New N s ew Tavaszi 2019

Átírás

1 Tavaszi 2019

2 A bizalmat ki kell érdemelni A Hempel Új K+F Központja Barcelonában A Spanyolországban, november 29-én megnyílt új K+F központ feladata, hogy a Hempelt vezető szerepbe emelje a passzív tűzvédelmi bevonatok terén. TARTALOMJEGYZÉK 2/ Szerkesztőség 3/ 4/ A Hempel Új K+F Központja Barcelonában Hempafire Pro 315: tűzvédelem alacsonyabb rétegvastagsággal és hatékonyabb felhordással 6/ ADELTE: az utashidak élvonalában 7/ Merkur Offshore szélerőműpark 8/ 9/ 10/ 11/ A Hyperloop projekt: közreműködés a jövő közlekedésének formálásában A Hempel újra Párizsban: a 2-es metróvonal felújításához nyújt segítséget A Hempel hozzájárulása a gyorsan növekvő holland megújuló energiaágazathoz A Brabant Groep és a Hempel: egy erős csapat Hempel Magyarországi Fióktelepe H-1191 Budapest Üllői út 206 Tel: Web: Kulcsár Róbert Hempel Magyarországi Fióktelepe Köszöntjük a Hempel Hírek tavaszi számának olvasói között! Évente kétszer megjelenő kiadványunk a Hempel védőbevonatokkal foglalkozó részlegének új, európai fejlesztéseit ismerteti. Gyártóüzemein kívül a Hempel 15 kutatás-fejlesztési központot is működtet a világ stratégiailag fontos pontjain, ahonnan minden piac könnyen elérhető. Rögtön a következő oldalon arról olvashatnak, hogy az égéskésleltető és passzív tűzvédelmi (PFP) bevonatok kutatására és fejlesztésére szakosodott új, barcelonai kutatási központunk tovább gazdagítja e területen a Hempel már eddig is imponáló szakmai bázisát termékportfóliónk globális kiterjesztésével, valamint innovatív megoldások és támogatás nyújtásával. Lapszámunk 4. és 5. oldalán a Hempafire Pro 315 korszerű tűzvédelmi bevonatát ismertetjük. Ez a termék több szempontból is jelentős előnyöket nyújt a felhasználónak úgy az alap-, mint a gyorsan száradó változatban. Bármilyen típusú acélprofilra felhordható, tiszta fehér felületet képez nagyon kis rétegvastagságban, így gyorsabban szárad és igen hamar újrafesthető. A védőréteg nyitott és üreges acélprofilokon egyaránt 60 percen keresztül nyújt védelmet tűz ellen, amit független szakmai felhasználók vizsgálatai is igazoltak. A Hempel jelentős sikereket ért el tengeri telepítésű szélenergia-berendezéseken alkalmazott bevonataival is. A Merkur szélerőműpark 66 acéltornyát (7. oldal) Spanyolországban építették és látták el Hempel bevonatokkal, mielőtt elszállították volna őket végleges helyükre, Németország északi-tengeri gazdasági övezetébe. Ettől a helytől valamivel délebbre, Hollandiában a Hempel a TenneT és HSM Offshore vállalatokkal szoros együttműködésben tervezi a védőbevonatokat a cégek holland vizekre szánt új szélerőműveihez (10. oldal). A Hempel számára az ügyfélkapcsolatok jelentik a legnagyobb értéket. Fontos ügyfelünk az acélszerkezetek homokfúvásának és védelmének szakértője, a holland Brabant Groep (11. oldal), újabban pedig a tengeri és légi kikötőkben az utasok beszállításához használt hidakat gyártó ADELTE (6. oldal). E cégek rendszeresen rendelnek a Hempeltől bevonatrendszereket a mostoha környezetekben működő létesítményeikhez. A Lassarat (9. oldal) is újra a Hempeltől szerzi be bevonatait, ezúttal egy bonyolult projekthez, a párizsi metró 2. vonalán található acélszerkezetek korszerű védelméhez. A 8. oldal kiemelt témája az érdekes és igen eredeti Hyperloop kísérleti projekt, amelyhez a Hempel tervezi a különleges festékrendszereket. Az ilyen és ehhez hasonló projekteknek, együttműködéseknek, fejlesztéseknek és innovációknak a sikeressége mindig a bizalomtól függ: azáltal keltünk bizalmat ügyfeleinkben, hogy mindenkor az igényeikre szabott, szakszerű megoldásokat szállítunk. Reméljük, élvezetét leli lapszámunk olvasásában, és örömmel látjuk majd a