Kooperatív Intelligens Közlekedés Rendszerek építőelemei

Átírás

1 Kooperatív Intelligens Közlekedés Rendszerek építőelemei ITS Hungary Workshop November 24. Váradi András, Commsignia

2 Bemutatkozás V2X Szoftver Stack V2X Hardverek V2X Security Applikációk Hybrid ADAS Alkalmazások

3 K+F tevékenység Szabványosítás Technológiai partnereink Pilot tevékenység Tanúsító és K+F partnerkapcsolat 14 ország 7 Smart City 20+ Egyetem ITS World Congress 2015, Bosch, LG, Vector, Rohde&Schwarz ITSSv6, FOTSis, Score@F, BaSiC, Compass4D, See-ITS, Crocodile, ITS Corridor EU Bordeaux (FR), Frankfurt (DE), Verona (IT), Thessaloniki (GR), Newcastle (UK), Florence (IT), Murcia (ES)

4 ADAS, Funkcionális Biztonsági alkalmazások, Infrastruktúra mng, stb Menedzsment réteg Adatkapcsolat a szolgáltatások és az egyes eszközök között Applikációs réteg Szolgáltatások réteg Hálózati és szállítási réteg hozzáférési réteg Kooperatív / közös szolgáltatások Vezetékmentes csatorna Biztonsági réteg Eszközök és szolgáltatások vezérlése Aláírás és titkosítás

5 Kooperatív jövőkép A közlekedési rendszer minden eleme számára elérhető az összes többi elemtől származó, számára releváns információ (S/S/P) Fontos a szolgáltatásokhoz szükséges információ Kora / információ frissessége Minősége Megbízhatósága (Hozzáférhetősége) Példa: <100ms magasan megbízható pontos adatok, ahol valós időben hozok döntéseket melyek valós időben befolyásolják a közlekedést)

6 Kooperatív adat A kooperatív platform, mely összeköti az egyes különböző közlekedési rendszereket Szolgáltatási réteg Adatforrás 1 Adatforrás 2 Adatforrás 3

7 Kooperatív adat Applikáció 1 Applikáció 2 Applikáció 3 Szolgáltatási réteg

8 Kooperatív adat Gyalogosok, kerékpárosok Közúti járművek Kötött pályás közlekedési rendszerek Út menti egységek RSU Forgalomirányítási központ / TMC STB... ETC... Graphics designed by Olga_spb / Freepik

9 (Kooperatív) információ források Példa: út menti egység Milyen információk állnak a forgalomirányítás rendelkezésére? (központosított / autonóm) Milyen tulajdonságokkal rendelkeznek az egyes csatornákból érkező információk?

10 (Kooperatív) információ források Példa: út menti egység Klasszikus út menti rendszer TMC adatok (pl útépítés) Forgalom észlelésére képes videó alapú vagy más hagyományos és/vagy intelligens eszközök Graphics CAR 2 CAR Communication consortium

11 (Kooperatív) információ források Példa: út menti egység Meteorológiai adatszolgáltatók területi / helyi állomás Út menti (vezetékes) érzékelők Felhő alapú információk (navigációs sw. előrejelzés) Graphics CAR 2 CAR Communication consortium

12 (Kooperatív) információ források Példa: út menti egység Kooperatív út menti egység Hibrid kommunikációs modul Adat elő-feldolgozás (pre-processing) Protokoll konverzió Graphics CAR 2 CAR Communication consortium

13 (Kooperatív) információ források Példa: út menti egység Alacsony fogyasztású út menti szenzorhálózatok (útállapot, szalagkorlát) (4G) Graphics CAR 2 CAR Communication consortium

14 (Kooperatív) információ források Példa: út menti egység V2X csatorna Saját aktuális paraméterek Érzékelt környezet Célparaméterek Graphics CAR 2 CAR Communication consortium

15 (Kooperatív) információ források Példa: út menti egység Jeges útszakasz - RSU Meteorológiai mérések Hely szenzor adatok Járműadatok Graphics CAR 2 CAR Communication consortium

16 Szolgáltatások A technológia elérhető! A mobilitási igény nő, több utas vesz részt a közlekedésben Fokozódik a trend hogy fizetnek olyan szolgáltatásokért, mely egy pontból egy másik pontba segít eljutni, minél olcsóbban, minél gyorsabban és minél biztonságosabban Jobb minőségű adatokkal lehetővé válik az autonóm közlekedés, mellyel az utak kihasználtsága (járműsűrűség / áteresztőképesség) jelentősen növelhető, miközben a biztonság is növekszik. A feladat az információs források feltérképezése, kiépítése és kooperatív használata a piac minden résztvevője által, hogy erre építve új szolgáltatások / alkalmazások jöjjenek létre

17 Köszönöm a figyelmet! Váradi András Szakértő andras.varadi@commsignia.com

18 Kooperatív ITS

19 Commsignia V2X rendszer élőben