Műtárgyátépítések a MÁV vonalhálózatán. Erdődi László MÁV Zrt. PVÜ PLF HAO 2012.május 31. 1

Átírás

1 Műtárgyátépítések a MÁV vonalhálózatán 1

2 A műtárgy átépítések 1.) elsősorban vonali rehabilitációk keretében Kiemelt vasútfejlesztési projektek I. Befejezett, ill. befejezés alatt álló projektek (ISPA / Kohéziós Alap Programok, EIB IV) II. Előkészítő projektek (TEN-T) III. Előkészítő projektek (KözOP) IV. Tervezett előkészítő projektek (KözOP) V. Kivitelezési projektek A NIF Zrt. által rendelkezésemre bocsátott, a folyamatban lévő vasútfejlesztési projektek 2011 IV. negyedévi állapotjelentés alapján 2.) elenyészően kis számban felújítás, egyedi hídberuházás keretében valósulnak meg 2

3 I. Befejezett, ill. befejezés alatt álló projektek (ISPA / Kohéziós Alap Programok, EIB IV) - Vecsés Szolnok vonalszakasz rehabilitációja (PT001) - Cegléd, Vecsés, Üllő, Pilis állomások - Bp. Hegyeshalom II. ütem rehabilitációja (PT002) - Budaörs Biatorbágy alépítmény megerősítési munkák - Győr állomás átépítése - Zalalövő Boba vonalszakasz rehabilitációja (PT003) - Bagod Zalaegerszeg deltavágány vonalszakasz al és felépítményi munkái - Zalaegerszeg deltavágány Ukk vonalszakasz vágány-rehabilitációs munkái - Ukk Boba delta - vágány rehabilitáció - Zalalövő Bagod al- és felépítményi munkái - Szajol Mezőtúr vonalszakasz rehabilitációja (PT007) - Szajol Tiszatenyő pályaépítés - Tiszatenyő Mezőtúr pályaépítés - Bp.-Ferencváros Vecsés, Mezőtúr Gyoma vonalszakaszok korsz. (CPT001) - Mezőtúr Gyoma pályaépítés - Bp. Ferencváros Vecsés pályaépítés 3

4 II. Előkészítő projektek (TEN-T) - Székesfehérvár - Boba vonalszakasz kiviteli és tendertervek készítése - Biatorbágy Tata vonalszakasz engedélyezési- es tanulmányterv készítés - Rákos - Hatvan - Miskolc vonalszakasz engedélyezési terv készítése 4

5 III. Előkészítő projektek (KözOP) /1 Győr - Pápa - Celldömölk - Boba vasútvonal tanulmány- es engedélyezési tervek készítése Százhalombatta Pusztaszabolcs vonalszakasz kiviteli tervek készítése Pusztaszabolcs Dombóvár Gyékényes, Dombóvár Pécs Magyarboly tanulmányterv készítése Dombóvár Kaposvár Gyékényes tanulmányterv készítése Szolnok Szajol, Szolnok állomás tervezés Bp. Lökösháza III. ütem Gyoma Békéscsaba kiviteli terv készítése Békéscsaba - Lökösháza kiegészítő engedélyezési es kiviteli terv Békéscsaba állomás átépítése, kiviteli terv készítése Bp..Nyugati pu. - Esztergom II. ütem tervezés Balaton vasúti megközelítése, tervezés Budapesti elővárosi vasúthálózat fejlesztése I. ütem projekt Nyugati pu. csatlakozó vonalszakaszainak elővárosi célú fejlesztése I/a ütem tervezés Keleti pu. csatlakozó vonalszakaszainak elővárosi célú fejlesztése I/a ütem, tervezés Nyugati pu. csatlakozó vonalszakaszainak elővárosi célú fejlesztése I/b ütem tervezés A 7l-es vasútvonal Rákospalota - Újpest(kiz) Vác(kiz) szakaszának elővárosi célú fejlesztése, tervezés A 100. sz. vasútvonal Kőbanya-Kispest(kiz) Cegléd szakaszának elővárosi célú fejlesztése, tervezés 5

