TARTALOMJEGYZÉK PIACI INFORMÁCIÓK

Átírás

1 TARTALOMJEGYZÉK PIACI INFORMÁCIÓK ,8 %-KAL NŐTT OKTÓBERBEN A HAZAI AUTÓPIAC JÖVŐRE NEM LESZNEK HAZAI SZÁRMAZÁSÚ HASZNÁLTAUTÓK %-KAL KEVESEBB AUTÓ KELT EL NÉMETORSZÁGBAN %-KAL ESETT AZ OLASZ ÚJAUTÓ-ÉRTÉKESÍTÉS A TÁMOGATÁS ELLENÉRE SZŰKÜLT A FRANCIA AUTÓPIAC A NÉMETEK KEDVENCE A VW ÉS A MERCEDES %-KAL NŐTT AZ AUDI AG FORGALMA REKORDELADÁS A SKODÁNÁL AZ ELSŐ 9 HÓNAPBAN NŐTT A KÖLNI FORD-GYÁR KIBOCSÁTÁSA %-KAL NŐTT A NISSAN ELADÁSA %-OS ELADÁSBŐVÜLÉST VÁR JÖVŐRE A HYUNDAI-KIA IG 20 %-KAL ESHET A KÍNAI ÚJAUTÓ-ÁTLAGÁR NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI A RÉGIÓBAN 10 %-KAL CSÖKKENT AZ ABRONCSVÁSÁRLÁS FT-TAL CSÖKKENT A BENZIN ÁRA A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN CSÖKKENTENÉ FÜGGŐSÉGÉT KÍNÁTÓL NÉMETORSZÁG ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI KÖZEL 6 %-KAL NŐTT A FORGALOM A NÉMET DÍJKÖTELES UTAKON SZABÁLYOZÁS, JOG MÉG NINCS DÖNTÉS AZ AUDI TÁMOGATÁSÁRÓL MILLIÁRD EURÓS HITELT VETT FEL A DAIMLER OROSZ ENGEDÉLY AZ AVTOVAZ-RÉSZVÉNYEK ELADÁSÁRA ADÓKEDVEZMÉNYT KAPOTT A CSŐDELJÁRÁSSAL A GM ÚJABB 136 EZRES VISSZAHÍVÁS A TOYOTÁNÁL DRABOS MERCEDES-VISSZAHÍVÁS AZ USA-BAN A SZERB KORMÁNY SEGÍTI A TIGAR ABRONCSGYÁRTÓT KÖTELEZŐ A TOMPÍTOTT FÉNY HASZNÁLATA OROSZORSZÁGBAN ROMÁNIÁBAN IS KÖTELEZŐ LEHET A TÉLI GUMI CÉGHÍREK JELENTŐS BERUHÁZÁSOK AZ AUDINÁL KÍNÁBAN TERJESZKEDIK A LAMBORGHINI A VW ÜZEMBE HELYEZTE AZ ÚJ PRÉSELŐ-BERENDEZÉST SZERESÉRE NŐTT A BMW NYERESÉGE MILLIÓ EURÓT FORDÍT ELEKTROMOS AUTÓJÁRA A BMW ,6 %-KAL NŐTT A MERCEDES ÉRTÉKESÍTÉSE ,3 MILLIÁRD DOLLÁR NYERESÉGET VÁR A TOYOTA KÍNAI IGÉNYEKRE SZABJA A GEELY A VOLVOT ISMÉT TERMEL A TYCHY-I FIAT GYÁR MEGSZŰNT A PONTIAC TARTALOMJEGYZÉK

