TEHERABRONCSOK

Átírás

1 TEHERABRONCOK

2 TECHNOLÓGIA, MELY ELŐNYHÖZ A YOKOHAMA mindig arra törekszik, hogy minden alkalmazáshoz a legjobb megoldásokat alkossa meg. A YOKOHAMA elkötelezettsége biztosítja Ön számára a legköltséghatékonyabb, nagyteljesítményű abroncsokat. A YOKOHAMA koncepció A flották korában magas futás teljesítményt, nagyobb újrafutózhatóságot, hosszabb egyenletes kopást és kevesebb km-enkénti karbantartási költséget várnak el a gumiabroncsoktól. Napjaink szállítóiparának végletes elvárásai miatt az abroncs-technológia folyamatos fejlesztése elengedhetetlen. A YOKOHAMA technológiái segítik Önt, hogy a legtöbbet hozza ki gumiabroncs beruházásaiból. Gumiabroncs felépítés Futófelület A futófelületben felhasznált vegyületek összetétele a használati mód specifikus igényeitől függ. A YOKOHAMA számos eltérő vegyítési stratégiával dolgozik, hogy minimalizálja a futófelület kopásának mértékét, illetve maximalizálja a tapadást, az üzemanyag-hatékonyságot, valamint az anyagfáradással, forgácsolódással és pikkelyesedéssel szembeni ellenállást. Övperem párna A YOKOHAMA abroncsok övperem párnával rendelkeznek, amely segít az övperemek, s ezáltal a futófelület szétválásának megelőzésében, amelyet az övek nyíróhatása okozna. Belső bélés A YOKOHAMA belső bélése célirányosan úgy lett kialakítva, hogy minimalizálja a levegő beszivárgását az abroncs szomszédos részeibe. A belső bélés minősége kritikus tényező annak megakadályozásában, hogy levegő jusson be a tömítésbe. A YOKOHAMA speciális belső bélés elegye biztosítja a tömítés lényegesen hosszabb élettartamát. Gyöngy tömítő Két vagy több különböző vegyületet használnak a YOKOHAMA tömítőjében, hogy kontrollálják az abroncs egyéb részeinek rugalmasságát. Övek és tömítés Vékony, nagy tapadású szerelési elegyeket alkalmaznak a YOKOHAMA abroncssávokban és tömítésekben, hogy megelőzzék az acélhuzalok szétválását. Alsó futófelület A YOKOHAMA alsó futófelület vegyületei, alkotói alacsony hőfejlesztő tulajdonságokkal bírnak, ami megelőzi a futófelület szétválását. Oldalfal A YOKOHAMA speciális oldalfal összetevői nagy rugalmasságra, kiváló tartósságra és nagyfokú anyagfáradással és időjárás okozta kirepedezéssel szembeni ellenállásra vannak kiválogatva. Perem párna A YOKOHAMA perem párna vegyülete nagymértékben ellenáll a perem által átadott hőnek. Egyedi Technológiák Csatorna Bütyök Borda C* Csatorna A lépcsős kopás ellen. *C : stressz-kopás (egyenetlen kopás) C* Bütyök A medres kopás ellen. IC** Borda A laterális tapadás érdekében jeges utakon. **IC (JCZ): Jég Csúszás zabályzó 2

3 JUTTATJA! YOKOHAMA Termékkínálat Hosszú távú szállítás 8-9 old. YOKOHAMA EREETI FUTÓFELÜLET MINTÁZAT KÓOK 107ZL 106Z RY407 TY517E RY357 RY253 Meghajtott tengely Utánfutó tengely RY: TY: MY: LY: Y: borda (összes pozíciós / kormány / futó) tapadás blokkoló (meghajtó) borda / teher (vegyes szolgáltatás) (összes pozíciós / kormány / futó) teher (meghajtó) hó / tél Regionális szállítás old. AZ ÚJ ZENVIRONMENT OROZATÚ FUTÓFELÜLET MINTÁZAT KÓOK 104ZR pec-2 RY Z TY607 RY357 RY ZR Tél RY103 Y793R TY303 RY023T Y785R Összes pozíció Meghajtott tengely Utánfutó tengely Buszabroncsok VÁROI BUZ Közúti és terep 12 old. RY ZL 104ZR pec-2, 104ZR Összes pozíció Összes pozíció BUZ 13 old. MY507 MY547 LY717 MY507A / Összes pozíció Meghajtott tengely Utánfutó tengely 14 old. 901Z TY287 Y397 MY507, MY507T Meghajtott tengely Utánfutó tengely 104ZR : Borda 3: Teher 5: Borda-Teher 7: Blokkolás (tapadás) 9: Hó, tél 2 Fejlesztési zám 01-tol 99-ig 3 Z környezet orozat 4 Kategóriák L: hosszú távú vontató / autópálya A: On Off (minden terepen) U: városi R: regionális W: téli (jeges útra) E: környezet speciális : kormányzás speciális : meghajtás speciális T: vontató speciális MEGJEGYZÉ A katalógusban bemutatott termékek hozzáférhetősége országról országra eltérő lehet. Kérjük, konzultáljon YOKOHAMA forgalmazójával a helyi elérhetőség ügyében. Bizonyos abroncsok második rakomány/sebesség index jelölést is viselnek, amely további használati lehetőségeket jelez. FONTO MEGJEGYZÉ: Ne keverje a különböző abroncsméreteket vagy típusokat egyazon tengelyen! Az abroncsokat mindig rendeltetésüknek megfelelően használja. Kérjük, konzultáljon YOKOHAMA forgalmazójával a részletek ügyében, mivel bizonyos jármű használati módok speciális abroncsrögzítést igényelnek. 3

