Globális logisztikai struktúrák kialakulása. Németország
|
|
- Aurél Pap
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Regionális repülőterek szerepe a globális áruelosztási láncokban Dr. Mang Béla, egy. docens, rektorhelyettes Dr. Bányainé dr. Tóth Ágota, egy. docens Miskolci Egyetem Globális logisztikai struktúrák kialakulása Németország USA Kína Japán Szingapúr Beszerzési piacok globalizációja. Termelés nemzetközivé válása. Globális marketing kialakulása. Zárt piacok megnyitása. Készletcsökkentés / raktározási fokozatok számának csökkentése. Növekvő IT-fejlesztések.
2 A légi közlekedés szerepe megnő a globalizáció térhódításával mivel a távolság és az idő legyőzése révén előnyöket kínál: rendelkezésre áll a világ minden fontos piacán, lerövidíti a szállítási időt, nagy szállítási biztonságot és kis kárarányt biztosít A légi közlekedési kapcsolatok számának növekedése Kína, Kína, 24.
3 A légi személy- és teherszállítás globális gazdasági hatása 24-ben Forrás: IATA, 25. A légi személy- és teherszállítás várható növekedése (25-29) Afrika Ázsia Európa Közép- és Dél-Amerika Észak-Amerika Közel-Kelet Világ Személyszállítás (%) 5,7 6,5 5,3 4,9 5,2 6,7 5,6 Teherszállítás (%) 4,8 7,2 5,1 5,8 5,4 6,8 6,3 Forrás: IATA, 25.
4 A légi utasforgalom és a GDP viszonya 18 6 nemzetközi utasforgalom növekedés [%] GDP növekedés [%] Nemzetközi utasforgalom növekedés GDP növekedés Forrás: IATA, 25. A légi teherforgalom és a GDP viszonya 2 6 teherforgalom növekedés [%] GDP növekedés [%] -5 Teherforgalom növekedés GDP növekedés Forrás: IATA, 25.
5 A légi közlekedés jelentősége a termelés területén % Személyszállítás Teherszállítás Gyorsposta Chile Kína Cseh Köztársaság Franciaország USA Összesen Forrás: IATA, 25. A légi közlekedés jelentősége a szolgáltatások területén % Személyszállítás Teherszállítás Gyorsposta Chile Kína Cseh Köztársaság Franciaország USA Összesen Forrás: IATA, 25.
6 A Fraport központi szerepe Több mint 1 légitársaság a világ 23 városába juttatja el az utasokat. Több mint 2 áruszállító légitársaság 5 ország több mint 7 városába juttatja el az árut. Fraport AG A Frankfurti Repülőtér forgalmi adatai Utasforgalom (millió) 48,5 48,4 51,1 52,2 Teherforgalom (ezer tonna) 1.631,5 1.65, , ,1 Gépmozgások (ezer db) 458,4 458,9 477,5 49,1 A Frankfurti Repülőtér a nemzetközi összehasonlításban (25.): A személyszállítás tekintetében 8. helyen áll. A teherszállítás tekintetében 6. helyen áll. Forrás: Fraport AG, 26.
7 A Fraport bővítési programja 215-ig Új leszállópálya építése (óránkénti gépmozgás 83 helyett kb. 12) Új terminál kialakítása (kapacitásnövekedés kb. 25 millió utas) Fraport AG Európai fejlődési zóna kelet felé tolódása
8 Légi szállítás fejlesztésének motivációi Magyarországon Földrajzi helyzet. Logisztikai kapcsolatok kiépítése. Fő árumozgás (Távol-Kelet, Európa). Légi közlekedés liberalizációja. Gazdasági globalizáció: multinacionális cégek beszállítási stratégiái, karbantartási rendszerek sajátosságai. JIT-elvek a termelésben és anyagellátásban. Intermodális szállítási rendszerek kialakítása (6%-os növekmény). Budapest növekvő jelentősége: Elosztó szerep fokozása, szállítási volumen növelés, Air Cargo bázisok kialakítása (Budapest, régiók), Integráció a szállítási rendszerekben (Star, Wings), Nemzetközi szállítmányozási cégek telepítése (TNT, FedEx). FRA BUD 5 km 1 km Magyar közlekedéspolitika (23-215) A közlekedéspolitika céljai a légi közlekedés tekintetében: a Budapest Ferihegyi Nemzetközi Repülőtér közép-európai regionális gyűjtő-elosztó reptérré fejlesztése keretében a kapacitásbővítés és a szolgáltatás színvonalának növelése valamint a fővárosi gyorsvasúti kapcsolat kialakítása, a légiforgalmi szolgálat továbbfejlesztése, a légtér biztonságának növelése, a légiforgalmi irányítási rendszerek és eljárások európai harmonizálása és integrálása, Debrecen és Sármellék regionális repülőterek fejlesztésében az állami szerepvállalás, a MALÉV Rt. betagozódása egy légi közlekedési szövetségi rendszerbe valamint a részleges privatizáció megvalósítása, a Ferihegyi repülőtér és a regionális jelentőségű debreceni és sármelléki repülőtér egymással összehangolt fejlesztése és működtetése.
9 MALÉV utas- és teherforgalma utasforgalom [ezer fő] teherforgalom [tonna] utasforgalom teherforgalom Forrás: MALÉV, 25. Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér utasforgalmi adatai utasszám Forrás: Budapest Airport, 26.
