Smart City Coaching Multi-stakeholder training concepts for the city of the future

Átírás

1 Smart City Coaching Multi-stakeholder training concepts for the city of the future Intelligens fogyasztók, intelligens kormányzás és intelligens vállalkozások Európában A létező gyakorlatok és szükségletek felmérése, értékelése (Hungarian HU) Tevékenységet koordináló szervezet: StadtLABOR Graz Reininghausstraße 11a, 8020 Graz office@stadtlaborgraz.at Phone: Fax: This report has been produced by the consortium of the Erasmus+ funded project SMACC. You can use the information contained, by acknowledging the SMACC consortium and project

2 Tartalomjegyzék 1 Bevezetés Smart City meghatározások Hagyományos, fenntartható város definíciók IKT alapú meghatározások Intelligens városok SMACC projektbeli meghatározása Meglévő jó gyakorlatok az intelligens városok témaköreinek figyelembevételével Nemzeti kitekintés Eredmények összehasonlítása Résztvevők közötti igényfelmérés Ausztria Görögország Magyarország Olaszország Hollandia Szerbia Köztársaság Ajánlás a meglévő jó gyakorlatok és felmerülő igények lehetséges képzésre történő átültetésére Irodalomjegyzék

3 1 Bevezetés A jelentés fő célja, hogy átfogó képet nyújtson arról, hogy az intelligens fogyasztók, az intelligens kormányzás résztvevői és az intelligens vállalatok szereplői hogyan kerültek kiképzésre (más szóval a megjelölt három csoportnál milyen módon alkalmazták a coaching eszközét), illetve milyen támogatás és képzés szükséges irányukba, annak érdekében, hogy a projektek megvalósítását gyorsabban, jobban és hatékonyabban lássák el. A fentiek alapján a Smart City projekt keretében a következő feladatok kerültek elvégzésre: felmérés a meglévő képzési és oktatási módszerekről, a célcsoportokkal lefolytatott interjúk és fókuszcsoportos megbeszélések. 2 Smart City meghatározások 2.1 Hagyományos, fenntartható város definíciók Jelenlegi városi életmódunk, ezen belül is az egyes területeken tapasztalt minták és példák munkamegosztás, földhasználat, közlekedés, ipari termelés, mezőgazdaság, fogyasztás, szabadidős tevékenységek, életszínvonal alapvetően felelőssé tesznek minket számos olyan környezeti problémáért, amivel az emberiségnek szembe kell néznie. Ez különösen fontos, mivel az európai népesség közel 80%-a városi területen él. Emiatt fontos a következők elérése: társadalmi igazságosság, fenntartható gazdaság és környezeti fenntarthatóság. A társadalmi igazságosságnak feltétlenül a gazdasági fenntarthatóságon és méltányosságon kell alapulnia, amelyek pedig megkövetelik a környezeti fenntarthatóságot is, ami a természeti erőforrások védelmét, kezelését jelenti. A fenntarthatóság folyamatos visszajelzést biztosít a város irányítása számára arról, hogy mely tevékenységek viszik a település ökoszisztémáját egyensúlyi irányba. A város menedzsment szervezetének kiépítése során fontos azon információk összegyűjtése, melyek segítik a város, mint szerves egész 3

4 működését. Ezáltal pedig a város és annak polgárai képesek megalapozott döntéseket hozni. A városok gazdasági fejlődésének korlátozó tényezője a természeti erőforrások, mint például a levegő, a talaj, a víz és az erdők. Emiatt ezekbe kell tőkét fektetni. Tekintettel arra, hogy a környezeti problémák legsúlyosabban a szegényebb réteget sújtják, fontos, hogy az emberek alapvető társadalmi szükségleteit mint például egészségügy, foglalkoztatás, lakhatási programok integrálják a környezetvédelemmel (Aalborg Karta, 1994) Az életminőség, a területi minőség és a környezeti minőség javításához meghatározó módon járul hozzá a fenntartható, elérhető és megfizethető városi közlekedés, amely koordinált összeköttetést biztosít a városi-régiós közlekedési hálózatokkal. Kiemelt figyelmet kell fordítani a forgalomirányításra és a különböző közlekedési módozatok összekapcsolására, beleértve a kerékpáros és gyalogos infrastruktúrát. (Lipcsei Karta a fenntartható európai városokról, 2007) A globális felmelegedés jelentős kockázatot jelent a természetes és épített környezet, valamint a későbbi emberi generációk számára, igényelve egy olyan meghatározó beavatkozást, amely a lehető leghamarabb elegendő az üvegházhatású gázok légkörbe történő kibocsátásának csökkentéséhez és a kialakult állapotok stabilizálásához. (Aalborg Karta, 1994) Elengedhetetlen a műszaki infrastruktúra, kiemelten a vízszolgáltatás, a szennyvízkezelés és egyéb közüzemi szolgáltatások, korai szakaszban történő fejlesztése, annak érdekében, hogy a megváltozott igények a jövőben összhangba kerüljenek a magas színvonalú városi életforma követelményeivel. A fenntartható közüzemi szolgáltatások legfontosabb feltétele a természeti erőforrások gazdaságos és energia hatékony felhasználása és azok gazdaságilag hatékony üzemeltetése. A lakhatás, a foglalkoztatás, az oktatás, a szolgáltatások és szabadidős tevékenységek bizonyos városrészekben történő vegyítésének stratégiája bizonyult a leginkább fenntartható megoldásnak. A 4

5 jól megtervezett és kivitelezett városfejlesztési koncepció képes biztosítani az alacsony szén-dioxid szintű települési növekedést, képes javítani a környezet minőségét és csökkenteni a szén-dioxid kibocsátást. (Lipcsei Karta a fenntartható európai városokról, 2007) Az integrált városfejlesztési stratégia olyan dokumentum, amelyben a várospolitika kulcsfontosságú területi, ágazati és időbeli aspektusai koordinálásra kerülnek. Alapvető fontosságú a gazdasági élet képviselőinek, az egyes célcsoportoknak, illetve a lakosságnak a részvétele. Az integrált városfejlesztési stratégia magában foglalja a közigazgatáson kívüli szereplőket is, továbbá lehetővé teszi az állampolgárok számára, hogy aktív szerepet vállaljanak a közvetlen lakókörnyezetük alakításában. (Lipcsei Karta a fenntartható európai városokról, 2007) Ezért alapvető fontossággal bír, hogy minden állampolgár és érdekcsoport hozzáférjen az információkhoz és részt vehessen a helyi döntéshozatali folyamatokban. Emellett a városok azok a helyek, ahol nagy mennyiségű tudás keletkezik és kerül átadásra. Egy város tudáspotenciáljának teljes kiaknázása nagyban függ az óvodai és iskolai oktatás minőségétől, az oktatási és képzési rendszerek közötti átjárhatóság lehetőségéitől, valamint a társadalmi és szociális hálózatok adottságaitól. (Lipcsei Karta a fenntartható európai városokról, 2007) Egyúttal az állami irányításnak biztosítania kellene az oktatás és képzés fenntarthatóságát, nemcsak a lakosság, hanem a választott helyi önkormányzati képviselők és tisztségviselők számára is. (Aalborg Karta, 1994) 2.2 IKT alapú meghatározások Az intelligens városok olyan rendszerek, amelyekben az emberek kölcsönhatásban állnak egymással, energia-, anyag-, szolgáltatás- és pénzhasználat jellemzi őket, abból a célból, hogy a fenntartható gazdasági fejlődést, a rugalmasságot és a magas életminőséget katalizálják; ezek a folyamatok és kölcsönhatások intelligenssé válnak azáltal, hogy megvalósul az információs és kommunikációs, infrastrukturális és szolgáltatási rendszerek stratégiai használata, egy olyan átlátható várostervezési és városvezetési 5

6 rendszer keretében, amely a társadalom szociális és gazdasági igényeihez alkalmazkodik. (Európai Innovációs Partnerség az intelligens városok és közösségek érdekében, 2013) Habár számos definíció létezik az intelligens város témakörben, sok az IKT, mint technológiavezető és támogató területre összpontosít, míg a tágabb meghatározások magukban foglalják a társadalmi-gazdasági, kormányzati és többszereplős szempontokat is; a Smart városok képesek különböző technológiák (elsősorban IKT) használatára a versenyképesség javítása és a fenntartható jövő biztosítása érdekében, kapcsolatot építve a lakosság, a vállalkozások, a technológiák, az infrastruktúrák, a szolgáltatások és az energiafelhasználás között. Az intelligens városok ötletének alapja a következőkben gyökerezik: kapcsolat létrehozása a humán tőke, a társadalmi tőke, az információs és kommunikációs technológia (IKT) infrastruktúrája között, annak érdekében, hogy fenntarthatóbb gazdasági fejlődés és jobb életminőség valósuljon meg. (DG for Internal Policies, 2014) A Bécsi Műszaki Egyetem Energetikai és Környezetvédelmi Kutatóközpontja a következőképpen jellemzi a jövő intelligens városát: olyan város, ahol az élet egy energetikailag önellátó, környezetbarát épületben zajlik, amely illeszkedik a városi struktúrához és ellenőrzésre, megóvásra kerül az intelligens és felhasználóbarát építési technológiák által. A közlekedés szintén környezetbarát módon valósul meg és alkalmazkodik a felmerülő mobilitási igényekhez és szükségletekhez. Az utóbbi időben sok minden megváltozott, kezdve a közlekedés politikától egészen a közlekedésbiztonság, a közlekedéstervezés és az elektromos járművek integrációjáig. A tervezési folyamatok során már figyelembe kell venni a minőségi városi közlekedéssel szemben támasztott újszerű elvárásokat, követelményeket is. Az intelligens városok polgárai takarékosan bánnak az elektromos és hőenergiával, előállítják saját zöld áram- és hő felhasználásukat, melyet városi szinten az újszerű villamos energia hálózatok (ún. smart hálózatok) támogatnak. A kapcsolódó információs hálózatok pedig irányítják a szolgáltatásokat és 6

7 koordinálják a fogyasztók és villamos energia szolgáltatók közötti kapcsolatot. (Bécsi Műszaki Egyetem, 2013) Ebben az értelmezésben az intelligens város fogalma a növekvő jelentőségű technológiák (elsősorban IKT) szerepét helyezi a középpontba, mivel ezek biztosítják a város versenyképességének fejlődését, valamint gondoskodnak egy fenntarthatóbb jövőről, kapcsolatot építve a lakosság, a vállalkozások, a technológiák, az infrastruktúrák, a szolgáltatások és az energiafelhasználás között. Végül egy fontos, de gyakran figyelmen kívül hagyott területe is létezik az intelligens város koncepciónak, ami nem más, mint az IKT által támogatott városi hálózat. Egy ilyen hálózat túlmutat a közvetlen városi irányítás és szabályozás hatáskörén, lehetővé téve a létfontosságú kommunikáció létrejöttét ugyanazon régióban, ugyanazon országon belül, az európai és globális városi hálózatok részeként. Habár az IKT döntő jelentőségű komponens, az intelligens város mégsem jellemezhető egyszerűen úgy, mint hálózatok és elemzések halmaza, amely kizárólag a hatékonyság javítására koncentrál. Sőt, legrosszabb esetben a fenntarthatóságra és gazdasági fejlődésre irányuló kizárólagos megközelítést is jelentheti. (DG for Internal Policies, 2014) 2.3 Intelligens városok SMACC projektbeli meghatározása Az intelligens város olyan élhető, polgárai számára magas életminőséget biztosító város, ahol érvényesül az a lakosságközpontú szemlélet, amely az egyének igényeit, mint kiindulási pontot vesz figyelembe, az integrált városfejlesztési stratégia kialakítása során. Kormányzati szinten a várospolitika a kulcsfontosságú területeket mind területi, mind ágazati és időbeli jellemzők alapján megfelelően koordinálja. Ami a városfejlesztési folyamatokat illeti, kiemelt jelentőséggel bír a városi célcsoportok teljes spektrumának részvétele gazdasági szereplők, civil szervezetek, társadalmi csoportok, tudományos résztvevők, kutatók, média, érdekcsoportok,..., mivel általuk láthatóvá válik az intelligens városokhoz 7

