Keresztstabilizátor. Kerékfelfüggesztés. A szervomotor vezérlőkarja

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Keresztstabilizátor. Kerékfelfüggesztés. A szervomotor vezérlőkarja"

Átírás

1 Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) :10 méretarányú RC-autómodell-alváz beépített 2,5 cm 3 -es robbanómotorral, 90%-ig előszerelt országúti változat Rendelési szám: Típusváltozatok 2-kerékmeghajtású promóciós alváz/- beszerelt távvezérlővel Rendelési szám: / kerékmeghajtású alváz/- beszerelt távvezérlővel Rendelési szám: / kerékmeghajtású alváz/- beszerelt távvezérlővel Rendelési szám: / kerékmeghajtású alváz, kétsebességes/- távvezérlővel Rendelési szám: / Az összes típusváltozat átszerelésre, ill. kiegészítésre Alapkivitel 2,5 cm 3 -es robbanómotor, már beépített tolattyús porlasztóval, szívókönyökkel, hangtompítóval és berántóköteles indítóval. Duralumínium sasszi és erősítőlemez Alumínium folyadékos lengéscsillapító Alumínium tárcsafék Keresztstabilizátorok elől és hátul Általános tudnivalók A termék megfelel az érvényes európai irányelveknek. A modell csak zárt helyiségeken kívül használható. A szakszerűtlen kezelésből, vagy a biztonsági előírások figyelmen kívül hagyásából eredő anyagi és személyi károkért nem vállalunk felelősséget. Ezekben az esetekben megszűnik a garancia. A biztonságos használat érdekében tartsuk be a jelen szerelési és kezelési utasítás előírásait. A használat közbeni normális elhasználódás és kopás ki van zárva a garanciából ugyanúgy, mint a szerelési és kezelési utasítás be nem tartásából eredő károk. A következményes károkért sem vállal a gyártó és a forgalmazó semmiféle felelősséget. A kezdők és a távvezérelt modellekben nem járatosak számára: Figyelmesen olvassuk el ezt a szerelési és kezelési utasítást. A modell leírásában (2. fejezet) mindent megtudhatunk ennek a modellnek a jellemző tulajdonságairól. A 3. fejezetben fel vannak sorolva azok a szerszámok és tartozékok, amelyek a végszereléshez szükségesek, és azok a munkálatok, amelyeket még el kell végezni a modell elindítása előtt. A modell üzemkész állapotra hozatala a legegyszerűbb módja annak, hogy jól megismerjük a modell funkcióit és műszaki tulajdonságait. Ezek az ismeretek nemcsak a modell karbantartását (5. fejezet), a hibakeresést és a kisebb javításokat könnyítik meg, hanem a tuningolást is. A gyarapodó tapasztalatok birtokában nagyobb igényeket is támaszthatunk a modell menetteljesítményeivel szemben. Finomítsuk magunk a futómű beállítását vezetési stílusunknak és a kedvelt alkalmazási területeknek megfelelően. A COBRA II alváz számos tuningolási lehetőséget nyújt ehhez. Ebben az Utasításban nemcsak azt tudjuk meg, hogy hogyan és milyen beállításokat lehet megváltoztatni, hanem hogy ezek a változtatások miért és milyen eredményt hoznak. A szakkifejezésekre szükség van! de nem mindenki jártas bennük. Ahhoz, hogy mindig tudjuk, miről is van szó ebben az Utasításban, és hogy más modellezőkkel szakzsargonban beszélgethessünk, alább egy kis lexikont találunk. Ezen kívül: Ha valami tönkremegy, cserealkatrészt kell rendelnünk. Előzzük meg a félreértéseket, és ez által az időt rabló és költséges tisztázást azzal, hogy rendeléskor a szükséges alkatrészt a nevén (és rendelési számán) nevezzük. Az RC-autómodellező profiknak A modellépítésben járatos RC-autómodellező profik a részletes, képes szerelési utasítás nélkül is menetkészre tudják szerelni a modelljüket. És azt is felesleges lenne elmagyarázni nekik, hogy mi tartozik a futómű és a motor tuningolásához. Ami számukra is fontos, azaz például a szerszámok, tartozékok és szerelési lépések jegyzéke, a biztonsági és karbantartási előírások, és a különleges tanácsok, azt külön kiemeli ez az Utasítás. Ez megkönnyíti a gyorsolvasást, hogy ne kelljen túl sok információval foglalkozni. A kezdőknek és a profiknak egyaránt A biztonság a legfőbb parancs! A felhőtlen modellezés érdekében tartsuk be az 1. fejezet biztonsági előírásait. A műszaki adatokat a 7. fejezet tartalmazza. Különleges tanácsokat, amelyek hasznosak lehetnek számunkra, találhatunk ebben az Utasításban is, de más modellezőkel is kicserélhetjük őket, és a modellező lapokban is olvashatunk. Ezek sok ösztönzést és segítséget adhatnak. Mindent a modellről Cserealkatrészek, ha valami tönkremenne, alkatrészek a teljes kiépítéshez és tuningoláshoz, és hasznos tartozékok vannak felsorolva a Függelékben. Lexikon 2/4 WD 2/4 kerékmeghajtás Tengelycsonk Ezen forog a tengelycsonk-csapszeg, a kerék forgástengelye. Tengelycsonkcsapszeg Tengelycsap A kerék-kormányzás tengelye. Forgathatóan köti össze a tengelycsonkot a tengelycsonk tartójával (a felső és az alsó kereszthimba között). Az a tengely, amelyre fel van csavarozva a kerék, és amely körül a kerék forog. Antenna Adóantenna: A távvezérlőadó jeleit rádió-jelként sugározza le. Vevőantenna: Egy egyszerű huzal a jármű vevőjén, amely pontosan méretezve van a távvezérlő-berendezés adófrekvenciájára, amellyel optimális a vezérlőjelek vétele. Alváz Differenciálmű Vevő Váltómű Kereszthimba Keresztstabilizátor Kerékfelfüggesztés. RC-berendezés RC-modell Szervomotor A szervomotor vezérlőkarja Szervo-kímélő Nyomtávrúd A gépkocsi kerete, itt szigorúan véve csak a fenéktartólemez. Kiegyenlítő fogaskerékmű. Kiegyenlíti a fordulatszámkülönbséget pl. a belső ív kereke és a külső ív kereke, az első és a hátsó tengely között (középső differenciál, 4 WD). Veszi és lefordítja (hová és milyen erősen) a távvezérlőadó vezérlőjeleit a szervomotorok számára. Áttételezi a hajtásban a motor fordulatszámát a meghajtott kerekek fordulatszámává. Az áttételi viszony (motorfordulatszám/kerék-fordulatszám) a végsebességről és a nyomatékról ad felvilágosítást. A haladási irányra merőleges féltengely, amely a kerékfelfüggesztést (tengelycsonk, tengelycsap, csapszeg) köti össze az alvázzal. U-alakban meghajlított rugóacél-huzal, amely a végein mereven össze van kötve a felső kereszthimbával. A huzalkengyel középen elforgathatóan van rögzítve a differenciál-házhoz. Az egyik kerék berugózásakor a másik kerék is berugózik a kengyelen át, ami által lecsökken a jármű oldalirányú dőlése a kanyarokban. A keresztstabilizátor ezen kívül még a folyadékos lengéscsillapító hatását is növeli, különösen a kerék kirugózásakor, mivel a huzalkengyel visszaállító-ereje segíti a lengéscsillapító kirugózását (a dugattyúrész surlódóerejével szemben). Ez biztosítja minden helyzetben a kerék érintkezését a talajjal. Tengelycsonk + tengelycsap a csapszeggel + tengelycsonktartó. Távvezérlő-adó hozzá illő vevővel. Bizonyos értelemben a vezetőülés. Egy RC-berendezés csatornáinak a száma korlátozza a lehetséges vezérlési funkciók számát. A modellautók esetében általában elegendő egy kétcsatornás RC-berendezés (gyorsítás/fékezés, jobbra/balra). Radio Controlled, pontosabban Remote Controlled (rádió-vezérelt/távvezérelt). Állítómotor, amely egy kar segítségével mechanikai vezérlőfeladatot lát el. Tárcsa, kar és kereszt (4 karral), amely a szervomotor forgómozgását csuklós kar közvetítésével átviszi a vezérelt eszközre (kormány, gáz/fék). Rugós kiegészítő csukló a kormányszervó és a nyomtávrúd között. A kormányzott kereket érő hirtelen erős ütéseket csillapítja ez a csukló, így nem vezetődnek közvetlenül rá a szervóra. A nyomtávkar merev összekötőtagja.

2 Nyomtávkar Kerékdőlés Beállítókar Egy kar a tengelycsonkon (kormánykar). A nyomtávkar eltolódása jobbra vagy balra a kerekek befordulását eredményezi ezen a karon keresztül. A kerék síkjának a hajlásszöge a függőleges síkhoz képest. A kormánykar finombeállítása a távvezérlő-adón, amely átfedi a kormánykarok kitérését. 1. Biztonsági előírások Ne vállaljunk kockázatot! A modell maga nem veszélyes. Saját biztonságunk és környezetünké egyedül attól függ, hogy felelősségteljes módon bánunk-e a modellel. Legyünk türelmesek. Gondoljunk arra, hogy fokról fokra kell elsajátítani a rádió-távvezérlésű járműmodellek kezelését. A távvezérelt modellek nem játékok! A 14 éven aluli gyerekek csak felnőttek felügyelete mellett kezelhetik a modellt. Csak a szakszerűtlen használat okozhat súlyos személyi és anyagi károkat. Motor, üzemanyag A motor beindítása előtt: A távvezérlő botkormányok legyenek semleges állásban, a távvezérlő adó kikapcsolva, a vevő bekapcsolva. Égési sérülés veszélye! Működés közben ne érintsük meg a motort és a kipufogót! VÉSZKIKAPCSOLÁS Zárjuk el a kipufogót egy kendővel vagy hasonlóval, hogy gyorsan leállítsuk a motort (lefojtsuk). Csak akkor kapcsoljuk ki a vevőt, majd utána az adót, ha már leállt a motor. A motor működtetésére csak metanol/ricinus-alapú, legalább 5-10% nitrometánt tartalmazó modell-üzemanyagot szabad használni. Az egészség veszélyeztetése! A modell-üzemanyag egyes összetevői, a metanol és a nitrometán mérgezők! Kerüljük érintkezésüket a szemünkkel, nyálkahártyánkkal és bőrünkkel. Ne lélegezzük be az üzemanyag gőzeit és a kipufogógázokat! Ne rázzuk az üzemanyagot! Gondoskodjunk kellő szellőzésről, ha zárt helyiségben tankolunk. Ne végezzünk próbajáratást zárt helyiségben. Robbanásveszély, tűzveszély! Tankolás közben ne dohányozzunk, és ne használjunk nyílt lángot. A modellt csak üres tankkal szállítsuk. Az üzemanyag szállításához csak megfelelő tartályt használjunk. Az üzemanyag megtámadhatja a festékeket és a gumi-alkatrészeket. Rádió-távvezérlés: Először az adót kapcsoljuk be, majd a vevőt, végül indítsuk be a motort. Győződjünk meg arról, hogy senki más nem ad a környéken azonos frekvencián. Az azonos frekvenciájú idegen jelek miatt elveszít-hetjük uralmunkat a modell felett. Álló motor mellett vizsgáljuk meg, hogy a szervók a várakozásnak megfelelően működnek-e a távvezérlés hatására. Hagyjuk mindig bekapcsolva a távvezérlő adót és vevőt, amikor a motor jár. Figyeljünk a távvezérlő-adó akkumulátor-kijelzésére. A gyenge vagy kimerült akkumulátorok (elemek) esetében elveszíthetjük uralmunkat a modell felett. Először a motort kapcsoljuk ki, majd a vevőt, végül az adót. Használat Ne vezessük neki a modellt embereknek. Mindig kövessük szemünkkel a modellt. Ne járassuk éjszaka! Ne vezessük a modellt a közlekedés számára nyitott területen. Ne járassuk hosszú útszakaszon a modellt részterheléssel, mert a motor és a tengelykapcsoló túlmelegedhet (hiányos menetszél általi hűtés). Vegyük figyelembe a modell karbantartási és használati utasítását. Csak eredeti alkatrészeket használjunk. 2. A modell ismertetése Mindent akarunk és azonnal? A HOTLANDER Monster-Truck nagyfokú elkészítettsége még a kezdőknek is gyors sikert nyújt. A kerekek, a motor a berántóköteles indítóval együtt, a szívókönyök, és a hangtompító már be van építve. A vevő és az akkuk számára egy praktikus láda van az alvázra felcsavarozva. Lényegében tehát már csak a távvezérlés elemeit kell beszerelni, és a karosszériát felrakni és indulhat a modell! A legkiválóbb minőségű anyagok, és az elsőrendű kidolgozás még a legkeményebb használati körülmények mellett is felhőtlen élvezetet ad a modellezésben, és a modellnek hosszú élettartamot biztosít. A csekély karbantartási igény sok időt hagy ahhoz, hogy a modell irányításával foglalkozzunk, és tökéletesítsük menettulajdonságait. 2WD vagy 4WD? Ha nőnek az igényeink, az alapmodell is növekedésnek indul. Bővítsük ki a kétkerékhajtású alvázat az összkerék-hajtás készlettel négykerékhajtású modellé, és egészítsük ki közép-differenciállal. Még a négykerékhajtású modellt is kibővíthetjük egy kétsebességes automata sebváltóval, vagy akár egyenesen beszállhatunk a luxuskategóriába az által, hogy a két-sebességes sebváltóval szerelt kész karosszériát választjuk. Az összes kiépítési fokozathoz számos karosszéria és díszítőív kapható. Országút vagy terep? Ha a három országúti RC-alváz közül választunk egyet, máris elsőbbséget adunk annak, hogy a sima aszfalton fogjuk versenyeztetni modellünket. De megfertőződhetünk, és a modellt terepjáró buggyvá építjük át, vagy monster-truck lesz belőle. Ehhez szükség van az alkatrészajánlatból a megfelelő abroncsokra, a hosszabb lengéscsillapítókra, és a beállítható kerék-összetartást és kerékdőlést nyújtó hosszabb kereszt-himbákra, valamint egy illő karosszériára. És a kreativitásunk? Teljes szabadságunk van a rendkívüli mértékben ütésálló polikarbonátkarosszéria (nem együttszállított tartozék) lakkozásában. Adjunk teret saját elképzeléseinknek, és valósítsuk meg a végleges külső megjelenést a mellékelt dekorációs ív segítségével. Műszaki információk Motor Az RC-modellalvázat egy 2,5 cm 3 -es, 0,88 kw (1,2 LE) teljesítményű, éghűtéses, kétütemű motor hajtja. A tolattyús porlasztó, a szívókönyök és a hangtompító már be van építve. A forgattyúházra peremezett visszaugró berántó-köteles indítóval a motort további segédeszközök nélkül lehet beindítani. A motort környezetbarát, ricinus/metanol-alapú modell-hajtóanyag hajtja, a beépített üzemanyag-szivattyúval és praktikus gyorszárral ellátott tartály térfogata 100 cm 3. Meghajtás A 2,5 cm 3 -es kétütemű motor hajtóerejét a hátsó tengelybe épített tokozott differenciálmű viszi át (2WD), a 4WD-kivitelnek három differenciálműve van, azaz egy-egy tokozott differenciálmű az első, ill.hátsó tengelyben, valamint egy közép-differenciál. Mindegyik differenciál fémből készült kúpos- és bolygó-fogaskerekes, a meghajtó-tengelyek golyóscsapágyazottak. A négykerék-meghajtású kivitel (utólag beszerelhető) kétsebességes, centrifugál-szabályzású automata sebesség-váltója tágabb optimális forgatónyomaték-tartományt biztosít. Futómű A független kerékfelfüggesztés, és a szemes-csavarokkal beállítható folyadékos lengéscsillapítók biztosítják azt, hogy minden igényt kielégítően, optimálisan be lehessen állítani a futóművet az útviszonyokhoz. A modellt egy nagyon hatásos, alumínium-féktárcsákkal és speciális fékbetétekkel bíró tárcsafék fékezi. Az első és hátsó kereszt-stabilizátorok csillapítják az oldalirányú dőlést, és teszik stabillá a modell viselkedését a kanyarokban. Alváz A padló tartólemeze, és az alumínium RC-szerelőlemez (erősítőlemez) nagy stabilitást és csavarodási szilárdságot biztosít csekély súly mellett. Ez jó menetstabilitást ad, mivel nem adódnak tovább az alvázról további rugónyomatékok. A speciális alumínium-ötvözet csekély önsúlya a menet-teljesítmény javára válik, és a nagy stabilitásnak köszönhetően a kisebb ütközéseket sérülések nélkül ússza meg a modell. 3. Előkészületek Mielőtt elkezdenénk a végszerelést, szedjük össze a szükséges tartozékalkatrészeket és szerszámokat. A munkaasztal legyen elég nagy és jól megvilágítva. Az asztallap legyen sík, tiszta és strapabíró (olajfoltok, üzemanyag, stb. ellen). Ne használjunk akkus csavarozót! Különösen az önmetsző csavarokat kell finom érzékkel becsavarni a műanyagba, nehogy átszakadjanak a metszett menetek. Rakjunk egy terítőt (egyszínű, világos) az asztalra, hogy a leeső apróalkatrészeket, pl. csavarokat jól lehessen látni rajta, ott maradjanak, és ne guruljanak le az asztalról. A karosszéria-lakkozási munkákhoz a helyiség legyen jól szellőztetve. 3.1 Alapkivitel/szükséges tartozékok