2 ELŐBBRE HOZTA A BÉREMELÉST A FORD IS A PANASONIC MEGVETTE A TESLA 2 %-ÁT LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A ZF EGRI GYÁRÁBAN REKORDÉV VÁRHATÓ JÖVŐRE A GIBBS-HUNGARY DIE CASTINGNÁL LENGYEL VAGY SZLOVÁK ÜZEMET ÉPÍT A HONEYWELL MILLIÓ DOLLÁRRA NŐTT A TRW NYERESÉGE MILLIÓ DOLLÁROS PROFIT A MAGNA INC.-NÉL ,1 MILLIÁRD DOLLÁR NYERESÉG A DENSONÁL A VALMET VEHETI MEG A KARMANN KABRIÓTETŐ-GYÁRTÓT A KARMANN GYÁRTHATJA AZ AUDI A3 CABRIO TETEJÉT UKRÁN CÉG SZÁLLÍT KÁBELKÖTEGEKET A SKODÁNAK LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A SZLOVÁK GETRAG FORD TRANSMISSIONSNÁL %-KAL NŐTT AZ ELRINGKLINGER ÉRTÉKESÍTÉSE ABLAKTÖRLŐ-LAPÁTOKAT GYÁRT EURÓPÁBAN A FEDERAL MOGUL A MARSO VETTE MEG A MATADOR HUNGÁRIA KFT.-T JAVÍTOTT IDEI KILÁTÁSAIN A CONTINENTAL ,9 MILLIÁRD EURÓÉRT FEJLESZT A PIRELLI 2015-IG A PIRELLI CSATLAKOZOTT A BIZTONSÁGI CHARTÁHOZ MILLIÓ DOLLÁR NYERESÉG A BRIDGESTONE-NÁL /3-ÁVAL NÖVELI OROSZ TERMELÉSÉT A NOKIAN TYRE MILLIÓ DOLLÁRRA ESETT A COOPER TIRE PROFITJA A HANKOOK A BESZÁLL A NÉMET AUTÓSPORTBA MÁR KÖZEL DOLGOZÓ ELBOCSÁTÁSÁT TERVEZI AZ RCH VISSZAKÉRHETI A MÁV CARGÓÉRT FIZETETT VÉTELÁR EGY RÉSZÉT AZ ÖBB TOVÁBBRA IS FELVÁSÁROLNÁ AZ RCA A CFR MARFÁT MÁV-GYSEV TEHERFUVAROZÁSI EGYÜTTMŰKÖDÉS 2011-TŐL? INNOVÁCIÓ ÚJ MODULÁRIS SZERKEZET ÜLÉSEKHEZ ÚJ TECHNOLÓGIA AZ ÜLÉSKOMFORT JAVÍTÁSÁHOZ ÚJ TÖMÍTŐMEGOLDÁS NAGYMÉRETŰ AKKUMULÁTOROKHOZ LÉGZSÁKOKHOZ FEJLESZTETT MŰANYAGOT A DUPONT ÚJ SZIMULÁCIÓS ELJÁRÁS AZ ÓLOMMENTES ANYAGOK TERÜLETÉN ÚJ POLIMER ANYAG A VICTREXTŐL KÖTŐANYAG ÜLÉSHEZ, LÖKHÁRÍTÓHOZ A RHODIATÓL MULTIFUNKCIÓS VEZÉRLŐEGYSÉG A HUBER GROUPTÓL ERŐSEBB HANGZÁST TERVEZ ELEKTROMOS AUTÓIHOZ AZ AUDI LÉZERTECHNOLÓGIA ÜZEMANYAG-ADAGOLÓK VIZSGÁLATÁRA EU-PROJEKT BIO-MŰANYAGOK KUTATÁSÁRA ÚJ MÉRCE A NÉMET AUTÓIPARBAN: ILLIG-ÉRTÉK CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT MILÁRD FT PÁLYÁZATI FORRÁS 2013-IG FŐISKOLAI SZAKKÉPZÉST INDÍT HAZÁNKBAN A MERCEDES ELISMERIK A MICRA-VEVŐK HŰSÉGÉT ÚJ IGAZGATÓ A COSATEQ ÉLÉN SZÓRAKOZTATÓ PARKOT NYITOTT A FERRARI TARTALOMJEGYZÉK

3 ESEMÉNYEK, EGYÉB A TOYOTÁÉ EURÓPÁBAN A LEGNAGYOBB CO 2 -CSÖKKENTÉS NOV : KONFERENCIA A KÖNNYŰSZERKEZETES GYÁRTÁSRÓL MODELL VERSENG A NEMZETKÖZI ÉV AUTÓJA DÍJÉRT ÁTADTÁK AZ ARANY KORMÁNY-DÍJAT A KENWORTH-TEL A LEGELÉGEDETTEBBEK A VÁSÁRLÓK MAKROGAZDASÁG BELFÖLD %-OS GDP-NÖVEKEDÉST TERVEZ JÖVŐRE A KORMÁNY ,5 %-OS MINIMÁLBÉR-EMELÉST JAVASOL A KORMÁNY ISMÉT GYORSULT A FELDOLGOZÓIPARI NÖVEKEDÉS SZEPTEMBERBEN 10,9 %-KAL NŐTT AZ IPARI TERMELÉS NŐTT A KÜLKERESKEDELMI MÉRLEG TÖBBLETE KÜLFÖLD GYORSULÓ EURÓÖVEZETI FELDOLGOZÓIPAR ,2 %-OS LEHET AZ IDEI CSEH GDP-NÖVEKEDÉS TARTALOMJEGYZÉK

4

5 PIACI INFORMÁCIÓK 8,8 %-KAL NŐTT OKTÓBERBEN A HAZAI AUTÓPIAC A Datahouse Kft. adatai szerint októberben személygépkocsi és kishaszongépjármű kapott forgalomba helyezési engedélyt, ami éves szinten 8,8 %-os növekedés. A legtöbbet, 384-et Volkswagen személygépkocsikból helyeztek forgalomba, ezzel a márka piaci részesedése 10,6 %-ra nőtt. A kishaszongépjárművek listáját a Ford vezeti 190 darabbal, ami 23,6 %-os piaci részesedés. Az első 10 hónapban éves viszonylatban 29,8 %-kal kevesebb, darab új személygépkocsit és kishaszongépjárművet helyeztek forgalomba. A II. félév kedvező adatai ellenére a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) az év eleji 65 ezerről ezer darabra módosította a hazai autópiacra vonatkozó idei prognózisát. A LEGKELENDŐBB MODELLEK OKTÓBERBEN (A JATO DYNAMICS ADATAI SZERINT) Helyezés Modell Darabszám 1. Ford Focus Skoda Octavia Opel Astra Volkswagen Golf Skoda Fabia Renault Megane Renault Fluence Suzuki Swift Volkswagen Polo Nissan Qashqai 697 JÁRMŰKATEGÓRIÁK FORGALOMBA HELYEZÉSE (2010) I-X. hó X. hó Kategória Éves vált. Éves vált. Darab Darab (%) (%) Személyautó Kishaszonjármű Motorkerékpár Nagyhaszonjármű (AP, november 2.) (Nsgo, november 2.) (HVGo, november 2.) (Vgo, október 2.) (NG, október 3., 16. o.) (AS, november 3.) JÖVŐRE NEM LESZNEK HAZAI SZÁRMAZÁSÚ HASZNÁLTAUTÓK A legnagyobb hazai használtautó-kereskedelmi hálózat, a Weltauto igazatója szerint az újautó-piac pangása miatt a használtautók forgalma is lecsökkent. Ha az emberek nem vesznek új autót, akkor a régit sem szeretnék eladni. A szakember 1.

