Szükség van ránk és a fejlesztéseinkre

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Szükség van ránk és a fejlesztéseinkre"

Átírás

1 1 A Rába Járműipari Holding lapja LVIII. LVI. évfolyam szám szeptember október MOSZKVÁBAN JÓL SZEREPELTÜNK Szükség van ránk és a fejlesztéseinkre Egyedüli magyar cégként csak a Rába Járműipari Holding Nyrt., pontosabban annak leányvállalata, a Rába Futómű Kft. állított ki a Moszkvai Nemzetközi Motor Show-n (Moscow International Motor Show MIMS). Bár társaságunk természetesen csupán egyetlen, de igencsak impozáns standon állított ki, több kiállítórészlegnél is érdekelt volt. Legalább öt olyan standot fedezhetett fel a kiállítás nézőközönsége, amelynél valamely tömegközlekedési eszközben megtalálható volt a Rába valamely futóműve. Számunkra egyébként az orosz fővárosban rendezett kiállítás hagyományos találkozási pontnak számít ami a FÁK-piacon már meglévő, illetve potenciális partnereinket illeti. Így volt ez most is: a vásár időtartama alatt szinte folyamatosan zajlottak a megbeszélések a Rába-standon vezérigazgatói szinten, valamint az értékesítés és a konstrukció igényelte operatív szinten egyaránt. Amíg tehát a felsőszintű megbeszéléseken a különböző távra szóló stratégiai témák kerültek elsődlegesen napirendre, addig az értékesítők és a konstruktőrök a saját feladataikra lebontott, a vezetők által meghatározott irányvonalak mentén egyezkedtek a partnercég illetékes munkatársaival. Farkas Ákos, a Rába Futómű Kft. értékesítési igazgatója úgy vélte: a moszkvai megbeszélések is egyértelműsítették, hogy a FÁK piacán szükség van a Rábára, amely természetesen ennek megfelelően kiemelt fontosságúnak tartja ezt a térséget. Erről természetesen tájékoztatták a tárgyaló partnereket, megemlítve, hogy ezen a tradicionális piacon további lépéseket tervezünk, amit alátámaszt a futóműgyárban történt modernizálás, valamint a kovácsüzem fejlesztése is. A Rába márkanév még mindig jól cseng abban a térségben és szerencsére a kapcsolataink is jók, ám a továbbfejlődés elengedhetetlenül szükséges. A GAZ-csoporttal a Rába illetékesei arról folytattak tárgyalásokat, miként lehetne az eladó-vevő kapcsolatot magasabb együttműködési szintre emelni. E tekintetben egyébként a buszfutóművek mellett tehergépkocsihoz és útépítő gépekhez alkalmas futó- (Folytatás a 2. oldalon.) A tartalomból: Rába Tudásakadémia: Diplomaosztás a Hotel Konferenciában 160 milliós beruházással: Saját vízellátás a központban Nálunk is kipróbálták: A gyors prototípus-eljárás Szakértői tanácskozás: Előadás Euro 4-es alvázunkról 4. old. 3. old. 9. old. 6. old. A Mandelli első munkanapjai: Viharos tempó, nagy felelősség 7. old. Megállapodásra várva: Ötmillió forint nyugdíjasainknak 10. old. Rába Családi Nap: Két és félezren szórakoztak old. Az ipartörténeti gyűjteményért: Bemutatkozott az Origó Arrabona 15. old.

2 2 MOSZKVÁBAN JÓL SZEREPELTÜNK Szükség van ránk és a fejlesztéseinkre (Folytatás az 1. oldalról.) művek is szóba kerültek. Folytatódtak az együttműködés továbbfejlesztését célzó RÁBA-KamAZ felsőbbszintű tárgyalások. Egyeztetés alatt van az a középtávú, autóbusz-futóművek szállítására szóló keretszerződés, melynek aláírása esetén a RÁBA a buszfutóművek kizárólagos beszállítójává léphet elő a KamAZ-nál. Továbblépést jelenthet egy közös projekt keretében indított, tehergépkocsi tandem futómű közös gyártását célzó megállapodás, valamint melyeket már szállítunk a FÁK piacaira, illetve azokat is, melyek új fejlesztésként kerülhetnek majd az itteni társaságokhoz. A moszkvai megbeszélések során egyébként buszalvázak iránt is volt érdeklődés. Ha már az érdeklődés szóba került. A legtöbben természetesen a személygépkocsi-gyártás újdonságaira voltak kíváncsiak, de azért a haszonjárművek pavilonját is sokan keresték fel. Itt kell megemlíteni, hogy a hagyományos MIMS most első alkalommal a Moszkva JÖN AZ ÚJABB SUZUKI-MODELL Beszállítója lesz annak is a Rába A Magyar Suzuki Rt.-től elnyert gyártási jog alapján a Rába Járműipari Alkatrészgyártó Kft. 1,8 milliárd forint értékben szállít üléshuzatokat és mintegy 750 millió forint értékben üléshabokat a következő Suzuki-modellbe. Mindez tökéletesen beleillik a Rába-csoport középtávú stratégiájába, amely az Alkatrész üzletág céljai között jelölte meg a termék- és vevőkoncentrációt, valamint a Suzukival való együttnövekedést. A Rába Járműipari Alkatrészgyártó Kft. megkezdi a felkészülést a következő Suzuki személygépkocsi-modellhez történő beszállításra, miután a beszállítók versenyeztetését követően a Magyar Suzuki Rt.-től megkapta az üléshabok és üléshuzatok gyártási jogát. A jármű első és hátsó üléseihez az üléshuzatok és üléshabok a móri gyáregységben készülnek majd, ahol társaságunk tavaly és idén jelentős mértékű technológiai korszerűsítést szolgáló beruházásokat hajtott végre. A most elnyert gyártási jog eredményeként tovább bővülnek majd a Rába jelenleg fennálló beszállításai: a Suzuki Ignis-modellek üléseihez üléshab és huzatvarrás, az új Swift-modellekbe ülésvázak, üléshab és üléshuzatok, valamint az SX4 modellbe hátsó ülésvázak, első ülőhabok és komplett üléshuzatok készülnek. A Suzuki-üzlethez kapcsolatos gyártási tevékenységekről készült képriportunkat magazinunk 16. oldalán találják. tányérkúpkerék és kerékagybolygóalkatrészek műszaki egyeztetése és beszállítása a KamAZ-hoz. Örömteli hír, hogy a MAZ-zal, vagyis a Minszki Autóbuszgyárral a korábban csak elvi síkon, azaz a műszaki egyeztetések terén meglévő kapcsolat tárgyiasult formát is ölthet. Már árajánlati stádiumban van a kétszer 16 tonnás tandem, valamint a kilenctonnás mellső futómű tárgyköre, mint ahogy a tányérkúpkerékpárok és a kerékagybolygó-alkatrészek iránti igénykérés is. Cseh András, a Rába Futómű Kft. FÁK területi értékesítési menedzsere elsőként az ezen a piacon oly fontos személyes ismeretség és találkozások fontosságát emelte ki, amelyre jó alkalmat kínál a moszkvai kiállítás. Ezen ráadásul a teljes orosz járműgyártó piacnak meg tudjuk mutatni mindazokat a termékeinket, RÁBA MAGAZIN a Rába Járműipari Holding havonta megjelenő lapja a munkatársak és a partnerek számára. Felelős kiadó: Csajbi Bernadett. A Rába Nyrt. megbízásából kiadja az X-Meditor Kft. (9023 Győr, Csaba u. 21.) Felelős szerkesztő: Csiszka Antal. Munkatársak: Baudentisztl Ferenc, Gaál József. Szerkesztőség: 9023 Győr, Csaba u. 21. Telefon/fax: 96/ , , Nyomás: Palatia Nyomda és Kiadó Kft. (9026 Győr, Viza u. 4.) A Rába Magazin a honlapon megtekinthető. A Rába Nyrt. kommunikációs szervezete: 9027 Győr, Martin út 1. 96/ Lapunk következő száma október 20-án kerül olvasóinkhoz. mellett újonnan felépült vásárvárosban kapott helyet. A modern vásárközpontot majd be kell lakni, ám mindent öszszevetve már most is jó házigazdája volt a rendezvénynek, amelyen a Rábának sikerült ígéretesen szerepelnie. B. F. A Rába Futómű Kft. moszkvai standján szerepelt egy típusú katonai abroncstöltős, lamellás differenciálzáras hajtott mellső futómű, egy as kormányzott, hajtott, nedves hátsó mezőgazdasági futómű, egy as és as tandem hátsó futómű, egy típusú hajtóműház és kiegymű, egy mezőgazdasági erőgépeknél használható kúp- és tányérkerék, illetve egy 576 típusjelű kerékagy. 2,5 SZÁZALÉKKAL CSÖKKEN A NETTÓ Kevesebb lesz a fizetés Sajnos van egy rossz hírünk, amely összességében nem is egy, hanem kettő. Az egyik, hogy a munkavállalók által fizetendő egészségbiztosítási járulék az eddigi négy százalékról hatra emelkedik. A másik, hogy a munkavállalói járulék is nő, egyről másfél százalékra. Összességében mindez azt jelenti, hogy a szeptember havi, októberben folyósított fizetésnél a nettó összeg két és fél százalékkal lesz alacsonyabb az eddiginél. Mindezt Czeglédi Andrásné, az Integris Rendszerház bérelszámolási vezetője tudatta lapunkkal, ily módon felkészítve a munkatársakat arra, hogy változatlan bruttó összeg mellett ezzel a bizonyos 2,5 százalékkal kevesebb pénz lesz októbertől a fizetési borítékban. Azaz október 10-én sajnos már ennyivel kevesebbel lehet számolni... Bár feltehetően az már a munkavállalókat aligha érdekli, de azért rögzítsük a tényt: a hat százalékra nőtt egészségbiztosítási járulék úgy oszlik meg, hogy négy százalék abból a természetbeni ellátások, míg két százalék a pénzbeli ellátások járuléka. Vezetői részvényvásárlás A Rába Járműipari Holding Nyrt. a tőkepiacról szóló törvény értelmében, rendkívüli tájékoztatási kötelezettségének eleget téve szeptember 5-én vezetői részvényvásárlásról adott hírt a Budapesti Értéktőzsde honlapján. Az Opciós Részvényjuttatási Program és a vezetői részvényvásárlási megállapodások keretében a társaság saját részvényeiből a közzététel napján 4521 darab törzsrészvényt értékesített 795 forintos áron. Ezzel a Rába Nyrt. saját tulajdonában lévő törzsrészvényállomány darabra csökkent. A rendkívüli tájékoztatásból kiderül a tranzakció személyes érintettsége is: Pintér István elnök vezérigazgató 574, Abbas Mehad, Martin Olivér és Hrabovszki Róbert igazgatósági tagok 47 47, Szabó József beszerzési, eszköz- és vagyongazdálkodási igazgató, a Vagyonkezelő Kft. ügyvezető igazgatója 370, Balog Béla pénzügyi igazgató és Vissi Ferenc humánerőforrás-igazgató , Urbányi László, az Alkatrészgyártó Kft. ügyvezető igazgatója 382, Torma János, a Jármű Kft. ügyvezető igazgatója 136 darab részvényt vásárolt.

3 3 160 MILLIÓS BERUHÁZÁS Saját vízellátás a központban Az EETEK Holding Energiahatékonysági Zrt. a Rába Holdinggal korábban megkötött szerződése értelmében társaságunk reptéri telephelyén mintegy ivóvízmedence található és itt folyik az ivóvíz vastalanítása, szűrése. Mint megtudtuk, az EETEK Zrt. számára ez a beruházás üzlet, a Rába Nyrt. számára A két kék kút mellett balra a felújított, jobbra az új épület viszont megtakarítás. A frekvenciaváltós nyomásváltás, azaz a szabályozott víznyomás energetikailag kedvezőbb megoldást jelent, ami még tovább segíti a spórolást. Az mindenesetre biztosra vehető, hogy a saját vízkinyerés jelentős megtakarítást jelent a városi vízszolgáltatáshoz képest. Augusztus elsejétől a saját vízellátás próbaüzem keretében folyik, minden tekintetben beváltva a hozzá fűzött reményeket. A héten már a hatósági átadás volt esedékes... (B.) Csőkígyó és két nagy kék szűrőtartály az ivóvíz-vastalanítóban SZERZŐDÉS A VOCATIONAL ACADEMY-VEL Felújítás kezdődik a közúti járműben Soha nem látott beruházás indul el az ősz folyamán a Rába Holding közúti jármű telephelyén. A Puskás Tivadar úti gyártelep leromlott állapotú épületeit a hamarosan induló felújítás után a Vocational Academy két tanítási nyelvű közgazdasági, informatikai és idegenforgalmi szakközépiskola, diákotthon és felnőttképző intézmény tanulói vehetik birtokba, ahol többféle funkciót ellátó intézeti szakágak kapnak majd helyet. A tervek szerint autódiagnosztikai intézménnyel, NC/CNC forgácsoló képzéshez szükséges oktató-gyakorló termekkel bővítik a jelenlegi épületrészeket. Az iskolabővítés indokolta, hogy ugyanitt kapjon helyet a Centre of Exellence cégcsoport angliai egyetemének győri kihelyezett tagozata. Hamarosan elindítják a középszintű, nemzetközi diplomát adó idegenforgalmi képzést is. Az ehhez szükséges tankonyha és tanétterem megépítése is része ennek a beruházásnak. Több mint egyéves előkészítő munka után a napokban írta alá a beruházási szerződést Bajcsyné Király Vilma, a Vocational Academy Alapítvány kuratóriumi elnöke és Szabó József, a Rába Rt. beszerzési, eszköz- és vagyongazdálkodási igazgatója. Ezzel a Vocational Academy egyharmados tulajdonrészt szerzett a Rába Rt. közúti jármű telephelyén. Az épület karbantartását, felújítását az alapítvány kiemelten fontos feladatának tartja. Ezzel a tulajdonrészszerzéssel és beruházással viszont a nemzetközi szintű hírnév felé is elindulhat. Nem csupán az alapítványi tagok, de a valamikori tulajdonosok is egyetértenek abban, hogy ez az emberekbe, tudásba történő beruházás olyan vállalkozás, ami hosszú távon az egész város számára jó befektetést jelent. A közel húszezer négyzetméternyi területen folyó munkálatok első ütemének kialakítására norvég pályázat útján nyertek forrást, így a jogerős építési engedély alapján meg is kezdhetik a kivitelezést. A remények szerint az első ütem még ebben a félévben elkészül. A teljes beruházás várhatóan 3 6 éven belül fejeződik be. Érdekesség, hogy a valamikori bunkert, illetve óvóhelyet a diákönkormányzat kapta kulturális hasznosításra. A tervek szerint diszkót rendeznek majd be, ahol drog- és alkoholmentesen szórakozhat a diákság. A beruházók bíznak abban, hogy ezzel a lehetőséggel élni és nem visszaélni fognak a fiatalok. százhatvan millió forintos beruházás keretében saját vízellátást létesített. Jób Viktor, a Rába Energiaszolgáltató Kft. ügyvezető igazgatója az általuk fúrt két kút mellett beszélt arról, hogy a száz, illetve százötven méter mélyről nyert vízzel az ivó-, az ipari, valamint a tűzivíz ellátás biztosítottá vált. A kutak évente összességében mintegy hatszázezer köbméternyi vizet szolgáltatnak. A közelben található, pakuratárolóból átalakított, ezer köbméteres tartály az ipari és tűzivíz tárolására szolgál. A két kút szomszédságában két kis épület található. Az egyik az úgynevezett szivattyútelep, amelyet egy pakura lefejtő szivattyútelepből alakítottak át. A másik, újonnan épített épületben Autotechnika és Autó-Diga Szeptember 28-ától október 1-jéig, azaz a jövő héten csütörtöktől vasárnapig tart Budapesten az autós háttéripar legrangosabb magyar szakkiállítása. A Hungexpo Zrt. által szervezett Autotechnika kiállításhoz most első ízben csatlakozik a győri X-Meditor Kft. rendezvénye, az Autó-Diga. Ily módon a méréstechnika és a diagnosztika teljes arzenálja felvonul az autógyártás háttériparát képviselő cégek termékei és szolgáltatásai mellé. A kiállítás ezzel a hazai autóipar legtekintélyesebb, nemzetközi mércével mérve is jelentős bemutatójává vált. A gépjárműipar aktuális kérdéseivel a négy nap alatt nyolc konferencia foglalkozik. Lesznek előadások a járművizsgáztatás uniós és magyarországi tapasztalatairól, a roncsautók kezeléséről, a gázautózásról, a dízeltechnológiáról, a gépjárművek diagnosztikájáról, valamint a szaktanári továbbképzésről. Idei újdonság a szakkiállítás nagydíja cím is, melyet a kiállítók között hirdettek meg. Az elbírálásnál a színvonal, az újdonság, az innováció, a gazdaságosság és hatékonyság szempontjait tekintik mérvadónak. Szintén új és hagyományteremtő kezdeményezés a rendszerteszterek bajvívása, melynél ugyancsak szakértő zsűri dönt majd a győztes kilétéről. A kiállítás idején a Budapesti Vásárközpontba látogatók belefeledkezhetnek a biztonságtechnika fejlesztését szolgáló töréstesztek kivitelezésébe, továbbá különböző autótuning látványelemekbe, valamint az autóhifi nem akármilyen hangzásélményébe. A Volánbusz Zrt. belföldi járatain 50 százalékos menettérti kedvezményt vehetnek igénybe mindazok, akik kíváncsiak a tizenhárom országból érkezett 126 kiállítóra, valamint a 3600 négyzetméternyi látnivalót kísérő programokra.