10 Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér teherforgalmi adatai tonna Forrás: Budapest Airport, 26. Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság (LRI) megszűnése HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat légiforgalom irányítása, repüléstájékoztató szolgálat ellátása, a magyar légtérben a légiforgalmi távközlési és riasztó szolgálat ellátása, a repülőtéri szolgáltatások ellátásához szükséges navigációs, távközlő, repülésirányító, meteorológiai, rádió és egyéb berendezések működtetésének biztosítása. Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér Rt. repülőtér fejlesztése, felújítása, karbantartása, leszállási, repülőtér-használati díjak megállapítása és beszedése, az utasforgalmat kiszolgáló létesítmények üzemeltetése, repülőtéri utastájékoztató és információs szolgálat fenntartása, a repülőtéren az elsősegélynyújtó és repülés-egészségügyi szolgálat fenntartása.
11 Budapest Airport Rt. privatizációja 25. június: az ÁPV Rt. honlapján közölt kiírás szerint a tulajdonos kétfordulós pályázaton értékesíti a BA Rt. 75 százalék mínusz 1 szavazatot kitevő tulajdonrészét. 25. június 28.: a BA Rt. privatizációjának előminősítő szakaszára a nem kötelező érvényű írásbeli szándéknyilatkozatot 11 befektető nyújtja be. 25. július: 1 pályázót hív meg az ÁPV Rt. a részvénycsomag értékesítésére. 25. augusztus 9.: 9 pályázó nyújtja be indikatív pályázatát. 25. augusztus 26.: 5 pályázó marad versenyben. 25. augusztus 31.: érvénytelen a privatizációs pályázat. 25. október 28.: az ÁPV Rt. egyfordulós zárt tendert ír ki a részvénycsomag értékesítésére. 25. november 14.: 3 kötelező érvényű ajánlat érkezik a BA Rt-re. 25. december 8.: a brit BAA International Ltd teszi a legjobb ajánlatot. 25. december 18.: a szerződés aláírásra kerül. Repülőterek Magyarországon Forrás: HungaroControl
12 Regionális repülőterek Sármellék üzemeltető: Cape Clair Aviation ír-magyar társaság, 26. márciusában átadták az új terminált, amely 3. utas fogadására alkalmas, 21-ben 13. utast szolgáltak ki, 26-ban 7. utasra számítanak, non-stop működés, állandó vámszolgálat. Regionális repülőterek Debrecen önkormányzati tulajdon, nemzetközi repülőtér (22.), állandó határátkelőhely (24.), 21-ben 44 utas, 25-ben több mint 33. utas, új utasterminál 15. utas fogadására alkalmas (26).
13 Regionális repülőterek Taszár Fejlesztés célok: nemzetközi regionális repülőtér kialakítása, elsősorban teherfuvarozási profillal, logisztikai szerepkör betöltése, személyszállítás beindítása. Regionális repülőtér térségfejlesztő hatásai Kaput nyit a régió és az európai országok között. Elősegíti a kapcsolódó közlekedési hálózatok fejlesztését. Vonzást gyakorol új, modern iparágak közeli telepítésére. Összeköttetést biztosít az üdülő és gyógyüdülő forgalomnak. Új munkalehetőségeket teremt. Felgyorsítja a működő tőke beáramlását.
14 Regionális repülőtér kapcsolódása a belső áruellátási rendszerekhez Regionális repülőtér fejlesztése GAZDASÁGI KÖRNYEZET FEJLŐDÉS (ipari befektetők, autópálya, munkaerő fejlesztés) MEGLÉVŐ REPÜLŐTÉR (vagy fejlesztés) LÉGI SZÁLLÍTÁSI IGÉNY ÁTRAKÓ-ELOSZTÓ RÉGIÓ GAZDASÁGFEJLESZ- KÖZPONT LÉTREHOZÁSA TÉSI PROGRAMJA
15 Repülőtéri fejlesztések hatása a repülőtér környezetének gazdaságára REPÜLŐTÉREN REPÜLŐTÉR KÖRNYEZETÉBEN Hatás a jövedelemre: 1 : 1, = 2,7 Hatás a foglalkozattottságra: 1 : 2, + = 3, Hatás a munkahelyteremtésre = 24 1 tonna áru által biztosított munkahely = 24 Megvalósíthatósági tanulmány A repülőtér fejlesztés első fázisának egyik legfontosabb kiinduló feladata: a megvalósíthatósági tanulmány elkészítése. A repülőtér fejlesztés megvalósításának szempontjai: műszaki, pénzügyi, gazdasági.
16 Megvalósíthatósági tanulmány tervezési folyamata Műszaki megvalósíthatóság Célja a repülőtér fejlesztés műszaki megvalósíthatóságának vizsgálata az alábbi szempontok figyelembevételével: fejlesztési potenciál (szállítási igények értékelése), meteorológiai adatok értékelése (eső, hó, szél, köd), navigációs berendezések iránti igények értékelése, infrastruktúra méretezése (gépszám, mozgások, utasok, cargo), felszállópályák méretezése, kiszolgáló létesítmények méretezése (műhelyek, üzemanyagtárolók, stb.) építési problémák (földtani, szeizmikus), építési költségek becslése, navigációs berendezések költségbecslése, működtető személyzet becslése, karbantartási igények becslése, működtetési költség becslése.
17 Pénzügyi megvalósíthatóság Célja a repülőtér fejlesztés pénzügyi megvalósíthatóságának vizsgálata az alábbi szempontok figyelembevételével: rögzített költségvetés, korlátos alaptőke, amortizációs időtartam, műszaki nehézségek, melyek a költségeket emelhetik, a beruházó és az üzemeltető más-más jogi személy. Gazdasági megvalósíthatóság Célja a költségek és bevételek összevetése. Költségek: a műszaki megvalósíthatósági tanulmányból leszármaztatott beruházási költségek, alaptőke, értékcsökkenés és adók, működtetési költség. Bevételek: becsült légi szállítással kapcsolatos bevételek, becsült nem légi szállítással kapcsolatos bevételek, koncessziós költségek.