8 kapcsolódó bármiféle innováció esélye és lehetősége. A projekt három fő célcsoport szerepére és igényeire fókuszál: Intelligens lakosság Egy intelligens állampolgár a fenntartható életmódján és napi rutinján keresztül (bevásárlás, főzés, mobilitás, mindennapi élet, szabadidő, ) minimalizálja az általa hagyott ökológiai lábnyom nagyságát. Továbbá kihasználja azt a lehetőséget, hogy részt vehet a környezetében bekövetkezett pozitív változásokban. A polgárok viselkedési normái alapvetően hozzájárulnak a természeti erőforrások védelméhez és fenntarthatóságához. Intelligens vállalkozások Az intelligens vállalkozások úgy határozzák meg céljaikat és stratégiájukat, hogy azok operatív szinten hozzájáruljanak az intelligens város víziójának kialakításához, annak érdekében, hogy alkalmazkodni tudjanak a jövő kihívásaihoz, mint például erőforráshiány (és ezzel együtt áremelkedés), szakképzett munkaerő hiánya, fogyasztók számának kritikus csökkenése. Intelligens kormányzás Az intelligens kormányzás középpontjában a következő szereplők közötti hatékony és kiegyensúlyozott kommunikáció- és tudásmegosztási folyamat áll: városirányítás, állami szereplők, magán szereplők. Továbbá az intelligens kormányzás biztosítja azokat a megfelelő keretfeltételeket, amelyek szükségesek az intelligens városfejlesztéshez, az integrált erőforrás tervezéshez, a társadalmi részvétel kidolgozásához, jövőbeli célok és projektek, valamint pénzügyi modellek kidolgozásához. Az összes fenti szereplő köteles megtenni mindent annak érdekében, hogy az intelligens városhoz kapcsolódó célok megvalósuljanak. Természetesen, minden érdekcsoport a saját céljait is szem előtt tartja, de nagyon fontos, 8

9 hogy képesek együttműködni azért, hogy egy magas életminőséget biztosító intelligens és fenntartható várost hozzanak létre minden érintett számára. Ami az intelligens városok tartalmi elemeit illeti, a következő területeket lehet megnevezni: fenntartható városi mobilitás: tiszta és energia- valamint erőforrás hatékony közlekedési lehetőségek (séta, kerékpározás, tömegközlekedés, ezek keveréke). fenntartható épületek/kerületek: energiatakarékos építési szabványok, (helyi) megújuló energiaforrások, alacsonyabb szintű energiafogyasztás, intelligens hálózatok. fenntartható infrastrukturális hálózatok: műszaki infrastruktúra, különös tekintettel a vízellátás, a szennyvízkezelés, az egyéb közüzemi szolgáltatások; energia hatékony és gazdaságilag hatékony működés. rövid távolságok városa: különböző funkciók keveréke egy városrészen belül (háztartás, munkavégzés, szabadidő, rekreáció, szolgáltatások, kultúra, oktatás, ), különböző vállalkozások együttműködése. vonzó közösségi terek: javítani az építészet, az infrastrukturális tervezés és a várostervezés közötti kölcsönhatást, annak érdekében, hogy vonzó, felhasználóbarát közterületek készüljenek. intelligens lakosság: állampolgárok ökológiai lábnyomának nagysága, fenntartható fogyasztás és életmód, elkötelezettség és felelősség a környezetük és a minőségi élet iránt, gazdasági együttműködés. intelligens vállalkozások: intelligens városok, mint vonzó üzleti lehetőségek és helyszínek; vállalkozások társadalmi felelősségvállalása. Az információs és kommunikációs technológiák (IKT) minden szinten fontos szerepet játszanak az intelligens város megvalósításának támogatásában. Ugyanakkor az IKT nem csak önálló terület, hanem egy eszköz ahhoz, hogy a fenntartható és élhető környezet kialakulása megtörténjen. 9

10 4 Meglévő jó gyakorlatok az intelligens városok témaköreinek figyelembevételével 4.1 Nemzeti kitekintés Ausztria A felmérés eredménye alapján elmondható, hogy léteznek olyan oktatási és tréningmodellek, amelyeknek célja a vállalkozások személyi állományának fejlesztése; vagy a már foglalkoztatott személyek továbbképzése tréningek által (WIFI, Certification Internal Environmental Officer ) vagy a leendő munkavállalók egyetemi oktatásának támogatása (University of Vienna, Urban Studies ). Ami a közigazgatásban dolgozók oktatását és képzését illeti, elsősorban az ún. Szövetségi Akadémia biztosít tanfolyamokat országos és tartományi szinten, például az Akadémia Grazért felelős részlege Kifizetődő ökológiai hatékonyság címmel. A legkevesebb oktatási és képzési lehetőség lakossági szinten figyelhető meg, habár elvétve vannak olyan rendezvények, események, amelyeknek célja az állampolgárok tájékoztatása, felvilágosítása az intelligens város fogalmáról. A Smart City Project Graz elnevezésű felmérés rámutatott arra, hogy a lakosság nagy része nincs tisztában az intelligens város pontos jelentésével. A témakörhöz kapcsolódóan Ausztriában egyedül a stájerországi Tanárképző Egyetem biztosít tanfolyamot Környezeti nevelés és életminőség címmel. Görögország Az elvégzett felmérés azt mutatta, hogy Görögországban csak egy képzés foglalkozik az intelligens város témakörével, az ún. 3. nyári iskola: Intelligens városokon át az elkötelezett állampolgárokig, amely az EINS projekt (FP7 Network of Excellence in Internet Science) keretében került megszervezésre. 10

11 A projekt többek között a várostervezésben való részvétellel, a lakosság tudományos oktatásával és az IKT lehetőségekkel foglalkozott. Magyarország Ami a magyarországi helyzetet illeti, nem létezik olyan képzés vagy oktatás, amelynek témaköre az intelligens város lenne. Olaszország Olaszországban az intelligens város alapú képzési lehetőségek többsége a vállalkozások számára elérhető, elsősorban az energetika és a mobilitás témakörét megcélozva, mint például a nápolyi egyetem Intelligens Energia Mester elnevezésű képzése. Az államigazgatási szervek működésének középpontjában főként az IKT alapú képzések és oktatások szerepelnek, csakúgy, mint a várostervezési és városfejlesztési folyamatok, a fenntartható erőforrás gazdálkodás és természetesen az energetika. A legkevesebb képzés a lakosság számára biztosított, ezek is a mobilitást és az energiaszektort célzó oktatások, a fenntartható életmód és a társadalmi részvétel témakörének hangsúlyozása mellett; ilyen például a Rómában található Tor Vergata Egyetem Intelligens város központú polgárok kiképzése elnevezésű kurzusa. Az oktatások és képzések többségét az egyetemek biztosítják, bár léteznek olyan közintézmények és városok is, amelyek szerveznek tréningeket. Hollandia A felmérések eredményei azt mutatták, hogy a legtöbb intelligens város témakörre vonatkozó oktatási és képzési fórum a vállalkozások számára biztosított, elsősorban a mobilitás, az energia- és erőforráshatékonyság témájában; ilyen például az Euroforum (felső szintű menedzsment szolgáltató szervezet) által szervezett Intelligens és fenntartható város kurzus. 11

12 A közigazgatás területén nyújtott képzések vonatkozásában a legnépszerűbb témakörök a következők: integrált városfejlesztési és várostervezési folyamatok, fenntartható erőforrás gazdálkodás, energetika, zöld és kék infrastruktúra, közterületek fenntartása. Jó példa a fentiekre Amszterdam Intelligens Város által biztosított Város, amely megszerezte a mester minősítést című képzés. Ami a lakosságot illeti, a fő hangsúly a mobilitás, az energetika és a fenntartható fogyasztás témakörén van. Emellett még számos olyan fórum és rendezvény létezik, amelynek fókuszában az intelligens város áll; ilyen például a Digital City Agenda által szervezett Intelligens Város találkozó. Szerbia Köztársaság Szerbiában létezik egy olyan lakosság számára szervezett ún. Intelligens polgár tanfolyam, amelynek célja a polgárok tájékoztatása az intelligens város témakörökről, mint például a lakókörnyezet, a viselkedési szokások, az állampolgári részvétel, stb. A vállalkozások számára szerveznek egy ún. Fenntartható városi mobilitás alternatív energiák című kurzust, amelynek témaköre az energetika, a mobilitás, az erőforráshatékonyság, valamint a társadalmi felelősségvállalás. Jelenleg nem létezik olyan képzés és oktatás, amelynek célcsoportja kizárólag a közigazgatás; azonban a meglévő gyakorlat alapján elmondható, hogy témaként a következőkkel foglalkoznak: intelligens kormányzás, részvétel, átláthatóság és együttműködés, energiaellátás, fenntartható erőforrás menedzsment. 4.2 Eredmények összehasonlítása A partnerek által összegyűjtött felmérések eredményei alapján elmondható, hogy a legtöbb képzési és oktatási lehetőség a vállalkozások számára biztosított, elsősorban az energetika és a mobilitás területén. 12

13 Kevés olyan képzés létezik, amelynek célcsoportja a lakosság; a meglévő képzések főként a fenntartható életmódra, a mobilitásra és az energetikára koncentrálnak. Szinte nem is létezik gyakorlat az állampolgárok részvételére, felelősségvállalására és jövőbeli lakókörnyezetükre vonatkozóan. Ami a közigazgatáshoz kapcsolódó képzéseket és oktatásokat illeti, elmondható, hogy ezek többsége az integrált várostervezési és városfejlesztési folyamatokra és az intelligens kormányzásra összpontosít, beleértve a részvételt, a kooperációt és az átláthatóságot. Az oktatás területén számos olyan lehetőség is létezik, amely az energiaellátással és a fenntartható erőforrás gazdálkodással foglalkozik. Azonban nagyon kevés képzés irányul a megfelelő hulladékgazdálkodás, az IKT, valamint az infrastruktúra területére. 5 Résztvevők közötti igényfelmérés 5.1 Ausztria A CityLab Graz elnevezésű partnerszervezet 4 interjút készített a Smart City Graz Waagner Biro projekt résztvevőivel, akik egyrészt felelősek a tudományos tanácsadásért és társadalmi részvételért, másrészt tagjai Graz város önkormányzat városfejlesztési irodájának. Az intelligens város fogalmának értelmezése: Az intelligens város olyan integrált fejlesztési folyamaton alapuló összevont megközelítés, amely középpontjában az energetika, az IKT, a mobilitás, illetve a társadalmi részvétel áll. Mindez megkönnyíti a fejlesztések kivitelezését, minden érintett számára átláthatóvá válnak az elért célok, ezáltal pedig létrejön egy kiterjedt, fenntartható és élhető város. Projekt témakörök: 13

14 A projekt a közösségi terek fejlesztésére összpontosít, az összes érdekelt fél bevonásával, különös tekintettel minden korcsoport, etnikum, stb. részvételével. A fő szempontok: o mobilitás o zéró kibocsátású kerület létrehozása o intelligens iskolaváros o városrészek és közösségi terek o ideiglenes használati koncepciók o fejlesztések a helyi boltok és regionális termékek promótálása céljából Legfontosabb kihívások: A projekt legfőbb irányítói azok a befektetők és földtulajdonosok, akik lehetővé teszik a városok és maga Graz városának (aki egyébként a projekt kezdeményezője is) fejlesztését. Azonban a bürokratikus adminisztrációs struktúra miatt nehéz azonosítani a közvetlen előnyöket és gyakran a gazdasági előnyök sem relevánsak a döntéshozatalban. Az egyik legnagyobb akadályt a hiányzó szervezet és az egyértelműen meghatározott célrendszer jelenti, ami a résztvevők szükségletein kellene, hogy alapuljon. Ezt úgy lehetne megoldani, hogy egyensúlyt teremtenek az információ áramlása (kommunikáció) és a részfeladatok megosztása között, a projekt tagjainak részvételével. Graz városának a következő kihívással kell szembenézni: egyensúlyteremtés a célcsoportok érdekei és szükségletei között, illetve a projekt céljainak megóvása a gazdasági, illetve magánérdekektől. Továbbá kihívást jelent a lakosság projektbeli szerepvállalásának hangsúlyozása, egyrészt mivel a polgárok nincsenek tisztában saját lehetőségeikkel, másrészt pedig nem kívánnak tenni semmit annak érdekében, hogy részt vehessenek a döntéshozatali folyamatokban. Emiatt rendkívül fontos a bizalom kiépítése. 14

15 Módozatok az intelligens város alapelvek projektcsapatba való átültetésére: Az intelligens város elveknek ösztönözni kell a lakosságot és létrehozni egy olyan víziót, amely minden célcsoportot érint és befolyásol. Emiatt nagyon fontos, hogy a folyamatos fejlesztések átláthatóan és egyértelműen legyenek kommunikálva az érintettek felé, így ők is képesek felkészülni a változásra. Ezt a kommunikációs utat az egyes célcsoportok tudása és ismerete alapján kell megválasztani. A tagok számára kiemelten fontos a projekt összetettségének, költségeinek és tanulságainak a bemutatása. Egyértelmű eredmény- és tudásmenedzsment kontrollingon keresztül lehetőség nyílik a járulékos előnyök megjelenítésére, valamint a visszajelzések elősegítésére. Sőt, a gazdasági előnyök szemléltetése szintén meghatározó minden érdekelt fél számára. Résztvevők támogatása a jobb végrehajtás érdekében: Általánosságban elmondható, hogy a projekt intelligens város fókuszú céljainak megfelelő megvalósítása érdekében nagyobb költségvetésre és több forrásra lenne szükség, elsősorban a PR területét illetően. Továbbá az államigazgatás rendszerének egységbe kellene foglalni a kidolgozott konkrét projekt struktúrát, a meghatározott pontos célokat, illetve a megszerzett tapasztalatokat, amelyek később mintaként szolgálhatnak a többi intelligens város típusú pályázat során. Ebben az esetben azonban elengedhetetlen a gazdasági előnyök értékelése. Az állampolgári részvételi hajlandóság növelése érdekében szükséges egy olyan eszköz, platform kidolgozása, amely egyszerűsíti az egyes célcsoportok elérhetőségét, korcsoportra és etnikumra való tekintet nélkül. A legfontosabb intelligens város témakörök a képzettség és a képzés oldaláról: 15

