Zarándokturizmus, zöldutak tervezési szempontjai

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Zarándokturizmus, zöldutak tervezési szempontjai"

Átírás

1 Kollányi László Zarándokturizmus, zöldutak tervezési szempontjai Budapesti Corvinus Egyetem Tájtervezési és Területfejlesztési Tanszék Savaria Urbanisztikai Nyári Egyetem június július 4.

2 Néhány gondolat A mai moralitását vesztett ember ki van éhezve a spiritualitásra. Az éhség hajtja az embert, hogy ezt az űrt betöltse. A zarándokláson a szeretet megtapasztalása feloldja a szorongást. A zarándokláson találkozik a teremtett világ csodáival, új emberekkel és ez a teljesség érzését hozza, miközben a test elfárad, szelleme felszáll és nyugodt lesz., s éppen ez ad új feltöltődést, erőt lendületet. Szabó Tamás (Mária Út egyesület elnöke) Kétféle út létezik: fizikai és szellemi, a zarándokutakban a fizikai út és a lelki út egyesül egymással. Európában a középkori zarándoklatok célpontja Róma és Santiago de Compostela volt. Az El Camino Szent Jakab sírja fölé emelt katedrálishoz vezető 800 km-es úthálózat reneszánszát éli. A látogatók száma évről évre szignifikánsan nő. A magyar zarándokok ennek mintájára számos zarándokutat alapítottak itthon is. Néhány év alatt MO-on mintegy 3500 km zarándokút hálózat került kijelölésre MOon. A zarándokutak növekvő népszerűségét a turistautakhoz képest a szellemi spiritualitás adja. Mi a népszerűség oka? A WTO szerint a világ turizmusának 32%-a vallási motivációjú, Magyarországon 7-8%.

3 A fizikai utak hálózata - turistautak Magyarországon km turistaút, zöldút, zarándokút, (kerékpárút) (3 x Budapest New York távolság) Jelentős új fejlesztések: Bejárható Magyarország, OTK, Duna Stratégia, zöldutak,

4 Országos és térségi kerékpárutak, lovardák, kikötőhelyek Országos és térségi jelentőségű kerékpárúthálózat ami zöldúthálózatnak is tekinthető

5 Zavaros fogalomhasználat Történeti út Kerékpárút Túristaút Teljesítmény túraútvonal Zöld infrastruktúra Ökológiai hálózat Zöldfolyosó Lovagló út Zöldgyűrű Kulturális út Tanösvény Ökofolyosó Panoráma út Borút Zöldövezet Tematikus út Zöldút Lassú turizmus Búcsujáró út Zarándokút

6 Zavaros fogalomhasználat Történeti út Kerékpárút Túristaút Teljesítmény túraútvonal Zöld infrastruktúra Ökológiai hálózat Zöldfolyosó Lovagló út Zöldgyűrű Kulturális út Tanösvény Ökofolyosó Panoráma út Borút Zöldövezet Tematikus út Zöldút Lassú turizmus Búcsújáró út Zarándokút

7 Mi is az a zöldút? =Greenway Zöldutak Módszertani Egyesülete Közép- és Kelet-európai Zöldutak (CEG)

8 Mi is az a zöldút? =Greenway A zöldutak olyan, többfunkciós útvonalak, melyeket a gyalog, lovon, kerékpáron, illetve más motormentes módon közlekedő vagy túrázó emberek számára hoznak létre. Fajtájuk szerint lehetnek zöldfolyósok, történelmi és kereskedelmi útvonalak, folyók vagy vasutak mentén haladó ösvények, vízi utak. A zöldutakat helyi közösségek működtetik a környezeti és gazdasági szempontból is fenntartható társadalom kialakítása és az egészséges életmód elterjesztése érdekében. A zöldutak ideális környezetet biztosítanak a közösségi kezdeményezések, továbbá a természetvédelemmel, kulturális örökségvédelemmel, fenntartható turizmussal és motormentes közlekedéssel kapcsolatos fejlesztések számára. A zöldutakat azzal a szándékkal hozzák létre, hogy a térségben élők és az oda látogatók igényeit egyaránt kielégítse és élénkítse a helyi gazdaságot. (részlet a Közép- és Kelet-európai Zöldutak deklarációjából)

9 Mi is az a zöldút? =Greenway Greenway zöldfolyosó, zöldút szó jelentése: Útvonal, természetes vagy mesterségesen kialakított folyosó, amelyet pihenés/rekreáció céljára használnak. Általában természeti képződmények, pl. folyómedrek, völgyek, hegygerincek mentén, vagy utak, folyómedrek, csatornák, túraösvények környékén találhatóak. Adott területen áthaladó, gyalogosok és kerékpárosok részére szolgáló természetes ösvény vagy mesterségesen kiépített út. Természeti sáv, amely lakott területeket kapcsol össze történelmi és kulturális emlékhelyekkel, parkokkal, rezervátumokkal. Kijelölt, összefüggő területek a városban vagy közvetlen környékén, amit közparknak vagy zöldövezetnek minősítettek. (Ökotárs Alapítvány).

10 Zöldutak típusai 1. Első típushoz tartoznak az ökológiai folyosók, melyek a biológiai sokféleség fenntartására szolgálnak, és a vadon élő állatok szabad vándorlását biztosítják. 2. A második típushoz a rekreációs folyosókat soroljuk. Ide tartoznak a sokszor élő vizek mentén futó, vagy azokat felkereső utaknak egymáshoz fűződő láncolata. Az ilyen utak és ösvények rendkívül gazdag vizuális élményanyagot kínálnak az őket felkeresőknek. Ezek lehetnek helyi, regionális, országos, vagy nemzetközi szintű, rangú útvonalak. 3. A harmadik típus a történelmi és kulturális jelentőségű folyosók együttese. Ezek a turisták számára teremtenek vonzó, magas színvonalú környezetet szabadidejük eltöltése és az útvonal által érintett látványosságok felkeresése céljára, akár mint a lakóövezeten belüli infrastrukturális hálózat része (lásd kerékpárút). (J.Gy. Fábos: Introduction and overview: the greenway movement, uses and potentials of greenways, 1995).

11 Mi is az a zöldút? =Greenway the greenways are networks of land containing linear elements that are planned, designed and managed for multiple purposes including ecological, recreational, cultural, aesthetic, or other purposes compatible with the concept of sustainable land use A zöldutak ökológiai, rekreációs, kulturális, esztétikai vagy egyéb, a fenntartható területhasználatot szem előtt tartó céllal megtervezett, és fenntartott területek hálózata, ami vonalas elemeket tartalmaz. 1. Első, hogy térbeli megjelenése lineáris, tervezésénél ez különbözteti meg leginkább más, a zöldterületek hasznosításával kapcsolatos tájtervezési fogalomtól. 2. Második az összekötő szerep kisebb, nagyobb területi egységek egymáshoz fűzésével, kapcsolatteremtés a környezettel. 3. Harmadik, hogy sokrétű felhasználhatósága miatt elengedhetetlen létesítése céljának jó meghatározása. A különböző lehetséges rendeltetések között olykor kompromisszumok megteremtésre van szükség. 4. Negyedik a fenntarthatóság fontossága. A zöldutak a természet védelmével egybekapcsolt hasznosításán túl az adott térség gazdasági fejlesztését is jelentik. 5. Ötödik jellemzője, hogy térbeli, vonalas megjelenésével a zöldút, melynek kialakítása más struktúrákéhoz képest sokkal mélyebb, összetettebb tervezést igényel ne a vele össze nem keverendő egyéb zöldfelületi elemek rovására valósuljon meg. (Jack Ahern: Greenways as a planning strategy, 1995).

12 Kifejezések Történeti út Kerékpárút Túristaút Teljesítmény túraútvonal Zöld infrastruktúra Ökológiai hálózat Zöldfolyosó Lovagló út Zöldgyűrű Kulturális út Tanösvény Ökofolyosó Panoráma út Borút Zöldövezet Tematikus út Zöldút Lassú turizmus Búcsujáró út Zarándokút

13 Túristaút = zarándokút = zöldút? A (gyalogos) turistaút fogalma Azt az útvonalat, amelyet közérdekből turisztikai célú gyalogos közlekedés (gyalogtúrázás) céljából létesítettek, vagy e célú használatra (is) ajánlanak, ezért a követhetőség biztosítására megfelelő távközönként útjelzésekkel felfestett turistajelzések, oszlopra helyezett útirányjelző táblák - láttak el, kijelölt gyalogos útvonalnak, vagy gyalogos turista útvonalnak (továbbiakban együtt: turistaút) nevezzük A turistaút gyalogosáramlás-szabályozó szerepe, úton tartás A kijelölt utaknak fontos feladata a turisták, látogatók áramlásának szabályozása, különösen védett, magán, vagy veszélyes területen. Az útvonal kijelölésével és a természetes vagy mesterséges áramlásirányító eszközök segítségével korlátozni lehet a látogatás okozta negatív hatásokat. 1.sz. szakmai útmutató gyalogos turisztikai és rekreációs útvonalak kijelöléséhez 1. változat, február 6. Kiadja az Magyar Természetjáró Szövetség - MTSZ Turistaút Szakbizottsága

14 Kifejezések Történeti út Kerékpárút Túristaút Teljesítmény túraútvonal Zöld infrastruktúra Ökológiai hálózat Zöldfolyosó Lovagló út Zöldgyűrű Kulturális út Tanösvény Ökofolyosó Panoráma út Borút Zöldövezet Tematikus út Zöldút Lassú turizmus Búcsujáró út Zarándokút

15 Túristaút = zarándokút = zöldút? Zarándokút A zarándokút zarándoklás egy kegyhely, szenthely felkeresése érdekében. A zarándokutak általában nem önálló nyomvonalon, hanem legtöbbször turistautakkal összekapcsolva kerülnek kijelölésre. A hazai zarándokutaknak nincs hivatalos kezdőpontja, bárhol megkezdhető a zarándoklat. A hazai zarándokutak sajátossága, hogy kétirányúak, bármelyik irányba indulva eljuthatunk zarándokhelyre. A zarándokutak kialakítására nincsenek műszaki szabványok. A zarándoklat egy speciális formája a búcsújárás. Hazánkban a búcsújárás a résztvevők számát nézve még jelentősebb mint a zarándokúton járás.