4 4 RÁBA TUDÁSAKADÉMIA III/1. MODUL Diplomaosztó a Hotel Konferenciában Vissi Ferenc humánerőforrás-igazgató szavaival élve, a közös befektetés kézzel fogható bizonyítékának átadása céljából gyűltek össze augusztus 29-én a Hotel Konferenciában a Rába Futómű Kft. menedzsment tagjai, valamint a Rába Tudásakadémia végzősei. Utóbbiak ünnepélyes külsőségek közepette, a holding és a tudásakadémia nagy méretű emblémája előtt vehették át diplomájukat a III/1. modul átfogó gazdasági, kommunikációs, szervezés-vezetési és minőségügyi ismereteket közvetítő képzésének sikeres elvégzéséért. Pintér István elnök-vezérigazgató köszöntőjét azzal kezdte: úgy érzi magát, mint az az osztályfőnök, aki érettségi után arról beszél volt diákjainak, milyen lesz az, ha kilépnek a nagybetűs életbe. Aztán köszönetet mondott a program lebonyolításában szerepet vállalóknak, illetve természetesen a hallgatóknak, akik szabadidejükből áldoztak fel nem is keveset önmaguk és a cég érdekében. Mint mondta, a Rába Holding meghatározott egy középtávú tervet, amely három évre jelöli ki a számokat. Ez a terv azonban nem szól az erőforrásról, azaz magáról az emberről. Ám itt kerül középpontba a Rába Tudásakadémia. Ahhoz ugyanis, hogy a stratégiában megfogalmazott fejlődés és tulajdonosi értéknövekedés bekövetkezzen, olyan munkatársak szükségesek, akik ismerik és támogatják a célt. Társaságunknál szükség van a meglévő tudás megőrzésére és fejlesztésére, az emberi hozzáállás pozitív megváltoztatására, valamint a folyamatos utánpótlási modell bevezetésére, vagyis a jó értelemben vett fiatalításra. Ezért van szükség a Rába Tudásakadémiára emelte ki Pintér István. Ezt követően beszélt arról, hogy a jármű üzletág reptéri kitelepülésével, valamint a futóműgyártás 67 ezres üzemcsarnokba történő integrálásával társaságunk az utolsó, nagy megtakarítást jelentő programot is végrehajtotta. A jövőben más recepteket kell találni arra, hogy napról napra javulni tudjunk. Az egyik ilyen recept maga a tudás. Itt emelte ki a kommunikáció szerepét, majd röviden összefoglalta, milyen tapasztalatokat hozott számára a most lezárt képzés. Benne volt ebben természetesen az első osztály minden izgalma, ami talán még varázslatosabbá tette ezt a próbatételt. Aztán ott volt az alapvetően jó hangulat és ami szerintem a legfontosabb: a minden irányból megnyilvánuló őszinteség, továbbá a tenni akarás érezhető légköre. Biztos vagyok abban, ha ez a változás a fejekben bekövetkezik, akkor a Rába szerepe a XXI. században több mint biztosított. Legyetek ti a pozitív változás hirdetői! szólította fel a végzetteket az elnök-vezérigazgató. Járjatok élen a példamutatásban a saját területeiteken! Kommunikáljátok az értékeinket! Mert bizony, a magyar gépgyártásban egyedül csak a Rába tudott talpon maradni, csak a Rába tudta megőrizni az értékeit, mert a megmaradás érdekében képes volt a változásra. Ezt követően Kocsis Sándor operációs és minőségügyi igazgató szólt a megjelentekhez. Mint mondta, a záródolgozat megírása és megvédése, valamint a mostani diplomaosztó csak ennek a tanulási folyamatnak a végére tett pontot. A megszerzett tudást ennek a csapatnak külön-külön és együtt is kamatoztatnia kell a cég haladási irányelvének megfelelően. A Rába Tudásakadémia jó üzlet volt, egy biztató befektetés tette hozzá. Bővítsétek az ismereteiteket és tartsátok fenn a mostani lendületet, mert a most megszerzett tudásra építeni kell. A záródolgozatokban megfogalmazottak felett pedig mindenkinek bábáskodnia kell, az abban leírtakat valóra kell váltani és életben kell tartani. Mindezek után Kocsis Sándor azt az örömteli hírt osztotta meg a hallgatósággal, hogy ötven veszteséges hónap után a júniusi volt az első, amely üzemi szinten nyereséget hozott! Az írás legelején már idézett Vissi Ferenc három dologra hívta fel a végzettek figyelmét. A motivációra, a képességek átadására, valamint arra, hogy a most lezárt képzés a karrier kezdetét is jelentheti. Egyben arra kérte a Rába Tudásakadémia első diplomásait, hogy az új évfolyam indításakor aktív jelenlétükkel segítsék majd a soron következő hallgatók munkáját, ahogy folyamatában teszi ezt majd számukra a menedzsment is. B. F.

5 5 Vélemények a végzősöktől Horváth Dezső Horváth Dezső, karbantartó villanyszerelő: A Rába Tudásakadémia keretein belül sok olyan tantárggyal találkoztam, ami újdonság volt. Ilyen volt a gazdasági rész, ami által bepillantást nyerhettem a cég pénzügyi helyzetébe, s az ezzel kapcsolatos összefüggéseket is megérthettem. A képzés óta érezhetően toleránsabb és türelmesebb is lettem, ami segíthet abban, hogy csapattá kovácsoljam össze a munkatársakat. Korábban ugyanis nem voltam eléggé megfontolt és a véleményemet gyakran rossz helyen és időben fejtettem ki. A Rába Tudásakadémiát jó kezdeményezésnek tartom, köszönettel is tartozunk a vezetőknek és a program lebonyolítóinak. Büszkén viselem azt a sárga színű kitűzőt, ami jelzi a külvilágnak a tanfolyam sikeres elvégzését. Az is nagy előnye a tudásakadémiának, hogy a különböző területekről érkezett hallgatók kapcsolatépítésével bővítették és fejlesztették a munkatársi kört. Ily módon mind többet tudtunk meg egymás tevékenységéről és ezzel a cég működéséről. Úgy érzem egyébként, hogy a társaságunknál mind többen vevők a változásra... Plózer Tibor, kovácsüzem, hőkezelőteamvezető: Érdemes volt jelentkezni és végigjárni a képzést, amelynek anyagai és szakterületei szerintem jól célzottak voltak. Szólt a költségcsökkentésről, a hatékonyságnövelésről, a minőségről, a szervezésről, nem utolsósorban kommunikációról és a változások kezeléséről, valamint arról, hogy ezek egyike sincs meg a másik nélkül. A záródolgozat azért volt hasznos, mert egy feladatban összegezni tudtuk mindazt a tudást, amit a tanfolyam során megszereztünk. Ezzel tudtuk bebizonyítani a vizsgabizottságnak és magunknak, hogy a módszereket nemcsak megismertük, de használni is tudjuk. Arról nem is beszélve, hogy a dolgozat elkészítésekor a repedésvizsgálat folyamatának aprólékos elemzésekor több olyan problémára derült fény, amelynek megoldása a kapacitásnövekedés mellett nagy mértékben növeli a vizsgálati pontosságot is. Hasznosak voltak a menedzsmenttel folytatott nyílt és őszinte kandallóbeszélgetések, mint ahogy a nem könnyű gazdasági tanulmányok is, melyek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a költségközpontú szemlélet és szemléletváltás. A megszerzett tudásanyagra azonban tovább kell építeni. Ezt is szolgálják Plózer Tibor Túl a felvételi interjúkon Nem sokkal azután, hogy a diplomaosztó ünnepséggel hivatalosan is véget ért a Rába Tudásakadémia (RTA) III/1-es modulja, ezen a szinten máris indul a két következő tanfolyam. Vissi Ferenc humánerőforrás igazgató az RTA középszintű vezetőképző oktatási program folytatásáról szólva a képzés céljaként a menedzsmentszemlélet és az üzleti gondolkodás cégen belüli elterjesztését jelölte meg, melyhez társul egyfajta kontroll és visszajelzés a menedzsment részére is. Az első csoport egyértelműen sikeresnek nevezhető. Szerinte két jó csapatot nem lesz nehéz összeállítani a pályázókból. Azt kéri, hogy akik nem nyertek felvételt, ne keseredjenek el, hiszen a cég továbbra is számít rájuk, és egyéb képzésekkel segíteni fogja a fejlődésüket. Az RTA ugyanis csak az egyik eleme a humán oktatási rendszernek, amelynek új képzéseiről magazinunk is tájékoztat majd. Az oktatás terén feladat * * * azok a hetenkénti rendszeres találkozók, melyen a végzősök találkoznak és baráti összejövetel keretei között munkahelyi kérdésekre kitérve, próbáljuk továbbvinni a Rába Tudásakadémia szellemiségét. Borbély János, karbantartó villamosmérnök: Jó érzésekkel gondolok vissza a tanfolyamra, amelyre azért jelentkeztem, mert változni, változtatni akartam. Ahogy a tanfolyamon hallottam: nincsen jó szülő, csak olyan, aki mindent megtesz azért, hogy jó szülővé válhasson. Mindenki megemlítette, de én sem tehetek másként, hogy bizony nagyon fontos volt a kommunikáció oktatása, amelyre manapság nagy gondot kell fordítani. Érdekesek voltak a menedzsmenttel történt találkozások, ahol kidomborodott, hogy az RTA következő szintű képzésének elindítása is, amely jövőre várható. Kocsis Sándor operációs és minőségügyi igazgató szerint a nagyfokú tanulási vágy azért is örvendetes, mert jelenleg a cég tartalékai ily módon kiaknázhatóak. A jelentkezőket szándékaik és bizonyos adottságaik alapján rangsorolják, figyelembe véve, hogy munkahelyük és tevékenységük a cég szempontjából milyen prioritást élvez. A meghallgatás során örömmel szűrte le, hogy érezhető általános optimizmus a munkatársakban a cég jövőjét illetően. Reméli, hogy azokban, akiket nem választottak be a két csoportba, nem marad rossz érzés. Részükre más, testreszabottabb tréninget fognak a későbbiekben ajánlani. Mert az a kör, amely a felhívásra megmozdult, akik a tenni akarást a cég érdekében ily módon elősegítik, valamennyien a látókörben maradnak. Farkas Ákos értékesítési igazgató szerint roppant tanulságosak voltak ezek a beszélgetések. Különféle végzettségű emberek, eltérő magatartásformával és fellépéssel, határozott és kevésbé határozott célokkal jelentek meg a bizottság előtt. A többség tudta, mit akar, s hogy a karrierépítésben milyen fontos állomás lehet a tudásakadémia elvégzése. A Rábánál minden szinten és minden munkakörben megvannak a tartalékok, ezek kiaknázásának egyik célja és eszköze a Rába Tudásakadémia. Ám más képzéseket is szorgalmaz. Úgy véli: aki nem érett erre a tanfolyamra, őt másfajta oktatással, egyéb speciális képzéssel lehetne támogatni abban, hogy ne vesszen el a közösség számára és még értékesebb munkavállalója legyen társaságunknak. A három napon keresztül tartó interjúzásból kivette a részét a képzést kívülről segítő Molnár Tibor, aki szerint az első csoportba jelentkezőkre jellemző lelkesedés mellett itt már egyéb motivációs elemek is megjelentek. A vezetői ambíciók jobban előtérbe kerültek, ahogy a változáshoz a cégnek szüksége van a megújulásra és arra a hozzáállásra, amit a Rába Tudásakadémián keresztül lehet népszerűsíteni. Az új szemléletmódot minél szélesebb dolgozói réteghez kell eljuttatni. A Rába a járműpiacon hatalmas versenyben áll a vetélytársakkal, amelyben minden tényező nagyon fontos lehet. A végzősökre is hárul feladat. Az utógondozás része, hogy a záródolgozatban felvetett problémák megoldásában szerepet vállaljunk. A karbantartási terület hatékonyságnöveléséről Borbély János szóló dolgozatomban a szolgáltatói jelleg fontosságára, valamint a szaktanfolyamok hasznosságára hívtam fel a figyelmet. Vezetői támogatás esetén érdekelne a képzés folytatása is, ám egyelőre arra törekszem, hogy a csapat együtt maradjon és kölcsönösen segítse egymást a továbbiakban is. Hiszen a tanfolyam haszna az, ami megvalósul belőle s hogy mi valósul meg belőle, az most már elsősorban rajtunk, a végzetteken múlik. kapcsolódás szándéka is erőteljesen érezhetővé vált. Kiderült az is, hogy a szervezeti változások nem csupán vágyott, hanem választott utat jelentettek, melyhez az RTA révén tudnak kapcsolódni. A felvételi interjúk során a bizottság munkáját az RTA végzett hallgatói közül Méhesné Tóth Erika, Erdey András, Paré Lajos és Végh János segítette. Paré Lajos szerint az a legfontosabb: a képzés során a résztvevők szabaduljanak meg a beosztásuktól, legyen mindenki csak tanuló! Így alakulhat ki egy ütőképes csapat, megkönnyítve a tanulást, a közös munkát. Méhesné Tóth Erika javaslata: a résztvevők szabaduljanak fel, érezzék jól magukat és tanuljanak sokat. Ha szükségük van segítségre, forduljanak a már végzettekhez, akik készséggel állnak a rendelkezésükre. Hisz ők aztán tényleg tudják, hogy a Rába Tudásakadémia milyen komoly kihívást jelent. Arról nem is beszélve, hogy ez a fajta együttgondolkodás végeredményben azt az egyértelműen megfogalmazott célt segíti, hogy minél szélesebb kört vonjanak be a változások támogatásába.

6 6 Autóbusz-szakértői tanácskozás ELŐADÁS AZ EURO 4-ES ALVÁZUNKRÓL Szeptember első napjaiban Balatonvilágoson immáron harminchetedik alkalommal rendezték meg a Gépipari Tudományos Egyesület (GTE) autóbusz-szakértői tanácskozását. A kétnapos program során szakmai előadások követték egymást. Az egyik előadó Peski Vilmos, a Rába Jármű Kft. gépészettel foglalkozó konstrukciós csoportvezetője volt. Előadásának címe: Euro 4-es autóbuszalváz-fejlesztések a Rábánál. Peski Vilmos mondandóját a fejlesztési koncepciók ismertetésével kezdte. Ebben kitért az emissziós normáknak való megfelelés szükségességére, amit igazán időszerűvé az Euro 4-es követelmények október elsejei bevezetése tett. Mint mondta, ez bizony jelentős szigorítást jelent az Euro 3-as szinthez képest. Az Euro 5 szabvány 2008-as bevezetése a most életbe lépő előírások után már nem is jelent majd akkora ugrást. A hajtásláncokkal kapcsolatos igényekről szólva megemlítette, hogy a Rába Jármű Kft.-nél törekedtek arra, hogy az alváz kialakítása több motortípus és sebességváltó alkalmazására is alkalmas legyen. Az Euro 4 emissziós normáinak teljesítése kapcsán két módszerről beszélt: a jelenlegi motorok feljavításával megvalósuló kipufogógáz-recirkulációról (EGR), valamint az AdBlue nevével fémjelzett szelektív katalitikus redukcióról (SCR). Az MAN, a Scania, valamint a Volvo által alkalmazott EGR kapcsán megjegyezte, hogy több kedvezőtlenebb tulajdonsága miatt hosszabb távon nem gazdaságos, ezért alkalmazása várhatóan csak rövid távon jelent megoldást. Nem úgy az SCRmódszer, amelyet a legtöbb gyártó favorizál. A DaimlerChrysler (DC), a Cummins és az Iveco mellett a Rába is az AdBlue technológiára szavazott. Az SCR mellett szól, hogy már az Euro 5 normákhoz is alkalmas, ráadásul a rendszer esetleges kiesése nem jelent teljes motorleállást. Kis hátrányt az SCRrendszer miatti többletsúly jelent. EGYETEMI TUDÁSKÖZPONTOK ÖSSZEFOGÁSÁBAN Az SCR kialakításának ismertetése, valamint az Euro 4-es Rába-alvázhoz saját gyártásban készített AdBlue-tartály bemutatása után Peski Vilmos a győri midibuszalváz fejlesztésével foglalkozott. Elmondta, hogy a jelenleg az Egyedi Autóbusz Gyár által karosszált alváz kialakításában is együttműködött a két cég. A nagyobb hajtáslánc miatt ötven milliméterrel hosszabb lett az alváz, amelynek előnye az utastér komfortjában mutatkozik meg. Az alváz kialakításánál törekedtek arra, hogy minimális átalakítással a jövőben akár más karosszériát is tudjon fogadni. Az E91 és E13 típusú midik főleg Lettországban, Görögországban és Norvégiában keresettek. Ez a három ország Új folyóirat a járműiparról Alapító konzorciumi tagként a Rába Holding által is érintett Széchenyi István Egyetem Járműipari Regionális Egyetemi Tudásközpont (JRET) a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Elektronikus Jármű és Járműirányítási Tudásközponttal karöltve az X-Meditor Kft. gondozásában megjelentette A Jövő Járműve Járműipari Innováció című szakmai folyóirat első, összevont számát. A negyedévente megjelenő kiadványt a Nemzeti Kutatási és Technológia Hivatal is támogatja. A százoldalas szakmai folyóirat megjelent száma elsődlegesen a fővárosi tudásközpont kutatási-fejlesztési projektjeit tartalmazza. Az öt fő kutatási területről a kiadvány ötletesen kivitelezett címlapján is olvashatunk. Ez az öt kutatási terület felsorolásszerűen a következő: járműcsoport-irányítás, jármű és környezet kapcsolata, járműszintű irányítás, intelligens aktuátorok (elektronikus indítószerkezetek), platformrendszerek. A lapban olvashatjuk dr. Czinege Imrének, a JRET elnökének írását is. Ebből idézünk: A Járműipari Regionális Egyetemi Tudásközpont három jól megválasztott, egymást kölcsönösen kiegészítő és a magyar vállalati kört reprezentáló képviselőt von be a kutatásokba. (A Rába Futómű Kft. mellett a Borsodi Műhely Kft., valamint a Sapu Bt. a konzorciumi partnere a Széchenyi István Egyetem járműipari tudásközpontjának A szerk.) A Rába Futóműgyár a történelmi tradíció képviselete mellett a magyar járműipari termékek ismert fejlesztője és gyártója, amely a konstrukciós eljárások kutatásával és új termékek létrehozásával kapcsolódik a konzorciumhoz. A Cégbemutató rovatban pedig két oldalon keresztül, fényképek és műszaki rajzok társaságában olvashatunk a Rába futómű üzletágának történetéről, a futóműfejlesztések terén elért eredményekről. egyébként bizonyítékául szolgál annak, hogy a jármű összetett követelményeknek is megfelel. Lettországban a rossz minőségű úthálózat, Görögországban a forróság, míg Norvégiában a hideg teszi próbára a midibuszt. Az újabb és újabb megrendelések ezen országokból azt jelzik, hogy a busz veszi az akadályokat. Viszont ennek ellenére sem veszik a hazai Volán-vállalatok, bár alacsonyabb utaslétszám és szűkebb városi utcákon való közlekedés esetén gazdaságosabb és célszerű megoldás lenne egy ilyen midibusz... Peski Vilmos előadásában kitért arra is, hogy az első Euro 4-es Rába-alváz Cummins-motorral készült, mert a független járműgyártók számára ez az erőforrás volt azonnal elérhető, és rendelkezett is a szükséges jóváhagyásokkal. A Cummins-motorral egyébként elégedettek, de műszaki egyeztetés folyik a DC-erőforrásának specifikációjáról, s távlati lehetőségként az Iveco-motorban is gondolkodnak. A sebességváltót illetően a városi kivitelben az Allison S 2100 GEN 4 típust, míg a távolsági midibuszban a ZF 6 S 890-et szerepelteti a Rába. A Rába alváz-konstrukciója kapcsán a Jármű Kft. szakembere azt emelte ki, hogy megfigyelhető a beépített magyar beszállítású termékek magas aránya, melyet a honi ipar támogatási szándéka mellett a hosszú távú üzemelési tapasztalatok is alátámasztanak. Peski Vilmos előadása végén a Rába Jármű Kft. fejlesztéseinek következő lépcsőiről beszélt. A DC-motorral is készülő Euro 4-es midibuszalváz mellett cél a 13,5 méteres autóbuszalváz hathengeres, álló elrendezésű DCmotorral történő kialakítása, továbbá a katonai buszként ismert városközi jármű alvázban is megmutatkozó civilesítése. B. F.

