2016. szeptember MiSTER CLASSiC VÉGEREDMÉNY

Átírás

1 1 4 Janzer György Janzer Szonja VAZ 2101 Zsiguli 1972 Extra Nap: 1: 3(5.) T1: 7(7.) 2: 16(7.) 3: 8(5.) 4: 9(6.) 5: 27(17.) 6: 11(6.) 7: 14(17.) 8: 19(10.) 9: 26(1.) 2. Nap: 10: 10(17.) 11: 12(12.) 12: 16(14.) 13: 11(3.) 14: 30(19.) 15: 13(4.) 16: 27(16.) T2: 14(8.) 17: 36(23.) 18: 16(12.) 19: 10(19.) 20: 43(18.) 23: 0(1.) Erdélyi Zoltán Erdélyi Zoltánné Csilla Jaguar XK Extra Nap: 1: 23(23.) T1: 37(27.) 2: 15(5.) 3: 9(6.) 4: 19(12.) 5: 7(9.) 6: 18(15.) 7: 10(13.) 8: 12(6.) 9: 88(7.) 2. Nap: 10: 2(3.) 11: 18(18.) 12: 26(20.) 13: 25(10.) 14: 12(6.) 15: 17(5.) 16: 2(1.) T2: 14(7.) 17: 10(5.) 18: 15(11.) 19: 5(9.) 20: 14(7.) 23: 7(8.) 3 2 Gál István Juhász Zsuzsanna Porsche 356 A 1959 Extra Nap: 1: 20(18.) T1: 13(15.) 2: 37(14.) 3: 11(10.) 4: 27(18.) 5: 12(11.) 6: 19(18.) 7: 11(14.) 8: 41(23.) 9: 36(2.) 2. Nap: 10: 22(27.) 11: 18(19.) 12: 3(2.) 13: 18(6.) 14: 37(22.) 15: 33(11.) 16: 2(2.) T2: 20(12.) 17: 1(1.) 18: 30(19.) 19: 2(6.) 20: 4(4.) 23: 3(4.) 4 17 Marosi György Marosiné Vince Ágota Alfa Romeo Giulia 1.6 Super 1973 Extra Nap: 1: 5(7.) T1: 0(1.) 2: 35(13.) 3: 18(16.) 4: 6(4.) 5: 1(2.) 6: 18(17.) 7: 4(8.) 8: 8(5.) 9: 88(8.) 2. Nap: 10: 2(6.) 11: 5(5.) 12: 13(9.) 13: 17(4.) 14: 3(1.) 15: 40(15.) 16: 64(30.) T2: 54(26.) 17: 13(8.) 18: 12(9.) 19: 5(11.) 20: 48(21.) 23: 7(10.) 5 13 Kuglicz Ákos Molnár Szandra MG B 1974 Szuper Nap: 1: 23(24.) T1: 10(14.) 2: 42(22.) 3: 9(7.) 4: 23(16.) 5: 29(21.) 6: 16(13.) 7: 20(22.) 8: 5(4.) 9: 203(26.) 2. Nap: 10: 16(22.) 11: 15(17.) 12: 25(19.) 13: 29(13.) 14: 18(11.) 15: 9(2.) 16: 23(13.) T2: 23(14.) 17: 45(25.) 18: 32(23.) 19: 8(15.) 20: 0(1.) 23: 5(6.) 6 29 Kálló Zoltán Széplaki Szilvia Mercedes-Benz 450 SLC 1978 Szuper Nap: 1: 1(2.) T1: 25(23.) 2: 9(2.) 3: 35(24.) 4: 5(3.) 5: 27(18.) 6: 3(3.) 7: 23(24.) 8: 42(26.) 9: 124(15.) 2. Nap: 10: 13(20.) 11: 30(31.) 12: 26(21.) 13: 26(11.) 14: 14(10.) 15: 38(12.) 16: 13(9.) T2: 18(11.) 17: 54(28.) 18: 5(3.) 19: 1(5.) 20: 16(8.) 23: 16(18.) 