HYUNDAI. Üdv a klubban : a Hyundai ismét a WRC-ben! magazin 2014

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "HYUNDAI. Üdv a klubban : a Hyundai ismét a WRC-ben! magazin 2014 www.hyundai.hu"

Átírás

1 HYUNDAI magazin H Y U N D A I H O L D I N G H U N G A R Y Üdv a klubban : a Hyundai ismét a WRC-ben!

2

3 B E K Ö S Z Ö N T Ô Tisztelt Olvasónk! Impresszum Hyundai Magazin A Hyundai Holding Hungary Kft. megbízásából kiadja a Smarter Média Kommunikációs Ügynökség. A kiadó címe: 1112 Budapest, Oltvány utca A kiadásért felel: Markó Zoltán ügyvezetô igazgató Felelôs szerkesztô: Gondán Eszter Munkatársak: Kovács Roland, Svékus Gergely, Szabó Ákos Fotók: Hyundai, Kovács Roland, Tyukodi László, wikipedia.org, wingsuitboogie.hu és archívum Lapterv és nyomdai elôkészítés: Ars Luna Bt. A Hyundai Holding Hungary Kft. címe: 1186 Budapest, Cziffra György utca 15. Internet: Hyundai Magazin az interneten: Ismét eltelt egy év vagy ha úgy nézzük, ismét eltelt négy. Idén újra a labdarúgás és vele Brazília kerül a figyelem középpontjába. A 2014-es labdarúgó-világbajnokság izgalmai alól senki nem vonhatja ki magát, akár rajong a világ elsô számú sportágáért, akár nem. A Hyundai a maga részérôl az elôbbire szavaz, immár tizenkettedik éve: a FIFA által szervezett bajnokságok fô támogatójaként márkánk mindent megtesz azért, hogy a brazil VB mindenki számára maradandó és kellemes élmény legyen, a nézôknek pedig feledhetetlen szórakozásról gondoskodunk. A Hyundai azonban nem csupán a világbajnokság ideje alatt szeretne részt venni az Önök életében. Folyamatos termékfejlesztésünk új távlatoknak néz elébe: még idén érkezik a vadonatúj i20-as, jövôre pedig néhány izgalmas újdonságra számíthatnak a márkától. Az év vége elôtt még egy különleges újdonsággal is kedveskedünk ügyfeleinknek, de mint minden igazi meglepetésrôl, errôl sem szeretnénk többet elárulni, legyen elég annyi, hogy egy új, izgalmas kategóriában próbáljuk ki magunkat. A jövôbôl kanyarodjunk most vissza a múltba. A Hyundai legnagyobb idei újdonsága voltaképpen a legkisebb: a minden elemében megújult i10 forgószélként söpört végig az európai kisautópiacon. A szaksajtó és a vásárlók egyaránt elismerôen nyilatkoztak a szolgáltatásaiban, vezethetôségében és minôségében magasabb szintet képviselô jármûrôl, amelynek akár egy több ezer kilométeres, európai körutazás sem jelent nagyobb kihívást, mint elvinni az iskolába a gyerekeket. Errôl újságunk hasábjain részletesen is olvashatnak majd. Ami pedig az elismeréseket illeti, az i10 elnyerte Kelet-Európa elsô számú autóipari elismerését, az Autobest díjat, számos nagyra becsült díjat kapott Nagy-Britanniában, többek között a világ legismertebb autós mûsora, a Top Gear az év legjobb vételének nevezte a kiemelkedô Red Dot formatervezési díjjal is jutalmazott autót. A józan hétköznapok mellett persze a Hyundai az álmokra is gondol. Idén olyan, fantasztikus tanulmányautókat lepleztünk le, amelyek hangulatukban, felfogásukban és nem utolsósorban szerkezetükben egy izgalmas és igen progresszív jövôt jósolnak nemcsak márkánknak, hanem az egész autóiparnak. És ha már az új kezdetekrôl esett szó, ne feledkezzünk meg a Hyundai WRC-programjáról sem. Tavaly ilyenkor még csak reményteli tervekrôl számolhattunk be, mostanra viszont bebizonyosodott, hogy a németországi Alzenauban mûködô Hyundai Motorsport csodát mûvelt: a Hyundai i20 WRC már az elsô futamok során dobogós helyezésekkel és egyenletes, kiemelkedôen jó teljesítménnyel mutatkozott be a rali világbajnokságon, és még koránt sincs vége az évadnak. Kedves Olvasónk, megtisztelô, hogy minket választott. Lapozgassa magazinunkat olyan örömmel, kíváncsisággal és lelkesedéssel, ahogyan azt mi összeállítottuk Önnek. Kellemes kikapcsolódást, tartalmas idôtöltést kíván Kovács Pál Értékesítési, marketing és PR-vezetô 1

4 EGY KIÁLLÍTÁS GÉPEI Lenyûgözô jelen, A Hyundai a 2014-es Genfi Autószalonon ragyogó jövô Két csodálatos újdonsággal kápráztatta el látogatóit a Hyundai standja a évi Genfi Autószalonon. A márka sorozatgyártású modelljeinek abszolút zászlóshajója mellett egy álomszerû, de nagyon is komolyan vehetô szabadidô-tanulmány képviselte méltó módon a márkát a svájci vásárvárosban. Az év elsô jelentôs európai kiállítása hagyományosan a nagy meglepetések, a merész álmok, a távlati elgondolások inkubátora. Ennek megfelelôen hozott el egy újszerû koncepciót a kiállításra a Hyundai, és koronázta meg standját zászlóshajójának minden ízében megújult, új változatával. Akárcsak a hótakaró alól kibukkanó virágok, úgy jelzi minden évben megbízhatóan a téli pihenô végét és az új lendületvétel idejét az autóiparban a Genfi Autószalon. Az év elsô jelentôs európai kiállítása hagyományosan a nagy meglepetések, a merész álmok, a távlati elgondolások inkubátora. Ennek megfelelôen hozott el egy újszerû koncepciót a kiállításra a Hyundai, és koronázta meg standját zászlóshajójának minden ízében megújult, új változatával. Mindenbôl a legjobbat! Európa eddig csak a távolból csodálta, ahogy Koreában és Észak-Amerikában dogmákat dönt meg, összehasonlító teszteken diadalmaskodik, ügyfélelégedettségi felmérések elsô helyén szerepel a márka korszakváltó limuzinja, a Genesis. Az autó, amely túlzás nélkül a pré- mium kategóriába emelte a korábban csak kiváló minôségérôl és utolérhetetlen ár-érték arányáról ismert márkát. A Genesis nemcsak a piacon, de házon belül is olyan lökéshullámot indított el, ami ugyan közvetve, de lehetôvé tette azoknak a modern, versenyképes model- 2

5 leknek a megjelenését, amelyek Európában innovatív, népszerû, egyre inkább érzelmi alapon választott gyártóvá tették a Hyundait. A Genesis második generációja már nem lesz ilyen távolságtartó : ha nem is nagy mennyiségben, de a piaci pozíciójához valójában méltó módon, korlátozott példányszámban az óvilágba is elhozza a modell Magyarországon jelenleg nem elérhetô új zászlóshajóját a Hyundai. Az egyetlen centiméter híján ötméteres Genesis impozáns jelenség: az európai fogantatású, de világszerte hatalmas sikernek örvendô folyékony szobrászat formanyelv felsôosztálybeli, visszafogott, elegáns értelmezése egyszerre teremt szinergiát a modellkínálat többi tagjával, és emeli ki azok közül a limuzint. A tudatosan visszafogott, ugyanakkor minden porcikájában modern formavilág kérkedéstôl mentesen tálalja a XXI. századi autóipar valamennyi vívmányát, mindenekelôtt a biztonsági és vezetôtámogató rendszerek hiánytalan arzenálját, a 360 fokos képet adó körkörös monitorrendszertôl a keresztirányú forgalmat figyelô berendezésig. De ne feledjük a prémium értékeket sem: a fénykibocsátó diódákat és ívkisüléses fényforrásokat alkalmazó lámpatesteket, a precíz illesztéseket, a karosszéria tekintélyes méretei ellenére kifejezetten jó, 0,26-os közegellenállási együtthatóját vagy a beltérben a motorosan állítható kormányt; az utasok kényelmét mindenek fölé helyezô, motoros állítású, fûthetô és szellôztethetô hátsó ülést, valamint az elálmosodást gátló, világújdonságként bevezetett beltéri CO 2 -érzékelôt. A klímaberendezés külön hômérsékleti zónaként kezeli a hátsó üléssort, az oldalajtókat villanymotorok húzzák be elôzékenyen, a cso- magtartó fedele pedig magától felnyílik, ha megállunk mögötte. Az autó csúcskivitelû Lexicon audiorendszere 17 hangszórón át biztosít különleges zenei élményt utóbbi annak fényében különösen jól élvezhetô, hogy a vadonatúj padlólemezre épülô Genesis ultramerev karosszériája és hatékony zajszigetelése rendkívül csendes utasteret garantál. A Genesis egyetlen, ám rendkívül kifinomult motorral rendelhetô: a 3.8 literes, közvetlen benzinbefecskendezéses, V6-os erôforrás 315 lóerôs teljesítménye és 397 Nm forgatónyomatéka a nyolcfokozatú automata sebességváltóval párosítva selyemfinomságú vezethetôséget és kiemelkedô menetkomfortot nyújt. Ehhez a kifinomult, aktív nyomatékelosztású az alapfelszereltség részét képezô összkerékhajtási rendszer, valamint az elöl és hátul egyaránt több lengôkaros, igényes futómû is hozzájárul. A tudatosan visszafogott, minden porcikájában modern formavilág kérkedéstôl mentesen tálalja a XXI. századi autóipar valamennyi vívmányát, mindenekelôtt a biztonsági és vezetôtámogató rendszerek hiánytalan arzenálját, a 360 fokos képet adó körkörös monitorrendszertôl a keresztirányú forgalmat figyelô berendezésig. 3

6 A funkcióhoz a forma elvét valló dizájnerek az extrém sportok világából kölcsön vett szövetanyagokkal, ergonómiai szempontok szerint megtervezett, áttört ülésekkel, minimalista kezelôszervekkel teremtettek sallangmentes, ugyanakkor a maga indusztriális módján elegáns és fényûzô belteret. A tökéletes dolgozat Ha a Genesis a dicsô jelent, az Intrado a csillogó jövôt testesíti meg egy merész és izgalmas sorozatgyártású modell elôfutáraként. Egyben merôben újszerû gyártási eljárás kísérleti mintapéldányaként lépett színre. Ha csak formatanulmány volna, vakmerôen elvágott kerékívei, kihívó fara és végtelenül sportos belsô tere akkor is méltó lenne az elismerésre. Tervezése során belülrôl kifelé haladt a Peter Schreyer vezetésével dolgozó csapat. A funkcióhoz a forma elvét valló dizájnerek az extrém sportok világából kölcsön vett szövetanyagokkal, ergonómiai szempontok szerint megtervezett, áttört ülésekkel, minimalista kezelôszervekkel teremtettek sallangmentes, ugyanakkor a maga indusztriális módján elegáns és fényûzô belteret. A külsô formaterv ehhez igazodva az aerodinamikai hatásfok különösen magas szintjére törekedett; a Hyundai meghatározó stíluselemeit mindenekelôtt a hatszögletû hûtômaszkot modern hangvételben tálalja. Mindez ugyanakkor jelentôségét veszti a vázkoncepció mellett. Az egész autó egy különleges összetételû, szénszálerôsítésû mûanyagból készült, ami könnyû és merev, elôdeivel ellentétben kiválóan és olcsón javítha- Genf, nyolcvannegyedszer A Genfi Autószalon az egyetlen olyan jelentôs autókiállítás a világon, amelyet autóiparral nem rendelkezô országban rendeznek. A svájci város elôször 1905-ben adott otthont autókiállításnak, amely elsöprô siker volt, 59 kiállító és több mint látogató részvételével után csaknem két évtizedes szünet következett, az 1923-as újrakezdés azonban újfent felfoghatatlanul népszerûnek bizonyult, a kiállítás hatására közel 20 százalékkal nôttek az újautóeladások az országban. A világháború éveiben szünetelt az expó, de 1947-ben újra megnyitotta kapuit, melyeken húsz évvel késôbb már félmillió fizetô vendég lépett be. Minden idôk legtöbb látogatóját 2005-ben fogadta a Palexpo, ekkor jegyet adtak el ban minden korábbinál nagyobb alapterületen, négyzetméteren szervezték meg a Genfi Autószalont, mely hagyományosan otthona Európa legrangosabb autóipari kitüntetésének: itt adják át az Év Autója díjat, aminek döntôjébe idén a Hyundai i30-ast is beszavazták ez korábban egyetlen dél-koreai modellnek sem sikerült. 4

