VIII. évf. 4. szám május. 200,- Ft. Balaton Jakabszállás mellett április 22. A Föld napja

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "VIII. évf. 4. szám. 2010. május. 200,- Ft. Balaton Jakabszállás mellett 2010. április 22. A Föld napja"

Átírás

1 VIII. évf. 4. szám május 200,- Ft BOLDOG ANYÁKNAPJÁT ÉS JÓ EGÉSZSÉGET KÍVÁN SZERKESZTŐSÉGÜNK MINDEN ÉDESANYÁNAK! Gyermekfotó szépségverseny képei a második oldalon. Kivágandó szavazólap a hátoldalon. Tartalomból: Ingyenes mellékletük: A KRESZ új szabályai Ovis nyílt nap 3. Farsang az Idősek Otthonában Afganisztánban szolgáltam fél évig Választás 2010 Kimondható Jakabszállás FI- DESZ-KDNP és Lezsák Sándor párti. Most már csak az kell, hogy ők is Jakabszállás pártiak legyenek. Az egyéni jelöltek közül az újabb négy évre megválasztott Lezsák Sándor a szavazatok 72 %-át kapta. Gyöngyösi Márton (Jobbik) 16 %, Csernus Ferenc (MSZP) 8,5 % és Dr. Csernus Tibor (MDF) 3 %-os eredményt ért el. A pártokra leadott szavazatok alapján a következő sorrend alakult ki. FIDESZ-KDNP 70 % JOBBIK 15 % MSZP 8 % Lehet Más a Politika 4 % CIVIL MOZGALOM 1,5 % MDF 1,5 % A részvételi arány pedig 63,5 százalékos volt településünkön. Balaton Jakabszállás mellett április 22. A Föld napja Jakabszállás mellett a Balaton? Valóban itt hullámzik a falu határától néhány kilométerre. Jakabszállás, Orgoványi rétek és Bugac között épül fel a Kis-Magyarország Botanikus Kert, amivel az ország ökoközpontját kívánják létrehozni. Magyarország domborzati és vízrajzi makettje négyzetméteren helyezkedik el. A 444 millió forintos a beruházás uniós támogatással épül. Körülbelül ötvenezer köbméter földmunka, ezerkétszáz köbméter kavics megmozgatásával, huszonkétezer négyzetméter geotextília, nyolcezer négyzetméter tófólia felhasználásával, 140 ezer facsemete beültetésével, 12 kilométer új turistaút, 79 ezer négyzetméter fűfelület kialakításával, tízezer vízinövény felhasználásával és nyolc kút létrehozásával készül. Az ötlet gazdája Nemes Dénes, kecskeméti vállalkozó. Azért esett erre a területre a választása, mert itt található az ország egyik legszínvonalasabb repülőtere a 16 éves Jakab-Csík Repülőtér ahonnan a levegőből is megtekinthető a kialakítandó terület. Az ország közepén terül el, bárhonnan jól megközelíthető. A beruházás része lesz egy integrált kalandpark, alkotóművészi találkozóhely, egy két hektáros technikai sportpálya, alternatív koncerthelyszín, a Barátság kert, ahova bárki ültethet fát, dinoszaurusz makettek elhelyezése. Továbbá fafaragó művészek és szabadtéri festészetet kedvelők számára alkotó táborokat kívánnak szervezni. Az elkészült művek szabadtéri kiállítási lehetőséget kapnak. Nemes Dénes: A MAGYARKERT létrehozásával szeretném megteremteni Magyarország öko-központját. Olyan attrakciókat fejlesztünk és olyan projekteket fogadunk be, ahol élőhelyünk, a FÖLD nevű Nemes Dénes ötletgazda épp Jakabszállás fáját egy kocsányos tölgyet ültet el. bolygó megóvása mintaszerű és példaértékű. NEM CSAK ZÖLD! Totális befogadó halmaz kívánunk lenni. Negyven hektáros területünk minden értelmes kezdeményezésnek helyet fog adni. Az élet szeretetére, az értékek megóvására és az éltető élet megteremtésére törekszünk. Szlogenünk: ÉLJ! (Érték, Lehetőség, Jóság!) Minden jó projektet befogadunk. A MAGYARKERT ÉLJ! projektje részeként egy olyan turisztikai attrakciót fejlesztünk, amely az Ópusztaszeri Nemzeti Emlékpark, a Fővárosi Növény és Állatkert mellett alternatív, egynapos kirándulást, szabadban eltölthető kikapcsolódást tesz lehetővé elsősorban belföldi turisták számára. A beruházás soha nem tekinthető befejezettnek. Folyamatosan épül, bővül az értelmes ötletek alapján. Bízom benne, hogy a településünk is gazdagítja majd ezt az egyedülálló kezdeményezést, és általa a településünk is gazdagabbá válik. H.M.

2 2. oldal GYERMEKFOTÓ SZÉPSÉGVERSENY 2010 Tisztelt olvasóink! Bukovszki Maja ( ) Bukovszki Fanni ( ). Szavazni kizárólag május 21. péntek 17 óráig lehet az újságban elhelyezett lapon, melyet kérjük az Aga Divatáruboltban (Arany J. u. 2/A) elhelyezett és lezárt urnába dobjanak be. Új képeket nem várunk tovább. Ezentúl már csak szavazni lehet. Az urnát nagy nyilvánosság előtt bontjuk fel várhatóan a gyermeknapon, vagy ha a falunap pályázat nyer, akkor pünkösdkor. Provics Laura ( ) Provics Lilla ( ) Virág Tamás ( ) Németh Róbert Márk ( ) Makány Máté ( )

3 OGVE INSE N N AAP M I N D E N N A P O K B A N RY Á ÍCLI TÓ K Április 14-én kissé borongós időben rendezték meg a napközi otthonos óvoda nyílt napját, ahová várták a leendő óvodásokat és szüleiket. Nagyon változatos programmal örvendeztették meg az óvónénik a résztvevőket. Volt lángosdagasztás, pogácsaszaggatás, kavicsfestés, gyerekhorgászat, játékos labdagurítás, és persze a citerakör éneklése és zenélése. Új színfoltként a gobelinvarrás technikáját is megismerhettük, illetve egy nagyon szép magyar címert is láthattunk gyöngyfűzési technikával elkészítve. 3. oldal Juhász Béláné és kicsi segítői (Vas Eilza, Radics Mercédesz, Szabó Patrik, Kovács Emil) együtt dagasztották a kemencében sült pogácsát. kor a gyerekek újra eljátszhatták, melyben a nagyapó szerepét Csikós Sándor, míg a nagyanyó szerepét Szabóné Harkai Erika (képünkön) vállalta el. Nagyon jó kis nap volt. Szabó György Róbert A gyerekek és a felnőttek egyaránt élvezték az óvoda dolgozói által előadott mesét, mely a klasszikus répamese volt. Nagy öröm volt akkor, ami- Csikós Sándor: Ezt a magyar címert én fűztem gyöngyökből.

4 4. oldal H A V I K U L T Ú R A A naptárban piros betűs ünnep május elseje, a Munka ünnepe. Az egyházi naptárban a munkás Szent József ünnepe. Szomorú napja a munkanélküli munkásoknak. De piros betűs mégis a Remény ünnepe! Az idén május másodika is ünnep, lévén május első vasárnapja, az édesanyák, nagyanyák, dédikék napja. Ezzel a verssel és jelképes virággal köszönti Őket szerkesztőségünk. Adassék nekik gyönyörűség, szerelmükért örökös hűség, s adassék könny is, hogy kibírják a világ összegyűjtött kínját. Ratkó József: Zsoltár (részlet) Jani bácsi mesél A pajzán zöld levelibéka A tanítónak nem gratulálunk, amiért oktatja, hogy kétszer kettő négy. Gratulálni talán ahhoz lehet, hogy ezt a szép mesterséget választotta. /Albert Camus/ Amikor engem tanított, már nem tanár úr volt, hanem csak tanár bácsi. Nem a kora vagy a tudása miatt. Magyar történelem angol szakos, hét nyelven beszélő tanár volt. Koholt vádak alapján megjárta a Népbíróságot. Felmentették ugyan a vád alól, de a középiskolák kapui bezárultak előtte. Igen, ezek az évek az ötvenes évek voltak. Így került a mi tanyai iskolánkba. Nemcsak tanítani szeretett, hanem beszélgetni is. Ilyenkor elsősorban a mindennapi beszédünket korrigálta, a szép, értelmes beszédre tanított. Egyszer a békákról beszélgettünk. A nálunk leggyakrabban előforduló zöld varangyról, vagy a szántóföldek barna ásóbékájáról. Kedvesen a zöld levelibékát emlegette -, szép neve van; Hyla arborea mondta mosolyogva. Mi ki sem tudtuk mondani a békák latin neveit, nemhogy megjegyezni. Elmeséltem az én béka történetemet, kettő is volt. Nem szerettük a nagyanyánk főztjét, ha a keménytarhonya vagy a lebbencs alá szalonnát pirított. Mi, gyerekek a ház elé ültünk és a szalonnadarabokat kiköpködtük. Jaj, csak a nagymama meg ne lássa! De nem látta meg, kövér varangyok odacsoszogtak és felszedték. Tanár bácsi a békák okos memóriájáról beszélt. Amikor édesapja tanyáján olvasgatott, az arra járó békáknak morzsát szórt. Megszokták a jelenlétét, nem féltek tőle. A következő nyáron a békák egy része megriadt, ha morzsát hintett nekik, elmenekültek. Csak az öreg békák emlékeztek rá, hogy nem bántja őket. Tehát, szögezte le a tanulságot, ne bántsátok a békákat, nagyon jó az emlékeztetőtehetségük. -De hogy állunk azzal a zöld levelibékával? nézett rám szeretettel. Az úgy volt kezdtem nagy hévvel-, hogy reggel vonatra várakoztunk. A váróterembe lépett egy kiskatona meg egy fiatal lány, összefonódva jöttek az állomás parkból. Amikor megálltak a váróterem közepén, a lány szoknyájából egy zöld levelibéka ugrott elő. Mint egy színes üveggolyó pattogott a váróterem közepén. Az utasok előbb a békát nézték, majd a fiatalokat Tanár bácsi mosolygott, - mi is a neve a zöld levelibékának? Hyla, Hyla válaszoltam. Igen, Hyla arborea, de ezek szerint nemcsak a fákon élnek a kis pajzán portékák, hanem a fák alatt is. (Az írással egykori tanáromra, az es tanévben tanító Táczi Szabó Győző tanár úrra emlékeztem.) Meggyes János rovata Május Ablakomat neszezi fehér nyírfaággal - hallod: szelíd madarad énekel! Dalolj csak, már virágos a május! Hallom hívó éneked, madaram szerelmesem. Dalolj! Éneked tarka pillangók elhozzák nekem. Mert múlik a tavasz: kövér nyár jön, őszi varjú, téli csend. Énekeljél! Hangod szerelemről szóljon: életről, piros virágról, sárgarigóról zenéljen! Május?! Csalóka magány, csak rólam ne szóljon éneked! május 31. Meggyes János (Megjelent az Accordia Kiadó A belátható végtelen c. antológiában, 2009-ben.)

