Élettartam költségek értékelése, értékelemzés, innovatív megoldások, útdíjak és hatásaik. Dr. habil Gulyás András adjunktus
|
|
- Emil Illés
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Élettartam költségek értékelése, értékelemzés, innovatív megoldások, útdíjak és hatásaik Dr. habil Gulyás András adjunktus
2 Az előadás tartalma Élettartam költségek értékelése Értékelemzés Innovatív megoldások Útdíjak és hatásaik 2/50
3 Élettartam költségek értékelése Az élettartam-mérnöki tudomány fő elemei a következők: a beruházás életciklus tervezése és az azzal összefüggő döntéshozatal, a komplex (integrált) életciklus tervezés, az építési anyagok későbbi újrahasznosítása, újrahasználata, a hulladékdeponálás, az élettartam alatti komplex környezeti hatások felmérése és minimalizálása. Forrás: Dr. Gáspár László: Az élettartam-mérnöki tudomány útügyi alkalmazásának lehetőségei Közúti és Mélyépítési Szemle /50
4 Élettartam költségek értékelése Az élettartam-mérnöki tudomány elveit követő komplex, az egész élettartamra kiterjedő úttervezés célszerű lépései: o a megrendelői/használói igények (pl. az úton kényelmes közlekedés biztosítása vagy a forgalombiztonság folyamatos fenntartása) teljesítményi mérőszámokká alakítása (pl. alacsony IRI-érték vagy nagy SFC-érték), o olyan tervvariánsok készítése, amelyek a sokirányú, súlyozott megrendelői/használói igényeket, hosszú ideig lehetőleg az üzemi élettartam végéig ki tudják elégíteni, Forrás: Dr. Gáspár László: Az élettartam-mérnöki tudomány útügyi alkalmazásának lehetőségei Közúti és Mélyépítési Szemle /50
5 Élettartam költségek értékelése Az egész élettartamra kiterjedő úttervezés további lépései: különböző kritériumok rögzítése (pl. építési költség, beavatkozási ciklusidő), amelyek különböző súllyal az egyes tervvariánsok összehasonlítását segítik, optimalizálás, azaz az alapul vett kritériumrendszernek leginkább megfelelő tervváltozat kiválasztása, méretezés, azaz az optimálisnak tekintett változat részletes megtervezése, másképpen fogalmazva a megrendelő/használói igények kielégítésének optimalizálása. Forrás: Dr. Gáspár László: Az élettartam-mérnöki tudomány útügyi alkalmazásának lehetőségei Közúti és Mélyépítési Szemle /50
6 Élettartam költségek értékelése Egész élettartam alatti költségek számítása (Whole Life Costing) Élettartamra (vizsgálati idősorokra) építési, fenntartási, üzemeltetési, úthasználói (esetleg) környezeti költségek Viselkedési modell - fenntartási naptár Első évre diszkontált költségek összege Diszkonttényező Változatok összehasonlítása Forrás: Dr. Gáspár László: A közúti vagyongazdálkodás KTI Témakollégium /50
7 Élettartam költségek értékelése Élettartam-mérnöki tudomány (life-time engineering) Tervezés egész élettartamra Moduláris tervezés (terhelés és reakció az idő függvényében) Műszaki-gazdasági-környezeti-társadalmihumán szempontok figyelembevétele Élettartam végi stratégiák Forrás: Dr. Gáspár László: A közúti vagyongazdálkodás KTI Témakollégium /50
8 Az értékelemzés jellemzői (Value Analysis, Value Engineering, ) Fejlesztési módszertan (know-how) Középpontban: funkcionális gondolkodás Szakértői team Előretekintés Cél: az érték fejlesztése, azaz a műszaki tartalom javítása ill. a költségek csökkentése ÉRTÉK = FUNKCIÓ KÖLTSÉG Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
9 IGÉNYELEMZÉS Az értékelemzés logikai összefüggésrendszere FUNKCIÓ- ÉS FOLYAMATELEMZÉS FUNKCIÓTELJESÍTÉS VIZSGÁLAT FUNKCIÓKÖLTSÉG VIZSGÁLAT ÖTLETGYŰJTÉS KIVÁLASZTÁS ÉRTÉK = FUNKCIÓ FUNKCIÓKÖLTSÉG TERVEZÉS Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
10 IGÉNYELEMZÉS a./ igénykeltő csoportok meghatározása b./ igénylisták összeállítása Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
11 IGÉNYKELTŐK CSOPORTJAI 1. úthasználók 2. állatok, növények 3. környezetvédők 4. környék lakói 5. útkezelők, útüzemeltetők 6. közmű kezelők, -tulajdonosok (nagyfeszültségű vezeték, csatorna, víz, gáz, árkok) 7. önkormányzat, 8. a város lakói, 9. beruházó (az állam), stb. Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
12 1. Úthasználók IGÉNYLISTA (RÉSZLET) rövid utazási idő, alacsony üzemeltetési költség, biztonságos legyen rajta a közlekedés, ne legyen rajta szintbeni kereszteződés, ne legyen vizes, tócsás, fagyzúgos tartós legyen, ritkán javítsák, ne legyen észlelhető törés a kanyarban, stb. Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
13 IGÉNYELEMZÉS Az értékelemzés logikai összefüggésrendszere FUNKCIÓ- ÉS FOLYAMATELEMZÉS FUNKCIÓTELJESÍTÉS VIZSGÁLAT FUNKCIÓKÖLTSÉG VIZSGÁLAT ÖTLETGYŰJTÉS KIVÁLASZTÁS ÉRTÉK = FUNKCIÓ FUNKCIÓKÖLTSÉG TERVEZÉS Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
14 FUNKCIÓELEMZÉS a./ funkciók meghatározása Igények Mit csinál? Válaszolj 2 szóval, 1 főnév és 1 igével FUNKCIÓ b./ funkciók rendezése (pl. funkciócsaládfa elv) Hogyan? Miért? Időbeni előrehaladás Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
15 FUNKCIÓCSALÁDFA (RÉSZLET) F1 Forgalmi kapacitást biztosít F11 Meglévő utakhoz csatlakozik F12 Közlekedési felületet biztosít F121 Terhelést (tengelynyomást) elvisel F13 Forgalmi keresztezést lehetővé tesz F2 Biztonságos közlekedést lehetővé tesz F21 Vészhelyzetben leállást lehetővé tesz F22 Ellenirányú forgalmakat elválaszt F23 Vakítást meggátol F24 Forgalmat irányít F25. Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
16 IGÉNYELEMZÉS Az értékelemzés logikai összefüggésrendszere FUNKCIÓ- ÉS FOLYAMATELEMZÉS FUNKCIÓTELJESÍTÉS VIZSGÁLAT FUNKCIÓKÖLTSÉG VIZSGÁLAT ÖTLETGYŰJTÉS KIVÁLASZTÁS ÉRTÉK = FUNKCIÓ FUNKCIÓKÖLTSÉG TERVEZÉS Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
17 Funkcióteljesítés bírálat Alapja: a funkciókhoz rendelt tény és terv paraméterek összehasonlítása Hiányzó funkció (nem teljesített igény) Alulteljesített funkció Funkció: Szükséges mértékben teljesített funkció Túlteljesített funkció Felesleges funkció Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