következő szám olvasójaként is! Ez a hírlevél a Hempel részvételével megvalósult jelentősebb projektekről nyújt tájékoztatást. A feltüntetett információk nem minősülnek tanácsadásnak, és nem is tekintendők annak. Ne kezelje a hírlevélben szereplő tájékoztatást olyan információként, amelyre a Hempel megfelelően képzett szakértőjétől kapott műszaki tanácsadás helyett hagyatkozhat. Ha konkrét kérdése van, forduljon műszaki szolgáltatási részlegünkhöz. A passzív tűzvédelem segít az erőforrások megóvásában, éppen ezért rendkívül fontos ügyfeleink számára. A Hempel jelenleg is kínál passzív tűzvédelmi bevonatokat, a célunk azonban az, hogy iparágvezetővé váljunk ezen a területen. Nemrégiben újabb nagy lépést tettünk ezen az úton, ugyanis megnyitottuk új K+F központunkat, amelyben 30 munkatársunk kizárólag az ilyen típusú festékekkel foglalkozik majd. A Barcelona mellett található létesítményeink szomszédságában álló, 3000 négyzetméteres K+F központ korszerű laboratóriumokkal és tesztelési zónákkal rendelkezik. Ez az új K+F központ a Hempel 15. ilyen központja kulcsszerepet játszik a cég növekedési stratégiájában: a tervek szerint évente 12 millió euróval növeli majd a forgalmunkat. (A létesítmény létrehozásába a Hempel 6 millió eurót fektetett.) A központ magasan képzett szakmérnökökből álló csapata az elérhető legmodernebb technológiákat használhatja az új megoldások kifejlesztése, illetve a meglévők optimalizálása során. Ahogy Dipak Mistry, a Hempel passzív tűzvédelmi bevonatokkal foglalkozó kutatásfejlesztésének műszaki vezetője állítja: Legfőbb célunk, hogy megfelelő feltételeket teremtsünk az újításokhoz annak érdekében, hogy a piacokat és ügyfeleinket világszerte passzív tűzvédelmi bevonatokkal láthassuk el most és a jövőben is. Pontosan hogyan működnek a passzív tűzvédelmi bevonatok? Ha a bevonatrendszer részeként szerkezeti acélra hordják fel őket, akkor tűz esetén e bevonatok felhabosodnak, és elszenesedett szigetelőréteget képeznek. Ennek köszönhetően az acélszerkezetek akár két órával tovább megőrizhetik teherbíró képességüket, így felbecsülhetetlen értékű előnyt biztosítanak az épületből menekülők számára. A Hempel tűzállóság-tesztelő kapacitásának növelése, valamint a cellulózalapú és szénhidrogéntüzek elleni új termékek kifejlesztése mellett a K+F központ műszaki és üzleti szolgáltatások széles skáláját és átfogó ügyféltámogatást is kínál majd. Santiago Arias, a barcelonai kutatás-fejlesztési igazgató szavaival: elkötelezettek vagyunk a haladás iránt, ezért megígérhetem, hogy termékkínálatunk hamarosan olyan megoldásokkal bővül, amelyekben ügyfeleink megbízhatnak. Az új K+F központ nagyban hozzájárul majd ahhoz, hogy a Hempel legkorszerűbb védőbevonatainak köszönhetően pozitív örökséget hagyjon hátra. 2 Szerkesztőség A Hempel Új K+F Központja Barcelonában 3

3 A Hempel égéskésleltető bevonata három órán át tartó tűzben is megóvta a bárt Az emberek gyakran gondolják a tűzesetről, hogy az velük sosem történhet meg pedig igenis megtörténhet! Égéskésleltető bevonataink nemcsak tartós, esztétikus felületet adnak, hanem ha esetleg megtörténne a legrosszabb magasabb szintű védelmet is biztosítanak értékeinek. Hempafire Pro 315: tűzvédelem alacsonyabb rétegvastagsággal és hatékonyabb felhordással A Hempel új passzív tűzvédelmi bevonatára már a 2018 végére időzített piaci bevezetés előtt is érkezett megrendelés. Utánajártunk annak, hogy miért is olyan keresett a Hempafire Pro 315. Az épületek tűzvédelméhez egyre gyakrabban írják elő passzív tűzvédelmi bevonatok alkalmazását. Ezek a bevonatok lehetővé teszik az épületek nyitott kialakítását, és különösen esztétikus megjelenést kölcsönöznek a felületeknek. Az új Hempafire