Kompozit elemek tervezése az Amber One elektromos sportautó számára

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Kompozit elemek tervezése az Amber One elektromos sportautó számára"

Átírás

1 Kompozit elemek tervezése az Amber One elektromos sportautó számára Makai Zoltán, Sápi Zsombor, Székely András, Székely Béla, Tarcsai Roland Az Amber One projekt célja egy elektromos sportautó prototípusának megtervezése és elkészítése. Számos különböző rendszer kifejlesztése mellett fontos feladat volt a szálerősített kompozitok minél nagyobb arányú használata, ami során a legnagyobb szakmai kihívást a karbon kompozit váz megtervezése és legyártása jelentette. 1. A PROJEKT BEMUTATÁSA A projekt célja egy karbon kompozit vázszerkezetű, kerékagymotorral szerelt prototípus e-roadster (1. ábra) megtervezése és a hozzá tartozó platform megépítése volt (elsősorban kutatási célból). A koncepció meghatározásánál fontos szerepet játszott a kis tömeg, a nagy teljesítmény, a megfelelő járműdinamika, valamint a biztonsági előírások legnagyobb mértékű betartása. A fejlesztés során (a specifikáció meghatározásától az autó teszteléséig) relatív nagy szabadságot kapott a csapat, ami magyarországi viszonylatban egyedülálló lehetőséget jelentett. 1. ábra. Amber One Mivel a jármű koncepciójának egyik fontos pillére az elérhető legkisebb tömeg volt, ezért a tervező csapat az alkatrészek elkészítéséhez legtöbb helyen igyekezett nagy fajlagos szilárdságú anyagokat felhasználni, ehhez elengedhetetlen volt a kompozitok használata. Ennek megfelelően az autó váza és számos másodlagos teherviselő elem (mint például lámpatest tartó konzolok, ajtó, padlólemez) szénszállal erősített epoxigyantából készültek, míg a burkolati elemek üvegszál-, szénszál- és aramidszál erősítésű kompozitból készülnének. Így a teljes jármű több mint 60 darab különálló kompozit alkatrész beépítésével áll össze. 2. FELHASZNÁLT ANYAGOK ÉS GYÁRTÁSTECHNOLÓGIÁK A fejlesztés során általánosan elmondható volt, hogy minden alkatrész tervezésének, geometriájának a megrajzolása előtt, már a komponensek koncepciós fázisaiban kiválasztottuk az azok elkészítéséhez szükséges erősítőanyag típust, struktúrát és mátrix anyagokat, illetve a gyártástechnológiát. Ennek eredményeként az alkatrészek kialakítását már az adott technológiák igénye szerint tudtuk elvégezni. Az anyagválasztás során számos szálerősítést és gyantarendszert megvizsgáltunk mechanikai tulajdonságaik alapján. A teherviselő alkatrészek esetén egyértelműen szénszálerősítés jöhetett csak számításba a nagy szilárdság és merevség elérése érdekében, míg burkoló elemeknél más erősítőanyagok alkalmazása is felmerült lehetőségként. Funkciójából, igénybevételéből és méretéből adódóan a jármű legfontosabb kompozit eleme az autó vázszerkezete, ebből adódóan a legnagyobb mértékű tömegcsökkentés ennél a részegységnél érhető el jobb minőségű kompozitok felhasználásával. Ennek megfelelően a vázszerkezet elkészítéséhez epoxi gyantával előre átimpregnált szénszálas anyagokat, azaz prepreg-et használtunk fel. Erősítőszálként mind nagy szilárdságú (T700), mind nagy rugalmassági moduluszú szálat alkalmaztunk (M46J). Megfelelő méretű autokláv hiányában, amibe az autó vázszerkezete befért volna, a gyártáshoz úgynevezett Out of Autoclave (OOA), azaz autoklávon kívül térhálósítható prepreget választottunk. Kedvező szilárdsági tulajdonságai mellett fontos érv volt az anyag mellett, hogy az elkészült héjelemek anyagvastagságai pontosabban becsülhetőek voltak a tervezés során, illetve méhsejt szerkezetű szendvicsanyag használatát is lehetővé tette. A másodlagos teherviselő elemek megvalósításához szintén minden esetben szénszál erősítésű kompozitot választottunk, viszont ezekben az esetekben a költségek alacsony szinten tartása okán már vákuuminjektálás technológiával készítettük el az alkatrészeket. A burkolati elemeknél az üvegszál erősítésű kompozitok és a biokompozitok alkalmazása merült még fel lehetséges 2. évfolyam 5. szám, május Polimerek 125

2 költséghatékony alternatívaként, (természetesen a jármű tömegének rovására). Fontos megemlíteni még a szén-aramid szálerősítésű hibrid kompozitokat, amelyek használata ütésállóságuk miatt nélkülözhetetlen bizonyos alkatrészek, mint például a kerékjárati ívek vagy a padlólemez esetén. Gyártástechnológiaként legtöbb esetben a vákuum infúziót választottuk, mind a másodlagos teherviselő elemeknél, mind a burkolati elemeknél, viszont néhány alkatrész esetében előfordult kézi laminálást követő vákuum zsákos technológia alkalmazása is. Nagy odafigyeléssel választottuk ki továbbá az adhéziós kötéshez szükséges ragasztót is. Az előzetes számítások után próbatesteken szilárdsági teszteket hajtottunk végre, amelynek eredményét látva magabiztossággal alkalmazhattuk a kiválasztott nagyszilárdságú epoxi alapú ragasztót az egyes vázelemek összeillesztésére. A jármű kompozit komponenseinek anyagválasztásáról részletesebben a később megjelenő Kompozit elemek gyártása az Amber One elektromos sportautó számára cikkben olvashat. 3. GEOMETRIA KIALAKÍTÁSA 3.1. VÁZ Mint már említésre került, az Amber One teljes vázszerkezete szénszál erősítésű kompozitból készült (2. ábra), melyet szerelhetőségi, gyárthatósági megfontolásból két elkülöníthető részegységre bontottunk az utastér mögött. A menetirány szerint előrébb található egység képzi az utascellát, más néven monocoque-t, amelyben kialakításra került többek között az utastér, az A-oszlop és csatlakozó felületek az első futóműnek, és a gyűrődő zónának. A váz másik részét a hátsó váz képzi, amely a hátsó futómű és gyűrődő zóna mellett, a hajtáslánc komponenseinek biztosít csatlakozási pontokat. A két kompozit vázat felső felületükön még egy acél csövekből álló bukókeret köti össze, növelve ezzel a váz biztonságát és merevségét egyaránt. 2. ábra. Az Amber One vázszerkezete A monocoque funkciójából kifolyólag a legbonyolultabb kompozit alkatrész az egész járműben. Az egység legfontosabb szerepe, hogy ergonomikus biztonsági cellát képezzen az utasok számára. Emellett sportautó lévén, magas torziós és hajlító merevségi értékekkel bírjon, mégis kis tömeggel rendelkezzen. Továbbá számos komponens számára megfelelő szilárdságú csatlakozó felület biztosítson, mint például a szélvédő, a futómű alkatrészek, a hajtáslánc komponensei, az elülső gyűrődő zóna. A felsorolt követelményeknek a vázegységet megfeleltetni csak különálló héjelemekből ragasztott szerkezet tervezésével lehetett. Ebből fakadóan a geometria tervezése során a legnagyobb kihívást az jelentette, hogy a geometriát sok helyen meghatározták, behatárolták az egységre felerősíteni kívánt komponensek, mégis elégséges méretű ragasztó felületet kellett kialakítani a héjelemek között, amelyek gyárthatósági szempontjait külön-külön is figyelembe kellett venni, mint szerszámozhatóság, falferdeségek. A monocoque így alapvetően öt külön legyártott szerkezeti és két további karosszéria elem később összeragasztott héjszerkezetéből épül fel. Az autó nyitott kialakításának következtében kiemelt szerepet kapott a küszöbök kialakítása. A magas torziós, illetve hajlító merevségi értékek elérése érdekében különálló héjelemek segítségével a váz két oldalán egyfajta zárt keresztmetszetet alakítottunk ki és a küszöb méretei is nagyobbak lettek a megszokottnál (3. ábra), akárcsak a kardán alagúté (mivel a hajtáslánc kerékagymotorokon alapul, így természetesen a kardán tengely nincs az alagútban), amelynek szintén fontos szerepe volt a magas hajlító merevségi értékek elérésben. 3. ábra. A monocoque hosszirányú keresztmetszete az utastér közepén, kiemelve a kompozit elemek A küszöbtől előre haladva, az ajtó zsanérjainak csatlakozása jelentett számottevő igénybevételt. Mivel ezen a részen az egyéb terhelések miatt szükséges volt a méhsejt alkalmazása, és a csavarkötés környékén nem volt megoldható a maganyag nélküli zóna, így tömör üvegszál erősítésű epoxi inzertet alkalmaztunk, amit a szendvicsanyaggal egy rétegbe ágyaztunk és ahhoz hasonlóan szintén előre impregnált, ún. adhéziós gyantafilm réteggel rögzítettük a héjakhoz a gyártás során. A monocoque elején található az első futómű, illetve az első ütköző zóna csatlakozása, ami a kompozit kialakításának szempontjából nagyon hasonló egymáshoz és az ajtó inzertjeihez is. Utóbbitól leginkább abban tér el, hogy itt a monocoque különböző elemeinek a csatlakozása és a futómű, illetve az első ütköző alkatrészek csatlakozása egy felületen történik. Ezáltal a két laminátum átlapolt ragasztott kötésén egy átmenő csavarkötés is keresztülmegy. Ez több szempontból is előnyös volt számunkra. Egyrészt a csavarkötés furatai már rajta 126 Polimerek 2. évfolyam 5. szám, május