6 szerint 2011-ben már egyáltalán nem lesz belföldi eredetű használt gépkocsi a magyar piacon. A Schilller Autócsalád kereskedelmi igazgatója úgy tapasztalja, hogy a Fabia-Astra kategória már teljesen eltűnt a kínálatból, illetve ami van, az olyan magas hiteltartozással, ami meghaladja a kocsi piaci értékét. (Vgo, november 5.) 20 %-KAL KEVESEBB AUTÓ KELT EL NÉMETORSZÁGBAN Európa legnagyobb autópiacán tovább folytatódott a visszaesés. Németországban a gyártók októberben darab gépkocsit (-20 %) értékesítettek, míg az első 10 hónapban több mint 2,4 millió darab (-27 %) talált gazdára. Szakértők szerint az év egészében az új autók regisztrációjának száma 2,9 millió darab körül alakul, ami %-os csökkenés. (ANO, november 2.) 29 %-KAL ESETT AZ OLASZ ÚJAUTÓ-ÉRTÉKESÍTÉS Októberben a FIAT csoport (FIAT, Alfa, Lancia márkák) értékesítése októberben 40 %-kal visszaesett Olaszországban, a külföldi autógyártóké 23 %- kal csökkent, aminek hatására összesen 29 %-kal, 140 ezer darabra zsugorodott a helyi újautó-piac. A jelentős csökkenés oka, hogy 2009 hasonló időszakában még hatályban volt a roncsprémium program. Az első 10 hónapban összesen 1,54 millió darab gépkocsi talált gazdára Olaszországban, ami 4,4 %-kal kevesebb az egy évvel korábbinál. (ANO, november 2.) A TÁMOGATÁS ELLENÉRE SZŰKÜLT A FRANCIA AUTÓPIAC Októberben csökkent Franciaországban az újautó-értékesítések száma, mivel a kormány által visszavett támogatás már nem biztosított akkora vonzerőt a vevőknek. Az év végéig a régi járműveiket lecserélni szándékozók 500 eurós szubvenciót vehetnek igénybe, ami fele a korábbinak. Októberben darab új gépkocsi talált gazdára az országban, ami közel 19 %-os visszaesés. Az első 10 hónapban csak 1,4 %-kal zsugorodott a piac. Elemzők szerint a hátralévő két hónapban szintén visszaesés várható. Tavaly 2,3 millió darab autó kelt el Franciaországban, idén az elemzők 2 millió darabbal számolnak. (ANO, november 2.) A NÉMETEK KEDVENCE A VW ÉS A MERCEDES A Volkswagen a németek kedvenc márkája, 12-ből 5 szegmensben vezetett a wolfsburgi konszern októberben. A Polo eladott járművel a legkedveltebb kisautó, A Golfból októberben db, a Tiguanból db talált gazdára. A Touran vezeti a nagyterű terepjárók listáját (4 264 db), a Transporter pedig a legnagyobb mennyiségben eladott könnyű haszongépjármű (3 054 db). Hasonló jó eredményeket ért el a Mercedes-Benz. A középosztályt a C-osztály vezeti (

7 db), a sportautóknál pedig az E-osztály Coupé-ból adtak el a legtöbbet (1 007 db). A B-osztály továbbra is vezeti a mini-terepjárók listáját (3 868 db). Új listavezető az S-osztály (495 db), mely megelőzte az Audi A8-at. A legjobbak között újonc a BMW5 is, mely darabbal maga mögé utasította a felső középkategóriában az E-osztályt. A legkeresettebb kisautó a Smart (2 529 db), a lakóautóknál pedig a FIAT Ducato lett a legjobb (473 db). (APD, november 5.) 20 %-KAL NŐTT AZ AUDI AG FORGALMA Az Audi AG forgalma az első 9 hónapban éves szinten 19,9 %-kal, 26 milliárd euróra nőtt. A vállalat kiszállítása a globális kereslet élénkülése nyomán 17,6 %- kal, darabra emelkedett. A cég működési nyeresége 93,8 %-kal, 2,3 milliárd euróra bővült, ami több, mint a 2008-as rekordévben regisztrált 2,1 milliárd euró. A márka modelljeiből idén közel 1,1 millió darab fogyhat, a cél 2015-re a 1,5 millió darab elérése. (Vgo, november 5.) REKORDELADÁS A SKODÁNÁL AZ ELSŐ 9 HÓNAPBAN A következő 10 évben a Skoda a jelenlegi kétszeresére, évi 1,5 millió darabra szeretné növelni kibocsátását. A társaság kínai, indiai és orosz bázisok létrehozását tervezi, és 5-10 éven belül a járművek fele Csehországon kívül készülhet. A Volkswagen csoporthoz tartozó vállalat az első 9 hónapban rekordeladást könyvelhetett el, világszerte 569 ezer Skoda modell (+12,8 %) talált gazdára. A társaság árbevétele 16,3 %-kal, 6,5 milliárd euróra, működési eredménye 64,4 %-kal, 332 millió euróra bővült. Az értékesítésben az Európán kívüli feltörekvő piacok eredményei voltak a legjobbak. A társaság igazgatótanácsának elnöke 2010 egészére a kiszállítások és a működési eredmény tekintetében egyaránt jelentős növekedést vár. A SKODA ÉRTÉKESÍTÉSÉNEK ALAKULÁSA EGYES ORSZÁGOKBAN (JANUÁR-SZEPTEMBER KÖZÖTT) Ország Eladott darabszám Változás (éves szinten, %) Kína Oroszország ,2 Csehország ,2 Magyarország ,2 (NG, november 3., 6. o.) (ah, november 2., november 4.) (AP, november 3.) NŐTT A KÖLNI FORD-GYÁR KIBOCSÁTÁSA A kölni Ford gyár jelentősen növelte eladásait októberben. Németországban darab személy- és darab haszongépjárművet adott el, mely összesen 7,5 %-os piaci részesedésnek felel meg. A személyautó-üzletág részesedése 7,3 %, a haszongépjármű-üzletágé pedig 9,3 % volt. Az előző hónaphoz képest 40 %-kal nőtt a rendelésállomány. A legkeresettebb modell a Ford Focus volt 3.

