A RADIOAKTÍV ANYAGOK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA

Átírás

1 Bevezetés A RADIOAKTÍV ANYAGOK KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSA Oktatási segédanyag a veszélyesáru szállítási biztonsági tanácsadó képzésben résztvevő tanfolyami hallgatók Dr. Jung József sugárvédelmi szakértő veszélyesáru szállítási biztonsági tanácsadó A veszélyes áruk szállításának osztályozásában a 7 számmal jelölt osztály tárgyát a radioaktív anyagok jelentik. A radioaktivitás az anyagoknak az a tulajdonsága, hogy minden külső behatás nélkül, egyetlen fizikai vagy kémiai hatással sem befolyásolhatóan, nagy áthatolóképességű, ionizáló sugárzást bocsátanak ki. Az ionizáló sugárzások semmilyen emberi érzékszervekkel nem mutathatóak ki, és az élő szervezette való kölcsönhatásaik következtében káros élettani hatások jöhetnek létre. Radioaktív anyagok előfordulhatnak a természetben is, de mesterségesen is előállíthatóak. A radioaktív anyag számos jellemző paramétere közül talán a legfontosabb az aktivitás, amely azt adja meg, hogy az anyagban 1 másodperc alatt hány atommag-átalakulás, hány radioaktív bomlás következik be. Az aktivitás mértékegysége az 1 becquerel (Bq), amely másodpercenként 1 (egy) radioaktív bomlást jelent. Gyakran az aktivitást az anyag egységnyi tömegére vonatkoztatják, ez a fajlagos aktivitás, amelyet néha aktivitáskoncentrációnak is neveznek. Gyakorlat mértékegysége a Bq/g. Néhány esetben nem valamely anyag sajátossága a radioaktivitás, hanem csak a felületére került radioaktív anyag, és ez sugároz. Az erre az esetre jellemző mennyiség az ún. felületi szennyezettség, amelynek egyik jellemző mértékegysége a Bq/cm 2. Az ionizáló sugárzások és az élő anyagok kölcsönhatásának mértékére jellemző egyik legfontosabb mennyiség a sugárzási szint, amelyet dózisegyenérték-teljesítményben adunk meg. Ennek gyakorlati mértékegységei a msv/h és a μsv/h. Speciális, csak bizonyos küldeménydarabokhoz, egyesítőcsomagolásokhoz, konténerekhez, egyes csomagolatlan radioaktív anyagokhoz rendelt mennyiség a szállítási mutatószám (Transport Index, TI), amelyet úgy kapunk meg, hogy külső felületétől 1 m-re μsv/h-ban mérhető maximális sugárzási szint számértékét elosztjuk tízzel, és egy tizedes jegyre felfelé kerekítjük. Kizárólag a hasadó anyagot tartalmazó küldeménydarab, egyesítőcsomagolás vagy konténer jellemzésére szolgáló mennyiség a kritikussági biztonsági mutatószám (CSI). Az ADR anyagai Csak azok a radioaktív anyagok tartoznak a 7 osztály anyagai közé, amelyeknek mind az aktivitása, mind a fajlagos aktivitása meghaladja az ún. mentességi aktivitást és a mentességi aktivitáskoncentrációt. Ez utóbbi mennyiségek a nemzetközi szállítási szabályzatokban 383 különböző radionuklidra (izotópra) kerültek meghatározásra. A részletek mellőzésével, a szállítható radioaktív anyagok legfontosabb csoportjai a szállítási szabályok megfogalmazásai szempontjából a következőek: urán és tórium, valamint ezek különböző változatai, kis fajlagos aktivitású (LSA-I, LSA-II, LSA-III) anyagok, szennyezett felületű tárgyak (SCO-I és SCO-II), hasadóanyagok, egyéb radioaktív anyagok. 1