18 Köszönöm megtisztelő figyelmüket!
Budapest Airport Cargo helyzetkép Logisztikai kerekasztal reggeli február 21.
Budapest Airport Cargo helyzetkép Logisztikai kerekasztal reggeli 2017. február 21. Tartalom Budapest Airport és a cargo (piaci helyzetkép, kilátások) Air cargo iparági előrejelzés 2035-ig Budapest jövőbeni
RészletesebbenBudapest Airport Cargo helyzetkép
Budapest Airport Cargo helyzetkép Tartalom Budapest Airport és a cargo (piaci helyzetkép, kilátások) Air cargo iparági előrejelzés 2035-ig Budapest jövőbeni lehetőségei a cargo piacon Cargo infrastruktúra
RészletesebbenREPÜLŐTÉR-FORGALMI ADATOK BUDAPEST FERIHEGY
Budapest Airport Rt. Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér Üzemeltető Rt. REPÜLŐTÉR-FORGALMI ADATOK BUDAPEST FERIHEGY 2005. október Készítette: Stratégiai és Üzletfejlesztési Igazgatóság 2005. november
RészletesebbenTURISZTIKAI KONFERENCIA Radács Edit Radiant Zrt. Veszprém, 2006. április 7. TURISZTIKAI KONFERENCIA TARTALOM REGIONÁLIS REPÜLŐTEREK JELENTŐSÉGE HAZAI SAJÁTOSSÁGOK REGIONÁLIS FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓK REPÜLŐTÉRHEZ
RészletesebbenBudapest Airport Fejlesztések és aktualitások 2017-ben Példaértékű összefogás a repülőtéri régióban
Budapest Airport Fejlesztések és aktualitások 2017-ben Példaértékű összefogás a repülőtéri régióban 2017 október 19., Fülöp Tamás (közkapcsolati menedzser), BUD Napirend I. Üzleti áttekintés II. A repülőtér
RészletesebbenA GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban
A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. 2012.11.08. Kőrös Norbert vezérigazgató GYSEV CARGO Zrt. 1. GYSEV általános bemutatása
RészletesebbenLégiközlekedési Iparág
~ Légiközlekedési Iparág Compliance szerepe HungaroControl Dr. Fazekas Anikó Compliance és Belső Ellenőrzési Igazgató Compliance Summit Budapest, 2015. november 27. Tartalom 1 A magyar polgári légiközlekedés
RészletesebbenBudapest Airport bemutatkozás
Mintacím szerkesztése Budapest Airport bemutatkozás BCSDH Jövő vezetői képzés 2016. április 28. Runway 2-3707m Runway 1-3010m Tervezett Cargo City Terminal 2 Skycourt, Hajtómű próbahely Repülőgép karbantartó
RészletesebbenForgalmi rekordok, nagyszabású fejlesztések
Forgalmi rekordok, nagyszabású fejlesztések KTE 2018 március Szarvas Gábor, közkapcsolati igazgató Napirend I. Üzleti és forgalmi áttekintés II. BUD 2020 hírek III. A repülőtér gazdasági jelentősége Budapest
RészletesebbenSESAR - a Közös Európai Légtér és Magyarország kapcsolódási pontjai
SESAR - a Közös Európai Légtér és Magyarország kapcsolódási pontjai Szepessy Kornél vezérigazgató Balatonföldvár, 2012. május 16. HungaroControl - dióhéjban Repülőtér Üzemeltetője (Budapest Airport Zrt.)
RészletesebbenInfrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés
Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. március 28. Az EU közlekedéspolitikájának prioritásai Cél: gazdasági, társadalmi
Részletesebbenk i e g é s z í t ő a j á n l á s a
H/6195/60. Az Országgyűlés Gazdasági bizottságának Idegenforgalmi bizottságának Környezetvédelmi bizottságának Önkormányzati bizottságának Területfejlesztési bizottságának Tisztelt Országgyűlés! k i e
RészletesebbenAirport Debrecen Üzleti Park, Regionális Kiállítás és Vásárközpont
Debrecen Fejlesztési Pólus Airport Debrecen Üzleti Park, Regionális Kiállítás és Vásárközpont Dr. Skultéti Éva főtitkár Hajdú-Bihar megyei Kereskedelmi és Iparkamara Debrecen Fejlesztési Pólus Airport
RészletesebbenA MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt.
A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt. Előadó: KTE Határok Kozák nélküli Tamás partnerség konferencia, 2016. október 6-7. A MÁV-START stratégiája
RészletesebbenV4 infrastruktúra fejlesztés az EU keleti határán diplomáciai kihívások a V4 észak-déli közlekedési magas szintű munkacsoport felállításában
V4 infrastruktúra fejlesztés az EU keleti határán diplomáciai kihívások a V4 észak-déli közlekedési magas szintű munkacsoport felállításában Budapest, 2014. május 13. Szabó István L. V4 közlekedési koordinátor
RészletesebbenA közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.