18 A funkció végső minősítése: Hiányzó funkció (nem teljesített igény) Alulteljesített funkció Szükséges mértékben teljesített funkció Fejlesztendő Túlteljesített funkció Felesleges funkció Megfelelő Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
19 IGÉNYELEMZÉS Az értékelemzés logikai összefüggésrendszere FUNKCIÓ- ÉS FOLYAMATELEMZÉS FUNKCIÓTELJESÍTÉS VIZSGÁLAT FUNKCIÓKÖLTSÉG VIZSGÁLAT ÖTLETGYŰJTÉS KIVÁLASZTÁS ÉRTÉK = FUNKCIÓ FUNKCIÓKÖLTSÉG TERVEZÉS Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
20 IGÉNYELEMZÉS Az értékelemzés logikai összefüggésrendszere FUNKCIÓ- ÉS FOLYAMATELEMZÉS FUNKCIÓTELJESÍTÉS VIZSGÁLAT FUNKCIÓKÖLTSÉG VIZSGÁLAT ÖTLETGYŰJTÉS KIVÁLASZTÁS ÉRTÉK = FUNKCIÓ FUNKCIÓKÖLTSÉG TERVEZÉS Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
21 A funkciókra keress ötletet!! ( és ne a megoldásra!) Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
22 IGÉNYELEMZÉS Az értékelemzés logikai összefüggésrendszere FUNKCIÓ- ÉS FOLYAMATELEMZÉS FUNKCIÓTELJESÍTÉS VIZSGÁLAT FUNKCIÓKÖLTSÉG VIZSGÁLAT ÖTLETGYŰJTÉS KIVÁLASZTÁS ÉRTÉK = FUNKCIÓ FUNKCIÓKÖLTSÉG TERVEZÉS Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
23 IGÉNYELEMZÉS Az értékelemzés logikai összefüggésrendszere FUNKCIÓ- ÉS FOLYAMATELEMZÉS FUNKCIÓTELJESÍTÉS VIZSGÁLAT FUNKCIÓKÖLTSÉG VIZSGÁLAT ÖTLETGYŰJTÉS KIVÁLASZTÁS ÉRTÉK = FUNKCIÓ FUNKCIÓKÖLTSÉG TERVEZÉS Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
24 IGÉNYELEMZÉS Az értékelemzés logikai összefüggésrendszere FUNKCIÓ- ÉS FOLYAMATELEMZÉS FUNKCIÓTELJESÍTÉS VIZSGÁLAT FUNKCIÓKÖLTSÉG VIZSGÁLAT ÖTLETGYŰJTÉS KIVÁLASZTÁS ÉRTÉK = FUNKCIÓ FUNKCIÓKÖLTSÉG TERVEZÉS Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
25 Ajánlott beavatkozási pontok a tervezés folyamatában Koncepcióterv elkészítése előtt VM 1 A kivitelezés megkezdése előtt VM 5 Tanulmányterv elkészítése után, kontroll VM 2 Az engedélyezési terv engedélyezte- tése előtt VM 3 Szakági tervek felülvizsgálata VM4 VM 1 VM 5 Tanulmányterv készítése Eng. terv készítése Kiviteli terv készítése Beruházó Kivitelező Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
26 Megtakarítási lehetőségek Maximum megtakarítás Átlagos meg- takarítás aránya Minimum megtakarítás % Téma időzítése, a tervezési folyamat %-ában Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
27 Útügyi Műszaki Előírások Közutak tervezési szabályzata ÚT : Tervfázisok és munkarészeik, tartalmi követelmények Tanulmányterv B) Esetileg kötelező további önálló munkarészek Értékelemzési döntés-előkészítési tanulmány Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
28 Eredmények összefoglalása 80 közúti beruházási terv továbbfejlesztése márciusa óta Becsült bruttó beruh. költség: 604 Mrd Ft Megtakarítási lehetőség: 72 Mrd Ft (12 %) Javasolt többletráfordítás: 11 Mrd Ft (2 %) Nettó megtakarítás: 61 Mrd Ft (9 %) Változtatás: 83 Milliárd Ft (13 %) Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
29 Jellegzetes értékelemzési javaslat Megtakarítás: = 2,3 MrdFt Forrás: Fodor Árpád: Az értékelemzés gyakorlata /50
30 Innovatív megoldások 5-ik generációs út ötlete Minden jövőbeni igény figyelembe vétele Alkalmazkodni képes út (infrastruktúra területén) Önkezelő út (üzemeltetés területén) Pozitív környezeti hozzájárulást nyújtó út Alkalmazkodás a jövőbeni mobilitási igényekhez Mindig üzemkész állapot A FOREVER OPEN ROAD európai projekt származéka A jövő útjai: az utak új generációja felé. 4 Forrás: Chantal de la Roche, Nicolas Hautière: Az 5-ik generációs út LCPC /50
31 Innovatív megoldások A Mindig rendelkezésre álló utak (Forever Open Roads) programjának három fő eleme: az Alkalmazkodni Képes Út (Adaptable Road), az Automatizált Út (Automated Road), az Ellenálló Út (Resilient Road). A FEHRL (Európai Nemzeti Közúti Kutató Laboratóriumok Fóruma) programjának alapjait főleg az angol TRL, a német BASt, a holland RWS, a francia IFSTTAR, a dán DRI és az osztrák AIT szakemberei dolgozták ki. Forrás: Dr. Gáspár László: A Mindig rendelkezésre álló utak program Közlekedéstudományi Szemle /50
32 Forrás: Chantal de la Roche, Nicolas Hautière: Az 5-ik generációs út LCPC /50
33 Innovatív megoldások Alkalmazkodó Út a közutak tervezéséhez, építéséhez és fenntartásához gyors és költséghatékony eljárást biztosít. Kisebb fenntartási/felújítási igények Hatékonyabb forgalmi integráció pl. irányított, autóbuszos, kerékpáros és gyalogos közlekedéssel A jövő közlekedési trendjeihez és technológiáihoz való alkalmazkodás Kevesebb fenntartási költség/alacsonyabb élettartam-költség CO2-kibocsátás nélküli építés és üzemeltetés Kevesebb használói és munkahelyi baleset Munkahelyi kockázatok csökkentése Kisebb zajképződés Forrás: Dr. Gáspár László: A Mindig rendelkezésre álló utak program Közlekedéstudományi Szemle /50
34 Forrás: Chantal de la Roche, Nicolas Hautière: Az 5-ik generációs út LCPC /50
35 Innovatív megoldások Automatizált Út az út menti intelligenciát, a járműben levő ITS-alkalmazásokat, a szolgáltatásokat és a közút kezelői tevékenységeket integrálja. Kevesebb forgalmi torlódás, az utazási időben nagyobb megbízhatóság Fokozott közlekedési integráció Az útvagyon állapotának figyelemmel kísérése a vagyongazdálkodási stratégiák információigényének kielégítésére és a fenntartás optimálására A használók fokozott biztonsága Kedvezőbb levegőminőség Útdíjak és -vámok hatékony kivetése A spin-off technológiák költséghatékony alkalmazása Forrás: Dr. Gáspár László: A Mindig rendelkezésre álló utak program Közlekedéstudományi Szemle /50
36 Forrás: Chantal de la Roche, Nicolas Hautière: Az 5-ik generációs út LCPC /50