3 Az alapfelszerelés az adott alváz-változat mellett az alábbiakból áll: egy 2,5 cm 3 -es, 0,88 kw teljesítményű kétütemű, izzófejes motor, a szívókönyök és a hangtompító, továbbá a berántóköteles indító már be van építve; ill. négy műanyag-pántos kerék, és már felhúzott és felragasztott alacsony keresztmetszetű fúvott abroncs közúti profillal; egy habanyag-légszűrő; egy szervo-rögzítő készlet; egy műanyagcső az antennahuzal vezetésére; egy karosszéria-rögzítő készlet és felerősítőkapcsok; a jelen kezelési és szerelési utasítás. A menetkész állapothoz az alábbiakra van még szükség (nem része a szállításnak): kétcsatornás rádió-távvezérlő (AM vagy FM), a modellbe beépítendő vevővel és két szervóval (gáz/fék, kormányzás); elemek, ill. akkuk (ajánlott) a távvezérlő adóhoz, elemek, ill. akkuk (ajánlott) a vevőhöz és a szervókhoz, hálózati (230 V) töltőkészülék az akkukhoz, vagy a 12 V-os autóakkura csatlakoztatható gyorstöltő, izzítógyertya (hőérték 1 vagy 3), és gyertyakulcs, gyertyadugó (hosszú) az indítóakkuhoz és 2V-os indítóakku, vagy gyertyadugó izzítóakkuval egy egységként; metanol/ricinus-alapú modell-üzemanyag, 5-10% minimális nitrometán-tartalommal; a kiválasztott karosszéria. 3.2 Szerszámok és segédeszközök listája Szerszámok 7 mm-es dugókulcs (vagy villáskulcs) a kerékanyák rögzítéséhez; 2 mm-es belső hatlapú kulcs a kardán- és a hajtó-tengelyek csőtengelyeinek a hernyócsavarjaihoz; 1 mm-es belső hatlapú kulcs a gáz-/fék- és kormány-rudazat beállítógyűrűinek a hernyócsavarjaihoz; kereszthornyos csavarhúzó (Ph Nr. 1) a szervók és a karosszériatartó rögzítésére, valamint az átépítések számára, vágószerszám a szervo-vezérlőkarok illesztéséhez. Segédeszközök Lexan- vagy diszperziós festék a karosszéria lakkozásához, takarószalag, díszcsík, ill. vízálló nemezrúd; kábelkötözők; vékony gépolaj, vagy szórózsír. A következő teendők: a karosszéria lakkozása; a meghajtás kiegyenlítésének és a foghézagoknak az ellenőrzése; a vevő BE-/KI-kapcsolójának a felszerelése a (már beszerelt) vevőláda fedelére; a vevőnek és a vevő akkumulátorainak a berakása a vevőládába; az antenna rögzítése a vevőládára a kormányszervó és a kormányrudazat beszerelése a gáz-/fék-szervó és -rudazat beszerelése és beállítása a szervók működésének az ellenőrzése a porlasztó alapbeállításának a vizsgálata az izzítógyertya becsavarása a légszűrő felrakása a modell-üzemanyag betöltése a karosszéria felszerelése FIGYELEM! Az elől/hátul/jobbra/balra helyzetmeghatározások ebben a kezelési utasításban mindig a modell előre menetiránya szerinti hossztengelyére vonatkoznak. 3.3 A karosszéria megmunkálása és lakkozása A tartozékok között megtaláljuk a kívánt gépkocsi-típus lakkozatlan polikarbonát-karosszériáját a megfelelő díszítő-ívvel együtt. Szállításkor a karosszéria be van vonva egy vékony védőfóliával. Természetesen tetszőleges időpontban festhetjük be a karosszériát. Azonban ajánlatos a karosszéria felszerelése előtt legalább egy napig száradni hagyni a friss lakkozást. Ezt a napot elveszítjük, ha előbb teljesen menetkész állapotra hozzuk a modellt. FIGYELEM! Ne használjunk oldószert tartalmazó tisztítószert! A zsírtalanításhoz mosóbenzint használjunk. Ne használjunk oldószert tartalmazó lakkot (pl. autó-lakk). Csak speciális, nem teljesen kikeményedő Lexan-, vagy diszperziós festéket alkalmazzunk. A festék permete ártalmas az egészségre. Csak szellőztetett helyiségben dolgozzunk. Használjunk alkalmas védőálarcot. A karosszéria előkészítése Csak a belső rész befestése után húzzuk le a védőfóliát a külső részről. Ezzel megelőzzük a karosszéria összekenődését vagy összekarcolódását. A karosszéria belső felét lakkozzuk. Az átlátszó polikarbonát kívülről úgy néz ki, mintha a festék ragyogó mázzal lenne fedve. A karosszéria megmunkálása A karosszériát a körvonala mentén gondosan kivágjuk. A kerekek kivágását egy görbe ollóval, vagy egy éles barkácsoló késsel vágjuk körbe. Tisztítsuk meg a vágási éleket. Az aerodinamika és a stabilitás érdekében ne vágjunk semmilyen más nyílást (pl. az ablakoknak, a vevő kapcsolója számára). Ezzel szemben furatokat kell készíteni az antenna áthatolása és a karosszéria-rögzítések számára. Ezeknek a furatoknak a helyét a karosszériatartóknak az alvázra történő felszerelése, és a karosszéria próba-felrakása után kell meghatározni. A karosszéria belső felét szemcseméretű nedves csiszolópapírral csiszoljuk meg. Hagyjuk ki az ablakok felületét. A karosszériát a kivágás és csiszolás után töröljük ki szappanos vízzel. Lakkozás Takarjunk le a munkaasztalom mindent, aminek nem kell azonos színűnek lennie a karosszériával. Ha a szabadban akarjuk a lakkozást végezni, akkor csak szélcsendben, mérsékelt hőmérsékleten és alacsony páratartalom mellett tegyük ezt. A karosszéria legyen abszolút száraz és zsírmentes. A szárazra törléshez csak szálmentes ruhát használjunk. A lakkozás előtt alaposan mossuk meg a kezünket. A zsíros ujjlenyomatokra nem tapad rá a festék. Megfelelő fedőszalaggal takarjuk le azokat a helyeket, amelyeket nem akarunk lefesteni, illetve más színre akarunk (pl. az ablakok). Vigyünk fel végül egy fehér lakkréteget a színes rétegre a belső oldalon. Ezzel növeljük a festés ragyogását, és egyidejűleg védjük is a lakkozást a karcolódás, továbbá az olaj- és üzemanyagfoltoktól. A lakkréteg megszáradása után távolítsuk el a fedőszalagokat. Legalább egy napig hagyjuk száradni a festést. Az apró alkatrészeket, pl. a hűtőrácsot, fényszórókat, rendszámtáblát, típusjelet, stb. vegyük le a díszítő-ívről, és ragasszuk fel kívül a karosszériára. A díszítések felvitele előtt nedvesítsük meg a karosszériát gyenge mosogatószer-oldattal. Így a beigazításhoz rövid ideig eltolhatjuk a díszítő-elemeket, és a levegőbuborékokat kidörzsölhetjük alóluk. A különösen finom részletek, így az ablakkeretek, ajtónyílások, élek kiemelhetők a kereskedelemben kapható díszítő-csíkokkal, vagy vízálló filcirónnal. 3.4 A meghajtás beállításának és a fogas-kerekek holtjátékának az ellenőrzése A motor teljesítményét a kuplungharangon lévő kis fogaskerék viszi át a kardántengelyen ülő főfogaskerékre. Mindkét forgótengelynek, azaz a forgattyústengelynek és a meghajtott szakasz tengelyének pontosan párhuzamban kell lennie egymással. Ez megakadályozza a befeszüléseket a meghajtott szakaszban, a kiskerék és csapágya idő előtti kopását, valamint a teljesítményveszteséget. Figyelem! A forgattyústengelynek és a meghajtott szakasz tengelyének a párhuzamos elhelyezkedését a modell üzembeállítása előtt ellenőrizni kell, és esetleg utánállítása is szükséges.