4 BEMUTATJUK A YOKOHAMA TECHN Új idők járnak a teherautók és buszok gumiabroncsainak fejlesztésében! Alacsonyabb hőmérséklet / magasabb forgatónyomaték keverési módszer Egy új elegykeverő eljárás megnövelte a gumiabroncsok élettartamát. gumi / erősítő ágens és egyéb Traditional Mixing Method oklépéses keverés A hagyományos soklépéses keverési folyamat egyszerre kever kever kever kever keveri és gyúrja a gumit. A hosszú keverési időszakok magas hőmérsékletet eredményeznek, amely a gumiban elegy elegy elegy elegy minőségi romlást okozhat. gumi / erősítő ágens és egyéb ÚJ Alacsonyabb hőmérséklet / magasabb forgatónyomaték keverési módszer kever elegy elegy gördítés Egylépéses Keverés és Gördítve Keverés Az új módszer a gumi gyúrását, dagasztását görgőkön végzi, mi a gumi keverése már megtörtént. E folyamat alacsonyabb hőmérsékletet eredményez. Ezáltal minimalizálja a gumi hosszú polimer láncainak elszakadását, és elősegíti a szén fekete részecskéinek egyenletesebb eloszlását, amelyeket erősítő ágensként alkalmazunk. A mikroszkopikus megjelenítés feltárja a gumiösszetételben bekövetkezett fejlődést, amelyet az új Alacsonyabb Hőmérséklet / Magasabb Forgatónyomaték Keverési Módszer eredményez. Gumi szerkezeti modell hagyományos keverési módszer új Alacsonyabb Hőmérséklet / Magasabb Forgatónyomaték Keverési Módszer hagyományos keverési módszer új Alacsonyabb Hőmérséklet / Magasabb Forgatónyomaték Keverési Módszer dioxid szén szén gumi (polimer) gumi (polimer) lágy és kevésbé rugalmas gumi kemény és rugalmasabb gumi A szén részecskék eloszlása egyenletesebb az új Alacsonyabb Hőmérséklet / Magasabb Forgatónyomaték Keverési Módszerrel gyártott gumiban, mint a hagyományosan feldolgozott gumiban. Az új, Alacsonyabb Hőmérséklet / Magasabb Forgatónyomaték Keverési Módszer jelentősen csökkenti a dioxid gátakat és egyenletesen oszlatja el a szenet a gumiban. Teljesítmény gumiabroncs futásteljesítménye Teljesítmény hagyományos keverés alacsonyabb hőmérséklet / magasabb forgatónyomaték keverés keverék teljesítmény Teljesítmény hagyományos keverés alacsonyabb hőmérséklet / magasabb forgatónyomaték keverés 4

5 OLÓGIÁT A teherautókra és buszokra szánt, vadonatúj Zenvironment abroncsok javítják az üzemanyag-takarékosságot és a hosszú hasznos élettartamot garantálnak. A gumiabroncsokban végzett technológiai fejlesztések számos módon csökkenthetik a környezeti hatást. A YOKOHAMA olyan fejlesztéseket vezetett be az abroncs technológiákba az üzemanyag-takarékosságot elősegítendő, amelyek csökkentik az üvegházhatást keltő szén-dioxid kibocsátást. Új Zenvironment teherautó- és autóbuszabroncs kínálatunk további lehetőségeket rejt magában üzemanyag-gazdálkodás terén. A Zenvironment koncepció Zenvironment hosszabb gumi élettartam jobb üzemanyag takarékosság hosszabb eredeti futófelület élettartam hosszabb tömítés élettartam kisebb gördülési ellenállás új futófelület kialakítás* újonnan kifejlesztett futófelület elegyek ** új gumiabroncs profil új belső betét konstrukció újonnan kifejlesztett tömítési elegyek** újonnan kifejlesztett futófelület elegyek** * termékenként változó ** újonnan kifejlesztett keverési módszert alkalmaz Újonnan kifejlesztett karkasz profil A YOKOHAMA upla Felfújási Nyomás zimulációs Módszerét alkalmazva tervezett karkaszok nagy tartósságú és egyenletesebb futófelület növekedésű gumikat eredményeznek. Új fejlesztésű futófelület elegyek Az újonnan kifejlesztett elegyek megnövelik a megtett távot és csökkentik a gördülési ellenállást anélkül, hogy feláldoznának olyan fontos tényezőket, mint a nedves teljesítmény, vágási / forgácsolódási ellenállás. *Termékenként változó Új légzáró réteg Az új légzáró réteg javítja az abroncs ellenállását az elöregedéssel szemben a forró levegő általi oxidáció megelőzésével. Új abroncstömítési elegy A továbbfejlesztett abroncstömítési elegyek növelik a tömítés élettartamát többszöri újrafutózás céljából. 5

6 YOKOHAMA: MAXIMALIZÁLJA A TEL Tanácsok a maximális teljesítmény eléréséhez. Felfújási nyomás A kereskedelmi járművekhez való teherautó abroncsokat a rakomány súlyának, a sebességnek és az igénybevételi feltételeknek megfelelő nyomásra kell felfújni, hogy minden tekintetben maximális teljesítményt nyújtsanak, mint pl. az egyenletes kopás (hosszú megtett táv), tapadási és kezelési stabilitás (vezetői kényelem), de mindenekelőtt a biztonság.* * Nézzen a a YOKOHAMA ajánlásainak a keréknyomást illetően e prospektus hátoldalán. A MEGFELELŐ LÉGNYOMÁ AZ ALACONY LÉGNYOMÁ Fenntartja az egyenletes érintkezést az úttal a maximális teljesítmény érdekében. Abnormális abroncs kilengést okoz, amely többlethőt termel, és a sérülés kockázatával jár. Emellett többletkopást is okoz a vállon. A MAGA LÉGNYOMÁ Növeli az ütközési törések, és az egyéb közúti veszélyből származó sérülések kockázatát. A középpontban többletkopást is okoz. Az abroncsnyomást hideg abroncsokon kell ellenőrizni, legalább kéthetente, kalibrált nyomásmérővel. Az alacsonyabb profilú abroncsokat szigorúan kell ellenőrizni, kevésbé látható oldalfali kilengésük miatt. 8.50bar 125psi Teherautó- és buszabroncsok Teherautó- és buszabroncsok A YOKOHAMA keréknyomás matricákat biztosít vásárlóinak számos különböző értékkel, hogy segítsék a vásárlókat a megfelelő nyomás fenntartásában. Kérjük, a részletekért lépjen kapcsolatba YOKOHAMA forgalmazójával! Újrafutózás Minden új YOKOHAMA teherabroncs a jobb újrafutózás érdekében lett tervezve és gyártva. Mindemellett a YOKOHAMA abroncsokat még a különleges ABRONC GARANCIA is védi. Kérjük, a részletekért lépjen kapcsolatba YOKOHAMA forgalmazójával! Utánvágás Az vágásra akkor kell, hogy sor kerüljön, amikor már csak 2-3 mm maradt meg az eredeti futófelület mintázatból, a YOKOHAMA e prospektusban szereplő ajánlásai szerint. Téli gumi alkalmazása A téli gumikat általában kifinomult, mély és széles futófelülettel tervezik, hogy ezzel biztosítsák a jó tapadást a havas/jeges utakon. E termékek nem alkalmasak nyári melegben vagy durva útfelületen. A YOKOHAMA erősan ajánlja téli gumiabroncsok használatát minden téli szezonban. 6

