MAGYAR MÉRNÖKI KAMARA Közlekedési Tagozat KÜLDÖTTGYŰLÉS. Budapest, június 1.

Átírás

1 MAGYAR MÉRNÖKI KAMARA Közlekedési Tagozat KÜLDÖTTGYŰLÉS Budapest, június 1.

2 MAGYAR MÉRNÖKI KAMARA Közlekedési Tagozat Levelezési cím: 1024 Budapest, Lövőház u. 37. (FŐMTERV TT Zrt.) Budapest, május 18. Ikt.sz.: K/27/2012 M E G H Í V Ó A Küldöttgyűlés napirendi pontjai: A Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozatának elnöksége tisztelettel meghívja a Tagozat évi Küldöttgyűlésére, amelyet június 1-jén (péntek) órakor tart. Helyszíne: a MAKADÁM MÉRNÖK KLUB (Budapest II. ker., Lövőház utca 37.) 1. A Közlekedési Tagozat elnökének beszámolója 2. A Közlekedési Tagozat készülő új ügyrendjének ismertetése 3. Csány László Díjak átadása 4. Beszélgetés A Küldöttgyűlés meghívott előadója: Szilágyi András vezérigazgató-helyettes NIF Zrt. Infrastruktúrális beruházások EU finanszírozással címmel tart előadást. A Küldöttgyűlés várható időtartama: óráig. A Küldöttgyűlés anyaga május 25-től letölthető a tagozat honlapjáról ( Kérjük, válaszüzenetben jelezze, eleget tud-e tenni meghívásunknak. Üdvözlettel: Hamarné Szabó Mária s.k. elnök MMK Közlekedési Tagozat 2

3 KÖZLEKEDÉSI TAGOZAT Beszámoló a tagozat júniusi küldöttgyűlésére (a 2011 júniusától terjedő időszakra) A tagozat 2010/2011-ben is az MMK általános stratégiai céljaiból kiindulva végezte munkáját, így figyelembe vette az új, 2011/2012 évekre vonatkozó 4 pilléres cselekvési programot. A évi cselekvési program: 1) Több munkát! A mérnöki irodákat és egyéni vállalkozókat alapvetően fogságban tartja a munkahiány és annak minden következménye. E pillérhez számos kiemelt feladat tartozik, amelyek mindegyike hatással van, vagy hatással lehet a munkaellátottságra. Közmunka mérnök szemmel Ebben a témában az MMK folyamatosan tartja a kapcsolatot az illetékes Belügyminisztériummal. A kamara célja, hogy nyomon kövessen minden területet, ahol közmunka bevonása javasolható. További cél, hogy a közmunka ne csak munkahelyet, hanem értéket is teremtsen. Szakmánkat és munkakövetelményeinket érintő jogszabályokat csak az MMK közreműködésével alkossanak Ennek érdekében az MMK együttműködési megállapodást írt alá a BM-mel, a KIM-mel, a VM-mel és a HM-mel. A területi kamarák feladata az önkormányzati együttműködések kezdeményezése. A Mérnöki Díjszabás (MÉDI) aktualizálása a munka folytatásaként a MÉDI Bizottság újjászervezése elindult. A lefelé mutató árspirál, az előlegfizetési rendszer korszerűsítése, a leszerződött, és teljesített munka kifizetése mind olyan kérdés, amit napi szinten vet fel az MMK az érintett kormányszerveknek. Az EU-s pályázatok monitoring bizottságaiban való részvétel Az MMK figyelemmel kíséri a pályázati ellenőrző munkát. Egy szakmai együttműködés révén pályázat figyelő rendszert indít tagjai és a mérnöki vállalkozások számára, lehetőségeik bővítése érdekében. Kitekintés az uniós és a nemzetközi piacokra Együttműködés a Nemzeti Külgazdasági Hivatallal (HITA). Ezen felül szükséges egy megfelelő ügynökség felállítása, amiben a mérnök és építész kamara a tapasztalatával részt vállal. Az ügynökség feladata többek között piacfeltárás, pályázatfigyelés, marketing- és nemzetközi pénzügyi tanácsadás, valamint a vállalkozások támogatása a külhoni viszonyok, szabályok, szokások feltárásában. 3

4 2) Legyünk többen! Tanúsítási rendszert! Az MMK megkezdte a tanúsítási rendszer létrehozását, amelyre különösen a várhatóan 2015-től bevezetendő európai szakmai kártya miatt lesz szüksége a kamarának, ugyanis a folyamatban lévő európai és hazai jogszabályi felülvizsgálatok mind a jogosultsági rendszerek egyszerűsítése, mind a jogosultságok összevonása irányába mutatnak. A Mérnökirodáknak helyük van a kamarában! A mérnökirodákkal, mérnökcégekkel való kapcsolatok erősítése a gazdasági kamarákról szóló törvény kötelező regisztrációt előíró rendelkezése miatt különösen fontos, ezért a Magyar Tanácsadó Mérnökök és Építészek Szövetsége (TMSZ), és az MMK stratégiai együttműködési megállapodás megkötésén dolgozik. A fejlesztés, a tudományos munka épüljön jobban be az MMK tevékenységébe. A tudományos egyesületekkel sokkal szorosabb együttműködés szükséges. Aktív fiatalokat a kamarába! A Kamara törekvéseinek eléréséhez szüksége van a korszerű képzésben részt vett, friss ötleteket és gondolatokat megfogalmazó fiatalok tudására, munkájára. Az MMK által elindított gyakornoki program folytatásával és a területi kamarák aktív szerepvállalásával törekszik arra, hogy heti 1-3 napos gyakorlati helyet biztosítson mérnök hallgatóknak. 3) Képzés, képzés, képzés! Az MSc és a BSc (bolognai képzés) összehangolása a jogszabályokkal Mesteriskolákat és mentori képzést! Folyamatosan működnek a mesteriskolák. A Közlekedési Tagozat két mesteriskolát indított Hálózattervezés, valamint Úttervezés témában, kellő számú jelentkező esetén Vasútépítés és Kerékpáros közlekedés területén 2012 őszén tervezi mesteriskolai képzés indítását. Értéket adó továbbképzéseket! Meg kell erősíteni az akkreditált programok ellenőrzését, és több távoktatási továbbképzés szervezése szükséges. A korszerű, európai szabvány munkaeszközünk, versenyképességünk alapfeltétele Az MMK mérnökei számára megfizethetőnek és felhasználóbarát módon hozzáférhetőnek kell lenniük a szabványoknak. Társadalmi felelősség azonban, hogy a szabványok nemzeti mellékletei az ország hagyományainak és teherbíró-képességnek is megfeleljenek. A mérnöki kamara és az építész kamara véleménye, hogy a Szabványügyi Tanács munkájában és döntési mechanizmusában nagyobb hangsúlyt kell kapjon a közösségi oldal képviselete. Az MMK Szabványügyi Bizottsága újraszervezésre került. 4

