Sprint jellegű Rallye Versenyek Szabályai 2014 Magyarország Amatőr Rallye Bajnokság 2014

Átírás

1 1

2 TARTALOMJEGYZÉK I. MAGYARORSZÁGI SPRINT JELLEGŰ RALLYE VERSENYEK ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI 1. ÁLTALÁNOS FELTÉTELEK.. 5 Büntetések A rendezői licenc 1.1. Biztonsági megfigyelő 1.2. RSB megfigyelő 1.3. Versenyzői összekötő 1.4. Média-felelős 2. TILTOTT VERSENYEK RÉGIÓK ÓVÁS, FELLEBBEZÉS ÓVÁS BENYÚJTÁSA 4.2. FELLEBEZÉS 4.3. TECHNIKAI ÓVÁS 5. MARB VERSENYZŐI IGAZOLVÁNY KIADÁSÁNAK RENDJE ÉVRE 8 6. MAGYARORSZÁG MARB (SPRINT JELLEGŰ RALLYE) VERSENYEINEK (TOVÁBBIAKBAN KÖZÖSEN VERSENYEK) RENDEZÉSI FELTÉTELEI BIZTONSÁGI TERV 6.2. A BIZTONSÁGI SZOLGÁLAT VEZETŐJE 6.3. A NÉZŐK BIZTONSÁGA 6.4. A VERSENYZŐPÁROSOK BIZTONSÁGA 6.5. BALESET JELENTÉSE 6.6. A MENTŐSZOLGÁLAT ÉS AZ AUTÓMENTÉS ELEMEINEK LEÍRÁSA 6.7. EGYÉB RENDELKEZÉSEK 6.8. VERSENYEK ELŐKÉSZÍTÉSE, KIÍRÁSA 6.9. VERSENYKIÍRÁSOK TARTALMA 6.10 ITINER 6.11 AZ MARB RÉGIÓINAK JELLEMZŐI ÉS A VERSENYEI 6.12 PÁLYABEJÁRÁS 6.13 KÖZLEKEDÉS A PÁLYABEJÁRÁS ÉS A VERSENY IDEJE ALATT 6.14 NEVEZÉS, NEVEZÉSI ZÁRLAT 6.15 A NEVEZÉSEK VISSZAUTASÍTÁSA 6.16 BIZTOSÍTÁS 6.17 HIVATALOS JELZÉSEK A JÁRMŰVEKEN 6.18 ADMINISZTRATÍV ÉS TECHNIKAI ÁTVÉTEL, VERSENY KÖZBENI ÉS UTÁNI ELLENŐRZÉSEK 6.19 MENETLEVÉL 6.20 A VERSENY RAJTJA 6.21 KÜLÖNPRÓBÁK 6.22 SZUPER RALLYE 6.23 PARC FERMÉ 6.24 ÉJSZAKAI GYŰJTŐ 6.25 SZERVIZPARK 6.26 TANKOLÓ ZÓNA 6.27 VERSENYEK DÍJAZÁSA 6.28 DÍJKIOSZTÓ 6.29 REGIONÁLIS SOROZATOK ÉVES ÉRTÉKELÉSE 6.30 EGYÉNI ÉRTÉKELÉS 6.31 A BAJNOKSÁG (MARB) ÉVES ÉRTÉKELÉSE 6.32 EGYÉNI ÉRTÉKELÉS A BAJNOKSÁGBAN (MARB) 6.33 VERSENYEK DOKUMENTUMAI, EREDMÉNYEK 6.34 ÜZEMANYAGOK 2

3 II. MAGYARORSZÁG AMATŐR RALLYE BAJNOKSÁG REGIONÁLIS SOROZATAINAK (MARB-RS) KIÍRÁSA ÉS SZABÁLYAI 1. ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK A MARB BAJNOKI VERSENYEK RÉSZTVEVŐI A MARB VERSENYEIRE NEVEZHETŐ VERSENYZŐK A MARB VERSENYEIN ELFOGADOTT JÁRMŰVEK A MARB VERSENYEK JELLEMZŐI NEVEZÉSI DÍJAK RAJTSORREND A MARB VERSENYEK ÉRTÉKELÉSE EREDMÉNYKIFÜGGESZTÉS A MARB-RS SPRINT JELLEGŰ RALLYE VERSENYEK DÍJAZÁSA ABSZOLÚT ÉRTÉKELÉS EXTRA ABSZOLÚT ÉRTÉKELÉS KATEGÓRIÁK ÉRTÉKELÉSE A MARB VERSENYEK RÉGIÓNKÉNTI ÉVES DÍJAZÁSA LADA KUPÁK KIÍRÁSA ÓVÁSOK, FELLEBBEZÉSEK III. MAGYARORSZÁG AMATŐR RALLYE BAJNOKSÁG TECHNIKAI SZABÁLYAI 1. MEGHATÁROZÁSOK, BESOROLÁSOK Versenyjárművek 1.2 Kategóriák 1.3 Bukócső 1.4 Biztonsági övek 1.5 Bukósisak 1.6 Verseny ruházat 1.7 Ülés 1.8 Kormánymű 1.9 Fékrendszer 1.10 Üzemanyag tank 1.11 Akkumulátor 1.12 Áramtalanítókapcsoló 1.13 Világítás 1.14 Tűzoltó készülék 1.15 Vonószem 1.16 Rajtszámok és nevek 1.17 Gumiabroncsok 1.18 Motorháztető és csomagtér tető 1.19 Karosszéria 1.20 Műszerfal 3

4 2. EGYÉB RENDELKEZÉSEK Szélvédő, üvegek 2.2 Szervizponyva, környezetvédelem 2.3 Gépátvétel, versenyautók tisztasága, matricák 2.4 Versenyautó szabályossága 2.5 Lada Kupa értékelése 2.6 Turbószűkítő méretkorlátozása 2.7 Az MARB-RS versenyek technikai személyzete 1.sz. melléklet: Az útlezárásra figyelmeztető tábla külalakja - MINTA sz. melléklet: A gyorsasági szakasz bekötő útjainak zárásához kihelyezett tábla - MINTA 43 3.sz. melléklet: A nézők elől elzárt területen kihelyezett figyelmeztető tábla - MINTA 44 4.sz. melléklet: A mesterségesen telepített lassítók elemei sz. melléklet: A mesterségesen telepített lassító felépítése sz. melléklet: A mesterségesen telepített lassítók előjelző táblái 47 7.sz. melléklet: A Markó-kereszt alkalmazása mesterségesen telepített lassítóknál 48 8.sz. melléklet: MINTA, a szükséges adatokat tartalmazó nevezési lapra 49 9.sz. melléklet: A versenyek kifüggesztésére előírt adatokat tartalmazó eredménylista MINTA 50 A MARB-RS versenyek rendezői ezúton is, illetve bárki számára hozzáférhető és látható egyéb módon is, a sorozatok egyes rendezvényein bármilyen minőségben résztvevő személy tudomására hozzák, hogy a versenyeken való részvétel jogával mindenki saját felelőssége tudatában él. FIGYELEM! AZ AUTÓSPORT VESZÉLYES! RÉSZTVÉTEL CSAK SAJÁT FELELŐSSÉGRE! 4