7 JEÍTMÉNYT! A gumiabroncs-kopás tényezői ÜZEMANYAG GAZÁLKOÁ É A KÖRNYEZET E táblázatok mutatják az abroncs-kopás tényezőit. Ha az összes tényezőt számításba veszik és helyesen alkalmazzák a járműnek és a helyzetnek megfelelően, akkor ez optimális üzemanyag gazdálkodáshoz és környezetünk védelméhez vezet. FELFÚJÁI NYOMÁ Abroncs km index %-ban Ajánlott: -20% -kal alacsonyabb -30% -kal alacsonyabb 60 % 100 % 80 % 50 % 100 % 150 % A megfelelő felfújási nyomás alapvető az összes gumiabroncs jó teljesítményéhez. A YOKOHAMA megfelelo karbantartást javasol, valamint bekalibrált nyomásméro és/vagy felfújási nyomás matrica használatát, vagy TPM-t. TEHERZÁLLÍTÁ Abroncs km index %-ban tart/top MUVELET (Fékezési kopás) Abroncs km index %-ban 20 % Alulterhelt 50 % 100 % 150 % 150 % Hosszú távú szállítás 50 % 100 % 150 % 100 % Normál Terhelés 100 % Regionális 80 % 30 % -kal túlterhelt 70 % Városi 60 % Az abroncskopás függ a szállított teher súlyától. A YOKOHAMA ajánlja a helyes tengely- és raktér (hasznos teher) karbantartást. A gyakori megállás és elindulás, lépésben közlekedés többletfeszültséggel és a gumiabroncsok csiszolódásával, kopásával jár. A YOKOHAMA a lágy kormányzást és fékezést ajánlja, különösen fordulás közben városi és helybéli használatkor. ZEZONÁLI / KÖRNYEZETI HOMÉRÉKLETEK Abroncs km index %-ban Tavasz 50 % 100 % 150 % 100 % UTÁNFUTÓ/PÓTKOCI TENGELYEK Abroncs km index %-ban Első tengely 60 % 50 % 100 % 150 % Nyár 30 C 80 % Második tengely 100 % Ősz 10 C 100 % Harmadik tengely 30 % Tél 0 C 120 % Az abroncskopás, elhasználódás hőmérséklet-függő. A YOKOHAMA gumiszervizelést ajánl a téli szezon előtt. A pótkocsi abroncskopása függ a pótkocsi tengelyekre ható oldalerőktől. A YOKOHAMA ajánlja a megfelelő abroncs rotációt újrafutózott gumik esetén. 7

8 Hosszú távú szállítás 107ZL Új hosszú távú szállításra, Zenvironment technológiával fejlesztett abroncs kormányzott tengelyre. Az új fejlesztésu futófelület elegy a Zenvironment technológia felhasználásával hosszabb megtett távolságot és jobb üzemanyag fogyasztást eredményez. A Zenvironment technológiával készült karkasz meghosszabbítja az abroncs élettartamát és alkalmas a többszöri újrafutózásra. A 6 bordás futófelület révén kituno teljesítményre képes, a több mint bütyökkel kiegészülve pedig kiváló vízelvezetési és egyenletes kopási képességgel van felruházva. 1 2 Csatorna Bütyök /70R /150L, (154/150M) 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150L, (154/150M) = Max. 8t/tengely 1 peciális vállrésszel ellátott futófelület 2 Új fejlesztésu futófelületi keverék / mély mintázat 3 Hullámos barázdák 4 Kővetők 5 C bütyök 6 C csatorna = 4 csatornás mintázat 106Z Új, széles profilú, Zenvironment technológiával fejlesztett teherabroncs a kormányzott tengelyre. Újonnan kifejlesztett futófelület elegy a Zenvironment technológia felhasználásával még mélyebb futófelület kialakítással hosszabb megtett távolságot és jobb üzemanyag fogyasztást eredményez. Új Zenvironment technológiával készült futófelületi keverék, mely lehetővé teszi a többszöri vágást. Az C bütykökkel ellátott felépítés megelőzi az abnormális kopást. 1 2 Bütyök /55R /65R L, (160K) 158L, (160K) 1 6 bordás futófelület-kialakítás egyenes barázdákkal 2 Új fejlesztésu futófelületi keverék / mély mintázat 3 Hullámos barázdák 4 Kővetők 5 C bütyök 6 Újonnan kifejlesztett futófelület sugarak a peremnél RY407 A YOKOHAMA legújabb fejlesztéseivel készült teherabroncs hosszú távú szállításra, a kormányzott tengelyre. Fejlett 6 bordás futófelület kialakítás fokozza az egyenletes kopást, a nedves tapadást és az üzemanyag megtakarítást. A karkasz kialakítása teszi ezt az autógumit igazán tartóssá, és alkalmassá az újrafutózásra. 295/60R /147L 315/60R /148L 315/60R /148L = Max. 7.5t/tengely 8

9 Meghajtott tengely TY517E A YOKOHAMA legújabb fejlesztéseivel készült teherabroncs hosszú távú szállításra, a meghajtott tengelyre. A mély és széles futófelület kialakítás hosszú barázda- élettartamot produkál. A váltakozó blokkelrendezés, 4 egyenes széles csatornával, egyenletes kopást tesz lehetové, anélkül, hogy romlana a tapadás nedves körülmények között. A sekély bordák a vállrészen csökkentik a fűrészfogas kopás esélyét /60R /147L 315/60R /148L 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150M, (156/150L) 1 Mély és széles futófelület 2 Váltakozó blokkelrendezés 4 egyenes széles barázdával 3 ekély fül barázdák Pótkocsi tengely RY357 zéles profilú teherabroncs hosszú távú és regionális szállításra, a vontatott tengelyre. Az RY357 abroncsok magas futásteljesítményt nyújtanak a felhasználóknak. 5 bordás futófelület kialakítás javítja az egyenletes kopást és nedves tapadást. Különlegesen konstruált karkasz, teszi ezt a gumit az újrafutózásra alkalmassá. 385/55R /65R J, (158L) 160J, (158L) Pótkocsi tengely RY253 zéles profilú teherabroncs hosszú távú és regionális szállításra, elsődlegesen a vontatott tengelyre, ugyanakkor a kormányzott tengelyen is használható. A 6 bordás futófelület kialakítás javítja az egyenletes kopást és nedves tapadást. Különlegesen konstruált karkasz teszi ezt a gumit alkalmassá az újra futózásra. 425/65R /65R K 168K 9

