Tartalomjegyzék Lakáspiaci hírek Irodapiaci hírek Logisztikai hírek Retail hírek Gazdasági hírek Property News

Átírás

1 hét

2 Tartalomjegyzék Lakáspiaci hírek... 3 Na ezért szállt el úgy a devizahitelek kamata... 4 Brutális zuhanás az újlakás piacon... 5 Passzívházak épületgépészeti megoldásai... 7 Eladó Latabár Kálmán egykori villája: 240 millióra tartják... 9 A lakáshitelesek megmentéséről vitázhatnak szerdán a képviselők Irodapiaci hírek Folytatódó felújítások az irodapiacon Budapest Airport: MALÉV-központ a repülőtéren SKIDATA Akcióban: Központilag menedzselt P+R parkolók Belgiumban Zöld parkolás: Áramtöltés a garázsban már vezeték nélkül is Megnyílt a REPLAY az Andrássy 11-ben Új verseny a régióban - Egyre zöldebb mindenki A különbség a gondolkodásban rejlik Logisztikai hírek Bedőlt a milliárdos logisztikai cég Csúszhat az Audi beruházása Győrben milliós befektetéssel fejleszt hazánkban a NABI Parkolási fordulat: egyesül a BKK és a Parking Kft Öko-logikus konferenciasorozat indul áprilistól a Baumit kezdeményezésére Marosvásárhelyre megy az IBM Új nagyberuházás Debrecenben Előléptetés a Cushman-nál A MÁV korszerűsítését célzó stratégiai együttműködési megállapodás aláírása Pekingben Retail hírek A Cushman&Wakefield - jelentős árbevétel és EBITDA növekedés A kiskereskedők 82 százaléka árulja termékeit online is Gazdasági hírek Rendelet az államadósságot csökkentő alapról Megjelent az OTP Értéktérkép! ezer állás szűnik meg a Nokiánál 2012 végéig Újabb leminősítési hullám - ezúttal a Coface-től Nem tetszik a szaúdiaknak a magas olajár Property News Cushman&Wakefield reports strong growth in revenue and ebitda for the full year Multi-Chanel Retailing Essential for Global Growth Promotions at Cushman&Wakefield Budapest Airport: MALÉV Head Office On-airport /48

3 Lakáspiaci hírek hét 3/48

4 Na ezért szállt el úgy a devizahitelek kamata Április 29. Péntek Egy 2005-ben felvett devizahitel törlesztőrészlete 53 százalékkal nőtt mára. Ez a változás megterheli a családok kasszáját, közel 100 ezer nem fizető adósról tudunk. A forint-svájci frank árfolyamának változása csak az egyik ok, amiért a törlesztőrészletek elszálltak. A svájci frank alapú hitelek kamatváltozásának is szerepe van törlesztők emelkedésében. Összességében nagyobb hatása van a svájci frank árfolyamváltozásának a törlesztőrészletek növekedésében, mint a kamatváltozásnak, de elhanyagolhatónak utóbbit sem nevezhetjük. Egy 2005-ben 155-ös árfolyam mellett felvett svájci frankalapú hitel, melynek kamata 6 százalék, kezdeti törlesztőrészlete pedig 50 ezer forint volt. Ma fizetendő havi törlesztő viszont már forint. Hogyan is jön össze ez a forint növekmény? Ha az árfolyam nem változik, csak a kamatszint mozdul el, akkor is forint törlesztővel számolhatnánk ma az eredetileg 50 ezres törlesztésű hitel után. Ez a forint sem kevés. De miért kellett a bankoknak kamatokat emelnie? A svájci frank alapú devizahitelek átlag kamata 6 százalékról 8 százalék fölé nőtt, miközben a svájci jegybanki alapkamat semmit nem emelkedett. Tovább a Pénzcentrum.hu cikkére. Forrás: Pénzcentrum.hu 4/48