7 7 A MANDELLI ELSŐ MUNKANAPJAI Viharos tempó, nagy felelősség Örömünkre szolgál, hogy lapunkban folyamatosan hírt adhat(t)unk arról a fejlesztésről, amely a holdingnál történő nagyszabású áttelepítéssel párhuzamosan a Rába Futómű Kft.-nél zajlik. Írtunk a nagy méretű Mandelli Storm 1900 típusú vízszintes és függőleges megmunkálóközpont, valamint az FTV-850 Cincinatti függőleges megmunkálóközpont beérkezéséről és telepítéséről, mint ahogy beszámoltunk a Daewoo-Doosan kétorsós karusseleszterga beszerzéséről is. Az értékükben és tudásukban is a legfelsőbb kategóriába tartozó berendezések közül ezúttal elsősorban a Mandelli viharos (a storm szó ugyanis vihart jelent) debütálására voltunk kíváncsiak, vagyis arra, miként éli első munkanapjait az Olaszországból érkezett berendezés. A fent említett fejlesztésekben érintett hajtóműházgyártó team vezetője, Töreki Imre természetesen örült a gyártóbázis modernizálásának. A gyorsabb és pontosabb berendezések valóban minőségi ugrást jelentenek a team, de igazából a társaság egésze szempontjából. Korábban elsősorban a nagyobb alkatrészek megmunkálását tekintve volt szűk a gyártókapacitásunk fogalmazott a teamvezető. A Mandelli megmunkálóközpont megoldást jelent erre a problémára, ami a megnövekedett Marmon-igény teljesítése végett éppen a legjobbkor történt. Az üzembe helyezéssel egyidőben zajló oktatásnak köszönhetően a berendezésen ma már két műszakban is tudunk dolgozni, de a tervek októberben már három műszakos termelést irányoznak elő. Egyelőre persze még azt az átmeneti időszakot éljük, amikor a berendezésen gyártott alkatrészek mérése és kiértékelése történik, hogy a gép működésével kapcsolatos tapasztalatokat meg tudjuk osztani a gyártócég illetékes szakemberével. Töreki Imre szerint a berendezés gyorsasága mindenképpen kiemelendő. S itt nem is csak elsősorban a munkavégzés tempójára utal, hanem a nevéhez méltóan viharos munkakezdésre, ami gyakorlatilag villámrajtot jelent. Ezért aztán a berendezés kezelőinek nagyon kell figyelniük a megadott adatok pontosságára, hiszen a program elindítását követően a művelet gyakorlatilag azonnal indul. Ennek a gépnek a kezelése bizony nagyon nagy felelősséget jelent tette hozzá a teamvezető. Ezért aztán olyan tapasztalt és megbízható, elhivatott szakembereket választottunk, akikre nyugodt szívvel rábízhatjuk ezt a tevékenységet. Ottjártunkkor Dobos Lászlót találtuk a gép mellett, aki egyike a Mandelli Storm 1900 kezelőinek. Immáron huszonöt éve dolgozik a társaságunknál, így aztán megvan a kellő rutinja. Ezen a gépen rutinból nem lehet dolgozni, itt valóban mindig figyelni kell nyilatkozta. Inkább azt mondanám, hogy a kezeléshez az alapokat korábban már valóban megszereztem, amire most az oktatásnál lehetett építkezni. A gép működtetését azonban igazából még most is csak tanulom, körültekintően ismerkedem a kezelésével. Örültem az új feladatnak, annak, hogy többet tudhatok, még tovább bővíthetem az ismereteimet. Az új kihívástól egyáltalán nem félek, de azt azért egyértelműen érzem, hogy óriási a felelősségem. Egyetlen kis hiba, egy rossz mozdulat bizony komoly károkat okozhat. Ezért nem elég a rutin, ezért kell a fokozott figyelem! Dobos László gépkezelő és Szabó Gábor NC-technológus a Mandelli programozását elemzi Ezzel maximálisan egyetért Szabó Gábor, a Rába Futómű Kft. NC-programozója és technológusa, aki szerint a paramétereket tekintve extra nagy kihívást jelent az új Mandelli: Nagy munkatér, dupla gyártópaletta, Siemens 840D vezérlés, száz szerszámos láncos szerszámtároló, csak néhány adalék arról, hogy milyen is ez a vízszintes és függőleges megmunkálásra egyaránt alkalmas megmunkálóközpont, amely egyébként az én tetszésemet elnyerte. Aztán ott van még a Montronix szerszámvédelmi rendszer, amely bármilyen szerszámhiba esetén közbeavatkozik és megvédi a gépet a nagyobb károkozástól. Jelenleg egyébként még a gépátvétel fázisában vagyunk, mikor is elsősorban a gyártott munkadarabok azon paramétereit vizsgáljuk, melyek a gép működésére vezethetők vissza. Az szerencsére már most kiderült, hogy ez a berendezés minőségben és gyorsaságban komoly segítséget jelent számunkra. Baudentisztl Ferenc BEVEZETTÉK A FUTÓMŰBEN Az Oracle karbantartási modulja A projekt háttere A jellemzően kis szériákat gyártó járműipari vállalat működésében kulcsfontosságú, hogy pontos adatokkal rendelkezzen a több mint 2000 gép és berendezés karbantartásának idő-, eszköz- és humánerőforrás-igényéről. Lényeges szempont mindemellett a tőzsdén is jegyzett vállalat működésének auditálhatósága, átláthatósága is. A nagy értékű, esetenként több milliárd forintos gépek karbantartására tervezett időszakonként kerül sor, ugyanakkor fel kell készülni előre nem látható, rendkívüli eseményekre is. Ezek a folyamatok különféle erőforrás-allokációkkal járnak, pontosan tudni kell az emberierőforrás- és alkatrészigényeket, és a gazdaságos működés érdekében a karbantartások várható idejét. Főként ezen elvárások vezettek oda, hogy 2005 tavaszára időszerűvé vált egy karbantartási rendszer bevezetése. Projekt-összefoglaló A projekt keretében egy olyan rendszer implementálására került sor, mely a megrendelő elvárásai alapján nyilvántartja az ütemezett és eseti karbantartásokat, valamint az egyéb eszközkezelési tevékenységeket. A vállalatnál már évek óta használatban van az Oracle vállalatirányítási rendszere (ERP). Az ezzel kapcsolatos pozitív tapasztalatok miatt a jelenlegi igény kielégítése kapcsán is az Oracle megoldására esett a vállalatvezetés választása. Megvalósítás A projekt megvalósítása során a partnerrel közösen kialakított ütemterv szerint történt a rendszer bevezetése. Az Integris-Rendszerház az impelementálás kapcsán az Oracle Karbantartási (eam) modul bevezetésén túl számos kapcsolódó modul beállítását is elvégezte a karbantartási rendszer környezetében. A rendszer bevezetésének része volt az eam modul webes felületű bejelentéskezelő rendszerének testre szabása is, valamint a szükséges induló adatok betöltése. A bevezetett modul outsourcing szolgáltatásként biztosított a RÁBA Futómű Kft. számára. A rendszer SLA (szolgáltatási szint megállapodások) szerinti, biztonságos üzemeltetéséről is az Integris-Rendszerház szakemberei gondoskodnak. A bevezetés előnyei, eredmények A bevezetés során egy olyan rendszert telepítettek, amely: a világ egyik vezető ERP-fejlesztője által került kidolgozásra; teljes mértékben kapcsolódik más Oracle vállalatirányítási modulokhoz, ugyanakkor jól integrálható egyéb vállalatirányítási rendszerekhez is; pontos adatok nyerhetők ki a karbantartások idő-, eszköz- és humánerőforrás-igényéről, a nagy értékű berendezések karbantartási költségeinek időbeni alakulásáról; lehetővé teszi, hogy a karbantartások tervezhetővé váljanak; a termelő részleg által on-line módon rögzített karbantartási igények (bejelentések) nem vesznek el, és mérhetővé válik a karbantartó szervezet reagálásának gyorsasága is, elemezhetők az egyes gépeken végzett karbantartási események és az állásidők története. Az új rendszer tehát megtestesíti azt a komplexitást, mely elvárt egy olyan nemzetközi szabványok szerint működő gyártó vállalat részéről, mely számára fontos az adminisztrációs terhek csökkenése és a nagy adatbiztonság.

8 8 PROJEKTMENEDZSMENT ÉS MINŐSÉGTERVEZÉS Szabályozott és ellenőrzött folyamatok Legutóbbi lapszámunkban adtunk hírt arról, hogy megváltozott a Rába Futómű Kft. szervezeti felépítése. Az operációs és minőségügyi igazgatóságon Hofbauer Éva vezetésével megalakult a folyamatos fejlesztés szervezet, melyhez a minőségrendszer-fejlesztés és a vevőtámogatás is hozzá tartozik. Az új egység feladata a társaság folyamatos fejlesztési tevékenységének tervezése és koordinálása, hatásainak mérése, továbbá ebben a körben a vevői kommunikáció. Hofbauer Évával augusztusban közöltünk beszélgetést új munkakörével kapcsolatosan ezúttal Kovács Józseftől kértünk interjút. Ő vezeti ugyanis a fejlesztésiigazgató-helyettes szervezetén belül megalakított projektmenedzsment és minőségtervezés teamet. Ennek a szervezetnek a feladata a vállalat projektmenedzsment tevékenységének szakmai koordinálása, dokumentálásának irányítása, a projektek mérföldkő beszámolóinak szervezése, illetve a minőségtervezés folyamatának támogatása és felügyelete. A projektmenedzsment és minőségtervezés igazából egy régi-új szervezet, ám elsősorban csak az elnevezés hasonló, a megközelítés némileg más kezdte nyilatkozatát Kovács József. A projektkultúra erősítése, a projektben gondolkodás elősegítése mellett személyemmel az is a cél, hogy a termékfejlesztési folyamatban a minőség szakmai vonal is mind inkább előtérbe kerüljön. Mint mondta: a projektmenedzsment fogalma és szervezete nem ismeretlen a cégnél, ám mivel ez az utóbbi időben háttérbe szorult, pontatlanságokban és a nyomon követés hiányában is megmutatkozott ennek hatása. A rendszer újbóli indítását segítendő összeült egy olyan vezetői csapat, amely útmutatást ad a folyamat működésének legfontosabb kérdéseire. Új elemként szerepel majd a rendszerben a projektmunka eredményességének és hatékonyságának mérése és kiértékelése. Ennek kapcsán jobban előtérbe kerül majd a projektvezetők pozíciója, személye, ugyanakkor a felelőssége is. Meghatározzuk a projektvezetői kompetenciákat, felkutatjuk az ilyen kompetenciákkal rendelkező munkatársakat, illetve megkezdjük az erre a szintre történő fejlesztésekkel összefüggő képzéseket folytatta a teamvezető. A jelenleginél jóval több projektet kell indítanunk. Mi is a projekt? Olyan tevékenységek láncolata, amely meghatározott cél érdeké- ben, meghatározott erőforrásokkal és költségekkel, meghatározott határidőkkel működik. A projekt tehát egy minden elemében tervezett tevékenység. Nálunk például a fejlesztési tevékenységeknek csak viszonylag kis része működik projektként. Pedig ezáltal mérhetővé válnának az elvégzett munka költségei, ami a cég eredményességét is jelentős részben befolyásolja. Kovács József a Bercsényi Miklós Közlekedési Szakközépiskola autószerelő szakán folytatott tanulmányokat követően is maradt szülővárosában. A győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán szerzett főiskolai autógépész diplomát a Budapesti Műszaki Egyetemen egyetemi végzettségre fejlesztette. Ezt követően minőségügyi szakmérnöki végzettséget szerzett. Cégünknél a folyamatos képzés szellemében tíznél is több tanfolyamon vett részt. A Rábánál 1988 óta dolgozik: kezdetben minőségbiztosító, majd SPC-koordinátor, illetve minőségfejlesztő mérnök feladatkörben. Közel tíz éve hatékonyságfejlesztési és minőségbiztosítási vezetőnek nevezték ki. Ezután minőségbiztosítási területen műszaki teamvezető, majd 2002-ben minőségrendszer-fejlesztési teamvezető lett augusztus elsejétől tölti be a projektmenedzsment és minőségtervezés teamvezető munkakört. Kovács József külön beszélt a minőségtervezési feladatkörről. Megemlítve, hogy az ISO TS, valamint a QS 9000 kapcsán ez a terület már terítékre került, hiszen az említett minőségügyi rendszerekhez ezt társítani kellett. A jövőben ezt a területet erősíteni szükséges. A fejlesztések során alkalmazni kell a minőségtervezés módszereit. Megfelelő ellenőrzéssel csökkenteni kell a fejlesztésben adódó krízishelyzeteket. Csakis gyártásra és piacra érett termékeket szabad sorozatgyártásra alkalmassá minősíteni. A minőségtervezési feladatok megoldása keresztfunkcionális csapatok működését teszi szükségessé, amelyeknek projektkereteken belül kell működni. A minőségtervezésre érdemes áldozni, akár időtartamban, akár anyagiakban gondolkozunk tette hozzá. Az arányok érzékeltetésének kedvéért mondom, hogy néhány forint befektetésével több ezer forintot lehet a későbbiekben a vevőszolgálati költségeken megtakarítani. Kovács József közel másfél évtizedes minőségbiztosítási múlt után került új munkakörébe. A minőségügyi rendszerek kialakításában vállalt szerepe után nehéz szívvel válik meg a minőségbiztosítás területétől, ám úgy érzi, a menedzsment támogatását élvezve, új feladatában is megállja majd a helyét és sikeresen fog tevékenykedni: Abban, hogy a projektmenedzsment és minőségtervezés hatékonyan működjön, szükségem lesz az érintett területek segítségére, támogató együttműködésére. A célunk ugyanis közös: egy hatékonyabban működő, sikeres Rába! Baudentisztl F. TECH4AUTO 2006 Konferencia és szakkiállítás rábás érdekeltséggel A Széchenyi István Egyetemen november 7 9. között rendezik meg a Tech4Auto 2006 járműgyártás-technológiai konferenciát és szakkiállítást. A rendezvénysorozat fő szervezője a győri felsőoktatási intézményben munkáját idén megkezdő Járműipari Regionális Egyetemi Tudásközpont, amelynek alapító konzorciumi tagja a Rába Holding. A szervezésben nem kis szerepet vállal a fennállásának harmincéves jubileumát ünneplő anyagismereti és járműgyártási tanszék. Az AUTOPOLIS Nyugat- Magyarországi Fejlesztési Pólus védnökségével megrendezendő, Innovatív gyártástechnológiák innovatív járművekhez jelmondattal meghirdetett programsorozat társszervezője még a Pannon Autóipari Klaszter és a Practing Alapítvány. A Tech4Auto súlyponti témái között találjuk a közép-európai járműipari koncentráció kérdéskörét, a fejlett és innovatív gyártástechnológia fontosságát, a győri régió technológiai szerepkörét, az itteni járműipar és a tudomány találkozásának szükségességét, az oktatás-kutatás-gyakorlat hármasának összefüggését, valamint a költséghatékonyság és versenyelőny kapcsolatát. A rendezvénysorozat része a Tech4Auto járműgyártás-technológiai szakkiállítás, melynek keretein belül a látogatók modern gyártóeszközökkel, szerszám- és méréstechnológiai újdonságokkal, laborberendezésekkel, CAD/CAE/CAMés ERP-rendszerekkel, valamint gyors prototípus-gyártási technológiákkal is megismerkedhetnek. A Járműipari innováció elnevezésű nemzetközi gyártástechnológiai tudományos konferencia alkalmával a lemezalakítás, a fémmegmunkálás, a folyamatszimuláció, valamint a méréstechnológia és anyagtudomány kerül előtérbe. Az EUnio Project Day európai járműipari projektkonferencia és -börze az AUTOPOLIS járműipari fejlesztési programokkal és a nemzetközi projektegyüttműködésekkel foglalkozik. Az úgynevezett Practing-nap során pedig az érdeklődők az idén tízéves a Rába Holding közreműködésével zajló gyakorlatorientált mérnökképzési programmal ismerkedhetnek meg.

