Tartalomjegyzék Közel a segítség: defibrillátor az Infoparkban Új bérlő a RiverParkban... 16

Átírás

1 hét

2 Tartalomjegyzék Lakáspiaci hírek... 4 A devecseri lakóparkban is megkezdődött a beköltözés az új házakba... 5 Filléres nyaralók Magyarországon, a Balatontól Egerszalókig... 6 Mától részlegesen újraindul a devizahitelezés... 7 Valakik még így is jól jártak a devizahitellel - Íme a számok!... 8 Drasztikusan nő az eladatlan újlakások aránya... 9 Lakásárak a moratórium után: visszaesés vagy növekedés? Irodapiaci hírek Startra kész az ABLON legújabb projektje Mégsem adja el az ORCO a Szervita téri ingatlanokat A Futureal 100 millió euró friss tőkével, partnerként támogatja más fejlesztők projektjeit.. 14 Közel a segítség: defibrillátor az Infoparkban Új bérlő a RiverParkban Logisztikai hírek Letették az új Audi-gyár alapkövét Siker a Bravos Business Parkban Elgázolta a vasút a Harkály utcai óvodát Záhony, hogyan tovább? Pang a hazai buszpiac Újra napirenden a Szeged - Temesvár vasút újraindítása Új ügyvezető igazgató az Audi Hungariánál es korridor: memorandumot írtak alá a közlekedési miniszterek Cáfolja a Népszabadság hírét a GYSEV Új irányítóközpont Budapesten, egységes légtér Európában Új vezérigazgató a postánál Robot integrátor cég települ a Paksi Ipari Parkba Továbbra is áll a nagykanizsai elkerülő építése Váltás az Indoteknél Alakulóban a Volkswagen teherautó-birodalma Két év alatt kétmilliárd forint beruházás a Paksi Ipari Parkban Íme a kormány terve: nem lesz több káosz vasutassztrájk alatt Az európai sereghajtók között a magyar ipariár-adat Napi 170 autót vásárolunk A Rába 25 millió eurós megállapodást kötött Regionális központtá válunk? éve közlekedünk a jobboldalon Retail hírek A CET szerint félreérthetőek a vádak Elpattant egy húr: Össztűz a hitelminősítőkre Az ÁSZ feljelentést tett a Közraktárak ügyében Ősszel nyit a Váci Kipukkadt Hellasz /88

3 CET: az indítókulcs a fővárosnál van Gazdasági hírek... Külkereskedelem: 192 milliárd forint aktívum... Észak-Magyarország - Érdeklődés a diósgyőri kohászat iránt... Egyszemélyes hitelminősítő: 5 EU tag megy csődbe... Rendkívül jó adat az USA-ból, szárnyalnak a határidők... Nem kizárt egy újabb krízis, de az euró életben marad... Nonszensz, felháborító: Európa egyik legolcsóbb cigarettája a magyar... Lassult az ipari növekedés... A Duna-stratégia megvalósításáról tanácskoztak Bécsben... Érdekes fizetések az MNB-nél... Változatlanok a kkv-k üzleti várakozásai... Fellegi súlyos vádjai: Egy ppp szerződéssel sem jártunk jól... A kormány a termelő szféra erősítésére koncentrál... Fizetésképtelenségi rekordok a hazai cégvilágban... Ki állja a számlát? Görög válság... OGY - Fellegi: a kormány hamarosan dönt a ppp-szerződések kiváltásáról... Molgate: meredeken zuhanó részvények... Ötmilliárdos német segítség Görögországnak... Újra termel a nagymányoki szénbánya... Kiadják Hernádit?... IMF: társadalmi feszültségek nehezíthetik a Széll Kálmán-terv megvalósítását... Az S&P már feni a görög bárdot: mindenképpen csőd lesz a vége... Így kerüld ki az SZJA-t!... Property News... Success in Bravos Business Park... 3/

4 Lakáspiaci hírek hét 4/88

5 A devecseri lakóparkban is megkezdődött a beköltözés az új házakba Július 08. Péntek Kolontár után Devecserben is megkezdték a beköltözést új otthonaikba a tavaly októberi vörösiszap-katasztrófa károsultjai, a lakóparkban pénteken tizenegy családnak adják át házuk kulcsait - tájékoztatta az Újjáépítési Kormányzati Koordinációs Központ parancsnoka az MTI-t. Forrás: MTI 5/88