5 AO PN OÁ KB BA AN N FGAERNSEARNÁGC IAÓZK I A D ŐMSI ENKD EONT N TH 5. oldal A március már nem a farsang hónapja. Az Idősek Otthonában első alkalommal mégis megrendezték a farsangot március 12-én. Molnár Ivetta, az otthon vezetője felvetette a farsang ötletét, amit aztán tett követett. A szervezésből minden dolgozó kivette a részét. Ezen kívül ők is beöltöztek. Bevonultak a jelmezesek, röviden bemutatkoztak. Majd következett a dínomdánom, vigadalom! Az élőzenét a harmonikások szolgáltatták. Az ügyes kezű nagyik finom süteményekkel lepték zás volt. Reméljük, hogy ez a rendezvény hagyomeg a többieket. Az otthonban a legnagyobb él- mánnyá válik. mény a közös éneklés, tánc, beszélgetés, tréfálkohorváth Márta Újságíró, webszerkesztő kerestetik A Jakabszállási Lokálpatrióták Egyesülete pályázatot hirdet önkéntes szerkesztői munkára. Ha úgy érzi, hogy jól fogalmaz, szeret részt venni a közösségi rendezvényeken, szeret új emberekkel megismerkedni és velük interjút készíteni, Ön a mi munkatársunk. Ha pedig diákújságíró szeretnél lenni, rendszeresen tudósítani az iskolai eseményekről, és ezt a szüleid is megengedik, légy te is az önkéntesünk! künk, és ír arról is, miért szeretne a munkatársunk lenni, miért tartozna egy nyerő csapathoz. Címünk: Petőfi S. u. 4/a, vagy ben Figyelem! Az önkéntesség azt jelenti, hogy fizetés és egyéb ellenszolgáltatás nem jár a munkáért. Továbbá a munkához fényképezőgép is kell, mert az eseményeket meg kell örökíteni a jövőnek. Bővebb információ Szabó György Róberttől kérhető a 20/ as telefonszávárjuk egyoldalas levelét, melyben bemutatja magát ne- mon.

6 6. oldal I N T E R J Ú Sokan nem is tudunk arról, hogy a jakabszállási katonák közül ifj. Benke Mihály békefenntartóként Afganisztánban szolgált fél évet. Én magam is akkor szereztem tudomást róla, mikor hazatért. Riportkészítési engedély birtokában, és a szigorú katonai nyilatkozási szabályokat betartva mindannyian betekintést kaphatunk, hogyan zajlik az élet a világ túloldalán. Bevallom, sokkal több kérdést tettem fel, mint amennyire választ kaphattam. Honnan jött az ötlet, hogy szerződéses katona légy? Alkalmasnak tartottam magam katonának, így jelentkeztem. A hódmezővásárhelyi laktanyában vagyok már évek óta. Jelenleg aláírtam a második ciklusomat is. Egy egy ciklus három vagy öt éves lehet. Milyen erőnlétet kíván meg a mai hadsereg? A toborzás ma már sokkal keményebb, mint amikor sorkatonai szolgálat volt. Honnan szereztél tudomást arról, hogy Afganisztánba lehet menni békefenntartónak? Volt egy felhívás, melyre jelentkeztünk több százan. Közülük válogatták ki azokat, akik megfeleltek. Sokan nem voltak alkalmasak fizikailag, pszichikailag vagy egészségügyileg. Már a laktanyán belül elkezdődött a felkészítés. Ezen kívül el kellett sajátítani az adott ország kulturális szokásait, történelmét, földrajzát. Ez egy hosszú távú felkészítés volt, és rendszeresen számon is kérték az elsajátított tudást. Nagyon szigorú szabályokat kell betartanunk egy-egy országban. Nekem mint a legénység tagjának nem kellett tudnom az adott ország nyelvét. Milyen technikát használtatok? Kizárólag az amerikai filmekből ismert Hammereket, melyek páncélozottak és az ottani sivatagi viszonyokban is tudnak közlekedni. Ilyenkor, azaz a táboron kívül teljesen beöltözve lehettünk: repeszálló mellény, speciális sisak és a homokviharok ellen sálat használtunk. Ha szabadidőtök volt, tartózkodhattatok-e a táboron kívül is? Az nem olyan hely, mint egy nyaraló övezet. Mint az előbb is mondtam, a tábort elhagyva csak teljes vasban közlekedhettünk. Pihenő időnkben használhattuk az internetet korlátozott időre, így tudtunk kapcsolatot tartani az itthoniakkal is. Bár a homokviharok idején néha nem volt tökéletes a kapcsolat. Aztán ha volt lehetőségünk, csocsóztunk, dartsoztunk, filmet néztünk és számítógépes játékokat is kipróbálhattunk. Aki pedig bírta erővel, mármint a szolgálatok után, eljárhatott a konditerembe is. Nagyon összetartó csapattal voltam együtt. Amikor egy balesetről tudomásotok lesz, milyen a belső helyzet? Van-e félelemérzetetek? Van velünk olyan pszichológus szakember, akinek az a dolga, hogy rendszeresen beszélgessen velünk. Akár az étkezések közben is megkérdezik, hogyan érezzük magunkat. Ha valaki nem bírja tovább, az hazajöhet? Bármikor hazajöhet a katona, ha nem bírja tovább szellemileg, fizikailag. Szól a felettesének. Senkinek sem érdeke, hogy ilyen állapotban tovább szolgáljon. Hiszen a fegyveres szolgálat nem gyerekjáték. Milyen volt az ellátásotok? Nem olyan, mint az itthoni. Hárman voltunk egy konténerben. A szociális blokk és a fürdők egy külön konténerben kaptak helyet. Az étkezésekhez is volt egy erre a célra kialakított ebédlő. Általában a kinti szokásoknak megfelelő ételeket kaptunk, és ehhez kellett alkalmazkodni. Húsban dominált a csirke. De természetesen kaptunk zöldséget és friss gyümölcsöt is. Az étkezésen kívül az élvezeti cikkeket valamint csokit és egyéb nyalánkságokat a saját pénzünkön vehettük meg. Szüleid hogy fogadták a hírt, hogy külföldi szolgálatra mész Afganisztánba? Kész tények elé állítottam őket. Ekkor átvette a szót édesanyja: Eléggé fiatalosan fogom fel az egészet. Én nem szeretném akadályozni az ő akaratát. Miért legyek kerékkötő? Mint anya nehéz volt elfogadni a döntését. Volt olyan nap, hogy nem egyszer mondtam imát érte. Nem kívánom senkinek ezt végigélni. Most már tudok nyugodtan aludni. Milyen különleges dologgal találkoztatok? Nagyon eltérő a ruházatuk (lásd külön képen) és a kultúrájuk. De a legmeglepőbb az volt, amikor a kétsávos úton öten jöttek veled szembe. Ott nem tartják be a kresz szabályait. Ha az ötéves gyerek ül a volán mögött, az sem büntetendő. Amikor a repülővel megérkeztünk az afgán légtérbe, lenézve csak sivatagot láttunk. Ahol mi voltuk, az egy hegyes vidék. Persze azért mezőgazdaság is létezik, de kint vagy esik az eső egyfolytában, vagy csak szikár szárazság van. Milyen az éghajlat? Teljesen más. Sokkal melegebb van, és ott egyáltalán nem párás a levegő. Száraz 50 fokos forróság van. A telük most elég rövid volt, három - négy hétig tartott, de ez is durvább, mint itthon. Egyik nap plusz 20 fok, másnap pedig mínusz húszon pár fok is lehet. Egyik napról a másikra átvált a télies időre. Nagyon furcsa volt még az is, hogy mínusz 20 fokban is mezítláb járt a kisgyerek. Következő úti célod? Megvan már, de még nem árulom el. Szabó György Róbert Ennyi látszik a kinti nőkből. Talpig burkában vannak. Még a lábukat sem lehet látni.