10 Regionális 104ZR pec-2 104ZR re, az innovatív Zenvironment technológiákkal tervezték meg, országos és regionális szállításhoz. Az C-BÜTYÖK dizájn javítja az abnormális kopást a borda széleken. Újonnan kifejlesztett futófelület sugarak javítják a rendellenes kopást. Az új kővetők és hullámos barázdák minimalizálják a kövek, kavicsok behatolását és megszorulását. Újonnan kifejlesztett futófelület elegy a Zenvironment technológia felhasználásával még mélyebb futófelület kialakítással hosszabb megtett távolságot és jobb üzemanyagfogyasztást eredményez. 1 Bütyök ZR pec-2 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150L, (154/150M) 11R /145M 104ZR 245/70R /134M 265/70R /138M 285/70R /144M 9R /134L 10R /142L 12R /148L 1 5 bordás futófelület kialakítás egyenes csatornákkal 2 Újonnan kifejlesztett futófelület sugarak a peremnél 3 Hullámos barázdák 4 Kővetők 5 C bütyök 6 Újonnan kifejlesztett futófelület elegy/ mély futófelület RY023 re fejlesztett abroncs regionális szállításhoz. A széles, 5 bordás kialakítás hosszú megtett utat és váll kopási ellenállást eredményez kormányzott tengelyen való használatakor. Mély albarázdák a bordákon növelik a nedves tapadást. 106Z 385/55R /65R L, (160K) 158L, (160K) 205/75R /122M 215/75R /124M 235/75R /130M 305/70R /148L, (150/148M) További információért lsd. 8. old. Részletes Kiemelés lsd old. Részletes Kiemelés lsd old. Összes pozíció RY103 Univerzális, minden pozícióra alkalmas abroncs normál regionális és városi használatra. Az 5 bordás futófelületkialakítás egyenes barázdákkal javítja az egyenletes kopást és a nedves tapadást. A futófelületi elegy nagy mértékben ellenáll a vágásnak és forgácsolódásnak. Összes pozíció Y793R Univerzális, minden pozícióra alkalmas abroncs normál regionális és városi használatra. A minta kialakítása a széles futófelülettel garantálja a hosszú futásteljesítményt. A futófelületi elegy nagymértékben ellenáll a vágásnak és forgácsolódásnak. 275/70R /145L 8R /116L 275/80R /146M 8.5R /120L Részletes Kiemelés lsd old. Részletes Kiemelés lsd old. 10

11 Meghajtott tengely TY607 A YOKOHAMA legújabb fejlesztéseivel készült teherabroncs meghajtott tengelyre, rövid távú szállításhoz. Az extra mély kialakítás széles futófelülettel hosszú futófelület élettartamot nyújt, regionális használat esetén. Az agresszív tömbös futófelület oldalsó barázdákkal maximális nedves tapadást eredményez. A váltakozó blokkelrendezés rövid tömbökkel fokozza az egyenletes kopást. 235/75R /130M 1 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150M, (156/150L) 11R /145M 12R /148L Extra mély kialakítás széles futófelülettel 2 Agresszív tömbös futófelület oldalsó barázdákkal 3 Váltakozó blokkelrendezés rövid tömbökkel Meghajtott tengely TY303 Gumiabroncs meghajtott tengelyre, regionális / autópályás használatra. Az agresszív futófelület kialakítás jó nedves tapadást biztosít az elhasználódás minden fázisára a regionális/városi használat során. A futófelületi elegy magas fokon ellenáll a vágásnak és letöredezésnek, és megnöveli a megteheto távolságot. 215/75R /124M 265/70R /138M 285/70R /144M 305/70R /148L, (150/148M) Pótkocsi tengely RY357 Pótkocsi tengely RY253 További információért lsd. 9. old. További információért lsd. 9. old. Pótkocsi tengely RY023T Regionális vagy hosszú távú szállításra szánt abroncs, kizárólag pótkocsi tengelyre. A széles 5 bordás kialakítás hosszú futásteljesítményt és vállkopással szembeni ellenállást biztosít. Mély mellék-barázdák a bordákon fokozzák a tapadást nedves felületen. Pótkocsi tengely Y785R Y785R Univerzális alacsony platformos pótkocsi gumiabroncs. Az 5 bordás futófelület kialakítás egyenes barázdákkal javítja az egyenletes kopást és a nedves tapadást. Az abroncs konstrukciója tartósságot és újrafutózhatóságot biztosít erőteljes pótkocsi igénybevételhez. 215/75R /133J 7.50R15 135/133J 235/75R /141J 8.25R15 142/141G 245/70R /140J 10R /141J 265/70R /141J 365/80R20 158K, (160J) 285/70R /148J Részletes Kiemelés lsd old. Részletes Kiemelés lsd old. 11

12 Buszabroncsok Városi busz Összes pozíció RY537 Minden pozícióra alkalmas gumiabroncs városi buszokon való használatra. Extra mély futófelület 4 bordás kialakítással a hosszú megtett táv és az alacsony km-enkénti költség érdekében. Különleges oldalfali védelem minimalizálja a gumi sérülését szegélyekkel szemben. 275/70R /145J, (152/148E) 295/80R /148J, (154/150E) 11R /145J, (151/148E) Busz Összes pozíció 107ZL Új hosszú távú szállításra, Zenvironment technológiával fejlesztett abroncs kormányzott tengelyre. Az új fejlesztésu futófelület elegy a Zenvironment technológia felhasználásával hosszabb megtett távolságot és jobb üzemanyag fogyasztást eredményez. A Zenvironment technológiával készült karkasz meghosszabbítja az abroncs élettartamát és alkalmas a többszöri újrafutózásra. A 6 bordás futófelület révén kituno teljesítményre képes, a több mint bütyökkel kiegészülve pedig kiváló vízelvezetési és egyenletes kopási képességgel van felruházva. 1 2 Csatorna Bütyök /70R /150L, (154/150M) 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150L, (154/150M) = Max. 8t/tengely 1 peciális vállrésszel ellátott futófelület 2 Új fejlesztésu futófelületi keverék / mély mintázat 3 Hullámos barázdák 4 Kővetők 5 C bütyök 6 C csatorna = 4 csatornás mintázat Busz Összes pozíció 104ZR pec-2 104ZR re, az innovatív Zenvironment technológiákkal tervezték meg, országos és regionális szállításhoz. Az C-BÜTYÖK dizájn javítja az abnormális kopást a borda széleken. Újonnan kifejlesztett futófelület sugarak javítják a rendellenes kopást. Az új kővetők és hullámos barázdák minimalizálják a kövek, kavicsok behatolását és megszorulását. Újonnan kifejlesztett futófelület elegy a Zenvironment technológia felhasználásával még mélyebb futófelület kialakítással hosszabb megtett távolságot és jobb üzemanyagfogyasztást eredményez. 104ZR pec-2 315/70R /150L, (152/148M) 104ZR 245/70R /134M 1 Bütyök bordás futófelület kialakítás egyenes csatornákkal 2 Újonnan kifejlesztett futófelület sugarak a peremnél 3 Hullámos barázdák 4 Kővetők 5 C bütyök 295/80R /148M 315/80R /150L, (154/150M) 265/70R /138M 285/70R /144M 6 Újonnan kifejlesztett futófelület elegy/ mély futófelület 11R /145M 9R /134L 10R /142L 12R /148L 12