A közlekedésfejlesztés országos céljai Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, 2015. szeptember 10. A hazai közlekedésfejlesztés három pillére Nemzeti Közlekedési
RészletesebbenA fapados légitársaságok térnyerésének és a MALÉV megszűnésének hatása turizmusunkra
A fapados légitársaságok térnyerésének és a MALÉV megszűnésének hatása turizmusunkra Dr. Jandala Csilla rektor-helyettes, Turizmus Tanszék vezetője MSZÉSZ Közgyűlés Eger, 2012. november 22. Világ Európa
RészletesebbenTANULMÁNYOK A KÖZLEKEDÉS ÉS AZ
Európai Tükör Műhelytanulmányok, 85. sz. Miniszterelnöki Hivatal Integrációs Stratégiai Munkacsoportjának kiadványa TANULMÁNYOK A KÖZLEKEDÉS ÉS AZ INFOKOMMUNIKÁCIÓ TÉMAKÖRÉBŐL Tartalomjegyzék ELŐSZÓ A
RészletesebbenA VOLÁN társaságok regionalizációja kapcsán feltárható hatékonysági tartalékok és szinergiák
Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zártkörűen működő Részvénytársaság A VOLÁN társaságok regionalizációja kapcsán feltárható hatékonysági tartalékok és szinergiák Dr. Sárközi György Tibor PhD c. egyetemi
RészletesebbenZáhony térsége komplex gazdaságfejlesztési program ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ
térsége komplex gazdaságfejlesztési program Előadás: Kálnoki Kis Sándor 2008. május 14. ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ EURÓPÁBAN : Stratégiai pont az új j Európában 1 : Straté Stratégiai pont az új Euró
RészletesebbenNemzetközi web áruházak raktárválasztási szempontjai. Miért (nem) Magyarországon? 2015.
Nemzetközi web áruházak raktárválasztási szempontjai Miért (nem) Magyarországon? 53. Közgazdász vándorgyűlés Logisztikai szekció Miskolc, 2015. szeptember 4. 2015. Tartalom Az e-kereskedelem növekedési
RészletesebbenNyugat-Balkán, logisztikai megoldások a Schenker Kft. szemszögéből
Fotos: Rüdiger Nehmzow Nyugat-Balkán, logisztikai megoldások a Schenker Kft. szemszögéből Dr. Kopp Kristóf 2016. március 2. Kereskedelmi és Iparkamara Nyugat-Balkáni Tagozata Schenker Kft. Az első budapesti
RészletesebbenA helyi gazdaságfejlesztés lehetőségei a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Programban
A helyi gazdaságfejlesztés lehetőségei a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Programban Döbrönte Katalin Európai Uniós Források Felhasználásáért Felelős Államtitkárság Gazdaságtervezési Főosztály
RészletesebbenA Duna szerepe a teherszállításban napjainkban, a Duna Régió Stratégia erre vonatkozó célkitűzéseinek vizsgálata
A Duna szerepe a teherszállításban napjainkban, a Duna Régió Stratégia erre vonatkozó célkitűzéseinek vizsgálata Előadó: Nagy Dávid, PhD-hallgató PTE TTK Földrajzi Intézet 2018.10.19. Kecskemét Mire kérjük
RészletesebbenFejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre
Üzemeltetés. Fejlesztés. Modernizáció. Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre Veszprémi László üzemeltetési vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. Tartalom Fejlesztési igények általában Fejlesztések
RészletesebbenOrszágos közforgalmú közlekedésfejlesztési koncepció. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár
Országos közforgalmú közlekedésfejlesztési koncepció Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár 2 3 Szolgáltatási struktúra 2015.évi adatok alapján Menetrendi teljesítmény *Km/év+ Helyközi Szolgáltatók
RészletesebbenÜzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben
Szaktudás. Üzembiztonság. Hatékonyság. Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben Virág István igazgató Bükfürdő, 2019. április 09-11. XX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia
RészletesebbenVasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással. Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató
Vasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató GYSEV CARGO Főbb adatok Vezérigazgatóság Képviseletek Leányvállalat Tulajdonosi szerkezet Alkalmazottak száma
RészletesebbenA fejlődés folytatódik
~ Szepessy Kornél vezérigazgató A fejlődés folytatódik Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28. Elmúlt négy év eredményei ANS III projekt technikai-technológiai megújulás, MATIAS KFOR szektor megnyitása
RészletesebbenFejlesztésekről és beruházásokról üzemeltetői szemmel
Fejlesztésekről és beruházásokról üzemeltetői szemmel A MÁV Zrt. Pályavasúti üzemeltetési főigazgatóság működése napjainkban XVI. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia BÜKFÜRDŐ 2015.04.15-17.
RészletesebbenA city-logisztika fontossága és egyes kérdései. BESTUFS II szeminárium, február 11. Dr. Monigl János. Egyetemi magántanár. TRANSMAN Kft.
A city-logisztika fontossága és egyes kérdései BESTUFS II szeminárium, 2008. február 11. Dr. Monigl János Egyetemi magántanár TRANSMAN Kft. www.transman.hu / transman@transman.hu 2008.02.15. 2008.02.15.
RészletesebbenForgalmi rekordok és pozitív kilátások
Forgalmi rekordok és pozitív kilátások Közlekedés Világ konferencia 2018 március Szarvas Gábor, közkapcsolati igazgató Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér főbb adatok Üzemelés kezdete Terület Futópályák
RészletesebbenAz MLE és az MLBKT Tanúsított Logisztikai Szakértői:
Az MLE és az MLBKT Tanúsított Logisztikai Szakértői: Bányai Kornél k.banyai@chello.hu Logisztikai menedzsment A logisztika humán aspektusai Katonai és polgári logisztika kapcsolatai Déri András deria@chello.hu
RészletesebbenKözép-Európa oly közel és mégis oly távol
Közép-Európa oly közel és mégis oly távol Balatonföldvár, 2013. május 14. Szilágyiné Bátorfi Edit V4 és KEK nemzeti koordinátor főosztályvezető-helyettes Külügyminisztérium Tartalom I. A régió meghatározása,
RészletesebbenMilyen kihívásokat kell a logisztikának kezelni, magas szinten megoldani a globalizált világban?