7 RÖVID HÍREK Legyen Ön is a reformkonyha híve! Már két éve, hogy egészséges életmóddal kapcsolatosan előadásokat hallgathattunk meg. Általában voltak ételkóstolók is. Ezek az ételek már elérhetővé válnak számunkra is. Dr. Matus Istvánné Johanna vezetésével elkészíthetjük az egészséges és tápláló ételeket. A második találkozó május 3-án 16:30-kor a Könyvtárban lesz. A felajánlásokért ingyenesen fogyaszthatunk az elkészített ételekből, és a recepteket is megkapjuk, hogy otthonunkban is könnyedén kipróbálhassuk a megszerzett tudásunkat. Johanna várja a táplálkozással kapcsolatos kérdéseket is. Például candida diéta vagy koleszterincsökkentő étrend. Bővebb információ Gyulainé F. Erzsikétől kérhető a 76/ as telefonszámon. 7. oldal Főzzünk játszóteret! Mint tudják, a Delikát 8 ételízesítővel játszóteret nyerhetünk falunknak. Az elmúlt időszakban a képen látható mennyiségű zacskót gyűjtöttük össze. Április 11-én feladtam a postai borítékot melybe, 259 darab zacskó vonalkódját tettem bele, és 85 kg jött össze. Ezt Önöknek köszönhetjük. Kérjük, továbbra is gyűjtsék a zacskókat és dobják be postaládánkba. Szabó György Róbert Tiszta lappal, Jakabszállásért dolgozom!

8 8. oldal M O Z A I K Hitelesítő matrica: Kérjük a felsorolt név mellé tegyenek egy x-et vagy keresztet. Csak egy név mellé tegyen jelet, ha több mellé tesz, akkor érvénytelen. Figyelem! A fénymásolt és hitelesítő matrica nélküli szavazólap érvénytelen. Leadási határidő: Ha az alábbiakban megadja adatait, akkor egy ötezer forint értékű ajándékutalványt nyerhet sorsolás útján a Pomádé fodrászkellék szaküzletbe (Kecskemét, Lordok Passzázs). Név: Cím: Telefonszám: Bukovszki Maja Bukovszki Fanni Makány Máté Németh Róbert Márk Provics Laura Provics Lilla Virág Tamás Sport (Mészáros Máté rovata) Felnőtt futball eredmény Bács-Kiskun megye 2. észak: 19. forduló:kecskeméti LC Jakabszállási KSE forduló:jakabszállási KSE Csólyospálos FSE forduló:tabdi KSE - Jakabszállási KSE forduló:jakabszállás KSE Bugac KSE 3-4 Ifjúsági futball eredmény Bács-Kiskun megye 2. észak: 19. forduló:kecskeméti LC Jakabszállási KSE forduló:jakabszállási KSE Csólyospálos FSE forduló:tabdi KSE - Jakabszállási KSE forduló:jakabszállás KSE Bugac KSE 6-1 Kérjük azokat a futball és sportkedvelőket, akik ha tehetik, látogassanak ki a hazai meccsekre vasárnap 15:00 Jakabszállás KSE Kiskunfélegyházi Vasutas Ifjúsági vasárnap 17:00 Jakabszállás KSE Kiskunfélegyházi Vasutas Felnőtt vasárnap 15:00 Jakabszállás KSE Kunfehértó KSE Ifjúsági vasárnap 17:00 Jakabszállás KSE Kunfehértó KSE Felnőtt Általános iskolai futball: (edző :Bertus Lajos) Diákolimpia városi elődöntőn az 1-2. osztályosok megszerezték az 1. helyet, így a városi döntőre mehetnek. Sok szerencsét kívánunk nekik. Magyar Gyermek Labdarúgó Szövetség körzeti tornáját Bugacon rendezték meg, ahol az 5-6. osztályosok megszerezték az 1. helyet. Nyárlőrincen a 7-8. osztály a 4. helyen végzett. Általános iskolai kézilabda: (edző:zsoldosné Lukács Erzsébet) Szentkirályon a 3-4. osztályosok az 1. helyen végeztek, az 5-6. osztályosok a negyedikek lettek. A nyárlőrinci Búzás Kupán a 7-8. osztályosok megszerezték az 1. helyet. Mindenkinek sok jó és sérülésmentes sporteredményt kíván szerkesztőségünk. Legyen jó, tegyen jót! Adjon esélyt másnak és adjon esély magának, hogy jobb legyen! Sokszor elég csak egy mozdulat, egy szó, egy perc, egy százalék. Ajánlja fel adója egy százalékát egyesületünknek! Adószámunk: Felelős kiadó: Jakabszállási Lokálpatrióták Egyesülete Felelős szerkesztő: az egyesület elnöke Szerkeszti: a szerkesztőbizottság Cím: 6078 Jakabszállás, Petőfi S. u. 4/a Az ügyeletes szerkesztő telefonszáma: 20/ ISSN Készült az egyesület saját informatikai rendszerével, a Nemzeti Civil Alap támogatásával. Nyomda: Digital Office Kft. Kecskemét, Lóverseny u / Lehetőségeinkhez képest igyekszünk jót tenni Önökért!

9 VIII. évf. 4. szám május ingyenes különszám Mi változott a KRESZ-ben? Tartalomból: Mit tehet a polgárőr? 2. A rendszám használatának szabályai 2. Környezetvédelem 3. Gyermekek és utasok védelme Kerékpárral közlekedőknek Megjelent a veszélyt jelző táblák között a Stau!, azaz a feltorlódott forgalom jelzése. Új KRESZ szabályok Talán meglepő, de találunk néhány olyan könynyítést is, amely kifejezetten autósbarát, sőt szinte logikus. Jelentős részt tesznek ki a kerékpárosok közlekedését, védelmét szabályozó módosítások, emellett érezhető a kiemelt figyelem a járművek utasai, a gyalogosok és a gyermekek irányában is. Akad persze olyan is, amelynek semmi gyakorlati haszna nem lesz. Részben, mert némelyik szabály ellenőrizhetetlen, betartatni képtelenség, részben pedig mert a józan paraszti ész számára eddig is evidens dolgokat erősít meg írásban. Nem hiszem, hogy bárkinek külön ki kellene hangsúlyozni, hogy a gyermeket a vezetőülésbe nem szereljük be. Talán azt sem, hogy az előírt kialakítású, darabszámú és elhelyezésű rendszámtábla fogalma nem fedi azt, ami rövid ideig ott volt, de már leszereltük. Önmagában, fix tábla képében nyilván kevés helyen találkozunk majd vele, a változtatható jelzésképű táblákon azonban komoly szerepe lehet. Gyalog- és kerékpárút: a gyalogos, a kerekes szék és a kétkerekű kerékpár közlekedésére kijelölt út. Ha a gyalogos- és a kerékpáros-forgalmat burkolati jel választja el, a gyalogos és a kerékpáros csak az útnak a részére kijelölt részén közlekedhet. A Jakabszállási HÍRLEVÉL ingyenes különszáma!