16 Miben más egy zarándokút - a táj spritualitása, szakralitása, szimbolikája A zarándoklás során a vándor kiszakad a hétköznapokból, találkozik a tájjal. A város elhagyása szimbolikusan régi énem elhagyása A mindennapi rohanás helyett lassú haladás, szemlélődés. A hegyről való letekintés, visszanézés a városra szimbolikusan visszatekintés életemre, kapcsolataimra. Megyek fel a hegyre az nehézség, életem nehéz szakaszaira gondolok Felérek a hegyre közelebb vagyok az éghez, belső világomban Istenhez, elszakadok a földtől. Az emberi alkotások (tájelemek, tájértékek, kereszt, emlékhely, hálatábla, kápolna, kálvária stb.) szakralitást jeleznek, fókuszálják gondolkodásunkat A kút szimbolikusan forrás, enyhülés a szomjúságra a vágyakozásra. A víz maga a megtisztulás. A romok az elmúlást az ősiséget jelzik. Láthatóvá teszik a láthatatlant a múltat, látható világon túli világot. Az útjelzés bizalom, a ráhagyatkozás, nem vagyok egyedül az úton a világban. A teljes utat nem látom, de látom, keresem mindig a következő jelet az úton.

17 Miben más egy zarándokút - a táj spritualitása, szakralitása, szimbolikája Az átlépés megye vagy országhatáron jelzés, hogy valahová értem, mindkét helyen vagyok. A pusztaság, kietlenség, csend életünk sivatagjaira, sivárságaira reflektál, pl. Mózes vándorlása. A természet hosszas szemlélése az élővilág gazdagsága a keletkezésre, a világ és saját életünk értelmére reflektál. A táj beláthatatlansága az ég tágassága a végtelenséget jeleníti meg. A természeti erők, események (vihar, tenger, geomorfológiai adottságok) a magamnál nagyobb erőkre utalnak. Az átkelés patakon, folyón, hídon, kompon szimbolizálhatja a halált és az újjászületést. A nappal és éjszaka, a napfelkelte, naplemente a sötétség és világosság harcát testesíti meg a zarándok számára. Ha tervezőként megértjük a zarándoklás lényegét a nyomvonalvezetéssel, a környezet kialakításával, az ehhez illeszkedő gondolatok, kérdések felkeltésével hozzájárulhatunk, hogy a táj mint díszlet elősegítse az elmélyülést. A külső útépítés belső útépítéshez kell, hogy vezessen.

18 Zarándokutak - Magyar Zarándokút Az Országházban november 25-én megalakult a Magyar Zarándokút Önkormányzati Társulás. A huszonnégy önkormányzat alapításával létrejött társulás a spanyolországi El Camino mintájára hozza létre az Esztergomtól Máriagyűdig tartó, mintegy 420 kilométer hosszú Magyar Zarándokutat.

19 Magyar Zarándokút Zarándoklat ideje: Nem kell egyhuzamban végigmenni az úton. A teljes út bejárható akár több hónap, vagy év alatt is. Az út hatása érdekében javasoljuk, hogy legalább egy hét zarándoklatot tartsanak. A zarándokutat bármilyen (vallási, ideológiai, stb.) megkülönböztetés nélkül mindenki bejárhatja, aki elfogadja a működés szabályait. A zarándokúton a mentális kikapcsolódás, felfrissülés garantált, az út végiggyalogolása pedig nem jelent nagyobb költséget annál, amit az ember otthon költ magára. A szállásokat, amelyek olcsó ( Ft/éjszaka), puritán helyek, önkormányzati, egyházi és civil összefogással alakítjuk ki és működtetjük minél egyszerűbb módon. Az Utat elmesélni, bemutatni, filozófiáját megértetni másokkal nem lehet. A Zarándokutat át kell élni, át kell érezni és csak útközben tapasztalható meg, kinek, mit jelent valójában. Noha az Út különböző embereknek kicsit mást és mást jelenthet, hisszük, hogy morális és mentális tisztító rendező hatása vitathatatlan.

20 Zarándokutak - Magyar Zarándokút A zarándokút teljes hossza mintegy 431 km. Kitérőkkel együtt közel 600 km. Az útvonal hosszának fele hegyvidék, fele pedig alföldi sík terep. Az útvonal bejárása minimum 16 napot igényel. Kényelmesebb tempó és a kitérők érintése esetén nap szükséges. Az út szakaszokból ál ( km-es napi javasolt szakaszokat alakítottak ki).

21 Zarándokutak - Mária Út A Mária Út egy kialakítás alatt álló, Közép-Európán átívelő zarándok- és turistaút-hálózat, melynek kelet-nyugati tengelye az ausztriai Mariazelltől az erdélyi Csíksomlyóig vezet, mintegy 1400 km-es távon, gyalogosan 60 nap alatt bejárhatóan. Egyházi támogatású egyesület

22 Zarándokutak - Szent Jakab út Wolfsthal (Ausztria) és Budapest közötti zarándokút az El Camino mintájára

23 Zarándokút - Szent Jakab út Zarándokút Szlovákia és Magyarország között (Határmenti együttműködési pályázat)

24 Nemzetközi/hazai zarándokutak Szent Márton Út Szombathely városa április 28-án bekapcsolódott a Szent Márton Európai Kulturális Útvonalba (Szombathely és Tours között)

25 ECF EuroVelo kerékpár útvonalak Magyarországot három EuroVelo útvonal érinti 6-os, 11-es és a 13-as Célkitűzések: 2020: Cycling has at least doubled to 15% modal share on an average in Europe International and national institutions in Europe recognise the value of cycling and incorporate it in all relevant policies Investment in cycling at European and national level is at least 10% of transport budgets Investment in recreational cycling and tourism is comparable to transport investments The rate of cyclists killed or seriously injured per km in Europe decreased by 50

26 Via Francigena The Via Francigena is a historical itinerary leading from Canterbury to Rome, a major route which in the past was used by thousands of pilgrims. At the beginning of the 11th century a multitude of souls "looking for their Lost Heavenly Home" took the habit of travelling across Europe.

27 A zarándoklat áldozatvállalás, van aki teljesítménytúraként fogja fel.

28 A zöldút, zarándokút változatos terepen haladhat..

29 Tervezési szempontok

30 Zarándokút nyomvonal vezetési és járhatósági szempontok.. Minden szempontnak megfelelő ideális útvonal általában nincs, mindenütt a helyi lehetőségekhez mérten kell megtalálni a reális, optimális nyomvonalat. Több verziót fel kell vetni, felderíteni, keresni kell a jó megoldást, A szempontok olykor egymásnak ellentmondanak, így mindig az adott helyen, minél több információ birtokában, helyszíni bejárások után kell meghozni, célszerűen helyiek és nem odavalósiak (elfogulatlansággal és a teljes úthálózatra való rálátással ) egyidejű bevonásával. Ha rögzítjük a nyomvonalat és kijelöljük, utána már nehéz változtatni. Szükség esetén adhatunk alternatív útváltozatokat, leágazási javaslatokat. Sok hasonlóság van a turistaút és a zarándokút között, de céljuk nem teljesen azonos, a zarándokutaknál mások a hangsúlyok (pl. előre haladó út, zarándokhelyek, települések, zarándokszállás, támogatni a vándort hogy belső utat is járhasson, stb). Ahány zarándok, annyiféle lehet a bejárt út, mi csak ajánlunk; sok személyes vagy az aktuális körülményekből adódó szempont is közrejátszhat: alkatfüggő, állapotfüggő, időjárásfüggő, stb.

31 Zarándokút nyomvonal vezetési és járhatósági szempontok.. Néhány tipikus példa a zarándoklásra, lelki célú gyaloglásra (persze nem szoros kategóriák): Hosszútávú egyéni vagy kiscsoportos zarándoklás (akár több hétig) nem elsősorban az állomások, hanem az út számít, olcsóbb szálláshelyek alapkomforttal, csendesebb szemlélődőbb, befelé forduló lelkiség, Búcsújáró zarándoklatok, kisebb-nagyobb csoportban akár ideiglenes/szívességi szálláshelyen, az elérendő zarándokcél (búcsú) a fő, amúgy minél rövidebb és kényelmesebb útvonal, hangosabb közös ima-éneklés, búcsúhoz kötött szezonális, Túrák, imádságos kirándulások turisztika akár lelki tartalommal, az útvonal mentén mindenféle érdekesség számít, a látnivalókra és szálláshelyekre vonatkozó igények eltérőek lehetnek, Szemlélődő-meditációs túra rövidebb, lassabb haladás, elmélyülés; a csend, a természet közelsége és szépsége számít. A zarándokút nemcsak a lelki indíttatású vándorokat hívja, hanem a kirándulókat, turistákat, országjárókat is, élményt és értékeket kínálva, felmutatva (missziós jelleg). Az út gyalogosbarát és zarándokbarát is legyen, támogatva a vándort, mind gyakorlati igényeiben, mind abban hogy találkozhasson a világgal, hogy belső lelki utat is járhasson.

32 Érintendő helyek, útpontok: Érintendő helyek, útpontok: A fontos, előre meghatározott zarándokcélpontok (kegyhelyek, szentkutak) legyenek az útvonalak főbb állomásai, ezen kívül térképezzük fel a környezetben (és amit érdemes kapcsoljunk be) a: szakrális helyeket (pl. templomokat, kolostorokat, kápolnákat, útszéli kereszteket), technikai-infrastrukturális pontokat (szálláshely - ezen belül különösen az ajánlott zarándokszálláshelyek -, ivóvíz, esőbeálló, bolt, WC, gyógyszertár, vasútállomás, stb.) érdekes turisztikai látnivalókat (tájértékek: természeti és épített értékek, pl. kilátópontok, források-tavak, barlangok, várak, kastélyok és romjaik, parkok, stb.) Ahol stabil élő közösségek vannak (zarándokfogadás), azt érdemes előnyben részesíteni a pusztán tárgyi emlékekhez képest. Ez a zarándokút missziós jellegéből is következik. Nem szükséges és nem cél minden útpontot egy útvonalra fűzni, adott esetben a fő úthoz közeli helyekre hívjuk fel a figyelmet (a zarándokkalauzban megjegyzéssel vagy az úthálózatban kitérő ill. alternatív útváltozat kijelölésével, táblával). A hosszútávú zarándok már nem főként az állomásokért megy, hanem az Útért és a Célért.