2 A szennyezett felületű tárgyak olyan anyagok, amelyek önmagukban nem radioaktívak, de a felületükön radioaktív anyag található. A szállítás szempontjából való veszélyességük függ a felületi szennyezettségtől, a szennyező radioaktív anyag bomlástípusától, továbbá attól, hogy a szennyezettség a felületről eltávolítható-e, vagy nem. A szállítás biztonsága szempontjából az eltávolítható szennyeződés a veszélyesebb. A hasadóanyagok, azon túlmenően, hogy radioaktívak, még maghasadásra is képesek. Négy ilyen izotóp van: az U-233, az U-235, a Pu-239 és a Pu-241. Bizonyos feltételek, például csekély mennyiségek esetén a szállításnál el lehet tekinteni ezen anyagok hasadó voltától. A radioaktív anyagok a fizikai megjelenés szempontjából vagy különleges formájúak vagy nem különleges formájúak lehetnek. A különleges forma nem az anyagok alakjára utal, hanem olyan kivitelére, amely eleve, minden intézkedés nélkül biztosítja azt, hogy az anyagok nem diszpergálódnak, és vízben nem kerülnek oldott állapotba. Ilyen anyagok például a környezeti hatásoknak jól ellenálló, legalább egyetlen 5 mm-t elérő mérettel rendelkező ún. zárt sugárforrások, amennyiben a gyártó ország illetékes hatósága ezt igazolja. (Még a különleges formájú anyagoknál is biztonságosabbak a kis mértékben diszpergálódó anyagok, amelyeket a légi szállításnál alkalmaznak.) Az ADR A Mellékletének A táblázata a radioaktív anyagok 25 olyan csoportját (tételét) különbözteti meg, amelyekre (külön-külön) azonos szállítási szabályok vonatkoznak. A 25 darab UN számmal jellemzett csoport a radioaktív anyagok szállításánál alkalmazott csomagolásokban és/vagy a szállított anyag tulajdonságaiban, vagy esetleg a szállítás speciális engedélyeztetésében tér el egymástól. A szállítható tételek közül egyedül csak az urán-hexafluorid a konkrét anyagnév, a többi ún. gyűjtő-megnevezés.. A szállításból nincs kizárt radioaktív anyag, azaz közúton mindenféle radioaktív anyag szállítható, de vannak korlátozó szabályok a küldeménydarabok tartalmára, a szállítási mutatószámra, a kritikussági biztonsági mutatószámra, a sugárzási szintekre és a felületi szennyezettségre vonatkozóan. Az ADR biztonsági filozófiája Az ADR célja a személyek, a javak és a környezet védelme a sugárzás hatásaival szemben a radioaktív anyagok szállítása során. Ez a védelem azáltal érhető el, hogy követelményeket támaszt a radioaktív tartalom behatárolására, ( Védjük meg a radioaktív anyagokat a külső hatások ellen! ) a külső sugárzási szint ellenőrzésére, ( Védjük meg a környezetet a sugárzás káros hatásai ellen! ) a nukleáris kritikusság megelőzésére és a hőhatás okozta károk megelőzésére. 2

3 Az ADR alapvető eszközei, módszerei a 7 osztály anyagai esetén Követelmények betartása a járművek és a küldeménydarabok tartalmának határértékeire, illetve a radioaktív anyagok veszélyességének függvényében a küldeménydarab minták minőségére; ( Csomagolás ) követelmények betartása a küldeménydarabok kezelésére, a csomagolóeszközök karbantartására, illetve ha szükséges, az illetékes hatóságok általi jóváhagyásra; ( Szállítási szabályok ) a szállítással kapcsolatos adminisztráció és felkészülés az esetleges balesetekre. Külön megegyezés (UN 2919 és UN 3331) Azok a küldemények, amelyeknél a 7 osztályra vonatkozó valamely előírást nem lehet betartani, csak külön megegyezés alapján szállíthatóak. Az (ADR szerinti) illetékes hatóság [Magyarországon: az Országos Atomenergia Hivatal (OAH)] szigorú feltételek teljesülése esetén engedélyezheti egy küldemény