5 4) Legyünk jobban megszervezve! Egységes kamarai eljárásrendet! Megkezdődött a leggyakrabban használatos nyomtatvány minták tartalmi és formai felülvizsgálata, és a legújabb jogszabályi rendelkezéseknek való megfelelőség ellenőrzése, az informatikai rendszer korszerűsítése (nyilvántartás, ügyvitel, egyablakos ügyintézés stb.). Korszerűbb szolgáltatásokat Új, elektronikus ügyviteli rendszer bevezetése, amelyhez igény szerint csatlakozhatnak a területi kamarák és szakmai tagozatok. Kiemelten fontos a tagok és nyilvántartottak címének aktualizálása, kiegészítése stb. Kormányzati szándék 2013 végére az egyablakos ügyintézésre teljes átállás, a kamarában is feladat ennek előkészítése. Erőteljesebb nemzetközi kapcsolatokat! A V4 együttműködés mellett a határ menti országok kamaráival szorosabb együttműködésre és tapasztalatcserére törekvés. Az MMK aktívan közreműködik a Mérnöki Kamarák Európai Tanácsa és az Építőmérnökök Európai Tanácsa munkájában. Költségtakarékosság! Alapul véve az MMK célkitűzéseit az elmúlt évben végzett tagozati munka lényeges elemei részletesebben a következőkben foglalhatók össze: Szervezeti adatok ismertetése Az elnökség munkáját kiegészíti a Minősítő Bizottság és a Továbbképzési Bizottság önállóan végzett tevékenysége. Küldöttgyűlés évente. Szakosztályok A tagozaton belül Vasúti és Település Közlekedési Szakosztály működik. (4. sz. melléklet) A két szakosztály rendszeresen, aktuális témákkal foglalkozó rendezvényeket szervezett. Vasúti Szakosztály rendezvényei: A megnövekvő vasúti szállítási igények és a nagyteljesítményű mozdonyok megjelenésének hatásai a MÁV nagyvasúti villamos vontatási rendszerére Nagyvasúti erősáramú irányítástechnikai konferencia Település Közlekedési Szakosztály rendezvénye: A Széll Kálmán tér fejlesztése november 23. A Közlekedési Tagozat közvetlen megkeresésére a Szakosztály aktív közreműködést vállalt a Kamarához érkező anyagok szakmai véleményezésében. 5

6 Szakcsoportok Bács-Kiskun, Békés, Borsod-Abaúj-Zemplén, Fejér, Győr-Moson-Sopron, Hajdú-Bihar, Jász- Nagykun-Szolnok, Nógrád, Szabolcs-Szatmár-Bereg, Vas és Veszprém megyében működnek, további megyékben referens van. (5. sz. melléklet) Elnökségi ülések Általában 5-6 hetenként van elnökségi ülés. Az elnökségi üléseken átlagosan ~12 fő vesz részt. Az elnökségi ülésekről készült emlékeztetők a tagozati honlapon megtekinthetők. Minősítések A Közlekedési Tagozat kétféle végzettségi területen illetékes a szakértői jogosultságok elbírálásában: Közlekedési építmény szakértői jogosultság SZÉM-1-KÉ (KÉ-SZ) (építőmérnöki, közlekedésépítőmérnöki oklevél számtalan fajtája) Közlekedésmérnöki szakértői jogosultság SZÉM-1-KÖ (KÖ-SZ) (közlekedésmérnöki oklevél) év folyamán ez a tevékenység kiegészült a közúti biztonsági auditori jogosultság (KA) elbírálásával. A Közlekedési Tagozat javaslatokat dolgozott ki a tagozatot érintő jogosultsági rendszer módosítására. A minősítő Bizottság munkája A Közlekedési Tagozat Minősítő Bizottsága 33 jogosultsági, valamint 45 közlekedési biztonsági auditori kérelmet bírált el szakmai érdekeltségi területén az elmúlt év során, melyek során nemcsak a szakértői jogosultságok elbírálásához, megújításához, felülvizsgálatához adott szakmai véleményt a területi kamaráknak, hanem megkeresés érkezett további szakmai területekhez (felelős műszaki vezetői végzettség szakirányúságának meghatározásához, közúti járművezetés műszaki szakértői) való jogosultság elbírálására is. (2. sz. melléklet) Továbbképzés-oktatás A továbbképzési bizottság feladatai a beszámolási időszakban nem változtak, vagyis kötelező továbbképzések tananyaga, és a képző intézményének akkreditálása, a szabadon választható továbbképzések kredit pont értékének meghatározása (77 db), és a képzések ellenőrzése, az egyéni teljesítmények értékelése kreditponttal (3 fő), a műszaki ellenőri és felelős műszaki vezetői jogosultsághoz szükséges tananyag, és a továbbképzések utáni vizsgáztatás. Feladatunk az írásbeli dolgozatok értékelése. 122 (101 utas és 21 vasutas) dolgozat készült a beszámolási időszakban, melyből 100 megfelelt, azaz 22 nem felelt meg. Az arány a korábbi éveknek megfelelő. A feladatok egész évben folyamatosan jelentkeztek. (3. sz. melléklet). Tagozati ügyiratok helyzete Az ügyiratok a Főmterv Zrt.-ben működő titkárságon vannak iktatva és tárolva. 6

7 Tagozati adatok Létszám A tagozat létszáma elérhető nyilvántartás szerint 2011-ben 2591 fő volt, jelenleg 2818 fő, növekvő létszámú (KÉ-T jogosultság 1206 fő, /2011-ben 1101 fő/, KÉ-Sz 308 fő /2011-ben 309 fő/, KÖ-T 565 fő /2011-ben 533 fő/, KÖ-Sz 275 fő /284 fő/.) Tagozati munkaterv A tagozat munkatervvel rendelkezik, amelyet eddig maradéktalanul teljesített. A munkatervben tervezett Közös dolgaink sorozat rendezvényeinek előadói, az előadások témái az igényeknek, aktualitásoknak megfelelően változhatnak. Honlap Folyamatban van a tagozati honlap megújítása, szeretnénk minél több információt közölni elektronikusan. Kiemelkedő tagozati eredmények, szakmai rendezvények 1. Folyamatosan képviseli a kamarát a közlekedésfejlesztési országos és projekt tervtanácsokban (eddig ~ 80 alkalommal). 2. A tagozatok támogatására kiírt feladatalapú pályázat keretében 2011-ben 2 tanulmány készült és került elfogadásra: Megfontolások az Országos Vasútfejlesztési Koncepció készítéséhez Az Európai Unió évi Fehér Könyvében foglaltak és azok hazai fejlesztéspolitikához illesztése 3. A tagozat nemzetközi konferenciát szervezett május én Balatonföldváron Közlekedésfejlesztés Magyarországon címmel, amelyen a hallgatók száma összesen 170 fő volt. A konferencián a szakma különböző területeit érintően 6 témakör köré csoportosítva 37 előadás hangzott el. (6. sz. melléklet) A konferencia alapvető célja (mint minden évben) a különböző szakterületekről érkező kollégák együttes tájékoztatása, közös gondolkodás, eszmecsere elősegítése mellett saját szakterületükön, napi munkájukon túlmutató, átfogó kép adása volt a közlekedés helyzetéről, gondokról, feladatokról, meglévő lehetőségekről, távlati célokról, koncepciókról, stratégiákról, azok állásáról. Ennek megfelelően a konferencia kiindult az általános, átfogó kérdésekből, a közlekedés társadalmi, gazdasági jelentőségéből, kül- és nemzetgazdasági hatásaiból, majd az aktuális feladatok, kérdések egyre részletesebb kifejtésén át jutott el az egyes alágazatokat napjainkban foglalkoztató, közvetlenül érintő kérdésekig. A háromnapos tanácskozáson az ágazat meghatározó intézményeinek vezetői is elemezték, értékelték a hazai közlekedésfejlesztés lehetőségeit, a meglévő helyzetet. (A konferenciát végig hallgatók 6 kamarai továbbképzési pontot kaptak.) A rendezvényen május 15.-én ünnepélyes keretek között Schváb Zoltán közlekedésért felelős helyettes államtitkár jelenlétében írta alá Kovács Ákos, a Magyar Közút Nonprofit Zrt., valamint Vér Iván, a KIKSZ Közlekedésfejlesztési Zrt. vezérigazgatója a két társaság közötti támogatási szerződést. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. több mint 11,4 milliárd forintot nyert el az Új Széchenyi Terv Közlekedésfejlesztési Operatív Program (KözOP) pályázatán a keze- 7