6 III. Előkészítő projektek (KözOP) /2 Az elővárosi vasútvonalak megállóhelyei megközelítésének fejlesztése, a ráhordás feltételeinek javítása (P+R), tervezés Kelenföld Százhalombatta vonalszakasz kiviteli tervek készítése Szajol (kiz.) - Debrecen (kiz.) vasúti vonalszakasz, Debrecen csomópont korszerűsítéséhez szükséges kiegészítő előkészítési munkák Püspökladány (kiz.) - Debrecen (kiz.) előkészítés Debrecen állomás korszerűsítése, előkészítés 6

7 IV. Tervezett előkészítő projektek (KözOP) - Deli vasúti Duna-híd korszerűsítése (Pályázati Kérelem benyújtva) 7

8 V. Kivitelezési projektek (KözOP) - Bp.-Kelenföld Székesfehérvár Boba I./1 ütem - Bp. - Kelenföld - Tárnok vonalszakasz átépítése - Tárnok - Székesfehérvár vasútvonal átépítése - Záhony térség vasúti infrastruktúra fejlesztése - Szolnok - Záhony I/1. ütem Szajol - Püspökladány vonalszakasz korszerűsítése - Szajol - Kisújszállás vonalszakasz pályaépítés - Kisújszállás - Püspökladány pálya kivitelezés - Budapest Esztergom vasútvonal rekonstrukciója I. ütem - Északi Duna-híd Pilisvörösvár pálya korszerűsítés - Pilisvörösvár - Piliscsaba pálya korszerűsítés - Piliscsaba - Esztergom pályaépítés - Bp. - Lökösháza III/1. ütem Gyoma-Békéscsaba - Gyoma - Békéscsaba pályaépítés - Békéscsaba állomás pályaépítés - Bp. - Lökösháza III/2. ütem Békéscsaba Lökösháza - Békéscsaba - Lökösháza (oh) pályaépítés 8

9 Műtárgyátépítések a MÁV vonalhálózatán Néhány kiragadott gondolat az elmúlt három év tapasztalatai alapján 9

10 Szabályozási kérdések a műtárgy építés, műtárgy rekonstrukció, rehabilitáció során megfogalmazott elvárások tükrében: A vonali rehabilitációk során elvárt paraméterek általánosan v=160 km/h Q v=225 kn Budapest Keleti pu. Hatvan Miskolc - Mezőzombor vonalnál v=200 km/h Qv=225 kn 10

11 Ssz. Előírás tárgya Előírás státusz Sebesség tartomány 1. Vasúti hidak létesítésének általános előírásai MSZ /1-90T /1990 Közlekedési Ágazati Szabvány tervezet Hatályos MÁV belső előírás V 200 km/h 2. Országos Vasúti Szabályzat I. kötet 103/2003 (XII.27.) GKM 4. sz. mellékelt Hatályos V 160 km/h 3. Vasúti hidak létesítésének általános előírásai MÁV H.1.1. ME/2009 Tervezet V 220 km/h 4. Országos Közforgalmú Vasutak Pályatervezési Szabályzata OKVPSz KPM /1982. Hatályos V 160 km/h 5. Javaslat az OKVPSz előírások módosítására Gy /2006. PMLI Tervezet V 200 km/h 6. Vasúti hidak méretezésének általános szabályai MÁV H.1.2. /2006. Hatályos MÁV belső előírás V 220 km/h 7. Alépítményi létesítmények és az ágyazat minőségi átvételi előírásai P-7702./2008. MÁV /1995. PHMSZ. A. 3. sz. mód. egységes szerkezetbe foglalva Hatályos MÁV belső előírás V 160 km/h 8. Vasúti Alépítmény Műszaki útmutató D.11. Műszaki útmutató P-9369/2008 PLF. sz. módosítása Hatályos MÁV belső előírás V 160 km/h 11

12 -a MÁV H. 1. számú vasúti hidakra vonatkozó műszaki előírásai (Műszaki Előírás sorozat) - a D. 11 Vasúti Alépítmény Műszaki útmutató EUROCODE előírások szerinti véglegesítése elodázhatatlan Jelenlegi előírásaink az új építésekre vonatkoznak, nem terjednek ki meglévő, a rehabilitációba vont létesítményeknél alkalmazandó előírásokra. 12