3 4. ábra. Átmenőcsavaros dupla laminátumos bekötési pont metszete 6. ábra. Hátsó váz voltak a monocoque különböző elemein, amiknek a pontos pozícióját a lamináló szerszám biztosította. Így ezeket a furatokat felhasználhattuk a ragasztáskor, az elemek pozicionálására, ezzel részben kiváltva a ragasztó készüléket. Másrészt a ragasztott kötés nyíró szilárdságát is javítja a csavarok csapként funkcionáló nem menetes szára (4. ábra). Az ablakkeret felépítését a szükséges zárt profilú keresztmetszete határozta meg (5. ábra). Csak akkor tudtuk volna egy elemből kialakítani, ha például egy formára mart habra gyártunk, de ez relatív költséges megoldás, valamint esztétikailag sem elfogadható számunkra. Ezért úgy döntöttünk, hogy a zárt profilt egy plusz elem segítségével hozzuk létre. Sikerült olyan geometriát tervezni, ami alámetszés nélkül, a teljes ablakkeret mentén egy alkatrészként ragasztható fel. 7. ábra. Monocoque csatlakozási felületek miatt többé-kevésbé adott volt. Itt, és a többi csatlakozási pont esetében is tömör kompozit inzertek kerültek elhelyezésre. A hátsó váz jelentős hajlító- és torziós nyomatéknak van kitéve, amelyet a geometriai kialakításánál figyelembe kellett venni, így a kedvező szilárdsági és merevségi tulajdonságok érdekében L keresztmetszetű oldalfal lett képezve (8. ábra), a rögzítés pedig csavarokkal történt. 5. ábra. Az ablakkeret zárt profiljának összeragasztása A monocoque keresztirányú merevségének növelése érdekében a műszerfal panel alatt, az A-oszlop két oldalát összekötő sík felületet alakítottunk ki, melyhez a kormányrendszert is lehetett csatlakoztatni, illetve elektronikai komponenseket elhelyezni azon (6. ábra). A monocoque-hoz képest viszonylag egyszerűbb követelményrendszer lehetővé tette, hogy ragasztás nélkül, egy darabban készüljön el az alkatrész, csökkentve ezáltal a komponens és szerszámának tervezésére és gyártására fordított erőforrásokat, illetve elősegítve a szerelés folyamatát. A geometria kialakításának első lépése a monocoque-kal való csatlakozási pontok létrehozása volt (7. ábra). Ezek pozíciója a vezető elhelyezkedése, és egyéb technológiai korlátok 8. ábra. L szelvény A futómű csatlakozási pontjai szintén adottak voltak, azonban két, egymással párhuzamos síkban helyezkedtek el, 2. évfolyam 5. szám, május Polimerek 127

4 9. ábra. Futómű csatlakozási pontok síkjai 11. ábra. Elektronikai tartószerkezet csatlakozása így lépcsőzetes kialakításra volt szükség, ügyelve a minél több sík felület leképzésére, amely gyártástechnológiai szempontból volt fontos a méhsejt jelenléte miatt. Továbbá az alkatrésznek a haladás irányával megegyező irányban kellett szerszámból eltávolíthatónak lennie, így ezen részegység során is ügyeltünk a szükséges falferdeségek kialakítására. Szintén ennél a szakasznál került meghatározásra a váz hátsó felületének elhelyezkedése (9. ábra). A futómű részegysége, a himba csatlakozása további felületek leképezését igényelte, szintén figyelembe véve a gyártástechnológiai és szerszámbontási követelményeket (10. ábra) EGYÉB KOMPONENSEK Mint már fentebb említettük, a vázszerkezeten kívül számos egyéb alkatrész készült kompozitból, ezek az elemek alapvetően két csoportra bonthatók: teherviselő és burkolati elemekre. Az úgynevezett másodlagos teherviselő elemek közvetve vagy közvetlenül a vázhoz csatlakoznak, és az autó működéséhez szükséges kiegészítő rendszerek, mint például a hűtésrendszer, a lámpatestek, illetve a burkolatok rögzítésére szolgálnak (12. ábra). 12. ábra. Kompozit konzolok az autón 10. ábra. Himba elhelyezkedése A futómű és monocoque csatlakozásainak megtervezésével kiszerkeszthetővé váltak a további szükséges geometriai elemek, mint az alsó- és a felső felületek. A hátsó váz alsó felén található elektronikai tartószerkezet rögzítésekor előtérbe került a tömegcsökkentés lehetősége, illetve egy ötödik monocoque csatlakozási pont létrehozása (11. ábra). A hátsó váz kialakításának legnagyobb kihívása a számos csatlakozási pontnak, geometriai korlátoknak és a gyárthatóságnak való megfelelés biztosítása volt, természetesen a tömegcsökkentés szem előtt tartása mellett. Esetükben is arra törekedtünk, hogy minél kevesebb elemből álljanak, és a lehető legegyszerűbb kialakítással rendelkezzenek a lehető legnagyobb merevség mellett. Az egyszerű kialakítású alkatrészek könnyebben szerszámozhatók és gyárthatók, így költséghatékonyak is. Mivel ezek is szendvicsszerkezetből épülnek fel, így tervezéskor ügyelni kellett a maganyag könnyű szerszámba helyezhetőségéről, ennek köszönhetően sík vagy kis görbületű felületekből épülnek fel geometriailag, nagy rádiuszok találhatók az éleken. A csatlakozási pontoknál tömör laminátot alkalmaztunk, nem volt szükség inzertek használatára a viszonylag kicsi falvastagság miatt. Emellett igyekeztünk elkerülni az alámetszéseket is, így egyszerű, osztatlan szerszámokat tervezhettünk hozzájuk (13. ábra). 128 Polimerek 2. évfolyam 5. szám, május