10 2. oldal C S A K Ó V A T O S A N A forgalomirányító és a polgárőr, a traffi és az útfenntartó, no meg a lopósautó Kevésbé lényeges újdonság, hogy a forgalomirányításra jogosultak köréből kikerült a határőrség, bekerült viszont a katasztrófavédelmi hatóság. A jelzőőrök mellett már a polgárőrök jelzésére is meg kell állnunk, ők viszont ilyen esetben táblával kötelesek ezt előre jelezni. Az autópályák leállósávjaiban megerősítették a szigorú megállási tilalmat, ám az életszerűség jegyében ez alól felmentették a továbbhaladni képtelen, a forgalmat ellenőrző, az útfenntartó és tisztító, megkülönböztető jelzést használó vagy a leállósávról műszaki hibás vagy balesetes autókat mentő járműveket. Kissé bővül a figyelmeztető jelzést joggal használók köre és egyszerűsödik a munkájuk is. A kerékbilincsek felszerelését vagy a járművek elszállítását végző járművek munkájuk végzése közben, ha a fényjelzést működtetik, a továbbiakban figyelmen kívül hagyhatnak bizonyos általános érvényű szabályokat, így például a megállási és a behajtási tilalmat, illetve maximum 10 km/h sebességgel a járdán is közlekedhet. A járművek elszállítása egyébként is egyszerűsödött, ezentúl a közterület-felügyelet és a közútkezelő is elszállíthatja a szabálytalanul várakozó, vagy közterület e n r e n d s z á m n é l k ü l (mellékútvonalon 10 napnál régebben) parkoló járműveket, és erről köteles értesíteni az üzembentartót, valamint a rendőrséget. Ha pedig már a sárga lámpa használatáról ejtünk szót: a frissen ráncfelvarrott KRESZ nevesíti a többsávos úton lépcsőzetesen havat takarító munkagépek előzési tilalmát, amit eddig csupán a természetes szelekció jegyében illett elkerülni. A kéklámpások is ajándékot kaptak karácsonyra, egyértelművé vált ugyanis, hogy a közlekedést ellenőrző gépjármű, vagy szimplán az ilyen berendezés (igen, a traffipax!) olyan helyen is végezheti a munkáját, amely egyébként a megállási vagy várakozási tilalom alá esik. Sovány vigasz emellett, hogy elrettentésképpen a fixen telepített mérőberendezések előjelzésére hivatalosan is bevezették az egyébként már sok helyen használt Vigyázz, traffi! táblát. Mellesleg ennek is van feloldó táblája, bizonyára praktikus ötlet A rendszám Hosszú évek után megerősítették a rendszámtáblákra vonatkozó előírásokat. Nem elég az autónak csupán rendelkeznie ilyennel, annak az előírt típusúnak, számúnak kell lennie, szigorúan a megfelelő helyen felszerelve. Bekerült a jogszabályba, hogy a táblát eltávolítani is tilos. Sok gyakorlati haszna persze nincs, a fentiek eddig is kötelező érvényű előírások voltak. Látható az igyekezet a kiskapuk bezárására, kevés gyakorlati eredménynyel. Mivel szinte gyakorlattá vált autók esetén az első rendszám leszerelése, motorkerékpároknál pedig a hátsó megtörése, hogy a fotót vagy videót készítő sebességellenőrző készülékek felvételein olvashatatlan legyen a rendszám, és így azonosíthatatlan a jármű, a jogszabályalkotó szigorította a rendszámhasználatot. A rendszám nélküli autózás visszaszorításáért a módosítás pontosítja a rendszámhasználat szabályait - hatósági jelzés nélkül a gépjárművek a közúti közlekedésben nem vehetnek részt. Magánút Mindkét irányból behajtani tilos jelzőtábla alatt elhelyezett (Magánút) tábla azt jelzi, hogy az út a közforgalom elől el van zárva. Átlagsebesség mérés A járművek elhaladási sebességének ellenőrzésére szolgáló sebességellenőrző berendezés fix telepítését a berendezéstől számított ésszerű távolságra e táblával jelezni. kell Az átlagseb e s s é g - e l l e n ő r z ő rendszerrel ellátott útszakasz kezdetét a Közúti forgalom ellenőrzése, az ellenőrzött útszakasz végét a Közúti forgalom ellenőrzésének vége jelzőtábla jelzi. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az autónkat lefényképezik az út elején, majd az út végén, és ha a két kép készítése közötti idő alapján mi túlléptük a sebességet, akkor jön a büntetés.

11 VG ÉE DN E LR MÁ EC T I ÓA K GA Y EM RI EN KD E KN N EK A P O K B A N 3. oldal Gyermekek, utasok védelme A gyermekszállítást végző járművek és ezek utasainak védelme is hangsúlyosabb lett. Nevesítette a módosítás az úttesten álló, elakadásjelzőjét működtető kirakodó iskolabuszt, melyet kikerülni, vagy mellette elhaladni csak fokozott óvatossággal és csökkentett sebességgel szabad. A gyermekbiztonsági rendszer (gyermekülés) az autóban (és ez évtől a mopedautóban is!) előírt elhelyezésére és használatára vonatkozó előírásokat is pontosították. Egészen a tavalyi év végéig a vezetőülésben is rögzíthettük a gyermekülést (!), ez a lehetőség január 1-jétől megszűnt. Fontosabb azonban, hogy a 3 évnél fiatalabb gyermek ezentúl is csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható, és abban ezentúl kötelezően be is kell kötni a megfelelő hevederekkel. A 150 cm-nél alacsonyabb, 3 év feletti gyermek esetében azonban furcsa módon feltételes mód jelent meg: A módosítás előtt: (7) A gépkocsiban utazó 150 cmnél alacsonyabb gyermeket - a testsúlyához igazodó kialakítású - gyermekbiztonsági rendszerben kell rögzíteni. (...) A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. A módosítást követően: (7) A gépkocsiban vagy a mopedautóban utazó 150 cmnél alacsonyabb gyermek a testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. (...)A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. Szintén az utasra vonatkozó pontosítás, hogy a biztonsági övhöz hasonlóan már a motorkerékpár utasának felelőssége a bukósisak viselése. A gyalogosok védelmében nyomatékosabbá vált az előírt fokozott óvatosság a zebra és a menetrend szerint közlekedő járművek megállói környékén is. A tervezett általános érvényű sebességkorlátozás szerencsére nem került a rendeletbe, ám a közút kezelője továbbra is kihelyezheti a maga kis harmincas tábláit, ha indokoltnak tartja az adott helyen. Környezetvédelmi övezet, korlátozott forgalmú övezet Megérkezett a környezetvédelmi zóna határait jelző tábla, alatta a z z a l a p l a k e t t s z í n n e l (rendszámtáblán lévő matrica színe), melynek birtokában oda behajthatunk. Itt már természetesen az idei évtől fokozatosan lecserélt új rendszerű környezetvédelmi plakettek jelennek meg. Érdekes gondolat a zóna végét jelző tábla, vajon ez mennyi információt hordoz az onnan kifelé igyekvő autónak, aki nyilván azért van bent, mert m e g t e h e t i. Mindegy, ilyen is van. Módosult a k o r l á t o z o t t forgalmú övezetet jelző tábla definíciója: amennyiben ezt a lakott terület kezdetét jelző táblával együtt helyezik el, a tilalom a teljes lakott területre érvényes megadva ezzel az egyszerű lehetőséget a nagy tömegű teherforgalom teljes tiltására egyes településeken. A fenti, és az itt fel nem sorolt tiltó táblák esetében is szélesedett a kiegészítő táblák használatának lehetősége. Ezzel a közútkezelő az eddiginél lényegesen differenciáltabban szabhat meg behajtási tilalmat, övezethatárt, sebességkorlátozást a nap bizonyos időszakaira vagy akár az aktuális időjárástól függően. Motorosok és fehér furgonok Régi adósságot törlesztettek a jogalkotók azzal, hogy a 35 éve másodrendű közlekedők közé sorolt motorkerékpárokra és 3500 kg alatti maximális összsúly alatti tehergépkocsikra vonatkozó szabályokon enyhítettek. A három, vagy ennél több forgalmi sávval rendelkező úttest legbelső sávjában és a buszsávban végre közlekedhetnek a motorkerékpárok is, utóbbit a segédmotoros kerékpárok számára is megnyitották. A teherautókra vonatkozó tilalmak többsége (előzési és behajtási tilalom, megengedett maximális sebesség, a lakó-pihenő övezetre vonatkozó tilalom) már nem vonatkozik rájuk, ilyen téren a személyautókkal azonos elbírálásban részesülnek. A teherautókra vonatkozó, táblával jelölt előzési és behajtási tilalom további differenciált megoldásokat is engedélyez, mindkét táblán megjelenhet ugyanis s ú l y h a t á r, amely feletti járművekre a tiltás érvényes. A három- és négykerekű segédmotoros kerékpárokon beleértve a frissen megszületett quad és mopedautó kategóriákat is 17 évet betöltött sofőr szállíthat csak utast.