6 Filléres nyaralók Magyarországon, a Balatontól Egerszalókig Július 07. Csütörtök Nyomott árak jellemzik az ingatlanpiacot szerte az országban. Ugyanez határozza meg a nyaraló övezetek piacát is. Az árverezési moratórium részleges feloldása ugyanakkor még kevéssé hat a piacra. Érdemes lehet tehát megfontolniuk a tőkével rendelkezőknek, hogy most vegyék meg áhított nyaralójukat. Filléres ajánlatokból pedig akad bőven a Balatontól a gyógyfürdők városain át egészen a Velencei-tóig. A magyar tenger Tavaly nyár végén a régió ingatlanárainak százalékos eséséről szóltak a hírek. Az idei szezon elején a Pénzcentrum.hu által megkérdezett ingatlanközvetítők arról számoltak be, hogy az árak azóta is stagnálnak. Mindezek mellett továbbra is jelentős túlkínálat jellemzi a piacot, még annak ellenére is, hogy akadnak bőven tulajdonosok, akik kivárásra játszanak. Az ingatlan.com adatbázisában jelenleg összesen 1464 darab nyaraló besorolású eladó ingatlant találtunk a régióban. A fényképpel rendelkező hirdetések között a legolcsóbb egy 1,37 millióért kínált karmacsi (Zala megye) tégla-vályog-kő építésű, 1950-ben felhúzott földszintes hétvégi ház a hozzá tartozó 400 tőke fehérszőlővel és présházzal. Az adatbázisban megfigyelhető, hogy a meghirdetett ingatlanok közel egyharmadát 10 millió forint alatt próbálják értékesíteni tulajdonosaik. Természetesen lehet találni méregdrága luxusingatlanokat is. Az egyik legdrágább egy balatonfüredi, 200 négyzetméteres közvetlen vízparti, saját stéggel, kikötővel rendelkező nyaraló, mely 275 millió forintot kóstál. Tovább a Pénzcentrum.hu cikkére. Forrás: Pénzcentrum.hu 6/88

7 Mától részlegesen újraindul a devizahitelezés Július 05. Kedd Hétfőn megjelent a Magyar Közlönyben az a rendelet, amely a körültekintő lakossági hitelezés feltételeiről és a hitelképesség vizsgálatáról szóló kormányrendeletet módosításával meghatározott feltételekkel újra lehetővé teszi az ingatlanalapú devizahitelek nyújtását. A rendelet szerint a devizahitel olyan hitelképes természetes személynek nyújtható (az egyéni vállalkozót ide nem értve), akinek a hitelkérelem benyújtásakor érvényes, a Magyar Nemzeti Bank által közzétett hivatalos devizaárfolyamon forintra átszámított, a hitel devizanemében fennálló, dokumentálható rendszeres havi bruttó jövedelme meghaladja a hitelszerződés aláírásának időpontjában érvényes, a teljes munkaidőben foglalkoztatott munkavállaló részére megállapított személyi alapbér kötelező legkisebb havi összegének a tizenötszörösét. Ezt a pénzügyi lízing esetén nem kell alkalmazni. Tovább a Pénzcentrum.hu cikkére. Forrás: Pénzcentrum.hu 7/88

8 Valakik még így is jól jártak a devizahitellel - Íme a számok! Július 05. Kedd Közkeletű vélekedés, hogy a piaci alapú forinthitelek törlesztőrészlete még ma is magasabb, mint a hasonló paraméterű frankhiteleké. A Portfolio.hu számításai viszont azt mutatják, ez az adósok többségénél már nincs így, de összességében még mindig a forinthitelesek fizették eddig a legtöbbet. A Portfolio korábban cikkében már bemutatta, hogy 2007 őszén melyik devizában volt érdemes lakáshitelt felvenni, a mostaniban pedig arra keresik a választ, hogy az elmúlt hat és fél évben mikor, mely deviza volt a legjobb döntés. Kiderül: az időpont és a devizanem megválasztásától függően akár a duplája is lehet az egyik hitel törlesztőrészlete a másikénak, holott a hitelcél, a felvett forintösszeg és a futamidő ugyanaz. Eközben a június hónap különösen kritikusnak bizonyult a frankhitelek törlesztőrészlete szempontjából ben indult és 2005-ben futott fel igazán a magyarországi deviza alapú lakáshitelezés, 2009 elején visszaesett, 2010 nyarán pedig csaknem teljesen meg is szűnt. A devizában kihelyezett lakáshitelek több mint 90%-a frankhitel volt, az euróhitelezés csak rövid időszakokra futott fel, jenhitelt pedig alig több mint egy évig (2007 őszétől 2008 őszéig) kínált néhány hazai bank. Eközben a kihelyezett forint lakáshitelek mennyisége többé-kevésbé stabil volt. Tovább a Portfolio.hu cikkére. Forrás: Portfolio.hu 8/88