Milyen kihívásokat kell a logisztikának kezelni, magas szinten megoldani a globalizált világban? A termelés globalizációja következtében teljesen átalakul a termelő vállalatok struktúrálódása. Ennek következtében
RészletesebbenNIPÜF - Nemzeti Ipari Park Üzemeltető és Fejlesztő Zrt. (Inpark)
NIPÜF - Nemzeti Ipari Park Üzemeltető és Fejlesztő Zrt. (Inpark) Országos Ipari Park Koncepció: együttműködésben az önkormányzatokkal Befektetés-ösztönzési gazdasági fórum Miskolc, 2018. június 07. Dr.
RészletesebbenBeadási határidő A pályázat benyújtására 2015.július 9-től 2017. július 10-ig van lehetőség. Rendelkezésre álló keret
Tájékoztató A mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése (GINOP 1.2.1) és A mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése (GINOP 1.2.2) pályázathoz Beadási
RészletesebbenVálogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból
Válogatott fejezetek a közlekedésgazdaságtanból 1. A személyszállítás közgazdasági jellemzői és gazdasági szabályozása Levelező tagozat 2016 ősz Készítette: Prileszky István http://www.sze.hu/~prile A
RészletesebbenErősnek lenni vs. erősnek látszani. Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon
Erősnek lenni vs. erősnek látszani Számháború a 2011-2012-es ingatlanpiacon Ingatlanfejlesztés Építőipar A kettő nem létezik egymás nélkül! Ingatlanpiac a válság előtt Aranykor Tervezhető bérleti díjak
RészletesebbenA TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai
A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai Tóth Péter, főosztályvezető-helyettes Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonföldvár, 2012.
RészletesebbenGINOP Mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése. Az első értékelési határnap: január
GINOP 1.2.1-16 Mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése Pályázat benyújtása Projekt helyszíne A támogatási kérelmek benyújtása 2017. január 16-tól 2018. január 15-ig lehetséges.
RészletesebbenMilyen kihívásokat kell a logisztikának kezelni, magas szinten megoldani a globalizált világban?
1 fólia Milyen kihívásokat kell a logisztikának kezelni, magas szinten megoldani a globalizált világban? A termelés globalizációja következtében teljesen átalakul a termelő vállalatok struktúrálódása.
RészletesebbenElőterjesztés a Kerületfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság részére a HungaroControl Zrt. működéséről szóló tájékoztatóról
Budapest Főváros X. kerület Kőbányai Önkormányzat Alpolgármestere ~ gj. szám ú előterjesztés Előterjesztés a Kerületfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság részére a HungaroControl Zrt. működéséről szóló
RészletesebbenA MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,
PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK
RészletesebbenRégi célok új szabályok. Hogyan növeljük Magyarország közlekedési rendszerének versenyképességét?
Régi célok új szabályok. Hogyan növeljük Magyarország közlekedési rendszerének versenyképességét? Holnapy László főosztályvezető, titkárságvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Parlamenti Államtitkárság
RészletesebbenNyugat-Magyarország kapuja. Firbás György - Dr. Vadvári Tibor Oláh Gábor. Óbudai Egyetem, augusztus 30.
A Zalaegerszegen létesülő Pannonia Logisztikai Központ és Konténerterminál közvetlen és közvetett gazdasági hatásai a nyugatmagyarországi régióra és egész Magyarországra Nyugat-Magyarország kapuja Firbás
RészletesebbenA zalaegerszegi példa. Dr. Vadvári Tibor Oláh Gábor Firbás György. Óbudai Egyetem, augusztus 30.
Az Országos Intermodális Konténerterminál Hálózat (OIKH) koncepciójának bemutatása, a hálózat helyszíneinek kiválasztási szempontjai és a megvalósíthatóság kutatása A zalaegerszegi példa Dr. Vadvári Tibor
RészletesebbenForgalmi rekordok, nagyszabású fejlesztések
Forgalmi rekordok, nagyszabású fejlesztések Utazás Fórum 2018 Szarvas Gábor, közkapcsolati igazgató Napirend I. Üzleti és forgalmi áttekintés II. Turisztikai és légitársasági marketing aktivitás III. BUD
RészletesebbenCROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél
CROCODILE projektek a Budapest Közút Zrt.-nél Cooperation of Road Operators for COnsistent and Dynamic Information LEvels Csillik Ádám fejlesztési mérnök Fővárosi ITS projektek 2006 2008 CONNECT II. és
RészletesebbenGYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató
GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató A GYSEV ZRT. Elmúlt 3 évének történései Miről is lesz szó A működést
RészletesebbenA repülésmeteorológiai és légiforgalmi szolgáltatások szerepe és közös kihívásai
~ A repülésmeteorológiai és légiforgalmi szolgáltatások szerepe és közös kihívásai Szepessy Kornél Vezérigazgató Budapest, 2016. október 27. A magyar polgári légiközlekedés szereplői Nemzeti Fejlesztési