5 Brutális zuhanás az újlakás piacon Április 29. Péntek 2011 I. negyedévében 3141 új lakás épült, 35 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A kiadott lakásépítési engedélyek száma 2398 volt, ami 51 százalékos csökkenést jelent 2010 első három hónapjához képest, derül ki a most megjelent legújabb KSH lakáspiaci statisztikájából. A befejezett építkezések száma hasonló mértékben csökkent, mint 2010 egészében, a kiadott új építési engedélyek számának visszaesése viszont még a tavalyinál is nagyobb arányú volt (tavaly 39, most 51 százalékkal csökkent) első negyedévében a kiadott engedélyek száma és a használatba vett lakások száma közötti különbség tovább erősödött, 2009-ben 11, 2010-ben 17, 2011 I. negyedévében pedig már 24 százalékkal maradt el az építési engedélyek száma a lakásépítések számától. Ez a folyamat 2011 következő hónapjaira a lakásépítések további csökkenését vetíti előre. A lakásépítéseknek közel kétharmada, az építési engedélyeknek csaknem fele koncentrálódik Közép- Magyarországra. A negyedév folyamán használatba vett lakások száma Budapesten esett vissza a legkisebb mértékben, 15 százalékkal. A községekben az országos átlaggal megegyező mértékű csökkenés következett be (35 százalékos), a megyei jogú városokban és a többi városban ennél nagyobb arányban, 53, illetve 43 százalékkal esett vissza a lakásépítés. Az új lakásépítési engedélyeket tekintve erős (76 százalékos) visszaesés következett be Budapesten, ahol 2010 első negyedévében még 30 százalékos volt a növekedés ben a főváros volt az egyetlen, ahol az év első felében még nőtt a kiadott építési engedélyek száma, és az év egészét tekintve is csak 13 százalékkal csökkent. A 2011-ben eddig tapasztalt erős csökkenés alapján úgy tűnik, hogy Budapest tartalékai is kimerülőben vannak. A megyei jogú városokban az átlagnak megfelelő mértékű (51 százalékos) a kiadott engedélyek számának csökkenése, a többi városban 24, a községekben 13 százalékos. Az építtetői kör a korábbiakhoz képest változatlannak tekinthető, fele-fele arányban oszlik meg a lakosság és a vállalkozások között, az önkormányzatok építtetői szerepvállalása továbbra is jelentéktelen. Az új lakások felét ugyancsak hasonlóan a korábbi időszakhoz értékesítési céllal, 48 százalékát saját használatra, 2 százalékát bérbeadásra építették. Jogi személyiségű gazdasági társaságok építették a használatba vett lakások 59, egyéni vállalkozások a 25 százalékát, 9 százalékuk pedig lakossági kivitelezésben készült el. Az új lakóépületben létesült lakások közül családi házban 45, többszintes, többlakásos épületben 47 és lakóparkban 3 százalék épült. Az előző év első negyedévében az új lakóparki épületek részesedése még 10 százalék feletti volt. Az adott időszakban használatba vett lakások átlagos alapterülete 93 m2 volt, lényegében ugyanannyi, mint 2010 I. negyedévében I. negyedévében 316 lakás szűnt meg, 37 százalékkal kevesebb, mint az előző évben. A megszűnés leggyakoribb oka a lakások avulása volt (48 százalék). A vizsgált időszakban 98 üdülőegységet építettek, és 84 üdülőépületben 87 üdülőegységre adtak ki építési engedélyt. A használatba vett üdülőegységek száma 57, az engedélyezetteké 46 százalékkal esett vissza a tavalyi év első három hónapjához képest. Az új üdülők átlagos alapterülete 76 m2, a tavalyinál 5 m2-rel nagyobb. A kiadott új építési engedélyek alapján 1386 lakóépület és 847 nem lakóépület építését tervezik. Ez a lakóépületek esetében 16, a nem lakóépületeknél 23 százalékos visszaesést jelent. A nem lakóépületek közül a mezőgazdasági épületekre kiadott engedélyek száma 33, a kereskedelmi épületekre kiadott engedélyeké 29, az ipari épületekre kiadott engedélyeké pedig 2 százalékkal csökkent. 5/48