16 A képzések esetében szükséges a különböző célcsoportok közötti konfliktuskezelés (ami a változó érdekek miatt alakul ki); jelenleg ez nem kellő mértékben hangsúlyozott és differenciált. Emellett a megszerzett képzettségek is jelentőséggel bírnak, főként a mobilitás, az élettér, illetve a közösségi terek vonatkozásában, nem hagyva figyelmen kívül a jogi szakemberekkel való kapcsolattartás szükségességét sem. Tréning módszertan: A képzési módszereket úgy kell kialakítani, hogy azok megfeleljenek az egyes célcsoportok igényeinek, emiatt pedig szükséges egy széleskörű felmérés a meglévő képzéseket illetően. A workshopok nagyon jó lehetőséget biztosítanak az információszolgáltatásra, azonban a téma sajátossága miatt elengedhetetlen a közigazgatásban dolgozók előzetes oktatása. Ennek jó alapja lehet a konfliktuskezelés, illetve a kommunikációs és egyéb IT technológiák, akár rövid, akár hosszú távú képzés formájában. Sőt, a különböző tanulmányutak, szakmai egyeztetések és megbeszélések szintén jó alkalmat adhatnak a projekt résztvevőinek oktatására. Azonban fontos a tanulmányutakat megfelelően dokumentálni és visszacsatolási lehetőséget biztosítani a résztvevők számára. 5.2 Görögország Az intelligens város fogalmának értelmezése: Röviden összefoglalva az intelligens város típusú projekt egy olyan kezdeményezés, amelynek célja a városi problémák és kihívások IKT-alapú kezelése és mérséklése, különböző célcsoportok bevonásával, valamint az önkormányzat vezetésével és koordinálásával. A legfőbb stratégiai cél a fenntarthatóbb gazdasági fejlődés, illetve a jobb életminőség biztosítása. A 16

17 gyakorlati tervezés alapja a következő kategóriákon alapszik, melyek a város mindennapi működése alapján kerültek meghatározásra: Intelligens kormányzás, Intelligens környezet, Intelligens mobilitás, Intelligens gazdaság, Intelligens élettér és végül Intelligens lakosság. Projekt témakörök: Thesszaloniki városa már számos, fent említett típusú projektben és kezdeményezésben részt vett, mint például a következők: Urban Mobility Center (fenntartható mobilitás), Easy-Trip platform (fenntartható mobilitás), PEPESEC projekt (intelligens energia). A város nemrég indította el e- kormányzati internetes portálját, amely minden új e-szolgáltatás és jövőbeli önkormányzati IKT-fókuszú projekt alapja; középtávú cél a platform átalakítása egy központi, intelligens város típusú weboldallá. Egyelőre az oldal összegyűjti az összes létező e-szolgáltatást és IKT-alapú önkormányati projektet, miközben szemlélteti Thesszaloniki városának intelligens szemléletmódját. Az Európai Unió által 2020-ig előirányzott 20 százalékos széndioxid kibocsátás csökkentés elérése érdekében Thesszaloniki Város Önkormányzata csatlakozott a Polgármesterek Szövetségének kezdeményezéséhez, amely további lépéseket tesz az előbb leírtak megvalósítása céljából. Továbbá, Thesszaloniki Város Önkormányzata kettő egyezménynek is tagja (7886 és 7948): Európai Innovációs Partnerség az intelligens városok és települések érdekében, illetve aláírta az Intelligens Városok létrehozásának szándéknyilatkozatát (MoU), közösen más nagyobb görögországi önkormányzatokkal, egyetemekkel és civil szervezetekkel. Ezen kívül az az önkormányzati döntés, hogy stratégiai célként jelenjen meg a nyitott kormányzás és e-részvétel, ahhoz vezetett, hogy a különböző Thesszalonikiben érdekelt kulcsszereplők gondolkodásmódja megváltozott. Legfontosabb kihívások: Ahhoz, hogy az elindított projekt sikeresen elérje a célját, számos kérdést meg kell oldani. Mindenekelőtt fejleszteni kell az önkormányzatok szervezeti kultúráját, úgy, hogy a meglévő osztályok közötti együttműködést és 17

18 összhangot előtérbe kell helyezni. Ez rendkívül fontos tényező, mivel az egyes szervezeti egységek közötti együttműködés és összehangolt intézkedés szükséges ahhoz, hogy az elvárt eredmények időben és megfelelő minőségben megvalósuljanak. Az energetika és az intelligens hálózatok kérdéskörét érintő ügyekre vonatkozó jogi szabályozás meglehetősen bonyolult, és ez olyan akadályt jelenthet, amely képes korlátozni a projekt hatásfokát és kiterjedését. Szintén kezelendő témakör az alkalmazott technológiák eltérő fejlettségi szintje, a közös szabványok használatának szabálya, illetve az egyes szolgáltatások felépítése. Azonban a legfőbb kihívás mégis az, hogy sikerüljön a lakosság bizalmát megerősíteni az állami szereplőkkel szemben, illetve sikerüljön egy hatékony kapcsolatot kiépíteni a két oldal között; mindez csak hatékony és eredményes kommunikáció révén valósulhat meg. Módozatok az intelligens város alapelvek projektcsapatba való átültetésére: Megmutatni a teljes elképzelést és annak előnyeit; kiemelni a szinergia, az együttműködés és a horizontális intézkedések szükségességét; biztosítani a megfelelő motivációt. Résztvevők támogatása a jobb végrehajtás érdekében: o Nagy teljesítményű intelligens önkormányzati iroda létrehozása, az érintettek munkacsoportokba történő összegyűjtése, eredmények és igényellenőrzés céljából történő megvitatása (szerepek azonosítása, potenciális résztvevők, specifikus célok); o Intelligens város központú stratégiák és kezdeményezések kidolgozása, melyek egyértelmű, konkrét, mérhető, megvalósítható, reális és időérzékeny (SMART) célokon alapulnak, igazodva a város fejlesztési és innovációs terveihez; o Üzleti innovációs modellek kidolgozásának támogatása (a szolgáltatások felhasználói által); o Komponens ellenőrzési folyamat lefolytatása, annak érdekében, hogy látni lehessen mely összetevők működnek, ezeknek milyen a 18

19 hatékonysága, mennyi a kapacitásuk, jelenleg milyen munkákat látnak el, illetve ezeket kik irányítják; o Követelményrendszer kidolgozása a kezdeményezés végrehajtására vonatkozóan; o Ellenőrzési folyamat eredményeinek összehasonlítása a követelményrendszer elemeivel: hiányosságok azonosítása, legjelentősebb célcsoportok meghatározása, beruházások és fejlesztések feltérképezése; és o A fejlesztések hatásainak kiértékelése, és ezek üzleti tervbe való beépítése. (DG for Internal Policies, 2014) A legfontosabb intelligens város témakörök a képzettség és a képzés oldaláról: Célcsoportok bevonása; e-részvétel, amely megtestesíti az intelligens lakosság pillért, ami valójában a lakosság e-készségeinek fejlesztését jelenti; digitális szakadékok mérséklése; megfelelő humán tőke kiképzése. Tréning módszertan: Tematikus workshopok szakértők részvételével; tanulmányutak más intelligens városokba; legjobb gyakorlatok átvétele. 5.3 Magyarország Projekt témakörök: A PBN működése során (2006 óta) még nem hallott olyan intelligens város típusú kezdeményezésről, amely Szombathelyen vagy a környező régióban lett volna releváns. Emiatt a szervezet készített egy web-alapú felmérést, ami szintén azt az eredményt mutatta, hogy a megjelölt témakörben nem létezik releváns projekt kezdeményezés. Ezen tapasztalatok alapján, a PBN igyekezett kidolgozni egy programot, amely a következő: Önkéntesek és 19

20 fogadó intézmények összekapcsolása Szombathelyen, intelligens IKT platformon keresztül. Annak ismeretében, hogy Magyarországon a jelenlegi oktatási törvény kimondja, hogy minden középiskolásnak kötelező 50 óra közösségi munkát teljesíteni az érettségi letétele előtt, így ezek a diákok képezik a potenciális önkéntes munkaerő azon legnagyobb részét, akik képesek és mozgathatóak erre a speciális szolgáltatási feladatra. Ehhez kapcsolódóan a PBN számos belső egyeztetést folytatott le, ahol meghatározták azokat a legfontosabb szereplőket, akik részt tudnának venni ebben az intelligens város alapú kezdeményezésben. Azonban nem csak a résztvevők megkeresése fontos, hanem a lehetséges fogadó szervezetek felkutatása is, mint például idősek otthona, jótékonysági szervezetek. Ezek az elemek a PBN által kigondolt Önkéntesek és fogadó intézmények összekapcsolása Szombathelyen, intelligens IKT platformon keresztül elnevezésű kezdeményezésben kerülnének bemutatásra. Az összes elvégzett interjú során az volt a tapasztalat, hogy minden szervezet nagy nyitottságot és érdeklődést mutatott egy olyan új platform kialakítására vagy egy már meglévő továbbfejlesztésére, amely alkalmas arra, hogy több önkéntes munkaerőt kapcsoljon a már meglévő intelligens szombathelyi hálózathoz. Természetesen az is nagyon fontos, hogy azok a diákok, akiknek teljesíteni kell a kötelező 50 órás közösségi munkát, felkészültek és motiváltak legyenek az önkéntes munka iránt. Enélkül nem lehet magas színvonalú segítséget nyújtani a rászoruló idős embereknek. Legfontosabb kihívások: Szemléletformálás Hogyan készíthetőek fel a diákok az önkéntes munkára és hogyan lehet őket motiválni, hogy részt vegyenek ebben a kezdeményezésben. Szükség van arra, hogy képzett szakemberek és oktatók elmagyarázzák nekik, hogy az 20

21 önkéntes munka az nem csak ingyen munka, hanem annál sokkal mélyebb tartalommal és nagyobb hozzáadott értékkel bíró tevékenység. Diákok felkészítése Minden diákot fel kell készíteni és ki kell képezni úgy, hogy képes legyen egy magas hozzáadott értékű önkéntes munkát ellátni a kiválasztott fogadó szervezetnél. Ezért a fogadó szervezetek (szoros együttműködésben az iskolákkal és diákokkal) workshopokat, tréningeket, tanulmányutakat szerveznek az egyes intézményekben. Néhány esetben (például idősek otthonában) a célszemélyeket is fel kell készíteni, hogy milyen segítséget várhatnak a diákoktól. Kommunikáció/együttműködés hiánya Habár az egyes szervezetek és intézmények ismerik egymást Szombathelyen, azonban megfigyelhető a szereplők közötti napi kommunikáció hiánya. Ez párhuzamos tevékenységeket eredményez, amelyek egyrészt nem költséghatékonyak, másrészt pedig gyakran téves információkat közvetítenek a célcsoportok felé. Naprakész információk/nyomonkövetés és controlling Az adminisztrációs feladatok kiemelt jelentőséggel bírnak: az önkéntes hálózat adatbázisának naprakésznek kell lenni, hiszen a diákok gyakran kedvüket vesztik, ha felfedezik az információk lassú áramlását. Ez egy rendkívül fontos kérdés a rendszer menedzsment szervezetének irányába. Az interjúk legfontosabb tapasztalata, hogy minden érintett szereplő motivált abban, hogy részt vegyen a bemutatott kezdeményezésben, hiszen szeretnének részesei lenni egy új és innovatív intelligens város alapú fejlődési folyamatnak. A kulcsszereplők (közigazgatási intézmények) szintén hajlandóak arra, hogy aktívan támogassák a programot, szakértők bevonásával, átadásával, illetve a szükséges adminisztratív háttér biztosításával. know-how 21

22 Az egész elképzelés nagyon ígéretesnek mutatkozik, nem csak a civil szervezetek és más célcsoportok részvetele miatt, hanem, mert remélhetőleg sikerül egymáshoz illeszteni az igényeket és a lehetőségeket. 5.4 Olaszország NerosuBianco Az intelligens város fogalmának értelmezése: A NerosuBianco Brescia és Velence város önkormányzataival készített interjúkat, melynek során kettő különböző intelligens város alapú tapasztalatot gyűjtött össze. Mindkettő hasonlóan értelmezi a Smart City fogalom jelentését: magában foglal minden olyan technológiát, amely nem végső cél, hanem eszköz a társadalmi és gazdasági fejlődés céljainak eléréséhez. Egy intelligens városnak javítani kell a lakosság életminőségét. Ez nem csak a technológiai fejlődést jelenti, hanem egy olyan közösségi szolgálatot, amely képes javítani a szociális, a gazdasági és a környezeti állapotot. Az intelligens város egyben intelligens közösséget is jelent, amelynek célja a környezet megóvása, ami egyben a közjó legfontosabb értéke. A technológiát az emberek összekötésére kell használni: virtuális élet + való élet. Nem magányos mindennapi létezés. A törékeny, zárkózott emberek megóvása. Projekt témakörök: Ami a Breshiához kapcsolódó projekteket megkülönbözteti a többitől, az az, hogy kiemelt figyelmet szentelnek a szociális témakörnek, illetve az innovációnak. Brescia ebből a szempontból egyedülálló, különösen, ha összehasonlítjuk más régiós szereplőkkel. Az önkormányzat és vonzáskörzete az energia területére összpontosít, mint az intelligens város legfontosabb alapelve, magában foglalva az elektromos mobilitás jelentőségét. Az önkormányzati célok összhangban vannak a mobilitásra vonatkozó nemzeti iránymutatásokkal melyeket országos szinten a Nemzeti Közlekedési 22