8 lésében levő mintegy kilométernyi országos közút közlekedésbiztonságát javító fejlesztésekre. (7. sz. melléklet) 4. Folytatódott a Közös dolgaink rendezvény sorozat (ingyenes, kamarai továbbképzési pontot ér). Néhány a rendezvényekből: - Beszélgetés a közlekedésről: földön, vízen, levegőben (Schváb Zoltán közlekedésért felelős helyettes államtitkár, október 4.) - Logisztika, hajózás helyzete Magyarországon (Szalma Botond ügyvezető, Plimsoll Kft., november 15.) - KözOP feladatok, problémák, eredmények (Szalóki Flórián főigazgató, KözOP IH, február 21.) - A közlekedés aktuális kérdései, feladatok (dr. Fónagy János elnök, KTE, március 27.) - Baross Gábor és máig élő hatása (Schulek János elnök-vezérigazgató Főmterv Zrt. és Szabó László muzeológus, Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum, április 24.) 5. Az elnökség egykori és mai tagjainak és a tagozat elnökségi munkáját éveken keresztül segítő kollégák találkozója a 100. ünnepi elnökségi ülésen. (2011. nov. 3.) 6. A tagozat két mesteriskolát indított 2012-ben: Hálózattervezés és Úttervezés témakörben Balatonföldváron (2012. január 30. február 3.), amelyeket 34 kolléga sikeresen elvégzett, valamint közösen a MAÚT-tal, BPMK-val, Magyar Közút NZrt-vel felügyeli a MAÚT által indított technológiai képzést. 7. Kreatív Magyarország Mérnöki Tudás kiállítás közlekedési részének összeállítása, valamint a február között a BME K épületében megrendezett kiállítás keretében Közlekedési szakmai nap és konferencia szervezése, levezetése (2012. február 15. előadások óráig tartottak) 8. Szakmai műhely indítása. Célja: egy adott vitás téma szűk szakmai körben történő megvitatása az adott témában jártas kollégák részvételével. A beszélgetés, vita eredményének, javaslatának ha születik továbbítása a szakmai és kamarai vezetés felé, a kamara lehetőségeinek megfelelő közreműködés elősegítése. Eddig két ilyen műhely-beszélgetés zajlott le: az egyik témája az Alföldi autóút és az É-D-i tengelyek kérdése, a másiké az EU-s támogatások lehívásával kapcsolatos problémák, kérdések átbeszélése volt. Rendeletek, jogszabályok véleményezése 1. A tagozathoz eljutó rendeleteket, jogszabályokat véleményezzük. 2. Közreműködtünk a közúti infrastruktúra közlekedésbiztonsági kezeléséről 176/2011. (VIII. 31.) sz. Korm. rendelet alapján a szükséges auditori oktatás kamarai szinten (is) történő előkészítésében. Az akkreditációt a kamara az NKH-tól megkapta, így az auditori képzést a kamara meghirdeti, kellő számú jelentkező esetén ősszel indul az oktatás. (A képzés szakmai vezetője: dr. Lányi Péter) 3. Tagokat delegáltunk az OÉF munkacsoportokba, elképzeléseink nehezen érvényesíthetők. 4. Közreműködünk a kamara oktatási kreditpont rendszert felülvizsgáló munkájában, a bizottságban a tagozatot dr. Koren Csaba képviseli. Javaslatot fogalmaztunk meg a jogosultsági rendszer módosítására. 5. A Hajdó-Bihar Megyei Kamara kamarai továbbképzési pont értelmezésével kapcsolatosan felmerült kérdésével kapcsolatosan a tagozat elnöksége határozatot hozott. (8. melléklet) 8

9 Díjak, kitüntetések KTE Kerkápoly Endre díjban részesült dr. Csorja Zsuzsanna (2012. február) Csány László díjat kapott Árki Sándor, Kovács Vilmos (posztumusz) és Rege Béla (2011. június) A Tagozat által 2010-ben alapított Közlekedési Tagozat Tiszteletbeli Elnöke címet Molnár László kapta meg (2011. június) Hollán Ernő díjat kapott Erdélyi Zsófia (2012. május) Külső szakmai kapcsolatok Együttműködés: NFM, BM, NKH, KKK, KTI Zrt., NFÜ, NIF Zrt., BME, SZE, vezető szakmai cégek, vállalkozások, társadalmi és civil szervezetek (9.melléklet) Részvétel az MMK szakmai életében Rendezvényeken (küldöttgyűlés, választmányi ülés) részvétel, kért szakmai anyagok adása, kamarát érintő szakmai feladatok jelzése. Közreműködés az MMK állandó bizottságaiban, és ad hoc munkacsoportjaiban. (Közlekedés energetikai munkabizottság) Részvétel a Budapesti és Pest Megyei Mérnökkamara elnökségének munkájában. Tervek a következő évre - célunk a tagozat működésének széleskörű bemutatása, főbb rendezvények: Közös dolgaink folytatása, - ősszel mesteriskolák (kerékpáros közlekedés, vasútépítés), valamint auditori képzés és továbbképzés indítása, (10. sz. melléklet) - megyei látogatások folytatása szakcsoportok létrehozása. - mesteriskolai jegyzetek kiadása - a jelenlegi minősítő munka nagyon heterogén, jogszabályi háttere hiányos, javítását továbbra is javasoljuk. - a megváltozott társadalmi, gazdasági helyzetben, változó világunkban a tagozatok működési lehetősége (társadalmi munka) egyre nehezebb, az elvégzett munkák finanszírozása nehézkes - honlap további tökéletesítése - szakmai műhely folytatása, ehhez a tagság szélesebb köréből témák, gondok kérése - aktívabb megjelenés pl. a Mérnök Újságban stb. - a tagozatok támogatására kiírt évi feladat alapú pályázaton indulás (11. sz. melléklet) A tagozat és az MMK közös tevékenységének, az információk áramlásának javítása, az elkészített anyagok, vélemények sorsának erőteljesebb figyelemmel kisérése még mindig javításra szorul ugyan úgy, mint a tagozat tagjainak aktivizálása, hiszen a tagozat elnöksége nem önmagáért, hanem a tagságért, a tagok érdekeinek érvényesítéséért kell, hogy dolgozzon, ehhez viszont elengedhetetlen a tagok aktív közreműködése. Budapest, június 1. Hamarné Szabó Mária s.k. a Tagozat elnöke 9