6 Forrás: KSH 6/48

7 Passzívházak épületgépészeti megoldásai Április 27. Szerda A passzívházak alapötlete abból az elgondolásból ered, hogy a minimális nem nulla fűtési hőenergiaigényt egy leegyszerűsített fűtőrendszer fedezi, amelynek kialakítása költségcsökkenéssel jár. Ez pedig részben biztosítja a jól szigetelt burok és a szellőztető rendszer többletköltségeit. Ennek az egyszerű elvnek a következetes megvalósítása Nyugat-Európában az elmúlt 10 év során kiemelkedő fejlődéshez vezetett: mára már több, mint passzívház épült, amelyek között sok közintézmény is van. Az Európai Únió döntéshozói is belátták, hogy elérhető és gazdaságosan megvalósítható cél olyan épületek kivitelezése, melyek fenntartásakor alig kerül a légkörbe klímára kártékony anyag. Ezért döntésük értelmében 2020-tól az Unió tagállamaiban csak ilyen épületet lehet majd újonnan megépíteni. A passzívházak minimális energiaigénye teszi lehetővé azt, hogy az épületet teljes egészében megújuló energiával láthassák el, mely a jövőben - a foszilis energiahordozók rohamosan növekvő ára miatt - előbb utóbb nem lesz elkerülhető. A megcsappanó mennyiségű foszilis energiaforrásokat legyegyszerűbben megújuló energiákkal lehet jelenleg pótolni. A nukleáris energia jövője Csernobil és Fokusima óta erősen megkérdőjeleződött. A német szövetségi kormány például többi politikai párttal kivételes egyetértésben döntött úgy, hogy mihamarabb meg kell szabadulni a német nukleáris erőművektől, mert a belőlük származó kockázat nehezen kezelhető, amellyel a német lakosság nem hajlandó tovább együtt élni. A passzívházak gépészetei rendszereinek kialakításához a szokásostól eltérő gondolkodás szükséges: miközben egy hagyományos 150 m²-es családiház befűtése kw teljesítményű kazánt és minden szobában egy tekintélyes méretű fűtőtestet, vagy padlófűtést igényel, addig ugyanez az épület passzívházként befűthető akár egy 1500 W-os hajszárítóval is. Fölösleges tehát százezreket költeni egy bonyolult fűtőrendszerre és a hő elosztására, mivel ez sokkal egyszerűbben és olcsóbban is megoldható. A passzívházakban továbbá az ablakok közelében nincs szükség fűtő felületekre. A kiváló szigetelésű háromrétegű üvegezéssel rendelkező ablakok belső felületei olyan melegek a legcsikorgatóbb hidegben is, hogy nem érzékelhető közelükben huzat, vagy egyéb kellemetlen érzet. Viszont a léghigiéniai és a hővédelmi szempontok miatt elengedhetetlen tartozék a szellőztető berendezés, mely visszanyeri a házból a kidobott levegő által távozó hőnek a 80-90%-át. A légelosztó rendszer pedig felhasználható a még fennmaradt minimális fűtési hő elosztására is. A gépészeti rendszerek kiválasztásában és tervezésében háttérbe szorul a fűtés és nagy fontosságot nyer a szellőztetés kialakítása. A gépészet és az épület termikus burka szorosabb kölcsönhatásban vannak egymással, mint a hagyományos épületek esetén. Ha nem kellő minőségű a tervezés vagy a kivitelezés, akkor a legkisebb baj az, ha a ház többet fogyaszt a tervezettnél. Kevésbé szerencsés esetben azonban nem lesz megfelelően befűthető, mivel csak alacsony fűtőteljesítményre mértezték a rendszert. A középületek esetén hasonló a helyzet: egy 1000 m² alapterületű óvoda kiválóan befűthető egy kw teljesítményű falon függő kondenzációs gázkazánnal, viszont egy kiemelkedően energiahatékony szellőztető berendezést igényel. A passzívházak esetén előtérbe kerül a melegvízellátás is: energiaigénye majdnem megegyezik a fűtésével. Olyan rendszerek szükségesek tehát, melyek mindezeket az igényeket kielégítik: kicsik, egyszerűek, lehetőleg olcsók, de képesek fűteni, melegvizet készíteni és szellőztetni, ezen felül lehetőleg megújuló energiákkal is 7/48

8 kiegészíthetők. A piacon ilyen rendszerek ma már nagy számban megtalálhatóak, de az optimális kiválasztásuk, méretezésük még a szakembereket is próbára teszi. A hagyományostól eltérő igények új fajta mérnöki gondolkodást tesznek szükségessé, mely jobban ügyel a részletekre. Április 29-én és 30-án Budapesten az Magyar Építőművészek Szövettségének házában a Minősített Passzívház Tervező tanfolyam keretében e témába lehet betekintést nyerni. 29-én, pénteken a passzívházak tipikus hőelőállító rendszerei kerülnek bemutatásra, 30-án szombaton a szellőztető rendszerek kialakításának alapjaiba nyernek a résztvevők betekintést. A tanfolyamon minden érdeklődő részt vehet, azonban műszaki előképzettség ajánlott. A tanfolyam különösen ajánlható építészeknek és épületgépészeknek. A Minősített Passzívház Tervező tanfolyam összesen 9 témát érintő modulból áll, mely 10 napon keresztül kerül oktatásra. A tanfolyam végén egy vizsga is tehető, melyen a sikeres vizsgázók bekerülnek a című nemzetközi adatbankba is. Ezen kívül tervezzük más magyar plattformokkal is a lista megjelentetését, hogy az építtetők könnyen megtalálhassák őket. A tanfolyamhoz kapcsolódó bővebb információk a következő honlapon találhatók meg, melyen keresztül a jelentkezés is lehetséges: A tananyagot az Európai Únió támogatásával a darmstadti Passivhaus Insitut állította össze. A magyarországi tanfolyamot az Építész Továbbképző Nonprofit Kft. szervezi. Az építész és a mérnöki kamarák továbbképzési kreditpontokat is adnak a részvételért. Sariri-Baffia Enikő okl. építőmérnök passzívház minősítő és oktató Forrás: IngatlanHírek.hu 8/48