33 Hálózati szempontok: Hálózati szempontok: Az alap útvonalak vándorút jellegűek, így a kiemelt zarándokhelyek között törekedni kell a gyalogos szempontok mellett (forgalmas utak lehetséges elkerülése, kellemes, jó járhatóság, területgazdák hozzájárulása) a minél egyszerűbb, rövidebb, előre haladó nyomvonalvezetésre. Felesleges vargabetűkkel és értelmetlen szintkülönbségekkel ne terheljük zarándokot, aki több hétig gyalogol, sokszor fáradtan, fájós lábbal és belátható időn belül meg akar érkezni. Két pont között próbáljuk megtalálni a leginkább megfelelő nyomvonalat. Két kb. azonos hosszúságú út esetén pl. a döntést a szakrális helyek, a természetközeliség, szépség, a technikai pontok közelsége és a járhatóság, valamint az egyszerű vonalvezetés határozza meg. Ha valahol többszöri mérlegelés után sem jutunk egyértelmű megoldásra, (pl. mert fontos helyet vagy szakaszt kell bekapcsolni, mely a fenti elvvel nem hozható összhangba), akkor ajánlhatunk kétféle (pl. hosszabb-rövidebb) útváltozatot is. További zarándokhelyek, különböző látnivalók ill. technikai pontok bekapcsolása vagy rövidítő alternatívák ajánlása leágazásokkal, ajánlott útváltozatokkal lehetséges (ld.fent). Egy leágazást - ha van értelme tovább is vezethetünk és egy másik nyomvonalon csatlakozhat vissza a fő útba, alternatívát képezve.

34 Hálózati szempontok (folytatás): Hálózati szempontok (folytatás): A hosszútávú, alap útvonalak mellett helyi-térségi jellegű zarándokútvonalak is létrehozhatók, melyek kegyhelyre, zarándokhelyre vezessenek, vagy egy másik zarándokútvonalból kiágazva és visszacsatlakozva legalább egy fontos szakrális helyet érintsenek. Hosszuk min. 5 km (az ennél rövidebb szakaszokat leágazásként, az adott zarándokút részeként kell tekinteni), de javasoltan legalább 1-2 napos zarándokutak. Építsünk a meglévő jelzett turistautakra, zöldutakra és/vagy helyi búcsújárási- és zarándok hagyományok által meghatározott utakra mindenütt, ahol célszerűen beilleszthetők és nem indokolt tőlük az eltérés. Szükség szerint ezeket ezeket értelemszerűen egészítsük ki, kössük össze (pl. átkötésekkel, az útvonalak kombinációjával helyi (kör)túrák lehetőségét adhatjuk meg).

35 Hosszútávú zarándok igények (hozzávetőlegesen): Hosszútávú zarándok igények (hozzávetőlegesen): max km-enként lakott terület érintése, szakaszbeosztás: igyekezzünk az ajánlott napi távot km-esre kialakítani, semmiképp ne haladja meg a km-t, kb. hetente rövidebb (10-20 km-es) pihenő jellegű nappal; max. 30 km-enként legyen szálláshely, az ideális ha kb km-enként van szállás, max. 2-3 naponta legyen alapinfrastruktúrával rendelkező település (pl. gyógyszertár, háziorvos, bolt, stb.), max. kb. 5 naponként kellene egy nagyobb város ahol van bővebb infrastruktúra (pl. szaküzlet), valamint ki-becsatlakozási közlekedési lehetőség

36 Terület és környezet: Terület és környezet: gyalogosbarát útvonal: a lakott területek között főként természetben vezessen, lehetőleg árnyas-erdős utakon, kellemes csendes környezetben járjunk, ne forgalmas utakon, érintsen lakott területeket, vásárlás-vízvétel-szállás okán, s legyen mód emberekkel találkozni, megismerni a községeket, az értékeiket, problémás, veszélyes területeket kerüljük (pl. vadászterület, bányaterület, katonai terület, vagy ahol bármi okból nem engedélyezik az áthaladást), a csak időnként lezártakat is, változatosság és a helyi, térségi sajátosságok megjelenése az útvonal mentén, lehetőleg kerüljük a nem kellemes környezetet, vagy kevésbé jól járható útvonalat, de ne mindenáron, ha más szempontok erősebbek (pl. célszerű az egyenes út ha már a napi táv túl hosszúvá válna; míg más esetben vezethet fontos tájérték(ek) felé, akár nehezebb útvonalon is). A zarándok így a valósággal szembesül, annak szépségével, de olykor nehézségeivel, árnyoldalaival is. ha tudunk, figyeljünk az útvonal könnyű jelezhetőségére (minél kevesebb nyílt terület, ahol nincs mire jelzést festeni).

37 Gyalogosan jól járható legyen az út: többnyire ne legyen túl nehéz a terep, ne váljon járhatatlanná vagy veszélyessé rossz időben sem, télen hóban és árvíz idején is minél nagyobb részben járható ill. követhető legyen, a legjobb úttípus a széles makadám út, amely kellően kiépített, de nem szilárd burkolatú és nem is válik sárossá (manapság egyre kevesebb van belőlük,) Az alábbi típusú utakból kellene minél kevesebb (nem lehet cél a teljes elkerülés): országút, különösen ha forgalmas és nincs mellette járda hosszan vezető szilárd burkolatú út (egyes szakaszokon a kis forgalmú aszfaltos szakasz kifejezetten üdítő lehet, különösen esőben, de hosszabb távon aszfalton való gyaloglás lábfájást okoz) túlságosan sziklás, gyökeres vagy "nagyköves" út (könnyen kifordul az ember lába) olyan földút, ami esős időben könnyen túl sárossá, nehezen járhatóvá válik könnyen elbozótosodó szakasz, ami állandó karbantartást (tisztítást) igényel, túl hosszan vezető keskeny ösvény (gondolva a csoportos zarándokokra is, akik együtt imádkoznak, énekelnek útközben) szükség és lehetőség szerint az útvonal kialakítás is fejleszthető, s ha kell, éljünk alternatív lehetőségek felkínálásával (pl. kerülővel műúton, aki nem bírja az emelkedőt, vagy ha esős időben a földút nehezen járható; vagy akár ideiglenesen amíg nem készül el az út); Egyes szakaszokon a babakocsis/kerekesszékes járhatóság/járhatatlanság fontos információ lehet. Nem cél azonban a teljes hosszban való járhatóság ezen eszközökkel.

38 Zarándokút nyomvonal vezetési és járhatósági szempontok.. Javasolt útvonal-járhatóság kialakítására (új gyalogos útvonalfejlesztés esetén): 1,5 m széles keresztmetszetű, gyalogosan járható ösvény, túristaút. A munkának tartalmaznia kell az űrszelvény cserjétől, fától való mentesítését, a nyomvonalba eső akadályok eltávolítását (pl. bedőlt fák, kövek, stb.), 20 %-nál meredekebb szakaszon falépcső, szükség szerint fakorlát, erodált szakaszon a nyomvonal profilozása, rézsűinek megerősítése; keresztező patakon átkelő (palló korláttal), vadvédelmi kerítésnél gyaloglétra kialakítása; vizenyős vagy könnyen erodálódó szakaszokon a vízelvezetés megoldása, Közúti szakaszokon párhuzamos gyalogösvény vagy járda kialakítása, Sziklás, alpin szakaszok szükség szerinti biztosítása (fém kapaszkodó lánc/drót, létra, stb.) Az útvonal néhány frekventáltabb pontján, elsősorban kegyhelyek, vonzerők közelében és azok megközelíthetőségére; nem építési engedély köteles akadálymentesítési munkák, pl. egy-két lépcsőfok áthidalása rámpával, korlát.

39 Európai Gyalogtúrázók Szövetség szempontrendszere European Ramblers Association Európai Gyalogtúrázók Szövetsége

40 Mitől lesz jó egy turistaút? Tervezési szempontok, minősítési kritériumok 23 kritériumot állított össze az Európai Gyalogtúra Szövetsége. Minden egyes 4 km-es szakasznak a kritériumrendszer alapján legalább 11 pontnak meg kell felelni. (A 4 km-t a napi túrázás alapjának tekintik). Útburkolat

41 Mitől lesz jó egy turistaút? Tervezési szempontok, minősítési kritériumok 23 kritériumot állított össze az Európai Turistautak Szövetsége. Minden egyes 4 km-es szakasznak a kritériumrendszer alapján legalább 11 pontnak meg kell felelni. (A 4 km-t a napi Túrázás alapjának tekintik). Jelzésrendszer

42 Mitől lesz jó egy turistaút? Tervezési szempontok, minősítési kritériumok 23 kritériumot állított össze az Európai Turistautak Szövetsége. Minden egyes 4 km-es szakasznak a kritériumrendszer alapján legalább 11 pontnak meg kell felelni. (A 4 km-t a napi Túrázás alapjának tekintik). Táji adottságok

43 Mitől lesz jó egy turistaút? Tervezési szempontok, minősítési kritériumok Kulturális adottságok és civilizáltság, urbanizáltság, szolgáltatások

44 Mitől lesz jó egy turistaút? Tervezési szempontok, minősítési kritériumok Alapkritériumok a teljes útszakaszra

45 Jelzésrendszer [MSZ-88] MSz-20587/2-1988, Gyalogos út- és irányjelzések. Magyar Szabvány [UME-98] ÚT : 1998 Útügyi Műszaki Előírás: Közterületi információs táblák megtervezése, alkalmazása és elhelyezése Kerékpáros útügyi műszaki előírás rendelkezik (ÚT :2010).

46 Budapesti Corvinus Egyetem tájépítész hallgatói gyakorlat Mária Út kialakítása és tervezési tapasztalatai Pest megyében workshop Pest Megyei Önkormányzat, ,

47 Budapesti Corvinus Egyetem tájépítész hallgatói gyakorlat

48 Budapesti Corvinus Egyetem tájépítész hallgatói gyakorlat

49 Budapesti Corvinus Egyetem tájépítész hallgatói gyakorlat

50 Tájértékek a Mária Út 1 km-es övezetében ( tájérték) Csobánka térsége

51 Tájértékek a Mária Út 1 km-es övezetében Emlékmű, emlékszobor, emlékoszlop, emléktábla 2266 Lakóépület 1640 Növénytermesztés, feldolgozás 1322 Kereszt, feszület 1172 Régészeti lelőhely 775 Utcabútor, köztéri berendezés 674 Forrás 513 Templom, imaház 414 Kút 332 Kulturális épület 260 Sír, síremlék, sírjel 234 Kápolna 173 Barlang 133 Egyéb szakrális objektumok 104 Facsoport, fasor 68 Oktatás, nevelés 66 Közintézmény épülete 62 Temető 60 Vallás igazgatás 50 Szikla 48 Erődítés részei 46 Kálvária, kálváriadomb 44 Igazgatás, rendvédelem 43 Kereskedelem, szolgáltatás 42 Fa, jellegfa 40 Kolostor, monostor tájérték országosan Az ország 12 ezer műemléke közül 2436 műemlék az övezetben.