23 Minisztérium dolgozott ki, illetve regionális szinten a lombardiai régió által megfogalmazott tervvel. Szükség van egy jól kiépített, erős infrastruktúrára: Brescia már megvalósította ezeket az elemeket, elérte a kívánt szintet, már felesleggel is rendelkezik. A környezetvédelem szintén egy fontos irányelvként jelenhet meg, azonban a politikai támogatás hiányzik ezen a területen, így az ezirányú fejlesztésekre vonatkozó intézkedések jelenleg szünetelnek. Intelligens Élettér projekt (nyilvános adatok): A projekt a különböző energia hálózatok (fűtés, elektromosság, gáz, víz, közvilágítás, hulladékkezelés) kezeléséből származó adatok integrálását tűzte ki célul. Ami a kulturális turizmust illeti, Brescia számos lehetőséget tud ajánlani, azonban nem látni jelenleg olyan javaslatot, ami a fejlesztésre irányulna. Ami Velencét illeti, a következő témakörök a legfontosabbak: o Környezet/gazdaság o Mobilitás o Intelligens élettér (nyilvános Wi-Fi) o Intelligens ügyintézés (Intelligens hálózat a biztonság ellenőrzésére) CASCADE: hároméves projekt ( ) a helyi energiairányítás szereplői közötti kapcsolat- és hálózatépítés céljából, közös tanulási folyamat. Támogatta a városokat az Európa 2020 célok megvalósításában, elsősorban az energia és éghajlatváltozás témakörben. A projekt 3 területre fókuszált: épületek és környékük energiahatékonysága, megújuló energiaforrások & megosztott energiatermelés, energia a városi közlekedéshez kapcsolódóan. A projekt céljai: o A fenntartható Energia Akciótervek (SEAP) végrehajtásának fejlesztése és felgyorsítása; o Hatékony és tartós tanulási lehetőségek biztosítása és a legjobb gyakorlatok városok közötti cseréje; és o A városok szerepének hangsúlyozása, mint a tudástranszfer kulcsfontosságú résztvevői. 23

24 PRESTO: a kerékpározás népszerűsítése, mint mindennapi közlekedési lehetőség. A kerékpározás a leginkább energiahatékony városi közlekedési módozat. Sőt, nem környezetszennyező, egészséges, gyors, rugalmas és nagyon gazdaságos! Ez rendkívül jó lehetőség arra, hogy az energiafogyasztás csökkenjen és az európai városok élhető jellege javuljon. Számos európai országban, mint például Dániában, Hollandiában vagy Németország bizonyos részein a kerékpározás már meghatározó, komoly és népszerű közlekedési eszköz. Bár még ezekben az országokban is, de mindenekelőtt Európa többi részén a kerékpározás hatalmas potenciállal rendelkezik, amit a mai napig még nem használtak ki. PRESTO: a projekt segít mérsékelni azokat az akadályokat, amik a kerékpározás adta lehetőségek kihasználását nehezítik; igyekszik kialakítani egy valódi, városi kerékpáros kultúrát Európában. Legfontosabb kihívások: Nadia Busato, Brescia Önkormányzat intelligens város projektjeiért felelős személy, emberközpontú megközelítést képvisel az intelligens város fogalmának értelmezése során. Véleménye szerint két nagyon fontos területet kell kiemelni a fogalommal kapcsolatban: o Átláthatóság (nyilvános adatok): Jog semleges meghatározása o Kommunikáció Az interjúk tapasztalata alapján Bresciában az intelligens város típusú projektek megvalósítása során a legnagyobb akadályok a következők: o Erőforrások hiánya o Föderalizmus o Nyilvános és hivatalos képzések hiánya, a projekt pénzügyi és menedzsment feladataira vonatkozóan Az utóbbi időben igyekeznek forrásokat szerezni állami és üzleti szereplőktől (nagy probléma az átláthatóság) és kialakítani egy olyan közösségi 24

25 finanszírozási formát, amely vonzó lehet a társadalmi felelősségvállalás (CSR) címén érkező tőkének. A legnagyobb akadály Velence számára, ami egyben kihívást is jelent a mai napig, a valódi és tényleges előnyök mérése és értékelése. A projektek élettartama alatt hiányzik a folyamatos monitoring és ellenőrzés. További probléma a szoftver engedélyek kérdése: mi van akkor, ha egy közigazgatási intézmény köteles egy magáncég szoftverét alkalmazni. Nincsen még kialakult innovációs kultúra a következőkre: o Szektorok közötti együttműködés o Hálózatosodás o Innovatív megoldások o Különböző HR menedzsment: kevésbé legyen hierarchikus és szektorok közötti o Célcsoportok hatékonyabb mozgósítása. Módozatok az intelligens város alapelvek projektcsapatba való átültetésére: A legjobb módja annak, hogy az intelligens város alapú kezdeményezések eljussanak azon személyek elé, akik felelősek a projektek kidolgozásáért: a kultúra és találkozó/tréning/workshop. Számos olyan smart típusú találkozót szerveztek, ahol lehetőség nyílt arra, hogy az állami és üzleti életben érdekelt felek megvitassák a smart alapelveket. A témák a következők voltak: o Projektfinanszírozás o Gazdaság Közösségi finanszírozás o Intelligens közösség o Szemléletmód kialakítása o Célcsoportok bevonása Bresciában ezek a találkozók alacsony látogatottságúak voltak, különösen az állami szereplők jelentek meg kevés számban (Brescia önkormányzat egy résztvevőt sem delegált), annak ellenére, hogy a politika támogatását élvezték. 25

26 Résztvevők támogatása a jobb végrehajtás érdekében: Minden résztvevő ugyanazon a szinten helyezkedik le. Több kompetenciát igényel a kommunikáció és a kooperáció területe, azért, hogy sikerüljön kialakítani egy informális hálózatot a további célok eléréséhez. Az alábbiakban szerepelnek a különböző résztvevőkre vonatkozó specifikus támogatási intézkedések: Magánszektor o Ipari terv felülvizsgálata: szervezetebb webes rendszer a fejlesztéshez és ellenőrzéshez o Bevált megoldások cseréje o Gazdasági megtérülés, megtakarítás, reputáció o Támogatásigénylés, az erőforrások egészségügyi projektekbe való irányítása Állami szektor o Az intelligens város alapelvek láthatóvá tétele: a különböző célcsoportok irányába való kommunikáció o Leggyorsabb döntéshozó folyamatok Lakosság A lakosságnak meg kell érteni, hogy a rendelkezésre álló technológia közjó, nem pedig egyéni érték. Ez a legfontosabb kezdeti lépés. Tréning módszertan Lakosság o Tanulmányút más intelligens városba Magánszektor o o o Szemléletmód kialakítása Tanulmányutak (learning safaris) Egyeztetések (living lab) 26

27 Államigazgatás o o Tematikus workshop Tanulmányút más intelligens városba Egy közös szemlélet kialakítása rendkívül fontos, mert ez a legjobb módja annak, hogy a projekt megvalósuljon és különböző érintettek is bevonásra kerüljenek. Ami a képzési lehetőségeket illeti: a workshop (előadások + esettanulmányok) a legmegfelelőbb megoldás. Az állami és magán szerepőkkel létrehozott partnerség nagyon innovatív megközelítés, de ezt még jobban ki kell elemezni. A magánszereplőknek mindig szükségük van gazdasági megtérülésre és képzésre. Craveb Két különböző, intelligens város típusú tapasztalat dokumentálása céljából a Craveb a következő személyekkel készített interjút: Casamarciano polgármestérével, illetve a Cleanap egyesület egyik tagjával, aki egyben a Nápolyi Kerékpározás Népszerűsítéséért elnevezésű projekt menedzsere is. Az intelligens város fogalmának értelmezése: Mindkét interjúalany úgy gondolta, hogy az intelligens város olyan hely, ahol az állampolgárok tájékozottak és valóban részt vesznek folyamatokban. a fejlesztési Egy intelligens városban magas az életszínvonal. Az életszínvonal a következőket foglalja magában: a környezeti értékek védelme és tiszteletben tartása, a városi értékek megóvása, a lakosság igényeinek szem előtt tartása. A legfontosabb teendő annak érdekében, hogy az intelligens város modell elérhető legyen, az az, hogy meg kell érteni a közösség szükségleteit, azáltal, hogy a demokrácia által biztosított tényleges részvétel megvalósul. Legfontosabb kihívások: Andrea Manzi, Casamarciano polgármestere kettő kulcsfontosságú tényezőt emelt ki az intelligens városokkal kapcsolatban: 27

28 o Kommunikáció és a lakosság részvételével lefolytatott ötletbörze nyílt napok alkalmával; o Fenntartható projektek kidolgozása, mint például: ökológiai sziget és környezetbarát ipari komplexum. Cristiano May, a Nápolyi Kerékpározás Népszerűsítéséért elnevezésű projekt menedzsere, elmondta, hogy véleménye szerint szükséges a lakosság városfejlesztési folyamatokba (takarítás, kertészkedés, monitoring) történő bevonása, ún. állampolgár gerilla akciók által, amelyek segítségével közelebb hozhatóak a városok a közösséghez. Mindketten úgy gondolták, hogy az intelligens várossá válás legfőbb akadálya a lassú és (gyakran) elavult bürokratikus modell. Módozatok az intelligens város alapelvek projektcsapatba való átültetésére: Mindketten úgy vélik, a legjobb módja annak, hogy az intelligens város típusú projektek kidolgozásáért felelős személyek felfigyeljenek a témára, az az, hogy meg kell mutatni számukra a gyakorlati előnyöket, valós esettanulmányokat kell készíteni és a legjobb gyakorlatokat láthatóvá kell tenni. Résztvevők támogatása a jobb végrehajtás érdekében: Mindkét interjúalany különböző ötleteket vázolt fel a szükséges támogatást illetően. Andrea Manzi a helyi önkormányzatok közötti tapasztalat- és véleménycsere szükségességét emelte ki. Ezzel szemben Mr. May a jogi és pénzügyi támogatás fontosságát hangsúlyozta, annak érdekében, hogy a projekt gyakorlati elemei nagyobb figyelmet kaphassanak. Tréning módszertan: Mindketten úgy vélik, hogy a leghatékonyabb képzési és tréning módszertan az lenne, ha a célcsoportok képzési igényeinek ismeretében tanulmányutak és tematikus workshopok kerülnének megszervezésre, természetesen szakemberek részvételével. 28

29 5.5 Hollandia Az intelligens város fogalmának értelmezése A megkérdezettek többségének válasza alapján az intelligens város koncepció az energia témakörével kezdődik. Véleményük szerint ez nagymértékben befolyásolja a társadalmi jólét egyéb területeit is. Például a kollektív helyi energiatermelés során megtakarított pénz felhasználható a szociális infrastruktúra fejlesztésére, mint például: játszótér a gyerekeknek, városszépítés, egészségügyi ellátás. Az intelligens város egy olyan városi környezet, ami ténylegesen és tudatosan foglalkozik az életminőség és a környezet kérdésével. Ebben az értelmezésben az innovatív technológiákat elsősorban a városi és közösségi fejlesztésekre használják. Az emberek többsége az IKT fogalmát úgy értelmezi, mint fenntarthatóságot népszerűsítő eszköz, illetve intelligens közösségé válást segítő technológia (jobb társadalmi életet elősegítő eszköz). A megújuló energiaforrásokhoz (energiafüggetlenség) és az energiahatékonysághoz kapcsolódó energiatermelés az egyik legfontosabb beavatkozási terület Leewarden városa számára összefüggésben az intelligens város fogalmával. Tájékozott és tudatos lakosság megléte; közös munka a különböző társadalmi szervezetekkel; a lakosság életminőségének javítása; az önkormányzati szolgáltatások lakosság számára történő elérhetővé tétele (digitalizálás, elektronikus források használata, kereslet és kínálat közelítése, adatforgalom intelligensebbé tétele); mind-mind rendkívül fontos terület. Projekt témakörök: Habár számos olyan kezdeményezés létezik, amelynek célja Leewarden városának intelligenssé és fenntarthatóvá tétele, ezek mégsem viselik az intelligens város elnevezést. Ezek a következők: 29

