 Kunszentmárton Rákóczi út 1. 06-30/484-3738 Ny.Sz: 16-0057-06 e-mail: biztonsagautosiskola@gmail.com www.biztonsagautosiskola.hu NEM CSAK KEZDŐKNEK /Ittasság éjszakai közlekedés/

Részletesebben

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok Szerkesztette: Horváth Péter, (2007. 04. 18.) A kerékpár tartozékai

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok Szerkesztette: Horváth Péter, (2007. 04. 18.) A kerékpár tartozékai A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok Szerkesztette: Horváth Péter, (2007. 04. 18.) Ez a szöveg csak a fontosabb szabályokat tartalmazza, további információért javasoljuk egy átfogó KRESZ-tankönyv

Részletesebben

Kerékpár éghajlati teszt

Kerékpár éghajlati teszt Benchmarking Kerékpár éghajlati teszt supported by www.trendy-travel.eu A kiadvány tartalmáért az egyedüli felelősség a szerzőket terheli, és nem szükségszerűen tükrözi az Európai Közösség álláspontját.

Részletesebben

A környezetbarát autózás 10 pontja

A környezetbarát autózás 10 pontja A Környezetbarát autózás kampány célja, hogy csökkentse az autók környezetre gyakorolt káros hatását, valamint segítsen a járművezetőknek abban, hogy környezetvédő fejjel gondolkodjanak. A környezetbarát

Részletesebben

Kerékpárosok sebességének műszeres mérése. Kerékpáros. Közlekedésbiztonsági Nap 2011.02.23. 2011.02.23 Biztonságkutató Mérnöki Iroda

Kerékpárosok sebességének műszeres mérése. Kerékpáros. Közlekedésbiztonsági Nap 2011.02.23. 2011.02.23 Biztonságkutató Mérnöki Iroda Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap 2011.02.23 1 Kerékpárosok sebességére vonatkozó KRESZ előírások Kerékpárosok megengedett legnagyobb sebessége (km/óra) KRESZ Közlekedés helye 50 26. lakott területen

Részletesebben