4 Párhuzamos elhelyezkedés esetén a kuplungharangon lévő kis fogaskerék és a fő-fogaskerék könnyen egymásba kapcsolódik. A túl nagy játék idővel tönkreteszi a fogas-kerekeket, a túl kicsi játék viszont a tengelykapcsoló és a motor csapágyait teszi tönkre. A kétfokozatú automata sebváltós kivitelnél ezt a játékot a kuplungharangon lévő, illetve a sebváltóban lévő két kiskerékre egyformán kell ellenőrizni. A fogaskerék-holtjáték ellenőrzése Rakjunk be vékony papír-csíkokat a tengelykapcsoló-harangon lévő kiskerék (kiskerekek) és a meghajtott szakasz fő-fogaskereke(i) közé. Forgassuk kézzel a fogaskerekeket; a papírcsíkoknak nem szabad elszakadniuk a kerekek közötti áthaladás közben. Utánállítás Lazítsuk meg a padlótartólemez (alváz) alsó részén lévő négy motortartó csavart. Igazítsuk be a motort, majd húzzuk meg újra a csavarokat. 4. Végszerelés, az RC-berendezés beépítése 4.1 A távvezérlő-adó üzembeállítása a szervók működésellenőrzéséhez A gyorsítás/fékezés és a kormányzás funkciót két szervomotor megfelelő rudazat segítségével hajtja végre. A szervókat egy kétcsatornás rádiótávvezérlő jelei vezérlik. A szervókkal összekötött vevő a távvezérlő-adó együtt-szállított tartozéka, és később építjük be a modellbe. A vevő akkumulátora látja el egyidejűleg a vevőt és a vele összekötött szervókat a szükséges tápfeszültséggel. A távvezérlő-adó/vevő/szervók funkcionális egység kipróbálás céljára történő üzembeállításához nem kell beépíteni a részegységeket. A távvezérlő-adó üzembeállítása. Vegyük figyelembe a távvezérlő-adó kezelési utasítását! Rakjuk be az akkukat (elemeket) a távvezérlő-adóba. Rakjuk be a vevő és a szervók akkumulátorait (elemeit) az alvázon található vevő-ládába. Kössük össze a vevőt a BE-/KI-kapcsoló kábele révén a vevő akkumulátorával. Rögzítsük és húzzuk ki a távvezérlő-adó teleszkópos antennáját. Állítsuk semleges állásba a két távvezérlő botkormányt és a két finombeállító-kart. Dugjuk rá a szervomotorok tengelyére a vezérlőrudat (még ne húzzuk meg a csavarokat). Kössük össze mindkét szervót a vevővel. Kapcsoljuk be előbb a távvezérlő-adót, majd a vevőt. Hozzuk a két távvezérlőkart (botkormányt) egymás után lassan az egyik végállásból a másik végállásba. A szervomotorok vezérlőrúdjainak a távvezérlőkarok kitérésének megfelelően kell forogniuk. A távvezérlő- és a finombeállító karok semleges állásában a szervomotorok tengelyének közép-állásban kell lennie a két végkitérés között. 4.2 A kormányszervók beszerelése, és a kormányrudazat összeszerelése Állítsuk be a kormányszervót a távvezérlő-adónak arra a csatornájára, amelynek a vezérlő-karja jobbra/balra mozgatható. A kormányszerkezet össze-szerelése. A HOTLANDER modellek kormányszerkezete tengelycsonkkormányként van megvalósítva. A nyomtávkarok itt egy-egy három részből álló nyomtávrúddal vannak összekötve. A szervomotorok vezérlőrúdjainak a lengőmozgása a kormányrúdon (1, már be van építve) keresztül a szervo-kímélő (2) egyik karjára hat. A szervo-kímélő két, egymással derékszöget bezáró karból áll, amelyek nincsenek mereven összekötve egymással, hanem egy rugón keresztül, a szervo-vezérlőrudakkal egy síkban, egymással szemben mozoghatnak. A szervo-kímélő másik karja (3) a nyomtávrúd középső tagját (4) téríti ki, és ez által a kerekek bekormányzását idézi elő. A jobboldali és baloldali bekormányzást a nyomtávkarok mechanikai felütközése korlátozza a tengelycsonk tartóján. A kormányszervó beszerelése. Hozzuk semleges állásba a szervomotor tengelyét a távvezérlő-adó segítségével. Állítsuk egyenesbe a kerekeket a menetirányban. Csavarozzuk össze a szervo-vezérlőrúd egyik karját (1) a kormányrudazattal (2). Csavarozzuk össze kormányszervót a szervo-rögzítőkkel felfelé, előreálló szervomotor tengellyel, az RC-szerelőlemez elülső kivágásába. Rögzítsük most a szervo-vezérlőrudat a szervomotor tengelyére úgy, hogy közben ne változzon meg a kerekek helyzete. 4.3 A gáz-/fék-szervók beszerelése és a gáz-/fék-rudazat beállítása A gáz-/fék-rudazat működési módja és beállítása A gáz-/fék-rudazat egyszerre két funkciót lát el két, egymással 90 -ot bezáró szervo-vezérlőrúd segítségével. A gáz-rudazattal szabályozódik a motor levegő-ellátása a porlasztótolattyú eltolása által. Ezzel egyidejűleg eltolódik az üresjárati fúvóka tűszelepe (egy tűszelep kúpos tűje), és ennek következtében megváltozik a porlasztón átáramló üzemanyag mennyisége. Ha a gáz-rudazat kitolódik az üresjárati állásból (a porlasztó tolattyújának a mechanikai végállása), a szervo-rúd egy rugós ütközőnek nyomódik. Most lép működésbe a fék-rudazat, amely a tárcsafék fékpofáit egy excenteren keresztül összenyomja. Az ütközőrugók állítógyűrűi (mechanikai végütközői) helyzetének a beállítását a gázrudazaton és a fékrudazaton összhangba kell hozni a porlasztó és a tárcsafék mechanikai végütközőivel. A gáz-/fék-szervomotorok beszerelése Hozzuk semleges állásba a szervotengelyt a távvezérlő-adó által. Ültessük be a szervót felülről a szervoszerelőlemez kivágásába, és csavarozzuk össze a szervo-rögzítő-készletbe tartozó műanyag ellen-darabokkal. A szervomotor tengelye felfelé és előre nézzen. A csuklós rúd beszerelése A porlasztó torkába a légszűrő eltávolítása után, vagy felrakása előtt nézhetünk bele. Az üresjáratot (maximum 1 mm nyitott torok esetén) adott esetben az üresjárati beállítócsavarral (fojtószelep-ütköző-csavar) szabályozhatjuk be. Ez a kis csavar a porlasztótolattyú ellenkező oldalán. Dugjuk fel a gázrudazatot a porlasztó tolattyújára, toljuk fel a rugót és a gázrudazat vezetékét, és lazán biztosítsuk az állítógyűrűvel. Akasszuk be a fékrudazatot az egyik szervókarba, toljuk fel az állítógyűrűt, és vezessük át a fék csuklós rúdján. Úgy helyezzük meg és csavarozzuk fel a szervo-vezérlőkart a szervomotor tengelyén, hogy a fék-rudazat megközelítőleg párhuzamosan fusson a modell hossztengelyével. Rakjuk fel lazán az állítógyűrűt a fékkarra, és rögzítsük. A gázrudazat vezetékét csavarjuk fel a 90 -ban álló szervókarra. Rakjuk fel lazán az állítógyűrűt, és rögzítsük. A gáz-/fékrudazat hatása most az alábbi kell legyen: Teljes gáz: A porlasztó tolattyúja teljesen ki van húzva, a fék hatástalan. Üresjárat: A porlasztó tolattyúja teljesen be van tolva, a fékrudazat állítógyűrűje lazán fekszik fel a fékkaron. Fékezés: A gázrudazat a rugóellenállásnak nyomódik, a fékkar teljesen ki van billenve. teljes gáz üresjárat fékezés A porlasztótorok Porlasztótorok 1 mm, Porlasztótorok 1 mm, teljesen nyitva van. a kerekek még szabadon teljes fékhatás. forognak, még nincs fékhatás.

5 4.4 A vevő és az antenna beszerelése A működésvizsgálat és a szervók beszerelése után már véglegesen beszerelhetjük a vevőt, a BE-/KI-kapcsolót, az akkutartót és az antennát az alvázon lévő vevőládába. Csavarozzuk le a BE-KI-kapcsoló-nak a kapcsolóállásokkal jelölt burkolatát. Vezessük át a BE-KI-kapcsolót belülről a vevőláda fedelén lévő nyíláson. Rakjuk fel ismét a burkolatot kívülről a kapcsoló fölé, és csavarozzuk vissza a burkolatot a kapcsolóra a fedélen keresztül. Ügyeljünk arra, hogy a burkolatnak a kapcsoló-állást jelölő ON, ill. OFF feliratai megfeleljenek a tényleges kapcsolási állapotnak, azaz a tápfeszültség az ON állásnál legyen bekapcsolva, az OFF állásnál pedig ki. Kössük össze a kapcsoló kábelcsatlakozóit az akkutartóval és a vevővel. Rakjuk be a négy AA-méretű akkut tartalmazó akkutartót vízszintesen hátra a vevőládába. Kössük össze a szervókat a vevővel. A kábelek vezetésekor figyeljünk arra, hogy lehetőleg feszesek legyenek, és ne kerülhessenek érintkezésbe a forgó alkatrészekkel. A felesleges hosszúságot a ládában helyezzük el. A vevő helye élére állítva a vevőláda keskenyebbik oldalán van. Vezessük át a vevő antennahuzalát belülről a láda fedelének a furatán, majd az antenna vezetőcsövén keresztül. Dugjuk be az antenna vezetőcsövét a fedél külső részén lévő tartóba, és rögzítsük az antennahuzalt felül a vezetőcsőhöz ragasztószalaggal körültekerve, vagy úgy, hogy ráhúzunk egy darab zsugortömlőt. Figyeljünk arra, hogy a fedél az akkumulátor-cseréhez az antennahuzal rögzítése után is még jól nyitható legyen (ne húzzuk túl hosszan ki a huzalt). 5. Üzembeállítás és karbantartás 5.1 A karosszéria felszerelése Az együttszállított tartozékai között található egy építő-készlet a karosszéria rögzítő-alkatrészeivel, amelyekkel bármelyik karosszéria egyedileg illeszthető az alvázhoz. Miután felszereltük a rögzítőelemeket az alvázra, és illesztettük őket a karosszéria alakjához, el kell készíteni a megfelelő furatokat a karosszérián. Az építőkészlet tartalma: 4 karosszéria-távtartó (1) 2 rögzítő a távtartókhoz (2) 2 tartóbak a távtartókhoz (3) 12 alátét 1 készlet csavar A karosszéria-rögzítők összeszerelése Dugjuk be a karosszéria-távtartókat a rögzítőkbe. A tartókapcsokhoz való furatos végük ugyanarra az oldalra nézzen. A távtartókat lazán rögzítsük a rövid csavarokkal. Rakjunk fel egy-egy alátétet a távtartókra. A karosszéria-rögzítők felszerelése Elől és hátul: A karosszéria-rögzítők tartóbakjait az élükkel (a lapos oldala legyen felfelé) fektessük rá a differenciál-házra, és csavarozzuk fel rá. Csavarozzuk fel a karosszéria-tartókat a rögzítőkkel a tartóbakokra. A karosszéria felrakása A távolságtartók magasságát úgy igazíthatjuk a karosszéria alakjához, hogy a tartójukban eltoljuk, majd a csavarok meghúzásával rögzítjük. Ha kell, ugyancsak illesszük a rögzítők helyzetét a tartóbakokon. A karosszéria furatainak (a távolságtartók csúcsának) a helyzetét jelöljük át a karosszériára. Fúrjuk ki a lyukakat. Rakjuk fel a karosszériát, tegyük fel az alátéteket a távolságtartókra, és a karosszériát sasszegekkel rögzítsük a távolságtartókon lévő szemekhez. A további szerelési munkákhoz vegyük le megint a karosszériát. 5.2 Teendők az üzembeállítás előtt Az alábbi műveletekkel biztosíthatjuk a modell teljes teljesítményét és hosszú időre szóló működésképességét. Tartsuk be a motor bejáratásának az előírásait (5.3, 5.4 fejezet). Vizsgáljuk meg az összes csavar és anya feszességét. Vizsgáljuk meg a hajtómű beállítását és fogaskerék-játékait (3.4 fejezet). Kenjük meg az összes mozgó és csapágyazott alkatrészt vékony gépolajjal (szórózsírral). 5.3 Előkészületek a motor beindítására A már beszerelt motor precíziós gyártmány. Ezért nagyon kicsik a gyártási toleranciák. Az új motor üzembeállításakor egy bizonyos bejáratási időt kell biztosítani. A porlasztó már durván be van állítva. Az üresjárat és a teljes gáz finombeállítása csak jól bejáratott motoron végezhető el. Üzembeállítás előtt fúvassuk át a motort sűrített levegővel. Ezzel biztosítjuk, hogy ne legyenek szennyeződések az égéstérben, amelyek a gyertyafészken keresztül juthattak be a motorba. Rakjunk be egy 1 vagy 3 hőértékű izzítógyertyát. Kissé olajozzuk meg a légszűrőt, hogy a legfinomabb porrészecskéket is kiszűrje. Dugjuk fel a légszűrőt, de még ne véglegesen rögzítsük (kábelkötözővel!). Vezessük úgy az üzemanyagtömlőt, hogy ne sérthesse meg a főfogaskerék, vagy a tengely-kapcsoló buráján lévő kiskerék. Rögzítsük az üzemanyagtömlőket a csatlakozó-csonkra kábelkötözőkkel. Az üzemanyagban lévő olaj különben a tömlővégek lecsúszását idézhetné elő. Szereljünk be egy üzemanyagszűrőt a tartály és a porlasztó közé, hogy kiszűrje az üzemanyagban lebegő anyagokat. 5.4 A motor beindítása és bejáratása Ellenőrizzük a porlasztó alapbeállítását a bejáratáshoz. A főfuvóka tűjét (1) először csavarjuk teljesen be, majd csavarjuk ki megint két fordulatnyit. A fojtószelep ütközőcsavarját (2) már a gázrudazat beszere-lésekor beállítottuk. A keverékszabályzó csavar (3) gyárilag be van állítva. A motor beindítása Töltsük fel a tartályt 100 cm 3 metanol/ricinus-alapú modellüzemanyaggal, és töltsünk bele kb. 5-10% nitrometán-adalékot. Kapcsoljuk be előbb a távvezérlő-adót, majd a vevőt. Állítsuk be az üresjáratot a távvezérlő-adón keresztül (a vezérlőkar semleges állásban). Pumpáljunk párat a tartály szivattyújával, hogy feltöltsük az üzemanyagtömlőt (amíg már nem láthatók légbuborékok). Ne szívjunk fel túl sok üzemanyagot! Vagy vegyük le a légszűrőt, fogjuk be a légszívó-nyílást. Húzzuk meg többször az indítókötelet, amíg már nem látunk légbuborékokat. Helyezzünk 1,6V feszültséget az izzítógyertyára (gyertyadugó és indítóakku, vagy gyertyadugó/ izzítóakku egység). Rántsuk meg néhányszor az indítókötelet, amíg be nem indul a motor. Az indítókötelet ne húzzuk ki ütközésig, hanem csak mintegy 3/4- hosszig! A kötél hosszát gyújtás nélkül, lassú kihúzással mérhetjük fel. Ne húzzuk ki erőszakosan a kötelet. Ha beugrott a motor, vegyük le az izzító-gyertyáról a tápfeszültséget. Ha a berántóköteles indító többszöri sikertelen indítási kísérlet után csak megnövekedett erőkifejtés mellett működtethető, akkor túl sok