30 o Leewarden Kulturális Főváros 2018: A város 2018-ban a Kulturális Főváros címet fogja viselni, amely segíti a város elmozdulását az intelligens város cím irányába. o Energia now elnevezésű projekt: A projekt célja, támogatni Leewardent és más Frieslandban található várost, hogy a következő néhány évben energiafüggetlen közösséggé válhassanak. Az energiában érdekelt szövetkezetek létrehoztak egy helyi energetikai céget, melynek neve: North Local Sustainability (NLD). Az NLD egyedi, mivel azt hirdeti, hogy a helyi energiatermelést és felhasználást a környezet iránt érdeklődő lakosság aktív bevonásával is meg lehet szervezni. o Solar vitorlásverseny: A vitorlásverseny minden évben megrendezésre kerül Leewardenben és az egész Frieslandi tartományban. Célja, hogy ösztönözze a fiatalokat és az innovációt, a napenergia meghajtású hajók és vitorlások vonatkozásában. Ez a napelemes hajók versenyét jelenti a Frieslandi tavakon. o Digitális város Program, Leewarden: Társadalmi és gazdasági fejlődést, valamint átalakulást célzó program, amelyet a (közigazgatáshoz kapcsolódó) digitalizáció nevében szerveznek. Célja: támogatni a digitális eszközök, a kreativitás és a kultúra hatékonyabb kihasználtságát; ösztönözni a társadalmi innovációt és elérhetővé tenni a lakosság számára az önkormányzati szolgáltatásokat. Ez rendkívül fontos lépés az intelligens várossá válás folyamatában. o Energiaszámláló: Kezdeményezés Leewarden városában, azzal a céllal, hogy a lakosságot támogatásokon keresztül ösztönözzék abban, hogy otthonaikat energiatakarékosabbá tegyék. Cél, hogy legalább 8500 leewardeni otthonban javítsák az energiatakarékossági mutatókat és pénzt takarítsanak meg, főként a fűtés esetében. Ez egy nagy kommunikációs program része. o Energiahatékony házak építése: Leewarden jelenleg kettő új építkezési projektben érintett Heechterp és Bilgaard területén, ahol 2000 energiafelhasználási szempontból semleges házat kívánnak felépíteni. 30

31 Cél: példát mutatni a jövő épületeire. Ebben a projektben kidolgozásra kerül az energia monitorozására is alkalmas alap IKT infrastruktúra, amely az egyéb szolgáltatások számára is hozzáférhető. Legfontosabb kihívások Az összes projekt esetében, az interjúalanyok által meghatározásra kerültek a legfontosabb akadályok. Ezek az alábbiakban kerülnek csoportosításra és bemutatásra: Energia, fenntartható épületek/körzetek Leewarden rendkívül elkötelezett aziránt, hogy 2050-re energiafüggetlen várossá váljon és létrehozzon egy zöldebb és okosabb társadalmat. Emiatt kulcskérdés a megújuló energiatermelés, illetve a fenntarthatóbb és energiahatékonyabb épületek és körzetek kialakítása. A cél elérése során a következő kihívások kerültek azonosításra: o Lakosság alacsony részvétele a megújuló energiával kapcsolatos projektekben o A városi és közösségi energia kezdeményezések alacsony kormányzati támogatása o Dichotómia a startégiai szinten történő intelligens várossá válás és a megvalósításba fektetett energiafelhasználás között o A különböző érdekcsoportok megerősítésének hiánya o Korlátozott lehetőségek az állami és a magánszféra közötti együttműködésre Digitalizáció Leewarden célja az is, hogy olyan intelligens és digitális várossá váljon, ahol az állampolgárok könnyen hozzáférnek a város által kínált összes szolgáltatáshoz. Ebben az összefüggésben a következő kihívások figyelhetőek meg: 31

32 o Az emberek felkészültsége a digitalizáció irányába. Az emberek (különösen a közigazgatásban dolgozók) gondolkodásmódját és viselkedését meg kell változtatni, annak érdekében, hogy képesek legyenek elmozdulni a digitalizáció felé. o A politikai döntéshozók személyének változása. Az önkormányzatok irányításában bekövetkező változások (minden 4 évben) miatt egyes innovatív projektek elhalnak és újak kezdődnek. o Az államigazgatási érdekek egységesítése (különböző érdekek figyelembe vétele) o A stratégia és a stratégiafejlesztés közötti következetlenség Módozatok az intelligens város alapelvek projektcsapatba való átültetésére: Az interjúk alapján a legfőbb megközelítések csoportosításra kerültek. Ez a legjobb módja annak, hogy az intelligens város típusú kezdeményezéseket a felelős személyek irányába vigyék: Lakosság o Az állampolgári és közösségi energiakorszerűsítések támogatások általi ösztönzése. o Tapasztalatok elmesélése, elmondása (polgárok, akik már részt vettek hasonló projektben). Sikertörténetek más sikeres és innovatív projektek során. o A lakosság tagjai közötti közös problémamegoldás és ötletbörze. o A lakosság érdekeinek folyamatos szem előtt tartása és azok erejének nem alábecsülése. o Nyílt innovációs felfogás (együttműködés a lakosság, a vállalkozások és a kormányzat között). Közigazgatás o Reálisabb stratégiai célok megfogalmazása, a közalkalmazottak részvételének növelése. 32

33 o Megismertetni az állami szereplőkkel az intelligens várossal kapcsolatos fejlesztési lehetőségeket. Ez elősegítheti az új stratégiák kialakítását. o Közalkalmazottak képzése az új munkamódszereket illetően (a digitalizáció vonatkozásában). o A kormányzatnak olyan értékláncokat kell felépíteni a vállalkozásokkal együtt, amelyek megfelelő választ jelentenek a társadalmi igényekre. Vállalkozások o Innovációs elképzelések támogatásokon keresztüli ösztönzése. o Különböző innovatív vállalkozások egyesítése, integrált megoldások kifejlesztése céljából. o Számos olyan szolgáltatás cégek általi biztosítása, amit előzőleg az állam nyújtott. o Vállalkozások számára kedvező környezet megteremtése, amely ösztönzőleg hat az innovációs szándékukra. Résztvevők támogatása a jobb végrehajtás érdekében: A következő kulcsfontosságú szereplők kerültek meghatározásra: o Tartományi és helyi kormányzás o Energiában érdekelt vállalkozások (mint például egyes hálózatüzemeltetők) o Lakosság o Lakószövetkezetek o Építőipari és kivitelező cégek o Bankok o Civil szervezetek A legfontosabb intelligens város témakörök a képzettség és a képzés oldaláról A legfontosabb témakörök, amelyek Leewarden esetében azonosításra kerültek: 33

34 o Energia és mobilitás o Víz o IKT infrastruktúrafejlesztés o Érintettek részvétele (közigazgatás, kormányzat, vállalkozások) o Finanszírozás o Társadalmi digitalizálás (digitális szolgáltatások és lehetőségek, amelyek a társadalmi jólétet és a lakosság mindennapjait javítják) o Társadalmi részvétel (a lakosság gondolkodásmódjának és hozzáállásának megváltoztatása, annak érdekében, hogy okosan cselekedjenek) Tréning módszertan: Az interjúk eredményei azt mutatták, hogy az alábbiakban felsorolt képzési és tréning módszerek alkalmasak a lakosság, a közigazgatás és az üzleti szféra oktatására: Lakosság o Energiával kapcsolatos versenyek a fiatalok számára/egyes városrészek és közösségek közötti verseny, ösztönözve a helyi energia projektekben való részvételt o A lehetséges jövőbeli energetikai forgatókönyvek szimulálása o Workshopok, a lakosság intelligens várossal kapcsolatos nézeteinek megismerése céljából. o Iskolai programok; a fenntarthatóság fontosságának tudatosítása o Szemléletformálás; a lakosság környezet iránti elkötelezettségének javítása Közigazgatás o Tréningek és tanfolyamok, a közalkalmazottak digitalizáció felé irányuló hozzáállásának és viselkedésének megváltoztatása céljából 34

35 o Példamutatás az intelligens várossal kapcsolatos lehetőségeket illetően o Rövid/hosszú távú képzések az intelligens városok koncepciójáról o Tematikus workshop/szeminárium/kongresszus a közalkalmazottak és más érdeklődők részvételével Vállalkozások o Rövid/hosszú távú képzések o Tematikus workshopok vállalkozások, más társadalmi szereplők és tudományos intézetek számára o Hasonló innovatív projektek eredményeinek ismertetése o Living Lab létrehozása o Tréning/workshop/tudatformálás; a környezet iránti elkötelezettség javítása o Látogatás más intelligens városban. Vállalkozások összekapcsolása az ilyen városokban működő cégekkel. 5.6 Szerbia Köztársaság Módozatok az intelligens város alapelvek projektcsapatba való átültetésére: Tapasztalatok alapján a legjobb módja annak, hogy a következőkben felsorolt csoportok részvételével intelligens város alapú kezdeményezéseket lehessen megvalósítani (végső cél: az egyes célcsoportok mindennapjainak jobb nyomonkövetése, a hétköznapi és az üzleti élet gyorsabbá és hatékonyabbá tétele, energia- és pénzmegtakarítás, egészségesebb életkörnyezet kiépítése): Vállalkozások: bevált megoldások ajánlása Államigazgatás: az intelligens város elvének különböző célcsoportok felé történő kommunikációja és népszerűsítése 35

36 Lakosság: hosszútávú képzési programok; tanfolyamok; szakemberek részvételével tematikus workshopok; tanulmányutak más városokba, illetve külföldre, azért, hogy a résztvevők lássák az intelligens városok mindennapjait. 6 Ajánlás a meglévő jó gyakorlatok és felmerülő igények lehetséges képzésre történő átültetésére Összefoglalva elmondható, hogy a legtöbb országban most is számos oktatási és képzési lehetőség létezik, azonban ezek túl specifikusak ahhoz, hogy az intelligens város fogalmának valamennyi területét lefedjék, hiszen főként az energia és a mobilitás témakörére irányulnak, elsősorban a vállalkozások számára szervezve. Néhány képzés azonban a lakosság számára is elérhető, elsősorban az életminőség, a környezet és a társadalmi részvétel vonatkozásában. A közigazgatási dolgozók szintén kevés oktatáson tudnak részt venni, a meglévők pedig az infrastruktúrára és a hulladékgazdálkodásra fókuszálnak. Az interjúk eredményei szintén ezeket a tapasztalatokat mutatták. A legtöbb intelligens város típusú elképzelés középpontjában az energia, a mobilitás és az IKT áll, míg az egyes célcsoportok és a lakosság tényleges részvételéhez szükséges képzés és oktatás hiányzik. Továbbá a kapott válaszok azt is megmutatták, hogy az intelligens város alapú projektek többsége számára a legnagyobb kíhívás az egyes célcsoportok közötti kommunikáció és együttműködés, mivel az egyes szereplőket leginkább saját érdekeik vezérlik. Emiatt nagyon fontos, hogy a projektnek egyértelműen és világosan definiált célja és felépítése legyen, amely minden érintett számára érthető és átlátható. A projektek esetében másik probléma a forráshiány, illetve a valós előnyök egyértelmű meghatározásának hiánya; ez számos befektetőt eltántorít attól, hogy ilyen típusú projektbe invesztáljon. 36

37 Tekintettel arra, hogy az intelligens város alapú projektek többsége a kormányzás, illetve a közigazgatás legfelsőbb szintjéről ered, nem lehet figyelmen kívül hagyni a politikai életben bekövetkező folyamatos változásokat, illetve az ezzel járó ellentmondásokat. Annak érdekében, hogy egy megfelelő projektet lehessen kidolgozni, szükséges a stratégiai célok egyértelmű meghatározása, illetve egy egységes és következetes munkahelyi kultúra kialakítása. Ez alapulhat korábbi gyakorlaton, illetve egy új, innovatív ötleten is. A projektek gyorsabb, jobb és hatékonyabb megvalósítása érdekében szükség lenne a bevált gyakorlatok és megoldások egymás közötti megosztására. Ezen kívül a következő tényezők jelentősen megkönnyítenék az intelligens város alapú folyamatok végrehajtását: gyorsabb döntéshozatali folyamat (közigazgatás, bürokrácia) és a gazdasági megtérülés (az egyes célcsoportok vonatkozásában) kiszámításának könnyítése. Az oktatás és képzés szükségessége meghatározó, különös tekintettel a kommunikációs készségekre és a csoportok közötti együttműködési hajlandóságra vonatkozóan. Ezeket a képességeket leginkább a következőkkel lehet javítani: tapasztalatok egymás közötti megosztása, workshopok, tanulmányutak, hosszútávú képzések. Azonban fontos, hogy az egyes képzési és oktatási módszereket az egyes szereplők igényeihez kell igazítani. 37