7 Ha vázszerkezetében a jövôbe tekint, hajtásláncában sem adhatta alább az Intrado: elektromotorját hidrogén üzemanyagcella táplálja elektromos árammal. tó, ráadásul nem húzódik a háttérbe: közvetlenül a szénszálas padlómerevítésre rögzítették az Intrado üléseit, ami a helyenként burkolatlan, nyersen hagyott felületekkel együtt direkt kapcsolatot teremt a vezetô és autója között. Nem túlzás az az állítás, hogy a Hyundai saját fejlesztésû gyártási technológiája forradalmi jelentôséggel bír az autóiparban; ha elterjed, alapjaiban változtathatja meg a teljes iparágat. Ha vázszerkezetében a jövôbe tekint, hajtásláncában sem adhatta alább az Intrado: elektromotorját hidrogén üzemanyagcella táplálja elektromos árammal. A hidrogént elektromos árammá átalakító folyamat tökéletesen emissziómentes, egyetlen mellékterméke a víz. Az Intrado fedélzetén (a csomagtartó, illetve a hátsó ülés alatti két tartályban) tárolható több mint 100 liternyi hidrogén 600 kilométeres hatótávolságot tesz lehetôvé. Az autó forradalmi megoldásaira mi sem jellemzôbb, mint az a tény, hogy a nagynevû HIEN LE divatház exkluzív együttmûködésre lépett a Hyundai-jal. A divatház legújabb kollekcióját úgy alkották meg, hogy abban a Hyundai új tanulmányautójának fôbb formai témái köszönjenek vissza. Az Intrado innovatív, mégis funkcionális belsô terébôl nyerve ihletet, a HIEN LE ezeket a meghatározó jellemzôket kombinálva egy sor olyan kiegészítôt alkotott, amiket letisztult vonalvezetés és kifinomult részletek jellemeznek. A két márka együtt olyan jövôt képzelt el, amiben a formatervezés tiszta lappal indul, és a gépkocsi tökéletes formájának és funkciójának keresése során kizárólag a valódi értékkel bíró tényezôket veszi figyelembe, igazodva az Y-generáció életstílusához. Az Intrado fedélzetén (a csomagtartó, illetve a hátsó ülés alatti két tartályban) tárolható több mint 100 liternyi hidrogén 600 kilométeres hatótávolságot tesz lehetôvé. 5

8 N É G Y S Z E M K Ö Z T Kôolaj helyett hidrogén Interjú Frank Meijerrel mennyire van közel a váltás? A Genfi Autószalonon a Hyundai standján a fô attrakció, a felsô-középkategóriás új Genesis szedán mellett magányosan állt egy külsôre teljesen átlagos ix35. Semmi nem árulta el róla, hogy a Genesis árának alighanem többszöröse sem lenne elég a megvásárlásához, és hogy kipufogójából csupán tiszta vízpárát ereget kártékony gázok helyett. Frank Meijert többek között arról kérdeztük, mennyi idô kell még ahhoz, hogy a mindennapi forgalomban is viszontláthassuk a tüzelôanyag-cellás ix35-öst. Frank Meijer a Hyundai tüzelôanyag-cellás jármûveivel és hidrogén infrastruktúrával foglalkozó, fejlesztési csapatának vezetôje MAz elsô három generációt csupán elôszériás, sôt, inkább prototípus szintig fejlesztettük, de a most bemutatott modell már sorozatgyártásra kész állapotban van. Mikor kezdett a Hyundai hidrogén üzemû autók fejlesztésével foglalkozni? A fejlesztés 15 évvel ezelôtt indult. Az elsô mûködô tüzelôanyag-cellás modell 2000-ben készült el, jelenleg a Hyundai negyedik generációs FCV-jében (Fuel Cell Vehicle) ülünk. Az elsô három generációt csupán elôszériás, sôt, inkább prototípus szintig fejlesztettük, de a most bemutatott modell már sorozatgyártásra kész állapotban van. Tehát ezt az autót akár már most meg lehetne vásárolni Európában? Klasszikus értelemben vett vásárlásról nem beszélhetünk. Olyan országokban érhetô el tartós bérleti konstrukcióban az autó, ahol az üzemeltetéshez szükséges feltételek is rendelkezésre állnak. A jelenlegi legégetôbb probléma ugyanis már nem a hozzáférhetô hidrogénüzemû autó, hanem a megfelelô infrastruktúra. Számos országban például teljesen hiányoznak az infrastrukturális feltételek egy ilyen jármû használatához, nincsenek hidrogénkutak, kiszolgáló személyzet, megfelelô technikai háttér A Hyundai házon belül vagy beszállítói fejlesztésekkel oldotta meg az ix35 FCV részegységeinek gyártását? A két, leginkább speciális elem, a rendszer legfontosabb részegységei a tank és a tüzelôanyag-cella. Ezek nálunk készülnek. A kevésbé rendszer-specifikus akkumulátor viszont külsô partnertôl érkezik, egy koreai vállalattól. A közeljövôben viszont azt tervezzük, hogy az akkumulátor gyártását is házon belül oldjuk meg, mert csak így lehet az igazán hatékony gyártástechnológiát megvalósítani. Úgy tudom, már léteznek iparági együttmûködések tüzelôanyag-cellás technológiai fejlesztésekre. Igen, Európában is együttmûködünk más márkákkal olyan gyakorlati bemutatók, technológiai demonstrációk szervezésére, akár százas nagyságrendû autóflotta felvonultatásával, melyek során bemutathatjuk a közönségnek, politikai, gazdasági döntéshozóknak, mennyire közeli és mennyire életszerû is a hidrogénüzemû autózás. Ugyanakkor nagyon nehéz megmondani, mikor láthatunk az utcákon már valóban észrevehetô mennyiséget a környezetbarát, csendes, füstmentes tüzelôanyag-cellás 6

9 jármûvekbôl. Az minden szereplô számára egyértelmû, hogy a hagyományos energiahordozók felhasználása visszaszorulóban lesz a jövôben. A legnagyobb kérdés, hogy az alternatív hajtástechnológiák (hibrid üzemû jármûvek, elektromos jármûvek) mellett milyen ütemben nô majd a hidrogénre alapozott technológia aránya a közlekedésben. Jelenleg úgy látjuk, még jó néhány év szükséges ahhoz, hogy komoly mennyiségû százalékos arány hidrogénnel mûködô jármûveket lássunk majd a forgalomban. Mégis, milyen intervallumról beszélünk: kettô, öt vagy tíz év? Nos, van már elôttünk egy jó példa, ami segíthet ennek megbecslésében. Onnantól, hogy az autót feltalálták, nagyon hosszú idô telt el, amíg az új technológia átvette a lovaskocsik szerepét a gazdaságban. Legalább húsz évig tartott, amíg egyáltalán egyértelmûvé vált, hogy az autók kiszorítják a lovakat. Habár ezen az autón kívülrôl ez nem látszik, a tüzelôanyag-cellás technológia olyannyira radikálisan különbözik a ma elterjedt technológiáktól, hogy bizony hosszú idôbe telik, amíg igazán elterjedhet az alkalmazása. Tudomásul kell venni, hogy az infrastruktúra fejlôdése hosszú idôt vesz majd igénybe, de úgy gondolom, másfél-két évtized elég lesz, hogy feltûnô változásokat tapasztalhassunk az utcai forgalom összetételében. Európában jelenleg valamivel kevesebb mint kétszáz hidrogéncellás személyautó közlekedik, de a számuk minden évben exponenciálisan nô. Ön szerint ki húzza leginkább ezeket a fejlesztéseket: az autógyártók vagy a háttéripar, az infrastruktúrában, töltôhálózatban érdekelt cégek? Végeredményben maga a társadalom a fô motivátor, nem egyes cégektôl származik a késztetés a változtatásra. Európában a városi levegô minôségének javítására és A cél: legyen olyan olcsón fenntartható, mint egy dízel A Hyundai hidrogénautója mûszakilag egy dízelautó élettartamát ígéri, a rendszer legsérülékenyebb pontja a teljesítményszabályzó egység. A tüzelôanyag-cellával, hidrogéntankkal nem lehet gond, a többszörösen szûrt, 99,8 százalékos tisztaságú üzemanyag minôsége is biztosított. A villanyautóknál rettegett túlmerítés vagy túltöltés a hidrogénautó gondosan szabályozott állapotú lítium akkumulátoránál kizárt, hiszen az ix35 24 kwh-s akkuját mindig alig félig feltöltve, egy szûk, élettartam szempontjából kifejezetten optimális töltöttségi tartományban tartja a rendszer. A Hyundai ix35 FCV ára jelenleg nem ismert. De ha az lenne, az se mondana semmit. Az Európában eladott kocsikhoz olyan támogatások kötôdnek, melyek egyelôre torzítják az árat, és lehetetlenné teszik az összehasonlítást egy hagyományos autóval. az olajfüggôség csökkentésére irányuló társadalmi törekvés a legfontosabb. A kontinens minden nap egymilliárd euró értékû import olajat használ el. A hidrogén viszont nem import áru, az Európában üzemanyagként felhasznált hidrogént helyben is termelhetjük. Akár a plug-in hibrid vagy tisztán elektromos autóknál: az új technológia csak azokban az országokban képes látványosan terjedni, ahol gazdasági ösztönzôkkel (adókedvezményekkel, támogatásokkal) serkenti ezt a folyamatot a politika. Véleménye szerint a személyszállításban, magánautózásban vagy a fuvarozásban nagyobb a fogadókészség a hidrogénüzemre? Természetesen az ipari felhasználók, vállalatok ismerik fel elôször egy-egy új technológia elônyeit, ott számszerûsíthetôk ezek leggyorsabban. Érdekes például, milyen komoly érdeklôdés mutatkozik a gyorsan tankolható hidrogénüzemû emelôvillás targoncák használatára, nem is a dízel, hanem az elektromos, mármint akkumulátoroselektromos targoncák kiváltásával. Végsô soron viszont a legnagyobb volument a személyautók piaca jelenti majd, ebbe kell a legtöbbet invesztálnia a gyártóknak is. Földrajzilag hol mutatkozik a legnagyobb igény a hidrogénautózásra? A Hyundai három fô piacot nevez meg stratégiájában: Koreát, mint hazai piacot, az Egyesült Államokat, ott is leginkább Kaliforniát, valamint az Európai Uniót. Az EU-ban tíz államot kezelünk prioritással, ebbôl öt (Nagy- Britannia, Svédország, Németország, Dánia, Norvégia) különösen fontos, mert itt támogatja komoly ösztönzôkkel az állam az alacsony emissziójú jármûvek beszerzését. Franciaország, Hollandia, Belgium, Svájc és Ausztria pedig azért fontos, mert kis területük miatt országonként akár öt-tíz töltôállomás telepítésével lefedhetô az egyes államok teljes területe egy hidrogénautó hatótávolságával számolva. És persze az sem utolsó szempont, hogy ezekben az országokban komoly hagyományai vannak a minél tisztább üzemû autózás ösztönzésének. Hány közforgalmú hidrogénkút van jelenleg a kontinensen? Nagyjából ötven, de ennél sokkal fontosabb, hogy több mint hétszáz olyan pontról tudunk, ahol biztosítható lenne a mi modellünk megtankolásához szükséges, nagy nyomású hidrogén árusítása. Nagy-Britanniában, Németországban, Skandináviában jelenleg is futnak azok a programok, melyek során folyamatosan növekedik a hidrogénkutak száma. Jelenleg sok kútnál még a vegyipar melléktermékeként keletkezô hidrogént sûrítenek közlekedési célra, Düsseldorfban, Frankfurtban például. De a tervek szerint, ha igazán beindul a hidrogénautózás, leginkább tiszta energiával, például szélenergiával elôállított üzemanyagot tankolunk majd, amit kifejezetten a közlekedés számára gyárt a háttéripar. Végeredményben maga a társadalom a fô motivátor, nem egyes cégektôl származik a késztetés a változtatásra. Európában a városi levegô minôségének javítására és az olajfüggôség csökkentésére irányuló társadalmi törekvés a legfontosabb. országonként akár öt-tíz töltôállomás telepítésével lefedhetô az egyes államok teljes területe egy hidrogénautó hatótávolságával számolva. 7