8 (6 662 db, +14 %). Januártól októberig ebből a modellből db-ot adtak el, ez az összes eladott Ford jármű 35 %-a. Jelentősen nőtt az értékesítés a Mondeo (+21%), a Galaxy (+22%) és az S-MAX (+56%) modelleknél is. (APD, november 4.) 24 %-KAL NŐTT A NISSAN ELADÁSA Az elmúlt pénzügyi félévben a Nissan kétmillió gépkocsit értékesített világszerte, ami 24 %-kal több a bázisnál. A szeptemberrel záruló első 6 hónap végére a vállalat adózott eredménye 1,8 milliárd euró volt, ami 23-szorosa az elmúlt év azonos időszakában regisztrált eredménynek. Az április-szeptember időszakban a nettó bevétel 37,95 milliárd euró volt, ami 27,7 %-os növekedés. Az üzleti eredmény 2,94 milliárd euró. (AP, november 5.) 14 %-OS ELADÁSBŐVÜLÉST VÁR JÖVŐRE A HYUNDAI-KIA A Hyundai Motor Co. és a hozzá tartozó Kia célja, hogy 2011-ben az éves összesített eladásukat 14 %-kal, 6,4 millió darabra növeljék. Ebből a Hyundai 3,8 millió, a Kia 2,6 millió darabbal részesülne. Az idén sorrendben 3,5 millió, illetve 2,1 millió darab járművet értékesíthet a két cég. Az első 9 hónapban a Hyundai és a Kia közösen darab autót adott el Európában, szemben az egy évvel korábbi darabbal. (ANO, november 3.) 2020-IG 20 %-KAL ESHET A KÍNAI ÚJAUTÓ-ÁTLAGÁR A Volkswagen AG kínai leányvállalatának vezérigazgatója szerint az ázsiai országban 2020-ig 20 %-kal csökkenhetnek az újautó-árak. Mindez az erős verseny, az alacsony nyereségek és a még kisebb előállítási költségek következménye lehet. A nyugati gyártók jelenleg a jobb minőséget tudják érvényesíteni az árakban, de a kínai vállalatok hamarosan felzárkóznak. Ráadásul sokkal olcsóbban adják a termékeiket, és ez a jövőben is megmarad. A szakember elmondta, hogy jelenleg Kínában egy új gépkocsi átlagos ára 10 ezer euró alatt van, míg Nyugat-Európában ugyanez 16 ezer euró. (ANO, november 6.) NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI A NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMÁNAK ALAKULÁSA (XETRA, /DB) Cégnév 2010.XI X.29. Változás ( /db) Audi BMW 54,06 51,51 2,55 Daimler 48,94 47,43 1,51 Porsche 40,02 36,815 3,205 Volkswagen 19,9 19,5 0,4 4.

9 (D-B, november 5.) A RÉGIÓBAN 10 %-KAL CSÖKKENT AZ ABRONCSVÁSÁRLÁS A Goodyear Dunlop Tires regionális marketing és PR vezetője szerint Magyarországon még mindig jóval kevesebb gumiabroncs fogy, mint a válság előtt. Hazánk az idei eladások tekintetében nem sokkal marad el Csehország és Szlovákia mögött a visszaesésben. Mindhárom országban átlagosan 10 %-kal esett vissza a vásárlás, nálunk valamivel 10 % alatti a csökkenés. (AP, november 3.) 5.