9 Eladó Latabár Kálmán egykori villája: 240 millióra tartják Április 27. Szerda Közel negyedmilliárd forintért eladó a híres Latabár-színészdinasztia egykori Duna-parti villája. A villaépületet jelenlegi tulajdonosa teljes körűen felújította, de megtartotta az eredeti stílusát. A 240 millió forintot kóstáló nagypolgári villaépület a Duna partján fekvő Göd településen található. Az 1910-es években épült 2200 négyzetméteres, ősfás saroktelken álló 3 szintes épület összesen 405 négyzetméteres, melyben 11 helység is található. A as évek magyar színész-klasszikusainak otthont adó villa földszintjén található a konyha, az étkező, egy nappali, egy fürdőszoba, valamint egy dolgozószoba is. Az emeleten található gazdagon díszített szalon pedig számos rendezvény helyszíne lehetett, ahol vélhetően több hazai híresség is megfordulhatott. Továbba Pénzcentrum.hu cikkére. Forrás: Pénzcentrum.hu 9/48

10 A lakáshitelesek megmentéséről vitázhatnak szerdán a képviselők Április 26. Kedd Az Országgyűlés az alkotmányozást követő első, kedden kezdődő két napos ülésén egyebek mellett elfogadhatja a nemdohányzók védelméről szóló, korábban benyújtott törvényjavaslatot, valamint több órás politikai vitát folytathat a nehéz helyzetbe került lakáshitelesek problémáinak megoldásáról. A magyar bankszektor és a lakossági hitelezés aktuális problémáit és kilátásait vitatják meg a Portfolio.hu május 4-én megrendezendő Jelzáloghitelezés és lakossági finanszírozás Magyarországon című konferenciáján a hazai bank- és hitelközvetítői piac legjelentősebb szereplői. A képviselők húsvéthétfőt követően, a megszokott interpellációs blokk után határozhatnak a nemdohányzók védelméről szóló kormánypárti előterjesztésről, amely eredeti szándéka szerint valamennyi zárt közterületen és munkahelyen betiltaná a dohányzást. Tovább a teljes cikkhez! Forrás: Portfolio.hu 10/48

11 Irodapiaci hírek hét 11/48

12 Folytatódó felújítások az irodapiacon Április 28. Csütörtök A budapesti irodapiac egy ideje átlépte a 3 millió négyzetméteres határt (ma 3,1 millió négyzetméter környékén jár), de az A kategória regionális összehasonlításban is magas 25%-os kihasználatlansága miatt is teljesen lelassult fejlesztési piac szereplőinek komolyan el kell gondolkozniuk a válság miatt is megváltozott bérlői igényeken. Átmeneti megoldást jelenthet, és komoly eredményekkel kecsegtet egy-egy irodaház átfogó karbantartása, felújítása. Ha ezt megfelelő körültekintéssel, hozzáértéssel és a bérlői igények felmérésével, illetve kielégítésével végzik, akkor a beruházás akár jóval jövedelmezőbb is lehet egy új iroda építésénél. Különlegesen jó elhelyezkedésű, irodaház-fejlesztésre is alkalmas belvárosi területből egyre kevesebb akad a városban. Adódik tehát a lehetőség: a meglévő állomány korszerűsítésével elégíteni ki a bérlői igényeket, hogy könnyebben megtalálják a számításaikat, akiknek a jó elhelyezkedés mellett a modernizált, kellemes munkakörnyezet is fontos, és valamelyest a fenntarthatósági kritériumokra is érzékenyek. Tovább a ReSourceinfo.hu cikkére. Forrás: ReSource 12/48

