Határon átnyúló elérhetőségi modell kifejlesztése és határon átnyúló adatbázis kiépítése. ERRAM cross border. A projekt támogatói:

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Határon átnyúló elérhetőségi modell kifejlesztése és határon átnyúló adatbázis kiépítése. ERRAM cross border. A projekt támogatói:"

József Gáspár
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 Határon átnyúló elérhetőségi modell kifejlesztése és határon átnyúló adatbázis kiépítése ERRAM cross border A projekt támogatói:

ERRAM Elérhetőség Raszteres Elemzési Modell határon átnyúló rasztermodell a regionális statisztikára alapuló raszterek szintjén működő, harmonizált, határon átnyúló adatbázis

2 ERRAM Elérhetőség Raszteres Elemzési Modell határon átnyúló rasztermodell a regionális statisztikára alapuló raszterek szintjén működő, harmonizált, határon átnyúló adatbázis határon átnyúló elérhetőségi mátrixok több hálózati állapotról (készlet és kiépítés) a 3 projektrégió felszereltségi szintjének önálló elemzésére és modellezésére használható GIS-tool

3 A felszereltségi szint kiszámítása alapja az elérhetőség 2 komponens intézmények területen való eloszlása utazási idők a telephelyre vagy a telephelyről (a meglévő közlekedési lehetőségektől függően) Egy telephely felszereltségi szintjét a közlekedési infrastruktúra, illetve a telephelyen lévő intézmények és a telephely környezete határozza meg

4 A felszereltségi szint kiszámítása Konkrét kérdés: Milyen munkaerő-potenciállal rendelkezik a telephely?

5 A felszereltségi szint kiszámítása

6 A felszereltségi szint kiszámítása

A telephely indikátorai Jelleg Csoportok Indikátorok Indikátor Népesség felszereltsége Gazdaság felszereltsége Csatlakozás a közlekedéshez Regionális elláttás képzés gondozás egészség munkaerő

7 A telephely indikátorai Jelleg Csoportok Indikátorok Indikátor Népesség felszereltsége Gazdaság felszereltsége Csatlakozás a közlekedéshez Regionális elláttás képzés gondozás egészség munkaerő munkahelyek gazdasági infrastruktúra tömegközlekedés egyéni közlekedés nagykereskedők kiskereskedők (pék, hentes, benzinkút) bankok/takarékpénztárak, postahivatalok és partnereik általános iskolák közép- és szakképző iskolák felsőfokú szakmai/műszaki oktatás főiskolák, egyetemek, tanárképzők óvodák, bölcsődék, napközik idősek otthona, ápoló intézmények (időskori betegek számára) kórházak, klinikák általános házi orvosok nőgyógyász, szemész, fogorvos munkaképes lakosság (15-65 éves) általános iskolai végzettséggel munkaképes lakosság (15-65 éves) szakérettségi végzettséggel munkaképes lakosság (15-65 éves) egyetemi végzettséggel munkahelyek az ipari szektorban munkahelyek a szolgáltatói szektorban impulzus-intézmények (ipari parkok, regionális innovációs központok) tudománnyal való együttműködés (gazdaságilag fontos egyetemek, kutató központok) hozzáférhetőség (megállók száma) lefedettség (a legtöbb utazással rendelk. megáll.) elérhetőség (6-9) (járművek a központ irányába) csatlakozási pontok belföldi központok belföldi + külföldi központok

8 Mire van szükségünk, hogy elérjük célunkat? rasztermodell harmonizált adatbázis közlekedési gráf elérhetőségi mátrixok MIV, ÖV elérhetőségi potenciál indikátorok és súlypontozás eredmények és Tool

9 Projektraszter (1.000m) 100 km-es pufferrel

10 Projektraszter (1.000m) = kiszámítási alap 1.000m raszter CORINE települési területek OpenStreetMap Graph

11 Határon átnyúló adatbázis kiépítése rendelkezésre álló adatok azonosítása pontadatok területadatok raszteradatok rendelkezésre álló adatok harmonizálása Minden adatnak közvetlenül összehasonlítható formában kell rendelkezésre állnia.

12 MIV (=motorizált egyéni közlekedés) elérhetőségi mátrixok Az elérhetőségi mátrixok kiszámításához a teljes projektterületet lefedő forgalomirányításra alkalmas közlekedési gráf szükséges. Minden rasztercella összeköttetésben áll a közlekedési gráffal. Ezáltal az utazási idők egyik rasztercellától a másikig kiszámíthatóak. Közel cella => a kiszámítás nagyon időigényes -> nagyon gyors forgalomirányító algoritmusra van szükség A Salzburg Research által kifejlesztett forgalomirányító algoritmus kb cellából 30 perc alatt képes egy teljes mátrix kiszámítására.