5 13. ábra. Első lámpatest tartó konzolok A belső és külső burkolatok kialakításánál szintén számos tervezői kihívással szembesültünk. Az egyik legfőbb feladat az volt, hogy hogyan tudjuk a jármű mesterfelületét úgy felosztani, majd az egyes elemeket technologizálni, hogy gyárthatóság és szerelhetőség szempontjából is a legmegfelelőbb legyen. Az egyes elemek kialakításánál komoly korlátot jelentett, hogy kompozitból nem tudunk bepattanó kötést kialakítani, így mindenhol csavar- vagy szegecskötést kellett alkalmaznunk. Azonban sok helyen (pl. beltér) nem esztétikus, ha a rögzítő csavarok szem előtt vannak, így igyekeztünk úgy kialakítani az egyes elemeket és mellé a szerelési sorrendet is, hogy az egymás után szerelt elemek eltakarják a korábban felhelyezett elemek rögzítését, végül az utoljára felkerülő burkolatnál szükséges külső rögzítést pedig szemmel nem látható módon helyezzük el. Ennek az ára az volt, hogy sajnos elkerülhetetlen volt bizonyos helyeken az alámetszés, ami növelte a szerszámozási költségeket (14. ábra). 15. ábra. Az Amber One exteriorja és interiorja A másik kihívás a merevség biztosítása volt az alacsony tömeg elérése mellett, mind alkatrész, mind teljes burkolat szinten. Emiatt a csatlakozási pontoktól eltekintve, szintén szendvicsszerkezet alkotta az alkatrészeket, így a nagy felületek nem deformálódnak jelentősen olyan mechanikai behatások esetén sem, mint például ha valaki ráül a karosszériára. A nagy felületeknél, mint a motorháztető, ezt extra belső merevítéssel is segítettük. A burkolat rendszerszintű merevségét úgy biztosítottuk, hogy az alkatrészek a lehető legtöbb ponton csatlakoznak az őket tartó konzolokhoz és egymáshoz, ezáltal egy nagy, merev héjat képezve a jármű körül (15. ábra). 4. ANYAGTÖRVÉNY, FORMATEST MÉRÉS, SZILÁRDSÁGI MÉRETEZÉS A geometria kialakítást követően elvégeztük a jármű szilárdsági méretezését, amelynek első lépése a kiválasztott kompozitok anyagtulajdonságainak meghatározása volt. Minden felhasznált anyag esetében szabványos vizsgálatokat végeztünk el a 0 és 90 -os szakítószilárdság, nyomószilárdság, illetve rétegközi nyírószilárdság értékekeinek meghatározására. A kapott szilárdsági tulajdonságok validálása érdekében formatesteket készítettünk, melyeket különböző módon terheltünk. A formatest vizsgálatokat szimulációs környezetben is bemodelleztük, így összehasonlíthatóvá váltak az eredmények (16. ábra). 14. ábra. A jármű burkolati elemei 16. ábra. Szendvics szerkezetű formatest 3 pontos hajlítása A szilárdsági értékek validálását, esetleges módosítását követően a jármű szilárdsági szimulációját végeztük el, amelyek során meghatároztuk minden elem rétegrendjét. A vizsgálatok során számos terhelési esetet állítottunk fel, amelyek nagy részét a futómű terheléseiből származó erők vagy jogszabályi előírások képezték. A terhelési eseteknek való megfeleltetés 2. évfolyam 5. szám, május Polimerek 129

6 17. ábra. A váz különböző szénszál erősítésű rétegeinek zónái CAD környezetben során igyekeztünk minél kevesebb rétegből kialakítani a héjelemeket az egyszerűbb gyárthatóság és a lehető legkisebb tömeg elérésének az érdekében (17. ábra). A vázat számos zónára bontottuk a terhelések alapján. Ezekben a zónákban a kompozit rétegrend minden esetben eltérő, ami jelenthet felhasznált anyagbeli, rétegszámbeli, vagy akár terítési szögbeli eltérést. A méretezési folyamatok befejeztével minden zónának elkészítettük a terítékét, illetve az ahhoz tartozó rétegrendet és egyéb gyártást elősegítő információkat tartalmazó dokumentációt. 5. GYÁRTÁS ÉS EREDMÉNYEK A tervezés elején kitűzött célokat elértük, közben rengeteg tapasztalatot szereztünk, illetve néhány továbbfejlesztési lehetőséget már most megláttunk. A tervezést követően a gyártási fázis vette kezdetét, ami összességében 5 hónapig tartott az első szerszámok kimarásának kezdetétől az összes alkatrész öszszeállításáig (17. ábra). 17. ábra. Az elkészült váz lakkozás után A jármű kompozit komponenseinek gyártásáról részletesebben a később megjelenő Kompozit elemek gyártása az Amber One elektromos sportautó számára cikkben olvashat. 130 Polimerek 2. évfolyam 5. szám, május

1 ábra a) Kompaundálás kétcsigás extruderben, előtermék: granulátum, b) extrudált lemez vákuumformázásának technológiai lépései, c) fröccsöntés

1 ábra a) Kompaundálás kétcsigás extruderben, előtermék: granulátum, b) extrudált lemez vákuumformázásának technológiai lépései, c) fröccsöntés 1. Hőre lágyuló kompozitok előállítása és feldolgozása Tevékenység: A lecke áttanulmányozása után, a követelményekben meghatározottak alapján rögzítse, majd foglalja össze a lecke tartalmát, készítsen

Részletesebben

Anyagismeret. Polimer habok. Hab:

Anyagismeret. Polimer habok. Hab: Polimer habok gyártása 2 Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Polimertechnika Tanszék Polimer habok Hab: Olyan kétfázisú rendszer, amelyben statisztikus eloszlású, változó méretű gázbuborékok

Részletesebben

Önálló szellõzõvezeték 90 perc 472

Önálló szellõzõvezeték 90 perc 472 Mûszaki adatok PROMATECT-H lapcsík (tokozás) PROMATECT -AD lapcsík, d = 40 mm PROMATECT csíkok acél huzalkapcsok ill. gyorscsavarok (lásd a G1-G7 részleteket) acél huzalkapcsok ill. gyorscsavarok (lásd

Részletesebben

1725 Budapest, Pf. 16. Telefon: 279-200 Telex: 22-4399

1725 Budapest, Pf. 16. Telefon: 279-200 Telex: 22-4399 1725 Budapest, Pf. 16. Telefon: 279-200 Telex: 22-4399 KOIMTEX MIKROKPCSOLÓ CSLÁD mikrokapcsolók a vezérléstechnika, az irányítástechnika, az automatizálás igen fontos elemei. Jellemzőjük a nagy mechanikai

Részletesebben

ACÉLÍVES (TH) ÜREGBIZTOSÍTÁS

ACÉLÍVES (TH) ÜREGBIZTOSÍTÁS Miskolci Egyetem Bányászati és Geotechnikai Intézet Bányászati és Geotechnikai Intézeti Tanszék ACÉLÍVES (TH) ÜREGBIZTOSÍTÁS Oktatási segédlet Szerző: Dr. Somosvári Zsolt DSc professzor emeritus Szerkesztette:

Részletesebben

MAMS Old Timer Youngtimer 125 2T Bajnokság és Kupa technikai kiírás

MAMS Old Timer Youngtimer 125 2T Bajnokság és Kupa technikai kiírás MAMS Old Timer Youngtimer 125 2T Bajnokság és Kupa technikai kiírás Csak azok az átalakítások engedélyezettek, amik jelen kiírásban engedélyezve vannak. A nem említett átalakítások tilosak! Motor specifikáció

Részletesebben

Kutatási beszámoló. Kompozithuzalok mechanikai és villamos tulajdonságainak vizsgálata

Kutatási beszámoló. Kompozithuzalok mechanikai és villamos tulajdonságainak vizsgálata Kutatási beszámoló Kompozithuzalok mechanikai és villamos tulajdonságainak vizsgálata Készült a Pro Progressio Alapítvány és az E-ON Hungária ZRt. támogatásával Készítette: Orbulov Imre Norbert, PhD egyetemi

Részletesebben

Világpremier: Alfa Romeo 4C Launch Edition

Világpremier: Alfa Romeo 4C Launch Edition Világpremier: Alfa Romeo 4C Launch Edition Az exkluzív Launch Edition a Genfi Autószalonon mutatkozik be. A modell sorszámozott kivitelben, korlátozott példányszámban kerül forgalomba: 400 darab Európába,

Részletesebben

Dr. KAZINCZY László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék

Dr. KAZINCZY László PhD. egyetemi docens Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Út és Vasútépítési Tanszék A VOSSLOH W-Tram típusú közúti vasúti sínleerősítési rendszer VOSSLOH W-Tram Light Trams Fastening System Sistemul de prindere VOSSLOH W-Tram pentru liniile de tramvai Dr. KAZINCZY László PhD egyetemi