Pro 315 passzív tűzvédelmi bevonat tűz esetén is biztosítja az acélszerkezetek stabilitását, és mindenfajta acélprofilon használható. Cellulózalapú tűz esetén 60 perc védelmet biztosít, és akár 90 percig is képes további védelmet nyújtani. A többi hasonló célú bevonatnál kisebb költségekkel és rövidebb idő alatt hordható fel. Csökkentett felhordási idő és költségek az alacsonyabb rétegvastagságok révén Projekthatékonyság tekintetében a Hempafire Pro 315 szinte verhetetlen. A bevonat különleges összetételnek köszönhetően a legtöbb acélprofilon akár 20%-kal is csökkenthető a rétegvastagság, így lényegesen kisebb a festékfelhasználás. A kisebb rétegvastagság rövidebb száradási idővel jár, ami növeli a teljesítményt, javítja a bevonat mechanikai jellemzőit és felgyorsítja azok kialakulását. Így az anyagmozgatás és a szállítás közbeni sérülések kockázata is csökken. Termékünkkel tehát gyorsabb a felhordás, kevesebb a veszteség és kisebbek a költségek. Ezek az előnyök az üzemi (nem helyszíni) homokszórás és festés terén vezető szerepet betöltő brit vállalat, a Vale Protective Coatings számára is egyértelművé váltak, amikor tavaly tesztelték a terméket. Ashley Lowe, a Vale kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy a festék könnyű felhordhatósága és rövid száradási ideje ugyanolyan imponáló volt, mint a kezelt felület igényes és professzionális megjelenése. Jobbak a felhordási tulajdonságai, mint a jelenlegi piacvezető terméknek. A könnyű felhordhatóság és az esztétikus felület csak kettő a versenyképességünket javító előnyök közül mondta el Lowe. Sokoldalú bevonat A kedvezőbb rétegvastagságoknak köszönhetően rövidebb száradási idők egyrészt csökkentik a szűk keresztmetszeteket és fokozzák az üzemi felhordás ütemét, másrészt a Hempafire Pro 315 festőüzemben és helyszínen egyaránt felhordható ezt már a Hempel csoportszintű termékmenedzsere, Roger Sole mondta el. A Hempafire Pro 315 festék 1600 mikrométerig terjedő szárazrétegvastagságban vihető fel, így szinte minden idomacélra elég egy réteg égéskésleltető bevonat. Felhordása szinte mindig gyorsan elvégezhető a nagy filmvastagságoknál előforduló megfolyás nélkül. A termék minden acélprofilon alkalmazható, a vastag, üreges csöveken ugyanúgy, mint a nagy nyitott oszlopokon és a sejtszerkezetű gerendákon. Ennek köszönhetően kevesebbet kell készleten tartani, és egyszerűbbé válik a felviteli, logisztikai és műszaki előírások kidolgozása. A Hempafire Pro 315 tehát egy valóban sokoldalú, kiemelkedően hatékony égéskésleltető bevonat fejezte be a termék ismertetését Lowe. A Hempafire Pro 315 bevonatot ismertető honlapunk címe: hempafirepro.hempel.com A Raiz koktélbár egy felkapott éjszakai szórakozóhely az Azori-szigetek nyüzsgő fővárosában, Ponta Delgadában. A helyiek és a turisták körében egyaránt közkedvelt, modern, formatervezett Raiz bárban csupasz acélgerendák, üvegfalak és a két szintet összekötő acél lépcsőszerkezetek találhatók. Gabriel, a tulajdonos számára fontos volt, hogy az épület leglátványosabb eleme, az acélszerkezet ne pusztán védett legyen a korrózióval és a tűzzel szemben, de mutatós kinézetével hangulatosabbá is tegye a bárt. Egy éjszaka, röviddel a zárás után, tűz ütött ki. A lángok végigsöpörtek a báron, számos berendezési tárgyat és szerelvényt megsemmisítve, jelentős kárt okozva. Kezdetben arra gyanakodtak, hogy a tüzet elektromos rövidzárlat okozta, de ezt kizárták, és a hatóságok most már szándékos bűncselekményként vizsgálják az esetet. A tűz három órán át tombolt, mire a tűzoltóknak sikerült megfékezniük és végérvényesen eloltaniuk. Az eset a nyitvatartási időn kívül történt, így az épület üres volt, és szerencsére senki sem sérült meg. A