vagy egy előre tervezett küldeménysorozat külön megegyezés alapján történő szállítását. A teljes szállítási biztonságnak legalább olyan szintűnek kell lennie, mintha minden vonatkozó előírást betartottak volna. Egyéb veszélyes tulajdonságokkal bíró radioaktív anyagok A radioaktív és hasadó tulajdonságokon kívül a küldeménydarab tartalmának minden járulékos veszélyét, így a robbanásveszélyt, gyúlékonyságot, piroforosságot, vegyi mérgezőképességet és maró hatást ugyancsak figyelembe kell venni, hogy az ADR veszélyes árukra vonatkozó minden előírása teljesüljön. Ha egy név szerint fel nem sorolt anyag, oldat vagy keverék veszélyességi jellemzője több ADR osztályba is besorolható, a döntő veszélynek megfelelően kell besorolni. A veszélyességi rangsor élén a radioaktív anyagok állnak, (kivéve az engedményes küldeménydarabokban lévő anyagokat). A radioaktív anyagok szállítási csomagolása Csomagolás: a radioaktív tartalom teljes bezárásához szükséges elemek összessége, (pl. tartályok, nedvességfelszívó anyagok, távtartók, sugárzásárnyékolók, a töltésre, ürítésre, szellőztetésre és nyomáskiegyenlítésre alkalmas szerkezetek, hűtőszerkezetek, lökéscsillapítók, kezelésre és rögzítésre alkalmas szerelvények, hőszigetelő szerkezetek, beépített kezelőszerkezetek.) Küldeménydarab: a csomagolás annak radioaktív tartalmával együtt, szállításra kész formában. A küldeménydarabok alapvető fajtái Engedményes küldeménydarab Ipari küldeménydarab, (IP-1, IP-2, IP-3) A típusú küldeménydarab B típusú küldeménydarab [B(U) és B(M)] C típusú küldeménydarab A fentieken túlmenően különleges küldeménydarabokat alkalmaznak hasadóanyagok és uránhexafluorid (UN ) szállításánál. Az alapvető küldeménydarabok jellemzőit az alábbi táblázat tartalmazza: 3

4 A küldeménydarab típusa Engedményes (UN 2908 UN 2911) Ipari (UN , UN , UN ) A (UN 2915, UN 3332, UN 3327 és UN 3333) B (UN 2916, UN 2917, UN 3328 és UN 3329) C (UN 3323 és UN 3330) Alkalmazhatósági jellemzés Kizárólag rendkívüli esemény nélkül megfelelő Kisebb balesetek (események) esetén is megfelelőek Közúti balesetek esetén is biztonságosak Légi balesetek esetén is biztonságosak Műszaki jellemzők 5 μsv/h a felszínen IP-1: min. 10 cm IP-2: IP db teszt IP-3: IP db teszt + biztonsági tartály + plomba IP-3 + speciális kiegészítések Baleseti (mechanikai és termikus) tesztek A fentinél sokkal nehezebb (mechanikai és termikus) tesztek Maximális tartalom A1 és A2 tört részei LSA és SCO; Max. akt.: 3 m-re max. 10 msv/h Max. akt.: A1 (kül. form.) ill. A2 (nem kül. forma) Az engedélyokirat határozza meg Egyéb jellemzés Hatósági jóváhagyás nem szükséges B(U): egyoldalú jóváhagyás, B(M): többoldalú jóváhagyás szükséges Csak nagy aktivitások esetén követelmény. Hatósági jóváhagyás szüks. A küldeménydarabok és egyesítőcsomagolások kategóriái A küldeménydarab típusa annak fizikai felépítésétől függ. Ezzel szemben a küldeménydarabok kategóriája arról ad információt, hogy mennyire sugároz. Ezt a fogalmat kizárólag nem engedményes küldeménydarabra értelmezzük. Meghatározásánál a szállítási mutatószámot (TI) és a felületen mérhető maximális sugárzási szintet kell figyelembe venni az alábbiak szerint: Feltételek Szállítási mutatószám (TI) Maximális sugárzási szint a felületen Kategória/Bárca 0 5 μsv/h I-FEHÉR/7A 0,1 1,0 1,1 10,0 > 10,0 > 5 μsv/h, de 500 μsv/h >500 μsv/h, de 2000 μsv/h >2 msv/h, de 10 msv/h II-SÁRGA/7B III-SÁRGA/7C III-SÁRGA, de csak kizárólagos használat mellett szállítható A küldeménydarabok kategóriákba való sorolásának mindenekelőtt a bárcázás szempontjából van jelentősége. 4