52 Mária Út települések Magyarországon 249 magyarországi települést érint a Mária Út Abasár, Acsád, Apátvarasd, Apostag, Aszaló, Aszód, Áta, Bag, Bajót, Bakonybél, Bakonyjákó, Bakonyoszlop, Balinka, Bátonyterenye, Bátorliget, Bátya, Bernecebaráti, Bicske, Bisse, Bodajk, Bogács, Bogyiszló, Bonyhád, Bögöt, Budajenő, Budakeszi, Budaörs, Budapest, Buj, Bük, Celldömölk, Cikó, Csabdi, Csákberény, Csatka, Csénye, Csepreg, Cserépváralja, Csesztve, Csitár, Csobánka, Csókakő, Csolnok, Csömör, Dáka, Domony, Domoszló, Dorog, Dömös, Drávaszabolcs, Drégelypalánk, Dudar, Dunaegyháza, Dunapataj, Dunavecse, Dusnok, Ecséd, Eger, Egerszalók, Egerszólát, Erdősmecske, Érsekvadkert, Esztergom, Fajsz, Fehérvárcsurgó, Feldebrő, Gánt, Gávavencsellő, Golop, Gór, Gordisa, Gödöllő, Grábóc, Gyöngyös, Gyöngyössolymos, Halmaj, Harta, Hatvan, Heréd, Héreg, Hernádkércs, Hévízgyörk, Homokbödöge, Horvátzsidány, Hosszúhetény, Kács, Kállósemjén, Kalocsa, Kartal, Kemence, Kemeneskápolna, Kerepes, Kisgyőr, Kiskinizs, Kisnána, Kistarcsa, Kiszsidány, Komló, Kótaj, Kőszeg, Külsővat, Lovászhetény, Lőrinci, Lucfalva, Mád, Magy, Magyargéc, Makád, Mánfa, Mány, Marcalgergelyi, Márianosztra, Máriapócs, Markaz, Márkháza, Mátraszentimre, Mátraverebély, Matty, Mecseknádasd, Mersevát, Mesteri, Mezőzombor, Mihályháza, Miskolc, Mogyoród, Tájértékek Mogyorósbánya, a Mária Monok, Út Mór, 1 Mőcsény, km-es Nagybörzsöny, övezetébennagyesztergár, Nagykinizs, Nagykovácsi, Nagyoroszi, Nagyréde, Nagytevel, Nagyveleg, Napkor, Nemesszalók, Nógrádmarcal, Nógrádmegyer, Nóráp, Nyárád, Nyergesújfalu, Nyírbátor, Nyírbogát, Nyíregyháza, Nyírpazony, Nyírpilis, Nyírtelek, Óbánya, Óbarok, Ófalu, Ólmod, Oroszlány, Ostoros, Őcsény, Ölbő, Ömböly, Pápa, Pápadereske, Pápakovácsi, Parádsasvár, Patak, Páty, Pécs, Pécsvárad, Pénzesgyőr, Perőcsény, Pilisborosjenő, Pilismarót, Pilisvörösvár, Pilisszentkereszt, Piricse, Pócspetri, Pogány, Pomáz, Porva, Pusztavám, Ráckeve, Rakamaz, Rátka, Remeteszőlős, Sajópálfala, Sajóvámos, Sály, Sámsonháza, Sárvár, Siklós, Sitke, Solt, Solymár, Söréd, Súr, Süttő, Szakmár, Szalánta, Szálka, Szalkszentmárton, Szárliget, Szécsény, Szekszárd, Szeleste, Szerencs, Szigetbecse, Szigetcsép, Szigethalom, Szigetszentmárton, Szigetszentmiklós, Szikszó, Szirmabesenyő, Szob, Szomolya, Szőkéd, Szuha, Szügy, Taksony, Tállya, Tar, Tarcal, Tardos, Tarján, Tarnaszentmária, Tass, Tát, Tatabánya, Telki, Tokaj, Tokod, Tokodaltáró, Tök, Tököl, Ugod, Újtelek, Uszód, Vát, Varsány, Vásárosmiske, Vasszilvágy, Vécs, Verpelét, Verseg, Vértessomló, Vértestolna, Vinár, Visonta, Zengővárkony, Zirc, Zsámbék

53 Budapesti Corvinus Egyetem tájépítész hallgatói gyakorlat

54 Diplomamunkák, szakdolgozatok 2013 Potapenko Bohdana Szentannai Zsófia Ria 2012 Kovács Attila Páll András Hess Alexandra Zöldút fejlesztés lehetősége az Élővíz-csatorna mentén Tájökológiai folyosók fejlesztési lehetőségei a Zsámbékimedencében A Rákos-patak menti zöldút kialakítása a XVII. Kerületben A Gerecse területrendezési lehetőségei Zöldúthálózat kialakítása a Gerecse területén A Szentendrei-sziget zöldút fejlesztési lehetőségei A sziget bekapcsolása a Duna menti kerékpárút hálózatba Palkovics Zsófia Zöldhálózat tervezési lehetőségek a Szekszárd-Gemenc vonalon 2011 Reményi Barbara Zöldút fejlesztési lehetőségek a római limes mentén 2010 Gáspár Nóra 2006 Szabó Lívia Tompos Petra 2005 Eplényi Anna Egy zöldfolyosó (zöldút) kialakításának lehetőségei Budapest északnyugati agglomerációjában Zöldfolyosó fejlesztési lehetőségek a nagytétényi Duna-parton Tematikus kastélyutak Baranyában Vasúti zöldfolyosók kialakítása Budapesten

55 Diplomamunkák, szakdolgozatok

56 Diplomamunkák, szakdolgozatok

57 Diplomamunkák, szakdolgozatok

58 Diplomamunkák, szakdolgozatok Hess Alexandra: A Szentendrei-sziget zöldút fejlesztési lehetőségei - A sziget bekapcsolása a Duna-menti kerékpárút hálózatba

59 Diplomamunkák, szakdolgozatok AZ ÉV TURISZTIKAI TÉMÁJÚ SZAKDOLGOZATA DÍJAZOTTJAI Az alapos, tudományos igényű munka kategóriában a díjazottak: I. Hess Alexandra: A Szentendrei-sziget zöldút fejlesztési lehetőségei - A sziget bekapcsolása a Duna-menti kerékpárút hálózatba

60 Javaslatok a zöldútra Zöldúthálózat összesítő tábla Felfestések Kerékpártárolók Táblarendszer Esőbeállók Fedett tárolók 60

61 PhD Zöldutak tervezése Előadó: Bárcziné Kapovits Judit Gyalogos turisztikai útvonalak és jelzésrendszerük Előadó: Molnár András József Rövid tartalom: Ki ne szeretne kirándulni? A tantárgy keretében a hazai és nemzetközi természetjáró turista útvonalak, zarándokutak és más turisztikai célú gyalogos útvonalak hálózatát, tervezési szempontjait, történeti hátterét tárgyaljuk; továbbá ismertetjük a turista útjelzések és táblák irányelveit, rendszerét, tervezési módját. Bevezető jelzésfestő terepi gyakorlat keretében a kivitelezésbe is belekóstolunk.

62 Nemzetközi Zöldút Konferencia 2010-ben nemzetközi konferencia 150 résztvevő, 27 ország képviseletében

63 Zarándokút Mária Út tervezése konferencia, 2011 Szabó Tamás: Mária Út története 2011-ig Gulybán Gergely: A zarándoklás lelki tartalma Dr. Konkoly-Gyuró Éva: Európai kitekintés, zarándokutak jelentősége a jelenkorban Szarvas Zoltán: Zarándokutak fejlesztési lehetőségei Bárcziné Kapovits Judit: Nyomvonal vezetési megfontolások, helyi kezdeményezések szerepe zarándokutaknál Dr. Csemez Attila: Tájépítészeti szempontok a Mária út kialakításához Jelzésfestés = Mária út/zarándok út? Dr. Molnár András József: Az útvonal-kijelölés, jeltáblarendszer Dr. Kollányi László: Tájértékek a Mária Út mentén Dr. Szente Kálmán: Miért jó egy zarándokút önkormányzati szempontból Szabó István: Lehetőségek a vallás turisztikában Zarándokutak kijelölésének törvényi keretei, jogi feltételei

64 Jogi háttér Az útvonal hálózat mind a turistautak mind a zarándokutak tekintetében rendezetlen: - Mindeddig nem került törvényi definiálásra a jelzett turistaút, a zöldút, vagy a zarándokút fogalma. - A jelzett turistaútvonalak nem a természetjáró szervezetek tulajdonában állnak (vagyonkezelésben, használatban). - Az ingatlan nyilvántatásban a jelzett turistautak, zarándokutak (pl. szolgalomként) nem szerepelnek. - A jelzett turistautvonalat nem tartalmazza a tulajdonjog korlátozását lehetővé tevő törvény. - A helyi erdészekkel közösen kialakított korábbi útvonalakra nem lehet akként hivatkozni, hogy az a tulajdonossal (vagyonkezelővel ) való megállapodás alapján történt, mert az erdész nem minősül a tulajdonos képviselőjének.

65 Jogi háttér A környezettel kapcsolatos előírásokat az erdőtörvény, az épített környezet alakításáról szóló törvény és a természetvédelmi törvény tartalmaz ben hatályba lépett erdőtörvényben szerepel az erdőterületen áthaladó turistautak szabályozása az Erdő látogatása c. fejezete (91. ) rögzíti: Az erdőben annak rendeltetésétől függetlenül üdülés, sportolás és kirándulás céljából gyalogosan bárki saját felelősségére ott tartózkodhat, amit az erdőgazdálkodó tűrni köteles. Turista útvonalat jól láthatóan, az e törvény végrehajtására kiadott jogszabály szerint jelzéssel kell megjelölni, és nyilván kell tartani. Országos Területrendezési terv Az OTrT a közlekedési infrastruktúra-hálózatok elemei, így a gyorsforgalmi út, a főút, a mellékút, az országos törzshálózati, regionális és egyéb vasúti pálya, valamint a kerékpárút. Megyei Területrendezési Terv Térségi jelentőségű kerékpárút megjelenik, zöldút, turistaút, zarándokút nem. A zöld infrastruktúra létrehozása és a romlásnak indult ökoszisztémák legalább 15%-ának helyreállítása révén 2020-ra maradjanak fenn és javuljanak az ökoszisztémák és a szolgáltatásaik. azáltal, hogy a területrendezésbe beemeli a zöld infrastruktúrát. Életbiztosításunk, természeti tőkénk: a biológiai sokféleséggel kapcsolatos, 2020-ig teljesítendő uniós stratégia COM(2011) 244

66 Bejárható Magyarország Program A Bejárható Magyarország Program keretében új komplex, integráló jellegű portál kerül kialakításra. Elkezdődött a Természetjárók Térinformatikai Rendszer térképének fejlesztése, de maga a program elég lassan halad. Fejlesztések: túristaút fejlesztés, Kéktúra, kerékpárút fejlesztés, túristaházak, zarándokutak, lovasprogram, evezős, vitorlás program, informatikai rendszer.