10 2 FT-TAL CSÖKKENT A BENZIN ÁRA A Mol Nyrt. november 4-én 2 Ft-tal csökkentette a benzin árát. A gázolaj ára nem változott. A módosítással a 95-ös üzemanyag országos átlagos ára 336 Ft-ra csökkent. (vh, november 2.) (Vgo, november 3.) (NG, október 3., 2. o.) A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA (USD/BARREL) XI X. 29. Nyersolaj, július 87,31-88,80 82,21-83,59 (ICE, november 5.) CSÖKKENTENÉ FÜGGŐSÉGÉT KÍNÁTÓL NÉMETORSZÁG A német gazdasági miniszter egy olyan cég felállítását javasolta, amely révén csökkenteni lehet a kínai ritka földfémektől való függőséget [lásd még: Visszapillantó, 2010/42.: Jelentősen drágulnak a ritka földfémek]. A miniszter azt is bejelentette, hogy a szövetségi kormány a nyersanyagokban gazdag országoknak szánt fejlesztési segélyeknél a jövőben erőteljesebben ügyeljen arra, hogy Németország ellenszolgáltatásként mint kereskedelmi partner elsőbbségben 6.

11 részesüljön. Brüderle szerint mindenek előtt Kanada tudna a német gazdaságnak több olyan ritka nyersanyagot szállítani, amelyek a csúcstechnológiában használatosak. A Continental AG és a Bosch GmbH szintén nyomást gyakorol a brüsszeli döntéshozókra, hogy biztosítsák ezekből az alapanyagokból a megfelelő ellátást. (Vgo, november 3.) (ANO, november 1.) ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON AZ ARANY, A PLATINA ÉS AZ EZÜST ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON (NAPI FIXINGEK, USD/TROY UNCIA) XI X. 29. Arany 1 393, ,30 Platina 1 766, ,00 Ezüst (cent) 2 671, ,00 (TBD, november 5.) 7.

12 A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI A LONDONI FÉMTŐZSDE ÁRAI (USD/TONNA, AZONNALI) XI X. 28. Alumínium 99,7 %-os High Grade 2 440, , , ,00 Horgany, Special High Grade 2 482, , , ,00 Réz, Grade A 8 521, , , ,00 (LME, november 4.) KÖZEL 6 %-KAL NŐTT A FORGALOM A NÉMET DÍJKÖTELES UTAKON A teherforgalomért felelős német minisztérium (BAG) közzétette negyedéves díjfizetési statisztikáját. Ezek szerint a III. negyedévben a díjköteles, 12 tonnát meghaladó járművek 6,6 milliárd km-t tettek meg Németország fizetős útjain. Ez éves szinten 5,8%-os növekedés. 8.

13 (kh, november 2.) 9.

14 SZABÁLYOZÁS, JOG MÉG NINCS DÖNTÉS AZ AUDI TÁMOGATÁSÁRÓL Szijjártó Péter miniszterelnöki szóvivő kijelentette, hogy még nem született döntés arról, hogy mekkora állami támogatást kap az Audi és az Opel magyarországi beruházásához, rövidesen azonban a kormány elé kerül a kérdés [lásd még: Visszapillantó, 2010/38.: Járműgyártást telepít Győrbe az Audi]. Lőre Péter, az Audi Hungaria Motor Kft. kommunikációs igazgatója szerint a magyar kormány arra ösztönzi a vállalatot, hogy növelje a magyar beszállítók arányát. A szakember cáfolta azt a híresztelést, mely szerint a kormány a támogatás fejében kikötné, hogy a győri Audinak hány %-kal kell emelnie jelenlegi 6,5 %-ot képviselő magyar beszállítói arányát. (AP, november 5.) (NGo, november 5.) (Kf, november 6., 2. o.) (MHo, november 6.) (Nsgo, november 5.) (HVGo, november 5.) 7 MILLIÁRD EURÓS HITELT VETT FEL A DAIMLER A világ 2. legnagyobb luxusautó-gyártója, a Daimler AG 7 milliárd eurós hitelszerződést írt alá. A társaság az összeget likviditási tartalékainak növelésére fordítja, illetve kiváltja vele még le nem járt egyéb kölcsöneit. A Standard&Poor s-nál és a Fitch Ratingsnál az autógyártó hitelbesorolása a 3. legalacsonyabb kategória, BBB+, míg a Moody s magasabban, A3 kategóriában jegyzi. (ANO, november 2.) OROSZ ENGEDÉLY AZ AVTOVAZ-RÉSZVÉNYEK ELADÁSÁRA Az orosz kormány jóváhagyta az AvtoVAZ többségi részének eladását [lásd még: Visszapillantó, 2010/43.: Növelheti tulajdonrészét az AvtoVAZban a Renault]. A csomagot a Renault-Nissan kész megvenni, bár elemzők szerint a kért árat nem fogja megadni. Az orosz gyár 2012 elejéig két részvénykibocsátást tervez - az egyik már megkezdődött -, hogy részvényekre váltsa a Rosztehnologii állami konzorciummal szembeni 50 milliárd és 75 milliárd rubeles adósságait. A Troika Dialog beruházási társaság, amely jelenleg a részvények 24,28 %-át tartja, de része a kibocsátások után 21,1 %-ra csökken, kisebb részekben szándékozik eladni részvényeit. Az egyes üzletkötéseknél külön-külön állapítják meg az adott csomag értékét. A PriceWaterhouseCooper a kibocsátás előtt 2,4 milliárd dollárra értékelte a vállalatot. Elemzők szerint azonban az autógyár jelenleg erősen túlértékelt, reálisan legfeljebb 1,4 milliárd dollárt ér. A Crédit Suisse elemzői szerint a Renault-Nissan számára az AvtoVAZ újabb tulajdonrészének megvásárlása az utolsó esély arra, hogy a cég vezető piaci pozíciót szerezzen az orosz piacon. Ez kulcsfontosságú lehet a francia vállalatnak, hiszen a versenytársak közül már többen vezető pozíciót töltenek be más fejlődő piacokon. 10.