kárfelmérés során kiderült, hogy az acélszerkezet sértetlen maradt. A Hempel égéskésleltető bevonatai nemcsak az acélt óvták meg a hővel és a lángokkal szemben, hanem plusz időt is biztosítottak a tűzoltóknak a lángok megfékezésére. A Raiz bár kapcsán Gabrielt arról tájékoztatták, hogy az acélrészek homokfúvást követően olyanok lesznek, mint új korukban, és egyszerűen fel lehet rájuk hordani az új bevonatrendszert, amely a Hempel égéskésleltető bevonatait is tartalmazza majd a cellulózalapú tűz elleni védelem érdekében. A tűzoltóság szerint az üvegszerkezet összeomlott volna az égéskésleltető bevonat által nyújtott védelem nélkül. Ennek a kiegészítő védelemnek köszönhetően azonban a szerkezet épen maradt, és az újjáépítés után minden olyan lesz, mint új korában mondta el Gabriel. Hogyan működnek a passzív tűzvédelmi bevonatok? A szerkezeti acélok szilárdsága általában 400 C körül kezd csökkenni, 600 C körül épségük az eredetinek kevesebb, mint fele, 700 C hőmérsékleten pedig szilárdságuk a kezdeti érték ötöde. A szerkezeti acélokra vékony rétegekben felvitt passzív tűzvédelmi bevonatok tűz hatására elszenesedett szigetelőréteget képeznek. Ez védi az acélt a nagy hő hatásától, a tartószerkezet így hosszabb ideig őrzi meg teherbíró képességét, aminek köszönhetően tűz közben több idő áll rendelkezésre a kiürítéshez és mentéshez. Rövid áttekintés Ügyfél Specifikáció Környezet Alkalmazott termékek Raiz Bar, Ponta Delgada A szerkezetre R C A lépcsőházra R C C3 Hempacore One FD 4 Hempafire Pro 315: tűzvédelem alacsonyabb rétegvastagsággal és hatékonyabb felhordással 5

4 ADELTE: az utashidak élvonalában Merkur Offshore szélerőműpark Az Aimé Césaire nemzetközi repülőtér, Martinique A csúcstechnológiát képviselő barcelonai ADELTE mérnöki iroda óriási tapasztalattal rendelkezik a világ különböző repterein és tengeri kikötőiben alkalmazott innovatív megoldások és szolgáltatások tervezése, fejlesztése és karbantartása terén. Az ADELTE a kirándulóhajó- és kompkikötők innovatív utashídjainak világszinten vezető beszállítója; az ügyfelek igényeihez igazodó termékek és szolgáltatások széles skáláját kínálja. A vállalat utashídjai mind az öt földrészen és a világ fő kirándulóhajókikötőiben, így Miamiban, Port Canaveralban, Civitavecchiában, Southamptonban és Barcelonában is használatosak. Az ADELTE világhírnevét annak köszönheti, hogy a kulcsrakész projekteket az egyes megrendelők egyedi igényeihez igazodva, a legmagasabb színvonalon és pontosan bonyolítja le. A tengeri kikötői szektor számára kivitelezett egyik legutóbbi projektje a Helix Cruise Center a Carnival legújabb barcelonai terminálja hídja volt, de a közelmúltban lisszaboni, miami és seattle-i kirándulóhajó-kikötőkön is dolgozott. Ázsiában már a második utashidat létesítette a tajvani csilungi kikötőben, valamint egy új generációs, személyre szabott hidat is készített a tajpeji kikötőhöz. A sydney-i kikötő nemrégiben két utashídra adott megbízást az ADELTE-nek, emellett három híd tervezése is folyamatban van a calais-i kikötő kibővített kompkikötője számára, amelynek átadására ban kerül sor. Az ADELTE a reptéri megoldások terén is világvezetőnek számít. Különféle indiai projektjei mellett számos nemzetközi repülőtér, így például a québec-i Jean Lesage, a panamai Tocumen, valamint a pakisztáni Islamabad részére készít hidakat. A Manchester repülőtér bővítésének első szakaszában is részt vesz, amelynek keretében tizenegy hidat ad át a repülőtérnek. Három beszállóhíd a pakisztáni Benazír Bhuttó repülőtéren egy A380-asnál A HELIX személyhajó-kikötő Barcelonában Küszöbönálló projektjei közé tartoznak továbbá a genfi reptér (Svájc) és a göteborgi reptér (Svédország) hídjai. Ezeknek az