13 Közút és terep MY507 Összes pozíció Minden célra és minden pozícióra alkalmas gumiabroncs, burkolt és burkolatlan útfelületre. Mélyebb és szélesebb futófelület, mely megnöveli a futásteljesítményt, míg a szilárd peremborda ellenálló a peremkopással szemben. A kőkilökők és V-alakú barázdák csökkentik a kövek beékelődését és fokozzák az abroncsok újrafutózhatóságát /80R /148K 315/80R /150K 11R /145K 12R /148K 13R /150K, (156/150G) = 4 csatornás mintázat Mélyebb és szélesebb futófelület 2 Hullámos központi barázda 3 Kőkilökők és V-alakú csatornák MY547 Összes pozíció Minden célra és minden pozícióra alkalmas gumiabroncs, burkolt és burkolatlan útfelületre. A mély futófelület megnöveli a futásteljesítményt, a peremborda ellenálló a peremkopással szemben. A 3 cikk-cakkos központi barázda a vállon lévő bütykökkel megnöveli a vonóerőt és biztosítja az egyenletes kopást a rövid távú működés során R20 154/150K 12.00R24 156/153K Mélyebb futófelület 2 3 cikk-cakkos központi barázda a vállon lévő bütykökkel Meghajtott tengely LY717 Hajtott tengely gumiabroncs, burkolt és burkolatlan területre, a megfelelő teljesítményt a YOKOHAMA technológia garantálja. A mélyebb és szélesebb futófelület megnöveli a futásteljesítményt. A futófelületen lévő kúpos barázdák csökkentik a kövek beékelődését, míg z újonnan fejlesztett futófelület-keverék rendkívül ellenálló a vágásokkal és lemorzsolódásokkal szemben R20 154/150K 295/80R /148K 315/80R /150K, (154/150M) 11R /145K 12R /148K 13R /150K, (156/150G) 2 1 Mélyebb és szélesebb futófelület 2 Agresszív 4-blokkos futófelület-kialakítástread design Pótkocsi tengely MY507A zéles alapú közúti és terep futó abroncs a YOKOHAMA fejlett technológiával. Burkolt és burkolatlan építési területre is alkalmas. Mély és széles futófelület-kialakítás a futófelület hosszú élettartama érdekében. Az agresszív vontató futófelület a keresztirányú segédbarázdákkal növeli a vonóerőt a durva felületeken. A kőkidobók és tölcsér alakú csatornák minimalizálják a kövek beékelődését és fokozzák az újrafutózhatóságot. 385/65R /65R /65R L, (160J) 165K 169K 13

14 Tél 901Z TY287 Zenvironment texhnológiával fejlesztett téli abroncs kormányzott tengelyre. A blokkokból álló futófelület sok-sok bütyökkel fokozza a tapadást a havas/jeges utakon. A merev perembordázat egyenletes kopást biztosít a kormányzott tengelyen. C Bütykök a tömbszéleken elosegítik az egyenletes kopást. A YOKOHAMA téli abroncsainak futófelület elegye üzemanyag-megtakarítást, valamint hosszabb futásteljesítményt és téli tapadást biztosít. 315/80R /150K 385/55R L, (160J) 385/65R L, (160J) = 4 csatornás mintázat Bütyök A YOKOHAMA fejlett technológiáinak felhasználásával konstruált multifunkciós, minden évszakban használható gumiabroncs. Kb. 60%-os sági állapotnál a futófelület bordás mintázatúvá válik, amely alkalmas a normál autópályás használatra. A futófelület keverék jó tapadást biztosít a nedves és havas felületeken, továbbá megnöveli a megtehető távot peciálisan konstruált mellékbarázda-kialakítás 2 Tapadási tömbök sok bütyökkel 3 C bütykök a blokkok szélein 4 Merev perembordák sekély nyitott fülekkel 275/70R /145L 295/80R /148M Meghajtott tengely Y397 A YOKOHAMA fejlett technológiáinak felhasználásával kifejlesztett téli, meghajtott tengelyre való gumiabroncs. A futófelület 50%-os ság mellett megváltozik, a lamellák elkopásával egész évben használhatóvá válik. IC-bordával hatékony tapadást és úttartást biztosít jeges, havas és nedves időben. 2 Borda 1 275/70R /145L 315/70R /150L, (152/148M) 295/80R /148M 315/80R /150M, (156/150L) 12R /148L Extra mély és széles futófelület kialakítás 2 Félkör alakú peremek 3 Agresszív tapadás bütykös mintázat 4 IC-Borda Pótkocsi tengely MY507, MY507T Pótkocsikhoz fejlesztett téli teherabroncs A mély csatornák és széles blokkok rendkívüli futásteljesítményt tesznek lehetővé. A kőkilökők és V-alakú barázdák csökkentik a kövek beékelődését és fokozzák az abroncsok újrafutózhatóságát. 275/70R /145K 265/70R /141J = MY507T Mélyebb és szélesebb futófelület 2 3 hullámos központi barázda 3 Kokilökok és V-alakú csatornák 14