37 Innovatív megoldások Ellenálló Út az éghajlatváltozás (időjárási szélsőségek) hatásai alatt is folyamatosan rendelkezésre áll. Alkalmazkodni képes az éghajlatváltozás olyan hatásaihoz, mint az áradások, a forróság vagy a nagy hideg Energia csökkentett mértékű felhasználása A kibocsátott káros anyag lekötése, illetve a kibocsátás mértékének visszaszorítása Forrás: Dr. Gáspár László: A Mindig rendelkezésre álló utak program Közlekedéstudományi Szemle /50
38 Innovatív megoldások 38/50
39 Innovatív megoldások 21. század útja, innovatív útépítés Németországban A. A biztonságos és megbízható út B. Az intelligens út C. Az energiatakarékos út D. Az alacsony emissziójú út E. Az út mint az élettér része F. A fenntartható út G. Az út mint innovációs tényező Forrás: A 21. század útja Innovatív útépítés Németországban Szövetségi Közlekedési, Építési és Városfejlesztési Minisztérium /50
40 Útdíj fizetési rendszer A megtett úttal arányos útdíjfizetési rendszer bevezetése július 1-jétől hazánkban is bevezették a megtett úttal arányos elektronikus útdíjszedési rendszert, amely a magyar úthálózat (autópályák, autóutak és főutak) kijelölt, összesen 6513 km hosszú szakaszaira vonatkozik. Az új rendszer megfelel az európai uniós technológiai követelményeknek és Európai Elektronikus Útdíj Szolgáltatás (EETS) kompatibilis (az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról szóló évi LXVII. tv.). A megtett úttal arányos díjfizetés mértéke függ a használatba vett út kategóriájától, a gépjármű kategóriájától (J2, J3, J4) és környezetvédelmi besorolásától is. 40/50
41 Útdíj fizetési rendszer 41/50
42 Útdíj fizetési rendszer A Magyar Kormány a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.-t (NÚSZ Zrt.) jelölte ki az útdíjszedői és az egyetemes útdíjszolgáltatói feladatok ellátására, emellett a társaság az ellenőrzés támogatásában is fontos szerepet tölt be. A közúthálózat folyamatos fejlesztése, illetve biztonságos működtetése komoly anyagi terhet jelent, melynek egyetlen finanszírozási módja az útdíjszedés. Az új díjfizetési rendszer követi a használó és szennyező fizet elvét, amelynek megfelelően mindenki valóban csak annyit fizet, amilyen mértékben használja a hazai díjköteles úthálózatot, illetve amennyire szennyezi a környezetet. A megtett úttal arányos díjszabás növeli a nemzetközi tranzitforgalomból származó bevételeket is. 42/50
43 Útdíj fizetési rendszer 43/50
44 Útdíj fizetési rendszer A HU-GO rendszer bevezetésével megnövekvő bevétel felhasználása célhoz kötött, az uniós követelményrendszer értelmében kizárólag a közúti és közlekedési szektorban lehetséges. A díjfizetési kötelezettség a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti tehergépkocsikra, vontatókra (ideértve a nyerges vontatót is), valamint az ilyen gépjárműből és az általa vontatott pótkocsiból, félpótkocsiból álló járműszerelvényekre vonatkozik. A rendszerben a tengelyszám alapján három kategóriát különböztetünk meg (J2, J3, J4). A tengelyek száma az úthasználat során is módosítható bizonyos feltételek mellett. 44/50
45 Útdíj fizetési rendszer A díj mértékét az európai uniós követelményeknek megfelelően határozták meg (az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló 25/2013.(V. 31.) NFM rendelet alapján), az út kategóriájának, a gépjármű kategóriájának (J2, J3, J4) és környezetvédelmi (emissziós) besorolásának függvényében. Gyakori úthasználat esetén ajánlott a fedélzeti eszköz. Ehhez többek között a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.-vel szerződött flottakövető szolgáltatásokat nyújtó vállalkozások (ún. bevallási közreműködők) biztosítanak fedélzeti eszközöket. Ennek hiányában az úthasználó viszonylati jegyet vált. 45/50
46 Útdíj fizetési rendszer Díjfizetés alól mentességet élveznek az alább felsorolt szervek által üzemben tartott gépjárművek: o o o o o o Magyar Honvédség, rendvédelmi szervek és a NATO Közútkezelői feladatokat ellátó szervek A díjszedő- és ellenőrző feladatokat ellátó szervek Katasztrófavédelem Közlekedési hatóság Egyéb megkülönböztető jelzés használatára jogosult szervek A mezőgazdasági termelők által üzemeltetett gépjárművek útdíj fizetése alóli mentesülésének részletes szabályairól szóló 243/2013. (VI. 30.) Korm. rendelet speciális regisztrációs lehetőséget biztosít, amellyel díjmentes viszonylati jegy váltható meg. 46/50
47 Útdíj fizetési rendszer A díjköteles hálózat bevételtermelő képessége Forrás: Dr. Völner Pál: A hazai közlekedés néhány aktuális kérdése. Nemzeti Közlekedési napok, Siófok, /50
48 Útdíj fizetési rendszer Forrás: Janás Lajos: Országos közutak keresztmetszeti forgalomszámlálása Magyar Közút NZrt /50
49 Összefoglalás Egész élettartam alatti költségek számítása az élettartamra vonatkozó diszkontált építési, fenntartási, üzemeltetési, úthasználói, esetleg környezeti költségek. Az értékelemzés célja funkcionális gondolkodással a műszaki tartalom javítása ill. a költségek csökkentése. A Mindig rendelkezésre álló utak programjának három fő eleme: az Alkalmazkodni Képes Út, az Automatizált Út és az Ellenálló Út. A közúthálózat folyamatos fejlesztése, illetve biztonságos működtetése komoly anyagi terhet jelent, melynek egyetlen finanszírozási módja az útdíjszedés. 49/50
50 Köszönöm figyelmüket! Dr. habil Gulyás András adjunktus 50/50
A megtett úttal arányos útdíjfizetés sajátosságai és eredményei Magyarországon
A megtett úttal arányos útdíjfizetés sajátosságai és eredményei Magyarországon Börzsei Tibor vezérigazgató Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. MMK 2014.05.13-15. Balatonföldvár TARTALOM I. A HU-GO-ról
RészletesebbenKözúti hidak Magyarországon
Közúti hidak Magyarországon Sitku László osztályvezető KKK Híd Osztály 2013. Szeptember 25.-26. Főbb adatok, állapot-, és megfelelőségi jellemzők az országos közutak hídállományán 2014.05.19. 2 Hídnyilvántartás
RészletesebbenMit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató?