10 MELLÉKLETEK 10

11 1. sz. melléklet ELNÖKSÉGI TAGOK BESZÁMOLÓJA 11

12 BESZÁMOLÓ Kiss Károly elnökhelyettes június május közötti tevékenységéről A tagozat ügyrendje évi módosítása az elnökség tagjainak tevékenységükről éves beszámoló elkészítését írta elő. Számomra, mint az elnök egyik helyettese számára az elnök eseti helyettesítésén, képviseletén túl a következő feladatok kerültek meghatározásra: közreműködés a tagozat szervezési feladataiban tagozat honlapjának működtetése, felügyelete pénzügyek intézése (az elnök felügyelete mellett) Az elmúlt év során végzett tevékenységem az alábbi címszavakban foglalható össze. Tagozat levelezésének figyelemmel kísérése (postai, elektronikus). Elnökség éves munkatervének kidolgozása. Elnökség üléseinek szervezése, értesítések intézése, terem, ellátás biztosítása, a titkárral közösen a jegyzőkönyv vezetése, emlékeztető összeállítása. A 100. elnökségi ülés szervezése. Elnökség üléseire meghívók, háttéranyagok összeállításában az elnök munkájának segítése a tagozati adminisztrációt végző Ikladiné Kiós Gyöngyivel. Elnökség pénzügyi gazdálkodásának figyelemmel kísérését tekintettel a sorozatosan előforduló téves utalásokra és megterhelésekre, a feladatalapú támogatások nehezen átlátható kifizetési módjára az elnök végezte, igény szerint segítettem a munkáját. A Tagozat képviselete az Ipoly hidak átadásán. Éves közgyűlés előkészítése, tagozat új ügyrendjének előkészítése. Küldöttek értesítésének koordinálása, háttéranyag eljuttatása. Közös dolgaink rendezvénysorozat feltételeinek biztosítása, egyeztetés a Makadám klubbal, regisztráció, teremberendezés, kredit ügyintézés segítése, előadók felkérésében segítségnyújtás Csány László Díj Kuratóriuma és a Minősítő Bizottság ülései helyszínének biztosítása NIF tervtanácsokon, tervzsűriken elnök által meghatározott esetekben a tagozat képviseletének biztosítása szakértők felkérésével, háttéranyag eljuttatásával. MMK szerepének erősítése céljából a közlekedési törvényben megfogalmazott, a közúti bizottsági auditorok minősítésével, regisztrációjával kapcsolatos munkabizottság szervezése, ülésének vezetése, készülő kormányrendeletben a tagozat feladatának megfogalmazása. Mérnök Újságban cikk írása és az Auditori Napok soproni konferencián prezentáció tartása. Közlekedésfejlesztési Konferencia Balatonföldvár közreműködés az előadók) felkutatásában, meghívásában regisztráció adminisztrációs dokumentumainak előállítása, lebonyolításban az elnök munkájának segítése. 12

13 Kreatív Magyarország - Mérnöki Tudás hazai vándorkiállítás szervezésében a Tagozat elnöke mint kurátor munkájának segítése, kiállító cégekkel kapcsolattartás, anyagok átvétele, fotó, video, szöveges anyagok rendezése, szerkesztése. A budapesti szakmai nap szervezése, elnöki teendők ellátása, vidéki helyszínek (Kecskemét, Veszprém) segítése. Új tagozati honlap előkészítése. Fenti feladatok ellátása számomra esetenként napi több órás elfoglaltságot jelentett, mely a munkahelyi teendőimmel nehezen volt összeegyeztethető. A jövő évben várhatóan nem tudom vállalni az elmúlt évek során folyamatosan növekvő feladatokból ekkora rész vállalását, kérem a Tagozat elnökségén belül az elnökhelyettesek és az elnökség tagjai között a munka egyenletesebb elosztását. Budapest, május 10. Kiss Károly s.k. elnökhelyettes 13

14 BESZÁMOLÓ az elmúlt évben végzett kamarai tevékenységről Kuna Ferenc MMK Közlekedési Tagozat elnökhelyettes Alapfeladat a tagozat rendes működésében való lehetőség szerinti aktív részvétel. Az elnökségi ülések között szinte áttekinthetetlen mennyiségű dokumentum (jogszabály tervezet, szakmai véleményezés, jogosultsági ügyek, sajtó feladatok, stb.) véleményezésével kell a tagozat elnökség aktív szerepét fenntartani. Ehhez igyekeztem lehetőség szerint hozzájárulni. A vasutat érintő folyamatos változások különféle anyagai rendre elérik a kamarát is. Ezek szakmai véleményezésében mind a szakosztály, és mint vasutas elnökségi tag magam is, támogattam a kompetens vélemény kialakítását. Folyamatban van a vasúttervezési mesteriskola előkészítése, ahol a korábban már közzé tett tematikához sikerült olyan előadókat találni, akik személyükben jelentenek garanciát a képzés színvonalára. Remélem, hogy lesz elegendő jelentkező, hogy a tanfolyam el is indulhasson. Sorozatos egyeztetések ellenére sem sikerült eredményt elérni a mérnök vállalkozások megbízási rendszerének és kintlévőségeinek konszolidálása ügyében. Budapest, május 23. Kuna Ferenc s.k. elnökhelyettes 14

15 BESZÁMOLÓ Tagozati munkák, I. félév Tervtanácsokon részvétel (nem sok volt, talán 3 alkalom). Kerékpáros zsűri a KKK-ban (4-5 alkalom). 2x1 sávos autóutak biztonsági kérdései, NFM munkacsoport, heti rendszerességű ülésezés, szakmai vélemény, javaslatok összeállítása. Tagozati küldött voltam az MMK szabványügyi bizottságában, a tervpályázati bizottságban (Győr és Ócsa kiírások véleményezése). OÉF oktatási bizottságban részvétel a BM-ben tartott megbeszéléseken, egyeztetéseken közreműködés Ócsa szociális lakópark I. ütemű úttervek és kerékpárút tervek véleményezése. Puskás stadion átépítés tájékoztató megbeszélésen részvétel. Tagozati kredit követelmények és jogosultságok felülvizsgálata, minősítő bizottság dokumentumainak felelevenítése. Mesteriskola úttervezés részvétel az előkészítésben, szervezésben, egyeztetések. Vizsgadolgozatok javítása Budapest, május 5. Csorja Zsuzsanna s.k. elnökségi tag 15

16 BESZÁMOLÓ az elmúlt évben végzett kamarai tevékenységről Hídvégi Gábor elnökségi tag Részvétel az elnökségi üléseken: Az elnökségi ülések mintegy felén vettem részt Az ülésekről történő távolmaradás oka a más feladataimmal, egyéni vállalkozói munkából adódó feloldhatatlan ütközés Végzett munka: A légiközlekedés nem a legkiemeltebb részterülete a Közlekedési Tagozatnak, ezért elsősorban az összközlekedési szemléletet előtérbe helyezve szóltam hozzá az Elnökségben tárgyalt témákhoz. Konkrét javaslatokkal éltem a mesteriskolák tematikáival kapcsolatban, tekintettel a gyakorlatorientált mérnöki képzettség fontosságára. A jogosultsági szabályozás fejlesztéséhez tettem javaslatokat A jogosultsági vizsga anyagához tartalmi javaslattokkal éltem, pl. a minőségbiztosítással, illetve a jogszabályi ismeretekkel kapcsolatos részek tekintetében Repülőtér tervezéssel kapcsolatos jogosultsági elbírálásban adtam véleményt az elbírálást végzőknek Két alkalommal vettem részt a Közös dolgaink programokon A magyarországi közlekedésfejlesztéshez elsősorban a közlekedési infrastruktúrát, annak közös elemeit érintően tettem konkrét javaslatokat A mérnöki érdekképviselettel kapcsolatos kérdések esetében a kvalifikált szellemi alkotó tevékenység nemzetközi szintű anyagi elismerése érdekében fejtettem ki véleményt, támogattam az Elnökség ezirányú törekvését, javaslatait Közlekedéspolitikai kérdésekben a jogalkotó által véleményezésre megküldött anyagokhoz adtam véleményt, szövegpontosító javaslatokat Önálló előterjesztéssel nem éltem Veresegyház, május 21. Hidvégi Gábor s.k. 16