9 Drasztikusan nő az eladatlan újlakások aránya Július 04. Hétfő Budapesten a kilakoltatási és árverezési moratórium feloldásával egy időben, mintegy 152 újlakás projekt áll értékesítés alatt, melyben 3056 már felépült, de még el nem adott újlakás található, ez derül ki a Budapesti Lakásprojekt Adatbázis 2011 első félévére vonatkozó elemzéséből. Az elmúlt időszakban a lakáspiaci kereslet beszűkülése miatt az újlakás kínálat is csökkent. Míg 2008 őszén újlakás projektekben 25 ezer lakás állt értékesítés alatt, addig 2011 közepére ez a szám 15 ezerre csökkent a fővárosban. Ezzel párhuzamosan a projektek száma 2011 közepére 152-re csökkent, mely érték az utóbbi években tartósan 250 felett volt. Az elemzésben az összes, négylakásosnál nagyobb, értékesítés alatt álló fővárosi újlakás projekt szerepel, melyek már átadásra kerültek, illetve tervezés vagy építés alatt állnak. Az egyre csökkenő kínálatból azonban összességében csökkent az eladatlan lakások aránya. Míg 2010 év végén az értékesítés alatt álló újlakás projektekben a lakások 33%-a volt eladatlan, addig ez az érték idén év közepén 29%-ra csökkent. A kutatás készítői külön vizsgálták a már felépült lakásokat, illetve a még csak tervezőasztalon vagy építés alatt lévő lakóegységeket. Az eladatlan egységek aránya 2011 év közepén az átadott, beköltözhető lakások között 23% (fél évvel korábban ez 25% volt), eközben a tervezés vagy építés alatt álló lakások 72%-a vár vevőre (2010 év végén ez 68% volt). Tovább a Portfolio.hu cikkére. Forrás: Portfolio.hu 9/88

10 Lakásárak a moratórium után: visszaesés vagy növekedés? Július 04. Hétfő Mi a véleményük a kormány és a Bankszövetség által első körben kihirdetett adósmentő csomagról, az Otthonvédelmi Akciótervről? Milyen folyamatokat indíthat be ez az intézkedéscsomag a hazai lakáspiacon? Hogyan változhatnak rövid távon az árak és a lakáspiaci forgalom? Horváth Áron, kutatóközpont-vezető, Eltinga Az Otthonvédelmi Akciótervet megvalósító részletes megegyezésnek az egyik legnagyobb előnye kétségtelenül az lesz, hogy megszületik. A méltányosságáról, igazságosságáról, hatékonyságáról sokáig vitázni fognak, de az érintettek számára évekre kiszámítható környezetet jelenthet, amelyhez döntéseik kialakítása során igazodhatnak. Abból is lehet érezni, hogy mindenki mennyire várta már a megállapodást, hogy bár az Akcióterv részletei még nem ismeretesek, hozzánk hasonlóan mindenki spekulál a várható hatásokon. A lakáspiac kínálati oldalát rövid távon leginkább a megállapodás "árverezési moratórium megszűnése"-ként bejelentett része befolyásolja, amely idén gyakorlatilag a moratórium fennmaradását jelenti. (A szabályozás jövőre sem enged meg nagyarányú kínálati növekedést, hiszen legfeljebb az érintett lakásállomány 12%-a kerülhet piacra.) A lakáspiac nagymértékű visszaesésének veszélye - a kvótarendszer rögzítése miatt szinte eltűnt. A lakáspiac keresleti oldalára pedig pozitív hatást gyakorolhat a helyzet stabilizálódása, mert cselekvésre ösztönözheti az eddig a bizonytalanság miatt kiváró potenciális vásárlókat. A hitelezést ugyanakkor nem segíti sem a bankadó hosszabbítása, sem a banki portfóliótisztulás lassúsága, sem az euróalapú hitelezés erős korlátozása. A legújabb konstrukciójú kamattámogatott hitel és a NET felállításának hatása akkor kalkulálható majd, amikor kiderül, hogy milyen költségvetési forrásokat rendelnek hozzájuk. Az eddigi nyilatkozatok alapján az állami szerepvállalásnak ez a része szociális problémákat kezelhet, de a lakáspiac egészének folyamatai szempontjából nem lesz meghatározó. A kínálat és a kereslet kismértékű növekedése azt eredményezi, hogy a lakáspiaci forgalom idén meghaladhatja majd a 2010-es év forgalmát. Az árváltozás eredője kérdéses, de bízva a keresletben, pozitív hatást jövendölök. Tovább a ReSourceinfo.hu cikkére. Forrás: ReSource 10/88