6 üzemanyag gyűlt össze az égéstérben és a forgattyúsházban. A motor túlszívta magát. Újraindítás (Ha túl sok üzemanyag jutott az égéstérbe.) Csavarjuk ki az izzítógyertyát, és vizsgáljuk meg, hogy izzít-e. Rántsuk meg ötször-hatszor (3/4 hosszban!) az indító-kötelet: az üzemanyag kiszivattyúzódik és elpárolog. Csavarjuk újra be az izzítógyertyát. Ismételjük meg az indítási műveletet. A motor alapbeállítása a bejáratás idejére Üzemanyag: A modell-üzemanyagba adalékolt nitrometán megnöveli a gyúlékonyságát, és ez által a motor teljesítményét. A bejáratás idején csekély nitrometán-tartalommal bíró modellüzemanyagot használjunk, hogy elkerüljük a motor túlmelegedését. Az üzemanyag olajtartalmának ezen kívül nagyobbnak kell lennie ( dús porlasztó-beállítás), mivel ez által javul a motor kenése, amíg be nem járódik a dugattyú és a hengerpersely. A porlasztó beállítása 1. bejáratási szakasz Ahhoz, hogy később a motor teljes teljesítmény-skálája kihasználható legyen, a motort két tartálytöltettel, dús porlasztóbeállítás mellett, változó gázadással kell járatni. Csavarjuk ki ehhez annyira a főfuvóka tűjét (1) (az átfolyás nagyobb lesz), amíg a motor már nehezen veszi fel a gázt, és közben erősen füstöl. Hagyjuk kb. 3-5 perces rövid intervallumokban, közbeiktatott lehűlési szünetekkel járni a motort. Közben csak kicsit növeljük meg a fordulatszámot, majd megint csökkentsük le. 2. bejáratási szakasz Két további tartálytöltethez a keveréket kissé soványabbra kell beállítani. A főfúvókát egy kicsit csavarjuk be. A motornak most kicsit jobban kell felvennie a gázt, de még mindig van füstképződés. Ha a motor rövid ideig magas fordulatot vesz fel, majd leáll, csavarjuk egy kicsit kifelé a főfúvóka tűjét. 3. bejáratási szakasz Három további tartálytöltettel most a modellt lassabb sebességen (max. félgázzal) járathatjuk. A túl sovány keverék a motor túlmelegedését és beragadását idézi elő. A motor hosszú élettartama érdekében részesítsük előnyben a kicsit kövér porlasztó-beállítást, és az elegendő olajat tartalmazó üzemanyagot. A motor akkor van bejáratva, ha hideg állapotban, és izzítógyertya nélkül érezhető ellenállás nélkül át lehet forgatni. 5.5 Tudnivalók a modell használatához A modellt lehetőleg magas fordulatszámon járassuk. Kerüljük az időnkénti rövid, erős gázfröccsöket, ha azt akarjuk, hogy a modell lassan haladjon. Ne járassuk gyakran lassan, csúsztatott kuplunggal a modellt. A vezetési mód hatása az egyes alkatrészekre. Motor Az RC-modell-alváz 2,5 cm 3 -es, izzítógyertyás motorja léghűtéses. Ez azt jelenti, hogy menet közben a motor hűtését a menetszélnek kell átvennie. Ezért lehetőleg kerüljük a gyakori, hirtelen terhelés-változásokat (rövid gázfröccsök az alacsony fordulatszám-tartományban, és a fordulatszám hirtelen visszavétele) a modell gyorsítása céljából. A rövid ideig tartó magas fordulatszám erősen felmelegíti a motort anélkül, hogy a menetszél kellő hűtést biztosítana, ami jellemző a magas fordulatszámon (nagy sebességgel) történő folyamatos haladás esetére. Ennek a következménye a motor túlmelegedése, ami miatt beragadhat a dugattyú a hengerbe, és a meghajtás hirtelen leáll. Ekkor a teljes meghajtószerkezet károsodhat. Vezessük a modellt a részterhelés tartományában a kívánt sebességnek megfelelő fordulatszámon. De: A folyamatos lassú haladás esetén ugyan még hűti a motort a menetszél, de a tengelykapcsolót ez károsíthatja (kopás, a csúszó tengelykapcsoló miatti túlmelegedés). Tengelykapcsoló A motor teljesítményét a röpsúlyos tengelykapcsoló viszi át a hajtóműre. Az üresjárati fordulatszámon még nem fog a tengelykapcsoló, a modell járó motorral állva marad. A fordulatszám lassú növelésekor csúszik a kuplung, a modell elindul, ill. lassan halad. Ugyanúgy, mint egy személyeket szállító gépkocsi esetén is, a tengelykapcsoló hosszú ideig tartó csúsztatása a betétjének az elfüstölését, ill. leégését eredményezi. A tengelykapcsoló csak a motor magas fordulatszámtartományában fog, a motor-fordulatszám csúszás nélkül adódik át a hajtóműre. Ekkor a legkisebb a kuplungbetét kopása. Csapágyak A motor és/vagy a tengelykapcsoló túlmelegedése a tengelykapcsoló házcsapágyaira is kihat. A csapágyzsír kifolyása és elgyantásodása (a csapágy szárazonfutása), továbbá a golyók és a csapágyketrec különböző mértékű kitágulása túlzott melegedés esetén a golyók megszorulását eredményezi. Ha már nem tudnak szabadon forogni a csapágygolyók, súrlódási veszteség lép fel, és ezzel a motortengely további felmelegedése jár együtt. 5.6 Karbantartás Rendszeres időközökben karbantartást kell végezni, és ellenőrizni kell a működést, hogy hibamentes működést és hosszú üzem-élettartamot biztosítsunk a modellnek. Ellenőrzések a bejáratás után (és minden egyes használat előtt). A motor rezgései és a menet közbeni rázkódások következtében kilazulhatnak egyes alkatrészek és csavar-kötések. Vizsgáljuk meg ezért kb. 15 percnyi bejáratás után (és minden egyes használat előtt): a kerékanyák feszességét, az összes csavarkötést, a szervomotor-tengelyén ülő szervo-vezérlőkart. Tisztítás Használat után tisztítsuk meg az egész modellt a portól és a piszoktól. Különösen a csapágyakra figyeljünk. Távolítsuk el kenés után az esetleg kilépő olajat és zsírt, mert különben itt különösen jól le tud rakódni a por. Rendszeresen tisztítsuk meg a hengerfej hűtő-bordáit is egy fogkefével a hő optimális elvezetése érdekében. Gondoskodjunk arról, hogy ne jussanak a tartályba és a porlasztóba szennyeződések, majd az üzem-anyaggal a motorba. Az ilyen szennyeződések a terhelés alatt gyújtás-kimaradást okozhatnak, vagy az üresjárat rossz beállítását. A legrosszabb esetben a hengerpersely és a dugattyú közé került idegen test dugattyúszorulást vagy dugattyúberagadást okozhat. A biztonság érdekében szereljünk be a tartály és a porlasztó közé egy üzemanyagszűrőt az esetleg az üzemanyagban benne lévő lebegő szennyeződések kiszűrésére. Légszűrő A légszűrőnek kell megakadályoznia a szennyeződések bejutását a motorba a szívólevegővel. A szívólevegővel együtt a hengerpersely és a dugattyú közé került idegen testek ugyanolyan károkat okoznak, mint az üzemanyaggal együtt oda kerülő idegen testek. A dugattyúszorulás vagy a dugattyúberagadás tönkre-teheti a motort, és a hajtóműben is következményes károkat okozhat. Sose használjuk a modellt légszűrő nélkül! Kenés Az összes mozgó- és csapágyazott alkatrészt minden egyes üzemóra után kenjük meg vékonyan gépolajjal vagy szórózsírral. 6. Teljes felszerelés/tuningolás Az építőkészlet végszerelése, a távvezérlő-berendezés beszerelése, és a bejáratás után a modell alapjában véve használatra készen áll. A modell menettulajdonságai megfelelőek mind az első használati kísérletekhez, mind pedig a haladó vezetőknek. A modell-irányítási képességekkel együtt gyarapodnak azonban a modellel szemben támasztott igények is. Ezek az igények függenek az adott irányító vezetési stílusától és ambícióitól, akár a nagy végsebesség, a maximális fordulatszám, a versenyzési kedv, de akár a kedvtelés okán is. A kétkerékhajtásos (2WD) alapváltozat átalakítható más, már előszerelten kapható RC-modell-változatokra, míg a négykerékhajtásos változat (4WD) pedig kiegészíthető egy kétsebességes automata-sebességváltóval, és persze mindezt vissza is lehet csinálni.

7 6.1 A 2WD-kivitel bővítése 4WD-re Az RC-gépkocsialváz 2WD-alaptípusa számára van egy bővítőkészlet az első kerekek pótlólagos meghajtására. A 2WD-ről 4WD-re történő átépítéskor a főfogaskerék kicserélhető egy beépített differenciállal ellátott főfogas-kerékre. Ez a középdifferenciál megakadályozza az összkerékmeghajtású gépkocsik hajtóművében fellépő befeszüléseket, amelyek az első és a hátsó tengely különböző kanyarív-sugara, és azzal összefüggésben a különböző forgási sebességei miatt jöhetnének létre. A 2WD-típusban lévő széria főfogaskerék azonban meg is tartható, ebben az esetben egy merev áthajtás van a hátsó és az első tengely között. Az összkerék-építőkészlet az alábbiakat tartalmazza: egy tokozott tányérkerekes differenciál, továbbá két golyóscsapágy és az első tengely hajtórúdjai, egy kardántengely a hajtómű és az első tengely összekötésére, egy hajtó-kúposfogaskerék két golyóscsapággyal a meghajtásnak az első tengely differenciáljára való átvitelére. két kardántengely az első kerekek meghajtására. összkerékmeghajtás építőkészlete kardántengelyekkel A kardántengelyek helyett választhatjuk két keresztcsuklós tengely beszerelését is az első kerekek meghajtására. Ajánlás! Egészítsük ki az összkerék-építőkészletet (rendelési szám: ) egy középdifferenciállal: A 2WD-kivitel bővítése 4WD-re merev áthajtással A jobb hozzáférés érdekében szereljük ki az üres tartályt az alváz alján található két kereszthornyos csavar kicsavarása által. Vegyük le az RC-szerelőlemezt Csavarjuk ki ehhez a differenciálházakon elől és hátul lévő két-két csavart (a keresztstabilizátorok rögzítőit), a szervo-vezérlőkart a gáz-/fékszervóról, egy csavart a szervo-kímélőről (a csavar ellentartása az alváz alján található), és egyet a középső nyomtávrúd vezetőcsuklójáról, egy csavart az alváz/rc-szerelőlemez távtartójáról, két csavart a féktartóról és a kardántengely csapágy-bakjáról. Ha akarjuk, akkor ezen a ponton a középdifferenciál beszerelésével folytathatjuk. Az első differenciál beszerelése A differenciálház felnyitása a Csavarjuk le a karosszériatartót elől. Válasszuk le az oldalsó nyomtáv-rudat a nyomtáv-karokról. Csavarjuk ki a négy csavart az alváz alsó oldalán. Emeljük le az egész első tengelyt az alvázról. b Tegyük szabaddá a differenciálház csavarjait. Csavarjuk ki a bal alsó kereszt-himba tengelyt. Hajlítsuk fel a bal féltengelyt. Csavarjuk ki a differenciálházat összetartó négy csavart. c Szedjük szét a házat. d Rakjunk be a motor felé fordított házrészbe kívülről és belülről egy-egy golyóscsapágyat. Vezessük át a meghajtó kúposkerék tengelyét belülről a nyíláson, és biztosítsuk a tengelyt egy E-gyűrűvel. Toljunk rá a tengelyre egy menesztőhüvelyt, és biztosítsuk a tengely lapos részén egy hernyócsavarral. Dugjunk rá jobbról és balról a differenciál tengelyeire egy-egy golyóscsapágyat. Toljunk rá a tengelyekre egy-egy menesztőhüvelyt, és biztosítsuk egyegy hernyócsavarral. e Ültessük be a differenciálház elülső részét a baloldali házrész hornyába. Rakjuk be a kúpos fogaskereket tartalmazó házrészt ugyancsak a baloldali házrész hornyába. Rakjuk be most a differenciált; a tányérkerék így a menetirány szerinti jobboldalon van. A tányérkereket a menetirány szerinti jobb-oldalra kell beszerelni, hogy az első- és a hátsó tengely kerekei azonos irányba forogjanak! Zárjuk le most a differenciálházat a jobb házrésszel. Csavarozzuk össze a házat a négy csavarral. Csavarjuk újra be az alsó kereszthimba tengelyét. A kardántengelyek beszerelése Ültessünk rá egy rövid kardántengelyt a tengelycsonk tartóján keresztül a tengelycsapra. Hajtsuk megint le a féltengelyt, és ültessük be közben a kardántengely másik végét a differenciál menesztőjébe. A másik oldalon is végezzük el ugyanezt a műveletet. A kereszthimba-tengelyek beszerelése (opció) f Csavarozzuk le az első kerekeket. Oldjuk le a tengelycsonkcsapszeg csavarkötéseit a tengelycsonkon, és húzzuk ki a tengelycsonkot a tartójából. Oldjuk le a hatszögű meghajtóhüvelyt a tengelycsapról, és vegyük ki a tengelycsapot a tengelycsonkból. Vezessük át a kereszthimba-tengelyt a tengelycsonk tartóján, és rakjuk be a tengelyt az első tengely differenciáljának a meghajtó-hüvelyébe. Vezessük át a tengely másik végét (a tengelycsapot) a tengelycsonkon, és csavarozzuk ismét hozzá a tengelycsonk tartójához. Rakjuk megint fel a hatszögű meghajtó-hüvelyt, és húzzuk meg a kerékcsavarokat. Az első tengely összeszerelése g Ültessük be a hosszú kardán-tengelyt a főfogaskerék meghajtó-hüvelyébe (középdifferenciál, kétsebességes váltómű), és ültessük rá ezután az összeszerelt első tengelyt ismét az alvázra úgy, hogy a kardántengely másik vége az első differenciál hajtófogaskerekének a meghajtó-hüvelyébe feküdjön bele. Szereljük fel ismét az első tengelyt, az RC-szerelőlapot és a tartályt az alvázra. Kössük össze megint a külső nyomtávrudakat a nyomtávkarokkal. A középdifferenciál beszerelése (opció) Ha a 2WD-modellt egy összkerék-építőkészlettel 4WD-modellé építjük át, és a merev áthajtás helyett egy közép-differenciállal akarjuk kiegészíteni, vegyük le az RC-szerelőlapot, majd folytassuk az elsőtengely-differenciál beszerelésével. Szereljük ki a tárcsaféket és a tartóját. Csavarjuk ki a féktartó két kereszthornyos csavarját a padlólemez alján. A féktartó és a kardántengely csapágybakja közötti (féktartó oldali) távtartón lévő csavart csavarjuk ki. Lazítsuk meg a fékbak rögzítését (egy csavar). Csavarjuk ki a kardántengely meghajtó-hüvelyéből a hernyócsavart, és húzzuk le a hüvelyt. Húzzuk le előrefelé a féktartót. Most már kivehető a főfogaskerék a kardántengely csapágybakjából, és kicserélhető egy differenciált tartalmazó főfogaskerékkel. 6.2 Átalakítás kétsebességes váltóműre A kétsebességes váltómű működése és beállítása