10 S P O R T Örömteli kezdetek Ígéretes kezdet a WRC-bajnokságban 2014 januárjában történelmet írtak a Monte Carlo Ralin: a Hyundai WRC csapata hivatalosan is belépett a szorítóba, hogy a világ elsô számú ralibajnokságában megerôsödve és a szerzett tapasztalatokból építkezve az elsô helyre törhessen. senki nem számított arra, hogy a Hyundai belép a motorsport világába, arra pedig végképp kevesen fogadtak volna, hogy mindezt egy gyári WRC csapat zászlaja alatt teszi meg a márka. Az évad elsô néhány futama után mérleget vonva várakozásokon felül teljesít a Hyundai Shell World Rally Team aligha lehet másképp értékelni a Hyundai i20 WRC, a pilóták és a csapat eredményeit. Az idáig vezetô út ismeretében persze ez aligha meglepô Amikor a Hyundai 2012 szeptemberében bemutatta leendô WRC versenyautójának elsô prototípusát, majd ugyanazon év decemberében megalapította a Hyundai Motorsport GmbH-t, a sportvilág felhördült: senki nem számított arra, hogy a Hyundai belép a motorsport világába, arra pedig végképp kevesen fogadtak volna, hogy mindezt egy gyári WRC csapat zászlaja alatt teszi meg a márka. Az elmúlt alig több mint két év alatt azonban rácáfoltak a kétkedôkre: a németországi Alzenauban létrehoztak egy ultramodern, 8200 négyzetméteres központot, csapatfônöknek megnyerték a szakma egyik legtapasztaltabb fenegyerekét, Michael Nandant, majd alig néhány hét leforgása alatt elkezdett testet ölteni a projekt. 8

11 A siker eszköze A tehetséges pilóták mellett a Hyundai versenyautója, az i20 WRC is kivette a részét a sikerekbôl. A 4030 milliméter hosszú, 1820 milliméter széles, 2525 milliméter tengelytávú autó (szériakivitelû i20: 3995, 1710, illetve 2525 milliméter) acélerôsítéses kompozit karosszériájában 1.6 literes versenymotor dolgozik; a közvetlen befecskendezéses turbómotor legnagyobb teljesítménye 300 LE 6000/percnél, a maximális forgatónyomaték 400 Nm (5000/perc). Az erôforrás hatfokozatú, szekvenciális váltón hajtja mindkét tengelyt. Elöl és hátul egyaránt állítható lengéscsillapítókkal szerelt McPherson rugóstagokat alkalmaztak, és mind a négy kereket belsô hûtésû, extrém teljesítményre hangolt Brembo fékek lassítják. Miközben mûszakilag folyamatosan fejlôdött a Hyundai i20 alapjaira épülô versenyautó, gôzerôvel dolgoztak a csapat összeállításán is. A nyár derekára kiderült, milyen stratégiát választott Nandan: egyetlen tesztpilóta helyett hármat is alkalmazott, akik eltérô tapasztalatuk és szakterületük lévén a fejlesztés teljes spektrumát le tudták fedni. Juho Hänninen, Bryan Bouffier és Chris Atkinson 2013 novemberéig összesen 6900 tesztkilométert tettek meg az i20 WRC-vel, ám a felkészülés egészen az elsô futamot megelôzô napokig tartott. Idôközben a 2014-es évad versenyzôinek személyére is fény derült: miközben alkalmanként Juho Hänninen és Chris Atkinson is szerephez juthat majd, a két elsô számú pilóta Thierry Neuville, a 2013-as WRC-bajnokság ezüstérmese, valamint a veterán Dani Sordo. Ez a felállás lehetôvé teszi, hogy a kettô helyett alkalmanként akár három autót is indítsanak egy-egy futamon, illetve hogy kiaknázzák a pilóták egyedi pályaismeretét. Miközben mûszakilag folyamatosan fejlôdött a Hyundai i20 alapjaira épülô versenyautó, gôzerôvel dolgoztak a csapat összeállításán is.

12 Idôközben a 2014-es évad versenyzôinek személyére is fény derült: miközben alkalmanként Juho Hänninen és Chris Atkinson is szerephez juthat majd, a két elsô számú pilóta Thierry Neuville, a 2013-as WRC-bajnokság ezüstérmese, valamint a veterán Dani Sordo. Ezzel a felállással és a Shell támogatásával vágott neki a csapat idén január második hetében a WRC-évad elsô versenyének, a Monte Carlo Ralinak. Mivel gyakorlatilag tesztévrôl van szó, az elvárások reálisak voltak: Nandan nem kívánt többet a csapattól, minthogy mindkét autó épségben célba érjen. Ez a nagyhercegség hegyi útjain nem sikerült: Sordo az abszolút élmezônyben, dobogós helyezés ígéretével autózott, amikor egy etapon rejtélyes mûszaki hiba állította meg autóját; Neuville pedig, másokhoz hasonlóan, egy alattomos, jeges kanyarban csúszott ki. Konkrét eredményeket tehát nem mutathatott fel a csapat, ám a rövid felkészülést és a legelsô színre lépést tekintve több mint ígéretes, hogy a spanyol pilóta és az i20 WRC ütôképesnek bizonyult a mezônyben. Nagyságrendekkel sikeresebben zárult az évad második, svéd ralija: nemcsak épségben célba értek az autók, de megszerezték elsô konstruktôri pontjaikat! Neuville két gyorsaságin is másodikként ért célba, és ami a raliban nem kevésbé fontos, a Dani Sordo helyén versenyzô Juho Hänninen kivette részét a nézôk szórakoztatásából. A svéd rali leglátványosabb pontján, a Colin McRaerôl elnevezett ugratóról elrugaszkodva 36 métert repült, megelôzve ezzel az abszolút csúcstartó Sebastien Ogiert, akinek ezúttal csak 35 métert sikerült ugrania. A WRC következô állomása a tengerentúlon, Mexikóban várta a Hyundai Shell World Rally Team tagjait. Ha valahová, ide érdemes volt elutazni: Thierry Neuville és navigátora, Nicolas Gilsoul a dobogó harmadik fokán zárták a hétvégét, míg a Chris Atkinson-Stéphane Prévot páros legelsô éles Hyundai-os bevetésükön rögtön a hetedik helyre küzdötték fel magukat. A belga duó sikere az utolsó pillanatig kétséges volt, de miután az etapon kalandos körülmények között javították meg kilyukadt hûtôjüket, már nem vehették el tôlük a dobogós helyet és az azzal járó egyéni pontokat. Az ausztrál Atkinson egy év kihagyás után most ült elôször WRC autó volánja mögé, ám úgy tûnik, a rutin nem kopik: a technikás, murvás szakaszokon magabiztosan autózott a 34 éves versenyzô. Az évad negyedik versenyére, a Portugál Ralira ismét új koncepcióval állt fel a Hyundai: három autót állított rajthoz. Dani Sordo a negyedik helyen autózva kezdte volna az utolsó napot, de autóját még a legelsô gyorsasági elôtt megbénította egy törött féltengely. Semmi sem állt viszont Neuville és Hänninen útjában: elôbbi a mezôny elsô helyén zárta a hétvége elsô napját, újfent bizonyítva a Hyundai ütôképességét. Végül a belga páros a hetedik, a Juho Hänninen-Tomi Tuominen duó a nyolcadik helyen búcsúzott Portugáliától. Az Argentin Ralira kifejezetten elônyös helyzetben érkezett a Hyundai: a csapat 45 ponttal a negyedik, míg a 21 pontos Thierry a hatodik helyen állt a rangsorban. A dél-amerikai futam az évad legkíméletlenebb kihívásának bizonyult, és bár Dani Sordót kiütötték a nyeregbôl, Neuville-t az embert próbáló körülmények, a köd és a rengeteg sár sem állíthatta meg, végül az elismerésre méltó ötödik helyen zárta a versenyt. A június eleji, szardíniai ralira ismét három autóval állt fel a Hyundai Shell World Rally Team. A 20. számú kocsiban egy tehetséges új-zélandi páros: Hayden Paddon és John Kennard mutatkozhatott be. Az újonc szerencsét hozott a csapatnak: míg a Hänninen-Tuominen páros számára már pénteken véget ért a verseny, a talpon maradó két autó magabiztosan menetelt tovább. Paddon szombati motorhibáján is túljutva végül a tizenkettedik helyen ért célba, ami annak fényében, hogy most elôször versenyzett Szardínián, ígéretes eredmény. Hogy mennyire ígéretes, arról már a következô, lengyel ralin meggyôzôdhettünk. Paddon a negyedik szakaszon mindössze 0,7 másodperccel maradt el a legjobb idôtôl, Hänninen és Neuville pedig megnyert egy-egy szakaszt. A felmerülô nehézségek dacára mindhárom autó épségben célba ért. Sôt, a Neuville-Gilsoul páros hatalmas csa- 10

13 tában felkapaszkodott a dobogó harmadik helyére, így a csapat immár két dobogós eredménnyel büszkélkedhet az idei bajnokságban. A finn és az új-zélandi pilóta egyaránt az elsô nyolcon belül végzett, így túlzás nélkül mondható el, hogy a lengyel futamon eddigi legjobb teljesítményét mutatta a Hyundai Shell World Rally Team. Az eddigi legjobbat de reméljük, lesz még ennél is jobb. Hogy innen hogyan menetel tovább a csapat, lapzártánkkor még nem tudható. Az viszont már most kijelenthetô, hogy a Hyundai a versenysportban magasan túlteljesíti a kezdeti elvárásokat bár ez a márka közúti modelljeinek sikerét ismerve aligha meglepô. 11

14 K I T E K I N T Ô Négyévente világünnep A labdarúgó-világbajnokság és a Hyundai Akár nézzük, akár csináljuk, a foci egyértelmûen az emberiség legnépszerûbb idôtöltése. A Hyundai 1999 óta folyamatosan együttmûködik a FIFA-val, hogy ezt a csodálatos sportot minél többen élvezhessék és ismerhessék meg szerte a világon. A négyévenkénti világbajnokság ezért ugyanúgy örömünnep az autógyártó, mint a VB valamennyi résztvevôje számára. A FIFA legutóbbi statisztikája szerint az öt kontinensen nem kevesebb mint 265 millió igazolt játékos rúgja a bôrt az emberiség hozzávetôlegesen négy százaléka futballozik aktívan. Futball-világbajnokság Brazíliában 2014-ben kimondani is csodálatos. Pedig az elsô hivatalos világbajnokságon, az 1930-as uruguayi kupán a csoportkörbôl sem jutott tovább a brazil válogatott, az akkori Jugoszlávia feltartóztatta a csapatot. Ekkor még egyetlen város három stadionjában zajlottak a mérkôzések micsoda változás ehhez képest, hogy idén Brazíliában 12 város tucatnyi stadionjában játsszák a meccseket. Noha a távolságok csökkenésével, az internetes közösségi felületek megjelenésével és a technológia fejlôdésével napról napra nô a konkurens sportágak száma, a labdarúgás megingathatatlanul ôrzi pozícióját, mint földünk elsô számú sportja. A FIFA legutóbbi statisztikája szerint az öt kontinensen nem kevesebb mint 265 millió igazolt játékos fiatalok és veteránok, nôk és férfiak, elsô osztálybeliek és lelkes amatôrök, nagypályások és strandfocisok rúgja a bôrt, a rendes, tisztességes játékért pedig mintegy ötmillió bíró, partjelzô és egyéb tisztviselô felel: összesen tehát 270 millió ember, az emberiség hozzávetôlegesen négy százaléka futballozik aktívan. Ezek azonban csak az igazolt játékosok; az alkalmi játékosok, az örömfocisták, a grundon összeverôdô csapatok számát képtelenség felmérni, egyes mutatók szerint számuk kétmilliárd körül lehet! A labdarúgáshoz hasonló sportokat az ókori Róma, Görögország és Kína lakosai is ismerték. Japánban békés, kooperatív idôtöltéssé nemesedett, amelyben az egyetlen ellenfél a gravitáció, és mindenki egy közös célért, a labda levegôben tartásáért dolgozik. Európában a stratégiát elôtérbe helyezô csapatjátékként kristályosodott ki a sport, kezdetben a kevés szabály egyike az volt, hogy a labda célba juttatása során lehetôség szerint el kell kerülni az emberhalált. Ma ismert formájának vázát Cambridge-ben nyerte el a foci, noha az 1848-ban papírra vetett pontokat sokáig nem ismerték el egyetemes, mindenre kiterjedô szabályozásnak. Bár tudományosan nem bizonyított, lehet valami a futballban, ami ösztönös szinten hat az emberekre. Elefántcsontparton nem egészen tíz évvel ezelôtt fegyverszünetet és a polgárháborúban viaskodó felek közeledését eredményezte egy békés mérkôzés és a nemzeti válogatott közbenjárása. Ugyanakkor negyven évvel korábban, 1969-ben háború tört ki El Salvador és Honduras között; a régóta fennálló gazdaságpolitikai feszültségeket az 1970-es mexikói világbajnokság latin-amerikai selejtezôin történtek lobbantották lángra. 12