13 Gyalogos létesítmények üzemeltetői tapasztalatai a projekt megvalósítások során az emelt sebesség miatt az állomásokon, megállóhelyeken gyalogos közlekedés szintben nem történhet, A projekt a tervezés, mint a megvalósítás során kiemelt feladatot jelent a meglévő, és az új gyalogos létesítmények, EU előírások szerinti kialakítása. Az első projektek egyike volt Vecsés, Üllő állomások átépítése Erdődi László MÁV Zrt. PVÜ PLF HAO 2012.május

14 A 2008/164/EK Bizottság határozata (2007. december 21.) a hagyományos és nagysebességű transzeurópai vasúti rendszerben a mozgáskorlátozott személyekkel kapcsolatos kölcsönös átjárhatóság műszaki előírásairól 2.2. pontja alapján a "mozgáskorlátozott személyek" kifejezés meghatározása: 1.) Kerekesszéket használók 2.)Egyéb mozgáskorlátozottak végtagsérültek nehezen mozgó személyek kisgyermekkel közlekedő személyek nehéz vagy terjedelmes poggyásszal rendelkező személyek idősek várandós nők Gyengénlátók Vakok Hallássérültek Siketek Kommunikációban akadályozott személyek Kistermetű személyek A korlátozottság lehet - tartós vagy ideiglenes, és lehet - látható vagy rejtett. 14

15 Ezen ÁME hatálya nem terjed ki a nagyméretű tárgyak szállítására (például kerékpárok vagy terjedelmes poggyász) a pályahálózat-működtető, az állomásüzemeltető és a vasúti társaság szabályai, biztonsági előírásai és kereskedelmi döntései alapján biztosítható Ezen aluljárók üzemeltetési tapasztalatai, és a mozgáskorlátozottak körének tágabb értelmezését elfogadva jutottunk oda, hogy karfalifteket a jövőben akadálymentesítés céljainak biztosítására nem telepíttetünk Az esélyegyenlőség biztosítására vagy lift, vagy rámpa kerül beépítésre. 15

16 kerékpártoló, babakocsi toló, bőrönd húzó Mozgólépcső Lift Szintbeli átjáró Kerékpártoló Babakocsi toló Bőrönd húzó Beépítve tervezve 19 gyalogos alul-, felüljárónál Erdődi László MÁV Zrt. PVÜ PLF HAO 2012.május

17 Az Infrastruktúra alrendszernek az akadálymentes megközelíthetőséggel összefüggő funkcionális és műszaki jellemzők: - akadálymentes parkolók kialakítása; - ajtók és bejáratok; - utasok számára kijelölt útvonalak, járdák, gyalogutak kialakítása; - járófelületek; - vezetősávok; - útbaigazító útvonalak; - üvegajtók és falak jelzése; - mosdók és illemhelyek; - bútorok; - személypénztár (jegyértékesítő pultok) és automaták / információs pultok; - jegyellenőrző kapuk; - megvilágítás; - vizuális tájékoztatás: jelzőtáblák, piktogramok, dinamikus információk; - szóbeli tájékoztatás; - vészkijáratok, riasztók; - a gyalogos felüljárók és aluljárók geometriája; - lépcsők; - kapaszkodók; - rámpák, mozgólépcsők, felvonók, mozgójárdák; - a peronok magassága és vízszintes távolsága; - a peronok szélessége és pereme; - a peronok vége; - fel- és leszállást segítő eszközök; - szintbeli átjárók. Vakok, gyengénlátók vezetése 17

18 Gyalogos aluljárók kialakítási lehetőségei Célorientált típus szerkezet kreatív szerkezet Városligeti aj. Erdődi László MÁV Zrt. PVÜ PLF HAO 2012.május

19 Liftek akadálymentesítési célra Hidegben, melegben működésképtelen gépészeti berendezések, esőzés alkalmával beázó aknák, megfelelő érzékelők hiányában ajtórongálódás, kezelőfelületek szándékos rongálása, riasztási, hibaelhárítási folyamatok szabályozatlansága, a polikarbonát fedés féktuskó por hatására történő elszennyeződése, szellőzés nem megfelelő kialakítása stb. A PLF HAO, Bp. PVTK HAA, az IGI ISZE, az IK Kft, BI, MÁV START Zrt közreműködésével Tervezési Irányelv a Pályavasúti Üzletág kezelésébe kerülő liftek tervezési előírásaira P-115/2012 PLK. 19

20 Köszönöm a figyelmüket 20