17 Tisztelt Küldöttgyűlés! 1979-ben végeztem a Budapesti Műszaki Egyetem Építő mérnöki Karának Közlekedésépítő mérnöki szakán. Tanulmányaim befejezése után között a MÁV területén, azt követően a gyorsforgalmi utak kivételével az országos közutakat kezelő területen tevékenykedtem, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. és jogelődjeinél. A Mérnök Kamara Közlekedési Tagozat országos elnökségének megválasztott tagjaként a június 4-i közgyűlésen kaptam bizalmat a küldöttektől. Az országos elnökségben a feladat megosztása után az országos közúthálózat fenntartás, üzemeltetés szakterület feladatainak ellátására kaptam megbízást. Mint a küldöttség vidéki tagja igyekszem az elfoglaltságomat úgy irányítani, hogy az elnökségi üléseken részt tudjak személyesen venni. Ezt a betegségem és egyéb konferencián való egyidejűség miatti programütközés kivételével minden esetben sikerült is teljesítenem, mely rendezvényeket követő Makadám Mérnöki Klubi rendezvényein is részt vettem. Esetenkénti távolmaradásom, az ok megjelölésével jeleztem. Az országos közutak kezelése, fenntartása üzemeltetése területét érintő véleményezendő anyagokat igyekeztem áttekinteni és azok többségére visszajelzést is adni, így pl. a készülő KRESZ módosításra, a Közép-magyarországi Operatív Programok indikátoraira vonatkozó javaslatok előzetes véleményezésére is. Mint korábban a MÁV területén is dolgozó a Mozdony füstje által megcsapott tagot továbbra is érdekel a vasúti terület is, különösen a szállítások átrendeződése, azok sajátosságai, okai és történelmi hagyományaikból eredő okok, összefüggések, melyek eredménye a jelen kialakult állapot. A fenti területen továbbra is igyekszem hasonló feladatok végzésével segíteni az elnökség munkáját. Az elmúlt évben igyekeztem a kamarai küldetést megvalósítani, az érdekvédelmet, a tagozat erejének növelését elősegíteni, sajátos, esetenként kritikus munkával végrehajtani. Kecskemét, május 10. Iványi István s.k. MMK Közlekedési Tagozat Elnökségi tag 17

18 BESZÁMOLÓ az elmúlt évben végzett kamarai tevékenységről Munkámban elsősorban a rám kiosztott feladatokkal (közbeszerzés, gazdasági kérdések, közúti hálózatfejlesztés) kapcsolatos témákkal foglalkoztam a napi aktuális feladatok mellett. Közbeszerzés: Többször vettem részt a közbeszerzéssel kapcsolatos megbeszélésen az Országos Érdekegyeztető Fórumon, egyéb rendezvényeken próbáltam képviselni a Tagozat álláspontját. Részt vettem az új törvény véleményezésében, ill. írásbeli javaslatot nyújtottam be hozzá (amelyet nem vettek figyelembe). Gazdasági kérdések: Több tárgyaláson és megbeszélésen próbáltam felhívni a figyelmet a jelenlegi gazdasági problémára, amely a Tagozat tagjainak lehetőségeit negatívan befolyásolják. Legfontosabbként a lánctartozások kialakulását, a Magyar Állam által megrendelt munkák kifizetésének elmaradását kifogásoltam. Ez ügyben eljártam a Magyar Mérnök Kamara elnöksége felé, hogy segítségüket kérjem, valamint részt vettem a Mérnök Újság ez ügyben készülő két cikkének előkészítésében is, sajnos nem sok sikerrel. Részt vettem új általános szerződéses feltételek előkészítésében annak érdekében, hogy a vállalkozói terhek (előleg, bankgarancia, kötelező felelősségbiztosítás) csökkenjenek. Hálózatfejlesztés Részt vettem az Nemzeti Közlekedési Stratégia (NKS) koncepciójáról folytatott vitában. Hozzászólásommal a szakmai irányvonalat kívántam képviselni és a feladat egyértelműsítését. A megbeszélésre a Tagozat elnöksége felé írásos jelentést küldtem. Részt vettem a hálózatfejlesztés Tagozat által javasolt aktuális projektjeinek kiválasztásában, a javaslat minisztérium felé előkészítésében. A fentieken túl az aktuális napi problémákban véleményt nyilvánítottam és aktívan vettem részt az ezekről szóló vitákban. Az elnökségi ülések közül (10 db) heten vettem részt (hiányzásaim a külföldi tartózkodásaim miatt történtek, amelyet előre jeleztem). Részt vettem a kreditpont felülvizsgálatával kapcsolatos tagozati vélemény kialakításában, az arról szóló külön egyeztetéseken részletesen kifejtettem véleményemet és javaslataimat. Az év folyamán ameddig a MMK igényt tartott rá, a Tagozat képviseletében részt vettem az OÉF fórumokon. A tagozati megbeszéléseken többször fejtettem ki véleményemet szóban és írásban a mester iskolákkal és az auditori jogosultság megszerzésével kapcsolatban. Többször vettem részt a Makadám Klubban megrendezett Közös dolgaink rendezvényeken résztvevőként vagy beszélgetésvezetőként május 14. Lakits György s.k. elnökségi tag 18

19 BESZÁMOLÓ az elmúlt évben végzett kamarai tevékenységről Az elnökségi üléseken való részvétel 50%-os. 10 alkalomból 5 ön voltam jelen. Az öt távollét oka betegség, egyéb aktív közéleti tevékenység, elő, ill. utóidényi szabadságolás, programütközés. Az elnökségi üléseken aktívan közreműködtem, s részt vettem több, ülésen kívüli egyéb értekezleten, egyeztetésen. - közlekedésbiztonsági audit- jogszabállyal kapcsolatos egyeztetésen, - NFÜ projekt-teljesítési, számla kifizetési problémákkal kapcsolatos egyeztetés, - mesterképzési értekezlet, - új jogosultsági rendszerrel kapcsolatos értekezlet, - Közös dolgaink programok 4-5 alkalommal - a tagozat képviselete a pécsi választmányi ülésen A gyűléseken rendszeresen felszólaltam, s felvetettem néhány fontos kérdést, ill. javaslatokat is tettem egyes kérdésekben. Az elmúlt időszakban az alábbi felvetéseim voltak, melyeket gyakran mélyebb,szöveges fejtegetésekkel, vizsgálatokkal támasztottam alá: - közbeszerzés o a főbb problémák feltárása, o módszertani ajánlások a főbb problémákkal kapcsolatban, o segédlet terv az ajánlatkérők részére o önálló tagozati körlevél tervezet az ajánlattevők részére o feladatalapú pályázat kidolgozása - közlekedéspolitikai kérdések o aktív közreműködés a parlamenti anyag rövid változatának kidolgozásában, megvitatásában, o többszöri véleményezés és szövegmódosítási javaslatok kidolgozása o vélemények, szövegbeszúrások a Nemzeti Közlekedési Stratégia szövegébe - továbbképzési ügyek (kreditpont, o aktív közreműködés a kialakult vitában, o írásos javaslattétel a probléma megoldására - Kreatív Magyarország o sürgős cikk írása a Mérnökújságba - vörös-iszap katasztrófa o önkéntes kárfelmérési akció személyes részvétel a kárfelmérésben felmérés és koordináció felmérési űrlaprendszer kidolgozása, dokumentálása társcégek mulasztásainak pótlása önkormányzati kapcsolattartás május 12. Polányi Péter s.k. 19