8 A kuplungharangra két, különböző fogszámú kiskerék van rácsavarozva. A centrifugális tengelykapcsolón lévő két főfogaskerék egy szabadonfutó csapággyal van össze-kötve egymással. Gyárilag az első fokozat áttétele 1:2,8 (42 fog a meghajtókeréken/15 fog a kuplungharangon), a másodiké pedig 1:2 (38 fog a meghajtókeréken/19 fog a kuplungharangon). A kapcsolási időpont fordulatszám-függő. Az első sebességfokozatban a motor fordulatszáma a kuplungharangon lévő kisebbik fogaskerékről a meghajtó szakasz nagyobbik fogaskerekére vivődik át, a második sebességfokozat fogaskereke üresen fut velük. Magas fordulatszámon a centrifugális erő gondoskodik arról, hogy a centrifugál-tengelykapcsoló karja egy rugó-ellenállás ellenében kifelé húzódjon, és a második sebességfokozat fogaskerekének a menesztőjével össze-kapcsolódjon. A motor fordulatszáma most a kuplung-harangon lévő nagyobbik fogaskerékről tevődik át a meghajtó szakasz kisebbik fogaskerekére, az első sebességfokozat fogaskereke a szabadonfutó csapágyon velük együtt forog. A kétfokozatú sebességváltó kapcsolási időpontja beállítható. A kétfokozatú sebességváltó beszerelése A kétfokozatú sebességváltó beszerelésekor a közép-differenciálon (főfogaskerék) kívül a kuplungharangot is ki kell cserélni egy kétkiskerekes kuplungharangra. Távolítsuk el az RC-szerelőlemezt, és szereljük ki a főfogaskereket/a középdifferenciált a korábbiakban ismertetett módon. Rakjuk be a kétfokozatú sebességváltót a kardán-tengely csapágybakja és a féktartó közé. A kuplungharang cseréje Szedjük le a motor tengelyéről az E- gyűrűt, és előrefelé húzzuk le a kuplungharangot. Vegyük elő a golyóscsapágyat, és rakjuk be a kétfokozatú sebességváltó kuplungharangjába. Toljuk rá a két-kiskerekes kuplungharangot a motor tengelyére, és biztosítsuk az alátétekkel és a belső hatlapú csavarral. Ellenőrizzük még egyszer a meghajtás fogas-kerekeinek a játékát a 3.4 fejezetnek megfelelően. Ha (tuningolási lépésként) megváltoztatjuk a modell áttételét, és csak a kuplungharangot akarjuk egy másikra cserélni, nem kell kiszerelni az RC-szerelőlemezt és a főfogaskereket (középdifferenciál). Elég csak kicsavarni a négy motorrögzítő csavart, és a motort annyira eltolni, hogy a kuplungharang be tudjon húzni. A kapcsolási időpont beállítása Egy hernyócsavarral (2 mm-es belső hatlapú) állítható be a centrifugálkuplung rugóellenállása, és ezen keresztül a kapcsolási időpont. A csavar befelé csavarása Megnő a rugó előfeszítése. Nagyobb fordulatszámra van szükség ahhoz, hogy a menesztő kapcsolódjon. A váltómű később kapcsolódik. A csavar kifelé csavarása. Lecsökken a rugó előfeszítése. Kisebb fordulatszámra van szükség ahhoz, hogy a menesztő kapcsolódjon. A váltómű korábban kapcsolódik. 6.3 A lengéscsillapító beállítása/mélyebbre engedése Az 1:10 méretarányú RC-modell-alváz összkerék-rugózásának a rugóelemei egy-egy tekercsrugóból állnak, amelynek a középvonalában egy eloxált alumíniumból készült folyadékos lengéscsillapító helyezkedik el. A tekercsrugók felül a lengéscsillapító külső csövén lévő csavargyűrűn támaszkodnak, míg alul a teleszkóprúd alsó végén lévő tányéron. Ha a csavargyűrűt felfelé forgatjuk, a rugó terhelése csökken, a rugózás lágyabbá válik, ha pedig lefelé, akkor a rugózás keményebbé válik. A négy folyadékos lengéscsillapító az alsó kereszt-himbákra, illetve a differenciálházon lévő lengéscsillapító-hidakra van rögzítve. A rugó-előfeszítésen kívül még a lengéscsillapítók állásszöge is állítható. Ha meredekebb az állásszög, akkor (ugyanúgy, mint a nagyobb rugóelőfeszítés esetén), nagyobb a nyomás az alsó kereszthimbákon, ami miatt az alváz egy kissé megemelkedik. Ha laposabb az állásszög, akkor (ugyanúgy, mint a kisebb rugó-előfeszítés esetén), az alvázat önsúlya egy kissé mélyebbre süllyeszti. Ezen a módon tehát az alváz magasabbra/alacsonyabbra állítása érhető el (azaz a szabadmagasság állítható be). Ez által a csillapítás beállítása révén nemcsak a modellnek azt a tulajdonságát állíthatjuk be, hogy a talaj egyenetlenségeit lenyelje, hanem befolyásolhatjuk úttartását a kanyarban is. Így beszélhetünk túlkormányzott és alulkormányzott menettulajdonságról egyaránt. Alulkormányzott menettulajdonság A modell csak nehezen kormányozható be a kanyarba, az első kerekeknél kifelé csúszik (a hátsó tengely túl erős húzása, ill. a kormányzott első tengely túl gyenge húzása). Ellenintézkedésül hátul nagyobbra kell állítani a szabad-magasságot (ill. elől kisebbre). Túlkormányzott menettulajdonság A modell behúz a kanyarba, a fara hajlamos a kitörésre (túl gyenge a hátsó tengely húzása). Ellenintézkedésül hátul kisebbre kell állítani a szabadmagasságot (ill. elől nagyobbra). Alapbeállításul az első tengelynek kb. 5 mm-el alacsonyabban kell feküdnie a hátsó tengelynél. A rugó-előfeszítés beállítása A rugó-előfeszítés növelése A lengéscsillapító külső csövén lévő gyűrűscsavart forgassuk az óramutató irányába. A rugózás keményebb lesz. A rugó-előfeszítés csökkentése A lengéscsillapító külső csövén lévő gyűrűscsavart forgassuk az óramutatóval ellentétes irányba. A rugózás lágyabb lesz. A lengéscsillapítók áthelyezése Mind a négy lengéscsillapítónak az alsó végénél a szériaszerűen használt rögzítési ponttól jobbra és balra még további két-két rögzítési pont van kialakítva. A lengéscsillapító áthelyezésével az alváz magasabbra/ alacsonyabbra állításán kívül az állásszög változtatása következtében a csillapítás dinamikus tulajdonságait is megváltoztatjuk. Lapos állásszög esetén az alváznak mélyebbre kell berugóznia ahhoz, hogy a csillapítás belépjen. Ilyenkor nagyobb progresszivitásról beszélünk, azaz a rugózás először lágyan lép be, majd egyre keményedik. Meredek állásszögnél a progresszivitás megfelelően alacsony, azaz az alváz viszonylagos függőleges elmozdulása közvetlenül beindítja a rugózást; a csillapító hatás azonnal jelentkezik, a rugózás keményebb. A kerék berugózási irányával párhuzamosan (= a legmeredekebb állásszög, 90 ) az erő közvetlenül vezetődik be, és a lengéscsillapító igénybevétele maximális. Az első lengéscsillapító áthelyezése Ha az alsó kereszthimbánál befelé helyezzük át (meredekebb állásszög), a progresszivitás csökken. A rugózás már csekély berugózásnál is keményebb. A kerék berugózási irányára merőlegesen (= a leglaposabb állás-szög, 0 ) nem vezetődik be erő, és a lengéscsillapító hatástalan. Ha kifelé helyezzük át (laposabb állásszög), megnő a progresszivitás, a rugózás lágyabban kezd el működni, és növekvő berugózással keményebbé válik. A hátsó lengéscsillapító áthelyezése Az áthelyezés hatása a csillapításra megegyezik a fentiekkel. Egy tengely lengéscsillapítói rugó-előfeszítését és rögzítési pontjait jobboldalt és baloldalt azonosan kell beállítani. Tuningolás A csillapítási tulajdonságok további optimalizálásához tartozéklistánkon különböző viszkozitású szilikon-olajak állnak rendelkezésre a lengéscsillapítókhoz. 6.4 A kerékdőlés beállítása A kerékdőlés a kerék síkjának a függőlegestől való eltérési szögét adja meg. Az első kerekek negatív dőlése (a kerekek felső pereme befelé dől) megnöveli a kanyarokban a kerekek oldalirányú kitérítő erőit, a kormányzás közvetlenebbül hat, a kormányerők kisebbek. Ugyanakkor a kerék tengelyirányban a tengelycsonknak nyomódik. Ezzel kiküszöbölődik a csapágyjáték, a menettulajdonságok nyugodtabbak.

9 Csavarjunk ki két csavart az első tengely differenciálházából, és vegyük le az első keresztstabilizátort. Oldjuk a tengelycsonk-tartók csavarkötéseit a felső kereszthimbákon, és rögzítsük a tengelycsonk-tartót a tengelycsonk-tartó külső furatában. 7. Műszaki adatok Motor: Léghűtéses, izzító-gyertyás, kétütemű motor tolattyús porlasztóval és berántó-köteles indítóval. Lökettérfogat: 2,5 cm 3 Furat: 15 mm Löket: 13,6 mm Fordulatszám-tartomány: kb ford/perc (hangcsillapítótól függ) Névleges teljesítmény: 0,88 kw (1,2 LE), kb ford/percen Üzemanyag: metanol/ricinus-alapú modell-üzemanyag min. 5-10% nitrometánnal Tartály űrtartalma: 100 cm 3 Kenés: önkenő Gyújtógyertya: izzítógyertya (1,6V) 1 vagy 3 hőértékű Légszűrő: habanyag-szárazszűrő Erőátvitel: A kiviteltől függően hátsókerék-meghajtású, vagy összkerék-meghajtású, tokozott differenciállal a hátsó tengelyen (2WD), ill. az első- és a hátsó tengelyen, továbbá középdifferenciállal (4WD). Az összes hajtótengely golyóscsapágyazott. Centrifugál-tengelykapcsoló, a kiviteltől függően még beállítható, kétfokozatú automata sebességváltó is. Áttételi arány: 2WD/4WD: Kétfokozatú sebességváltó: Fékek: Tárcsafék: 15Z : 42Z 15Z : 42Z (1. fokozat) 19Z : 38Z (2. fokozat) alumínium-féktárcsa, speciális fékbetétek Futómű: Elsőkerék-felfüggesztés: Első tengelycsonk: Hátsókerék-felfüggesztés: kettős kereszthimbás könnyűfém-öntvény kettős kereszthimbás Alváz: Padlólemez-tartó és RC-szerelőlemez (erősítőlemez), mindkettő nagyszilárdságú alumínium-öntvény Rugózás: Tekercsrugók folyadékos lengéscsillapítókkal, rugó-előfeszítés recézett csavarral beállítható Méretek és súly: teljes hossz tengelytáv szélesség nyomtáv összsúly (4WD kétfokozatú sebességváltóval)

alkalmazási területeknek megfelelően. A COBRA II sasszi számos tuningolási lehetőséget nyújt ehhez.

alkalmazási területeknek megfelelően. A COBRA II sasszi számos tuningolási lehetőséget nyújt ehhez. alkalmazási területeknek megfelelően. A COBRA II sasszi számos tuningolási lehetőséget nyújt ehhez. Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250 Kezelési utasítás HOTLANDER Monster

Részletesebben

Kezelési utasítás. 1:10 méretarányú RC-autómodell-alváz beépített 2,5 cm 3 -es robbanómotorral, 90%-ig előszerelt országúti változat

Kezelési utasítás. 1:10 méretarányú RC-autómodell-alváz beépített 2,5 cm 3 -es robbanómotorral, 90%-ig előszerelt országúti változat Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250 Kezelési utasítás 1:10 méretarányú RC-autómodell-alváz beépített 2,5 cm 3 -es robbanómotorral, 90%-ig előszerelt országúti változat Rendelési

Részletesebben

HOTLANDER Monster Truck 2WD 1:10 arányú RC-autómodell beépített 2,76 cm 3 -es robbanómotorral

HOTLANDER Monster Truck 2WD 1:10 arányú RC-autómodell beépített 2,76 cm 3 -es robbanómotorral Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 HOTLANDER Monster Truck 2WD 1:10 arányú RC-autómodell beépített 2,76 cm 3 -es robbanómotorral Rend.sz.: 237625 Alapkivitel 2,76 cm3-es

Részletesebben

ELEKTROMOS ROLLER Termék száma: 2341. Használati leírás. Olvassa el és értse meg a következő leírást.