9 9 A RÁBÁS EMLÉKTÁRGY A LEGFONTOSABB Jutalmazott ötlet nyugdíj előtt Egy hónap leforgása alatt mindössze három ötletkártya érkezett, így aztán az ötletládába idén bedobott javaslatok száma harmincnyolcra módosult. Ezek között azonban ismét voltak olyanok, melyek pénzbeli jutalomra is számot tarthattak. Ennek kapcsán szeptemberben a hajtóműházgyártó teamben dolgozó Máté Sándort kerestük meg, aki a nyugdíjazása miatt már csak néhány napig jár be dolgozni munkahelyére, ahol negyvenöt esztendőn (!) keresztül tevékenykedett. Már az inaséveit is a Rábánál töltötte, miután első munkahelye a közúti jármű telephelyen, az AUTÓ 3-ban volt. Onnan került át 1980-ban a 67 ezres csarnokba, az EX-CELL-O megmunkálóközpontokra, ahol azóta is dolgozik. Ötletének felidézéséhez nem nagyon kell visszamenni a múltba, csak a nyári leállás első napjáig. Az üzemszünet első hetében ugyanis vállalta a munkát, s az első nap mindjárt azt a kihívást, amit a rögzítőtárcsák elmozdulása okozott. Az APT 28-96AS rajzszámú rögzítőtárcsára kellett megoldást találni, mivel a három, majd hat csavarral történő rögzítés esetén is elmozdult a portál futóműben. Ezért aztán a hat felfogófurat mellé még három illesztőszegfuratot kellett készíteni. Méghozzá minél gyorsabban... Máté Sándor emlékezett egy olyan derékszögű, használaton kívüli vasdarabra, ami az elképzelése szerint segíthet a munkadarab felfogásában. Síkmarással és tájolócsappal az egyik EX-CELL-O megmunkálóközponton pár óra alatt ebből kialakította azt a készüléket, amelynek köszönhetően a rögzítőtárcsa a megmunkálásnál nem mozdul el. Ezután mintegy negyedóra leforgása alatt megírta a programot, s már csak két, más gyártmányoknál használt szerszám kellett ahhoz, hogy a megmunkálóközponton neki is állhassanak a munkálatokhoz. Aznap a délutáni műszakban ahogy a hőkezelőből kapták már dolgoztak is a rögzítőtárcsákon, melyből szám szerint kilencvenet kellett plusz illesztőszegfuratokkal ellátni. A minőségpontok gyűjtése is tovább folytatódott. Ebben az évben eddig nyolcvanhat észrevételre összességében százkét minőségpontot osztottak ki az arra illetékesek. Érdekesség, hogy a pontok több mint felét még nem váltották be azok tulajdonosai, márpedig ugye nem szabad elfelejteni, hogy minden megszerzett pont az ajándéktárgy beváltásánál ezer forintot ér! Máté Sándor A gyártósor cellavezetője az éjszakai műszak kezdete előtt folytatott beszélgetésünk során elmondta: korábban ennél sokkal komolyabb ötletei és annak eredményeként bonyolultabb készülékei is voltak, ám ezeket a plusz munkákat úgy vette, hogy végül is munkaköri kötelesség a feladat minél eredményesebb ellátása. Persze örült, ha akadt valami megoldásra váró feladat, mert mindig is szerette a kihívásokat, az újdonságokat. De hogy azokkal pályázzon is, arra nem gondolt... Most azonban, mivel szeptember 26-án dolgozik utoljára, úgy gondolta, beadja az ötletet, hátha kap érte valamilyen rábás ajándéktárgyat, amit aztán emlékként őrizhet. Persze, azért ehhez is kellett a munkatársak részéről némi biztatás... Választ majd valami szépet vagy hasznosat a fontos az lesz, hogy legyen rajta a Rába-embléma. Az viszont már aztán tényleg kellemes meglepetésként érte, hogy ötletéért némi anyagi jutalmat is kapott. Máté Sándor elmondása szerint persze várja már, hogy nyugdíjasként töltse napjait, éveit. Győrszentivánon a ház körül, a kertben is mindig akad tennivaló, aztán ott vannak a kétéves és az egyhónapos lányunokák, akikkel nagyon szívesen múlatja majd az idejét. De azért biztos abban, hogy nagyon fog számára hiányozni az a cég, ahol élete jelentős részét töltötte és hiányozni fognak a munkatársak, akikkel együtt a munkában oly sok mindent átéltek... (Baudentisztl) MÁR NÁLUNK IS KIPRÓBÁLTÁK A gyors prototípus-eljárás Világszerte elterjedőben van a gyors prototípus-eljárás, amely az öntészetben a hagyományos szerszámkészítést válthatja fel. Háromdimenziós testmodellt használva, egy arra alkalmas berendezéssel a hagyományos módszernél sokkal rövidebb idő alatt lehet elkészíteni a mintát és így aztán magát az öntvényt is. Márpedig az a versenyképesség szempontjából sem mindegy, hogy mennyire sikerül lerövidíteni egy termék kifejlesztésénél az átfutási időt. Móczár Imre, az öntöde technológiai teamvezetője számolt be arról, hogy a Rába Futómű Kft. is élt ezen újdonság előnyeivel. A Claas számára készítendő 577-es mellső és hátsó futómű mintadarabjainak legyártására viszonylag rövid idő állt rendelkezésre. Korábban a szerszámüzemben a FADAL-gépen háromdimenziós testmodellt használva már készítettek öntvény mestermintákat és magokat. Most is ebben a megoldásban gondolkodtak, ám az egy mintát és a három mestermagot a berendezés leterheltsége miatt nem lehetett programba iktatni. Légmán László vezető tervező az ipari vásáron járva találkozott a gyors prototípus-eljárást alkalmazó új megoldással, az úgynevezett háromdimenziós nyomtatással. Az általa elmondottak alapján is határoztak arról, hogy ebben a projektben egy külső cég bevonásával kipróbálják ezt a módszert, amely a kiválasztott berendezésen 200x200x300 méretig képes a modell elkészítésére. A háromdimenziós rajz alapján a cég egy hét alatt végzett a munkával, miközben a szerszámüzemben FADAL-os marással, műfából elkészítették a mestermintát. Hagyományos mintakészítő módszerekkel ezek a munkafolyamatok összességében két hónapot vettek volna igénybe, így azonban két hét alatt a végére értek. Ezt követően az öntöde mintakészítői már határidőn belül elkészíthették az öntvény formázó és magkészítő szerszámait, az öntöde pedig a türelmetlenül várt a jóváhagyási folyamat lerövidítésére előzetesen dermedésmodellezett prototípusöntvényeket. Meg kell jegyezni, hogy a szoros kivitelezési határidő miatt a gyors prototípus-eljárás alkalmazásából származó időelőny érvényesítéséhez a gyártás-előkészítést végző szervezetek dolgozóinak összehangolt és konstruktív együttműködése is elengedhetetlen volt. Móczár Imre a tapasztalatokból kiindulva úgy véli: továbbra is a FADAL-ra alapozva lehet tervezni ezeket a munkákat, ám mindenképpen érdemes az új technológiát is figyelemmel kísérni, és adott esetben igénybe venni az ezzel kapcsolatos szolgáltatást. A cég egyébként nem csupán a gyártást kínálja, hanem magát a berendezést is, ám a rábás termékméreteket ismerve, számunkra nagyobb megmunkálómérettel rendelkező gép lenne ideális. Olyan is létezik, ám annak az ára is nagyobb. Egyébként a gyors prototípust előállító gép munkakörülményeiről és tisztaságáról mindent elmond, hogy ezt külföldön a tervezők az irodájukban használják. B. F.

10 10 HOSSZABB TÁVÚ MEGÁLLAPODÁSRA VÁRNAK Ötmillió forint a nyugdíjasegyesületünknek A beszélgetés......és az aláírás Augusztusi lapszámunk megjelenésének napján, a 25-i péntek kora délutánján zsúfolásig megtelt a Rába Liszt Ferenc utcai nyugdíjasklubjának egyik helyisége. A Rába Holding képviseletében Szabó József beszerzési, eszköz- és vagyongazdálkodási igazgató, valamint Horváth Kálmán, a Rába Győri Nyugdíjas Egyesület elnöke ült asztalhoz, hogy a megállapodást ellássák kézjegyükkel. Mielőtt azonban rátérnénk a megállapodás tartalmára, a történtek időrendjében előbb mi is idézzük fel Szabó József cégünkről tartott prezentációját. Szólt a piaci jelenlétünkről, valamint az üzleti terveinkről, melyet egy nehéz időszak vége felé, minden tekintetben folyamatos javulás mellett fogalmazhattak meg. Mint mondta: hosszú évek csökkenése után a növekedés jellemzi a társaságot. Egy érdekes példát is említett a fejlődésre: mára a Rábánál az egy négyzetméteren termelt érték euróra növekedett, ám a vezető ipari cégeknél ez az érték bizony még mindig a duplája. Társaságunk felépítése kapcsán beszélt az écsi próbapályáról, megemlítve, hogy talán az év végéig találnak olyan partnert, amellyel közösen fejlesztőközponttá alakíthatják a Rábaringet. Mint mondta, bizony neki is fájt a szíve, amikor el kellett hagynia a vasúti jármű telephelyet, a Rába addigi központját. Ám ezzel összefüggésben Pattantyús professzor háború utáni javaslatát említette: aki már annak idején arra hívta fel a BUDAPEST IS A LISTÁN Városok és fizetések A budapestiek mind a bruttó, mind a nettó bérek esetében a skandináv szint ötödét keresik meg, de a bécsiek is négyszer annyi nettó fizetéssel büszkélkedhetnek, mint a magyar fővárosban élők. Az átlagos budapesti bruttó és nettó bér hasonló szinten van a prágaival, a pozsonyival vagy a varsóival. Az UBS Bank idei összeállításából kiderül: Budapesten a megélhetés is olcsóbb, nagyjából feleannyiba kerül az élet, mint Oslóban, Londonban, Koppenhágában és Tokióban. A budapesti árszínvonal összességében hasonló a környező új uniós tagokéval. Az elemzésből kiderül az is, hogy a nyugat-európai és észak-amerikai munkavállalók átlagosan 18 dolláros bruttó órabérrel rendelkeznek, figyelmet, hogy a Rába központi telephelyét nem szabad fejleszteni, hiszen azt már elérte a város. Horváth Ede is a fejlesztéseknél már elsődlegesen a reptéri telephelyben gondolkodott. A cég mindenesetre ezekben az években fokozatosan kiköltözik, és azt tapasztalja, hogy tökéletesen elfér a reptéren. Kiemelte: a cég és a város érdeke is úgy kívánta, hogy necsak elhagyják a telephelyet, hanem rendezzék is a későbbi sorsát. Nem sok cég gondolkodott így Mint ahogy az is tény, hogy a Rába nélkül aligha jött volna Győrbe az Audi, nem építené immáron második csarnokát a reptéri telephely szomszédságában a Dana, s nem lenne Szombathelyen a BPW, Szentgotthárdon pedig az Opel. A Rába közreműködésével ily módon sok-sok munkahely teremtődött több is, mint amennyi a cégünkön belül megszűnt. Szabó József kérdésekre válaszolva elmondta, hogy az új városrészben a tervek szerint őrzi majd emléktábla a Rába évszázados helyi múltját. Megnyugtatta a jelenlévőket arról, hogy a centenáriumi központban létrehozott kiállítás tárgyi anyagait természetesen őrzik és bíznak abban, hogy egy győri ipari múzeumban ismét a nyilvánosság elé tárhatják. Ígéretet tett arra is, hogy a Rába nevét viselő művészeti csoportok támogatására visszatérnek és megvizsgálják annak lehetőségét, ám először pontos míg Kelet-Európában és Ázsiában ez az érték 4 5 dollár, Bukarestben, Szófiában vagy Pekingben pedig ennek átlagosan csupán a feléért dolgoznak. Vásárlóerő tekintetében a budapestiek mintegy harmadannyit keresnek, mint a leggazdagabbak, vagyis a Zürichben, a Dublinban, a Los Angelesben vagy a Luxemburgban lakók. igényt kérne, hogy milyen célra milyen összegekre tartanának igényt. A szóban elhangzottak után térjünk vissza az írásos formát öltött megállapodáshoz. Ennek értelmében a Rába Holding Nyrt. egyszeri juttatásként ötmillió forintot utal át a Rába Győri Nyugdíjas Egyesület számlájára hozzájárulva a nyugdíjasklub további színvonalas működtetéséhez, az alapszabályban lefektetett célok megvalósításához. A felek vállalják továbbá, hogy a Rába Holding (mint alapító) és a nyugdíjasegyesület (mint a cég nyugdíjazott győri munkatársainak befogadó intézménye) a jövőben is együttműködik a jelenlegi nyugdíjasklub színvonalának továbbfejlesztéséért. Megállapodtak abban, hogy tárgyalásokat folytatnak egy további, három évre szóló támogatási rend kialakításában. Az ezzel kapcsolatos szerződést december elsejéig szeretnék aláírni. B. F. Szabó József, aki a Magyar Demokrata Fórum színeiben indul Győr város polgármesteri székéért, a jelenlévők előtt beszélt arról, miért vállalta a megmérettetést. Mint mondta: abban az időben, amikor támogatásként uniós forrásból forintmilliárdok érkezhetnek, nem közigazgatási, hanem menedzsment szemléletre lenne szükség a város vezetésében. Véleménye szerint a támogatások terén kiemelt jelentőséget kell tulajdonítani a gazdaságfejlesztésnek, a gazdasági szerkezet átalakításának, a városfejlesztésnek. A gazdaságfejlesztésben erős koordináló és lobbista szerep az üdvözítő, amely segítene abban, hogy például a Rába Holding is pályázati pénzekhez jusson. Támogatni kell a Városrét felépítését, hiszen az új városrész megszületése a Rába Nyrt. és a város szempontjából egyaránt fontos. Hozzátette: miután még mindig a cégünk a város legnagyobb adófizetője, talán nem is olyan rossz gondolat, hogy a Rába Holding adjon polgármestert Győr városának.