12 4. oldal K E R É K P Á R O S O K Személyautók A talán legtöbbeket érdeklő kategória, a személyautóké nem örvendhet túl sok kedvezménynek, a változás azonban igen pozitív. Végre megszűnt a vasúti átjárókra érvényes általános 40 / 30 km/h sebességkorlátozás, így nem kell bokorból leskelődő sebességmérőre számítanunk megszűnt vidéki termelőszövetkezetek rég nem használt iparvágányainál. Január elsejétől ezeken a helyeken a normál, lakott területen kívüli / belüli sebességhatárokat kell betartanunk, amennyiben a közút kezelője nem látja el külön korlátozó táblával az átjárókat. Az így kihelyezendő táblák szükségessé tették az ezek hatályáról szóló kiegészítést. Így a vasúti átjáró előtt elhelyezett, maximális sebességet korlátozó táblák a vasúti átjáró kezd e t é i g é r v é n y e s e k. Az átjáró megközelítésekor tanúsított fokozott óvatosság természetesen a továbbiakban is szükséges és egyben kötelező is. Kerékpárosok megjelent a kerékpáros nyomvonalat jelző útburkolati jel, amely a kerékpárosok haladási irányát jelzi; pontosították a kerékpárút, valamint a gyalog- és kerékpárút fogalmát; tilos a kerékpársáv és a nyitott kerékpársáv fölött elhaladni az ezek fölé nyúló rakománnyal; tilos a megállás a kerékpársáv mellett a kerékpárúton és a nyitott kerékpársávon is; kerékpárok (valamint a segédmotoros kerékpárok és a motorkerékpárok) számára engedélyezett a megállás a járdán egyéb feltételek híján is, amennyiben legfeljebb a járda szélességének felét foglalják el, és a gyalogosforgalom számára legalább 1,5 métert szabadon hagynak; megszűnt a kerékpárok általános szigorú jobbratartása, nyomatékosabb lett viszont a főútvonalon és lakott területen kívül. Megszületett a kerékpáros parkolót jelző tábla. A jelentősebb módosítások egyike, hogy a KRESZ januártól hivatalosan is engedélyezi a személyszállítást a kerékpárokon azonban kétkerekű segédmotoros kerékpárokon továbbra is tiltja. Kétkerekű motorkerékpáron 16 évet betöltött személy szállíthat 10 éven aluli gyermeket, szigorúan pótülésen. Megszületett a nyitott kerékpársáv fogalma is, egyértelmű szükségmegoldásként a szűk belvárosi utak kerékpárosítására. Ez a kerékpársáv egy olyan verziója, amely nem kizárólagos birtoka a kétkerekűeknek: más járművek is igénybe vehetik, ha az egymással szemben, vagy egy irányban történő elhaladás ezt szükségessé teszi, természetesen csak az irányváltoztatásra vonatkozó szabályok szerint. Az ott haladó kerékpárosnak tehát elsőbbsége van ilyen esetben a nyitott kerékpársávon kívül haladó más járművekkel szemben. A nyitott kerékpársávot a bringás balra bekanyarodás céljából, vagy annak megszűnésekor hagyhatja el. Érdekes fejlemény, hogy többszintű lett a kerékpárosok eddigi általános, 40 km/h-s sebességkorlátozása. Lakott területen kívül, utas nélkül, fejvédő sisakban 50 km/h, ugyanitt sisak nélkül 40 km/h, kerékpárúton 30 km/h, gyalog- és kerékpárúton 20 km/h sebességgel haladhatnak. Minden más esetben a régi, 40 km/h határ van érvényben. Kellemes és modern, ellenőrizhetetlen és betarthatatlan szabály. Nem csupán a kerékpársávból és a nyitott kerékpársávból, de a felfestett kerékpáros nyomon is előrehaladhatnak a tilos jelzés alatt a kerékpárosok, amennyiben a kereszteződésben felfestett előretolt kerékpáros felállóhely van. Ha a felállóhely hiányzik, a tilos jelzés alatt az úttest jobb szélén, a járműveket jobbról kerülve haladhatnak előre a kerékpárosok. Ilyen esetben egyébként a motorkerékpárok és a segédmotoros kerékpárok is előregurulhatnak, amenynyiben a járművek között erre elegendő hely van. Komoly vitát keltett az egyirányú utcába szemből behajtó kerékpárosok víziója. Nos, nem kell (nagyon) megijedni, kizárólag a kiegészítő táblával jelzett helyen hajthatnak be a forgalommal szemben. Ilyen esetben a kijelölt kerékpársávon, a szintén forgalommal szemben kialakított buszsávon, vagy szorosan a nekik menetirány szerinti jobb oldalra húzódva közlekedhetnek. Autós szempontból fontos változás, hogy kanyarodáskor a párhuzamos gyalog- és kerékpárúton érkezőknek is elsőbbségük van a kanyarodóval szemben.

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák Autópálya Autópálya Autópálya. kilométerre...km...km...km Autóút Autóút. Kilométerre Autóút Autóút. Kilométerre Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák

Részletesebben

18. Útburkolati jelek

18. Útburkolati jelek 18. Útburkolati jelek (1) Az útburkolati jelek: a) úttest szélét jelző vonal: hosszirányú folytonos az útkereszteződésnél szaggatott vonal; b) 146 terelővonal: hosszirányú egy vagy [olyan útszakaszon,

Részletesebben

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral:

Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral: Hol és hogyan közlekedhetünk kerékpárral és segédmotoros kerékpárral: (a hatályos KRESZ KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól 54. ) (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy

Részletesebben

Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák

Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák Autópálya Autópálya Autóút Autóút Főútvonal Főútvonal Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák Elsőbbségadás kötelező Állj! Elsőbbségadás kötelező A szembejövő

Részletesebben

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák

17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák 17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák (1) A tájékoztatást adó jelzőtáblák a következők: a) 113 Kijelölt gyalogos-átkelőhely (103. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úttestet a táblánál útburkolati jellel kijelölt

Részletesebben

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl.

KRESZ Táblák 1. E táblával jelölt úton haladva elsõbbséget fogsz kapni a betorkolló útról érkezõ jármûvek vezetõitõl. Útvonaltípust jelzõ táblák KRESZ Táblák 1. Elsõbbséged van a betorkolló útról, illetve autóúton a keresztezõ útról érkezõkkel szemben. A táblával jelzett helyen nem kell számítanod sem kerékpárosokra,

Részletesebben

A teljesség igénye nélkül A kerékpárosok Az R. 13. -a (1) bekezdésének e) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:

A teljesség igénye nélkül A kerékpárosok Az R. 13. -a (1) bekezdésének e) pontja helyébe a következő rendelkezés lép: 1 A 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet 2010. január 1-i hatállyal módosítja a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II.15) KPM-BM együttes rendeletet (KRESZ). A módosítás alapvető célja a közúti

Részletesebben

Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK)

Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK) Módosult a KRESZ: nagyobb védelem a gyermekeknek! (ORFK) 2013. május 1-jei hatállyal módosult a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, azaz a KRESZ. A változásokat

Részletesebben

13. Utasítást adó jelzőtáblák

13. Utasítást adó jelzőtáblák 13. Utasítást adó jelzőtáblák (1) 47 Az utasítást adó jelzőtáblák: a) 48 Kötelező haladási irány (17 19. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben a táblán lévő nyíl (nyilak) által jelzett irányban

Részletesebben

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek

I. A közúti közlekedéssel kapcsolatos alapvető ismeretek 1 HERMAN OTTÓ ÁLT. ISK. és BUDAÖRSI LOGOPÉDIAI INT. KÖZLEKEDÉSI ISMERETEK tantárgyi követelmények a 8. évfolyamos tanulók részére A tantárgy célja, hogy az általános iskolai tanulmányaikat befejező tanulók

Részletesebben

A Kormány 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelete a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet módosításáról

A Kormány 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelete a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet módosításáról MAGYAR KÖZLÖNY 2009. évi 185. szám 45257 III. Kormányrendeletek A Kormány 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelete a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet módosításáról

Részletesebben

meghatározott darabszámú, típusú, és az előírt helyre felszerelt rendszámtábla

meghatározott darabszámú, típusú, és az előírt helyre felszerelt rendszámtábla Szeretném felhívni a tisztelt olvasók figyelmét, hogy az 1/1975 KPM-BM rendelet (közismertebb nevén: KRESZ) 2010.január 01-től számottevően módosult. Ezen írásomban szeretném a legfontosabb módosításokat

Részletesebben

A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései

A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései A KRESZ mozgáskorlátozottakra vonatkozó rendelkezései A mozgáskorlátozottak külön engedélye és jelzése 51/A. A 13. (1) bekezdésének g/1. és i/1. pontjában, a 14. (13) bekezdésében, a 17. (1) bekezdésének

Részletesebben

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök

A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével Mocsári Tibor főmérnök 2010. szeptember Kerékpáros Vasúti ájárók Közlekedésbiztonsági forgalombiztonsága Nap - NKH - KKK, szakmai

Részletesebben

A-Veszélyt jelző táblák

A-Veszélyt jelző táblák A-Veszélyt jelző táblák A-001 Veszélyes útkanyarulat balra A-002 Veszélyes útkanyarulat jobbra A-003 Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok, az első útkanyarulat balra A-004 Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok,

Részletesebben

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról 1. A rendszámmal kapcsolatos rendelkezések pontosítása (A rendelet 5. változásai) (1) A közlekedésben olyan

Részletesebben

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról 1. A rendszámmal kapcsolatos rendelkezések pontosítása (A rendelet 5. változásai) (1) A közlekedésben olyan

Részletesebben

(2) A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a

(2) A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a RÉGI 5. (1) A közlekedésben olyan járművel szabad részt venni, a) amelynek jogszabályban meghatározott érvényes hatósági engedélye és jelzése van; b) amely a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek

Részletesebben

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról 1. A rendszámmal kapcsolatos rendelkezések pontosítása (A rendelet 5. változásai) (1) A közlekedésben olyan

Részletesebben

Módosítások a segédmotoros kerékpárral közlekedőkre vonatkozó közlekedési szabályokban 2006 2011.

Módosítások a segédmotoros kerékpárral közlekedőkre vonatkozó közlekedési szabályokban 2006 2011. Módosítások a segédmotoros kerékpárral közlekedőkre vonatkozó közlekedési szabályokban 2006 2011. 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. RÉSZ Közúti jelzések A rendőr

Részletesebben

nyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www

nyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www.ennyi.eu www A Kaposvári Rendőrkapitányság bűn-, és baleset-megelőzési szolgálata a közlekedési jogsértésekkel kapcsolatban az alábbiakról tájékoztatja a lakosságot Gépjárművezetőknek A rendőri intézkedés során a hatóság

Részletesebben

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok

A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok Jelen összefoglalás csak a fontosabb szabályokat tartalmazza. A kerékpár a KRESZ értelmében jármű, tehát a vezetéséhez ugyanazok a feltételek szükségesek,

Részletesebben

GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK

GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK GYERMEK- BIZTONSÁG A KÖZLEKEDÉSBEN Az élet számos területén figyelünk gyermekeinkre, óvjuk biztonságukat. Miért ne tennénk ezt a közlekedésben is? A gyermekeket testfelépítésük miatt

Részletesebben

Közlekedési ismeretek

Közlekedési ismeretek Közlekedési ismeretek 1. Mit jelez a tábla? a) Számítani lehet arra, hogy a szemből érkező 3-4 gépkocsiból álló autósor korlátozza az előzés lehetőségét. b) Az úton forgalmi akadályt képezhetnek a feltorlódott

Részletesebben

A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések

A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések Járművezetés az eltiltás tartama alatt [a szabálysértésekről szóló 1999. évi LXIX. törvény 15/A. (1) bek.] Az elsőbbség és az előzés szabályainak

Részletesebben

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.