20 BESZÁMOLÓ az elmúlt évben végzett kamarai tevékenységről A évben megtartott tagozati tisztújítás óta, több megye általam ismert szakcsoporti tagjával tartom rendszeresen interneten a kapcsolatot. Így lehetőségem van egyre szélesebb körben tájékoztatni a környezetemben élő kollégákat, az aktuális, minket érintő kérdésekről, véleményekről, véleménykérésekről, valamint minden olyan hírről, történésről, AMIRŐL úgy vélem, hogy segítheti a boldogulásunkat, illetve szerintem érdemes a kollégáknak is tudni róla. Ezáltal a Tagozat és a Megyei Kamarák jobb megítélését is igyekszem elősegíteni és nagyobb támogatottságot szerezni. A Tagozat Elnökségétől címemre véleményezés végett megküldött témákban igyekeztem minden esetben válaszolni. Próbáltam a napi szinten tervező és szakértő mérnök kollégák mindennapjait is érintő, esetlegesen égető problémákat feszegetni (kisebb-nagyobb sikerrel), amiknek orvoslása sajnos- többnyire nem a Tagozaton múlt, múlik. Az elnökség vidéki tagjaként igyekszem az elfoglaltságaimat úgy alakítani, hogy a közel havonta megtartott Elnökségi üléseken részt tudjak venni. Az elnökségi üléseken próbálok aktívan véleményt nyilvánítani és a Tagozat munkáját segíteni, felhasználva a kamarai ügymenettel kapcsolatos korábbi és napi tapasztalataimat, meglátásaimat. Munkámat továbbra is segíti (információgyűjtés, véleményalkotás) az a tény, hogy Hajdú-Bihar Megyei Mérnöki Kamara Elnökségében is tisztséget vállaltam. Így nemcsak a Tagozati, hanem a megyei kamarák vonalán kialakult véleményeket, álláspontokat is értékes információként dolgozhatom fel és oszthatom meg a velem kapcsolatban álló kamarai tagokkal. Ezeknek a birtokában szintén úgy érzem, hogy tudok a kamarai tagjainkban Kamaránkról, a Tagozatról kialakult megítélésén javítani. Fontosnak tartom, hogy a Tagozat minden szakmai vonatkozású kérdésben alkosson véleményt és ezt akár közvetlenül, akár az országos Kamarán keresztül juttassa el az illetékes szervezetek felé. Nap mint nap igyekszem a tagság és küldöttek által belém fektetett bizalmat megszolgálni. Bár viszonylag fiatal vagyok és így szakmai tapasztalataim, tudásom még távol áll az igazán tapasztalt és elismert kollégák tudásához képest, de ez egy állapot... Talán a szakma szeretete, a tenni akarás, és az elvárt közös cél érdekében megtett lépéseim mégis csak segíthetik a közös munkát. Úgy érzem igazi háttér (tagsági támogatottság) nélkül, ennek a szervezetnek még sok tennivalója van ahhoz, hogy olyan legyen, mint amilyennek azt szeretnénk. Debrecen, Kocsis Tünde s.k. okl. építőmérnök MMK Közlekedési Tagozat Elnökségének póttagja 20

21 BESZÁMOLÓ az elmúlt évben végzett kamarai tevékenységről A Közlekedési Tagozat 2010-es évi Küldöttgyűlésén a küldöttek elnökségi póttagnak választottak, majd az alakuló elnökségi ülésen a Tagozat elnöke, Hamarné Szabó Mária a titkári teendők ellátására kért fel, melyet 2 éve végzek. A titkári tevékenység adminisztrációs feladatait az előző évhez hasonlóan elláttam, az év során a 10 elnökségi ülés közül 8-on részt vettem (2 alkalommal a fő tevékenységemben nem volt lehetőség helyettessel biztosítani a munkámat). Az elnökségi üléseken titkári tevékenységem az ülések emlékeztetőjének elkészítése volt, melyeket az elhangzottaknak megfelelően részletesen összeállítottam, biztosítva a tagok tájékoztatását. Az elnökségi üléseken továbbra is hozzászólásaimmal, ötleteimmel segítettem az elnökség munkáját. Közreműködtem a Minősítő Bizottság meghívására a kamarai, illetve a mesteriskolai pontrendszer felülvizsgálatában. További tevékenységem a Közös Dolgaink rendezvényeken való közreműködés, elsősorban a résztvevő vendégekkel való kapcsolattartás, a szervezők segítése volt. Segítettem az elnökség munkáját a Kamara Közlekedési Tagozata tagjai adatainak ellenőrzésében, a küldöttgyűlésre a meghívandók adatainak pontosításában, levelezőlista összeállításában. Mivel fő tevékenységem komplex tervezési feladatok vezetése a közbeszerzési pályázatok összeállításától a tervezési tevékenységen keresztül a projektek megvalósításában való közreműködésig, ezért a Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozatában is az ezzel összefüggő témakörökben tudnék elsősorban segíteni. Rendszeresen közreműködöm diplomatervezők konzulenseként, így a kreditrendszer felülvizsgálatában is szívesen részt veszek a továbbiakban. Remélem, hogy az eddigi tapasztalatokat hasznosítva újraválasztásom esetén a következő évben munkámmal tovább segíthetem a Kamara Közlekedési Tagozatának még hatékonyabb tevékenységét. Budapest, Kovács Éva s.k. MMK Közlekedési Tagozat Elnökségének póttagja 21

22 Tisztelt Küldöttgyűlés! Alulírott Papp Ferenc okl. építőmérnök, közlekedési építőmérnöki - kiemelten gyakorlott kikötő létesítési és üzemeltetési szakértő, aki a Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozat elnöksége évi június 04-én tartott küldöttgyűlését és vezetőség választását követően a Közlekedési Tagozat elnökétől (Öntől) meghívást kapott a Közlekedési Tagozat elnökségébe, mint kikötői és víziközlekedési témák szakértője. T. Elnök Asszony kérésére felsorolom az azóta a MMK Közlekedési Tagozat elnökségébe végzett tevékenységeimet: 1. MMK BME-ben án tartott országos küldött gyűlésen a KT küldöttjeként részvétel. 2. MMK Közlekedési Tagozata án tartott küldöttgyűlésén részvétel. 3. MMK KT én tartott 98. sz. elnökségi ülésén részvétel. 4. MMK KT én tartott 98/a. sz. elnökségi ülésén részvétel. 5. MMK KT én tartott 99. sz. elnökségi ülésén és a KÖZÖS DOLGAINK beszélgetések a szakmáról Beszélgetés a közlekedésről földön, vízen, levegőben valamint Légügyi kérdések című előadásokon részvétel. 6. Győrben én részvétel a Fenntartható városi és városon kívüli közúti közlekedés című előadáson. 7. MMK KT án tartott 100. sz. elnökségi ülésén részvétel. 8. MMK KT án tartott 101. sz. elnökségi ülésén részvétel. 9. A Budapesti és a Pest Megyei Mérnöki Kamara a Magyar Tudományos Akadémia Magyar Tudomány Ünnepe című rendezvénysorozatának részeként, KREATIV MAGYARORSZÁG MÉRNÖKI TUDÁS MULT, JELEN, JÖVŐ címmel én tartott szakmai konferencián részvétel. 10. MMK Megújuló Energiák Szakkollégiuma által októberében elkészített Nyilatkozat a hazai vízienergia hasznosításról című anyag véleményezésének elkészítése a Közlekedési Tagozat ezen belül a víziközlekedés szemszögéből, amit egyeztettem én a tartott megbeszélésen a MMK Energetikai, Vízgazdálkodási Környezetvédelmi Tagozatok képviselőivel. 11. MMK KT részéről én részvétel az Új buszüzemeltetési modell Budapesten cimű konferencián a Budapesti Közlekedési Központban. 12. MMK KT én tartott 103. sz. elnökségi ülésén részvétel. 13. MMK KT a Budapesti és a Pest Megyei Mérnöki Kamara és a Mérnöki Kamara Nonprofit Kft. által közösen szervezett Közlekedés, mint szolgáltatás című én tartott programon részvétel, mely a Kreativ Magyarország 2012 kiállítás kisérő eseménye volt. 14. MMK KT én tartott 104. sz. elnökségi ülésén és a KÖZÖS DOLGAINK beszélgetések a szakmáról KözOP feladatok, problémák, eredmények című előadásokon részvétel. 15. MMK KT én tartott 105. sz. elnökségi ülésén és a KÖZÖS DOLGAINK beszélgetések a szakmáról A közlekedés aktuális kérdései című előadásokon részvétel. 16. MMK KT Minősítő Bizottsága én tartott ülésén részvétel. 17. MMK KT javaslata a jogosultsági rendszer módosítására készült anyag víziközlekedési szempontból történő kiegészítése én. 18. MMK KT én tartott 106. sz. elnökségi ülésén és a KÖZÖS DOLGAINK beszélgetések a szakmáról Baross Gábor és máig élő hatása (120 éve halt meg a Vasminiszter) című előadásokon részvétel. 22