15 A diszkrimináció legjobb ellenszere az oktatás ahogy a szegénységé is. Ezért hozták létre Afrika-szerte a Football for Hope (Labdarúgás a reményért) központokat, ahol a sport mellett képzéseket és egészségügyi ellátást is biztosítanak Afrika legelmaradottabb régióiban. Ugyanígy hatásos gyógyír (és valljuk be, rossz kezekben veszélyes fegyver) a futball, ha a diszkriminációról van szó. A pályán értelmüket vesztik a faji, vallási és nemi megkülönböztetések igen, nemi: elég, ha megemlítjük a bolíviai Nelfi Ibanezt, aki a világ elsô nôi vezetôedzôjeként ér el sikereket perui csapatával. A diszkrimináció legjobb ellenszere az oktatás ahogy a szegénységé is. Ezért hozták létre Afrika-szerte a Football for Hope (Labdarúgás a reményért) központokat, ahol a sport mellett képzéseket és egészségügyi ellátást is biztosítanak Afrika legelmaradottabb régióiban. Nem csak országok, embercsoportok szintjén bizonyulhat sorsfordítónak a labdarúgás. A római külvárosban mûködô Gabbiano klubot egy gyakorló kórházi pszichiáter alapította. A magyarázat kettôs: a csapatjátékban szerephez jutnak, jelentôséget nyernek az egyébként izoláltan élô, befelé forduló emberek, az intenzív mozgás pedig endorfint, boldogsághormont termel. Miközben Olaszországban ma már tucatszám mûködnek az ehhez hasonló, terápiás klubok, a foci szeretetében felnövô gyermekek mégsem ezekért, hanem a mára multimilliárdos vállalkozássá nôtt sztárklubokért és A pályán értelmüket vesztik a faji, vallási és nemi megkülönböztetések igen, nemi: elég, ha megemlítjük a bolíviai Nelfi Ibanezt, aki a világ elsô nôi vezetôedzôjeként ér el sikereket perui csapatával.

16 Világsztárokkal egy képen A Hyundai még április elején hirdette meg különleges játékát, amelyben rajongók találkozhattak két, a világ legjobbjai között számon tartott labdarúgóval: Iker Casillassal és Ricardo Kakával. A randevúhoz nem kellett más, csak képzelôerô és szerencse: a Facebookon megszervezett játékon focis témájú önarcképeket (selfie-ket) vártak a pályázóktól. Ezek közül a legkreatívabbak kerültek a végsô rostára, ahol maguk a labdarúgók dönthették el, melyik tíz-tíz szerencsés rajongóval szeretnének eltölteni egy délutánt. Magyarországról két hölgyre esett a világsztárok választása: a Real Madrid kapusa, Iker Casillas csapata városában fogadta Laklia Nikolettet, míg Gyulay Kata Milánóban találkozhatott a brazil származású Ricardo Izecson dos Santos Leitével, ismertebb nevén Kakával. azok legkiválóbb játékosaiért rajonganak. A világ legismertebb klubjai egyben a leggazdagabbak is: a Top 10- et alkotó spanyol, brit, francia és olasz csapatok éves bevétele 260 és 520 millió euró között forog. Felfoghatatlanul sok pénz ez, amibôl szükségszerûen rengeteg jut a játékosoknak is. Az igazán nagyszerû focisták azonban nem felejtik el, hogy honnan jöttek: Didier Drogba nem érte be azzal, hogy alapítványa rendszeresen segíti a szegény afrikai gyerekeket, egy reklámszereplésért kapott, több mint egymilliárd forintnyi összeget teljes egészében kórházépítésre fordította; az ír Craig Bellamy Sierra Leonéban alapított labdarúgó-akadémiát; Zinedine Zidane pedig az ENSZ nagyköveteként a legkülönbözôbb A világ legismertebb klubjai egyben a leggazdagabbak is: a Top 10-et alkotó spanyol, brit, francia és olasz csapatok éves bevétele 260 és 520 millió euró között forog. Élôben, a helyszínen A televíziók képernyôi elôtt, a közterületeken és szórakozóhelyeken felállított kivetítô vásznakon túlzás nélkül emberek milliárdjai fogják nyomon követni a világbajnokság alakulását. De vajon hányan élvezhetik a helyszínen a mérkôzéseket? A 12 helyszínen, a bajnokság 64 mérkôzésén matematikailag 3,7 millió ülôhely várja a látogatókat. Ezek egy része azonban nem használható, hiszen díszvendégek, támogatók és egyéb, kiemelt csoportok számára tartják fenn a szervezôk. A nagyközönség számára összesen darab jegyet bocsátottak ki több lépcsôben. És hogy mennyibe kerülnek a jegyek? A nyitómérkôzésre a legolcsóbb jegy 440, a legdrágább 990 reálba kerül (egy reál szinte pontosan 100 forintot ér). A döntôre ennél is drágább a jegy: pontosan kétszer ennyit, azaz a legjobb helyekért forintot kérnek el a feketepiacon pedig ennek az árnak akár az ötszörösét is elkérik a jegyüzérek. Kizárólag brazil állampolgárok számára egyébként a hivatalos árak töredékébe kerülô, úgynevezett fapados jegyeket is fenntartanak a szervezôk így a jövô nagy reménységei, a szegényebb sorú családok gyermekei is bejuthatnak a stadionokba, hogy saját szemükkel láthassák hôseiket és életük értelmét: a futballt. Az igazán nagyszerû focisták azonban nem felejtik el, hogy honnan jöttek: Didier Drogba nem érte be azzal, hogy alapítványa rendszeresen segíti a szegény afrikai gyerekeket, egy reklámszereplésért kapott, több mint egymilliárd forintnyi összeget teljes egészében kórházépítésre fordította; az ír Craig Bellamy Sierra Leonéban alapított labdarúgó akadémiát; Zinedine Zidane pedig az ENSZ nagyköveteként a legkülönbözôbb jótékonysági rendezvényeken és megmozdulásokon vesz részt több mint tíz éve. 14

17 jótékonysági rendezvényeken és megmozdulásokon vesz részt több mint tíz éve. A labdarúgás valóban errôl, az önzetlen csapatjátékról, az egységrôl, a csapatban gondolkodásról szól. Nem véletlen, hogy a Hyundai, amely 1999 óta folyamatosan támogatja a FIFA tevékenységét (és teszi még 2022-ig), a legalacsonyabbtól a legmagasabb szintig csupa olyan programmal készült az idei 2014-es labdarúgó-világbajnokságra, amelyek közelebb viszik az embereket, a szurkolókat a mérkôzésekhez, a csapatokhoz, a játékosokhoz. A Hyundai jóvoltából néhány szerencsés rajongó személyesen találkozhat például Iker Casillasszal és Ricardo Kakával, a márka nagyköveteivel. Világszerte programok, játékok, nyeremények és utazások színesítik majd a világbajnokságot, és ne feledjük, hogy a bajnokságban részt vevô csapatok, a bírók, a tisztviselôk és a szervezôk egytôl egyig a Hyundai által biztosított személygépkocsikkal és buszjáratokkal jutnak majd el egyik helyszínrôl a másikra. Nem is lehetne nagyobb öröm és büszkeség a Hyundai számára, mint hogy a maga szakterületén hozzájárulhat ahhoz, hogy a világ legnépszerûbb sportja még többeknek okozhasson minden eddiginél nagyobb örömöt. 15

18 F L O T T A Kompromisszumok nélküli Hyundai modellek az Erste-csoport flottájában választás A közelmúltban a Hyundai díjnyertes, i30-as típusaival bôvítette magyarországi flottáját az Erste-csoport. A pénzügyi szolgáltató gépjármûpark-kezelô munkatársaival a modellek kiválasztásának és várható felhasználásának körülményeirôl, a cégcsoport elvárásairól beszélgettünk. Különösen nagy gondot fordítunk arra, hogy flottapartnerünk hajlandó és képes legyen folyamatosan tájékoztatni bennünket az új fejlesztésekrôl, a gyártási körülményekrôl M Most elôször kerültek Hyundai gépkocsik az Erste-csoport gépjármûparkjába Valóban, az Erste Bank eddigi cégautóflottájában nem szerepelt a Hyundai márka, így konkrét tapasztalatokkal még nem szolgálhatunk. A régión belül azonban egy korábbi, csoportszintû pályázaton már sikeresen bemutatkozott a márka. Ebbôl a szempontból tehát ha személyes tapasztalatunk nem is, de kedvezô rálátásunk volt a Hyundai modelljeire. Mik a legfontosabb szempontok az Erste-csoport flottaautó-választásánál? Számos mûszaki, pénzügyi és esztétikai szempont érvényesült a döntési folyamatban, amely gyakorlatilag az autó minden aspektusát érintette, az országos lefedettségû, megbízható márkakereskedés- és szerviz-hálózattól kezdve az üzleti környezetnek megfelelô kereskedelmi feltételekig. Különösen nagy gondot fordítunk arra, hogy flottapartnerünk hajlandó és képes legyen folyamatosan tájékoztatni bennünket az új fejlesztésekrôl, a gyártási körülményekrôl, egyszóval kapcsolatunk átlátható, bizalmi alapon mûködjön, olyan feltételek mellett, amelyek nemcsak lehetôvé teszik, de elô is segítik a hosszú távú együttmûködést. 16