infrastrukturális megoldásoknak egész évben, a legkülönfélébb időjárási viszonyok közepette is kifogástalanul kell működniük ezért is bízza magát a vállalat továbbra is a Hempel festékeinek és bevonatainak széles skálájára innovatív hídjainak védelme során. Példának okáért a tengeri kikötőkben használt utasbeszálló hidaknál tapasztalt C5 korróziós osztályú környezeti korrozivitás esetén egy 80 mikron vastagságú Hempadur Avantguard 550 rétegből, egy 180 mikron vastagságú Hempadur rétegből, végül pedig egy 60 mikron vastagságú Hempathane Topcoat átvonó rétegből álló rendszert alkalmazunk. A reptéri utashidaknál jellemző C4 korróziós osztályú környezeti korrozivitás esetén a 220 mikron vastagságú Hempadur alapozó rétegre egy 60 mikron vastagságú Hempathane Topcoat átvonó réteg kerül. A Hempelnél büszkék vagyunk arra, hogy igazoltan megbízható megoldásainknak köszönhetően egy olyan nemzetközileg elismert vállalat, mint az ADELTE, minket választott partneréül hídjai korrózió elleni védelméhez, illetve kifogástalan küllemének megőrzéséhez. A Hempel biztosítja a korrózió elleni védelmét az új, északi-tengeri szélerőműparknak, amely ez év végéig félmillió háztartást lát majd el árammal. A szélerőműparkok a legizgalmasabb modern kori fejlesztések közé tartoznak. A viszonylag fiatalnak számító szélenergia-szektor amellett, hogy a legkorszerűbb technológiát képviseli, bolygónk megóvásához is hozzájárul. A Hempel ezért különösen örült a lehetőségnek, hogy ő biztosíthatja az északitengeri Merkur szélerőműpark hatalmas szerkezeteinek védőbevonatát. A turbinák köztes darabjait a fővállalkozó GeoSea megbízásából a Windar és az Idesa közösen állította elő. Mindkét vállalat a Daniel Alonso csoport tagja. Az Idesa a statikus és moduláris berendezések tervezése, gyártása és szállítása terén a világ egyik legelismertebb vállalata, amelynek kiemelt szakterületei közé tartozik a nyílt tengeri szélturbinák kiváló minőségű acél alapszerkezeteinek biztosítása, így az ő feladata lett a generátort és az alapot összekötő csőszerkezetek megalkotása. A köztes darabok gyártása az Északi-tengertől távol, a spanyolországi Valliniello rakparton történik. A köztes darabok mindegyike 28 m magas és 14 m széles, a tömegük pedig 260 tonna. Ezeket végső rendeltetési helyükre eljuttatni nem volt könnyű feladat. A helyiek idővel hozzászokhattak az Avilés folyón speciális Rolldock Sea hajókon szállított, függőlegesen állított élénksárga csövek látványához. A szélerőműpark 2019 végéig évente félmillió háztartás energiaellátását biztosítja majd. A Hempel mindig örömmel vesz részt az ilyen jellegű és nagyságrendű beruházásokban, az Északi-tengeren uralkodó metsző hideg és korrozív viszonyok fényében pedig a Merkur számára létfontosságú volt, hogy szélerőműveinek védelmét olyan bevonat biztosítsa, amelyre bátran hagyatkozhat. A kifejezetten a hideg időjárási körülményekre kifejlesztett Hempel bevonatrendszer felhordását az Agrapisa, Emesa és Pinturas Sabi vállalatok végezték, és ehhez összesen mintegy liternyi Hempadur Multi-Strength 45753, Hempadur Multi-Strength és Hempathane HS festéket használtak. Ezek közül az első például egy önalapozó, kétkomponensű, magas rétegalkotó tiszta epoxi festék, amely a dörzs- és korrozív hatásoknak ellenálló bevonatot képezve ideális választást jelent a helyszínt figyelembe véve. A Hempel büszke arra, hogy az ő bevonataira esett a választás egy ilyen fontosságú beruházásnál. Mi sem bizonyíthatja jobban bevonatrendszereink megbízhatóságát és kiváló védelmi tulajdonságait, mint hogy e bevonatokra bízták az északi-tengeri mostoha viszonyoknak kitett turbinák tartós védelmét, hogy félmillió háztartás élvezhesse a tiszta energia előnyeit. 6 ADELTE: az utashidak élvonalában Merkur Offshore szélerőműpark 7