RészletesebbenMIKRO-, KIS- ÉS KÖZÉPVÁLLALKOZÁSOK TERMELÉSI KAPACITÁSAINAK BŐVÍTÉSE
Támogatás célja: A hazai ipar fejlesztése érdekében jelen felhívás célja a kiemelt iparágakban fejleszteni kívánó hazai mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése, amely során
RészletesebbenMiskolc, 2008. okt. 15. Dr. Petrás Ferenc A prezentáció tematikája Regionális Fejlesztési Programok a számok tükrében ROP gazdaságfejlesztés 2009-10 ROP Akcióterv gazdaságfejlesztés újdonságai Regionális
RészletesebbenPROF. DR. FÖLDESI PÉTER
A Széchenyi István Egyetem szerepe a járműiparhoz kapcsolódó oktatásban, valamint kutatás és fejlesztésben PROF. DR. FÖLDESI PÉTER MAGYAR TUDOMÁNYOS AKADÉMIA 2014. JANUÁR 31. Nemzetközi kitekintés Globalizáció
Részletesebben1. ábra Termelő vállalat logisztikai rendszerének kapcsolatai
Elosztó raktár Bank Logisztikai vállalat VÁM Adó, Tbj Felhasználók Vállalat Vállalati m enedzsm ent (Logisztikai menedzsment Tulajdonosok Pénzügyszámvitel Termelési rendszer (Term elés tervezés és irányítás)
RészletesebbenCÉG BEMUTATÓ CÉG BEMUTATÓ
CÉGBEMUTATÓ CÉGBEMUTATÓ CÉGBEMUTATÓ A Daniella Ipari Park Kft, magyar tulajdonú cég. 2000 óta foglalkozik ipari ingatlanok bérbeadásával. Bérlőink között mind a multinacionális vállalatok, mind a magyar
RészletesebbenMagyar-Szlovák gazdasági kapcsolatok. Szilágyi Balázs, főosztályvezető, Külgazdasági és Külügyminisztérium, Közép-Európa Főosztály
Magyar-Szlovák gazdasági kapcsolatok Szilágyi Balázs, főosztályvezető, Külgazdasági és Külügyminisztérium, Közép-Európa Főosztály Szlovákia gazdasága I. Szlovákia gazdasági kilátásai stabilak, az elmúlt
RészletesebbenMAGYAR KÖZÚTI FUVAROZÓK EGYESÜLETE
MAGYAR KÖZÚTI FUVAROZÓK EGYESÜLETE SOMOGYI GÁBOR FŐTITKÁR A FUVARESZKÖZÖK BESZERZÉSE, ÜZEMELTETÉSE VÁSÁRLÁS, LÍZING VAGY BÉRLET? A VÁLLALKOZÁSOK KÖLTSÉGCSÖKKENTÉSRE TÖREKEDNEK A JÁRMŰÁLLOMÁNYUK BESZERZÉSE,
RészletesebbenBUDAPEST TERÜLETFEJLESZTÉSE 2014-2020. Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001
BUDAPEST TERÜLETFEJLESZTÉSE Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001 ORSZÁGOS ÉS MEGYEI TERVEZÉSI FOLYAMATOK ÁTTEKINTÉSE Budapest új városfejlesztési koncepciója: BUDAPEST
RészletesebbenNÖVEKEDÉS ÉS BŐVÜLÉS, ÚJ LEHETŐSÉGEK AZ EXPORTFINANSZÍROZÁSBAN. Mizser Zoltán Képviseletvezető (Győr)
NÖVEKEDÉS ÉS BŐVÜLÉS, ÚJ LEHETŐSÉGEK AZ EXPORTFINANSZÍROZÁSBAN Mizser Zoltán Képviseletvezető (Győr) CÉLOK a magyar export-szektor, kiemelten a kkv szektor versenyképességének erősítése az exportcélú beruházások,
RészletesebbenOrszágos Ipari Park Koncepció: az állami megoldás
Nemzeti Ipari Park Üzemeltető és Fejlesztő Zrt. Inpark Országos Ipari Park Koncepció: az állami megoldás Dr. Szarka Gábor vezérigazgató-helyettes, stratégia igazgató NavigátorVilág Konferencia - 2017.
RészletesebbenSegédlet az egységes szempont szerint kidolgozott egyszerűsített üzleti terv elkészítéséhez
Segédlet az egységes szempont szerint kidolgozott egyszerűsített üzleti terv elkészítéséhez Kisfaludy szálláshelyfejlesztési konstrukció panziók fejlesztése Kódszám: TFC-1.1.1-2017 1 Tartalom 1. Vezetői
RészletesebbenKözlekedéspolitikai fejlesztési irányok a versenyképes közúti fuvarozásért. Dr. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár
Közlekedéspolitikai fejlesztési irányok a versenyképes közúti fuvarozásért Dr. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár CÉL: 2030-ra Magyarország Európa top 5 országába kerül az életminőség
RészletesebbenEUROLOGISZTIKA c. tantárgy 2006/2007. tanév I. félév gépészmérnöki szak, főiskolai szint levelező tagozat
EUROLOGISZTIKA c. tantárgy 2006/2007. tanév I. félév gépészmérnöki szak, főiskolai szint levelező tagozat Aláírás és a gyakorlati jegy feltétele az ellenőrző kérdésből szerezhető pontszámnál minimálisan
Részletesebben7. előadás KJIT LÉGIR I.
7. előadás KJIT LÉGIR I. A légiközlekedés játéktere A világ légiforgalmi rendszere Valamennyi ICAO tagállamnak kötelezettsége a légiforgalmi szolgáltatás valamely formájának biztosítása! AT Lower airspace
RészletesebbenHITA roadshow 2012.05.8-10.
HITA roadshow 2012.05.8-10. Széleskörű kétoldalú gazdasági kapcsolatok Áru és szolgáltatás kereskedelem Kétoldalú tőkekapcsolatok Közös infrastruktúra fejlesztések Határ menti, regionális együttműködés
Részletesebbenszerű feladatairól Marton Tamás lyozás
Feladatok a közlekedk zlekedés s más m s területein: a légi l és s a vízi v közlekedk zlekedés s időszer szerű feladatairól Marton Tamás Légi és s vízi v közlekedk zlekedési szabályoz lyozás Az állam feladatai
RészletesebbenTelepülési szilárdhulladék-gazdálkodási rendszerek fejlesztése KEOP-1.1.1/B TSZH rendszerek továbbfejlesztése KEOP-2.3.0
KEOP-1.1.1 Települési szilárdhulladék-gazdálkodási rendszerek fejlesztése KEOP-1.1.1/B TSZH rendszerek továbbfejlesztése KEOP-2.3.0 Rekultivációs programok Huba Bence igazgató Szombathely, 2010. 05. 11.