5 I. MAGYARORSZÁGI SPRINT JELLEGŰ RALLYE VERSENYEK ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI 1. ÁLTALÁNOS FELTÉTELEK A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (továbbiakban: MNASZ) szabályai szerint Magyarország területén sprint jellegű rallye versenyt (Magyarország Amatőr Rallye Bajnokság, továbbiakban MARB) megrendezni és lebonyolítani, valamint ilyeneken részt venni csak az MNASZ Rallye Bizottsága (továbbiakban: RSB) által jóváhagyott jelen dokumentum: Sprint jellegű Rallye Versenyek Szabályai (SRVSZ), valamint a "Rallye Versenyek Szabályai" (továbbiakban: RVSZ) előírásai szerint lehet. A versenyek sportszabályainak és lebonyolításának meg kell felelniük a jelen szabályzatban leírtaknak. Ez az alapelv az MNASZ-re és valamennyi tagjára, szervezetére, bizottságára és tagjára, alkalmazottjára, valamint az MNASZ által kiadott licencek és igazolványok tulajdonosaira és ezek segítőire, a MARB rendezvények résztvevőire érvényes és mindenki által betartandó. Ezen alapelv megszegőivel szemben az RSB-nek joga van az éves versenysorozat alatt tapasztaltak alapján, a versenyzőt, a rendezőt az MNASZ Általános Szabályai alapján büntetéssel sújtani, amennyiben ezt nem fizeti meg, akkor az RSB a rendezői licence, MARB versenyzői igazolvány visszavonását kezdeményezheti az MNASZ illetékes szervénél. Megjegyzés: a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség Szabálykönyvei alatt jelen szabályok értelmezésében mindenkor az MNASZ-nél érvényben lévő szabályok, és az adott évre érvényes szabálymódosítások összességét kell érteni. Magyarország területén a MARB versenyek az MNASZ alábbi szervezeteinek illetve tisztségviselőinek engedélyével szervezhetőek: a) Nemzetközi meghívásos MARB versenyek. (A bejelentést: MARB rendezői felelősségvállalási nyilatkozat az RSB-hez kell benyújtani, aki saját hatáskörben bírálja el és engedélyezi azt. Az adott verseny biztosítási tervét az MNASZ RSB az MNASZ Biztonsági bizottságának véleményezése mellett hagyja jóvá.) b) Országos meghívásos MARB versenyek. (A bejelentést: MARB rendezői felelősségvállalási nyilatkozat az RSB-hez kell benyújtani, aki saját hatáskörben bírálja el és engedélyezi azt. Az adott verseny biztosítási tervét az MNASZ RSB az MNASZ Biztonsági bizottságának véleményezése mellett hagyja jóvá.) A sprint jellegű rallye versenyek (MARB) rendezésére, lebonyolítására és az azokon való részvétel feltételeire az alábbi szabályok érvényesek: "Rallye Versenyek Szabályai", továbbiakban RVSZ, és az MNASZ általános szabályai. Jelen, Sprint jellegű Rallye Versenyek Szabályai (SRVSZ). Az adott versenyre kiadott Versenykiírás. Magyarországi MARB versenyek valamennyi résztvevőjének (versenyzők, nevezők), rendezőjének és közreműködőjének be kell tartania az MNASZ és a jelen SRVSZ előírásait. Valamennyi versenyt csak az RSB írásban is rögzített jóváhagyásával lehet megrendezni. A jóváhagyott verseny (versenybejelentés, biztosítási terv) csak a jóváhagyó ismételt hozzájárulásával változtatható meg. Büntetések Az RSB jogosult a sportszabályokban leírt tételes büntetéseken túl egyéb büntetést is kiszabni rendezőre, versenyzőre, amennyiben valamelyikük tevékenységével, megnyilvánulásaival a rallye sportágnak az érdekeit sérti, tekintélyét és megítélését kedvezőtlenül befolyásolja. A büntetések csak RSB ülés keretében szabhatóak ki, melyre az adott kérdés tárgyalásához az érintetteket meg kell hívni. A meghívott érintettek távolmaradása esetén is kiszabható a büntetés. Az RSB által kiszabott büntetéseket írásban kell az érintettekkel közölni, akik ez ellen az MNASZ Sporttanácsához fellebbezhetnek a kézhezvételtől számított 10 napon belül. A kiszabott büntetések nyilvánosságra hozhatók. (lásd MNASZ Általános előírásai VII pontja) 5

6 A rendezői licenc Az MNASZ MARB versenynaptárába - az adott naptári évre - csak olyan rendezvény kerülhet, illetve csak olyan rendezvényt lehet MNASZ regisztrált versenyként megrendezni, amelynek rendezője az adott versenyévre érvényes RENDEZŐI LICENCCEL rendelkezik. A jelen szabályok betartását az RSB a versenyek engedélyezése (bejelentések jóváhagyása), illetve megfigyelők útján ellenőrzi: 1.5. Biztonsági megfigyelő MARB regionális sorozatainak valamennyi versenyére az MNASZ Biztonsági Bizottsága delegálhatja, a Felügyelőkkel azonos mozgási feltételeket, és a versennyel kapcsolatos valamennyi információhoz való hozzáférést kell részére biztosítani. A verseny értékelését a vonatkozó szabályok betartásának, betartatásának ellenőrzésével végzi. Az MNASZ által delegált biztonsági megfigyelő az adott rendezvényen a megfigyelői feladatokon túl más feladatot nem láthat el, a verseny lebonyolítása során utasítási joggal nem rendelkezik. Jelentését a verseny befejezését követő egy héten belül köteles elküldeni az RSB Titkárságára. Költségeit az MNASZ Biztonsági Bizottság fizeti. A Magyarország Amatőr Rallye Bajnokság Regionális Sorozatainak (MARB-RS) versenyeire a MNASZ Biztonsági Bizottsága maximum 1 főt delegálhat rendezvényenként, és a költségtérítés is egy főre számolható el RSB megfigyelő Magyarország Amatőr Rallye Bajnokságának valamennyi versenyére az MNASZ RSB delegálhatja, a Felügyelőkkel azonos mozgási feltételeket, és a versennyel kapcsolatos valamennyi információhoz való hozzáférést kell részére biztosítani. A verseny értékelését a vonatkozó szabályok betartásának, betartatásának ellenőrzésével végzi. Az RSB által delegált biztonsági megfigyelő az adott rendezvényen a megfigyelői feladatokon túl más feladatot nem láthat el, a verseny lebonyolítása során utasítási joggal nem rendelkezik. Jelentését a verseny befejezését követő egy héten belül köteles elküldeni az RSB Titkárságára. Költségeit az MNASZ RSB fizeti. A Magyarország Amatőr Rallye Bajnokság Regionális Sorozatainak (MARB-RS) versenyeire az MNASZ RSB maximum 1 főt delegálhat rendezvényenként, és a költségtérítés is egy főre számolható el Versenyzői összekötő Opcionális nem kötelező! Feladata: sportszakmai kapcsolattartás a mindenkori rendező és a versenyzők között. A futamokra a versenyzői összekötő személyét a rendező jelölheti ki. A versenyzői összekötő költségeit a rendező fizeti Média-felelős Opcionális nem kötelező! A futamokra a média-felelős személyét a rendező jelölheti ki. A médiafelelős költségeit a rendező fizeti. Az SRVSZ jelen szabályaitól eltérést, évközi szabálymódosítást csak az MNASZ Sporttanácsa engedélyezhet. 2. TILTOTT VERSENYEK Az MNASZ által a MARB sorozatba nem regisztrálható olyan rendezvény, amely: amely a Sporttörvény Magyarország nemzeti ünnepeire vonatkozó korlátozása alá esik; amely az MNASZ regisztrációt megelőzően használja az MNASZ által regisztrált verseny jelzést; amely rendezvény a regisztrációs kérelméhez nem biztosítja a jelen szabályzatban felsorolt információkat, dokumentumokat; amely rendezvény nem teljesíti az MNASZ díjtételei táblázatban meghatározott díjfizetési kötelezettségeit; amelynek megrendezése várhatóan veszélyezteti, vagy hátrányosan befolyásolja az MNASZ bajnokságainak megrendezhetőségét; amely rendezvény nem teljesíti a hazai és nemzetközi szabályokban előírt biztonsági követelményeket, illetve az MNASZ Biztonsági Bizottságának megbízottja kiemelt biztonsági kockázatot lát a rendezvény megrendezésének feltételeiben; amely verseny esetében a rendező nem rendelkezik a rendezvény megrendezéséhez szükséges, az egyéb jogszabályokban előírt engedélyekkel; 6

7 amely rendezvényen a résztvevő gépkocsikra vonatkozó előírások lehetővé teszik a résztvevők jelen szabályzatban foglalt biztonsági feltételek nélküli indulását; mely rendezvény kiírásában a rendező nem tájékoztatja a nevezőket a rendezvénnyel kapcsolatos biztosítási feltételekről; Az MNASZ általános szabályai szerint. 3. RÉGIÓK Az MNASZ RSB a MARB versenyek tekintetében régiókat jelölt ki Magyarország területén. A évre az MNASZ RSB által meghirdetett régiók, versenyek és az értékelt versenyek száma: 1. déli régió dél-dunántúl 6 verseny (6 MARB értéklelt) 2. nyugati régió észak-dunántúl 6 verseny (6 MARB értéklelt) 3. északi régió NY észak-m.o. (Pest, Nógrád, Heves) 4 verseny (3 MARB értékelt) 4. északi régió K észak-m.o. (Heves, BAZ, Szabolcs) 4 verseny (3 MARB értékelt) 4. ÓVÁS, FELLEBBEZÉS 4.1. ÓVÁS BENYÚJTÁSA Minden óvást az adott verseny versenyigazgatójának kell írásban benyújtani, legkésőbb az ideiglenes eredmény kifüggesztéséig Óvási díjak Az óvási díj: ,-HUF Kaució Amennyiben az óvás elbíráláshoz a versenygépkocsi egy pontosan meghatározott alkatrészének megbontása és visszaszerelése szükséges, a kiegészítő kauciós díjakat a rallye versenykiírásában meg kell adni vagy a Felügyelők állapítják meg a Technikai felügyelő javaslata alapján Költségek A) Az óvást benyújtónak kell viselnie a munkálatok és az esetlegesen felmerülő szállítási és utazási költségeket, amennyiben az óvást nem megalapozottként bírálják el, vagy, ha az óvás megalapozott, az viseli ezeket a költségeket, aki ellen az óvást benyújtották. B) Megalapozatlan óvás esetén, amennyiben az óvással kapcsolatos munkálatok (szerelés, átvizsgálás, szállítás) költségei meghaladják a befizetett kaució összegét, a különbséget, az óvást benyújtónak kell viselnie. Ha a költségek alacsonyabbak a letétnél, a különbséget visszatérítik FELLEBEZÉS Fellebbezés benyújtása Minden fellebbezést az adott verseny Felügyelő Testületének kell írásban benyújtani, az ideiglenes eredmény kifüggesztéséig Fellebbezési díjak Elsőfokú fellebbezési díj: ,-HUF, a fellebbező versenyző fizeti az adott verseny rendezőjének. Másodfokú fellebbezési díj: ,-HUF, a fellebbező versenyző fizeti az MNASZ-nek Fellebbezés elbírálása Fellebbezés elbírálása első fokon az adott régió Rendezője / Rendezői által kijelölt 3 fős Bizottság. Ezen bizottság köteles a vizsgálatot a beérkezéstől számított 10 napon belül megkezdeni, 20 napon belül lezárni. Az első fokú határozat ellen a másodfokú eljáró szervhez az MNASZ Rallyesport Bizottságához lehet fellebbezni (MNASZ Általános szabályaiban foglaltak szerint). A versenykiírásnak tartalmaznia kell a nemzeti fellebbezési díjjal kapcsolatos információkat TECHNIKAI ÓVÁS Technikai óvás esetén a versenyautó technikai ellenőrzésén részt vehetnek: az ellenőrzést végző személyek, 7