11 Irodapiaci hírek hét 11/88

12 Startra kész az ABLON legújabb projektje Július 07. Csütörtök Finanszírozási szerződést írt alá az ABLON Csoport az osztrák Volksbankkal a varsói Karolkowa Business Park megvalósítására. A szerződéssel zöld utat kap a Varsó belvárosában összesen 18 ezer négyzetméternyi bérbe adható területű irodakomplexum építése. Varsó egyetlen üzleti negyedében, a városközpont közvetlen szomszédságában építi meg Karolkowa Business Park néven legújabb projektjét Magyarország és Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb ingatlanfejlesztője, az ABLON Csoport. A közel 50 millió eurós beruházás keretében egy 11 emeletes, összesen 18 ezer négyzetméternyi bérbeadható területű komplexum épül fel, melyből több mint 15 ezer négyzetméter iroda és 3 ezer négyzetméter kereskedelmi terület áll majd a bérlők rendelkezésére. Az épület egyedülálló különlegessége az a négyzetméteres egybefüggő közpark, mely a kereskedelmi területek fölötti tetőkertben kerül kialakításra, és amely mind az irodaházban dolgozóknak, mind a környékbelieknek kikapcsolódási lehetőséget biztosít árnyas kávézókkal és éttermekkel. A Karolkowa beruházás hozzávetőlegesen 10 százalékkal emeli a csoport teljes ingatlanportfoliójának volumenét, és ez az ABLON második legjelentősebb irodaház-komplexuma a budapesti Gateway Office Park után mondta Lovro Adrienn, az ABLON Csoport igazgatósági tagja. Mindig is az volt az elképzelésünk, hogy a magyar piacon kialakult és jól bevált vertikálisan integrált ingatlanfejlesztési üzleti modellt a régió további országaiban is meghonosítsuk, és üzleti előnyre váltsuk ezeken a piacokon. Természetesen nem elfeledkezve azokról a helyi sajátosságokról, melyek az egyes piacokat jellemzik. A londoni tőzsdén jegyzett társaság eddig elsősorban Magyarországon és Csehországban épített irodaházakat, kereskedelmi, logisztikai és lakóingatlanokat, valamint hoteleket. Legutóbbi befejezett projektje a 31 ezer négyzetméteres, tizenegymilliárd forintos beruházásból megépített Blaha Lujza téri Europeum, amely egy közel négyzetméteres bevásárlóközpontnak és egy négycsillagos, 235 szobás Courtyard by Marriott hotelnek ad otthont. A hazánkban több mint 400 millió eurónyi befektetést megvalósító ABLON csoportnak három lengyelországi projektje van jelenleg fejlesztés alatt, melyek közül elsőként a Karolkowa Business Park lép a megvalósítás fázisába. Az irodakomplexum 2013 első negyedévében kerül átadásra. A Karolkowa Business Park a varsói ingatlanpiacon is egyedi építészeti megoldásként ötvözi a modern irodákra jellemző megjelenést a historikus formákkal. A fejlesztés a XX. század elején épült Philips gyár vöröstéglás, földszinti homlokzati elemeit megtartva egy hatemeletes egységből és két 11 emeletes toronyból áll majd. A tervek kialakításánál fontos szempont volt a természetes fény beengedése az irodaterekbe, így minimálisra csökkenthető a mesterséges világítás alkalmazása és nagyobb rugalmassággal alakíthatók a belső terek. Az új komplexum közlekedési adottságai is kiválóak: a varsói városközpont szomszédságában, a város egyetlen irodaparkjának részeként helyezkedik el, számos busz és villamosjárat érinti, gyalogos távolságra van a belváros, továbbá az épülő metróvonal két tervezett állomása is. A két földalatti szinten összesen 260 autó befogadására alkalmas mélygarázst alakít ki a fejlesztő. Forrás: Goodwill Communications 12/88

