Használati útmutató. Akkumulátor töltő/csepptöltő/karbantartó/regeneráló készülék. Kérjük a használat előtt mindenképpen olvassa el az útmutatót!

Átírás

1 Használati útmutató Akkumulátor töltő/csepptöltő/karbantartó/regeneráló készülék Kérjük a használat előtt mindenképpen olvassa el az útmutatót!

2 Az OptiMate III SP alkalmas 12V-os savas ólomakkumulátorok töltésére, karbantartására, sőt az enyhén szulfátosodott példányok regenerálására is, 2 32 Ah-ig. Alkalmas a járművek (pl. motorkerékpárok téli leállítása, motoros szánok nyári leállítása) esetén az akkumulátor karbantartására (szinten tartására), csepptöltésére. Felhasználható motorkerékpárok, robogók, jetski-k, motoros szánok, quadok, kisebb autók, traktorok, kerti gépek, akkumulátoraihoz. A KÉSZLET TARTALMA: 1db központi egység (OptiMate III SP) 1db töltőkábel akkucsipesszel (TM74) 1db fixen telepíthető, vízvédett, lengő csatlakozó aljzat (TM71) MŰSZAKI ADATOK: Méret: x 71 x 59 mm Tömeg:... 0,7 kg Bemenő feszültség: VAC Kimenő áram:... 0,6 A; 12W (max.) Felhasználható:...12V-os savas ólomakkumulátorokhoz 2-32Ah-ig. Nem alkalmazható szárazcellás, NiMh, NiCad, LiIon akkumulátorokhoz illetve elemekhez! BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉSEK: Az akkumulátorok robbanásveszélyes gázokat fejlesztenek, ezért nyílt láng közelében, vagy szikraképző berendezések mellett a készüléket nem szabad üzemeltetni. A hálózati csatlakozót mindig húzzuk ki, ha egy akkumulátort le- vagy rácsatlakoztatunk. Az akkumulátorsav erősen maró hatású, ezért viseljünk védőruházatot és kerüljük a közvetlen érintkezést. Ha véletlenül sav került a bőrre, azt előbb száraz ronggyal le kell törölni, majd szappanos vízzel le kell mosni. Súlyosabb sérülés esetén orvoshoz kell fordulni. Ha az akkumulátorsaruk erősen szennyezettek, akkor a töltőre való csatlakoztatás előtt rézszálas drótkefével meg kell azokat tisztítani. A berendezést csak hibátlan, sérülésmentes kábelekkel szabad üzemeltetni. Ha a hálózati kábel megsérült, azt haladéktalanul meg kell javíttatni. Sérült hálózati kábellel a berendezést üzemeltetni tilos! A berendezést mind tárolás, mind üzemeltetés közben védeni kell a nedvességtől, párától, savaktól és savas gőzöktől. Üzem közben a berendezést a töltés alatt álló akkumulátortól távol kell elhelyezni, hogy a savas kipárolgástól védve legyen. A berendezést kemény felületre helyezve kell üzemeltetni, ne tegyük azt műanyag-, textil- vagy bőrfelületre. Használjuk a TM75-ös falitartót! 2