67 EuroVelo6 megvalósíthatósági tanulmány Folyik a közbeszerzési eljárás a Rajka-Budapest és Valamint a tervezés a Balaton körüli és Budapest- Balaton vonalon

Közösség, táj-érték, vidék és turizmus Zöldutak Magyarországon

Közösség, táj-érték, vidék és turizmus Zöldutak Magyarországon Közösség, táj-érték, vidék és turizmus Zöldutak Magyarországon Budai Krisztina ZöldutakMódszertani Egyesület Greenways Nemzetközi háttér USA-ból induló mozgalom: Rekreáció, mozgás, egészség. Zöldút tervezés

Részletesebben

Közösség, vidék és turizmus Zöldutak Magyarországon

Közösség, vidék és turizmus Zöldutak Magyarországon Közösség, vidék és turizmus Zöldutak Magyarországon Budai Krisztina Zöldutak Módszertani Egyesület 2015. november 6. Greenways Nemzetközi háttér USA-ból induló mozgalom: Rekreáció, mozgás, egészség. Zöldút

Részletesebben

Zöldturizmus Szekció. Natúrparkok - Zöldutak - Geoparkok. Básthy Béla, elnök Magyar Natúrpark Szövetség. Budapest, Kossuth Klub, 2014.04.25.

Zöldturizmus Szekció. Natúrparkok - Zöldutak - Geoparkok. Básthy Béla, elnök Magyar Natúrpark Szövetség. Budapest, Kossuth Klub, 2014.04.25. Básthy Béla, elnök Magyar Natúrpark Szövetség Budapest, Kossuth Klub, 2014.04.25. Zöldturizmus MTZrt.: UNWTO szerint az ökoturizmus a turizmus minden olyan formája, amelyben a turista fő motivációja a

Részletesebben

tvonalak rendszere Gyalogos turistaútvonalak gon, - Magyarországon, ravezetője, kségi tagja, a Magyar Természetbar

tvonalak rendszere Gyalogos turistaútvonalak gon, - Magyarországon, ravezetője, kségi tagja, a Magyar Természetbar Gyalogos turistaútvonalak tvonalak rendszere - Magyarországon, gon, európai kitekintéssel - Összeállította: Dr. Molnár r András s JózsefJ a Műanyag M SC Természetj szetjáró Szo.. bronzjelvényes nyes túravezett

Részletesebben

TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ. együttgondolkodást indító munkaközi anyag

TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ. együttgondolkodást indító munkaközi anyag TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ együttgondolkodást indító munkaközi anyag 1. JÖVŐKÉP Mogyoród az agglomeráció egyik kiemelt turisztikai célpontja legyen. Ön milyen települést szeretne?:. Mogyoród egy olyan

Részletesebben

Bejárható Magyarország Program Infrastruktúra fejlesztés, fejlesztési anyaga

Bejárható Magyarország Program Infrastruktúra fejlesztés, fejlesztési anyaga Bejárható Magyarország Program Infrastruktúra fejlesztés, fejlesztési anyaga Szerző: dr. Gál András Levente OKTATÁSI KÉRDÉSEK I. Melyek az infrastruktúra fejlesztésének állományi és hagyományos alapjai?

Részletesebben

Mária Út Via Maria Cserkészvezetői konferencia Palást, 2011. november 18.-20.

Mária Út Via Maria Cserkészvezetői konferencia Palást, 2011. november 18.-20. Mária Út Via Maria Cserkészvezetői konferencia Palást, 2011. november 18.-20. Mi a Mária Út? A Mária Út egy kialakítás alatt álló, Közép-Európán átívelő zarándok- és turistaút-hálózat, melynek keletnyugati

Részletesebben

Dudlesz túraúthálózat- és élménypark fejlesztési projekt

Dudlesz túraúthálózat- és élménypark fejlesztési projekt Dudlesz túraúthálózat- és élménypark fejlesztési projekt A NyDOP-2009-2.1.1./C.D.E pályázati program keretén belüli Dudlesz túraúthálózat- és élménypark fejlesztési projekt címen lehetőség nyílik a soproni

Részletesebben

Ökoturizmus, természetjárás és természetvédelem. Dr. Kiss Gábor osztályvezető VM, Nemzeti Parki és Tájvédelmi Főosztály

Ökoturizmus, természetjárás és természetvédelem. Dr. Kiss Gábor osztályvezető VM, Nemzeti Parki és Tájvédelmi Főosztály Ökoturizmus, természetjárás és természetvédelem Dr. Kiss Gábor osztályvezető VM, Nemzeti Parki és Tájvédelmi Főosztály Az ökoturizmus és a természetvédelem kapcsolata A védett természeti területek bemutatásában

Részletesebben

BÁRCZINÉ KAPOVITS JUDIT A MAGYARORSZÁGI ZÖLDÚT-TERVEZÉS TÁJÉPÍTÉSZETI METODIKÁJÁNAK MEGALAPOZÁSA DOKTORI ÉRTEKEZÉS TÉZISEI

BÁRCZINÉ KAPOVITS JUDIT A MAGYARORSZÁGI ZÖLDÚT-TERVEZÉS TÁJÉPÍTÉSZETI METODIKÁJÁNAK MEGALAPOZÁSA DOKTORI ÉRTEKEZÉS TÉZISEI BÁRCZINÉ KAPOVITS JUDIT A MAGYARORSZÁGI ZÖLDÚT-TERVEZÉS TÁJÉPÍTÉSZETI METODIKÁJÁNAK MEGALAPOZÁSA DOKTORI ÉRTEKEZÉS TÉZISEI BUDAPEST, 2014 1 A doktori iskola megnevezése: Budapesti Corvinus Egyetem Tájépítészeti

Részletesebben

A Baranya Zöldút magyar szakaszának bemutatása

A Baranya Zöldút magyar szakaszának bemutatása A Baranya Zöldút magyar szakaszának bemutatása Gonda Tibor 2014. augusztus 30. Vörösmart/Zmajevac A Baranya Zöldút települései A GoGreen projekt keretében kialakított zöldút által lefedett 19 magyarországi

Részletesebben

A Vasfüggöny Nyomvonal (Iron Curtain Trail)

A Vasfüggöny Nyomvonal (Iron Curtain Trail) A Vasfüggöny Nyomvonal (Iron Curtain Trail) Cross-border bike project (IPA CBC) nyitókonferencia Pámer Zoltán DDRFÜ Nonprofit Kft. Pécs, 2013. április 5. A projekt általános bemutatása Az egykori vasfüggöny

Részletesebben

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27.

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27. A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek Mihálffy Krisztina Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27. Tartalom Előzmények A projekt haladási üteme A projekt részei A projekt tartalma, indokoltsága

Részletesebben

A kulturális turizmus szerepe az Észak-magyarországi régióban Bor és gasztroturizmus menedzser szakirányú továbbképzés Eger, 2014.november 14.

A kulturális turizmus szerepe az Észak-magyarországi régióban Bor és gasztroturizmus menedzser szakirányú továbbképzés Eger, 2014.november 14. A kulturális turizmus szerepe az Észak-magyarországi régióban Bor és gasztroturizmus menedzser szakirányú továbbképzés Eger, 2014.november 14. Dr. Tóthné Igó Zsuzsanna Tanár Bevezető gondolatok A kultúra

Részletesebben

A KERÉKPÁROS TURIZMUS EURÓPÁBAN. A kerékpáros turizmus lehetőségei az EV14 nyomvonal előkészítése kapcsán Békéscsaba 2014.

A KERÉKPÁROS TURIZMUS EURÓPÁBAN. A kerékpáros turizmus lehetőségei az EV14 nyomvonal előkészítése kapcsán Békéscsaba 2014. A KERÉKPÁROS TURIZMUS EURÓPÁBAN A kerékpáros turizmus lehetőségei az EV14 nyomvonal előkészítése kapcsán Békéscsaba 2014. Kerékpáros Magyarország Szövetség Alapítva: 2008 Tagjai lehetnek: olyan szervezetek,

Részletesebben

Pest megyei települések ABC sorrendben

Pest megyei települések ABC sorrendben Közép-magyarországi 1 / 7 Pest megyei települések ABC sorrendben Pest megye lakónépessége: 1 229 880 fı Pest megye területe: 6 390,72 km 2 Pest megye átlagos népsőrősége: 192 fı/km 2 Pest megye településeinek

Részletesebben

Közlekedési és turisztikai célú fejlesztések kapcsolata ÖSSZETEKERÜNK! KERÉKPÁROS TURIZMUSFEJLESZTÉS

Közlekedési és turisztikai célú fejlesztések kapcsolata ÖSSZETEKERÜNK! KERÉKPÁROS TURIZMUSFEJLESZTÉS Közlekedési és turisztikai célú fejlesztések kapcsolata ÖSSZETEKERÜNK! KERÉKPÁROS TURIZMUSFEJLESZTÉS Bevezető Hazánk a kerékpáros turizmus fejlesztéséhez kedvező adottságokkal rendelkezik A lehetőségek

Részletesebben

A Duna mente örökségi potenciálja

A Duna mente örökségi potenciálja A Duna mente örökségi potenciálja az EuroVelo 6 kerékpárút a Duna mentén (Rajka Budapest) régészeti szempontból Jövőkép a Duna mentén, Rajka Budapest workshop 2014. május 30. Újlaki Zsuzsánna főosztályvezető-helyettes

Részletesebben

Szervezetünk a Gerecse Natúrpark tagja. Írta: tea április 17. szerda, 06:06

Szervezetünk a Gerecse Natúrpark tagja. Írta: tea április 17. szerda, 06:06 Felismerve, hogy a Gerecse tágabb térségében fellelhető számos természeti és építészeti-kulturális érték, hagyomány megőrzéséhez, fenntartható fejlesztéséhez olyan térségi szintű, járásokon is átívelő,

Részletesebben

A TÉKA projekt eredményei

A TÉKA projekt eredményei A TÉKA projekt eredményei Dr. Kollányi László Budapesti Corvinus Egyetem Tájtervezési és Területfejlesztési Tanszék V. MagyarTájökológiai Konferencia, Sopron 2012. 08.25-27. Mi is az a tájérték Tájértékek

Részletesebben

TÁJI ÖRÖKSÉG és TURIZMUS

TÁJI ÖRÖKSÉG és TURIZMUS TÁJI ÖRÖKSÉG és TURIZMUS Táji örökség és turizmus cultural landscape - traditional landscape - modern landscape - degraded landscape Vecchiato, D. - Tempesta, T. Djumboung, D. A. - Arboretti Giancristofaro,

Részletesebben

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető

Kerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu 47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI

Részletesebben

Bábolna, 2013.December 10.