15 Kínában a Volkswagen, Brazíliában a FIAT, Indiában a Suzuki áll az eladási listák élén. (Vgo, november 5.) (ah, november 3.) (AP, november 4.) (vh, november 4.) ADÓKEDVEZMÉNYT KAPOTT A CSŐDELJÁRÁSSAL A GM A The Wall Street Journal gazdasági lap szerint a General Motors 45,4 milliárd dollárnyi adó megfizetésétől mentesül azáltal, hogy a vállalat csődeljárást követően alakul újjá. Az amerikai jogszabályok szerint a korábbi években jelentős veszteségeket felhalmozó, illetve nyugdíjpénztári költségeket elkönyvelő cégek akár 20 évre is mentesülhetnek az adókötelezettség alól. A GM elvileg nem esett volna a törvény hatálya alá, mert jelentősen átalakult a tulajdonosi szerkezet, ám a törvényhozás életbe léptetett egy kitételt. Elemzők szerint azért, mert a kedvezménnyel védett profit növeli a cég vonzerejét a befektetők szemében. Ez különösen azért fontos, mert a vállalat november közepén tőzsdére léphet és 13 milliárd dollárnyi részvényt szeretne értékesíteni. Ezzel az amerikai állam részesedése 63-ról 41 %-ra csökken. (Vgo, november 3.) ÚJABB 136 EZRES VISSZAHÍVÁS A TOYOTÁNÁL A Toyota kormányozhatósági problémák miatt Japánban és Európában 136 ezer autót hív vissza. A között készített iq és Passo modelleknél a bukkanóknál a kormányzást vezérlő egyik érzékelő okozhat hibát. A társaság a visszarendelt autóknál kicseréli a szoftvert. A lépés Magyarországon 83 autót érint. (Vgo, november 4.) (ah, november 5.) DRABOS MERCEDES-VISSZAHÍVÁS AZ USA-BAN A Daimler AG mintegy darab Mercedes terepjárót és szedánt hív vissza az Egyesült Államokban az üzemanyagszűrők szivárgása miatt. Az akció a 2011-es E class szedán, valamint a 2011-es GL class, M class és R class SUV-ok egyes dízeles változatát érinti. A szivárgás miatt a gázolaj az úttestre kerülhet, ami csúszásveszélyes és balesetet okozhat. (NGo, november 5.) (ah, november 5.) (MHo, november 5.) A SZERB KORMÁNY SEGÍTI A TIGAR ABRONCSGYÁRTÓT A szerb kormány az EIB-től kapott 250 millió eurós kölcsönből legalább 12 millió eurót biztosít a járműabroncsokat gyártó Tigar Corporation részére. Ezzel a vállalat be tudja fejezni az újrafeldolgozójának fejlesztését, valamint 200 új munkahelyet is teremt. Ezek révén a társaság forgalma 2-3 éven belül elérheti a 100 millió eurót. A szerb miniszterelnök-helyettes szerint kulcsfontosságú a hazai cégek támogatása új piacok felkutatása terén. (ERJ, november 3.) 11.

16 KÖTELEZŐ A TOMPÍTOTT FÉNY HASZNÁLATA OROSZORSZÁGBAN Oroszországban november 20-tól kötelező a tompított fény használata az utakon. Eddig csak lakott területen kívül volt érvényben az előírás. (kh, november 2.) ROMÁNIÁBAN IS KÖTELEZŐ LEHET A TÉLI GUMI A román közlekedési miniszter legújabb rendelettervezet értelmében november 1.- március 31. között az országban kötelező a téli gumi használata. A jogszabályt még a törvényhozásnak el kell fogadnia. (ERJ, november 5.) 12.

17 CÉGHÍREK JELENTŐS BERUHÁZÁSOK AZ AUDINÁL Az Audi több fronton is komoly beruházásokba kezdett. A brüsszeli gyárba 270 millió eurót fektet be, aminek oka, hogy az új A1-es modell iránt a tervezettnél 20 %-kal nőtt a kereslet. A modell kifejlesztéséhez 3 évvel ezelőtt már 300 millió eurót invesztált a gyár. A mostani összegből elsősorban a gyártókapacitást kívánják bővíteni. A másik nagy beruházási csomagot új termékek kifejlesztésére hozták létre. Ez összesen 2 milliárd eurót jelent 2015-ig. A vezetőség szerint még messze nem érték el a modellpaletta végső határait, ezért szükség van újabb típusok piacra dobására. (AW, november 6.) KÍNÁBAN TERJESZKEDIK A LAMBORGHINI Két új szalont hozott létre a Lamborghini Kínában. A sportautó-márka így összesen már 9 hivatalos kereskedővel van jelen az ázsiai országban és Hongkongban. Az exkluzív sportautók szegmensében jelentősen nőtt a Lamborghini piaci részesedése, míg 2009-ben 14,9 % volt, addig az idén várhatóan a piac 23 %-át birtokolja. A két kínai kereskedés mellett a közeljövőben Mexikóban is további két szalont nyitnak. A vállalat bejelentette, hogy leáll a Murciélago modell gyártásával. A kocsiból 2001 óta darab készült. A gyár jövőre lép piacra új modelljével, a 700 lóerős Jotával. (AW, november 6.) (AS, november 6.) A VW ÜZEMBE HELYEZTE AZ ÚJ PRÉSELŐ-BERENDEZÉST Két éves építési munkálatok után a Volkswagen wolfsburgi üzemében elindul az 500-as préselő-berendezés. A dolgozók a tonnás szerkezettel napi 15 ezer alkatrészt készítenek, köztük karosszéria-részeket, tetőt, oldalelemeket és ajtókat. A gyártósor a konszern 2018-ig szóló stratégiájának a része. Az üzem modernizálásával és optimalizálásával a jövőben az építőkocka-elv szerinti gyártásra készülnek. Az új gyártósorba az elmúlt két évben 53 millió eurót ruházott be a vállalat. A régi préselő-berendezéseket leszerelik, és a következő években tovább modernizálják az üzemet. (APD, november 4.) 11-SZERESÉRE NŐTT A BMW NYERESÉGE A III. negyedévben a BMW nettó nyeresége az egy évvel korábbi 78 millióról 874 millió euróra nőtt. Az értékesítés 36 %-kal bővült, ami jobb az elemzői konszenzusnál. A cég várakozásai szerint idén 1,4 millió autót adhat el világszerte 13.