5 A Hyperloop projekt: közreműködés a jövő közlekedésének formálásában A Hempel újra Párizsban: a 2-es metróvonal felújításához nyújt segítséget A spanyol Tecnoaranda cég a Hempelt kérte fel az új Hyperloop-prototípusainak európai festésére. A Hyperloop kétségtelenül a világ egyik leginnovatívabb közlekedési kezdeményezése jelenleg. A SpaceX és a Virgin által kifejlesztett forradalmi, nagy sebességű projektben kapszulák voltaképpen kabinok közlekednek lebegve csökkentett sűrűségű levegővel töltött acélcsövek hálózatában, akár 1000 km/h-nál is gyorsabban. Az ötlet először 2013-ban fogalmazódott meg, az első prototípuscsaládot pedig ban, Nevadában építették. A Hyperloop a közelmúltban megdöntötte az ilyen típusú kapszulás közlekedés sebességrekordját: a cég saját, Hawthorne-ban (Kalifornia, USA) épített alagútjában 355 km/órát sikerült elérni. A cég Toulouse-ban (Franciaország) kezdte meg első európai tesztpályájának építését, amely két szakaszban zajlik. Az első szakaszban egy zárt, 320 méteres rendszer épül (ez már elkészült), a másodikban pedig egy 1 kilométeres folyosó ez 2019 folyamán lép üzembe. A Tecnoaranda cég felel a cső megépítéséért, amelyben a kapszula közlekedik. A spanyol vállalat 2009-es alapítása óta rengeteg acélipari tapasztalatot szerzett, és az acéllemezek, szélturbinák, csőtermékek, valamint a logisztika terén is vezetőnek számít Spanyolországban. A projekt keretében huszonöt darab 20 méteres csőszakasz készül, melyek mindegyikének 4 m a belső átmérője. Anyaguk S 355 J2 minőségű, 25 mm vastagságú acéllemez, végeik pedig karimás kialakításúak, hogy könnyebben össze lehessen kötni őket. Az ilyen típusú szerkezetek belső és külső felülete is kezelést igényel ahhoz, hogy teljes mértékben kiszolgálhassák ezt az innovatív technológiát. Emiatt a Tecnoaranda ismét az e téren már tapasztalt Hempelhez fordult. A Hempel kifejezetten ehhez a projekthez kétféle rendszert alakított ki. A külső felületekhez végül kiválasztott háromrétegű rendszer első rétegét a Hempadur Avantguard G, a másodikat a Hempadur 4774D, a fedőréteget pedig a kiváló szín- és fénytartósságot biztosító Hempathane HS 5561B alkotja. A belső réteget Hempel s Galvosil bevonattal látjuk el ez a szervetlen cinkszilikát két komponensből áll, és kiváló ellenállás jellemzi minden típusú károsodással szemben. A Hempel örömmel járul hozzá a Hyperloop projekt sikeréhez, ismételten segítve ügyfeleit, hogy legyőzhessék akár a legnagyobb kihívásokat is még akkor is, ha a jövő közlekedésének megálmodásáról van szó. A LASSARAT cég korábban már dolgozott együtt a Hempellel a 6-os metróvonalat érintő RATP-projektben, és most ismét bizalmat szavazott Társaságunknak. A feladatunk ezúttal, hogy gondoskodjunk a 2. metróvonal Colonel Fabien és Anvers megállók közötti szakaszához szükséges korróziógátló bevonatokról. A 2-es metróvonal a 19. szárad végétől a 20. század elejéig épült. A Porte Dauphine és az Étoile közötti első szakasz 1900 decemberében nyílt meg. Ezt 1902 októberére az Anversig, majd néhány hónappal később a Rue de Bagnolet-ig (jelenlegi nevén Alexandre Dumas) hosszabbították meg. A vonal a teljes jelenlegi hosszát 1903 áprilisára érte el; a végállomása, a Nations ekkorra állt készen a vonatok fogadására. Egy nemrégiben zajlott egyeztetésen az RATP tisztviselőitől megtudhattuk, hogy az alagút évenként igényli ezt a típusú karbantartást. Ez az idő most érkezett el. A LASSARAT a projekt kapcsán megcsillogtathatta műszaki és környezettechnikai szakértelmét, mivel a munkálatokat Párizs szívében, a metrószerelvények, valamint a párizsiak közlekedési igényei által megszabott rend szerint