7 21 Fritz Jirowsky Gerhard Soukal Alfa Romeo 2000 GTV 1971 Szuper Nap: 1: 0(1.) T1: 4(5.) 2: 60(27.) 3: 5(3.) 4: 22(14.) 5: 6(8.) 6: 7(4.) 7: 12(15.) 8: 29(16.) 9: 86(6.) 2. Nap: 10: 6(13.) 11: 15(16.) 12: 28(23.) 13: 223(33.) 14: 14(8.) 15: 39(13.) 16: 23(12.) T2: 24(15.) 17: 6(3.) 18: 32(22.) 19: 1(4.) 20: 18(9.) 23: 17(20.) 8 5 Tajthy Attila Janoczky Mónika Volvo PV Extra Nap: 1: 9(9.) T1: 3(4.) 2: 42(21.) 3: 40(27.) 4: 43(25.) 5: 17(15.) 6: 16(12.) 7: 0(1.) 8: 41(24.) 9: 157(20.) 2. Nap: 10: 13(19.) 11: 20(22.) 12: 20(15.) 13: 27(12.) 14: 9(4.) 15: 29(7.) 16: 12(7.) T2: 2(2.) 17: 2(2.) 18: 7(5.) 19: 12(20.) 20: 6(5.) 23: 7(9.) 1/5. oldal

2 9 14 Kassai Tamás Kassai-Márkus Noémi Mercedes-Benz 220 SEb Coupe 1964 Szuper Nap: 1: 12(13.) T1: 10(12.) 2: 38(17.) 3: 31(22.) 4: 33(22.) 5: 2(3.) 6: 14(10.) 7: 14(16.) 8: 22(12.) 9: 293(27.) 2. Nap: 10: 1(2.) 11: 27(27.) 12: 14(11.) 13: 2(1.) 14: 47(26.) 15: 46(17.) 16: 53(28.) T2: 37(20.) 17: 17(11.) 18: 23(15.) 19: 9(17.) 20: 20(12.) 23: 32(24.) 10 1 Tóth Gábor Gerges Gábor Mercedes-Benz 450 SL 1973 Extra Nap: 1: 27(26.) T1: 31(25.) 2: 37(15.) 3: 7(4.) 4: 8(5.) 5: 4(5.) 6: 8(5.) 7: 18(21.) 8: 1(1.) 9: 98(11.) 2. Nap: 10: 21(25.) 11: 8(8.) 12: 42(30.) 13: 7(2.) 14: 53(27.) 15: 28(6.) 16: 11(6.) T2: 7(4.) 17: 29(16.) 18: 33(24.) 19: 12(21.) 20: 19(11.) 23: 57(30.) Noszvai András Noszvai Anna NSU 1000 C 1971 Szuper Nap: 1: 10(10.) T1: 10(13.) 2: 7(1.) 3: 1(2.) 4: 26(17.) 5: 12(12.) 6: 12(8.) 7: 2(6.) 8: 43(27.) 9: 123(14.) 2. Nap: 10: 16(21.) 11: 2(2.) 12: 24(17.) 13: 35(17.) 14: 14(7.) 15: 40(14.) 16: 28(17.) T2: 8(6.) 17: 112(31.) 18: 63(29.) 19: 25(28.) 20: 22(13.) 23: 3(5.) 12 3 Michael Berger Veronika Holly-Berger BMW Extra Nap: 1: 12(14.) T1: 9(11.) 2: 11(4.) 3: 21(18.) 4: 14(7.) 5: 38(24.) 6: 1(1.) 7: 32(28.) 8: 38(21.) 9: 141(18.) 2. Nap: 10: 16(23.) 11: 24(25.) 12: 34(27.) 13: 37(21.) 14: 18(12.) 15: 4(1.) 16: 39(23.) T2: 30(17.) 17: 6(4.) 18: 3(2.) 19: 14(24.) 20: 71(31.) 23: 20(22.) Barkó Iliász Horváth Tímea Mercedes-Benz 560SL 1985 Szuper Nap: 1: 12(15.) T1: 1(3.) 