23 2. sz. melléklet MINŐSÍTŐ BIZOTTSÁG BESZÁMOLÓJA 23

24 Beszámoló az MMK Közlekedési Tagozat Minősítő Bizottságának elmúlt évi (2011. június április 13.) munkájáról A Közlekedési Tagozat kétféle végzettségi területen volt illetékes a szakértői jogosultságok elbírálásában: Közlekedési építmény szakértői jogosultság SZÉM-1-KÉ (KÉ-SZ) (építőmérnöki, közlekedés-építőmérnöki oklevél számtalan fajtája) Közlekedésmérnöki szakértői jogosultság SZÉM-1-KÖ (KÖ-SZ) (közlekedésmérnöki oklevél) Ez kiegészült az alábbi jogosultság elbírálásával: Közúti biztonsági auditori jogosultság KA A Minősítő Bizottság munkája A Közlekedési Tagozat Minősítő Bizottsága 33 jogosultsági, valamint 45 közlekedési biztonsági auditori kérelmet bírált el az elmúlt év során, melyek során nemcsak a szakértői jogosultságok elbírálásához, megújításához, felülvizsgálatához adott szakmai véleményt a területi kamaráknak, hanem megkeresés érkezett az alábbi szakmai területekhez való jogosultság elbírálására is: felelős műszaki vezetői végzettség szakirányúságának meghatározásáról közúti járműtervezés műszaki szakértői jogosultság (Gépész Tagozat hatásköre) Ezeken kívül a NIF Zrt. részére véleményt készített a felelős műszaki vezetői jogosultságok összehasonlítására, javaslatot adott nyilántartásba vételre az alábbi kért szakértői területekre: környezetvédelem a közlekedésben közúti járműtervezés műszaki közúti jármű közlekedés biztonsági műszaki (balesetelemzés) gépjármű közlekedési műszaki forgószárnyú légi jármű légi üzemeltetése A Közlekedési Tagozat jogosultsági rendszer módosítására tett egységes javaslatának kidolgozásában a Minősítő Bizottság tagjai sok javaslatot tettek, néhány ezek közül: Az utóbbi időszakban több kérelem is érkezett a kiemelt tervezői gyakorlat megadására vonatkozóan. Ezt sürgősen rendezni kell milyen szakterületek lehetségesek ill. a feltételrendszert. Nagyon hasznos volt a közúti biztonsági auditorok minősítéséről kiadott Elnökségi határozat, köszönjük. A 2 év gyakorlati idő a tervezői jogosultsághoz sok esetben kevés, de nincs jogalap a kérelem elutasításához. A benyújtott referenciaigazolásoknál meg kellene követelni, hogy a kérelmező azt is szerepeltesse, hogy a leigazolt feladatban milyen minőségben vett részt (tervező gyakornok, tervező, generáltervező stb.) Szakértői ill. kiemelt gyakorlat igazolásához csak több év és generáltervezői szerep betöltésével javasolt kiadni. Megyei kamarák, néha indokolatlanul elfogadnak jogosultságokat Kollégák önkontroll nélkül kérnek jogosultságot 24

25 A Minősítő Bizottság szervezete A Bizottság létszáma jelenleg 11 fő, de a közúti biztonsági auditori jogosultságok elbírálásához további két fő Hajnal János és Mocsári Tibor - szakmai segítségét is igénybe vette. (közúti szakterület 4 fő, vasúti szakterület 5 fő, légi közlekedési szakterület 1 fő, vízi közlekedési szakterület 1 fő). A minősítési eljárás rendje A Minősítő Bizottság a kért véleményt legalább 3 fős albizottság közreműködésével készítette el, a kérelem beérkezését követő 30 napon belül. Ha a rendelkezésre álló iratanyag nem volt elegendő a kérelem elbírálásához, a Minősítő Bizottság kiegészítést kért a területi kamara egyidejű értesítése mellett- telefonon vagy elektronikus úton. A véleményezési eljárás eredménye írásban került rögzítésre, mely tartalmazta a rendelkezésre álló információkat, dokumentumokat, a megadásra elutasításra javasolt engedélyek felsorolását, indoklással. Budapest, április 13. Wettstein Anikó s.k. a Minősítő Bizottság elnöke 25

26 3. sz. melléklet SZAKTERÜLETI MUNKABIZOTTSÁG BESZÁMOLÓJA 26

27 Beszámoló az MMK Közlekedési Tagozat évi közgyűlésére Szakterületi munkabizottság (SZTMB) éves munkája 2011-ben az elmúlt években kialakult munkavégzés szerint végeztük az oktatással kapcsolatos teendőket: A következő három szervezeti egységben dolgoztunk: KTB-Kamara továbbképzési Bizottság 2011-ben kétszer ülésezett, amelyen jóváhagytuk a kamara új Továbbképzési Szabályzatát. SzTMB-Szakterületi Munkabizottság-a tagozat hatásköre, évek óta azonos összetételben működik. OKTI-Oktatási és Továbbképzési Iroda folyamatos kapcsolatot tart az SZTMB-vel, lényegében ebben a kapcsolatban dőlnek el a különböző továbbképzésekre adott pontszámok. Pontszámokat a továbbképzési szabályzat szerint lehet adni. A különböző engedélyekhez szükséges a kötelező továbbképzés, 5 évenként 1 alkalommal. A szabadon választott továbbképzés 20 kreditpontját az 5 év alatt folyamatosan lehet teljesíteni. A kötelező továbbképzések képző intézményeit minősíti az SZTMB ben összesen két új intézmény minősítése volt napirenden. A képzések rendben megtörténtek. Szabadon választható továbbképzést 77 esetben minősítettünk, egységes elvek szerint ben kis mértékben növekedhettek a pontszámok. Rendben megtörténtek. A képzések felett ellenőrzési kötelezettségünk is van. A bizottságok tagjai több képzésre eljutottak, amikor egyébként is tovább képeznék magukat. Kifejezetten ellenőrzési céllal nem voltunk továbbképzésen, erre nincs megfelelő szabadidő. Műszaki ellenőrök és felelős műszaki vezetők jogosultsági vizsgája. Ez előkészítő tanfolyamból és vizsgából áll ben 122 jelentkező volt, ebből 21 vasúti területen, a többi közúti területen. 105-en jelentkeztek vizsgára, ebből 6 fő nem felelt meg a jogosultsági vizsgán. A szakterületi munkabizottság évek óta szinte azonos felállásban dolgozik. Javasoljuk a következő évben a tagság jelentős felfrissítését. Budapest, május 23. Schváb János s.k. 27