8 a versenyigazgató (a verseny vezető sportbírója), sportfelügyelők, technikai felügyelő, az óvott versenyző és 2 fő szerelője, az óvott versenyző nevezőjének (ha van) képviselője MNASZ nevezői licenc (ha van) vagy meghatalmazás felmutatásával 5. MARB VERSENYZŐI IGAZOLVÁNY KIADÁSÁNAK RENDJE ÉVRE 2014-től az MNASZ által kiírt Magyarország Amatőr Rallye Bajnokság versenyein az résztvevő amatőr versenyzőknek MARB versenyzői igazolvánnyal kell rendelkezniük. Az igazolványok kiváltására az egyes versenyek helyszínén van lehetőség. A MARB versenyzői igazolvány helyszíni kiváltásához szükséges: 2-2db igazolvány kép (fotó) a vezető-, valamint a navigátor versenyzőről egyaránt, MARB regisztrációs lap kitöltése és leadása, a MARB versenyzői igazolvány díjának kifizetése az MNASZ által delegált személynek A MARB versenyzői igazolvány díja éves díj. A MARB versenyzői igazolványok jellemzői: MARB-A versenyzői igazolvány vezető versenyzőknek Alapfeltétele: minimum a 18. életév betöltése, érvényes min. B kategóriás vezetői engedély Felhasználása: az érvényes MARB-A jelű versenyzői igazolvánnyal rendelkező amatőr sportolók a MARB versenyein vezető (versenyző 1) versenyzőként nevezhetnek és vehetnek részt. MARB-N versenyzői igazolvány navigátor versenyzőknek Alapfeltétele: minimum a 18. életév betöltése Felhasználása: az érvényes MARB-N jelű versenyzői igazolvánnyal rendelkező amatőr sportolók a MARB versenyein navigátor (versenyző 2) versenyzőként nevezhetnek és vehetnek részt. A szükséges regisztráció maradéktalan teljesítését követően az MNASZ RSB készíti el a MARB versenyzői igazolványokat. Az elkészült MARB versenyzői igazolványokat azok elkészítését és helyszínre juttatását követően (MNASZ RSB feladata) az egyes régiók megbízott rendezőinél vehetik át a versenyzők évtől kezdődően minden Magyarország Amatőr Rallye Bajnokságba tartozó versenyen induló amatőr versenyzőnek érvényes sportorvosi igazolással és érvényes MARB szabályismereti vizsgával kell rendelkeznie. 6. MAGYARORSZÁG MARB (SPRINT JELLEGŰ RALLYE) VERSENYEINEK (TOVÁBBIAKBAN KÖZÖSEN VERSENYEK) RENDEZÉSI FELTÉTELEI 6.1. BIZTONSÁGI TERV A rendezvény teljes időtartamára a rendező köteles egy biztonsági tervet készíteni. A verseny előtt 30 nappal a kiírás tervezettel és a felelősségvállalási nyilatkozattal együtt kell a biztonsági tervet elektronikus úton az RSB részére engedélyeztetésre benyújtani. Amennyiben a Biztonsági Terv az előírásoknak megfelelő kivitelében nem érkezik meg határidőre az MNASZ RSB részére, az adott verseny törlésre kerülhet. Az ebből adódó pénzügyi károkat a rendező köteles megtéríteni. A biztonsági tervnek tartalmaznia kell: A verseny nevét, idejét, helyét; A versenyközpont (átvételek helyszíne) pontos helyének megnevezését; A rendező jogi személy (SE, Kft, stb) nevét, címét; A rendező képviselőjének nevét, telefonszámát; A különböző tisztségviselők nevét: Versenyigazgató (vezető sportbíró), A biztonsági szolgálat vezetője, A gyorsasági szakasz biztonsági felelőse; A különböző biztonsági szolgálatok címeit és telefonszámait: Rendőrség, Kórházak, Mentőszolgálat, Technikai Mentő (rescue), Tűzoltóság, Autómentés; 8

9 A rendezvény biztosítását ellátó, személy és vagyonvédelmi tevékenységet végző szervezet megnevezését; Időtervet; A verseny útvonalát, a gyorsasági szakasz(ok) részletes térképét, szervizpark, gyűjtőállomások helyszíneinek megnevezését, leírását; átvételek időtervét; az esetleges park fermé helyszínrajzát; Prológ, szuperspeciál részletes leírását, biztonsági tervét; Kijelölt nézői pontokat, valamint a nézők elől elzárt területeket, a nézők elhelyezését; A rendezők létszámát, felállítási helyeit, zárásokkal kiegészítve (rendezői felállítás, létszám, köztes rádiók helye, zárások, lassítók, padkavédelmi eszközök, stb. helye) külön-külön gyorsasági szakaszonként; A rádiós pontok GPS koordinátáit Az útzárások pontos helyeit; Gyorsbeavatkozó gépkocsik, mentők pontos felállítási helyeit; úthasználati engedélyeket, vagy hiteles dokumentumot az úthasználati engedélyek megkéréséről; hatósági engedélyeket, vagy hiteles dokumentumot a hatósági engedélyek megkéréséről; Közönséginformáció és az útlezárásra figyelmeztető kommunikáció módját. A biztonsági terv különösen az alábbi területekkel foglalkozik: a nézők biztonsága, a résztvevő versenyzők biztonsága, A kiválasztott kórházakat írásban kell megkeresni, legalább 30 nappal a rallye előtt, kérve, hogy az elsősegély szolgálat álljon készenlétben A BIZTONSÁGI SZOLGÁLAT VEZETŐJE A biztonsági szolgálat vezetőjét az esemény versenykiírásában kell közölni. Tagja a rendező bizottságnak és részt vesz a biztonsági terv kidolgozásában. A verseny alatt folyamatos összeköttetésben áll a vezetőbíróval (gyorsasági szakaszok rajtjával - telefonon vagy rádión) és a rendezővel. Felelős a biztonsági terv megvalósításáért és alkalmazásáért Gyorsasági szakasz biztonsági felelőse Minden gyorsasági szakaszon van egy biztonsági felelős, aki segíti a biztonsági szolgálat vezetőjét. A gyorsasági szakasz biztonsági felelőse az első 0. jelzésű gépkocsi (előfutó) áthaladása előtt ellenőrzi a gyorsasági szakaszt és igazolja azt, hogy megfelel a biztonsági tervnek. A MARB versenyeken a feni két funkció összevonható A NÉZŐK BIZTONSÁGA A BIZTONSÁGI TERV ELSŐDLEGES FELADATA A NAGYKÖZÖNSÉG (BELEÉRTVE A NÉZŐKET) BIZTONSÁGÁNAK SZAVATOLÁSA A nézők felügyelete a) Intézkedni kell a nézők figyelmeztetéséről, és, ahol szükséges, gondoskodni kell róla, hogy a veszélyes helyen tartózkodó nézők azt elhagyják. b) A veszélyes helyeket a biztonsági tervben fel kell tüntetni. A rendező, ahol szükséges, a közrendvédelmi szervek segítségével a biztonsági tervnek megfelelően ki kell, hogy jelölje és le kell zárja a veszélyzónákat, jóval a nézők megérkezése előtt. c) A versenyigazgató figyelembe kell, hogy vegye a biztonsági szolgálat vezetőjének, valamint a szakasz biztonsági felelősének ajánlásait annak érdekében, hogy a gyorsasági szakaszon a rajtoltatást szüneteltessék, ha a körülmények veszélyesek. d) Ha nagy számban várhatók nézők valamely gyorsasági szakaszra vagy egy szuperspeciál szakaszra, azokat különleges biztonsági felszerelésekkel, mint pl. gumiabroncs-fallal, szalmabálafallal, stb. kell védeni. 9