13 Budapest Airport: MALÉV-központ a repülőtéren Április 27. Szerda Beköltözik a repülőtérre a MALÉV teljes vezetése és központja a tervek szerint 2012 nyarára három felújított irodaépület várja a magyar légitársaság mintegy 600 alkalmazottját a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. Erről írtak alá megállapodást a Budapest Airport és a MALÉV vezetői, miután mind a két társaság igazgatósága is jóváhagyta a projekt megvalósítását. Dr. Berényi János, a MALÉV igazgatóságának elnöke teljes mértékben támogatja a megtakarítások és a racionalizálás érdekében történő költözést. Évi közel egymillió eurót, vagyis több száz millió forintot takaríthat meg a MALÉV azzal, hogy az igazgatóság és a légitársaság irodai alkalmazottjai is beköltöznek a repülőtérre. A tervek szerint a MALÉV az 1-es és 2-es terminálok közötti háromemeletes épületekbe költözik vissza, ahol összesen négyzetméternyi irodahelyiség várja majd a légitársaság dolgozóit. A korábban is a MALÉV által használt három épületből addigra csak az eredeti vasbeton szerkezet és a födém marad a helyén, a Budapest Airport mindent, még a korszerűtlen külső homlokzatot is lebontatja, teljesen kicserélik az épület gépészeti elemeit, a fűtést, az elektromos rendszert, a számítógépes infrastruktúrát, a víz- és csatornarendszert, de még a lépcsőházakat és a lifteket is. A felújítás teljes költségét a Budapest Airport állja, amelyet az Óbuda Építész Stúdió Kft. tervei alapján valósítanak meg. René Droese, a Budapest Airport ingatlangazdálkodási igazgatója a szerződés aláírásakor hangsúlyozta: Számunkra is nagyon fontos fejlemény, hogy immár a nemzeti légitársaság is a repülőtérre helyezi át székhelyét, büszkék vagyunk arra, ezzel is hozzájárulhatunk a MALÉV hatékonyabb és eredményesebb működéséhez. Fél éven belül már a harmadik nagyszabású ingatlanbérleti szerződést sikerült tető alá hoznia a Budapest Airportnak, amelyek összességben nem kevesebb, mint 30 ezer négyzetméternyi terület használatát jelenti. Ez is jól mutatja, hogy a repülőtér területe egyre vonzóbb a piac számára, ezért folytatjuk a munkát és újabb ingatlanfejlesztéseket hajtunk végre. Martin Gauss, a MALÉV vezérigazgatója így méltatta a megállapodást: Kezdettől fogva fontosnak tartottam az új Malév központ megvalósítását, így különösen nagy öröm számomra, hogy néhány nappal ezelőtt aláírhattuk a repülőtér vezetésével az erről szóló megállapodást. Nagyon fontos lépés a MALÉV életében, hogy a Budapest Airport újabb nagyszabású fejlesztéseknek köszönhetően ismét méltó helyére, a repülőtérre költözhet a nemzeti légitársaság központja. Az új létesítmény lehetővé teszi számunkra, hogy a felső vezetés, az adminisztratív és irodai munkában dolgozók, valamit az üzemeltetési terület munkatársainak nagy része egyetlen modern központban dolgozhasson. Ez sokkal hatékonyabbá és egyszerűbbé teszi a Malév működését. Forrás: Budapest Airport Zrt. 13/48

14 SKIDATA Akcióban: Központilag menedzselt P+R parkolók Belgiumban Április 27. Szerda Belgiumban összekötötték a kellemeset a hasznossal: a B-PARKING (a belga vasutakat működtető NBMS holding része) több városban is olyan P+R parkolókat üzemeltet, ahol az autósok kedvezményes vonatjegyeket válthatnak. A SKIDATA és az NMBS Holding közötti szoros együttműködésnek köszönhetően sikerült egységes központi vezérlőrendszert kialakítani. Ez a megoldás gyakorlatilag a minimumra csökkenti az emberi beavatkozás szükségességét a belga P R parkolókba - állítja Dieter Reynaert az NMBS holding munkatársa Annak érdekében, hogy a vasutat még attraktívabbá tegyék az NMBS Holding 30 állomáson létesített modern P R parkolókat. Az autósok akik igénybe veszik a pakrolókat kedvezményes áron válthatnak vonatjegyet. Ez mindenképp win-win megoldás az vasútnak és az utasoknak is. A P R parkolók technikai felszerelésével a vasúttársaság a SKIDTA Groupot bízta meg. Az új rendszer előnyei Az NMBS Holding a Belga Államvasutakhoz tartozik, 1926-ban alapították ban 207 millió utast szállított a maga 3,536 km-es hálózatán, ami 8,676 utaskilométert tett ki. Több mint 30 P R parkoló, parkolóhellyel kapott most High-Tech parkolási beléptető és menedzsment rendszert. A projekthez a SKIDATA a meglévő üzleti szolgáltatásait további attraktív megoldásokkal kombinálták. Az ügyfelek a jegyért fizethetnek a fizető automatáknál, NMBS Holding kártyával, használhatnak RFID kártyákat a gyorsabb belépéshez, a cég alkalmazottai pedig akár a céges belépőkártyájukkal is be tudnak hajtani a parkolókba jegy kérése nélkül. Három többnyelvű call-center biztosít 0-24 órás támogató szolgáltatást a több mit 30 P R parkolónak. A SKIDATA operátorai folyamatosan felügyelik a teljes installációt; amennyiben hiba keletkezik egy kapunál vagy jegykiadó berendezésnél azt valós időben látják és a lehető legrövidebb idő alatt megpróbálják kijavítani. A keletkező nagymennyiségű adat tárolását, feldolgozását és a jelentések készítését is a SKIDATA végzi. A részletes jelentések és cég erre szakosodott részlegén keresztül jutnak el az NMBS-hez. A sikeres együttműködés az NMBS Holding és a SKIDATA között tovább folytatódik: a jövőben a SIKDATA értékesítési csoportja fogja segíteni a vasúttársaságot a vonatjegyek értékesítésében. A cikk további része a Parkonet.com oldalon olvasható. Forrás: Parkonet.com 14/48