5 A szállítóegységre vonatkozó előírások A szállító jármű megjelölésének szabályai A kizárólag engedményes küldeménydarabokat szállító járműveket sehogyan sem kell megjelölni, (a KRESZ szerint nem is minősülnek veszélyes árut szállító járműnek). A nem engedményes küldeménydarabokat (is) szállító járművekre elől és hátul egyegy, függőleges síkben elhelyezett, fényvisszaverő kivitelű narancssárga, ún. veszélyt jelző tábla szükséges, (ritkán a veszélyt jelző, illetve az UN számmal is). (30 40 cm, esetleg cm, körül 1,5 cm ill. 1 cm széles fekete keret, mérettűrés: ± 10%) A nem engedményes küldeménydarabokat (is) szállító járművekre két oldalra és hátulra, a 7D számú ún. nagybárca szükséges. (Min cm, esetleg cm.) A jármű felszerelési tárgyai A kizárólag engedményes küldeménydarabot szállító járművekhez mindössze 1 db, minimum 2 kg-os poroltó készülék szükséges. A nem engedményes küldeménydarabokat (is) szállító járművekhez az ADR B Mellékletében előírtakon túlmenően magyar nemzeti előírásként sugárvédelmi mérőműszer, (hitelesített dózisteljesítmény-mérö) is szükséges. A legfontosabb kezelési és szállítási szabályok A küldeménydarabok tartalma és zárása Az egy küldeménydarabban lévő radioaktív anyag mennyisége nem haladhatja meg a küldeménydarab típusra meghatározott határértéket. A küldeménydarabban LSA anyagok és SCO tárgyak kivételével a radioaktív anyagokon kívül más anyagok nem lehetnek. IP-3, A típus, B(U) és B(M), stb. típusok esetén a zártságot ellenőrző elemet (plombát) alkalmazni kell. Jelölések és feliratok a küldeménydarabokon Engedményes küldeménydarabokon: o az UN szám az UN rövidítéssel együtt; o a feladó és/vagy a címzett azonosító adatai. Egyéb küldeménydarabokon: o az UN szám az UN rövidítéssel együtt; o a helyes szállítási megnevezés; o a feladó és/vagy a címzett azonosító adatai; o 50 kg-nál nagyobb bruttó tömegnél az engedélyezett bruttó tömeg; o IP-1 TÍPUS vagy IP-2 TÍPUS vagy IP-3 TÍPUS vagy A TÍPUS, és az utóbbi három esetén a gyártó ország államjelzése, és a gyártó neve vagy az illetékes hatóság egyéb azonosítója; o B(U) TÍPUS vagy B(M) TÍPUS vagy C TÍPUS, és az ezekre a küldeménydarab mintákra az illetékes hatóság által kiadott azonosító jel, valamint az egyedi sorozatszám; o minden B(U), B(M) és C típus legkülső tűz- és vízálló oldalán tűz- és vízálló módon felvitt sugárveszély szimbólum. 5

6 A küldeménydarabok bárcázása Az engedményesek kivételével minden küldeménydarabot bárcázni kell. I-FEHÉR kategória esetén a 7A, II-SÁRGA kategória esetén a 7B, III-SÁRGA kategória esetén a 7C számú bárca szükséges, mindegyikből 2 db, a küldeménydarab két szemközti oldalára. (Nagykonténerre mind a négy oldalra szükségesek, felnagyítva.) A (nem mentesített) hasadóanyagokat tartalmazó küldeménydarabokra a fentiek mellé a 7E számú bárca is szükséges. A küldeménydarabok elhelyezése és rögzítése A küldeménydarabokat úgy kell rögzíteni a járművön, hogy azok se egymáshoz, se a járműhöz képest számottevően ne mozduljanak el. II-SÁRGA és III-SÁRGA kategóriájú küldeménydarabok és egyesítőcsomagolások nem