Részletesebben

SMART FIXING SYSTEMS www.allface.hu UNIVERZÁLIS RÖGZÍTŐ RENDSZEREK SZERELT HOMLOKZATBURKOLATOKHOZ

SMART FIXING SYSTEMS www.allface.hu UNIVERZÁLIS RÖGZÍTŐ RENDSZEREK SZERELT HOMLOKZATBURKOLATOKHOZ SMART FIXING SYSTEMS www.allface.hu UNIVERZÁLIS RÖGZÍTŐ RENDSZEREK SZERELT HOMLOKZATBURKOLATOKHOZ A SZERELT HOMLOKZATOKHOZ SZÜKSÉG VAN SMART FIXING RÖGZÍTŐ RENDSZEREKRE A homlokzatburkoló termékek, mint

Részletesebben

a textil-szövet hosszirányú szálainak és a teljes szálmennyiségnek a térfogati aránya,

a textil-szövet hosszirányú szálainak és a teljes szálmennyiségnek a térfogati aránya, Zárójelentés A kutatás kezdetén felmértük a polimer kompozitok fajtáit és az alkalmazott gyártási eljárásokat. Mindezt annak érdekében tettük, hogy a kapott eredmények alkalmazhatósági határait kijelölhessük.

Részletesebben

Beépítési útmutató Beépíthető hűtőfagyasztószekrények

Beépítési útmutató Beépíthető hűtőfagyasztószekrények Beépítési útmutató Beépíthető hűtőfagyasztószekrények Ez a Beépítési útmutató a hűtő-fagyasztószekrények bútorzatba való beépítésére vonatkozik és a szakemberek számára készült. A készülék beépítését az

Részletesebben

MUNKAANYAG. Móra Ibolya Éva. Pillérzsaluzati rendszerek.a zsaluzat. tipusa, szerkezeti kialakítása, felhasználás

MUNKAANYAG. Móra Ibolya Éva. Pillérzsaluzati rendszerek.a zsaluzat. tipusa, szerkezeti kialakítása, felhasználás Móra Ibolya Éva Pillérzsaluzati rendszerek.a zsaluzat tipusa, szerkezeti kialakítása, felhasználás módja, szereléstechnológiai utasítása. A követelménymodul megnevezése: Rendszerzsaluzat építése, bontása

Részletesebben

P CSOPORTOS GÉPKOCSIK SPECIÁLIS SZABÁLYAI

P CSOPORTOS GÉPKOCSIK SPECIÁLIS SZABÁLYAI P CSOPORTOS GÉPKOCSIK SPECIÁLIS SZABÁLYAI Nemzeti homológizáció vagy nemzeti homológizációs kiterjesztéssel kiegészített, lejárt FIA homológizáció alapján épített vagy átalakított, a közuti közlekedes

Részletesebben

Csomópontok és üzemi létesítmények

Csomópontok és üzemi létesítmények Csomópontok és üzemi létesítmények Az utak egyes szakaszain lévő útbecsatlakozásokat, útkereszteződéseket és útelágazásokat csomópontoknak nevezzük. A csomópontok feladata a csatlakozó, keresztező és elágazó

Részletesebben

Foglalkozási napló. CAD-CAM informatikus 14. évfolyam

Foglalkozási napló. CAD-CAM informatikus 14. évfolyam Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre CAD-CAM informatikus 14. évfolyam (OKJ száma: 54 41 01) szakma gyakorlati oktatásához A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 007 803 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

(11) Lajstromszám: E 007 803 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA !HU000007803T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 007 803 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 06 706613 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

ÉPÍTMÉNYEK TŰZVÉDELMI KÖVETELMÉNYEI ÉPÍTMÉNYEK TŰZVÉDELME I/1. FEJEZET Alapelvek

ÉPÍTMÉNYEK TŰZVÉDELMI KÖVETELMÉNYEI ÉPÍTMÉNYEK TŰZVÉDELME I/1. FEJEZET Alapelvek OTSZ 5. rész ÉPÍTMÉNYEK TŰZVÉDELMI KÖVETELMÉNYEI ÉPÍTMÉNYEK TŰZVÉDELME I/1. FEJEZET Alapelvek Alapvető célkitűzés, hogy tűz esetén az építmény állékonysága egy előírt, de korlátozott időtartamra amennyiben

Részletesebben

MUNKAANYAG. Gombos József. Marógépek ellenőrzése, beállítása. A követelménymodul megnevezése: A biztonságos munkavégzés feladatai

MUNKAANYAG. Gombos József. Marógépek ellenőrzése, beállítása. A követelménymodul megnevezése: A biztonságos munkavégzés feladatai Gombos József Marógépek ellenőrzése, beállítása A követelménymodul megnevezése: A biztonságos munkavégzés feladatai A követelménymodul száma: 2273-06 A tartalomelem azonosító száma és célcsoportja: SzT-012-30

Részletesebben

AZ ÉPÜLETÁLLOMÁNNYAL, LÉTESÍTMÉNYEKKEL KAPCSOLATOS ESZKÖZTÁR. Prof. Dr. Zöld András Budapest, 2015. október 9.

AZ ÉPÜLETÁLLOMÁNNYAL, LÉTESÍTMÉNYEKKEL KAPCSOLATOS ESZKÖZTÁR. Prof. Dr. Zöld András Budapest, 2015. október 9. AZ ÉPÜLETÁLLOMÁNNYAL, LÉTESÍTMÉNYEKKEL KAPCSOLATOS ESZKÖZTÁR Prof. Dr. Zöld András Budapest, 2015. október 9. Click to edit Master title FELÚJÍTÁS - ALAPFOGALMAK Hőátbocsátási tényező A határolószerkezetek,

Részletesebben

Az Európai Unió Hivatalos Lapja AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 95/28/EGK IRÁNYELVE. (1995. október 24.)

Az Európai Unió Hivatalos Lapja AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 95/28/EGK IRÁNYELVE. (1995. október 24.) 07/2. kötet 289 31995L0028 1995.11.23. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 281/1 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 95/28/EGK IRÁNYELVE (1995. október 24.) egyes gépjármű-kategóriák belső kialakításában

Részletesebben

Mami Kupa 125 Sport kategória technikai szabályzat

Mami Kupa 125 Sport kategória technikai szabályzat Mami Kupa 125 Sport kategória technikai szabályzat Motor Specifikáció A motorkerékpárnak az eredeti gyártó által kell homologizáltnak lennie. A motorkerékpár megjelenésének elöl és hátulnézetből, illetve

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 007 022 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

(11) Lajstromszám: E 007 022 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA !HU000007022T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 007 022 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 04 733575 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

Szendvicsszerkezetek felhasználhatósága, tulajdonságai. Váz és maganyagok fajtái, tulajdonságaik

Szendvicsszerkezetek felhasználhatósága, tulajdonságai. Váz és maganyagok fajtái, tulajdonságaik Szendvicsszerkezetek felhasználhatósága, tulajdonságai. Váz és maganyagok fajtái, tulajdonságaik Készült: TÁMOP-4.2.2.A-11/1/KONV-2012-0029, "Járműipari anyagfejlesztések: Célzott alapkutatás az alakíthatóság,

Részletesebben

MUNKAANYAG. Fekete Éva. Marási műveletek végzése fogazó. marógéppel, másoló marógéppel, láncmarógéppel, és pánthely maró géppel

MUNKAANYAG. Fekete Éva. Marási műveletek végzése fogazó. marógéppel, másoló marógéppel, láncmarógéppel, és pánthely maró géppel Fekete Éva Marási műveletek végzése fogazó marógéppel, másoló marógéppel, láncmarógéppel, és pánthely maró géppel A követelménymodul megnevezése: Alapvető tömörfa megmunkálási feladatok A követelménymodul

Részletesebben

MUNKAANYAG. Forrai Jánosné. Előkészítő munka. A követelménymodul megnevezése: Monolit beton készítése I.