19 Fontos volt a takarékos üzemeltetés, a magas szintû biztonság és természetesen az anyagi szempontok: a vételár, a fenntartási költségek és a késôbbi értékesíthetôség. Nem titok, hogy ebben a méretosztályban és konkrétan ezen a pályázaton rendkívül éles volt a verseny. Kétségtelenül jelentôs szerepet játszottak a márka kiemelkedôen kedvezô garanciális feltételei és az országos szervizellátottság is abban, hogy a Hyundait választottuk. A tender során mely paraméterek alapján bizonyultak a legjobbnak a Hyundai modelljei? A jelen pályázat konkrét követelményei viszonylag általánosak voltak: mérlegeltük az esztétikai érveket, a helykínálatot és funkcionalitást, a motorizációt, annak teljesítmény- és környezetvédelmi szempontjaival egyetemben. Fontos volt a takarékos üzemeltetés, a magas szintû biztonság és természetesen az anyagi szempontok: a vételár, a fenntartási költségek és a késôbbi értékesíthetôség. Nem titok, hogy ebben a méretosztályban és konkrétan ezen a pályázaton rendkívül éles volt a verseny. Kétségtelenül jelentôs szerepet játszottak a márka kiemelkedôen kedvezô garanciális feltételei és az országos szervizellátottság is abban, hogy a Hyundait választottuk. Az Erste-csoport a régió egyik legnagyobb pénzügyi szolgáltatója, kelet-európai terjeszkedését Magyarországon kezdte. Az Ausztriában közel két évszázados múltra visszatekintô csoport jelenleg hét országban több mint 46 ezer embert foglalkoztat, ügyfeleinek száma eléri a 16,5 milliót. A régióban az Erste-csoport piaci részesedése meghaladja a 20 százalékot. Magyarországi tevékenységei szerteágazóak, leányvállalatain keresztül az Erste Bank Hungary a pénzügyi szolgáltatások teljes skáláját lefedi. Az autókat használó kollégák véleményét, illetve egyedi igényeit figyelembe vették a modellek kiválasztása során? Az autókat minden esetben az aktuális igények szerint osztjuk ki. Ezért egyéni igények érvényesítése helyett igyekeztünk az i30-asokat úgy felszerelni, hogy a rövid távú és a vidéki használat eltérô követelményeinek egyaránt megfeleljenek, kényelmesek és biztonságosak legyenek. Minden autóban van telefon-kihangosító, tolatóradar, és könyöktámasz is. Ezek egyébként nemcsak a mindennapi felhasználást teszik kellemesebbé, de a késôbbi értékesítést is nagymértékben megkönnyítik. 17

20 MODELL PALETTA Magyarországon forgalmazott Hyundai modellek HYUNDAI i10 HYUNDAI i20 A Hyundai kínálatának legkisebb tagján legfeljebb parkoláskor érezni, hogy városi használatra született: tágas csomagtartója, bôségesen méretezett ülései, vidám, színes utastere, minôségi kidolgozású felületei, gazdag kényelmi és biztonsági felszereltsége, valamint kiemelkedôen jó hangszigetelése hosszabb utakon is kellemes társsá teszik. Kétféle benzinmotorral választható, 66 és 87 lóerôs kivitelben. Az év végével érkezik a i20 vadonatúj generációja. Addig sem érdemes azonban hátat fordítani a Hyundai kivételesen tágas, rendkívül alacsony fogyasztású modelljének, hiszen a labdarúgó világbajnokság fôtámogatójaként a Hyundai most Go! Brasil limitált szériában, egyedi megjelenéssel, különösen gazdag felszereltséggel kínálja a búcsúzó 1.25 literes benzinmotorral elérhetô bajnokot. HYUNDAI ix20 HYUNDAI i30 Mit kapunk, ha a kisautókra jellemzô fordulékonyságot és könnyed vezethetôséget a felsôbb kategóriás egyterûektôl elvárható térkínálattal és variálhatósággal társítjuk? A válasz az ix20, a Hyundai formabontó, dinamikus és modern modellje. A praktikus erényekkel azonban nem ér véget az ix20 története: márkatársaihoz hasonlóan merész és karakteres vonalvezetés, valamint forradalmi technikai megoldások jellemzik a modellt. A márka európai térnyerésében kulcsfontosságú szerepet játszó i30 a legtöbb tekintetben felülmúlja konkurenseit és közvetlen elôdjét. Karosszériája nagyobb, utastere tágasabb, zajszintje alacsonyabb, motorjai kifinomultabbak és takarékosabbak. Az i30 biztonsági és kényelmi felszereltsége kifejezetten bôkezû, a kínálatban több, eddig a prémium kategória számára fenntartott tétel például kétzónás klímaberendezés, térdlégzsák, panoráma napfénytetô vagy állítható karakterisztikájú szervokormány is megtalálható. 18

AZ ÚJ HYUNDAI KM KORLÁTOZÁS NÉLKÜLI GARANCIA ORSZÁGÚTI SEGÉLYSZOLGÁLAT DÍJMENTES ÁLLAPOTFELMÉRÉS

AZ ÚJ HYUNDAI KM KORLÁTOZÁS NÉLKÜLI GARANCIA ORSZÁGÚTI SEGÉLYSZOLGÁLAT DÍJMENTES ÁLLAPOTFELMÉRÉS AZ ÚJ HYUNDAI KM KORLÁTOZÁS NÉLKÜLI GARANCIA ORSZÁGÚTI SEGÉLYSZOLGÁLAT DÍJMENTES ÁLLAPOTFELMÉRÉS Egy autó. Számtalan lehetőség. Hatással lesz Önre! Az új generációs Hyundai i20 megérkezett. Egy autó, amely

Részletesebben

www.hyundai.hu Flottatájékoztató

www.hyundai.hu Flottatájékoztató www.hyundai.hu Flottatájékoztató Kiadványunkat azzal a céllal hoztuk létre, hogy néhány általunk kiemelten fontosnak tartott információ segítségével felkeltsük az Ön érdeklődését is a Hyundai modelljei

Részletesebben

Lexus HS 250h: hibrid luxuskivitelben

Lexus HS 250h: hibrid luxuskivitelben Lexus HS 250h: hibrid luxuskivitelben A Toyota luxusmárkája eddig is többféle hibrid hajtású típust kínált, de legújabb modelljük már kizárólag benzin-elektromos hajtással lesz kapható. A recept a Toyota

Részletesebben

Világpremier: Alfa Romeo 4C Launch Edition

Világpremier: Alfa Romeo 4C Launch Edition Világpremier: Alfa Romeo 4C Launch Edition Az exkluzív Launch Edition a Genfi Autószalonon mutatkozik be. A modell sorszámozott kivitelben, korlátozott példányszámban kerül forgalomba: 400 darab Európába,

Részletesebben

ÚJ PRIUS A Hybrid ikon. Újból.

ÚJ PRIUS A Hybrid ikon. Újból. ÚJ PRIUS A Hybrid ikon. Újból. Új Prius DINAMIKUS, KIFINOMULT, HATÉKONY Ahogyan az első Prius újraírta az autóipari szabályokat 1997-ben, úgy emeli a vadonatúj modell az úttörő Hybrid technológiát új csúcsokra:

Részletesebben

Phoenix Fireball Sport Egyesület

Phoenix Fireball Sport Egyesület Phoenix Fireball Sport Egyesület Egyesületünk 2005 júliusában alakult meg. Fő célunk, melyet az elkövetkezendő években is szeretnénk képviselni, hogy egy Európa-szerte igen népszerű sportágat, a FLOORBALL*-t

Részletesebben

Az ásványgyapot új generációja

Az ásványgyapot új generációja Az ásványgyapot új generációja Egy selymes tapintású, kristálytiszta, nem éghető hő- és hangszigetelő ásványgyapot az URSA-tól PureOne az ásványgyapot új generációja URSA az Ön partnere elkötelezett a

Részletesebben

4. Rally NOVI VINODOLSKI

4. Rally NOVI VINODOLSKI 4. Rally NOVI VINODOLSKI 2012. június 15-16. Horvátország, Novi Vinodolski Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX Reális második hely 4. Rally Novi Vinodolski 2012. június 15-16. - Horvátország,

Részletesebben

ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC 147 S2000 BTCC. Versenyző: Gáspár Csaba Háromszoros Autós Gyorsasági bajnok. A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautói

ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC 147 S2000 BTCC. Versenyző: Gáspár Csaba Háromszoros Autós Gyorsasági bajnok. A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautói Versenyző: Gáspár Csaba Háromszoros Autós Gyorsasági bajnok ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC 147 S2000 BTCC A Gáspár - Pack Kft. Gyorsasági versenyautói ALFA ROMEO 156 S2000 WTCC ALFA ROMEO 147 S2000 BTCC 2012

Részletesebben

Összesítés dízel motor esetében Költség alapján. Összesítés benzines motor esetében

Összesítés dízel motor esetében Költség alapján. Összesítés benzines motor esetében Cégautó Magazin 200/10. szám (rövidített, saját kiegészítésekkel) Miniautók - kedvező ár, könnyű kezelhetőség Teljes körű hazai kínálat A kisautók után egy még kisebb kategória itthon szereplőivel ismertetjük

Részletesebben

www.duen.hu www MÉDIA ajánlat a 201 20 2 1

www.duen.hu www MÉDIA ajánlat a 201 20 2 1 MÉDIA ajánlat 2012 www.duen.hu, a kezdõoldal 1999 óta mûködik a weblap, mint a magyar autósport élet vezetõ hírforrása. 3x nyerte el az MNASZ-tõl az ÉV AUTÓS HONLAPJA megtisztelõ elismerést. Több, mint

Részletesebben

Egyéb előterjesztés Békés Város Képviselő-testülete 2010. november 25-i ülésére

Egyéb előterjesztés Békés Város Képviselő-testülete 2010. november 25-i ülésére Tárgy: Gépjármű beszerzése Sorszám: IV/3 Előkészítette: Gál András osztályvezető Műszaki Osztály Véleményező Pénzügyi Bizottság bizottság: Döntéshozatal módja: Egyszerű szótöbbség Tárgyalás módja: Nyilvános

Részletesebben

A Magyar Szállodák és Éttermek Szövetségének felmérése a 2014 FORMA 1 Budapest Nagydíj eredményeiről, tapasztalatairól

A Magyar Szállodák és Éttermek Szövetségének felmérése a 2014 FORMA 1 Budapest Nagydíj eredményeiről, tapasztalatairól A Magyar Szállodák és Éttermek Szövetségének felmérése a 2014 FORMA 1 Budapest Nagydíj eredményeiről, tapasztalatairól Beérkezett válaszok: () = minősítés nélküli szállodák 5 3* 9 4* 31 5* 3 Összesen:

Részletesebben

Ha a sikernek van titka, akkor az abban a képességben rejlik, hogy megértjük a másik ember nézőpontját, és az ő szemszögéből is látjuk a dolgokat,

Ha a sikernek van titka, akkor az abban a képességben rejlik, hogy megértjük a másik ember nézőpontját, és az ő szemszögéből is látjuk a dolgokat, E G Y F O R R A D A L M I F E H É R N E M Ű Ha a sikernek van titka, akkor az abban a képességben rejlik, hogy megértjük a másik ember nézőpontját, és az ő szemszögéből is látjuk a dolgokat, nemcsak a

Részletesebben

CSR IRÁNYELV Tettek a fenntartható fejlõdés érdekében

CSR IRÁNYELV Tettek a fenntartható fejlõdés érdekében CSR IRÁNYELV Tettek a fenntartható fejlõdés érdekében A Toyota alapítása óta folyamatosan arra törekszünk, hogy kiváló minõségû és úttörõ jelentõségû termékek elõállításával, valamint magas szintû szolgáltatásainkkal

Részletesebben

PlayIT. A Szakértő Bizottság döntése alapján 2015. évben a. márka elnyerte a Superbrands kitüntetést.