kellett kivitelezni. Összesen m²-nyi felület szemcseszórását és lefestését kellett megoldani 16 hónapon belül a metrószerelvények közlekedésének akadályozása nélkül. A projekt sajátosságaira való tekintettel, és a számos kereszteződés egymás után történő lefestése érdekében a LASSARAT műszaki és innovációs központja a cég felszerelését rendkívül mobillá, rugalmassá alakította át. Csak így lehetett alkalmazkodni a munkaterületek támasztotta rengeteg korlátozáshoz a 2,2 km hosszú viadukt mentén. Az alkalmazott ACQPA C4 AMV 931 bevonatrendszer három rétegből áll: 1 alapréteg (120µ) Hempadur piros-barna epoxi 1 közbenső réteg (120µ) Hempadur sötétszürke epoxi 1 átvonó réteg (40µ) RAL 9006 alumínium poliuretán A választás azért esett a Hempelre, mert termékeink télen-nyáron könnyedén felhordhatóak, és bármelyik felhordási módszerrel (levegő nélküli szórás, ecset vagy festőhenger) kifogástalan poliuretán fedőréteget képeznek. Az alagút alatti fémes részek vöröstéglába ágyazódnak; itt a festéket hengerrel kellett felvinni. Mivel termékünk mind ecsettel, mind hengerrel problémamentesen felhordható, nem volt szükséges a teljes szerkezet védőburkolása: ez viszonylag alacsonyan tartotta a költségeket. A LASSARAT pontosan tudja, hogy az alumíniumszínű festék felhordása nehéz, emellett emlékezett a Hempelről a 6-os metróvonal kapcsán nyert pozitív tapasztalataira így a felhordási módszertől függetlenül homogén megjelenést biztosító Hempathane et választotta. A projekt várhatóan 2019 áprilisában fejeződik be. 8 A Hyperloop projekt: közreműködés a jövő közlekedésének formálásában A Hempel újra Párizsban: a 2-es metróvonal felújításához nyújt segítséget 9

6 A Hempel hozzájárulása a gyorsan növekvő holland megújuló energiaágazathoz A Brabant Groep és a Hempel: egy erős csapat A Hempel megszilárdította kapcsolatát a projekt tulajdonosával, a TenneT céggel, ugyanis két új tengeri szélerőművének festésére szerződött. A TenneT a HSM Offshore BV céggel együtt végzett projektben a Hempel több értelemben is új utakon járt. Hollandia, az energiaellátásának egyre nagyobb részét fedezi tengeri szélerőműparkokkal ra a holland kormány 3500 MW tengeri szélenergiát szándékozik a szárazföldre vezetni Borssele városánál, a nyugati és északi irányba fekvő holland tengerpartról. A holland nagyfeszültségű tengeri és szárazföldi hálózat fejlesztője és üzemeltetője a TenneT, így ők kapták azt a feladatot is, hogy összegyűjtsék és biztonságosan a tengerpartra juttassák ezt az új energiamennyiséget. Az Északi-tenger mostoha, korrozív környezet, amely szigorú követelményeket támaszt a bevonatokkal szemben. A projekt tulajdonosa nagy tartósságú védelmet igényelt, amely legalább 25 évig képes lesz ellátni feladatát. A Hempelnek igen nehéz dolga volt annak bizonyításában, hogy bevonatai jobban teljesítenek a versenytársaikénál ilyen mostoha körülmények között is. A holland értékesítési csapat, valamint a globális ügyfélkezelési részleg szoros együttműködésével azonban sikerült megoldanunk ezt a feladatot. Sikerünkben fontos szerepet játszott a beszerzési, projekt- és műszaki támogatás, melyet a TenneT, valamint a gyártást végző HSM Offshore BV cégnek kínáltunk végső soron azonban természetesen maguk a bevonatok jelentették a döntő érvet. Az ügyféllel folytatott egyeztetésekből izgalmas fejlesztések jöhettek létre. Mindkét oldal együtt vizsgálta meg a kérdéses állomást, és úgy határozott, hogy egyes zónák az eredeti tervben részletezettől eltérő rendszert igényelnek. A Hempel tehát valóban integráns részévé vált a tervezési folyamatnak. Az alállomáshoz választott bevonat a Hempadur Multi-Strength GF lett: ez az üvegpehelyerősítésű, amin-addukt térhálósodású epoxibevonat