15 EU abroncsminősítés 2012-ben az EU egy új abroncsminősítő emblémát vezetett be, hogy ezáltal 3 speciális tulajdonság aspektusában, összevethető információkkal segítse a vásárlókat. Ez a három szegmens az üzemanyag-takarékosság, a nedves tapadás és a kibocsátott gördülési zaj. Az emblémát minden gyártónak kötelessége feltüntetni november gyártott személyautó, 4x4 és kisteher abroncsokon. A bal oldalon találja az embléma mintáját, rajta az említett három tulajdonság értékeivel. Gördülési ellenállás (üzemanyag-takarékosság) A gördülési ellenállás az egyik legjelentősebb visszatartó erő, amely egy haladó járműre, annak haladási irányával ellentétesen hat. Annak a járműnek, amely nagyobb gördülési ellenállással rendelkezik, több erő kifejtésére, több üzemanyag elhasználására, több CO 2 kibocsátására van szüksége egy adott táv megtételéhez. Ennek megfelelően a gördülési ellenállás jelentősen befolyásolja az adott jármű üzemanyagfogyasztását. Az értékelésnél megtalálható 7 szint közül az A a legtakarékosabb, a G a legkevésbé takarékost jelöli. Tapadás nedves körülmények közt (fékezési képesség) Tapadás nedves körülmények közt (fékezési képesség) A biztonság szempontjából a nedves tapadás az egyik legfontosabb tulajdonsága egy abroncsnak. Azok az abroncsok, amelyek kiváló nedves tapadással rendelkeznek, rövidebb fékutat igényelnek esős időben. Emellett persze számos paraméter van, amely kapcsolatban áll a biztonsággal, mindazonáltal ezen értékelés alapján a vásárlók így kiválaszthatják a nekik megfelelő teljesítményű abroncsot. Az értékelésben az A a legjobb, a G a legrosszabb teljesítményt jelöli. Gördülési zaj A közlekedés zajszennyezéssel jár, mely szintén egy fontos környezetvédelmi faktor. Az emblémán jelölt érték a abroncs által kibocsátott külső zajt (nem azt, amelyet az utas az autóban ülve hallhat) jelöli, decibel-ben megadva. A jelölés 1-3-ig terjedő skálán mozog, ahol az 1 a legkevesebb zajt, a 3 a legmagasabb zajt jelenti. 1. szint A legjobb zajkibocsátó teljesítmény (3 db-lel a jövőbeli EU norma* alatt). 2. szint Átlagos teljesítmény (a jövőbeli EU normát* meghaladja). 3.szint Gyenge teljesítmény (a jelenlegi EU normának sem felel meg). * Az új európai gördülési zaj kibocsátási szintek 2016-ban jelennek meg. EU abroncsminősítés Jelmagyarázat = Az üzemanyag takarékosság értékelése a 1222/2009 szabályzat alapján, módosítva a 228/2011 és 1235/2011 szabályzat alapján. = A nedves tapadás értékelése a 1222/2009 szabályzat alapján, módosítva a 228/2011 és 1235/2011 szabályzat alapján. db = A külső zajkibocsátás értékelése a 1222/2009 szabályzat alapján, módosítva a 228/2011 és 1235/2011 szabályzat alapján. 15

16 Méretválaszték és abroncscímkézés Hosszú távú szállítás 16 PTN 315/70R22.5 Teljes szélesség (mm) Teljes átméro (mm) ugár terhelve (mm) Gördülési kerület (mm) % Méro Pánt (inch) Optimális Pánt (hüvelyk) db C 156/150L, (154/150M) C B 2 71 C3 315/70R /150L, (152/148M) C B 2 71 C3 107ZL 295/80R /148M C B 2 71 C3 315/80R /150L, (154/150M) C B 2 71 C3 385/55R L, (160K) C A 1 70 C3 106Z 385/65R L, (160K) C A 1 70 C3 295/60R /147L C C 1 70 C3 315/60R22.5 RY /148L C C 1 70 C3 315/60R /148L C C 1 70 C3 Meghajtott tengely 295/60R /147L B 2 73 C3 315/60R /148L B 2 73 C3 315/70R22.5 TY517E 154/150L, (152/148M) B 1 70 C3 295/80R /148M B 1 70 C3 315/80R /150M, (156/150L) B 1 70 C3 Pótkocsi tengely 385/55R J, (158L) C B 1 69 C3 RY /65R J, (158L) C B 1 69 C3 425/65R K C B 2 72 C3 RY /65R K C B 2 71 C3 Regionális szállítás PTN 315/70R22.5 Teljes szélesség (mm) Teljes átméro (mm) ugár terhelve (mm) Gördülési kerület (mm) % Méro Pánt (inch) Optimális Pánt (hüvelyk) db C 154/150L, (152/148M) C B 3 74 C3 295/80R ZR 152/148M C B 1 70 C3 315/80R22.5 pec-2 156/150L, (154/150M) C B 1 70 C3 11R /145M B 1 70 C3 245/70R /134M C 3 74 C3 265/70R /138M , 8.25 C 3 74 C3 285/70R /144M , 9.00 C 3 74 C3 104ZR 9R /134L , 7.50 B 1 70 C3 10R /142L , 8.25 B 1 70 C3 12R /148L B 1 70 C3 385/55R L, (160K) C A 1 70 C3 106Z 385/65R L, (160K) C A 1 70 C3 205/75R /122M , 6.75 E B 2 72 C3 215/75R /124M E B 2 72 C3 RY /75R /130M E B 2 72 C3 305/70R /148L, (150/148M) C 2 72 C3 Összes pozíció 275/70R /145L C B 3 74 C3 RY /80R /146M C B 1 69 C3 8R /116L , 6.75 E B 1 69 C3 Y793R 8.5R /120L , 6.75 E B 1 69 C3 Meghajtott tengely 235/75R /130M E B 3 77 C3 315/70R /150L, (152/148M) E B 3 77 C3 295/80R22.5 TY /148M F B 3 77 C3 315/80R /150M, (156/150L) E B 3 77 C3 11R /145M E B 3 77 C3 12R /148L E B 3 77 C3 215/75R /124M E B 3 74 C3 265/70R19.5 TY /138M , 8.25 B 3 74 C3 285/70R /144M , 9.00 C B 3 74 C3 305/70R /148L, (150/148M) C B 3 74 C3 Pótkocsi tengely 385/55R J, (158L) C B 1 69 C3 RY /65R J, (158L) C B 1 69 C3 425/65R K C B 2 72 C3 RY /65R K C B 2 71 C3 215/75R /133J E B 2 72 C3 235/75R /141J B 2 72 C3 245/70R19.5 RY023T 141/140J E C 2 72 C3 265/70R /141J , 8.25 C 2 72 C3 285/70R /148J , 9.00 C 2 72 C3 7.50R15 135/133J , 6.50 C 2 73 C3 8.25R15 142/141G , 7.00 C 2 73 C3 Y785R 10R /141J C 2 73 C3 365/80R20 158K, (160J) C 2 73 C3