10 e) A nézőket meg kell akadályozni abban, hogy a gyorsasági szakasz útvonala mentén járművel mozogjanak, amikor az útszakaszt a versenyzésre lezárták. f) Elegendő pályabiztosító vagy közrendvédelmi személyzet (rendőr, katona, stb.) legyen jelen a nézőközönség biztonságának biztosítására a gyorsasági szakasz lebonyolítása alatt. g) A pályabiztosítóknak világosan megkülönböztethető, mellényt/kabátot kell viselniük Tájékoztatás A főként a nagyközönségnek szánt információkat az alábbi módokon teszik közzé: - írott sajtó, rádió és televízió, - plakátok, - szétosztott szóróanyagok, - hangosbeszélővel felszerelt gépkocsi (pályainformációs gépkocsi) közlekedtetésével az útvonalon, a nézők tájékoztatása céljából (az első gépkocsi rajtja előtt). A tájékoztatás szükség esetén többször is megismételhető A VERSENYZŐPÁROSOK BIZTONSÁGA Biztonsági szolgálatok alkalmazása a) Az egyes gyorsasági szakaszok rajtjánál: - minimum egy mentőautó (beteg szállítására alkalmas) kell, hogy állomásozzon közel a műszaki beavatkozó (rescue) gépkocsihoz; - egy az újraélesztésben megfelelő képesítéssel rendelkező mentőtiszt, - egy ápoló, - két, 4 kg-os tűzoltó készülék, kiképzett kezelővel, - a versenyigazgatóval történő kapcsolattartásra alkalmas kommunikációs rendszer. Ezeknek a gépkocsiknak érvényes MNASZ jogosítvánnyal kell rendelkezniük. A gépkocsiknak a rajt után kell állomásozniuk, attól legfeljebb 150 m-re, látótávolságon belül. A rajtállomást módosítani kell, ha szükséges, hogy e járművek megfelelő elhelyezése biztosítható legyen. b) Indokolt esetben az útvonal közbenső pontjain (ld. az alábbiakban): - egy vagy több betegszállító mentőautó, - egy vagy több műszaki beavatkozó (rescue) gépkocsi - egy az újraélesztésben megfelelő képesítéssel rendelkező mentőtiszt, vagy egy újraélesztésre kiképzett ápoló, - a versenyközponttal történő kapcsolattartásra alkalmas kommunikációs rendszer. A közbenső pontok számát az érintett gyorsasági szakasz természetétől, hosszától és nehézségétől függően kell meghatározni. Mindig rádiós ponttal együtt kell, hogy legyenek kijelölve. A közbenső pontok számát és elhelyezkedését a rajttól az első pont, majd a következő pontok és a cél eléréséig szükséges idő alapján kell meghatározni, ami nem lehet több mint 10 perc, a rallyen alkalmazott beavatkozó járművekkel. A rajtoknál és a közbenső pontoknál egyaránt, a beavatkozó járművek közvetlenül be kell, hogy tudjanak hajtani a gyorsasági szakasz útvonalára és biztonságos zónában kell elhelyezni azokat. c) A gyorsasági szakaszok stop állomásain: - 2 db (legalább) 4 kg-os tűzoltó készülék a kezelővel (vagy kezelőkkel) együtt. A rallye egyetlen gyorsasági szakasza sem kezdődhet el vagy folytatódhat megszakítás után, ha az alapvető orvosi szolgálat nincs jelen. A helyettesítésről gondoskodni kell A gyorsbeavatkozó járművek bevetése Minden, orvosi gépkocsi kiküldését igénylő mentési tevékenységet a versenyigazgató / vezetőbíró rendelhet el. A sérülteknek a kiválasztott kórházakba szállítása úton a korábban meghatározott útvonalakon kell, hogy történjék. 10

11 A baleset helyszínén az orvosi beavatkozás szervezését és irányítását az érintett beavatkozó jármű orvosa / mentőtisztje végzi (esetleg a kiképzett ápoló, a közbenső biztonsági pontról érkező jármű esetén). A beavatkozó személyzetnek ismernie kell a beavatkozó jármű felszerelését, és ki kell, hogy legyen képezve annak megfelelő használatára. Mentő / orvosi beavatkozás esetén a rajtból indított, a versenyt biztosító mentőautó a baleset feltérképezését követően amennyiben előreláthatóan további ellátásra, kórházba szállításra van szükség a területileg illetékes mentőszolgálatot a lezárt útszakasz, balesethez legközelebb eső zárásához riasztani köteles. Az esetleges sérült(ek) helyszíni ellátását követően, a versenyt biztosító mentő autó a sérült(ek)et a zárásponthoz szállítja, ahol átadja őket a helyszínre riasztott OMSZ mentőnek, akik a körházba szállítást elvégzik. Ezt követően a versenyt biztosító mentő visszaáll a biztonsági tervben meghatározott felállítási helyére Az útszakaszok felügyelete és jelölései A gyorsasági szakaszok megjelölése A szakaszokhoz vezető utakat és bekötő utakat le kell zárni a forgalom elől. Ezt az alábbi módon kell végrehajtani: a) az utakat vagy a bevezető utakat és minden olyan utat, melyen közlekedés várható, le kell zárni és oda pályabiztosítót, rendőrt vagy más hatóság emberét kell kihelyezni a verseny lebonyolításához szükséges útlezárás foganatosításának teljes idejére. b) rövid bekötőutakat (pl. tanyához vezető) le kell zárni, vagy szalaggal kell ellátni, az akadályra vagy szalagra írt felirattal kell felhívni a figyelmet a versenyre és a belépés veszélyére. Az előfutó gépkocsik felelősek annak ellenőrzéséért, hogy a lezárás módja megfelelő és azonnal tájékoztatja a versenyvezetőséget minden mulasztásról, amelyet helyre kell hozni a gyorsasági szakasz megkezdése előtt. A pályabiztosítókat úgy kell felállítani a pálya mentén, hogy - táblák, kordonok, szalagkordonok, sípok és hangosbeszélők segítségével távol tartsák a nézőket a tiltott területektől; - amennyire lehetséges, figyelmeztessék a versenyzőpárosokat bárminemű akadályra a gyorsasági szakaszon. A versenyeken alkalmazandó minimális sportbírói létszám: 1 fő versenyigazgató/a verseny vezető sportbírója (rendező kéri fel) IE állomás: 1 fő sportbíró + 1 fő segítő Gy. rajt: 1 fő szakasz vezetőbíró + 1 fő sportbíró + 1 fő segítő Gy. cél: 1 fő időmérő + 1 fő segítő Gy. stop: 1 fő sportbíró + 1 fő segítő Lassító: 1 fő sportbíró + legalább 1 fő kisegítő Padkavédelmi hely: kötelező legalább 1 fő segítő minden egyéb állomáson: 1 fő sportbíró + 1 fő segítő Minden egyes gyorsasági szakaszra külön rádióhálózattal ellátott biztonsági pontok hálózatát (maximum: 2,0 km-enként felállítva) kell létrehozni, amely lehetővé teszi, hogy a gépjárműveket nyomon követhessék, és a verseny lebonyolítását ellenőrizhessék. A gyorsasági szakaszon belül elhelyezett mentőkocsit rádiós biztonsági ponton kell állomásoztatni. Ha a nézők biztonságát és ellenőrzését érintő esemény történik, a sportbírók az általános tervben lefektetettek szerint együtt kell, hogy működjenek a közrendvédelmi szervekkel SOS/OK jelek - A versenyzők biztonsága a) Minden gépjárműnek rendelkeznie kell piros, fényvisszaverő háromszöggel, melyet abban az esetben, ha a gépjármű egy gyorsasági szakasz során leáll, a versenyzőpáros egyik tagjának 100 méterrel az autó előtt (az útnak azon az oldalán, amelyiken az álló versenyautó is található), egy jól látható helyre kell kihelyezni a többi versenyző figyelmeztetésére. Ezen szabályt megszegő versenyzőkre a Felügyelők büntetést szabhatnak ki. A háromszöget még akkor is ki kell helyezni, ha a gépjármű nincs az úton. b) Az opcionálisan kiadhatót itinereknek tartalmazniuk kell egy lapot a baleset esetén alkalmazandó eljárás leírásával, amelynek tartalmaznia kell utasításokat arra az esetre, ha a baleset a közönség valamely tagját érinti. 11