MUNKAANYAG. Forrai Jánosné. Előkészítő munka. A követelménymodul megnevezése: Monolit beton készítése I. Forrai Jánosné Előkészítő munka A követelménymodul megnevezése: Monolit beton készítése I. A követelménymodul száma: 0482-06 A tartalomelem azonosító száma és célcsoportja: SzT-002-30 ELŐKÉSZÍTŐMUNKA

Részletesebben

Tevékenység: Gyűjtse ki és tanulja meg a kötőcsavarok szilárdsági tulajdonságainak jelölési módját!

Tevékenység: Gyűjtse ki és tanulja meg a kötőcsavarok szilárdsági tulajdonságainak jelölési módját! Csavarkötés egy külső ( orsó ) és egy belső ( anya ) csavarmenet kapcsolódását jelenti. A következő képek a motor forgattyúsházában a főcsapágycsavarokat és a hajtókarcsavarokat mutatják. 1. Kötőcsavarok

Részletesebben

Ragasztott Faszerkezetek óravázlat 1. Alapanyagok Természetes faanyag Különböző formában áll rendelkezésre: Kérgezetlen hengeres anyag nagyon ritkán használatos. Kérgezett hengeres anyag esetenként előfordul

Részletesebben

Úttartozékoknak nevezzük a padkán, a járdán és az út mentén elhelyezett elemeket.

Úttartozékoknak nevezzük a padkán, a járdán és az út mentén elhelyezett elemeket. 4. tétel Forgalomtechnikai eszközök, úttartozékok Sorolja fel az úttartozékokat (padkán, járdán, út mentén)! Jellemezze a vezetőoszlop és a vezetőkorlát korszerű kialakításának szempontjait! Beszéljen

Részletesebben

7. előad. szló 2012.

7. előad. szló 2012. 7. előad adás Kis LászlL szló 2012. Előadás vázlat Lemez hidak, bordás hidak Lemez hidak Lemezhidak fogalma, osztályozása, Lemezhíd típusok bemutatása, Lemezhidak számítása, vasalása. Bordás hidak Bordás

Részletesebben

Telepítési útmutató OFV24-Olive

Telepítési útmutató OFV24-Olive H A M B U R G Telepítési útmutató OFV24-Olive lincs helyére szerelhető elektromechanikus zár cikksz. 260.035 Tel.: +36 (1) 226 1616 Fax: +36 (1) 226 1303 info@assaabloy.hu www.assaabloy.hu Figyelem: Megtörés

Részletesebben

Miskolci Egyetem, Gyártástudományi Intézet, Prof. Dr. Dudás Illés

Miskolci Egyetem, Gyártástudományi Intézet, Prof. Dr. Dudás Illés 6. MENETMEGMUNKÁLÁSOK A csavarfelületek egyrészt gépelemek összekapcsolására (kötő menetek), másrészt mechanizmusokban mozgás átadásra (kinematikai menetek) szolgálnak. 6.1. Gyártási eljárások a) Öntés

Részletesebben

Tűzvédelmi csappantyú

Tűzvédelmi csappantyú Beépítési és kezelési útmutató HU/hu Tűzvédelmi csappantyú FKS-EU típus Teljesítmény-nyilatkozat száma: DoP / FKS-EU / DE / 00 Minden munkakezdés előtt olvassa el az utasítást! TROX GmbH Heinrich-Trox-Platz

Részletesebben

254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N.) számára

254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N.) számára 254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N.) számára 1. MEGHATÁROZÁS Nagy sorozatban gyártott szériaautók. 2. HOMOLOGIZÁCIÓ Legalább 2500 azonos egységet kell gyártani 12 egymást követő hónap alatt

Részletesebben

A GYOMAENDRŐDI HÁRMAS-KÖRÖS-HÍD ÁTÉPÍTÉSE RECONSTRUCTION OF THE HÁRMAS-KÖRÖS BRIDGE AT GYOMAENDRŐD

A GYOMAENDRŐDI HÁRMAS-KÖRÖS-HÍD ÁTÉPÍTÉSE RECONSTRUCTION OF THE HÁRMAS-KÖRÖS BRIDGE AT GYOMAENDRŐD Molnár János tervező Pál Gábor igazgató Speciálterv Kft. A GYOMAENDRŐDI HÁRMAS-KÖRÖS-HÍD ÁTÉPÍTÉSE RECONSTRUCTION OF THE HÁRMAS-KÖRÖS BRIDGE AT GYOMAENDRŐD Ez év júniusában adták át a közúti forgalomnak

Részletesebben

Üdvözöljük. Solid Edge kezdő lépések 2

Üdvözöljük. Solid Edge kezdő lépések 2 Üdvözöljük A Solid Edge 19-es verziója az innovatív megoldásokra és a vállalaton belüli kommunikációra fókuszál, ezzel célozva meg a közepes méretű vállalatok igényeit. Több száz újdonsággal a Solid Edge

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 007 146 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA. (51) Int. Cl.: E01F 8/02 (2006.01) 1. ábra

(11) Lajstromszám: E 007 146 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA. (51) Int. Cl.: E01F 8/02 (2006.01) 1. ábra !HU000007146T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 007 146 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 05 012715 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

TV IV. sávi lemezantenna SZABÓ ZOLTÁN

TV IV. sávi lemezantenna SZABÓ ZOLTÁN TV IV. sávi lemezantenna SZABÓ ZOLTÁN BHG Bevezetés A TV IV. sávi átjátszóprogram kiépítése szükségessé tette egy az ebben a sávban működő antennapanel kifejlesztését, amely úgy adó-, mint vevőantennaként

Részletesebben

Polimer kompozitok alapanyagai, tulajdonságai, kompozitmechanikai alapok

Polimer kompozitok alapanyagai, tulajdonságai, kompozitmechanikai alapok SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM ANYAGISMERETI ÉS JÁRMŰGYÁRTÁSI TANSZÉK POLIMERTECHNIKA NGB_AJ050_1 Polimer kompozitok alapanyagai, tulajdonságai, kompozitmechanikai alapok DR Hargitai Hajnalka 2011.10.19. Polimerek

Részletesebben

ű Ö ű ű Ú Ú ű

ű Ö ű ű Ú Ú ű ű Ö ű ű Ú Ú ű Á Á Ö Ö Ö Ö Ö Ö Á Ö Á Á Á Ú Á Á Á Á Ö ű ű Á ű ű ű Ö Ö Á Á Á Á Á ű Ú Ö ű Ú Ú ű Ú Á Á ű ű ű ű ű ű Á ű ű Á Á Ő Á Á Á Á Á Á Ö Á ű ű Ö Ö ű Ú Ö Ú ű Ú ű ű ű ű ű Ö Á Ú ű Á Ö Á Ú Á Á Á Á Á Á Ö Ö Á

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 007 364 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

(11) Lajstromszám: E 007 364 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA !HU000007364T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 007 364 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 06 726168 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 007 263 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

(11) Lajstromszám: E 007 263 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA !HU000007263T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 007 263 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 06 830025 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

A.14. Oldalirányban megtámasztott gerendák

A.14. Oldalirányban megtámasztott gerendák A.14. Oldalirányban megtámasztott gerendák A.14.1. Bevezetés A gerendák talán a legalapvetőbb szerkezeti elemek. A gerendák különböző típusúak lehetnek és sokféle alakú keresztmetszettel rendelkezhetnek

Részletesebben

FAAC / 770 föld alatti nyitó

FAAC / 770 föld alatti nyitó 1.oldal Tel: (06 1) 3904170, Fax: (06 1) 3904173, E-mail: masco@masco.hu, www.masco.hu 2.oldal FONTOS FIGYELMEZTETÉSEK A TELEPÍTÉSHEZ Általános biztonsági szabályok 1. Figyelem! A FAAC erősen ajánlja az

Részletesebben

CAD-CAM-CAE Példatár

CAD-CAM-CAE Példatár CAD-CAM-CAE Példatár A példa megnevezése: A példa száma: A példa szintje: CAx rendszer: Kapcsolódó TÁMOP tananyag rész: A feladat rövid leírása: Síkbeli hajlított rúd ÓE-A02 alap közepes haladó VEM Épületszerkezet

Részletesebben

KÖTÉLSZERKEZETEK. Különleges Tartószerkezetek Hegyi Dezső Jegyzet kézirat 2012. v1 Kötélszerkezetek