2: 10(3.) 3: 38(26.) 4: 48(27.) 5: 44(26.) 6: 25(23.) 7: 6(11.) 8: 31(18.) 9: 197(24.) 2. Nap: 10: 0(1.) 11: 2(3.) 12: 32(26.) 13: 568(34.) 14: 5(2.) 15: 11(3.) 16: 2(3.) T2: 26(16.) 17: 34(20.) 18: 24(17.) 19: 30(29.) 20: 0(2.) 23: 0(3.) Stoye Miklós Claus Stoye Kevin Volkswagen Karmann Ghia 1971 Szuper Nap: 1: 17(17.) T1: 13(16.) 2: 28(10.) 3: 21(17.) 4: 21(13.) 5: 29(20.) 6: 18(16.) 7: 8(12.) 8: 39(22.) 9: 110(12.) 2. Nap: 10: 8(14.) 11: 5(4.) 12: 0(1.) 13: 35(18.) 14: 9(5.) 15: 32(10.) 16: 108(34.) T2: 117(34.) 17: 15(10.) 18: 37(27.) 19: 5(10.) 20: 11(6.) 23: 15(15.) Farkas Zoltán Sándor Fruzsina Opel GT Extra Nap: 1: 11(11.) T1: 19(20.) 2: 25(8.) 3: 23(19.) 4: 18(11.) 5: 2(4.) 6: 3(2.) 7: 6(10.) 8: 28(15.) 9: 53(4.) 2. Nap: 10: 2(5.) 11: 13(15.) 12: 15(13.) 13: 42(23.) 14: 111(33.) 15: 77(24.) 16: 46(26.) T2: 41(22.) 17: 33(18.) 18: 12(8.) 19: 17(25.) 20: 30(15.) 23: 27(23.) Pásztor Tamás Török Sándor Peugeot 404 Pininfarina Coupe 1967 Szuper Nap: 1: 25(25.) T1: 14(18.) 2: 54(26.) 3: 1(1.) 4: 23(15.) 5: 32(22.) 6: 97(33.) 7: 28(26.) 8: 36(20.) 9: 86(5.) 2. Nap: 10: 4(9.) 11: 13(14.) 12: 10(8.) 13: 20(8.) 14: 8(3.) 15: 47(18.) 16: 34(21.) T2: 38(21.) 17: 48(26.) 18: 1(1.) 19: 13(22.) 20: 29(14.) 23: 39(29.) 2/5. oldal

3 17 19 Dámóczi Csaba Dámóczi Anita Mercedes-Benz 450 SL 1973 Szuper Nap: 1: 21(20.) T1: 51(31.) 2: 15(6.) 3: 17(14.) 4: 28(19.) 5: 28(19.) 6: 20(20.) 7: 46(30.) 8: 86(30.) 9: 144(19.) 2. Nap: 10: 42(30.) 11: 10(10.) 12: 6(4.) 13: 67(30.) 14: 26(14.) 15: 73(22.) 16: 26(15.) T2: 23(13.) 17: 14(9.) 18: 12(10.) 19: 3(7.) 20: 2(3.) 23: 14(13.) Ertl Ferenc Ertl Katalin BMW E30 318i Cabrio 1990 Szuper Nap: 1: 52(32.) T1: 0(2.) 2: 39(19.) 3: 31(23.) 4: 29(21.) 5: 5(6.) 6: 12(9.) 7: 16(19.) 8: 22(13.) 9: 117(13.) 2. Nap: 10: 8(15.) 11: 5(6.) 12: 14(12.) 13: 36(20.) 14: 28(17.) 15: 60(21.) 16: 41(24.) T2: 16(9.) 17: 34(21.) 18: 30(20.) 19: 8(16.) 20: 45(20.) 23: 14(14.) Hődör Ferenc Tóthné Győző-Molnár Anita Porsche Szuper Nap: 1: 21(21.) T1: 45(30.) 2: 46(23.) 3: 29(21.) 4: 28(20.) 