12 c) A versenyt feladó versenyzők kötelesek a rendezőt erről a lehető leghamarabb értesíteni, kivéve a vis major esetét. Ezen szabályt megszegő versenyzőkre a Felügyelők büntetést szabhatnak ki BALESET JELENTÉSE A közönség tagját érintő baleset Ha a versenyen résztvevő vezető érintett egy olyan balesetben, amelyben egy néző személyi sérülést szenved, az érintett vezetőnek vagy navigátornak jelentenie kell ezt a legközelebbi rádiós biztonsági pontnak. Magyarország törvényeit be kell tartani a baleseteknél alkalmazandó eljárásokat illetően A Rallyesport Bizottság-, Biztonsági Bizottság-, és a Sporttanács vezetőjének értesítése A rendezvény időtartama alatt történt bármilyen személyi sérüléses baleset esetén a rendező, vagy az ott tisztséget betöltő Szövetségi tisztségviselő köteles a lehető legrövidebb időn belül értesíteni, az MNASZ RSB, az MNASZ Biztonsági Bizottság és a Sporttanács vezetőjét. Az eseményt a Sportbírói jegyzőkönyvben írásos formában is rögzíteni kell Baleset kivizsgálása Halálos és súlyos sérüléssel járó balesetekről be kell számolni az MNASZ-nek A MENTŐSZOLGÁLAT ÉS AZ AUTÓMENTÉS ELEMEINEK LEÍRÁSA Általános rendelkezések A biztosított mentőszolgálatoknak meg kell felelniük az ebben a fejezetben leírtaknak Beavatkozó gépkocsik A járműveknek minden esetben a rajtnál kell állomásozniuk a verseny teljes időtartama alatt. Egy szabványos mentőautó, amely megfelel a hazai előírásoknak, a sérültek szállítására, a fedélzeten orvossal / mentőtiszttel. Ha a szállítandó sérült állapota újraélesztést tesz szükségessé, az újraélesztésben megfelelő képesítéssel rendelkező szakember jelenléte kötelező. Gyorsasági szakaszok rajtjánál, egy darab technikai gyorsbeavatkozó gépkocsit, és egy darab mentőautót, sürgősségi, baleseti ellátásban gyakorlott orvossal, és újraélesztéshez alkalmas felszereléssel együttesen kell készenlétben tartani. Az orvos, és felszerelése tartózkodhat a technikai gyorsbeavatkozó gépkocsiban. Ezeket a járműveket/szolgáltatókat az MNASZ tanúsítványával rendelkező szervezetek közül kell kiválasztani. A gépkocsik alkalmasak kell, hogy legyenek a terepen való közlekedésre és képesnek kell lenniük a gyors haladásra a gyorsasági szakaszon. A gépkocsik számát az érintett gyorsasági szakasz természetétől, hosszától és nehézségétől függően kell meghatározni. Minden esetben a gyorsasági szakasz rajtjánál állomásozó orvosnak (vagy, egy köztes ponton, az újraélesztésre kiképzett ápolónak) kell elsőnek a baleset helyszínére érnie. A gyorsasági szakaszokon az egyes rádiós pontok közti távolság nem haladhatja meg a 2,0 km-t EGYÉB RENDELKEZÉSEK A rendezőknek egy darab mínusz 15 perces gépkocsit kell biztosítani a nézőbiztonsági feladatok ellenőrzésére, melynek során minden gyorsasági szakaszt ellenőrizni kell. A gépkocsit és személyzetét a rendező biztosítja, de itt lehetőséget kell biztosítani az RSB megfigyelőnek is a pályák közös ellenőrzésére. A gépkocsiban legalább 1 db. Kézi beszélőt kell biztosítani, és a gépkocsit SAFETY táblával kell megkülönböztetni A rendező köteles betartani a sportrendezvények szervezésére és rendezésére vonatkozó egyéb előírásokat Gyorsasági szakaszok területére a versenyautókon kívül, a pálya forgalom elöli zárása után a rendező, a rendezvény versenyigazgatója, a biztonsági szolgálat vezetője, az RSB megfigyelője, kivételével egyéb jármű nem hajthat be. A forgalom előli zárást követően tisztségviselők, megfigyelők is kizárólag a rendező és a versenyigazgató együttes engedélyével hajthatnak a pályára. A szabály megszegése fokozott balesetveszélyt jelenthet, így sportbírói jegyzőkönyvben kell rögzíteni, és szükség esetén az RSB-hez továbbítani. 12

13 A rendező köteles a gyorsasági szakaszok rajt, cél, stop állomásait úgy biztosítani, hogy az ott beosztottakon és a hivatalos személyeken kívül más ne tartózkodhasson, és a nézőknek a továbbhaladáshoz megfelelő hely álljon rendelkezésre. Ezek biztosítására megfelelő számú rendezőt kell biztosítani A gyorsasági szakaszokon az MNASZ, illetve a rendező által akkreditált média képviselőket úgy kell elhelyezni, hogy munkájukat megfelelően végezhessék, azonban a verseny biztonságos lebonyolítását nem veszélyeztethetik A gyorsasági szakaszok kordonozásához használt szalagon, a veszélyre figyelmeztető feliratot kell feltüntetni A rendező részére ajánlott a rendezvény idején a nézők tájékoztatására szórólapot készíteni, és a helyszínen való terjesztéséről gondoskodni, melyben felhívja a figyelmet a rendezvény veszélyességére Abban az esetben, amikor gyorsasági szakaszok lakott területet érintenek, a lakosságot szórólappal kell tájékoztatni, ill. plakátokat kell elhelyezni, amiben fel kell hívni a figyelmet a rendezvény pontos időpontjára, és veszélyességére A rendező köteles legkésőbb a verseny időpontja előtt 7 nappal a gyorsasági szakaszok végpontjain, és nagyobb elágazóiban, kereszteződéseiben minimum A/3 méretű, hirdetményt kirakni a rendezvényről, és az útszakaszok zárási időpontjairól A rendező köteles az útlezárások során érintett önkormányzatokat és közintézményeket írásban értesíteni a rendezvényről, a pályabejárásról és a pályazárásokról VERSENYEK ELŐKÉSZÍTÉSE, KIÍRÁSA Valamennyi versenyre a verseny rendezője a hivatkozott szabályokban rögzített módon és formában versenykiírást köteles készíteni. Minden olyan speciális előírást, szabályozást, amelyet a jelen szabály nem tartalmaz, de az adott versennyel kapcsolatosan a verseny rendezője fontosnak ítél meg, az adott verseny versenykiírásában kell meghatározni. A verseny rendezőjének a jelen dokumentum alapján elkészített biztonsági tervet a verseny adminisztratív átvételének napja előtt legalább 30 nappal az RSB-hez jóváhagyásra be kell nyújtania. Az MNASZ RSB-nek a beérkezést követő 7 napon belül, (legkésőbb a versenyt megelőző 23. napig) van lehetősége az esetleges elvégzendő módosításokról tájékoztatnia a rendezőt. Amennyiben a szükséges dokumentumok határidőre történő benyújtása nem történik meg, az RSB vezetője intézkedhet a rendezvény naptárból történő törléséről, a rendezvényre vonatkozó hozzájárulás visszavonásáról. A verseny lebonyolításához a szükséges okmányokat (hatósági és úthasználati engedélyek) a verseny rendezőjének kell beszerezni. A verseny adminisztratív átvételének napja előtt legalább 30 nappal lehetőleg a biztosítási terv és a rendezői felelősségvállalási nyilatkozat leadásával egy időben a rendező írásos formában köteles pályainspekciót kérni az RSB-től. A versenyt megelőző 30. naptól a 23. napig tarthat pályainspekciót az RSB, melynek időpontjáról a rendezőt értesíteni köteles 2 nappal korábban. A pályainspekcióra a rendezőnek az alábbi dokumentumokat kell biztosítania 2 példányban: a verseny részletes programjának tervezete; prológ, szuperspeciál tervezete; gyorsasági biztonsági terv tervezetet a zárásokkal kiegészítve (rendezői felállítás, létszám, köztes rádiók helye, zárások, lassítók, padkavédelmi eszközök, stb. helye excel alapú táblázat) úthasználati engedélyeket, vagy hiteles dokumentumot az úthasználati engedélyek megkéréséről hatósági engedélyeket, vagy hiteles dokumentumot a hatósági engedélyek megkéréséről átvételek helyének leírását és időtervét A pályainspekción egyeztetett és jóváhagyott versenyfeltételektől adódó eltérés esetén a rendező köteles egyeztetni az RSB vezetőjével. 13