Bábolna, 2013.December 10. Bábolna, 2013.December 10. Bemutatkozás 2007 Kalandra hív a régi vármegye helyi közösség 2008 Duna-Pilis-Gerecse Vidékfejlesztési Egyesület: dorogi és esztergomi kistérségek önkormányzatai, civil szervezeti,

Részletesebben

Terület- és Településfejlesztési Operatív Program keretében támogatásban részesült Heves megyei projektek (2017. május 15-ig)

Terület- és Településfejlesztési Operatív Program keretében támogatásban részesült Heves megyei projektek (2017. május 15-ig) Terület- és Településfejlesztési Operatív Program keretében támogatásban részesült Heves megyei projektek (2017. május 15-ig) TOP-1.1.1-15-HE1 Ipari parkok, iparterületek fejlesztése Projekt település:

Részletesebben

Összetekerünk Székesfehérvár-Bakonyalja

Összetekerünk Székesfehérvár-Bakonyalja Összetekerünk Székesfehérvár-Bakonyalja 2015.08.31. - 2015.12.31. Az első szakasz (2015.06. 2015.08.31) célja elsősorban egy vállalható, jól kommunikálható, attraktív, de a gyakorlatlanabb túrázók által

Részletesebben

Felhívás Baranya Megye Területrendezési Tervének módosításával/ felülvizsgálatával kapcsolatban

Felhívás Baranya Megye Területrendezési Tervének módosításával/ felülvizsgálatával kapcsolatban Felhívás Baranya Megye Területrendezési Tervének módosításával/ felülvizsgálatával kapcsolatban A Területrendezés (1996. évi XXI. Törvény (Tftv.) alapján): A területrendezés az országra, illetve térségeire

Részletesebben

Kerékpáros fejlesztési lehetőségek a Széchenyi 2020 Programban

Kerékpáros fejlesztési lehetőségek a Széchenyi 2020 Programban Kerékpáros fejlesztési lehetőségek a Széchenyi 2020 Programban A kerékpáros turisztikai támogatási lehetőségeket megalapozó fejlesztéspolitikai háttér Zala két keréken záró konferencia 2015. március 12.

Részletesebben

Bakonyban. www.abakonyert.hu. Együttműködés a fenntartható és tartalmas turizmusért a. Előadó: Hutvágnerné Kasper Judit

Bakonyban. www.abakonyert.hu. Együttműködés a fenntartható és tartalmas turizmusért a. Előadó: Hutvágnerné Kasper Judit Együttműködés a fenntartható és tartalmas turizmusért a Bakonyban Előadó: Hutvágnerné Kasper Judit A BAKONYÉRT Egyesület Egyesületünk alakult meg 2008-ban 2 megye, 3 kistérség 43 ezer érintett lakosa 4

Részletesebben

XII/a. Településlista a Közép-Magyarországi régió mikrovállalkozásnak minősülő pályázói esetében

XII/a. Településlista a Közép-Magyarországi régió mikrovállalkozásnak minősülő pályázói esetében XII/a. lista a Közép-Magyarországi régió mikrovállalkozásnak minősülő pályázói esetében Nem kedvezményezett kistérségekben: Alsónémedi Biatorbágy Budajenő Budakalász Budakeszi Budaörs Budapest Csobánka

Részletesebben

Zarándok ndokút t a tájbant - A Mária út kialakításának tapasztalatai Dr. Molnár r András s JózsefJ (Mária Út t KözhasznK zhasznú Egyesület, Útvonal Bizottság) (Magyar Természetj szetjáró Szövets vetség,

Részletesebben

ÁTNÉZETI TÉRKÉP. Mura (3-1 alegység) 1-1. térkép. Jelmagyarázat. vízfolyás víztest. tervezési terület határa. egyéb vízfolyás. egyéb alegységhatár

ÁTNÉZETI TÉRKÉP. Mura (3-1 alegység) 1-1. térkép. Jelmagyarázat. vízfolyás víztest. tervezési terület határa. egyéb vízfolyás. egyéb alegységhatár (3-1 alegység) ÁTNZETI TRKP 1-1. térkép egerszeg lövő Z a la Ke rka karos Dr áva ra Mu 0 víztest víztest vasút autópálya főbb utak egyéb egyéb vizes élőhely 4 8 12 16 km (3-1 alegység) FELSZÍNI VÍZTESTEK

Részletesebben

47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI EGYETEM ÉS TERVEZŐ TÁBOR

47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI EGYETEM ÉS TERVEZŐ TÁBOR 47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI EGYETEM ÉS TERVEZŐ TÁBOR A turizmus szerepe az ország, egyes országrészek, tájegységek és a települések életében és fejlődésében Országos, térségi és települési áttekintés

Részletesebben

Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred

Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred Hogyan lesz kerékpárosbarát közlekedés Magyarországon? Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, 2016. szeptember 5., Tiszafüred Tartalom Hazai kerékpáros helyzetkép Definíció Infrastruktúra Szolgáltatások

Részletesebben

47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI EGYETEM ÉS TERVEZŐ TÁBOR

47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI EGYETEM ÉS TERVEZŐ TÁBOR 47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI EGYETEM ÉS TERVEZŐ TÁBOR A turizmus szerepe az ország, egyes országrészek, tájegységek és a települések életében és fejlődésében Országos, térségi és települési áttekintés

Részletesebben

Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései

Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései Az Országos Területrendezési Terv és a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet Területrendezési Terv törvényekből eredő kerékpáros úthálózat aktuális kérdései Jövőkép a Budapest Balaton kerékpáros útvonalon című konferencia

Részletesebben

2015. április 23. Környezet munkacsoport

2015. április 23. Környezet munkacsoport 2015. április 23. Környezet munkacsoport Újpest középtávú célrendszere Integrált Településfejlesztési Stratégia 1. Versenyképes helyi gazdaság és üzleti környezet 2. Hatékony közösségi infrastruktúrák

Részletesebben

Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004

Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004 Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004 Berencsi Miklós Keszthely, 2014. október 21. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés Felmérés InformaFka

Részletesebben

A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK

A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása Mihálffy Krisztina KKK Tartalom Általánosságok Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás ütemezés BUBA projektelem bemutatása

Részletesebben

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények I.4.2. KÖZLEKEDÉS 3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK 3.0.1 Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2008. VÁTI) Bács-Kiskun M. területrendezési

Részletesebben

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna

Részletesebben

Pest megyei települések listája

Pest megyei települések listája 1 Abony 15 679 fő ÁNTSZ Ceglédi i Intézete Ceglédi 2 Acsa 1 501 fő ÁNTSZ Váci,Szobi,Dunakeszi i Intézete Váci 3 Albertirsa 11 280 fő ÁNTSZ Ceglédi i Intézete Ceglédi 4 Alsónémedi 4 829 fő ÁNTSZ Dabasi-,Gyáli

Részletesebben

53. Aggteleki Nemzeti Park Igazgatóság

53. Aggteleki Nemzeti Park Igazgatóság BAZ MTrT TERVEZŐI VÁLASZ 53. Aggteleki Nemzeti Park Igazgatóság Térségi szerkezeti tervlap Aggtelek-Égerszög, Égerszög-Imola, Égerszög-Teresztenye-Tornakápolna-Varbóc, Szögliget-Szilice, Hidvégardó-Tornahorváti,

Részletesebben

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Berencsi Miklós osztályvezető KKK Budapest, 2014. december 2. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés KENYI Döntéselőkészítés EuroVelo 6 (Rajka-Bp.

Részletesebben

ZÖLDTURIZMUS ÉVE 2007.

ZÖLDTURIZMUS ÉVE 2007. ZÖLDTURIZMUS ÉVE 2007. Kiss Kornélia kutatási csoportvezető Magyar Turizmus Zrt. Budapest, 2007. március m 13. A kampányévet megalapozó kutatások A magyar lakosság utazási szokásai, 2000-től évente A KVVM

Részletesebben

Település adatlap. Település neve:... Kategória: Falu: 2000 főig, Falu: 2000 fő fölött, Város: főig, Város: fő fölött,

Település adatlap. Település neve:... Kategória: Falu: 2000 főig, Falu: 2000 fő fölött, Város: főig, Város: fő fölött, Település adatlap Település neve:... Kategória: Falu: 2000 főig, Falu: 2000 fő fölött, Népesség:... Megye:... Turisztikai régió:... Polgármester:... Cím:... Telefon:... Zsűrizők neve:............... Összegzés:

Részletesebben

DATOURWAY A Duna mente fenntartható nemzetközi stratégiája, különös tekintettel a turizmus fejlesztésére

DATOURWAY A Duna mente fenntartható nemzetközi stratégiája, különös tekintettel a turizmus fejlesztésére DATOURWAY A Duna mente fenntartható nemzetközi stratégiája, különös tekintettel a turizmus fejlesztésére Majorné Vén Mariann - projektmenedzser Sárdi Anna szakmai vezető VÁTI Nonprofit Kft. 47. Savaria

Részletesebben

A VAS MEGYE FEJLŐDÉSÉT SZOLGÁLÓ TOP-FORRÁSOK 2014-2020. dr. Balázsy Péter Vas Megye Önkormányzata

A VAS MEGYE FEJLŐDÉSÉT SZOLGÁLÓ TOP-FORRÁSOK 2014-2020. dr. Balázsy Péter Vas Megye Önkormányzata A VAS MEGYE FEJLŐDÉSÉT SZOLGÁLÓ TOP-FORRÁSOK 2014-2020 dr. Balázsy Péter Vas Megye Önkormányzata Szombathely 2015 Megújult a Közgyűlés megújult a hivatal Erős felelősség Vas megye területfejlesztésében

Részletesebben

1. célterület. Célterület neve: "Zöldút" fejlesztése

1. célterület. Célterület neve: Zöldút fejlesztése 1. célterület Célterület neve: "Zöldút" fejlesztése Vonatkozó HPME azonosítója 670a01 Célterület azonosítója 1018192 Jogcím Közösségi célú fejlesztés UMVP intézkedés Életminőség/diverzifikáció Célterület

Részletesebben

VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-011, Fax: (88)545-012 E-mail: mokelnok@vpmegye.

VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-011, Fax: (88)545-012 E-mail: mokelnok@vpmegye. VESZPRÉM MEGYEI ÖNKORMÁNYZAT KÖZGYŰLÉSÉNEK ELNÖKE 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-011, Fax: (88)545-012 E-mail: mokelnok@vpmegye.hu szám: 02/271-8/2015 E L Ő T E R J E S Z T É S a Veszprém

Részletesebben

Információk az utak menti fásításról. Zsidákovits József. üzemeltetési mérnök, KKK. Budapest 2008. február 20. 1. A fásítás két évtizede számokban

Információk az utak menti fásításról. Zsidákovits József. üzemeltetési mérnök, KKK. Budapest 2008. február 20. 1. A fásítás két évtizede számokban Információk az utak menti fásításról Zsidákovits József üzemeltetési mérnök, KKK Budapest 2008. február 20. Témák áttekintése 1. A fásítás két évtizede számokban 2. Változások a 3. Közút menti fák állapotvizsgálata

Részletesebben

A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája

A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája TINER TIBOR MTA CSFK Földrajztudományi Intézet Budapest Magyarország északi és nyugati határszakaszai Osztrák magyar államhatár

Részletesebben

Budapest és Pest megye

Budapest és Pest megye Abony Acsa Albertirsa Alsónémedi Apaj Áporka Aszód Bag Bénye Bernecebaráti Biatorbágy Budajenő Budakalász Budakeszi Budaörs Budapest és Pest megye Kizárólag gyermekegészségügyi ellátást végző szolgáltató

Részletesebben

Ökoturizmus természetvédelem világörökség

Ökoturizmus természetvédelem világörökség Magyar Nemzeti Parkok Hete 2012 Értékek és élmények nyomában nemzeti parkjainkban Ökoturizmus természetvédelem világörökség Dr. Rácz András Környezet- és természetvédelemért felelős helyettes államtitkár

Részletesebben

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében Fogalmak: Környezettudatosság: a bioszféra állapotával és az emberi populáció környezetével kapcsolatos tájékozottság érzékenység

Részletesebben

A szürkemarha-szalámitól a fotóstúrákig termékfejlesztési trendek az ökoturizmusban

A szürkemarha-szalámitól a fotóstúrákig termékfejlesztési trendek az ökoturizmusban A szürkemarha-szalámitól a fotóstúrákig termékfejlesztési trendek az ökoturizmusban Pénzes Erzsébet Turizmus Tanszék Pannon Egyetem, Veszprém Magyar Nemzeti Parkok Hete szakmai nap, 2013. június 7. Hortobágy

Részletesebben

Ki tervezi a várost? - Szombathely városfejlesztési lehetőségei és kényszerei

Ki tervezi a várost? - Szombathely városfejlesztési lehetőségei és kényszerei Ki tervezi a várost? - Szombathely városfejlesztési lehetőségei és kényszerei Dr. Puskás Tivadar polgármester SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI EGYETEM Szombathely, 2016. július 3-8. Városfejlesztés A város

Részletesebben

Győrsövényház. HÉSZ módosítás Egyszerűsített eljárás Véleményezési dokumentáció 2014. november TH-14-02-13

Győrsövényház. HÉSZ módosítás Egyszerűsített eljárás Véleményezési dokumentáció 2014. november TH-14-02-13 Győrsövényház HÉSZ módosítás Egyszerűsített eljárás Véleményezési dokumentáció 2014. november TH-14-02-13 2 Győrsövényház HÉSZ módosítás Véleményezési dokumentáció Aláírólap Felelős tervező: Németh Géza...

Részletesebben

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30.

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30. Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés Mihálffy Krisztina Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30. KERÉKPÁR 2 Mit értünk kerékpározás alatt? Közlekedési eszköz Sporteszköz Kikapcsolódási forma

Részletesebben

Írottk. rparkért. Előadó: Bakos György elnök

Írottk. rparkért. Előadó: Bakos György elnök Írottk rottkő Natúrpark rparkért rt Egyesület Előadó: Bakos György elnök Fogalom A natúrpark egy különösen értékes, jellegzetes tájegységet takar, általában védett természeti területet, amely üdülési célokra

Részletesebben

2011. ÉVI KÖZHASZNÚSÁGI JELENTÉS

2011. ÉVI KÖZHASZNÚSÁGI JELENTÉS Magyar Zarándokút Egyesület 2030 Érd, Alsó utca 11. 18035746-1-13 2011. ÉVI KÖZHASZNÚSÁGI JELENTÉS Érd, 2012. január 23.... Rumi Imre Magyar Zarándokút Egyesület elnöke 1. I. SZÁMVITELI BESZÁMOLÓ A Magyar

Részletesebben

1.Fórum: Levél, 2014.06.23.

1.Fórum: Levél, 2014.06.23. Emlékeztető Projektötlet gyűjtő fórumokról 1.Fórum: Levél, 2014.06.23. Életminőség fejlesztése: Civil szervezetek rendezvény, eszköz, kiadvány Nem elaprózott pontszerű fejlesztések Átfogó térségi gazdaságfejlesztés,

Részletesebben

Helyi Fejlesztési Stratégia (MUNKAANYAG) 1. INTÉZKEDÉS

Helyi Fejlesztési Stratégia (MUNKAANYAG) 1. INTÉZKEDÉS Helyi Fejlesztési Stratégia 2014-2020 (MUNKAANYAG) INTÉZKEDÉSEK 1. INTÉZKEDÉS 1. Intézkedés megnevezése A településeken működő, az ott élők helyben maradását elősegítő szolgáltatások körének bővítése,

Részletesebben

A Vasfüggöny Nyomvonal (Iron Curtain Trail)

A Vasfüggöny Nyomvonal (Iron Curtain Trail) A Vasfüggöny Nyomvonal (Iron Curtain Trail) Go Green (IPA CBC) nyitókonferencia Pámer Zoltán DDRFÜ Nonprofit Kft. Pécs, 2013. március 9. A projekt általános bemutatása Az egykori vasfüggöny vonalán (Iron

Részletesebben

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Szuppinger Péter REC 2013.05.08. Szentendre Integrált közlekedéstervezés és a kerékpározás Miért integrált? Cél: Miért kerékpározás, integrált? mint mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Tapasztalat:

Részletesebben

Látogatóbarát (családbarát) szempontok érvényesítése bemutatóhelyek tervezésekor. Patkós Gábor patkosstudio.hu

Látogatóbarát (családbarát) szempontok érvényesítése bemutatóhelyek tervezésekor. Patkós Gábor patkosstudio.hu Látogatóbarát (családbarát) szempontok érvényesítése bemutatóhelyek tervezésekor Patkós Gábor patkosstudio.hu Mitől látogatóbarát? A megérkezés alapfeltételei (parkolók, mosdók, pihenőhelyek..) Információs

Részletesebben

A Vasi Őrtorony Közhasznú Egyesület a következő LEADER kritériumokat határozta meg célterületenként

A Vasi Őrtorony Közhasznú Egyesület a következő LEADER kritériumokat határozta meg célterületenként A Vasi Őrtorony Közhasznú Egyesület a következő LEADER kritériumokat határozta meg célterületenként Köztisztasági fürdök és mosodák létrehozása, működtetése Célterület azonosító: 1 019 100 1. A projekt

Részletesebben

Város Polgármestere. Előterjesztés. A Magyar Zarándokút fejlesztési koncepciójáról

Város Polgármestere. Előterjesztés. A Magyar Zarándokút fejlesztési koncepciójáról Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a Telefon: 06 23 310-174/213 mellék Fax: 06 23 310-135 E-mail: polgarmester@biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu Előterjesztés A Magyar Zarándokút fejlesztési

Részletesebben

Budapest, Február 7-9. Dr. Lengyel Márton Heller Farkas Főiskola, Budapest

Budapest, Február 7-9. Dr. Lengyel Márton Heller Farkas Főiskola, Budapest Desztinációs Menedzsment Nemzetközi Konferencia Budapest, 2007. Február 7-9. Desztinációs Menedzsment Koncepció és Magyarország esete Dr. Lengyel Márton Heller Farkas Főiskola, Budapest Koncepció Desztinációs

Részletesebben

Bejárható Magyarország Program

Bejárható Magyarország Program Bejárható Magyarország Program 1.3. modul: Társadalmi kommunikáció, kezdeményező kommunikáció, szimbolika (Országimázs, nemzeti büszkeségeink, regionális/lokális marketing, nemzeti összetartozás, határon

Részletesebben

Mária Út Közhasznú Egyesület önkormányzati munkatalálkozó Hogyan tudjuk megsokszorozni a Mária út helyi szintű kiteljesedéséhez a forrásainkat?

Mária Út Közhasznú Egyesület önkormányzati munkatalálkozó Hogyan tudjuk megsokszorozni a Mária út helyi szintű kiteljesedéséhez a forrásainkat? Mária Út Közhasznú Egyesület önkormányzati munkatalálkozó Hogyan tudjuk megsokszorozni a Mária út helyi szintű kiteljesedéséhez a forrásainkat? Esztergom, 2015. november 26-27. Feladat megosztás - stratégiai

Részletesebben

HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK (2022) KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK (2022) KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK 2014-2020 (2022) KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN VAGYONGAZDÁLKODÁSI KONFERENCIA MÁTRAHÁZA, 2017. MÁJUS 9-10. Pántya József útfejlesztési igazgató NIF Zrt. 2017. május 9. M3 ap. - 403 sz.

Részletesebben

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK Projekt általános bemutatása Berencsi Miklós KKK Tartalom Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás - ütemezés ELŐZMÉNYEK Kerékpározás Növekvő népszerűség Hivatásforgalmi/közlekedési és turisztikai/szabadidős

Részletesebben

Mire jó a Mária Út? GINOP dél pályázat előkészítése.