szállíthatóak utasok által elfoglalt szakaszokban. Együvé rakási tilalmak Engedményes küldeménydarabokkal kapcsolatban nincs együvé rakási tilalom. A nem engedményes, azaz a 7A, 7B vagy 7C bárcák valamelyikével megjelölt küldeménydarabokat együvé lehet rakni ugyanabba a járműbe vagy konténerbe a robbanóanyagokat tartalmazó, továbbá az 1. számú (kiegészítő) bárcával megjelöltek kivételével minden más veszélyes bárcával ellátott küldeménydarabbal. A fenti, robbanóanyagokra vonatkozó együvé rakási tilalom nem vonatkozik az 1.4 alosztály S összeférhetőségi csoportjának anyagaira. A fotóanyagokkal kapcsolatban léteznek elkülönítési szabályok. A szállítási mutatószámra (TI) és a kritikussági biztonsági mutatószámra (CSI) vonatkozó határértékek Minden küldeménydarab vagy egyesítőcsomagolás, amelynek szállítási mutatószáma 10-nél nagyobb, illetve minden küldeménydarab, amelynek kritikussági biztonsági mutatószáma 50-nél nagyobb, csakis kizárólagos használat mellett szállítható. Nem kizárólagos használat esetén a küldeménydarabok, egyesítőcsomagolások és konténerek számát úgy kell korlátozni, hogy a szállítási mutatószámok összege (ΣTI) konténerenként és járművenként ne legyen több, mint 50. LSA-I anyagokat tartalmazó küldeményeknél, és ha a küldeményt kizárólagos használat mellett szállítják, a szállítási mutatószámok összege (ΣTI) nincs korlátozva. A kritikussági biztonsági mutatószámok összege (ΣCSI) nagykonténerben és járműben nem kizárólagos használat mellett nem haladhatja meg az 50-et, kizárólagos használat esetén pedig a 100-at. 6

7 A sugárzási szintekre vonatkozó határértékek A nem engedményes küldeménydarabok felszínén, nem kizárólagos használat esetén a sugárzási szint nem haladhatja meg a 2 msv/h-t. Küldeménydarabok vagy egyesítőcsomagolások külső felszínén a sugárzási szint nem haladhatja meg a 10 msv/h-t, de a 2 msv/h-t is csak akkor, ha o az illetéktelen hozzáférés kizárt, o a járművön belüli helyzet változatlan marad, o a szállítás kezdete és vége között be- és kirakodási műveleteket nem végeznek. A sugárzási szint normál szállítási feltételek esetén a jármű külső felületének egyetlen pontján sem haladhatja meg a 2mSv/h-t, és 2 m távolságban egyetlen ponton sem haladhatja meg a 0,1 msv/h-t. A járműben utazók által a járműben normál körülmények között elfoglalt helyen a sugárzási szint nincs korlátozva, illetve ilyen korlátot csak az engedélyes sugárvédelmi programja állíthat fel. A kizárólagos használat A kizárólagos használat a jármű vagy a nagykonténer egyetlen feladó általi használatát jelenti, amikor is a szállítás előtt, alatt és után az összes be- és kirakodási műveletet a feladó vagy a címzett utasítása szerint végzik. Kizárólagos használat akkor szükséges, ha o a küldeménydarabok és egyesítőcsomagolások felszínén a sugárzási szint meghaladja a 2 msv/h-t; o a küldeménydarabok és egysítőcsomagolások szállítási mutatószáma meghaladja a 10-et; o a küldeménydarab kritikussági biztonsági mutatószáma meghaladja az 50-et; o egy járműben vagy konténerben a ΣTI vagy a ΣCSI meghaladja az 50-et; o az LSA-I anyagok és SCO-I tárgyak csomagolatlanul kerülnek szállításra, (kivéve bizonyos SCO-I tárgyakat); o folyékony LSA-I anyagot IP-1-ben, folyékony és gáz halmazállapotú LSA-II anyagot IP-2-ben vagy LSA-III anyagot IP-2-ben szállítanak; o a B(U) típusú