14 A végleges biztonsági terv egy példányát le kell adni az RSB megfigyelőnek, annak versenyre történő megérkezésekor VERSENYKIÍRÁSOK TARTALMA Az egyes versenyek kiírását az alábbiak szerint kell elkészíteni. Tartalom 1. BEVEZETÉS 1.1. Hasonló szöveg Jelen Rallye az FIA Nemzetközi Sportkódex és Függelékei, az FIA évi Regionális Rallye Bajnokság Szabályai, a Nemzeti Sportszabályok FIA-szabályokkal összhangban álló sportszabályai, a Sprint jellegű Rallye Versenyek Szabályai, valamint jelen versenykiírás alapján kerül lebonyolításra Útburkolat 1.3. Gyorsasági szakasz(ok) össztávolsága és az útvonal teljes hossza 2. RENDEZÉS 2.1. Címek, melyekbe a verseny beleszámít (MARB és adott régiós sorozat) 2.2. Rendező neve, címe és elérhetősége 2.3. Rendező Bizottság 2.4. Felügyelő testület 2.5. Megfigyelők és delegált személyek 2.6. Vezető tisztségviselők (versenyigazgató, technikai felügyelő, biztonsági szolgálat vezetője, gépátvétel vezetője, értékelés vezetője, időmérés vezetője, sajtófőnök, hírfőnök, versenyzői összekötő) 2.7. Versenyközpont (átvételek) helye és elérhetősége (tel. & fax.) 3. PROGRAM, időrendi sorrendben (dátumok és időpontok), a szükséges helyszínek megadása - Az itiner kiadás (helye, ideje) - Versenyiroda nyitva tartása - Hivatalos hirdetőtábla működésének (helye, ideje) - Pályabejárás ideje - Kötelező versenyzői eligazítás (helye, ideje) - Adminisztratív átvétel (helye, ideje) - Gépátvétel, plombálás (helye, ideje) - Sajtóiroda nyitva tartása (helye, ideje) - Első Felügyelő Testületi ülés (helye, ideje) - Rajtlista közzététele (ideje) - Rajtszám-osztás (és eligazítás) (helye, ideje) - A verseny rajtjának (helye, ideje) - A verseny várható céljának (1. autó) (helye, ideje) - Díjátadás (helye, ideje) - Végső technikai ellenőrzés (helye, ideje) - Ideiglenes eredménylista közzététele (helye, ideje) - Hivatalos végeredmény (helye, ideje) 4. NEVEZÉSEK 4.1. (Elő) Nevezési zárlatok (1,2) 4.2. Nevezési eljárás 4.3. Elfogadott nevezések száma, kategóriák 4.4. Nevezési díjak 4.5. Fizetési feltételek (alkalmazandó adók leírásával) 4.6. Visszatérítések 5. BIZTOSÍTÁS 6. REKLÁMOK ÉS AZONOSÍTÓK 7. GUMIABRONCSOK 7.1. Verseny alatt használandó gumiabroncsok megadása 7.2. A pályabejáráson használható gumiabroncsok szükséges esetben 14

15 8. ÜZEMANYAG 9. PÁLYABEJÁRÁS 9.1. Regisztrációs eljárás 9.2. Speciális és/vagy nemzeti előírások sebesség korlátozás a gyorsasági szakaszokon 10. ADMINISZTRATÍV ÁTVÉTEL Helyszínek, időpontok Bemutatandó dokumentumok - Pilóta és navigátor licence vagy versenyzői igazolványa (ha van) - Pilóta jogosítványa - Nevezési lap minden adatának kiegészítése - Nevezési díj befizetését igazoló csekkszelvény, vagy annak másolata 11. GÉPÁTVÉTEL Helyszínek, időpontok Bemutatandó dokumentumok - Nevezési lap vagy gépátvételi lap - Gépkönyve (ha van) - Bukósisakok (minimum E jelzéssel ellátott) - Versenyzői ruházat (egyrészes, zárt overál) - Érvényesített tűzoltó készülék - Elakadás jelző háromszög - Áramtalanítókapcsoló működés közben Időterv 12. EGYÉB PROCEDÚRÁK Rajtceremónia lebonyolításai sorrendje Prológ lebonyolítása Etap útvonalak, felvezetés (szükség esetén) 12.4 Rajteljárás 12.5 Rajtsorrend Cél ceremónia lebonyolítása Megengedett korai érkezés Szuperspeciál szakaszok lebonyolítási rendje Egyéb speciális eljárások Körjellegű gyorsasági szakaszok Balesetek esetén alkalmazandó eljárások egyéb rendező által közlendő pontok (vadkár, tiltott teszt, szerzői jogok, felelősség kizárás) 13. HIVATALOS SZEMÉLYEK AZONOSÍTÁSA 14. DÍJAK (DÍJAZÁS) 1. melléklet: A Pályabejárás szabályai 2. melléklet: Rajtszámok és reklám 3. melléklet: Szervizpark 4. melléklet: Biztosítási információk 5. melléklet: Áttekintő térkép(ek) ITINER Opcionális, nem kötelező! Amennyiben az adott verseny rendezője itinert készít, úgy annak tartalmaznia kell: a verseny útvonalának pontos leírását, az ellenőrző állomások és szervizterület pontos megjelölésével. egy lapot a baleset esetén alkalmazandó eljárás leírásával. Az elkészített itinerek egy-egy példányát az adminisztratív átvétellel egy időben kell kiadni a versenyre nevezett minden versenyzőpárosnak. 15

16 6.11 AZ MARB RÉGIÓINAK JELLEMZŐI ÉS A VERSENYEI A versenyek nevét, rendezőjét és időpontját a évre érvényes MARB versenynaptár tartalmazza, a rendezvény bejelentések által folyamatos feltöltés mellett. A évre az MNASZ RSB által meghirdetett régiók, versenyek és az értékelt versenyek száma: 1. déli régió dél-dunántúl 6 verseny (6 MARB értéklelt) 2. nyugati régió észak-dunántúl 6 verseny (6 MARB értéklelt) 3. északi régió NY észak-m.o. (Pest, Nógrád, Heves) 4 verseny (3 MARB értékelt) 4. északi régió K észak-m.o. (Heves, BAZ, Szabolcs) 4 verseny (3 MARB értékelt) Az északi régió NY és az északi régió K évre érvényes versenynaptárának megjelentetésekor kell, hogy megjelölje a 3-3 MARB értékelésbe tartozó versenyét. A különböző régiók speciális, az SRVSZ tartalmával harmonizáló, de azon felüli, de azzal jellemzőit az adott régió kiírása tartalmazza. Versenyt rendezni bármilyen úton, útfelületen (pl. földút, magánút, mellékút, összekötőút, autóút, autópálya, stb.) teljes forgalomkorlátozással történő útlezárással kialakított pályán lehet. Az út lezárásának hatálya, az útszakasz biztosítása ki kell, hogy terjedjen a szervizparkra, a szervizparkot a pályával összekötő útszakaszra is. A MARB versenyeire vonatkozó előírások alapján az egyes versenyeknek meg kell felelniük az alábbi kritériumoknak: az egyes rendezvényeket kizárólag egy helyszínen (egy pályán) lehet lebonyolítani, a pálya két irányban történő rendezése megengedett. Az esetleges prológ más helyszínen történő megrendezése engedélyezett. az egyes rendezvényeken a kijelölt gyorsasági szakasz(ok) hossza nem haladhatja meg a 15,00km-t az egyes rendezvényeken a kiírt és megrendezett gyorsasági szakaszok összessége nem haladhatja meg az 50,00km-t az egyes rendezvényeken a kiírt és megrendezett gyorsasági szakaszok összessége nem lehet kevesebb 25,00km-nél. Ezektől az előírásoktól csak az RSB előzetes, egyedi engedélye alapján lehet eltérni PÁLYABEJÁRÁS A Magyarországon megrendezett versenyek rendezőinek csak az alábbi korlátozások állnak jogában, amennyiben a versenykiírásban közzé teszi: a) Az egyes gyorsasági szakaszokon minimum 2 áthaladást kell biztosítani, ezt azonban a rendező időben korlátozhatja, és teljesítési limitidőket írhat ki. b) A rendező lehetősége van az egyes gyorsasági szakaszok bejárása során, a terep és téli mintázatú gumiabroncsok használatát megtiltani, vagy a profilmélységet meghatározni, ezt ellenőrizni és a pályabejárás szabályainak megszegését a Felügyelőknek jelenteni, akik a rendező jelentése alapján büntetést szabhatnak ki. c) Magán és erdőrendészeti utakon rendezett gyorsasági szakaszokon az áthaladási sebességet maximálni, melynek betartását a rendező köteles ellenőrizni. d) Egyes gyorsasági szakaszok bejárása során széria vagy utcai (standard) gyártású autó használatát előírni, ill. benevezett versenyautó használatát megtiltani. A gyorsasági szakaszok azon részein, amelyek közúton kerülnek lebonyolításra, a rendező a pályabejárási időszakon kívüli, versenyautóval történő áthaladást tiltott pályabejárásnak tekintheti. Ezen szabály alkalmazásától a Rendező indokolt esetben eltérhet, de a speciális előírásokat akkor a versenykiírásban szerepeltetnie kell. Ezeken a szakaszokon a közúti közlekedés szabályainak igazolt megsértése a versenykiírás megjelenését követően egyben a pályabejárási szabályok megsértésének minősül. Korlátozott pályabejáráson csak a benevezett versenyző +1 fő (összesen: 2fő) tartózkodhatnak a pályabejáró autóban. Ezen szabály megsértése a pályabejárás szabályainak megsértéseként minősül. Pályabejárást térítés ellenében a rendező nem írhat ki. Ezen korlátozásokat a rendező a versenykiírásban egyértelműen köteles megadni, és ezen korlátozásokat a verseny minden résztvevőjére egyformán kell érvényesíteni. Azon gyorsasági szakaszokon, amelyeken a pályabejárást korlátozták, a pályabejárás idejére köteles a rendező, büntetés terhe mellett, ellenőrző állomást létesíteni, ettől eltérő időpontokban a tiltott 16