17 Városi busz PTN Összes pozíció Közút és terep PTN Összes pozíció 295/80R22.5 Tél PTN Teljes szélesség (mm) Teljes átméro (mm) ugár terhelve (mm) Gördülési kerület (mm) % Méro Pánt (inch) Optimális Pánt (hüvelyk) db C 385/55R L, (160J) C 3 75 C3 385/65R Z 158L, (160J) C 3 75 C3 315/80R /150K C 3 75 C3 275/70R /145L C 3 75 C3 TY /80R /148M C 3 77 C3 Meghajtott tengely 275/70R /145L F C 3 75 C3 315/70R /150L, (152/148M) F C 3 75 C3 295/80R22.5 Y /148M F C 3 75 C3 315/80R /150M, (156/150L) F C 3 75 C3 12R /148L F C 3 75 C3 Pótkocsi tengely Teljes szélesség (mm) Teljes átméro (mm) ugár terhelve (mm) Gördülési kerület (mm) % Méro Pánt (inch) Optimális Pánt (hüvelyk) db C 152/148K B 2 73 C3 315/80R /150K C 2 73 C3 11R22.5 MY /145K B 2 72 C3 12R /148K E B 2 72 C3 13R /150K, (156/150G) C 2 72 C3 8.00, 8.50V, 12.00R20 154/150K B 2 72 C3 9.00V MY V, 8.50V5, 12.00R24 156/153K B 2 72 C3 9.00V, 9.00V5 Meghajtott tengely 12.00R20 154/150K , 8.50V, 9.00V B /80R /148K E B 3 74 C3 315/80R22.5 LY /150K, (154/150M) B 3 74 C3 11R /145K E B 3 74 C3 12R /148K E B 3 74 C3 13R /150K, (156/150G) B 3 74 C3 Pótkocsi tengely Teljes szélesség (mm) Teljes átméro (mm) ugár terhelve (mm) Gördülési kerület (mm) % Méro Pánt (inch) Optimális Pánt (hüvelyk) db C 275/70R /145J, (152/148E) B 3 75 C3 295/80R22.5 RY /148J, (154/150E) B 3 75 C3 11R /145J, (151/148E) B 3 75 C3 Busz PTN Összes pozíció 315/70R22.5 Teljes szélesség (mm) Teljes átméro (mm) ugár terhelve (mm) Gördülési kerület (mm) % Méro Pánt (inch) Optimális Pánt (hüvelyk) db C 156/150L, (154/150M) C B 2 71 C3 315/70R /150L, (152/148M) C B 2 71 C3 107ZL 295/80R /148M C B 2 71 C3 315/80R /150L, (154/150M) C B 2 71 C3 315/70R /150L, (152/148M) C B 3 74 C3 295/80R ZR 152/148M C B 1 70 C3 315/80R22.5 pec-2 156/150L, (154/150M) C B 1 70 C3 11R /145M B 1 70 C3 245/70R /134M C 3 74 C3 265/70R /138M , 8.25 C 3 74 C3 285/70R /144M , 9.00 C 3 74 C3 104ZR 9R /134L , 7.50 B 1 70 C3 10R /142L , 8.25 B 1 70 C3 12R /148L B 1 70 C3 385/65R L, (160J) C 3 74 C3 425/65R22.5 MY507A 165K C C 3 74 C3 445/65R K C C 3 74 C3 275/70R22.5 MY /145K E B 3 74 C3 265/70R19.5 MY507T 143/141J , 8.25 E B 3 74 C3 C3 Megjegyzés: A katalógusban bemutatott termékek hozzáférhetősége országról országra eltérő lehet. Kérjük, konzultáljon YOKOHAMA forgalmazójával a helyi elérhetőség ügyében. Bizonyos abroncsok második rakomány/sebesség index jelölést is viselnek, amely további használati lehetoségeket jelez. = kategória. C1: személyautók, C2: kisteher járművek, C3: teherjárművek = ( ) Üzemanyag takarékosság, ( ) Nedves tapadás, ( ) Zajkibocsátás és mért értékek (db) db Részletes Kiemelés lsd. 15. old. 17

18 Utánvágás W W: Utánvágás szélessége : Utánvágás mélysége Feketével mutatjuk az vágott mintát. A feltüntetett újravágási mélység a maximális érték. Az feltüntetett újravágási szélesség +- 1 mm-t tolerál. Hosszú távú szállítás 107ZL 107ZL RY407 TY517E vágás vágás vágás vágás UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 295/60R mm 7.0 mm 315/60R mm 7.0 mm 295/60R mm 7.0 mm 315/60R mm 7.0 mm 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm Regionális szállítás 104ZR RY023 TY607 vágás vágás vágás vágás UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K 11R mm 7.0 mm 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 9R mm 7.0 mm 10R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 245/70R mm 7.0 mm 265/70R mm 7.0 mm 285/70R mm 7.0 mm 205/75R mm 7.0 mm 215/75R mm 7.0 mm 235/75R mm 7.0 mm 305/70R mm 7.0 mm 235/75R mm 7.0 mm 11R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm TY303 RY103 RY023T Y785R vágás vágás vágás vágás UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K 265/70R mm 7.0 mm 285/70R mm 7.0 mm 305/70R mm 7.0 mm 275/70R mm 7.0 mm 275/80R mm 7.0 mm 215/75R mm 7.0 mm 235/75R mm 7.0 mm 245/70R mm 7.0 mm 265/70R mm 7.0 mm 285/70R mm 7.0 mm 7.50R mm 7.0 mm 18

19 Hosszú távú szállítás & Regionális szállítás Városi busz 106Z RY357 RY253 RY537 vágás vágás vágás vágás UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K 385/55R mm 7.0 mm 385/55R mm 7.0 mm 425/65R mm 7.0 mm 11R mm 7.0 mm 385/65R mm 7.0 mm 385/65R mm 7.0 mm 445/65R mm 7.0 mm 275/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm Közúti és terep MY507 MY507 MY547 LY717 MY507A vágás vágás vágás vágás vágás UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K 295/80R mm 7.0 mm 11R mm 7.0 mm 12.00R mm 7.0 mm 12.00R mm 7.0 mm 385/65R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 12.00R mm 7.0 mm 11R mm 7.0 mm 425/65R mm 7.0 mm 13R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 445/65R mm 7.0 mm 13R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm Tél 901Z 901Z Y397 MY507T MY507 vágás vágás vágás vágás vágás UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K UTÁNVÁGÁI K 385/55R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 12R mm 7.0 mm 265/70/R mm 7.0 mm 275/70/R mm 7.0 mm 385/65R mm 7.0 mm 315/70R mm 7.0 mm 295/80R mm 7.0 mm 315/80R mm 7.0 mm 19