Mit vár egy új KRESZ jogszabálytól a közlekedésbiztonsági kutató? Hóz Erzsébet, tudományos főmunkatárs KTE, Közlekedéstechnikai Napok Budapest, 2012 április 9. A közlekedésbiztonság javításának lehetőségét
RészletesebbenBeszámoló jelentés. az 1330/2011. (X.12.) Korm. határozattal elfogadott
Beszámoló jelentés az 1330/2011. (X.12.) Korm. határozattal elfogadott Kisméretű Szálló Por (PM 10 részecske) Csökkentés Ágazatközi Intézkedési Programjáról 2015. Bevezetés A levegőtisztaság-védelem területén
RészletesebbenKözlekedési FP7 workshop
ERTRAC- Hungary NEMZETI KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSI PLATFORM Kiss Ágnes Orsolya KTI Nonprofit Kft. Közlekedési FP7 workshop Nemzeti Kutatási és Technológiai Hivatal 2010. október 27. Tartalom ERTRAC - Hungary Partnerek
RészletesebbenA közúti közlekedés szabályozása Gaál Bertalan
A közúti közlekedés szabályozása Gaál Bertalan 1 Közlekedéspolitikai alapok Amerika XX. sz. eleje Európa II. vh. után EGK közlekedésszabályozása az egyes ágazatokra csak részoptimumokhoz vezetett nem a
RészletesebbenBalesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban
KözOP-2.5.0-09-11-2012-0009 Balesetek, valamint gyalogos és kerékpáros közlekedési szokások vizsgálata vasúti átjárókban Gábor Miklós, tud.munkatárs (KTI Közlekedéstudományi Intézet), Dr. Koren Csaba,
RészletesebbenTájékoztató Hajdú-Bihar megye közúthálózatáról és a 2007-2015 között elvégzett felújításokról.
Tájékoztató Hajdú-Bihar megye közúthálózatáról és a 2007-2015 között elvégzett felújításokról. Készült: 2015. október Készítette : Magyar Közút Nonprofit Zrt. Hajdú-Bihar Megyei Igazgatósága 1. HAJDÚ-BIHAR
RészletesebbenA közúti biztonsági audit és közúti biztonsági felülvizsgálat kötelezettsége, szabályai, módszertana, eddigi eredményei
A közúti biztonsági audit és közúti biztonsági felülvizsgálat kötelezettsége, szabályai, módszertana, eddigi eredményei Dr. Mocsári Tibor főmérnök KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Balatonföldvár, 2016.
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL
TÁJÉKOZTATÓ JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ÁLLAMI KÖZÚTHÁLÓZATÁNAK ÁLLAPOTÁRÓL ÉS FELÚJÍTÁSI LEHETŐSÉGEIRŐL Szolnok, 2015. október hó TARTALOMJEGYZÉK I. BEVEZETÉS... 4 II. JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE ORSZÁGOS
RészletesebbenTERÜLETI NYILATKOZAT. 1.1 Társaság neve: Nemzeti Útdíjszedési Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság (NÚSZ Zrt.")
TERÜLETI NYILATKOZAT 1. Útdíjszedő azonosító adatai 1.1 Társaság neve: Nemzeti Útdíjszedési Szolgáltató Zártkörűen Működő Részvénytársaság (NÚSZ Zrt.") 1.2 Székhelye: 1134 Budapest, Váci út 45/B 1.3 Nyilvántartó
RészletesebbenTájékoztatás az önálló informatika tantárgyról közoktatási intézmények számára
Tájékoztatás az önálló informatika tantárgyról közoktatási intézmények számára Az Emberi Erőforrások Minisztériuma meghatározta a Nemzeti Alaptantervhez kapcsolódó kerettanterveket, amelyekben az önálló
RészletesebbenA KÖZÚTI BIZTONSÁGI HATÁSVIZSGÁLATOK ÚTMUTATÓJA MAGYARORSZÁGON
A KÖZÚTI BIZTONSÁGI HATÁSVIZSGÁLATOK ÚTMUTATÓJA MAGYARORSZÁGON Dr. Koren Csaba egyetemi tanár koren@sze.hu Széchenyi István Egyetem, Győr ÉPKO 2011 Csíksomlyó, 2011. június 2-5. Készítették 2 Megbízó:
RészletesebbenMezőgazdasági gépek a közúti forgalomban. Gödöllő, 2011. március 24. A Nemzeti Közlekedési Hatóság eljárásai
Mezőgazdasági gépek a közúti forgalomban A Nemzeti Közlekedési Hatóság eljárásai Előadó: Kovács Tamás, főosztályvezető Nemzeti Közlekedési Hatóság Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal Gödöllő, 2011. március
RészletesebbenA jó úton haladunk! A használatarányos útdíj bemutatása. 2013. június 19. Budapest
A jó úton haladunk! A használatarányos útdíj bemutatása 2013. június 19. Budapest Az elektronikus útdíjról Szolgáltatási színvonal növekedése Használó fizet, szennyező fizet Versenysemleges EETS irányelvek
RészletesebbenAz Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer
Az Elektronikus Közúti Áruforgalmi Ellenőrző Rendszer Jogszabályi háttér Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.) 22/E., 2015. január 1-jétől hatályos 22/E., 88. (6), (6a), (6b) bekezdései,
Részletesebben2014-20-as tervezés A Környezeti és Energiahatékonysági Operatív Program fejlesztési irányai
2014-20-as tervezés A Környezeti és Energiahatékonysági Operatív Program fejlesztési irányai Sütő Attila Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Fejlesztés- és Klímapolitikáért, valamint Kiemelt Közszolgáltatásokért
RészletesebbenAutópályák, autóutak. Autópálya és autóutak tervezése
Autópályák, autóutak Az autópályák és autóutak jelentősége A magyarországi közúthálózatra vonatkozó hosszadatok európai tekintetben megfelelőek, viszont gyorsforgalmi hálózatunk sűrűsége messze alatta
RészletesebbenMiskolc városi villamosvasút fejlesztése. Összeállította: Építési, Környezetvédelmi és Településfejlesztési Főosztály. Egyeztetve: Főosztály
MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERE VB.:81.421 /2008. Melléklet: - Pályázati adatlap, - Megvalósíthatósági tanulmány, - Környezeti hatásösszefoglaló, - Támogatási kérelem, - Konzorciumi megáll. pályázatra
RészletesebbenVidékfejlesztési Program 2014-2020
Vidékfejlesztési Program 2014-2020 Alapvető szolgáltatások és a falvak megújítása a vidéki térségekben Németh Tamás munkaszervezet vezető, regionális delegált Pannónia Kincse Leader Egyesület Nagycenk,
RészletesebbenA mezőgazdasági vízgazdálkodási ágazat fejlesztése
A mezőgazdasági vízgazdálkodási ágazat fejlesztése Pályázat kódja VP2.-4.1.4-16 Keretösszeg Támogatási összeg 49,5 Mrd Ft Intenzitás 40 70% Pályázók köre Területi szűkítés Beadás kezdete 2016. július 6.
RészletesebbenKözutak tervezése (KTSZ) és a csatlakozó előírások Útügyi napok Békéscsaba, 2004 szeptember 8., előadás
Közutak tervezése (KTSZ) és a csatlakozó előírások Útügyi napok Békéscsaba, 2004 szeptember 8., előadás Számtalanszor elhangzik, hogy azért drágák az autópályák, mert szigorúak a tervezés alapjául szolgáló
RészletesebbenTARTALOMJEGYZÉK HÍROLDAL ÉRDEKVÉDELEM
TARTALOMJEGYZÉK ÉRDEKVÉDELEM Valódi áttörés az érdekérvényesítésben Végre elértük! 4 A NiT Hungary érdekérvényesítõ tevékenysége az autóbuszos vállalkozásokért 10 HÍROLDAL A Shell üzemeltetheti tovább
Részletesebben106. szám Budapest, 2014. december. A változásokhoz és a KözOP-projektek. fejlesztésekkel kapcsolatos észrevételeiket is.