5: 13(13.) 6: 34(27.) 7: 2(7.) 8: 70(28.) 9: 176(21.) 2. Nap: 10: 63(33.) 11: 0(1.) 12: 34(28.) 13: 54(26.) 14: 34(20.) 15: 78(25.) 16: 20(11.) T2: 0(1.) 17: 49(27.) 18: 7(6.) 19: 0(3.) 20: 56(25.) 23: 17(21.) Cselényi József Cselényi Panni Mercedes-Benz 190 SL 1960 Szuper Nap: 1: 20(19.) T1: 17(19.) 2: 40(20.) 3: 15(12.) 4: 36(23.) 5: 43(25.) 6: 39(29.) 7: 2(5.) 8: 27(14.) 9: 194(23.) 2. Nap: 10: 3(7.) 11: 6(7.) 12: 48(31.) 13: 44(24.) 14: 29(18.) 15: 32(9.) 16: 42(25.) T2: 18(10.) 17: 13(7.) 18: 26(18.) 19: 6(13.) 20: 239(35.) 23: 17(19.) Csiszér Zsombor Dr. Csiszér Botond Porsche Szuper Nap: 1: 2(4.) T1: 6(6.) 2: 94(32.) 3: 17(15.) 4: 4(2.) 5: 187(32.) 6: 29(25.) 7: 23(23.) 8: 80(29.) 9: 46(3.) 2. Nap: 10: 19(24.) 11: 28(30.) 12: 88(33.) 13: 33(16.) 14: 57(28.) 15: 29(8.) 16: 34(22.) T2: 62(29.) 17: 32(17.) 18: 6(4.) 19: 17(26.) 20: 40(16.) 23: 32(25.) Negyeliczky Sándor Abonyi Péter Mercedes-Benz W C 1978 Szuper Nap: 1: 41(31.) T1: 30(24.) 2: 53(25.) 3: 43(28.) 4: 83(28.) 5: 0(1.) 6: 26(24.) 7: 28(27.) 8: 19(11.) 9: 657(31.) 2. Nap: 10: 23(28.) 11: 37(32.) 12: 27(22.) 13: 17(5.) 14: 36(21.) 15: 105(27.) 16: 23(14.) T2: 71(31.) 17: 34(19.) 18: 11(7.) 19: 6(14.) 20: 42(17.) 23: 35(26.) Veégh Attila Farkas Sarolta Mercedes-Benz S600 L 1995 Szuper Nap: 1: 14(16.) T1: 13(17.) 2: 33(12.) 3: 10(9.) 4: 40(24.) 5: 5(7.) 6: 11(7.) 7: 0(3.) 8: 2(3.) 9: 140(17.) 2. Nap: 10: 3(8.) 11: 19(21.) 12: 6(6.) 13: 130(32.) 14: 78(31.) 15: 41(16.) 16: 7(4.) T2: 41(23.) 17: 18(12.) 18: 22(14.) 19: 9(18.) 20: 44(19.) 23: 15(16.) Gábor Csaba Venter Gabriella NSU 1200 TT 1973 Szuper Nap: 1: 22(22.) T1: 9(10.) 2: 26(9.) 3: 24(20.) 4: 1(1.) 5: 10(10.) 6: 22(21.) 7: 53(31.) 8: 16(9.) 9: 346(30.) 2. Nap: 10: 5(11.) 11: 12(13.) 12: 29(25.) 13: 35(19.) 14: 120(34.) 15: 114(29.) 16: 16(10.) T2: 54(27.) 17: 74(30.) 18: 138(32.) 19: 56(34.) 20: 54(23.) 23: 6(7.) 3/5. oldal