18 (+10 %), a haszonkulcs pedig a korábban várt 5 helyett 7 % lesz. Ezzel a vállalat továbbra sem éri utol a két fő rivális, az Audi és a Daimler nyereséghányadát. A társaság 2020-ra 2 milliós eladott darabszámmal számol, amit a modellkínálat növelésével érne el. (Vgo, november 3.) (NG, november 4., 16. o.) (ANO, november 3.)(AP, november 3.) 530 MILLIÓ EURÓT FORDÍT ELEKTROMOS AUTÓJÁRA A BMW A BMW 530 millió eurót fordít azoknak az üzemeknek a fejlesztésére, ahol az elektromos hajtású Megacity Vehicle modellek készülnek majd. Az új amerikai szénszálas műanyagot előállító üzem, valamint a lipcsei egység 400 millió eurós bővítése új munkahelyet teremt majd. A jármű várhatóan 2013-ban kerül a szalonokba. (ANO, november 5.)(J-aO, november 5.) 13,6 %-KAL NŐTT A MERCEDES ÉRTÉKESÍTÉSE A Daimler AG luxusmárkája, a Mercedes-Benz októberben 13,6 %-kal, 100,5 ezer darabra növelte értékesítését. Ezzel már sorozatban 12 hónapja 2- számjegyű növekedést regisztráltak a szakértők a német gyártónál. A vállalat legdinamikusabban növekvő piaca továbbra is Kína, de jelentős bővülést mértek a hazai piacon is. A cég piaci részesedése 11,1 %-ra nőtt Németországban, ami 2 éve a legmagasabb arány. Októberben a cég eladott modelljeinek közel ¼-e az anyaországban talált gazdára. A 2. helyen az Egyesült Államok (18 %) áll, majd Kína (13 %) következik. (ANO, november 5.) 4,3 MILLIÁRD DOLLÁR NYERESÉGET VÁR A TOYOTA A Toyota Motor Corp. az erős jen ellenére is jelentősen bővülő forgalom hatására megemelte idei évre vonatkozó profit-előrejelzését. A nettó nyereség a március 31-ével végződő üzleti évben elérheti a 4,3 milliárd dollárt. Júliusszeptember között a cég profitja éves szinten 4,5-szeresére, 1,2 milliárd dollárra emelkedett. A vállalat értékesítése Japánban 90 ezer darabbal, a többi ázsiai országban 62 ezer darabbal, a fejlődő országokban (Latin-Amerika, Afrika, Közel-Kelet) 58 ezer darabbal nőtt, míg Európában 41 ezer darabbal, Észak- Amerikában 3 ezer darabbal csökkent. A cég 1,9 millió járművet adott el három hónap alatt, 9,6 %-kal többet az egy évvel korábbinál. A 2011 márciusáig tartó üzleti évben az eladások elérhetik a 7,41 millió darabot, a korábban becsült 7,38 millió helyett, az adó utáni profit pedig 340 milliárd jen helyett 350 milliárd körül alakulhat. (ANO, november 5.) (Vgo, november 5.) (NGo, november 5.) (ah, november 5.) (MNo, november 5.) (Nsgo, november 5.) (HVGo, november 5.) 14.