13 Mégsem adja el az ORCO a Szervita téri ingatlanokat Július 07. Csütörtök Még februárban jelent meg a hír, hogy az Orco Property Group eladta a Szervita téri iroda- és parkolóházát. Ezt az információt Kalapács Kornél a hazai cég vezetője akkor nem erősítette meg az MTI-nek. Először február elején jelent meg az a piaci pletyka, hogy az ORCO eladta a Szervita téri ingatlanjait az egykori irodaházat és a parkolóházat, ahova korábban még Zaha Hadid tervei alapján "óriáscsigát" álmodtak. Pár hónap hallgatás után a Napi Gazdaság hasábjain találkozhattunk újra az ORCO Szervita téri ingatlanjairól szóló hírekkel. A hír szerint: "Az Orco-csoport által februárban értékesített épületegyüttes beruházója, a Mundial Kft. a jelenlegivel azonos volumenű, 22 ezer négyzetméteres komplexumként újítja meg, itt-ott bontásokkal és újjáépítésekkel. Irodabérlők helyett szállóvendégeket fogadnak majd az itt létesülő 370 szobás hotelben, a parkolóban pedig 240 gépkocsi számára biztosítanak helyet. Információink szerint az üzemeltető a holland érdekeltségű Motel-One lánc lesz." Az ügy kapcsán a Portfolio.hu felkereste Kalapács Kornélt, aki írásban úgy tájékoztatott minket, hogy "A fenti hír ebben a formában nem igaz, a Szervita téri ingatlanok továbbra is az ORCO tulajdonában vannak." Felkerestük továbbá Petra Zdeňková-t is, az ORCO Property Group PR és Kommunikációs igazgatóját, aki szintén azt a választ adta, hogy az ingatlanok továbbra is 100%-ban az ORCO tulajdonában vannak. A hírek csak annyiban igazak, hogy jelenleg valóban azon dolgoznak, hogy az épületet hotelnek alakítsák át. Forrás: MTI 13/88

14 A Futureal 100 millió euró friss tőkével, partnerként támogatja más fejlesztők projektjeit Július 06. Szerda A Futureal más hazai és regionális fejlesztők partnereként, 100 millió euró friss tőkével és a több mint 100 fős fejlesztő csapatának tapasztalatával kíván részt venni megakadt ingatlanfejlesztési projektek újraindításában. jelentette be Futó Gábor, a Futureal Csoport alapító társtulajdonosa. A Futureal a pénzügyi befektetésen túl komoly hozzáadott értékkel járul hozzá a közös sikerhez, a projektek szolgálatába állítva a csoport értékesítési, tervezési, műszaki és finanszírozási tapasztalatát és reputációját. A több mint 100 főt foglalkoztató, három országban működő ingatlan befektető és fejlesztő az elmúlt években több mint 100 milliárd forintnyi projektet fejezett be sikeresen partnerségek keretében, tavaly 270 ezer négyzetméternyi ingatlant adott át, mellyel egyben az egyik legnagyobb megrendelő volt az építőipar számára. Ezt az eredményt a gazdasági válság és a recessziós időszak ellenére sikerült elérnünk partnereinkkel. Szeretnénk a fejlődés során felhalmozott tudást, tapasztalatot megosztani másokkal is. Olyan hozzáadott értékeink vannak, amelyeket egy tisztán pénzügyi befektető nem tud biztosítani egy projekt számára. emelte ki Futó Gábor A csoport eddig is számos hazai és nemzetközi partnerrel működött együtt, beleértve más fejlesztőket, intézményi befektetőket, bérlőket és önkormányzatokat is. Valamennyi együttműködés kiállta az idő és a gazdasági válság próbáját, véleményem szerint azért, mert olyan alapértékekben leltünk egymásra, mint az őszinteség, a korrektség, a nyílt és effektív kommunikáció és a csapatszellem. A felvázolt partnerségi stratégia első sikere a Caelum Development és a Futureal közelmúltban megkötött együttműködési megállapodása a 120 millió euró értékű, lengyel Nova Park bevásárlóközpont közös fejlesztésére. Forrás: Futureal 14/88

15 Közel a segítség: defibrillátor az Infoparkban Július 05. Kedd Mostantól félautomata defibrillátor készülék érhető el az Infoparkban, a főváros egyik legnagyobb, közel 7000 dolgozót befogadó irodaparkjában. Az orvosi közreműködés nélküli is újraélesztésre képes eszköz az Infopark C épületében kapott helyet. A társadalmi felelősségvállalás jegyében a berendezést az Országos Automata Életmentő Defibrillátor (AÉD) Adatbázisban is regisztrálták. A Közép-Kelet Európa első innovációs és technológiai parkjaként ismert Infoparkban 70 vállalat közel 7000 dolgozójának nyújthat életmentő segítséget az a félautomata defibrillátor, amellyel bárki képes egy hirtelen szívmegállás esetén újraindítani az életveszélyben lévő ember szívműködését. A hirtelen szívhalál bekövetkeztét megakadályozni képes eszközt az Innomed Medical gyártotta, a készülék megnövelt telepteljesítménye biztonságos tartalékot szolgáltat minden helyzetben, használata pedig nem igényel orvosi közreműködést. Bár a készülék kezelése egyszerű, hiszen magyar nyelven, hangos és szöveges utasításokat ad a segítségnyújtónak, az Infopark Property Management csapata és biztonsági őrei azért rövid oktatáson sajátították el a használatához szükséges ismereteket A bérlők által delegált munkavállalók később hasonló oktatáson vehetnek részt. A készüléket az Országos Automata Életmentő Defibrillátor (AÉD) Adatbázisban is regisztrálták, vagyis felkerült a hazai defibrillátor térképre. A közel 1000 hasonló készüléket jegyző rendszer legújabb tagja így nem csak az Infopark dolgozóinak, de a környéken tartózkodóknak is növelheti a biztonságérzetét. Ha szerencsétlenül járt embertársunk az Infopark területén mutatja a hirtelen szívmegállás tüneteit, a segítségnyújtók a kritikus percekben közeli segítséget találhatnak az Infopark C épületében. Forrás: IVG 15/88