28 4. sz. melléklet TELEPÜLÉSI KÖZLEKEDÉSI ÉS VASÚTI SZAKOSZTÁLY BESZÁMOLÓJA 28

29 Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozat Település Közlekedési Szakosztály BESZÁMOLÓ a Szakosztály évi tevékenységeiről I. Rendezvények A KTE Városi Közlekedési Tagozattal közös rendezvényt tartottunk november23-án a Széll Kálmán tér fejlesztésének témájában. A rendezvénynek a FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. adott otthont. Felkért előadók a témában lezajlott tervpályázat pályaműveinek vezető tervezői: Ercsényi Balázs (FŐMTERV Zrt.) Babós Gyula (Pro Urbe Kft.) Várady Tamás (Közlekedés Kft.) Felkért hozzászóló: Somodi László (BKK stratégiai igazgató) A rendezvényen a Szakosztály megvitatta a pályaművek szakmai megoldásait és a szokatlan formájú pályáztatás tanulságait. Javaslatokat tett a projektgazda (BKK) felé a műszaki továbbfejlesztési lehetőségek terén és a szakmánk érdekeit szolgáló pályáztatási gyakorlat érdekében. II. Szakmai véleményezés Szakosztályunk aktív közreműködést vállalt a Kamarához érkező anyagok szakmai véleményezésében. A Tagozat közvetlen megkeresésére írásos véleményt adtunk az alábbi témákban: 1. Társadalmi egyeztetések az "Önkormányzati tulajdonú belterületi utak fejlesztése" c. pályázati kiírás kapcsán 2. Budaörsi úti buszsáv kialakításával kapcsolatban 3. Budapest Új Városfejlesztési Koncepciójával kapcsolatban 4. BKK Elektronikus jegyrendszer bevezetésére vonatkozó Megvalósíthatósági tanulmány kapcsán Takács Miklós s.k. Település Közlekedési Szakosztály elnöke 29

30 Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozat Vasúti Szakosztály BESZÁMOLÓ a Közlekedési Tagozat június 1-i Küldöttgyűlésére A Vasúti Szakosztály elnöksége tevékenységének súlypontjaként a következő három feladatot tűzte ki: Szakmai és szakmapolitikai kérdésekben állásfoglalás Tervezői és szakértői jogosultsági átsoroláshoz véleményezés és a vasúti szakmai sajátos szempontjainak érvényesítése Szakmai továbbképzések támogatása. Szakmai és szakmapolitikai kérdésekben a évi küldöttgyűlés óta eltelt időben állásfoglalásra felhívást nem kaptunk. A tervezői és szakértői jogosultsági átsoroláshoz első lépésként vasúti szakterületen megkíséreltük a"kiemelten gyakorolt gyakorolt szakterület elnevezései"-t módosíttatni. A Közlekedési Tagozat a Magyar Mérnöki Kamara Elnökségének javaslatainkat továbbította, de választ azóta sem kaptunk. Egy ilyen fontos javaslatra, amelyen több hónapon keresztül dolgoztunk, legalább választ érdemeltünk volna. A szakmai továbbképzés területén évben 3 jelentős szakmai rendezvényünk volt, amelyeket a Továbbképzési Rendszerben akkreditáltak. Ezek a következők: Vasúti létesítmények alapozásának üzemi tapasztalatai. MÁV Zrt. TEB Központ április 5. Közúti villamos tervezésének speciális kérdései. FÖMTERV Zrt május 17. VIII. Vasúti Hidász Találkozó. Pécs Palatinus Hotel május 30-június 1. Valamennyi szakmai rendezvényeinket jelentős számú résztvevővel tartottuk meg, az első két rendezvény költségmentes volt, a VIII. Vasúti Hidász Találkozóra részvételi díjat kell fizetni. A Vasúti Szakosztály tagjai közül évben Rege Béla Csány László díj kitüntetésben részesült. Tagjaink rendszeres résztvevői a Közlekedési Tagozat "Közös dolgaink" c. rendezvénysorozatának. Az elnökség, a küldöttek megbízatása évben lejár, ezért 2012 áprilisában Jelölő Bizottságot hoztunk létre, amelynek tagjai: Károly István karoly.istvan@t-online.hu, Csilléry Béla csilleryb@mav.hu, Dobos Attila dobosa@mav.hu, Halmos Benedek halmosb@t-online.hu Kijácz Gábor kijacz.gyorgyi@fre .hu, vasút@fomterv.hu, A tisztújítás feladata:1 fő elnök, 6 fő elnökségi tag és 20 fő küldött megválasztása. A Jelölő Bizottság összetételét a Mérnök Újság májusi száma közölte azzal, hogy a Jelölő Bizottság bármely tagjánál a jelölések határideje május

31 A tisztújító taggyűlést június 20-án (szerda) órai kezdettel tartjuk meg. Helyszín: FÖMTERV Rt konferencia terme (Budapest II. Lövőház u.37). A taggyűlés tervezett napirendje a következő: Megnyitó. Levezető elnök:hamarné Szabó Mária, a Közlekedési Tagozat elnöke Elnökség beszámolója Javaslatok a tisztségviselőkre Választás lebonyolítása Czibula András Projektiroda vezető: GYSEV Zrt. üzembiztonsági kérdései c. előadása Választási eredmények ismertetése. A meghívót a Mérnök Újság júniusi száma fogja közölni. Rege Béla s.k. elnökhelyettes 31

32 5. sz. melléklet KÖZLEKEDÉSI SZAKCSOPORTOK BESZÁMOLÓJA 32

33 Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozat Közlekedési Szakcsoport BESZÁMOLÓ a Hajdú-Bihar Megyei Mérnöki Kamara Közlekedési Szakcsoportjának évi munkájáról A Hajdú Bihar megyei Közlekedési Szakcsoportban év végén a tagság létszáma 132 fő volt. Az elnökség év közben szükség szerint tart megbeszélést, megbeszéléseket, melyen a szakcsoport elnöke, illetve elnökhelyettese ismerteti azokat a témákat, melyeket a Közlekedési Tagozat elnökségi ülésein tárgyalnak. A Hajdú Bihar Megyei Közlekedési Szakcsoport novemberben tisztújítást tartott, ahol az elkövetkező 2 évre új szakcsoport elnököt választottunk, így minden szakcsoporti tisztségviselőnk mandátuma egységesen évben fog lejárni. A szakcsoport tagjai közül a közutas és vasutas szakma dolgozói rendszeresen látogatják a szakmai rendezvényeket. Továbbra is alacsony viszont a tagok szakmai aktivitása decemberben 3 napos program keretében, nagy sikerrel rendezte meg megyei kamaránk a szakcsoport aktív részvételével a KTE Hajdú-Bihar Megyei Területi Szervezetével közös szervezésben a IV. Debreceni Adventi vasútmodell és Vasúttörténeti kiállítás és Vasúti témájú előadások szakmai programot, kiállítást. A megyei Közlekedési Szakcsoport Elnöke, és a Megyei Mérnöki Kamara elnökségi tagjaként, a Közlekedési Tagozat elnökségi póttagjaként a szakcsoport elnökhelyettese, rendszeresen részt vesz a megyei kamarai elnökségi ülésein és a Közlekedési Tagozat elnökségi ülésein. A fontosabb információkat a szakcsoport elnökségnek tagjaival a napi kapcsolatokat felhasználva rendszeresen megbeszéljük, így a saját szakterületén a többi, kevésbé aktív tag tájékoztatására is alkalom nyílik. Debrecen, május 6. Török Róza s.k. az MMK Közlekedési Tagozat Hajdú-Bihar megyei Szakcsoport elnöke 33