13 ÖV (=tömegközlekedés) elérhetőségi mátrixok Az alapadatok erősen befolyásolják a lehetőségeket. Alsó-Ausztriában a VOR végzi a számításokat, ahogy eddig is. A keleti régió területfejlesztési stratégiái (SRO) és Alsó- Ausztria fő régiónak kiépítése is végeznek már számításokat ÖV-mátrix nélkül is lehetséges a tömegközlekedésre vonatkozó indikátorok kiszámítása. megállók száma a rasztercellában a legjobb megállóból induló utazások száma

14 Indikátorok, súlypontok és eredmények Az indikátorokat különböző módszerekkel számíthatjuk ki: elérhetőségi potenciál példa: 30 percen belül elérhető x/y középiskolák elhelyezkedési potenciál példa: utazási idő az x/y felsőbbrendű közúthálózat legközelebbi csatlakozópontjáig egyszerű tényező példa: a helyközi tömegközlekedési megállók száma az x/y raszter-cellában

15 Kérdés: Mennyire jó a lakosság szakorvosok által való ellátottsága? (fogorvosok, szemészek, nőgyógyászok 20 percen belül) elérhetőségi potenciál szabványolt (Grenzbeitragsfunktion) forrás: WAQ PGO (kiszámítási példa)

16 Kérdés: Mennyire jó a lakosság kórházak által való ellátottsága? (20 percen belül) elérhetőségi potenciál szabványolt (Grenzbeitragsfunktion) forrás: WAQ PGO (kiszámítási példa)

17 Kérdés: Mennyire jó a csatlakozás a felsőbbrendű közúthálózathoz utazási idő a következő csatlakozási pontig GBF 10/20 elhelyezkedési potenciál szabványolt (Grenzbeitragsfunktion)

18 Eredmények Az ERRAM-modell lehetővé teszi, hogy kis területeket vizsgálva, közigazgatási határoktól függetlenül ki tudjuk számítani a telephelyek minőségét és ábrázolni tudjuk azt. Az elérhetőséget, mint alapvető telephelyfaktort vesszük figyelembe, ezáltal bevonjuk a telephely minőségének kiszámításába a közlekedés kiépítettségét. A terület strukturális indikátorait súlypontok szerint osztjuk fel, ezáltal a teljes potenciál valósághű kiszámítása lehetséges lesz. A telephely minősége ezzel mérhetővé és összehasonlíthatóvá válik.

19 ERRAM cross-border - kérdések és felhasználási területek Alapvető információk: Az ERRAM objektív alapokat kínál a tervezéshez viszont mindig csak a döntési alapok egy részét tudja rendelkezésre bocsátani. Az ERRAM potenciálokat számít ki! Ezek nem feltétlenül felelnek meg a valós lehetőségnek/használati mintáknak. Az ERRAM egy régióelemzésre használandó eszköz belvárosi elemzésre az eszköz nem alkalmas!

20 Az ERRAM cross-border felhasználási területei gazdaság- és telephelyfejlesztés a felszereltségi szint a telephellyel kapcsolatos döntések kritériuma, a telephelymarketing eszköze területrendezés és regionális tervezés a felszereltségi szint koncepciók alapjaként szolgál, lehetővé válik a felszereltségi hiányosságok felderítése és a beavatkozás szükségességének megállapítása a regionális fejlesztés tervezésének értékelése Hogyan hatnak a fejlesztéstervezés intézkedései a telephely felszereltségére? infrastrukturális tervek értékelése Milyen hatásai vannak az infrastrukturális intézkedéseknek (pl. útépítés)?

21 További kérdések és felhasználási területek a gazdaság támogatása Milyen régiókban milyen gazdasági ágazatok letelepedését kell támogatnunk a megfelelő támogatási eszközökkel? az ellátás minőségének prognózisa Hogyan változik az ellátás minősége a lakosság túlkorosodásával? A meglévő intézmények elegendőnek bizonyulnak az ápolásra szoruló emberek számának növekedésével? segélyszolgáltatások, katasztrófavédelem A segélyszolgáltatók, illetve az ún. kékfény-szervezetek (pl. tűzoltók) határon átnyúló együttműködése javíthat az ellátás minőségén? határon átnyúló infrastruktúra Milyen hatással van a további határátkelők megnyitása a felszereltségi szintre?

22 ERRAM ArcGIS AddIn

23 A PROJEKT MUNKATERVE AP1 elérhetőségi mátrixok M1 M2 M3 határon átnyúló rasztermodell közös határon átnyúló közlekedési gráf elérhetőségi mátrixok különböző hálózati állapotokhoz (szcenáriók) AP2 telephelyindikátorok- adatbázis M4 M5 telephelyindikátorok katalógusa határon átnyúló telephelyindikátorok adatbankja AP3 - toolok AP4-zárójelentések M6 M7 M8 optimalizált adatbankmegoldás & kiszámítási logika ArcGIS-tool zárójelentések AP5 projektkoordináció és kommunikáció M9 záróprezentáció

24 KÖSZÖNÖM A FIGYELMÜKET! Kapcsolat Mag. Andreas Friedwagner VERRACON Eschenbachgasse 11, 1010 Wien a.friedwagner@verracon.at

Hasonló dokumentumok

ERRAM cross border. ERRAM a határon átnyúló telephelyértékelő

ERRAM cross border. ERRAM a határon átnyúló telephelyértékelő ERRAM cross border ERRAM a határon átnyúló telephelyértékelő eszköz Jelenlegi státusz és az első eredmények Mag. Andreas Friedwagner, St. Pölten, 2013. november 25. A projekt támogatói: Miért is van szükség