RészletesebbenHungaroControl Szolgáltatásmenedzsment szemléletének kialakulása és fejlődése
~ HungaroControl Szolgáltatásmenedzsment szemléletének kialakulása és fejlődése Németh Mihály (HungaroControl) Okolicsányi Mikolaj (T-Systems) Pap Zsolt (HungaroControl) Fő tevékenységünk Irányító szolgálatok
RészletesebbenAz ITM támogatási szerződései
tárgya A Komplex útfelújítási projektbe tartozó feladatok megvalósítása. 3. sz. módosítás 2015.01.22 2018.12.31 69 050 000 000 0 69 050 000 000 Balaton Fejlesztési Tanács Támogatás a Balaton Kiemelt Üdülőkörzet
RészletesebbenLOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK HASZNOSULÁSA Eddigi tapasztalatok (2007-2013)
LOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK HASZNOSULÁSA Eddigi tapasztalatok (2007-2013) Budapest 2014 október 16 Némon Zoltán LEF főtitkár Rész ciklusok: LOGISZTIKAI 2007-2012 LOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK 1, 2007-2008 Támogatási
RészletesebbenMerre tovább a hazai autóbuszos közösségi közlekedésben?
Merre tovább a hazai autóbuszos közösségi közlekedésben? Dr. Ódor Gergely Szenior tanácsadó gergely.odor@hu.pwc.com 2016. április 20. BUSEXPO - Zsámbék 2015 PricewaterhouseCoopers Magyarország Kft. Minden
RészletesebbenBU oa Pesr Budapest. Főváros Önkormányzata. a Közgyűlés részére. Tisztelt Közgyűlés!
BU oa Pesr Budapest Főváros Önkormányzata [Vonalkód] [Vonalkód] ikt. szám: [Iktatószám] tárgy: Javaslat a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér Terület- és Gazdaságfejlesztési Klaszter (BUD Klaszter) alapításában
RészletesebbenMODERN VÁROSOK PROGRAM
MODERN VÁROSOK PROGRAM Miről szól a Modern Városok Program? 23 megyei jogú város 23 megállapodás 3 ütem Megállapodások Első ütem: 13 város Második ütem: 6 város 2015-13 város 2016-6 város 2017-4 város
RészletesebbenBeszerzési és elosztási logisztika. Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV
Beszerzési és elosztási logisztika Előadó: Telek Péter egy. adj. 2008/09. tanév I. félév GT5SZV 3. Előadás A beszerzési logisztikai folyamat Design tervezés Szükséglet meghatározás Termelés tervezés Beszerzés
RészletesebbenVárosi közforgalmú közlekedés/5 A személyszállítás gazdasági szabályozása
Városi közforgalmú közlekedés/5 A személyszállítás gazdasági szabályozása Doktori Iskola 2015 http://www.sze.hu/~prile A személyszállítás sajátos tevékenység, amely sajátos szabályozást igényel Azonnali
RészletesebbenÚjbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában
Újbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában Takács Viktor Tibor főépítész Budapest Főváros XI. kerület Újbuda Önkormányzata Újbuda a főváros nyugati kapuja M1 / M6 / M7 autópályák,
RészletesebbenGYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén
GYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén 2014.06.05_RailHuc_GYSEV Liska Szilárd Személyszállítási koordinátor 1 GYŐR-SOPRON-EBENFURTI VASÚT ZRT. Múlt: 1872,
RészletesebbenA logisztika feladata, célja, területei
A logisztika feladata, célja, területei A logisztika feladata: Anyagok és információk rendszereken belüli és rendszerek közötti áramlásának tervezése, irányítása és ellenőrzése, valamint a vizsgált rendszerben
RészletesebbenKözlekedési szervezetek működési modelljei
t Alapfolyamat Közlekedési szervezetek működési modelljei a tervezés és végrehajtás időbeli rendje Információkezelési folyamat 1 1. Feladatok funkciók információellátása (tervezés, irányítás, ellenőrzés)
RészletesebbenA könyvtárak fejlesztési lehetőségei. a TÁMOP-ban és a TIOP-ban
A könyvtárak fejlesztési lehetőségei a TÁMOP-ban és a TIOP-ban Oktatási és Kulturális Minisztérium Könyvtári Osztály A könyvtárak fejlesztési lehetőségei az EU támogatási rendszerében (2007-2013) Országos
RészletesebbenPolgári-katonai repülőterek légiforgalmi szolgáltatói biztosítása
Polgári-katonai repülőterek légiforgalmi szolgáltatói biztosítása Hangyál Gyula ATM légiforgalmi igazgató IV. Katonai Hatósági Konferencia Balatonakarattya 2017. május 3-4. NEMZETKÖZI KÖRNYEZET OAMS Mazar
RészletesebbenDEBRECENI EGYETEM INFORMATIKAI TUDÁSKÖZPONT (DEITK) KONCEPCIÓ
DEITK DEBRECENI EGYETEM INFORMATIKAI TUDÁSKÖZPONT (DEITK) KONCEPCIÓ Gál Zoltán, Debreceni Egyetem Informatikai Szolgáltató Központ Dr. Pethő Attila, Debreceni Egyetem Informatikai Kar Tóth István, Debreceni
RészletesebbenVernes András Kereskedelmi igazgató MÁV Cargo Zrt.