Részletesebben

SZEZONRA FEL! KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK SZEZONNYITÓ KERÉKPÁROS KISOKOS

SZEZONRA FEL! KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK SZEZONNYITÓ KERÉKPÁROS KISOKOS SZEZONRA FEL! KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁGOK SZEZONNYITÓ KERÉKPÁROS KISOKOS HOGYAN KÉSZÍTSD FEL A KERÉK- PÁRODAT TAVASZRA? Mosd le, töröld át a vázat, és nézd meg az alkatrészeket! Győződj meg róla, hogy nincs-e

Részletesebben

A közúti közlekedés szabályainak változása

A közúti közlekedés szabályainak változása HIMA Tamás A közúti közlekedés szabályainak változása a forgalombiztonság és a környezetvédelem javulása érdekében A 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet módosította az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes

Részletesebben

16. Veszélyt jelző táblák

16. Veszélyt jelző táblák 16. Veszélyt jelző táblák (1) A veszélyt jelző táblák: a) Veszélyes útkanyarulat balra (64. ábra), Veszélyes útkanyarulat jobbra (65. ábra); 64. ábra 65. ábra b) Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok ;

Részletesebben

A rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében

A rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében Kiss Csaba r. alezredes ORFK- Autópálya-felügyeletei és Balesetmegelőzési Osztály vezetője, ORFK OBB főtitkára A rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében

Részletesebben

Kotra Károly. KRESZ könyv az úton közlekedők részére. változások kivonata

Kotra Károly. KRESZ könyv az úton közlekedők részére. változások kivonata Kotra Károly KRESZ könyv az úton közlekedők részére KRESZ változások kivonata A változások időpontjai: 2007. április 1. 2007. június 1. *-al jelölve 2008. január 1. *-al jelölve 2009. szeptember 1. *-al

Részletesebben

www.tanulovezeto.eu T ANULÓVEZETŐ Az autósiskolák szakmai-módszertani kiadványa Mi az Új a KRESZ-ben? Különszám 2010/1

www.tanulovezeto.eu T ANULÓVEZETŐ Az autósiskolák szakmai-módszertani kiadványa Mi az Új a KRESZ-ben? Különszám 2010/1 www.tanulovezeto.eu T ANULÓVEZETŐ Az autósiskolák szakmai-módszertani kiadványa Mi az Új a KRESZ-ben? Különszám 2010/1 A vezetési karton már a múlté, a jövõ az elektronikus ügyvitelé! Eddig nem tapasztalt,

Részletesebben

a forgalombiztonság és a környezetvédelem javulása érdekében

a forgalombiztonság és a környezetvédelem javulása érdekében A közúti közlekedés szabályainak változása a forgalombiztonság és a környezetvédelem javulása érdekében A 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet módosította az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, a

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM

1/1975. (II. 5.) KPM-BM 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele,

Részletesebben

FELADATLAP. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE TANÁRI PÉLDÁNY

FELADATLAP. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE TANÁRI PÉLDÁNY FELADATLAP 3-4. ÉVFOLYAMOSOK RÉSZÉRE TANÁRI PÉLDÁNY A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésre nevelési programjának megvalósítása A közúti közlekedés biztonságát szolgáló köznevelési intézményi nevelési

Részletesebben

KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R. város. belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről. 2015.

KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R. város. belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről. 2015. KIEGÉSZÍTÉS TANULMÁNY D O M B Ó V Á R város belterületén a Dombó Pál és a Bezerédj utcák forgalmi rend megváltoztatási lehetőségéről 2015. május 17 A Kiegészítés a tanulmány szerves része, attól el nem

Részletesebben

KRESZ módosítás 2010

KRESZ módosítás 2010 KRESZ módosítás 2010 A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról 1. A rendszámmal kapcsolatos rendelkezések pontosítása (A rendelet 5. változásai) (1)

Részletesebben

A egyéb járművekre vonatkozó 2011-ben hatályos közlekedési szabályok. 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól

A egyéb járművekre vonatkozó 2011-ben hatályos közlekedési szabályok. 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A egyéb járművekre vonatkozó 2011-ben hatályos közlekedési szabályok 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi

Részletesebben

Győr Biztonságban az iskolák környékén

Győr Biztonságban az iskolák környékén Győr Biztonságban az iskolák környékén Komplex probléma komplex megoldás keresés Statisztikai adatok megvizsgálása Kerekasztal beszélgetések releváns szakemberekkel Kérdőíves információgyűjtés Infrastruktúra,

Részletesebben

Kerékpárforgalmi létesítmények

Kerékpárforgalmi létesítmények Mobile 2020 Kerékpárosbarát közlekedés és infrastruktúra 2013.05.09. REC Szentendre Kerékpárforgalmi létesítmények Sztaniszláv Tamás nyugalmazott építőmérnök A kerékpáros közlekedés előnye a települések

Részletesebben

KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák

KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák...km...km...km Autópálya Autópálya Autópálya...kilométerre Autóút Autóút...kilométerre Autóút Autóút...kilométerre kötelezetség kötelezetség 7.5 t kötelezettség

Részletesebben

Néhány hasznos információ egyéni utazók részére

Néhány hasznos információ egyéni utazók részére Néhány hasznos információ egyéni utazók részére Ausztria Országúton, lakott területen kívül 100 km/h Éjjel (22-05 óra között) az A10, az A13 és az A14 autópályán azonban csak max. 110 km/h Vannak továbbá

Részletesebben

1. Alapelvek a közlekedésben

1. Alapelvek a közlekedésben 1. Alapelvek a közlekedésben 1. Mit jelent a közlekedésben a bizalmi elv? a) Számíthat arra, hogy a KRESZ minden helyzetben és helyen pontosan szabályozza a közlekedésben részt vevők jogait és kötelességeit.

Részletesebben

Közlekedésbiztonsági célok és eredmények, egy hatékonyabb és korszerűbb ellenőrzési rendszer a közúti közlekedési szabályok megtartása érdekében

Közlekedésbiztonsági célok és eredmények, egy hatékonyabb és korszerűbb ellenőrzési rendszer a közúti közlekedési szabályok megtartása érdekében Óberling József r. ezredes rendőrségi főtanácsos ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője Közlekedésbiztonsági célok és eredmények, egy hatékonyabb és korszerűbb ellenőrzési rendszer a közúti közlekedési

Részletesebben

KRESZ és közútkezelés

KRESZ és közútkezelés KRESZ és közútkezelés Forgalmász napok Sopron 2013. június 12-13. Nagy Zoltán osztályvezető Magyar Közút NZRT. telefon: 819-9133 e-mail:nagy.zoltan@kozut.hu A józan paraszti ész hiánya minden területen

Részletesebben

Szentes Város Önkormányzata Jegyzője Polgármesteri Hivatal Műszaki Osztály 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/510-300

Szentes Város Önkormányzata Jegyzője Polgármesteri Hivatal Műszaki Osztály 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/510-300 Szentes Város Önkormányzata Jegyzője Polgármesteri Hivatal Műszaki Osztály 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/510-300 Ikt.sz.: 07-3556-20, 25, 26/2005. E.a: Cseuz András Tárgy: Interpellációkra adott válaszok

Részletesebben

63/2012. (IV. 2.) Korm. rendelet

63/2012. (IV. 2.) Korm. rendelet 63/201 (IV. ) Korm. rendelet az egyes közlekedési szabálysértések miatt alkalmazandó szabálysértési pénzbírság, illetve helyszíni bírság kötelező mértékéről, valamint a szabálysértésekről, a szabálysértési

Részletesebben

1. SZÁMÚ FÜGGELÉK az 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelethez 371

1. SZÁMÚ FÜGGELÉK az 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelethez 371 1. SZÁMÚ FÜGGELÉK az 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelethez 371 A rendeletben használt egyes fogalmak meghatározása a következő: I. Az úttal kapcsolatos fogalmak a) 372 Út: a gyalogosok és a közúti

Részletesebben

Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgy lésének 18/2010. (VI. 25.) önkormányzati rendelete a történelmi belváros környezetkímél forgalmi rendjér

Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgy lésének 18/2010. (VI. 25.) önkormányzati rendelete a történelmi belváros környezetkímél forgalmi rendjér Pécs Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 18/2010. (VI. 25.) önkormányzati rendelete a történelmi belváros környezetkímélő forgalmi rendjéről, valamint a fizető parkolóhelyek működtetéséről szóló

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. RÉSZ. Bevezető rendelkezések. A rendelet hatálya.

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. RÉSZ. Bevezető rendelkezések. A rendelet hatálya. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele,

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. RÉSZ. Bevezető rendelkezések. A rendelet hatálya.