16 Új bérlő a RiverParkban Július 04. Hétfő A Bellville Rodair, nemzetközi szállítmányozási cég 200 m2-es loft stílusú irodaterületre írt alá bérleti szerződést a GVA Robertson által képviselt RiverPark Irodákban. A brit-kanadai gyökerekkel rendelkező Bellville Rodair a világ 22 országában nyújt szállítmányozási és logisztikai szolgáltatásokat. Az egykori Ferihegyi Repülőtér közelében 2002 óta béreltek irodát. Új székhelyüknek olyan épületet kerestek, ahonnan a repülőtér könnyen megközelíthető, ugyanakkor a Belváros üzleti negyedéhez is közel van. A RiverPark irodaház fejlesztője, az IVG. Forrás: GVA Robertson 16/88

17 Logisztikai hírek hét 17/88

18 Letették az új Audi-gyár alapkövét Július 07. Csütörtök Letették az Audi új győri gyárának alapkövét; az üzemben 2013-tól évi 125 ezer jármű készülhet. Ez a társaság negyedik olyan gyára, amelyben az autógyártás minden munkafázisát egy helyen végzik. Indításával a mostani csaknem 6500-as létszám újabb 2100 munkatárssal bővül. Az eseményen részt vett Orbán Viktor, aki arról beszélt: "rendkívül hízelgő ítéletet" mondtak ki a befektetők, amikor az a döntés született, hogy bővítik a győri Audi-gyárat, azt üzenve ezzel, hogy "a magyaroknak van jövőjük". A kormányfő szerint a cég olyan, "amilyennek Magyarországot látni szeretnénk: világos, hogy van jövője, duzzad az erőtől, modern, termel, és sok-sok magyar embernek ad munkát". A miniszterelnök megjegyezte: az alapkőletétellel "egy elhatározás testet öltött", márpedig "sem Magyarország, sem az Európai Unió nem fog megújulni szavakból". Nem segélyekre, nem hitelekre, hanem munkahelyekre van szükség, mondta, és arról is beszélt: a gyár szakképzési programjának köszönhetően a győri üzemben autók mellett szakmunkások is "készülnek" majd, olyan emberek, akik a megszerzett ismeretekkel bátran vághatnak neki szakmai pályájuknak. Az urnát Rupert Stadler, az Audi AG igazgatóságának elnöke és Orbán Viktor miniszterelnök, Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter, Frank Dreves, az Audi AG termelésért felelős igazgatótanácsi tagja, az Audi Hungaria Motor Kft. felügyelőbizottságának elnöke, Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke és Borkai Zsolt, Győr polgármestere helyezte el csütörtökön, az új üzemegység helyén. A korábban jelzett nál háromszázzal több, munkahelyet teremt Győrben az Audi jelentette be az ünnepségen Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke. Mint mondta, arról is döntés született, hogy Győrben saját présüzemet állít fel a járműgyártó - mondta, hozzátéve, hogy az új győri üzem - Ingolstadt, Neckarsulm és Brüsszel mellett - az Audi negyedik olyan telephelye lesz, amely a teljes gyártási folyamatot elvégzi. Megemlítette, hogy az eddig eltelt 18 évben Győrött 20,5 millió motort és 530 ezer autót gyártott az Audi. Emlékeztetett arra, hogy a cég 2020-ig szóló stratégiájában célként jelölték meg az évi kétmillió autó gyártását. Magyarország mindig is stabil és megbízható partner volt, amely újra és újra saját erőből tudott talpra állni - fűzte hozzá. Rupert Stadler köszönetet mondott a parlamentnek, a kormánynak és személyesen a miniszterelnöknek, amiért kezdettől fogva nagyon nyitott, a mély bizalmon lapuló tárgyalásokat folytathattak. A kormányfő és a cégvezető tavaly szeptemberben jelentette be, hogy a járműgyártó cég 900 millió eurós fejlesztést hajt végre a nyugat-magyarországi telephelyen, ez közvetlenül zal növeli a munkatársak létszámát. (A tavalyi év utolsó napján en dolgoztak a gyárban, közülük an munkaszerződéssel.) Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter három hónappal később közölte, hogy az Európai Unió kiemelt közérdekre hivatkozva jóváhagyta a beruházásban érintett Natura 2000 területek átminősítését, zöld utat adva ezzel a fejlesztésnek. Az Audi-fejlesztés 11,2 milliárd forintos állami támogatást kap. 18/88