38 Irodalomjegyzék Aalborg Charter. (1994). Participants at the European Conference on Sustainable Cities & Towns. BMVIT's Programme "City of the Future". (2013). Smart Cities. Von abgerufen Climate Fund Initiative on Smart Cities. (2013). Climate Fund s. Von Smart Cities: abgerufen DG for Internal Policies. (2014). Mapping Smart Cities in the EU. Directorate-General for Internal Policies. (2014). Mapping Smart Cities in the EU. European Innovation Partnership on Smart Cities & Communities. (2013). Strategic Implementation Plan. Höjer, M., & Wangel, J. (2014). Smart Sustainable Cities - Definition and Challenges. In L. Hilty, & B. Aebischer, ICT Innovations for Sustainability. Springer International Publishing. Leipzig Charter on Sustainable European Cities. (2007). EU Member States. Municipal Office Graz - Urban Development Directorate. (2012). Smart Cities. Von abgerufen Vienna University of Technology, R. C. (2013). SMART Community - Technology - City. Vienna. 38

39 Appendix Good Practice Templates Austria Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Bachelor & Master Energy and Enviromental management Employees in enterprises operating in the energy sector, engineering departments, plant engineering and ecology groups Consumers/citizens: energy, waste prevention (minimization) Public administration: green and blue infrastructure, energy supply, waste Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency 2 years full time study predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning Beginners and Advanced 0 for EU citizens University of Applied Science Burgenland, Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Bachelor and Master Industrial Enviromental Protection and Process Engineering Environmentally friendly technologies in industrial companies, waste and energy sectors, remediation of contaminated sites, consultants, public administration operating in environmental issues Consumers/citizens: energy, sustainable consumption, waste prevention (minimization) 39

40 Public administration: green and blue infrastructure, sustainable resource management, energy supply, waste Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency, mobility Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider 3 years full time study predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning Beginners and Advanced 0 for EU citizens Montanuniversity Leoben, Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Bachelor Energy, Transport and Enviromental Management Project manager for energy and environmental plant construction, energy supply, transport systems and international waste management Consumers/citizens: mobility (bike, car-sharing, walkable city, public transport, ), energy, waste prevention (minimization) Public administration: integrated urban planning/development processes; town planning competitions, green and blue infrastructure, big data, sustainable resource management, energy supply, waste Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency, mobility 3 years full time study predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning Beginners 0 for EU citizens University of Applied Science Joanneum Graz, Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Bachelor Environment and Bio-Resource management Quality management, environmental auditor, public administration... Consumers/citizens: sustainable lifestyle, behavioural change, energy, sustainable consumption, waste prevention (minimization) 40

41 Public administration: green and blue infrastructure, big data, sustainable resource management, waste Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider 3 years full time study predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning Beginners 0 for EU citizens University of Natural Resources and Life Sciences Vienna, Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic Bachelor environmental system sciences Waste disposal industry, energy industry, consultancy and supervision of environmental facilities, environmental analytics and monitoring and public administration linked to environmental issues Consumers/citizens: smart, sustainable lifestyle, behavioural change, mobility (bike, car-sharing, walkable city, public transport, ), energy, sustainable consumption, waste prevention (minimization), empowerment, citizens engagement, participation, quality of life, social innovation Public administration: integrated urban planning/development processes; smart governance (participation, cooperation, urban living labs, transparency, )town planning competitions, green and blue infrastructure, public space, big data, ICT infrastructure, sustainable resource management, energy supply, waste Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency, mobility, corporate social responsibility 3 years full time study predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning 41

42 approach/ characteristics Level Costs Training provider Beginners 0 for EU citizens Karl-Franzens University Graz, Titel of training Certification Internal Environmental Officer Target group(s) Enterprises Smart city topics Consumers/citizens: sustainable consumption, waste prevention addressed (minimization) Public administration: sustainable resource management, waste Enterprises: resource efficiency Duration / 136 hours number of training units Didactic predominant lectures, project work approach/ characteristics Level Beginners and Advanced Costs Training provider WIFI Styria Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Course Climate policy Herder for enviroment protection, social equity and economic growth Employees of the public administration engaged in climate policy Consumers/citizens: behavioural change, sustainable consumption, Public administration: integrated urban planning/development processes; sustainable resource management Enterprises: resource efficiency, corporate social responsibility 2 days predominant lectures, interactive trainings, discussions 42

43 Level Beginners Costs 0 for employees Training provider Federal Academy for Public Administration, Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Course ecological efficiency pays off All employees of the City of Graz Consumers/citizens: smart, sustainable lifestyle, behavioural change, energy, waste prevention (minimization), citizens engagement Public administration: sustainable resource management, energy supply, waste Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency 1 day, 8 hours predominant lectures Beginners 0 for employees Federal Academy for Public Administration Graz Titel of training Target group(s) Smart citytopicsaddressed Duration / number of training units Course Environmental education and quality of life Interested teachers of all types of schools and pedagogies Consumers/citizens: smart, sustainable lifestyle, behavioural change, mobility (bike, car-sharing, walkable city, public transport, ), energy, sustainable consumption, food, waste prevention (minimization), 1,5 years, extra occupational 43

44 Didactic approach/ predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning characteristics Level Beginners Costs 0 Training provider University of Teacher Education Styria Titel of training Course Energy commissioner Target group(s) Small and medium-sized companies and public administration Smart city topics Consumers/citizens: energy addressed Public administration: green and blue infrastructure, energy supply Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency Duration / 4 days, 46 hours number of training units Didactic predominant lectures, interactive training in your own company approach/ characteristics Level Beginners and Advanced Costs 990 Training provider WIFI Styria, Titel of training Target group(s) Joint International Masters Program in Sustainable Development Quality management; environment, safety and health; land use and urban planning; research and teaching in academic and nonacademic facilities 44

45 Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Consumers/citizens: sustainable lifestyle, behavioural change, mobility (bike, car-sharing, walkable city, public transport, ), energy, sustainable consumption, empowerment, social innovation Public administration: integrated urban planning/development processes; smart governance (participation, cooperation, urban living labs, transparency, )town planning competitions, green and blue infrastructure, public space, sustainable resource management Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency, mobility, corporate social responsibility 2 years full time study predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning Advanced 0 for EU citizens Karl-Franzens University of Graz, Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Master Enviromental and Sustainability Management Strategic and integrated management, environmental public relations, environmental product design, sustainable oriented marketing Consumers/citizens: behavioural change, sustainable consumption, empowerment Public administration:, sustainable resource management Enterprises: resource efficiency, corporate social responsibility 2 years part time predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning Advanced 0 for EU citizens University of Applied Sciences Krems, 45

46 Titel of training Target group(s) Smart citytopicsaddressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Master Sustainable Urban and Regional Development Offices dealing with urban and regional planning, environmental monitoring and protection, supply and waste management, environmental education Consumers/citizens: neighbourhood, district, quarter Public administration: integrated urban planning/development processes; smart governance (participation, cooperation, urban living labs, transparency, )town planning competitions, green and blue infrastructure, public space, big data, energy supply, waste 2 years full time study predominant lectures, interactive trainings, homework, e-learning Advanced 0 for EU citizens Karl-Franzens University Graz, Titel of training Target group(s) Smart citytopicsaddressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Master Urban Studies Urban policy advise, urban project management, urban planning and design, research and teaching on issues of urbanity and urbanism Consumers/citizens: smart, sustainable lifestyle, behavioural change, sustainable consumption, food, waste prevention (minimization), housing, empowerment, quality of life, neighbourhood, district, quarter, smart home, social innovation Public administration: integrated urban planning/development processes; town planning competitions, public space, sustainable resource management Enterprises: resource efficiency 2 years full time study predominant lectures, interactive trainings, excursions, and field work Advanced 4500/Year for EU citizens University of Vienna, 46

47 Titel of training Smart City Coaching Target group(s) Consumers/citizens (Smart Consumer Coach):Consultant, Coache public administration (Smart Governance Coach): e.g. Urban planning, Mayor, communal waste consultant enterprises (Smart Enterprise Coach): Management board and executive manager Smart city topics Consumers/citizens: smart, sustainable lifestyle, behavioural change, addressed mobility (bike, car-sharing, walkable city, public transport, ), energy, sustainable consumption, food, waste prevention (minimization), housing, empowerment, citizens engagement, participation, quality of life Public administration: integrated urban planning/development processes; smart governance (participation, cooperation, urban living labs, transparency, )town planning competitions, green and blue infrastructure, public space, sustainable resource management, energy supply Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency, mobility, corporate social responsibility Duration / 200 hours number of training units Didactic predominant lectures, interactive trainings approach/ characteristics Level Beginners advanced Costs 3300 Training provider ARGE Waste Prevention, Titel of training Target group(s) Sustainability Manager Executive staff of enterprises or public facilities 47

48 Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Consumers/citizens: smart, sustainable lifestyle, behavioural change, mobility (bike, car-sharing, walkable city, public transport, ), energy, sustainable consumption, waste prevention (minimization), housing, smart home Public administration: integrated urban planning/development processes; town planning competitions, green and blue infrastructure, sustainable resource management, energy supply, waste, Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency, mobility 40 hours predominant lectures, interactive trainings Beginners and Advanced Costs 480 Training provider BFI, Greece Title of training 3rd EINS (Network of Excellence in Internet Science) summer school: From Smart Cities to Engaged Citizens Target group(s) Smart city topics addressed Students, phd and post-doctoral holders (Computer science, architecture, Law and economy, Business management, sociologists etc.) 1. Smart cities applications, crowd sourcing, citizen science 2. Participatory urban interaction design 3. Local hybrid communities over user-owned wireless networks 4. Complementary currencies and local economies Duration / number of training units Didactic approach/ July th 2014, Greece, City of Volos Interdisciplinary approach on the design of ICT tools and urban interventions that can support a range of local citizen initiatives in 48

49 characteristics contemporary cities including the following: Smart cities applications, crowd sourcing, citizen science Participatory urban interaction design Local hybrid communities over user-owned wireless networks Complementary currencies and local economies The students and participants of the summer school were expected to work in groups on selected applications in the above areas of interest. The applications have been designed within the city of Volos as their target case study. Urban researchers and planners have presented the city of Volos to the school participants. The first day of the school, an introductory session on the urban everyday life as well as the current status of urban projects and policies for development has provided relevant information for the school case studies in Volos. This information has added and explained the field participant observations gathered during the guided tours in selected parts of the town. Level Costs Training provider Post-beginner, advanced Free EINS project (FP7 Network of Excellence in Internet Science) Italy Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Professional University Course: Smart Cities Management Citizen, University students with a bachelor degree who will became the next public officials. Scholarship granted to 28 public official to promote the participation. The course aims at enhancing the managerial skills and design of public officials involved in the designing process of "Smart Cities" which would implement policies of social and technological innovation on urban scale. The course will develop the following contents: Vision and strategic planning, regulatory instruments and actuators of strategic policies, indices of monitoring and control policies, change management, organization and management objectives; Innovation management, methods and tools for the development and adoption of innovative technology and social 49

50 solutions, techniques of needs analysis and business modeling projects of smart city; Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Best practices in technology management for smart city through testimonies and case studies; Role of digital platforms, application areas and veritcal technology solutions with focus on mobility, buildings and inclusion; Knowledge and legal instruments in the field of open data, big data, privacy and mode of procurement of innovation; Structural funds and innovative financial instruments for the smart city with a focus on public-private partnership, mechanisms of engagement between the operators and the models of finance shared and participatory training course of 5 training units for a total of 80 hours e.g. predominant lectures, frontal lessons with case studies Bachelor degree needed N/A Turin Technical University (Polito), Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Idea7 Smart mobility Public transport consumer, Citizen Smart Mobility The action includes the development of the necessary tools to promote, train, inform, involve and encourage public transport users to behave in a more sustainable way in terms of environmental and social impacts. The technologies dedicated to infrastructure, services and transport, are 50

51 effective only if supported by precise plans of promotion, incentives and training to sustainable mobility. ICT technologies are profoundly changing the landscape of personal, social and institutional communication. ICT applications offer the opportunity to make urban mobility more effective and sustainable while creating an innovative communication channel to and from the involved stakeholder. - Direct involvement of citizens, businesses and institutions to a more rational use of urban mobility infrastructure. - Increased environmental sustainability and social mobility in the cities - More and better use of the tools and technologies to support sustainable mobility. Duration / number of training units Still not available Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Still not available Public transportation users Still not available University of Turin, City of Turin - Title of training Smart City Lab 51

52 Target group(s) Graduated students in Architecture Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider SMART BUILDING: Optimize energy performance Performance Additional commissioning Measurement and verifcation CO2 monitoring Controllability of systems Innovation in Design SMART PEOPLE (Social and Human Capital) SMART LIVING (Quality of life) Cultural facilities Health conditions Individual safety Housing quality Education facilities Touristic attractivity Social cohesion SMART ENVIRONMENT (Natural resources) Attractivity of natural conditions Pollution Environmental protection Sustainable resource management SMART MOBILITY (Transport & ICT) Local accessibility (Inter-)national accessibility Availability of ICT-infrastructure Sustainable, innovative and safe transport systems SMART ECONOMY (Competitiveness) Innovative spirit Entrepreneurship Economic image & trademarks Productivity Flexibility of labour market International embeddedness Ability to transform SMART GOVERNANCE (Participation) Participation in decision-making Public and social services Transparent governance Political strategies & perspectives 7 days Workshops MA students N/A IUAV university - Venice 52