PlayIT. A Szakértő Bizottság döntése alapján 2015. évben a. márka elnyerte a Superbrands kitüntetést. I S M E R T E T Ő 2015 A Szakértő Bizottság döntése alapján 2015. évben a A PlayIT Magyarország legnagyobb Gamer és IT rendezvénye, valamint a legnagyobb látogatói számmal rendelkező hazai kiállítás, mely

Részletesebben

Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX

Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX 10. Škoda Rally Maribor 2012. június 29-30. Szlovénia, Maribor Szilágyi János - Csányi Botond Mitsubishi Lancer EVO IX Negyedik helyen landoltunk 10. Škoda Rally Maribor 2012. június 29-30. - Szlovénia,

Részletesebben

KAROSSZÉRIA FÉNYEZÉSE ÉS ÜLÉSKÁRPITOK MŰSZAKI ADATOK MÉRETEK MOTOR

KAROSSZÉRIA FÉNYEZÉSE ÉS ÜLÉSKÁRPITOK MŰSZAKI ADATOK MÉRETEK MOTOR MOTOR MŰSZAKI ADATOK Típus K-1.2 (benzin) ϒ -1.4 (benzin) U-1.4 Kis teljesítményű (dízel) U-1.4 Nagy teljesítményű (dízel) Hengerűrtartalom (cm 3 ) 1248 1396 1396 Furat x löket (mm) 71 x 78.8 77 x 74.99

Részletesebben

Legjobb. Leggyorsabb. Legnézettebb

Legjobb. Leggyorsabb. Legnézettebb Legjobb Leggyorsabb Legnézettebb Forma-1 közvetítések 2009-2010 Kiemelkedő nézettség a 18-49 éves férfiakra amr% 15,7% 8,2% vasárnapi futam szombati időmérő shr% 58,0% 46,7% Forrás: AGB Nielsen, 2009 teljes

Részletesebben

Városi crossover a Renault-tól

Városi crossover a Renault-tól Renault Captur Városi crossover a Renault-tól A Captur a Renault új városi crossover modellje. Lendületes vonalai kiemelik jellegzetes arányait, ugyanakkor nagyméretű kerekei, megfelelően emelt hasmagassága,

Részletesebben

www.electromega.hu AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYEI, JÖVŐJE

www.electromega.hu AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYEI, JÖVŐJE AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYEI, JÖVŐJE MI AZ AUTÓK LÉNYEGE? Rövid szabályozott robbanások sorozatán eljutni A -ból B -be. MI IS KELL EHHEZ? MOTOR melyben a robbanások erejéből adódó alternáló mozgást először

Részletesebben

IVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata

IVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata IVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata Medveczki András IVECO magyarországi képviseleti iroda CNG KONFERENCIA 2011. November 24. Haladunk a jövő szállítási megoldásai felé ELKÖTELEZETTSÉG

Részletesebben

autó Infiniti M35h h mint hatalom

autó Infiniti M35h h mint hatalom autó CompLex MAGAZIN Infiniti M35h h mint hatalom Az Infiniti M35h az elegáns és különleges formavilágot innovatív és intuitív technológiával ötvözi. A hibrid hajtású autókban használt legerősebb villanymotorja

Részletesebben

ABT Q7. East European Central

ABT Q7. East European Central ABT Q7 East European Central ABT BR könnyűfém keréktárcsa. Gyémánttal megmunkált vagy magasfényű polírozással, választható rejtett szeleppel, súlycsökkentett és tökéletes kezelhetőség. AZ ABT AS7. Kivételes

Részletesebben

A Csapat. A Magyar Racing Team 2013-ban alakult, bejegyzett hivatalos sportegyesület, adószámmal.

A Csapat. A Magyar Racing Team 2013-ban alakult, bejegyzett hivatalos sportegyesület, adószámmal. A Csapat A Csapat A Magyar Racing Team 2013-ban alakult, bejegyzett hivatalos sportegyesület, adószámmal. A csapat már első évadjában megszerezte a bajnoki címet a Formula 1.6 kategóriában. 2014ben 11

Részletesebben

A fény természetes evolúciója 2013. Natural Evolution of Light

A fény természetes evolúciója 2013. Natural Evolution of Light A fény természetes evolúciója 2013 Natural Evolution of Light Egy ragyogóbb jövő Kisebb energiafogyasztás, nagyobb kényelem: A Panasonic új generációs LED fényforrásaival másként látja majd otthonát és

Részletesebben

Bosch csoport. Éves sajtótájékoztató 2014. május 22.

Bosch csoport. Éves sajtótájékoztató 2014. május 22. Bosch csoport Éves sajtótájékoztató 2014. május 22. 1 Bosch csoport A Bosch csoport tulajdonosi szerkezete Üzletrész (%) Szavazati jog (%) Robert Bosch GmbH 1 Bosch család 7 Robert Bosch Industrietreuhand

Részletesebben

Ügyfelünk a Grundfos. Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások

Ügyfelünk a Grundfos. Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások Ügyfelünk a Grundfos Központi raktár, egy helyre összpontosított erőforrások Összefoglalás A Grundfos globális viszonylatban vezető szerepet tölt be a szivattyúágazatban. A dán vállalat jelenléte Magyarországon

Részletesebben

Tejes megújulás, még nagyobb szabadság

Tejes megújulás, még nagyobb szabadság Tejes megújulás, még nagyobb szabadság A Xenon az új TATA Pick up, egyszerûen csodálatos! A kiváló minõségû, nagy teljesítményû, rendkívül takarékos turbódízel common rail 2.2 Dicor motor, lenyûgözõ egyedi,

Részletesebben

Infiniti Q50 Eau Rouge műszaki adatok. Hajtáslánc Q50 Hybrid sport szedán Q50 Eau Rouge. Teljesítmény 364 LE (268kW) Kb. 568 LE

Infiniti Q50 Eau Rouge műszaki adatok. Hajtáslánc Q50 Hybrid sport szedán Q50 Eau Rouge. Teljesítmény 364 LE (268kW) Kb. 568 LE Sajtóinformáció 2014. április 20. Infiniti műszaki adatok Hajtáslánc Q50 Hybrid sport szedán Motor 3498 cm 3, V6, benzin Kézzel készített, 3799 cm 3, V6, benzin Teljesítmény 364 LE (268kW) Kb. 568 LE Nyomaték

Részletesebben

DACIA DUSTER A KIA SPORTAGE ELLEN

DACIA DUSTER A KIA SPORTAGE ELLEN DACIA DUSTER A KIA SPORTAGE ELLEN Forgalmazás kezdete: 11 / 2004 Ár: 5 999 000-7 299 000 Ft KIA SPORTAGE A DUSTER VÁLASZA + Biztonságos menettulajdonságok a Hyundai Tucson-éval azonos műszaki alapokkal

Részletesebben

A harmadik generációs Kia Sorento a 2014. évi Párizsi Autószalonon tartja európai premierjét

A harmadik generációs Kia Sorento a 2014. évi Párizsi Autószalonon tartja európai premierjét A harmadik generációs Kia Sorento a 2014. évi Párizsi Autószalonon tartja európai premierjét Budapest, szeptember 30. - Európai premier október másodikán, a Párizsi Autószalonon - Kifinomult új formavilággal

Részletesebben

Szenvedély van. programod van. Fotó: Gémesi Jóka

Szenvedély van. programod van. Fotó: Gémesi Jóka Szenvedély van. programod van Fotó: Gémesi Jóka MIT NYÚJT A BUDAPEST BOAT SHOW? Szakmai találkozóhelyet a motoros hajópiac számára, és helyszínt, ahol a kiállítók bemutathatják termékeiket, szolgáltatásaikat

Részletesebben

Marton Gergely: 15 évesen a felnőttek között

Marton Gergely: 15 évesen a felnőttek között Marton Gergely: 15 évesen a felnőttek között Marton Gergely egy 15 éves fiatal tehetség, aki tavaly teljesítette élete legelső idényét az autósportban. Tanulóévében kis híján rögtön bajnoki címet szerzett,

Részletesebben

C é g t ö r t é n e t

C é g t ö r t é n e t C é g t ö r t é n e t t a l a p a s p o r t k f t. z ö l d s é g - g y ü m ö l c s n a g y k e r e s k e d é s A Talapa Sport Kft. 1994. április 11- ével alakult, határozatlan idôre. A cég alapítója és

Részletesebben

ABT A6 SEDAN / Avant. East European Central

ABT A6 SEDAN / Avant. East European Central ABT A6 SEDAN / Avant East European Central 300 LE, 600 NM ABT AS6 Az ABT AS6. Csúcsteljesítmény a legfelso kategóriában. Már a futószalagról legördülve is igen mély benyomást kelt az Audi A6. Grandiózus,

Részletesebben

Engelberth István főiskolai docens BGF PSZK

Engelberth István főiskolai docens BGF PSZK Engelberth István főiskolai docens BGF PSZK Gazdaságföldrajz Kihívások Európa előtt a XXI. században 2013. Európa (EU) gondjai: Csökkenő világgazdasági súly, szerep K+F alacsony Adósságválság Nyersanyag-

Részletesebben

Kecskemét & Mercedes-Benz: Sikertörténet, nem csak a Mercedes-Benz számára

Kecskemét & Mercedes-Benz: Sikertörténet, nem csak a Mercedes-Benz számára Kecskemét & Mercedes-Benz: Sikertörténet, nem csak a Mercedes-Benz számára Manfred Schulz 2014. május 27. Kezdetben pusztán egy vízió volt 2 A Mercedes-Benz kecskeméti gyárának bemutatása és mára, íme

Részletesebben

Hosszúhetény Online. Kovács Dávid 2012. júl. 24. 11:23 Válasz #69 Szia Franciska!

Hosszúhetény Online. Kovács Dávid 2012. júl. 24. 11:23 Válasz #69 Szia Franciska! Hosszúhetény Online H.H.Franciska 2012. júl. 24. 12:00 Válasz #70 Köszi a gyors választ! Csak arra tudok gondolni, hogy nem jutott el a felajánlás az illetékesekhez, mert máskülönben biztosan éltek volna

Részletesebben

A történet elindult. A Pannon Papír megalakulása.

A történet elindult. A Pannon Papír megalakulása. IRODAI MEGOLDÁSOK Történetünk A Pannon Papírt 2005-ben magyarországi magánszemélyek alapították győri székhellyel, többéves papír-írószer kereskedelmi tapasztalattal. A régi kereskedők szakmai elkötelezettsége

Részletesebben

BERALMAR TECNOLOGIC S.A.

BERALMAR TECNOLOGIC S.A. BERALMAR TECNOLOGIC S.A. A PETROL-KOKSZ HASZNÁLTÁNAK ELTERJEDÉSE FŐ ÜZEMANYAGKÉNT KÖZÉP-EURÓPÁBAN ÉS A BALKÁN TÉRSÉGBEN Balatonvilágos, 2013. október 10. A VÁLLALAT A BERALMAR berendezéseket tervez, gyárt

Részletesebben

REKLÁMAJÁNLAT. Az Alba Fehérvár NB I-es férfi kosárlabda csapata Székesfehérvár egyik legrégebbi, s egyben legsikeresebb, legnépszerűbb együttese.

REKLÁMAJÁNLAT. Az Alba Fehérvár NB I-es férfi kosárlabda csapata Székesfehérvár egyik legrégebbi, s egyben legsikeresebb, legnépszerűbb együttese. REKLÁMAJÁNLAT Az Alba Fehérvár NB I-es férfi kosárlabda csapata Székesfehérvár egyik legrégebbi, s egyben legsikeresebb, legnépszerűbb együttese. A csapat négyszeres magyar bajnok, háromszoros Magyar Kupa

Részletesebben

Német részvény ajánló

Német részvény ajánló Német részvény ajánló Mario Draghi január végi bejelentésével biztossá vált, hogy nagy mennyiségű tőke (60 milliárd /hó) érkezik az európai piacokra legalább 2016 szeptemberéig. Ennek jótékony hatásai

Részletesebben

A megújult. Hyundai i30

A megújult. Hyundai i30 A megújult Hyundai i30 Határozottan dinamikus. A megújult i30. Az első benyomáshoz mindenekelőtt lenyűgöző megjelenésre van szükség. A megújult Hyundai i30 erőteljes, karakteres formaterve első pillantásra

Részletesebben

KÖZPONTI PORSZÍVÓK. egészség és kényelem

KÖZPONTI PORSZÍVÓK. egészség és kényelem KÖZPONTI PORSZÍVÓK egészség és kényelem higiénia ès komfort az egyszerűség jegyében 1 A fenti kép csupán tájékoztató jellegű Központi porszívó 2 Süllyesztett csőrendszer zer 3 Hag Hagtompító 4 Falic Falicsatlakozó

Részletesebben

Ha valaki a városi mobilitásra gondol, akkor a smart-ra gondol. A tökéletes városi autó.

Ha valaki a városi mobilitásra gondol, akkor a smart-ra gondol. A tökéletes városi autó. >> Brief ismertetés. Országos Piackutatási Diákverseny. Mercedes-Benz Hungária Kft., Sztipichné Kozári Edina Budapest, 2015. február 13. Ha valaki a városi mobilitásra gondol, akkor a smart-ra gondol.