15 Zöld parkolás: Áramtöltés a garázsban már vezeték nélkül is Április 27. Szerda Azt eddig is tudtuk, hogy a Google-nál dolgozni jó, viszont most tovább gyarapszik kiváltságaik sora: először a Google kaliforniai irodájának dolgozói próbálhatják ki a vezeték- és kéz nélküli autó-töltő szolgáltatást, azaz a Plugless Power -t. Már persze, aki elektromos autóval közlekedik, mert a bringások is sokan vannak. Egyszerű de nagyszerű szlogen hirdeti a fejlesztést: Miért töltenénk a holnap járműveit tegnapi technológiával? És tényleg miért is? Amikor hozzá sem kell érni sem a kocsihoz, sem a töltőhöz, azok mégis egymásra találnak. Ahogyan a Google és az Evatran. A rendszert ugyanis az Evatran nevű tiszta energiával foglalkozó startupnak köszönhetjük mi a jövőben, a Google szerencsései pedig a jelenben. A fejlesztők szerint a vezetékmentesség nem megy majd a feltöltési idő kárára, nem tart majd hosszabb ideig, és energiaveszteséggel sem kell számolni. A videó kitűnően bemutatja, milyen egyszerű is lesz ez a módszer: nem kell többé dokkolókat keresni a kocsinknak, az parkolás közben töltődhet, amíg mi boltban vagyunk, a fodrásznál ülünk, vagy a konditeremben izzadunk elég lesz csak a parkolóhelyek végén elhelyezett vezeték nélküli rendszer elé beállni, és már mehetünk is. Az Evatran reményei szerint 2012-től indulhat be a sorozatgyártás nagyobb mennyiségben. Az, hogy Magyarországon mikor látunk ilyet a CBA elé beparkolva, hát maradjunk annyiban, hogy a 4-es metróval egyidőben nagyjából. Forrás: Parkonet.com 15/48

16 Megnyílt a REPLAY az Andrássy 11-ben Április 27. Szerda április 22-én nyitotta meg új, flagship üzletét az olasz REPLAY divatmárka az Andrássy 11 irodaház földszinti üzlethelyiségében. Az olasz Claudio Buziol 1978-ban alapította meg a REPLAY divatmárkát, mely az azóta eltelt több mint 30 évben a minőségi casual öltözködés egyik szimbólumává vált. Forrás: IVG 16/48