106. szám Budapest, 2014. december TÁRSASÁGUNK AZ ELMÚLT HETEKBEN - MAÚT - - ját jelen hírlevelünkben olvashatják. valósításának utolsó fázisába érkezett, a digitális e-vasut rendszer tesztelés alatt áll,
RészletesebbenÚTMUTATÓ a külterületi közúthálózati fejlesztések költség-haszon vizsgálatához
Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Közúti Főosztály ÚTMUTATÓ a külterületi közúthálózati fejlesztések költség-haszon vizsgálatához I. 2002. december 2002. december 2. Útmutató a külterületi közúthálózati
RészletesebbenAz emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton
Az emelt szintű főút jellemzői és alkalmazási lehetőségei a hazai közúthálózaton Dr. Vörös Attila (Via Kárpátia Kft.) A bevezetés, illetve az alkalmazás indokai Gazdaságossági, Műszaki, Forgalmi, Hálózatszerkezeti,
RészletesebbenSzeged kerékpárforgalmi hálózati terve
Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve 2015. október Készítette: Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata Szeged kerékpárforgalmi hálózati terve 2015. október Tervszám:
RészletesebbenAz Art. 2015. évi módosítása. Dr. Bobonka Miklós Kornél főosztályvezető-helyettes
Az Art. 2015. évi módosítása Dr. Bobonka Miklós Kornél főosztályvezető-helyettes Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (a továbbiakban: Art.) módosítása A 2014. évi LXXIV. törvény az egyes
RészletesebbenA forgalomszámlálás aktuális kérdései
A forgalomszámlálás aktuális kérdései Cseffalvay Mária tudományos munkatárs KTI Nonprofit Kft A közlekedésbiztonság aktuális kérdései KTE-KTI Szakmai Roadshow 2014 Pécs, 2014. április 3. 1988. évi I. sz.
RészletesebbenÁltalános szerződési feltételek a megtett úttal arányos elektronikus útdíj szolgáltatási rendszer igénybevételére kötendő egyedi szerződésekhez
Általános szerződési feltételek a megtett úttal arányos elektronikus útdíj szolgáltatási rendszer igénybevételére kötendő egyedi szerződésekhez Hatálybalépés napja: 2016. március 15. Tartalomjegyzék 1.
RészletesebbenAlapvető cél. Támogatás összege. Támogatás mértéke. Önerő mértéke. Támogatás formája. Előleg igénylése
Kistelepülések szennyvízkezelésének fejlesztése (DAOP-5.2.1/C-11., DDOP-5.1.4/A-11., ÉAOP-5.1.2/B-11., KDOP-4.1.1/A-11., NYDOP-4.1.1/A-11.) TERVEZET Alapvető cél A pályázati felhívás alapvető célja a 2000
RészletesebbenFELHÍVÁS GAZDASÁGFEJLESZTÉST ÉS MUNKAERŐ MOBILITÁSÁT ÖSZTÖNZŐ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE
FELHÍVÁS GAZDASÁGFEJLESZTÉST ÉS MUNKAERŐ MOBILITÁSÁT ÖSZTÖNZŐ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE A felhívás címe: Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló közlekedésfejlesztés A felhívás kódszáma:
RészletesebbenFENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE
FELHÍVÁS FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE A felhívás címe: Fenntartható városi közlekedésfejlesztés A felhívás kódszáma: TOP-6.4.1-15 Magyarország Kormányának felhívása megyei jogú város önkormányzatok
RészletesebbenAz e-útdíj bevezetése Magyarországon
MISKOLCI EGYETEM ÁLLAM- ÉS JOGTUDOMÁNYI KAR Közigazgatási Jogi Tanszék Az e-útdíj bevezetése Magyarországon Konzulens: Dr. Nyitrai Péter egyetemi docens Készítette: Stefánné Erdei Ticia közigazgatási mesterképzés
RészletesebbenA turizmuspolitika aktuális kérdései
A turizmuspolitika aktuális kérdései Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara 2015. február 19. Fodor Olivér osztályvezető Turisztikai és Vendéglátóipari Főosztály A turizmus nemzetgazdasági jelentősége A
RészletesebbenE-ÚTDÍJ ÚTMUTATÓ 2016
E-ÚTDÍJ ÚTMUTATÓ 2016 A HU-GO ELEKTRONIKUS ÚTDÍJSZEDÉSI RENDSZER A HU-GO megtett úttal arányos elektronikus útdíjszedési rendszerben a díjfizetési kötelezettség minden 3,5 tonna megengedett legnagyobb
Részletesebbenn y i l a t k o z z u k,
1 KORLÁTOZOTT TEHERFORGALMÚ ÖVEZETEK KIALAKÍTÁSA SZEGED BELVÁROSÁBAN KIVITELI TERV SZEGED, 2011. MÁRCIUS 2 TARTALOMJEGYZÉK I./ CÍMLAP... 1 II./TARTALOMJEGYZÉK... 2 III./TERVEZŐI JOGOSULTSÁG IGAZOLÁSA...
RészletesebbenPÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK KIS- ÉS KÖZÉPVÁLLALKOZÁSOK SZÁMÁRA ÉS PÁLYÁZATI TAPASZTALATOK A KÖZÉP-MAGYARORSZÁG RÉGIÓBAN
PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK KIS- ÉS KÖZÉPVÁLLALKOZÁSOK SZÁMÁRA ÉS PÁLYÁZATI TAPASZTALATOK A KÖZÉP-MAGYARORSZÁG RÉGIÓBAN EU Pályázati Nap a térség gazdasági szereplőinek 2016. február 10. Dunabogdány, Művelődési
RészletesebbenKözhasznúsági jelentés. a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. 2010. évi tevékenységérıl
KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közhasznúsági jelentés a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. 2010. évi tevékenységérıl Budapest, 2011. március 31. Közhasznúsági jelentés a KTI
RészletesebbenVII. NAPIREND. Lukács László. A döntés formája: Előterjesztő: Előterjesztést készítette:
ELŐTERJESZTÉS DÉDESTAPOLCSÁNY KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 2015. FEBRUÁR 24-EI MUNKATERV SZERINTI RENDES ÜLÉSÉRE. IKT. SZ: 1288-8/2015/D. MELLÉKLETEK SZÁMA: 1 DB VII. NAPIREND Tárgy: A járművek
RészletesebbenBKK Budapest mobilitás menedzsere. Dr. Dabóczi Kálmán vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ Bükfürdő, 2015. április 16.