KÖTÉLSZERKEZETEK. Különleges Tartószerkezetek Hegyi Dezső Jegyzet kézirat 2012. v1 Kötélszerkezetek KÖTÉLSZERKEZETEK A kötélszerkezetek olyan szerkezeti elemekből épülnek fel, melyek csak húzószilárdsággal rendelkeznek. Ez a valóságban azt jelenti, hogy a szerkezeti elemeink a geometriai kialakításuk

Részletesebben

Alak- és helyzettűrések

Alak- és helyzettűrések 1. Rajzi jelek Alak- és helyzettűrések Az alak- és helyzettűrésekkel kapcsolatos előírásokat az MSZ EN ISO 1101:2006 Termékek geometriai követelményei (GPS). Geometriai tűrések. Alak-, irány-, helyzet-

Részletesebben

BBBZ kódex --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4.3.2.5 Hajócsavar-gyártás

BBBZ kódex --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4.3.2.5 Hajócsavar-gyártás 4.3.2.5 Hajócsavar-gyártás A hajócsavarok gyártása erősen speciális tevékenység, amelynél olyan eszközökre is szükség van, mint a nagy méretű öntvények készítéséhez használt berendezések, azok megmunkálására

Részletesebben

K E Z E L É S I K É Z I K Ö N Y V

K E Z E L É S I K É Z I K Ö N Y V TELEPÍTÉSI, HASZNÁLATI, ÁPOLÁSI ÉS KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK KÓD: 9L1271 K E Z E L É S I K É Z I K Ö N Y V ELECTROLUX KÉSZÜLÉK CSALÁD AUTOMATIKUS MŰKÖDÉSŰ JÉGKÁSA KÉSZÍTŐ BERENDEZÉS ELECTROLUX LEHEL Kft.

Részletesebben

MUNKAANYAG. Kamarán Krisztián. Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai. A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I.

MUNKAANYAG. Kamarán Krisztián. Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai. A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I. Kamarán Krisztián Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I. A követelménymodul száma: 0598-06 A tartalomelem azonosító száma és

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 004 142 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

(11) Lajstromszám: E 004 142 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA !HU000004142T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 004 142 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 04 72816 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

Funkcionálisan gradiens anyagszerkezetű kompozit görgő végeselemes vizsgálata

Funkcionálisan gradiens anyagszerkezetű kompozit görgő végeselemes vizsgálata FIATALOK FÓRUMA Funkcionálisan gradiens anyagszerkezetű kompozit görgő végeselemes vizsgálata Felhős Dávid, Dr. Váradi Károly, Dr. Klaus Friedrich Gépszerkezettani Intézet, Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 006 202 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

(11) Lajstromszám: E 006 202 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA !HU000006202T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 006 202 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 03 764089 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

ü ű ö Á ö Ü Ú Ö Á Á ö ő ö ö ö ű ű ö ő ő ö ő ü Ú ú ü ö ö ő Ö ö ő ö ő ő ö ú ö ő ő ö ö ú ö ő ö ö ő ö ö ő ö ő ö Ö ö ö ö ő ö ő ö ö ö ü ű ö ö ő ö ö ű ö ő ö ö ű ö ü ö ö ö ő ö ö ő ű ö ö ü ű ö ö ő ö ö ü ő ő ő ő

Részletesebben

Mezőgazdasági infrastruktúra alapjai 4.

Mezőgazdasági infrastruktúra alapjai 4. Nyugat-magyarországi Egyetem Geoinformatikai Kara Dr Kosztka Miklós Mezőgazdasági infrastruktúra alapjai 4. MGIN4 modul A mezőgazdasági utak keresztmetszete SZÉKESFEHÉRVÁR 2010 Jelen szellemi terméket

Részletesebben

Keresztmetszeti megmunkálás többfejes gyalugépekkel

Keresztmetszeti megmunkálás többfejes gyalugépekkel Szabó Árpád Kálmán Keresztmetszeti megmunkálás többfejes gyalugépekkel A követelménymodul megnevezése: Alapvető tömörfa megmunkálási feladatok A követelménymodul száma: 2302-06 A tartalomelem azonosító

Részletesebben

2016.02.16. Villámvédelem

2016.02.16. Villámvédelem Magyar Mérnöki Kamara LKTROTCHNIKAI TAGOZAT Kötelező szakmai továbbképzés 2015 Villámvédelem #3. Az MSZ N 62305 szabványkiadások közötti fontosabb eltérések MSZ N 62305-3:2011 Építmények fizikai károsodása

Részletesebben

A harmadik generációs Kia Sorento a 2014. évi Párizsi Autószalonon tartja európai premierjét

A harmadik generációs Kia Sorento a 2014. évi Párizsi Autószalonon tartja európai premierjét A harmadik generációs Kia Sorento a 2014. évi Párizsi Autószalonon tartja európai premierjét Budapest, szeptember 30. - Európai premier október másodikán, a Párizsi Autószalonon - Kifinomult új formavilággal

Részletesebben

6301 8048 2000/12 HU Szakemberek számára. Szerelési utasítás. Logamatic 4313 szabályozókészülék. A szerelés előtt kérjük gondosan átolvasni

6301 8048 2000/12 HU Szakemberek számára. Szerelési utasítás. Logamatic 4313 szabályozókészülék. A szerelés előtt kérjük gondosan átolvasni 6301 8048 2000/12 HU Szakemberek számára Szerelési utasítás Logamatic 4313 szabályozókészülék A szerelés előtt kérjük gondosan átolvasni Impresszum A készülék megfelel a rá vonatkozó szabványok és irányelvek

Részletesebben

Összefoglaló jelentés Az építőipari kivitelezési munkák célvizsgálatáról

Összefoglaló jelentés Az építőipari kivitelezési munkák célvizsgálatáról Összefoglaló jelentés Az építőipari kivitelezési munkák célvizsgálatáról Összeállította: Horváth Béla Nédó Ferenc 2 I. A vizsgálat elrendelésének előzménye A Nemzeti Munkaügyi Hivatal Munkavédelmi és Munkaügyi

Részletesebben

ELŐTERJESZTÉS. az Országos Tűzvédelmi Szabályzatról szóló BM rendeletről

ELŐTERJESZTÉS. az Országos Tűzvédelmi Szabályzatról szóló BM rendeletről ELŐTERJESZTÉS az Országos Tűzvédelmi Szabályzatról szóló BM rendeletről Budapest, 2011. január 2 A Belügyminiszter / 2010. (..) BM rendelete az Országos Tűzvédelmi Szabályzatról A tűz elleni védekezésről,

Részletesebben

HELICOIL plus sérült menetek javítása 0140/11.05

HELICOIL plus sérült menetek javítása 0140/11.05 HELICOIL plus sérült menetek javítása 0140/11.05 A menetbetétek nagy teherbírású kötést biztosítanak, különösen az olyan alacsony szilárdságú anyagok esetében, mint az alumínium és magnézium. Több, mint

Részletesebben

Multigym Plus kézikönyv

Multigym Plus kézikönyv Multigym Plus kézikönyv Összeszerelési instrukciók: Távolítsa el a doboz tartalmát és győződjön meg arról, hogy minden elem kifogástalan állapotban a rendelkezésre áll! Az összeszereléshez két személy

Részletesebben

6. Extrúzió szerszám, termék

6. Extrúzió szerszám, termék 6. Extrúzió szerszám, termék Bevezetés Szerszám, termék folyás a szerszámban rúd és profilgyártás csőgyártás lemezextrúzió filmgyártás koextrúzió kábelextrúzió Követőberendezések Szabályozás, vezérlés

Részletesebben

MIT KELL TENNI VÉSZHELYZETBEN

MIT KELL TENNI VÉSZHELYZETBEN MIT KELL TENNI VÉSZHELYZETBEN 6 o VÉSZVILLOGÓ 183 o HA A MOTOR TÚLMELEGEDET 183 o AZ AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ o TÚLMELEGEDÉSE 184 o A GÉPKOCSI MEGEMELÉSE ÉS A KEREKEK CSERÉJE 184 o Az emelõ helye 184 o Pótkerék