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. RÉSZ. Bevezető rendelkezések. A rendelet hatálya. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele,

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól Opten Törvénytár Opten Kft. I. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A 2010.01.01. óta hatályos szöveg Tartalomjegyzék I.

Részletesebben

... JOGSZABÁLYOK. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól

... JOGSZABÁLYOK. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól 1. oldal, összesen: 65... JOGSZABÁLYOK JOGSZABÁLY SZÖVEGE 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek.

Részletesebben

(2) A korlátozott forgalmú közutakat a rendelet 1. melléklete tartalmazza.

(2) A korlátozott forgalmú közutakat a rendelet 1. melléklete tartalmazza. Szalkszentmárton Község Önkormányzata Képviselő-testületének 14/2015.(VIII.27.) önkormányzati rendelete Szalkszentmárton község közigazgatási területén a teherforgalom közlekedésének szabályozásáról Szalkszentmárton

Részletesebben

Közlekedési táblák. Mottó: "Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk."

Közlekedési táblák. Mottó: Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk. Közlekedési táblák Mottó: "Még jó, hogy ilyen lassan haladunk, mert lehet, hogy rossz irányba megyünk." 1. Képes szótár. a. Utak. Autóút Autóút vége Kerékpárút Gyalogút Autópálya Parkolóhely b. Itt valami

Részletesebben

Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek

Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek Rendőri karjelzések, fényjelző készülékek 1. Ön a kormánykerékkel ábrázolt gépkocsit vezeti. Haladhat-e egyenesen tovább az útkereszteződésben ennél a jelzésnél? 2. Ön a kormánykerékkel ábrázolt gépkocsit

Részletesebben

autózz!blog KRESZ teszt - MEGOLDÓKULCS

autózz!blog KRESZ teszt - MEGOLDÓKULCS Név (amit a blogon is használsz):... autózz!blog KRESZ teszt - MEGOLDÓKULCS 1. Vezethet-e mezőgazdasági vontatóból és egy könnyű pótkocsiból álló járműszerelvényt B kategóriára érvényes vezetői engedéllyel?

Részletesebben

99/2011. (VI. 29.) Korm. rendelet

99/2011. (VI. 29.) Korm. rendelet a közúti közlekedéssel kapcsolatos egyes kormányrendeletek módosításáról A Kormány a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. (3) bekezdés a) pont 20. és 21. alpontjában kapott felhatalmazás

Részletesebben

58/2007. (III. 31.) Korm. rendelet. a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról

58/2007. (III. 31.) Korm. rendelet. a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról 58/2007. (III. 31.) Korm. rendelet a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról A közúti közlekedésrıl szóló 1988. évi I. törvény 48. -a (3) bekezdése

Részletesebben

A Kormány /2009. ( ) Korm. rendelete. a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról

A Kormány /2009. ( ) Korm. rendelete. a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról A Kormány /2009. ( ) Korm. rendelete a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításáról A közúti közlekedésrıl szóló 1988. évi I. törvény 48. (3) bekezdése a)

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 1. oldal, összesen: 63 JOGSZABÁLY SZÖVEGE 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 1. oldal, összesen: 63 JOGSZABÁLY SZÖVEGE 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos

Részletesebben

MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK A KÖZÚTI FORGALOMBAN - GÖDÖLLŐ

MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK A KÖZÚTI FORGALOMBAN - GÖDÖLLŐ - GÖDÖLLŐ 2011. MÁRCIUS 24. Fontosabb jogszabályok FONTOSABB JOGSZABÁLYOK 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól 5/1990.(IV.12.) KöHÉM (ER) rendelet a közúti járművek

Részletesebben

Eger Megyei Jogú Város Közgyűlése, a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. tv. 34. -ban foglalt felhatalmazás alapján a következőket rendeli el:

Eger Megyei Jogú Város Közgyűlése, a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. tv. 34. -ban foglalt felhatalmazás alapján a következőket rendeli el: Eger Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 12/1991. (VI.12.) önkormányzati rendelete a korlátozott forgalmú belváros közlekedési rendjéről Módosította: 5/1993. (III.10.) 23/1994. (VI.29.). 19/1995.

Részletesebben

A biztonsági ülés címkéjének jelölései

A biztonsági ülés címkéjének jelölései 2002. január 1. óta a gyermekeket gyermekülésben kell utaztatni, ha magasságuk vagy testsúlyuk alapján biztonságosan nem szállíthatók a gépkocsiban. 2007. április 1-től a gyermekülésekre vonatkozó passzusokat

Részletesebben

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS

Részletesebben

BIZTONSÁG Autósiskola 5440 Kunszentmárton Rákóczi út 1. 06-30/484-3738 Ny.Sz: 16-0057-06 OKTATÁSI TANSEGÉDLET /JEGYZET/

BIZTONSÁG Autósiskola 5440 Kunszentmárton Rákóczi út 1. 06-30/484-3738 Ny.Sz: 16-0057-06 OKTATÁSI TANSEGÉDLET /JEGYZET/ BIZTONSÁG Autósiskola 5440 Kunszentmárton Rákóczi út 1. 06-30/484-3738 Ny.Sz: 16-0057-06 e-mail: biztonsagautosiskola@gmail.com www.biztonsagautosiskola.hu OKTATÁSI TANSEGÉDLET /JEGYZET/ Készítette: Révész

Részletesebben

Bringás KRESZ: mit lehet és mit nem kerékpáron ülve?

Bringás KRESZ: mit lehet és mit nem kerékpáron ülve? Bringás KRESZ: mit lehet és mit nem kerékpáron ülve? Az időjárás enyhülésével egyre több kerékpáros pattan nyeregbe, s közlekedik főútvonalon éppúgy, mint a forgalmas belvárosi területen. Érdemes tehát

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele,

Részletesebben

2015. augusztus 1-től hatályos szöveg (egységes szerkezetben) KISVÁRDA VÁROS ÖNKORMÁNYZATI KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 13/2008. (VI.26.) r e n d e l e t e

2015. augusztus 1-től hatályos szöveg (egységes szerkezetben) KISVÁRDA VÁROS ÖNKORMÁNYZATI KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 13/2008. (VI.26.) r e n d e l e t e 2015. augusztus 1-től hatályos szöveg (egységes szerkezetben) KISVÁRDA VÁROS ÖNKORMÁNYZATI KÉPVISELŐTESTÜLETÉNEK 13/2008. (VI.26.) r e n d e l e t e a parkolás szabályairól és a parkolási díj megállapításáról

Részletesebben

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. RÉSZ. Bevezető rendelkezések. A rendelet hatálya.

1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. RÉSZ. Bevezető rendelkezések. A rendelet hatálya. A jogszabály mai napon hatályos állapota 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos

Részletesebben

2. Van-e különbség a kerékpáros alkalmassága tekintetében a főútvonalon, illetve a mellékutakon történő kerékpározás során? o a. igen o b.

2. Van-e különbség a kerékpáros alkalmassága tekintetében a főútvonalon, illetve a mellékutakon történő kerékpározás során? o a. igen o b. Megldásk. 1.számú tesztlap 1. Melyik felszerelés kötelező a biztnságs kerékpárzáshz? (Több jó válasz is lehet!) a. baseballsapka b. helyesen beállíttt bukósisak c. lámpák és macskaszem d. láthatósági mellény

Részletesebben

Utak és környezetük tervezése

Utak és környezetük tervezése Dr. Fi István Utak és környezetük tervezése Autópályák szolgáltató létesítményei 1 Autópályák szolgáltató létesítményei Az európai gyakorlattal összhangban a magyar autópályák és autóutak mellé telepítendő

Részletesebben

TERVEZET Mágocs Város Önkormányzat Képviselő-testülete.../2015. (...) rendelete. a település belterületi úthálózatának környezetkímélő rendjéről

TERVEZET Mágocs Város Önkormányzat Képviselő-testülete.../2015. (...) rendelete. a település belterületi úthálózatának környezetkímélő rendjéről TERVEZET Mágocs Város Önkormányzat Képviselő-testülete../2015. (...) rendelete a település belterületi úthálózatának környezetkímélő rendjéről Mágocs Város Önkormányzat Képviselő-testülete Magyarország

Részletesebben

Közlekedési ismeretek tantárgy oktatása a középiskolák Rendészeti ágazati képzésében. MRSZKI SZISZ Közlekedési Munkacsoport

Közlekedési ismeretek tantárgy oktatása a középiskolák Rendészeti ágazati képzésében. MRSZKI SZISZ Közlekedési Munkacsoport Közlekedési ismeretek tantárgy oktatása a középiskolák Rendészeti ágazati képzésében. MRSZKI SZISZ Közlekedési Munkacsoport Kivonat a Rendészeti ágazati képzés 9-12. középiskolai évfolyamokra előírt kerettantervéből:

Részletesebben

Mindent tudni akarok...

Mindent tudni akarok... Mindent tudni akarok... Műszaki vizsga. A gépjármű tulajdonosok közül, egyesek számára örök talány, a többség azonban ismeri a menetét. Személygépkocsit, gépjárművet tulajdonolni kötelezettséggel is jár.

Részletesebben

Az alábbi szabályok vonatkoznak a személyszállításra illetve a biztonsági eszközök alkalmazására.