BKK Budapest mobilitás menedzsere Dr. Dabóczi Kálmán vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ Bükfürdő, 2015. április 16. 2010 után kialakított szervezeti modell 2 Kell egy mérnök a a városnak 3 Kilátszik
RészletesebbenA REGIONÁLIS A OPERATÍV PROGRAMOK EREDMÉNYEI
A REGIONÁLIS A OPERATÍV PROGRAMOK EREDMÉNYEI 2007 2011 A REGIONÁLIS OPERATÍV PROGRAMOK EREDMÉNYEI 2007 2011 TARTALOMJEGYZÉK REGIONÁLIS TÁMOGATÁSPOLITIKA 5 Kohéziós politika7 A regionális operatív programok
Részletesebben36/2007. (III. 26.) GKM rendelet. az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról. Díjfizetési kötelezettség
36/2007. (III. 26.) GKM rendelet az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról A gazdasági és közlekedési miniszter feladat- és hatásköréről szóló 163/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. e) pontja
RészletesebbenAz ÁSZ elmúlt időszaki ellenőrzési tapasztalatai
Az ÁSZ elmúlt időszaki ellenőrzési tapasztalatai 2011. november 29. Lődiné Cser Zsuzsanna számvevő főtanácsos osztályvezető Az ÁSZ jogállása, hatásköre 2 Az Állami Számvevőszék jogállását, hatáskörét és
RészletesebbenKözúti biztonsági hatásvizsgálat, módszertan című útmutató. a 2007-2013 időszakban a Közlekedés Operatív Program pályázataihoz
Közúti biztonsági hatásvizsgálat, módszertan című útmutató a 2007-2013 időszakban a Közlekedés Operatív Program pályázataihoz 2010. július 28. A projektek az Európai Unió támogatásával, a Kohéziós Alap
RészletesebbenHáttéranyag. Közlekedésfejlesztési célok az Új Magyarország Fejlesztési Tervben
MINISZTERELNÖKI HIVATAL KORMÁNYSZÓVIVŐI IRODA 2007. augusztus 07. Háttéranyag Közlekedésfejlesztési célok az Új Magyarország Fejlesztési Tervben A Kormány holnap több mint 1000 milliárd forint út és közlekedésfejlesztésről
RészletesebbenÉlőhelyfejlesztési lehetőségek a KEOP Természeti értékeink jó kezelése prioritáson belül Dukát Zsófia - Energiaközpont Nkft.
Élőhelyfejlesztési lehetőségek a KEOP Természeti értékeink jó kezelése prioritáson belül Dukát Zsófia - Energiaközpont Nkft. Tartalom A prioritás hátterének bemutatása A prioritáson belül meghirdetett
RészletesebbenFELHÍVÁS és ÚTMUTATÓ a Közlekedés Operatív Program. keretében projektjavaslatok és. kiemelt projektjavaslatok támogatására
FELHÍVÁS és ÚTMUTATÓ a Közlekedés Operatív Program keretében projektjavaslatok és kiemelt projektjavaslatok támogatására Kódszám: KÖZOP 1.5.0-09-11 Az ország és a régióközpontok nemzetközi közúti elérhetőségének
RészletesebbenFENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PEST MEGYÉBEN
FELHÍVÁS FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PEST MEGYÉBEN A felhívás címe: Fenntartható közlekedésfejlesztés Pest megyében A felhívás kódszáma: VEKOP-5.3.2-15 Jelen dokumentum Magyarország Kormányának felhívása
RészletesebbenPÉNZÜGYI ESZKÖZÖK GAZDASÁGFEJLESZTÉSI ÉS INNOVÁCIÓS OPERATÍV PROGRAM (GINOP) 8. PRIORITÁS SZABÓ KRISZTINA JÚLIA FŐOSZTÁLYVEZETŐ 2016. MÁRCIUS 29.
PÉNZÜGYI ESZKÖZÖK GAZDASÁGFEJLESZTÉSI ÉS INNOVÁCIÓS OPERATÍV PROGRAM (GINOP) 8. PRIORITÁS SZABÓ KRISZTINA JÚLIA FŐOSZTÁLYVEZETŐ NEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM GAZDASÁGFEJLESZTÉSI PROGRAMOK VÉGREHAJTÁSÁÉRT
RészletesebbenA stratégia kapcsolódása a SWOT elemzéshez:
A FIZIKAI ELÉRHETŐSÉG ÉS VIRTUÁLIS HOZZÁFÉRÉS JAVÍTÁSA A fizikai elérhetőség javítása A stratégiai cél indoklása, leírása A települések, létesítmények fizikai elérhetőségét a közlekedési infrastruktúra
RészletesebbenKözlekedésbiztonsági igények és lehetőségek az infrastruktúra fejlesztésében. Völgyesi Zsolt főigazgató
Közlekedésbiztonsági igények és lehetőségek az infrastruktúra fejlesztésében Völgyesi Zsolt főigazgató A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium háttérintézményeként elsődleges feladata a fejezeti kezelésű Közutas
RészletesebbenBalatonfüred Város Önkormányzata Képviselő-testületének. 3/1999. (II.25.) rendelete
Balatonfüred Város Önkormányzata Képviselő-testületének 3/1999. (II.25.) rendelete az önkormányzati tulajdonú víziközmű által biztosított szennyvízelvezetés, szennyvíztisztítás- és kezelés díjáról Balatonfüred
Részletesebbene-matrica balesetbiztosítással
EME ZRT. e-matrica balesetbiztosítással ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Ügyfeleink már 2006. decembere óta vásárolhatnak napi, heti és havi e-matricát is mobiltelefonon keresztül, minden gépjármûtípusra. 2008. január
RészletesebbenRendeltetési zónák 2.
Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 40/2007. (XI. 14) Kgy. rendelete Szeged, Tisza folyó Máglya sor vasúti töltés Gőz utca Bem utca Boldogasszony sugárút Oldal utca Semmelweis utca Tisza Lajos körút
RészletesebbenVáltozások a körforgalmak tervezési előírásaiban
Változások a körforgalmak tervezési előírásaiban Hóz Erzsébet KTI Tóthné Temesi Kinga KTI Napok Sopron, 2011 május 3-4. 1 Hazai környezet Német KRESZ, Közlekedési, Jelzési Egyezményhez való csatlakozás,
Részletesebben36/2007. (III. 26.) GKM rendelet. az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról. Díjfizetési kötelezettség
36/2007. (III. 26.) GKM rendelet az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról A gazdasági és közlekedési miniszter feladat- és hatásköréről szóló 163/2006. (VII. 28.) Korm. rendelet 1. e) pontja
Részletesebben2015. évi CCXXV. törvény egyes közúti és vasúti közlekedéssel, valamint fogyasztóvédelemmel összefüggő törvények módosításáról
2015. évi CCXXV. törvény egyes közúti és vasúti közlekedéssel, valamint fogyasztóvédelemmel összefüggő törvények módosításáról M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2015. évi 202. szám A törvényt az Országgyűlés a
RészletesebbenÓzd város közterületeire vonatkozó. 2015/2016. évi téli útüzemeltetési terv
1. melléklet a./2015. (XI.25.) határozathoz Ózd város közterületeire vonatkozó 2015/2016. évi téli útüzemeltetési terv 2015. november 25. Ózdi Városüzemeltető Intézmény Városüzemeltetési és foglalkoztatási
RészletesebbenKözúti közlekedésbiztonsági helyzetkép 2001-2013
Közúti közlekedésbiztonsági helyzetkép 2001-2013 Közú közlekedésbiztonsági helyzetkép 2001-2013 Kiadja: KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit K. Közlekedésbiztonsági Központ Budapest, 2014. Tartalom
RészletesebbenAllianz Kötvény Befektetési Alap
Az Allianz Alapkezelõ Zrt. Allianz Kötvény Befektetési Alap Éves Jelentés 2009 A jelen tájékoztatót az Allianz Alapkezelõ Zrt., mint az Allianz Kötvény Alap (továbbiakban: az Alap) alapkezelõje a tõkepiacról
RészletesebbenOPERATÍV PROGRAMOK, AKTUÁLIS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK
OPERATÍV PROGRAMOK, AKTUÁLIS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK Háttér és alapfogalmak Operatív programok GINOP/VP/Hazai forrás Támogatás intenzitás Aktuális kiírások Változások, tapasztalatok Partnerségi Megállapodás
Részletesebben12. Útüzemeltetés: munkaterületek ideiglenes forgalomkorlátozása, téli útüzemeltetés
Útépítés és fenntartás 12. 12. Útüzemeltetés: munkaterületek ideiglenes forgalomkorlátozása, téli útüzemeltetés Útépítés és fenntartás 12. 12.2. Az előadás végén Az előadás végére a hallgatók tisztában
RészletesebbenFoglalkoztatáshoz kapcsolódó források
Foglalkoztatáshoz kapcsolódó források Beavatkozási terület (támogatható tevékenységek) Eszközbeszerzés; nfrastrukturális és ingatlan beruházási és bérleti költségek; gyártási licenc, know-how beszerzések;
RészletesebbenDr. Serényi Iván könyvvizsgáló ERSTE Bank Nyrt.
Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata (9400 Sopron, Fő tér 1.) Ügyirat: 40.232-3/2009 CÍM: ELŐTERJESZTÉS ÁTHIDALÓ JELLEGŰ, VALAMINT 2.800.000 E Ft ÖSSZEGŰ FOLYÓSZÁMLA HITELKERET/ÉVENTE MEGÚJÍTANDÓ ÁTHIDALÓ
RészletesebbenBudapest, 2015. szeptember
MAGYARORSZÁG KORMÁNYA T/6326. ú törvényjavaslat a Magyarország 2015. évi központi költségvetéséről szóló 2014. évi C. törvény módosításáról Előadó: Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter Budapest, 2015.
Részletesebben2016-ban változatlan cafetéria szabályok, csökkenő kifizetői közterhek
H-1037 Budapest Montevideo u. 3/A Tel.: +36 1 430-3400 Fax: +36 1 430-3402 abt@abt.hu www.abt.hu Budapest, 2016. január 12. 2016-ban változatlan cafetéria szabályok, csökkenő kifizetői közterhek Tisztelt
RészletesebbenAz Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer. 2015. március 1-től
Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer 2015. március 1-től Az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer Jogszabályi háttér Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvény (Art.)
RészletesebbenKözérthető összefoglaló. N-IX. 13 Nógrád V. előkészítési szakasz 41+500 48+100 Jogerős építési engedély. Helyszínrajzi vonalvezetés
Közérthető összefoglaló N-IX. 13 Nógrád V. előkészítési szakasz 41+500 48+100 Jogerős építési engedély Helyszínrajzi vonalvezetés A tervezési szakasz kezdetén és végén csatlakozik a már megépült 2x2 sávos
RészletesebbenFENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE
FELHÍVÁS FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSRE A felhívás címe: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés A felhívás kódszáma: TOP-3.1.1-15 Magyarország Kormányának felhívása a települési önkormányzatok
RészletesebbenACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES
Zádori Gyöngyi irodavezető-helyettes Hunyadi László tervező Pál Gábor igazgató Speciálterv Kft. ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES A kis nyílású hídszerkezetek anyaga
RészletesebbenBerzék Község Önkormányzat Képviselő-testületének. 5/2002. (VI.21.) rendelete. a helyi építési szabályzatról. A rendelet hatálya
Berzék Község Önkormányzat Képviselő-testületének 5/2002. (VI.21.) rendelete a helyi építési szabályzatról Berzék község Önkormányzatának Képviselő-testülete az 1997. évi LXXVIII. törvény az épített környezet
RészletesebbenGUMIABRONCSOK A CITROËN TANÁCSAI SEGÍTENEK A KARBANTARTÁSBAN
GUMIABRONCSOK A CITROËN TANÁCSAI SEGÍTENEK A KARBANTARTÁSBAN A CITROËN TANÁCSAI SEGÍTENEK A KARBANTARTÁSBAN A GUMIABRONCSOK ALAPVETŐ BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK, MELYEK KÖNNYEBBÉ TESZIK A VEZETÉST Tulajdonképpen
RészletesebbenD.5. PÁLYAFELÜGYELETI UTASÍTÁS
Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság D.5. PÁLYAFELÜGYELETI UTASÍTÁS Hatályba lépés időpontja: 2006. év december hó 31. nap Pótlékok és módosítások előjegyzése Tételszám A módosítás száma
RészletesebbenKözbeszerzési Értesítő száma: 2015/128 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés
Budapest-Kelenföld (bez.) - Tárnok (bez.) vonalszakasz pálya, műtárgy- és felsővezeték építési munkái, valamint a kapcsolódó biztosítóberendezési, távközlési, kábelkiváltási munkák tervezése és elvégzése
RészletesebbenKÖRNYEZETVÉDELMI SZABÁLYZATA
KÖRNYEZETVÉDELMI SZABÁLYZATA 2016. 1/49 TARTALOMJEGYZÉK 1. HATÁLYBA LÉPTETŐ RENDELKEZÉS... 3 2. A KVSZ ÁLTALÁNOS ÁLTALÁNOS SZABÁLYAI... 3 3. KÖRNYEZETVÉDELMI ELLENŐRZÉSEK... 4 4. LEVEGŐ VÉDELEM... 5 5.
RészletesebbenJó pályázó, jó projekt, jó pályázat. Új pályázatok, új lehetőségek 2016-ban Budapest és Pest megye pályázhat? Szabad vállalkozási zónák előnyben Feldolgozóipar előnyben Hitelek 0% kamattal 50%, akár 75%
RészletesebbenMEMO: Közlekedés 2050 A főbb kihívások és intézkedések
MEMO/11/197 Brüsszel, 2011. március 28. MEMO: Közlekedés 2050 A főbb kihívások és intézkedések A téma jelentősége A közlekedés alapvetően fontos gazdaságunk és társadalmunk számára, a mobilitás pedig nélkülözhetetlen
RészletesebbenLakóterületi sebességszabályozás forgalomtechnikai tervezése
Lakóterületi sebességszabályozás forgalomtechnikai tervezése Tartalmi összefoglaló Berta Tamás (1), Bécsi Tamás (2) (1) Közlekedéstudományi Intézet Kht., 1119, Bp. Thán K. u. 3-5. E-mail: berta@kti.hu
RészletesebbenPÁLYÁZATI FELHÍVÁS. a Közép-Dunántúli Operatív Program. Ipartelepítés c. komponenséhez. Kódszám: KDOP-1.1.1/D-13
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közép-Dunántúli Operatív Program Ipartelepítés c. komponenséhez Kódszám: KDOP-1.1.1/D-13 1 Tartalomjegyzék A. TÁMOGATÁS CÉLJA ÉS HÁTTERE... 4 A1. Alapvető cél... 4 A2. Rendelkezésre
RészletesebbenXIII. KERÜLETI KÖZSZOLGÁLTATÓ ZÁRTKÖRŰEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG
XIII. KERÜLETI KÖZSZOLGÁLTATÓ ZÁRTKÖRŰEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Társaság a XIII. kerületi lakosság szolgálatában Készült: Budapest, 2014. április 10. Elfogadta: XIII. Kerületi Közszolgáltató Zrt. Felügyelőbizottsága
RészletesebbenNEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM
NEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK A GAZDASÁGFEJLESZTÉSI ÉS INNOVÁCIÓS OPERATÍV PROGRAMBAN (GINOP) Gedei Gábor projektmenedzser Gazdaságfejlesztési Programok Végrehajtásáért Felelős Helyettes
RészletesebbenFELHÍVÁS. a helyi gazdaság működését segítő helyi-térségi feltételek biztosítására a megyékben
FELHÍVÁS a helyi gazdaság működését segítő helyi-térségi feltételek biztosítására a megyékben A felhívás címe: Helyi gazdaságfejlesztés A felhívás kódszáma: TOP-1.1.3-15 Magyarország Kormányának felhívása
RészletesebbenÉSZAK-DUNÁNTÚLI KÖRNYEZETVÉDELMI ÉS TERMÉSZETVÉDELMI FELÜGYELŐSÉG
ÉSZAK-DUNÁNTÚLI KÖRNYEZETVÉDELMI ÉS TERMÉSZETVÉDELMI FELÜGYELŐSÉG 9021 Győr, Árpád u. 28-32. Levélcím: 9002 Győr, Pf. 471. Telefon: Központi: 96/524-000, Ügyfélszolgálat: 96/524-001 Fax: 96/524-024 web:
RészletesebbenTisztelt Ajánlattevő!