19 Thomas Faustmann, a magyarországi Audi-leányvállalat ügyvezetésének elnöke február elején beszélt újságíróknak arról, hogy március elsején - a közműépítésekkel és a földmunkákkal - megkezdődött a kivitelezés. Akkori közlése szerint hetében el kívánják indítani az új üzemrészben a sorozatgyártást, ami azt jelenti, hogy az első kocsiknak 2012 őszén el kell készülniük itt. Az év elején megjelentek sajtóinformációk arról, hogy egy 2018-ban üzembe álló második ütem is szerepel a társaság terveiben. Erről Thomas Faustmann március elején úgy nyilatkozott: a járműgyártás bővítése után születik döntés arról, hogyan tovább, de jó, ha van szabad terület a fejlesztéshez. Forrás: MTI 19/88

20 Siker a Bravos Business Parkban Július 07. Csütörtök 2011 tavaszán új bérleti szerződés került aláírásra a szentendrei Bravos Business Park G épületének egységére. A bérlő az egészségügyi és rehabilitációs segédeszközök gyártásával, összeszerelésével és kereskedelmével foglalkozó, nemzetközi hátterű Rehab Trade Kft. A tranzakció során raktár és irodahelység került bérbeadásra, melyben a bérlő az átadást követően 2011 nyarán kezdi meg tevékenységét. tájékoztatott Dobos Csaba, a tranzakcióban a tulajdonost képviselő Colliers International Hungary ipari ingatlan üzletágának tanácsadója. A Szentendre és Pomáz kereskedelmi és lakóövezetének határán, közvetlenül a 11-es főút mellett elhelyezkedő, további fejlesztési lehetőséget kínáló logisztikai park több, különálló épületből áll saját kiszolgáló egységgel és parkolási lehetőséggel. A tulajdonost kizárólagos megbízás keretében képviselő Colliers International és a bérlőt prezentáló Cushman & Wakefield együttműködésének eredményeként létrejött tranzakcióval a park jelenleg meglévő raktárterületei gyakorlatilag megteltek. Forrás: Colliers 20/88

21 Elgázolta a vasút a Harkály utcai óvodát Július 07. Csütörtök A nyári szünet után nem mehetnek vissza óvodájukba a Budapest és Székesfehérvár közötti vasútfejlesztés útjában álló Harkály utcai óvodások Érden. Az óvoda nemrég egy év haladékot kapott, de a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. hétfőn közölte az önkormányzattal, hogy nincs erre lehetőség. Az önkormányzat mindenre hajlandó lenne, hogy új helyet találjanak a 80 gyereknek. A 120 milliárdos vasútfejlesztés elkezdődött, a nyolcvan óvodás elhelyezése megoldatlan. Játék vasutat akart átadni Segesdi János, Érd alpolgármestere a Harkályi utca tagóvoda gyerekeinek, mondván, az építkezés, a fejlesztés szükséges, de ezért ne a vonatra haragudjanak. Mivel már egy hete tart a nyári szünet, az ajándékot az intézmény vezetője vette át, majd az óvodavezető legnagyobb meglepődésére az alpolgármester bejelentette, a gyerekek nyári szünet után nem mehetnek vissza az intézménybe. Minderről írásban a vasútfejlesztést végző Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. (NIF) hétfőn írásban tájékoztatta. A Kelenföld Tárnok közötti kétvágányos, 120 milliárd forint uniós támogatással létrejövő vasút új nyomvonala az óvoda telkének végében fog keresztülmenni. Az Index legutóbb még arról számolt be, az érdi önkormányzat és a beruházást koordináló Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt közötti megállapodás szerint 2012 nyaráig jegelik a kisajátítás miatti árvitát, de hogy tartani lehessen az építkezés határidejét, egy éven át a még működő óvoda udvarán kezdődhet a vasúti töltés építése. Forrás: Index 21/88