17 pályabejárást ellenőrizni. A közúton zajló gyorsasági szakaszokra az ellenőrző állomás telepítése nem kötelező. A rendező köteles minden versenyző részére az (esetlegesen kiadott) itinerrel együtt azonosító számmal ellátott matricát kiadni, mely matricán az azonosító szám mérete minimum 10 cm, amit a versenyző a pályabejárás teljes időtartama alatt a szélvédő jobb felső sarkában jól láthatóan felragasztva viselni köteles. A matrica felragasztásának elmulasztása, vagy hiánya, a pályabejárási szabályok megsértésének számít. Amennyiben a pályabejárási matrica megsérül, vagy a versenyzőpáros autót cserél, a versenyzőpáros köteles a rendezőtől új matricát kérni. A pályabejárás során a versenyzők kötelesek a versenyzői engedélyüket (licenc, vagy versenyzői igazolvány ha van) maguknál tartani és a pályabejárás ellenőreinek, sportbíróinak kérésére azt bemutatni. A pályabejárás kiírásban rögzített szabályait megsértő versenyzőkre a rendező pénzbüntetést szabhat ki, vagy megvonhatja az érintett versenyző rajtengedélyét. A pénzbüntetés mértéke max ,- Ft. A rendező jelentése alapján a pályabejárás kiírásban rögzített szabályait megsértő versenyzőket a Felügyelők időbüntetéssel is sújthatják, de ebben az esetben pénzbüntetés nem szabható ki. A pályabejárás többszöri megsértéséért többszöri büntetés is kiszabható. A pályabejáráson, vagy a pályabejáráson kívül a verseny hivatalos útvonalán bizonyítható módon balesetet, nagy vagyoni kárt okozó, vagy súlyos közlekedési szabálysértést elkövető versenyzők rajtengedélyét a rendező jelentése alapján a Felügyelő Testület köteles megvonni a nevezési díj visszafizetése nélkül KÖZLEKEDÉS A PÁLYABEJÁRÁS ÉS A VERSENY IDEJE ALATT A rendező a pályabejárás ideje alatt a radarkészülék típusának kiírásban történő pontos megjelölésével sebesség ellenőrzést végezhet. A sebesség túllépését a pályabejárási szabályok megsértésére vonatkozó büntetéssel sújthatja a Felügyelő Testület. A büntetéseket a rendező jelentése alapján a Felügyelő Testület szabja ki. (időbüntetés, pénzbüntetés, rajtengedély megvonás) A büntetésnek a nagyságát a rendőrség által kiszabott esetleges büntetés nem befolyásolja. A rendező az egyes versenyek pályabejárásán a KRESZ által előírt sebességhatárok betartását ellenőrizheti és a mindenkori Felügyelő Testület az alábbiak szerint szankcionálhatja. Előírt sebességhatár túllépése: 20%-ig 5.000,- Ft % között ,- Ft % között ,- Ft 50 % felett rajtengedély megvonás 6.14 NEVEZÉS, NEVEZÉSI ZÁRLAT A versenyenkénti nevezési díj maximumát az SRVSZ Magyarország Amatőr Rallye Bajnokság Regionális sorozatainak kiírása és szabályai című fejezete tartalmazza Az előnevezés folyamata A MARB-RS valamennyi versenyén a rendezőnek lehetősége van 2 lépcsős előnevezési folyamat kiírásán kívül a helyszínen is nevezéseket befogadnia, az adott versenykiírásában rögzített létszám erejéig. Az előnevezés két lépcsős meghatározása: Előnevezési zárlat 1: a verseny kezdetét (admin. átvétel) megelőző 20. naptári nap 24. órája (postabélyegző kelte) Előnevezési zárlat 2: a verseny kezdetét (admin. átvétel) megelőző 10. naptári nap 24. órája (postabélyegző kelte) Az egyes sorozatok versenyeire az adott régióra vonatkozó, egységesített (egységes elvek alapján szerkesztett) nevezési lapot kell alkalmazni. (minta a mellékletben) Egy versenyző az adott versenyre egy kategóriába csak egy versenyautóval nevezhető, illetve, csak egy versenyautóval vehet részt és egy versenyautóval, csak egy versenyző állhat rajthoz (kivétel, az az adott futam, ahol a helyszíni adottságai lehetővé teszi, hogy ugyanazzal az autóval több versenyző is rajthoz álljon, de ezt a lehetőséget a versenykiírásban a rendező közölni köteles). A nevezési díjat a 17

18 versenyző által kiválasztott előnevezési zárlatig a verseny rendezőjének, a versenykiírásban meghatározottak szerint kell befizetni. A versenykiírásban a fentiek alapján meghatározott előnevezési zárlat után postára adott nevezések, nevezési díjak elfogadásáról, pótdíjazásáról vagy elutasításáról a mindenkori rendező - az adott régióra érvényes díjtábla, díjszabás szerint dönthet. Az elfogadható előnevezés csak a: szabályosan kitöltött nevezési lap, és a nevezési díj befizetését igazoló csekk, a rendező részére a megadott időben történő egyidejű (együttes) postázásával érvényes! Minden egyéb esetben (amennyiben a szabályosan kitöltött nevezési lap vagy a nevezési díj befizetését igazoló csekk vagy annak másolata az adott előnevezési határidő után kerül feladásra, postázásra, úgy) az előnevezés érvénytelen és pótdíjat von maga után. A postai rózsaszín csekk hátoldalán található Megjegyzés rovat kitöltése kötelező! Itt a nevező versenyzők nevét, és a kategóriát kell feltüntetni. Ennek hiányában a rendezőnek jogában áll maximum 2.000,-Ft pótdíj kiszabása. A nevezés a kiírás mellékletét képező egységes, szabályosan (és olvashatóan) kitöltött nevezési lapon történik, amelyhez mellékelni kell a nevezési díj befizetését igazoló bizonylatot, vagy annak másolatát is Helyszíni nevezés folyamata Azok a versenyzők, akik a versenykiírásban megadott előnevezési eljárásokban nem vettek részt, de az adott versenyen indulni szeretnének, nevezhetnek a verseny adminisztratív átvételén a versenykiírásban megadott módon, a szintén a versenykiírásban elfogadható nevezések száma limit erejéig. Amennyiben a rendező által megadott limit már az előnevezések során betelt, úgy ennek tényét köteles az előnevezési lista publikálásával egy időben széles körben kihirdetni, közölni. A helyszíni nevezés folyamata a helyszíni nevezési díj összegének megfizetéséből és a nevezési lap szabályos, olvasható kitöltéséből áll. A versenyzőpáros a nevezési lap aláírásával tudomásul veszi, hogy a versenyen saját felelősségére vesz részt, a rendezővel és rendezvényen dolgozó munkatársaival szemben semmilyen anyagi kártérítéssel, és jogi követeléssel nem élhet Az előnevezési lista közzététele A rendező köteles az általa érvényesnek ítélt nevezésekről a rendezvény előtt legkésőbb 3 nappal a versenykiírásban megjelölt honlapo(ko)n közzétenni az általa elfogadott nevezések alapján összeállított előnevezési listát. Amennyiben egy versenyzőpáros, aki nevezését leadta/elküldte a rendező részére, de nem tud a versenyen részt venni, köteles a verseny adminisztratív átvételét megelőző 3. nap 24:00 óráig a rendezőt erről - okának közlésével írásban ( ) értesíteni Példa: Verseny adminisztratív átvétele: március 15. szombat, ez esetben a nevezési díj visszafizetéssel járó lemondás határideje: március 12. szerda, 24:00h). Amennyiben a nevezett versenyző a fentiek szerint jár el nevezés lemondását illetően, a rendező a nevezési díj 75%-át köteles 30 napon belül visszatéríteni a nevező versenyzőnek. A fenti határidőn túli, vagy a fenti előírásoknak ne megfelelő nevezés lemondás esetén a nevezési díj nem kerül visszatérítésre A NEVEZÉSEK VISSZAUTASÍTÁSA Minden olyan nevezés, amely a nevezési határidő után érkezik illetve a nevezési díj nem került befizetésre, a rendező által érvénytelennek tekinthető. Ezen nevezéseket a rendező úgy tekintheti, mintha meg sem történtek volna, ezekkel további teendői nincsenek. A rendező feladatainak végrehajtását akadályozó, tartalmilag hiányos, értelmetlen, olvashatatlan nevezéseket, a rendező saját hatáskörében visszautasíthatja, vagy összesen maximum a nevezési díj 50%-ának megfelelő összegű pótdíj mellett adatpótlást kérhet. Az ilyen okok miatt visszautasított nevezések esetében a nevezési díjat nem kell visszatéríteni. A versenyre vonatkozó kiegészítő verseny felelősségbiztosítási díjat az adminisztratív átvételen kell befizetni a biztosító jelen lévő képviselőjének. A MARB-RS-hez tartozó versenyek rendezőinek jogában áll a versenyre beérkezett nevezéseket az előző bekezdésben foglaltakon túl is visszautasítani, az alábbi korlátozások figyelembevételével: a) Minden rendező köteles legalább az adott verseny kiírásában meghatározott számú versenyzőpáros nevezését elfogadni. 18