53 Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Smart city Management Graduates Architecture and Economics The course provides comprehensive training on all key aspects of planning and urban design for sustainability management and financial reporting, focusing in particular on the efficiency of the governance scale supra-municipal and metropolitan; financial instruments and urban planning designed to encourage public-private cooperation in the processes of transformation and urban regeneration; management of the partnership; opportunities from the European planning in the field of urban regeneration. 420 hour (300 hour frontal lessons hours internship) Frontal lesson, workshop, internship Graduates Free Municipality of Jesolo (VE) - Isfid Prisma Title of training Target group(s) Smart city topics addressed International Master in Environmental and regional Policies MA Graduates Sosteinability Local Development Vision Environment, landscape City Governance Partecipation Leadership Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level 1 year Frontal lessons, workshops and seminar with active debate Post Master of Art 53

54 Costs Training provider University of Ferrara with the collaboration of 9 international Universities Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Smart Cities Exhibition (Convention) Citizen, PA, Enterprises Topic addressed during the convention: A digital strategy for tourism. Promotion, management and fruition of tourism in smart cities Solutions for Smart Cities in a gender perspective. Assess for building: social, economic and administrative impact City Governance and smart engagement strategies for Urban Politics Treatment of data and privacy in Smart City projects Food & cities: the smart future of urban food policies Suburban Revolution. Suburbs at the center Public Administration in Mobile: a survey about the presence of Italian Public Administrations in Mobile devices Health and Welfare in future cities Sustainable mobility in urban areas Smart City and Energy Management 3 days Convention, Conferences, seminar Any Free entry Bologna, Title of training Target group(s) Smart building Graduates, freelencer, PA officials and private sector employees 54

55 Smart city topics Smart Building, urban regeneration, energy efficiency, new materials addressed and techniques, solar energy, ecologic performance analysis Duration / number of 1 year 60 ECTS training units Didactic approach/ Frontal lessons and workshops, case studies characteristics Level All Costs 3000 Training provider University of Florence, Architecture Title of training Smart city project Target group(s) Freelencer, PA officials Smart city topics Design and management of urban areas addressed Duration / number of 9 months 60 ECTS training units Didactic approach/ Frontal lessons and workshops, case studies characteristics Level All Costs 1900 Training provider University of Florence, Architecture Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Digital Life & Smart Living The Master aims to train young graduate talented students who will acquire the competence to design, develop and manage communication systems and Smart innovative technologies. Applicants for the Master s shall be European citizens. In addition applicants shall have a Master of Science University degree (Italian Laurea Magistrale or Laurea vecchio ordinamento ) or an equivalent qualification in Industrial and Information Engineering. The main objective of the Master consists in developing the scientific, managerial, technical and cultural background as well as the 55

56 competence of a high-level professional profile in the area of Information Technology, highly competitive at international level. The graduated will have the capacity to manage and control advanced technologies in ICT, Robotics and Biorobotics, Software Engineering and Telecommunication Engineering, for the design and management of Smart Solutions. Duration / 600 hours of frontal lectures number of 750 hours of internship training units Didactic approach/ Front lectures (600 hours); internship (750 hours) characteristics Level Master II level Post MA Costs The programme has been developed by TELECOM Italia and academics at the Institute of BioRobotics, the Institute of Management, Training provider The Institute of Communication, Information and Perception Technologies (TeCIP), research and teaching departments within the Scuola Superiore Sant Anna (PI). Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Smart Communities in the Marche Region: an opportunity for businesses and public administrations Anyone The workshop points out the importance of applying Smart Cities and Communities schemes to Marche Region for developing new opportunities for public administrations and local enterprises. The implementation of these schemes can mainly be applied on health, energy, tourism and transport systems. 6 Days Didactic approach/ characteristics Level Costs Workshop Any Free 56

57 Training provider Polytechnic University of Marche Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Design of People Centered Smart Cities Policy makers and employees of public administration, professionals, designers The Master has been designed to provide the theoretical and methodological tools needed to professionals and designers wishing to work at the development of smart cities and territories centered around people, their communities and their needs. The Master intends to favor the development of a solid background integrating in a unifying vision: top-down functionalist approaches focusing on improving the competitiveness of a territory through the optimization of resources consumption (energy, water, food, materials, etc.) and the thinning of flows (people, goods and data) by means of intelligent infrastructure; bottom-up approaches promoting the citizens' smartness not because of the need of 'smart consumers' but, mainly, to promote their active and 57

58 aware participation in a collective efforts to achieve: (i) a sustainable development of the whole community; (ii) a 'well being' that consider all experiential dimensions relevant to the individuals and the characteristics of the context, according to a 'glocal' and people centered vision. Central to these purposes are the acquisition of: a 'design literacy' that includes as many as possible strategies and methodologies useful to the design of People Centered Smart Cities; the ability to carry on a multidimensional monitoring of the territorial transformations and of the level of smartness achieved. Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider 1500 hour (480 hour frontal lessons hours internship) Frontal lesson, workshop, internship Master Euro Tor Vergata University Rome Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Technology for ALL - SMART ACTIONS FOR LAND MANAGEMENT Anyone Topics addressed: innovative technologies for surveying, conservation and restoration of cultural heritage; tools and technologies for planning, management and homeland security; technologies, sensors, applications, information and communication systems to make smart historic cities and 58

59 buildings. Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider 3 days Meeting, Conferences, Seminars Any Free mediageo Science and Technology Communication - Rome Title of training Target group(s) IFTS - Superior expert in organization and marketing of integrated tourism systems University and School Graduates The fundamental concepts of the Master are mainly Smart Tourism, Smart Life, 59

60 Smart City. The aims of the master deal with the development of guides and tourist routes mappingthe territory Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteri stics Level Costs Training provider The Master develops the concept of Smart Tourism, proposing ideas and initiatives related to Digital Tourism based on Smart City models. 800 hours Frontal lesson (500hours) and internship (300 hours) Advanced course Free Campania Region i/view_bando.cfm?48168 Title of training Target group(s) Smart City MED Citizens, stakeholders of public administration, enterprises and associations 60

61 The workshop promotes a meeting of Southern Italy s businesses and citizens to work together on the organization of the urban life and on Smart city topics addressed Duration / number of training units the promotion of good practices and participatory citizenship actions. The main aspects are: training, exchanges of ideas, and dissemination of innovative management and technology solutions. 3 Days Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Workshop Any Free Forum PA and City of Naples 61

62 Title of training Target group(s) Smart city topics addressed SEM Smart Energy Master Researchers; Graduates; technicians of the Public Administration The Project SEM is aimed at the development of a model of governance for energy saving and efficiency of the territory with reference to both the urban areas and the high "Humanization" complex buildings. SEM aims to implement and test a new tool, named"energy governance", at the urban scale and, simultaneously, to promote technical skills and good behavior among technicians, professionals, residents and users of the city. The goal of SEM is to develop and propose best practices and integrated solutions, oriented towards energy savings and efficiency improvements in order to merge the characteristics of the city, urban activities, mobility, environmental sustainability and behavior of the inhabitants. The activities of the Department of Civil, Building and Environmental Engineering of the University of Naples Federico II, within the SEM project are divided into four categories: Research, Experimental Development, Dissemination and Training. Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider N/A Research; experimental development; dissemination; training. Master N/A Atos; University of Naples Federico II; Energent; Beta 80; Enea. 62

63 Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristic s Level Costs Training provider Matera: the first Smart City based on Geology Geologists The conference informs about the role of geologists on the development of "smart" and "resilient" cities, starting from their knowledge of the Urban Geology. Smart technology allows the management and sharing of complex information, as data on hydrogeological and/or seismic levels hazard. One Day Seminar Convention Free City of Matera 2:6-febbraio-2015-convegno-nazionale-dei-geologi-matera-la-prima-smartcity-fondata-sulla-geologia-casa-cava-matera&catid=74:notizie-edeventi&Itemid=252&lang=it Title of training Spa Smart Puglia Archaeology Target group(s) Smart city topics Archaeologists, undergraduates, cultural workers The course aim is to stimulate the creation of new business ideas in the field of archaeological heritage valorization. 63

64 addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider 21 Days Workshop and open lab Training course Free Puglia Region Torre-Guaceto-Otranto-Lecce.html Title of training Target group(s) Smart city topics addressed Communicating Smart Cities policy University Graduates The aim of the master is to train experts on communications for Smart Cities. In particular, the aim of the Master is the development of: Smart City, Smart People, Smart Communities, for providing theoretical and practical skills on: energy, environment, governance and policies, ecological economics, smart mobility; Smart Communication for creating new professional profiles able to easily maneuver in the field of advanced communication based on networks. Duration / number of training units Didactic approach/ characteri stics Level Costs 600 hours Frontal lessons (150 hours), internship (450 hours) Master 19 Euro 64

65 Training provider University of Calabria i/view_bando.cfm?48168 Title of Smart City Training training Target PA officials and freelencers group(s) Smart city Meaning of Smart City topics Teory and Methods applied to Smart City Case history Smart farm Bruno Mirrione addressed Financing Duration / number of 40 ore 4 days training units Didactic approach/ Frontal lessons and case studies characteristi cs Level All Costs 180 Municipality of Marsala, Trapani, Training provider a/24634 Netherlands 65

66 Need to be translated in the template. Serbia Titel of training Target group(s) Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider Sustainable Urban Mobility Alternative energies public companies (heating plant; managing director, executive staff) enterprises (managing director) Enterprises: energy (renewable, efficiency), resource efficiency, mobility, corporate social responsibility seminar, training course interactive trainings advanced Name of institution (public/privat), website Titel of training Target group(s) Smart people Consumers/citizens (adults, scholars) Smart city topics addressed Consumers/citizens: smart, sustainable lifestyle, behavioural change, mobility (bike, car-sharing, walkable city, public transport, ), energy, sustainable consumption, food, waste prevention (minimization), housing, empowerment, citizens engagement, participation, quality of life, neighbourhood, district, quarter, smart home, future homes, social innovation, Duration / number of training units Didactic approach/ seminar, workshop, predominant lectures, interactive trainings, 66

67 characteristics Level Costs Training provider Beginners advanced Name of institution (public/privat), website Titel of training Target group(s) Social Equity public administration Smart city topics addressed Public administration: smart governance (participation, cooperation, urban living labs, transparency ) Duration / number of training units Didactic approach/ characteristics Level Costs Training provider seminar, workshop, predominant lectures, interactive trainings, Beginners advanced Name of institution (public/privat), website Titel of training Target group(s) Marketing of Municipalities activities public administration Smart city topics addressed Duration / number of training units Didactic Public administration: transparency seminar, workshop, predominant lectures, interactive trainings, 67

68 approach/ characteristics Level Costs Training provider Beginners advanced Name of institution (public/privat), website Smart City Strategies Austria Programme Future City of the Federal Ministry for Transport, Innovation and Technology (BMVIT's Programme "City of the Future", 2013) Since 2010 the Federal Ministry for Transport, Innovation and Technology and the Climate and Energy Fund campaign together for the development of strategies, technologies and resolutions that enable cities and their citizens the transition to an energy efficient and climate compatible lifestyle and functioning and increase both the individual quality of live and the economic quality of business locations. The research and technology programme Future City, designed on the results of the previous programs Future House and Energy Systems of the Future, seeks to research and develop new technologies, technology systems and urban services for the city of the future. In the first call for applications research and development, projects in the field of system design and urban services, built infrastructure and technologies for urban energy systems have been realised. Smart Cities Initiative (Climate Fund Initiative on Smart Cities, 2013) The Climate and Energy Fond initiated a smart cities initiative with the vision of a first realization of a Smart City or Smart urban region, establishing and combining technical and social innovation to obtain or rather optimize the 68

69 quality of life of future generations. A city district, an urban area or urban region is supposed to grow a Zero Emission City or Zero Emission Urban Region using intelligent green technologies. The multi-annual smart cities initiative strategically builds on the implementation of integrative systems: Hence, particularly technology developments that facilitate interaction und integration of different technology systems are essential. Besides focusing on energy technology urban mobility (especially public transport) and information and communication technologies are important to embrace the city region as a system and living space. New concepts of social innovation should be used to involve all relevant actor groups with all their different interests and competences in the transformation process. In addition, the initiative creates possibilities to prepare Austrian enterprises for the participation at the European Industrial Initiatives in the context of the SET Plan (European Strategy Plan for Energy Technology). Furthermore, the orientations on the European Research Strategy happen to this effect. Ambitions of the programme: 1. Profit from the city region as a testbed: intelligent, integrated and crosslinked solutions for sustainable production, distribution and consumption of energy in the urban region can be tested, monitored and developed exemplary and evaluated by means of target indicators. 2. Achieve optimized solutions of the individual systems: Observation of technical and social systems as complete systems facilitates the optimization of buildings, grids, supply and disposal, urban mobility and ICT through interaction and integration. 3. Generate additional benefits opposite individual system solutions: Smart systems/solutions/packages of measures generate an additional benefit through interfacing structural, organisational, technical, methodical etc. and new concepts of social innovations should be used. 69