ELEKTROMOS ROLLER Termék száma: 2341. Használati leírás. Olvassa el és értse meg a következő leírást. ELEKTROMOS ROLLER Termék száma: 2341 Használati leírás Olvassa el és értse meg a következő leírást. Mielőtt hozzákezdene Távolítsa el a csomagolást. Ellenőrizze, hogy minden alkatrész hiánytalan e vagy

Részletesebben

Égési- és egyéb sérülésveszély!

Égési- és egyéb sérülésveszély! Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250 Monsterautó 1:8 GP Earth Crusher 4WD Rend. sz. 23 68 24: ARR 23

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: Peugeot 407 tárcsafék hátsó A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Peugeot 407 autóján párban cserélje a fékbetéteket mindkét tengelyen. Ez biztosítja a hatékony fékezést Engedje ki teljesen a kéziféket.

Részletesebben

Kosárlabdapalánk készlet. Kosárlabdapalánk készlet Cikk szám: 1186

Kosárlabdapalánk készlet. Kosárlabdapalánk készlet Cikk szám: 1186 Kosárlabdapalánk készlet Kosárlabdapalánk készlet Cikk szám: 1186 Helytelen üzembehelyezés vagy lengés a gyűrűn komoly sérüléseket vagy halált okozhat!!! Megjegyzés az összeszereléshez: Minden kosárpalánk,

Részletesebben

Első agy/ hátsó agy (tárcsafék)

Első agy/ hátsó agy (tárcsafék) (Hungarian) DM-HB0005-03 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Első agy/ hátsó agy (tárcsafék) HB-M4050 FH-M4050 HB-M3050 FH-M3050 HB-RM33 FH-RM33 FH-RM35

Részletesebben

STIGA VILLA 85 M READY 85 M

STIGA VILLA 85 M READY 85 M STIGA VILLA 85 M READY 85 M 8211-3039-03 1. 2. A B 3. 4. 5. 6. 7. 8. R L 9. 10. Y Z X W V 11. MAGYAR HU SZIMBÓLUMOK Az alábbi szimbólumok láthatók a gépen, hogy emlékeztessék Önt: használata közben gondosan

Részletesebben

H2O kád beépítési és karbantartási útmutató

H2O kád beépítési és karbantartási útmutató H2O kád beépítési és karbantartási útmutató Köszönjük vásárlását és bizalmát termékünk iránt. Reméljük, sok éven át nagy megelégedettséggel tudja majd használni termékünket. Általános tudnivalók: - Beépítés

Részletesebben

Elülső agy/hátsó agy (standard típus)

Elülső agy/hátsó agy (standard típus) (Hungarian) DM-HB0001-06 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Elülső agy/hátsó agy (standard típus) ORSZÁGÚTI HB-3500 FH-3500 HB-2400 FH-2400 HB-RS400

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: TOYOTA YARIS XP10 tárcsafék első fékbetét csere A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Toyota Yaris XP10 autóján párban cserélje a fékbetéteket mindkét tengelyen. Ez biztosítja a hatékony fékezést

Részletesebben

Első agy/hátsó kerékagy (standard típus)

Első agy/hátsó kerékagy (standard típus) (Hungarian) DM-HB0001-05 Kereskedői kézikönyv Első agy/hátsó kerékagy (standard típus) ORSZÁGÚTI HB-3500 FH-3500 HB-2400 FH-2400 HB-RS400 FH-RS400 HB-RS300 FH-RS300 MTB HB-MX71 HB-TX800 FH-TX800 Túra HB-T670

Részletesebben

Puritan Bennett. 800-as sorozatú ventilátor kompresszor kocsihoz 800-as sorozatú ventilátorállvány kocsihoz. Ellenőrizze a csomag tartalmát

Puritan Bennett. 800-as sorozatú ventilátor kompresszor kocsihoz 800-as sorozatú ventilátorállvány kocsihoz. Ellenőrizze a csomag tartalmát Szerelési útmutató Puritan Bennett TM 800-as sorozatú ventilátor kompresszor kocsihoz 800-as sorozatú ventilátorállvány kocsihoz Ellenőrizze a csomag tartalmát Ellenőrizze, hogy a csomagban benne van-e

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: Mercedes-Benz A W168 első A cserét a következő sorrendben végezze: 1 A féktárcsákat mindkét tengelyen komplett szettben cserélje Mercedes-Benz A W168 gépkocsin, függetlenül attól, hogy az alkatrészek milyen

Részletesebben

SpeedForce 50 Teljes áttekintés

SpeedForce 50 Teljes áttekintés SpeedForce 50 Teljes áttekintés 1. Sisaktartó szerszámkészlettel 2. Csomagakasztó 3. Üzemanyag olaj tároló burkolat 4. Akkumulátor és biztosíték 5. Gyújtáskapcsoló, kormányzár 6. Fékfolyadék tartály 7.

Részletesebben

DM-HB (Hungarian) Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI. Első agy / hátsó agy, 11-fokozatú HB-9000 HB-6800 HB-5800 FH-9000 FH-6800 FH-5800

DM-HB (Hungarian) Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI. Első agy / hátsó agy, 11-fokozatú HB-9000 HB-6800 HB-5800 FH-9000 FH-6800 FH-5800 (Hungarian) DM-HB0003-04 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI Első agy / hátsó agy, 11-fokozatú HB-9000 HB-6800 HB-5800 FH-9000 FH-6800 FH-5800 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos

Részletesebben

16-12 ROLLER Termék száma: 2319 Használati és szerelési útmutató

16-12 ROLLER Termék száma: 2319 Használati és szerelési útmutató 16-12 ROLLER Termék száma: 2319 Használati és szerelési útmutató Fontos javaslat: kérjük olvassa el figyelmesen ezeket az utasításokat mielőtt hozzákezdene az összeszereléshez, és fogadja meg a karbantartási

Részletesebben

STIGA PARK 107 M HD

STIGA PARK 107 M HD STIGA PARK 107 M HD 8211-3042-02 S SVENSKA 1 2 3 4 5 7 A B 6 SVENSKA 8 9 X Z S Y W V 10 HU MAGYAR SZIMBÓLUMOK A gépen a következő szimbólumok láthatók. Arra szolgálnak, hogy emlékeztessenek a használat

Részletesebben

Az új Volkswagen Beetle V6

Az új Volkswagen Beetle V6 Az új Volkswagen Beetle V6 1-4 3 éves éves kor kor fölött között ajánlott Összeszerelési útmutató 6V Volkswagen The Beetle 1. Használati útmutató 2. Kormánykerék 3. Töltő 4. Visszapillantó tükör 5. Szélvédő

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: Opel Corsa B hátsó dobfék fékpofa A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Opel Corsa B autóján párban cserélje a fékbetéteket mindkét tengelyen. Ez biztosítja a hatékony fékezést Lazítsa meg a kerékrögzítő

Részletesebben

LÁNCTALPAS JÁRMŰ WINKLER - Nr

LÁNCTALPAS JÁRMŰ WINKLER - Nr LÁNCTALPAS JÁRMŰ WINKLER - Nr. 100715 Anyaglista: 1 rétegelt nyárfalemez 150 x 92 x 20 mm 1 rétegelt nyárfalemez 136 x 70 x 10 mm 1 rétegelt nyárfalemez 65 x 92 x 10 mm 1 rétegelt nyárfalemez 150 x 46

Részletesebben

Négykerékmeghajtású elektromos Buggy, Speed Machine 540 típusú villanymotorral Rend. sz..:23 16 71

Négykerékmeghajtású elektromos Buggy, Speed Machine 540 típusú villanymotorral Rend. sz..:23 16 71 Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250 Négykerékmeghajtású elektromos Buggy, Speed Machine 540 típusú

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: Volkswagen Golf III hátsó dobfék A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Volkswagen Golf III autóján párban cserélje a fékbetéteket mindkét tengelyen. Ez biztosítja a hatékony fékezést Lazítsa meg a

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Húzza be a kéziféket. 2 Helyezzen ékeket az hátsó kerekek alá. 3 4 Emelje el az autó elejét, és rögzítse alátámasztással. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat.

Részletesebben

MULTI HOME GYM Multifunkcionális Edzőtorony Cikk szám: 1158 Használati utasítás

MULTI HOME GYM Multifunkcionális Edzőtorony Cikk szám: 1158 Használati utasítás MULTI HOME GYM Multifunkcionális Edzőtorony Cikk szám: 1158 Használati utasítás Tartalom: Biztonsági utasítások Alkatrészek felsorolása Alkatrészek képes listája Robbantott rajz Szerelési leírás Bemelegíítő

Részletesebben

SP16V2 Háti permetező Használati útmutató

SP16V2 Háti permetező Használati útmutató SP16V2 Háti permetező Használati útmutató Köszönjük, hogy megvásárolta ezt a terméket. Ebben a dokumentumban hasznos információkat talál a termék rendeltetésszerű és helyes használatával kapcsolatban,

Részletesebben

Országúti tárcsafék agy

Országúti tárcsafék agy (Hungarian) DM-HB0004-01 Kereskedői kézikönyv Országúti tárcsafék agy HB-CX75 HB-RS505 FH-CX75 FH-RS505 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült.

Részletesebben

900SN-20CS 900SN-20 HU HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

900SN-20CS 900SN-20 HU HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Csuklókaros kapumotor 900SN-20CS 900SN-20 HU HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ TARTALOMJEGYZÉK BIZTONSÁG MUNKA ESZKÖZÖK 3 TECHNIKAI ADATOK MÉRETEK 4 A KAR RÖGZÍTÉSE A KAPUHOZ ÖSSZESZERELÉS 5 KIOLDÁS CSATLAKOZÁSOK A

Részletesebben

Kereskedői kézikönyv Lánc (11-fokozatú)

Kereskedői kézikönyv Lánc (11-fokozatú) (Hungarian) DM-CN0001-05 Kereskedői kézikönyv Lánc (11-fokozatú) CN-9000 CN-6800 CN-HG901-11 CN-HG900-11 CN-HG701-11 CN-HG700-11 CN-HG601-11 CN-HG600-11 TARTALOM FONTOS FIGYELMEZTETÉS... 3 A BIZTONSÁG

Részletesebben

KÉT SZEMÉLYES HINTA Termék száma: 1161

KÉT SZEMÉLYES HINTA Termék száma: 1161 SZERELÉSI- ÉS HASZNÁLATI UTASÍTÁS : KÉT SZEMÉLYES HINTA Termék száma: 1161 HINTAVÁZ HINTA 01/07-1 - READ THIS FIRST!!! Köszönjük, hogy termékünket választotta! Ha törött vagy hiányos a csomag tartalma,

Részletesebben

C30 Láncos Ablakmozgató motor Telepítési útmutató

C30 Láncos Ablakmozgató motor Telepítési útmutató 1 C30 Láncos Ablakmozgató motor Telepítési útmutató Figyelem! A motorról a működtetés után a hálózati 230V-os feszültséget le kell kapcsolni. A motort vagy visszabillenős kapcsolóról vagy beállítható munkaidejű

Részletesebben

Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250

Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250 Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250 PREDATOR Pro RtR 4kerékmeghajtású monster autó Megrend. szám: 23 31 87 Kezelési utasítás TARTALOMJEGYZÉK 1 BIZTONSÁGI TUDNIVALÓK 1 2 A

Részletesebben

ASTER motorok. Felszerelési és használati utasítás

ASTER motorok. Felszerelési és használati utasítás 1. oldal ASTER motorok Felszerelési és használati utasítás A leírás fontossági és bonyolultsági sorrendben tartalmazza a készülékre vonatkozó elméleti és gyakorlati ismereteket. A gyakorlati lépések képpel

Részletesebben

Szoba edzőgép

Szoba edzőgép Szoba edzőgép 10022302 10022301 Tisztelt vásárló, gratulálunk Önnek a Klarfit eszköz vásárlásához. Olvassa el az egész használati utasítást alaposan és kövesse azt a lehetséges károk elkerülése érdekében.