A Budapest Főváros XV. kerületi Önkormányzat Integrált szociális városrehabilitáció Zsókavár utcai akcióterület részfeladatai tenderdokumentációjának elkészítése tárgyú általános egyszerű közbeszerzési
RészletesebbenE L Ő T E R J E S Z T É S
E L Ő T E R J E S Z T É S Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testülete 2007. év december 17.-i ülésére Tárgy: Az önkormányzati tulajdonú vízi-közműből szolgáltatott ivóvízért, valamint az önkormányzati
RészletesebbenA Levegő Munkacsoport és a Magyar Közlekedési Klub véleménye a Bátonyterenyét átszelő 21. számú főút négysávossá szélesítéséről,
A Levegő Munkacsoport és a Magyar Közlekedési Klub véleménye a Bátonyterenyét átszelő 21. számú főút négysávossá szélesítéséről, valamint a Bátonyterenyei Önkormányzat vonatkozó előterjesztése 1 Vélemény
RészletesebbenVidékfejlesztési sajátosságok, adaptálható megoldások a svájci vidékfejlesztési gyakorlat alapján
Bevezetés Vidékfejlesztési sajátosságok, adaptálható megoldások a svájci vidékfejlesztési gyakorlat alapján Dr. Finta István A vidéki területek fejlesztésének sajátosságai (a területfejlesztéstől részben
RészletesebbenFEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEK VIDÉKI TELEPÜLÉSEK SZÁMÁRA 2014-2020 JUSZTIN VALÉRIA EURÓPAI UNIÓS FORRÁSOK FELHASZNÁLÁSÁÉRT FELELŐS ÁLLAMTITKÁRSÁG
FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEK VIDÉKI TELEPÜLÉSEK SZÁMÁRA 2014-2020 JUSZTIN VALÉRIA EURÓPAI UNIÓS FORRÁSOK FELHASZNÁLÁSÁÉRT FELELŐS ÁLLAMTITKÁRSÁG TERÜLETFEJLESZTÉSI TERVEZÉSI FŐOSZTÁLY 2016. JANUÁR 15. Szűkülő
Részletesebben- Tájékoztató rendezvény 2009. november 27.
- Tájékoztató rendezvény 2009. november 27. A leghátrányosabb helyzetű kistérségek fejlesztési és együttműködési kapacitásainak megerősítése ÁROP-1.1.5/C Bátor Nyírbátor - Térségfejlesztési kapacitások
RészletesebbenMŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-431/14 Tímár utcai megálló támfal és szegély megerősítésének kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban
MŰSZAKI DISZPOZÍCIÓ T-431/14 Tímár utcai megálló támfal és szegély megerősítésének kivitelezése tárgyú közbeszerzési eljárásban Diszpozíció: H5 szentendrei HÉV vonal árvízi károk helyreállítása a 29+02-32+50
Részletesebben-/(ML TELJES ELLÁTÁS ALAPÚ VILLAMOS ENERGIA ADÁSVÉTELI SZERZŐDÉS. Egyedi szerződés száma: FO-151-O1-2013 11. amely létrejött
az amely létrejött -/(ML TELJES ELLÁTÁS ALAPÚ VILLAMOS ENERGIA ADÁSVÉTELI SZERZŐDÉS Egyedi szerződés száma: FO-151-O1-2013 11 egyrészről a(z) MVM Partner Energiakereskedelmi ZRL mint energiakereskedő (továbbiakban,
RészletesebbenA budapesti közlekedés megújításának szükségessége környezetvédelmi szempontból
A budapesti közlekedés megújításának szükségessége környezetvédelmi szempontból Lukács András Levegő Munkacsoport Budapest, 2010. szeptember 22. Az Európai Bizottság kötelezettségszegési eljárást indított
RészletesebbenMEGÁLLAPODÁS KÖZCÉLÚ HÁLÓZAT ÁTADÁS-ÁTVÉTELÉRŐL
MEGÁLLAPODÁS KÖZCÉLÚ HÁLÓZAT ÁTADÁS-ÁTVÉTELÉRŐL 1. Átvevő - Átadó adatai: 1.1. Átvevő adatai: Elosztói engedélyes neve: ÉMÁSZ Hálózati Kft. Címe: 3525 Miskolc, Dózsa György u. 13. Kapcsolattartó személy
RészletesebbenXCIII. törvény 2012/2013/II.
Az illetékekről szóló 1990. évi XCIII. törvény 2012/2013/II. Az illeték fogalma Közvetlen állami, önkormányzati ellenszolgáltatásért, vagy annak megkezdéséért fizetendő díj Fajtái: I. Vagyonszerzési (öröklés,
RészletesebbenKörnyezet és energia Operatív Program
Környezet és energia Operatív Program 5. prioritás: Hatékony energiafelhasználás Akcióterv 2009-2010 2010. március I. Prioritás bemutatása 1. Prioritás tartalma Prioritás rövid tartalma (max. 500 karakter)
RészletesebbenKözlekedés. 3.1. Közúti hálózati kapcsolatok
Közlekedés A település közlekedési javaslatainak ismertetése, hálózatok, csomópontok, keresztmetszetek, a magasabb rendű szakági úthálózati elemek integrálása, területbiztosítás 3.1. Közúti hálózati kapcsolatok
RészletesebbenA korszerű közlekedési árképzési rendszerek hazai bevezetési feltételeinek elemzése
A korszerű közlekedési árképzési rendszerek hazai bevezetési feltételeinek elemzése Készítette: Dr. Tánczos Lászlóné és Dr. Bokor Zoltán Absztrakt Az EU Közös Közlekedéspolitikáját tartalmazó Fehér Könyv,
RészletesebbenT P KÖRNYE TT1 08-0066. K1d-1/08-513 TK 08-0373
T P T A L E N T P L A N Tervezõ, Szolgáltató és Kereskedelmi Kft. 9023 Gyõr, Richter János u. 11. Tel: 96 418 373 Fa: 96 418 699 email: talent_plan@arrabonet.hu Előlap KÖRNYE Településrendezési eszközök
RészletesebbenE L Ő T E R J E S Z T É S
E L Ő T E R J E S Z T É S Zirc Városi Önkormányzat Képviselő-testületének 2016. március 24-ei ülésére Tárgy: Tájékoztató az önkormányzati választások óta eltelt időszak történéseiről, képviselőtestület
Részletesebben