11 11 CHRONOSWISS OLDTIMERVERSENY Médiasztárok is a Rábaringen A Chronoswiss Audi Hungaria Classic Oldtimerverseny immáron ötödik alkalommal biztosított lehetőséget arra az öreg autók szerelmeseinek, hogy a több évtizedes járműveikkel gyönyörű tájakon suhanva elevenítsék fel a régmúlt korok emlékét. A mintegy száz autóból álló impozáns konvoj a Balaton-felvidék és a Bakony útjai mellett a tavalyi gyakorlatot követve a Kisalföldön is rótta a kilométereket. Így érkeztek el Győr barokk szívébe, a Széchenyi térre, ahonnét egy (tisztelet)kör megtétele után indultak tovább az Audi telephelyére, onnan pedig a Rábaringre. Az öreg autókban a televíziós média ismert alakjai is felbukkantak, akik aztán készségesen nyilatkoztak magazinunk munkatársának. Sváby András ezúttal nem Naplót, hanem egy 1969-es Volvo P 1800-ast vezetett. Családi csapatként indultak, hiszen a versenytársa nem volt más, mint a felesége, Sváby Enikő. Nagyon jól érezzük magunkat, bár elég szerencsétlenül alakul számunkra a verseny. Elég sokat bénáztunk mind a ketten, de főleg én mondta mosolyogva a TV2 egyik frontembere. Az igazsághoz az is hozzá tartozik, hogy a kocsinknak péntek este leszakadt a kipufogója. Veszprémben javították meg, s bizony éjfélkor még bőszen kalapálták és hegesztették. Jó lett volna győzni, de így tényleg esélytelenek voltunk. Amiért jöttünk, hogy jól érezzük magunkat, az viszont maximálisan sikerült. Az első Chronoswissen kölcsönautóval vettem részt, ez most a második versenyem, de itt már saját autóval indultunk. Ezt a kocsit két éve vásároltuk. Voltak motorjaim is, de azokat eladtam, a veszélyessége miatt kiábrándultam belőlük. Maradnak inkább az autók. Meg például ez a verseny, amely számomra elsősorban kikapcsolódást jelent. Engem minden újdonság érdekel, András sok mindenbe bele tud rángatni, így aztán most sem nagyon kellett rábeszélnie, hogy induljak vele mondta Sváby Enikő. Tavaly voltam már vele egy hasonló versenyen, ugyanezzel az autóval. Tanulságos tud lenni egy ilyen együttlét, alaposan próbára teszi a párokat. Lehet tanulni toleranciát, türelmet, meg önuralmat. Az első versenyünk során azt hittem, hogy utána soha többet nem fogunk egymással szóba állni, ha ilyen viadalon kell ismét közösen részt vennünk, de bevált, és szerintem egész jól működünk együtt Bevált párost alkot Mátrabérci Sándorral, a Porsche Hungária Audi-márkaigazgatójával Szellő István (képünkön), az RTL Klub híradósa: Már másodszorra indulunk ezen a viadalon, ebben az összetételben. Tavaly megpróbáltuk, hogy milyen is ez a verseny, aztán megfogott a hangulata. Ráadásul most az időjárással is szerencsénk van, bár tegnap kicsit esett, de mi ez ahhoz képest, hogy tavaly sajnos az egész második napunk esőben telt. Nagyon jó egy ilyen öreg kocsit kipróbálni, mert az ember már elszokott ettől, pedig annak idején nagyjából ilyen járműveken kezdtünk vezetni tanulni. A modern autóból ebbe átülve elfordítani a kormányt, bizony kemény izommunka, meg az elején az ember még állandóan megpróbálja betenni ötödik sebességbe, s ne titkoljuk, hogy a légkondi is nagyon tud hiányozni, miközben ilyen melegben üldögélsz azokban a műbőr ülésekben. Ezzel együtt nagy élmény ez a verseny, amely a hagyományok tiszteletéről szól, meg azokról az emberekről, akik időt nem kímélve pátyolgatják ezeket az öreg kocsikat. No, és szól a gyerekekről, akik amerre csak mentünk, mindenhol nagy számban csodálták meg a mi kis karavánunkat. Az RTL Klub (és az 1971-es Audi 100 Coupé S) után váltsunk át képzeletben megint a TV2-re. Kereszty Gábor, a társaság vezérigazgatója az előzetes nevezés szerint élete párjával, Végvári Borival indult volna a versenyen. Ám a rajt előtt nem sokkal új csapattársat kellett találnia. Megbetegedett a nagyobbik gyermekünk, mire fel az anyai lélek megszólította a páromat és hazarohant, egyedül hagyva engem mondta a vezérigazgató, aki a Mokka műsorvezetőjében, Csiszár Jenőben találta meg új útitársát. Jenő ugyebár szigligeti állampolgár, közel lakik, ráadásul veterános őrült ő maga is. Így aztán felhívtam és ő a főnöki nyomásnak egyszerűen nem tudott ellenállni. A szerződésemben van egy pont, hogy a nap huszonnégy órájában a televízió rendelkezésére kell állnom, ezért aztán nem is volt más választásom fűzte hozzá teljesen komolyra vált arccal Csiszár Jenő. Sajnos, még ezt is be kellett vállalnom... ült be már mosolyogva az anyósülésre. A verseny egyébként nagyon jó, többször indultunk már mindketten ilyen programokon, ám mindeddig külön autóval, most először ültünk össze és elég sikeresek vagyunk folytatta Kereszty Gábor, majd már indított is, hiszen folytatni kellett a versenyt az écsi Rábaring irányába. Baudentisztl Ferenc Néhány nappal később az Audi Hungaria Motor Kft. vette birtokba a Rábaringet: az új Audi TT Coupé magyarországi piaci bemutatása apropóján a meghívott VIP-vendégeket és a sajtó munkatársait csalogatták egy kis száguldozásra Écsre az Audi S8- asokkal. Suzuki SX4 limuzinként is Az [origo] internetes hírportál fényképekkel is alátámasztott értesülései szerint a Suzuki négyajtós változatban is piacra dobja a hazánkban is népszerű SX4 hobbiterepjárót. A Rába Holding meghatározó piaci partnerének számító esztergomi Magyar Suzuki által gyártott SX4 piaci sikerei immáron tényként szerepelnek a hírekben. A reklámfilm-forgatáson készült felvételek alapján most már az is biztosra vehető, hogy hamarosan a Suzuki az SX4 limuzin változatával is előrukkol. A felvételeken jól látszik, hogy az új jármű a B-oszlopig hajszálra megegyezik a terepjáróval. Onnan aztán furcsán kanyarodnak az ívek, hogy aztán olyan lianás hátsóval záruljon a forma. A modell hivatalos premierjének dátumát egyelőre homály fedi, azt viszont a szakemberek valószínűsítik, hogy célpiacként Ázsia és Észak-Amerika mellett Európa is szóba jöhet.

12 12 Közel két és félezren szórakoztak a Augusztus utolsó szombatjára, a Rába Családi Nap tiszteletére immáron hagyományosan megérkezett a jó idő, ezért aztán nem meglepetés, hogy munkatársaink és családtagjaik nagy számban látogattak ki a kiskúti eseményre. Becslésünk szerint a reggeltől estig tartó programokat összességében közel két és félezren látták. Annak is, aki ott volt és annak is, aki nem következzen kétoldalas fényképes beszámolónk a Rába Holding és a Rába Munkavállalók Szakszervezetének közös programjáról. Rábás vezetőink sem hagyták ki a családi napot, s ha néha szóba is került a munka közöttük, azért csak sikerült az eredeti szándékuknak megfelelően kikapcsolódniuk is Kellemes napsütésben, jó levegőn és jó társaságban még finomabbak voltak a Rábakész Kft. által készített ízletes falatok A Győri Nemzeti Színház énekesei (Szűcs Kinga és Nagy Balázs) és táncosai a közönség legifjabb tagjait bevonva limbófesztivált is rendeztek a színpadon Volt, aki arcot festett volt, aki kavicsot..... míg a bohóc lufit hajtogatott

13 13 Rába Családi Napon A Győrújbaráti Néptánc és Népművészeti Egyesület bemutatójával beropta magát a nézők szívébe Nem csupán a gyerekek vetélkedtek és szaladgáltak, a felnőtteknek is találtak ki tempós testedző feladatokat A tempós programok mellett a TEMPO sátra és környéke is az egészségről szólt Fel a lépcsőn, le a csúszdán Díjakat is átadtak: fociban, tekében és horgászatban is eredményt hirdettek Még csak a zebrán sem kellett átmenni, csupán kedvezményes jegyet váltani ahhoz, hogy a szomszédos állatkertben megnézzük például a zebrát meg a zsiráfot Bár a két humorista, Heller Tamás és Beregi Péter az autogramosztást követően a poénok szórása mellett dalra is fakadt, a könnyűzenei koncert Palcsó Tomival (kis képünkön) csak ezután következett

14 14 Gratulálunk a jubilánsoknak! Ezúton köszöntjük azokat a munkatársainkat, akik a napokban ünnepelhetik a Rábánál ledolgozott jubileumi esztendőjüket. 40 év: Árnics Béla jármű, lakatos- és sajtolóműhely, fémcsiszoló; Pirik Imre jármű, forgácsolóműhely, forgácsoló; Varga János járműalkatrész, Sárvár, üzemfenntartás, TMK, karbantartó lakatos. 35 év: Bognár Istvánné futómű, konstrukciós team, adminisztrátor; Tóth Endre futómű, jármű vevőszolgálat, vevőszolgálati előadó; Nyiri Ottó futómű, gyártásvezető szervezete, termelési előadó; Horváth Tibor járműalkatrész, Sárvár, fékkulcsgyártósor, NC-forgácsoló; Auer László futómű, hajtóműház-megmunkáló központ team, termelési előadó; Rádi Tivadar futómű, beszállítói minőségbiztosítás, minőségbiztosító; Varga András futómű, 67 ezres szerelde team, minőségellenőr; Viszló Csaba futómű, olvasztóteam, öntő-kovácsdarus; Lőrincz József járműalkatrész, Mór, habosító, gépbeállító lakatos; Szabó Lászlóné járműalkatrész, Mór, buszkárpit, hegesztő; Gulyás József járműalkatrész, Mór, buszkárpit, gépkezelő; Sámson Imre járműalkatrész, Sárvár, hőkezelő gyártósor, hőkezelő; Lángi Tamás jármű, gyártásvezető szervezete, minőségellenőr; Kemény István vagyonkezelő, projektvezető. 30 év: Huszár Tibor futómű, hajtóműház-megmunkáló központ team, NC-megmunkálóközpont forgácsoló; Járfás János futómű, Como-team, mágneses repedésvizsgáló; Orbán Attiláné futómű, humán kontrolling, munkaügy, munkaügyi nyilvántartó; Tóth Imre futómű, értékesítési igazgató szervezete, koordinációs főmunkatárs; Venesz József futómű, darabolóteam, cellavezető; Vida József futómű, forgácsolóteam, fúrós; Tombor Lajos járműalkatrész, Mór, hegesztés III., gépkezelő; Viha Józsefné járműalkatrész, Mór, varroda, varrónő; Törő Lászlóné járműalkatrész, Mór, buszkárpit, kárpitos; Heller József járműalkatrész, Mór, energiaellátó rendszer karbantartás, kazánfűtő, kazángépkezelő; Ress István jármű, alkatrészgyártás-irányítás, termelési vezető; Sas Imre jármű, gyártásvezető, üzemfenntartási előadó. 25 év: Csík Kálmán járműalkatrész, Mór, energiaellátó rendszer karbantartás, karbantartó villanyszerelő; Bilekov Sándor jármű, ügyvezető igazgató szervezete, programelőadó. 20 év: Baksa Henrikné futómű, karbantartási team I., karbantartó villanyszerelő; Bogdán Lajos futómű, karbantartási team I., karbantartó lakatos; Horváth Róbert futómű, szereldeüzem, üzemmenedzser; Horváthné Bodnár Klára futómű, beszerzés, beszerzési főmunkatárs; Huszár Tibor futómű, féltengely- és mellsőtengely-team, NC-esztergályos; Katona Zoltán futómű, Künkel-team, gépbeállító lakatos; Lung József futómű, kovácsteam, kovács; Mészáros Tamás futómű, kontrollingigazgató szervezete, kontrolling szakértő; Meszlényi Csaba futómű, tengelycsuklóteam I., cellavezető; Polgár Attila futómű, tányér- és kúpkerékteam, gyártásfejlesztő; Pongrácz Tibor futómű, hidegüzemi team, minősített hegesztő; Sántik Zoltán futómű, kovácsteam, kovács; Szlukovényi Csaba futómű, féltengely- és mellsőtengely -team, NC-megmunkálóközpont, forgácsoló; Szücs József futómű, Como-team, lakatos; Tóth József futómű, hőkezelő team, cellavezető; Vass István futómű, 28 ezres alkatrészüzem, termelési menedzser; Végh János futómű, tengelycsuklóteam I., teamvezető; Verebélyi Ágnes futómű, beszerzés, beszerző; Fehér Károly járműalkatrész, Sárvár, szerszámgyártás, marós; Görög Lajosné járműalkatrész, Sárvár, sajtoló gyártósor, hidegsajtoló; Kiss Péter járműalkatrész, Mór, szerszámforgácsoló, lakatos; Nagy Zoltán járműalkatrész, Sárvár, szerelde, lakatos; Tóth Gyula járműalkatrész, Sárvár, kereszttengely-gyártósor, köszörűs; Vekszli Győző járműalkatrész, Sárvár, Eaton-kar gyártósor, marós; Wilhelm Zsolt járműalkatrész, Mór, hegesztés III., hegesztő; Rigóné Bárdosi Zsuzsanna vagyongazdálkodási vezető szervezete, ingatlangazdálkodási előadó. 15 év: Gerencsér Ernő futómű, kiegyműház-team, cellavezető; Lipóth Tivadar futómű, szerszám zerkesztés-technológia, vállalkozásszervező; Major Zsolt futómű, kiegyműház-team, cellavezető; Szilágyi Zoltán futómű, nap- és bolygókerékteam, minőségellenőr; Tóth József futómű, melegüzemi team, cellavezető; Kalauz József járműalkatrész, Sárvár, labor, mérőszoba, minőségbiztosító szakmunkás; Hajdó Károly, járműalkatrész, Mór, buszkárpit, kárpitos. A Liga Vas- és Fémipari Szövetség, ahogy az már ősz elején hagyomány, tanfolyam és kikapcsolódás céljából várja Csillebércre a szakszervezeti képviselőket. A kétszáznál is több résztvevő jelentős része rábás színekben érkezett az egykori úttörőtáborba. A Rába Munkavállalók Szakszervezete (RMSZ) nyolcvanhat képviselőjét utaztatta el egy emeletes angol városi busszal a fővárosba. Alper László RMSZ-elnök elmondta, hogy a péntektől vasárnapig tartó rendezvény szakmai részének, azaz a képzésnek a fő csapásirányát az üdülési csekkek felhasználásával kapcsolatos ismeretanyag jelentette. A találkozó, mint minden alkalommal, most is alkalmat adott arra, hogy a résztvevők összemérjék erejüket a zöld gyepen. A kispályás focitornára 16 együttes nevezett köztük hat rábás. Csapataink nem is vallottak szégyent, a Szerszámgyári Szakszervezet, illetve a Kovácsgyári Szakszervezet focistái egyaránt a döntőbe jutásért folytatott küzdelemben véreztek el, így megosztva végül is a harmadik helyen végeztek. Rábás résztvevők a csillebérci Liga-hétvégén KÉPZÉS ÉS KIKAPCSOLÓDÁS Csillebérci csapatok A díjazásnál azonban rajtuk kívül is még kétszer voltunk érdekeltek. A szerszámgyári csapat hálóőrét, Rabi Istvánt választották a torna legjobb kapusának, míg öntödéseinket a legszínvonalasabb Ha már szakszervezet és foci: a Rába Nyrt.-vel karöltve ősz tavasz rendszerben ezúttal is megrendezik a gyári bajnokságot szombat délutánonkénti mérkőzésekkel, a szokott helyen a PÁGISZ tornatermében. A Rába labdarúgó-bajnokságára jelentkezni október elsejéig lehet az -címen, valamint a os (üzenetrögzítővel ellátott) telefonon. meccs résztvevőjeként, valamint azért is jutalmazták, mert lelkesedésből és sportszeretetből jelesre vizsgáztak. Mindannyian a korosabb legények sorát gyarapítják, ám így is felvették a versenyt az ifjabb titánokkal. IDÉN 18 MILLIÁRDOS FORGALOM Sikeres az üdülési csekk Rekordot dönthet az üdülési csekkek forgalma idén: értéke elérheti a 18 milliárd forintot. Ilyen juttatást belföldi magánszemély ingyen vagy kedvezményesen a Magyar Nemzeti Üdülési Alapítvány (MNÜA) által kibocsátott, névre szóló üdülési csekk formájában, évente legfeljebb a január elsején érvényes, havi minimálbér összegét meg nem haladó értékben kaphat. A kedvezményezettek közé tartoznak a munkavállalók, a velük közös háztartásban élő közeli hozzátartozók, a cégtől nyugdíjba ment magánszemélyek és a velük közös háztartásban élő hozzátartozók, az MNÜA pályázata alapján a szociálisan rászorulók, valamint a szakszervezeti tagok és azok hozzátartozói. Érdemes tudni, hogy az üdülési csekket a rajta feltüntetett (egyéves) érvényességi időn belül lehet felhasználni, a lejárt csekk fizetőeszközként nem fogadható el. Ám, ezzel együtt nem vész el a papír, mivel a Nemzeti Üdülési Szolgálattól (NÜSZ) kérhető a csekk újragyártása, későbbi lejárati idővel. Ennek költsége a névérték 6 7 százaléka.