Vasúti szállítás Magyarországon Vernes András Kereskedelmi igazgató MÁV Cargo Zrt. Magyarországi áruszállítás helyzete és kilátásai Nemzetközi kitekintés vasúti árufuvarozás Versenytársak Gazdasági válság
RészletesebbenElővárosi vasúti szolgáltatásfejlesztés sikere. Pákozdy Réka, MÁV-START Zrt., Személyszállítási szolgáltatásértékesítési vezető
Elővárosi vasúti szolgáltatásfejlesztés sikere Pákozdy Réka, MÁV-START Zrt., Személyszállítási szolgáltatásértékesítési vezető Az idén 10 éves MÁV-START Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk
RészletesebbenÚTDÍJ ÉS TÖRVÉNY KONFERENCIA. A települési behajtási korlátozás és az útdíjtörvény
ÚTDÍJ ÉS TÖRVÉNY KONFERENCIA A települési behajtási korlátozás és az útdíjtörvény Parking Kft. Előadó: Devecz Miklós 2011. Július 6. BEVEZETÉS Európai teherszállítási logisztika: a fenntartható mobilitás
RészletesebbenSopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére)
Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére) 2015. 02. 05. Szombathely Készítette: Deák Máté A tanulmányról Vezetői
RészletesebbenIPARI PARKOK FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEI MAGYARORSZÁGON
IPARI PARKOK FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEI MAGYARORSZÁGON DÉL-Dunántúli Regionális Innovációs Ügynökség Nonprofit Kft. 2009. június 17. RAKUSZ LAJOS TISZTELETI ELNÖK IPE Ipari-, Tudományos-, Innovációs- és Technológiai
RészletesebbenHargita Airport. A köd problémája
Hargita Airport A köd problémája Fejlesztési elképzelések A Hargita Airport Csíkszereda és Csíkcsicsó határán, a 12-számú országút bal oldalán helyezkedik el. A reptérhez tartozó terület (25 hektáros terület,
RészletesebbenMÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN
MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN Dr. Kazinczy László PhD. Egyetemi docens, BME Út és Vasútépítési Tanszék KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET XI. NEMZETKÖZI ÉPÍTÉSTUDOMÁNYI KONFERENCIA Csíksomlyó, 2007. május 31-június
RészletesebbenA főbb növényi termékek
UDOVECZ GÁBOR A főbb növényi termékek világpiaci kilátásai NEMZETKÖZI AGRÁRPIACI KILÁTÁSOK 25 BUDAPEST A világ búzatermelésének legnagyobb termelő országok szerinti megoszlása 24-ben és 214-ben EU TERMELÉS:
RészletesebbenLOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK
LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK BEMUTATKOZÁS Iparágtól függetlenül három egymással szorosan összefüggő terület játszik komoly szerepet a vállalatok sikerességében:az
RészletesebbenKIBONTAKOZÓ TENDENCIÁK AZ IPARI PARKOK TERÉN
KIBONTAKOZÓ TENDENCIÁK AZ IPARI PARKOK TERÉN REevolutio Regionális Fejlesztési Konferencia és Kerekasztal 2009. június 3. RAKUSZ LAJOS TISZTELETI ELNÖK IPE Ipari-, Tudományos-, Innovációs- és Technológiai
RészletesebbenA NIF Zrt. nyilvántartásában lévő, ám vagyonkezelésébe nem I.Magyar Közlekedési Konferencia tartozó vagyonelemek
A NIF Zrt. nyilvántartásában lévő, ám vagyonkezelésébe nem I.Magyar Közlekedési Konferencia tartozó vagyonelemek A NIF ZRT. NYILVÁNTARTÁSÁBAN LÉVŐ, ÁM VAGYONKEZELÉSÉBE NEM TARTOZÓ VAGYONELEMEK Berecz Julianna
RészletesebbenMikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése
portfólió Mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése GINOP 1.2.1-16 Pályázat célja A hazai ipar fejlesztése érdekében a pályázat célja a kiemelt iparágakban fejleszteni kívánó
RészletesebbenInfrastruktúra fejlesztés és regionális fejlődés. Szent István Egyetem, Gödöllő, 2009.
Infrastruktúra fejlesztés és regionális fejlődés Szent István Egyetem, Gödöllő, 2009. Az infrastruktúra fogalmi megközelítés Eredet és jelentés: latin -- alapszerkezet, alépítmény Tartalma: Hálózatok,
RészletesebbenII. Vasúti Forgalmi Konferencia. Állomások utaskomfort fejlesztése üzemeltetési szempontból
Békési László Igazgató MÁV Zrt. ÜFI INGI 2019. május 15. Állomások utaskomfort fejlesztése üzemeltetési szempontból 1 Meghatározó körülmények Bevezetés Adottságok Épületek korossága Szerkezeti avultság
RészletesebbenTatabánya-Esztergom kiemelt járműipari központ (2014. április 1.)
Tatabánya-Esztergom kiemelt járműipari központ (2014. április 1.) Tatabánya-Esztergom kiemelt fejlesztési régiók szereplői: ALÁÍRÓK: (2014. március 6.) Komárom-Esztergom Megyei Kormányhivatal Komárom-Esztergom
RészletesebbenModern logisztika a Debreceni Repülőtéren A logisztika szent triumvirátusa. Készítette: SAIGO Logistic Kft XANGA Group
Modern logisztika a Debreceni Repülőtéren A logisztika szent triumvirátusa Készítette: SAIGO Logistic Kft XANGA Group 2016 Miért pont Debrecen? Kik vagyunk? A XANGA Investment & Development Group Debrecen
RészletesebbenA-CDM rendszer bevezetése, céljai, üzemeltetési tapasztalatai
A-CDM rendszer bevezetése, céljai, üzemeltetési tapasztalatai A-CDM Airport Collaborative Decision Making Repülőtéri hatékonyságnövelés Késések csökkentése Járat eseményeinek előre jelezhetősége Erőforrások
Részletesebben