Részletesebben

Mûanyag nyílászárók. EnergetoKarát. Jubileum

Mûanyag nyílászárók. EnergetoKarát. Jubileum Mûanyag nyílászárók EnergetoKarát 85 85 Jubileum Hôszigetelés Alapkivitelben készülô mûanyag nyílászáróink segítségével megfelelô homlokzati hôszige te léssel párosítva akár 40 70% energia megta ka rítás

Részletesebben

Képzeljen el egy világító falat, ami érintéssel irányítható, akár egy tablet!

Képzeljen el egy világító falat, ami érintéssel irányítható, akár egy tablet! Képzeljen el egy világító falat, ami érintéssel irányítható, akár egy tablet! A természetes hangulatvilágítást kínál a falak, a padló és más felszínek kivilágításával. Az egyedi technológia olyan interaktív

Részletesebben

Az Alfa Romeo a 2013-as nemzetközi Genfi Autószalonon. Világpremier: Alfa Romeo 4C Új Veloce változattal bővül a Giulietta kínálata

Az Alfa Romeo a 2013-as nemzetközi Genfi Autószalonon. Világpremier: Alfa Romeo 4C Új Veloce változattal bővül a Giulietta kínálata Az Alfa Romeo a 2013-as nemzetközi Genfi Autószalonon Világpremier: Alfa Romeo 4C Új Veloce változattal bővül a Giulietta kínálata Az Alfa Romeo egy igazán látványos standdal tér vissza a Genfi Autószalonra.

Részletesebben

Harmadik generációs infra fűtőfilm. forradalmian új fűtési rendszer

Harmadik generációs infra fűtőfilm. forradalmian új fűtési rendszer Harmadik generációs infra fűtőfilm forradalmian új fűtési rendszer Figyelmébe ajánljuk a Toma Family Mobil kft. által a magyar piacra bevezetett, forradalmian új technológiájú, kiváló minőségű elektromos

Részletesebben

KONFERENCIAJEGY.HU ÁLTALÁNOS MÉDIAAJÁNLAT. Érvényes: 2015. január 1-étől

KONFERENCIAJEGY.HU ÁLTALÁNOS MÉDIAAJÁNLAT. Érvényes: 2015. január 1-étől KONFERENCIAJEGY.HU ÁLTALÁNOS MÉDIAAJÁNLAT Érvényes: 2015. január 1-étől Dióhéjban A 2013 végén indított Konferenciajegy.hu weboldal szolgáltatásait már több tucat, rendezvényszervezéssel foglalkozó vállalkozás

Részletesebben

autó Kia Sportage 2.0 CRDi AT 4WD Jó barát!

autó Kia Sportage 2.0 CRDi AT 4WD Jó barát! Kia Sportage 2.0 CRDi AT 4WD Jó barát! Hosszú-hosszú várakozás után végre szerkesztőségünkbe érkezett a 2010-ben bemutatott új Sportage kétliteres dízel verziója négykerék-meghajtással és automata váltóval.

Részletesebben

Sajtóközlemény. A stresszt okolják a magyarok a betegségekért. 2012. november 14.

Sajtóközlemény. A stresszt okolják a magyarok a betegségekért. 2012. november 14. Sajtóközlemény 2012. november 1. A stresszt okolják a magyarok a betegségekért A stressz tehet leginkább a rövidebb életről, a stressz miatt alakulnak ki bennünk a rettegett betegségek ezt gondolja a magyar

Részletesebben

A GOMBFOCI JÁTÉKSZABÁLYAI

A GOMBFOCI JÁTÉKSZABÁLYAI A GOMBFOCI JÁTÉKSZABÁLYAI A gombfoci szabályai szinte megegyeznek a futball szabályaival. Les nincs. A játékban két ember vesz részt. A versenyzők tíz-tíz darab mező ny játékosgombbal, egy-egy darab kapusgombbal

Részletesebben

Erő és egyszerűség tökéletes egyensúlyban: a legjobb segítség annak, aki szereti gondozni a természet gyümölcseit.

Erő és egyszerűség tökéletes egyensúlyban: a legjobb segítség annak, aki szereti gondozni a természet gyümölcseit. Erő és egyszerűség tökéletes egyensúlyban: a legjobb segítség annak, aki szereti gondozni a természet gyümölcseit. 155 Professzionális, nagy teljesítményű gépek, olíva és más gyümölcsök szedésére fejlesztve,

Részletesebben

A magyar gazdaság főbb számai európai összehasonlításban

A magyar gazdaság főbb számai európai összehasonlításban A magyar gazdaság főbb számai európai összehasonlításban A Policy Solutions makrogazdasági gyorselemzése 2011. szeptember Bevezetés A Policy Solutions a 27 európai uniós tagállam tavaszi konvergenciaprogramjában

Részletesebben

Színpadon a 207 S2000 Evolution

Színpadon a 207 S2000 Evolution Színpadon a 207 S2000 Evolution A már jól ismert Peugeot 207 S2000-es versenyautóról beszélünk? Talán kívülről igen, de belülről egészen más. A Peugeot Sport mérnökei folyamatosan fejlesztették, aminek

Részletesebben

A nemesacél új generációja: A gazdaságos Viega 1.4521-es Sanpress csœ.

A nemesacél új generációja: A gazdaságos Viega 1.4521-es Sanpress csœ. A nemesacél új generációja: A gazdaságos Viega 1.4521-es Sanpress csœ. Több gazdaságosság a tervezésben és a kalkulációban: Viega 1.4521-es Sanpress csœ. A Viega válasza az ingadozó nemesacél árakra A

Részletesebben

Studio 1900 C.A. Kft 1149 Budapest Róna utca 47. +36 70 398 8822 sales@starmediagroup.hu

Studio 1900 C.A. Kft 1149 Budapest Róna utca 47. +36 70 398 8822 sales@starmediagroup.hu Médiaajánlat A Studio 1900 Communications Agency védjegye a naprakészség és a folyamatos fejlődés. Ennek szellemében dolgozik tapasztalt csapatunk, hogy az online világban rejlő lehetőségek legszélesebb

Részletesebben

Munkaidő-szab{lyoz{s Európ{ban A Policy Solutions közpolitikai h{ttérelemzése az Európai Unió egyes tag{llamainak munkaidő-szab{lyoz{s{ról

Munkaidő-szab{lyoz{s Európ{ban A Policy Solutions közpolitikai h{ttérelemzése az Európai Unió egyes tag{llamainak munkaidő-szab{lyoz{s{ról Munkaidő-szab{lyoz{s Európ{ban A Policy Solutions közpolitikai h{ttérelemzése az Európai Unió egyes tag{llamainak munkaidő-szab{lyoz{s{ról 2011. augusztus Vezetői összefoglaló A munkaidőre vonatkozó szabályozás

Részletesebben

Állatkísérlet-mentes termékkereső Kézikönyv

Állatkísérlet-mentes termékkereső Kézikönyv Állatkísérlet-mentes termékkereső Kézikönyv 1. Keresés Mit kereshet?: Kereshet terméknevekre, vagy gyártókra, vagy akár termékekre is (sampon, szappan). Az adatbázis folyamatosan bővül, Állatkísérlet-mentes

Részletesebben

Magyarország 1,2360 1,4622 1,6713 1,8384 2,0186 2,2043

Magyarország 1,2360 1,4622 1,6713 1,8384 2,0186 2,2043 370 Statisztika, valószínûség-számítás 1480. a) Nagy országok: Finnország, Olaszország, Nagy-Britannia, Franciaország, Spanyolország, Svédország, Lengyelország, Görögország, Kis országok: Ciprus, Málta,

Részletesebben

A vizsgált időszak számos ponton hozott előrelépést, illetve változást az előző év, hasonló időszakához képest:

A vizsgált időszak számos ponton hozott előrelépést, illetve változást az előző év, hasonló időszakához képest: 2010. június 1. TÁJÉKOZTATÓ a Magyarországon 2010 első negyedévében megrendezett nemzetközi rendezvényekről A Magyar Turizmus Zrt. Magyar Kongresszusi Irodája 2010-ben is kiemelt feladatának tartja, hogy

Részletesebben

Rétság Városi Sport Egyesület

Rétság Városi Sport Egyesület - Rétság Városi Sport Egyesület - Részlet az alapszabályból: A Rétság Városi Sport Egyesület az egyesülési jogról szóló 1989. évi II. törvény alapján önállóan m köd társadalmi szervezet. Az egyesület a

Részletesebben

EU. LHD 1208 ENG. KM-KM

EU. LHD 1208 ENG. KM-KM Ha a személyes mobilitásról van szó, az emberek többet várnak el praktikus közlekedési megoldásoknál. Az autókról korábban alkotott kép már a múlté. Az autó életstílust fejez ki, és a mindennapi élet szerves

Részletesebben

A MI SZAKÉRTELMÜNK AZ ÖN BIZTONSÁGA ZARGES - AZ ÖN PARTNERE AZ OPTIMÁLIS MEGOLDÁSOK, A TERMÉKEK ÉS AZ IDŐSZAKOS BEVIZSGÁLÁSOK TERÉN.

A MI SZAKÉRTELMÜNK AZ ÖN BIZTONSÁGA ZARGES - AZ ÖN PARTNERE AZ OPTIMÁLIS MEGOLDÁSOK, A TERMÉKEK ÉS AZ IDŐSZAKOS BEVIZSGÁLÁSOK TERÉN. A MI SZAKÉRTELMÜNK AZ ÖN BIZTONSÁGA ZARGES - AZ ÖN PARTNERE AZ OPTIMÁLIS MEGOLDÁSOK, A TERMÉKEK ÉS AZ IDŐSZAKOS BEVIZSGÁLÁSOK TERÉN. MAXIMÁLIS BIZTONSÁG A MEGFELELŐ TERMÉKKEL A biztonságos munkavégzést

Részletesebben

A kooperatív tanulás előnyei

A kooperatív tanulás előnyei A kooperatív tanulás előnyei diákmelléklet ÉN ÉS A VILÁG 5. évfolyam 41 Együttműködési feladatok D1 Matematikai érdeklődésű gyerekek számára Oldjátok meg a következő feladatot! Egy asztalitenisz-versenyen

Részletesebben

Jelenünkben a jövőnk...

Jelenünkben a jövőnk... Sedulitas-Pro Kft. Szeged, 2013. január 23. Nemes Péter Ügyvezető Rónai Attila Járműtervező Motto: Kis cég, nagy lehetőségekkel, komoly munkákkal. A múlt és a jövő: Jó alapok: Villamos- és gépész mérnökök

Részletesebben

WRC autó is ott száguld majd az évzárón

WRC autó is ott száguld majd az évzárón A felújítás kezdete óta az idei Szilveszter Rallye lesz az első verseny a Hungaroringen WRC autó is ott száguld majd az évzárón Hivatalosan még csak nemrég van lehetőség az idei, 17. alkalommal megrendezendő

Részletesebben

Mûanyag nyílászárók 2011

Mûanyag nyílászárók 2011 Mûanyag nyílászárók 2011 EnergetoKarát 85 85 Jubileum Hôszigetelés Alapkivitelben készülô mûanyag nyílászáróink segítségével megfelelô homlokzati hôszige te léssel párosítva akár 40 70% energia megta ka

Részletesebben

A Scania 2011-es kortrijk-i Busworld kiállításon

A Scania 2011-es kortrijk-i Busworld kiállításon Sajtóközlemény A Scania 2011-es kortrijk-i Busworld kiállításon Biatorbágy, 2011. október 20. Négy járművet állít ki a Scania a 6-os pavilonban található 602. számú standon. A Citywide a stílusos városi,

Részletesebben

T a k a ré k o s U t a sb a rá t M a g y a r

T a k a ré k o s U t a sb a rá t M a g y a r Takarékos Utasbarát Magyar Tartalom Hello Budapest! Fejlesztés célja Buszkoncepció Az új Credo Econell CiTY Az egyetlen Takarékos Utasbarát Magyar Tesztfutás a Fővárosban H e l l o V á r o s! Célul tűztük

Részletesebben

Médiaajánlat. hirdetési felületek és technikai információk. Általános információk Árlista Hirdetési felületek, technikai részletek

Médiaajánlat. hirdetési felületek és technikai információk. Általános információk Árlista Hirdetési felületek, technikai részletek Médiaajánlat hirdetési felületek és technikai információk Általános információk Árlista Hirdetési felületek, technikai részletek motorsportal.hu A Motorsportal 2009-ben indult, pár lelkes fiatal szenvedélyéből

Részletesebben

Engedje meg, hogy a MAGYAR AUTÓ és MOTORSPORT EGYESÜLET rövid bemutatkozó anyagával forduljak Önhöz.