Részletesebben

Hercules tolókapu motor szerelési leírás

Hercules tolókapu motor szerelési leírás Hercules tolókapu motor szerelési leírás 1 2 Figyelem! Ezen kézikönyvben lévő telepítést csak szakképzett műszaki személy végezheti és nem a végfelhasználó. A telepítést végző szerepe, hogy tájékoztassa

Részletesebben

DM-TRFD (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár. Első váltó DEORE XT FD-T8000 DEORE FD-T6000

DM-TRFD (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár. Első váltó DEORE XT FD-T8000 DEORE FD-T6000 (Hungarian) DM-TRFD001-01 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Első váltó DEORE XT FD-T8000 DEORE FD-T6000 TARTALOM FONTOS ÉRTESÍTÉS... 3 A BIZTONSÁG

Részletesebben

BOB Használati és üzembe helyezési utasítás

BOB Használati és üzembe helyezési utasítás 1 BENINCÁ BOB Használati és üzembe helyezési utasítás 2 Köszönjük, hogy az általunk forgalmazott, Benincá BOB típusú szettet választotta. A Benincá cég kínálatában található összes termék 20 éves gyártási

Részletesebben

Beszerelési útmutató a KIYO AWHL ülésfűtő berendezéshez

Beszerelési útmutató a KIYO AWHL ülésfűtő berendezéshez Az AWHL ülésfűtő rendszer elemei Az ülésfűtő részegységei db 1 Az ülőrész fűtőegysége 1 2 A támla fűtőegysége 1 3 Kapcsoló 1 4 Vezetékek 1 2 színű LED billenőkapcsoló Max/Ki/Min kapcsolási fokozatok Minimális

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Csapágycserénél hasznos egy lehúzó, mellyel a kerékagycsapágyakat lehet eltávolítani, és beszerelni. Húzza be a kéziféket. Ne használja újra Opel Corsa B autójának

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: Opel Corsa C hátsó dobfék fékpofa A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Opel Corsa C autóján párban cserélje a fékbetéteket mindkét tengelyen. Ez biztosítja a hatékony fékezést Lazítsa meg a kerékrögzítő

Részletesebben

Q40P ventilátor használati útmutató

Q40P ventilátor használati útmutató Q40P ventilátor használati útmutató Alkatrészek ismertetése A) Elülső védőrács B) Hátsó védőrács (hátul) C) Motor ház D) Ventilátor fej forgás gomb E) Fej dőlés állító kézi csavar F) Lapátkerék G) Vezérlőpanel

Részletesebben

Szervizinformáció. Olajcserekészlet ZF 8HP automata sebességváltóhoz

Szervizinformáció. Olajcserekészlet ZF 8HP automata sebességváltóhoz A forró olaj égési sérüléseket okozhat. Könnyű, ill. közepes sérülés lehetséges. Viseljen védőszemüveget. Viseljen védőkesztyűt. Viseljen védőruhát. Az elektrosztatikus kisülés (ESD) anyagi károkat okozhat.

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Csapágycserénél hasznos egy lehúzó, mellyel a kerékagycsapágyakat lehet eltávolítani, és beszerelni. Húzza be a kéziféket. Az egy tengelyen lévő mindkét kerékagycsapágyat

Részletesebben

DM-SL (Hungarian) Kereskedői kézikönyv SL-BSR1

DM-SL (Hungarian) Kereskedői kézikönyv SL-BSR1 (Hungarian) DM-SL0003-00 Kereskedői kézikönyv SL-BSR1 FONTOS FIGYELMEZTETÉS Ez a kereskedői kézikönyv elsősorban hivatásos kerékpárszerelők számára készült. Kerékpárszerelői képzettséggel nem rendelkező

Részletesebben

Beszerelési útmutató a KIYO AMS6 ülésmasszázs-berendezéshez

Beszerelési útmutató a KIYO AMS6 ülésmasszázs-berendezéshez 1. A KIYO ülésmasszázs-berendezés (AMS6) tartozékai A tartozékok megnevezése db 1 Masszázsmotor 6 2 Masszázsvezérlő-egység 1 3 Kapcsoló 1 4 Vezetékek 1 Kapcsoló Többfokozatú LED-es nyomógomb, 2 színű Manuális

Részletesebben

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250 Akkus fúró- és csavarozó gép, DD10,8VLI Rend. sz..:82 15 61 2.

Részletesebben

TARTALOMJEGYZÉK. TÉMA 2...ÁLTALÁNOS UTASÍTÁSOK: Bevezetés, Szállítás és Átvétel. 6...SZÉTSZERELÉSI UTASÍTÁSOK: THERMO-SEAT épületi és Storm légfúvók

TARTALOMJEGYZÉK. TÉMA 2...ÁLTALÁNOS UTASÍTÁSOK: Bevezetés, Szállítás és Átvétel. 6...SZÉTSZERELÉSI UTASÍTÁSOK: THERMO-SEAT épületi és Storm légfúvók TARTALOMJEGYZÉK OLDAL TÉMA 2...ÁLTALÁNOS UTASÍTÁSOK: Bevezetés, Szállítás és Átvétel 3...ÁLTALÁNOS UTASÍTÁSOK: Üzembe helyezés 4...ÁLTALÁNOS UTASÍTÁSOK: Teszt és Indító folyamatok 5...ÁLTALÁNOS UTASÍTÁSOK:

Részletesebben

Paperfox A-1000 Áttekercselő Kezelési utasítás. v1.1. 2009.04.25.

Paperfox A-1000 Áttekercselő Kezelési utasítás. v1.1. 2009.04.25. Paperfox A-1000 Áttekercselő Kezelési utasítás v1.1. 2009.04.25. A Paperfox A-1000 Áttekercselő alkalmazási területe A Paperfox A-1000 áttekercselő alkalmas automatikus mosóművel rendelkező ofszet nyomdagépek

Részletesebben

JDBUG Tréningbicikli lányoknak Cikk szám: 2318

JDBUG Tréningbicikli lányoknak Cikk szám: 2318 JDBUG Tréningbicikli lányoknak Cikk szám: 2318 Használati útmutató A bicikli részei A: Elsö kerék B: Elülsö villa C: Fékkar D: Kormány E: Kormánymarkolat F: Ülés G: Üléstámogató csö H: Hátsó kerék Biztonsági

Részletesebben

i.spada H 932 Felhasználói Kézikönyv

i.spada H 932 Felhasználói Kézikönyv i.spada H 932 Felhasználói Kézikönyv Fontos biztonsági tanácsok, óvintézkedések Az edzőkerékpárt a maximális biztonság jegyében terveztük és készítettük el. Ettől függetlenül bizonyos biztonsági óvintézkedéseket

Részletesebben

FORMA 1-es VERSENYAUTÓ vezetékes távirányítással WINKLER - Nr

FORMA 1-es VERSENYAUTÓ vezetékes távirányítással WINKLER - Nr FORMA 1-es VERSENYAUTÓ vezetékes távirányítással WINKLER - Nr. 100700 Anyaglista: 1 rétegelt nyárfaléc 330 x 40 x 10 mm 1 rétegelt nyárfalemez 260 x 110 x 8 mm 1 rétegelt nyárfalemez 240 x 72 x 8 mm 1

Részletesebben

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250 Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250 Rend. szám: 23 66 00: Carbon Fighter Rend. szám: 23 66 06: Carbon

Részletesebben

F40P ventilátor használati útmutató

F40P ventilátor használati útmutató F40P ventilátor használati útmutató Alkatrészek ismertetése általános biztonsági tudnivalók - Amíg teljes körűen össze nem állítottuk a ventilátort, addig ne csatlakoztassuk azt a a fali csatlakozó aljzathoz.

Részletesebben

Gyermek fejlesztõ járókeret NIMBO Összeszerelési és kezelési útmutató

Gyermek fejlesztõ járókeret NIMBO Összeszerelési és kezelési útmutató Gyermek fejlesztõ járókeret NIMBO Összeszerelési és kezelési útmutató Összeszerelés és használat elõtt kérjük, figyelmesen olvassa el az alábbi utasításokat, Bizonyosodjon meg arról, hogy ismeri az összes

Részletesebben

Felhasználói útmutató

Felhasználói útmutató Felhasználói útmutató Dönthető fali tartó sík képernyős televíziókhoz Maximális terhelhetőség: 50kg(110lbs) MEGJEGYZÉS: Olvassa el a teljes útmutatót, mielőtt megkezdené az üzembe helyezést és az összeszerelést!

Részletesebben

Összeszerelési útmutató. Karfás ültetőszék lábtartóval (JAB 0011, 0012, 0013, 0014)

Összeszerelési útmutató. Karfás ültetőszék lábtartóval (JAB 0011, 0012, 0013, 0014) Összeszerelési útmutató Karfás ültetőszék lábtartóval (JAB 0011, 0012, 0013, 0014) 1 Köszönjük, hogy termékünket választotta! Termékeink egyedi kézi gyártásúak, ezért a szokásosnál nagyobb ügyességet igényel

Részletesebben

Elülső váltó. Kereskedői kézikönyv SLX FD-M7025 FD-M7020 FD-M7005 FD-M7000 DEORE FD-M6025 FD-M6020 FD-M6000. ORSZÁGÚTI MTB Túra

Elülső váltó. Kereskedői kézikönyv SLX FD-M7025 FD-M7020 FD-M7005 FD-M7000 DEORE FD-M6025 FD-M6020 FD-M6000. ORSZÁGÚTI MTB Túra (Hungarian) DM-MBFD001-01 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Elülső váltó SLX FD-M7025 FD-M7020 FD-M7005 FD-M7000 DEORE FD-M6025 FD-M6020 FD-M6000

Részletesebben

3 Funkciós gondolás kerti hinta

3 Funkciós gondolás kerti hinta HASZNÁLATI UTASÍTÁS: 3 Funkciós gondolás kerti hinta Hinta Gondola Lovagló hinta 01/10 1 READ THIS FIRST!!! Köszönjük, hogy termékünket választotta! Ha törött vagy hiányos a csomag tartalma, kérjük forduljon

Részletesebben

Üzemeltetési útmutató Kuplung - Személygépkocsik Oldalütés-vizsgáló készülék Központosító tüske

Üzemeltetési útmutató Kuplung - Személygépkocsik Oldalütés-vizsgáló készülék Központosító tüske Cikkszám 4200 080 560 Tartalom 1. Előszó... 1 2. Szállítási terjedelem... 2 3.... 2 3.1 Az oldalütés-vizsgáló készülék felszerelése... 3 3.2 A kuplungtárcsa felszerelése... 4 3.3 A mérőóra felszerelése

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: Audi 80 B4 hátsó felfüggesztő rugó A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Audi 80 B4 autóján párban cserélje a rugókat. Helyezzen ékeket az első kerekek alá. Külön szerelje ki a rugókat. 2 3 Emelje

Részletesebben

SPIDER Használati utasítás és tartozék katalógus Elektromechanikus fogaskerekes motor, felfelé nyíló, szekcionált vagy billenő kapukhoz

SPIDER Használati utasítás és tartozék katalógus Elektromechanikus fogaskerekes motor, felfelé nyíló, szekcionált vagy billenő kapukhoz SPIDER Használati utasítás és tartozék katalógus Elektromechanikus fogaskerekes motor, felfelé nyíló, szekcionált vagy billenő kapukhoz Modellek és tulajdonságaik SPIDER 6065 SPIDER 6100 Vezérlőegység,

Részletesebben

F40PT ventilátor használati útmutató

F40PT ventilátor használati útmutató F40PT ventilátor használati útmutató Alkatrészek ismertetése A) Elülső védőrács B) Hátsó védőrács (hátul) C) Motor ház D) Ventilátor fej forgás gomb E) Fej dőlés állító kézi csavar F) Lapátkerék G) Vezérlőpanel

Részletesebben

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ SZELETELŐGÉP. Art. 8220-8225

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ SZELETELŐGÉP. Art. 8220-8225 HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ SZELETELŐGÉP Art. 8220-8225 FIGYELEM OLVASSA EL FIGYELMESEN EZT A FÜZETET. EZ FONTOS INFORMÁCIÓKAT A BIZTONSÁGOS ÜZEMELTETÉSRE ÉS KARBANTARTÁSRA VONATKOZÓAN. FONTOS INFORMÁCIÓK ŐRIZZE

Részletesebben

Kábeldob hordozható lámpával - 24 V. Használati útmutató GD024

Kábeldob hordozható lámpával - 24 V. Használati útmutató GD024 Kábeldob hordozható lámpával - 24 V Használati útmutató GD024 GD024 használati útmutató Az alábbi használati útmutatót figyelmesen olvassa el. A használati útmutató előírásainak a be nem tartása súlyos

Részletesebben

DM-TRSL (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár. Váltókar DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000

DM-TRSL (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár. Váltókar DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000 (Hungarian) DM-TRSL001-01 Kereskedői kézikönyv ORSZÁGÚTI MTB Túra Városi túra/ Komfort kerékpár VÁROSI SPORT E-BIKE Váltókar DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000 TARTALOM FONTOS ÉRTESÍTÉS... 3 A BIZTONSÁG

Részletesebben

SM2000 SM2000M SM2000T

SM2000 SM2000M SM2000T SM 2000 Modellek és leírások SM 2000 Elektromechanikus fogaskerekes motor olajkádban 2000 Kg-os kapukig száraz mechanikus tengelykapcsolóval, elektromos fékkel és manuális vészkioldóval. Tartozékok: kondenzátor,

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: Audi 80 B4 hátsó féktárcsa csere A cserét a következő sorrendben végezze: 1 A féktárcsákat mindkét tengelyen komplett szettben cserélje Audi 80 B4 gépkocsin, függetlenül attól, hogy az alkatrészek milyen

Részletesebben

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ GARANCIAKÁRTYA

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ GARANCIAKÁRTYA Termék: GARANCIAKÁRTYA??? 1. A KH Trading gépeire és szerszámaira a Polgári Törvénykönyv előírásainak megfelelő, a vásárlás dátumától számított 6/24 hónap időtartamú jótállás jár (a jótállási igény bejelentésekor

Részletesebben

Felhasználói útmutató

Felhasználói útmutató Felhasználói útmutató Dönthető i tartó sík képernyős televíziókhoz Maximális terhelhetőség: 30kg(66lbs) MEGJEGYZÉS: Olvassa el a teljes útmutatót, mielőtt megkezdené az üzembe helyezést és az összeszerelést!

