Összetett hajtómű fogszámainak meghatározása a fordulatszám ábra alapján és összeállítási rajz segédlet

Átírás

1 Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépés és Bitonságtechnikai Mérnöki Kar Anyagtudományi és Gyártástechnológiai Intéet Össetett hajtómű fogsámainak meghatároása a fordulatsám ábra alapján és össeállítási raj segédlet 0 Hervay Péter egyetemi adjunktus - -

2 Össetett hajtómű fogsámainak meghatároása a fordulatsám ábra alapján A hajtóművek fogaskerekeinek fogsámát a áttételek alapján határouk meg. Meghatároandó a alábbi hajtómű fogaskerekeinek fogsáma. A kiinduló adatok a követkeők: - fokoati tényeő: φ=.5 - a motor fordulatsáma: n=70 ford/min - a hajtómű serkeeti felépítése: Z=3. =6 A hajtómű visonyok a I. és II. tengely köött: k k k

3 A hajtómű visonyok a II. és III. tengely köött: k k A fogaskerekek fogsámainak sámításakor a követkeő kötöttségeket kell figyelembe venni: - egy hajtóműegységben a tengelytávolság állandó, - a fogsám csak egés sám lehet - a fogsám egy megengedett minimális és maximális érték köött lehet min = 7 8; max = egy fogaskerékpárra megengedhető hajtóvisony: k 4 - a fordulatsámoknak mértani fordulatsámsort kell alkotniuk - egy hajtóműegységben aonos modult hasnálunk A hajtómű tengelytávjai: a m m m a m m Ebből követkeik, hogy egy hajtóműegységen belül, a egymással kapcsolódó fogaskerekek fogsámának össege állandó és Írjuk fel a első hajtóműegység áttétel visonyait úgy, hogy a áttételeket két (lehetőleg legkisebb) egés sám hányadosaként kapjuk

4 k k k,5,56, Eek a egés sámok arányosak a fogaskerekek fogsámával, tehát a sámlálók és a neveők össege pedig a tengelytávval. A első hajtóműegységre: 7 + = = 9 + = a legkisebb köös többsörös: = 8 Ha et a legkisebb köös többsöröst a áttételek arányában ostanánk fel, akkor a kapott fogsámok kisebbek lennének, mint a hasnálható legkisebb fogsám, min =7. Ha a legkisebb köös többsöröst (K) megsorouk egy egés sámmal (E), akkor megkapjuk a áttétel köös fogsámát ( 0 ). 0 K E A E egés sámot úgy válassuk meg, hogy a köös fogsám, 0 ne legyen nagyobb 0 50-nél. Ha a köös fogsámot bontjuk fel a módosítások arányában, akkor megkapjuk a fogaskerekek fogsámát A második hajtóműegységnél: 7 k 4 3 3,5 k a második hajtóműegységre: + = 3 + = - 4 -

5 a legkisebb köös többsörös: = 6 A fogsámösseg: 0 K E A második hajtóműegység fogsámai: Visgáljuk meg, hogy a így kapott fogsámok megfelelnek-e a hajtóműnek. A feladat megfogalmaásánál a motor fordulatsáma 70 ford/min (asinkron fordulatsám). Et a fordulatsámot tartalmaa a hajtómű fordulatsám tartománya, éppen a n 6. A feladatban a sabványos fordulatsámsort tüntettük fel a fordulatsám ábrán. A tényleges fordulatsámsort a fordulatsámábra segítségével a most kisámított fogsámokkal határouk meg. A d és d síjtárcsa átmérők módisítása a slippel együtt, eért aal nem sámolunk. n d tényl nmot k k4 d 5,9 ford/min d 4 8 ntényl nmot k k ford/min d d 7 8 n3 tényl nmot k3 k ford/min d 7 36 d 7 n4tényl nmot k k ,8 ford/min d 33 7 d 4 7 n5tényl nmot k k ford/min d

6 d 7 7 n6tényl nmot k3 k ford/min d 7 7 Határouk meg a hajtómű hibáját: ntényl nsabv H % 00 n sabv 5,9 4 H 00 0,85% H 00,43% H % ,8 450 H ,4% H 5 00,43% H % 70 Megrajolható a hibagörbe: Megállapítható, hogy a hajtómű hibája +3% és -% köött van, tehát megfelelő

7 Megjegyés: Elméleti fordulatsámokon a R0 sor általában hat tiedes pontossággal sámított (ki nem kerekített) értékeit értjük Névleges fordulatsám a gépen előállítani kívánt fordulatsám. Tényleges fordulatsám a gép főorsójának egy bionyos névleges fordulatsámra történő kapcsolás és egy adott terhelés melletti valós fordulatsáma. Kritikus fordulatsám a gép névleges fordulatsámai köül a a legkisebb fordulatsám, amely mellett a hajtómotor még névleges teljesítménnyel terhelhető anélkül, hogy a sersámgép bármely alkatrésében a megengedettnél nagyobb igénybevétel lépne fel. Köponti veérlődobos kapcsoló rendser A kapcsolókar-állás tábláat helyett a veérlődob kiterített képe kell

8 Elektromos veérlésű főhajtómű A kapcsolókar-állás tábláat helyett a tengelykapcsolók igaságtáblája kell. Előválastó A kapcsolókar-állás tábláat helyett a előválastó dobok kiterített raja kell. Háromfokoatú előtéttengelyes hajtás: - 8 -

9 Sersámgépek tengelyei Hordoó tengelyek - fő- és mellékhajtóművekben található, ráhajtás síjtárcsával, fogaskerékkel, csúsótömböket serelnek fel rájuk. A tengelyek kerestmetsetei a rájuk serelt csúsótömbökhö illeskednek. Hordoó tengelyek méreteése Kéttámasú tartónak tekintjük és össetett igénybevételre méreteük - 9 -

10 Főorsók: - 0 -

11 - -

12 Esterga főorsó Marógép főorsó (tehermentesített) - -

13 Kösörűgép főorsó Hajtóművek össeállítási raja Esterga fő- és mellékhajtómű - 3 -

14 - 4 -

15 - 5 -

16 - 6 -

17 - 7 -

18 - 8 -

19 Kapcsoló serkeetek és fogaskerekek kapcsolata - 9 -

20 - 0 -

21 - -

22 - -

23 Sersámgépek fogaskerekei Fogaskerekek terhelhetősége Ellenőrés hajlításra - Kritikus kerékpár: *legnagyobb a kerületi erő *legkisebb fordulatsámot állítja elő *kisebb fogsámú kerék - 3 -

24 - 4 -