17 Új verseny a régióban - Egyre zöldebb mindenki Április 26. Kedd Azt, hogy a jövő épületei, irodaházak, üzletközpontok, ipari létesítmények, egyéb ingatlanok és nem utolsó sorban a lakások is, egyre energiahatékonyabbak lesznek, és egyre energiahatékonyabbnak kell lenniük, az mára már csak nagyon kevesek számára nem világos az ingatlanpiacon. A bérlők és a befektetők közül egyesek már most is, de a jövőben egyre többen helyezik előtérbe a minősített épületeket. A fejlődési folyamat és a verseny pedig megindult a regió országai között is, ahol Magyarország, ellentétben az ingatlanpiac más szegmenseivel, előkelő helyen áll a versenytársai, a lengyel és a cseh piac mellett. A rajtnál most jó pozícióban vagyunk, ugyanis amellett, hogy már eddig is több minősített épülettel rendelkezünk, jelenleg szinte minden fejlesztés alatt lévő budapesti kereskedelmi ingatlan céljai közt szerepel BREEAM vagy LEED minősítés megszerzése. Érdemes lenne ezt a jó pozíciót végre megőrizni. Manapság a világban, jellemzően a legfejlettebb gazdaságokban kialakult már több értékelési rendszer is, melyek ugyan különböző kritériumokkal, de végeredményben ugyanazt az energiahatékonyság növelést célozzák meg. Ilyen minősítési rendszerek például, a jellemzően az Egyesült Királyságban alkalmazott BREEAM (BRE Environmental Assessment Method), az USA-ban elterjedt LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), a német DGNB, az ausztrál Green Star, vagy a Japánban használt CASBEE, derül ki a KPMG kutatásából. Hazánkban, és úgy általában a régiónkban, egyelőre csak a BREEAM és a LEED terjedt el, és nagy valószínűséggel a transzparencia és a könnyebb kommunikáció érdekében várhatóan nem is érkezik újabb a piacra. Ami pedig mindezek tudatában jogosan merülhet fel kérdésként, de válasz egyelőre még nincs rá, hogy vajon mikor egyesítik egy rendszerbe az összes szabványt, hogy így átláthatóbb legyen a piac minden szereplője szempontjából az ingatlanok energiahatékonysága. Tovább a teljes cikkhez! Forrás: ReSource 17/48

18 A különbség a gondolkodásban rejlik Április 26. Kedd A STRABAG Property and Facility Services Zrt. Magyarország piacvezető facility management szolgáltatója. A társaság által üzemeltetett terület nagysága 2 millió m2, mely 270 futballpálya méretének felel meg. A működtetett épületek száma megközelíti a 4 ezer darabot. Ez annyi, mintha New Yorkban valamennyi felhőkarcolót mi üzemeltetnénk. Gépjárműveink egy év alatt 2 millió km-t futnak. Ez több mint amennyit az összes F1-es verseny-autó az elmúlt 20 esztendőben összesítve futott. Az alkalmazott mérnökök száma egy középiskola teljes tanári karának számával, míg a karbantartók száma egy egyetemi évfolyam hallgatói létszámával egyezik meg. A cég éves forgalma meghaladja a 10 milliárd forintot, mely 10 igen jól fizető ötös találatnak felel meg a lottón. Az autópark nagysága 100 gépkocsira tehető, amely egy tizede a Magyarországon működő teljes mentőautó állománynak. Szervezze ki az ingatlankezelési és hasznosítási feladatokat! A STRABAG PFS-ben olyan partnerre talál, aki optimalizálni tudja a költ ségeket és nemzetközi szakmai háttere révén integrált megoldásokat kínál. Nem utolsó sorban pedig a STRABAG PFS-sel olyan szolgáltatót kap, akire nem csak ajánlatadáskor, hanem akár kritikus helyzetben is számíthat. Sokan tartanak a változásoktól. Mi előnyt kovácsolunk belőle. ÖN HISZ A VÁLTOZATLANSÁGBAN? Forrás: Strabag-Pfs 18/48