kemény, ütés- és dörzsálló védelmet nyújt a tengervízzel szemben. Alapozóként a Hempadur Avantguard 770-et választottuk a platformhoz. Ez a sokoldalú, kétkomponensű, aktivált cink-epoxi alapozó erősen korrozív környezetben is hosszú távon képes védeni az acélelemeket. Festékrendszerünk megfelel a NORSOK előírásainak. A projekt örömteli fejleménye, hogy a Hempel elnyerte a HSM Offshore BV felelősségi körébe tartozó második alállomás bevonatolásának feladatát ez kétségkívül jól mutatja, hogy ügyfelünk bízik a munkánk minőségében. Ehhez a projekthez a Hempel további liter festéket szolgáltat majd. A Hempel tartós kapcsolatot ápol a Benelux államok egyik legjelentősebb, telepített berendezéssel végzett homokfúvással és bevonatgyártással foglalkozó vállalatával. A korrózióvédelem területén Hollandiában a legnagyobb vállalatcsoportnak számító Brabant Groep számos bevonatrendszert szállít különböző alkalmazásokhoz; a tartályés hajógyártásnál beépített acéllemezekhez, a vegyés petrolkémiai iparban felszerelt csővezetékekhez, a passzív tűzvédelemhez, a termikus permetezésű alumíniumokhoz (TSA) és az acélszerkezetekhez egyaránt. Legfontosabb technológiájuk az epoxi és cinkszilikát alapozók automatizált műhelyi felhordása. Hatalmas méretű létesítményeikkel képesek igen nagy projektek megvalósítására is. A kiváló pénzügyi helyzetű csoport (tulajdonosa az Anders Invest) mindig és mindenhol innovatív megoldásokra törekszik. A Brabant Groep három vállalatból áll, amelyek legnagyobbika, a Staastgraal Brabant BV évtizedek óta szinte naponta használja a Hempel műhelyalapozóit. A vállalatcsoport második cége, a Straco Waspik többféle Hempel-terméket használ legkülönbözőbb projektjeihez. A harmadik vállalat, a Straco Heerenveen elsősorban a porbevonatokhoz kapcsolódó tevékenységekre specializálódott. A Brabant Group által kínált üzleti együttműködések tekintetében az idei év is sikeresnek ígérkezik a Hempel számára. A szokásos üzlet, az epoxi és cinkszilikát alapozók automatizált műhelyi felhordása mellett a Brabant Group két nagy projektet is lebonyolított a downstream ágazatban (kőolaj-finomítás és földgázfeldolgozás), amelyek két jelentős downstream vállalat csővezetékeihez kapcsolódtak. A Hempel és a Brabant Group legutóbb a Vopak Amsterdam downstream projektjében dolgozott együtt, amelyhez a Hempel 8500 liter festéket szállított. A projekt célja a Vopak Amsterdam feldolgozó kapacitásának bővítése volt a meglévő móló megnagyobbításával és egy új rakpart építésével. Mivel gyorsan száradó és könnyen felhordható rendszerre volt szükség műhelyben való alkalmazáshoz, a szakértők a Hempadur Avantguard 550, a Hempaprime Multi 500 és a Hempathane Speed-Dry Topcoat 250 termékeket választották. A közelmúltban a Hempel elnyerte a rotterdami Koole Terminals downstream projektjét is. Ennek keretében 7500 liter festék kerül felhasználásra 6200 m 2 felületű csővezeték és csőtekercs bevonásához. Az itt alkalmazott rendszert a Hempadur Avantguard 750, a Hempaprime Multi 500 és a Hempathane Speed-Dry Topcoat 250 termékek alkotják majd. A Staalstraal Brabant és a Straco Waspik a Hempel versenyképes árai, új fejlesztésű cink-epoxi anyagai, továbbá gyorsan száradó, bizonyítottan rendkívül kemény réteget eredményező festékei miatt döntöttek úgy, hogy a Hempelnek szavaznak bizalmat. A Hempel örömmel várja a további izgalmas együttműködést a Brabant Groep vállalattal, amelynek innovatív szellemisége nagyban találkozik cégünk elképzeléseivel. 10 A Hempel hozzájárulása a gyorsan növekvő holland megújuló energiaágazathoz A Brabant Groep és a Hempel: egy erős csapat 11

7 hempel.hu Hempel Magyarországi Fióktelepe H-1191 Budapest Üllői út 206 Tel: HU 04/2019 HU