15 15 A GYŐRI IPARTÖRTÉNETI GYŰJTEMÉNYÉRT Bemutatkozott az Origó Arrabona Megvalósíthatósági tanulmány készült egy Győr ipartörténetét, gazdasági potenciálját bemutató intézmény létrehozásáról és működtetéséről. A munka a Sikeres Győrért Társaság és a Győri Ipartörténeti Alapítvány gazdasági, építész szakembereinek nevéhez fűződik. A több mint egymilliárd forintos projekt tervezett helyszíne a Városrét, amely a Rába-gyár volt ipari A Rába gyártörténeti gyűjtemény méltó elhelyezése végett létrejött ipartörténeti alapítvány ma már arra vállalkozik, hogy a város egész területén összegyűjtse az ipartörténeti emlékeket, hogy azokat tudományosan rendszerezve mutathassa be az utókornak. Győr a találkozások városa, a projekt is erre a gondolatra épül. Négy dimenziója a hagyomány, a modernitás, a gazdaság és a kultúra. Ezek kölcsönhatása határozta meg a tervezők munkáját. Ahogyan a múlt eredményei, a hagyományok megjelennek mindennapjainkban, ugyanúgy kölcsönhatásban él egy városban a gazdaság és a kultúra. A közös kapocs a városi polgár, a győri emberek. Az intézmény eleven képet kíván adni a fenntartható fejlődés útjára lépő, nagy múltú városról. Az intézmény összegzője a múltnak és kezdőpontja, origója a város, a római Arrabona jövőbeli fejlődésének. Ezért lett a neve Origó Arrabona. A tanulmány készítői Győr új jelképét kívánják felépíteni. A győri polgárok Európában talán egyedülálló módon teljes egészében és a maga egységében megőrizték a korábbi kézműves, azaz céhipar minden ágának tárgyi emlékeit. Amikor a 19. században a törvényhozás megszüntette a céheket, két győri bencés tanár kezdeményezésére az akkor még teljes virágában élő városi céhek tárgyi emlékeit, dokumentumait egyben tartották. A gyáripar is igyekszik megőrizni saját múltjának tárgyi emlékeit. Ennek kiemelkedő példája a Rába, amely centenáriumára országosan és nemzetközileg is feltűnést keltő gyártörténeti anyagot gyűjtött össze. A városban működő meghatározó iparvállalatok, az Audi, a Rába, a Graboplast, az E-On, kifejezték azon igényüket is, hogy nemcsak múltjukat, hanem mindenkori jelenüket, tervezett jövőjüket, fejlesztéseiket is szeretnék bemutatni. A tervezett intézménynek a tanulmány szerint több funkciója lesz. A kiállított törzsanyag történelmet bemutató területén épül. A Győri Ipartörténeti Gyűjtemény egy bunkermúzeumból és egy Győr mindenkori ipari, gazdasági potenciálját, fejlesztési elképzeléseit bemutató Origó Arrabona elnevezésű intézményből állna. A tanulmányt szeptember közepén, a Széchenyiegyetemen, a Sikeres Győrért Társaság fejlesztési konferenciáján mutatta be Rosta Csaba építész. része szálakat húz a múltból a jelenen át a jövőbe, így ötvöződik egységbe hagyomány és modernitás. Bemutatható lesz a Xántus János Múzeum ma nagyrészt raktárban lévő céhes anyaga és a gyáripar korai győri kisüzemeinek, a Stádel Gépgyár, a gyufagyár, az ecetgyár, az olajgyár, a tésztagyár, a városi gázgyár, a cukorkagyár fennmaradt emlékei. A gyáripar klasszikus szakaszát a részben ma is működő, hagyományos győri gyáripar, a Rába, a Graboplast, a Cardo, a Lenszövő, a Pamutipar, a Richards, a Győri Keksz képviselné. Európai különlegesség a múlt század ötvenes éveiben épült, eredeti állapotában bemutatható ipari óvóhely. A bunker a tanulmány szerint szerves része lesz az új intézménynek. A bemutató mával foglalkozó része állandóan frissülne, tájékoztatna, marketing és oktatási célokat szolgálna. Aki végignézi, objektív képet kap a város és vonzáskörzete gazdaságáról, az egyes iparágak fejlesztési irányairól, a legújabb kutatási eredményekről. Ma egy befektető, egy turista, esetleg egy helyben munkát kereső polgár együltében nem kap reális képet Győr ipari potenciáljáról, a munkalehetőségekről. Mindezek léteznek, de rendkívül sok helyen, és egymástól eltérő módon bemutatva, feldolgozva. A tanulmányban olvasható, hogy az új intézmény 2941 négyzetméteres telken épülne fel és közel 5500 négyzetméternyi hasznos térrel rendelkezne. A felszabadított Rába-telephely központjába, az új városrész kapujába tervezett létesítményt az Árkád bevásárlóközpont, a parkolók, a Szeszgyár és a meglévő, de folyamatos bontással társasházakká alakuló ipari csarnokváros venné körbe. A bevásárlóközpont megnyitása után a Bécs Budapest, illetve a Balkán Szlovákia metszésében fekvő terület igen nagy átmenő és kereskedelmi forgalomra, napi 50 ezer vásárlóra számít. Az építészek a tervezés korai fázisában, a helykijelölés időszakában és a külföldi példák tanulmányozása közben arra a következtetésre jutottak, hogy az épület külső megjelenése nagyon szembeötlő, formai értelemben különleges, szokásostól eltérő kell legyen. Az épület egyrészt sugallja a benne lévő funkciót, a múzeum sajátosságát, mely általában egy ablaktalan, zárt felülvilágított térsor. Másrészt a különleges geometriájú épületek önmaguk reklámjává válnak, könnyen megtalálhatók, könnyen megjegyezhetők. A szakemberek közös nevezőként találtak rá a tervezési területhez valamikor igen közel álló, Rába-gyári gáztartály gömb formájára. A gömböt mint karakteres, embléma értékű elemet a jövő jelképeként, vonatkoztatási alapként, origóként értelmezik és használják az új épület komponálásakor. A cél egy olyan jelképet hordozó épület megtervezése, mely a hely szelleme, a terület története, a múlt, a jelen és a jövő ipari, gazdasági tevékenysége, a mindennapok hősei előtt tiszteleg.

16 Móri Suzuki Matusz Károly Móron készült fotó-összeállításának apropóját az adta, hogy a Magyar Suzuki Rt.-től elnyert gyártási jog alapján a Rába Alkatrészgyártó Kft. a következő Suzuki-modellbe 1,8 milliárd forint értékben szállíthat be üléshuzatokat és mintegy 750 millióért üléshabokat.

Hegesztő üzemi technológus

Hegesztő üzemi technológus pedig Békéscsabán (PPM) található. Az OROS Divízió tevékenysége mezőgazdasági és építőipari gépgyártásra terjed ki. Elsősorban hazai, nyugat és kelet-európai, valamint észak-amerikai piacokat szolgál ki.

Részletesebben

Autóbusz Klaszter Bemutatkozás

Autóbusz Klaszter Bemutatkozás Autóbuszgyártó Klaszter Budapest, 2010 augusztus 9. Autóbusz Klaszter Bemutatkozás Magyar Autóbuszgyártó Klaszter 2010 áprilisában 31 magyar vállalat és a Budapesti Műszaki Egyetem Járműgyártás tanszéke

Részletesebben

BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél

BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél BROADINVEST ÉPÍTŐIPARI SZOLGÁLTATÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Gépbeszerzés a Broadinvest Kft-nél Szakmai anyag a Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület Helyi Vidékfejlesztési Stratégiájából a Térségi és helyi

Részletesebben

Minőségi Egyesület létrehozása a régióban

Minőségi Egyesület létrehozása a régióban Minőségi Egyesület létrehozása a régióban Pongrácz Balázs GYMSKIK Minőségirányítási vezető Cél Régiónk vállalkozásainál, szervezeteinél minőség- és kiválósági fejlesztési kérdések sora vár megoldásra.

Részletesebben

North Hungarian Automotive Cluster

North Hungarian Automotive Cluster North Hungarian Automotive Cluster Alapítók Miskolci Egyetem Innovációmenedzsment Kooperációs Kutatási Központ Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Kereskedelmi és Iparkamara Pannon Autóipari Klaszter 2 Az ImKKK

Részletesebben

Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar

Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar ÜZLETI TANÁCSADÓ szakirányú továbbképzési szak Az üzleti tanácsadás napjaink egyik kulcsfontosságú ágazata az üzleti szférában. A tercier szektor egyik elemeként

Részletesebben

Erősnek lenni vs. erősnek látszani. Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon

Erősnek lenni vs. erősnek látszani. Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon Erősnek lenni vs. erősnek látszani Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon Ingatlanfejlesztés Építőipar A kettő nem létezik egymás nélkül! Ingatlanpiac a válság előtt Aranykor Tervezhető bérleti díjak

Részletesebben

Kórházi létesítmény gazdálkodás a MOLNÁR AT TILA ELNÖK EGÉSZSÉGÜGYI GAZDASÁGI VEZETŐK EGYESÜLETE

Kórházi létesítmény gazdálkodás a MOLNÁR AT TILA ELNÖK EGÉSZSÉGÜGYI GAZDASÁGI VEZETŐK EGYESÜLETE Kórházi létesítmény gazdálkodás a gyakorlatban MOLNÁR AT TILA ELNÖK EGÉSZSÉGÜGYI GAZDASÁGI VEZETŐK EGYESÜLETE A Kórház (szakrendelő, orvosi rendelő) mint létesítmény Egészségügyi intézmény egy speciális

Részletesebben

Szakmai távlatok a láthatáron

Szakmai távlatok a láthatáron Szakmai távlatok a láthatáron Lehetőségek egyetemi hallgatók számára a Schaeffler csoporton belül az FAG Magyarország Ipari Kft.-nél FAG Magyarország Ipari Kft. 4031 DEBRECEN Határ út 1/D. A Schaeffler

Részletesebben

Konferencia és Vállalkozói Fórum

Konferencia és Vállalkozói Fórum Szent István Egyetem Gazdasági, Agrár- és Egészségtudományi Kar Dr. Leszkó Róbert Ph.D., adjunktus igazságügyi gépjármű műszaki szakértő Konferencia és Vállalkozói Fórum Békés Megyei Kereskedelmi és Iparkamara

Részletesebben

Ügyfelünk a Grundfos. Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások

Ügyfelünk a Grundfos. Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások Ügyfelünk a Grundfos Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások Összefoglalás A Grundfos globális viszonylatban vezető szerepet tölt be a szivattyúágazatban. A dán vállalat jelenléte Magyarországon

Részletesebben

Gazdasági vezető. Nemzetközi projektmenedzser. Pénzügyi menedzser. Projektasszisztens

Gazdasági vezető. Nemzetközi projektmenedzser. Pénzügyi menedzser. Projektasszisztens A Regionális Innovációs Ügynökségként működő, innovációs fejlesztésekkel és projektek menedzsmentjével foglalkozó Pannon Novum Nonprofit Kft. pályázatot hirdet az alábbi munkakörök betöltésére: Gazdasági

Részletesebben

Faipari vállalatok üzleti és foglalkoztatási kilátásai. Vállalat jelen és jövőképe

Faipari vállalatok üzleti és foglalkoztatási kilátásai. Vállalat jelen és jövőképe Faipari vállalatok üzleti és foglalkoztatási kilátásai Vállalat jelen és jövőképe A kérdőív 3 oldalt tartalmaz, összesen 25 kérdésből áll és az alábbi témakörökben keresi a válaszokat: - Vállalata jelen

Részletesebben

START Tőkegarancia Zrt. Hírlevél - 2007/1. szám

START Tőkegarancia Zrt. Hírlevél - 2007/1. szám Hírlevél - 2007/1. szám Hírlevél - 2007/1. szám 2 Tisztelt Olvasó! KÖSZÖNTŐ Ön Magyarország első befektetési tőkegarancia termékeket kínáló pénzügyi szolgáltatójának, a Start Tőkegarancia Zrt-nek havi

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ A KERESKEDELMI MENEDZSER (KSZM, KSZM levelező, RSZM, EU, KKV specializációk) KÉPZÉS 2014/2015-es tanév MODUL ZÁRÓVIZSGÁJÁRÓL

TÁJÉKOZTATÓ A KERESKEDELMI MENEDZSER (KSZM, KSZM levelező, RSZM, EU, KKV specializációk) KÉPZÉS 2014/2015-es tanév MODUL ZÁRÓVIZSGÁJÁRÓL TÁJÉKOZTATÓ A KERESKEDELMI MENEDZSER (KSZM, KSZM levelező, RSZM, EU, KKV specializációk) KÉPZÉS 2014/2015-es tanév MODUL ZÁRÓVIZSGÁJÁRÓL Tisztelt végzős Hallgatók! Az Önök modulrendszerű Kereskedelmi Szakmenedzser

Részletesebben

Jogi és menedzsment ismeretek

Jogi és menedzsment ismeretek Jogi és menedzsment ismeretek Értékesítési politika Célja: A marketingcsatorna kiválasztására és alkalmazására vonatkozó elvek és módszerek meghatározása Lépései: a) a lehetséges értékesítési csatornák

Részletesebben

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS - JELENTKEZÉSI LAP

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS - JELENTKEZÉSI LAP Az Év Képzési Programja PÁLYÁZATI FELHÍVÁS - JELENTKEZÉSI LAP 1.) A program címe: V e z e t ő k é p z é s "Vezetőképzés: Fiatal vezetők, a vezetői utánpótlás, illetve a frissen kinevezett vezetők kompetencia-fejlesztése

Részletesebben

TÁJÉKOZTATÓ A KERESKEDELMI MENEDZSER. KÉPZÉS 2014/2015/2-es félév MODUL ZÁRÓVIZSGÁJÁRÓL

TÁJÉKOZTATÓ A KERESKEDELMI MENEDZSER. KÉPZÉS 2014/2015/2-es félév MODUL ZÁRÓVIZSGÁJÁRÓL TÁJÉKOZTATÓ A KERESKEDELMI MENEDZSER (KSZM, KSZM levelező, RSZM, EU, KKV specializációk) KÉPZÉS 2014/2015/2-es félév MODUL ZÁRÓVIZSGÁJÁRÓL Tisztelt végzős Hallgatók! Az Önök modulrendszerű Kereskedelmi

Részletesebben

Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület. LEADER kritériumok. Célterület kód: 580a01

Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület. LEADER kritériumok. Célterület kód: 580a01 Célterület kód: 580a01 Nemzetiségi hagyományok ápolása, civil szervezetek eszközbeszerzésének támogatása adottságokon alapul, vagy újszerűsége, témája miatt fontos a települések fejlődése szempontjából

Részletesebben

Vezetői számvitel / Controlling II. előadás. Controlling rendszer kialakítása Controlling részrendszerek A controller

Vezetői számvitel / Controlling II. előadás. Controlling rendszer kialakítása Controlling részrendszerek A controller Vezetői számvitel / Controlling II. előadás Controlling rendszer kialakítása Controlling részrendszerek A controller I. A controlling rendszer kialakítását befolyásoló tényezők A controlling rendszer kialakítását

Részletesebben

Nagy Miklós Csaba egyéni vállalkozó Nagy Miklós egyéni vállalkozásának fejlesztése

Nagy Miklós Csaba egyéni vállalkozó Nagy Miklós egyéni vállalkozásának fejlesztése Nagy Miklós Csaba egyéni vállalkozó Nagy Miklós egyéni vállalkozásának fejlesztése Szakmai anyag a Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület Helyi Vidékfejlesztési Stratégiájából a Térségi és helyi vállalkozások

Részletesebben

AZ ELMÚLT HÁROM ÉV TAPASZTALATAI A DUÁLIS KÉPZÉS KIALAKÍTÁSA SORÁN

AZ ELMÚLT HÁROM ÉV TAPASZTALATAI A DUÁLIS KÉPZÉS KIALAKÍTÁSA SORÁN AZ ELMÚLT HÁROM ÉV TAPASZTALATAI A DUÁLIS KÉPZÉS KIALAKÍTÁSA SORÁN II. DUÁLIS FELSŐOKTATÁSI KONFERENCIA A KECSKEMÉTI DUÁLIS MODELL 3 ÉVE 2015. OKTÓBER 15. A program a TÁMOP-4.1.1.F-13/1-2013-0019. azonosítószámú,

Részletesebben

Két párhuzamosan indult TPM projekt bemutatása. Különbségek, nehézségek és eredmények. Péczely Csaba A.A. Stádium Kft.

Két párhuzamosan indult TPM projekt bemutatása. Különbségek, nehézségek és eredmények. Péczely Csaba A.A. Stádium Kft. Két párhuzamosan indult TPM projekt bemutatása. Különbségek, nehézségek és eredmények Péczely Csaba A.A. Stádium Kft. Bemutatkozás A.A. Stádium Kft. 1984 alapítva műszaki diagnosztika 1996 termelékenység-fejlesztés

Részletesebben

INNOVÁCIÓS FELMÉRÉS. Vállalkozás kapcsolódása az innovációs folyamathoz. Cég neve: Cég fő tevékenysége:

INNOVÁCIÓS FELMÉRÉS. Vállalkozás kapcsolódása az innovációs folyamathoz. Cég neve: Cég fő tevékenysége: Vállalkozás kapcsolódása az innovációs folyamathoz Cég neve: Cég fő tevékenysége: 1. Tudás megszervezése 1.1. Általános adatok Vállalkozásban foglalkoztatottak létszáma: Vezetők száma: Fejlesztést végzők

Részletesebben

Gyakornoki álláslehetőségek a Robert Bosch Elektronika Kft.-nél

Gyakornoki álláslehetőségek a Robert Bosch Elektronika Kft.-nél Gyakornoki álláslehetőségek a -nél A gyakorlat helye:, Hatvan (gépjármű elektronika üzletág) A gyakorlat időtartama: 2-6 hónap, vagy akár több Elméletbõl már felkészültél. Szeretnél gyakorlati tapasztalatot

Részletesebben

Entra-Sys Kft. - Hidraulika, pneumatika, egyedi gépgyártás

Entra-Sys Kft. - Hidraulika, pneumatika, egyedi gépgyártás Entra-Sys Kft. - Hidraulika, pneumatika, egyedi gépgyártás cégjegyzékszámunk: 06-09-003238 adószám: 11094315-2-06 Cégünk a nagy ipari üzemek és a termelõ kisvállalkozások műszaki problémáinak megoldására

Részletesebben

MűanyaggyM. Innováci. ció a gyakorlatban. Régi Veszprémi utca 4. H-9028. Telefon: 96/ 511 700. Telefax: 96/ 440 976. E-mail: info@grana.