küldeménydarab felszíni hőmérséklete meghaladja az 50 C-ot. A biztonságos szállítás adminisztratív feltételei, és felkészülés a balesetekre Az ADR szerinti engedélyezések Az illetékes hatóságok Magyarországon az OAH engedélye szükséges az alábbi gyártási mintákra: o különleges formájú radioaktív anyagokra, o kis mértékben diszpergálódó radioaktív anyagokra, o a 0,1 kg-nál több UF6-ot tartalmazó küldeménydarabokra, o minden hasadóanyagot tartalmazó küldeménydarabra, o B(U) és B(M) típusú küldeménydarabokra, o C típusú küldeménydarabokra; a külön megegyezésre; bizonyos szállításokra, így: o egyes, pl. ellenőrzött időszakos szellőztetésre kialakított B(M) típusú küldeménydarabok szállításához, o olyan B(M) típusú küldeménydarabok szállításához, amelyben az aktivitás nagyobb, mint a A1, illetve a A2, és az TBq közül a kisebb érték, o olyan hasadóanyagot szállító küldeménydarabok szállításához, amelyeknél a ΣCSI meghaladja az 50-et. 7

8 E három utóbbi esetben többoldalú engedély szükséges. Az engedélyek azonosító jelzése több részből áll: állam jele/sorszám/ típuskód 96 (esetleg még: 85) (Rev. X) A típuskódok: o AF A típusú minta, hasadó anyaghoz o B(U), [B(U)F] B(U) típusú minta, [hasadó B(U) típus] o B(M), [B(M)F] B(M) típusú minta, [hasadó B(M) típus] o C, (CF) C típusú minta, (C típusú minta, hasadó anyaghoz) o IF ipari küldeménydarab minta hasadóanyaghoz o S különleges formájú radioaktív anyag o LD kis mértékben diszpergálódó radioaktív anyag o T szállítás o X külön megegyezés o H(U), H(M) nem hasadó, vagy hasadó engedményes urán-hexafluorid szállítására alkalmas küldeménydarab minta, (egy illetve többoldalú engedély) A sugáregészségügyi engedélyezés A radioaktív anyagok közúti szállítását az ország 7 megyei kormányhivatalának Népegészségügyi Szakigazgatási Szervében működő Sugáregészségügyi Decentrumok (SD) engedélyezik a sugáregészségügyi régió területén, 5 évre. A fenti engedély megléte esetén az ország egész területére, illetve nemzetközi vonatkozásban a szállítást az ÁNTSZ Országos Tisztifőorvosi Hivatal (OTH) engedélyezi. A radioaktív anyagot szállító gépjárművek használatát sugárvédelmi szempontból - a Sugáregészségügyi Decentrumok engedélyezik 4 év időtartamra. Az engedély kérelem esetén meghosszabbítható. Egyéb engedélyezések A A1, illetve a A2, és az TBq közül a kisebb értéket meghaladó aktivitású küldemény szállításához be kell szerezni az ORFK Igazgatásrendészeti Főosztály rendészeti engedélyét. A radioaktív anyagok közúti szállításának fizikai védelmének megfelelőségét az Országos Atomenergia Hivataltól beszerzett engedéllyel kell bizonyítani. (Jelen segédanyag írásakor ezen engedélyeztetés részletei még nem ismertek.) A radioaktív anyagok közúti fuvarozását a Nemzeti Közlekedési Hatóság engedélyezi. A szállításhoz szükséges okmányok Az egyéb szabályok által előírt okmányokon kívül az alábbi ADR okmányoknak kell a járművön lenni: o fuvarokmány, o nem engedményes küldeménydarabok esetén: írásbeli utasítás, o ha az ADR előírja, a 7 osztályra érvényes gépkocsivezetői oktatási bizonyítvány. Nem mindig szükséges, de célszerű a járművön tartani az illetékes (ADR) hatóságok minden engedélyét. Jogszabályi megalapozottság nélkül, de a járművön kell tartani: o az illetékes Sugéregészségügyi Decentrum által kiadott szállítási engedélyt és a gépjármű rendszámra és UN szám(ok)ra vonatkozó használati engedélyét, 8