70 A lot demo projects have been realised, in Styria amongst others: o Smart Tower Enhancement Leoben o Smart City Bruck o Smart Mürz o Smart City Hartberg o Smart Urban Industry o I live Graz o Smart Future Graz I live Graz (Municipal Office Graz - Urban Development Directorate, 2012) The project I live Graz was aimed to develop the vision and strategic fundament for the Smart City Graz, to define activities and set the first steps. The Smart city project has been motivated by the climatic disadvantage Graz has because of its closed in position surrounded by mountains, which hinders the air exchange during inversion. This especially causes high CO2 and PM10 concentrations in winter. The vision sees Graz until 2020 as a smart city with high quality of life as well as an innovation and technology service centre of international demand and positioned under the top 10 of Europe s medium-sized Cities. Until 2050 Graz is a dynamic City with compact housing, urban mixed utilization, attractive public places and high quality of life. The consumption of resource and energy as well as the emissions are considerable reduced through the consequent pursue of the Smart City strategies. Thereby, an important step towards a Zero Emission City is done and 100% of the energy used is produced from regional renewable energy resources. As research, qualification and business location Graz sets international standards for value creation through innovative urban technologies and systems. 70

71 The project I live Graz led to new approaches thanks to its interdisciplinary project development and developed the Smart City Graz strategy, which works as a basis for a smart and sustainable urban development. Smart Future Graz (Municipal Office Graz - Urban Development Directorate, 2012) Based on the initial project I live Graz Smart Future Graz was developed to implement the prepared action plans in the district Waagner Biro. Realising sustainable cities the central challenges are not only the integration of technologies, but also the acceptance of the citizens and relevant Stakeholders, a department or discipline comprehensive process management ( smart governance ) and innovative financing for public (infrastructure) projects. The goal of the Smart City Project Waagner Biro is to demonstrate urban technologies to use renewable energy resources and simultaneously implement a spatial integrated, cross-linked urban development project. Furthermore, the project is aimed to implement innovative technologies to obtain a sustainable, liveable and intelligent city district smallest possible emissions (the goals is zero emissions) and low resource consumption, which not only uses energy sustainable, but also targets sustainable mobility and social rearrangement. Greece In the case of Greece, the concept of smart city is rather novel both in terms of citizens awareness, as well as integral part of national, regional or city planning. Although certain initiatives and synergies can be identified towards the design and implementation of smart city practices and models, it would be far fetching to state that well documented practices or initiatives are in 71

72 place that can be assessed on the basis of tangible impact on urban development and quality of life. No firm data can be traced regarding the actual outreach and outcomes of these initiatives, which in turn allows only for the documentation of foreseen or expected impact on urban settings. Furthermore, even at this stage, identified initiatives and /or synergies don t seem to engulf an extended range of smart city aspects. More specifically, they seem to focus on the aspects of smart mobility and to a lesser extent smart governance on the basis more or less of technology based facilities, being fragmented in nature and scope. Prominent initiatives can however be presented here, as they seem to answer to the criteria of smart city integrated vision, collective and multi-stakeholder involvement, development of a smart-city roadmap, creation of a city brand on the basis of the smart-city concept. The City of Heraklion (Creta) Initiative (Heraklion Open City) The City of Heraklion (Creta) initiative is among such initiatives exhibiting aspects pointing to a smart city integrated approach. The pillars of the development of the city as demonstrated in the strategic plan are Urban life, Environment, Citizens, Mobility, Economy, Government and city management ICT enabled topics addressed are Broadband, Digital services, Smart applications, Open source, data and Apis, Green ICT technologies, Citizens participation in design and implementation of practices (ICT enabled), Social media, Intelligent city management (decision making upon collection of data) The roadmap towards implementation of the model rests on existence and further development of infrastructure (wireless networks availability/the MAN of the city of Heraklion), e-government for ICT based facilities for citizens and 72

73 enterprises (approx. 320 assorted e-services for citizens and 50 for enterprises), public transport (bus) application, Big data of the city application/open access (city guide). Smart Thessaloniki (Thessaloniki) The smart Thessaloniki project involves mostly the following smart city aspects: o Smart Economy (Entrepreneurship and innovation through ICT, Digital ecosystems and clusters, Cloud technologies) o Smart People (ICT in education, e-learning, e-skills, digital literacy, Human resources management) The smart city project has developed synergies with the European Innovation Partnership for Smart Cities & Communities. Innovative actions and initiatives on the basis of crowdsourcing practices: o Apps4Thessaloniki 220 ideas from citizens and programmers active in the city, 3000 evaluations of ideas, 14 applications o Hackathon 11 programmers teams, Creation of one start-up o Online e-government portal Interactive platform for grassroots ideas and consultation, e-services, Digital market (crowdfunding platform and digital representation of city market), Open data and budget, User evaluation of services) Prominent foreseen smart initiative to be funded by the Smart Cities Call in H2020, the National Strategic reference Framework, the European Investment Bank (EIB) and the European Bank for Reconstruction and Development (EBRD): The Humble Lamppost Project (European Innovation Partnership) 73

74 (The Humble Lamppost is a core initiative of the European Innovation Partnership with more than forty organisations such as city authorities and industry have come together to align on a pan-european initiative for an integrated lamppost coping with different urban infrastructures including light, communication, environmental sensing, and much more.) The humble Lamppost provides the following: o Communications as transmitter/receiver points for WiFi communications ( LiFi ) o Provide public WiFi services as a new city infrastructure o Public security, through use of CCTVs on posts; control of light attenuation levels, etc o Air quality monitoring o Environmental management through CCTV o Traffic control through using the post for CCTVs or radar o Parking controls through sensors on posts o Noise pollution monitoring o Reading smart meters of buildings from the outside The case of Athens Following the data of the report Mapping Smart cities in the EU (DG for Internal Policies, 2014), Athens scores relatively low with respect to smart city initiatives (less than four initiatives in total), as well as with respect to variety of characteristics within these initiatives, while remaining far behind in the Europe 2020 targets. As stated in the same report The smart city initiatives in Athens are unique from other cities examined in that all initiatives deal with Smart Governance. Athens is also unique in that it is the only city out of the sample that is not pursuing an initiative aimed at improving environmental issues. The Infostrag Group (partners of the Greek Smart Cities Initiative) (Infostrag) 74

75 Public, private, third sector and HE/Academia collaboration Who they are o National Technical University of Athens (NTUA) o Municipalities of Athens, Thessaloniki, and Heraklion in Creta (ranking 1st, 2nd and 4th in terms of total population among Municipalities in Greece) o The Hellenic Association of Mobile Applications Companies (HAMAC) o The Greek Free/Open Source Software Society (GFOSS), a non-profit organization consisting of 29 Universities and Research Centers. The concept of Smart city is used to describe a city/urban environment exploiting technology affordances with the aim to improve everyday lives of the citizens on the one hand, and support their actual involvement in decision making on the other. Established in late 2014 they work towards smart city practices and initiatives such as: o Provision of open data and information for public transportation o Design of technical affordances and infrastructure for direct and easy reporting of a wide range of everyday problematic situations in the city as well as monitoring the process of fixing/tackling the problem or issue o Design and maintenance of open, online discussion/consultation fora addressing civic issues o Design of ICT services to support entrepreneurs, connecting them and their potential clientele at local level, fostering economic development Mobics SA (Mobics) Mobics SA is an SME based in Athens, Greece, which was established in 2006 as a spin-off company of the National and Kapodistrian University of Athens (Department of Informatics and Telecommunications). 75

76 Mobics specializes in the design, development and provision of innovative applications and value added services for mobile, Web and pervasive environments, with an emphasis on geographic and contextual information. The i-citi platform The i-citi platform provides mobile and web interfaces to support and manage urban environments, by exploiting existing city data, typically stored in GIS systems, and sensor infrastructure, where available. The platform is built modularly, so that each municipality or organization can configure it according to their needs. Available modules and features o Displaying categorized local Points of Interest, as well as the ability to search for them, o A tool for optimizing inner city public transport which uses real-time data o A platform for collecting, processing, and visualizing environmental data, o A commercial guide of the city, showing organizations' activities to citizens, visitors or workers, o A multiple language tourism guide, o E-government and public participation services. o Showing demographic and urban planning data, as well as content such as relevant laws, statistics, land use regulations, etc. Hungary Due to the fact that Smart city is not yet a common topic in Hungary, there is no specific smart city strategy on a national or regional level. Though, some elements of the smart city can be accessed in all 3 levels of national policy making: National Intelligent Smart Specialisation Strategy 76

77 This strategy is based on the 1303/2013 EU directive. As part of the National Intelligent Specialisation Strategy aspect within the main topic of National Priorities, there are 6 sectorial and 2 horizontal priorities, which are relevant for all the counties in Hungary. The 6 sectorial priorities are: 1. healthy society and welfare 2. developed machine and other industry technologies 3. clear and renewable energy 4. sustainable environment 5. healthy and local food 6. agricultural innovation The two horizontal priorities are: 1. ICT technologies and services 2. sustainable and integrative society, liveable environment. (The horizontal priorities are strongly connected to the Horizon 2020 objectives, namely the strengthening of social innovation). Regional Development Program for County Vas This development program is based on the main headlines of the above introduced S3 strategy. The document defines 7 main priorities for a successful economy development for the future. These are as followed: 1. business development program 2. food production program 3. tourism program 4. energy efficiency program 5. human resource program 6. healthy environment program 7. transport development program For all of these, the 4 horizontal goals are relevant as well: 77

78 1. sustainability 2. usage of brown fields 3. equal opportunities 4. ICT development In the detailed descriptions of energy efficiency program, the healthy environment program and the transport development program, there are specific activity elements related to smart city approaches. Below you can find these elements shortly described: Energy efficiency program Energy usage of buildings: sustainable buildings, energy efficient building standards, renewable energy resources, less energy consumption. Public lighting program: energy efficient light systems in public spaces and public buildings Green heath program: environment-friendly energy production for public heating systems Smart city program: intelligent urban planning optimalization of transport state of the art energy management Healthy environment program Wastewater treatment sustainable infrastructure networks development of wastewater system reduction soil pollution Management and use of waste 78

79 waste recycling selection of communal waste energy usage of waste Development of urban spaces attractive and user oriented public spaces cultural and free time infrastructure development urban planning awareness raising for ecologic footprint Transport development program Public transport development sustainable urban mobility creation of intermodal transport systems mix of functions intermodal public transport centre electric vehicles Regional Development Program for the City of Szombathely The City of Szombathely already implemented a special part for smart city topic within this document, called Intelligent City Program. This has following subparts: o city energy management o energy control system o energy management ICT system for the whole city o intelligent travel information system o ICT development for the communication between the local government and the citizens Based on the above detailed development programs we can choose the City of Szombathely, as the target city for further activities. Szombathely is famous in Hungary for its highly developed ICT e-government system, just as for having volunteers and open hearted citizens since Saint Martin. Based on this, the City is called now City of Help within the region. 79

80 In the last years there were some initiatives in the topic of smart cities, but their volume and effectiveness were not significant. They mainly focused on the energy structures of some public buildings: this means that not the innovation of the energy system was in focus but the most energy saving solutions, like the business plans for a more effective heating system. Due to the fact that the City of Szombathely is well developed in the field of ICT solutions, it is possible to expand the already existing system with some more smart city elements. Therefore, there is now an initiative, which you can see shortly described below. The main relevance to smart city initiative is that the citizens will be more smart in the meaning of supporting each other and the city as well, just as the usage of smart solution mainly ICT is very much preferred in the approach. Connecting organisations and volunteers in Szombathely with smart ICT platform approach Background and motivation Based on earlier experiences, formal and informal discussions with experts, there is a need to make a pilot activity in Szombathely. Because the current educational regulations in Hungary say that all of the students of secondary schools have to do 50 hours of Social public service before making the maturity, the biggest crowd for potential volunteers are these students, who are capable and available for this special form of services. Possible users of the application Around students are going to secondary schools in Szombathely. This means that they have to do altogether calculating with 50 hours each a total of hours, which is a very high number of volunteering offer. 80

81 Having about 10 care organisations in Szombathely, this amount of voluntary work is not possible only to do in these care organisations, therefore we would like to expand the possible group of voluntary work users in other organisations as well, for example in local governmental organisations, public companies etc. Volunteers Offer and Demand Social care organisations Main target group: - Secondary school students - Citizens of Szombathely Smart city application Main target group: - elderly homes - red cross - charity service Mobile application for smart The main steps of the fulfilment of the pilot phase are as followed: Proposed Actions/Activities Proposed deadlines Step 1 Constant discussion with volunteering and Summer other organisation Step 2 Cross-checking and defining the offers Autumn and demands from both the volunteers and other member organisation s side. Step 3 Development of an adequate software End of Autumn