Részletesebben

Flexi Force személy bejáró kapu

Flexi Force személy bejáró kapu Flexi Force személy bejáró kapu Figyelem, általános felhívás Ezen kit biztonságos üzemeltetéséhez, karbantartásához, számos dolgot kell figyelembe venni elővigyázatosságból. A biztonság érdekében vegye

Részletesebben

AR5A107W mennyezeti ventilátor lámpa

AR5A107W mennyezeti ventilátor lámpa AR5A107W mennyezeti ventilátor lámpa használati útmutató általános biztonsági tudnivalók 1. Mielőtt a hálózati áramkörhöz csatlakoztatjuk a ventilátort, szakítsuk meg az áramkört a központi biztosítékszekrényben

Részletesebben

7 747 004 225 06/2004 HU

7 747 004 225 06/2004 HU 7 747 004 5 06/004 HU Szakemberek számára Szerelési utasítás Logano S635 és Logano S735 speciális olaj-/gáztüzelésű kazán kazánajtó csere A szerelés előtt kérjük gondosan átolvasni Tartalomjegyzék Általános

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Ne használja újra FORD MONDEO III autójának csapágyösszeállítását. 2 Húzza be a kéziféket. 3 Helyezzen ékeket az hátsó kerekek alá. Lazítsa meg a kerékrögzítő

Részletesebben

Szerelési és karbantartási utasítás

Szerelési és karbantartási utasítás Szerelési és karbantartási utasítás Síkkollektorok 67068058-00.Av CKE.0-s / CKN.0-s Tető fölé szerelés Szakemberek számára Figyelmesen olvassa el a szerelés és karbantartás előtt! 6 70 6 6 (0/00) HU Tartalomjegyzék

Részletesebben

Használati útmutató. Flipcut TM. A szerszám használata

Használati útmutató. Flipcut TM. A szerszám használata Használati útmutató Flipcut TM A szerszám használata MEGJEGYZÉS: Az alábbiakban részletezett műveleti sorrend a furat elején a kúpsüllyesztés, a furat végén pedig a visszasüllyesztés hagyományos pengével,

Részletesebben

VIP / WALL CENTRIFUGÁLIS KÖDHŰTŐ. Használati útmutató

VIP / WALL CENTRIFUGÁLIS KÖDHŰTŐ. Használati útmutató VIP / WALL CENTRIFUGÁLIS KÖDHŰTŐ! Használati utasítás A készülék első használata előtt figyelmesen olvassa el a használati útmutatót, és őrizze meg későbbi használatra! A használati útmutató az alábbi

Részletesebben

SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK A méretek mm-ben értendők MAX.

SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK A méretek mm-ben értendők MAX. HU PLANARIO TOWER SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK MAX. 360 2 SZERELÉS ELŐTTI INFORMÁCIÓK SZERELÉS ÉS ÜZEMBE HELYEZÉS ELŐTT Figyelem! A keverőcsap beszerelése előtt a bekötő csővezetékeket át kell öblíteni,

Részletesebben

BoxMaker Kezelési útmutató. V-1.2-HUN, 2014-Szept.-10

BoxMaker Kezelési útmutató. V-1.2-HUN, 2014-Szept.-10 BoxMaker Kezelési útmutató V-1.2-HUN, 2014-Szept.-10 BoxMaker alkalmazása A BoxMaker-t arra terveztük, hogy hullámpapírból lehessen vele a Paraméterek bekezdésben leírt dobozokat készíteni. A Paraméterek

Részletesebben

BOB21M/ME BOB30M/ME Használati és üzembe helyezési utasítás Telepítőknek

BOB21M/ME BOB30M/ME Használati és üzembe helyezési utasítás Telepítőknek 1 BOB21M/ME BOB30M/ME Használati és üzembe helyezési utasítás Telepítőknek 2 Köszönjük, hogy az általunk forgalmazott, Benincá BOB típusú szettet választotta. A Benincá cég kínálatában található összes

Részletesebben

FÜRDÔSZOBAI FÛTÔVENTILÁTOR AH-1300

FÜRDÔSZOBAI FÛTÔVENTILÁTOR AH-1300 HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ HAUSER FÜRDÔSZOBAI FÛTÔVENTILÁTOR AH-1300 Tisztelt Vásárló! Köszönjük bizalmát, hogy HAUSER gyártmányú háztartási készüléket vásárolt. A készülék a legújabb műszaki fejlesztés eredménye,

Részletesebben

JÁRMŰRENDSZEREK TERVEZÉSE (Tervezési útmutató) Oktatási segédlet

JÁRMŰRENDSZEREK TERVEZÉSE (Tervezési útmutató) Oktatási segédlet JÁRMŰRENDSZEREK TERVEZÉSE (Tervezési útmutató) Oktatási segédlet 1 Tengelykapcsoló 1. Konstrukciós főméretek, befoglaló méretek 2. A nyomatékfelesleg tényező felvétele 3. A tárcsaszám, súrlódási tényező

Részletesebben

Kétszárnyú hidraulikus kapunyitó motor - Beszerelési útmutató

Kétszárnyú hidraulikus kapunyitó motor - Beszerelési útmutató Kertkapu motor Szárnyas kapukhoz AXOVIA MULTI PRO NS Kétszárnyú hidraulikus kapunyitó motor - Beszerelési útmutató Axovia Multi Pro NS Összeszerelés Tartalom Alap típus 1. Biztonságtechnikai ajánlások

Részletesebben

Kemping szett TAPADÓKORONG. USA SZABADALOM no. 5647143 LNB LNB TARTÓ KAR. Rend.szám: 282600

Kemping szett TAPADÓKORONG. USA SZABADALOM no. 5647143 LNB LNB TARTÓ KAR. Rend.szám: 282600 Rend.szám: 282600 Conrad Szaküzlet, 1067 Budapest, VI., Teréz krt 23. Tel: 302 3588 Kemping szett PARABOLA TÁNYÉR RECÉS FEJŰ CSAVAR LNB LNB TARTÓ RECÉS FEJŰ CSAVAR KAR HÁROMSZÖGLETŰ GOMB TAPADÓKORONG USA

Részletesebben

Tipp_fuzet_csapszereles_csapszereles 2010.10.07. 11:58 Page 1 TIPPEK ÉS ÖTLETEK. Vízvezeték szerelés Csap javítása

Tipp_fuzet_csapszereles_csapszereles 2010.10.07. 11:58 Page 1 TIPPEK ÉS ÖTLETEK. Vízvezeték szerelés Csap javítása Tipp_fuzet_csapszereles_csapszereles 2010.10.07. 11:58 Page 1 TIPPEK ÉS ÖTLETEK Vízvezeték szerelés Csap javítása Régi csap leszerelése Új csap felszerelése Tömítés cseréje a mosdókagyló és a csap között

Részletesebben

EBINGER EFIS 1 UNIVERZÁLIS HORDOZHATÓ ALVÁZVIZSGÁLÓ TÜKÖR

EBINGER EFIS 1 UNIVERZÁLIS HORDOZHATÓ ALVÁZVIZSGÁLÓ TÜKÖR EBINGER EFIS 1 UNIVERZÁLIS HORDOZHATÓ ALVÁZVIZSGÁLÓ TÜKÖR - HASZÁLATI ÚTMUTATÓ - Használatba vétel előtt figyelmesen olvassa el ezen használati útmutatót és a biztonságos használatra vonatkozó tanácsokat:

Részletesebben

Szerelési és karbantartási utasítás

Szerelési és karbantartási utasítás Szerelési és karbantartási utasítás BEFOLYÓ NE 0.1 semlegesítő berendezés Szakemberek számára A szerelés és karbantartás előtt kérjük gondosan átolvasni 7 747 018 487-02/2005 HU 1 Általános 1 Általános

Részletesebben

Kocsik EP 48-V hez. Biztonsági útmutatások. Rendeltetésszerû használat. Maradék veszélylehetõségek. Használati útmutatások P/N 7156649E

Kocsik EP 48-V hez. Biztonsági útmutatások. Rendeltetésszerû használat. Maradék veszélylehetõségek. Használati útmutatások P/N 7156649E Biztonsági útmutatások Használati útmutatások Hungarian FIGYELEM: Valamennyi következõ mûveletet csak szakképzett személy hajthatja végre. Kövesse az itt és a teljes dokumentációban található valamennyi

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Csapágycserénél hasznos egy lehúzó, mellyel a kerékagycsapágyakat lehet eltávolítani, és beszerelni. Húzza be a kéziféket. Az egy tengelyen lévő mindkét kerékagycsapágyat

Részletesebben

Lumination LED világítótestek

Lumination LED világítótestek GE Lighting Solutions Felszerelési útmutató Lumination LED világítótestek Függesztett LED-es armatúra (EP14 sorozat) Jellemzők Hosszú élettartam (50 000 óra névleges élettartam) 5 év jótállás IP30 Száraz

Részletesebben

ELÕZETES MÛVELETEK ELEKTROMOS ANYAGOK RÉSZ

ELÕZETES MÛVELETEK ELEKTROMOS ANYAGOK RÉSZ ELÕZETES MÛVELETEK Az automata berendezést úgy dolgozták ki, hogy maximum 5 méter magas kapuhoz alkalmazható 400 mm-es mûködtetõkkel, és maximum 4 m-hez 300 mm-es mûködtetõkkel. Használható könnyû, nehéz,

Részletesebben

ÚTMUTATÓ AJTÓKHOZ SZERELÉSI ÉS BEÉPÍTÉSI. FIGYELEM: Ügyeljen testi épségére a beépítés során!

ÚTMUTATÓ AJTÓKHOZ SZERELÉSI ÉS BEÉPÍTÉSI. FIGYELEM: Ügyeljen testi épségére a beépítés során! FIGYELEM: Ügyeljen testi épségére a beépítés során! ELLENŐRIZZE: Az ajtó tokja és a falnyílás közötti hézag 10-15 mm között kell 1. ÖSSZESZERELÉSHEZ SZÜKSÉGES ESZKÖZÖK 1.... vízmérték 2.... állítható kitámasztó

Részletesebben

Összeszerelési útmutató. Magas gyerekágy 120 / 160 szintig

Összeszerelési útmutató. Magas gyerekágy 120 / 160 szintig Összeszerelési útmutató Magas gyerekágy 120 / 160 szintig 1 Köszönjük, hogy termékünket választotta! Termékeink egyedi kézi gyártásúak, ezért a szokásosnál nagyobb ügyességet igényel összeszerelésük. Kérjük

Részletesebben

KLARSTEIN A GRACIA SOROZAT KONYHAI ROBOTGÉPEI

KLARSTEIN A GRACIA SOROZAT KONYHAI ROBOTGÉPEI KLARSTEIN A GRACIA SOROZAT KONYHAI ROBOTGÉPEI Mixer Tisztelt Ügyfelünk, először is köszönjük Önnek vásárlást. Kérjük, olvassa el figyelmesen a mellékelt bekötési és használati útmutatót és kövesse a leírtakat

Részletesebben

16 / 16 ROLLER Termék száma: 2293

16 / 16 ROLLER Termék száma: 2293 16 / 16 ROLLER Termék száma: 2293 Általános információk: Ez a kezelési útmutató fontos információkat tartalmaz a biztos használatot és a karbantartást illetően. (Kérjük olvassa figyelmesen el a leírást,

Részletesebben

A termék leírása. A termék leírása. Biztonsági utasítások. Biztonsági utasítások a motoron. Magyarázat a rajzhoz. Figyelem!

A termék leírása. A termék leírása. Biztonsági utasítások. Biztonsági utasítások a motoron. Magyarázat a rajzhoz. Figyelem! A termék leírása részére. Magyarázat a rajzhoz Biztonsági utasítások a motoron VIGYÁZAT! A motorok szénmonoxidot termelnek, A szénmonoxid belégzése rosszullétet, eszméletvesztést, vagy halált okozhat.

Részletesebben

A RC-Systems RC-464M papírvágógép kezelési utasítása

A RC-Systems RC-464M papírvágógép kezelési utasítása A RC-Systems RC-464M papírvágógép kezelési utasítása RC-Systems RC-464M papírvágógép kezelési utasítása. 2 Tartalom: 1) Figyelmeztetés 2) Műszaki adatok 3) A gép leírása 4) Összeszerelés és használat 5)

Részletesebben

A cserét a következő sorrendben végezze:

A cserét a következő sorrendben végezze: A cserét a következő sorrendben végezze: 1 Húzza ki az akkumulátor negatív termináljából a vezetéket. Nyissa fel a motorháztetőt 2.1 2.2 Távolítsa el a kabinszűrő oldalsó burkolatát. 3.1 3.2 Csavarja ki

Részletesebben

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ PARMEZÁN RESZELŐ DARÁLÓ

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ PARMEZÁN RESZELŐ DARÁLÓ HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ PARMEZÁN RESZELŐ DARÁLÓ FIGYELMEZTETÉS FIGYELEM: Olvassa el figyelmesen ezt a használati útmutató, mely fontos előírásokat tartalmaz a biztonságos használatra és a készülék karbantartására

Részletesebben

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ ORION ÁLLÓVENTILÁTORHOZ

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ ORION ÁLLÓVENTILÁTORHOZ HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ ORION ÁLLÓVENTILÁTORHOZ MODELL: OF1-S16 (KÉRJÜK OLVASSA EL FIGYELMESEN EZT A HASZNÁLATI ÚTMUTATÓT HASZNÁLAT ELŐTT.) 1 Biztonsági Előírások: 1. Soha ne tegye az ujját vagy más egyebet

Részletesebben