19 Logisztikai hírek hét 19/48

20 Bedőlt a milliárdos logisztikai cég Április 29. Péntek Elrendelte a bíróság a TW-LOG Zrt., korábbi nevén EUROGATE Logisztikai Zrt. felszámolását, miután a végelszámolása sikertelenül zárult. A több mint húsz éve a piacon lévő milliárdos forgalmú vállalatcsoport azonban nem tűnik el Magyarországról, hasonló tevékenységi körrel és jelentős tőkével új cégformában maradtak a piacon. A pest megyei bíróság elrendelte a TW-LOG Zrt., korábbi nevén EUROGATE Logisztikai Zrt. felszámolását. A milliárdos forgalmú szállítmányozási és logisztikai cég tavaly augusztusban döntött a jogutód nélküli megszűnésről, de a végelszámolás sikertelenül zárult, a cég vagyona vélhetően nem fedezte a hitelezők követeléseit. A cég Londonban élő alapító tulajdonosa és igazgatója, Nagy György a Hungarocamionnál kezdte a pályafutását, még a nyolcvanas években került az angol fővárosba a cég képviselőjeként. Közvetlenül a rendszerváltást megelőzően Anglia egyik meghatározó szállítmányozójával, az M&S Shippinggel alapított vegyesvállalatot. A Eurogate Freigh 1990-ben startolt londoni és budapesti irodával, később Nagy György a privatizáció során megvásárolta a Hungarocamion részesedését. A Eurogate néhány év alatt nagy európai speditőrhálozattá nőtte ki magát: 14 országban van jelen 20 irodával és honlapja szerint árbevétele 2008-ban mintegy 90 millió fontra rúgott. A cégcsoport továbbra is sikeresen működik, a magyar leányvállalat, a Eurogate Zrt. sem közvetlenül az üzleti tevékenységéhez tartozó ok, hanem egy rossz pénzügyi döntés miatt került nehéz helyzetbe a Gazdaság.hu információi szerint. A Eurogate hírnevét alapvetően annak köszönheti a piacon, hogy behatolt az ismeretlen, sokszor a megszokottnál nagyobb üzleti kockázatot rejtő területekre is áll a cég honlapjának bemutatkozó szövegében. A részvénytársaságnál 2009-ben jelentkeztek a problémák: 2007-ben még 6,3 milliárdos forgalom mellett 30,5 millió forint nyereséget ért el, 2008-ban 4,9 milliárdos árbevételt és 8,4 milliós profitot, a következő évben viszont 7,5 millió forintos veszteséget szenvedett el 2,7 milliárd forintos árbevétel mellett. Az Opten adatai szerint a társaság ellen nem indult egyetlen végrehajtási eljárás sem, de tavaly júniusban megváltoztatták a cég nevét TW-LOG Nyrt-re és augusztus végén határoztak a végelszámolásról. Bár nem jogutódként, de a részvénytársaság nyomdokaiba lépett a tavaszán alapított Eurogate Logisztikai Kft., melynek tulajdonosa az európai hálózat mögött is álló, a felszámolás alatt lévő részvénytársaságot is birtokló ciprusi holding. A Gazdaság.hu információi szerint a részvénytársaságban dolgozókat is átvette az újonnan létrehozott cég, amely Nagy György ügyvezetése mellett már 2009-ben 1,2 milliárdos árbevételt és 3,6 millió forint nyereséget ért el. A társaság jegyzett tőkéje 252 ezer euró az Opten adatai szerint. Forrás: LogPortál 20/48

21 Csúszhat az Audi beruházása Győrben Április 28. Csütörtök Egy debreceni székhelyű természetvédő csoport megtámadta az Audi-gyár bővítésére kiadott környezethasználati engedélyt. Kétségbe vonják egyebek mellett a beruházási területen lévő növény- és állatfajok áttelepítésének sikerességét. Késedelmet szenvedhet a győri Audi-gyár bővítése, ugyanis a beruházással érintett terület egységes környezethasználati engedélyének kiadásáról szóló másodfokú határozatot megtámadta, és ellene keresetet nyújtott be csütörtökön a debreceni székhelyű Tiszántúli Természetvédők Társulata. A mintegy 2000 oldalas dokumentumot a szervezet képviselői adták be a győri székhelyű észak-dunántúli környezetvédelmi hatósághoz, amely meghozta az elsőfokú határozatot. Zsák Ferenc Tibor, a társulat elnöke közölte, hogy kérelmezik a határozat megsemmisítését és a végrehajtás felfüggesztését, valamint előzetes döntéshozatalt kérnek az ügyben eljáró bíróságtól. A társulat elnöke szerint a végzés eljárási hibákat tartalmaz, továbbá megsérti a Natura 2000-re vonatkozó kormányrendeletet, amely a beruházás alternatív helyszíneinek teljes körű vizsgálatát írja elő a beruházó számára. Az elnök korábbi tapasztalatokra hivatkozva kétségbe vonja a beruházási területen lévő növény- és állatfajok áttelepítésének sikerességét is, miközben az áttelepítésre az Audi jelentős összegeket költ. Németh Zoltán, az Észak-dunántúli Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség igazgatója elmondta, hogy mivel a beruházás Natura 2000-es területet érint, már korábban állásfoglalást kellett kérniük az Európai Bizottságtól. A Bizottság a kiemelt közérdekre tekintettel a beruházás mellett foglalt állást, megfelelő kompenzáció figyelembevételével. Ez a kompenzáció azt jelenti, hogy az érintett terület helyett háromszor akkora helyen történik környezet- és természetvédelmi célú fejlesztés, illetve új élőhelyek kialakítása - tette hozzá. A környezetvédelmi tárgyú engedély megléte egyébként az építési engedélyezési eljárás fontos feltétele, az építési engedély ugyanis csak a környezethasználati engedély birtokában adható ki magyarázta az igazgató. Az Audi mintegy 900 millió eurós beruházás keretében bővíti győri kapacitásait 2013-ig, s ezzel közvetlenül 1800 munkahelyet hoz létre - jelentette be még tavaly szeptemberben Orbán Viktor miniszterelnök és Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke. Forrás: Origo.hu 21/48