Részletesebben

Szerszámpróba, új termék bemintázás

Szerszámpróba, új termék bemintázás Szerszámpróba, új termék bemintázás (Nincs két egyforma termék, szerszám, gép ezért két egyforma szerszámpróba sincs.) A szerszámpróbának, új termék bemintázásának nem lehet mindenhol, minden esetben érvényes

Részletesebben

ZÁRÓJELENTÉS. 2014-0343-5 VASÚTI BALESET Ferencváros 2014. április 6. 91759-2 sz. vonat

ZÁRÓJELENTÉS. 2014-0343-5 VASÚTI BALESET Ferencváros 2014. április 6. 91759-2 sz. vonat ZÁRÓJELENTÉS 2014-0343-5 VASÚTI BALESET Ferencváros 2014. április 6. 91759-2 sz. vonat A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak, körülményeinek

Részletesebben

ÖSSZESZERELÉSI ÉS KEZELÉSI ÚTMUTATÓ

ÖSSZESZERELÉSI ÉS KEZELÉSI ÚTMUTATÓ HU ÖSSZESZERELÉSI ÉS KEZELÉSI ÚTMUTATÓ NARVI NM 450, NM 600, NM 800, NM 900 VILLAMOS KÖVES KEMENCÉK 1. A VILLAMOS KÖVES KEMENCE TARTALMA: 1. Villamos köves kemence. 2. Kőtároló vezérlővel. 3. Rögzítő lemez

Részletesebben

Tartalom: Bevezetés. 1. Karbidok. 1.1 Szilíciumkarbid

Tartalom: Bevezetés. 1. Karbidok. 1.1 Szilíciumkarbid Tartalom: Bevezetés Az oxidkerámiákhoz hasonlóan a nem-oxid kerámiák is kizárólag szintetikus előállítás útján fordulnak elő. A nem-oxid elnevezés általában karbid, nitrid, vagy oxinitrid tartalomra utal.

Részletesebben

ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT.

ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT. ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 9/12. Dátum: 2012. május Megbízó: ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA Tervező: PRO URBE MÉRNÖKI ÉS VÁROSRENDEZÉSI KFT. Ügyvezető igazgató: Felelős tervező:

Részletesebben

Ponyvagarázs. Összeszerelési útmutató. Verzió: 480 cm X 250 cm X 180(220) cm Dátum: 2009. december 10. Készítette: minimumgarazs.

Ponyvagarázs. Összeszerelési útmutató. Verzió: 480 cm X 250 cm X 180(220) cm Dátum: 2009. december 10. Készítette: minimumgarazs. Ponyvagarázs Összeszerelési útmutató Verzió: 480 cm X 250 cm X 180(220) cm Dátum: 2009. december 10. Készítette: minimumgarazs.hu 2 Biztonsági előírások Ellenőrizze a ponyvagarázs csomagolásaiban található

Részletesebben

Szerelési közdarab. Nr. 9810

Szerelési közdarab. Nr. 9810 Szerelési közdarab Nr. 9810 Konstrukciós jellemzők Karimás idom, amely lehetővé teszi a csőrendszerek hosszanti irányú távolságának kompenzálását Egyszerű össze- és szétszerelés A rudak végig menetesek,

Részletesebben

IB98 BETÖRÉSES LOPÁS ÉS RABLÁS - VÉDELMI ELŐÍRÁSOK

IB98 BETÖRÉSES LOPÁS ÉS RABLÁS - VÉDELMI ELŐÍRÁSOK IB98 BETÖRÉSES LOPÁS ÉS RABLÁS - VÉDELMI ELŐÍRÁSOK I. BETÖRÉSES LOPÁS- ÉS RABLÁS VÉDELMI OSZTÁLYOKHOZ TARTOZÓ KÖVETELMÉNYEK 1 II. ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK 1 III. FALAZATOK, FÖDÉMEK, HATÁROLÓ SZERKEZETEK 2 IV.

Részletesebben

1 3. Főbb vonalaiban közös formavilág a PB-vel és Century-vel, a hátfal azonban teljesen más 4. Scania Irizar i4 választék

1 3. Főbb vonalaiban közös formavilág a PB-vel és Century-vel, a hátfal azonban teljesen más 4. Scania Irizar i4 választék 8 CAMION TRUCK&BUS 009/6 BUSZVILÁG AUTÓBUSZTESZT KÖZEPES HATÓTÁVOLSÁG Scania Irizar i L,9 méter hosszban SOKOLDALÚ ALKALMAZHATÓSÁG Nem egyszerű dolog röviden megfogalmazni azt, amit a 007-ben bemutatott

Részletesebben

A Budapesti TT Barátok (B.TT.B.) modulszabványa

A Budapesti TT Barátok (B.TT.B.) modulszabványa 0. Bevezetés Szabványunk alapvetően a németországi "TT-modulok Baráti Köre ("Freundeskreis TT-Module") modulszabványának átültetése a hazai viszonyok közé, mely több éves működése során bizonyította, hogy

Részletesebben

A fröccsöntési zsugorodás és a technológia összefüggése

A fröccsöntési zsugorodás és a technológia összefüggése A MÛANYAGOK ELÕÁLLÍTÁSA ÉS FELDOLGOZÁSA A fröccsöntési zsugorodás és a technológia összefüggése Tárgyszavak: fröccsöntés; fröccsöntési paraméterek; zsugorodás; vetemedés; szálerősített műanyagok; kompozitok.

Részletesebben

254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N) számára Megjegyzés! Lásd a dokumentum végén!

254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N) számára Megjegyzés! Lásd a dokumentum végén! 254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N) számára Megjegyzés! Lásd a dokumentum végén! 1. MEGHATÁROZÁS Nagy sorozatban gyártott szériaautók. 2. HOMOLOGIZÁCIÓ Legalább 2500 azonos egységet kell

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 003 010 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA. 1. ábra

(11) Lajstromszám: E 003 010 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA. 1. ábra !HU000003010T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 003 010 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 05 782482 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

NYÍLÁSZÁRÓRA ÉPÍTHETŐ REDŐNYTOKOK ÁTTEKINTÉSE PERFEKT AE 200 RG. Energiatudatos Építészet. Rollladen-Kastensysteme

NYÍLÁSZÁRÓRA ÉPÍTHETŐ REDŐNYTOKOK ÁTTEKINTÉSE PERFEKT AE 200 RG. Energiatudatos Építészet. Rollladen-Kastensysteme NYÍLÁSZÁRÓRA ÉPÍTHETŐ REDŐNYTOKOK ÁTTEKINTÉSE PERFEKT AE 200 RG Energiatudatos Építészet Rollladen-Kastensysteme PERFEKT AE 200 RG ALKALMAZÁS Alkalmazás PERFEKT AE 200 RG rendszert kimondottan pillérvázas

Részletesebben

8. Dugattyúrudas munkahengerek, alapfogalmak

8. Dugattyúrudas munkahengerek, alapfogalmak 8. Dugattyúrudas munkahengerek, alapfogalmak Ebben a fejezet az alábbi témákkal folytatjuk a munkahengerekre vonatkozó alapismeretek áttekintését: löketvég-csillapítás munkahenger mágneses helyzetérzékelése

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 003 989 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

(11) Lajstromszám: E 003 989 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA !HU000003989T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 003 989 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal (21) Magyar ügyszám: E 03 794971 (22) A bejelentés napja: 2003. 08. 29. (96) Az európai bejelentés

Részletesebben

!HU000215001B_! SZABADALMI LEÍRÁS 215 001 B HU 215 001 B B 61 F 5/38. (11) Lajstromszám: (19) Országkód

!HU000215001B_! SZABADALMI LEÍRÁS 215 001 B HU 215 001 B B 61 F 5/38. (11) Lajstromszám: (19) Országkód (19) Országkód HU SZABADALMI LEÍRÁS (21) A bejelentés ügyszáma: P 93 02055 (22) A bejelentés napja: 1993. 07. 16. (30) Elsõbbségi adatok: 1521/92 1992. 07. 24. AT 1120/93 1993. 06. 09. AT!HU000215001B_!