Engedje meg, hogy a MAGYAR AUTÓ és MOTORSPORT EGYESÜLET rövid bemutatkozó anyagával forduljak Önhöz. Engedje meg, hogy a MAGYAR AUTÓ és MOTORSPORT EGYESÜLET rövid bemutatkozó anyagával forduljak Önhöz. A Magyar AMSE keresi minden olyan partnerét, aki a sport és Magyarország legnépesebb autósportja, a

Részletesebben

A te autód, a mi ötleteink, a közös történetünk

A te autód, a mi ötleteink, a közös történetünk A te autód, a mi ötleteink, a közös történetünk A VEZESS.HU ERŐSSÉGEI A Vezess.hu Magyarország egyik legnépszerűbb autósportálja. Célja, hogy hitelesen, laikusok számára is élvezhetően és érdekesen tájékoztasson

Részletesebben

A BMW speciálisan felkészített járműflottája biztosítja az FIA Forma-E versenysorozat 2015/2016-os szezonját

A BMW speciálisan felkészített járműflottája biztosítja az FIA Forma-E versenysorozat 2015/2016-os szezonját A BMW speciálisan felkészített járműflottája biztosítja az FIA Forma-E versenysorozat 2015/2016-os szezonját 2015. október 17-én rajtol el Pekingben az FIA Forma-E versenyszéria második, 2015/2016-os szezonja,

Részletesebben

MARKETINGTERV 2014 mellékletek

MARKETINGTERV 2014 mellékletek Magyar turizmus zrt. MARKETINGTERV 2014 mellékletek Tartalom 1. Részletes helyzetelemzés 2 1.1. A turizmus jelentősége Magyarországon...................................................................

Részletesebben

A SOROZATRÓL. A Balatonfüred Concours d Elegance szervező bizohsága: Balatonfüred Önkormányzata, Valent Classic, CEAuto, MAVAMSZ, FIVA

A SOROZATRÓL. A Balatonfüred Concours d Elegance szervező bizohsága: Balatonfüred Önkormányzata, Valent Classic, CEAuto, MAVAMSZ, FIVA A SOROZATRÓL A Concours d Elegance története egészen a 17. századi francia arisztokraták világához vezethető vissza, akik a nyári hétvégéken felvonultahák lovas kocsijukat Párizs parkjaiban. A technika

Részletesebben

OPTIMA 76 MŰANYAG NYÍLÁSZÁRÓK 2013

OPTIMA 76 MŰANYAG NYÍLÁSZÁRÓK 2013 OPTIMA 76 MŰANYAG NYÍLÁSZÁRÓK 2013 Az épületek védelmi szempontból leggyengébb pont ja a nyílászáró. Igaz ez nem csak a betörésvédelem, de a hővédelem (hőszigetelés) és a zajvédelem (hangszigetelés) vonatkozásában

Részletesebben

mint A VARTA MINDENKI SZÁMÁRA TÖKÉLETES TELJESÍTMÉNYT NYÚJT. A VARTA ULTRA DYNAMIC ÉS A DYNAMIC TRIO AZ ÚJ www.varta-automotive.

mint A VARTA MINDENKI SZÁMÁRA TÖKÉLETES TELJESÍTMÉNYT NYÚJT. A VARTA ULTRA DYNAMIC ÉS A DYNAMIC TRIO AZ ÚJ www.varta-automotive. www.varta-automotive.com mint AZ ÚJ A VARTA MINDENKI SZÁMÁRA TÖKÉLETES TELJESÍTMÉNYT NYÚJT. A VARTA ULTRA DYNAMIC ÉS A DYNAMIC TRIO Thanks go to Peugeot, www.peugeot.com MINDIG JOBB: ENERGIA PRÉMIUM MINŐSÉGBEN

Részletesebben

Mûanyag nyílászárók 2012

Mûanyag nyílászárók 2012 Mûanyag nyílászárók 2012 EnergetoKarát 85 85 Trend+80 Standard Hôszigetelés Alapkivitelben készülô mûanyag nyílászáróink segítségével megfelelô homlokzati hôszige te léssel párosítva akár 40 70% energia

Részletesebben

ÚJ KONCEPCIÓ A BELFÖLDI TURISZTIKAI KÍNÁLAT BEMUTATÁSÁRA

ÚJ KONCEPCIÓ A BELFÖLDI TURISZTIKAI KÍNÁLAT BEMUTATÁSÁRA ÚJ KONCEPCIÓ A BELFÖLDI TURISZTIKAI KÍNÁLAT BEMUTATÁSÁRA A Hungexpo Zrt., Magyarország első számú kiállításszervezője, kiállítóival, partnereivel folyamatosan konzultálva fejleszti kiállításait, annak

Részletesebben

Trendforduló volt-e 2013?

Trendforduló volt-e 2013? STATISZTIKUS SZEMMEL Trendforduló volt-e 2013? Bár a Magyar Nemzeti Bank és a KSH is pillanatnyilag 2013-ról csak az első kilenc hónapról rendelkezik az utasforgalom és a turizmus tekintetében a kereskedelmi

Részletesebben

Prievara Tibor Nádori Gergely. A 21. századi szülő

Prievara Tibor Nádori Gergely. A 21. századi szülő Prievara Tibor Nádori Gergely A 21. századi szülő Előszó Ez a könyvecske azért született, hogy segítsen a szülőknek egy kicsit eligazodni az internet, a számítógépek (összefoglaló nevén az IKT, az infokommunikációs

Részletesebben

Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete

Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete Egy veszprémi vállalkozás sikertörténete veszport.hu 2014.05.16.15:31 Új, korszerű 1332 négyzetméteres üzemcsarnokot avattak pénteken Veszprémben a Transmoduls Tervező és Gyártó Kft telephelyén. A gazdasági

Részletesebben

Professzionális elõtétek nagyintenzitású kisülõlámpákhoz

Professzionális elõtétek nagyintenzitású kisülõlámpákhoz PCI beltéri alkalmazásokhoz Professzionális elõtétek nagyintenzitású kisülõlámpákhoz Spotlámpák Mélysugárzók Lineáris lámpatestek Térvilágítók Padló fali lámpák Szabadonsugárzók Dekor. lámpatestek PCI

Részletesebben

Chek Nisszá Kupa. Tárgy: Chek-Nisszá Fesztivál támogatása

Chek Nisszá Kupa. Tárgy: Chek-Nisszá Fesztivál támogatása Chek Nisszá Kupa Tárgy: Chek-Nisszá Fesztivál támogatása 2011 1 Bemutatkozás: A Chek-Nisszá kispályás labdarúgócsapatot 1998-ban alapítottuk. Eleinte csak a sport területén próbáltuk megmutatni, mire is

Részletesebben

Turizmus. Magyarországon

Turizmus. Magyarországon Turizmus www.itthon.hu végleges adatokkal Turizmus A nemzetközi turistaérkezések számának alakulása (millió fő, /2010) Európa (504,0; +6,2%) Afrika (49,9; +0,4%) Amerika (156,6; +3,9%) Ázsia (216,9; +6,1%)

Részletesebben

Optimális keretfeltételek/ kísérő intézkedések

Optimális keretfeltételek/ kísérő intézkedések Optimális keretfeltételek/ kísérő intézkedések támogató stáb táplálék kiegészítők kompressziós ruházat hűtőmellények kapucnis felső ellenőrzés / diagnosztika Kolumbiában Optimális keretfeltételek/ kísérő

Részletesebben

Flottamenedzsment Konferencia

Flottamenedzsment Konferencia Flottamenedzsment Konferencia 2010. január 29. Budapest Balogh Nikoletta Projekt Menedzser Geonardo Kft. Geonardo Kft. Budapesti KKV 1999-ben alapítva Főbb területeink: Környezetvédelem Vízgazdálkodás

Részletesebben

Belsőépítészet. Praktikus beépített szekrények

Belsőépítészet. Praktikus beépített szekrények Belsőépítészet Praktikus beépített szekrények A beépített, azaz a méretre gyártott bútorok kiemelkedő és töretlen népszerűsége az utóbbi évtizedben a praktikumot, azaz az ötletességet és a helytakarékosságot

Részletesebben

Mûanyag nyílászárók 2010. EnergetoKarát

Mûanyag nyílászárók 2010. EnergetoKarát Mûanyag nyílászárók 2010 70 EnergetoKarát 3x Hôszigetelés Alapkivitelben készülô mûanyag nyílászáróink segítségével megfelelô hôszige teléssel párosítva akár 40 70% energia megta ka rítás érhetô el! Ablakaink

Részletesebben

Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 A NÖVÉNYTERMESZTÉSI ÁGAZATOK ÖKONÓMIÁJA

Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 A NÖVÉNYTERMESZTÉSI ÁGAZATOK ÖKONÓMIÁJA Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP-4.1.2-08/1/A-2009-0010 A NÖVÉNYTERMESZTÉSI ÁGAZATOK ÖKONÓMIÁJA 11. Előadás Az üzleti terv tartalmi követelményei Az üzleti terv tartalmi követelményei

Részletesebben

LEGYEN ÖN IS RÉSZESE A FRADI JÖvoJÉNEK!

LEGYEN ÖN IS RÉSZESE A FRADI JÖvoJÉNEK! LEGYEN ÖN IS RÉSZESE A FRADI JÖvoJÉNEK! ISTEN HOZTA A GROUPAMA ARÉNÁBAN! GROUPAMA ARÉNA AZ FTC ÚJ SZIMBÓLUMA Hatékonyság és minőség Új remények és álmok 1 milliónál több Fradi szimpatizáns A sport és az

Részletesebben

RESIDENT OTTHONI KLÍMA

RESIDENT OTTHONI KLÍMA RESIDENT OTTHONI KLÍMA Toshiba fix fordulatos flexi készülék, otthoni alkalmazásra. Elegáns, kompakt fali készülék, harmonikusan illeszkedik bármilyen stílusú otthonba. Nagy teljesítményű, precíz, nagyon

Részletesebben

Energiamenedzsment ISO 50001. A SURVIVE ENVIRO Nonprofit Kft. környezetmenedzsment rendszerekről szóló tájékoztatója

Energiamenedzsment ISO 50001. A SURVIVE ENVIRO Nonprofit Kft. környezetmenedzsment rendszerekről szóló tájékoztatója Energiamenedzsment ISO 50001 A SURVIVE ENVIRO Nonprofit Kft. környezetmenedzsment rendszerekről szóló tájékoztatója Hogyan bizonyítható egy vállalat környezettudatossága vásárlói felé? Az egész vállalatra,

Részletesebben

Hibrid autóbusz gyártás Magyarországon

Hibrid autóbusz gyártás Magyarországon Hibrid autóbusz gyártás Magyarországon X. Közlekedési Konferencia Debrecen 2014. május 21-23. 2014.05.26. Csak belső használatra / Bizalmas / Szigorúan bizalmas Ez a dokumentum kizárólag a címzett/olvasó

Részletesebben

SZERVÍZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS előadás. Szervizek, márkakereskedések Feladatai, felépítése

SZERVÍZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS előadás. Szervizek, márkakereskedések Feladatai, felépítése SZERVÍZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS előadás Szervizek, márkakereskedések Feladatai, felépítése GÉPKOCSIFENNTARTÓ LÉTESÍTMÉNYEK A fenntartó létesítmények olyan építmények, amelyek a közúti személy- ás áruszállítás

Részletesebben

Mádi Furmint Ünnep 2013 Szakmai Beszámoló

Mádi Furmint Ünnep 2013 Szakmai Beszámoló Mádi Furmint Ünnep 2013 Szakmai Beszámoló Tartalomjegyzék: Technikai adatok 2 A program eredményessége, szakmai hatásai 3 Részletes Program 4-6 Fotóalbum 7-16 Sajtómegjelenések 17-22 Kreatív anyagok 23-24

Részletesebben