Mire jó a Mária Út? GINOP dél pályázat előkészítése. Mire jó a Mária Út? GINOP dél pályázat előkészítése. Munkakonferencia Csurgó, 2016. február 3.. Isten hozott mindenkit! Ami leginkább kell az embernek, azt adja a zarándoklás: Hitelesség Értékek Egészség

Részletesebben

Kerékpáros Magyarország Program és a kerékpáros infrastruktúra hálózat kiépítésének lehetőségei

Kerékpáros Magyarország Program és a kerékpáros infrastruktúra hálózat kiépítésének lehetőségei Kerékpáros Magyarország Program és a kerékpáros infrastruktúra hálózat kiépítésének lehetőségei Bodor Ádám a Gazdasági és Közlekedési Miniszter kerékpáros ügyekért felelős megbízottja Budapest, 2007.12.06

Részletesebben

Az egyedi tájérték jogi szabályozásának jelenlegi helyzete

Az egyedi tájérték jogi szabályozásának jelenlegi helyzete Az egyedi tájérték jogi szabályozásának jelenlegi helyzete Dósa Henrietta Táj- és természetvédelmi referens VM, Nemzeti Parki és Tájvédelmi Főosztály Természet védelméről szóló 1996. évi LIII. Törvény

Részletesebben

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1 Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R

Részletesebben

Kom-Eg megye

Kom-Eg megye Engedélyezési terv beadásának tervezett Kivitelezés megkezdés Kivitelezés befejezés Kontakt személy Járás Település Nyertes pályázó Közintézményi IH Üzleti IH Lakossági IH határideje tervezett határideje

Részletesebben

EuroVelo6 és Balatoni Bringakör fejlesztése

EuroVelo6 és Balatoni Bringakör fejlesztése EuroVelo6 és Balatoni Bringakör fejlesztése Laufer Péter, Kovács Gergely, Balogh Zsuzsanna HEGYEN-VÖLGYÖN Konzorcium Tervezési területek EuroVelo6 (Rajka-Bp.+ Bp. déli agglomeráció) és Balatoni Bringakör

Részletesebben

2. melléklet az 1092/2017. (II. 21.) Korm. határozathoz

2. melléklet az 1092/2017. (II. 21.) Korm. határozathoz M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2017. évi 2 szám 591 16. Tákos 17. Tarpa 18. Tiszabecs 19. Tiszakanyár 20. Tiszamogyorós 21. Tiszatelek 2 Tivadar 2 Tuzsér 2 Túristvándi 2 Vásárosnamény Nyírség kiemelt turisztikai

Részletesebben

ÁTNÉZETI TÉRKÉP. Zala (4-1 alegység) 1-1. térkép. Jelmagyarázat. vízfolyás víztest. tervezési terület határa. egyéb vízfolyás. egyéb alegységhatár

ÁTNÉZETI TÉRKÉP. Zala (4-1 alegység) 1-1. térkép. Jelmagyarázat. vízfolyás víztest. tervezési terület határa. egyéb vízfolyás. egyéb alegységhatár ÁTNZETI TRKP 1-1. térkép M ar l ca rk a Z ala Ke Mu ra á Dr va 0 víztest víztest vasút autópálya főbb utak egyéb egyéb vizes élőhely 3 6 9 12 km Zala FELSZÍNI VÍZTESTEK ÖKOLÓGIAI ÁLLAPOTA 5-1. térkép I

Részletesebben

34/1997. (XI. 20.) KTM rendelet. a Duna-Ipoly Nemzeti Park létesítéséről

34/1997. (XI. 20.) KTM rendelet. a Duna-Ipoly Nemzeti Park létesítéséről 34/1997. (XI. 20.) KTM rendelet a Duna-Ipoly Nemzeti Park létesítéséről A természet védelméről szóló 1996. évi LIII. törvény 24. -a (1) bekezdésének a) pontjában, valamint 85. -ának b) pontjában kapott

Részletesebben

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia 2007-12-06 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi

Részletesebben

3. számú MELLÉKLET Díjszabás megrendeléshez

3. számú MELLÉKLET Díjszabás megrendeléshez 3. számú MELLÉKLET Díjszabás megrendeléshez 2005. évi LXIV. törvény a Budapesti Agglomeráció Területrendezési Tervéről (a 2011. évi LXXXVIII. törvénnyel módosított tervlapjaihoz) SZELVÉNYKIOSZTÁS Budapesti

Részletesebben

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK

Projekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK Projekt általános bemutatása Berencsi Miklós KKK Tartalom Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás - ütemezés ELŐZMÉNYEK Kerékpározás Növekvő népszerűség Hivatásforgalmi/közlekedési és turisztikai/szabadidős

Részletesebben

JELMAGYARÁZAT: lakóépület kereskedelmi épület középület

JELMAGYARÁZAT: lakóépület kereskedelmi épület középület ivó kút 01 Nyelvstúdió Iskola Nagykovácsi és térsége Nagykovácsi és főutcája Nagykovácsi Pest megye 3001 hektáros területén elterülő, legmagasabban fekvő községe, településszerkezetét tekintve zsáktelepülés.

Részletesebben

Területrendezési tervekkel való összhang vizsgálata

Területrendezési tervekkel való összhang vizsgálata NYÍRBOGÁT NAGYKÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA Területrendezési tervekkel való összhang vizsgálata a 2003. évi XXVI. törvény 2013. évi CCXXIX. törvénnyel megállapított rendelkezései alapján

Részletesebben

Kerékpárosbarát szolgáltatói rendszer az EuroVelo 13 Szeged környéki szakaszán Szeged, 2013. november 29. Víg Tamás turisztikai szakértő

Kerékpárosbarát szolgáltatói rendszer az EuroVelo 13 Szeged környéki szakaszán Szeged, 2013. november 29. Víg Tamás turisztikai szakértő Kerékpárosbarát szolgáltatói rendszer az EuroVelo 13 Szeged környéki szakaszán Szeged, 2013. november 29. Víg Tamás turisztikai szakértő EuroVelo 13 Vasfüggöny kerékpárút fejlesztése Helyzetelemzés határszakaszonként,

Részletesebben

Fejlődő városunk Előadó : Tóth Ivett osztályvezető

Fejlődő városunk Előadó : Tóth Ivett osztályvezető Fejlődő városunk Előadó : Tóth Ivett osztályvezető Hatvani utak, közterületek, parkok fejlesztése Vasúti felüljáró híd építése 10,3 milliárd Ft átadás: 2015. nyár Hatvani utak, közterületek, parkok fejlesztése

Részletesebben

Tájépítészeti kutatási feladatok a magyarországi zöldutak fejlesztésénél

Tájépítészeti kutatási feladatok a magyarországi zöldutak fejlesztésénél Tájökológiai Lapok 7 (2): 465 471 (2009) 465 Tájépítészeti kutatási feladatok a magyarországi zöldutak fejlesztésénél Bárcziné Kapovits Judit, Csemez Attila, Sallay Ágnes Budapesti Corvinus Egyetem, Tájépítészeti

Részletesebben

NATÚRPARKOK MAGYARORSZÁGON

NATÚRPARKOK MAGYARORSZÁGON NATÚRPARKOK MAGYARORSZÁGON Jogi szabályozási háttér Pádárné Dr. Török Éva osztályvezető Földművelésügyi Minisztérium Tájvédelmi, Barlangvédelmi és Ökoturisztikai Osztály MI A NATÚRPARK? Natúrpark (Tvt):

Részletesebben

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével Mocsári Tibor főmérnök 2010. szeptember Kerékpáros Vasúti ájárók Közlekedésbiztonsági forgalombiztonsága Nap - NKH - KKK, szakmai

Részletesebben

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák Autópálya Autópálya Autópálya. kilométerre...km...km...km Autóút Autóút. Kilométerre Autóút Autóút. Kilométerre Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák

Részletesebben

A TransHUSK Plus projekt

A TransHUSK Plus projekt A TransHUSK Plus projekt dr. Siska Miklós KTI Zárókonferencia Győr, 2015. június 17. A projekt keretében vizsgált térségek A két projekt néhány jellemző adata 680 km közös határ; 22 (TransHUSK) + 18 (TransHUSK

Részletesebben

NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK. 86/2008. (III.31.) számú. h a t á r o z a t a

NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK. 86/2008. (III.31.) számú. h a t á r o z a t a NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK 86/2008. (III.31.) számú h a t á r o z a t a a Mária Út, mint kiemelkedő jelentőségű kulturális-vallási zarándok és turista úthálózat kialakítása című projekthez

Részletesebben

Máriapócsot Csíksomlyóval és Mariazellel összekötő zarándokút - A Mária Út menti településvezetők nemzetközi találkozója MÁRIAPÓCS 2011.04.27. - 29.

Máriapócsot Csíksomlyóval és Mariazellel összekötő zarándokút - A Mária Út menti településvezetők nemzetközi találkozója MÁRIAPÓCS 2011.04.27. - 29. Máriától - Máriáig Máriapócsot Csíksomlyóval és Mariazellel összekötő zarándokút - A Mária Út menti településvezetők nemzetközi találkozója MÁRIAPÓCS 2011.04.27. - 29. 2011.április 27.-én szerdán Bemutatkozik:

Részletesebben

354748 aszfalt keskeny műút A 94 m 1 m 0 m J (Ady Endre utca) 1 T20_1 306301 aszfalt keskeny műút A 63 m 1 m 0 m NxJ3 COMMENT 1 T20_1

354748 aszfalt keskeny műút A 94 m 1 m 0 m J (Ady Endre utca) 1 T20_1 306301 aszfalt keskeny műút A 63 m 1 m 0 m NxJ3 COMMENT 1 T20_1 Mátraverebély 918234 aszfalt keskeny műút A 145 m 0 m 0 m 1 T20_1 918235 aszfalt keskeny műút A 223 m 1 m 0 m 1 T20_1 354747 aszfalt keskeny műút A 123 m 1 m 0 m J (Ságvári Endre utca) 1 T20_1 Móricz kocsma

Részletesebben

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN Dr. Oláh Miklós irodavezető-helyettes Szeged Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Fejlesztési Iroda Székesfehérvár, 2014. szeptember 16. 1. Szeged és a gyalogosközlekedés

Részletesebben

09:00-12:00 M0 jobb pálya 8+800 14:00-18:00 M51 jobb pálya 26+150 01:00-05:00 M0 jobb pálya 6+400 12.00-16.00 M31 jobb 0-9 km között

09:00-12:00 M0 jobb pálya 8+800 14:00-18:00 M51 jobb pálya 26+150 01:00-05:00 M0 jobb pálya 6+400 12.00-16.00 M31 jobb 0-9 km között 13000/10397/9/2015.ált. 2015. szeptember hónapra tervezett sebességmérések Pest Megyei Rendőr-főkapitányság Dátum (nap) Mérés tervezett ideje Mérés tervezett helye 09:00-12:00 M0 jobb pálya 8+800 14:00-18:00

Részletesebben

KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA REGIOPLAN KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT. 9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: regioplan@regioplan.hu KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

Részletesebben

RAJZI SZABÁLYOZÁSI ELEMEK Nem települési döntési szint FELÜLETEK Települési döntési szint HATÁRVONALAK... polgármester I. rendű közlekedési célú közterület II. rendű közlekedési célú közterület (belterületen

Részletesebben