3 AZ AKKUMULÁTOR CSATLAKOZTATÁSA: A készülékhez kétféle kábelt mellékeltek. A csipeszekkel ellátott kábel a járművön kívüli töltésnél, a szemes sarukkal ellátottat, pedig a járművön való töltéshez/karbantartáshoz (csepptöltéshez) kell használni. A járműre szerelhető kábelen keresztül a készülék csak töltésre/csepptöltésre képes, regeneráló töltésre nem. A töltés végeztével mindig gondosan helyezzük vissza a lengőcsatlakozó gumidugóját, nehogy a víz, sár vagy egyéb szennyeződés bekerülhessen és részleges rövidzárat vagy átmeneti ellenállást képezzen. A kábelre szerelt biztosítékot tilos eltávolítani, a kiégett biztosíték helyére csak az eredetivel megegyező értékűt (T7,5A) szabad visszahelyezni. Ha az akkumulátor mélykisütött (valószínűleg szulfátosodott), akkor az akkumulátort ki kell szerelni a járműből és annak elektromos rendszerétől függetlenül kell a töltőre csatlakoztatni, mivel töltés közben a töltőfeszültség elérheti a 20V-ot is. Ilyen esetben a krokodilcsipeszes töltőkábelt célszerű használni. A töltést/regenerálást egy jól szellőző helyiségben végezzük. Figyelem! A regeneráló töltés nem fog elindulni, ha a készülék azt érzékeli, hogy az akkumulátor még mindig a jármű elektromos hálózatára van csatlakoztatva, azaz az eredő ellenállás (a jármű elektromos fogyasztóinak és az akkumulátornak az együttes ellenállása) kisebb, mint csak az akkumulátor ellenállása. A KÉSZÜLÉK KIJELZŐJE: A készülék kijelzőjéről az akkumulátor állapota illetve a töltési-regenerálási folyamatának pillanatnyi fázisa olvasható le. Hálózati bekapcsolás visszajelző LED Helytelen csatlakoztatás, a sarukat fel kell cserélni ZÖLD: Az akkumulátor feltöltve, használatra kész (JÓ AKKUMULÁTOR) PIROS: Figyelmeztetés (ld. a szövegben) SÁRGA: Lemerült akkumulátor, normál töltés folyamatban (TÖLTÉS) NARANCS: Mélykisütött akkumulátor, enyhe szulfátosodás. (REGENERÁLÁS) HASZNÁLAT: 1. Csatlakoztassuk a töltőt az akkumulátorhoz. A piros sarut az akkumulátor pozitív pólusához, a fekete sarut a negatívhoz kell csatlakoztatni. 2. Csatlakoztassuk a villásdugót a hálózati aljzathoz. A kijelzőn a Hálózati bekapcsolás visszajelző ellenőrző LED világít. Ha nem világítana, akkor ellenőrízzük a hálózati feszültséget. 3

4 Ha a kijelzőn a fordított polaritásjelző LED világít, akkor a sarukat fel kell cserélni az akkumulátoron. A helytelen csatlakoztatás nem károsítja a töltőt, ilyenkor a töltési folyamat el sem indul, a készülék automatikusan kikapcsol. 3. A kijelző jobb alsó sarkában található narancs színű LED világítani fog, ha mindent helyesen csatlakoztattunk, és az akkumulátor feszültsége 2V felett van. Ha az akkumulátor nagyon lemerült (mélykisütött vagy szulfátosodott) a narancs LED folyamatosan, akár 2 óra hosszáig is éghet. Ilyenkor egy relatív magas feszültség (kb. 20V) állandó 200mA körüli áramot folyat az akkumulátorba. Maximum 2 óra elteltével, vagy ha az akkumulátor töltése normál töltéssel is folytatható, a narancs színű REGENERÁLÁS LED-et a sárga színű TÖLTÉS LED fogja felváltani. Megjegyzés: Ha az akkumulátor sokáig mélykisütött állapotban volt, akkor maradandó károsodásokat szenvedhetett. Ilyenkor töltés közben egy vagy több cella felmelegedhet. Ha túlzottan felforrósodik, akkor a töltést azonnal szakítsuk meg! 4a. A töltési fázis alatt (amíg a sárga TÖLTÉS LED világít) állandó 0,6A folyik az akkumulátorba folyamatosan emelkedő kapocsfeszültség mellett. Ha ez a feszültség elérte a 14,3Vot, a töltő ellenőrző üzemmódba kapcsol. 4.b Az ezt következő 30 percben a töltőfeszültség állandó 13,6V lesz. Ha az ellenőrző feszültség 300mV-ot, esetleg ennél többet csökken, vagy a töltőáram a 200mA-t meghaladja, a készülék azonnal a normál töltés és a 4a pontban leírtak szerinti működésre fog áttérni. A készülék így biztosítja a teljes feltöltődést, mielőtt a karbantartás (szinten tartás/) fázisát kezdené meg. Ha bármely okból az akkumulátor feszültsége 13,2V alá esik az ellenőrző fázisban, akkor a piros figyelmeztető LED fog felgyulladni. 5. A karbantartási fázisban (a sárga TÖLTÉS LED villog) a berendezés az akkumulátor önkisülését vizsgálja, mely óránként 30 percig tart. Ezalatt nem folyik áram az akkumulátorba. A 30 perc elteltével: - ha a kapocsfeszültség 12,3V alá süllyed, a kijelzőn a piros színű Lemerült akkumulátor LED kigyullad és az akkumulátor állandó 13,6V mellett töltődik, míg a töltőről le nem választjuk. - ha a kapocsfeszültség 12,3V vagy ennél nagyobb, akkor a zöld (JÓ AKKUMULÁTOR) LED fog égni mindaddig, míg a következő tesztek egyikén valami miatt a piros LED ki nem gyullad. Ha a zöld LED világít, a készülék állandó max. 200mA áramot folyat az akkumulátorba az esetleges kiegészítő alkatrészek (riasztó, óra stb.) áramellátására. 6. Ha a piros (Figyelmeztetés) LED ég, - és a töltést a járműben végeztük, akkor az elöregedett vezetékek miatt részleges rövidzár lehet valahol, esetleg elégtelen csatlakozás miatt átmeneti ellenállás alakult ki a csatlakozási ponton. Ilyen esetben vegyük ki az akkumulátort a járműből, és csatlakoztassuk az OptiMate III SP-re. Ha ezután zöld jelzéssel zárul a folyamat, hibás lehet a jármű elektromos rendszere. 4