MűanyaggyM. Innováci. ció a gyakorlatban. Régi Veszprémi utca 4. H-9028. Telefon: 96/ 511 700. Telefax: 96/ 440 976. E-mail: info@grana. ció a gyakorlatban GRANA A Műszaki M MűanyaggyM anyaggyártó Kft Régi Veszprémi utca 4. H-9028 Telefon: 96/ 511 700 Telefax: 96/ 440 976 E-mail: info@grana.hu ció a gyakorlatban / GRAG RANA bemutatása GRANA

Részletesebben

Professio Fémipari és Szakképzési Klaszter bemutatása. 2015. április 22.

Professio Fémipari és Szakképzési Klaszter bemutatása. 2015. április 22. Professio Fémipari és Szakképzési Klaszter bemutatása 2015. április 22. Mi hozott össze bennünket? azonos tevékenység mindnyájan forgácsolással foglalkoztunk azonos probléma a szakemberek elfogytak - utánpótlás

Részletesebben

ÁLTALÁNOS VÁLLALKOZÁSI FÕISKOLA ÁVF-NAPOK. 1114 Budapest Villányi út 11-13. www. avf.hu

ÁLTALÁNOS VÁLLALKOZÁSI FÕISKOLA ÁVF-NAPOK. 1114 Budapest Villányi út 11-13. www. avf.hu ÁLTALÁNOS VÁLLALKOZÁSI FÕISKOLA ÁVF-NAPOK 1114 Budapest Villányi út 11-13. www. avf.hu Kiadja az Általános Vállalkozási Fõiskola Felelõs kiadó: Antal János fõigazgató Szerkesztette: Karcsics Éva Tördelõ

Részletesebben

Baross Gábor program 2009 Észak-Alföldi régió

Baross Gábor program 2009 Észak-Alföldi régió Baross Gábor program 2009 Észak-Alföldi régió Dr. Grasselli Norbert igazgató Pályázati programok harmonizálása 8 pályázatból álló portfolió: az a pályázók részéről a legnagyobb érdeklődést kiváltó pályázati

Részletesebben

Képzési összefoglaló Mátészalka Város Önkormányzatánál tartott tréningekről ÁROP-1.A.2/A-2008-0084

Képzési összefoglaló Mátészalka Város Önkormányzatánál tartott tréningekről ÁROP-1.A.2/A-2008-0084 Cím: 1148 Budapest, Nagy Lajos király útja 1-9. Tel.: Fax: E-mail: 06-1-2733090 06-1-2733099 mail@bkf.hu Képzési összefoglaló Mátészalka Város Önkormányzatánál tartott tréningekről ÁROP-1.A.2/A-2008-0084

Részletesebben

J a v a s l a t. Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési és Vagyongazdálkodási Osztály. Ó z d, 2014. augusztus 25.

J a v a s l a t. Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési és Vagyongazdálkodási Osztály. Ó z d, 2014. augusztus 25. J a v a s l a t Területi együttműködést segítő programok kialakítása az önkormányzatoknál a konvergencia régiókban című ÁROP-1.A.3.- 2014. pályázat benyújtására Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH.

Részletesebben

Minőségügyi rendszerek szakmérnök szakirányú továbbképzés

Minőségügyi rendszerek szakmérnök szakirányú továbbképzés Minőségügyi rendszerek szakmérnök szakirányú továbbképzés (Szakirányú továbbképzési (szakmérnöki) szak) Munkarend: Levelező Finanszírozási forma: Költségtérítéses Költségtérítés (összesen): 375 000 Ft

Részletesebben

Debrecen Huszár Gál Gimnázium, Általános Iskola és Alapfokú Művészetoktatási Intézmény

Debrecen Huszár Gál Gimnázium, Általános Iskola és Alapfokú Művészetoktatási Intézmény TÁMOP 3.1.7 PROJEKT Referencia-intézményi szerepre való felkészülés folyamata, szakmai, szervezeti hozadéka Debrecen Huszár Gál Gimnázium, Általános Iskola és Alapfokú Művészetoktatási Intézmény 2012.11.15.

Részletesebben

2014-BEN IS LEHETŐSÉG VAN KREDITPONTSZERZŐ TANFOLYAMAINKON TÖRTÉNŐ RÉSZVÉTELRE A TÁMOP-5.4.10

2014-BEN IS LEHETŐSÉG VAN KREDITPONTSZERZŐ TANFOLYAMAINKON TÖRTÉNŐ RÉSZVÉTELRE A TÁMOP-5.4.10 HÍRLEVÉL 2014/I. 2014-BEN IS LEHETŐSÉG VAN KREDITPONTSZERZŐ TANFOLYAMAINKON TÖRTÉNŐ RÉSZVÉTELRE A TÁMOP-5.4.10 kiemelt projekt keretében az idén is indulnak térítésmentes, a továbbképzési kötelezettség

Részletesebben

Az építészeti öregedéskezelés rendszere és alkalmazása

Az építészeti öregedéskezelés rendszere és alkalmazása DR. MÓGA ISTVÁN -DR. GŐSI PÉTER Az építészeti öregedéskezelés rendszere és alkalmazása Magyar Energetika, 2007. 5. sz. A Paksi Atomerőmű üzemidő hosszabbítása előkészítésének fontos feladata annak biztosítása

Részletesebben

Kik vagyunk? A Körics Euroconsulting 2003 óta meghatározó szereplője a hazai fejlesztési és üzleti tanácsadói piacnak.

Kik vagyunk? A Körics Euroconsulting 2003 óta meghatározó szereplője a hazai fejlesztési és üzleti tanácsadói piacnak. Horizon 2020 Kik vagyunk? A Körics Euroconsulting 2003 óta meghatározó szereplője a hazai fejlesztési és üzleti tanácsadói piacnak. Munkatársainkkal a kis- és középvállalkozások, önkormányzatok, érdekképviseleti

Részletesebben

Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar EU PROJEKTMENEDZSER. szakirányú továbbképzési szak

Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar EU PROJEKTMENEDZSER. szakirányú továbbképzési szak Pécsi Tudományegyetem Közgazdaságtudományi Kar EU PROJEKTMENEDZSER szakirányú továbbképzési szak Az EU projektmenedzser képzés a projektek sikeres előkészítésével, menedzselésével, végrehajtásával, és

Részletesebben

Koch's Torma Kft. Közel a Német piac Prezentáció. Beszállítói kapcsolatok, minőségbiztosítás az élelmiszeriparban

Koch's Torma Kft. Közel a Német piac Prezentáció. Beszállítói kapcsolatok, minőségbiztosítás az élelmiszeriparban Koch's Torma Kft. Közel a Német piac Prezentáció Beszállítói kapcsolatok, minőségbiztosítás az élelmiszeriparban Előadó: Ujházi Attila Ügyvezető, www.kochs.cc Több, Mint Torma! Beszállítókkal szemben támasztott

Részletesebben

MECHATRONIKAI MÉRNÖKI ALAPKÉPZÉSI SZAK. 2. Az alapképzési szakon szerezhető végzettségi szint és a szakképzettség oklevélben szereplő megjelölése:

MECHATRONIKAI MÉRNÖKI ALAPKÉPZÉSI SZAK. 2. Az alapképzési szakon szerezhető végzettségi szint és a szakképzettség oklevélben szereplő megjelölése: MECHATRONIKAI MÉRNÖKI ALAPKÉPZÉSI SZAK 1. Az alapképzési szak megnevezése: mechatronikai mérnöki 2. Az alapképzési szakon szerezhető végzettségi szint és a szakképzettség oklevélben szereplő megjelölése:

Részletesebben

hozzáállás és a költséghatékonyság megerősítésével, az ügyfél- és partnerkapcsolati folyamatok fejlesztésével.

hozzáállás és a költséghatékonyság megerősítésével, az ügyfél- és partnerkapcsolati folyamatok fejlesztésével. HONLAP tartalom Előzmények: Biharkeresztes Város Önkormányzata az Államreform Operatív Program (ÁROP) A polgármesteri hivatalok szervezetfejlesztése tárgyú kiírás keretében benyújtotta Biharkeresztes Város

Részletesebben

PlayIT. A Szakértő Bizottság döntése alapján 2015. évben a. márka elnyerte a Superbrands kitüntetést.

PlayIT. A Szakértő Bizottság döntése alapján 2015. évben a. márka elnyerte a Superbrands kitüntetést. I S M E R T E T Ő 2015 A Szakértő Bizottság döntése alapján 2015. évben a A PlayIT Magyarország legnagyobb Gamer és IT rendezvénye, valamint a legnagyobb látogatói számmal rendelkező hazai kiállítás, mely

Részletesebben

Pályázat. Gazdasági Alelnök. Pályázó: Péntek Máté. Óbudai Egyetem Hallgatói Önkormányzat Neumann János Informatikai Kari Részönkormányzat

Pályázat. Gazdasági Alelnök. Pályázó: Péntek Máté. Óbudai Egyetem Hallgatói Önkormányzat Neumann János Informatikai Kari Részönkormányzat Pályázat Óbudai Egyetem Hallgatói Önkormányzat Neumann János Informatikai Kari Részönkormányzat Gazdasági Alelnök Pályázó: Személyes adatok: Név: Kristóf Neptun kód: EERIVO Szak: Mérnök Informatikus Évfolyam:

Részletesebben

CÉGBEMUTATÓ. Emberközpontú üzleti megoldások.

CÉGBEMUTATÓ. Emberközpontú üzleti megoldások. CÉGBEMUTATÓ Emberközpontú üzleti megoldások. A Viapan Group tíz üzletágával Magyarország meghatározó humánerőforrás-szolgáltatója. Cégcsoportunk komplex és egyedülállóan innovatív szolgáltatás nyújt, amelynek

Részletesebben

LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK

LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK BEMUTATKOZÁS Iparágtól függetlenül három egymással szorosan összefüggő terület játszik komoly szerepet a vállalatok sikerességében:az

Részletesebben

A Pro Kultúra Liszt-központja egy Közösségi Szolgálati Börzét szervez a soproni középiskoláknak.

A Pro Kultúra Liszt-központja egy Közösségi Szolgálati Börzét szervez a soproni középiskoláknak. Tisztelt Intézményvezetők! A Pro Kultúra Liszt-központja egy Közösségi Szolgálati Börzét szervez a soproni középiskoláknak. helyszín: Liszt F. Konferencia és Kulturális Központ időpont: 2013. október 11.,

Részletesebben

Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérés. Vezető János

Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérés. Vezető János Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérés április 18, 2011 Végezte Innermetrix Hungary Copyright Innermetrix, Inc. 2008 1 IMX Szervezeti Egészség Felmérés Üdvözöljük az Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérésén!

Részletesebben

A PROJEKTSZEMLÉLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATNÁL ELTERJESZTÉS KONCEPCIÓJA AZ

A PROJEKTSZEMLÉLET ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATNÁL ELTERJESZTÉS KONCEPCIÓJA AZ Cím: 1148 Budapest, Nagy Lajos király útja 1-9. Tel.: Fax: E-mail: 06-1-2733090 06-1-2733099 felnottkepzes@bkf.hu A PROJEKTSZEMLÉLET ELTERJESZTÉS KONCEPCIÓJA AZ ÚJBUDA ÖNKORMÁNYZATNÁL TARTALOMJEGYZÉK Tartalomjegyzék

Részletesebben

Használja ki a vállalati innovációs és kutatás-fejlesztési pályázati lehetőségeket segítségünkkel!

Használja ki a vállalati innovációs és kutatás-fejlesztési pályázati lehetőségeket segítségünkkel! Használja ki a vállalati innovációs és kutatás-fejlesztési pályázati lehetőségeket segítségünkkel! Nagyobb támogatottság, nagyobb versenyképesség! Glósz és Társa innováció menedzsment www.glosz.hu Innováció

Részletesebben

TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0034 projekt Regionális turisztikai menedzsment /BSc/ /Differenciált szakmai ismeretek modul/ Információs irodák menedzsmentje

TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0034 projekt Regionális turisztikai menedzsment /BSc/ /Differenciált szakmai ismeretek modul/ Információs irodák menedzsmentje Gyakorlatorientált képzési programok kidolgozása a turisztikai desztináció menedzsment és a kapcsolódó ismeretanyagok oktatására TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0034 projekt Regionális turisztikai menedzsment

Részletesebben

Minden sikernek megvan a maga története. Junior Managers Program Vezető-utánpótlás program

Minden sikernek megvan a maga története. Junior Managers Program Vezető-utánpótlás program Minden sikernek megvan a maga története. Junior Managers Program Vezető-utánpótlás program 2 www.bosch.hu/jobs Junior Managers Program Egyedi karrierlehetőség a Bosch vezető-utánpótlás programjában A Bosch

Részletesebben

Teljes saját létszám: 182 fı Bérmunkás létszám: 73 fı Összesen: 255 fı

Teljes saját létszám: 182 fı Bérmunkás létszám: 73 fı Összesen: 255 fı Rába Jármő Kft. Rába Jármő Kft. Személyi összetétel Teljes saját létszám: 182 fı Bérmunkás létszám: 73 fı Összesen: 255 fı 2005.07.01-tıl integráció a Rába Alkatrész Kft gyıri gyárával ( A Jármő Kft addigi

Részletesebben

2010. április 9. Szakmai fórum a HR és a LEAN menedzsment kapcsolatáról HR- és ügyvezetők bevonásával

2010. április 9. Szakmai fórum a HR és a LEAN menedzsment kapcsolatáról HR- és ügyvezetők bevonásával Lean HR Est 2010. április 9. Szakmai fórum a HR és a LEAN menedzsment kapcsolatáról HR- és ügyvezetők bevonásával Helyszín: Budapesti Corvinus Egyetem 1093 Budapest, Fővám tér 8., III. előadó Időpont:

Részletesebben

Projektmenedzsment Kiválóság Tábla

Projektmenedzsment Kiválóság Tábla Az ÉV Projektmenedzsere Díj kiírási rendszere A Projektmenedzsment Kiválóság Tábla, a magyar projektmenedzsment szervezetek által létrehozott közösség, amely évente a Projektmenedzsment világnapján Év

Részletesebben

Alkalmazkodjunk együtt a digitális változásokhoz! Mizsei Szabolcs XAPT digitális tanszformációs tanácsadó

Alkalmazkodjunk együtt a digitális változásokhoz! Mizsei Szabolcs XAPT digitális tanszformációs tanácsadó Alkalmazkodjunk együtt a digitális változásokhoz! Mizsei Szabolcs XAPT digitális tanszformációs tanácsadó Mi is az a digitális kihívás? Vezetői gyakorlat kihívásai Marketing, termék- és szervezet-fejlesztés

Részletesebben

CG ELECTRIC SYSTEMS HUNGARY ZRT. A JÖVŐ CG MÉRNÖKEI PROGRAM 2015-16

CG ELECTRIC SYSTEMS HUNGARY ZRT. A JÖVŐ CG MÉRNÖKEI PROGRAM 2015-16 CG ELECTRIC SYSTEMS HUNGARY ZRT. A JÖVŐ CG MÉRNÖKEI PROGRAM 2015-16 1. A Vállalat bemutatása A CG Electric Systems Hungary Zrt. (röv. CG) korábban Ganz Villamossági Művek több mint 140 éve szereplője a

Részletesebben

VoltTimer Tudományos Valóságshow

VoltTimer Tudományos Valóságshow VoltTimer Tudományos Valóságshow Mobilis Győr A Felfedezések Háza 1 Mi is a mobilis? A mobilis Európa első mozgásra, közlekedésre fókuszálótematikus tudományos játszóháza 74 interaktív eszköz, 1200 négyzetméteren

Részletesebben

Informatikai projekteredmények elfogadottságának tényezői

Informatikai projekteredmények elfogadottságának tényezői Informatikai projekteredmények elfogadottságának tényezői Rabi Ákos 2014.02.18. Tartalom 1. Problémafelvetés Informatikai projekteredmények elfogadottsága 2. Informatikai projektek sikertényezői 3. Szoftverek

Részletesebben

KOMMUNIKÁCIÓS TERV 2012.

KOMMUNIKÁCIÓS TERV 2012. KOMMUNIKÁCIÓS TERV Tanulj tőlünk- Tanulunk tőled! TÁMOP 3.1.7-11/2-2011-140 KOMMUNIKÁCIÓS TERV 2012. A kommunikáció tervezése része a TÁMOP 3.1.7 projekt szakmai tervezésének. A szakmai feladatok alapján

Részletesebben

Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete

Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete veszport.hu 2014.05.16.15:31 Új, korszerű 1332 négyzetméteres üzemcsarnokot avattak pénteken Veszprémben a Transmoduls Tervező és Gyártó Kft telephelyén. A gazdasági

Részletesebben

FELVÉTELI TÁJÉKOZTATÓ a 2011/2012-es tanévre

FELVÉTELI TÁJÉKOZTATÓ a 2011/2012-es tanévre FELVÉTELI TÁJÉKOZTATÓ a 2011/2012-es tanévre Hunfalvy János Fővárosi Gyakorló, Kéttannyelvű Külkereskedelemi, Közgazdasági Szakközépiskola OM azonosító: 035424 www.hunfalvy-szki.hu 2010.10.01. TANULMÁNYI

Részletesebben

Az Ipari Parkok szabályozói környezete, és tervezett pályázati forrásai

Az Ipari Parkok szabályozói környezete, és tervezett pályázati forrásai Az Ipari Parkok szabályozói környezete, és tervezett pályázati forrásai előadó: Radics Ernő Nemzetgazdasági Minisztérium, Ipari és Építésgazdasági Főosztály Tiszaújváros, 2013. november 4. 1 Az Ipari Parkok,

Részletesebben

Továbbtanulást erősítő kezdeményezések a Keményben TÁMOP 3.3.10.A 12

Továbbtanulást erősítő kezdeményezések a Keményben TÁMOP 3.3.10.A 12 Továbbtanulást erősítő kezdeményezések a Tőlünk függ minden, csak akarjunk! Társadalmi Széchenyi Megújulás István Operatív Program Továbbtanulást erősítő Pályázati konstrukció Társadalmi Megújulás Operatív

Részletesebben

Érzésektől a mérésekig Evolúció egy magyarországi tradicionális nagyvállalatnál. Péczely Csaba A.A. Stádium Kft.