4 25 35 Bajka Zoltán Kendik Géza Mercedes-Benz 280 C 1977 Szuper Nap: 1: 11(12.) T1: 45(29.) 2: 37(16.) 3: 104(32.) 4: 87(29.) 5: 87(29.) 6: 44(31.) 7: 14(18.) 8: 29(17.) 9: 200(25.) 2. Nap: 10: 4(10.) 11: 89(34.) 12: 13(10.) 13: 58(27.) 14: 37(23.) 15: 109(28.) 16: 9(5.) T2: 43(24.) 17: 123(32.) 18: 31(21.) 19: 51(33.) 20: 48(22.) 23: 0(2.) Fülöp Zoltán Dr. Gulyás Tatyjana Jaguar E-Type 1966 Szuper Nap: 1: 56(33.) T1: 8(9.) 2: 79(30.) 3: 10(8.) 4: 15(8.) 5: 58(28.) 6: 37(28.) 7: 6(9.) 8: 106(32.) 9: 128(16.) 2. Nap: 10: 2(4.) 11: 19(20.) 12: 7(7.) 13: 67(29.) 14: 93(32.) 15: 59(20.) 16: 106(33.) T2: 64(30.) 17: 43(24.) 18: 727(33.) 19: 20(27.) 20: 71(30.) 23: 39(28.) Kárpáti Péter Pataki Mária Mercedes-Benz 350 SLC 1973 Szuper Nap: 1: 27(27.) T1: 20(21.) 2: 94(31.) 3: 88(31.) 4: 17(10.) 5: 88(30.) 6: 43(30.) 7: 18(20.) 8: 104(31.) 9: 92(10.) 2. Nap: 10: 9(16.) 11: 8(9.) 12: 25(18.) 13: 67(31.) 14: 23(13.) 15: 162(31.) 16: 30(19.) T2: 74(32.) 17: 11(6.) 18: 96(31.) 19: 35(31.) 20: 68(29.) 23: 61(31.) Liptay Gábor Osztermajer Éva Mercedes-Benz 450 SL 1977 Szuper Nap: 1: 3(6.) T1: 229(33.) 2: 32(11.) 3: 11(11.) 4: 93(30.) 5: 36(23.) 6: 25(22.) 7: 77(32.) 8: 2(2.) 9: 323(28.) 2. Nap: 10: 43(31.) 11: 20(23.) 12: 6(5.) 13: 39(22.) 14: 43(25.) 15: 543(32.) 16: 12(8.) T2: 7(5.) 17: 20(13.) 18: 24(16.) 19: 41(32.) 20: 98(34.) 23: 16(17.) Tóth Ferenc Mendöli-Tóth Angéla Lotus Esprit 1980 Szuper Nap: 1: 1(3.) T1: 20(22.) 2: 71(29.) 3: 72(30.) 4: 108(31.) 5: 45(27.) 6: 15(11.) 7: 78(33.) 8: 128(33.) 9: 184(22.) 2. Nap: 10: 48(32.) 11: 27(28.) 12: 373(34.) 13: 30(15.) 14: 67(30.) 15: 53(19.) 16: 33(20.) T2: 2(3.) 17: 273(34.) 18: 34(26.) 19: 13(23.) 20: 55(24.) 23: 96(33.) Szandelszky Béla Szandelszky Lili Fiat 128 Abarth 1976 Szuper Nap: 1: 37(29.) T1: 249(34.) 2: 71(28.) 3: 66(29.) 4: 46(26.) 5: 14(14.) 6: 71(32.) 7: 40(29.) 8: 32(19.) 9: 88(9.) 2. Nap: 10: 64(34.) 11: 22(24.) 12: 37(29.) 13: 62(28.) 14: 26(15.) 15: 144(30.) 16: 68(31.) T2: 46(25.) 17: 239(33.) 18: 65(30.) 19: 0(2.) 20: 92(33.) 23: 11(11.) Madlovits Miklós Mohay Martina Porsche SC Targa 1977 Szuper Nap: 1: 100(34.) T1: 68(32.) 2: 38(18.) 3: 36(25.) 4: 117(32.) 5: 500(33.) 6: 30(26.) 7: 0(2.) 