22 Záhony, hogyan tovább? Július 06. Szerda Az elmúlt években sok tanulmány, terv, elképzelés készült Záhony és térsége vasúti árufuvarozásban betöltött szerepének meghatározására, a követendõ útirányra, a lehetséges kitörési pontokra vonatkozóan, ezekbõl azonban eddig nagyon kevés valósult meg derül ki a Logisztikai Egyeztetõ Fórum (LEF) helyzetelemzésébõl. Figyelmeztetnek arra, a versenytársak fejlődnek, új logisztikai irányok alakulnak ki, és ha nem akarunk le-, illetve kimaradni, fel kell venni a piac által diktált versenyt. A LEF (amelyben az átrakókörzet több oldalról is képviselve van) elemzése kitér arra, hogy az orosz magyar és a kínai magyar vasúti áruszállítási forgalom az egymással évtizedek óta éles versenyben álló Záhony és a szlovákiai Ágcsernyõ átrakókörzeten keresztül érkezik és távozik. Miközben az 1980-as évek végén mintegy kétszer annyi áru lépte át a határt az elõbbinél, addig a jelenlegi négymillió tonna forgalmának több mint dupláját (kilencmillió tonna) bonyolítja Ágcsernyõ és Dobra (Szlovákia) együtt Ázsia Európa viszonylatban. A két átrakókörzet között eddig semmilyen együttmûködés nem valósult meg, és a LEF szerint a közeljövõben sincs realitása, folyamatos a verseny az áruk adott útirányra való terelésében. Ennek egyrészt gazdasági, másrészt történelmi okai vannak. Például az orosz érdekeltségben lévõ dobrai terminálra érkezik a távol- keleti konténervonatok többsége, majd a konténerek általában közúton mennek tovább magyarországi célállomásra. A magyar oldal kapacitása jelenleg évi 8-10 millió tonna áru átrakását teszi lehetõvé, melynek felsõ értéke fejlesztéssel elérheti a millió tonnát. A Záhony Port kezelésében levõ kombiterminál napi kapacitása folyamatos üzemben 120 kocsi (240 konténer). A szlovák oldalon lévõ átrakók (Ágcsernyõ, Dobra) a már évekkel ezelõtt megkezdett fejlesztésekkel, 5-9 millió tonna évi átrakott menynyiséggel megkerülték a magyar átrakási lehetõséget. Problémát okoz, hogy a Záhony térségi szolgáltatók a MÁV is szinte kivétel nélkül küzdenek az életben maradásért. Forgalmuk a évinek százaléka. Ez azért is gond, mert a hozzájuk kapcsolódó tevékenységek vasúti átrakás és logisztikai szolgáltatás több mint háromezer embernek adnak munkát, ennek elvesztése társadalmi feszültséget okoz a munkalehetõségek hiányával küzdõ térségben. Az elemzés a vasút és a tengeri hajózás új mennyiségekért folyó versenye kapcsán megállapítja, hogy a kelet nyugat irányú áruszállításban továbbra is az utóbbi marad a nagyobb szegmens. A jelenlegi kapacitások azonban lehetõvé teszik, hogy a vasút megfelelõ alternatíva legyen a fuvaroztató cégek számára. Már vannak is vasúti megoldások Európa Kína relációra. A küldemények átrakására a kínai orosz megállapodástól függõen az ukrán magyar vagy az ukrán szlovák határon kerül sor. A LEF sajnálatosnak nevezi, hogy az elmúlt hónapokban Magyarországon újból felmerült a széles nyomtávú hálózat ország belsejébe Dunaújváros, Gyõr, Gönyû való meghosszabbításának kérdése mint lehetséges fejlesztési alternatíva. Az elemzés szerint megépítése csak a dobrai kombiterminál és az ágcsernyõi átrakó versenypozícióját erõsítené tovább Záhonnyal, illetve hazánkkal szemben. Továbbá a prognosztizálható árumennyiség és a logisztikai szolgáltatások komplexitása sem indokolja a széles nyomtáv továbbvitelét, hosszú távon negatív hatással lenne a magyar gazdaságra. A záhonyi térség közlekedéspolitikai problémáiról szólva a LEF egyebek között említi, hogy az ottani szolgáltatók egymással szembeni versenyzése sem mutat elõre, az eltérõ tulajdonviszonyok miatt jelentkezõ érdekellentétek is akadályozzák az optimalizálást. Ezzel szemben Ágcsernyõn és Dobrán egy kézben van a teljes átrakási rendszer. A szlovákok sokkal rugalmasabban alkalmazzák a vasúti díjszabási rendszerüket is. A LEF szerint az elmúlt években Záhony térségére fordított több mint 30 milliárd forint értékû infrastruktúra-fejlesztés (a széles nyomtávú vasút felújítása, közúti fejlesztés, egyebek) ebben a formában nem szolgálja a térség kitörését, csak konzerválta a kialakult 22/88