20 TERHELÉI É NYOMÁ TÁBLÁZAT 20 Coll TERHELÉI INEX R15 135/133 zimpla / upla kpa / bar / psi R15 142/ R / R / /75R / / /75R / / /75R / / / / /70R / / /70R / /80R R / / R / / R / / R / /60R / /60R / /60R /70R / /70R /70R / /70R / / /80R / /80R /80R /55R /65R / / / / / / / / / / R / /70R R20 154/ R / /65R /65R R24 156/

21 Technikai információ kpa / bar / psi ebesség index A sebesség index az abroncs maximális sebesség tűrésére vonatkozik. Csak az előírt levegőnyomásra feltöltött és a terhelési indexnek megfelelően terhelt járművek esetén igaz. ebesség index LI ebesség (km/ó) E 70 F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 Terhelési index A terhelési index az a maximális terhelhetőségi mutató, amelyet az abroncs meghatározott körülmények között elbír.járművek esetén igaz. kg LI kg Ez a táblázat mutatja a terhelési kapacitást (kg) tengelyenként abroncs nyomásban (kpa / bar / psi) normál művelet esetén. Egyes jármű műveletek, használati módok speciális felfújási nyomást igényelnek. Kérjük, lépjen kapcsolatba YOKOHAMA forgalmazójával a részletekért. 21

22 22 JEGYZETEK

23 23

24 Gumiabroncs választó referencia Tengelypozíció Útviszonyok Működés típusa Burkolatlan út aránya Első Meghajtott Pótkocsi Hosszú távú szállítás 107ZL, 106Z, RY407 TY517E RY357, RY253 Rövid távú 104ZR pec-2, 104ZR, TY607, TY Z, RY023 RY357, RY253, RY023T, RY103, Y785R RY103, Y793R Buszabroncsok RY ZL, 104ZR, 104ZR pec-2 Közút és terep MY507, MY547 LY717, MY507, MY547 MY507A kevesebb, mint 20 % Tél 901Z, TY287 Y397 MY507, MY507T * Ne variálja a méreteket vagy konstrukciókat egy tengelyen. Az abroncsokat mindig a céljuknak megfelelően használja. * Néhány jármű speciális abroncsokat igényel. Lépjen kapcsolatba YOKOHAMA viszonteladójával a részletekért. * Normál autópálya feltételek között a fenti kormányzott abroncsokat a hajtott tengelyen is lehet használni. * A táblázatban lévo termékek elérhetősége országonként eltérhet. Lépjen kapcsolatba YOKOHAMA viszonteladójával a részletekért! FELHAZNÁLÓI INFORMÁCIÓK: Csak speciálisan kiképzett személy szerelhet gumiabroncsot. Ha nem tartják be a fel/leszerelési biztonsági intézkedéseket, az abroncs szélei felszakadhatnak és az elég erővel pattanhat szét ahhoz, hogy komoly sérülést vagy halált okozzon. Mindig eressze le teljesen a gumiabroncsot, mielőtt eltávolítja a záró vagy oldalgyűrűket! ose használjon különböző gyártótól származó, vagy különböző méretű kerekeket! ose helyezzen sérült, vagy nem sima/tiszta kerékre gumiabroncsot! Mindig tisztítsa meg és vizsgálja át a kereket! Kenje be az abroncs szélet (és a keréktárcsák peremét a tömlő nélküli típusoknál), a szelep tömlő és keréktárcsa oldali széleit egy jóváhagyott gumi kenőanyaggal! Felfújás előtt bizonyosodjon meg róla, hogy a kerék részei megfelelően helyezkednek! Használjon mindig meghosszabbított tömlőt mérőműszerrel és rápattintható fejet! ose fújja fel 1,5 bar nyomásnál magasabbra, mielőtt az abroncs/kerék szerelőt nem helyezte biztonsági keretbe! Mindig használjon biztonsági keretet vagy egyéb rögzítő eszközt, ha a gumiabroncsot felfújja azért, hogy szélei helyükre illeszkedjenek és/ vagy ha az abroncsot normál üzemi nyomására fújja fel! ose álljon, hajoljon vagy nyúljon át a szerelőegység felett felfújás közben! Mi a gumiabroncs szélei elhelyezkedtek, fújja fel az abroncsot a gyártó által ajánlott nyomásra! ose helyezzen radiál gumiabroncsokat diagonál abroncsokkal egy tengelyre. Kövesse a jármű gyártójának utasításait! A gumiabroncsokat ki kell cserélni, ha a mintázat mélysége nem éri el az adott országban előírt mértéket. A téli gumikon kopásjelzők találhatóak nyíllal jelölve az oldalán, mely a helyüket jelzi. Ezeket nem lehet tovább használni téli gumiként, ha a kopásjelzők megjelentek a futófelület felszínén. Ez akkor történik, ha a futófelület eredeti mélysége kb. 50 %-os kopást ér el. A kövek, kavicsok és egyéb abroncsba szorult idegen tárgyak rongálhatják az abroncsot. Távolítsa el az idegen tárgyakat a futófelületből! Az úton kerülje el a kátyúkat, üveget, fémdarabokat, köveket, faszilánkokat és egyebeket, melyek károsíthatják a gumit! A közlekedés biztonságának és a gumiabroncs élettartamának növelése érdekében, YOKOHAMA azt ajánlja, vezessen óvatosan és kerülje el a nagy gyorsulást, fékezést, vagy farolást, ha lehetséges. Ha úgy érzi, járműve nem stabil, vagy szokatlan hangokat, rezgést tapasztal, állítsa meg járművét egy biztos helyen, és vizsgálja meg a gumiabroncsokat. Még ha nem is látható sérülés, vezessen lassan, és kérje meg viszonteladóját, hogy minél hamarabb vizsgálja meg a gumiabroncsokat. ose használjon gumiabroncsot az alábbi esetekben, illetve azonnal cserélje azt ki: Ha a futófelület el a kopásjelzőig. Ha az anyagok repedések találhatóak. Ha a huzalok vagy a drótok láthatóak. Ha nedvesség éri az abroncsot, a köpeny károsodhat! záraz helyiségben tárolja az abroncsokat! zárítsa meg a belsejüket felszerelés előtt! záraz levegővel fújja fel! FORGALMAZZA: 2014 YOKOHAMA EUROPE GMBH Printed in Germany CHU21 ABC 01