19 b) A rendező visszautasíthatja minden olyan versenyző nevezését a fenti korlátozás alkalmazása nélkül, aki az adott év során a regionális bajnokságok bármely versenyére benevezett, nevezését nem utasították vissza és ennek ellenére a verseny adminisztratív átvételén nem jelent meg úgy, hogy magát a versenyt megelőzően a jelen SRVSZ előírásait betartva nem mentette ki. Az értesítés feladását vitás esetben a versenyzőnek kell bizonyítani. c) A rendező visszautasíthatja minden olyan versenyző nevezését a fenti korlátozás alkalmazása nélkül, aki az adott év során a regionális bajnokságok bármely versenyére benevezett, nevezését nem utasították vissza és ennek ellenére a verseny adminisztratív átvételéig sem tett eleget nevezési díj fizetési kötelezettségének. Ebben az esetben az adott verseny rendezője jogosult utólag is a vétkes versenyzőtől a szabályokban megállapított nevezési díj 25%-ának összegét megkövetelni. Ezt a szabályt a versenyző a nevezési lap aláírásakor az összes többi vonatkozó szabállyal együtt magára nézve kötelező érvényűnek tekinti és betartja. A versenyző másik versenyre történő nevezésének be-, és elfogadása, fizetési kötelezettségének teljesítéséig megtagadható. Az eljárás lefolytatásához szükséges információ cseréről, megosztásáról a különböző régiók rendezőinek egymás között kell gondoskodnia. Amennyiben valamely visszautasított versenyző a rendező szabályszerű értesítése ellenére is a rendezvényen megjelenik, a felmerült költségeivel kapcsolatban semmiféle kártérítést a rendezővel szemben nem támaszthat BIZTOSÍTÁS A versenyen részt vevő gépjárművek kiegészítő versenyfelelősség biztosításáról, ill. az azzal megegyező biztosításról az MNASZ RSB által megbízott biztosítási alkusz köteles gondoskodni. A biztosítási díjait és biztosítás jellemzőit a versenykiírásban kell feltüntetni. A MARB versenyen bármilyen minőségben résztvevő versenyzők mindegyikének rendelkeznie kell extrém-sport biztosítással 6.17 HIVATALOS JELZÉSEK A JÁRMŰVEKEN Rajtszámok Valamennyi versenyző köteles a zártkarosszériás versenyautó mindkét oldali első ajtaján a rajtszámok és rajtszám reklámok elhelyezésére 50cm {széles} és 50cm {magas} fehér felületet biztosítani. Amennyiben a versenyautó alapszíne fehér, úgy kötelező az 50x50 cm-es felületet egy sötétszínű kerettel jól láthatóan jelölni. A rajtszámok számára előírt fehér felületen csak és kizárólag az adott versenyre vonatkozó rajtszám, és a rendező által előírt kötelező reklám tüntethető fel. Az egyes régiók versenyein a rendezők által előírt - reklámmal ellátott rajtszámok viselése kötelező! A rajtszám reklám a rajtszám elválaszthatatlan része. A rajtszám reklám kizárólag az előírt fehér felületen, közvetlenül a rajtszám felett, és / vagy alatt helyezhető el. A reklámfelirat nem váltható meg és nem távolítható el, a reklám eltávolítása a rajtengedély megvonásáig illetve kizárásig terjedő büntetést von maga után. A rajtszám reklám előírt felületén (50x50cm) belül kizárólag az adott versenyre vonatkozó rajtszám és rajtszám reklámok helyezhetőek el. Az adott felületről minden egyéb reklámot el kell távolítania a versenyzőnek. A rajtszámhoz tartozó reklámok tárgyát a versenykiírásban, vagy a kiírásban megadott helyen, legkésőbb az itiner átvételéig hivatalos kiegészítés formájában (végrehajtási utasítás) egyértelműen közölni kell. A rajtszámokat minden versenyen a rendező biztosítja, és az adminisztratív átvételt követően elkészített rajtlista alapján, az 1. gyorsasági szakasz rajt idejét ésszerű idővel megelőzően, átvételi jegyzőkönyv alkalmazásával kerül kiosztásra a versenyzők részére. Az SRVSZ által szabályozott versenyekre vonatkozóan, a rajtszámok minimális mérete: 25x25cm-es fehér felületen, minimum: 20x15cm-es (2 számjegy által takart négyzet alakú felület) felületű számokkal. A rajtszámok színkódja pedig: amatőr résztvevők esetén: fehér alapon, fekete szám(ok) kivitelűek licence kategória versenyzői részére: fehér alapon piros szám(ok) kivitelűek 19

20 Reklámok viselése a versenygépkocsikon Az egyes régiók sorozatainak szervezői által előírt reklámok megjelenítése a régiónkra bontott sprint jellegű rallye versenyeken induló versenyautókon kötelező, a régiónkénti sorozat szervezői által előírható maximális összfelület: 0,6m 2. Az egyes versenyek rendezői 6 darab reklám viselését írhatják elő, amelyek egyenkénti mérete előírt helyüktől függően a rajtszám felett, mindkét oldalon: 50x10cm, az egyéb négy helyen pedig: 20x30cm-t nem haladhatja meg. A rendezői reklámoknak ebbe a felületbe bele kell férniük. A régiónk (sorozat) szervezői és a rendezői reklámok helyét az adott sorozatban induló versenyzők kötelesek szabadon hagyni a versenyautókon az alábbiak szerint: Rajtszám felett és alatt: az autó mindkét első ajtaján (50cm széles és 50cm magas fehér felület) tetejéhez és aljához igazítva, egyenként 50X10cm mérettel (a rajtszám feletti felületekkel az adott verseny rendezője, míg a rajtszám alatti felületekkel az adott régiós sorozat szervezője rendelkezik) Bal első sárvédő: a sárvédő függőleges felületén, oldalnézetből jól látható módon 20X30 cm-es méret C (a felülettel az adott verseny rendezője rendelkezik) Bal hátsó sárvédő: a sárvédő függőleges felületén, oldalnézetből jól látható módon 20X30 cm-es méret E (a felülettel az adott verseny rendezője rendelkezik) Jobb első sárvédő: a sárvédő függőleges felületén, oldalnézetből jól látható módon 20X30 cm-es méret D (a felülettel az adott verseny rendezője rendelkezik) Jobb hátsó sárvédő: a sárvédő függőleges felületén, oldalnézetből jól látható módon 20X30 cm-es méret F (a felülettel az adott verseny rendezője rendelkezik) Első szélvédő: felső részén 15cm csík teljes felülete (a szélvédő teljes szélességében) G (a felülettel az adott régiós sorozat szervezője rendelkezik) Homlok fal: a homlok fal függőleges, szemből jól látható felületein maximum 20x30 cm-es felület (a felülettel az adott régiós sorozat szervezője rendelkezik) Hátsó szélvédő: maximum 20x30 cm-es felület (a felülettel az adott régiós sorozat szervezője rendelkezik) A Licence-s kategória esetében a sárvédőkre előírt reklámok helyét a felsőbb MNASZ bajnokságok mintájára az első ajtókon, a rajtszám panel alá is kijelölheti a rendező. A reklámok helyét és tárgyát a versenykiírásban, vagy a kiírásban megadott helyen legkésőbb az itiner átvételig hivatalos kiegészítés formájában egyértelműen kell közölni. Ajánlott a reklámok adminisztratív átvételen történő kiosztása. A rendezői reklámok nem értelemszerű felragasztása, és/vagy megcsonkítása, körbevágása a rendezői reklám visszautasításának minősül. A rendezői reklámok viselése a verseny hivatalos gépkocsijain is kötelező. A rajtszámok és a reklámok nem nyúlhatnak túl a karosszérián Szerviztábla szervizmatrica - opcionális Amennyiben az adott verseny rendezője alkalmazza a szervizmatrica használatát, úgy az alábbiak szerint javasolt eljárnia: A verseny alatti szerviztevékenység ellenőrizhetősége érdekében minden versenyzőpáros esetében 1 szervizautóra összesen 1 db szerviztáblát javasolt kiadni, melyeken fel kell tüntetni a szervizautó rendszámát, valamint hogy egy kiadott tábla mely rajtszámú versenyautó(k)hoz tartozik (min. 10 cm betűmagasságú). Ezen szerviztáblákat fel kell ragasztani a szervizautók első szélvédőjének jobb felső sarkába, jól látható módon. Nem, vagy nem megfelelő helyre felragasztott szerviztábla használata esetén a rendezőnek joga van azt érvénytelennek tekinteni. A szerviztáblák az adminisztratív átvételen vagy legkésőbb a rajtszám osztáskor kerülnek kiadásra ADMINISZTRATÍV ÉS TECHNIKAI ÁTVÉTEL, VERSENY KÖZBENI ÉS UTÁNI ELLENŐRZÉSEK Az adminisztratív és a technikai átvétel kezdete között a helyszínek távolságától függően minimum 15 percet kell biztosítani. 20