9 o az ÁNTSZ OTH által kiadott országos, illetve nemzetközi szállítási engedélyt (ha van ilyen), o ADR oktatási bizonyítvánnyal nem rendelkező gépkocsivezetők sugárvédelmi bizonyítványát vagy egyéb ezzel kapcsolatos, a veszélyesáru szállítási biztonsági tanácsadó által elvégzett oktatásról szóló igazolást, o a PÁV II (esetleg PÁV I) alkalmassági igazolást, vagy ezzel egyenértékű más hivatalos dokumentumot, o közúti fuvarozási tevékenység esetén a Nemzeti Közlekedési Hatóság fuvarozási engedélyét, o a A1, illetve a A2, és az TBq közül a kisebb értéket meghaladó aktivitás esetén az ORFK Igazgatásrendészeti Főosztálya által kiadott rendészeti engedélyt A fuvarokmány tartalmi követelményei Azonosító szám, (nem ADR előírás), UN szám, előtte az UN rövidítés, a helyes szállítási megnevezés, 7, (a radioaktív anyagok osztályának a száma), a küldeménydarabok száma, típusa, a bruttó tömeg, a radionuklid(ok) jele(i), a fiz., kémiai forma vagy annak közlése, hogy különleges formájú anyagról van szó, a szállítás alatti maximális aktivitás Bq-ben, (hasadóanyag esetén grammban is megadható), a küldeménydarab kategóriája, a szállítási mutatószám (TI), (csak II-SÁRGA és III-SÁRGA kategóriák esetén), hasadóanyagokat tartalmazó küldeménydarabok esetén a kritikussági biztonsági mutatószám (CSI), az ADR szerinti (valamint a sugáregészségügyi illetve rendészeti) illetékes hatóságok minden szükséges engedélyokiratának jelölő (iktató) száma, az egyesítőcsomagolások és konténerek tartalmának részletes felsorolása, amennyiben egy küldeményt kizárólagos használat mellett szállítanak, a Szállítás kizárólagos használat mellett megjegyzés, a feladó neve, címe, a címzett(ek) neve(i), címe(i), LSA-II vagy LSA-III anyagoknál és SCO-I vagy SCO-II tárgyaknál a küldeménydarab összes aktivitása az A2 érték többszörösében, a jármű rendszáma,* a gépkocsivezető és az esetleges kísérő(k) neve(i),* a szállítás időpontja.* * Más okmányon, pl. menetlevélen is szerepelhet. Az írásbeli utasítás Tartalma és felépítése, nem tér el az egyéb veszélyes áruknál alkalmazottaktól. Könnyen hozzáférhető helyen kell tartani. A szállítás személyi feltételei A gépjárművezetők képzése A radioaktív anyagot szállító gépjárművek vezetőinek, a jármű megengedett legnagyobb tömegétől függetlenül az alábbi két kivételektől eltekintve ADR 9

10 alaptanfolyamot és a 7 osztály anyagainak szállítására vonatkozó szakosító tanfolyamot kell végezniük. Nem szükséges a fenti két tanfolyam engedményes küldeménydarabokat szállító járművek vezetőinek, kizárólag UN 2915 és/vagy UN 3332 szállításánál, feltéve, hogy a küldeménydarabok száma nem több, mint 10, és ΣTI nem több, mint 3. Abban az esetben, ha a fentiek szerint nem szükséges ADR alaptanfolyam illetve szakosító képzés, a gépjármű vezetőjének, legalább alapfokozatú sugárvédelmi tanfolyami végzettséggel kell rendelkeznie, és további speciális, az ADR 7 osztályra (is) érvényes ADR oktatási bizonyítvánnyal vagy veszélyesáru szállítási biztonsági tanácsadói végzettséggel rendelkező személy általi oktatottsággal is. A járművezetők pályaalkalmassági vizsgálata A kizárólag engedményes küldeménydarabokat szállító gépjárművek kivételével a radioaktív anyagokat szállító gépjárművek vezetőinek II. alkalmassági kategóriájú (PÁV