5 - és a töltést nem a járműben végeztük, akkor az akkumulátor nem tudja tartani a töltést, mert már visszafordíthatatlan folyamatok játszódtak le az akkumulátorban. (pl. zárlatos cella, teljes elszulfátosodás) Megjegyzés: A készülék a töltési folyamat végeztével (ha a piros LED gyulladt ki, akkor is) az akkumulátor sarkain 13,6V-ot fog tartani annak lecsatlakoztatásáig. TÖLTÉSI IDŐDIAGRAMOK: 5

6 7. A jármű téli leállítása, csepptöltés: Csatlakoztassuk a fixen beépített csatlakozóhoz a töltőt. Ha a piros LED gyullad ki, akkor vegyük ki az akkumulátort és csatlakoztassuk (a jármű elektromos rendszerétől függetlenítve) a töltőre. Ha nem gyullad ki a piros LED, akkor a töltőre kapcsolás után az első 24 óra elteltével ellenőrizzük az akkumulátor hőmérsékletét. Ha a hőmérséklet az akkumulátor bármely pontján eléri a 40 Celsius fokot, azonnal kapcsoljuk le a töltőről. Legalább kéthetente ellenőrizzük a csatlakozásokat, valamint azoknál az akkumulátoroknál ahol lehet, az elektrolitszintet is. Ha szükséges, töltsük fel a cellákat desztillált vízzel. Az utántöltés idejére válasszuk le az akkumulátort a töltőről. 8. Először mindig az akkumulátort csatlakoztassuk a töltőre és csak ezt követően dugjuk a villásdugót a konnektorba. Levételnél először a hálózati csatlakozót húzzuk ki a konnektorból és csak ezután válasszuk le az akkumulátort a töltőről. 9. Az OptiMate III SP egy simán lemerült (nem mélykisütött!) akkumulátort kb. az akku Ah-ban kifejezett kapacitásának megfelelő számú óra alatt tölt fel. Ez azt jelenti, hogy pl. egy 12Ah-s akkumulátor töltési ideje nagyjából 12 óra lesz. (Az az idő, ami a töltés kezdetétől az önkisülési tesztfázisig tart, vagyis amíg a sárga LED-villogást a piros vagy a zöld LED világítása fel nem váltja.) A mélykisütött akkumulátorok töltési ideje ennél hosszabb lehet. 6

7 RENDELHETŐ TARTOZÉKOK: TM71 A TM76 jelű kábel vízvédett gumi záródugóval szerelt változata TM72 Szivargyújtó csatlakozódugó Olyan járműveknél lehet használni, ahol a szivargyújtó aljzatban állandó (nem gyújtáskor kapcsolt) tápfeszültség mérhető. TM73 2,5m hosszúságú toldókábel. TM74 Akkumulátorcsipeszes töltőkábel, az OptiMate III SP dobozában megtalálható kábellel azonos. TM75 OptiMate III SP falitartó. Segítségével a töltőberendezést a műhely/garázs falán lehet rögzíteni, így a hűtése (a minden oldalról körüljáró levegő miatt) megoldott. Használatánál arra kell ügyelni, hogy a töltés alatt álló akkumulátorok ne a töltő alatt legyenek, vagyis a kipárolgó gázok ne károsíthassák a töltő áramköreit. TM76 Járművek utasterében, zárt dobozaiban elhelyezhető töltőcsatlakozó kábel. Ebbe a kábelbe az OptiMate III SP csatlakozója közvetlenül bedugható. TM78 Szivargyújtó csatlakozóaljzat Azoknál a járműveknél, ahol nincs szivargyújtó, vagy csak gyújtáskor mérhető benne feszültség, ezt a szivargyújtó aljzatot célszerű felszerelni, így az OptiMate III SP a TM72-es töltőkábellel együtt használható. OptiMate III SP.doc 7