19 KÍNAI IGÉNYEKRE SZABJA A GEELY A VOLVOT A Volvo Car új tulajdonosa, a Geely mérnököket vesz fel azért, hogy a helyi igényekhez igazítsa a svéd márka modelljeit. A következő új modell 2012-ben kerül majd a szalonokba. (Vgo, november 4.) (ANO, november 4.) ISMÉT TERMEL A TYCHY-I FIAT GYÁR Az október 22-ei leállás után újraindult a termelés a Fiat Auto Poland déllengyelországi Tychy üzemében [lásd még: Visszapillantó, 2010/25.: Pomiglianóba kerülhet a FIAT Panda gyártása]. A termelés szüneteltetését a csökkenő kereslet tette szükségessé. Az év eleje óta a vállalat 460 ezer autót gyártott, éves termelési terve pedig félmillió darab. Tavaly a társaság a roncsprémiumok hatására több mint 600 ezer autót gyártott, 2008-ban még 493 ezer autó készült az üzemben. A gyár napi termelési kapacitása autó. (AP, november 4.) MEGSZŰNT A PONTIAC A General Motors megszüntette a Pontiac márkát. Az első járművét 1907-ben készítette az eredetileg 1899-ben Albert G. North és Harry G. Hamilton által rugók és vasúti kocsik gyártására alapított Oakland Motor Car Company. Ekkor még nem használták a Pontiac nevet, azt csak 1926-tól vezette be a General Motors, amely 1909-ben vásárolta fel a társaságot. A GM nagy teljesítményű, sportosabb modelljeit sorolták a Pontiac alá, ezeket hivatalosan az Egyesült Államok mellett Kanadában és Mexikóban forgalmazták. Az évek óta hanyatló, robusztus márka megszüntetéséről tavaly döntött a csődbe jutott autógyártó. A csökkenő kereslet oka a megváltozott vezetési szokások és a hibás vállalati stratégia volt. A Pontiac 1968-ban, egymillió darabbal érte el az eladási csúcsot. (vh, november 2.) (AP, november 2.) (Vgo, november 1.) ELŐBBRE HOZTA A BÉREMELÉST A FORD IS A Bosch és az Audi után a Ford is előre hozott béremelést jelentett be Németországban [lásd még: Visszapillantó, 2010/43.: Előrehozott fizetésemelés az Audinál]. Lapértesülések szerint az áprilisra tervezett 2,7 %-os béremelésből 1,7 %-ot már februártól megkaphatnak a dolgozók. A Ford Kölnben , Saarlouisban pedig alkalmazottat foglalkoztat. Hasonló tárgyalások zajlanak a ZF-nél, a Daimlernél, a Porschénél és a SKF Schweinfurtnál is. (AP, november 2.) 15.

20 A PANASONIC MEGVETTE A TESLA 2 %-ÁT A Panasonic 30 millió dollárért megvásárolja az amerikai Tesla elektromos autógyártó cég 2 %-os tulajdonrészét. A Tesla vezetői szerint ez jó esély arra, hogy tovább fejlesszék akkumulátor-technológiájukat, miközben a költségek csökkennek. Jelenleg a Panasonic az amerikai társaság fő beszállítója. A két cég megállapodott egy új generációs lítium-ion akkumulátor kifejlesztéséről. A Tesla jelenleg csak 100 ezer dollár feletti Roadstereket gyárt, de a Toyotával közösen hamarosan tömeggyártású modellt is piacra szeretne dobni [lásd még: Visszapillantó, 2010/28.: Tesla-Toyota együttműködés az elektromos RAV4-re]. (Vgo, november 4.) (ANO, november 4.) LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A ZF EGRI GYÁRÁBAN A kishaszonjárművekhez, teherautókhoz és buszokhoz kézi és automata sebességváltókat gyártó ZF Hungária Kft. rendelésállománya az elmúlt időszakban újra nőtt, így a társaság bővíti a létszámát. A válság miatt tavaly a vállalat termelése a évinek a 45 %-ára csökkent, és 4 napos munkahét bevezetése mellett elbocsátásokra is szükség volt. A cég és az ugyanazon a telephelyen működő, kormányműveket készítő ZF Lenksysteme Kft. a tavalyi fős mélypont után év végéig összesen közel dolgozót foglalkoztat. A kereslet fokozódása miatt a tervek szerint az idén 70, jövőre 55 %-kal nő a ZF Hungária kibocsátása. Így 2011-ben évi 96 ezer, 2012-ben 134 ezer darab sebességváltó készül majd Egerben. (Vgo, november 3.) (AP, november 3.) REKORDÉV VÁRHATÓ JÖVŐRE A GIBBS-HUNGARY DIE CASTINGNÁL A Gibbs-Hungary Die Casting Ipari Termelő Kft. ügyvezetője szerint a vállalat rendelésállománya kétszerese a évi szintnek, ennek alapján 2011 rekordév lesz a társaságnál. A nyomásos öntészeti eljárással alumínium autóalkatrészeket gyártó cég rétsági üzemében a közelmúltban fejeződött be az a 400 millió Ft-os beruházás, amely bővítette a gyártott termékek körét. Az új gépsoron készülő termékeket a Visteon csehországi gyárába szállítják. A cég 2011-ben a beruházások folytatását tervezi, ennek révén a Gibbs a Visteon magyar és cseh leánya és a Delphi Thermal Hungary Kft. utóbbi társaság német egységének is szállít majd. A társaság 2009-et 2,076 milliárd Ft árbevétel mellett 66 milliós veszteséggel zárta. A cégnél jelenleg 170-en dolgoznak, többen, mint a gazdasági válság előtt. (AP, november 2.) (Vgo, november 2.) LENGYEL VAGY SZLOVÁK ÜZEMET ÉPÍT A HONEYWELL A többek között repülőgép- és autóalkatrészeket gyártó amerikai Honeywell Szlovákiába vagy Lengyelországba telepíti új üzemét, attól függően, hogy melyik ország kínál kedvezőbb feltételeket. A vállalat most arra vár, hogy északi szomszédunk megadja-e azokat a kedvezményeket, amiket a lengyelek már megígértek. (NG, október 5., 5. o.) 16.