II) pályaalkalmassági minősítést kell szerezniük. Kísérő személyek Az ADR nem írja elő két személy jelenlétét a radioaktív anyagok szállításához. Az ADR szerint a járművön a személyzeten kívül utas nem szállítható, kivéve az engedményes és az I-FEHÉR kategóriájú küldeménydarabok szállítását. A KRESZ 23. (5) bekezdése miatt a kivétel csak az engedményes küldeménydarabokra vonatkozik. A jármű személyzetének legalább alapfokozatú sugárvédelmi képzettséggel kell rendelkeznie. A szállítás szervezési feltételei Veszélyes áru szállítási biztonsági tanácsadó Nem szükséges veszélyesáru szállítási biztonsági tanácsadó kinevezése o engedményes küldeménydarabok szállítása esetén, o az ADR hatálya alá nem tartozó radioaktív anyagok szállításánál. A járművek felügyelete Az ADR 8.5 S21 alapján nem kell felügyelet: o engedményes küldeménydaraboknál, o ha a rakodótér le van zárva vagy a lerakás ellen a jármű más módon védett, és a jármű bármely hozzáférhető pontján a sugárzási szint nem haladja meg az 5 μsv/h-t, o ha a várakozás biztonságos telephelyen vagy üzemi parkolóban történik. Amennyiben nincs az utóbbi sorban szereplő helyszín, lezárt állapotban lehetséges a várakozás: o felügyelt parkolóban, o olyan parkolóban, ahol valószínűleg nem éri baj a járművet, o távol a forgalmas utaktól és a lakott területektől. Teendők balesetek esetén Az írásbeli utasítás szerint kell eljárni. A balesetet a szállítónak az OAH-nak is jelentenie kell. Közbiztonsági előírások Nagy közbiztonsági kockázattal járó radioaktív anyagoknak csak a A1, illetve a A2 aktivitást meghaladó anyagok számítanak. 10

11 Függelék A radioaktív anyagok közúti szállítását szabályozó fontosabb jogszabályok 20/1979 (IX. 18.) KPM rendelet a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás (ADR) A és B Mellékletének kihirdetéséről és belföldi alkalmazásáról évi LXXIX. törvény a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás (ADR) A és B Melléklete évi módosításaival és kiegészítéseivel egységes szerkezetbe foglalt szövegének kihirdetéséről.../... (......)... rendelet az ADR A és B Mellékletének belföldi alkalmazásáról (A rendelet készül. A cím tájékoztató jellegű.) 14/1997. (IX. 3.) KHVM rendelet a radioaktív anyagok szállításáról, fuvarozásáról és csomagolásáról 16/2000. (VI. 8.) EüM rendelet az atomtörvény egyes rendelkezéseinek végrehajtásáról 47/1997. (VIII. 26.) BM rendelet az atomenergia alkalmazásával összefüggő rendőrségi feladatokról 190/2011. (IX. 19.) Korm. rendelet az atomenergia alkalmazása körében a fizikai védelemről és a kapcsolódó engedélyezési, jelentési és ellenőrzési rendszerről 2/2002. (I. 30.) Korm. rendelet a veszélyes áru szállítási biztonsági tanácsadó kinevezéséről és képesítéséről 8/2002. (I. 30.) KöViM rendelet a veszélyes árú szállítási biztonsági tanácsadó képzésének, vizsgáztatásának szabályairól és díjairól 41/2004. (IV. 7.) GKM rendelet a közúti járművezetők pályaalkalmassági vizsgálatáról 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet a közúti árufuvarozáshoz, személyszállításhoz és a közúti közlekedéshez kapcsolódó egyes rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, valamint a bírságolással összefüggő hatósági feladatokról [A fenti rendeletek egy részét egyszer vagy többször módosították. A lista nem tünteti fel a módosító rendelete(ke)t.] 11