Az alábbi szabályok vonatkoznak a személyszállításra illetve a biztonsági eszközök alkalmazására. Az alábbi szabályok vonatkoznak a személyszállításra illetve a biztonsági eszközök alkalmazására. Személyszállítás (KRESZ.) 46. (1) Személyt szállítani csak a járműnek e célra kialakított álló- vagy ülőhely

Részletesebben

A hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a jogszabály-változások tükrében, a továbblépés lehetőségei

A hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a jogszabály-változások tükrében, a továbblépés lehetőségei Dr. Halmosi Zsolt r. vezérőrnagy rendőrségi főtanácsos országos rendőrfőkapitány-helyettes rendészeti főigazgató A hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a jogszabály-változások tükrében, a továbblépés

Részletesebben

A kerékpársáv problémája

A kerékpársáv problémája A kerékpársáv problémája A 2010-es KRESZ módosítás, elsősorban a kerékpárosok biztonságának fokozása okán olyan új elemmel bővült, amelyek értelmezése, illetve a valóságban történő megvalósítása több problémát

Részletesebben

Közlekedési ismeretek

Közlekedési ismeretek Közlekedési ismeretek 1. Mit jelez a tábla? a) Számítani lehet arra, hogy a szemből érkező 3-4 gépkocsiból álló autósor korlátozza az előzés lehetőségét. b) Az úton forgalmi akadályt képezhetnek a feltorlódott

Részletesebben

SZERB KÖZTÁRSASÁG BELÜGYMINISZTÉRIUM KÖZLEKEDÉSRENDÉSZETI HIVATAL

SZERB KÖZTÁRSASÁG BELÜGYMINISZTÉRIUM KÖZLEKEDÉSRENDÉSZETI HIVATAL KÖZLEKEDÉSI JELZŐTÁBLÁK 1. A járművel való közlekedéskor az úton a járművezető köteles: (Két helyes választ kell bekarikázni) a) a jármű haladását a saját felmérése szerinti forgalmi viszonyokhoz igazítani,

Részletesebben

Veszélyt jelző táblák. 16. (1) A veszélyt jelző táblák: a) "Veszélyes útkanyarulat balra" (64. ábra), "Veszélyes útkanyarulat jobbra" (65.

Veszélyt jelző táblák. 16. (1) A veszélyt jelző táblák: a) Veszélyes útkanyarulat balra (64. ábra), Veszélyes útkanyarulat jobbra (65. Veszélyt jelző táblák 16. (1) A veszélyt jelző táblák: a) "Veszélyes útkanyarulat balra" (64. ábra), "Veszélyes útkanyarulat jobbra" (65. ábra); b) "Egymás utáni veszélyes útkanyarulatok"; a tábla azt

Részletesebben

A gyalogosokra vonatkozó 2011-ben hatályos közlekedési szabályok. 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I.

A gyalogosokra vonatkozó 2011-ben hatályos közlekedési szabályok. 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet. a közúti közlekedés szabályairól I. A gyalogosokra vonatkozó 2011-ben hatályos közlekedési szabályok 1/1975. (II. 5.) KPM BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi

Részletesebben

TÁRNOK NAGYKÖZSÉG KÖZLEKEDÉSI KONCEPCIÓ TERV VIZSGÁLATI MUNKARÉSZ AZONOSÍTÁSA SOR- TÉRKÉP SZELV. ANYAGA RÖGZÍTÉS MÓDJA OSZLOP TÁBLA MEGNEVEZÉSE TARTALMA A KRESZ SZERINT SOR ÚTÜGYI MŰSZAKI ELŐÍRÁS / KRESZ

Részletesebben

Kétirányú kerékpáros közlekedés egyirányú utcákban

Kétirányú kerékpáros közlekedés egyirányú utcákban Kétirányú kerékpáros közlekedés egyirányú utcákban Bevezetés Kerékpározás közben nincs károsanyag-kibocsátás. A kerékpározás nem kelt zajt. A kerékpározás egészségesen tart. Aki kerékpárral jár bevásárolni,

Részletesebben

A Kkt. 20. (1) bekezdés k) pontjának módosítása és a (4a) bekezdéssel történő kiegészítése 2011. július 1-jén lép hatályba.

A Kkt. 20. (1) bekezdés k) pontjának módosítása és a (4a) bekezdéssel történő kiegészítése 2011. július 1-jén lép hatályba. Sajtóközlemény a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 2011. július 1. napján hatályba lépő rendelkezéseiről és az ezzel kapcsolatos jogszabály-módosításokról Az Országgyűlés 2010. december 20-án

Részletesebben

Közlekedési ismeretek szakkör. éves munkaterve. a 2013/14-es tanévre. A résztvevő korosztály: 10-11 éves, alsó tagozatos, 4. osztályos gyermekek

Közlekedési ismeretek szakkör. éves munkaterve. a 2013/14-es tanévre. A résztvevő korosztály: 10-11 éves, alsó tagozatos, 4. osztályos gyermekek Közlekedési ismeretek szakkör éves munkaterve a 2013/14-es tanévre A szakkör helyszíne: Hosszúpályi Irinyi József Általános Iskola 4274, Hosszúpályi, Szabadság tér 30. A szakkör elnevezése: Közlekedési

Részletesebben

Fenntarthatósági témájú tesztsor 5 6. osztályosok részére

Fenntarthatósági témájú tesztsor 5 6. osztályosok részére Azonosító:... Fenntarthatósági témájú tesztsor 5 6. osztályosok részére 1. Mi az a szelektív hulladékgyűjtés? Amikor a hulladék egy részét nem a kukába dobjuk Amikor a hulladékot fajtánként szétválogatjuk

Részletesebben

A kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos KRESZ változtatások helye és szerepe a közlekedési rendszerben.

A kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos KRESZ változtatások helye és szerepe a közlekedési rendszerben. A kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos KRESZ változtatások helye és szerepe a közlekedési rendszerben. A kerékpárosokat érintő balesetek a 2010.01.01-i KRESZ módosítás fényében 2011.02.23. 1 2011.02.23.

Részletesebben

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1

Gyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1 Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R

Részletesebben

A szabályozás azt kívánja elérni, hogy a járművek tulajdonosai, üzembentartói fokozott felelősséget érezzenek azért, hogy a járművüket használók

A szabályozás azt kívánja elérni, hogy a járművek tulajdonosai, üzembentartói fokozott felelősséget érezzenek azért, hogy a járművüket használók Hatósági ügyintézés: A gépjárművek használatát a jogszabályok, rendeletek egész sora szabályozza. Gondtalanul autózva nem is gondolunk ebbe bele, de azonnal szembesülünk vele, ha pl. egy szélvédő csere

Részletesebben

13. Gyalogos közlekedés

13. Gyalogos közlekedés SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 13. Gyalogos közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január

Részletesebben

1. számú függelék az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelethez

1. számú függelék az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelethez Tartalomjegyzék 1. számú függelék az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelethez... 2 I. Az úttal kapcsolatos fogalmak... 2 II. A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak... 3 III. A közúti forgalommal

Részletesebben

tanuló tulajdona KRESZ Kisokos 2010

tanuló tulajdona KRESZ Kisokos 2010 ... tanuló tulajdona KRESZ Kisokos 2010 Általános iskolai tanulók tájékoztatója a gyalogos és a kerékpáros közlekedés szabályainak a változásáról 2010. január 1-jétõl 2 Kedves Tanuló Barátaim! 1 A gyalogos

Részletesebben

Finompormatricák az ÉMI-TÜV SÜD-tôl

Finompormatricák az ÉMI-TÜV SÜD-tôl Most aktuális ÉMI-TÜV Több biztonság Nagyobb érték Aki ettôl az évtôl egész Németország területén a kialakított környezetvédelmi zónákkal rendelkezô városok vonzáskörzetében is autójával szabadon akar

Részletesebben

Óravázlat 2014. Közlekedési ismeretek - Vezetéselmélet - Műszaki ismeretek

Óravázlat 2014. Közlekedési ismeretek - Vezetéselmélet - Műszaki ismeretek 2014. Óravázlat Közlekedési ismeretek - Vezetéselmélet - Műszaki ismeretek Az elektronikus jegyzet tartalmazza az elméleti tanfolyam tananyagát de az azon való részvételt nem helyettesíti. Az elméleti

Részletesebben

2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon

2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon Közlekedési Tagozat 2+1-1+2 sávos problémakör a hazai gyorsforgalmi utakon és autópályákon 1 5. Közlekedési magatartás a 2+1 sávos utakon Siska Tamás és társai: Tóthné Temesi Kinga, dr. Csorja Zsuzsanna,

Részletesebben

Jelzőtáblák. Főútvonal útkereszteződésben. Főútvonal vége tábla következik méterre. kanyarodik. Elsőbbségadás kötelező

Jelzőtáblák. Főútvonal útkereszteződésben. Főútvonal vége tábla következik méterre. kanyarodik. Elsőbbségadás kötelező Jelzőtáblák Főútvonal útkereszteződésben kanyarodik Főútvonal vége tábla következik méterre Autópálya Autópálya vége Autóút Autóút vége Főútvonal Főútvonal vége Elsőbbségadás kötelező Elsőbbségadás kötelező

Részletesebben