Részletesebben

A Baross Gábor pályázat keretében létrehozott Solo elektromos hibrid autó projekt összefoglalása

A Baross Gábor pályázat keretében létrehozott Solo elektromos hibrid autó projekt összefoglalása A Baross Gábor pályázat keretében létrehozott Solo elektromos hibrid autó projekt összefoglalása Baross Gábor Program Nyugat-dunántúli Innovációs Fejlesztések ND_INRG_05-TAUMOBIL Az elsı magyar alternatív

Részletesebben

254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N) számára

254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N) számára 254. fejezet Meghatározások a széria autók (Gr. N) számára Utolsó frissítés: 2010.01.28 1. MEGHATÁROZÁS Nagy sorozatban gyártott szériaautók. 2. HOMOLOGIZÁCIÓ Legalább 2500 azonos egységet kell gyártani

Részletesebben

Telepítési és Üzemeltetési kézikönyv

Telepítési és Üzemeltetési kézikönyv H A M B U R G Telepítési és Üzemeltetési kézikönyv Hő- és füstelvezető kompakt központok Típusok: EL 24a/1 /2 /3 Tel.: +36 (1) 226 1616 Fax: +36 (1) 226 1303 info@assaabloy.hu www.assaabloy.hu Tartalomjegyzék

Részletesebben

8. előadás Kis László Szabó Balázs 2012.

8. előadás Kis László Szabó Balázs 2012. 8.. előad adás Kis LászlL szló Szabó Balázs 2012. Kerethidak Előadás vázlat Csoportosítás statikai váz alapján, Viselkedésük, Megépült példák. Szekrény keresztmetszetű hidak Csoportosítás km. kialakítás

Részletesebben

DRV és DRVG nyomáscsökkentő szelepek

DRV és DRVG nyomáscsökkentő szelepek 2020050/12 IM-S12-04 CH Issue 12 DRV és DRVG nyomáscsökkentő szelepek Beépítési és Karbantartási Utasítás 1. Biztonsági információk 2. Termék információk 3. Beépítés 4. Karbantartás 5. Cserealkatrészek

Részletesebben

AZ ELSŐ MAGYAR NAGYSZILÁRDSÁGÚ/NAGY TELJESÍTŐKÉPESSÉGŰ (NSZ/NT) VASBETON HÍD TERVEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE AZ M-7-ES AUTÓPÁLYÁN

AZ ELSŐ MAGYAR NAGYSZILÁRDSÁGÚ/NAGY TELJESÍTŐKÉPESSÉGŰ (NSZ/NT) VASBETON HÍD TERVEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE AZ M-7-ES AUTÓPÁLYÁN AZ ELSŐ MAGYAR NAGYSZILÁRDSÁGÚ/NAGY TELJESÍTŐKÉPESSÉGŰ (NSZ/NT) VASBETON HÍD TERVEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE AZ M-7-ES AUTÓPÁLYÁN Dr. Farkas János Kocsis Ildikó Németh Imre Bodor Jenő Bán Lajos Tervező Betontechnológus

Részletesebben

(11) Lajstromszám: E 004 865 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA

(11) Lajstromszám: E 004 865 (13) T2 EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA !HU000004865T2! (19) HU (11) Lajstromszám: E 004 865 (13) T2 MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (21) Magyar ügyszám: E 06 722520 (22) A bejelentés napja:

Részletesebben

Mozgásátalakítók, csigahajtás, csavarorsó felépítése és működése.hibalehetőségek és javításuk

Mozgásátalakítók, csigahajtás, csavarorsó felépítése és működése.hibalehetőségek és javításuk Molnár István Mozgásátalakítók, csigahajtás, csavarorsó felépítése és működése.hibalehetőségek és javításuk A követelménymodul megnevezése: Gépelemek szerelése A követelménymodul száma: 0221-06 A tartalomelem

Részletesebben

Erősítőszálak választéka és tulajdonságaik

Erősítőszálak választéka és tulajdonságaik MŰANYAGFAJTÁK Erősítőszálak választéka és tulajdonságaik Néhány éve a szálerősítés szinte kizárólag az üvegszálak bevitelét jelentette a műanyagmátrixba. Napjainkban azonban a felhasználható szálak választéka

Részletesebben

A BARANYA MEGYEI TERÜLETFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ

A BARANYA MEGYEI TERÜLETFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ A BARANYA MEGYEI TERÜLETFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ TÁRSADALMI, GAZDASÁGI ÉRTÉKELÉSE Készült a területfejlesztési koncepció, a területfejlesztési program és a területrendezési terv tartalmi követelményeiről,

Részletesebben

MUNKAANYAG. Tóth György. Gyalugépek ellenőrzése, beállítása. A követelménymodul megnevezése: A biztonságos munkavégzés feladatai

MUNKAANYAG. Tóth György. Gyalugépek ellenőrzése, beállítása. A követelménymodul megnevezése: A biztonságos munkavégzés feladatai Tóth György Gyalugépek ellenőrzése, beállítása A követelménymodul megnevezése: A biztonságos munkavégzés feladatai A követelménymodul száma: 2273-06 A tartalomelem azonosító száma és célcsoportja: SzT-011-30

Részletesebben

NYÍLÁSZÁRÓ BEÉPÍTÉSÉNEK ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA BME ÉPÍTÉSKIVITELEZÉS 2007/2008. ELÕADÓ: KLUJBER RÓBERT

NYÍLÁSZÁRÓ BEÉPÍTÉSÉNEK ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA BME ÉPÍTÉSKIVITELEZÉS 2007/2008. ELÕADÓ: KLUJBER RÓBERT NYÍLÁSZÁRÓ BEÉPÍTÉSÉNEK ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA BME ÉPÍTÉSKIVITELEZÉS 2007/2008. ELÕADÓ: KLUJBER RÓBERT FOGALOMTÁR NYÍLÁSZÁRÓ nyílás ideiglenes lezárására, megnyitására szolgáló szerkezet (fix esetben) bevilágításra

Részletesebben

Épületgépészeti tervdokumentációk /Felépítése, tervjelei, dokumentumai/

Épületgépészeti tervdokumentációk /Felépítése, tervjelei, dokumentumai/ Eperjesi Zsuzsanna Épületgépészeti tervdokumentációk /Felépítése, tervjelei, dokumentumai/ A követelménymodul megnevezése: Épületgépészeti alapfeladatok A követelménymodul száma: 0109-06 A tartalomelem

Részletesebben

KIT BATTENTE. Felszerelési és használai kézikönyv

KIT BATTENTE. Felszerelési és használai kézikönyv KIT BATTENTE Felszerelési és használai kézikönyv 1 Szárnyas ajtó muködési terve 2. Leírás 3. Meghajtó motor 4. Ellenorzo egység 5. Adó, vevo fotócella 6. Antenna 7. Rádióvevo 8. Villogó fény 9. Automata

Részletesebben

Építész-informatika 3, Számítógéppel segített tervezés Kiegészítő- levelező képzés: Számítástechnika 2. 4. gyakorlat

Építész-informatika 3, Számítógéppel segített tervezés Kiegészítő- levelező képzés: Számítástechnika 2. 4. gyakorlat 4. gyakorlat Alapozás, födémek, tetők elkészítése, elemkönyvtári elemek (tárgyak, bútorok,...) használata: Olvassuk be a korábban elmentett Nyaraló nevű rajzunkat. A külső falak rajzolásakor az volt a

Részletesebben

Szerelési és karbantartási utasítás

Szerelési és karbantartási utasítás 7 747 00 099 03/2004 HU Szakemberek számára Szerelési és karbantartási utasítás Logalux L35 200 tároló melegvíz termelő A szerelés és karbantartás előtt kérjük gondosan átolvasni Előszó Ez a termék szerkezetét

Részletesebben

Összefoglaló jelentés

Összefoglaló jelentés MUNKAFELÜGYELETI FŐOSZTÁLY Összefoglaló jelentés a faipari tevékenységek munkavédelmi célvizsgálatáról (2015. május 11. június 30.) Összeállította: Földházi Ákos Nédó Ferenc 2 I. A vizsgálat elrendelésének

Részletesebben