8: 42(25.) 9: 2000(36.) 2. Nap: 10: 5(12.) 11: 28(29.) 12: 28(24.) 13: 29(14.) 14: 39(24.) 15: 685(33.) 16: 47(27.) T2: 56(28.) 17: 56(29.) 18: 21(13.) 19: 34(30.) 20: 84(32.) 23: 36(27.) Zsellér Gusztáv Zsellérné Somorjai Klára Mercedes-Benz 1972 Szuper Nap: 1: 7(8.) T1: 36(26.) 2: 51(24.) 3: 16(13.) 4: 17(9.) 5: 24(16.) 6: 20(19.) 7: 1(4.) 8: 12(7.) 9: 337(29.) 2. Nap: 10: 36(29.) 11: 47(33.) 12: 22(16.) 13: 24(9.) 14: 60(29.) 15: 2000(36.) 16: 70(32.) T2: 36(19.) 17: 35(22.) 18: 2000(36.) 19: 4(8.) 20: 59(27.) 23: 99(34.) 4/5. oldal

5 33 33 Pálfi Lajos Szabolcs Pálfi Herczeg Tímea BMW Szuper Nap: 1: 2000(36.) T1: 2000(36.) 2: 2000(36.) 3: 2000(36.) 4: 2000(36.) 5: 99(31.) 6: 16(14.) 7: 26(25.) 8: 13(8.) 9: 810(32.) 2. Nap: 10: 10(18.) 11: 26(26.) 12: 79(32.) 13: 18(7.) 14: 27(16.) 15: 80(26.) 16: 63(29.) T2: 110(33.) 17: 24(14.) 18: 33(25.) 19: 5(12.) 20: 18(10.) 23: 95(32.) 34 9 Horváth Zoltán Horváth Barnabás Mercedes-Benz 280 SLC 1975 Extra Nap: 1: 2000(37.) T1: 2000(37.) 2: 2000(37.) 3: 2000(37.) 4: 2000(37.) 5: 2000(37.) 6: 2000(37.) 7: 2000(37.) 8: 2000(37.) 9: 2000(35.) 2. Nap: 10: 21(26.) 11: 11(11.) 12: 5(3.) 13: 50(25.) 14: 14(9.) 15: 74(23.) 16: 28(18.) T2: 30(18.) 17: 25(15.) 18: 52(28.) 19: 0(1.) 20: 66(28.) 23: 13(12.) Balogh Róbert Dr. Balogh Zoltán Triumph Spitfire 1965 Szuper Nap: 1: 41(30.) T1: 40(28.) 2: 2000(35.) 3: 2000(35.) 4: 2000(35.) 5: 2000(36.) 6: 2000(36.) 7: 2000(36.) 8: 2000(36.) 9: 2000(34.) 2. Nap: 10: 2000(36.) 11: 2000(36.) 12: 2000(36.) 13: 2000(36.) 14: 2000(36.) 15: 778(34.) 16: 2000(36.) T2: 2000(36.) 17: 2000(36.) 18: 2000(35.) 19: 2000(36.) 20: 58(26.) 23: 437(35.) Rothy András Rothy István dr. Mercedes-Benz 230 SL 1965 Szuper Nap: 1: 2000(35.) T1: 2000(35.) 2: 2000(34.) 3: 2000(34.) 4: 2000(34.) 5: 2000(35.) 6: 2000(35.) 7: 2000(35.) 8: 2000(35.) 9: 2000(33.) 2. Nap: 10: 2000(35.) 11: 2000(35.) 12: 2000(35.) 13: 2000(35.) 14: 2000(35.) 15: 2000(35.) 16: 2000(35.) T2: 2000(35.) 17: 2000(35.) 18: 2000(34.) 19: 2000(35.) 20: 2000(36.) 23: 2000(36.) 5/5. oldal