Érzésektől a mérésekig Evolúció egy magyarországi tradicionális nagyvállalatnál. Péczely Csaba A.A. Stádium Kft. Érzésektől a mérésekig Evolúció egy magyarországi tradicionális nagyvállalatnál Péczely Csaba A.A. Stádium Kft. Bemutatkozás A.A. Stádium Kft. 1984 alapítva műszaki diagnosztika 1996 termelékenység-fejlesztés

Részletesebben

PANAC Éves Taggyűlés 2008.

PANAC Éves Taggyűlés 2008. PANAC Éves Taggyűlés 2008. PRINZHORN HOLDING Jelenlétünk Európában Dunapack Zrt. értékesítés nettó árbevétel adatai Az autó- és háttéripar, illetve az elektronikai ipar aránya a Dunapack Zrt. termelésében

Részletesebben

Tréningszokások Európában 2012

Tréningszokások Európában 2012 Tréningszokások Európában 2012 A Cegos Németországban, Spanyolországban, Franciaországban, az Egyesült Királyságban, Olaszországban, Hollandiában és Magyarországon elvégzett kutatásának eredményei 2,800

Részletesebben

SAJTÓKÖZLEMÉNY 2013/01

SAJTÓKÖZLEMÉNY 2013/01 Projekt címe: Turizmus határok nélkül információs látogatóközpontok fejlesztése Nagyatádon és Križevciben Projekt rövid címe: ViNaK Projekt azonosító: HUHR/1101/1.2.2/2020 Vezető Kedvezményezett: Križevci

Részletesebben

Sikerült a hibákat nullára redukálni. 4 5. oldal. A Rába Jármûipari Holding lapja. Rába: az iparági válság ellenére erôs elsô három negyedév 3.

Sikerült a hibákat nullára redukálni. 4 5. oldal. A Rába Jármûipari Holding lapja. Rába: az iparági válság ellenére erôs elsô három negyedév 3. 1 oldal A Rába Jármûipari Holding lapja LX. évfolyam 10. szám 2008. november www.raba.hu Rába: az iparági válság ellenére erôs elsô három negyedév 3. oldal A Gyôri Rába Csoport 2008 elsô három negyedévében

Részletesebben

VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ALELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-020, Fax: (88)545-025 E-mail: mokalelnok@vpmegye.

VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ALELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-020, Fax: (88)545-025 E-mail: mokalelnok@vpmegye. Szám: 14/349-3/2011. VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ALELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-020, Fax: (88)545-025 E-mail: mokalelnok@vpmegye.hu ELŐTERJESZTÉS a Veszprém Megyei

Részletesebben

Tartalom MÉRNÖK-ÜZLETKÖTŐ... 2 BEÜZEMELŐ MÉRNÖK... 3 SZERVIZ TECHNIKUS... 4 PROJEKTVEZETŐ... 5. Jelenleg az alábbi pozícióra keresünk Kollégákat:

Tartalom MÉRNÖK-ÜZLETKÖTŐ... 2 BEÜZEMELŐ MÉRNÖK... 3 SZERVIZ TECHNIKUS... 4 PROJEKTVEZETŐ... 5. Jelenleg az alábbi pozícióra keresünk Kollégákat: Jelenleg az alábbi pozícióra keresünk Kollégákat: Tartalom MÉRNÖK-ÜZLETKÖTŐ... 2 BEÜZEMELŐ MÉRNÖK... 3 SZERVIZ TECHNIKUS... 4 PROJEKTVEZETŐ... 5 fájlnév: Álláshirdetés_13-03-29 oldal: 1/5 1996-ban magyar

Részletesebben

a) börze (erre iskolai osztályokat várunk) b) szakmai fórum (erre az oktatási intézmények közszolgálatos felelőseit, intézményvezetőit várjuk)

a) börze (erre iskolai osztályokat várunk) b) szakmai fórum (erre az oktatási intézmények közszolgálatos felelőseit, intézményvezetőit várjuk) Tisztelt Intézményvezetők, kedves Kollégák! A Pro Kultúra Liszt-központja egy Közösségi Szolgálati Börzét szervez a soproni középiskoláknak. Részvétel esetén 2 óra igazolható az érettségihez szükséges

Részletesebben

Nyomtatott kommunikáció Szakmérnök

Nyomtatott kommunikáció Szakmérnök Óbudai Egyetem Rejtő Sándor Könnyűipari és Környezetmérnöki Kar Nyomtatott kommunikáció Szakmérnök levelező szakirányú továbbképzési szak képzési és kimeneti követelményei Budapest 2013 Nyomtatott kommunikáció

Részletesebben

Életre keltjük épületét

Életre keltjük épületét Tégy bele csövet, szerelvényt! Hol kazán ontja melegét, a ház életre kél Közel 40 fő munkatársi létszám, közel 100 főt foglalkoztató alvállalkozói kör. 300 m2, XXI. századi technológiával épült iroda,

Részletesebben

Prof. Dr. Varga Mihály. Gépészeti mechatronikai hálózati kutatás és képzési együttműködés projekt bemutatása, TÁMOP 4.1.1.C

Prof. Dr. Varga Mihály. Gépészeti mechatronikai hálózati kutatás és képzési együttműködés projekt bemutatása, TÁMOP 4.1.1.C Prof. Dr. Varga Mihály Gépészeti mechatronikai hálózati kutatás és képzési együttműködés projekt bemutatása, TÁMOP 4.1.1.C DUÁLIS KÉPZÉS A MŰSZAKI FELSŐOKTATÁSBAN szakmai fórum Felsőoktatási Centrum Zalaegerszeg,

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S

E L Ő T E R J E S Z T É S BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM Előterjesztő neve és beosztása: Szervezeti egység: Dr. Varga István dékán Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar E L Ő T E R J E S Z T É S A Szenátus 2013.

Részletesebben

2014.11.26. KULCSFONTOSSÁGÚ TEHETSÉGEK MENEDZSMENTJE

2014.11.26. KULCSFONTOSSÁGÚ TEHETSÉGEK MENEDZSMENTJE 2014.11.26. KULCSFONTOSSÁGÚ TEHETSÉGEK MENEDZSMENTJE KIT TEKINTÜNK TEHETSÉGNEK? 26/11/2014 Page 1 KI A TEHETSÉG KIK PÁLYÁZHATNAK A BONAFARM CSOPORTBAN? VEZETŐI SZAKEMBER - Lelkesedés, erős teljesítmény

Részletesebben

Gondolatok a PM módszertan korlátairól, lehetőségeiről amit a felsővezetőknek tudniuk kell! dr. Prónay Gábor

Gondolatok a PM módszertan korlátairól, lehetőségeiről amit a felsővezetőknek tudniuk kell! dr. Prónay Gábor Gondolatok a PM módszertan korlátairól, lehetőségeiről amit a felsővezetőknek tudniuk kell! dr. Prónay Gábor 5. Távközlési és Informatikai Projekt Menedzsment Fórum 2002. április 18. AZ ELŐADÁS CÉLJA néhány

Részletesebben

Reflecting Excellence

Reflecting Excellence SMG / SMR Hungary Bt. cégismertető Az SMR (Samvardhana Motherson Reflectec) Hungary Bt. az SMG (Samvardhana Motherson Groupe) indiai telephelyű cégcsoport tagja. Az SMG világviszonylatban 140 telephellyel

Részletesebben

Ruhaipari termékfejlesztő szakmérnök, Ruhaipari termékfejlesztő szakmérnök

Ruhaipari termékfejlesztő szakmérnök, Ruhaipari termékfejlesztő szakmérnök Óbudai Egyetem Rejtő Sándor Könnyűipari és Környezetmérnöki Kar Terméktervező Intézet Ruhaipari termékfejlesztő szakmérnök, illetve Ruhaipari termékfejlesztő szakmérnök levelező szakirányú továbbképzési

Részletesebben

TÁMOP-4.1.1/A-10/1/KONV-2010-0019

TÁMOP-4.1.1/A-10/1/KONV-2010-0019 Társadalmi Megújulás Operatív Program Hallgatói és intézményi szolgáltatásfejlesztés a felsőoktatásban pályázat Kódszám: TÁMOP-4.1.1/A-10/1/KONV-2010-0019 A projekt az Európai Unió támogatásával, az Európai

Részletesebben

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV

Beszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV Beszerzési és elosztási logisztika Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV 2. Előadás A beszerzési logisztika alapjai Beszerzési logisztika feladata/1 a termeléshez szükséges: alapanyagok

Részletesebben

TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK

TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK 2011. július 18., hétfő TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK Az üzleti infrastruktúra és a befektetési környezet fejlesztése- ipari parkok, iparterületek és inkubátorházak támogatása

Részletesebben

S Z O R O S E G Y Ü T T M Ű K Ö D É S

S Z O R O S E G Y Ü T T M Ű K Ö D É S A KKV- K E X P O R T T Á M O G A T Á S Á N A K H A T É K O N Y E S Z K Ö Z E M A G U N K R Ó L - A L A P Í T Ó K S Z O R O S E G Y Ü T T M Ű K Ö D É S ÚJ INTEGRÁLT INTÉZMÉNYI STRUKTÚRA KÜLÜGY KÜLGAZDASÁG

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S. Kerekegyháza Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2008. július 16-i ülésére

E L Ő T E R J E S Z T É S. Kerekegyháza Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2008. július 16-i ülésére E L Ő T E R J E S Z T É S Kerekegyháza Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2008. július 16-i ülésére Tárgy: A polgármesteri hivatalok szervezetfejlesztése című (ÁROP-1.A.2.) pályázat benyújtása Az

Részletesebben

ISO 9001 kockázat értékelés és integrált irányítási rendszerek

ISO 9001 kockázat értékelés és integrált irányítási rendszerek BUSINESS ASSURANCE ISO 9001 kockázat értékelés és integrált irányítási rendszerek XXII. Nemzeti Minőségügyi Konferencia jzr SAFER, SMARTER, GREENER DNV GL A jövőre összpontosít A holnap sikeres vállalkozásai

Részletesebben

Egy országos jelentőségű beruházási projekt beszállítójává válásához szükséges stratégiai döntések

Egy országos jelentőségű beruházási projekt beszállítójává válásához szükséges stratégiai döntések Egy országos jelentőségű beruházási projekt beszállítójává válásához szükséges stratégiai döntések Dr. Boda György Boda & Partners Kft partnere Budapesti Corvinus egyetem, egyetemi docens.. XXIII. Magyar

Részletesebben

AGENDA. Pályázati lehetőségek az IT területén

AGENDA. Pályázati lehetőségek az IT területén Pályázati lehetőségek az IT területén Előadó: Nagy Tamás tanácsadó 2012. október 2. 1 AGENDA 00 Az Equinox Consulting bemutatása 01 Az Európai Unió által támogatott pályázati lehetőségek 02 Pályázatírással

Részletesebben

A minőségi szakképzés garanciái a Szolnoki Műszaki Szakközép- és Szakiskolában

A minőségi szakképzés garanciái a Szolnoki Műszaki Szakközép- és Szakiskolában A fiatalok foglalkoztatásának előmozdítása Közép-Kelet-Európában Projekt Szeminárium 2013. október 10. A minőségi szakképzés garanciái a Szolnoki Műszaki Szakközép- és Szakiskolában Előadó: Kiss Ferenc

Részletesebben

Magyar Cégek pénzügyi megerősítése Orosz projektekben való részvételhez A magyar kockázati tőke piac különleges szereplője

Magyar Cégek pénzügyi megerősítése Orosz projektekben való részvételhez A magyar kockázati tőke piac különleges szereplője Magyar Cégek pénzügyi megerősítése Orosz projektekben való részvételhez A magyar kockázati tőke piac különleges szereplője 2011. február 25. MFB Invest tőkefinanszírozás Az MFB Invest Zrt. a Magyar Fejlesztési

Részletesebben

SZE-GYŐR Rólunk. A jövő Győrben épül! Képzések száma: 58 szak. Campus területe: 101.724 m 2. Képzési területek:

SZE-GYŐR Rólunk. A jövő Győrben épül! Képzések száma: 58 szak. Campus területe: 101.724 m 2. Képzési területek: SZE-GYŐR Rólunk A jövő Győrben épül! Képzések száma: 58 szak Campus területe: 101.724 m 2 Képzési területek: műszaki, informatikai, jogi, igazgatási, gazdasági, pedagógiai egészségügyi, szociális, zeneművészeti

Részletesebben

FELHÍVÁS A PALLAS ATHÉNÉ GEOPOLITIKAI ALAPÍTVÁNY MUNKAKÖREINEK BETÖLTÉSÉRE

FELHÍVÁS A PALLAS ATHÉNÉ GEOPOLITIKAI ALAPÍTVÁNY MUNKAKÖREINEK BETÖLTÉSÉRE FELHÍVÁS A PALLAS ATHÉNÉ GEOPOLITIKAI ALAPÍTVÁNY MUNKAKÖREINEK BETÖLTÉSÉRE A Pallas Athéné Geopolitikai Alapítvány pályázatot hirdet az Alapítvány munkaszervezete személyi állományának feltöltésére. Az

Részletesebben

Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Anyagtudományi és Gyártástechnológiai Intézet, Gépgyártástechnológia Szakcsoport

Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Anyagtudományi és Gyártástechnológiai Intézet, Gépgyártástechnológia Szakcsoport Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Anyagtudományi és Gyártástechnológiai Intézet, Gépgyártástechnológia Szakcsoport Dr. Mikó Balázs miko.balazs@bgk.uni-obuda.hu MŰANYAG

Részletesebben

NTP-EFP-14. A tehetséges tanulók/fiatalok számára 30 illetve 60 órás egyéni fejlesztő programok megvalósításának támogatása

NTP-EFP-14. A tehetséges tanulók/fiatalok számára 30 illetve 60 órás egyéni fejlesztő programok megvalósításának támogatása NTP-EFP-14 A tehetséges tanulók/fiatalok számára 30 illetve 60 órás egyéni fejlesztő programok megvalósításának támogatása Az Emberi Erőforrások Minisztériuma, az Oktatáskutató és Fejlesztő Intézetés az

Részletesebben

+36 20 316 6766 mail@adatkezelo.hu www.adatkezelo.hu 2015 Első Hazai Adatkezelő Kft. All Rights Reserved.

+36 20 316 6766 mail@adatkezelo.hu www.adatkezelo.hu 2015 Első Hazai Adatkezelő Kft. All Rights Reserved. Rólunk Az Első Hazai Adatkezelő Kft. contact center, HR és tréning, munkaerő-kölcsönzés valamint facility management szolgáltatások nyújtásával áll Megbízói rendelkezésére. A rábízott feladatokat 2002

Részletesebben

START T kegarancia Zrt. www.startgarancia.hu

START T kegarancia Zrt. www.startgarancia.hu Hírlevél 2010. július 1 Hírlevél 2011. március Hírlevél 2011. március 2 173 MILLIÁRD FORINTOS KERETÖSSZEG AZ ÚJ SZÉCHENYI TERV VÁLLALKOZÁSFEJLESZTÉSI PÁLYÁZATAIBAN A 2011. évi vállalkozásfejlesztést célzó

Részletesebben

Ingyenes vállalkozói tanácsadás

Ingyenes vállalkozói tanácsadás Ingyenes vállalkozói tanácsadás A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége regionális tanácsadói 2013. szeptember 2-től a TÁMOP 2.5.3.C-13/1 projekt keretében, adózás, jog, pályázat, finanszírozás,

Részletesebben

Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 A NÖVÉNYTERMESZTÉSI ÁGAZATOK ÖKONÓMIÁJA

Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 A NÖVÉNYTERMESZTÉSI ÁGAZATOK ÖKONÓMIÁJA Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 A NÖVÉNYTERMESZTÉSI ÁGAZATOK ÖKONÓMIÁJA 11. Előadás Az üzleti terv tartalmi követelményei Az üzleti terv tartalmi követelményei

Részletesebben

Bemutatkozik a P.Max Technológia Kft.

Bemutatkozik a P.Max Technológia Kft. Bemutatkozik a P.Max Technológia Kft. Cégünk, a 2001. évben alakult, 100 százalékban magyar tulajdonú vállalatként. Központi telephelyünk, üzemünk, raktárunk Balatonfűzfőn, az Ipari Park területén található.

Részletesebben

JOBBCAR GÉPJÁRMŰJAVÍTÓ, SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS KERESKEDELMI KFT.

JOBBCAR GÉPJÁRMŰJAVÍTÓ, SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. JOBBCAR GÉPJÁRMŰJAVÍTÓ, SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS KERESKEDELMI KFT. Szakmai anyag a Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület Helyi Vidékfejlesztési Stratégiájából a Térségi és helyi vállalkozások fejlesztése, új

Részletesebben